第2章 普通货物
汽车运价规则
汽车运价规则⽬录第⼀章总则第⼆章货物运价第⼀节计价标准及运价计算第⼆节货物计程运价价⽬及⽐差第三节计时包车运价第三章货物运输其他费收第⼀节运⾏补偿费第⼆节货运其他费收第四章旅客运价第⼀节计价第⼆节旅客运价价⽬及⽐差第三节旅客运价的加成和减成第五章旅客运输其他费收第⼀节包车客运其他费收第⼆节出租车客运其他费收第三节旅客运输杂费第六章⾏包运价第⼀节⾏包计价标准第⼆节⾏包运价第三节⾏包运输杂费第七章附则第⼀章总则第⼀条为加强汽车客货运输价格管理，正确执⾏国家价格政策，统⼀全国汽车运价计算办法，特制定本规则。
第⼆条本规则是计算汽车客货运输费⽤的依据。
凡从事国内道路营业性汽车旅客运输、出租客车运输、旅游客车运输、汽车货物运输的经营⼈、承运⼈、托运⼈、均适⽤本规则。
第三条汽车运价是国家计划价格的组成部分，以国家定价为主。
汽车运价的制定应本着运价和价值基本相适应，按不同运输条件，实⾏差别运价的原则。
第⼆章货物运价第⼀节计价标准及运价计算第四条货物运输计费重量（⼀）重理单位１、整车货物运输以吨为单位。
吨以下计到１０千克，尾数不⾜１０千克，进为１０千克。
２、零担货物运输以千克为单位。
起码计费重量为１０千克，超过１０千克，按实际重量计费，尾数不⾜１千克，进为１千克。
（⼆）重量确定１、⼀般货物：⽆论整车、零担货物，计费重量均按⽑重计算。
２、轻浮货物：指每⽴⽅⽶重量不⾜３３３千克的货物。
整车装运轻浮货物，装载重量不⾜车辆标记载重量，按车辆标记载重量计重。
零担运输轻浮货物以货物包装最长、最宽、最⾼部位尺⼨计算体积，按每３⽴⽅分⽶折算１千克或每⽴⽅⽶折算３３３千克计重。
３、多点装卸货物：整车货物多点装卸，按全程合计最⼤载重量计重，最⼤载重量不⾜车辆标记载重量时，按车辆标记载重量计算。
（三）重量计算１、货物重量⼀般以起运地过磅为准。
起运地不能或不便过磅的货物，由承托运双⽅协商确定计费重量。
２、成包成件规格统⼀的同种货物，以⼀标准件标记重量计算全部货物重量。
第2部分-物流师(国际货代)-3级-鉴定要素细目表
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中国机场的分布
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理论时区和区时的概念
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法定时区和法定时间的概念
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飞行时间计算
3
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航空货运代码
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国家代码
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城市的三字代码
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机场的三字代码
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航空公司的两字代码
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常见航空货运的操作代码
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整箱货订舱装船
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整箱货订舱特点
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整箱货出口装船特点
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整箱货卸船进口
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整箱货卸船进口操作流程要点
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提取整箱货操作流程要点
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整箱货进出口运输单证
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集装箱出口场站收据联单
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集装箱出口场站收据正本联的内容和作用
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集装箱出口场站收据装货单联的内容和作用
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货物学课件完整版全套ppt
21世纪高职高专规划教材物流管理系列货物学主编：刘北林霍红中国人民大学出版社全书目录第一章概论第二章货物质量与货物标准第三章货物的检验第四章货物的包装第五章货物的运输第六章货物储存与保管第七章清洁普通货物第八章液体普通货物第九章粗劣普通货物第一章概论第一节货物的分类第二节货物的性质第三节货物的计量第一节货物的分类货物（Cargo）是指经由运输部门承运的一切原料、材料、商品以及其他产品或物品。
货物是运输生产的主要对象，在物流过程中运输的货物，品种繁多、自然属性各异且批量不一，因此，基于货物运输生产过程中的复杂性和重要性，我们非常有必要对货物进行科学的分类。
根据在运输、装卸、包装、保管等环节的要求各不相同，货物可以依据运输方式、装卸搬运方式、储存场所及其自然特性等进行分类，从而在工作中尽可能地使货物的运输条件适应货物，以保证货物运输的质量和安全，提高货物运输效率。
一、按货物的装运要求分类一普通货物普通货物，是指由于本身不具有特殊性质，所以在运输过程中没有规定特别条件的各类货物。
普通货物又分如下几类：（1）清洁货物Clean Cargo。
（2）液体货物Liquid Cargo。
（3）粗劣货物Rough Cargo。
二特殊货物特殊货物是指货物本身的性质、体积、重量和价值等方面具有特别之处，在积载和装卸保管中需要采取特殊设备和措施的各类货物。
特殊货物包括如下几类： 1危险货物Dangerous Cargo。
2笨重长大货物Bulky and Lengthy Cargo、Heavy Cargo。
3有生动植物货物Live Stock and Plants。
4易腐性冷藏货物Perishable Cargo and Reefer Cargo。
5贵重货物Valuable Cargo。
6邮件货物Mail Cargo。
7拖带运输货物。
8涉外货物。
二、按货物的包装形态分类一件装货物件装货物称为件杂货或杂货，是以件数和重量承运，其标志、包装形式不一，性质各异，一般批量较小且票数较多。
《货物学》第二章 普通货物
二、化肥
1. 化肥的种类
（2）按所含的主要营养成分不同分
复合肥料
–含有两种或两种以上养料，又称多元肥 料，有属于化合物的，也有属于混合物 的。前者由化学反应化合而成，后者至 少由两种单质肥料机械混合而成。应用 较多的复合肥料有硝酸钾、磷酸铵、硫 酸铵等。
化肥的运输与保管4正确装卸做好防护装卸有毒性腐蚀性化肥时应注意人身安全做到工前不喝酒卸前先通风作业时穿戴防护品站在上风口操作工作完毕及时洗手脸等避免灼伤和中毒事故发生
第二章 普通货物
本章介绍运输领域最为常见的一些 普通货物，这些货物包括茶叶、化肥、 天然橡胶、水泥、金属及其制品、玻 璃及其制品、棉花、食糖、生皮和肠 衣等，介绍它们的种类、性质、运输 包装以及在运输、装卸和保管过程中 的安全注意事项。
一、茶叶
1. 茶叶的种类 （2）按茶叶的销路不同分
– 内销茶（各种红、绿、青、花茶） – 外销茶（如红茶、乌龙茶、绿茶） – 边销茶（如紧压茶） – 侨销茶（如乌龙茶）
一、茶叶
2. 茶叶的成分
（1）茶鞣质（茶单宁） 它是一类多酚化合物的总称，也是决定
茶叶质量如色香味的最重要的成分，含 量在 11%～24% 左右。 （2）茶素（咖啡碱） 它是茶叶中最主要的生物碱。茶叶中咖 啡碱的含量一般在2%～4% 之间。
大多数化肥都易溶于水，也易吸湿结块。所 以它应有完整并能防潮、防水的包装；用于 堆装化肥的货舱（或仓库），以及所用的衬 垫材料都必须干燥；装运化肥的货舱的舱盖 板应完整和水密；污水沟应畅通；通过该舱 内的管道应完好。此外，在船舶航行途中， 应加强通风管理，严防因船体出汗而发生货 损。
二、化肥
4. 化肥的运输与保管
第二章 公路货物运输
（4）乡道是指主要为乡（镇）村经济、文化、 行政服务的公路，以及不属于县道以上公 路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。 乡道由人民政府负责修建、养护和管理 （5）专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、 农场、油田、旅游区、军事要地等与外部 联系的公路。专用公路由专用单位负责修 建、养护和管理。也可委托当地公路部门 修建、养护和管理
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（二）汽车
在物流运输中我们主要研究的是货车。 货车：又称为载货汽车、载重汽车、卡车。 是一种主要为用来运送各种货物或牵引全 挂车而设计和装备的商用车辆
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（三）货运站
货运站是专门办理货物运输业务的汽车 站，一般设在公路货物集散点。货运站可 分为集运站（或集送站）、分装站和中继 站等几类。
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二、公路运输的特点
（一）公路运输的优点： 1．公路运输机动灵活 2．能衔接各种运输方式 3．公路运输覆盖面广 4．驾驶技术容易掌握 5．原始投资少，投资回收期短
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（二）公路运输的缺点
载重量小，不适宜装载重件、大件货 物、不适宜走长途运输；车辆运行中震动 较大，易造成货损货差事故，同时，运输 成本费用较水运和铁路为高。
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（一）普通运输形式
普通运输形式是营业范围最为广泛的货 运方式。它灵活机动，运输的货物品种繁 多，凡是能用普通卡车运输的商品都可采 用此种方式运输。它包括专线、非专线普 通杂货运输、合同运输、专业杂货运输和 联合包裹运输配送等。
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（二）货物运输组织
1．直达行驶法 直达行驶法是指每辆汽车装运货物由起 点经过全线直达终点，卸货后再装货或空 车返回，即货物中间不换车。其特点是车 辆在路线上运行时间较长。因此驾驶员的 工作制度可根据具体情况采取单人驾驶制、 双人驾驶制、换班驾驶制等方式。
汽车运价规则
汽车运价规则2009年9月20日阅读1835次第一章总则第一条为规范全国道路运输价格计算办法，维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输健康发展，依据《中华人民共和国价格法》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，制定本规则。
第二条本规则是计算汽车运费的依据凡在中华人民共和国境内参与道路运输经营活动的道路运输经营者和旅客、货主，应当遵守本规则。
第三条本规则规定的汽车运价包括汽车旅客运价和汽车货物运价。
第四条制定汽车运价应当反映运输经营成本和市场供求关系，根据不同运输条件实行差别运价，合理确定汽车运输的比价关系。
第二章旅客运价第一节计价标准第五条运价单位：（一）计程运价：元/人千米、（二）计时运价：元/座位小时（三）行包运价：元/千克千米（四）国际道路旅客运输涉及其它货币时，在无法折算为人民币的情况下，可使用其它自由兑换货币为运价单位。
第六条计费里程（一）里程单位：旅客运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，四舍五入。
（二）里程确定：1、营运线路公路里程按交通运输部核定颁发的《中国公路营运里程图集》确定。
《中国公路营运里程图集》应当每三至五年修订一次。
《中国公路营运里程图集》中未标明的，由当地人民政府交通运输主管部门按照实际里程确定。
2、城市市区里程按照实际里程计算，或者按照当地人民政府交通运输主管部门确定的市区平均营运里程计算，具体由各省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门确定。
3、国际道路旅客运输属于境内的计费里程以交通运输主管部门核定的里程为准，境外的里程按有关国家（地区）交通运输主管部门或者有权认定部门核定的里程确定。
（三）里程计算：1、班车客运的计费里程按旅乘车出发地至到达地的区间里程计算。
2、计程包车客运的计费里程，包括运输里程和调车里程。
运输里程按客车驶抵载客地点起至下客地点止的实际载客里程计算；调车里程按客车由站（库）至载客点加下客点返回至站（库）的空驶里程的50%计算。
《货物学》第二章普通货物
第二节 化学肥料
一、化肥的种类
1、按化肥所含的营养元素 （1）氮肥：含N量 （2）磷肥：含P2O5量 （3）钾肥：含K2O量 （4）复合肥 （5）微量元素肥
2、按化肥的化学性质 （1）酸性肥料 （2）碱性肥料 （3）中性肥料
二、化肥的性质
1、吸湿性与水溶性 2、分解、挥发性 3、燃烧、爆炸性 4、腐蚀性 5、毒性 6、结块性 7、扬尘性 8、散发异味性
第八节
生 皮
一、生皮的种类
l．制革原料皮的种类 （1）按制革原料皮的用途 （2）按防腐方式 （3）按动物种类 硬革皮 软革皮
鲜皮、冻鲜皮、 盐干皮、干皮
2．制裘原料皮的种类 小毛细皮类 大毛细皮类 粗毛皮类 杂毛皮类
二、生皮的成分和结构
1．生皮的成分 • 蛋白质约占 30%～35%， • 水分约占 60%～70%， • 脂肪和类脂约占 2.0%～3.0%， • 矿物质约占 0.35%～0.5%， • 碳水化合物 • 及微量的酶、维生素和不属于蛋白质的 含氮物。
第二章 普通货物
本章内容
• • • • • • • • • • 茶叶 化学肥料 天然橡胶 水泥 金属及其制品 玻璃及其制品 生丝 生皮 食糖 肠衣
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第一节 茶 叶
一、茶叶的种类
1、按制茶方法的不同分类 （1）红茶 （2）绿茶 （3）乌龙茶（青茶） （4）花茶 （5）紧压茶
第二章 货物的描述
For example:
Chinese raw silk is sold by standard and its standard consists of 12 grades: 6A, 5A, 4A, 3A, 2A, A, B, C, D, E, F and G. 我国出口的冻带骨兔肉分为： 特级（每只净重不低于1500克）； 大级（每只净重不低于1000克）； 中级（每只净重不低于600克）； 小级（每只净重不低于400克）；
Name of Coification of Commodity
货物名称是指能使某种货物区别于其他货物的一种称呼。它 能够反映商品的自然属性、用途、特性等。 品名描述：对拟进行买卖的商品作必要的描述
2.意义：
是买卖双方交接货物的一项依据。 好的商品名称能促进消费。杭友宾馆Hang You Hotel 降低关税（注意技巧）
SHIPPING MARK
货物描述及包装
DESCRIPTIONS OF GOODS， PACKING 100% COTTON COLOUR WEAVE T-SHIRT
数 量
QUANTITY
单 价
UNIT PRICE
总 值
TOTAL AMOUNT
T.C
TXT264 OSAKA C/NO. 1-UP
CIF OSAKA
方正进出口贸易公司
FANGZHENG IMPORT & EXPOR TRADE CORPORATIONT TEL：(021) 65788877 Fax: (021) 65788876
222 ZHONGSHAN ROAD SHANGHAI CHINA 销售确认书 S/C No : TXT264 Sales Confirmation DATE: Apr.10,2008
普通货物运输车队规章制度范本
第一章总则第一条为加强车队管理，提高货物运输效率和服务质量，确保运输安全，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于本车队所有车辆、驾驶员及相关工作人员。
第三条本规章制度旨在规范车队运作，保障车队、客户及驾驶员的合法权益。
第二章车辆管理第四条车辆档案管理1. 建立车辆档案，详细记录车辆交付使用时间、运行公里、保养换件等情况，并存档备查。
2. 定期对车辆进行保养和维护，确保车辆技术状况良好。
第五条车辆使用1. 每台车辆必须明确专人保管，不得擅自交接。
2. 车辆完成任务后，必须将车辆安全停放保管好。
3. 车辆如有故障，驾驶员必须在收车后或上班前将情况报告车队领导，以便及时排除。
4. 未经领导同意，车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶。
第六条车辆调派1. 按照统一管理、统一调派的原则，车辆优先保证客户需求。
2. 车队负责人负责车辆调派，严禁私人私自接洽动用车辆。
3. 驾驶员要自觉服从工作安排，因公务外出城区以外及省内各地，驾驶员应向车队报告行车动向。
第三章驾驶员管理第七条驾驶员资质1. 驾驶员必须具备相应的驾驶资格，持有有效的驾驶证。
2. 驾驶员应定期参加交通安全教育和培训，提高安全意识。
第八条驾驶员职责1. 遵守交通法规，确保行车安全。
2. 严格按照车辆规定装载货物，不得超载、超限。
3. 负责车辆的日常维护保养，发现故障及时报告。
4. 遵守车队规章制度，服从车队管理。
第九条驾驶员考勤1. 驾驶员应按时上下班，不得迟到、早退。
2. 驾驶员请假需提前向车队领导请假，并经批准。
第四章货物运输管理第十条货物装载1. 遵守货物装载规定，不得超载、超限。
2. 货物装载应牢固，防止在运输过程中发生货物损坏、丢失。
第十一条货物运输1. 遵守运输路线和时间，确保货物按时送达。
2. 途中应密切关注货物状况，发现异常情况及时报告。
第五章安全管理第十二条防火、防爆、防毒1. 车辆配备消防器材，驾驶员应熟悉使用方法。
2. 运输易燃、易爆、有毒等危险品时，必须采取相应安全措施。
货物学1
第一章总论1.按形态，件杂货：包装货、裸装货、成组化货物散装货：干质散装货、液体散装货2.按性质，(1)普通货：清洁货物：如棉纺织品、食品玻璃制品、日用工业品液体货物：如酒类、油类、饮料等粗劣货物：如生皮、烟叶、大蒜、水泥等按性质分类（特殊货物）(2)危险货物：如硫磺、硫酸、有毒气体等易腐性冷藏货物：如肉、鱼、鸡、水果、蔬菜等特殊货物：贵重物品：如金、银、奢侈品、精密仪器等活的动植物：如家禽、鱼类等长大、笨重货物：我国（5吨、12米）、国际（40吨、12米）、或根据船舶、码头的起吊能力来划分邮件货物：如邮件、包裹3.运输包装的作用（对货运质量起着重要作用）（1）防止货物内部或外部遭受水湿、污染、机械损失等破坏（2）防止货物散漏、脱落、被窃，保证数量完整（3）避免由于货物本身性质所引起的危险（4）保证货物装卸和搬运操作上的方便（5）在一定条件下，有利于船舶舱容的利用，同时便于堆垛、计数和理货工作。
一般如果由于包装不良引起的货损，运输部门是不责任赔偿的。
为了加强包装管理，各国都订有货物运输包装技术要求方面的规定。
如我国的《水路运输对货物包装的要求》等4.货物运输包装的设计原则（1）保证货物在运输中品质完整良好。
选材要适合，包装形式和强度要恰当。
（2）便于运送、装卸和保管。
包装形式、尺寸要符合（3）经济上要合理。
减少包装费用、包装重要、包装空间（4）遵守国家有关规定和适应国际上的有关规定。
一般各国对包装材料的选用、技术要求等都有限制。
5.卷筒状：卷纸、电缆、绳索等6.货物标志的作用(1)便于识别和区分不同的货物(2)说明装运作业要求，以利于货物的装运、交接和保管，提示工作人员正确操作，从而保护货物的完整和人身及运输工具的安全。
7 (1)识别标志:用于运输过程中辨认同批货物(2)货件尺寸重量标志（毛重、净重、皮重，同时要注明计量单位。
）(3)注意标志:指明货物在搬运、装卸、保管过程中应予注意的具体事项。
2024年普通货物运输企业安全生产制度范文(2篇)
2024年普通货物运输企业安全生产制度范文尊敬的领导：随着社会经济的发展和物流行业的蓬勃发展，普通货物运输企业的安全生产问题日益凸显。
为了进一步加强企业的安全生产管理，确保员工的生命财产安全，提高企业的运输效率和服务质量，特编写了本份《2024年普通货物运输企业安全生产制度范文》，供领导参考。
第一章总则第一条为了加强普通货物运输企业的安全生产工作，确保员工的生命财产安全，提高企业的管理质量和服务水平，根据国家有关法律法规和规范要求，制定本制度。
第二条本制度适用于普通货物运输企业的全体员工，包括管理人员、从业人员和外聘人员。
第三条普通货物运输企业安全生产制度的核心目标为：预防事故的发生，最大程度地降低事故的风险，确保员工和货物的安全。
第二章安全生产责任第四条普通货物运输企业的管理人员应当牢固树立安全生产意识，切实履行安全生产责任，确保企业安全生产工作的落实。
第五条管理人员应当明确安全生产的主体责任，建立健全安全生产管理体系，定期开展安全教育培训，加强事故隐患排查和整改，保障员工安全生产权益。
第六条从业人员应当认真履行安全生产职责，遵守安全操作规程，正确使用安全防护设备，发现问题及时上报，并积极参与事故应急演练。
第三章安全生产管理措施第七条普通货物运输企业应当建立完善的运输车辆管理制度，确保车辆的技术状况符合要求，定期检修保养，加强日常安全巡查，防止事故发生。
第八条普通货物运输企业应当建立健全货物配载管理制度，确保货物的安全装卸和固定，避免货物在运输过程中出现脱落、倒塌等安全问题。
第九条普通货物运输企业应当建立健全驾驶员管理制度，加强对驾驶员的培训和考核，确保驾驶员具备安全驾驶技能和良好的道德素质。
第十条普通货物运输企业应当建立健全事故应急预案，明确责任和任务分工，加强对事故应急救援设施的配置和维护，提高应急响应能力。
第四章安全文明生产第十一条普通货物运输企业应当积极倡导安全文明生产，通过各种途径提高员工的安全意识和文明素质。
普通货物规章制度模板
普通货物规章制度模板第一章总则第一条为了统一和规范货物交易行为，保障货物贸易的顺利进行，特制定本规章。
第二条本规章适用于所有涉及货物交易的主体，包括生产企业、贸易公司、物流企业等相关单位。
第三条货物交易应当遵守国家相关法律法规，合法合规开展业务活动。
第四条货物交易应当遵循公平、诚信、互利的原则，实行合同约束、卖方责任和买方责任。
第五条货物质量是货物交易的核心，应当遵循质量第一的原则，保障货物质量，提升货物价值。
第六条货物交易方应当注重合作、沟通，共同促进货物流通，共同发展。
第七条根据不同的业务需要，可以在本规章基础上制定具体的行业规章，细化规范货物交易行为。
第八条货物交易方应当加强自律，自觉接受检验、认证、监督等第三方机构的监督。
第二章货物质量管理第九条货物生产企业应当建立健全质量管理体系，确保生产过程中的质量控制。
第十条货物质量检验机构应当具备合法合规的资质和能力，为货物交易提供可靠的检验服务。
第十一条货物质量检验应当根据货物的特性和行业标准进行，确保检验结果真实有效。
第十二条货物质量检验结果应当及时通知相关交易方，对检验结果有异议的，可以申请复检。
第十三条货物质量问题应当及时处理，对于质量不合格的货物应当按照协商一致的结果处理。
第三章货物价格管理第十四条货物价格应当遵循市场化原则，根据市场供求关系确定合理价格。
第十五条货物价格应当真实透明，不得操纵价格、欺诈交易。
第十六条货物定价应当符合公平合理原则，不得采取不正当手段牟取暴利。
第十七条货物价格应当根据不同情况进行调整，提升货物价值，促进交易双方共赢。
第四章货物交付和运输第十八条货物交付应当按照合同约定进行，确保货物达到约定的地点、时间。
第十九条货物运输应当遵循安全、高效、节约的原则，选择合适的运输方式和工具。
第二十条货物运输途中出现问题应当及时处理，保障货物安全达到目的地。
第二十一条货物交付后应当及时对货物进行确认，确认无误后签署收货凭证。
物流运输管理 第二章
（2）产品运输系数
（3）产业结构的调整
（4）生产布局和资源分布状况
（三）货流分布的不平衡性
1．货流的方向不平衡性 回运系数：
Qmin rd × 100% Qmax
2．货流的时间不平衡性 波动系数：
Qmax rt × 100% Q
（四）货流分布规律 1．离散型分布 离散型货流分布最常见的形式是泊松分布。
三、物流运输需求的种类
（一）根据物流对象划分 1．根据物流对象类别分为普通货运需求和特殊货 物运输需求 2．根据物流对象的行业属性，可分为工业品运输 需求和农产品运输需求 （二）根据流程不同分类 长途货运需求和短途货运需求 （三）根据物流流量分类 零担货运需求和整车货运需求 （四）根据货物的时效性分类 快件货运需求和普通货运需求
第三节 货流分布分析及货运调查
一、货流分布分析
二、货物运输调查
一、货流分布分析
（一）货流及货流图 1．货流
I=Q/ T
I——路段的货流量，单位吨/小时（t/h）；
Q——统计期内沿路段单方向通过的货物数量，单 位吨（t）；
T——统计期时间，单位小时（h）。
2．货流表及货流图
表2-1 货流表示例
二、货物运输调查
（一）货物运输调查的方法
综合调查、专题调查、典型调查、日常调查 表2-2 货源调查表
货源量 运输线路 航空 管道 期 当 货 年 末 进 地 物 其 产 库 货 供 周 周 周 周 周 周 名 他 距 运 运 运 运 运 运 量 存 量 销 起 止 转 转 转 转 转 转 称 离 量 量 量 量 量 量 量 量 量 量 量 量 量 量 运输量 水 铁路 公路 运
1．整车货物 2．零担货物
普通货物运输管理制度
一般货物运输管理制度一、制度目的为规范公司一般货物运输工作，保障货物运输的顺当进行，严格贯彻落实国家相关法规和政策，提高企业的经济效益和行业竞争力，订立本管理制度。
二、适用范围本制度适用于公司全部一般货物的运输，包括但不限于道路运输、铁路运输、水路运输及航空运输等。
三、运输准备阶段的管理（一）货物信息记录1.货物运输申请单必需认真记录货物的名称、种类、数量、重量、体积和性质等信息。
2.物流部门应当据此评估物流过程中可能发生的风险，并加以规避和防备。
（二）选择运输方式1.依据货物特性和客户需求等因素，综合考虑各种运输方式，选择合适的运输方式，并实行合理的布置。
2.物流部门应当依据货物的重量、体积、远近、时间紧迫程度等因素，选择合适的运输方式。
（三）货物包装和装载1.严格依照货物适合的包装方法进行包装，尽力保证货物不受损坏。
2.车辆装载操作必需依照有关规定进行，货物应当稳固牢靠，车内应当保持乾净。
四、运输实施阶段的管理（一）货物运输过程的监控1.物流部门应当对整个运输过程进行跟踪和监控，适时发觉问题并实行措施。
2.中途货物转运或停靠时，必需对货物进行拍照或视频监控，以便于发觉和解决潜在问题。
（二）行车安全的保障1.车辆驾驶员必需持有相应的资格证和驾驶证，谙习车辆的性能和驾驶技巧。
2.车辆在行驶过程中，必需依照国家相关法规和制度的规定，保证行车安全。
（三）配送服务的保障1.货物在到达目的地后，必需依照客户要求进行送货服务。
2.送货服务包括货物搬运、安装、调试等工作，必需严格依照客户要求进行操作。
五、事故和异常情况的处理（一）事故和异常情况的报告1.如发生货物丢失、损坏、质量异议等情况，必需适时向上级领导汇报，并依照相关制度处理。
2.物流部门应当运用专业的技术手段，适时对货物的异常情况进行查明并给出处理看法。
（二）事故和异常情况的处理1.发生货物丢失或损坏等情况，应当适时向客户作出补偿，并承当相应的责任。
普通货物运输企业安全生产制度范文(五篇)
普通货物运输企业安全生产制度范文安全生产责任制第一条为认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强车辆安全管理，明确各级领导和各职能部门的责任，保证运输经营安全，特制定本制度。
第二条公司总经理为运输安全的第一责任人，对本公司的安全管理工作负全面领导责任；安全科长为安全管理工作第二责任人，负责涉及安全管理工作的综合协调和督办领导交办的安全管理工作，负直接安全管理责任；各部门负责人按“一岗双责”要求，对本部门许可事项和安全管理负直接安全管理责任，各部门员工对本人主办的工作负安全管理岗位责任。
第三条公司实行全员安全工作责任制，全体员工必须在各自岗位对保证运输安全负责。
第四条公司总经理的职责：1、对公司运输安全负全面领导责任。
2、审定运输安全计划，有重点地解决重大隐患。
3、每月最少主持召开一次运输安全会议，分析运输安全形势，不断完善运输安全措施。
4、及时研究解决运输安全方面的重大问题。
5、检查指导运输安全工作。
6、负责事故的调查、分析和处理。
7、对运输安全工作中的好人好事进行表扬、奖励与处分。
第五条安全科长的职责：1、安全科长是总经理在运输安全工作中的助手，负责督促、检查、汇总情况，并做好协调工作。
对职责范围内因工作失误而导致的事故负责。
2、认真贯彻执行国家有关运输安全的政策、法令、规程、标准和规章制度，并经常检查贯彻执行情况。
3、负责制订、修改运输安全工作计划、措施。
4、负责____各种运输安全检查，对查出的隐患，有权限期整改。
5、负责____运输安全的宣传教育工作，并对受训人员进行考核。
6、参加各种运输经营会议，提出安全方面的建议、要求。
7、参加运输车辆事故的现场勘察、调查、分析、处理、索赔。
8、每月____召开一次运输安全形势分析会，查找安全隐患，提出整改措施。
第六条安全员职责：1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和公司各项安全管理规章制度、措施，定期____安全学习，抓好驾驶员的安全教育和管理；2、制订单位安全工作计划和安全防范措施，____各项安全活动和安全竞赛，定期进行安全检查，做好各阶段的工作总结，并及时收集、统计、整理有关资料；3、处理运输事故，会同有关部门做好事故善后和结案工作，同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作；4、负责事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，做好营运证、养路费、牌照税的经办工作；5、办理公司领导委托和交办的其他运输安全____管理事项。
第二章物流运输方式
地 3
收货人4
发货人3 收货人1 收货人2
沿途零担班车
2)按发运货物的运输里程 （1）长途发运：是指托运货物的运输里程 达到25公里以上的发运形式。其执行基本 运价。 （2）短途发运：是指托运货物的运输里程 不足25公里的发运形式。采用里程分段或 基本运价加次费计算。
整批货物基本运价指一等整批普通货物在等级公 路上运输的每吨千米运价;零担货物基本运价指零 担普通货物在等级公路上运输的每千克千米运价; 吨(箱)次费。对整批货物运输在计算运费的同时， 按货物重量加收吨次费。对汽车集装箱运输在计 算运费的同时，加收箱次费。箱次费按不同箱型 分别确定。 普通货物实行分等计价，以一等货物为基础，二 等货物加成15%，三等货物加成30%。
第2章 物流运输方式
学习目标：了解按照运输工具及运输设备 的不同，物流运输目前最主要的五大运输 方式；掌握这五种运输方式各自的特点以 及不同的适应范围，熟悉各种运输方式的 主要业务。
火车
卡车
运输方式
飞机 轮船
管道
第1节 公路运输
1、概述 公路运输属于两种基本的陆上运输方式之 一，是指使用汽车或其他运输工具（如拖 拉机、人力车等）在公路上载运货物的一 种运输方式。 它主要承担铁路、水运优势难以发挥的近 距离、小批量的短途货运和铁路、水运难 以到达地区的长途、大批量货运。
2)铁路运输的缺点 （1）灵活性差 （2）投资较大 （3）建设周期长，占地多 （4）运输时间长 （5）货损率较高
3、铁路运输的适用范围 铁路运输适合于内陆地区大宗、低值贷物 的中、长距离运输， 适合于大批量、时间性强、可靠性要求高 的一般货物和特种货物的运输， 适合于大批量货物一次高效率运输， 也较适合于散装货物(如煤炭、金属、矿石、 谷物等)、罐装货物(如化工产品、石油产品 等)的运输。
普通货物运输企业安全生产制度范文(5篇)
普通货物运输企业安全生产制度范文第一章总则第一条为了加强普通货物运输企业的安全生产管理，保障运输业务的安全性和稳定性，根据相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于普通货物运输企业的所有业务活动。
第三条普通货物运输企业应当建立健全安全生产管理制度，确保安全生产工作有序进行。
企业管理层和全体员工都有责任和义务遵守和执行本制度。
第四条普通货物运输企业应当加强对员工的安全教育培训，提高员工的安全意识，确保员工掌握必要的安全操作技能和应急处理能力。
第五条普通货物运输企业应当定期进行安全生产检查，及时发现和排除存在的安全隐患。
第六条普通货物运输企业应当建立安全生产档案，保存相关记录和资料，并定期进行备份。
第七条普通货物运输企业应当配备必要的安全设备和器材，确保运输过程中的安全。
第二章安全生产责任第八条普通货物运输企业应当建立健全安全生产责任制，明确安全生产责任人的职责和权限，并落实到相关岗位。
第九条安全生产责任人应当具备相关的安全生产管理经验和专业知识，负责组织、协调和监督安全生产工作，及时报告和处理相关安全事件。
第十条安全生产责任人应当定期组织安全生产培训和演练，提高员工的安全意识和应急处理能力。
第十一条安全生产责任人应当建立健全安全生产信息反馈机制，及时了解和掌握安全生产状况，及时采取措施预防和应对安全风险。
第三章安全管理措施第十二条普通货物运输企业应当制定安全管理制度，包括但不限于以下内容：（一）货物运输安全管理制度；（二）车辆维护和保养制度；（三）安全教育培训制度；（四）应急预案和演练制度；（五）安全生产检查和隐患排查制度。
第十三条普通货物运输企业应当对运输车辆进行定期维护和保养，确保车辆的安全运行。
第十四条普通货物运输企业应当严格控制货物的装载，按照相关规定进行固定和固定，确保货物的稳定和安全。
第十五条普通货物运输企业应当定期进行货物安全检查，及时发现和处理存在的安全问题。
第十六条普通货物运输企业应当加强对员工的安全教育培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
货物学期末复习题
第1章总论共20个1、水路运输货物按形态可以分为：件杂货包括包装货、裸装货、成组化货物、散装货干质散装货、液体散装货2、水路运输货物按性质可分为：普通货包括清洁货物、液体货物、粗劣货物、特殊货物包括危险货物、易腐性冷藏货物、贵重物品、活的动植物、长大或笨重货物、邮件货物3、运输包装的作用是：错误!防止货物内部或外部遭受水湿、污染、机械损失等破坏错误!防止货物散漏、脱落、被窃,保证数量完整错误!避免由于货物本身性质所引起的危险错误!保证货物装卸和搬运操作上的方便错误!在一定条件下,有利于船舶舱容的利用,同时便于堆垛、计数和理货工作4、货物运输包装的设计原则是：错误!保证货物在运输中完整良好;选材要合适,包装形式和强度要恰当错误!便于运送、装卸和保管;包装形式、尺寸要符合错误!经济上要合理;减少包装费用、包装重量、包装空间错误!遵守国家有关规定和适应国际上的相关规定;一般各国对包装材料的选用、技术要求等都有限制5、采用卷筒状包装的货物如：卷纸、电缆、绳索、铅丝等6、货物标志的作用是错误!便于识别和区分不同的货物错误!说明装运作业要求,以利于货物的装运、交接和保管,提示工作人员正确操作,从而保护货物的完整和人身及运输工具的安全7、完整的货物标志一般包括：识别标志、货件尺寸重量标志、注意标志、原产国标志8、识别标志一般包括：主要标志、副标志、件号标志、目的地标志9、注意标志包括：指示标志保护标志、警示标志危险标志10、货物计量包括：体积丈量、重量称重11、货物重量可分为：毛重一般采用、净重、皮重12、货物运费吨包括：重量吨和尺码吨13、货物积载因数：指每一吨货物在正常堆装是实际所占的容积包括货件之间正常空隙及必要的衬垫、铺垫所占的空间货物舱容系数：指船舶等运输工具货舱容积与其净载重量的比值,即每一净载重吨占有多少立方米或立方英尺的货舱容积; 舱容系数=货舱容积/航次净载重量M^3/t判断货物的轻与重的具体标准：重货,货物积载因数<船舶舱容系数；轻货,货物积载因数>船舶舱容系数14、亏舱率：亏舱舱容与货物所占总舱容的百分比影响亏舱率的因素有：货物的种类、包装形式、堆装方法、质量及堆装货物的舱位等15、货物积载因数与亏舱率的计算不包括亏舱损失时货物积载因数SF=货物体积货物重量m3式中,货物体积包括货件间隙及正当衬垫所占容积;包括亏舱损失时货物积载因数SF=货堆体积+装载无法利用的空间货堆重量tm316、货物的特性主要包括：化学性质、物理性质、生物性质、机械性质17、影响货物吸湿能力的因素有：货物的表面积、货物的化学成分、物质的易溶性、货物蒸发水分的气压、货物的纯度18、造成货物自然损耗的主要原因有：干耗和挥发；渗漏和沾染；飞扬和散失19、隔票的方法有错误!可用包装明显不同的货物做分隔错误!可用专门的隔票物如草席、帆布等错误!可用油漆做标记如钢材、木材等20、绝对湿度:31m空气中含有水蒸气的克数.即实际克数相对湿度：一定温度下,绝对湿度与相对湿度的百分比;即水蒸气实际含量距离达到饱和量的程度露点：水蒸气含量达到饱和湿度状态时的空气温度;即相对湿度达到100%时的温度相对湿度的计算：%100⨯=饱和湿度绝对湿度相对湿度第2章普通货物共10个1、茶叶的最主要成分是：茶鞣质2、茶叶的特性有：吸湿性、陈化性、吸收异味性、怕热性在运输和保管中的注意事项：错误!装载茶叶的货舱或仓库应清洁、干燥、无异味;错误!货舱应远离机舱或热源,且各种排水系统、通风系统要处于良好工作状态错误!装载茶叶的货舱或仓库里不得配装散发气味或散发水分的货物;错误!装载茶叶的货舱或仓库的温度、湿度应加以控制;一般,舱内温度不超过15度,相对湿度不超过70%;错误!茶叶属于轻泡货,不可重压,不可堆码过高,应尽量避免剧烈撞击和用手钩作业;错误!茶叶不宜露天堆存3、单质肥料如：氮肥、磷肥、钾肥等4、天然橡胶的性质是：溶解性、易燃性、老化性、腐败性、吸湿性、可塑性、散发异味性5、化学肥料的特性有：吸湿性和水溶性、结块性、燃烧爆炸性、有毒性、腐蚀性、扬尘性、分解挥发性、散发异味性6、黑色金属包括：纯铁、铁合金以及铬、锰等7、棉花的主要成分是：纤维素8、棉花的特性有：吸湿性,沾附染尘性,保湿性,易燃性、易自燃性,怕酸性、怕浓碱性在运输与保管中的注意事项：错误!运输方面防止棉花受水浸雨淋和污染高度重视防火工作不能与酸类、油脂、湿货、染料、易燃货等同舱装载积载时,要远离机舱、远离热源船舱应清洁、干燥;舱内各种设备要处于良好工作状态;装卸时,注意不要用手钩错误!储存方面应分类存放存储场所要通风、防潮、防火,消防设施应齐全;9、食糖按生产原料可分为：甘蔗糖和甜菜糖10、食糖的主要成分是：蔗糖第3章特殊货物共10个1、重件货物的特点是：长大、笨重、脆弱性、成套性2、重件货物运输的加固措施包括：焊接加固、绑扎加固3、我国最大的木材吞吐量港口是：江苏的张家港4、木材的主要成分是：纤维素5、木材的特性包括：吸湿性,体积长大、积载因数较大,散发异味性,易翘裂性,表面易受污性,可燃性,呼吸性6、木材体积的计算利用圆台体积公式式中：V ——原木体积m 3,1A ——原木小头面积㎡, 2A ——原木大头面积㎡,L ——原木长度m利用圆柱体体积公式式中：V ——原木体积m 3, R R ——原木大头半径m,r ——原木小头半径m L ——原木长度m木材重量的计算木材重量=木材平均密度木材体积 木材平均密度见：P101,表3-4 木材所需舱容的计算木材所需舱容=木材重量木材积载因素 木材积载因素见：P101,表3-57、冷藏货物主要包括: 包括动物性食品肉及肉制品、鱼及鱼制品、蛋及蛋制品、奶及奶制品和植物性食品水果、蔬菜等两大类8、冷藏货物的腐败原因是错误!微生物作用主要针对动物性食品错误!呼吸呼吸主要针对植物性食品错误!化学作用9、冷却、冷冻、速冻的区别冷却：通常0-5℃之间;如鲜蛋、乳品、水果、蔬菜等;冷冻：通常0 ℃以下;如冻肉、冻鸡、冻鱼等;速冻：在很短的时间内使食品冻结;如速冻饺子等,它能保持食品原有的鲜味和营养价值P10、论述：冷藏货物的运输与保管教材7978第4章危险货物共9个1、危险货物分9大类,分别是错误!爆炸品错误!气体错误!易燃液体错误!易燃固体、易自然物质和遇水放出易燃气体的物质错误!氧化物质和有机过氧化物错误!有毒和感染性物质错误!放射性物质错误!腐蚀性物质错误!杂类危险物质和物品注：顺序不可调换2、爆炸的必要条件是：反应的放热性、反应的快速性、生产气体产物按变化形态可以分为：物理爆炸、化学爆炸、核爆炸3、有毒性气体包括：氰化氢HCN、一氧化碳CO、氯气CL2、光气COCL2、芥子气C4H8CL2S等4、常见的易燃固体、易自燃物质有：赤磷、硫磺、黄磷、鱼粉、金属钠、铝粉、碳化钙5、放射性物质的特性：放射性、爆炸性、易燃性、腐蚀性、毒性主要有：铀-233、铀-235、钍-239、钍-241等物质6、论述：危险货物运输包装的规定包装应质量良好,具有相应的强度错误!包装的材质、形式、规格、方法和包件重量等应与拟装危险货物相适应,并便于装卸和运输;一般,危险大的单件小,危险小的单件大错误!包装应具有根据危险货物特性和类别相对应的良好封口错误!相互之间容易发生化学反应的危险货物,应忌装载同一个包装内错误!包装内的衬垫材料或吸收材料应是惰性材料,不能与危险货物发生化学反应错误!盛装液体的包装必须留有足够的膨胀余位,若散发气体而增加内压,还必须在包装上安装一个安全阀;错误!组合包装内的内包装应保证在正常运输条件下不破裂、不被戳穿、不渗漏;错误!盛装过危险货物的空包装,应将残留物清除干净错误!新的、经修复的包装应经过相应的检验合格,才可使用P7、危险货物标记的识别详见教材120内容包括：危险货物的正确运输名称、冠以“UN”字母的联合国编号;如：幸酰氯UN32658、危险货物标记的一般要求错误!明显可见,且易于识别错误!在海水中至少浸泡3个月,其内容要仍能清晰可辨包装材料要耐久错误!与包装外表面要形成鲜明的颜色对比错误!不应与可能降低其效果的其他包件标志放在一起错误!容量超过450L的中型散装容器应在其相对的两侧标记错误!对于非包装物品,应在物品、支架或操纵、储存或吊放装置上加以标记9、常用灭火方法有：冷却法、窒息法、隔绝法、化学中断法等灭火剂有：水、雾状水、化学泡沫、空气机械泡沫、二氧化碳干冰、四氯化碳、干粉等固体灭火物质、卤代烷灭火剂等第5章集装箱货物共10个1、集装箱运输的优越性表现为：错误!提高装卸效率,缓解港口拥挤状况错误!节省包装材料,减少货损货差错误!缩短货物的在途时间,加快车船周转错误!车船装卸作业机械化,节省劳动强度2、集装箱标记中必要标记包括：错误!识别标志,包括箱主代号、设备识别代号、顺序号、核对数字错误!作业标志,包括额定重量和自重标记、空陆联运集装箱标记、登箱顶触电警告标记、超高标记3、识别标记中核对数字的计算用于计算机核对箱主号、设备识别代号与顺序号记录的正确性;核对号一般位于顺序号之后,用一位阿拉伯数字表示,并加方框以示醒目;具体计算方法为： 数字0-9依次对应0-9,字母A-Z 分别对应数字10-3811、22、33不排;设箱主代号、设备识别号及顺序号的对应数字依次分别是921,X X X ,则可计算出整数N ：4、1集装箱箱位编号办法是什么行号:作为集装箱箱位的纵向坐标;自船首向船尾,装载20英尺箱的箱位上依次以01,03,05…奇数表示;当纵向2个连续的20英尺箱位上被一个40英尺箱占用时,则取2奇数行号之间的偶数来表示列号:作为集装箱箱位的横向坐标;以船舶纵中剖面为基准,自船中向右舷以01,03,05…奇数表示,向左舷以02,04,06…偶数表示,若船舶纵中剖面上存在一列时,则该列列号定位“00”;层号: 作为集装箱箱位的垂向坐标;舱内以全船舱内最低层作为起始层,自下向上以02,04,06…偶数表示,舱面也以全船舱面最低层,自下而上以82,84,86…偶数表示;2正确识别一组具体的箱位号如:某一集装箱的箱位号为：060586,则其含意是⎪⎩⎪⎨⎧层号：甲板上第三层列号：右舷的第三列英尺箱位的第二行行号：405、集装箱按长度可以分为:40英尺12192mm 、30英尺9125mm 、20英尺6058mm 、10 英尺2991mm宽度均为8英尺2438mm6、集装箱按用途可以分为:杂货集装箱、敞顶集装箱、台架式集装箱、平台式集装箱、冷藏集装箱、散货集装箱、通风集装箱、罐式集装箱、动物集装箱、汽车集装箱、7、适宜用集装箱开展运输的货物有：清洁货物、污染扬尘货物、贵重货物、易腐冷藏货物、重件货物、活的动植物、危险货物、干散货物、散装液体货物等8、超尺度货物一般选用：敞顶集装箱、台架式集装箱、平台式集装箱9、动植物集装箱在载运时的注意事项家禽类动物用动物集装箱装载,大型动物如马等则可选用台架式集装箱载运 动植物集装箱一般积载在甲板上,在航行中要不断清扫、供水和提供饲料 最好后装先卸,使动物少受惊吓10、论述：集装箱货物汗湿的原因及防止的主要措施原因：除冷藏集装箱和敞开式集装箱外,一般封闭式集装箱都无法调节箱内的温湿度,也无法进行有效的通风,所以比货舱更容易产生汗湿现象主要措施:错误!降低箱内空气的绝对湿度货物装箱在干燥晴朗的天气下进行,避免在阴雨天进行货物包装材料、加固及衬垫材料应干燥在箱内防止高效吸湿剂如硅胶等错误!防止箱内壁面的温度急剧变化应尽可能使用内壁有隔热材料的集装箱,如内壁有一层隔热的胶合板;错误!其他措施顶板和侧板上铺设隔热材料货物本身用薄膜密封,或真空包装使货件保持紧密,尽量减少货件与空气的接触面修正:第4章：4、常见易燃固体：赤磷,硫磺,三硝基甲苯；常见易自燃物质：黄磷,鱼粉,种籽饼；常见遇水产生易燃气体的物质：碳化钙电石,金属钠、钾,铝粉;第6章液体散装货物共10个1、成品油包括：燃料油类、润滑油类、化工用料类、建筑材料类2、闪点：在一稳定的空气环境中,可燃性液体或固体表面产生的蒸汽,在试验火焰的作用下,被闪燃时的最低温度其与货物易燃性之间的关系：货物易燃性可以用闪点的高低来衡量,闭杯闪点低于60C的油品具有易燃的危险性3、原油及其制品的主要特性是：挥发性、易燃性、爆炸性、易感静电性、黏结性、毒害性、胀缩性4、论述：原油及其制品泄露对海洋污染的危害对海洋生物资源的危害：短期危害：对海鸟的危害：失去浮力下沉、失去保温冻死、吞食中毒对鱼、虾的危害：毒性小不明显,毒性大能大量杀死鱼类,尤其是对幼鱼和鱼卵危害最大,减低其生命力;对海藻的危害：阻碍海藻的光合作用,抑制其成长对经济贝类的危害：使其染上臭味,影响其经济食用价值长期危害：各种结构的烃在食物链中不断被浓缩,直到非常有毒的程度,易引发癌症等疾病破坏了海洋正常的生态平衡,使大量海洋植物微生物死亡对海滨和海岸自然环境的危害海上油污染和死亡的植物或微生物会在风浪的作用下,漂向海岸和海滩,令人产生厌恶感,从而降低了海滨的使用价值,恶化了海岸自然景观;其他影响对海洋气候的影响：油膜覆盖在海面,会影响大气与海洋的热量交换,改变海水对阳光的吸收和反射,减少海上吸收氧气的数量,降低海洋的自净能力;对海水利用及滩涂养殖的影响：滩涂养殖的鱼虾、贝类等会因水质污染而死亡；对海滩制盐业也会造成影响;5、油罐的建筑方式主要有地面罐底和地平面在同一水平或高于地面;半地面罐底在地面下的深度应至少为油罐高度的一半,同时罐内油品的最高液面应不超过地面2米;地下油罐内最大限度储存油品时,油品液面应至少低于地面米;地下油罐储存油品时,挥发性最少;另外,油罐须有专门的装备,包括：自动调节阀、灭火装置、可浮式或不透气顶盖、防静电的接地装置等6、油船的洗舱方式有：水洗舱移动式洗舱机；水要加热建议不超过49度原油洗舱固定式洗舱机；将正在向岸上排放的一部分货油送回到正在卸空的油舱,用喷射的原油射流使液面舱壁得到冲洗,冲洗后的残油汇集到正在排放的货油中,不断泵往岸上储罐7、油船发生大量溢油时的处理流程是：首先,及时将详细情况报告有关当局,请求救助；然后,用围油栏将油污围起来,防止扩散；再次,用各种方法尽量吸附或打捞油污；最后,对少量油污使用油处理剂,力争做到彻底清除8、散装液体化学品主要包括：醋酸、盐酸、硫酸、液态硫、磷、苯、甲苯、乙醇、丙酮、二硫化碳、氢氧化钠溶液等9、散装液体化学品的特性有:密度范围大、蒸汽的相对密度大、粘度大,流动性差,装卸须加热、腐蚀性强、毒性大、易燃、反应性、自身反应性10、散装液化气主要包括：氨、氯、甲烷、乙烷、乙烯、乙醛等第7章散装固体货物共11个1、散装固体货物主要包括：谷物、矿石、煤炭2、谷类以淀粉为主,作为主食；豆类以蛋白质为主,作为副食品；油料类以脂肪为主,作为油料3、谷物与运输相关的特性：错误!一般特性,包括：吸附性、吸收和散发水分、微生物危害、粮虫危害、呼吸特性、发热性、陈化性；错误!散堆特性,包括散落性、沉积性4、船舶散装谷物的防移装置主要包括：谷物补给装置、谷物止移装置、谷物表面的固定装置、舱口盖得固定装置5、铁矿石的品种主要有：赤铁矿、磁铁矿、黄铁矿、褐铁矿、菱铁矿6、非金属矿石主要包括：磷灰石、重晶石、萤石、白云石、方解石石灰石、石膏、石英、特种非金属矿物、其他非金属矿石7、矿石与运输有关的性质主要包括：比重大、自然倾角较大、易蒸发水分、易扬尘污染、渗水性、冻结性、自燃性和自热性、瓦斯危害、放射性8、矿石运输中的注意事项错误!在装矿石前,要仔细检查和清扫船舱,尤其是污水沟和排水系统;错误!散运含水量超过8%以上的精选矿粉时,针对渗水性,装舱时应安装纵向止移板以减少自由液面对船舶稳性的影响;错误!矿石运输应注意选定航线,要时刻注意海洋上的气象变化,避免在恶劣气象条件下航行;防止遭遇恶浪冲击而出现倾斜;错误!运输过程中要尽力做好舱内通风,并注意舱内污水沟的变化;万一有货堆倒塌或移动,应及时采取安全措施9、煤炭按碳化程度可分为：泥煤、褐煤、烟煤和无烟煤煤炭的可燃部分包括：固定碳和挥发物10、煤炭与运输有关的性质是：冻结性、风化性、自燃性、易燃易爆性、污染性11、防止煤炭自燃的主要方法有：打眼法、压实法、灌水法、化学覆盖法、物理覆盖法、定期测温法。
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第三节
二、天然橡胶的化学成分
天然橡胶
• 橡胶烃：橡胶的基本物质，生胶中含量达91％~93％，它的分子式为 （C5H8）n。 • 含氮化合物：主要是蛋白质，含量2.5％~3％。 • 丙酮抽出物：有利于防止橡胶老化，同时也有利于橡胶硫化处理，含 量2％~4％ • 水溶性物质：主要是糖类 • 灰分：生胶中含有灰分的含量为0.3％~0.4％。 • 水分：生胶的水含量为0.3％~1.3％
四、天然橡胶的包装
• • 短距离运输天然橡胶时，可以布袋为包装，外层再加套麻袋。 远距离运输天然橡胶时，将裸包用塑料薄膜密封，再将两个裸包件紧堆在成 组构件内，形成一个成组货件。该成组构件由足够坚实的木框架包裹。
第三节
五、天然橡胶的运输与保管
天然橡胶
• 船舱要清洁、干燥，舱内管系、污水沟畅通，舱盖严密
• 酸性肥料:指呈酸性反应的肥料 • 碱性肥料:指呈碱性反应的肥料 • 中性肥料:指既不呈酸性也不呈碱性的肥料
第二节
二、化学肥料的特性
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化学肥料
吸湿性与水溶性：大多数化肥都具有吸湿性且易溶于水 。 结块性：大多数化肥尤其是散装化肥吸湿受潮后极易结块 。 燃烧爆炸性：硝酸钠（NaNO3）、硝酸钾（KNO3）、硝酸铵（NH4NO3）等
求造粒系统具有先进的技术，然后要有一套较好的防结块涂层系统，在颗粒
表面形成一薄层疏水膜，使粒子之间以及粒子与环境之间接触面积减少，长 期保持自由流动状态。如用于硝铰及硝按钙产品的防结块剂种类很多，有阳 离子型、阴离子型表面活性剂、无盐、惰性粉末等。成品防结块剂要保证对 动植物、土壤无害，成本低，性能好，使用方便。
三、茶叶的特性
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茶叶
吸湿性:茶叶的贮存运输中，必须使环境的相对湿度不超过70%。 陈化性:贮运前必须减少含水量，并在保管期间降低环境的相对湿度和 温度，同时尽量使茶叶的包装严密。 吸收异味性 怕热性
四、茶叶的包装类型
• 箱装:大多数高级茶和花茶等均采用箱装。
• 篓装:外销的紧压茶和副脚茶，以及内销茶、边销茶等常采用篓装。 • 袋装:袋装主要用于包装内销的一般茶叶 。
• • • • • • • • 远离机舱，而且通风条件较好的处所 不得与潮湿货物（或含水量较大的货物）同装一舱 也不能与可使其溶解的物质混装 不能与容易感染气味的食用物品同装一舱 橡胶要与舱内的金属部分用垫物隔垫开 垫舱物料应清洁、干燥且完整无破碎现象 橡胶在舱内堆装的高度应有所限制 橡胶不堆装在其他货物的上面，橡胶货堆上面也不堆装其它货物。
第二节
三、化学肥料的包装
化学肥料
• 化学肥料在运输中有固体和液体两种状态
• 化肥在装运时通常可能采用散装和包装两种方式 • 其运输包装必须有防潮、隔湿、防热、密封的作用
四、化肥的运输与保管
• 应有完整的、并能防潮、防水的包装 • 堆装化肥的货舱（或仓库），以及所用的衬垫材料都必须干燥
• 装运化肥的货舱的舱盖板应保持完整和水密；
浓缩胶乳：将胶乳通过高速离心机加工，可得到干胶含量60%以上的浓缩胶乳。 胶清绉片: 胶清绉片是以制备浓缩胶乳过程中分离出来的副产品胶清（其中含干 胶3%~7%）经过加工而成的一种橡胶。
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风干胶片: 风干胶片的制造方法与烟胶片类似，不同之处仅仅在于风干胶片是在 无烟的空气中进行干燥（50℃~60℃的干燥房）。
四、水泥的运输与保管
• 货舱应干燥，舱室甲板和舱盖必须水密，舱内排水系统应完好，并有 良好的通风防潮设施 。
• 一艘船舶最多只能配装两种不同标号的水泥，且分别装载。
• 水泥最好装在单独的货舱内，不要与其他货物装于同一舱室。 • 水泥在货舱、仓库内的堆装高度有所限制。
• 装船时必须严格控制货舱的清洁条件，以防有任何能影响水泥质量的 残留物混合地脚水泥。
烟胶片：烟胶片是一种半透明、呈黄色或红褐色的胶片，有着浓厚的烟熏气味， 它是天然橡胶中质量较好的一种生胶。
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白绉胶片：白绉胶片是一种品质纯净、呈白色或浅黄色的胶片 。 颗粒胶：干燥前将橡胶凝块采用碎裂法、挤压法或锯片法做成小颗粒，用机械方 法使其干燥，趁热压实成胶包，外用聚乙烯薄膜等物包装。
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第五节
金属五金
三、金属及其制品的运输和保管 • 避免船舶因重心过低而急剧摇摆 • 避免船体变形和局部损伤
• 避免舱内货件移动的危险
• 避免可能发生的货损 • 避免港口作业可能发生的事故
第五节
金属五金
货物装载高度的计算
货物装载高度可通过下式计算：
H=C×F/9810（m） 式中：H——货物装载高度（m） C——甲板强度（Pa） F——货物积载因数（m3/t）
开篇案例
株州公司与潍坊公司经协商签订了一份《沿海运输协议》，约定由潍坊公司提供“东日” 轮将株州公司的7 000t“茂龙山”牌袋装水泥从烟台港运往蛇口港。据装港地港务管理局证明： “装货时发现二舱后部分有水。先装二舱前部分，二舱后部分经处理后，才开始装货。”航行 途中，“东日”轮的两个货舱进水，造成部分货物湿损。 根据船舶代理《理货验残报告和货物残损单》记载，“东日”轮实卸水泥7 000t（140 000 袋），其中结块4 441.2t（88 824袋），不同程度结块796t（15 920袋）。没有结块的水泥，经深 圳市工程质量监督检验总站鉴定为不合格品。经中国船级社对货舱进水原因进行检验发现：第
第五节
一、金属的种类
金属五金
按金属成分的 复杂性
• 纯金属：指单纯由一种金属元素所组成的金属。 • 合金：一种金属和另一种或几种金属、或非金属熔合在 一起所生成的均匀液体经冷凝后所形成的固体。
按金属元素
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黑色金属：主要包括生铁、熟铁、钢。 有色金属 ：主要包括铜及铜合金、铝及铝合金、锡 及锡合金、锌及锌合金、铅。
第四节
一、水泥的种类
水泥
1.水泥种类
• 普通水泥:普通硅酸盐水泥或波特兰水泥，是海上运输中运量最大的一 种水泥。 • 白色水泥:又称白水泥,其性能与普通水泥相近，但呈白色 • 快硬水泥:硬化快，早期强度高 • 高级水泥:又称快硬高强水泥，其基本特性是快硬、强度高 • 加气水泥:普通水泥掺入加气剂而形成的，用时能使混凝土内产生一定 数量的空气泡。 • 耐火水泥:能耐高温 • 大坝水泥:抗磨性强、抗冻性强、收缩性小
易燃烧爆炸 。
有毒性：石灰氮（CaCN2）粉末、铵态化肥挥发出的氨气。 腐蚀性：凡有酸性或碱性的化肥均有一定的腐蚀性 。 扬尘性：磷矿粉 。 分解、挥发性：碳酸氢铵、氨水、硝酸铵、硝酸钙、石灰氮。 散发异味性：碳酸氢铵、氨水、石灰氮、铵态化肥。
第二节
化学肥料
防止化学肥料结块的方法
防止化学肥料结块的方法主要是添加防结块剂。良好的防结块剂制造首先要
第一节
二、茶叶的成分
茶叶
• 茶鞣质：也称茶单宁，是一种多酚类生物碱，是茶叶的主要成分 。 • 茶素：也称咖啡碱，是一种植物生物碱 。 • 茶香精：也称芳香油，是一种由酯类、醇类、醛类组成的混合物 。 • 其它：茶叶中其它成分主要还包括纤维素、糖类、果胶质、色素、矿物
质、灰分、酶以及维生素C 等。
第一节
第三节
三、天然橡胶的性质
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天然橡胶
溶解性：橡胶不溶于水、酒精和丙酮，但溶于汽油、乙醚、苯、三氯甲烷、二硫 化碳、松节油等溶剂。 易燃性：橡胶易于燃烧。 老化性：橡胶在空气中，受日光、高温、水湿等影响，会出现表面龟纹、弹性减
弱和其他的物理、机械性能降低等现象
腐败性：橡胶在运输和保管的环境中，会因微生物活动出现腐败现象。 吸湿性：橡胶具有吸湿性 。 可塑性：生胶的可塑性随温度的变化而变化，温度升高则可塑性增大。 散发异味性：橡胶具有特殊气味。
• 污水沟应畅通，通过该舱内的管道应完好。 • 船舶航行途中，还应加强通风管理，严防因船体出汗而发生货损。
• 化肥运输最好专船、专舱装运对于不同种类的化肥，可按照配装表的 规定，做出同舱或分舱装载的具体处理。
• 贮运、装卸和搬运具有毒性的化肥应加强防止人员中毒的措施。
第三节
一、天然橡胶的种类
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天然橡胶
典型案例
包装不能满足防潮要求造成茶叶湿霉变质
2003年4月，我某外贸公司与加拿大进口商签订了一份茶叶出口合同，要求采用合 适的包装运输。生产厂家在最后一道工序时将茶叶的湿度降低了合同规定值，并
用硬纸筒盒作为容器装入双层纸箱。在装入集装箱后，货物于2003年5月到渥太华。
检验结果表明：全部茶叶湿霉、变质，总共损失价值达10万美元。但是当时货物 出口地温度与湿度适中，进口地温度与湿度也适中，运输途中并无异常发生，运 输完全正常。最后查明茶叶包装并不能满足其一般运输防潮要求，此案责任应当 是在生产厂家。
一货舱右舷中部满载吃水线下约1.0m处舷侧外板有一约2.0cm×2.0cm的洞，第二货舱左舷中前
部距龙骨基线约1.5m处舷侧外板有一约8.0cm×5.0cm的洞。以上两洞周围均无凹陷、无擦痕， 洞周围海生物与其他部位相同，均为自然锈蚀严重所致。第一货舱和第二货舱还分别发现有 60mm、75mm和1.2m长的裂痕。可见货损是因船舶不适航所造成。
化学肥料不同Fra bibliotek• 无机肥料：指植物和动物经发酵、腐熟后施于土壤以提 供植物养分为其主要功效的含碳肥料。 • 有机肥料：以煤、空气、水或石油等物质为原料，采用 专门的化学方法处理而制成，因此，又称为化学肥料。
按所含成分 不同 按化学性质 不同
• 单质肥料:只含有一种成分的肥料称为单质肥料 • 复合肥料:含有两种或两种以上成分的肥料称为多元肥 料，其中有属于化合物的，也有属于混合物的
第二章
普通货物
学习目标
知识要求
•了解各节货物的种类和成分。 •熟悉茶叶、天然橡胶和棉花的包装及其运输保管。 •掌握化学肥料、水泥、金属五金和食糖的包装及其运输保管。 •了解生皮、肠衣的包装及其运输保管。