项目十四制动传动装置的检修课件资料
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制动系统检修课件
注意观察仪表盘指示灯和报警信息
驾驶员应时刻关注仪表盘上的指示灯 和报警信息，特别是与制动系统相关 的指示灯和报警信息。
如果发现制动系统指示灯亮起或报警 信息提示制动系统故障，驾驶员应立 即减速并谨慎驾驶，尽快将车辆停到 安全区域进行检查和维修。在未排除 故障前，不得继续行驶。
06
总结与展望
本次课程重点内容回顾
培养良好的驾驶习惯，如提前预判路况、避 免急刹车等，以减少制动系统的负担，提高 制动安全性。
05
制动系统安全使用与操作规
范
正确使用刹车踏板和驻车制动器
刹车踏板使用
在行驶过程中，驾驶员应确保右脚始终在刹车踏板上，以便在紧急情况下迅速踩下 刹车。同时，要避免将脚长时间放在刹车踏板上，以免导致刹车系统过热。
故障诊断方法与步骤
初步检查
检查制动液液位、颜色及有无泄 漏，检查制动踏板行程及自由行
程是否正常。
真空助力器检查
启动发动机，检查真空助力器工 作是否正常，有无漏气现象。
制动器检查
拆卸轮胎，检查制动器摩擦片磨 损情况，测量制动蹄片与制动鼓 间隙是否在规定范围内。
液压系统检查
使用专用工具检查液压系统各部 件有无泄漏，更换磨损严重的液
制动系统检修课件
• 制动系统概述 • 制动系统故障诊断与排除 • 制动系统维护与保养 • 制动系统性能提升与优化 • 制动系统安全使用与操作规范 • 总结与展望
目录
01
制动系统概述
制动系统定义与功能
制动系统定义
制动系统是一套使汽车减速、停车或保持 停止状态的装置，通过驾驶员操作制动踏 板或手柄来实现。
未来发展趋势预测
智能化发展
随着科技的进步，制动系统未来将更加智能化， 如实现自动检测和预警等功能。
传动系统的故障诊断PPT
案例三：轴的弯曲变形检测与修复
总结词
轴的弯曲变形检测与修复是传动系统故障诊 断中较为常见的问题之一。
详细描述
轴的弯曲变形会导致转子不平衡和系统振动 ，影响传动效率和使用寿命。检测时需要使 用各种测量仪器和方法，如千分表、激光干 涉仪和平行光管等，对轴的几何尺寸和形位 公差进行测量和评估。修复时通常需要将轴 拆下并进行矫直或更换，同时检查轴承和轴
传动系统的故障 诊断
汇报人：可编辑 2024-01-10
目 录
• 传动系统概述 • 常见故障类型与原因 • 故障诊断方法 • 故障诊断流程 • 案例分析
01
CATALOGUE
传动系统概述
传动系统的定义与组成
定义
传动系统是汽车发动机与驱动轮 之间的动力传递装置，它负责将 发动机产生的动力传递到驱动轮 ，以驱动汽车行驶。
压力检测
通过压力表检测传动系统各部分的压力，以判断压力 是否正常。
转速和转矩测量
使用转速表和转矩测量仪测量传动系统的转速和转矩 ，以判断是否存在异常。
数据分析
数据对比
将采集到的数据与标准值进行对比，以判断是否存在异常。
趋势分析
分析采集到的数据变化趋势，以判断是否存在潜在的故障。
故障定位与原因分析
温度检测法
总结词
通过测量传动系统的温度，判断是否存 在故障或异常。
VS
详细描述
温度检测法是通过温度传感器测量传动系 统的温度，然后根据温度的变化情况判断 是否存在故障或异常。这种方法能够快速 检测出传动系统中的过载、摩擦或局部过 热等故障，但需要注意的是温度变化也可 能是其他因素引起的，需要进行综合分析 。
逻辑诊断法
总结词
通过逻辑推理和经验判断，确定传动系统故 障的可能原因和位置。
《汽车构造》课件——14.制动原理
辽 制动系统原理（鼓式制动器）
15.1 制动原理
宁
机
3.车轮制动器
电
职
主要由旋转部分、固定部分和张开机构组成。
业 技
旋转部分是制动鼓，它固定在车轮上，随车轮旋转。
术 学
固定部分包括制动蹄和制动底板等。在固定不
院
动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形
制动蹄的下端。
制动蹄的外圆面上装有摩擦片，上端用制动蹄
院 动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。可以看到，EPB
电子手刹和手动拉线式手刹都是对后轮进行制动。
辽 电子手刹
15.1 制动原理
宁
机
只要启用AUTO HOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。AUTO HOLD自动驻车
电
职 功能可使车辆在等红灯或者上下坡停车时自动启动四轮制动。即使是在D档或者N档，
业
目前大部分小型车都采用液压制动，因为液体是不能被压缩的，能够几乎100%
技
术 的传递动力，基本原理是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，
学
院 液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，卡钳夹紧刹车盘从而产生
巨大摩擦力令车辆减速。
一般制动系的基本结构与工作原理， 可用一种简单的液压行车制动系的结构 和工作原理示意图来说明。
电
职 1.机械式手刹
业
技 我们在驾校时，教练几乎都会重复“停车拉手刹”的教导，作为最常见的一种
术 学
驻车制动类型，你几乎可以在绝大多数车上见到。
院
传统手刹由制动杆、拉索、制动机构和回
位弹簧组成，作用于传动轴或者后轮制动，达
到稳定车辆的目的。
5.4制动系传动装置检修
(3)检查放气螺塞的锥面应平滑、规整，不得有凹槽和破损，否则应予 修复。 (4)上海桑塔纳LX型前轮缸缸筒直径磨损大于0.10mm或缸筒与活塞的配 合间隙大于0.l5mm时，应更换制动钳总成。后轮缸筒磨损大于0.08mm， 或缸筒与活塞面出现划痕及锈蚀时应更换轮缸总成。
拆下限位螺栓
拆下卡环
=
拆下第一活塞
制动传动装置检修 教学目标
1、了解制动传动装置各组成部分的结构与原理；
2、掌握检修的技术标准。 3、能按操作规范对制动系各组成部分进行检修； 4、会对制动系进行调整。
液压制动传动装置的检修 1、制动主缸(总泵)的检修
(1)直观检查缸筒内壁工作面磨损状况，工作面上不允许有麻点和划痕。 用百分表检测圆柱度误差大于0.025mm，或缸筒内壁磨损大于0.l2mm，或泵 筒与活塞配合间隙大于0.l5mm时，应换用新件。 (2)检测活塞与缸筒配合间隙过大时，若是由于活塞磨损过多而造成的， 只需更换活塞即。 (3)直观检查缸筒内壁上若有锈蚀、麻点时，如果不在皮碗行程内时， 允许继续使用。 (4)直观或敲击检查缸体，不得有任何性质的裂纹、缺口、破损等损伤。 轻微者应予焊修，严重者换用新件。 (5)直观检查活塞上的星形阀是否松脱、破裂，否则应予重铆或换用新 件。
(6)直观检查出、回油阀门是否失效，皮碗、密封圈是否发胀、变 形，破损等，否则一律换用新件。 (7)用弹力测试仪检查主缸，轮缸回位弹簧弹力应符合技术标准。 不合要求，一律报废换用新件。 (8)上海桑塔纳LX型轿车制动主缸及真空助力器损坏时，应换用新 的总成，不允许进行解体维修。
2、制动轮缸的检修
(1)制动轮缸主要零件检修与主缸基本相同，要注意的是在更换轮缸 时，其规格须与原车轮缸相同， (2)同一桥上的两只轮缸的内径必须相同，以保证得到相等的制动力， 防止制动跑偏。 (3)检查放气螺塞的锥面应平滑、规整，不得有凹槽和破损，否则应 予修复。 (4)上海桑塔纳LX型前轮缸缸筒直径磨损大于0.10mm或缸筒与活塞的 配合间隙大于0.l5mm时，应更换制动钳总成。后轮缸筒磨损大于0.08mm， 或缸筒与活塞面出现划痕及锈蚀时应更换轮缸总成。
制动传动装置的检修步骤
制动传动装置的检修步骤
检修制动传动装置步骤。
1、拆卸：将制动装置拆卸，并将制动轮、制动片及制动盘拆出；
2、清洁：予以清洗，检查磨损情况、表面损伤，发现有腐蚀情况时，要进行清除；
3、检查：检查制动片是否磨损、制动盘是否有变形；
4、更换：如果制动片磨损严重、变形超过规定值，则必须更换；
5、添加润滑油：添加润滑油，已保证制动装置的正常运行；
6、拧紧螺栓：拧紧制动装置的螺栓，以确保紧固连接；
7、修整：对制动装置表面进行修整，以消除损伤；
8、安装：安装制动装置，调整制动片和制动盘的间隙；
9、测试：测试制动装置的制动效果，并对失效情况进行补救；
10、清洁：清洁制动装置，使其表面干净光滑。
制动系统检修课件
优化管路布局和连接方式 改进制动管路的布局和连接方式，减少管路阻力 和泄漏风险，提高制动系统的响应速度和制动效 率。
性能提升策略探讨
01
提高制动效能
通过优化制动器摩擦副的匹配、改进制动器散热性能等措施，提高制动
效能和制动稳定性。
02 03
增强制动安全性
引入多种主动安全技术，如防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配 系统（EBD）等，提高制动时的方向稳定性和防止侧滑等危险情况的发 生。
制动盘维修
检查制动盘表面磨损和裂纹情况， 进行研磨或更换处理，确保制动 盘平整且无明显缺陷。
制动液更换
定期更换制动液，保证制动系统 内部清洁，防止制动失效和腐蚀。
制动系统排气
在维修或更换制动部件后，需要 对制动系统进行排气操作，确保
制动系统内部无空气。
关键部件更换时机与选择
制动片更换时机
制动盘更换时机
在拆卸、安装制动系统部件时，应使 用专用工具，并按照规定的力矩和要 求进行操作。
避免在制动系统附近进行明火作业或 产生高温、火花等操作，以防引发火 灾或爆炸事故。
操作后检查确认流程
对检修后的制动系统进行全面检查，确保各部件安装正 确、紧固可靠，无漏油、漏气等现象。
清理工作现场，将工具、设备等归位放置，保持环境整 洁。
在更换制动卡钳时，需要选择与车辆型号相 匹配的卡钳，并注意卡钳的质量和性能。
维修后性能检测与评估
制动性能测试
在维修或更换制动部件后，需要进行 制动性能测试，包括制动距离、制动 减速度和制动稳定性等指标。
制动系统检查
检查制动系统各部件的连接情况、磨 损情况和密封性，确保制动系统正常 工作。
制动液检测
详细介绍了制动系统常见故障的诊断方法、维修步骤及注意事项。
性能提升策略探讨
01
提高制动效能
通过优化制动器摩擦副的匹配、改进制动器散热性能等措施，提高制动
效能和制动稳定性。
02 03
增强制动安全性
引入多种主动安全技术，如防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配 系统（EBD）等，提高制动时的方向稳定性和防止侧滑等危险情况的发 生。
制动盘维修
检查制动盘表面磨损和裂纹情况， 进行研磨或更换处理，确保制动 盘平整且无明显缺陷。
制动液更换
定期更换制动液，保证制动系统 内部清洁，防止制动失效和腐蚀。
制动系统排气
在维修或更换制动部件后，需要 对制动系统进行排气操作，确保
制动系统内部无空气。
关键部件更换时机与选择
制动片更换时机
制动盘更换时机
在拆卸、安装制动系统部件时，应使 用专用工具，并按照规定的力矩和要 求进行操作。
避免在制动系统附近进行明火作业或 产生高温、火花等操作，以防引发火 灾或爆炸事故。
操作后检查确认流程
对检修后的制动系统进行全面检查，确保各部件安装正 确、紧固可靠，无漏油、漏气等现象。
清理工作现场，将工具、设备等归位放置，保持环境整 洁。
在更换制动卡钳时，需要选择与车辆型号相 匹配的卡钳，并注意卡钳的质量和性能。
维修后性能检测与评估
制动性能测试
在维修或更换制动部件后，需要进行 制动性能测试，包括制动距离、制动 减速度和制动稳定性等指标。
制动系统检查
检查制动系统各部件的连接情况、磨 损情况和密封性，确保制动系统正常 工作。
制动液检测
详细介绍了制动系统常见故障的诊断方法、维修步骤及注意事项。
实训二十七 制动器和制动传动装置的维修
实训二十七制动器和制动传动装置的维修
一、实训目的与要求
1 、掌握气压制动系统和液压制动系统的组成。
2 、掌握液压制动系统和气压制动系统主要零部件的结构与原理。
3 、掌握制动系统的正确拆装顺序和调整内容。
二、实训设备及工、量具
1 、进口轿车整车四辆
2 、液压制动系统零部件四套。
3 、气压制动系统零部件四套。
4 、常用、专用工具若干套。
5 、工作台架若干张。
三、分组人数
每组人数 4~6 人
四、实训步骤及操作方法
（一）进口轿车制动系的拆卸与安装
1 ）制动系统管路的拆卸
2 ）制动主缸（总泵）和真空助力器的拆卸与分解
3 ）前盘式制动器的拆卸与分解
4 ）后鼓式制动器的拆卸与分解
5 ）驻车制动操纵杆的拆卸
6 ）后制动器安装
7 ）前制动器的安装
8 ）制动主缸（总泵）与真空助力器的组装与安装
9 ）制动主缸（总泵）与真空助力器的组装与试验
10 ）制动管路的连接与制动系统的放气
11 ）制动踏板的调整
12 ）感载比例阀与驻车制动器的调整
五、实训报告
1 、写出你所拆装的制动系统的组成及拆装注意事项和调整内容。
2 、写出你所拆装的气压制动控制阀的注意事项和调整部位。
汽车检测与维修技术《制动传动装置的检修》
制动主缸也称制动总泵，属于单向作用活 塞式液压缸，它的作用是将制动踏板输入 的机械能转换成液压能。制动主缸与储液 罐制成一体，储液罐上一般有制动液的最 高和最低平面线。为了保证平安性，汽车 的制动传动装置都采用双管路制动传动， 因此都采用串联双腔式制动主缸，如图54-1所示。
第二页，共九页。
串联双腔式制动主缸主要由主缸缸体、第一活塞、第二活塞、皮碗、卡环和回位弹簧等组成。如图5-4-2所示。
真空助力器主要由前/后壳体、膜片、膜片回位弹簧、顶杆、制动阀和推杆等组成。如图5-4-6所示。
第七页，共九页。
当未踩下制动踏板时，真空助力器内的真空阀打开，空气阀关闭， 真空助力器膜片的左侧气室通过橡胶管与发动机节气门的后方相连，发 动机运转后，由于真空阀打开，膜片两侧气室相通，压力也相等，膜片 在回位弹簧的作用下推向最右侧;当驾驶人踩制动踏板时，推杆推动顶 杆压向制动主缸的同时，也使真空阀关闭， 阀打开，此时膜片右侧进 入空气，使两气室之间产生压差，膜片此时在压差作用下也能对顶杆施 加推力，从而起到助力作用。
二、液压制动传动装置的结构原理
液压制动传动装置利用特制油液作为传动介质，将制动踏板力转换为油液压力，并通过管路传至车轮制动器，再将油液压力转变为制动蹄 张开的推力，即产生制动作用。 液压制动传动装置主要包括制动踏板、制动主缸，制动轮缸，真空助力器、液流管路、制动液和储液罐等。
第一页，共九页。
〔1〕制动主缸
第三页，共九页。
当驾驶人踩下制动踏板时，推杆推动第一活塞 向右移，直到皮碗盖住进油孔后，左侧工作腔中 液压升高，油液一方面通过左侧出油阀进入制动 管路，一方面又推动第二活塞右移。在左腔液压 和第一活塞回位弹簧的作用下，第二活塞向右移 动，右腔压力也随之提高，油液通过出油阀进入 制动管路。当继续踩下制动踏板时，左、右腔的 液压继续提高，使制动器制动，如图5-4-3所示 。 当驾驶员松开制动踏板时。活塞在复位弹簧作用下 ，高压油从制动管路流回制动主缸。
第二页，共九页。
串联双腔式制动主缸主要由主缸缸体、第一活塞、第二活塞、皮碗、卡环和回位弹簧等组成。如图5-4-2所示。
真空助力器主要由前/后壳体、膜片、膜片回位弹簧、顶杆、制动阀和推杆等组成。如图5-4-6所示。
第七页，共九页。
当未踩下制动踏板时，真空助力器内的真空阀打开，空气阀关闭， 真空助力器膜片的左侧气室通过橡胶管与发动机节气门的后方相连，发 动机运转后，由于真空阀打开，膜片两侧气室相通，压力也相等，膜片 在回位弹簧的作用下推向最右侧;当驾驶人踩制动踏板时，推杆推动顶 杆压向制动主缸的同时，也使真空阀关闭， 阀打开，此时膜片右侧进 入空气，使两气室之间产生压差，膜片此时在压差作用下也能对顶杆施 加推力，从而起到助力作用。
二、液压制动传动装置的结构原理
液压制动传动装置利用特制油液作为传动介质，将制动踏板力转换为油液压力，并通过管路传至车轮制动器，再将油液压力转变为制动蹄 张开的推力，即产生制动作用。 液压制动传动装置主要包括制动踏板、制动主缸，制动轮缸，真空助力器、液流管路、制动液和储液罐等。
第一页，共九页。
〔1〕制动主缸
第三页，共九页。
当驾驶人踩下制动踏板时，推杆推动第一活塞 向右移，直到皮碗盖住进油孔后，左侧工作腔中 液压升高，油液一方面通过左侧出油阀进入制动 管路，一方面又推动第二活塞右移。在左腔液压 和第一活塞回位弹簧的作用下，第二活塞向右移 动，右腔压力也随之提高，油液通过出油阀进入 制动管路。当继续踩下制动踏板时，左、右腔的 液压继续提高，使制动器制动，如图5-4-3所示 。 当驾驶员松开制动踏板时。活塞在复位弹簧作用下 ，高压油从制动管路流回制动主缸。
液压气压制动传动装置检修PPT课件
第5页/共110页
2．制动传动装置的组成 第6页/共110页
3．制动传动装置的类型
1)按制动能量的传输方式
(1)机械式:机械式仅用于驻车制动。
(2)液压式:包括人力液压式、真空助力式和真空增压 式。
(3)气压式:气压式包括气-液综合式和气压增压式。
2)按制动管路的套数
(1)单管路
(2)双管路
3)按制动力源来
③一轴半对半轴（HI）型：每侧前轮制动器的半轴轮 缸和全部后轮制动器轮第1缸3页属/共1于10页一套管路，其余的前轮
④半轴一轮对半轴一轮（LL）型： 两套管路分别对两侧前轮制动器的半轴轮缸 和一个后轮制动器起作用。 ⑤双半轴对双半轴（HH）型： 双腔主缸通过各自的管路分别控制前后桥制 动器中的一个轮缸。若其中一套管路失效时， 另一套管路仍能够使前后制动器保持一定的 制动性能。此时虽然制动效能有所降低，但 前后桥制动力分配的比值未变，附着力利用 率高，制动效能为50%。此种方案只适于具 有两个轮缸的制动器。
第28页/共110页
（2）制动时，输入杆连同空气阀向左移动，消除了与动力活塞的间隙后，压缩动力活塞 的中心部，并推动输出推杆向左移动，使制动主缸油压上升。与此同时，输入推杆通过 弹簧先将真空阀压向阀座而关闭，使A腔与B腔隔绝。进而空气阀与阀座分离而开启， 外界空气经空气滤清器、空气阀的开口和气道进入B腔。随着空气的进入，在加力气室 膜片的两侧出现压力差而产生推力，此推力通过膜片、动力活塞推动输出推杆左移。此 时，输入推杆上的作用力为踏板力和伺服气室推力之和，但伺服气室推力较踏板力大得 多，从而使制动主缸输出的液压成数倍的增高。此时，真空阀关闭，空气阀开启。 第29页/共110页
第21页/共110页
五.制动轮缸结构 1.结构
2．制动传动装置的组成 第6页/共110页
3．制动传动装置的类型
1)按制动能量的传输方式
(1)机械式:机械式仅用于驻车制动。
(2)液压式:包括人力液压式、真空助力式和真空增压 式。
(3)气压式:气压式包括气-液综合式和气压增压式。
2)按制动管路的套数
(1)单管路
(2)双管路
3)按制动力源来
③一轴半对半轴（HI）型：每侧前轮制动器的半轴轮 缸和全部后轮制动器轮第1缸3页属/共1于10页一套管路，其余的前轮
④半轴一轮对半轴一轮（LL）型： 两套管路分别对两侧前轮制动器的半轴轮缸 和一个后轮制动器起作用。 ⑤双半轴对双半轴（HH）型： 双腔主缸通过各自的管路分别控制前后桥制 动器中的一个轮缸。若其中一套管路失效时， 另一套管路仍能够使前后制动器保持一定的 制动性能。此时虽然制动效能有所降低，但 前后桥制动力分配的比值未变，附着力利用 率高，制动效能为50%。此种方案只适于具 有两个轮缸的制动器。
第28页/共110页
（2）制动时，输入杆连同空气阀向左移动，消除了与动力活塞的间隙后，压缩动力活塞 的中心部，并推动输出推杆向左移动，使制动主缸油压上升。与此同时，输入推杆通过 弹簧先将真空阀压向阀座而关闭，使A腔与B腔隔绝。进而空气阀与阀座分离而开启， 外界空气经空气滤清器、空气阀的开口和气道进入B腔。随着空气的进入，在加力气室 膜片的两侧出现压力差而产生推力，此推力通过膜片、动力活塞推动输出推杆左移。此 时，输入推杆上的作用力为踏板力和伺服气室推力之和，但伺服气室推力较踏板力大得 多，从而使制动主缸输出的液压成数倍的增高。此时，真空阀关闭，空气阀开启。 第29页/共110页
第21页/共110页
五.制动轮缸结构 1.结构
传动装置结构原理故障诊断与检修
三、组成 • 万向节 • 传动轴 • 中间支承
13.1 万向传动装置的功用、组成和应用
第2页/共36页
13.1 万向传动装置的功用、组成和应用
四、在汽车上的应用 1. 变速器与驱动桥之间（4×2）
第3页/共36页
13.1 万向传动装置的功用、组成和应用
2. 变速器与分动器，分动器与驱动桥之间
第4页/共36页
13.2 万向节
二、等速万向节 • 等速传动原理：结构上保证万向节在工作过程中，
其传力点始终位于两轴交点的平分面上。
第16页/共36页
1. 球笼式万向节 1) 结构
13.2 万向节
第17页/共36页
2) 原理
13.2 万向节
第18页/共36页
3) 特点 • 结构紧凑，承载能力强，寿命长 ； • α=47°，应用广泛。
传动轴弯曲变形 传动轴不平衡 中间支承损坏严重
第31页/共36页
理论测试
1. 说出下列万向节的名称和基本组成。
5
6
1
1
2
4
3
2
4
Hale Waihona Puke 3第32页/共36页
2. 下面哪种布置型式是正确的？
(a)
(b)
第33页/共36页
3. 说明如何检查传动轴的弯曲情况。
第34页/共36页
4. 填空 故障现象
故障分析
第11页/共36页
13.2 万向节
3. 速度特性 不等速特性：单个十字轴万向节在有夹角的传动中，
当主动轴等角速转动，从动轴是不等角速转动的。 1) 分析
第12页/共36页
13.2 万向节
2) 危害：产生扭转振动，使部件产生附加交变载荷， 寿命降低。
13.1 万向传动装置的功用、组成和应用
第2页/共36页
13.1 万向传动装置的功用、组成和应用
四、在汽车上的应用 1. 变速器与驱动桥之间（4×2）
第3页/共36页
13.1 万向传动装置的功用、组成和应用
2. 变速器与分动器，分动器与驱动桥之间
第4页/共36页
13.2 万向节
二、等速万向节 • 等速传动原理：结构上保证万向节在工作过程中，
其传力点始终位于两轴交点的平分面上。
第16页/共36页
1. 球笼式万向节 1) 结构
13.2 万向节
第17页/共36页
2) 原理
13.2 万向节
第18页/共36页
3) 特点 • 结构紧凑，承载能力强，寿命长 ； • α=47°，应用广泛。
传动轴弯曲变形 传动轴不平衡 中间支承损坏严重
第31页/共36页
理论测试
1. 说出下列万向节的名称和基本组成。
5
6
1
1
2
4
3
2
4
Hale Waihona Puke 3第32页/共36页
2. 下面哪种布置型式是正确的？
(a)
(b)
第33页/共36页
3. 说明如何检查传动轴的弯曲情况。
第34页/共36页
4. 填空 故障现象
故障分析
第11页/共36页
13.2 万向节
3. 速度特性 不等速特性：单个十字轴万向节在有夹角的传动中，
当主动轴等角速转动，从动轴是不等角速转动的。 1) 分析
第12页/共36页
13.2 万向节
2) 危害：产生扭转振动，使部件产生附加交变载荷， 寿命降低。
第十七讲传动系检修详解课件
，采取相应的预防措施。
05
传动系检修技术的 发展趋势与展望
智能化检修技术的运用
智能化检修技术是指利用先进的传感器、数据采集和智能 分析技术，对传动系进行实时监测和故障诊断的方法。
通过智能化检修技术，可以实现对传动系运行状态的实时 监测，及时发现潜在故障并进行预警，提高传动系的可靠 性和安全性。
智能化检修技术还可以通过大数据和机器学习等技术，对 传动系运行数据进行深度挖掘和分析，预测传动系的寿命 和性能，为预防性维护提供有力支持。
由于轴承损坏或安装不当，导致轴窜 动。
箱体与密封件故障
箱体变形
密封件损坏
由于承受过大的载荷或温度变化，导致箱 体变形。
由于长期使用或润滑不良，导致密封件损 坏。
箱体螺栓松动
油封漏油
由于振动或安装不当，导致箱体螺栓松动 。
由于油封材料或安装不当，导致油封漏油 。
03
传动系检修流程与 注意事项
传动系检修前的准备工作
清洗步骤
将拆卸下来的各部件进行清洗，去除 油污、积碳等杂质，以便进行后续的 检查和修复工作。
主要零部件的检查与修复
检查主要零部件
对传动系的主要零部件进行检查，如齿轮、轴承、轴等，查看是否有磨损、裂 纹、变形等情况。
修复主要零部件
根据检查情况，对需要修复的零部件进行修复或更换，如轴承更换、齿轮修复 等。
船舶推进器轴在长期使用过程中容易出现轴弯曲、轴裂纹、轴承磨损等故障。检修时需要检查推进器轴的外观、振动和声音 情况，同时进行必要的无损检测。对于发现的故障，需要进行修复或更换相关部件，确保船舶安全运行。
实例四：风电齿轮箱箱体裂纹检修
风电齿轮箱箱体裂纹检修
风电齿轮箱箱体裂纹是一种常见的故障， 可能由多种原因引起，如材料缺陷、焊接问 题、运行环境等。检修时需要采用无损检测 技术，如超声波检测、射线检测等，对箱体 进行全面检测。对于发现的裂纹，需要进行 修复或更换箱体，同时分析裂纹产生的原因
05
传动系检修技术的 发展趋势与展望
智能化检修技术的运用
智能化检修技术是指利用先进的传感器、数据采集和智能 分析技术，对传动系进行实时监测和故障诊断的方法。
通过智能化检修技术，可以实现对传动系运行状态的实时 监测，及时发现潜在故障并进行预警，提高传动系的可靠 性和安全性。
智能化检修技术还可以通过大数据和机器学习等技术，对 传动系运行数据进行深度挖掘和分析，预测传动系的寿命 和性能，为预防性维护提供有力支持。
由于轴承损坏或安装不当，导致轴窜 动。
箱体与密封件故障
箱体变形
密封件损坏
由于承受过大的载荷或温度变化，导致箱 体变形。
由于长期使用或润滑不良，导致密封件损 坏。
箱体螺栓松动
油封漏油
由于振动或安装不当，导致箱体螺栓松动 。
由于油封材料或安装不当，导致油封漏油 。
03
传动系检修流程与 注意事项
传动系检修前的准备工作
清洗步骤
将拆卸下来的各部件进行清洗，去除 油污、积碳等杂质，以便进行后续的 检查和修复工作。
主要零部件的检查与修复
检查主要零部件
对传动系的主要零部件进行检查，如齿轮、轴承、轴等，查看是否有磨损、裂 纹、变形等情况。
修复主要零部件
根据检查情况，对需要修复的零部件进行修复或更换，如轴承更换、齿轮修复 等。
船舶推进器轴在长期使用过程中容易出现轴弯曲、轴裂纹、轴承磨损等故障。检修时需要检查推进器轴的外观、振动和声音 情况，同时进行必要的无损检测。对于发现的故障，需要进行修复或更换相关部件，确保船舶安全运行。
实例四：风电齿轮箱箱体裂纹检修
风电齿轮箱箱体裂纹检修
风电齿轮箱箱体裂纹是一种常见的故障， 可能由多种原因引起，如材料缺陷、焊接问 题、运行环境等。检修时需要采用无损检测 技术，如超声波检测、射线检测等，对箱体 进行全面检测。对于发现的裂纹，需要进行 修复或更换箱体，同时分析裂纹产生的原因
第十七讲传动系检修详解课件
主轴检修步骤
1. 检查主轴轴承是否正常，如轴承过紧 或过松应及时调整。
差速器检修
差速器检修步骤
差速器的作用：差速器是传动系 中的重要部件，主要作用是实现 左右车轮的差速，使车辆能够顺 利转弯。
1. 检查差速器油位是否正常，如 油位过低应及时补充。
2. 检查差速器齿轮是否磨损、变 形或松动，如有问题应及时修复 或更换。
总结词：货车主轴是传动系 中的重要组成部分，其检修
涉及多个方面。
详细描述
检查主轴轴承是否磨损严重， 若磨损严重需更换轴承。
检查主轴齿轮是否磨损严重， 若磨损严重需更换齿轮。
检查主轴轴向间隙是否合适， 若间隙过大或过小，需进行 调整。
检查主轴螺栓是否松动或断 裂，若松动或断裂需更换螺 栓。
实例四：越野车差速器检修
传动系的组成与分类
组成
传动系主要由离合器、变速器、 万向传动装置、主减速器、差速 器和半轴等组成。
分类
根据传动介质不同，传动系可分 为机械传动系和液力传动系两大类。
传动系的工作原理
• 发动机产生的动力通过离合器和变速器传递到传动轴，再经过 主减速器、差速器和半轴传递到车轮，使汽车能够行驶。其中， 变速器可以对发动机的输出进行减速增扭、变速变矩等操作， 以满足汽车行驶的需要。
感谢观看
定期维护 除了检修外，还要定期对传动系统进 行保养，如更换润滑油、检查密封件 等，以预防潜在故障的发生。
03
CATALOGUE
传动系主要部件检修
离合器检修
01
02
离合器的作用：离合器 离合器检修步骤 是传动系中的重要部件， 主要作用是连接和切断 发动机与传动系之间的 动力传递，实现车辆的 起步、换挡和停车等操作。
学习任务14 液压制动传动装置讲解38页PPT
学习任务14 液压制动传动装置讲解
41、俯仰终宇宙，不乐复何如。 42、夏日长抱饥，寒夜无被眠。 43、不戚戚于贫贱，不汲汲于富贵。 44、欲言无予和，挥杯劝孤影。 45、盛年不重来，一日难再晨。及时 当勉励 ，岁月 不待人 。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
自己的饭量自己知道。——苏联
41、俯仰终宇宙，不乐复何如。 42、夏日长抱饥，寒夜无被眠。 43、不戚戚于贫贱，不汲汲于富贵。 44、欲言无予和，挥杯劝孤影。 45、盛年不重来，一日难再晨。及时 当勉励 ，岁月 不待人 。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
自己的饭量自己知道。——苏联
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自我评价
教师评语
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气阀式空气压缩机的分解
气阀式空气压缩机的装复
空气压缩机的检修
（1）缸体与缸盖的检修：
（2）气缸内径磨损状况的检测
（3）曲轴的检修
（4）活塞连杆组的检修
（5）其它零件的检修
2．CA1092型汽车制动气室重要拆装步骤与检修结果记录
CA1092型汽车制动气室的分解
CA1092型汽车制动气室的装复
制动气室的检修与调整
制动助力器总成气密性检查
制动助力器总成操作检查
制动助力器推杆检查并调整
心得体会
__________________________________________
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________________________________________________
班级
项目
项目十四制动传动装置的检修
姓名
学号
任务
任务一液压制动传动系统的检修
学习目标
1.能说出பைடு நூலகம்压制动传动系统组成及工作原理；
2.能识别卡罗拉轿车液压制动系统零部件组成及管路布置；
3.能概述制动主缸结构特点、工作原理；
4.能完成卡罗拉轿车制动主缸的拆卸、装配和检修；
5.能完成液压制动系统管路空气排除；
___________________________________________________________________
班级
项目
项目十四制动传动装置的检修
姓名
学号
任务
任务三气压制动传动系统检修
学习目标
1.能熟悉气压制动传动系统的特点和类型；
2.能分析气压制动系统组成及工作过程；
3.能说出气压制动传动系统主要零部件的结构特点；
6.能完成制动踏板的自由行程的调整；
任务描述
学习此任务，能够熟悉液压制动传动装置的组成、类型、特点及工作原理。能够认识液压制动传动装置主要装置的作用和构造，能够对卡罗拉轿车制动传动装置进行拆装和检修，最终能完成卡罗拉轿车制动传动装置的故障诊断与检修。
第一部分相关知识学习
1.液压制动传动装置的作用、组成部件？
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
制动轮缸的拆卸
制动轮缸装复
制动轮缸的检修
（1）轮缸泄漏检查：
（2）轮缸的内径检查：
（4）放气螺塞检查：
（5）前轮缸缸筒直径：
（5）后轮缸筒直径：
4.卡罗拉轿车制动液检查、更换及制动系统放气
检查储液罐中的制动液液位
（1）制动液检查：
（2）制动液更换：
对制动主缸进行放气
对制动管路进行放气
心得体会
__________________________________________
4.能完成气压制动传动系统主要零部件的拆装、检修与调整。
任务描述
学习此任务，能够熟悉气压制动传动装置的组成、类型、特点及工作过程。能够认识气压制动传动装置主要部件的作用和构造，能够对相关部件进行拆装和检修。
第一部分相关知识学习
1.气压制动传动装置的作用、特点及类型？
2．写出图中各零部件名称，并根据图示分析工作过程。
（1）膜片式制动气室的检修
（2）膜片式制动气室调整与装配要点
3.CA1092型汽车串列双腔活塞式制动阀的重要拆装步骤与检修项目记录
CA1092型汽车串列双腔活塞式制动阀的分解
CA1092型汽车串列双腔活塞式制动阀的装复
制动控制阀的检修
（1）检测制动阀壳体结合面平面度：
（2）检查各弹簧：
（3）检查进、排气阀和阀座：
________________________________________________
自我评价
教师评语
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1.；2.；3.；4.；
5.；6.；7.；8.；
9.；10.；11.；12.；
13.；14.；15.；16.；
踩下制动踏板时
放松制动踏板时
3.简述气压制动装置主要部件的作用：
空气压缩机
调压器
多回路压力保护阀
制动气室
制动控制阀
4.简述空气压缩机的工作过程
第二部分实践操作
1.气阀式空气压缩机的拆装重要步骤与检修结果记录
制动主缸的拆卸
制动主缸的拆解
制动主缸装配
制动主缸安装
制动主缸的检修
（1）缸筒内壁工作面磨损状况检查：
（2）活塞与缸筒配合间隙检测：
（3）缸筒内壁检查：
（4）缸体检查：
（5）活塞上的星形阀检查：
（6）出、回油阀门检查：
（7）储液罐、过滤网检查：
（8）储液罐盖检查：
（9）主缸，轮缸回位弹簧弹力检查：
3.桑塔纳轿车制动轮缸的拆装与检修
制动踏板的拆装
制动踏板的拆解
制动踏板重新装配
制动踏板的安装
检查调整制动踏板高度
（1）踏板距离地板踏板的高度：；
（2）调整制动踏板高度方法：
检查制动踏板自由行程
（1）踏板自由行程：；
（2）检查踏板自由行程方法：
检查制动踏板行程余量
（1）踏板行程余量：；
（2）检查制动踏板行程余量方法：
3.卡罗拉轿车制动主缸的拆装步骤、技术要求及检修结果记录
________________________________________________
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自我评价
教师评语
第一部分相关知识学习
1.写出不同制动伺服装置的特点。
增压式
助力式
2.根据下图分析真空助力器的工作原理
真空助力器不工作时
踩下制动踏板时
维持制动时
放松制动踏板时
第二部分实践操作
1.卡罗拉轿车制动助力器主要拆装步骤、技术要求及注意事项记录
制动助力器拆卸
制动助力器的安装
2.卡罗拉轿车制动助力器检查结果记录
制动器真空单向阀总成检查
（4）检查制动信号灯开关工作：
（5）其他检查项目：
心得体会
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___________________________________________________________________
2．分析不同类型双管路制动传动装置特点。
前后独立式
交叉式
3.分析液压制动传动装置的工作原理
4.根据制动主缸的构造图写出零件名称
1.；2.；3.；
4.；5.；6.；
5.简述制动主缸的工作原理
第二部分实践操作
1.总结卡罗拉轿车液压制动系拆装技术要求及注意事项
2．卡罗拉轿车制动踏板的拆装步骤与调整方法记录
班级
项目
项目十四制动传动装置的检修
姓名
学号
任务
任务二真空助力器的检修
学习目标
1.能熟悉真空助力装置的类型，特点；
2.能说明卡罗拉轿车真空助力器的结构和工作原理；
3.能完成卡罗拉轿车真空助力器的拆装和检修；
任务描述
学习此任务，能够熟悉真空助力装置的作用、类型及特点。能够知道常见助力装置的构造及工作原理。并能够对卡罗拉轿车真空助力装置进行拆装和检修，最终能完成卡罗拉轿车真空助力器故障诊断与排除。
自我评价
教师评语
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气阀式空气压缩机的分解
气阀式空气压缩机的装复
空气压缩机的检修
（1）缸体与缸盖的检修：
（2）气缸内径磨损状况的检测
（3）曲轴的检修
（4）活塞连杆组的检修
（5）其它零件的检修
2．CA1092型汽车制动气室重要拆装步骤与检修结果记录
CA1092型汽车制动气室的分解
CA1092型汽车制动气室的装复
制动气室的检修与调整
制动助力器总成气密性检查
制动助力器总成操作检查
制动助力器推杆检查并调整
心得体会
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班级
项目
项目十四制动传动装置的检修
姓名
学号
任务
任务一液压制动传动系统的检修
学习目标
1.能说出பைடு நூலகம்压制动传动系统组成及工作原理；
2.能识别卡罗拉轿车液压制动系统零部件组成及管路布置；
3.能概述制动主缸结构特点、工作原理；
4.能完成卡罗拉轿车制动主缸的拆卸、装配和检修；
5.能完成液压制动系统管路空气排除；
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班级
项目
项目十四制动传动装置的检修
姓名
学号
任务
任务三气压制动传动系统检修
学习目标
1.能熟悉气压制动传动系统的特点和类型；
2.能分析气压制动系统组成及工作过程；
3.能说出气压制动传动系统主要零部件的结构特点；
6.能完成制动踏板的自由行程的调整；
任务描述
学习此任务，能够熟悉液压制动传动装置的组成、类型、特点及工作原理。能够认识液压制动传动装置主要装置的作用和构造，能够对卡罗拉轿车制动传动装置进行拆装和检修，最终能完成卡罗拉轿车制动传动装置的故障诊断与检修。
第一部分相关知识学习
1.液压制动传动装置的作用、组成部件？
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
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制动轮缸的拆卸
制动轮缸装复
制动轮缸的检修
（1）轮缸泄漏检查：
（2）轮缸的内径检查：
（4）放气螺塞检查：
（5）前轮缸缸筒直径：
（5）后轮缸筒直径：
4.卡罗拉轿车制动液检查、更换及制动系统放气
检查储液罐中的制动液液位
（1）制动液检查：
（2）制动液更换：
对制动主缸进行放气
对制动管路进行放气
心得体会
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4.能完成气压制动传动系统主要零部件的拆装、检修与调整。
任务描述
学习此任务，能够熟悉气压制动传动装置的组成、类型、特点及工作过程。能够认识气压制动传动装置主要部件的作用和构造，能够对相关部件进行拆装和检修。
第一部分相关知识学习
1.气压制动传动装置的作用、特点及类型？
2．写出图中各零部件名称，并根据图示分析工作过程。
（1）膜片式制动气室的检修
（2）膜片式制动气室调整与装配要点
3.CA1092型汽车串列双腔活塞式制动阀的重要拆装步骤与检修项目记录
CA1092型汽车串列双腔活塞式制动阀的分解
CA1092型汽车串列双腔活塞式制动阀的装复
制动控制阀的检修
（1）检测制动阀壳体结合面平面度：
（2）检查各弹簧：
（3）检查进、排气阀和阀座：
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自我评价
教师评语
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1.；2.；3.；4.；
5.；6.；7.；8.；
9.；10.；11.；12.；
13.；14.；15.；16.；
踩下制动踏板时
放松制动踏板时
3.简述气压制动装置主要部件的作用：
空气压缩机
调压器
多回路压力保护阀
制动气室
制动控制阀
4.简述空气压缩机的工作过程
第二部分实践操作
1.气阀式空气压缩机的拆装重要步骤与检修结果记录
制动主缸的拆卸
制动主缸的拆解
制动主缸装配
制动主缸安装
制动主缸的检修
（1）缸筒内壁工作面磨损状况检查：
（2）活塞与缸筒配合间隙检测：
（3）缸筒内壁检查：
（4）缸体检查：
（5）活塞上的星形阀检查：
（6）出、回油阀门检查：
（7）储液罐、过滤网检查：
（8）储液罐盖检查：
（9）主缸，轮缸回位弹簧弹力检查：
3.桑塔纳轿车制动轮缸的拆装与检修
制动踏板的拆装
制动踏板的拆解
制动踏板重新装配
制动踏板的安装
检查调整制动踏板高度
（1）踏板距离地板踏板的高度：；
（2）调整制动踏板高度方法：
检查制动踏板自由行程
（1）踏板自由行程：；
（2）检查踏板自由行程方法：
检查制动踏板行程余量
（1）踏板行程余量：；
（2）检查制动踏板行程余量方法：
3.卡罗拉轿车制动主缸的拆装步骤、技术要求及检修结果记录
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自我评价
教师评语
第一部分相关知识学习
1.写出不同制动伺服装置的特点。
增压式
助力式
2.根据下图分析真空助力器的工作原理
真空助力器不工作时
踩下制动踏板时
维持制动时
放松制动踏板时
第二部分实践操作
1.卡罗拉轿车制动助力器主要拆装步骤、技术要求及注意事项记录
制动助力器拆卸
制动助力器的安装
2.卡罗拉轿车制动助力器检查结果记录
制动器真空单向阀总成检查
（4）检查制动信号灯开关工作：
（5）其他检查项目：
心得体会
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2．分析不同类型双管路制动传动装置特点。
前后独立式
交叉式
3.分析液压制动传动装置的工作原理
4.根据制动主缸的构造图写出零件名称
1.；2.；3.；
4.；5.；6.；
5.简述制动主缸的工作原理
第二部分实践操作
1.总结卡罗拉轿车液压制动系拆装技术要求及注意事项
2．卡罗拉轿车制动踏板的拆装步骤与调整方法记录
班级
项目
项目十四制动传动装置的检修
姓名
学号
任务
任务二真空助力器的检修
学习目标
1.能熟悉真空助力装置的类型，特点；
2.能说明卡罗拉轿车真空助力器的结构和工作原理；
3.能完成卡罗拉轿车真空助力器的拆装和检修；
任务描述
学习此任务，能够熟悉真空助力装置的作用、类型及特点。能够知道常见助力装置的构造及工作原理。并能够对卡罗拉轿车真空助力装置进行拆装和检修，最终能完成卡罗拉轿车真空助力器故障诊断与排除。