超级工程观后感论文(通用6篇)
超级工程观后感
超级工程观后感最近看了一部让人热血沸腾的纪录片——《超级工程》，看完之后，我整个人都被震撼到了！这片子里展现的那些超级工程，真的是让我大开眼界。
就拿港珠澳大桥来说吧，以前我只知道它是个很厉害的建筑，但具体怎么个厉害法，我是一点儿概念都没有。
看了纪录片我才知道，这座大桥的建造难度简直超乎想象。
为了能在海上建起那么长的桥，工程师们得先解决海底地质的问题。
那可不是一般的海底，各种复杂的地形和松软的淤泥，就像是给建桥出的一道道超级难题。
可咱们的工程师们没有被吓倒，他们穿着厚重的潜水服，一次次潜入海底去勘察，去测量。
我就在想，那得需要多大的勇气和决心啊！建桥的时候，那些巨大的桥墩要怎么立在海里呢？纪录片里说，要用专门的船把巨大的钢筒运到指定位置，然后再把它们沉入海底。
这钢筒可不是一般的大，一个个都跟高楼似的。
看着那些船拖着钢筒在海面上缓缓移动，我的心都提到嗓子眼儿了，生怕出点儿什么差错。
还有那些铺设桥面的工人师傅们，他们在几十米高的桥面上工作，就像在空中走钢丝一样。
大太阳晒着，海风吹着，可他们一点儿都不马虎，每一个螺丝，每一块钢板，都安装得严丝合缝。
我仿佛能看到他们脸上的汗水，在阳光下闪闪发光。
在建造过程中，遇到台风那是常有的事儿。
每次台风一来，所有人都得撤离，眼巴巴地看着工程进度被耽误。
但是台风一过，大家又立马回到岗位上，争分夺秒地干活。
他们心里都有一个念头，那就是一定要把这座桥建好！看着这座大桥一点点从无到有，从图纸变成现实，我心里满满的都是敬佩和感动。
这不仅仅是一座桥，更是无数人智慧和汗水的结晶。
再说说北京的地铁网络，那也是个超级工程。
每天上班下班，上学放学，那么多人都要依靠地铁出行。
以前我坐地铁的时候，就觉得挺方便的，但是从来没想过这背后得付出多少努力。
为了能让地铁在地下顺利穿行，工程师们得提前规划好线路，避开各种各样的地下管道和建筑物的地基。
有时候，就因为一个小小的障碍物，整个工程方案都得重新调整。
《超级工程》观后感(精选15篇)
《超级工程》观后感（精选15篇）1. 这部纪录片真的很震撼，展示了人类的智慧和努力。
从改变洛杉矶的水利工程到修建超长海底通道，每个工程都需要科学家、工程师和工人的共同努力。
我深深地感到人类的智慧真是不可估量！2. 这部纪录片让我深刻地认识到，无论是规模大小，每个工程都必须严谨、科学、精准地执行。
影片中展示的数百名工人们通过不懈努力，创造了一个又一个惊叹人心的奇迹。
我要向他们敬礼！3. 纪录片让我惊叹于人类工程师的聪明才智和勇气。
他们不惧风险，不怕困难，不断挑战极限，创造了一系列惊人的超级工程。
这是人类的无限潜能和建设力量的体现。
4. 这部影片极其震撼人心，它揭示了超级工程背后的巨大工程师团队，并向我们表明，在面对困难时，我们凭借着顽强的毅力和智慧，可以创造出人类工程史上的这些超级工程。
5. 影片中回顾了人类建筑史上许多伟大的工程，令我们深感敬畏与感激。
人们能够超越自我，不断向前进步，创造出许多令人振奋的成就，这是人类智慧和勇气的结晶。
6. 通过这部纪录片，我了解了很多科技和人员的投入，才有了众多超级工程的会焕发耀眼的光芒。
在改变它们所在地区的经济、社会和环境方面，这些工程都在人类历史上起到了巨大的作用。
7. 纪录片中展示的每个工程都需要主导者之间高度协调和密切合作。
这让我深刻认识到团队合作和沟通的作用是多么的重要，建立一个团结的团队可以让我们发挥无限的力量。
8. 影片中展示的超级工程不仅是一场技术的胜利，更是人类坚韧的意志和拼搏精神的体现。
我们需要持续不断地将勇气、决心和智慧运用在后续的工程中，创造更加不可思议的超级工程。
9. 纪录片中展示的大量资料使我深刻理解了超级工程所付出的努力和牺牲，这让我很是感动。
我要衷心地向所有为建设超级工程而努力工作的人们致敬。
10. 我相信以上的超级工程所展现的，不仅仅是人类的勇气和信念，更展现了人类文明的辉煌。
这些工程不仅是件光荣事，也是人类未来不断发展的跳板。
超级工程第三季观后感
超级工程第三季观后感当我看完《超级工程第三季》这部纪录片时，内心被深深地震撼了。
那些宏大的工程不再只是冷冰冰的建筑和机械，而是充满了人类智慧和汗水的结晶，每一项工程都仿佛是一部活生生的史诗。
在这一季中，给我留下最深刻印象的是港珠澳大桥的建设。
这座连接香港、珠海和澳门的大桥，简直就是一个工程奇迹。
以前，我只是在新闻里听说过它，但通过纪录片，我才真正了解到它背后的艰辛与不易。
港珠澳大桥的建设面临着无数的挑战。
首先就是复杂的海况。
那片海域，波涛汹涌，暗流涌动，要在这样的环境下打下坚实的基础，难度可想而知。
工程师们为了找到最佳的方案，日夜不停地进行研究和计算。
他们一次次地实地考察，一次次地修改设计，那种执着和认真，让我由衷地佩服。
还记得纪录片里有一个片段，讲的是为了确保桥墩的稳固，工程师们需要在海底进行精确的地质勘探。
他们乘坐着特制的勘探船，在风浪中颠簸前行。
船上的仪器不停地发出“嘟嘟嘟”的声音，工作人员们则全神贯注地盯着屏幕上的数据，不放过任何一个细微的变化。
有个年轻的工程师，脸色苍白，明显是晕船了，但他仍然紧紧地握着笔，记录着关键的数据。
那一刻，我深切地感受到了他们的敬业精神。
建设过程中，还有一个难题就是如何把巨大的箱梁准确无误地安装到位。
那些箱梁，每一个都重达数千吨，要把它们像搭积木一样精准地拼接在一起，需要极高的技术和精度。
我看到工人们在烈日下，汗流浃背地操作着起重机和各种设备，他们的眼神中充满了专注和坚定。
每一次箱梁的成功安装，都会引起一阵欢呼，那是他们辛勤付出后的喜悦。
港珠澳大桥的建设还充分考虑到了环保的问题。
为了不影响周边的海洋生态，工程师们采取了一系列的措施。
比如，在施工过程中，尽量减少对海洋生物栖息地的破坏；在大桥建成后，还设置了专门的通道，供海洋生物自由通行。
这种对环境的尊重和保护，让我觉得特别暖心。
在整个纪录片中，我看到的不仅仅是一项项令人惊叹的工程技术，更是无数建设者们的奉献和付出。
纪录片《超级工程》观后感
纪录片《超级工程》观后感超级工程观后感(一)《超级工程》是CCTV即《舌尖上的中国》后有一部大型纪录片，虽然没有像《舌尖上的中国》那样红遍大江南北，但是据说在“水木清华”之类理工科男生聚集的BBS论坛上有着非常强烈的反应。
四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的LNG船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事?央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。
“在国际纪录片界，科学类工程题材纪录片一直备受瞩目。
中国的鸟巢、T3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。
因此在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。
目前，它已经成为国际电视市场上第一部由中国人自己拍摄的工程题材纪录片。
”中央电视台纪录频道总监刘文说。
纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。
片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。
这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。
“正如中国的长城、埃及的金字塔一样这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。
今天我们用纪录片呈现的中国超级工程也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。
”刘文说。
与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的`人文情怀。
超级工程三观后感
超级工程三观后感当我看完《超级工程三》这部纪录片后，整个人仿佛被一股强大的力量冲击着，内心久久不能平静。
这片子里展现的那些超级工程，真的太震撼了！就拿港珠澳大桥来说吧，以前我只知道这是个很厉害的建筑，但看了片子才明白，那可不仅仅是“厉害”两个字能形容的。
从设计到施工，每一个环节都充满了挑战和创新。
设计师们要考虑的因素多得让人咋舌，什么海洋环境啊，地质条件啊，还有交通流量等等。
施工团队更是面临着前所未有的困难。
在深海里打桩，那难度可不是一般的大。
海水的压力、复杂的海底地形，都给施工带来了巨大的阻碍。
但咱们的工程师和工人们，那可真是有股子不服输的劲儿！他们想尽各种办法，一次次地试验，一次次地改进方案。
我记得片子里有个细节，就是在安装一节巨大的桥梁箱梁的时候，因为海风和海浪的影响，起重机的操作变得特别困难。
那巨大的箱梁在空中晃晃悠悠的，看得人心都提到嗓子眼儿了。
可那些工人师傅们，一个个沉着冷静，眼睛紧紧盯着箱梁，手里稳稳地操控着设备，嘴里还不停地互相喊着口令。
“往左一点，慢一点，好，稳住！”那一刻，我真的感受到了他们的专业和专注。
还有那些科研人员，为了找到最合适的建筑材料，不知道在实验室里熬过了多少个日夜。
一次次的失败，一次次的重新开始，他们从来没有放弃过。
最终，研发出了能经受住各种考验的新型材料，为大桥的建设提供了坚实的保障。
在建设过程中，还得考虑到对周边生态环境的保护。
为了不影响中华白海豚的生存，施工团队采取了一系列的措施。
比如调整施工时间，避开海豚的繁殖期；使用先进的监测设备，随时掌握海豚的活动情况。
这让我深深地感受到，咱们搞工程建设，不仅仅是追求技术上的突破和成就，更要注重与自然的和谐共处。
看到这些，我不禁想起了自己曾经的一次经历。
有一年暑假，我跟着爸爸去了他工作的建筑工地。
那是一个住宅小区的建设项目，虽然比不上港珠澳大桥那样的超级工程，但也让我见识到了建筑工作的不容易。
当时正是夏天最热的时候，太阳火辣辣地烤着大地。
超级工程观后感
超级工程观后感最近看了一部纪录片，叫《超级工程》，看完之后，心里那叫一个震撼！这纪录片里展示的那些超级工程，真的是让人瞠目结舌。
就拿港珠澳大桥来说吧，以前我只是知道有这么一座桥，连接了香港、珠海和澳门，感觉挺厉害的样子。
但看了这个片子，才真正明白这背后的艰辛和伟大。
那建造的过程，简直就是一场与大自然的激烈搏斗。
工程师们要面对的可不仅仅是海水的侵蚀，还有复杂的海底地质条件。
为了能让大桥稳稳地扎根在海里，他们得像绣花一样精细地勘测、设计和施工。
我记得片子里有个细节，就是在打桩的时候，哪怕有一点点偏差，都可能导致整个工程的失败。
那些工程师们，眼睛都不敢眨一下，紧紧盯着各种数据和仪器，那紧张的气氛，感觉我在屏幕外都能感受到他们的心跳声。
还有那些建筑工人，他们在烈日下挥汗如雨，在狂风中坚守岗位。
有时候为了赶工期，他们吃住都在工地上，几个月甚至几年都回不了家。
我看到有个工人师傅，跟家里人视频的时候，他孩子都快不认识他了。
他脸上露出那种无奈又愧疚的笑容，真的让人心里一酸。
他们为了这座桥，付出了太多太多。
再说那高铁，以前坐高铁的时候，就觉得速度快，稳当，舒服。
可看了这纪录片，才知道这背后有多少人的智慧和努力。
从研发设计，到制造施工，每一个环节都要求极高的精度和质量。
就说那铁轨吧，得铺得平平整整，误差不能超过几毫米。
为了达到这个标准，工人们拿着各种测量工具，一遍又一遍地检查、调整。
有时候在荒郊野外，风餐露宿，条件艰苦得让人难以想象。
还有那大型的水电站，比如三峡水电站。
那巨大的水轮机，转起来的时候感觉能把整个世界都带动。
但建造这样一个水电站，可不是一件容易的事儿。
要移民搬迁，要考虑生态环境，要攻克无数的技术难题。
我记得片子里提到，为了保证工程的顺利进行，有个专家连续几个月都没好好睡过觉，整个人都瘦了一圈。
但当水电站成功发电的那一刻，他脸上的那种自豪和满足，让人觉得一切的付出都是值得的。
这些超级工程，不仅仅是一堆钢筋水泥的堆砌，更是无数人梦想和汗水的结晶。
超级工程第三季观后感
超级工程第三季观后感前阵子，我看了《超级工程第三季》这部纪录片，哎呀，真的是把我震撼得不行！这片子里展示的那些超级工程，简直让人目瞪口呆。
就拿港珠澳大桥来说吧，以前我只是知道有这么个大桥，感觉不就是一座桥嘛，能有多厉害。
可看了这个纪录片，我才发现自己大错特错！这港珠澳大桥的建造过程，那叫一个复杂和艰难。
工程师们要面对各种各样的挑战，比如超级恶劣的海洋环境，还有那深不见底的海水。
为了把桥墩稳稳地立在海里，他们得想出各种巧妙的办法。
我记得片子里有个细节，就是在安装桥墩的时候，那巨大的钢桩要一点点地被插进海底，这可不光是靠力气，更是靠技术和智慧。
工人们在船上紧张地操作着各种设备，眼睛紧紧盯着数据，不敢有一丝一毫的马虎。
那场面，真的就像是在进行一场超级精密的手术。
还有那个北京新机场的建设，也是让我大开眼界。
那么大的一片地方，要从无到有地建成一个现代化的机场，这得需要多少人的努力和心血啊！从设计图纸开始，每一个线条、每一个区域的规划，都经过了反复的讨论和修改。
施工的时候，那些大型的机械设备轰鸣着，工人们在工地上忙碌地穿梭。
他们顶着烈日，汗水湿透了后背，但手里的活儿却一刻也不停。
我印象特别深的是，有个工人师傅在接受采访的时候，脸上洋溢着自豪的笑容，他说：“别看这活儿累，但是能参与这么大的工程，值！”他那朴实的话语真的让我特别感动。
他们或许没有多高的学历，但是他们用自己的双手和汗水，创造了一个又一个的奇迹。
还有那些高铁线路的铺设，穿山越岭，跨江过河。
为了让高铁能够平稳快速地行驶，线路的精度要求高到让人咋舌。
铺设轨道的时候，工人们就像是在完成一件精美的艺术品，小心翼翼，一丝不苟。
看着这些超级工程从无到有，一点点地呈现在眼前，我心里那叫一个激动。
以前总觉得这些东西离自己很远，可通过这个纪录片，我真切地感受到了它们就在我们身边，改变着我们的生活。
这些超级工程的背后，是无数人的付出和努力。
他们放弃了休息时间，放弃了和家人团聚的机会，一心扑在工地上。
超级工程第三季观后感
超级工程第三季观后感在繁忙的生活中，偶然间我点开了《超级工程第三季》这部纪录片，本以为只是打发时间的随意之举，却没想到被深深吸引，仿佛开启了一场震撼心灵的奇妙之旅。
这一季的节目，将镜头对准了那些平日里我们难以触及，却又实实在在改变着我们生活的超级工程。
从能源、交通，到中国制造，每一项工程都像是一部宏伟的史诗。
其中，让我印象最为深刻的是关于高铁的那一集。
以前，我只知道高铁速度快，坐着舒服，能让我们快速地从一个城市到达另一个城市。
但通过这部纪录片，我才真正了解到高铁背后那令人惊叹的科技和无数人付出的努力。
为了让高铁能够平稳高速地运行，工程师们需要精确计算每一段铁轨的铺设角度和高度差。
这可不是简单地拿尺子量一量就行，而是要考虑到地质条件、气候因素等等一系列复杂的问题。
比如说，在铺设经过山区的铁轨时，工程师们要面对陡峭的山坡和不稳定的地质结构。
他们就像一群超级英雄，运用各种高科技手段，又是打隧道，又是架桥梁，硬是在看似不可能的地方开辟出了一条通天大道。
还记得纪录片中有个片段，讲述的是一位年轻的工程师，为了确保一段铁轨的铺设精度达到毫米级别，在施工现场连续工作了几十个小时。
当时正值盛夏，气温高达四十多度，他的衣服湿了又干，干了又湿，最后都结出了一层白白的盐渍。
但他的眼神中始终透着坚定和专注，那种对工作的热情和执着，真的让人感动。
还有那些负责高铁列车研发的团队，为了提高列车的性能和舒适度，他们不断地进行试验和改进。
从列车的外形设计，到内部的座椅布局，每一个细节都经过了反复的推敲。
就拿座椅来说吧，为了让乘客坐得更舒服，他们找了上千名不同体型的人来进行测试，收集数据，然后根据这些数据对座椅的形状、硬度、角度进行调整。
这得需要多大的耐心和细心啊！当高铁列车飞驰在广袤的大地上时，它不仅仅是一种交通工具，更是无数人心血和智慧的结晶。
坐在舒适的车厢里，感受着风驰电掣的速度，我不禁想起了以前坐绿皮火车的日子。
那时候，火车慢吞吞地晃悠，车厢里又挤又吵，一趟长途下来，整个人都疲惫不堪。
看超级工程观后感(通用14篇)
看超级工程观后感（通用14篇）看超级工程观后感 1看完《超级工程.中国车》，我的内心澎湃，久久不能平静。
我看到了铁路人的努力，我感受到了国家正在日渐强大的实力，我被祖国深深的感动了。
作为一个铁路新人，赶在时代发展的潮流中，我是幸运的，相信日后我不仅能见证祖国铁路的发展，也会为高速铁路事业做出自己的贡献。
纪录片从小到大，既给我们见识了工程背后一线职工的努力，又展现了那些伟大工程的建造。
春节，这个传统的节日，不仅是对我们每家每户，还更是对铁路行业有特别的意义。
在40天内，将会发生30多亿人次的人口流动，这个星球每年最大的人口迁徙，相当于要把这个星球近一半的人口都运输一次，这是对一个国家交通运输能力最为严苛的终极考验。
而高铁列车，由于更快的速度，更高的效率和更大规模的运营，已经成为了客运的绝对主力，以占铁路总量六分之一的里程，承担了超过百分之六十的运量。
所以，高铁的飞速发展可以预见，这是便民之路，也是强国之路。
但是，高速铁路的发展背后也有许多不为人知的困难。
由于高速运行，高铁就相当于一个地面飞行的机舱，但它所面对的环境，比天空还要更为复杂。
首先钢轨要必须平整，当列车高速行驶时，如果轨道上有两根头发丝直径的凸起，轨道和车轮产生的冲击力能达到7吨，这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难。
此外还需无缝连接。
大家都知道我们做普通火车会有“咯噔咯噔”的声音，那是钢轨的连接处有缝隙造成的，而这个缝隙对于高铁来说是致命的。
为了解决这些难题，我们中国工程师靠自己的努力，拿出了一套无缝钢轨的生产和焊接技术。
再有，铁路需要跨过我国水网，路网，跨越既有的京沪铁路······。
在如此复杂的环境下要让铁路尽可能笔直，又要保证地基的稳固，我们中国工程师又拿出了500吨的自动架桥机方案。
此前我一直不知道那些钢轨是如何铺就而成，特别是架在桥上的线路，通过这个片子是涨知识了，也让我由衷钦佩中国铁路人的伟大，看的我也想成为一个技术师，去为祖国添砖加瓦。
超级工程观后感
超级工程观后感最近看了一部纪录片，叫做《超级工程》，真的是把我给震撼得不要不要的！这部片子展现的那些超级工程，简直让人目瞪口呆。
就拿港珠澳大桥来说吧，以前我对桥梁的认识，也就是普普通通能让人从这头走到那头的建筑。
可港珠澳大桥完全颠覆了我的认知！那可是在茫茫大海上建起来的一座桥啊！工程师们要面对各种各样超级复杂的问题。
比如说，海水的侵蚀，海风的吹拂，还有海底复杂的地质条件。
光是想想都觉得头大，可他们愣是把这不可能变成了可能。
我记得片子里有个细节，就是在打桩的时候。
那桩可不是一般的桩，又粗又长，得用超级大的机器才能把它们打到海底。
而且，每一根桩的位置都得精确无比，稍微有点偏差，整个桥的结构可能就会出问题。
工人们就那么小心翼翼地操作着机器，眼睛紧紧盯着各种仪表和数据，不敢有一丝一毫的松懈。
那紧张的气氛，透过屏幕都能感觉到。
还有那些建筑材料的运输，也是个大难题。
这么大的工程，需要的材料那可不是一星半点。
有的是从国内的工厂运过来，有的还得从国外进口。
怎么保证材料能按时、按量、按质到达施工现场，这背后得有多少人的精心策划和协调啊！在建造过程中，还遇到了台风的袭击。
那狂风暴雨的，感觉能把一切都摧毁。
可即便如此，工程团队也没有退缩。
他们提前做好了各种防护措施，等台风一过，又马上投入到紧张的建设中。
看着那些工人在烈日下挥汗如雨，在风雨中坚守岗位，我心里真的是充满了敬佩。
他们有的人远离家乡，好几年都不能回去和家人团聚；有的人每天都要面对高风险的作业环境，但从来没有抱怨过一句。
他们心里想的，就是要把这座桥建好，让它成为中国的骄傲。
再说说那个北京的地铁网络。
以前我坐地铁的时候，就觉得挺方便的，能把我送到想去的地方。
可看了这个片子才知道，这背后的工程有多么浩大。
为了修建新的地铁线路，工程师们得先去探测地下的情况。
有时候地下会有各种各样的管线，什么水管、气管、电缆线，密密麻麻的，就像一个巨大的蜘蛛网。
要在不影响这些管线正常运行的情况下，挖隧道、建站厅，这难度可想而知。
超级工程观后感（精选15篇）
超级工程观后感（精选15篇）超级工程观后感（精选15篇）在观看完一部作品以后，这次观看让你心中有什么感想呢？为此就要认真思考观后感如何写了。
想必许多人都在为如何写好观后感而烦恼吧，下面是小编精心整理的超级工程观后感，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
超级工程观后感篇1五集看完，心里有些疑惑，是前两季着重讲解单个工程好，还是像《舌尖上的中国》的风格一样分主题讲解多个工程好，实话说我更喜欢前者。
北京新机场的建设，中国尊建筑群，北京污水处理系统，新能源并入电网受到的法规和制度的阻碍，地铁自动化面临的机遇和风险，展示的内容大多浅尝辄止，如果像前两季一样单列一集去讲，效果肯定会好很多。
农业方面有些出戏，养活13亿人确实是个浩大的“工程”，但有些偏题。
和上海中心大厦类似的工程，广州珠江城大厦也值得单独讲解，还是制作组对摩天大楼失去了兴趣？第三季内容丰富，工程师们和工作人员们工作的场景令人动容，他们付出的努力在改变世界，让人们的生活变得更便捷，安全，舒适。
但还是希望超级工程系列能够回归到详细讲解每个工程的风格，第三季单作为新的系列会更好些。
超级工程观后感篇2《超级工程II》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部纪录片。
该纪录片共4集，由李炳担任总导演，这是第一集，中国路。
李炳导演：摄制组在调研中发现，从“中国路、中国桥、中国车、中国港”入手是非常必要的。
超大型交通运输工程正在改变着国家的运行效率，也彻底改变着每个人的出行方式。
高速公路、桥梁、高铁和港口对中国经济社会快速发展正产生着深远的影响，这四个方面高度凝结了中国30多年来交通建设领域的重点和亮点，能够让人对中国交通的全面提升有更加全面而深刻的认识，同时也标志着中国工程建设能力质的飞跃！路、桥、车、港四个方向，其实整合起来就是中国的一个大交通，这个大交通四通八达，纵横中国。
我们貌似是在讲这四个点，其实是反映中国在交通、经济甚至社会上的一个整体情况。
超级工程观后感篇3这部片子记录的是科技的突破，是中国制造的突破，也算是中国纪录片本身的突破。
超级工程观后感
超级工程观后感前段时间，我看了一部关于超级工程的纪录片，真的是被震撼得不要不要的！这纪录片里展现的那些超级工程，简直让人目瞪口呆。
就说港珠澳大桥吧，那可真是个了不起的家伙！以前我对桥梁的认识，也就是家门口那普普通通的小石桥，能让人走过去，不踩水里就算不错了。
可港珠澳大桥呢？那完全是另一个层次的存在！这座桥啊，横跨在大海之上，连接着香港、珠海和澳门。
光是想想建造它得面对多少难题，我这脑袋都要大几圈。
那茫茫大海，波涛汹涌的，要在上面打下坚实的基础，得多难啊！但咱们的工程师和工人们，就是有那种不服输的劲儿。
我记得纪录片里有个细节，讲的是为了确保桥墩的稳固，工程师们反复计算、试验，那认真劲儿，就像是在雕琢一件绝世珍宝。
他们要考虑海水的侵蚀、风浪的冲击，还有各种复杂的地质条件。
有个工程师，头发都快掉光了，还整天泡在工地和办公室里，对着一堆图纸和数据冥思苦想。
他的眼睛里布满了血丝，但一说起大桥的事情，立马就来了精神，那股子热情和专注，真让人佩服。
还有那些建筑工人，一个个皮肤晒得黝黑发亮。
大夏天的，太阳火辣辣地烤着，他们汗流浃背，却一刻也不停歇。
那汗水顺着脸颊往下淌，掉到地上，瞬间就被蒸发了。
他们手里拿着工具，熟练地操作着，每一个动作都充满了力量和节奏感。
有时候，为了赶工期，他们甚至在桥上吃住，简易的帐篷就是他们临时的家。
晚上蚊子多得能把人抬走，可他们也不在乎，就这么一心扑在桥上。
大桥上用的那些材料，也都是精挑细选。
每一块钢材、每一粒石子，都得经过严格的检测。
有一次，一批钢材被检测出有点小问题，虽然不影响使用，但为了保证质量，还是全部被退回重新生产。
这种对质量的苛求，真的让人感叹。
当港珠澳大桥最终建成通车的时候，那场面简直太壮观了！一辆辆汽车在桥上飞驰而过，海风吹拂着，阳光洒在桥面上，闪闪发光。
那一刻，我心里有种说不出的激动和自豪。
这座桥不仅仅是一座交通设施，更是咱们中国人智慧和勇气的结晶。
再说说北京的大兴国际机场，那也是个超级厉害的工程。
超级工程观后感
超级工程观后感前段时间，我看了一部关于超级工程的纪录片，真的是被震撼得不要不要的！这纪录片里展示的那些超级工程，简直让人目瞪口呆。
就拿港珠澳大桥来说吧，以前我对桥梁的认识，也就是家门口那座普普通通的小桥，车辆行人在上面来来往往。
可港珠澳大桥完全颠覆了我的认知！它那巨大的桥身，雄伟地横跨在大海之上，像一条巨龙蜿蜒伸展。
这座桥的建造过程，那叫一个艰辛和复杂。
我以前从来没想过，建一座桥要考虑那么多的因素。
比如说海洋环境，那可不是闹着玩的，海水的侵蚀、风浪的冲击，对桥梁的材料和结构都是巨大的考验。
还有海底的地质情况，施工团队得像侦探一样，把海底的每一寸土地都摸得清清楚楚，才能找到最合适的基础建设方案。
为了能让大桥稳稳地扎根在海里，工程师们设计了超级厉害的桥墩和桩基础。
那些巨大的桥墩，一个个矗立在海中，就像是定海神针一样。
而且建桥墩可不像在陆地上盖房子那么简单，得用专门的船舶和设备，在波涛汹涌的海面上作业。
有时候风浪一大，施工就得暂停，一等就得好几天。
这一等，不仅耽误时间，还增加了成本，可把施工人员急得够呛。
还有那铺设桥面的过程，也是惊险万分。
一块块巨大的钢梁，要精准地拼接在一起，误差不能超过几毫米。
这可真是个技术活，需要高度的精确和默契。
我看着纪录片里的工人们，在高高的桥面上忙碌着，心里真为他们捏一把汗。
在建造港珠澳大桥的过程中，还遇到了很多技术难题。
比如说如何解决桥梁的伸缩问题，因为热胀冷缩，桥身的长度会发生变化，如果处理不好，就会影响桥梁的安全和使用寿命。
工程师们绞尽脑汁，想出了各种巧妙的解决方案，真的是太聪明了！除了港珠澳大桥，纪录片里还介绍了很多其他的超级工程，像高铁、大型水电站等等。
每一个工程背后，都有着无数人的汗水和智慧。
看完这部纪录片，我深深地感受到，这些超级工程不仅仅是一堆钢筋水泥的堆砌，它们更是人类勇气和创造力的结晶。
以前，我总觉得那些伟大的成就离自己很遥远，都是国家大事，和我没啥关系。
超级工程观后感
超级工程观后感最近看了一部关于超级工程的纪录片，真的是让我大开眼界，心里那叫一个震撼！片子里展示的那些超级工程，每一个都堪称奇迹。
就拿港珠澳大桥来说吧，以前我只是知道有这么一座桥，感觉就是一座很厉害的桥呗。
但看了这个纪录片，我才真正明白这座桥背后的艰辛和伟大。
建造港珠澳大桥可不像咱们在家里搭积木那么简单。
那得先在海里打下深深的桩子，才能撑起整座桥。
光是打桩这一项，就面临着巨大的挑战。
海里的情况多复杂啊，水流急，水压大，还有各种不可预测的因素。
工程师们得精确计算每一个桩子的位置和深度，稍有偏差，那后果可不堪设想。
再说那桥面的铺设，那一块块巨大的钢梁，得用超级大的起重机吊起来，然后精准地拼接在一起。
这可不光是力气活，更是技术活。
每一块钢梁的尺寸、重量都不一样，要保证它们严丝合缝地拼接起来，难度简直超乎想象。
而且在施工过程中，还经常会遇到恶劣的天气。
有时候风大浪高，工人们就得暂停施工，找个安全的地方躲起来。
等天气好转了，再继续干活。
这一等，可能就是好几天，工期就被耽误了。
但是大家都没有抱怨，就那么默默地坚守着，为了这座桥能早日建成通车。
还有那些负责设计的工程师们，他们整天对着一堆堆的数据和图纸，绞尽脑汁地想办法解决一个又一个难题。
有时候为了一个小小的细节，他们能争论上好几天。
我就在想，这得需要多大的耐心和毅力啊！在建造过程中，也不是一帆风顺的。
有时候会出现一些意想不到的问题，比如材料不合格啦，施工工艺出了差错啦。
这时候，整个团队就得赶紧想办法补救，不能让这些小问题影响了整个工程的进度和质量。
我记得片子里有一个镜头，让我印象特别深刻。
那是一个年轻的工程师，他已经在工地上连续工作了好几个月，都没回过家。
有一天，他的妻子带着孩子来看他。
孩子见到他，都有点陌生了，不敢靠近。
他当时那个眼神啊，充满了愧疚和无奈。
但是他还是咬咬牙，跟妻子和孩子说了几句话，就又转身投入到工作中去了。
看到这里，我心里特别不是滋味。
这些建设者们为了这座桥，付出了太多太多。
中国科技超级工程观后感
中国科技_超级工程观后感中国科技_超级工程观后感篇一3月13日晚，我心情激动地观看了电影《厉害了，我的国》。
这是一部有着宏大而又严肃主题的纪录片，播放长达一个半小时，讲述了中国五年来取得的辉煌成就，记录了人们生活发生了巨大的变化。
影片记录了中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网等超级工程的震撼影像以及背后的故事，在彰显国家实力的同时，也体现了国人们不畏艰险、埋头苦干、开拓进取的美好情操，创造出一个美好的新时代。
影片中拥有大量壮观恢弘的大规模镜头，缔造出一个又一个的中国奇迹，心里由衷的赞叹，感觉身上有一股热血在流动，有一种精神在体内激荡，有一种活力在内心被萌发。
我作为一名青银人不能辜负这个美好新时代，不忘初心、砥砺前行，撸起袖子加油干，传承青银厚德文化。
在工作中要恪尽职守、爱岗敬业、埋头苦干、求真务实;不断加强政治理论和业务知识学习，努力提高自身的政治素养和专业素质，优化自己的知识结构;进一步增强自我发展意识和自主参与意识，进一步换发工作热情，适应新形势，以“钉钉子”的精神努力做好各项工作，实现自我价值，积极传递正能量。
中国科技_超级工程观后感篇二《厉害了，我的国》用“大国”和“小家”两部分统领全片的结构与线索，不仅有力化解了上述两大难点，也在立意命旨方面更进一步。
观众步入影院看到的，或许不止于随着镜头推进伴生而来的对于国家的归属、认同与自豪之感，更有充分的个体移情展现其中——每一个“中国奇迹”的背后，都离不开平凡百姓的参与和书写。
纵观全片，《厉害了，我的国》既有“大国风采”的纷呈展示，借由圆梦工程、科技创新、绿色中国等多个角度加以诠释；中国桥、中国路、中国车、中国港等超级工程的影像及其背后故事，也在彰显国家实力的同时体现国人追寻“中国梦”途中不畏艰险、埋头苦干、开拓进取的情操，“五年”的前行车辙得以渐次描摹和勾勒。
除了颇具视野和胸怀地讲述中国故事、刻画中国面貌、展现中国变化，还有涓涓流淌、直抵人心的情感叙事润色全片。
超级工程观后感
超级工程观后感当我们提及“超级工程”这四个字，脑海中浮现出的或许是那些令人惊叹的摩天大楼、跨越天堑的桥梁、深入地底的隧道，又或者是高效运转的交通网络、先进的能源设施。
观看完有关超级工程的纪录片后，我内心受到了极大的震撼，对人类的智慧和创造力有了更深层次的认识。
这些超级工程不仅仅是一堆冰冷的钢筋水泥，它们是人类梦想的具象化，是科技与智慧的结晶。
比如港珠澳大桥，这座世界上最长的跨海大桥，将香港、珠海、澳门三地紧密相连。
在建造过程中，工程师们面临着无数的挑战，从复杂的海洋环境到超高的施工精度要求，每一个环节都充满了艰辛。
然而，他们凭借着顽强的毅力和创新的精神，攻克了一个又一个难关，最终让这座大桥屹立在波涛汹涌的伶仃洋上。
当车辆在桥上飞驰而过，那一瞬间，我深切地感受到了人类的力量是多么的强大，只要有梦想，有决心，没有什么是无法实现的。
超级工程也是国家实力的象征。
一个国家能够建造出如此众多的超级工程，充分说明了其在科技、经济、管理等多个领域的强大实力。
以中国的高铁为例，短短几十年的时间，我们从引进技术到自主创新，如今已经拥有了世界上最先进的高铁技术和最庞大的高铁网络。
高铁的快速发展，不仅极大地提高了人们的出行效率，促进了区域经济的协同发展，更是向世界展示了中国速度和中国力量。
这背后，是无数科研人员的辛勤付出，是国家对科技创新的大力支持，是整个产业链的协同合作。
当一列列高铁风驰电掣般地穿越祖国的大地，那是国家繁荣昌盛的生动写照。
超级工程的建设还带动了相关产业的发展和技术的进步。
在建设过程中，会产生对各种材料、设备、技术的巨大需求，这就促使相关企业不断进行研发和创新，提高产品质量和技术水平。
比如在大型水电站的建设中，对水轮机的性能要求极高，这就推动了相关企业在水力发电技术方面的不断突破。
同时，超级工程的建设也培养了一大批高素质的技术人才和管理人才，为国家的持续发展提供了有力的人才支撑。
然而，超级工程的建设并非一帆风顺，其中充满了风险和挑战。
超级工程第二季观后感
超级工程第二季观后感在观看了《超级工程第二季》之后，我深深地被震撼了，心里像是被塞进了一团炽热的火焰，久久不能平静。
这片子里展现的那些超级工程，真的是太牛了！就拿港珠澳大桥来说吧，那可真是个了不起的大家伙。
以前我只知道有这么一座桥，连接了香港、珠海和澳门，感觉就是个很厉害的存在。
但看了这个纪录片之后，我才真正明白这背后的艰辛和伟大。
你能想象吗？要在茫茫大海上建这么一座长长的桥，那得克服多少困难啊！工程师们得先搞清楚海底的地质情况，这可不是随便拿个仪器测一测就行的。
他们得钻进深深的海底，一点点地勘察，就像给大海做一次超级详细的“体检”。
有时候遇到复杂的地质结构，他们就得绞尽脑汁地想办法，怎么才能让桥墩稳稳地扎根在海底。
还有那些建桥用的钢材，那可都是特制的，强度高得吓人。
为了保证质量，每一块钢材都要经过无数次的检测和试验。
我就在想啊，那些检测人员得多细心，多认真，一点点瑕疵都不能放过。
不然这大桥建起来，要是钢材出了问题，那可就不是闹着玩的了。
建桥的过程中，工人们也特别不容易。
夏天的时候，海上热得像个蒸笼，他们还得穿着厚厚的工作服，戴着安全帽，在太阳底下干活。
汗水湿透了衣服，顺着脊背往下流，那滋味肯定不好受。
冬天呢，海风呼呼地吹，冷得刺骨，他们的手都冻得通红，还得坚持工作。
有时候为了赶工期，他们甚至过年都不能回家，只能在工地上吃着简单的年夜饭，和家人通个电话，报个平安。
我还记得片子里有个工人师傅，他一脸憨厚，笑着说：“这建桥啊，就像是养孩子，得精心照顾着，看着它一点点长大。
”听到这话的时候，我心里特别感动。
他们不仅仅是在建设一座桥，更是在创造一个奇迹，一个让世界都为之瞩目的奇迹。
还有北京的地铁网络，那也是个让人惊叹的工程。
密密麻麻的线路，像一张巨大的蜘蛛网，把整个城市都连接了起来。
以前我坐地铁的时候，就觉得挺方便的，想去哪儿，坐地铁很快就能到。
可看了这个片子，我才知道这背后的故事。
为了修建地铁，施工人员得在地下几十米的地方工作。
《超级工程》的观后感
《超级工程》的观后感《超级工程》是一部集合了科技、建筑、团队合作等多方面素材的纪录片。
通过展示世界各地的大型工程项目，让观众了解到了人类在技术方面的巨大进步和团队合作的重要性。
这部纪录片给我留下了深刻的印象，让我感受到了科技的力量和人类拓展未来的决心。
首先，纪录片中展示的众多大型工程项目让我感叹人类的技术和创造力。
比如，片中展示的世界最长的海底隧道——日本本州深海道，其设计和建造都十分复杂。
这个隧道连接了日本本州和北海道，克服了很多困难如海底地殷复杂的地质构造、深海水下的施工环境等，最终成功建造出了这一世界级工程。
这令我感叹技术的进步和人类智慧的巨大潜力。
此外，片中还展示了很多类似的大型工程项目，如高速公路、桥梁、大坝、地铁等。
通过展示这些项目的设计、建造和运营，观众可以更加深入地了解到这些工程背后的技术和团队合作的重要性。
例如，为了建设跨越宽度巨大的桥梁，工程团队需要根据实际地理条件和气象环境进行精确的测量和预测，并根据这些数据运用先进的建筑材料和工艺来制造桥梁。
这需要对技术和团队合作的高度要求，而这些团队的合作又因为工程的复杂性而变得尤为重要。
最后，这部纪录片也提醒我们，在科技的进步和建筑工程的伟大背后，团队合作的精神至关重要。
每一个大型工程项目背后都有一个庞大的团队，这些团队成员各自担负着不同的责任，共同为了一个共同目标而努力。
比如，为了建设海底隧道，团队成员需要有地质学家、建筑工程师、设计师、施工人员等各种不同技能的人才，他们要紧密合作，互相沟通，协调各种工作。
只有这样，才能保证工程的顺利进行和最终的圆满完成。
总而言之，《超级工程》这部纪录片让我第一次感受到了科技的力量和人类拓展未来的决心。
通过展示世界各地的大型工程项目，观众可以了解到科技的巨大进步和团队合作的重要性。
这部纪录片给我留下了深刻的印象，让我对科技和团队合作有了更深入的认识。
同时，它也让我明白到只有通过科技的进步和团队的合作，人类才能不断地开创出更多的可能性，并为建设伟大的未来付出努力。
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超级工程观后感论文(通用6篇)第1篇:超级工程论文中国拥有世界上规模最大的高速铁路网络，2万公里的运行里程远超世界其它国家的综合。
高铁的建设和发展，全面提升了中国的路网质量，并使得区域经济得以进一步协调发展。
自主知识产权的高铁系统，在全球取得了领先的地位，并在不断挑战科技和自然环境的各种极限。
影片从工程建设、科技突破、运营管理等方面，全面展示了中国的高铁系统，用最直观的镜头记录了这些震撼人心的超级工程背后的故事，先介绍制造高铁零件的青岛四方工厂，在工厂内完成了更优化的车头的设计方案和实验操作；然后是有关于车轮车轨方面的描述，展示了车轮和车轨的摩擦产生的问题和无缝钢轨的制作过程；紧接着展示了中国工程师逢山开路、遇水架桥，在建设高铁就前先架桥的智慧；最后，先进的列车的控制和运营系统对天气等突发状况的及时的应对和解决让人震撼，同样还有高铁的心脏――IGBT也让中国人自豪。
看完了《超级工程》，不得不感慨中国强大的基建能力。
这是一个从零开始的故事，改革开放30多年来，中国从无到有，建设了世界上最大的高速铁路网络；架设了全球众多技术难度最高的桥梁；建设了世界上最长的高速铁路里程，他的长度甚至超过了全球其他地区的总和。
纪录片中出现的高科技手段的画面让人印象深刻，精确到微米级的机械手臂、对焊接钢轨打磨到无缝的机器、运输钢轨的车还有IGBT身边车间的设备无一不让人折服于中国的强大、中国工程师的智慧。
高速铁路网络的建成不仅极大的促进了铁路经过地区的经济的发展，更让每一个中国人感受到深深地自豪。
纪录片使工程师们的努力和攻坚克难仿佛就在自己眼前，作为工程管理专业的学生，我们一定要将这种精益求精的精神发挥到极致，最重要的是，我们每一个人，都要有创新精神，片中在高速铁路建设上遇到的种种难题都被中国工程师以自己的一一克服，集体切削机床把焊接机焊接过的钢轨打磨到只有十分之一毫米级的误差；获得国际专利的龙门吊也把精度控制在了正负十毫米内；自动架桥器独特的一体化设备时架桥的难度大大降低；特殊钢材制作的有着独特曲面造型的扣件同时兼顾了强度和弹性，完美的满足了轨道应力的需求……中国的综合国力正在变强，中国梦的实现也近在眼前，飞速发展的中国面临更多的挑战，需要更多的优秀的科研人员来为他的发现做出贡献，作为大学生的我们，就该义无反顾的把自己的青春和专业学时奉献给祖国，珍惜大学的学习机会，努力学好专业知识，为了将来祖国的需要储备力量。
第2篇:超级工程观后感论文《港珠澳大桥》是《超级工程》系列的第一季第一集，记录了从方案提出到2012年大桥建设初期中国工程师们所克服的重重困难。
从2012年到2023年底期间，大桥建设者们在实际建设过程中继续迎难而上，全力打造这一座世界上最长的跨海大桥，也是中国交通史上技术最复杂，建设要求及标准最高的工程之一。
八年磨一剑，励得梅花香。
8年的时间，终成这一座被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”的大桥，在中国桥梁史上画下浓重的一笔。
那么，建设一座港珠澳大桥有多困难呢？建设港珠澳大桥需要避开每天在伶仃洋航道上通行的4000多艘海船；施工全程不得妨碍桥面上1800多架密集航班的通行；超过10%的阻水率泥沙就可能被阻挡沉积从而阻塞航道，让伶仃洋变成一片冲积平原，所以要考虑桥墩泥沙堆积问题；复杂的海床结构，南海海面上每年产生的台风，大风所产生的涡振现象，氯盐对钢筋的侵蚀，等等，都是建设大桥所需要考虑的问题，更不用说建设工程所需要的50万吨钢材和230万吨钢筋混凝土，那可都是极其恐怖的数字。
然而，在明确目标之下，越是艰难，越是需要坚持！面临重重考验，中国工程师们多番思索求证，寻求最佳解决方案：圆钢筒围岛计划、沉管隧道技术、模块化方案、高性能混凝土技术、橡胶减震方案，等等，而这，也仅仅是开始。
在后续实际施工过程中，依然还有层出不穷的困难，对此，中国工程师们最终给出了令人满意的答卷。
“我们国家已经改革开放发展这么多年，你过去看看工程，你过去看的是有什么装备，设计什么样的方案，你今天看我们港珠澳大桥会得出这样的一个结论，只要你想怎么干，我们国家现在都有能力制造一些专门的东西，能够干成。
”港珠澳大桥总设计师林鸣如是说。
国家的强大力量由此可见一斑。
影片多处使用延时摄影、3D动画等处理手法，同时解说词通过比拟手法将冰冷的数字形象地呈现出来，如“每个圆钢筒直径22.5米，几乎和篮球场一样大；高度55米，相当于28层楼高；重量达550吨，相当于一架A380空中客车”等等。
没有华丽的辞藻，却处处体现数字之美。
曾经一度流传港珠澳大桥将于通车前举办一届马拉松赛事，可惜最后协调未果，赛事流产，对于我等跑者来说甚是遗憾。
第3篇:超级工程观后感论文《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观的纪录了它们从无到有的的建设过程。
纪录片每集讲一个工程，分别是《港珠澳大桥》、《上海中心大厦》、《北京地铁网络》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。
这些工程渉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生。
不论是科技含量还是建造水平，都体现了国内乃至世界最高标准。
刘文说：“这5大工程正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。
今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造和智慧。
”这5大工程项目的发展，让我们看到了我们国家不懈奋斗的成果。
港珠澳大桥世界上最长的跨海大桥,兼具世界上最长的沉管海底遂道。
港珠澳大桥将香港、澳门、珠海三地连为一体。
工程师们用他们的科技、智慧和勇气来完成这个奇迹工程，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建设，沟通起跨海大桥与海底遂道，这也是一项史无前例的工程。
它的成功将会给祖国的同胞们乃至世界的观众们带来心灵的震撼。
上海中心大厦，一个关于上海的梦想，一个二十年前便开始的计划。
它是世界最高绿色超级摩天大楼，这是工程师们关于垂直城市的大胆想象，第一次在超高层建筑中使用双层玻璃慕强，打造东方的“空中花园”。
这是一个城市的梦想和一个城市的标志，它也符合中国绿色环保的城市发展。
北京地铁网络在北京高速发展中运应而生，十年时间，要完成包括31条线路，560坐车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。
一个立体的轨道交通网络将辐射于这座城市的地上地下。
这将是怎样的壮观辉煌呢？超级LNG船，世界上造价最昂贵的货运轮船、也是世界上建造难度最大的民用船只。
它在海上航行可以让其他船只退避三舍，它就是LNG船，液化天燃气的运输专用船，它承担起了上海市一半的天燃气供应。
海上巨型风机，它是在人类开发利用清洁能源中，最大的风电装机。
中国风电装机容量超越美国成为世界第一风电大国。
这5大工程项目的发展，展现了中国科学技术质的飞跃。
也证明了中国的综合实力和经济的发展。
在这伟大的工程后面，有着一帮普通的建筑工人，他们用他们的技术和智慧为这些奇迹工程添了一抹阳光。
在他们不懈努力中一个个奇迹工程在中国孕运而生，让这些诞生了的工程成为中国的标志时代的象征。
看到一个个伟大项目工程我感到很自豪，我们国家从零奋斗努力探索，经历了多少风霜才取得了今天的成功，今天的中国让我看到了一个大国的崛起，一个大国的辉煌，我深感自豪。
在这部纪录片中，我看到了每一位工程师的努力和奉献，感受到了他们对祖国深沉的爱。
也让感受到了他们浓厚的爱国情怀。
中国一步步走来，从一个闭塞的国走到了一个四通八达的国，从一切为零的国走到了一个强大富足的国，历害了我的国。
第4篇:超级工程观后感论文不可否认国家的强大是人民幸福生活的前提和保证，所以看到那些让人惊讶道合不拢嘴的画面我也忍不住热血沸腾，一股油然而生的民族自豪感！但很奇怪一直有一个想法在我脑海里挥之不去，尤其是看到这种超大型建设工程的时候，我就会想到那些热的要死的夏天和冷的要命的冬天无依无靠在街上摆个小摊赚点馒头钱的爷爷奶奶，他们回家连几毛钱电费都要斟酌再斟酌，这种巨型工程的研究建设经费但凡给他们一丁点也能让人生最后的岁月好过很多吧？！当然我估计很多会骂我各种话，格局小啊鼠目寸光啊幼稚啊傻叉啊等等。
翻短评的时候看到某网友说的一句话，大意是如果很多地方都能平均建设的话，北上广也不会聚集那么多人，也不会需要那些超大型的工程了。
有点被说中的感觉。
希望那些吸引了大多数目光的巨型工程之下，每个人都能从细节上活的更从容一些。
因为每个人的幸福才是该追求的价值，而不是成为时间里微不足道的一个零件。
第5篇:超级工程观后感论文这部片子记录的是科技的突破，是中国制造的突破，也算是中国纪录片本身的突破。
科技让国家自信，让国民自豪，更让全人类骄傲。
第三集《北京地铁网络》中，参与一号线工程设计的老设计师说到“为了中国地铁的建设，中国地铁的第一代人是自豪的”时，热泪盈眶，叫人动容。
而当他登上1号线地铁远去时，镜头切到他脚下正在施工的九号线，这是一个更为庞大更加艰巨的工程，而所有的技术难题正等待着新一代建设者们去一一攻克，就像当年老一辈的地铁人成功建成第一座地下宫殿一样。
作为这些超级工程的万千受益者之一，我们享受着它们给我们的生活带来的极大便利，这部片子让我们看到了这些工程身后的缔造者，这些本身冰冷的建筑也因此有了温度。
借用第五集的解说词：“它们让人们的生活变得简单，但是它们的建造却是一段不平凡的故事”。
致敬国家和城市的建设者！从纪录片制作本身来看，第一二集故事最为饱满，第三集情怀卖的也的确不错，到第四五集就有拖时长之嫌了，故事相较单薄，节奏拖沓，镜头量较前面几集也大大减少，不过这依旧不影响这套片子成为良心之作。
四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的lng船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事？央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。
《超级工程》是中央电视台纪录频道今年继《春晚》和《舌尖上的中国》之后，推出的又一部大型原创纪录片，也是该频道自2014年1月1日开播以来摄制的第一部科学类工程题材纪录片。
“在国际纪录片界，科学类工程题材纪录片一直备受瞩目。
中国的鸟巢、t3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。
因此，在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。
目前，它已经成为国际电视市场上第一部由中国人自己拍摄的工程题材纪录片。
”中央电视台纪录频道总监刘文说。
纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的５个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。