纸箱厂坑机作业指导书

6.6用芯纸测试糊轮与下坑轮之间隙，过紧芯纸有明显压痕或断裂，过松芯纸接触不到下坑轮楞峰。合适时应是手感到芯纸有微微拖动即可。
6.7按上坑轮压力按钮，调整糊轮上糊量与芯纸宽度对应，坑轮压力按纸质情况而定。上轮对下轮压力一般在2-4KG左右，如芯纸厚则相应加大些，如果压力过大，楞峰会压破纸，过小则成形不足。
6.2 上班后，各机操作人员必须立即进行开机前的各项准备工作。
6.2.1 首先检查各转动部位是否正常，发现异物及时清除。
6.2.2 检查油箱是否有足够的油，通过油杯观察油路是否畅通。
6.2.3 打开电源，启动电机使机器处于低速动转状态，通过眼看、耳听、手摸确认机械运转部位是否正常。
6.2.4 缓缓打开蒸汽阀门，并使坑轮处于预热状态。
6.2.5 对每个疏水阀手动排水一次，使头一天的积水全部排除为止,使其迅速预热。
6.2.6 根据工作单开始对原纸进行材质、尺寸进行核对，发现不符及时更换。
6.2.7 上原纸时必须小心谨慎，当纸架臂需要上下夹紧，打开时必须注意油压箱油压是否足够，电子阀是否正常，否则会因此而损坏纸架。
6.2.8 原纸上机后，适度打开浆糊流量阀门，把浆糊注入糊槽，检查浆是否适中，浆轮是否空转。
1 目的
使坑机生产出合格的见坑，从而使生产出的纸板满足客户的要求。
2适用范围
适用于纸板车间坑机作业。
3 引用文件：
无
4 定义：
无
5 职责：
5.1机长负责调试、作业、质量控制和保养工作。
5.2副手协助机长完成上述工作。
6 工序运作
6.1 各机组必须在规定的时间统一上班，严禁因单机迟到而导致整条生产线不能按时生产。
6.15.2视坑纸贴合情形，尽量减少着糊量，以保持良好的贴合与合适之软硬度。着糊量大小由糊轮与切糊轮间隙而定，一般在0.25-0.30MM。
6.15.3调节上坑轮压力阀门（旋钮），可调整芯纸的成型。根据原纸及宽度予以调整，压力过大芯纸容易破裂，压力过小瓦楞成型不完整或倒楞。
6.15.4根据原纸的纸质及宽度予以调整压力轮大小，压力太大时，容易出现明显的压痕，甚至破裂，压力过小造成粘合不良。
6.2.9 打开吸风机。
6.3安装面纸并检查蒸气压力是否在8-9kg/cm2额定压力下。
6.4面纸通过之顺序：面纸预热轮前游动导纸轮下部→面纸预热轮上部→面纸预热轮后导纸轮下部→坑机面纸预热轮下部→压力轮前导纸轮上部→纸板压力轮下部
6.5芯纸通过之顺序：芯纸预热轮前游动导纸轮下部→芯纸预期热轮上部→芯纸预热轮下部→坑机芯纸预热轮导纸轮上部→坑机上轮部（自动吸风）
6.15.13坑机如遇异常情况应及时按动警铃通知糊机人员协调运作。
6.15.14随时注意前后相关工序的异常警示，协调生产线的运作。如遇任何危险时，按急停开关，坑机全部电源切断，并通知相关人员抢险。
6.16定单生产完后，所有生产纸头重新标注纸度，纸头尺吋以及使用班组，并作好登记。
7.附件
7.1《纸板工作单》
6.12在上述操作过程中，如遇异常情况应及时减速。
6.13 当坑纸出来之后通过上纸皮带把坑纸送上坑纸输送带。
6.14 当一切正常后，以信号灯、信号铃告诉其他机组，并随时检查质量，防止起泡、爆坑、纸边不齐等。
6.15注意事项
6.15.1根据不同的纸质和含水量，增大或减少其预热面积，避免爆坑或过软现象。一般纸质较厚水份较大的原纸应增加预热面积，纸质较薄水份较少的原纸应减少预热面积。
6.15.10坑机运行中速度之调整，须比照糊机之速度，同时要以天桥上之积纸情形为调整Fra Baidu bibliotek度之依据，积纸过多，使单瓦楞纸的热量消失过多，影响纸板形成时的贴合，但可减少纸板的弯度。
6.15.11调节面纸或芯纸的预热面积，可减少纸板成形后侧面的弯曲。
6.15.12坑机运转中，如发现原纸收缩过大（不足度时），可适当减少预热面积，甚至关掉预热蒸气或更改原纸。
6.15.5调节原纸架刹车压力阀门（旋钮）可调整送纸的张力。
6.15.6根据原纸的使用重量予以调整，面纸张力不宜过松以免造成起泡或贴合不良，用目测及手感触运行中的原纸。
6.15.7用手感触原纸，芯纸张力不宜过紧，以免造成爆坑。
6.15.8操作中还应注意面纸及芯纸的齐边情况。
6.15.9调节浆糊流量阀门，保持浆糊适量，浆糊过多易造成外溢或坑轮着糊，过少易造成贴合不良或不贴合现象。
6.8按糊轮按钮压力轮按钮，并调整压力轮阀门至适当压力，同时按糊轮按钮“ON”。压力轮压力视坑纸的成型情况和贴合情况而定。用目测，压力过大有明显压痕或压破，压力过小则明显贴合不了。同时用手触摸。
6.9按隔糊板按钮，调整糊轮上糊量与芯纸宽度对应。
6.10按原纸架移动按钮，调整面纸与芯纸的齐边。
6.11按坑机加速或减速按钮，调整瓦楞机之速度。面纸与芯纸齐边后，瓦楞机之速度不宜太快，以避免天桥积纸太多，待糊机速度正常后再调至同步状态。