人居环境以昆明安宁PX项目

人居环境科学导论论文
题目：人居环境科学视野下的昆明发展
战略规划实践
——以昆明安宁PX项目为例
指导教师：熊瑞萍
姓名：张磊
学号;2012311718
日期：2012年6月20
摘要：吴良镛先生所倡导的”人居环境科学”是一门以人类聚居学为研究对象，以人与自然的协调为中心，着重探讨人与环境之间相互关系的科学，尝试建立一种以人与自然的协调为中心，以居住环境为对象的新的科学群，其目的是使传统建筑学，城市规划学，风景园林学更好的造福于人类。

本文回顾了人居环境的科学要义，并结合国内外目前人居实践，以昆明安宁PX 项目为例，对昆明城市的发展战略规划情况，以及人居环境科学理论指导观察分析得到新的见解。

关键词：人居环境科学实践，昆明安宁PX项目，昆明城市的发展战略规划
1．PX项目
PX是英文P-Xylene的简写，其中文名是1，4-
二甲苯（对二甲苯）。

而PX项目，就是生产对二甲
苯的化工项目。

PX为无色透明液体，具有芳香气味。

比重0.861，熔点13.2℃，沸点138.5℃，闪点25℃，
能与乙醇、乙醚、丙酮等有机溶剂混溶。

可燃，其
蒸气与空气可形成爆炸性混合物，爆炸极限1.1%～
7.0%（体积分数）。

作为一种芳烃产品，其多为炼油
及乙烯装置配套，是石油化工生产中非常普遍的化学品之一。

PX来自石油制品，可以大规模生产，生产成本相对低廉，因此可以保证人们能够享用到物美价廉的涤纶纺织品等。

在现代生活中，PX用途广泛，与我们的生活息息相关，PX是一种重要的有机化工原料，下游产品主要用于生产精对二甲酸（PTA）以及聚酯（PET，或称涤纶、的确良），并最终用于生产生活常见品，如衣服、饮料瓶以及食用油瓶等。

在工业领域中，PX主是生产聚酯纤维和树脂、涂料、燃料以及农药的原料，而在生产香料、医药、杀虫剂、油墨、粘合剂和染料等领域也有着广泛的应用。

另外，PX也是汽油的组成成分之一。

（见表一）
对于昆明PX项目受阻，主要原因是由PX的毒性引起。

对多人都知道芳烃及芳烃化合物对人体存在毒害作用。

然而在芳烃(或称苯同系物，英文缩写为BTEX，包括苯、甲苯、邻二甲苯、间二甲苯、对二甲苯)系列中苯是最毒的，世界卫生组织旗下国际癌症研究机构（IARC）的可能致癌因素分类中，苯为高致癌物，但PX仅被归为第三类致癌物，即缺乏对人体致癌证据的物质，与咖啡、咸菜属于
同一个类别。

虽然PX被归为第三类致癌物质，但PX对眼及上呼吸道有刺激作用，高浓度时对中枢神经系统有麻醉作用；急性中毒：短期内吸入较高浓度可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽充血、头晕、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力、意识模糊、步态蹒跚。

重者可有躁动、抽搐或昏迷，有的有癔病样发作；慢性影响：长期接触有神经衰弱综合征，女工有月经异常，工人常发生皮肤干燥、皲裂、皮炎。

2.现代人的生活已经离不开PX
作为人民生活的保障的基础原料，PX在人们日常生活中已不可或缺。

不仅如此，PX也是我国国民经济链条中的重要一环。

在《对话》节目现场准备的一瓶PX上，标签上写着“对二甲苯”，这是它的化学专业名称，英文名为Para-xylene。

主持人郑重地戴上橡胶防护手套，往一只三角烧瓶里倒出一部分，看上去是无色的透明液体。

《中国经济周刊》记者按照专业人士的指点，闻到了这种液体的气味，与小时候家里刷在木质门窗上的油漆气味有些相似，但不及后者浓烈呛鼻。

曹湘洪告诉记者，这样形容差不多，因为过去有的油漆里面会用PX做溶剂。

在油漆中做溶剂只是PX数不清的用途中的一种。

曹湘洪说，普通人平常几乎是见不到PX的，能见到的都是用PX作为原料生产的产品。

最常见的来自PX的产品是服装，各种涤纶长丝、短纤面料的衣服都是由PX
的下游产品PTA(精对苯二甲酸)制成PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯，PX另一种下游产品)，再经过各种加工而来的。

此外，还有人们日常生活中接触到的各种塑料制品：矿泉水、饮料等各种瓶，银行卡、会员卡等各种卡，汽车轮胎帘子线，苹果手机装饰壳，胶片，各种包装袋、包装盒……都是由PTA或PET作为原料再加工而来。

中石油集团炼化公司总工程师胡杰去年5月在撰文介绍汽油成分时指出，所有的汽油中都含有PX。

2017年将在全国使用的国五标准汽油中也含PX。

源自PX的PTA和PET，正在越来越多地取代铝、玻璃、陶瓷和纸张，应用于建筑工程、电器电子、医疗卫生、汽车及机械制造等行业。

“PX是一种重要的基础化工原料。

”曹湘洪说。

李勇武表示，厦门事件以后，PX的缓建与停建，使得我国PX的对外依存度大幅提高。

2013年PX的总消费量1641万吨，进口占905万吨，比重达到了55%，而且今年还会有所增长。

中石化经济技术研究院副院长毛加祥表示，PX项目要不要搞，要从聚酯产业链的角度分析。

作为涤纶、人造棉的原料，如果PX原料大量进口，那么我国的纺织产业的国际竞争力是怎么样的，可想而知。

目前，从涤纶产业链看，中国PX原料下游的各个环节已经打通，只要解决PX的原料问题，就可以促进中国经济的发展。

如果PX问题不解决，将严重影响我国未来的经济发展。

（见表二）有专家表示，现代人的生活已经离不开PX——要绕开前面所述各种物品，似乎真不是件容易的事。

3.PX到底有没有危险？
曹湘洪对此做了生动的比喻：PX项目就像动物园，危险动物关在笼子内，这样的动物园不但对孩子没有危险，反而成为孩子的乐园。

任何化学品的生产都有一定的风险，但是有风险并不等于有事故。

在PX项目的生产过程中，安全风险不但可控，而且与其他化学品的生产过程相比，反而风险更小。

在PX的燃爆危险性方面，曹湘洪表示，PX化学性质稳定，沸点较高（138.4℃）,25℃饱和蒸气压为1.16kPa，比同温度水的挥发性低。

PX的闪点为26℃，属于高闪点易燃液体，自燃温度为528℃，火灾危险性为甲B类。

PX常温下为液体，只有在其蒸发气体与空气充分混合，且浓度处于爆炸极限范围内时，才有可能发生爆炸，其蒸气的爆炸极限为 1.1~7.0％(V/V)，超出此范围不会发生爆炸。

在PX的毒性与致癌性方面，曹湘洪院士列举了一系列数组：在毒性方面，PX 没有列入《剧毒化学品目录》（2002版）和《高毒物品目录》（卫法监发［2003］142号）。

其急性毒性主要是对中枢神经和植物神经系统的麻醉和刺激作用，根据联合国世界卫生组织推荐的外来化合物急性毒性分级标准和我国的《急性毒性试验》（GB15193.3-2003），PX属于低毒物质。

“高浓度二甲苯引起急性中毒很少见”（《中华职业医学》人民卫生出版社）。

在致癌性方面，PX未列入世界卫生组织国际癌症研究中心2008年公布的权威数据中的组1（确定的人类致癌物）和组2（可能是人类致癌物）；欧盟《物质和混合物的分类、标签和包装法规》（CLP）也未将PX分类为致癌性物质。

现有数据不能证明PX具有人类致癌性。

换句话说，PX的毒性与汽油是相当的。

在谈到国外PX项目的发展时，曹湘洪列举了德国巴斯夫在莱茵河旁的化工园区。

园区紧邻莱茵河和居民区。

期间，公众、化工园区与环境安全都能够达到平衡发展。

（图）
BASF德国路德维希港化工厂TDI装置与周边设施距离
4.昆明PX项目
随着经济的发展，我国未来对PX原料的需求将不断增大，数据显示，我国PX的表观需求量2010~2015年的增速为10%，2015~2020年的增速为5.3%，2015年和2020年将分别达到2416万吨和3276万吨左右（见表三）。

然而，近年来，中国的PX项目却基本处于放缓或停滞状态，于此同时很多国家却在大力发展PX 项目。

曹湘洪表示，就在我国PX产业发展屡遭抵制的同时，韩国、日本、新加坡等周边国家的发展却欣欣向荣，他们正在抓紧建设大型PX项目。

按照目前所掌握的部分数据显示，韩国到2016年PX产能将超过1000万吨/年，沙特到2017年产能将达到4000多万吨/年。

而其目标市场就是中国。

关于PX原料的解决问题等项目，与会各位专家均表示，中国PX项目如何破题，国内公众的理解将成为最重要的因素。

与其盲目跟随，不如理性辨析。

这种方式对于国家和人民都有好处。

2013年2月6日,《昆明日报》刊发《国家发改委正式批复中石油云南项目安宁将成西南石油中枢》,称中石油位于安宁市（属昆明市管辖的县级市）的炼化基地项目已经在2013年1月获得国家发改委正式批复。

安宁市中石油50万吨/年对二甲苯（PX的中文名）生产项目作为炼化基地的下游配套项目，开始引发舆论关注，并持续发酵。

部分网民和当地民众对PX项目表现出抵制情绪，并要求相关部门更详细地披露项目相关信息。

与此同时，还有人对地方政府部门的监管能力表示怀疑，担忧项目运行过程中的风险。

针对质疑，昆明市政府曾于3月29日召开新闻发布会，表示“项目经过最严格审查审核,符合国家标准和要求”。

也有气象部门专家表示，中石油炼化项目位于昆明西部的安宁市草铺镇，虽然位于上风口，但中间有西山相隔，可以有效增强污染物扩散，对昆明市的污染很小。

中石油云南石化公司相关负责人表示，炼化基地采取的技术均达到国际先进水平，二氧化硫、氮氧化物等污染排放量都可以实现安全达标排放。

据新华网报道，3月29日，昆明市政府副秘书长、新闻发言人李河流在发布会上介绍，中石油云南炼油项目是国家实施西部大开发的重大能源项目，对于
优化中国炼油业的区域布局，解决西南地区特别是云南成品油运输距离大、成本高的问题具有重要意义。

经济观察网早前报道称，4月18日，安宁草铺街道党工委周德昆书记在与昆明本地环保组织对话时表示，云南省政府对PX项目高度重视，将由云南省政府授权经营的云天化集团牵头评估PX及其他下游副产品的可行性。

PX项目是与炼化基地项目合为一体，还是分割后搬移至其他地方还在论证当中。

论证结束后，还会有一个民意咨询过程，希望昆明人民放心。

昆明PX项目只是中国西南石油大通道的一个小的分支，年产50万吨。

二甲苯无色透明液体，具有芳香气味。

比重0.861，熔点13.2℃，沸点138.5℃，闪点（与充分氧气混合后的燃点）25℃，能与乙醇、乙醚、丙酮等有机溶剂混溶。

可燃，低毒。

包括美国澳洲在内的很多国家，PX不算危险化学品，不过欧盟把PX列为有害品，是因为当人体吸入过量PX时，对眼及上呼吸道有刺激作用，并会出现急性中毒。

云南省这个“动植王国”，“有色金属王国”。

然而并没有给我们真正带来优势产业，比如我们还脱不掉贫困的帽子，近几年大旱更是对云南人民的生存问题提出拷问。

我们来盘点一下云南的产业问题，首先，烟草行业，云南不愧为植物王国，所产出烟草富有盛名，但全省大面积种植烟叶，风险也是很大的，首先要看老天吃饭，其次，烟叶已经吃掉了很多土地，再次“吸烟有害健康”。

烟草行业虽然是暴利行业，但全省人民能有多少人从烟草获利呢？烟草可以当支柱，但撑不起云南的天空。

其次，有色金属，确实我们的有色金属行业确实占有较大比重，但只是初级产品而已，而深加工并不在我们，我们又能得到什么呢？再次旅游业，云南是旅游梦之地，这些年确实有很大收获，但也存在过渡开发等等问题。

但我们还要生存发展，我们需要大量的外来商品，汽车，消费品，汽油，粮食等等。

PX项目只是石油大通道的小分支项目，中石化将通过缅甸每年输进1000万吨的石油，当然这不是上限，未来这个数字可能会翻很多倍。

这里我介绍一下西南大通道。

抗日战争时，中美为开辟物资补给线，打通了中缅通道，驼峰航线等，现在昆明还留存有“油管桥”的地名，就是当时中缅石油运输线的终点站。

现在中东石油，非洲石油运输都需要经印度海，马六甲，新加坡，中国南海，沿海港口。

目前中国已成为世界最大汽车生产消费国，未来中国汽车保有量也将是世界之最，由此可知，中国也将是第一石油消费大国，这是明摆着的事。

其实如果我们反对昆明PX，还不如直接反对燃油汽车，当然PX只是炼油项目中的一个小分支。

燃烧后永远排放到的是空气中，而生产还多少是在密闭中进行的，反对PX的人当然是有道理的，但我不知道反对PX的人会不会反对装修呢？会不会反对汽车呢？虽然提这个问题没有多少道理，但如果不反对则意味着支持。

那问题来了，总得要有人来生产这些东西吧！谁来生产？穷国家来为富有国生产？穷国的人民就不值钱吧！但PX项目很多又是在发达国家的。

绕了一个大圈圈，其实我想说的是人类的消费活动太可怕了，那一天核能能真正替代化学能，汽车改为高能电动车，不再看到冒烟的发电厂，汽车，化工厂.......但这只是遥远的梦而已。

在云南的石油大通道工程中，PX 项目只是这一大工程的小项而已。

如果中美发生战争，美国封锁马六甲，中国石油通道必然受阻，缅甸石油通道将是中国的重要补给线，其重要性应该大大超过二战。

如果云南把这条国际通道建设好，我想远远止眼前这点好处，这条大通道将是云南走向世界的重要一步。

云南西临
缅甸，印度，南接东南亚，这些将把云南的地位抬到中国面向印度洋的重要棋子，当然包括政治、经济、军事、文化等等。

如果大通道建设稳步进行，云南人民将从中得到巨大收益，那么我们将拥有更多的发展机遇，比如把昆明建设成为印度洋经济中心之一，印度，孟加拉，缅甸，斯里兰卡，这一块人口众多，文化久远的区域，云南不打这些算盘才算是傻瓜。

换句话说支持云南石油大通道建设，也就支持了PX项目。

但问题总是有的，政府有没有能力处理好出现的问题，有没有能力解决民众的困难，有没有能力建立起与百姓的沟通，能没有能力让云南人民受益，这才是我关注的。

以上只是个人看法，难免有不妥之处。

5.人居环境科学发展进展和趋势
人居环境科学发展的趋势,包括:①以人为本,关注民生;②重视空间战略规划,重新思考可能的新模式;③发扬生态文明,推进人居环境的绿色革命;④统筹城乡发展,完善中国城镇化进程;⑤从两种文化视野中探索第三体系;⑥创新人居环境教育的思路;⑦美好环境与和谐社会共同缔造。

自2001年《人居环境科学导论》出版以来，中国人居环境科学从概念走向实践，不断丰富，取得一系列实质性进展。

学科建设上，近年来我们在建筑、园林、城市规划三位一体方面的进展：许多重大建设工程也力图将建筑与城市、园林结合起来；
6.人居科学的视野下的昆明规划实践
昆明市在未来的发展道路上应坚持以建设美好“人居环境”为目标的方针，实施对外开放主战略, 统筹区域发展，建立口岸城市战略合作，促进区域协调；城市发展从现在转向东部，以多中心组团格局拉动城市发展框架。

保护既有城市特色，完善空间管制，完善城市景观视廊控制，实施“山-水-城”规线控制廊道。

建立空间引导，营造新的城市特色。

建设滇池沿线多样化的高原湖滨岸线地区。

完善公园体系，提升城市的宜人性，改善人居质量。