机载三线阵影像空中三角测量的关键问题
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机载三线阵影像空中三角测量的关键问题
机载三线阵影像空中三角测量的关键问题
对机载三线阵影像空中三角测量中涉及的平差数学模型、GPS/IMU的系统误差补偿、对地面控制点的需求以及构架航线的影响四个关键技术问题进行了理论分析与实验验证.ADS40数据的实验结果表明,GPS/IMU的定位误差是系统性的,并主要表现在坐标基准的不同.通过设计适当的数学模型改正GPS/IMU的系统误差,利用低阶多项式或定向片平差,在极少量地面控制点支持下即可达到1个像素左右的定位精度.构架航线对平差结果的改善作用有限,实际作业中不建议采用.
作者：刘军王冬红范永弘LIU Jun WANG Dong-hong FAN Yong-hong 作者单位：刘军,LIU Jun(信息工程大学,测绘学院,郑州,450052;中国科学院遥感应用研究所,北京,100101;365015部队,辽宁,大连,116023)
王冬红,WANG Dong-hong(信息工程大学,测绘学院,郑州,450052;信息工程大学,测绘学院,郑州,450052)
范永弘,FAN Yong-hong(信息工程大学,测绘学院,郑州,450052) 刊名：测绘科学ISTIC PKU英文刊名：SCIENCE OF SURVEYING AND MAPPING 年，卷(期)：2009 34(6) 分类号：P231 关键词：三线阵空中三角测量 GPS/IMU 定向片 ADS40 three line array aerial triangulation GPS/IMU orientation image ADS40。