汽轮机抽汽回热系统运行

4.074P 566.0T
24.20P 538.0T
3594.4H 1427670G
3308.0H 1740300G
A
K A
锅炉
1.085P 1208474G
2299.3H 994188G
1.102P 3196.2H 180485G 368.7T
2.186P 3398.0H 68235G 469.4T
注： 流量 G Kg/h
压力 P
MPa
温度 T 焓值 H
℃
KJ/Kg
98.2T 411.6H 2521G
表 3－4 高、低加水位设定值（mm）
低Ⅱ水 低Ⅰ水 正常水 高-Ⅰ水位 高-Ⅱ水位
位
位
位
1 号高加
-55
-30
0
38
76
2 号高加
-55
-30
0
38
76
3 号高加
-55
-30
0
38
76
5 号低加
6） 当加热器水位上升后，加热器的正常疏水阀和紧急疏水阀动作情况应正常。
2、运行
正常运行中运行人员须随时对设备上的人孔法兰、管道法兰的密封状况及设备外观和 阀门等进行检查，如发现泄漏、变形、异常声响等现象，须立即采取措施或检修。同时还应 监视加热器、除氧器系统的各项参数，如除氧器的水位、工作水温及压力是否正常；加热器 的水位、进出水温度和流量、蒸汽压力、端差、疏水阀自动控制是否正常，通过与相同负荷 下运行工况的比较，判断加热器内部管束是否存在泄漏或其他缺陷，尽早发现问题，及时处 理。
3 号高加零点在几何中心线下 780mm 处(即正常运行水位)
高-Ⅲ水位
350 350 350 120 120 130
3、 停运
正常情况下，在机组负荷降至额定负荷的 30％－20％时，可依次停运 1、2、3 号 高压加热器；低压加热器均可随机滑参数停运。若因故低压加热器不能随机停运，应按由高 到低的顺序依次停止，停运时先停汽侧，后停水侧。
投入加热器运行时应先对水侧注水，待给水缓慢地充满加热器以后，将所有放气门和启 动排气门关闭，然后缓慢投入蒸汽，同时开启连续排气阀，疏水品质经检验合格后可排回凝 汽器（除氧器）。应该注意的是，在加热器刚启动时参数低，不能克服疏水系统阻力（包括 疏水冷却段的阻力、上下级加热器的级间压差、管道阻力等），此时若打开正常疏水门进行 疏水逐级自流是困难的，故当机组低负荷运行时需用事故疏水门来疏水，以保证疏水的畅通。
正常停机过程中，当汽机负荷低于 30% 时，五段、六段抽汽逆止阀前气动疏水阀自动 开启；当负荷低于 20% 时，三段、四段抽汽逆止阀前气动疏水阀自动开启；当负荷低于 10% 时，一段、二段抽汽逆止阀前气动疏水阀自动开启。
汽机跳闸时，联锁关闭所有抽汽管道上的抽汽逆止阀和抽汽电动阀（包括四段抽汽管道 各支路上的抽汽电动阀），同时自动开启管道上的气动疏水阀。 加热器在停运期间的保养措施对其寿命有很大影响。加热器在短期停运时，加热器汽、水侧 须充满凝结水进行保养；如果停运 2 个月以上则须进行充氮保护，方法为先将内部积水放尽， 用压缩空气干燥内部，密封各管口然后抽去内部空气，形成真空后充入氮气，充氮压力为 0.1～ 0.15MPa，并经常检查，使氮压维持在 0.05～0.15MPa 之间。
261.5T
221.0T
193.4T
1740300G
1142.2H 116081G948.7H 265125G 823.1H 333360G
L 0.0G
C 6047G
D 3021.4H 2961G
K 2994.6H 2521G
137.5T TD=2.8T 117.1T TD=2.8T 96.2T TD=2.8T 72.2T TD=2.8T
35.8T
580.1H
493.2H
405.3H
304.3H
DC=5.6T
DC=5.6T
DC=5.6T
DC=5.6T
152.7H
46919G
93467G
145426G
219162G
122.7T 515.2H 101.8T 426.8H 77.8T 325.5H
41.4T 173.5H
3086G E S S R 2961G D
-80
-40
0
40
80
6 号低加
-80
-40
0
40
80
7、8 号低加 -90
-50
0
50
90
注：5、6 号低加 0 水位线在几何中心线下 580(即正常运行水位)
7、8 号低加 0Байду номын сангаас水位线在几何中心线下 650(即正常运行水位)
1 号高加零点在几何中心线下 860mm 处(即正常运行水位)
2 号高加零点在几何中心线下 820mm 处(即正常运行水位)
加热器投运基本操作过程如下：
1） 启动前的检查和操作已完成。
2） 关闭加热器水侧放水门，打开水侧所有排气门。
3） 投入加热器的水位保护（疏水调门投自动），缓慢打开水侧进口阀向加热器注水。 注水的目的，一是排净水室侧的空气，二是使加热器金属温度缓慢加热到水温。注 水速度取决于水温和限定的升温率（≤2℃/min）。由于进入低压加热器的水来自凝 结水泵的低温水，因此启动时可直接投入低压加热器的水侧，但仍须缓慢投入，以 免造成较大的冲击，损坏换热管。
汽轮机抽汽回热系统运行
抽汽回热系统的正常投运与否，对电厂的安全、负荷率、经济性影响很大。在实际运行 中，必须进行严格的管理，正确的操作方法和维护方法对保证该系统的正常运行起重要作用。 除氧器的运行和维护将在第六章中详细介绍，本节只介绍高、低压加热器的运行和维护。
1、启动
高、低加启动前必须先投入加热器水位保护，放尽加热器内积水，各抽汽管道上各 疏水阀处于开启状态。启动时先投水侧，再投汽侧。低加汽侧的投入一般采用随机启动的方 式；当机组负荷达 20%－30％额定负荷时，按 3 号、2 号、1 号的顺序投入高加汽侧运行。 在投入初期应注意预暖加热器，控制出口水的温升速度。若低加因故不能随机启动，而是在 机组达到某负荷后逐个投入，应按由低到高的顺序依次投入，抽汽管道应预先进行充分疏水 暖管。
加热器水位应维持在正常水位运行，当机组工况发生变化时，抽汽的压力和流量也会发 生变化，加热器水位就会上升或下降，水位太高或太低都不利于正常运行。加热器水位太低， 会使疏水冷却段的吸水口露出水面，蒸汽进入该段，这将破坏该段的虹吸作用，造成疏水端 差变化和蒸汽热量损失，而且蒸汽还会冲击该冷却段的 U 形管束，发生振动。加热器水位 太高，将使部分管子浸在水中，从而减小换热面积，导致加热器性能下降；其次，加热器在 过高水位下运行，一旦操作稍有失误或处理不及时，就有可能造成蒸汽管道发生水击，甚至 汽轮机进水。水位的调节通过正常疏水阀和事故疏水阀实现。图 3－7 我公司机组 THA 工况 平衡图。表 3－4 我公司加热器水位联锁、报警设定值。 当某加热器水位升高到高水位时，在控制室内报警。水位升高到高 2 高水位时，报警并开启 加热器事故疏水阀。到高Ⅲ水位时，高Ⅲ水位开关动作，自动关闭该抽汽管道上电动隔离阀 和气动逆止阀，水侧走旁路，（对于高加，任何一台出现高Ⅲ水位时，自动关闭 1～3 段抽汽 管道上的电动隔离阀和气动逆止阀，大旁路阀动作，高加全部解列。）同时联开管道上的气动 疏水阀，这时应打开隔离阀和逆止阀之间的手动截止阀，以排除抽汽管道内的积水 各段抽汽逆止门前管道上、下壁温各设有测点，另设有抽汽温度、压力测点。
4.527P 2932.6H 149044G 296.6T
6.689P 3018.4H 116081G 347.1T
1241.1H 282.4T
图 3－7 组 THA 工况平衡图
KCB
CK
KE
EK
34.6T 147.7H
0.040P 2548.1H 70775G 76.2T 0.103P 2687.5H 51959G 105.8T 0.208P 2812.5H 46548G 171.7T 0.384P 2939.1H 46919G 237.4T
93694G
L 10583G B 2932.6H
19298KW BFPT
除氧器
1309565G
181.9T 771.4H
1号高加 TD=-1.7T 255.9T TD=0.0T 215.4T TD=0.0T 187.8T
1116.0H
933.1H
813.0H
DC=5.6T
DC=5.6T
DC=5.6T
4） 当水侧排气阀有水连续排出后，即可认为加热器水侧的气体已经排尽，关闭水侧的 排气阀，完全打开给水进口阀。待压力升高稳定后观察汽侧水位是否上升，以判断 水侧与汽侧间是否存在泄漏。
5） 检查抽汽逆止阀在自由状态，确认加热器已经具备投运条件。稍开抽汽电动阀， 蒸汽逐渐进入管道和加热器，抽汽逆止阀自动开启，这时应进行充分的暖管、疏水； 逐渐开启抽汽电动阀，注意给水出口升温率在限制范围内。启动后，为了防止 U 形管腐蚀，保证加热器的传热效果，须打开蒸汽侧的连续排气阀，连续不断将不凝 结气体排出。