高速铁路电力牵引供电系统监理细则
牵引监理实施细则详解
牵引监理实施细则详解一、专业工程特点极其技术、质量标准1 . 电力牵引供电工程技术要求:接触网工程1;1、接触网悬挂类型接触网采用全补偿简单链形悬挂。
1.2、线材及张力选择（1）接触悬挂线材及张力柳南、南广正线选用150 mm2铜锡合金接触线，张力25kN；承力索选用120 mm2铜镁合金绞线，张力20kN。
站线选用120mm2铜锡合金接触线，张力15kN；承力索选用95 mm2铜镁合金绞线，张力15kN。
南宁枢纽正线选用150 mm2铜锡合金接触线，张力25kN；承力索选用120 mm2铜镁合金绞线，张力20kN。
站线选用85mm2铜锡合金接触线，张力10kN；承力索选用70 mm2铜镁合金绞线，张力15kN。
屯里动车所走行线选用120 mm2铜锡合金接触线，张力15kN；承力索选用95 mm2铜镁合金绞线，张力15kN。
（2）附加线线材及张力架空供电线采用LBGLJ-185/25，供电电缆采用YJTY63-27.5 1×300mm2，回流线采用LBGLJ-185/25，AF线采用LBGLJ-240/30，PW 线采用LBGLJ-185/25，架空地线采用LBGLJ-70/10。
1.3、主要技术参数（1）接触线高度及坡度接触线定位点悬挂高度为5500mm。
接触线悬挂点高度的设计坡度不大于1‰，坡度变化率不大于0.5‰。
（2）结构高度包括常规结构高度、最短吊弦要求；接触网结构高度1600毫米，隧道内不小于1100毫米。
最短吊弦长度不小于500mm。
（3）跨距长度接触网标准跨距一般为50m，最大跨距为55m，最小跨距30m，相邻跨距差不大于10m。
桥上跨距需根据桥梁孔跨的形式进行配合确定，一般为48m。
（4）锚段长度、补偿方式、中心锚结正线接触网锚段长度一般不大于2×700m,单边补偿的锚段长度，应为上述值的50％；困难时不宜大于2×750m。
站线接触网最大锚段长度不宜大于2×800m，困难时不宜大于2×900m。
（电力行业）高速铁路电力管理实施细则
（电力行业）高速铁路电力管理实施细则（电力行业）高速铁路电力管理实施细则高速铁路电力管理实施细则第一章总则第一条高速铁路电力工作是铁路运输的重要组成部分,为加强高速铁路电力管理，提高供电质量，满足铁路运输生产需要，根据《上海铁路局关于印发〈上海铁路局高速铁路电力管理实施规则〉的通知》精神，制定本实施细则。
第二条本细则是根据高速铁路行车特点而制定的，是保证安全供电的基本准则。
各车间、部门和全体电力工作人员必须严格执行。
第三条本细则规定的高速铁路,是指高速铁路相关联络线及动车走行线、新建设计速度200km/h的铁路及相关联络线和动车走行线、以及路局《行规》《行细》规定的其它铁路。
第四条本细则适用于高速铁路电力业务的管理。
未明确规定的内容，仍执行原铁道部《铁路电力管理规则》（铁运〔1999〕103号）。
第二章供用电管理第五条高速铁路电力工作实行统一领导、分级管理的原则。
铁路局：贯彻执行国家和总公司有关的规章和命令，结合具体情况制定有关细则、办法和标准；负责管内各供电段（维管段，下同）的技术管理、岗位设置、职责分工；做好供用电的管理工作和专业培训；掌握电力设备状态；组织、安排年度检修、基建大修、更新改造项目和供用电计划；核定事故备品储备定额；组织电力试验和设备鉴定工作；编制规划、提出增强能力和改善供电条件的措施；组织《电力设备履历薄》等报表的填报工作；指导路局供电调度专业管理工作。
铁路局供电调度：负责监视高速铁路电力设备的运行状态，改变运行方式的倒闸操作；负责电力设备故障应急处置；负责故障处理的调度指挥；负责掌控运行、维护、检修等作业，掌握上线人员数量、作业内容、处所等情况；负责与地方供电公司、相邻铁路局签订、履行调度协议；参与全局高速铁路电力运行检修工作分析，提出整改措施。
供电检测所：贯彻执行国家和总公司、路局电力试验、远动系统的规程及办法;负责全局电力试验人员的培训、考核、取证工作；负责高速铁路电力设备交接试验，远动系统管理等工作，严格按试验标准和测试数据出具检测报告并对测试报告的准确性和公证性负责;检查、指导各供电段电力设备的预防性试验、远动系统工作;对全局高速铁路电力试验、远动系统存在的问题进行分析，提出整改措施。
牵引供电工程施工监理细则(全)
牵引供电工程施工监理细则一、编制依据及原则1.据铁道部发展计划司〃关于改建铁路包兰线，惠农至银川段增建第二线项目建议书的批复〃。
2.铁道部工程鉴定中心关于〃包兰铁路惠农至银川段增建第二线工程可行性研究审查意见〃。
3.铁道部工程鉴定中心〃关于改建铁路包兰线，惠农至银川段增建第二线工程初步设计的批复〃。
4.现行的有关批准、规范、规程、指南等文件5.现场实际，其它相关依据和监理要求。
二、施工流程图施工单位施工过程监理单位施工准备施工准备工作1熟悉设计文件，核对施工图纸；2参加技术交底；3审查承包单位施工组织设计；4审查承包单位施工机械、设备、人员进场情况；5检查承包单位开工前的施工准备工作；6审批单位工程开工报告。
远动远动1、材料、配件、设备的核查签认；2、审查设备的质量装置装置证明文件及相关资料；3、审批施工方案（施工作业指导安装安装书）；4、远动装置安装的质量控制；5、远动装置调试试验检验；审核远动装置安装技术记录及测试试验报告;7、检查验收。
1检查被控端远动装置名元件，接口、通道性能良好，整机工作正常；2检查控制端远动系统的启动、切换、自检装置正常，系统工作可靠；3审查远动调试文案；4被控端单体调试质量控制；5远动系统联调质量控制；6审查远动装置安装技术刻录；7审查远动装置测试试验报告；8检查验收。
1审查承包单位提报的工程竣工初验报审表及相关资料；2参加工程竣工检查、初验；3督促检查承包单位按规定要求和时限提交工程竣工文件。
（注：施工单位具体内容如下）（一）、施工准备1熟悉设计文件、核对施工图纸。
2掌握设计中采用的新技术、新材料、新工艺、新设备。
3掌握设计标准及其安装结构的质量要求。
4承包施工单位的施工组织设计，重点检查施工组织设计的合理性、可行性。
5承包单位施工机械、设备、人员进场情况及施工准备工作。
6承包单位的开工报告，报建设单位。
工程竣 竣工 工（二）、远动装置安装1审核设备厂家提供的质量证明文件及相关技术资料。
铁路监理细则
铁路监理细则
1. 引言
铁路监理细则是为了确保铁路工程项目的质量和安全进行监管和监督而制定的。
本细则旨在规范监理人员的职责和义务，以及监理过程中需遵守的规定。
2. 监理人员的职责和义务
2.1 监理人员应具备专业知识和技能，负责监督和检查铁路工程项目的施工进度和质量。
2.2 监理人员应及时报告任何施工中的问题和隐患，并提出相应的解决方案。
2.3 监理人员应参与工程设计和施工方案的审查，确保其符合相关法律法规和标准要求。
2.4 监理人员应与业主、施工单位和相关部门保持密切联系，协调解决施工中的问题。
3. 监理过程中的规定
3.1 监理人员应严格遵守相关法律法规和职业道德准则，保持中立和公正。
3.2 监理人员应定期进行现场检查，检查施工质量和安全措施是否符合要求。
3.3 监理人员应及时提供监理报告和问题整改意见，确保施工进度和质量的控制。
3.4 监理人员可以要求施工单位提供必要的文件和证明材料，以核实施工进度和质量。
4. 纠纷解决机制
4.1 如发生工程质量问题或纠纷，监理人员应协助业主和施工单位进行调解和解决。
4.2 如调解无果，监理人员可以提出仲裁申请或协助业主提起诉讼，保护业主的合法权益。
5. 附则
5.1 本细则的解释权归相关部门所有。
5.2 本细则自发布之日起生效。
以上是《铁路监理细则》的大致内容，旨在确保铁路工程项目的质量和安全。
监理人员应根据细则的要求履行职责和义务，保障工程的顺利进行。
电力监理细则
xx铁路集装箱中心站工程铁路电力专业监理细则20xx年7月监理实施细则为实现xx铁路集装箱中心站电力工程的建设目标，依据《铁路建设工程监理规范》、有关规程、规范、规则、技术标准、设计文件、监理合同、监理规划、施工组织设计等文件，对工程以控制投资、进度、质量和安全为核心的监督管理及协调工作。
为使本工程项目全面实现投资目标、进度目标、质量目标和安全目标，特制定本工程“监理实施细则”。
一、电力工程的工程范围及主要工作量1、工程范围：xx铁路集装箱中心站相关电力工程部分2、主要工作量：㈠、供电线路1、高压电力电缆YJV-8.7/10KV3×95 1.6KM2、高压电力电缆YJV-8.7/10KV3×70 1.3KM3、高压电力电缆YJV-8.7/10KV3×50 2.3KM4、高压电力电缆YJV-8.7/10KV3×353KM㈡、电源设备1、10KV配电所2、10KV开关房十进十出1座二进六出1座3、10/0.4KV变电所4、10/0.4KV变电所5、10/0.4KV变电所2×1000KVA2×250KVA1×200KVA1座1座1座㈢、站场照明1、21M升降式投光灯塔带监控盘8×400W（GT101）22座2、35M升降式投光灯塔带监控盘6×1000W（GT102）3座3、35M升降式投光灯塔带监控盘12×1000W(GT102)8座4、ATLCU智能路灯控制器主机2套5、ATLCU智能路灯控制器分机33套㈣、配电线路1、低压电缆线路VV-0.6/1KV4×1614.6KM2、低压电缆线路VV-0.6/1KV3×25＋16 2.7KM3、低压电缆线路VV-0.6/1KV3×35＋16 5.1KM4、低压电缆线路VV-0.6/1KV3×50＋250.26KM5、低压电缆线路VV-0.6/1KV5×60.5KM6、低压电缆线路VV-0.6/1KV5×160.3KM7、低压电缆线路VV-0.6/1KV4×6 1.3KM8、低压电缆线路VV-0.6/1KV3×95＋50 1.3KM9、低压电缆线路VV-0.6/1KV3×120＋700.6KM10、低压电缆线路VV-0.6/1KV3×185＋95 1.3KM11、低压电缆线路ZRVV-1KV3×60.76KM12、低压电缆线路ZRVV-1KV3×70＋350.4KM13、低压电缆线路ZRVV-1KV3×35＋1614、低压电缆线路ZRKVV-4×2515、钢管SC709.2KM 0.65KM1.4KM16、钢管17、钢管18、钢管19、钢管20、钢管21、钢管㈤、接地SC100SC120SC150SC40SC50SC801.7KM1.32KM1.1KM3.9KM0.24KM2.9KM重复接地R＜4欧姆28处六、电井1、小型直通电井4个2、90度中型电井3个3、中型三通电井13个4、135度趼电井1个5、大型直通电井1个七、配电箱1、防雨型维修电源插座箱不锈钢厂6面2、投光灯塔配电箱4面3、投光灯塔就地电控箱33面二、监理工作的范围及重点1、监理工作的范围：xx铁路集装箱中心站范围内的电力工程施工阶段的监理。
高速铁路监理实施细则
高速铁路监理实施细则一、监理范围高速铁路监理实施细则的监理范围包括高速铁路建设的全过程，具体包括工程设计、施工过程、材料质量、设备安装等各个环节。
监理人员应当依据相关法律法规和监理合同的约定，对高速铁路建设过程中的各个方面进行全面监督和检查。
二、监理职责1. 对高速铁路工程设计进行审查，确保设计方案符合规范要求，并提出合理化建议；2. 监督高速铁路施工过程，确保施工单位按照设计要求和施工规范进行施工，及时发现并解决施工中存在的质量问题；3. 监测高速铁路建设过程中的材料使用和设备安装情况，保证施工质量；4. 针对高速铁路工程施工中的疑难问题，提供专业咨询和技术支持，并协助解决；5. 提供监理报告，详细记录监理过程中的重要事项和发现的问题，并向建设单位和监理委员会进行报告。
三、监理要求1. 监理人员应当具有相关工程技术资质和监理经验，严格遵守监理规定，不得违反监理原则；2. 监理人员应当熟悉相关法律法规和行业标准，对高速铁路建设有深入的了解；3. 监理人员应当保持中立公正，严格执行监理合同，并及时报告监理工作中的重要问题；4. 监理人员应当与建设单位、设计单位和施工单位保持密切沟通，形成良好的合作关系，共同推动高速铁路建设工作的顺利进行。
四、监理结果监理人员应当根据监理情况和发现的问题，向建设单位和监理委员会提出监理意见和建议，并及时跟踪整改情况，确保问题得到妥善解决。
监理过程中如发现工程存在重大质量问题或安全隐患，监理人员有权向相关部门报告并要求停工整改。
五、监理报告监理人员应当定期向建设单位和监理委员会提交监理报告，包括监理过程中的重要发现、问题整改情况、监理意见和建议等内容。
监理报告应当客观真实，准确反映监理工作情况，为高速铁路建设提供专业性的评估和建议。
六、监理效果评估监理工作结束后，监理委员会应当对监理工作进行效果评估，评估内容包括监理工作的全面性、及时性、专业性以及对高速铁路建设质量和安全的保障情况等。
牵引变电所、分区所监理实施细则1(3)
新建海南西环铁路电力牵引供电工程(变电所、分区所)监理实施细则编制：审批：郑州中原铁道建设工程监理有限公司海南西环HXJL-1监理站二〇一四年十月目录1、专业工程特点及技术、质量标准…………………1-32、监理工作范围及重点………………………………3-33、监理工作流程…………………………………4-54、监理工作控制要、目标及监控手段……………6-255、监理工作方法及措施…………………………25-276、具体旁站部位和工序………………………27-27变电所（分区所）监理实施细则一、工程的概况、特点、技术及质量标准（一）工程概况新建海南西环电气化高速铁路设计建设直供牵引变电所7座，本监理站管辖范围内有东方分部：新建1座东方牵引变电所、1座板桥分区所。
三亚分部：新建2座（尖峰牵引变电所、崖城牵引变电所）牵引变电所，改造1座三亚牵引变电所，分区所2座（乐东分区所、凤凰分区所）。
（二）工程特点1.铁路牵引供电系统是为电力机车提供电能，确保电力机车安全、可靠、稳定运行的关键，其施工及受电启动是一项组织严密、技术性强、涉及面广的复杂工作，要求准确无误、安全可靠。
2.设备单体测试、联调联试指标繁多、程序多，且要求严格、准确。
隐蔽工程如设备基础施工及接地系统施工等质量和工艺要求标准高，电气参数性能指标多且要求严格。
3.受征迁选址、场平进展迟缓制约因素多；施工工期短、时间紧、任务重；4.接口管理与协调专业多，除牵引供电自身（含电力、通信、信号、生产用房）内部的接口外，还要与外部的线路轨道、综合接地、综合调度系统以及引入路外电源的接口，特别是引入路外电源接口的协调难度大。
5.涉及的材料、构配件、设备生产厂家供货商多。
6.牵引变压器（220KV）体积大、吨位重、价格昂贵，运输进所、卸载下架、牵推就位，投入机械设备和人员多，且进展缓慢，有一定的难度。
7.室外构架设备安装高空作业较多，接地网连接的进、出口路线多，且要求标准高。
铁路工程电力监理细则.(DOC)
铁路工程电力监理细则1. 前言本文档为铁路工程电力监理细则，为保证铁路工程电力施工的顺利进行，对电力监理工作进行规范和标准化，以确保建设项目的质量和安全。
本文档适用于所有铁路工程电力监理的相关人员，包括监理工程师、技术员和其他电力专业人员。
2. 监理范围铁路工程电力监理的主要范围包括：•电力装置及配电系统的设计和施工；•供电系统的开发和建设；•铁路电力安全管理；•电力系统的额定电压和电流的负载；•其他与电力有关的问题。
3. 监理职责铁路工程电力监理的主要职责包括：3.1 设计阶段•对电力设备和配电系统的设计方案进行审查，并提出建议和修改意见；•对电力系统的质量要求进行评估和判断，制定相关的监理规范和标准；•对供电系统的设计进行评估，并负责电力工程施工的监理工作，对电力设备进行验收。
3.2 施工阶段•对电力工程施工过程进行监督和检查，确保施工符合国家及行业标准；•对电力设备的质量进行抽检，对不合格的电力设备进行控制和管理；•对工程现场的电力安全进行监督和检查，确保电力施工和现场操作符合安全要求。
3.3 竣工阶段•对电力设备和系统的竣工验收进行监督和检查工作；•对电力设备和系统的性能进行测试和评价；•制定关于电力设备和系统维护和管理相关的监理规范和标准。
4. 监理要求铁路工程电力监理的要求包括：4.1 报告和资料管理•建立健全的资料管理制度，对相关电力工程资料进行管理；•及时向相关部门汇报工作进展和监理工作等；•协调其他部门和人员的工作。
4.2 安全管理•按照相关的标准和规范，对电力工程的安全进行评估和管理；•制定和推行电力工程安全管理制度；•对电力设备和系统的安全进行监督和检查。
4.3 现场管理•制定监理计划，对电力工程施工现场进行管理和监督；•对电力工程的设计和施工进行评估，制定监督方案和标准；•对电力施工的质量进行抽检并进行将问题反馈给相关责任人。
4.4 人员管理•监督和管理电力工程相关的人员，确保人员的资质和素质符合标准；•制定和推行电力工程人员管理制度；•对电力工程人员的职责进行监督和管理。
电力牵引供电监理实施细则
电力牵引供电监理实施细则电力牵引供电监理实施细则是指在铁路电力牵引施工和运营中，对供电设施及其运行情况实行监督、检测、评估、管理的规范化文档。
电力牵引供电监理实施细则的目的是确保电力牵引供电设施运行安全、稳定和可靠，提高客运和货运铁路的运行和安全水平。
一、监理机构的组成电力牵引供电监理机构由车间生产部门、设备管理部门、技术部门、监督检查部门、证书管理部门及其它辅助部门组成。
二、监理机构的职责1. 组织施工方制定供电设施施工方案或维修方案，并进行质量检查和验收。
2. 对供电设施的检测、评估、验收工作进行监督，并按照规定的方法对其进行检查和测量。
3. 对供电设施的使用和维护情况进行监督，并提供技术支持和建议。
4. 对施工方人员及其施工过程进行监督和检查，确保施工质量符合标准和规范要求。
5. 对供电设施和施工方人员发生的事故或故障进行调查和分析，并提出相应的改进措施。
施的性能和运行安全。
7. 对施工方和供电设施的专业技术进行培训和考核，确保他们具备必要的技能和知识。
三、监理机构的工作流程1. 监督检查：对施工方进行现场监管，确保施工过程符合规范和标准要求。
监督检查内容包括施工方案、材料使用、施工过程、安全措施等。
2. 质量验收：对供电设施进行质量检查和验收，包括线路、配电设备、保护设备等。
3. 故障处理：对供电设施发生故障时，及时检修和修复，并对修复后的设备进行评估和测试。
4. 运行监控：对供电设施的运行情况实施实时监测，及时发现问题并解决。
5. 对施工方和供电设施的培训和考核：为施工方和供电设施的管理人员提供必要的培训和考核服务，提高其专业技能水平。
四、监理机构的运作原则1. 根据现场实际情况进行评估和监督，根据评估结果制定相应的施工方案和维修方案。
2. 对施工方和供电设施人员进行培训和考核，确保在施工和维修过程中符合标准和规范要求。
设施的运行安全和稳定。
4. 及时发现故障，并进行修复和替换。
对供电设施进行完善的保养和维修工作，保障供电设施的长期稳定运行。
高速铁路工程监理测量监理实施细则
高速铁路工程监理测量监理实施细则1. 前言本实施细则为高速铁路工程的监理测量阶段提供指导和规范。
监理测量是确保工程施工质量和安全的重要环节，本细则旨在保证监理测量工作的准确性和可靠性，以及监理监督的顺利进行。
2. 监理测量工作要求2.1 监理测量的范围包括但不限于铁路线路的几何、高程、轨道盘石、隧道和桥梁的水平、垂直等测量工作。
2.2 监理测量人员应具备相关测量资质和经验，能够熟练操作测量设备，并按照相关标准进行测量工作。
2.3 监理测量应在合适的天气条件下进行，确保测量结果的准确性和可靠性。
2.4 监理测量结果应及时记录和汇总，以供后续分析和评估使用。
3. 监理测量的程序3.1 监理测量的程序包括但不限于以下几个阶段：- 前期准备阶段：调查研究、测量设备准备等；- 测量工作阶段：测量人员按照规定进行实地测量；- 数据处理阶段：对测量结果进行数据处理和分析；- 报告编制阶段：编制监理测量报告，反馈给建设方和相关部门。
4. 监理测量的质量控制4.1 监理测量应按照相关法规和标准进行，确保测量结果的准确性和可靠性。
4.2 监理测量应定期进行质量自查和交叉验证，确保测量工作符合规范要求。
4.3 监理测量过程中出现的问题和异常情况应及时记录并报告，采取相应措施进行处理。
5. 监理测量的安全管理5.1 监理测量人员应严格遵守安全操作规程，确保人身安全和设备安全。
5.2 监理测量工作场所应设置明显的安全警示标识，确保工作区域的安全。
5.3 监理测量人员应定期进行安全培训和知识更新，提高安全意识和应急处理能力。
6. 结论本实施细则对高速铁路工程监理测量的实施提供了具体的指导和规范，有助于确保工程施工质量和安全。
各相关方应按照本细则要求进行监理测量工作，并定期进行总结和改进，以提高工程的质量和效益。
> 注：本文档内容仅供参考，具体实施细则应根据实际情况进行调整和完善。
高速铁路监理实施细则
高速铁路监理实施细则随着现代社会的发展，高速铁路的建设成为推动经济发展和提升交通运输效能的关键项目。
然而，高速铁路的建设与运营涉及大量的工程技术和安全管理要求。
为了确保高速铁路项目的质量和安全性，监理工作的实施至关重要。
本文将探讨高速铁路监理的实施细则，以保证高速铁路项目的顺利进行。
一、监理人员的要求高速铁路监理工作需要专业的技术人员来负责。
监理人员应具备以下条件：1.技术能力：监理人员应具备相关工程领域的专业知识和技能，能够熟练掌握高速铁路建设的技术要求和标准。
2.工作经验：监理人员应具备丰富的高速铁路建设和监理经验，能够熟悉项目的各个阶段和关键节点，并具备应对突发情况的能力。
3.监督管理能力：监理人员应具备较强的监督管理能力，能够有效组织工作、协调各方利益，并做出客观公正的判断。
二、监理工作的内容高速铁路监理工作包括但不限于以下内容：1.工程质量监理：监督工程施工过程中的质量控制，包括材料的选择与验收、施工工艺的合理性以及施工质量的检验。
2.工期进度监理：监督工程项目按照合同约定的时间节点进行，保证工期的合理推进，减少延期风险。
3.安全监理：监督工程建设过程中的安全管理工作，包括现场的安全防护设施、作业人员的安全培训和施工环境的安全管理。
4.费用控制监理：监督工程项目的经济管理，包括合同款项的支付、材料与设备的采购成本控制以及施工造价的核算。
三、监理报告的提交和评审监理人员应按照监理合同的约定，按时提交监理报告。
监理报告应包括工程进展情况、存在的问题、风险预警等内容，并提出相应的建议和解决措施。
监理报告需要经过相关方的评审，并得到有效的反馈和响应。
四、监理与其他相关方的配合高速铁路监理工作需要与建设单位、施工单位、设计单位等各方进行良好的沟通与协作。
监理人员应定期召开会议，介绍监理工作的进展情况和发现的问题，并与相关方共同商讨解决方案。
此外，监理人员还应组织现场检查和评估，确保各项工作符合质量和安全要求。
电力牵引供电监理实施细则
电力牵引供电监理实施细则一、总则为加强电力牵引供电工程的施工管理和监督，确保牵引供电系统的安全、可靠运行，特制定本实施细则。
二、施工监理人员1.具备牵引供电工程管理和施工监理的相关专业知识；2.具备电气工程施工监理的经验；3.持有相应的施工监理资格证书。
三、监理内容和要求1.电气设备安装监理（1）监理人员应对电气设备的类型、型号、数量、安装位置等进行核对，以确保施工符合设计要求。
（2）监理人员应对电气设备的安装工艺和施工质量进行抽查，对存在问题的地方及时进行整改。
2.接地装置监理（1）监理人员应对接地电阻的测量和接地网的安装进行核查，确保接地装置符合要求，并进行相关记录。
（2）与其他系统的接地连接应按照相关规范进行操作，严禁出现接地异常的情况。
3.绝缘监理（1）监理人员应核对绝缘耐压试验的执行情况，并进行相关记录。
（2）对绝缘材料的质量进行检查，确保绝缘性能符合要求。
（3）对绝缘材料的存放和使用进行监督，防止受潮、受压等情况。
4.保护装置监理（1）监理人员应审核保护装置的接线和设置参数，确保保护装置的设置符合要求。
（2）监理人员应抽查保护装置的实时运行情况，对异常情况及时进行处理。
5.运行试验监理（1）监理人员应监督施工单位进行运行试验，核对试验报告的真实性和完整性。
（2）对运行试验中发现的问题及时提出整改要求，并进行跟踪检查。
6.施工过程监理（1）监理人员应参与施工进度的控制，对施工单位的施工质量进行检查。
（2）监理人员应对施工现场的安全生产进行监督，并指导施工单位做好安全措施。
四、监理报告1.监理人员应每日按时提交监理报告，包括当天的监理情况、存在的问题以及整改情况等。
2.监理报告应以书面形式提交，报告内容应详细、准确，包括各个环节的检查结果、问题描述和整改措施等。
五、监理责任1.监理人员应根据相关法律法规和监理合同的要求，履行监理职责，保证监理工作的公正、客观。
2.监理人员应对施工单位提出的质量问题进行审核，并及时提出整改要求。
铁路工程电力监理细则(DOC)
电力工程监理实施细则一．工程项目概况1、工程概况2、工程项目2.1 外部电源2.2 10kV配电所2.3 10/0.4kV变电所2.4 高压电力线路2.5 电力供电子系统与SCADA的配合2.6 RAMS方案二．工程监理范围三．编制依据四．专业工程特点全线新建2路10kV电力贯通线路，贯通线路采用单芯或三芯电缆。
1级负荷贯通线采用单芯铜电缆沿线铺设。
10KV综合负荷贯通线采用采用单芯电缆和架空线路混和方案,站场内10kV电力线路采缆敷设与架空线路相结合的方式。
电缆采用三芯铜芯电力电缆，一般沿沟敷设，局部地段直埋敷设，过路、过轨时穿钢管保护敷设。
变配电所电源线路根据城市规划、地形、气象等环境因素采用电力电缆或架空线路。
（一）电源线：10／0.4kV变配电所采用二路电源进线，单母线分段同时运行的方式。
10／0.4kV变电所采用二路电源引入，10kV侧主接线采用单母线分段同时运行的方式。
变（配）电所贯通馈线均设调压器及专用母线段。
电力供电系统设计将保证各级供配电系统的相互匹配。
（二）低压配电系统：带电导体的型式为三相四线制，接地型式采用TN－S或TN－C－S系统；对通信、信号及其它电子信息系统供电的低压配电系统应采用TN-S系统。
配电线路采用的上下级保护电器，其动作应具有选择性，各级之间应能协调配合。
10kV配电所、贯通线分断装置、沿线为站房供电的双变压器的10/0.4kV变电所、信号双电源监控装置等被控端纳入电力SCADA远动系统。
电力供电系统必须遵循国家强制性标准，认真贯彻执行国家能源政策，因地制宜，保护环境，节约土地，积极采取节能措施，降低电能消耗。
（三）无线通信中继站：由10kV第1、第2电力贯通线上各提供一路可靠电源。
（四）室外动力照明部分：包括室外动力配线及室外照明。
室外动力配线指动力设备设于室外，且动力设备的开关控制装置亦设于室外。
室外照明指室外投光灯塔（柱）、室外道路照明。
（五）区间负荷供配电：包括信号中继站、无线通信基站、无线直放站、接触网远动开关、区间摄像机、立交桥排水，供配电工程包括高压T接线路、10/0.4kV箱式变电站、低压缆线敷设。
牵引远动系统工程监理细则
新建xx铁路JL-1标四电集成施工监理牵供电引远动系统监理实施细则编制审核批准北京xx监理公司新建xx铁路JL-1标监理站2011年11月目录一、工程特点及技术质量标准-------------------------------11.1牵引供电远动系统工程的特点 ---------------------------11.2技术质量标准------------------------------------------2二、监理细则的编制依据及说明-----------------------------22.1编制依据----------------------------------------------22.2编制说明----------------------------------------------2三、监理工作范围及重点-----------------------------------33.1监理工作范围------------------------------------------33.2监理工作的重点--------------------------------------- 3四、监理工作流程图---------------------------------------4五、监理工作控制目标、要点及监控手段---------------------55.1监控目标----------------------------------------------5 5.2 控制要点---------------------------------------------55.3监控手段----------------------------------------------8六、监理工作方法和措施-----------------------------------10七、旁站具体部位及工序-----------------------------------11一、工程特点及技术质量标准1.1牵引供电远动系统工程的特点1.1.1牵引供电远动系统的作用铁路牵引供电远动系统是铁路运营调度的子系统,是针对电气化铁路牵引供电,融合计算机与通讯技术、自动化控制以及一次、二次控制保护自动化系统为一体的综合应用系统,是保障电气化铁路安全运营的重要部分。
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新建高速铁路250-350Km/h电力牵引供电工程监理实施细则（范本）编制：审核：批准：XX工程监理公司年月日目录第一部分电力牵引供电工程监理实施细则 (1)第一章专业工程（或专项工作）特点及其技术、质量标准 (1)第二章监理工作范围及重点 (1)第三章监理工作流程 (3)第四章监理工作控制要点、目标及手段 (7)第五章监理工作方法与措施 (25)第六章旁站具体部位和工序 (27)第二部分接触网工程监理实施细则 (28)第一章专业工程（或专项工作）特点及其技术、质量标准 (28)第二章监理工作范围及重点 (30)第三章监理工作流程 (39)第四章监理工作控制要点、目标及手段 (41)第五章监理工作方法与措施 (43)第六章旁站具体部位和工序 (48)第三部分供电调度系统工程监理实施细则 (49)第一章专业工程（或专项工作）特点及其技术、质量标准 (49)第二章监理工作范围及重点 (49)第三章监理工作流程 (50)第四章监理工作控制要点、目标及手段 (52)第五章监理工作方法与措施 (53)第六章旁站具体部位和工序 (56)第一部分电力牵引供电工程监理实施细则第一章专业工程（或专项工作）特点及其技术、质量标准一、工程特点（略）二、主要技术质量标准1、《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》2、《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10757-2010）3、《铁路混凝土与砌体施工质量验收标准》（TB10424—2003）；4、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）；5、施工图纸及业主下发的相关文件要求等。
第二章监理工作范围及重点一、监理工作范围（略）二、安全监控重点:变电所、分区所等的设备安装；防雷、接地系统和综合接地系统施工；远动系统、监控系统等的施工等。
1、远动系统调试前的控制检查被控端远动装置各板件配置正确，主处理器板、通道元件、遥控、遥测、遥信和故标接口单元性能良好，整机工作正常。
检查控制端远动系统的启动、自检和切换装置应正常，系统工作可靠。
2、牵引变电所启动试运行控制检查所内各种临时设施及施工用临时电源已经全部拆除，对电气设备及瓷件已进行全面清扫。
系统模拟盘、临时接地线、验电用具、值班用品及检修用工具、材料应齐全。
检查确认牵引变压器、动力变、所用变压器、电抗器的分接开关应在指定位置。
检查具有运动控制功能的变电所，控制方式选择开关应置于当地控制位置。
审核已经批准的启动试运行操作命令、组织措施及值班制度。
3、牵引变电所的送电开通控制内容确认各条馈电线的绝缘电阻。
带负荷运行24h中，各种设备无异常。
第三章监理工作流程牵引变电所工程监理工作流程图与所配制混凝土的等级相适应。
1.2 混凝土施工前，应根据设计规定强度等级进行混凝土配合比试验。
1.3 基础工程的测设位置及其顶面高程应符合设计要求，并满足下表的规定。
安装组合电器（GIS）的基础质量尚应达到下列规定：2、基础施工允许偏差（mm）2.1断路器各单元本体的水平误差小于2 mm，相间水平误差小于5 mm；2.2断路器单元各组与各相关单元在纵横轴线上的误差小于5 mm或符合产品的技术规定；2.3基础预埋件及预留沟槽管道的位置应符合设计要求，并与产品技术规定保持一致；2.4组合电器基础的整体水平误差小于5 mm。
2.5 每个主要电气设备（变压器、断路器等）基础取一组混凝土试块，其他设备及构支架基础每个工作日取不少于一组混凝土试块。
主要设备及构支架表示基础的混凝土试块的抗压极限强度应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424）的有关规定，且不得低于设计值。
2.6预埋螺栓的直径及外露长度应符合设计要求，埋设应垂直，丝扣应完好，无锈蚀现象，并符合下表的规定。
基础中的其他金属预埋件结构焊接或绑扎牢固，在浇注混凝土前应进行彻底除锈，其与模板之间的最小间距应符合设计要求。
3、预埋螺栓和预留螺栓孔施工允许偏差范围基础不应进行外装修。
5、基础的外形尺寸应符合设计要求，允许偏差的范围不得超过0，＋20 mm。
二构架1.构架技术要求1.1各类构架（含设备支架）电杆及其他构配件运达现场应有明显的分类标识，规格应符合设计要求。
1.2环形钢筋混凝土电杆进场应进行外观检查，质量应符合现行铁道行业标准《电气化铁道变电所预应力混凝土圆杆》（TB/T2824）和《电气化铁道变电所钢筋混凝土圆杆》（TB/T2825）及其他有关规定。
1.3钢结构电杆及其金属配件、连接螺栓等进场应按批进行外观检查，钢结构电杆及金属配件的结构形状、技术规格应符合设计要求，杆塔及横梁等长大结构件的弯曲度不应大于1‰。
表面平整光洁，镀锌层完整，无锈蚀现象。
螺杆与螺母的配合紧密，防松装置齐全。
自加工的大尺寸地脚螺栓与镀锌螺母的配合公差应符合现行国家有关标准的规定。
1.4各类构架的安装位置应符合设计要求。
1.5 钢圈连接的钢筋混凝土电杆应采用电焊焊接，并符合下列规定：1.6对接电杆的钢圈焊缝不得有裂缝、夹渣及气孔等缺陷，其咬边深度：当钢圈厚度小于或等于10 mm时，不得大于0.5 mm；当钢圈厚度大于10 mm 时，不得大于1 mm。
电杆焊接后的整体弯曲度不应大于其全长的2‰，焊缝加强层的尺寸应符合下表的规定。
1.7焊缝加强层的尺寸1.8 单杆构架钢筋混凝土电杆的顶端应封堵严密。
1.9 电杆的钢圈焊接后应将其表面的氧化层及焊渣清除干净，并进行防腐处理。
2.门型及H型构架组立后的质量应符合下列要求：2.1位于同一安装中心线上的构、支架电杆位置偏移小于20 mm。
2.2进线及终端构架在架线后的倾斜度不得大于10‰，并严禁向受力侧倾斜。
2.3中间构架及设备支架电杆与地面垂直，倾斜度不得大于3‰。
2.4横梁、爬梯、地线架及设备托（支）架安装牢固、紧固件齐全。
3. 人字型构架组立后的质量应满足下列要求：3.1人字型构架电杆的叉开角度及根开尺寸应符合设计规定，组成每一根人字型构架电杆的长度差不应大于5 mm，同一组人字型构架电杆的高低差不应大于10 mm。
3．2组立后的人字型架构，其叉开角度的平分线应垂直平分于两基础中心连线。
4.钢结构母线构架和设备支架的质量应满足下列要求：4.1 采用连续梁的钢结构母线构架，构架电杆及母线横梁应位于同一安装中心线上，偏差不应大于5 mm。
4.2钢结构母线构架和设备支架结构件的拼装与连接应采用力矩扳手紧固，紧固力矩值应符合设计或产品的技术规定。
4.3钢结构设备支架的安装方式应一致、接地线位置应统一；位于同一组或同一安装中心线上的支架，位置偏差不得大于10 mm。
5. 母线横梁的弯曲度不大于其全长的5‰，安装位置及固定方式应符合设计规定。
连梁角钢或配件与杆顶钢板的连接必须牢固、可靠、密贴。
6.组立后的母线构架和设备支架应及时进行接地连接。
6.1 构支架上安装的金属结构件（横梁、爬梯、地线架及设备托架、支架）平直无变形，防腐层完好；各类紧固件的规格、数量符合设计要求，螺纹外露长度为2～5扣，长度应统一；金属结构件的接地线连接牢固、可靠，布置方式一致。
6.2同一组支架电杆的高低差小于5 mm；同一组构架电杆的高低差小于10mm。
7.遮栏及栅栏7.1室内外配电装置的高压防护网栅，其安装位置及高度应符合设计要求。
7.2遮栏及栅栏的门扇开闭应灵活，防止误入带电间隔的闭锁装置安装应牢固，闭锁应正确可靠。
7.3遮栏或栅栏与带电体的距离应符合设计要求，设计无要求时应符合室内外配电装置的最小安全净距的规定，当安装位置的海拔高度超过1 000 m时，尚应按《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421—2003）附录A进行修正。
7.4遮栏或栅栏的接地连接可靠，凡可开启的门扇与整体结构间均用软铜绞线可靠连接。
严禁将遮栏或栅栏的接地线与二次回路的接地体连接。
7.5立柱的埋设应垂直牢固，高度一致，同一直线上的立柱应在同一平面内，同类间隔的装配方式统一；室外立柱的顶端应封堵严密。
7.6板网结构件的钢板或钢板网应平整，板网与边框的焊接牢固，且无外露尖角及毛刺。
当板网与边框采用螺栓连接方式时，栓连螺栓的规格及数量应符合设计要求。
7.7 遮栏或栅栏整体结构的焊接牢固可靠，金属表面的防腐层完好。
8.避雷针、避雷器8.1设备运达现场应进行检查，其质量应符合下列规定：8.1．1避雷针的规格、型号应符合设计规定。
产品的节间连接方式应符合订货合同的规定要求。
节间连接法兰盘或连接圆钢的规格符合设计或订货合同规定，法兰盘连接孔的直径和数量符合有关标准的规定。
8．1．2避雷器的规格、型号应符合设计要求。
瓷件外观检查应无裂纹及破损现象，瓷铁粘合牢固，法兰连接面与避雷器瓷件轴线垂直。
每节避雷器的组装序列编号准确明显，与产品说明书一致。
避雷器的底座绝缘应良好，绝缘电阻应符合产品技术规定。
a)避雷器安装前，需经绝缘试验检测合格，且与出厂试验报告没有明显变化。
b)避雷针的安装应垂直牢固，倾斜度不大于3‰。
c)独立避雷针的接地方式及接地电阻值应符合设计要求。
d)避雷针的接地引下线与接地网的连接应符合设计要求，且牢固可靠。
e)避雷器的安装应垂直、固定牢靠；均压环应水平，放电计数器应密封良好、动作可靠。
，当采用电焊连接时，焊缝不得有裂缝、气孔及假焊等缺陷，节间应附焊不少于两根加强钢筋，加强钢筋的直径不得小于下节避雷针主筋的直径；当采用螺栓连接时，紧固件应齐全，紧固应牢靠，节间应加焊接地跨接钢筋。
8.1.4 避雷器各单元节间接触紧密、密封，均压环、放电计数器安装位置符合规定；接地线连接可靠，防腐涂层完好。
当避雷器带有隔离间隙电极时，隔离间隙应安装牢固，间隙的距离应符合产品或设计规定。
，其中心线应位于同一垂直平面内；铭牌及放电计数器应位于便于观察的同一侧。
8．1.8母线引下线与避雷器的连接牢固可靠，并不得使避雷器承受除母线重量以外的任何应力。
9.接地及回流线9.1接地极的规格及长度应符合设计要求，用于硬质土壤地带的接地极其击打端应焊接加强角钢。
当接地体采用防腐设计时，材料的防腐类型及防腐层厚度应符合设计规定。
9.2变电所内架空敷设或地下埋设的回流电缆应为无铠装电缆。
10、3接地装置（含独立避雷针）的接地电阻值应符合设计规定。
9.3接地体的埋设深度应符合设计要求。
当设计无规定时，其顶面埋设深度不应小于0.6 m，人行道上不应小于1 m。
9.4回流线或回流电缆与变压器接地相和扼流变压器端子及接地保护放电装置与N线的连接应符合设计要求或国家标准的规定，且连接牢固可靠。
9.5独立避雷针的接地装置与接地网的地中距离不应小于3 m，与道路或建筑物出入口的距离应大于5 m，当不能满足规定时，应采取均压措施或铺设沥青路面。
9.6避雷针接地线与接地网的连接点距变压器或35 kV及以下设备与接地网的连接点，沿地中接地体的长度不得小于15 m。