T梁架设施工方案
T梁预制架设施工方案
T梁预制架设施工方案一、施工前准备1.人员组织：组织专业化的施工队伍，包括机械操作员、预制架设人员、测量人员等。
2.设备准备：准备好吊装机械、测量仪器、焊接设备、安全防护设备等。
3.材料准备：准备好预制T梁、搭接板、连接件等。
4.环境准备：施工现场需要平整、坚固、干燥，并且具备良好的通风条件。
二、架设方案1.安装主梁：首先确定主梁的位置和方向，测量好主梁的定位点，在桥墩上预埋连接件。
然后使用吊装机械将主梁吊装至位，并使用连接件将主梁与桥墩连接。
2.安装搭接板：根据设计要求，在主梁上安装搭接板，用以支撑预制T梁。
3.架设T梁：根据设计要求，将预制T梁吊装到搭接板上，并使用连接件将T梁与主梁连接。
每次安装1-2个T梁，确保安装的准确性和稳定性。
4.焊接：每安装一段T梁后，对连接处进行焊接，确保连接牢固。
5.张拉预应力杆：对已安装好的T梁进行预应力张拉，根据设计要求施加相应的预应力，并进行测量，确保张拉力的准确性。
6.环境保护：在施工过程中，加强对施工现场的环境保护，做好防尘、防火、防滑等工作，并采取相应的安全措施。
三、安全措施1.施工现场要设置符合要求的围护设施，包括围挡、标牌、安全警示灯等，提醒周边人员注意安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护装备，严禁穿拖鞋等不符合安全要求的服装。
3.施工中的吊装机械必须经过检验合格，并按照规定操作，并配备专人操作，确保施工过程安全。
4.安装T梁和焊接过程中，要注意操作规范，严格遵循工艺要求，确保质量和安全。
5.施工现场应设立专门的管理人员，负责组织和协调施工作业，及时发现和解决施工中的问题。
四、施工质量控制1.施工过程中，要注意对各个环节进行严格的质量控制，确保制定的施工方案得以顺利实施。
2.对安装好的T梁进行检查，确保安装的准确性、稳定性和质量。
3.对焊接工艺进行检查，确保焊接质量符合要求。
4.对预应力张拉进行监测，确保预应力力值的准确性。
T梁体架设施工方案
T梁体架设施工方案一、概述T梁即“大梁”的缩写，是近年来桥梁施工中使用较多的一种结构形式。
在进行T梁体架设施工时，需要合理规划施工方案，确保施工过程顺利，质量可靠。
本文将从材料选择、工艺流程、设备选用等方面，提出一套完整的T梁体架设施工方案。
二、材料选择1.主梁：主梁采用混凝土梁，要求强度高、抗震性能好。
可以选择C60强度级别的混凝土，同时要求控制梁的施工温度、湿度和养护期，保证混凝土的强度和表面质量。
2.地脚支撑：地脚支撑选用钢板桩，以保证施工过程中的稳定性和安全性。
3. 支撑杆：支撑杆选择直径50mm的大直径钢管材料，强度满足要求。
4.纵梁：纵梁选用H型钢，要求强度高、刚度大，能够承受梁体的重量。
5.横梁：横梁采用方钢，要求强度高，能够支撑梁体的荷载。
三、工艺流程1.地脚支撑的施工：根据设计要求，利用挖掘机挖掘基坑，然后将钢板桩按设计要求插入地下，用水泥浆灌注固定。
2.搭设主梁架体：搭设主梁架体需要高空作业，首先将支撑杆插入地脚支撑，然后使用大型起重机将纵梁吊装到位，再将横梁与纵梁连接，组装成一组主梁，通过调整支撑杆的长度，保证主梁水平。
3.安装颜料梁：在主梁架体的两侧，用螺栓将颜料梁与主梁连接起来，形成T字形结构。
4.安装挡土板：使用挖掘机将挡土板吊装到位，通过螺栓固定在主梁和地脚支撑上，形成框架结构。
5.加固支撑：在主梁和挡土板之间加固支撑，增强整体的稳定性和刚度。
6.其他装置：根据需要，在主梁和挡土板上设置安全网、安全通道等设施，以确保施工过程中的安全。
四、设备选用1.起重机：采用大吨位的起重机进行主梁和挡土板的吊装工作，能够提供足够的起重能力。
2.挖掘机：选用适当型号的挖掘机进行基坑的挖掘和挡土板的吊装工作。
3.支撑杆：选择直径较大的钢管支撑杆，能够提供足够的承载能力。
4.脚手架：在搭设主梁架体过程中，使用适当数量的脚手架，提供作业平台，方便施工人员操作。
五、施工安全措施1.提前制定施工计划，明确施工流程，提前布置好施工现场，保证施工的顺利进行。
T梁架设方案
T梁架设方案“T”梁架设施工方案一、工程概况谭家寨1#大桥，左线为4×30m+4×30m+4×30m结构，右线为3×30m+3×30m+4×30m结构，左右线均为后张法预应力砼简支T梁，宽25米，每跨10片T梁，共有T梁110片。
二、总体部署1、场地布置后张法预应力简支T梁采用现场预制、运输。
为了保证架桥机架设梁源供应及时，故在预制场一端路基上设长72m，宽12m的存梁场，设两台80T、跨径18m的移动式龙门吊，用来装卸T梁，存梁场平面布置详见附图。
2、人员及组织安排T梁架设由具有丰富架桥经验的桥梁作业队进行，全面负责该项工程的质量、进度、安全、文明施工情况。
各种管理人员及操作人员按排如下表：3、机械设备配备配备主要机械设备表4、材料保证5、施工进度计划在5月2日架桥机到场开始拼装至8月25日完成。
T 梁架设自5月16日开始，采用架桥机自第一跨开始架设，平均每一天两片，至8月25日架设完毕，共计71天。
施工进度详细情况见下图“T 梁架设施工计划横道图”。
T 梁架设施工计划横道图三、施工方法根据桥梁施工的实际情况，综合考虑，T 梁架设采用架桥机架设方案，现桥梁一侧路基填筑已经完成，故在路基上拼装架桥机，采用运梁小车运梁，向前进行桥梁架设。
1、施工工艺流程见图1图1 施工工艺流程图2、施工准备施工准备工作包括支座安装，T梁运输等。
⑴、支座安装在盖梁施工完支架拆除前，再一次复核盖梁上各支承垫石的标高及坐标，在各垫石上找出各自的十字线，用铁钉钉四个孔，并灌上红油漆。
架桥机就位后再次复核对应标高及基坐标，通过红色的四个点找出支座的圆心划一个与支座尺寸大5cm的圆，以便安放支座有对照依据。
清理支承垫石砼或不锈钢板和支座表面的灰尘或其它附着物，落梁就位前安放支座。
⑵、T梁运输在架桥机现架设过程中，由两台80T龙门吊将T梁吊上两辆运梁小车沿铺设好的轨道，将T梁运至架桥机。
T梁架设施工方案
T梁架设施工方案T梁是一种常用的梁架设设施，在桥梁、公路、铁路等建设中广泛应用。
下面将介绍T梁架设施工方案。
一、施工准备1.资料准备：梁的结构设计图纸、梁的质量要求、材料使用清单、工程施工预案等。
2.材料准备：预应力钢束、混凝土、预制构件等。
3.设备准备：塔吊、起重机、龙门架等。
4.人力准备：具备相关资质和经验的工程师、技术工人，以及安全监管人员。
二、基础工程施工1.地基处理：按照设计要求进行地基加固或处理，确保地基承载能力满足要求。
2.基础施工：根据设计要求施工桥墩或基坑，确保基础的稳定和承载能力。
三、梁体制作和拼装1.预制梁制作：根据设计图纸和质量要求，将钢筋和预应力钢束精确安装到模板内，浇注混凝土，经固化后拆模。
2.梁体拼装：按照设计要求和施工预案，使用起重机将预制梁吊装到桥墩或桥台上，并与搭接梁连接。
四、预应力张拉1.预应力预埋：在梁体的预留孔内预埋预应力钢束，确保梁体具备预应力效果。
2.预应力张拉：根据设计要求和施工预案，使用张拉机具进行预应力张拉，使梁体达到预设的预应力水平。
五、梁体安装1.路面整平：在梁体安装前，需要对路面进行整平和清理，确保梁体安装平整。
2.梁体安装：使用塔吊或龙门架将梁体吊装到桥墩上，并进行精确调整和固定。
六、梁体调整和养护1.梁体调整：根据设计要求，对梁体进行调整，确保梁体的几何尺寸和位置满足要求。
2.养护措施：施工后的梁体需要进行养护，包括覆盖保护层、喷水养护等，确保混凝土的强度和耐久性。
七、安全管理1.安全技术措施：制定详细的施工方案和安全管理规范，确保施工过程中的安全。
2.安全教育培训：对施工人员进行安全教育和培训，增强安全意识和技能。
3.安全监测：在施工过程中，对梁体、施工设备和人员进行定期监测，及时发现和解决安全隐患。
总结：T梁架设施工方案要综合考虑工程的质量、安全和进度等因素，合理安排施工步骤和措施，确保梁体的质量和安全。
同时，需要有专业的工程师和技术工人进行施工，并进行监管和管理，以确保工程的顺利进行和质量的达标。
版高速公路T梁预制架设专项施工方案
版高速公路T梁预制架设专项施工方案一、工程概况本工程是高速公路项目的T梁预制架设工程，主要包括T梁预制、运输、吊装和安装等工作内容。
T梁的尺寸为XXX，材料为高强度混凝土，采用预制的方式施工。
二、施工准备工作1.安全措施：根据相关法规要求，设置施工现场的安全警示标志，明确施工区域并划定安全通道，确保人员和设备安全。
2.施工场地：选择平坦稳定的场地，确保材料运输和梁体吊装的安全性。
3.设备和材料：准备吊装设备、运输车辆、梁体脚手架和支撑物等。
4.技术措施：制定详细的工序和施工图纸，确保T梁的预制、运输和吊装等环节的顺利进行。
三、T梁预制工作1.梁体尺寸标定：根据设计图纸，将钢模具按照指定尺寸进行加工和安装。
2.混凝土浇筑：按照混凝土配方比例，控制好加水量和搅拌时间，以保证混凝土的均匀性和强度。
3.梁体养护：浇筑完成后，采取湿护措施，保持梁体的湿润状态，提高混凝土强度和耐久性。
四、T梁运输工作1.梁体装车：使用专用的运输车辆，将梁体从预制厂运输到目标地点。
梁体在装车时要注意固定，防止在运输过程中发生滑动或损坏。
2.运输路线选择：根据梁体尺寸、道路条件和交通情况等综合因素，选择适合的运输路线，确保梁体能够安全到达目的地。
五、T梁吊装工作1.吊装方案：制定吊装方案，确定吊点和起重设备的选型，确保吊装过程中梁体的稳定和安全。
2.吊装设备准备：检查吊装设备的工作状态和安全性能，确保其在施工过程中的正常运转。
3.吊装操作：根据预先制定的吊装方案进行吊装作业，严格按照步骤进行操作，保证梁体的准确位置和安全吊装。
六、T梁安装工作1.安装准备：预先准备好梁体脚手架和支撑物等，确保梁体在安装过程中的稳定和安全。
2.安装作业：根据施工图纸和技术要求，将梁体从吊装设备上卸下并安装到预定位置上。
3.梁体调整：根据实际情况进行梁体的调整，确保其在安装后的位置和角度符合设计要求。
4.完善工序：安装完成后，对梁体进行检查和整理，确保其外观完整，无明显缺陷。
T梁预制架设施工方案
T梁预制架设施工方案本协议段共有丰和村高架桥和花垣河大桥两座大桥，其中丰和村高架桥全长426m，合计14跨30m持续T梁，30m后张法预应力砼预制T梁共140片，花垣河大桥全长625.44m，跨径组合为（5*40m）T梁+（78m+145m+78m）持续刚构+（3*40m）T梁，40m后张法预应力砼预制T梁共80片。
所有T梁由预制场统一预制。
预制场设80T移梁龙门吊两台，模板安装及拆除均由龙门吊来完毕。
预制场设在两座大桥之间旳路基上，根据所需梁板旳数量及工期安排，拟设30mT梁台座16个，模板4套；40mT梁设置台座8个，模板3套。
T梁预制及架设施工工艺如下：一、T梁预制施工措施T梁预制施工工艺流程见《后张预应力T梁施工工艺框图》。
1、施工准备（1）台座及临时设施设置经综合考虑选定k138+851～139+199段路基范围内用作为两座桥T梁预制及存梁场地，场地两侧铺设龙门吊走行轨，进行T梁生产、移梁、架设一条龙作业。
在预制厂沿线路右侧弃土场设置临时住房、钢筋加工厂及钢绞线加工厂等场地，制梁区、驻地、钢筋场所有采用C20砼硬化。
详细详见“预制梁场平面布置图”。
30m台座共设4排16个，根据施工计划，先生产30mT梁，40m 梁暂不生产，只在生产30m台座时预留40m台座旳位置。
先对原地面进行清理、整平，碾压密实到达路基基底处理旳规定。
为保证T梁底模旳精确性和在施工中不发生横向位移，先用人工开挖30cm深基础，两头采用2m*2m扩大基础，设置钢筋，浇筑C25混凝土基础，然后立模浇筑C30混凝土底座。
台座高度为30cm，宽度为50cm和60cm，长度为31m和41m两种，上面铺设3mm厚钢板作为制梁底模，台座浇筑时预留PVC管孔洞用来穿法兰螺栓，以加固两侧边模。
台座顶面按设计规定设置反拱度，反拱度值按设计线进行布设。
后张预应力T梁施工工艺框图阐明：混凝土强度到达设计张拉强度及龄期后，方可张拉。
张拉根据设计规定采用对应旳千斤顶和高压油泵张拉，采用两端同步、对称、分批张拉。
T梁架设施工方案
T梁架设施工方案一、工程概述本工程是为了实现快速、高效、安全地完成T梁的架设而编制的施工方案。
本工程包括对现场条件的调查与分析、安装前的准备工作、T梁的运输与卸载、支撑与架设、验收与收尾等工作。
二、现场调查与分析1.对工地的现场勘测，确定工地的具体条件、地形、土质等。
2.分析工地周边的交通状况，确定运输的路线、合理的堆放区域。
3.对T梁的设计参数进行分析，计算合理的起吊位置、起吊点和支撑点的位置。
三、安装准备工作1.召集施工人员，组织施工队伍，分工明确，确保安全施工。
2.周密安排机械设备的进场时间和位置，保证机械设备能够顺利进入工地。
3.检查所用到的机械设备的使用状态，确保设备完好无损，准备充足的备用配件。
4.查看运输工具的状态，确保运输工具符合道路运输安全规定，做好运输车辆的装载工作。
四、T梁的运输与卸载1.按照运输计划，安排合理的运输车辆，确保T梁的安全运输。
2.运输期间，加强对运输车辆和T梁的监管，确保行车安全。
3.到达目的地后，根据卸货计划进行有序的卸货作业，确保T梁的完整性和安全性。
五、支撑与架设1.根据T梁的起吊点和支撑点的位置，安排合适的起重机械进行支撑与架设工作。
2.对起吊设备进行调试，确保其正常运行。
3.根据起吊计划，对T梁进行起吊，确保起吊过程平稳、安全。
4.安装支撑点，调整支撑点的位置和高度，确保T梁的稳固支撑。
5.对T梁进行精确的调整和定位，确保T梁的水平度和垂直度符合要求。
6.进行T梁的连接与固定，使用合适的连接件进行固定，确保连接牢固、稳定。
六、验收与收尾1.完成T梁的架设后，进行全面的检查和验收，确保架设过程符合设计要求和相关标准。
2.清理施工现场，恢复原状，保证周边环境整洁。
3.编制工程验收报告，做好相关文档的归档工作。
以上是T梁架设的施工方案，通过详细的工程概述、现场调查与分析、安装准备工作、T梁的运输与卸载、支撑与架设、验收与收尾等内容，全面展示了T梁架设的具体工作步骤和要点，确保施工过程安全、高效、顺利完成。
高速公路T梁架设专项施工方案
高速公路T梁架设专项施工方案一、T梁安装施工1、T梁的运输：当T梁达到起吊安装要求之后，用龙门吊转运到桥台背后的运梁平车上，用卷扬机牵引运梁平车，将预带梁运至架桥机后跨内，固定运送平车，等待架桥机起吊安装（。
龙门吊的安装及使用需经有关部门批准和标定，龙门吊的标定报告另报。
）2、测量放线：根据实际放出的线路中心线和墩中心线，在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出支座中心位置和梁底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁板底部边缘的点，为梁的安装做好准备。
并对支座垫层表面、梁底面清理干净。
3、安装时根据设计支座的材料的规格、尺寸，采用焊接、粘接等相应的安装方式进行，安装前认真检查支座材料规格和质量是否符合设计要求和规范规定，现场应认真清扫砼表面，精确地测量出支座安装的平面位置和高程，安装时严格按设计要求和规范规定及支座制造商要求的操作程序和手段进行安装。
临时支座采用砂箱临时支座，待桥梁整体化施工完成后解除。
4、架桥机、拼装和检验（1）架桥机结构型式简述:所DF40/140型架桥机能吊装0mT梁主要由导梁、横梁、行梁、行走系统、吊运系统、电控系统等部分组成，导梁、横梁、行梁、横向联系梁用贝雷片拼装。
总起重能力为0T梁体自重119吨，可满足要求。
（架桥机的安装及使用需经有关部门批准和标定，架桥机的标定报告）另报。
（2）导梁：由承重部分和平衡部分组成，高为由钢架组拼。
横梁：分前、中、后横梁，主要增加架桥机横向抗扭刚度，由钢架拼装而成。
(3)行梁：分前、后行梁，用钢架片拼装。
(4)行走系统：中后支腿分别设置四部T平车，每个平车按双轴双轨设计。
轨道布置于梁肋之上，平车由型钢加工制成，由本身动力装置驱动行走。
为适应架桥机能在的平曲线及竖曲线上行走，在中腿平车上设置平面转动磨盘，磨盘与平车间由轴销连接。
下盘表面设两块四氟板，上盘表面镶一层不锈钢板，使磨擦系数较小。
在后退平车上设置偏心连杆，与两导梁联系，以便架桥机行走时，自行调整位置。
架梁工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为XX线路的架梁工程，涉及桥梁共计N座，总长度为XX公里。
桥梁类型包括预制T梁、预应力混凝土连续梁等。
架梁工程需在保证质量和安全的前提下，高效、有序地进行。
二、施工目标1. 确保工程质量，达到设计及规范要求。
2. 确保施工安全，杜绝安全事故发生。
3. 确保施工进度，按计划完成架梁任务。
4. 优化资源配置，降低施工成本。
三、施工准备1. 人员准备：组织专业施工队伍，明确各岗位职责，进行技术交底和安全教育。
2. 设备准备：根据架梁工程需求，配备相应的起重设备、运输车辆、测量仪器等。
3. 材料准备：提前准备架梁所需的各种材料，如预制T梁、预应力钢筋、混凝土等。
4. 施工场地准备：平整施工场地，确保施工车辆和设备正常通行。
四、施工方法及工艺1. 架梁顺序：由小里程往大里程，由线路左侧到线路右侧进行。
2. 架梁方法：- 预制T梁：采用运梁小车将梁运至指定位置，用吊车吊装，横移至梁位，调整到位后落梁。
- 预应力混凝土连续梁：采用吊车吊装，横移至梁位，调整到位后落梁。
3. 施工工艺：- 梁板运输：采用专用运输车辆，确保梁板在运输过程中的安全。
- 梁板吊装：采用符合规定的吊车，严格按照操作规程进行吊装。
- 梁板调整：调整梁板至设计位置，确保梁板垂直、水平。
- 梁板落梁：缓慢落梁，确保梁板平稳落地。
五、安全措施1. 安全教育培训：对所有施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 现场安全检查：定期进行现场安全检查，发现问题及时整改。
3. 安全防护措施：在施工过程中，设置安全警示标志，配备安全防护设施。
4. 应急预案：制定应急预案，确保在突发事件发生时能够及时应对。
六、进度控制1. 制定施工进度计划：根据工程量、人员、设备等条件，制定详细的施工进度计划。
2. 跟踪进度：定期对施工进度进行跟踪，确保工程按计划进行。
3. 调整进度：根据实际情况，及时调整施工进度计划。
七、质量保证1. 原材料检验：对原材料进行严格检验，确保符合设计及规范要求。
T梁架设施工技术施工方案
T梁架设施工技术施工方案一、施工准备工作：1.组织编制施工组织设计及施工方案，并获得批准。
2.了解T梁的设计图纸，熟悉各种构造与尺寸要求。
3.核实现场环境与设备的状态，为施工做好准备。
4.指派合适的人员进行T梁的运输和安装。
二、设备及机械准备：1.装载机：用于将T梁从运输车上卸下，并进行临时存放。
2.起重机：用于吊装和安装T梁。
3.千斤顶：用于调整T梁的位置和水平度。
4.钢丝绳：用于起重机吊装T梁。
5.手动工具：如扳手、螺丝刀等。
三、施工流程：1.清理现场：清除现场的杂物、障碍物及不需要的设备。
2.安装临时支撑：在T梁安装位置的两端，临时搭建支撑结构，用以支撑T梁。
3.卸下T梁：使用装载机将T梁从运输车上卸下，放置在支撑结构上。
4.调整位置：使用千斤顶调整T梁的位置和水平度，确保与设计要求相符。
5.安装预埋件：根据设计要求，将预埋件用螺栓固定在T梁上。
6.吊装T梁：使用起重机，将T梁从临时支撑上吊起，并按照预先制定的吊装方案进行吊装操作。
7.固定T梁：在适当的位置用螺栓将T梁固定到支撑结构上。
8.完善施工：对T梁的安装位置、水平度等进行检查，确保工作质量符合要求。
9.安全交底：对施工人员进行安全操作培训，并明确规定安全注意事项。
10.完成记录：记录施工过程中的重要数据及问题，以备后续参考。
四、施工安全与质量控制：1.施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备，并遵守相关操作规程。
2.确保起重机、装载机等设备的安全性能正常，并定期进行维护和检查。
3.T梁的运输、吊装过程中需保持平稳，防止过程中发生断裂或变形。
4.检查T梁的质量和尺寸，确保符合设计要求。
5.在施工过程中严格按照设计图纸要求进行施工，不得擅自修改或调整。
6.施工现场必须进行标识和警示，确保施工安全。
五、施工与监理沟通：1.施工过程中，及时与监理人员进行沟通，解决问题和交流意见。
2.监理人员应对施工过程进行监督，确保施工质量和安全。
T梁架设专项施工方案
T梁架设专项施工方案T梁是一种常见的梁架结构，常用于建筑物、桥梁等工程中。
在进行T梁的架设施工时，需要遵循一定的施工方案和步骤，以保证施工的顺利进行和安全性。
施工准备：1.设计和绘制T梁架设方案，确定梁的几何尺寸、材料、加力建议、施工方案等。
2.立项和组织施工的前期准备工作，包括施工人员的培训、材料的采购等工作。
3.准备好所需的机械设备和工具，如起重机械、吊车、支撑车、焊接设备等。
施工步骤：1.检查施工现场，确保场地平整、无垃圾、无障碍物等。
2.架设支撑系统，用于安装和维持梁的位置，包括水平支撑、垂直支撑和临时设备支撑。
3.拆解施工现场临时设施，如搭建的平台、围挡等。
4.取下T梁运输车辆上的固定支撑装置，将T梁放置在合适的位置上。
5.校正梁的位置，确保梁对接面的水平和垂直度满足设计要求。
6.安装一侧的支撑系统，用于保持T梁的平衡和稳定。
7.安装另一侧的支撑系统，保持T梁的平衡和稳定。
8.检查支撑系统是否牢固，可以承受梁的重量和施工过程中的冲击和震动。
9.进行T梁的移动和定位，校正支撑系统，确保梁的位置准确无误。
10.进行T梁的连接，包括焊接、螺栓连接等方式，确保连接牢固可靠。
11.进行T梁的检查和测试，如振动检测、荷载测试等，确保梁的结构和功能完好。
12.检查施工现场的清理工作，确保没有遗留垃圾和杂物。
13.进行T梁的防腐、防锈和防水处理，保护梁的使用寿命和安全性。
14.完成施工记录和报告，包括施工方案、施工步骤、安全监测数据等。
安全措施：1.在T梁架设过程中，要设置合理的施工区域，并进行标示和警示，以确保周边人员的安全。
2.严格遵守安全操作规程，施工人员必须佩戴个人防护用品，如安全帽、安全鞋、安全绳等。
3.检查和保养施工设备，确保设备的正常运转和安全性能。
4.在架设过程中，要定期检查支撑系统的稳定性和作用，及时调整和维修。
5.施工现场要保持整洁，定期清理垃圾和杂物，防止滑倒和碰撞事故。
6.严禁在梁下面通行，防止物体掉落造成伤害。
T梁架设方案
二、主要人员、机械设备配置
1、主要人员配置：
我项目配置一只有丰富架梁经验的施工队伍，负责我标段的所有架梁工作，配置管理人员7人，电焊工10人，电工2人，起重工6人，其他工种10人。
每跨梁的架设一般先安装1片边梁，再依次安装其他T梁。每跨第一片边梁安装就位时，采用钢管做可靠的临时支撑，待与其相接的下一片梁安装就位后，再将2片梁横隔板上的钢筋互相焊接。
1、在桥头路基上铺设架桥机和运梁车的行走轨道（双轨）至桥台（钢轨采用重型轨，43kg/m，约需800m），轨道下铺垫枕木和砂砾石，轨道纵坡不宜大于1.1%。
五、架桥机安装
(一)架桥位置的选择
1、根据T梁预制场的建设位置，架桥机在LK29+370（RK29+394）高架桥右幅0#台拼装。
2、定出前支腿，中支腿及配重尾部的距离，并测出前支腿的施工现场拼装高度，及时调整安装。
3、根据桥台后路堤的高程，确定拼装导梁的标高，运用合理方法提高地基承载力。
4、规划出架桥机各种配件的堆放场地，注明各种导梁、配件、工具的堆放位置。
T梁架设施工方案
一、工程概况
我标段共有大小桥梁14座，需要进行预制的桥梁上部结构有30米、40米T梁425片，其中30米T梁共340片，40米T梁85片。30米T梁底宽50cm，梁高1.9米，顶宽1.9米；40米T梁底宽60cm，梁高2.3米，顶宽1.9米；T梁底宽1米，顶宽2.4米，高1.6米，30米T梁自重最大74.9t，40米T梁自重最大为123.7t。
JSHB40170B
台
1
良好
2
T梁架设施工方案
T梁架设施工方案T梁是一种用于桥梁和大跨度建筑的结构形式，它的施工方案需要考虑多个因素，包括材料的选择、施工方法、施工机械和安全措施等。
以下是一个关于T梁架设施工方案的示范性论述，包括详细的步骤和注意事项。
第一步：准备工作在进行T梁架设施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括设计方案的制定、材料的采购、工地的准备等。
设计方案要充分考虑梁体的尺寸、型号、梁底部铺装、支座设置等因素，以确保施工的顺利进行。
材料的采购要注意材料的质量和数量，确保能够满足施工的需求。
工地的准备包括场地的平整、道路的修建、施工设备的进场等。
第二步：梁体安装在进行梁体安装之前，需要对支座进行检查和调整，确保支座的位置和高度符合设计要求。
然后将梁体吊装到支座上，并使用螺栓和焊接等方式进行固定。
在梁体安装的过程中，需要保证吊装的平稳和准确，避免发生意外事故。
第三步：梁体连接在梁体安装完成后，需要进行梁体之间的连接。
既可以采用临时连接方式，也可以采用永久连接方式。
临时连接方式一般使用螺栓进行固定，以便于后续的调整。
永久连接方式则可以使用焊接或者胶合等工艺。
无论采用哪种方式，都需要保证连接的牢固和稳定。
第四步：防腐处理梁体安装和连接完成后，需要对梁体进行防腐处理。
一般可以采用喷涂、涂刷或者浸渍等方式进行防腐处理。
防腐处理的目的是保护梁体表面免受腐蚀和环境影响，延长梁体的使用寿命。
第五步：验收和调整在梁体安装完成后，需要进行验收和调整。
验收的内容包括梁体的尺寸、形状、垂直度、水平度等方面的检查，以及连接的牢固性和稳定性的检测。
如果发现问题，需要及时进行调整和修正，确保梁体的质量和安全性。
总结：T梁架设施工方案需要经过细致的准备工作和实施过程，确保施工的顺利进行。
在每一个步骤中，需要严格遵守安全操作规程，并确保施工的质量和安全性。
同时，施工人员要具备扎实的专业知识和丰富的经验，才能够更好地完成梁体的架设工作。
空心板T梁架设施工方案
20米空心板梁架设施工方案一、施工概况安邵伏口一分部TJ1标合计四座大桥，两座小桥，其中沙坪大桥70跨、白毛江大桥、k123+862主线跨线桥、AK0+592.6匝道桥，均为20米跨空心板梁桥，空心板梁合计1732片；马家台高架桥为30米T梁桥，T梁合计84片，伏口大桥40米T梁合计132片，沙坪I 大桥3跨50米T梁，T梁合计36片。
二、编制根据1、设计施工文献2、JTG F80/I-《公路工程质量检查评估原则》3、JTJ041-《公路桥涵施工技术规范》4、公路工程施工安全技术原则5、我企业以往施工经验三、施工方案空心板梁、T梁在工地预制场集中预制，梁体到达设计强度、龄期分别进行张拉或放张，再由龙门吊转运至存梁场，再采用运梁平车运至各桥墩位处。
沙坪I大桥、白毛江大桥、T梁均用架桥机进行架设，每一跨梁体架设完毕后及时进行湿接缝施工，以保证梁体旳稳定性；每一联梁片架设完毕后及时进行体系转换，随即进行桥面系施工。
空心板梁采用一台75T履带吊车配合一台25T吊车架设。
3.1梁板运送梁板在预制场采用龙门吊装运上拖车，由拖车转运至桥梁处。
在运送过程中必须保证梁板平稳、安全，不得在运送过程中出现倾覆而损害梁板质量，拖车行驶速度不得不小于5公里/小时。
运送道路必须宽阔、平整，不得有大旳凹陷及横坡，否则必须进行修整。
由于梁板较长，在道路转弯处必须保证拖车转弯半径满足规定，对于道路较窄旳地方必须进行加宽处理，以保证运送安全顺利。
空心板梁在运出存梁场前，应进行梁底楔型钢板旳焊接。
T梁在运送过程中，采用防倾倒、防断裂措施。
堆放时在梁端部支承线附近用两点搁置运送过程中，要采用可靠措施，防止梁体被搓伤等梁体受损。
在桥台后方旳路基上，组装双导梁架桥机。
沿桥面铺设运梁轨道，由轨道平板车运梁。
3.2梁板安装为保证保证施工质量，保证施工进度，决定T梁（每片约88T）采用架桥机进行架设施工，空心板（每片约27T）采用一台75T旳履带吊车配合一台25T吊车进行架设施工。
T梁体架设施工方案
T梁体架设施工方案1编制依据和原则1.1编制依据1）工程合同。
2）施工图。
3）现场条件。
4）吊车性能表。
5）《起重工操作规程》。
1.2编制原则1）提高安全裕度，以确保安全可靠，稳妥可行，万无一失。
2）尽可能应用成熟技术，以避免发生意外情况，并兼顾技术先进性和经济合理性。
3）尽量减少对区域内平面和周边道路的影响。
2工程概况XX高速公路工程xx标新车公路连续跨线桥工程K146为30mT梁，K173、K176两跨35mT梁。
T梁前后跨皆为20m板梁。
施工现场东临车新公路，桥梁西侧1/2部分位于陆家浜上方，中间跨越蒋家浜河，给桥梁安装增加了难度。
工作量及基本参数3架设安排由于在T梁跨内地面有小桥，该小桥的承载能力不明，K173跨内的煤气管线埋深较浅，管线安全不易保证，运梁车也不容易就位，异跨台吊难度较大，计划采用两台汽车吊车跨外台吊的方法，T梁前后跨的板梁待T梁架设完成后再进行架设。
每跨架设时先架西半幅最西边的边梁，然后依次向东架设，东半幅先架最东边的边梁，然后依次向西架设。
起梁位置设在桥梁东西半幅承台中间的运梁便道上。
T架设安排表4T梁安装工艺流程及说明4.1工艺流程4.2流程说明4.2.1测量放线测量人员放出高程线，结构的中心线、支座的中心十字线、每片梁的端线和边线，用墨线弹出并标示清楚。
4.2.2支座安装在欲安装支座的墩台顶面除去浮砂，表面平整清洁无油污。
安放好支座，支座的中心与支座中心十字线重合。
4.2.3场地处理在东西半幅中间和运梁车入口通道处修筑一条5m宽的施工便道，作为梁体运输和吊机就位的通道，采用50cm厚建筑垃圾铺设，并用挖机进行场地的平整、压实，并在路基较软弱处及吊车和运输车反复行走的路径，铺设钢板或路基箱板。
4.2.4T梁运输在架梁时，盖梁混凝土强度必须要达到设计强度的100%，预应力盖梁必须张拉压浆已经完成。
预制梁与支座顶面接触部位应平整，若有蜂窝状应预先用水泥砂浆整平。
T梁运输前对车辆型号、车辆状况进行检查，有隐患的车辆不得进行运输。
T梁架设施工方案
88县河南大桥工程T梁安装专项施工方案88888工程有限公司2011年12月9日88县河南大桥“T”梁架设施工方案一、工程概况88县河南大桥横跨88河，全长120米,桥面宽0。
5+9.0+0。
5=10米,为2*22+32+2＊22米连续T梁，桩柱式墩台.为后张拉法预应力砼T梁，每跨5片T梁,共有T梁25片。
其中主跨(第三跨）为32m，其他四跨为22m,T 梁高2m，面板宽1.5m.22mT梁自重56t，32tT梁自重85t。
设计荷载：公路-Ⅱ级;桥面坡度：4％；地震烈度:Ⅶ度地震区，按Ⅷ度设防;竖曲线半径：R=1500米。
二、方案选择河南大桥下部结构于2010年10月份结束，T梁预制于2011年2月结束。
由于0号台尾拆迁工作困难大，不能提供足够场地进行架桥机拼装和喂梁，故采用以下运架梁方案:预制场内采用两台100t吊车抬梁，120t炮车运梁,第一跨先用沙砾分层回填和压实填平，顺坡至第二跨梁顶高度,其它跨架设完毕后，挖除第一跨处沙砾，采用300t吊车架设第一跨T梁。
附：100t、300t吊车性能参数表、QJ45/140架桥机合格证及检验证书。
三、具体部署（一）、人员及组织安排T梁架设由具有丰富架桥经验的桥梁作业队进行,全面负责该项工程的质量、进度、安全、文明施工情况。
各种管理人员及操作人员按排如下表：（二)主要机械设备配备配备主要机械设备表（三）、施工方法根据桥梁施工场地的实际情况，综合考虑，T梁第一跨采用吊车架设，第二跨至第五跨采用架桥机架设方案.1、架桥场地平整及沿线拆迁由于桥梁0#台前的粮食加工场未能拆迁，先处理办法如下：1．1 为了保证T梁运输在上桥时与桥的纵轴平行和架桥设备的安装场地,整个第一跨位置用混合料从河底填至平1#墩盖梁顶处，填好的混合料顶端采用10cmC25砼进行硬化处理，填筑宽度为60m.1.2 T梁运输至敬老院位置时，由于转弯半径过小，敬老院后的一间民房及桥头两侧的几间民房必须拆迁,0＃台上方的电线也要迁移，具体见桥头拆迁附图。
T梁详细施工方案
T梁详细施工方案T梁是一种广泛应用的梁型结构，主要用于大跨度桥梁和高速铁路桥梁的建设中。
T梁的施工方案需要考虑各个环节的安全性、效率性和质量保证。
下面是一个详细的T梁施工方案。
1.前期准备阶段：-确定施工现场并进行平整处理；-搭建施工场地围挡，并设置安全警示标志；-搭建施工用臂车和起重机，并进行安全检查。
2.基础施工阶段：-根据设计要求，在基础底板上进行模板施工；-在模板上安装钢筋骨架，并进行定位和固定；-浇筑混凝土基础，并进行振捣和抹光。
3.P形墩施工阶段：-选用合适的模板材料（如玻璃钢模板），进行P形墩的模板施工；-根据设计要求，安装P形墩骨架，并进行定位和固定；-浇注混凝土，采用适当的振捣工艺，使混凝土达到设计强度。
4.T梁模板安装阶段：-准备T梁模板和模板支撑设备；-根据设计要求，进行梁腹板的模板安装；-根据设计要求，进行梁翼墙板的模板安装；-根据设计要求，进行顶梁板的模板安装。
5.预应力筋安装阶段：-根据设计要求，在T梁模板中安装预应力筋，并进行定位和固定；-进行预应力筋的张拉工艺，使其达到设计预应力值。
6.混凝土浇筑阶段：-准备混凝土搅拌设备，并根据设计配制混凝土；-按照浇筑顺序，先填充梁腹板混凝土，再填充梁翼墙混凝土，最后填充顶梁混凝土；-在混凝土浇筑过程中，注意振捣和密实工艺，保证混凝土质量。
7.后期加固阶段：-根据设计要求，在梁的预留孔洞中安装加固筋和锚杆，提高梁的受力性能；-进行梁表面的修整工作，包括刨平、清理和涂刷保护涂料。
8.拆模和维护阶段：-梁的混凝土强度达到设计要求后，可以进行模板拆除；-进行梁的维护管理工作，包括防水处理、保养和修复。
以上是T梁的详细施工方案，通过合理安排和组织施工工序，确保T 梁的安全和质量。
当然，具体的施工方案还需要根据实际情况和设计要求进行调整和优化。
T梁架设施工专项施工方案
T梁架设施工专项施工方案1．1架桥机架设方案⑴架桥机拼装：架梁采用1台公路架桥机，架桥机组件用汽车运到工地，在桥头路基上组装。
⑵运梁与喂梁：梁在预制场内用龙门吊起梁移梁到地面的运梁平车上，地面运梁平车将梁运到桥位处，然后用桥梁龙门吊将梁吊起放在桥面地运梁小车。
用运梁平车运梁喂梁。
⑶T梁运输技术保障：T梁运输采用与架桥机配套的运梁小车。
运梁小车自带发动机，能够独立行走。
运梁施工安全是重中之重。
主要应注意以下几点：A、运梁车的设计荷载要满足30米T梁的运梁要求并有一定的安全储备；B、运梁车轨道要按设计要求的规格选用以保证行车的平稳；在铺设轨道时，横向坡度要水平，纵向坡度不得超过3%。
枕木间距要确保安全；C、运梁车轨道要铺设坚实。
对于基础是土方填筑的轨道区段要视填筑情况采取铺设足够长度的道木做轨枕以保证轨道平顺使走行运梁车的安全，施工期间应经常维护保持轨道平顺。
对于铺设于已完成T梁吊装的区段，轨道要加强与T梁的联接固定防止侧弯造成脱轨的危险；D、梁片装车时，梁的重心与车辆纵向中心线的偏差不得超过10mm,梁片应按设计支点放置，梁片不得偏吊、偏放、放落梁时，应先撑好再松钩。
汽车和牵引车运梁时，走行速度不得超过5KM/h。
运梁车前后均应有专人负责指挥；E、运梁车前后轴处至少有一处带转盘，以防止在装、落梁及道轨转弯时梁体安全；F、装梁后先用运梁车上支撑装置支撑梁体也可增加木方支撑。
运梁时一定要用手拉葫芦将梁体固定，防止T梁在运输过程中倾倒。
卸梁时要先挂绳后逐渐松开横向支护；G、运梁车在下坡道上行驶时除用最低档速外，应使用刹车；H、运梁车必须在已吊完T梁已做横向联接并采取了应力扩散措施后方可前行。
动梁车轨道应安放在已安装的T梁梁肋上；1．2架桥机架设梁方法及控制措施⑴架梁准备：复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。
检查孔跨、预制梁的长度、预制梁的通气孔疏通。
架设电力线路以满足架桥机的使用要求。
全面检查起重机和架桥机性能。
版国道预制T梁架设安装工程施工方案
版国道预制T梁架设安装工程施工方案一、工程概述本工程是国道上的预制T梁架设安装工程。
该工程主要包括预制T梁的运输、吊装、定位、安装等工序。
预制T梁的制作所采用的是车间预制，现场施工主要是将预制的T梁架设到桥墩上并进行固定安装。
二、施工准备工作1.梁场布置：根据预制T梁的尺寸和数量，预先确定梁场的布置，并做好场地平整、清理等工作。
2.基础检查：对预留的桥墩基础进行检查，确保其符合设计要求和施工要求。
3.吊装机械准备：准备好吊装机械，包括吊车、吊具等，并进行检查和试运行，确保吊装机械的正常运转。
4.施工人员培训：对参与施工的人员进行技术培训，确保其熟悉工序和安全操作规范。
三、预制T梁运输工序1.进场验收：预制T梁到达现场后，进行验收，检查梁体是否有损坏，是否符合设计要求。
2.吊装准备：根据预制T梁的尺寸和重量，选用适当的吊具，将吊具安装到吊车上，并进行调试。
3.吊装过程：根据吊装方案，将预制T梁吊装至桥墩上方，并通过吊车的操作人员和信号员的配合，逐步将梁体下放到桥墩上。
4.定位固定：将预制T梁上方的定位钢筋与桥墩上的定位孔进行对准，并使用螺栓等固定装置将梁体固定到桥墩上。
四、安装工序1.安装辅助构件：根据设计要求，在T梁两端和中间安装辅助构件，如护栏板、横梁等。
2.梁体清理：对已安装的T梁进行清理，清除表面的杂物和污物，确保梁体表面整洁。
3.预应力张拉：根据设计要求，在预制T梁上进行预应力张拉，确保梁体的受力状态良好。
4.浇筑混凝土：根据设计要求，对T梁上的缺口和接缝进行修补，并进行本梁顶面混凝土浇筑。
5.结构检查：对已安装的T梁进行结构检查，确保其符合设计要求和施工工艺要求。
五、安全措施1.安全检查：在施工前进行安全检查，检查工作场所的安全设施是否完备，人员是否佩戴好安全帽、安全鞋等。
2.吊装过程中，严禁人员在梁体下方和吊具附近活动，确保作业安全。
3.根据吊装计划，在吊装过程中设置警戒线和警示标志，防止行人和车辆进入吊装区域。
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舒城县河南大桥工程T梁安装专项施工方案编制：姚平复核：审批：安徽三建工程有限公司2011年12月8日舒城县河南大桥“T”梁架设施工方案一、工程概况舒城县河南大桥横跨丰乐河，全长120米，桥面宽0.5+9.0+0.5=10米，为2*22+32+2*22米连续T梁，桩柱式墩台。
为后张拉法预应力砼T梁，每跨5片T梁，共有T梁25片。
其中主跨（第三跨）为32m，其他四跨为22m，T梁高2m，面板宽1.5m。
22mT梁自重56t，32tT梁自重85t。
设计荷载：公路-Ⅱ级；桥面坡度：4%；地震烈度：Ⅶ度地震区，按Ⅷ度设防；竖曲线半径：R=1500米。
二、方案选择河南大桥下部结构于2010年10月份结束，T梁预制于2011年2月结束。
由于0号台尾拆迁工作困难大，不能提供足够场地进行架桥机拼装和喂梁，故采用以下运架梁方案：预制场内采用两台100t吊车抬梁，120t炮车运梁，第一跨先用沙砾分层回填和压实填平，顺坡至第二跨梁顶高度，其它跨架设完毕后，挖除第一跨处沙砾，采用300t吊车架设第一跨T梁。
附：100t、300t吊车性能参数表、QJ45/140架桥机合格证及检验证书。
三、具体部署（一）、人员及组织安排T梁架设由具有丰富架桥经验的桥梁作业队进行，全面负责该项工程的质量、进度、安全、文明施工情况。
各种管理人员及操作人员按排如下表：（二）机械设备配备配备主要机械设备表（三）、施工方法根据桥梁施工场地的实际情况，综合考虑，T梁第一跨采用吊车架设，第二跨至第五跨采用架桥机架设方案。
1、架桥场地平整及沿线拆迁由于桥梁0#台前的粮食加工场未能拆迁，先处理办法如下：（1）为了保证T梁运输在上桥时与桥的纵轴平行和架桥设备的安装场地，整个第一跨位置用混合料从河底填至平1#墩盖梁顶处，填好的混合料顶端采用10cmC25砼进行硬化处理，填筑宽度为60m。
（2）T梁运输至敬老院位置时，由于转弯半径过小，敬老院后的一间民房及桥头两侧的几间民房必须拆迁，0#台上方的电线也要迁移，具体见桥头拆迁附图。
（3）、桥头支架300t吊车处地基承载力检算a计算依据：A、吊装场地的加固情况。
B、22mT梁自重C、300t吊车的使用规定。
b 吊装简介：吊装设备：一台300t汽车吊，吊机自重100t，四条支腿处铺设2m×2m厚20mm钢板，通过钢板使支撑受力均匀，均匀扩散至砂砾石层地基上。
地质情况：现场填筑砂砾石，通过分层铺筑和碾压后承载力可达f ak≧300KPac承载力计算：A、起吊时地基承载力验算（按65t计算）（A）吊机重量：100t22mT梁重量：56合计：156t（B）吊机支架铺垫钢板面积按架吊机计算（钢板尺寸）：2m×2 m ×4=16m2（C）地基承载力：156t/16m2=9.75t/m2=97.5kPa（D）安全系数：97.5kPa×1.5=146.25kPaB、起吊时对地基承载力要求为：146.25kPa＜f ak 砂砾地基满足起吊需要。
2、施工工艺流程见图1图1 施工工艺流程图3、施工准备施工准备工作包括支座安装，沙砾平台填筑、T梁运输等。
⑴、支座安装在架梁前复核盖梁上各支承垫石的标高及坐标，在各垫石上找出各自的十字线，用铁钉钉四个孔，并灌上红油漆。
架桥机就位后再次复核对应标高及基坐标，通过红色的四个点找出支座的圆心划一个与支座尺寸大5cm 的圆，以便安放支座有对照依据。
清理支承垫石砼或不锈钢板和支座表面的灰尘或其它附着物，落梁就位前安放支座。
（2）、沙砾平台填筑采用天然级配沙砾填筑，每层松铺厚度不超过30cm,采用21t振动压路机分层碾压。
填筑完毕后,试验检测地基承载力。
⑵、T梁运输（1）、在架桥机架设过程中，由两台100t吊车在梁场将T梁吊上运梁小车，将T梁运至架桥机，吊点位置按照设计图纸要求设置在距梁端0.8米处。
100t吊车提梁工况检算如下（附舒城县河南大桥工程吊车梁场起梁工作平面图）：现场实际吊车抬梁时，回旋半径≤5m，臂长≤10m。
经查100t吊车工作半径在5m，主臂长度12.2m时，最大起重58t。
32米T梁重85吨，两台100t吊车可吊装。
按提32mT梁计算钢丝绳选用：按4点起吊计算，每一吊点采用单股吊索钢丝绳，则每股受力：P实=G÷4/ sin75=21.99t。
选择：6*37，绳芯钢芯，（钢丝绳公称抗拉强度167kg/cm2），直径为44mm。
S破=103*1.321=136tK安=136/21.99=6.18 合格（2）、在使用炮车运输T梁时，注意用斜撑将T梁支撑固定，防止倾覆，发生事故。
（3）、第二跨T梁采用300t吊车喂梁，其它跨采用跑车直接运输喂梁到位。
300t吊车提梁工况检算如下（附舒城县河南大桥工程吊车喂梁工作平面图）：现场实际吊车抬梁时，，吊点位置按照设计图纸要求设置在距梁端0.8米处。
回旋半径≤6m,臂长30m。
经查300t吊车工作半径在7m，主臂长度30.5m时，最大起重88t。
22米T梁重56t，在可起重范围内。
4、架桥机拼装1）架桥机采用QJ-45/140型架桥机（具体设备参数见附件）。
架桥机由主梁、导梁、导梁前支腿、主梁前（中）支腿，顶高支腿、联系框架、临时斜撑、起吊天车、边梁挂架、运梁平台、液压及电气系统组成。
架桥机在桥梁1#及2#盖梁上直接拼装，步骤如下：①先在第一跨整平好的场地上拼好前支腿然后再用300t吊车吊至2#盖梁上，用18#钢丝绳和6个5t葫芦固定好。
②三角架子依次按顺序排放在0#台旁边，用吊车拼成2组40m整体架子。
③中支点拼好整体用吊车吊至第二孔梁板端头，用两个5t葫芦固定好。
④用300t吊车直接起吊已拼好的40m架子，准确拼装在前支腿和中支点上面，并固定锁好。
（同样方法安装好另一组架子）⑤把平车、天车用吊车安装上去。
⑥在两组三角架子的后端分别再加接一节10m的三角架子，以便喂梁。
⑦最后把桥机电源电路接好，检查后试运行。
2）架桥机架设T梁工况如下：①、架桥机前移，前支点落于前一跨盖梁上。
②、进行T梁架设③、开始另一个循环3）架桥机施工工艺见图2图2 架桥机施工工艺流程图4）、架梁施工见示意图3、4⑴架桥机纵向空载前移就位①架桥机（主梁）纵向位移时，两起吊天车运行到架桥机后部作配重，用木楔塞住行车轮，有下坡时还必须用钢丝绳保护，以防架桥机纵向运行时起吊天车失稳。
架桥机（主梁）空载前移分两步完成：a、先把两台运梁平车开到架桥机后部，前起吊天车把前运梁平车吊起作为配重；后运梁平车和主梁联结牢固。
利用中支腿上的驱动机构及运梁平车的动力驱动架桥机主梁纵移至导梁前支腿就位于前墩帽预定位置，通过导梁前支腿千斤顶顶起顶，调整导梁和主梁水平，主梁前支腿通过吊挂装置运行至前墩帽预定位置，下落行走箱及钢轨（前支腿可带钢轨），调整至要求高度，将前支腿与墩帽联结牢固。
b、收起导梁前支腿，依靠中支腿上的驱动机构和运梁平车的动力继续驱动主梁纵移至工作位置；然后必须将前支腿上部与主梁下弦联结牢固；中支腿与主梁下弦联结牢固；此时架桥机完成了主梁的空载纵移。
⑵、架桥机架设特殊桥跨注意事项①第二跨梁的架设架桥机架设第二跨梁时，中支腿放在1#盖梁上，此时中支腿横移方梁下用枕木支垫；前支腿纵移前，应调整好支腿高度，使前支腿能够顺利就位；检查运梁平车轨道中心线和架桥机主梁中心线，保证两条中心线重合；架桥机在纵移前，全部检查一编，做到万无一失。
②最后一跨梁的架设最后一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以前支腿高度必须降低，架设最后一跨时，可把前支腿套管整个拆下，把行走箱和可旋转的铰链联结，再前支腿托梁联结起来，如高度不够，可使用枕木调整。
（3）板就位后，其两端支座应对位，板与支座必须密合，且安装平稳，支点处必须接触严密牢固。
（4）支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求。
5架桥机过孔1）过孔准备①启动后泵站，操作手轮送油，同时顶起后液压千斤顶，让中托轮组与桥机主梁下弦脱离；②使用前起吊天车将中托轮组及中横移轨道吊运到两端墩台处；③启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶，将中托轮组及中横移轨道支垫在梁端，中横移轨道尽可能与前桥墩平行；④操作前泵站手轮回油，收回液压千斤顶，桥机主梁落在反托轮箱上；⑤用两个5吨手拉葫芦吊起前横移轨道，前液压千斤顶继续回油，收起前支腿并提起前横移轨道；⑥将两台天车停在后液压支腿上方，调平主梁，准备架桥机过孔；2）自平衡过孔①架桥机主梁靠前反托轮组和后液压支腿横梁下的轮组共同驱动，向前自行２８米。
②操作后泵站手轮回油，收回液压千斤顶，主梁后端下落，前端翘起一定高度（抵消主梁悬臂下挠距离为宜）；③随后用运梁平车将配重梁运至起升小车下方，并用起重小车上的吊具吊接好配重梁，让钢丝绳有一定预紧力，完成桥机自平衡过孔，使用时间约为１０分钟。
3）架桥机配重过孔①架桥机继续过孔时，架桥机主梁靠前反托轮组和后下横梁底部的轮组共同驱动向前过孔，同时，主梁顶部的两台起重小车同步向主梁相反的方向运行并保持起重小车的吊具与配重梁吊点的相对位置不变。
随着桥机过孔主梁外伸长度的增加，后起重小车钢丝绳的张力会逐渐增大，待架桥机主梁前支腿达到前桥墩位置时，桥机前行１２米。
②后起重小车松绳，待架桥机前横移轨道达到前桥墩墩台时，安放、支垫横移轨道，让其与中横移轨道平行、水平。
③启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶，调整主梁前端高度，让主梁尽可能水平或前端略高。
完成配重过孔。
图5 架桥机过孔示意图6、第一跨T梁架设第一跨T梁采用300t吊车架设，等第二、三、四和五跨都架设完毕后再架第一跨。
首先吊机放在第一跨跨中位置，打开前后支腿。
然后进行调试。
吊机支柱用枕木及钢板加固。
经仔细检查和试运行，各项指标符合要求后，开始T梁架设（后附吊车架设第一跨T梁工作平面图）。
300t吊车架梁工况检算如下：现场实际吊车架梁时，通过吊车移位，控制回旋半径最大为6.25m(吊车半宽1.25m+桥面半宽5m)范围之内,臂长30m。
经查300t 吊车工作半径在7m，主臂长度30.5m时，最大起重81t。
22米T梁重56t，在可起重范围内。
以22mT梁边梁为计算依据，吊装高度为3m，T梁重量为56吨。
两端各设两个吊点，每一吊点采用单股吊索钢丝绳，则每股受力：P实=G×1/sin75÷4=14.5t。
选择：6*37，绳芯钢芯，（钢丝绳公称抗拉强度157kg/cm2），直径为38mm。
S破＝72.3*1.321=95.5tK安＝S破/ P实＝95.5t/14.5 t＝6.6倍合格四、质量标准及要求1、支承梁的桥墩和桥台混凝土强度达到设计要求，方可进行上部结构的吊装。
安装前，墩、台支座必须稳固。