机械设计课程设计——箱体设计
机械设计基础课程设计说明书 完整版
机械设计基础课程设计说明书
题目：带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器
2009-2010学年第3学期
学院：工学院
专业：热能与动力工程
学生姓名：龙绪安
学号：08328030
起至日期：2010-7-13至2010-8-1
指导教师：高群
目录
A
课程设计任务书 (2)
B
计算过程及计算说明 (5)
一、传动方案拟定 (5)
二、电动机的选择 (5)
三、运动参数的计算 (6)
四、V带传动的设计计算 (6)
五、圆柱齿轮传动的设计计算 (7)
六、轴的设计计算 (8)
七、滚动轴承的选择计算 (10)
八、键的选择计算 (10)
九、联轴器的选择 (11)
十、润滑油及润滑方式的选择 (11)
十一、箱体设计 (11)
十二、总结 (12)
十三、参考文献 (12)
C
老师批点 (13)。
机械课程设计计算及说明
一.《机械设计》课程设计任务书l.题目：铸工车间自动送砂带式运输机传动装置设计2.任务：(1).减速器装配图(1号)…………1张(2).低速轴工作图(3号)…………1张(3).大齿轮工作图(3号)…………l张(4).设计计算说明书……………1份3.时间：2007年1月8日至1月26日4.设计参数：(1).传动带鼓轮转速n=75r/min(2).鼓轮轴输入功率P=3kW(3).使用年限：5年5.其它条件：双班制16小时工作、连续单向运转、有轻微振动、室内工作、有粉尘。
小批量生产、底座(为传动装置的独立底座)用型钢焊抟。
2.2.4选择电动机的型号综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见方案2比较合适。
因此选用电动机型号为Y112M-42.2.5 电动机外形简图和主要安装尺寸电动机外形示意图(1).电动机的主要技术数据表：电动机型号额定功率(kW)电动机转速(r/min) 质量（kg）同步满载Y112M－4 4 1500 1440 43(2).电动机的外型和安装尺寸表：H＝112 mm A＝190 mm B＝140 mm C＝70 mm D＝28 mmE＝60 mm F×GD＝8×7 mm G＝24 mm K＝12 mmAB＝245 mm AD＝190 mm AC＝115 mm HD＝265 mm AA＝50 mmBB＝180 mm HA＝15 mm L＝400 mm2.3 总传动比的确定和各级传动比的分配2.3.1 理论总传动比i总＝n m/n w＝1440/75＝19.22.3.2各级传动比的分配及其说明取V带传动比：i带＝3.5电动机型号Y112M-4i总＝19.2i带＝3.53.2 低速级齿轮传动设计计算3.2.1 低速级齿轮的设计计算1、齿轮传动设计计算（1）选择齿轮类型、材料、精度等级及齿数[1]选用斜齿圆柱齿轮传动。
[2]选用软齿面、闭式传动。
机械毕业设计1457箱体轴孔加工组合机床设计
箱体连接孔加工组合机床设计专业：机械设计制造及其自动化学生：完成日期：2014年6月2日中文摘要随着自动化生产能力的提高，现代工厂中出现需要组合机床的场合越来越多，组合机床是以通用部件为基础，配以工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具，组成的半自动或自动专用机床。
它一般采用多轴，多刀，多工序，多面或多工位同时加工的方式，生产效率比通用机床高几倍至几十倍。
由于通用部件已经标准化合系列化，可根据需要灵活配置，能缩短设计和制造周期。
因此，组合机床兼有低成本和高效率的优点，在大批量生产中得到广泛应用，并可用以组成自动生产线。
本课题针对箱体前断面上的4个螺纹孔钻削这一特定工序而设计的一台专用立式组合机床。
本设计中，在充分数据计算的基础上对标准通用零件做了仔细选择，并依据被加工零件的结构特点，加工部位的尺寸精度，表面粗糙度要求，以及定位夹紧方式，工艺方法和加工过程中所采用的刀具，生产率，切削用量情况等设计了结构合理的多轴箱。
关键词：组合机床，多轴箱，工艺流程，钻削AbstractWith the improvement of automation production capacity, the modern factories in need of modular machine tool more and more occasions, combination machine tools is based on common components, with the specific shape of the part and process design of special components and fixture, consisting of a special semi-automatic or automatic machine tools. It usually USES the multiple spindle, knife, working procedure, polyhedral or transfer processing ways at the same time, the production efficiency is higher than general machine tools several times or more. Because general parts have standard combined seriation, can according to need to be flexible configuration, can shorten the design and manufacturing cycle. Therefore, both the advantages of low cost and high efficiency of combined machine tool, widely used in mass production, and can be used to form an automatic production line.This topic for the hole and four of beforethe end of the threaded hole drilling this specific process and design of a dedicated vertical combination machine tools.In this design, on the basis of sufficient data for standard parts common careful selection, and according to the structure characteristics of the processed parts, machining parts size accuracy and surface roughness requirements, as well as the positioning clamping way, process method and tool adopted by the machining process, productivity, and cutting dosage situation such as reasonable structure of the spindle box is designed.Key words:combination machine tools, spindle box, technological process, drilling目录中文摘要 (I)Abstract (II)目录......................................................................................................... I II 第一章绪论. (1)1.1组合机床概述 (1)1.2国内外该研究技术现状 (1)1.3该课题研究的目的和意义 (4)1.4本课题主要研究解决的难点问题和拟采用的办法 (4)第二章组合机床总体方案设计 (5)2.1 加工零件分析 (5)2.1.1、零件加工的技术要求 (5)2.2定位分析、基准选取及制定工艺路线 (5)2.2.1定位基准的选择 (6)2.2.2重要工序分析： (6)2.3确定机床的配置形式 (7)2.4不同配置形式组合机床的加工精度 (7)2.5选择机床配置形式应注意的问题 (7)2.5.1、适当提高工序集中程度 (7)2.5.2、夹具形式对机床配置形式的影响 (8)2.6机床总体布置方案确定 (8)第三章钻夹具设计 (9)3.1箱体连接孔加工组合机床夹具分析 (9)3.1.1、基本定位原理分析 (9)3.1.2、夹紧力“两要素” (9)3.1.3、加工工艺技术分析 (10)3.1.4、工作行程的确定 (10)第四章组合机床总体设计（三图一卡） (11)4.1被加工零件工序图 (11)4.1.1、被加工零件工序图的作用与内容 (11)4.1.2、绘制工序图的规定及注意事项 (11)4.2加工示意图 (12)4.2.1、加工示意图的作用和内容 (12)4.2.2选择刀具、导向及有关计算 (12)4.3组合机床切削用量 (14)4.3.1、组合机床切削用量的选择特点 (14)4.3.2、确定切削用量应注意的问题 (14)4.3.3、组合机床切削用量选择及计算 (14)4.4、机床联系尺寸图 (16)4.4.1机床联系尺寸图作用和内容 (16)4.4.2机床联系尺寸 (17)4.5、生产率计算卡 (17)第五章多轴箱设计 (20)5.1主轴箱设计的原始依据 (20)5.2主轴结构型式的选择 (21)5.3多轴箱传动设计 (21)5.3.1对多轴箱传动系统的一般要求 (21)5.4拟定多轴箱传动的基本方法 (22)5.5传动系统的设计计算 (23)5.5.1各齿轮参数的设计计算 (23)5.5.2绘制传动系统图 (23)结论和展望 (24)致谢 (25)参考文献 (26)第一章绪论1.1组合机床概述制造技术是各国经济竞争的重要支柱之一，经济的成功在很大程度上得益于先进的制造技术，而机床是机械制造技术重要的载体，它标志着一个国家的生产能力和技术水平。
减速器箱体数控课程设计
减速器箱体数控课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解减速器箱体的结构特点及其在机械系统中的作用。
2. 学生能够掌握数控编程的基本原理，并运用到减速器箱体的加工中。
3. 学生能够了解并描述减速器箱体数控加工的工艺流程及其相关参数设置。
技能目标：1. 学生能够运用CAD/CAM软件进行减速器箱体的三维建模和数控程序编制。
2. 学生能够操作数控机床，完成减速器箱体的仿真加工和实际加工。
3. 学生能够根据加工要求，合理选择刀具和加工参数，提高加工效率和产品质量。
情感态度价值观目标：1. 培养学生严谨细致的工作态度，增强对数控加工职业的认同感。
2. 培养学生的团队协作意识，提高沟通与交流能力。
3. 激发学生的创新思维，鼓励他们在设计过程中敢于尝试，不断优化设计方案。
课程性质：本课程为实践性较强的课程，结合数控技术、机械设计和制造工艺等知识，以减速器箱体为载体，培养学生的实际操作能力和创新能力。
学生特点：学生具备一定的机械基础知识，但对数控编程和加工工艺了解较少，需要通过实践操作和教师指导，逐步掌握相关技能。
教学要求：注重理论与实践相结合，强调学生在实践过程中掌握理论知识，提高技能水平。
同时，关注学生的情感态度价值观培养，为学生的职业发展和终身学习奠定基础。
通过分解课程目标为具体学习成果，为后续教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 减速器箱体结构分析：讲解减速器箱体的结构特点、设计要求及其在机械系统中的应用。
相关教材章节：第二章《机械设计基础》第三节《常用机械传动装置》。
2. 数控编程基础：介绍数控编程的基本概念、编程方法和流程。
相关教材章节：第三章《数控编程技术》第一节《数控编程概述》。
3. 减速器箱体数控加工工艺：分析减速器箱体加工的工艺流程、加工参数设置及刀具选择。
相关教材章节：第三章《数控编程技术》第二节《数控加工工艺》。
4. CAD/CAM软件应用：教授CAD/CAM软件进行减速器箱体三维建模、数控程序编制的操作方法。
机械设计课程设计步骤
目录第一章传动装置的总体设计一、电动机选择1.选择电动机的类型2.选择电动机的功率3.选择电动机的转速4.选择电动机的型号二、计算总传动比和分配各级传动比三、计算传动装置的运动和动力参数1.各轴转速2.各轴功率3.各轴转矩4.运动和动力参数列表第二章传动零件的设计一、减速器箱体外传动零件设计1.带传动设计二、减速器箱体内传动零件设计1.高速级齿轮传动设计2.低速级齿轮传动设计三、选择联轴器类型和型号1.选择联轴器类型2.选择联轴器型号第三章装配图设计一、装配图设计的第一阶段1.装配图的设计准备2.减速器的结构尺寸3.减速器装配草图设计第一阶段二、装配图设计的第二阶段1.中间轴的设计2.高速轴的设计3.低速轴的设计三、装配图设计的第三阶段1.传动零件的结构设计2.滚动轴承的润滑与密封四、装配图设计的第四阶段1.箱体的结构设计2.减速器附件的设计3.画正式装配图第四章零件工作图设计一、零件工作图的内容二、轴零件工作图设计三、齿轮零件工作图设计第五章注意事项一、设计时注意事项二、使用时注意事项第六章设计计算说明书编写第一章 传动装置总体设计一、电动机选择1.选择电动机的类型电动机有直流电动机和交流电动机。
直流电动机需要直流电源，结构复杂，价格较高；当交流电动机能满足工作要求时，一般不采用直流电动机，工程上大都采用三相交流电源，如无特殊要求应采用三相交流电动机。
交流电动机又分为异步电动机和同步电动机，异步电动机又分为笼型和绕线型，一般常用的是Y 系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，它具有防止灰尘、铁屑或其他杂物侵入电动机内部的特点，适用于没有特殊要求的机械上，如机床、运输机、搅拌机等。
所以选择Y 系列三相异步电动机。
2.选择电动机的功率电动机的功率用额定功率P ed 表示，所选电动机的额定功率应等于或稍大于工作机所需的电动机输出功率P d 。
功率小于工作要求则不能保证工作机正常工作，或使电动机长期过载，发热大而过早损坏；功率过大，则增加成本，且由于电动机不能满载运行，功率因素和效率较低，能量不能充分利用而造成浪费。
机械设计课程设计内容及要求
机械设计课程设计1、机械设计课程设计的性质、任务及要求课程性质：考查课设计内容：二级齿轮减速器需完成的工作：1）二级齿轮减速器装配图1张2）零件图2张3）设计计算说明书1份设计时间：三周考核方式：检查图纸、说明书+ 平时考核+ 答辩要求：1）在教室里进行设计。
2）按照规定时间完成阶段性任务。
3）未经指导教师允许，不得用AutoCAD绘图。
4）按照规定的格式和要求的内容书写说明书。
2、课程设计的内容和步骤例图:1）传动装置的总体设计（周一）①选择电动机P电=P工/η建议同步转速取1000 rpm或1500rpm②分配传动比i总=i1i2i链对于二级圆柱齿轮减速器i1 =1.3~1.4 i2③各轴的传动参数计算P k= P k-1/ηk n k= n k-1/i k T k=9550*P k/n k2）传动零部件的设计计算（周二）包括:带传动的设计计算; 链传动的设计计算;齿轮传动的设计计算等,设计方法主要参照教科书。
（注意：齿轮传动的中心距应为尾数为0 或5 的整数，故最好选用斜齿传动。
3）装配草图的绘制（周三～下周一）①轴系零部件的结构设计初估轴的最小直径；轴的结构设计；轴上零件的选择（如键、轴承、联轴器等）。
②确定箱体尺寸按照经验公式确定箱体尺寸。
③主要轴系部件的强度校核（轴、轴承、键等）。
④确定润滑方式⑤绘制装配草图并确定减速器附件。
4）绘制装配图（0#或1#图纸）（周二～周五）5）绘制零件图（周一）6）编写设计计算说明书（周二）7）答辩（周三～周五）4、设计计算说明书的内容及次序设计任务书；目录（标题及页次）；1.电动机的选择计算1.1计算电动机功率工作机功率1.2确定工作机转速2.分配传动比2.1总传动比2.2减速器外各传动装置的确定2.3减速器传动比2.3.1减速器高速级传动比2.3.2低速级传动3.传动装置的运动与动力参数的选择和计算(计算减速器各轴的功率P、转速n和扭矩) 3.1电动机轴的参数3.2减速器高速轴的参数3.3减速器中间轴的参数3.4减速器低速轴的参数3.5………………………………4.传动零件的设计计算4.1减速器外部零件的设计计算4.1.1带传动的设计计算4.1.2链传动的设计计算4.1.3 ………………………………4.2减速器内部传动零件的设计计算4.2.1高速级齿轮的设计计算（1）齿轮轮的受力分析（2）齿轮的弯曲强度计算（3）齿轮的接触强度计算4.2.2低速级齿轮的设计计算（1）齿轮轮的受力分析（2）齿轮的弯曲强度计算（3）齿轮的接触强度计算5.轴的设计计算5.1高速轴的设计5.1.1高速轴的结构设计（1）初估直径（2）确定各轴段的尺寸。
机械设计课程设计箱体细节设计注意要点
机械设计课程设计箱体细节设计注意要点1.Y系列三相异步电动机的数据见173页，尺寸见174页。
2.箱体的细节尺寸选取，根据表4.1，把表中各参数一一确定即可。
（根据表4.1，课本上页码26页）。
3.滚动轴承采用深沟球轴承，型号大家根据计算轴的转速及额定负荷确定即可，规定轴承装配图画法也见对应页。
（根据表12.1，课本上页码144页）。
4.轴承在轴承座孔中的位置见图4.11，课本上页码29页。
滚动轴承具体尺寸画法见144页。
5.联轴器的型号尺寸见153页。
6.二级齿轮减速器画草图第一步见图4.13，课本上页码29页。
（具体步骤见28页）。
7.轴的结构设计见课本上页码31页。
8.轴的校核计算只需要进行中间轴的校核计算即可，其余的两轴不需要校核。
9.轴承只需要进行基本额定寿命计算。
参见机械设计课本教材例题。
10.对建链接进行挤压强度的校核计算。
参见机械设计课本教材例题。
11.轴承密封方式，见课本页码42页。
12.减速器机体（轴承座、机体的结构设计、油池深度和油面位置高度（见图4.49，见49页））、地脚螺栓处理、机体结构中圆角见50页）。
13.减速器的窥视孔及窥视孔盖的设置（见图4.58），窥视孔盖板具体尺寸见167页表14.7，窥视孔盖上方通气器采用168页表14.8的图（2））14.减速器的放油孔及放油螺塞的设置（见图4.60a图），具体尺寸见172页表14.14）15.探测油面高度的杆式油标的游标尺座孔正确结构布置见62页最下一行图，杆式油标具体尺寸见171页，表14.13.16.密封件毡圈油封及槽尺寸（见图14.4，见165页））17.箱体的连接用的螺栓标准尺寸见123页，配套螺母的尺寸见132页，螺母下方弹簧垫圈尺寸见134页表11.20.18.各轴上键的尺寸具体见140页，我们采用全部是A型普通平键，具体如何选择型号见机械设计课本上对应章节的例题即可。
19.箱盖和箱座的定位销具体尺寸见142页。
传动箱体课程设计
传动箱体课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握传动箱体的基本结构及其工作原理，理解各部件的功能和相互关系；2. 使学生了解传动箱体在机械设备中的重要作用，掌握传动箱体设计的基本原则和方法；3. 帮助学生掌握传动箱体材料的选择、强度计算和结构设计等相关知识。
技能目标：1. 培养学生运用CAD软件进行传动箱体结构设计的能力；2. 培养学生根据实际需求，进行传动箱体材料选择和强度计算的能力；3. 提高学生动手实践、团队协作和问题解决的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械设计学科的兴趣，激发学生主动学习的热情；2. 培养学生严谨的科学态度，注重实践与理论相结合；3. 增强学生的环保意识，引导学生关注传动箱体在节能降耗方面的作用。
分析课程性质、学生特点和教学要求，本课程将目标分解为以下具体学习成果：1. 学生能够阐述传动箱体的基本结构、工作原理及设计原则；2. 学生能够运用所学知识，完成传动箱体的材料选择、强度计算和结构设计；3. 学生能够在团队协作中发挥积极作用，共同完成传动箱体课程设计项目；4. 学生能够认识到传动箱体在现代制造业中的重要性，激发对机械设计领域的热爱。
二、教学内容1. 传动箱体基本结构和工作原理：介绍传动箱体的组成部分，包括齿轮、轴承、箱体等，阐述其工作原理和各部件功能；教材章节：第一章第三节2. 传动箱体设计原则和方法：讲解传动箱体设计的基本原则，如强度、刚度、耐磨性等，介绍传动箱体设计的方法；教材章节：第二章第一节3. 传动箱体材料选择：分析不同材料的性能特点，指导学生根据传动箱体的使用条件选择合适的材料；教材章节：第二章第二节4. 传动箱体强度计算：教授传动箱体强度计算的方法，包括齿轮强度、轴承寿命计算等；教材章节：第二章第三节5. 传动箱体结构设计：介绍传动箱体结构设计的要求和步骤，指导学生运用CAD软件进行结构设计；教材章节：第二章第四节6. 传动箱体课程设计实践：安排课程设计项目，让学生将所学知识应用于实际传动箱体设计，提高学生动手实践能力；教材章节：第三章7. 教学进度安排：共计10个课时，分配如下：- 基本结构和工作原理（2课时）- 设计原则和方法（2课时）- 材料选择（2课时）- 强度计算（2课时）- 结构设计（2课时）三、教学方法1. 讲授法：通过系统讲解传动箱体的基本概念、原理和设计方法，为学生奠定扎实的理论基础。
机械原理与机械设计基本第二十七章 机架、箱体和导轨的结构设计
设计的过程中主要应考虑以下问题： 1.满足强度和刚度要求。
2. 散热性能和热变形问题。 3. 结构设计合理。 4. 工艺性问题。 5. 减振、隔振问题。 6. 造型好、质量轻。
值得注意的是在设计不同的箱体时，考虑问题时应该有所侧重。
三 、箱体毛坯的选择
铸造容易制造出结构复杂的箱体毛坯，铸造箱体的热影响变形小，吸 振能力较强，也容易获得较好的结构刚度，但其质量大。
焊接箱体允许有薄壁和大平面，而铸造却较难实现薄壁和大平面，此 外焊接箱体一般比铸造箱体轻，
大型的机座或箱体的制造，则常采用分体铸造，整体焊接的办法。 在选择箱体毛坯的时候，还要与生产能力和生产规模相符合。
四、 箱体结构主要参数设计
1． 壁厚 铸铁、铸钢和其它材料箱体的壁厚可以从表16-1和表16-2中选取，表中
• 机架的强度和刚度都需要从静态和动态两方 面来考虑。动刚度是衡量机架抗震能力的指 标，而提高机架抗振能力应从提高机架构件 的静刚度，控制固有频率，加大阻尼等方面 着手。
• ３．稳定性
• 机架受压结构及受压弯结构都存在失稳问 题。有些构件制成薄壁腹式也存在局部失 稳。稳定性是保证机架正常工作的基本条 件。必须加以校核。
• ４．对于机床、仪器等精密机械还应考虑 热变形。
• 热变形将直接影响机架原有精度，从而使 产品精度下降。
• 二 .机架设计的一般要求 • 1.在满足强度和刚度的前提下，机架的重量
应要求轻、成本低。
• 2.抗振性好。 • 3 .噪声小。 • 4.温度场分布合理，热变形对精度的影响小。 • 5.结构设计合理，工艺性良好，便于铸造、
• 三.焊接机架的退火
箱体的结构设计
一 、 箱体的主要功能
有箱体孔的箱体课程设计
有箱体孔的箱体课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解箱体孔的设计原则及其在工程中的应用。
2. 学生能够掌握箱体孔的几何特性、尺寸标注及相关计算方法。
3. 学生能够了解箱体孔加工的基本工艺及其对箱体性能的影响。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，对简单箱体进行孔的设计和计算。
2. 学生能够运用CAD软件进行箱体孔的绘制和尺寸标注。
3. 学生能够分析不同加工工艺对箱体孔质量的影响，并提出改进措施。
情感态度价值观目标：1. 学生通过本课程的学习，培养对机械设计和制造的兴趣，增强工程意识。
2. 学生在团队协作中，提高沟通与交流能力，培养合作精神。
3. 学生能够关注箱体孔在实际工程中的应用，认识到所学知识在现实生活中的价值。
课程性质分析：本课程为机械设计基础课程，通过箱体孔的设计和加工，使学生掌握机械零件设计的基本原理和方法。
学生特点分析：学生为初中年级，具备一定的几何知识和动手能力，但对工程应用了解有限，需要结合实际案例进行教学。
教学要求：1. 教学内容与实际工程相结合，提高学生的实践操作能力。
2. 注重启发式教学，引导学生主动思考和解决问题。
3. 培养学生的团队协作能力，提高课堂互动效果。
二、教学内容1. 箱体孔设计原理：讲解箱体孔的设计原则，包括孔的布置、尺寸、形状及位置公差等，结合教材第3章相关内容。
2. 箱体孔几何特性：分析箱体孔的几何参数，如直径、深度、倒角等，以及它们对箱体性能的影响，参考教材第4章。
3. 箱体孔尺寸标注：教授尺寸标注的方法和规范，使学生能够正确绘制箱体孔的工程图，依据教材第5章内容。
4. 箱体孔加工工艺：介绍箱体孔的常见加工方法，如钻孔、铰孔、镗孔等，以及加工过程中应注意的问题，结合教材第6章。
5. CAD软件应用：指导学生使用CAD软件进行箱体孔的绘制、尺寸标注及修改，以教材附录B为操作指南。
6. 案例分析：分析实际工程中箱体孔的设计与加工案例，使学生了解理论知识在实际应用中的作用，参考教材第7章。
机械制造工艺学课程设计涡轮减速机箱体
一、概述机械制造工艺学是机械工程专业的一门重要课程，它涉及到机械制造领域的各种工艺过程和方法。
在机械制造工艺学课程设计中，涡轮减速机箱体是一个重要的设计项目，它既能让学生学习到相关的机械设计知识，又能让他们在实践中提高自己的设计和制造能力。
二、涡轮减速机箱体的设计要求设计一个涡轮减速机箱体需要考虑到很多方面的因素，包括机箱体的结构、材料、工艺等。
在进行设计之前，首先需要明确设计要求，包括但不限于以下几点：1. 承载能力：涡轮减速机箱体需要承受来自涡轮机的巨大转矩和轴向力，所以机箱体的设计必须具有足够的承载能力，以确保其在使用过程中不会发生变形或破裂。
2. 精度要求：由于涡轮减速机箱体是涡轮机和减速器之间的重要连接部件，所以其内部的尺寸和位置精度要求非常高，需要在设计时充分考虑到这一点。
3. 材料选择：机箱体的材料需要具有足够的强度和硬度，以满足其在使用过程中的承载和耐磨要求。
为了降低成本和重量，材料的选择也需要考虑到这两个因素。
三、涡轮减速机箱体的设计步骤在明确了设计要求之后，设计涡轮减速机箱体可以分为以下几个步骤：1. 确定结构形式：根据涡轮减速机箱体的功能和使用条件，确定其结构形式，包括外观形状、内部结构布局等。
在确定结构形式时，需要考虑到机箱体的可制造性和维修性。
2. 进行受力分析：对机箱体在工作过程中所受的各种力进行分析，包括静态载荷、动态载荷、热应力等，以确定机箱体的受力情况，为后续的结构设计和材料选择提供依据。
3. 进行结构设计：根据受力分析的结果，进行机箱体的结构设计，包括壁厚设计、加强筋设计、连接件设计等，以确保机箱体在使用过程中具有足够的强度和刚度。
4. 进行材料选择：根据机箱体的结构设计和使用条件，选择合适的材料，包括金属材料、复合材料等，以满足其在使用过程中的各种要求。
5. 进行工艺设计：根据机箱体的结构设计和材料选择，进行机箱体的工艺设计，包括铸造工艺、焊接工艺、机加工工艺等，以确保机箱体在制造过程中具有足够的可制造性和质量可控性。
《机械设计课程设计》答辩题
《机械设计》课程设计答辩题1#题：●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。
2#题：●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否相等？为什么？●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为什么？●轴的强度不够时，应怎么办？3#题：●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否合适，为什么？●滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？4#题：●以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的？●减速器内最低和最高油面如何确定？●提高圆柱齿轮传动的接触强度有哪些措施？为什么？5#题：●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等？为什么？●设计带传动时，发现带的根数太多，怎么办？●齿轮的材料应如何选择？齿轮材料对齿轮结构有何影响？6#题：●滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合?你采用什么配合？为什么？●轴的零件工作图上要标注哪些形位公差？为什么要标注这些形位公差？轴的直径公差是如何确定的？●提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施？7#题：●设计带传动，当小轮包角太小时，应怎样增大包角？●齿轮结构根据什么来确定？什么情况采用齿轮轴的结构？●齿轮弯曲强度应按哪个齿轮进行计算，接触强度应按哪个齿轮进行计算?8#题：●带传动的小带轮直径和中心距根据什么原则来确定？●吊环螺钉的直径根据什么来确定？吊耳和吊环螺钉各用在何种场合？●选择轴的材料及热处理方法时，你考虑了一些什么问题？最终选择了什么材料？如何标注？9#题：●为什么按齿面接触强度设计齿轮时，必须保证有足够的中心距或分度圆直径？●在你的设计中，选择电动机功率时，用的是什么功率？计算传动零件的强度时，用的是什么功率，为什么？●一般减速器为什么做成剖分式？剖分面应开在什么位置？为什么？10#题：●为什么不直接用名义载荷，而用计算载荷？计算载荷如何确定？●计算轴上当量弯矩时，系数σ的物理意义是什么？计算轴的强度时，如何确定σ的值？●调整滚动轴承间隙，有那些方法？你的设计采用何方法？11#题：●一对啮合软齿面的大小圆柱齿轮的齿面硬度是相同好还是不同好？若不同，哪个硬度应高些，为什么？●销的种类有几种？什么时候用圆柱销，什么时候用圆锥销？后者在箱体上如何布置为好？●轴的零件工作图上粗糙度的确定，你是如何考虑的？12#题：●在进行轴的结构设计时，如何考虑轴上零件的定位和固定，如何考虑加工和装拆的方便？●试分析你设计的低速轴上齿轮的受力？●进行轴的强度校核时，危险截面是如何确定的？载荷最大处是否一定是危险截面？13#题：●若圆柱齿轮的齿面接触强度不够时，采用那些解决办法？●轴承旁凸缘度H 如何确定？同一箱体上各个轴承旁凸缘高度是否相等，为什么？●轴的零件工作图上要注那些形位公差？为什么要标注这些形位公差？轴的直径公差是如何确定的？14#题：●为了提高轴承的刚性，在箱体设计是你采取了那些措施？●试分析你设计的减速器中高速轴上的作用力。
机械毕业设计-蜗轮箱体加工工艺及夹具设计_镗孔_
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2.1 2.1.1 2.2 2.2.1 2.2.2 2.3 2.3.1 2.3.2 2.4 2.5 2.6 2.7
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机械设计课程设计之齿轮箱设计书
目录一、传动装配的总体设计1.1电机的选择 (1)1.2求传动比 (2)1.3计算各轴的转速、功率、转矩 (2)二、齿轮的设计2.1原始数据 (3)2.2齿轮的主要参数 (3)2.3确定中心距 (4)2.4齿轮弯曲强度的校核 (5)2.5齿轮的结构设计 (7)三、轴的设计计算3.1轴的材料的选择和最小直径的初定 (8)3.2轴的结构设计 (8)3.3轴的强度校核 (10)四、滚动轴承的选择与计算4.1滚动轴承的选择 (14)4.2滚动轴承的校核 (14)五、键连接的选择与计算5.1键连接的选择 (15)5.2键的校核 (15)六、联轴器的选择6.1联轴器的选择 (16)6.2联轴器的校核 (16)七、润滑方式、润滑油型号及密封方式的选择7.1润滑方式的选择 (16)7.2密封方式的选择 (17)八、箱体及附件的结构设计和选择8.1箱体的结构尺寸 (17)8.2附件的选择 (18)九、设计小结 (19)十、参考资料 (20)机械设计课程设计计算说明书已知条件：项目运输带拉力F（N）运输带速v（m/s）卷筒直径D(mm)参数4800 2.5 210结构简图1传动装配的总体设计1.1电机的选择1.1.1类型：Y系列三项异步电动机1.1.2电动机功率的选择假设：wp—工作机所需功率, kw;ep—电动机的额定功率, kw；dp—电动机所需功率, kw；电动机到工作机的总效率为η，1234ηηηη、、、分别为弹性连轴器、闭式齿轮传动（齿轮精度为8级）、滚动轴承和共同的效率。
则：4800 2.51210001000w FV p Kw ⨯===/d e w p p p η==32ηηηηη=卷筒轴承齿轮联轴器查表可得：0.990.970.980.96ηηηη====卷筒轴承齿轮联轴器、、、所以：3220.99*0.97*0.99*0.960.89ηηηηη===轴承齿轮联轴器卷筒/12/0.8913.48e w d p p p Kw η====1.1.3电动机转速的选择以及型号的确定1601000601000 2.5227.48/min3.142109704.26227.48w m w v n r D n i n π⨯⨯⨯⨯===⨯=== 因为本设计为单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计，总传动比应在3-5左右，所以应按方案二选择电动机。
《机械设计基础》课程设计
《机械设计基础》课程设计第一节《机械设计基础》课程设计概述一、课程设计的目的《机械设计基础》课程是一门技术基础课，目的在于培养学生机械设计能力。
课程设计是《机械设计基础》课程最后一个重要的实践性教学环节，也是机电类专业学生第一次较为全面的机械设计训练，其目的为：（1）通过课程设计培养学生综合运用《机械设计基础》课程及其它先修课程的理论知识，解决工程实际问题的能力，并通过实际设计训练，使理论知识得以巩固和提高。
（2）通过课程设计的实践使学生掌握一般机械设计的基本方法和程序，培养独立设计能力。
（3）进行机械设计工作基本技能的训练，包括训练、计算、绘图能力、计算机辅助设计能力，熟悉和运用设计资料（手册、图册、标准、规范等）。
二、课程设计的内容和任务1、课程设计的内容本课程设计选择齿轮减速器为设计课题，设计的主要内容包括以下几方面：（1）拟定、分析传动装置的运动和动力参数；（2）选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数；（3）进行传动件的设计计算，校核轴、轴承、联轴器、键等；（4）绘制减速器装配图及典型零件图（有条件可用AutoCAD绘制）；（5）编写设计计算说明书。
2、课程设计的任务本课程设计要求在2周时间内完成以下的任务：（1）绘制减速器装配图1张（A1图纸）；（2）零件工作图2张（齿轮、轴、箱体等任选2个，A3图纸）；（3）设计计算说明书1份，约6000字左右。
三、课程设计的步骤课程设计是一次较全面较系统的机械设计训练，因此应遵循机械设计过程的一般规律，大体上按以下步骤进行：（1）设计准备认真研究设计任务书，明确设计要求和条件，认真阅读减速器参考图，拆装减速器，熟悉设计对象。
（2）传动装置的总体设计根据设计要求拟定传动总体布置方案，选择原动机，计算传动装置的运动和动力参数。
（3）传动件设计计算设计装配图前，先计算各级传动件的参数确定其尺寸，并选好联轴器的类型和规格。
一般先计算外传动件、后计算内传动件。
机械设计课程设计 箱体设计
第八章箱体设计根据手册表，取箱体座壁厚度为δ=10mm，箱盖厚为δ1=10mm 箱座凸缘厚度为b=15mm，箱盖凸缘厚度为b1=15mm，地脚螺钉df=10mm,数目为4。
轴承离连接螺栓直径d1=0.75*df=12mm。
箱盖与箱座连接螺栓直径d2=0.5df=8mm。
窥视孔盖螺钉直径d4=0.375*16=6mm。
定位销直径d=0.75d2=6mm.连接螺栓d2间距L=398mm。
Df、d1、d2至外箱壁距离c1=18mm;df、d2至凸缘边缘距离c2=12mm。
轴承离合器半径R1=12mm。
外箱壁至轴承座端面距离L1=40mm。
大齿轮与内箱壁距离ΔL1=20mm。
齿轮端面与内箱壁距离ΔL2=15mm。
箱盖、箱座肋厚m1=8.5mm,m=8.5mm。
轴承离连接螺栓距离s=60mm。
毡圈油封高速轴取d=25，D=39,B1=7,d1=24 .低速轴d=35,D=49,B1=7,d1=34。
杆载油标Ф选从16。
D1=4，d3=6,h=35,d2=16,a=12。
圆柱销选GB119-86，A8*3。
第九章结论本设计是相对于实验用的减速器的设计，所以对于它的减速级数要求就要多点，他的作用主要是让使用者了解一般减速器的基本原理和主要结构，所以在设计过程中要想到这些，对于本次设计本人还是比较满意的，比如在减速器高速轴和低速轴之间的传动，齿轮间啮合等。
但由于时间紧迫，和本人能力和经验有限，设计中难免出现一些不合理或问题不大的错误，所以这次的设计存在许多缺点，比如说齿轮的计算不够精确等等缺陷，我相信，通过这次的实践，若以后还有机会，必定能使我在以后的设计中避免很多不必要的工作，有能力设计出结构更紧凑，传动更稳定精确的设备。
第十章设计小结在这次设计过程中，由于时间紧张，但我还是系统的将相关书籍做了一次全面的回顾，并认真复习了相关知识。
在为期两个月的时间里，我翻阅了《机械设计》、《机械设计课程设计》等书，反复计算，设计方案，绘制草图，当然，在这期间还是得到我们王老师和周围同学的细心提点与耐心指导，才使得我能够完成设计。
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2.电动机的选择
设计步骤
3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 4.计算传动装置的运动和动力参数 5.设计V带和带轮
6.齿轮的设计
7.滚动轴承和传动轴的设计
8.键联接设计
9.箱体结构设计 10.润滑密封设计
11.联轴器设计
箱体结构的设计
减速器的箱体采用铸造（HT200）制成，采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量，
机械设计课程设计
机械13级
机电学院
课程设计书
设计课题:
设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载
荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生 产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电
H7 is 6
配合
箱体结构的设计
3.机体结构有良好的工艺性. 铸件壁厚为10，圆角半径为R=3。机体外型简单，拔模方便. 4.对附件设计
在机盖顶部开有窥视孔，能看到传动零件齿合区的位置，并有足够的空 A视孔盖和窥视孔 间，以便于能伸入进行操作，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘一 块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁 放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的一侧，以便放油， 制成，用M6紧固 B油螺塞： 放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应凸起一块，由机械加工成螺塞头 部的支承面，并加封油圈加以密封。 油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。 C油标： 油尺安置的部位不能太低，以防油进入油尺座孔而溢出 由于减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，为便于排气，在机盖顶部的 D通气孔： 窥视孔改上安装通气器，以便达到体内为压力平衡.
压380/220V
题号
1 参数 运输带工作拉力（kN） 运输带工作速度（m/s） 卷筒直径（mm） 2.5 2 2.3 3 2.1 4 1.9 5 1.8
1.0
250
1.1
250
1.2
250
1.3
300
1.4
300
设计要求
1.减速器装配图一张(A1)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。
大端盖分机体采用 1.机体有足够的刚度 在机体为加肋，外轮廓为长方形，增强了轴承座刚度 2.考虑到机体内零件的润滑，密封散热。 因其传动件速度小于12m/s，故采用侵油润油，同时为了避免油搅得沉渣溅 起，齿顶到油池底面的距离H为40mm 为保证机盖与机座连接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精 创，其表面粗糙度为 6.3
E盖螺钉： 启盖螺钉上的螺纹长度要大于机盖联结凸缘的厚度。
钉杆端部要做成圆柱形，以免破坏螺纹.
F位销： G吊钩：
为保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联结凸缘的长度方向 各安装一圆锥定位销，以提高定位精度.
在机盖上直接铸出吊钩和吊环，用以起吊或搬运较重的物体.