一建【市政】建工讲义：城镇道路工程1101
1K411000 城镇道路工程- 李佳毅2014年一建市政实务讲义
打印本页1K411000 城镇道路工程 [题目答案结合版]字体：大中小一、单项选择题1、水泥混凝土搅拌设备应优先选用（ ）。
A.间歇式拌合设备B.连续式拌含设备C.单立轴式搅拌机D.滚筒式搅拌机2、采用轨道摊铺机铺筑水泥混凝土路面时，最小摊铺宽度不宜小于（ ）。
A.3mB.3.5mC.3.75mD.4.25m3、昼夜温差大于10℃以上的地区或日平均温度不大于5℃施工的混凝土板应采用（ ）养护措施。
A.保温B.恒温C.干法D.高温4、次高级路面中沥青表面处治路面使用年限为（ ）。
A.8年B.12年C.15年D.30年5、行车荷载和自然因素对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求随深度的增加而（ ）。
A.逐渐增强B.逐渐降低C.没有太大变化D.趋于稳定6、路面的（ ），可以缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。
A.平整度好B.承载能力大C.抗滑能力强D.透水性好7、水泥混凝土路面是由路基、（ ）、基层、面层组成。
A.底层B.中间层C.垫层D.顶层8、按嵌挤原则构成的沥青混合料的结构强度，是以矿质颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为主，沥青结合A.粘结B.吸引C.附着D.摩擦9、沥青在一定温度和外力作用下的变形又不开裂的能力说明其具有（ ）。
A.适当的稠度B.较大的塑性C.足够的温度稳定性D.较好的大气稳定性10、沥青的再生是沥青老化的逆过程。
在已老化的旧沥青中加入再生剂，以改善（ ）。
A.胶体结构B.流变性C.温度稳定性D.安全性11、无机结合料稳定基层是一种（ ）基层。
A.刚性B.半刚性C.柔性D.半柔性12、水泥稳定土与石灰稳定土相比具有很多特点，以下说法不属于水泥稳定土基层独有的特点的是（ ）。
A.板体性较好B.抗冻性好C.初期强度高D.水稳性好13、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层施工时，摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的（ ）范围内。
A.±1%B.±2%C.±3%D.±4%14、土工合成材料的定义是（ ）。
一建市政讲义(每个知识点都对应历年真题及扩展)
目录1K410000 市政工程公用技术 11K411000 城镇道路工程 11K411010城镇道路工程结构与材料（全选择题） 11K411011城镇道路分类与分级（5个选择点）11K411012沥青路面结构组成特点21K411013水泥混凝土路面构造特点51K411014沥青混合料组成与材料71K411015沥青路面材料的再生应用91K411016不同形式挡土墙的结构特点（选择题）101K411020城镇道路路基施工121K411021城镇道路路基施工技术121K411022城镇道路路基压实作业要点（案例）151K411023岩土分类与不良土质处理方法161K411024了解水对城镇道路路基的危害191K411030城镇道路基层施工201K411031不同无机结合料稳定基层特性201K411032城镇道路基层施工技术211K411033 了解土工合成材料的应用（选择题）231K411040城镇道路面层施工241K411041沥青混合料面层施工技术（案例）20条要点241K411042改性沥青混合料面层施工技术（案例）9条271K411043水泥混凝土路面施工技术281K411044熟悉城镇道路大修维护技术要点（新案例）301K412000 城市桥梁工程321K412010城市桥梁工程结构与材料321K412011城市桥梁结构组成与类型（选择题）321K412012模板、支架的设计、制作、安装与拆除341K412013钢筋施工技术（案例）381K412014混凝土施工技术（案例）391K412015预应力混凝土施工技术（案例）411K412016桥面防水系统施工技术（新增）451K412020城市桥梁下部结构施工491K412021各类围堰施工要求（案例）491K412022桩基础施工方法与设备选择（案例）501K412023墩台、盖梁施工技术（案例）541K412030城市桥梁上部结构施工561K412031装配式梁（板）施工技术（案例）561K412032现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术（案例题、选择题）57 1K412033钢梁制作与安装要求(案例、选择题)601K412034钢-混凝土结合梁施工技术(案例、选择题)621K412035钢筋（管）混凝土拱桥施工技术（选择题）631K412036斜拉桥施工技术要点（选择题）641K412040 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《地下铁道工程施工及验收规范》的有关规定2701K432031喷锚暗挖法隧道施工的规定2701K432032盾构法隧道掘进速度控制的规定2701K432040 《给水排水构筑物施工及验收规范》的有关规定270 1K432041给排水构筑物工程所用材料、产品的规定2701K432042水池气密性试验的要求2701K432050 《给水排水管道工程施工及验收规范》的有关规定271 1K432051给水排水管道工程施工质量控制的规定2711K432052给水排水管道沟槽回填的要求2711K432060 《城市供热管网工程施工及验收规范》的有关规定271 1K432061供热管道焊接施工单位应具备条件2711K432062直埋保温接头的规定2721K432070 《城镇燃气输配工程施工及验收规范》的有关规定2721K432071钢管焊接人员应具备的条件2721K432072聚乙烯燃气管道连接的要求2721K432080 《城市绿化工程施工及验收规范》的有关规定2731K432081栽植穴、槽的挖掘2731K432082植物材料外观质量要求和检验方法（新增）2731K432083主要水湿生植物最适栽培水深（新增）2731K432084绿化栽植土壤有效土层厚度（新增）2741K433000一级建造师（市政公用工程）注册执业管理规定及相关要求274 1K433001一级建造师（市政公用工程）注册执业工程范围2741K433002一级建造师（市政公用工程）注册执业工程规模标准2771K433003一级建造师（市政公用工程）施工管理签章文件目录2801K410000 市政工程公用技术1K411000 城镇道路工程1K411010城镇道路工程结构与材料（全选择题）1K411011城镇道路分类与分级（5个选择点）一、城镇道路分类（二）分类方法：地位——快速路、主干路、次干路及支路；对交通运输作用——全市性道路、区域性道路、环路，放射路、过境道路等；运输性质——公交专用道路、货运道路、客货运道路等；根据环境——中心区道路、工业区道路、仓库区道路等。
2022一建《市政》章节题及参考答案
大立2022一建建造师章节题及参考答案（真题版）《市政公用工程管理与实务》1K410000市政公用工程施工技术1K411000城镇道路工程1K411010城镇道路工程结构与材料一、单项选择题1．（2016年真题1）在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小的路面是（）路面。
A.沥青混合料B.次高级C.水泥混凝土D.天然石材【答案】C【解析】“行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小”描述的是刚性路面的特征，而刚性路面的主要代表是水泥混凝土路面。
2.（2013年真题1）关于降噪排水路面说法，正确的是（）。
A.磨耗层采用SMA混合料B.上面层采用OGPC沥青混合料C.中面层采用间断级配沥青混合料D.底面层采用间断级配混合料【答案】B【解析】今年我国城市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声，沥青路面结构组合：上面层采用OGFC沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混合料。
3.（2014年真题2）与悬浮-密实结构的沥青混合料相比，关于骨架-空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是（）。
A.黏聚力大，内摩擦角大B.黏聚力大，内摩擦角小C.黏聚力小，内摩擦角大D.黏聚力小，内摩擦角小【答案】C【解析】骨架-空隙结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低。
沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料是这种结构的典型代表。
4.（2014年真题3）下图所示挡土墙的结构形式为（）。
A.重力式B.悬臂式C.扶壁式D.柱板式【答案】B【解析】悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。
5.（2012年真题1）仅依据墙体自重抵抗挡土墙压力作用的挡土墙，属于（）挡土墙。
A.恒重式B.重力式C.自立式D.悬臂式【答案】B【解析】重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力；衡重式挡土墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移来增强墙体稳定；自立式挡土墙由拉杆、挡板、立柱、锚定块组成，靠填土本身和拉杆、锚定块形成整体稳定；悬臂式挡土墙采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成，它依靠墙身的重量及底板以上填土（含表面超载）的重量来维持其平衡。
一建《市政公用工程管理与实务》 城镇道路工程结构与材料
《市政公用工程管理与实务》lK411000 城镇道路工程lK411010 城镇道路工程结构与材料lK411011 城镇道路分类与分级二、城镇道路分级快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
lK411012 沥青路面结构组成特点一、结构组成(二)路基与填料2.路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。
因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
(三)基层与材料(1)基层是路面结构中的承重层.(2) 应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
湿润和多雨地区，宜采用排水基层。
未设垫层且路基填料为细粒土、带土质砂或级配不良砂(承受特重或重交通) ，或者为细粒土(承受中等交通)时，应设置底基层。
底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。
(3)常用的基层材料:1)无机结合料稳定粒料无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。
所用的工业废渣(粉煤灰、钢渣等)应性能稳定、无风化、无腐蚀。
二、结构层与性能要求(三)面层(2)面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
(3)路面使用指标:1)承载能力路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。
2)平整度3)温度稳定性路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。
一建 市政公用工程讲义
3．常用的基层材料
(1)无机结合料稳定粒料
无机结合料稳定粒料基层包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。工业废渣(粉煤灰、钢渣等)混合料的强度、稳定性和整体性均较好，适用于各种路面的基层，但所用工业废渣应性能稳定、无风
1K411000 城镇道路工程
1K411010城镇道路工程的结构与材料
1K411011掌握城镇道路的分类与分级
一、所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路。此外，考生应注意不同类别公路使用年限的区别。
按作用分为：
2.根据道路对交通运输所起的作用分为全市性道路、区域性道路、环路、放射路、过境道路等；根据承担的主要运输性质分为公交专用道路、货运道路、客货运道路等；根据道路所处环境划分了解即可。
1
二、城市道路分级
除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。大城市应采用Ⅰ级，中等城市采用Ⅱ级，小城市采用Ⅲ级。
三、城镇道路路面分类
（一）按结构强度分类，分为高级路面和次高级路面。其中，高级路面包括水泥砼、沥青砼、沥青碎石、天然石材等材料。次高级路面包括沥青贯入式、沥青表处。此外，需要大家注意的是，对不同材料的使用年限要注意区别记忆。
（二）按力学特性分类。分为柔性路面和刚性路面。其特点对此如下：
柔性路面：弯沉变形较大，抗弯强度小；破坏形式取决于极限垂直变形和弯拉应变，代表路面为各种沥青类路面。
刚性路面产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小；破坏形取决于极限弯拉强度，代表路面水泥砼路面。 1K411012掌握沥青路面结构组成特点
(三)基层与材料
一建市政讲义
（4）沥青贯入式面层：用作城市次干路以下道路面层。 （5）沥青表面处治面层：起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎石路面的作用。 2.沥青混合料组成与材料 （1）材料组成：沥青、粗集料、细集料、矿粉。
沥青
砾石
砂子
矿粉
材料 沥青 粗集料 细集料
矿粉
纤维稳定剂
选用要求
性能
优先采用 A 级沥青，不宜使用煤沥青。 粘结性、感温性、耐久性、塑性、
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二、面层构造特点
1.面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。
目前我国多采用普通（素）混凝土。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性），
表面抗滑、耐磨、平整。
2.纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉
杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩
主干路
为主
为辅
连接城市各主要分区，是 路网骨架
次干路
集散交通
兼有
-
支路
局部地区
为主
-
二、城镇道路路面分类
（一）按路面结构类型分类
分类
面层类型
适用情况
沥青路面
沥青混合料适用于各交通等级道路；沥青贯 沥青混合料、沥青贯入式
入式与沥青表面处治路面适用于中、轻交通 和沥青表面处治
道路
普通混凝土、钢筋混凝土、
安全性
洁净、干燥、表面粗糙
粗集料与沥青的黏附性应有较大值
热拌密集配沥青混合料中天然砂用量不 -
宜超过集料总量的 20%，SMA、OGFC 不宜
使用天然砂
洁净、干燥，不含泥土成分，外观无团 憎水性
2014年一建市政实务笔记
1K410000 市政公用工程技术1K411000 城镇道路工程1K411010 城镇道路工程结构与材料1K411011 城镇道路分类与分级一、城镇道路分类二、城镇道路分级我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线的服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
三、城镇道路路面分类（一）按结构强度分类（参见表1K411011）面。
】（二）按力学特性分类（1）柔性路面：弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
（2）刚性路面：抗弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。
（水泥混凝土路面的设计依据：弯拉强度。
抗弯拉强度的试件：150mm×150mm×550mm。
）1K411012 沥青路面结构组成特点一、结构组成（一）基本原则（1）行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
（2）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
（二）路基与填料1.路基分类路基断面形式有：路堤—路基顶面高于原地面的填方路基；路堑—全部由地面开挖出的路基（又分全路堑、半路堑、半山峒三种形式）；有填、有挖—横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。
2.路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。
一建复习资料城镇道路工程
1K411000 城镇道路工程1K411030 城镇道路基层施工1K411033土工合成材料的应用▌二、工程应用（一）路堤加筋：提高路堤的稳定性①足够的抗拉强度，较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等。
②搭接150mm；严禁坚硬凸出物；48h内填筑；1m内卸土高度。
（二）台背路基填土加筋① 以减少路基与构造物之间的不均匀沉降。
② 加筋台背适宜高度为5-10m。
③ 台背填料应有良好的水稳定性，以碎石土、砾石土为宜。
④施工程序：清地表→地基压实→锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位→分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高。
⑤ 相邻两幅加筋材料应相互搭接，宽度宜不小于200mm，并用牢固方式连接，连接强度不低于合成材料强度的60%。
⑥最佳含水量分层压实，每层压实厚度不大于300mm，边角处厚度不得大于150mm。
（三）路面裂缝防治① 减少或延缓反射裂缝；②裂缝防治：外观评定、弯沉值测定，旧路处理新料加铺；③施工要点：（旧路评定）清洁与整平→材料张拉→搭接和固定→粘层油→铺筑新沥青面层。
（四）路基防护：作路基防护、坡面防护和冲刷防护。
（五）过滤与排水：作为过滤体和排水体可用于暗沟、渗沟及坡面防护等道路工程结构中。
1K411040 城镇道路面层施工思维导图沥青面层施工技术工艺流程施工准备→路缘石安装→喷洒透层油→试验段施工→混合料拌合→运输→摊铺→压实→检测1K411041沥青混合料面层施工技术▌施工准备：透层、粘层、封层（1）透层：使面层与非沥青材料基层结合良好；（2）粘层：路面沥青层间、沥青层与水泥路面间、沥青层与构筑物间粘结；（3）封层（上、下）：改性沥青或改性乳化沥青；层铺法表面处治或稀浆封层法施工；耐磨耗、防水保水。
▌装料及运输（1）装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。
（2）运输中沥青混合料上用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
（3）摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，等候的运料车宜在5辆以上。
2020年一建市政精讲第02讲-道路及市政基础知识1
2020年一建市政课程
1K411000 城镇道路工程
补充章节：道路及市政基础知识
本节知识框架
道路平面术语：机动车道、非机动车道、人行道、路缘石（侧石，平石）、绿化带、照明道路结构术语：路基、路面、基层、基层（底基层）、面层（上中下面层）
市政基本术语：路幅、里程桩号、高程、坡度
其他概念：上行、下行；主路、辅路；混合交通（机非分离、人机混行）
道路施工基本流程
一、道路平面术语
机动车道、非机动车道、人行道、路缘石（侧石，平石）、绿化带、照明
二、道路结构术语
路基、基层（底基层）、面层（上中下面层）
三、市政基本术语
路幅、里程桩号、高程、坡度
路幅：由车行道、分隔带组成的道路横断面范围单幅路
三幅路
四幅路。
一级建造师市政公用工程讲义之道路工程
一级建造师市政公用工程讲义之道路工程1k411000城市道路工程1k411010掌握路基工程1k411011城市道路路基施工程序要点道路是一种狭长带状的线型工程。
路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。
路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。
（1）路基施工程序1）准备工程2）修建小型构造物与埋设地下管线小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分。
小型构造物可与路基（土方）同时进行，但地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则来完成。
修筑地面水和地下水的排除设施，为土、石方工程施工创造条件。
3）路基（土、石方）工程测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。
4）质量检查与验收（2）路基施工要点考试大◇一级建造师工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。
必须依据路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。
1）路基施工测量①恢复中线测量恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量。
②钉线外边桩由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.5～1.0m两侧，以5m、10m或15m为距离钉木（边）桩。
③测标高测出道路中心高程，标于边桩上，即“红印”，以供施工。
2）填土（方）路基当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方——填方路基。
①路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。
②排除原地面积水、清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
③填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm,宽度不应小于1.0m。
④根据测量中心线桩和下坡脚桩分层填土，压实。
⑤填土长度达50m左右时检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。
001一级市政实务讲义-城镇道路工程
1K411000 城镇道路工程城镇道路工程道路考点洞察作为技术部分第一个模块，道路知识考核的分值相对比较稳定，案例题考核内容一般涉及施工前的准备工作，路基、基层和面层的施工及质量检查与验收（尤其是主控项目），旧路改造，冬雨期施工以及挡土墙的相关知识。
新型考核形式经常涉及到道路图形相关知识和道路常识内容，例如里程桩号和坡度的计算，附属构筑物施工等相关内容。
对教材内容考核频次较高，偶尔也会出现结合案例背景进行能力考核的情况。
道路设计高程、坡度模拟题背景资料某公司承建一快速路工程，道路中央隔离带宽2.5m，采用A路缘石，路缘石外露0.15m，要求在通车前栽植树木，主路边采用B路缘石，下图为道路工程K2+350m断面图，两侧排水沟为钢筋混凝土预制U形槽，U形槽壁厚0.1m，内部净高1m，现场安装。
护坡采用六角护坡砖砌筑。
【问题】1、列式计算道路桩号K2+350位置边沟底高程。
（主路及C部位坡度均为1.5%）。
说明：1.道路K2+350位置路面设计高程为70.87m。
2.本图中单位为m。
1、列式计算道路桩号K2+350位置边沟底高程。
（主路及C部位坡度均为1.5%）。
【参考答案】70.87-（12.5+1.5）×0.015-4.5÷1.5-1=66.66m道路工程基本知识：1、里程桩号：是表示该路线中线位置某点，沿着路线中线至路线起点（K0+000m处）的水平距离，也称为路线中桩桩号。
K5+265.55m5km+265.55m=5265.55m里程桩号图例道路设计高程、坡度凹竖曲线计算公式：H=A-L×i+L²/2R 凸竖曲线计算公式：H=A+L×i-L²/2R 曲线参数补充内容城镇道路分部（子分部）工程与相应的分项工程、检验批分部工程子分部工程分项工程检验批路基－土方路基每条路或路段石方路基每条路或路段路基处理每条处理段路肩每条路肩分部工程子分部工程分项工程检验批基层－石灰土基层每条路或路段石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层每条路或路段石灰粉煤灰钢渣基层每条路或路段水泥稳定土类基层每条路或路段级配砂砾（砾石）基层每条路或路段级配碎石（碎砾石）基层每条路或路段沥青碎石基层每条路或路段沥青贯入式基层每条路或路段分部工程子分部工程分项工程检验批面层沥青混合料面层透层每条路或路段粘层每条路或路段封层每条路或路段热拌沥青混合料面层每条路或路段冷拌沥青混合料面层每条路或路段沥青贯入式与沥青表面处治面层沥青贯入式面层每条路或路段沥青表面处治面层每条路或路段水泥混凝土面层水泥混凝土面层（模板、钢筋、混凝土）每条路或路段铺砌式面层料石面层每条路或路段预制混凝土砌块面层每条路或路段分部工程子分部工程分项工程检验批广场与停车场－料石面层每个广场或划分的区段预制混凝土砌块面层每个广场或划分的区段沥青混合料面层每个广场或划分的区段水泥混凝土面层每个广场或划分的区段人行道－料石人行道铺砌面层（含盲道砖）每条路或路段混凝土预制块铺砌人行道面层（含盲道砖）每条路或路段沥青混合料铺筑面层每条路或路段人行地道又叫人行地下通道分部工程子分部工程分项工程检验批人行地道结构现浇钢筋混凝土人行地道结构地基每座通道防水每座通道基础（模板、钢筋、混凝土）每座通道墙与顶板（模板、钢筋、混凝土）每座通道预制安装钢筋混凝土人行地道结构墙与顶部构件预制每座通道地基每座通道防水每座通道基础（模板、钢筋、混凝土）每座通道墙板、顶板安装每座通道分部工程子分部工程分项工程检验批人顶部构件预制每座通道人行地道结构砌筑墙体、钢筋混凝土顶板人行地道结构地基每座通道防水每座通道基础（模板、钢筋、混凝土）每座通道墙体砌筑每座通道或分段顶部构件、顶板安装每座通道或分段顶部现浇（模板、钢筋、混凝土）每座通道或分段分部工程子分部工程分项工程检验批挡土墙现浇钢筋混凝土挡土墙地基每道挡土墙地基或分段基础每道挡土墙基础或分段墙（模板、钢筋、混凝土）每道墙体或分段滤层、泄水孔每道墙体或分段回填土每道墙体或分段帽石每道墙体或分段栏杆每道墙体或分段装配式钢筋混凝土挡土墙挡土墙板预制每道墙体或分段地基每道挡土墙地基或分段基础（模板、钢筋、混凝土）每道基础或分段墙板安装（含焊接）每道墙体或分段滤层、泄水孔每道墙体或分段回填土每道墙体或分段帽石每道墙体或分段栏杆每道墙体或分段分部工程子分部工程分项工程检验批挡土墙砌筑挡土墙地基每道墙体地基或分段基础（砌筑、混凝土）每道基础或分段墙体砌筑每道墙体或分段滤层、泄水孔每道墙体或分段回填土每道墙体或分段帽石每道墙体或分段加筋土挡土墙地基每道挡土墙地基或分段基础（模板、钢筋、混凝土）每道基础或分段加筋挡土墙砌块与筋带安装每道墙体或分段滤层、泄水孔每道墙体或分段回填土每道墙体或分段帽石每道墙体或分段栏杆每道墙体或分段护坡——材料、砌筑等考点边沟——施工顺序等考点涵洞、倒虹管——图形、施工顺序等考点出水口各部位名称单幅路：俗称“一块板”断面，各种车辆在车道上混合行驶。
一建【市政】建工讲义：城镇道路工程1101
1K411010 城镇道路工程结构与材料1K411011 城镇道路分类与分级一、城镇道路分类路面结构的设计使用年限（年）道路等级路面结构类型沥青路面水泥砼路面砌块路面快速路15 30主干路15 30次干路15 20支路10 20 10（20）二、城镇道路分级城镇道路分为即快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
序号分类功能1 快速路完全为交通功能服务2 主干路以交通功能为主3 次干路为区域交通服务，兼有服务功能4 支路解决局部地区交通，以服务功能为主三、城镇道路路面分类（一）按路面结构类型分类分类内容适用范围沥青路面沥青混合料、沥青贯入式、沥青表处贯入式和表处适用于中、轻交通道路水泥砼路面普通砼、钢筋砼、连续配筋砼、钢纤维砼各交通等级道路砌块路面支路、广场、停车场、人行道、步行街（二）按力学特性分类分为柔性路面和刚性路面，其特点对此如下：分类特点破坏形式代表路面柔性弯沉变形大，抗弯强度小极限垂直变形和弯拉应变沥青路面刚性抗弯拉强度大，弯沉变形小极限弯拉强度水泥砼路面1K411012 沥青路面结构组成特点一、结构组成（一）基本原则（1）沥青路面道路结构由面层、基层和垫层（教材错误）组成。
（5）基层的结构类型可分为柔性、半刚性基层。
（二）路基与填料1.路基分类断面形式有：路堤、路堑和半挖半填三种形式。
2.路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细料土，不适于做路基填料。
必须使用时，掺加石灰或水泥等结合料改善。
岩石或填石路基顶面应设整平层。
整平层采用未筛分碎石或低剂量水泥稳定粒料，厚度一般为100～150mm。
（三）基层与材料1.基层是路面结构中的承重层，承受竖向力，应力扩散到路基。
基层分为（上）基层和底基层。
2.应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
湿润多雨地区宜采用排水基层。
3.常用的基层材料（1）无机结合料稳定材料（半刚性）（2）嵌锁型和级配型（柔性）级配砂砾、级配砾石均属于柔性基层。
2019一建《市政》知识点
（七）压实
1.初压（1~2遍） → 复压 → 终压（≥2遍）三阶段
2.压实方法 【归纳】沥青面层的压实方法 普通：初压—钢轮静压 → 复压—胶轮碾压（AC型）+钢轮 振压（AM型）→ 终压—钢轮静压 SMA：初压—钢轮振压 → 复压—钢轮振压 → 终压—钢轮 静压 OGFC：初压—钢轮静压 → 复压—钢轮静压 → 终压—钢 轮静压
【模拟题】水泥混凝土面层采用滑模式摊铺机施
工时，面层宽度为15m，基层的施工宽度为（
）。
A．15.6m
B．16m
C．16.3m
D．16.4m
【答案】C 【总结】：教材中的公式通常不会考，而有些数字则 可能出小计算。
（三）不同形式挡土墙的结构特点 △命题模式： 给图片→选择挡土墙类型； 给文字描述→选择挡土墙类型。 1.常用挡土墙结构 （1）重力式挡土墙 依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力）， 以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用 混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。
（六）摊铺 1.多台摊铺机梯队作业方法 前后错开10~20m；两幅搭接30~60mm宽；接缝处跟第一台压 路机。 2.摊铺高度 （1）松铺系数由试验段试验确定。 松铺（虚铺、压实）系数＝摊铺厚度/设计厚度 （2）下面层、中面层：走线法；上面层：平衡梁或滑靴+ 厚度控制。
3.摊铺速度 2~6m/min（改性沥青混合料摊铺速度 1~3m/min）。 4.摊铺温度 根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面 温度等。
（8）加筋土挡土墙 利用较薄的墙身结构挡土，依靠墙后布置的土工合 成材料减少土压力以维持稳定的挡土建筑物。
挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求，并经 检测验收合格后方可进行后续工序施工。施工中应按设 计规定布设挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构 变形缝。挡土墙投入使用时，应进行墙体变形观测，确 认合格。
一建【市政】01城镇道路分类与分级
1K410000市政公用工程技术1K411000城镇道路工程二、城镇道路分级我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016版）在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
小白龙口诀：快知主次。
（1）快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行。
（二级教材）（2）主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
（3）次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。
（4）支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
三、城镇道路路面分类（一）按路面结构类型分类（见表1K411011）道路路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面三大类：（1）沥青路面面层类型包括沥青混合料、沥青贯入式和沥青表面处治。
沥青混合料适用于各交通等级道路；沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于中、轻交通道路。
（2）水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土，适用于各交通等级道路。
（3）砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。
（二）按力学特性分类※（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。
小白龙口诀：揉变。
（2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
一建市政管理和实务-城镇道路施工知识框架图
城镇道路施工的特点（影响道路施工的因素、道路施工的难点）：（1k411021）交通导行方案：交通导行方案由什么部门批准（1k411021）（1k420054）（1k431012）现况交通调查是方案的前提，现况交通调查的内容交通导行方案的设计原则（1k420054）交通导行措施（保证措施）（1k420054）雨季施工保证措施（质量控制）：雨期施工基本要求（路基、基层、面层）（1k420094）冬期施工保证措施（质量控制）：冬期施工基本要求（路基、基层、面层）（1k420094）水泥路面高温期施工保证措施（质量控制）：（1k420094）（也可用于其他混凝土施工）冬雨高温期施工措施的共同点：（自己总结）（1k420094）路基雨季施工保证措基层雨季施工保证措面层雨季施工保证措路基冬季施工保证措基层冬季施工保证措面层冬季施工保证措新建地下管线施工（管线改迁）的原则（1k411021）路基的施工流程（自己总结）：（1k411021）路基的施工的内容：（1k411021）填土路基的施工要点：（1k411021）土质路基压实要点（含原则）：（1k411021）挖土路基的施工要点：（1k411021）压实前做试验段的目的：（1k411021）基层的施工流程（自己总结）：（1k411032）基层施工的要点：（1k411032）基层材料离析控制的要点：（1k411031）路面裂缝防治的施工要点：（1k411033）沥青面层的施工流程：（1k411041）道路工程安全措施（含地下管线保护措施）（1k420152）（1k432011）沥青面层的施工要点：（1k411041）混凝土面层的施工流程：（1k411043）混凝土面层的施工要点：（1k411043）微表处理施工流程：（1k411044）旧混凝土路面加铺沥青面层施工流程：（1k411044）沥青密封膏处理混凝土板缝工艺流程：（1k411044）。
2017年一建市政实务001---城镇道路
001---城镇道路（2017年一建市政实务）目录1K410000市政技术 (2)1K411000城镇道路 (2)1K411010结构材料（一：道路分类） (2)1K411010结构材料（二：沥青结构） (3)1K411010结构材料（三：砼板结构） (6)1K411010结构材料（四：沥青料） (10)1K411010结构材料（五：沥青再生） (13)1K411010结构材料（六：挡土墙） (14)1K411020道路路基（一：路基、路基压实） (16)1K411020道路路基（二：岩土分类） (20)1K411020道路路基（三：不良路基） (21)1K411020道路路基（四：水危害） (24)1K411030道路基层（一：基层） (25)1K411030道路基层（二：土工材料） (30)1K411040道路面层（一：沥青面层） (31)1K411040道路面层（二：改性沥青） (37)1K411040道路面层（三：砼板面层） (40)1K411040道路面层（四：大修维护） (44)1K411000城镇道路专题 (46)1K420000市政管理 (46)1K420090道路质量（一：基层） (46)1K420090道路质量（二：面层） (49)1K420090道路质量（三：冬雨期） (52)1K420090道路质量（四：压实度、道路前期、道路准备） (56)1K430000市政法规 (58)1K431000市政法规（道路法规） (58)1K432000市政标准（道路标准） (59)1K410000市政技术1K411000城镇道路1K411010结构材料（一：道路分类）P1：结构材料：规定→道路分类、路面年限、道路分级、路面分类。
道路分类：规定→功能分类、分类形式。
功能分类：功能→综合性；分类目的→发挥不同功能、保证生产生活、交通运输；分类形式→系统地位、交通运输作用、运输性质、所处环境。
一建复习资料-城镇道路工程
1K411000城镇道路工程1K411020 城镇道路路基施工1K411021～022城镇道路路基施工、压实作业要点一、路基施工特点与程序（一）施工特点① 处于露天作业，受自然条件影响大；② 在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；③ 专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多;④旧路改造，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全、行人安全及数目、构筑物等保护要求高；⑤ 以机械作业为主，人工配合为辅。
（二）施工项目路基（路床）本身、有关的土石方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。
（三）基本流程施工准备→填筑前基底处理→基底检测→填料分层填筑→推土机摊平→平地机整平→碾压→检测→记录检查签证→整修成型二、路基施工要点【结合022路基压实作业要点】（一）原地面处理【记忆口诀：清、填、坡、压】① 排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
② 应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
③当地面坡度陡于1 : 5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。
（二）材料选择与填筑要求1.路基的填筑材料（1）填料的强度：CBR值。
（2）不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
2.路基试验段相关技术参数：①预沉量值；②压实机具；③压实遍数；④虚铺厚度；⑤压实方式。
3.填筑要求（1）填土应分层进行。
下层填土合格后，方可进行上层填筑。
路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。
（2）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。
（三）压实作业1.路基下管道回填与压实：管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
（500-800mm）2.路基压实（1）原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠，最快速度不宜超过4km/h；（2）直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高平曲线段，应由内侧向外侧碾压。
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【知识架构】1K411000城镇道路工程【教材变化】1.沥青路面结构层次新增垫层及内容。
2.扩容了普通沥青混合料相关知识点。
3.对部分描述进行了更正和细化。
1K411010城镇道路工程结构与材料※重点导读：选择考点：城镇道路的分级（四级）、分类，路面按力学特性分类，沥青路面的组成，路基的性能指标，基层的性能指标，面层性能指标（6个），水泥混凝土路面的构造，水泥混凝土路面基层选用原则，水泥混凝土路面纵缝、横缝、胀缝、缩缝、施工缝区别与联系，沥青混合料结构组成分类，沥青技术性能，改性SMA适用，沥青路面的再生剂技术要求，挡土墙类型，三种土压力比较案例考点：水泥混凝土路面接缝构造、沥青混凝土路面基层和面层类型1K411011城镇道路分类与分级一、城镇道路分类【口诀：快主辞职】路面结构的设计使用年限（年）道路等级路面结构类型沥青路面水泥混凝土路面砌块路面快速路15 30主干路15 30次干路15 20支路10 20 10（20）注：砌块路面采用混凝土预制块时，设计年限为10年；采用石材时，为20年。
二、城镇道路分级我国现行《城市道路工程设计规范》CJJ 37在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
【2017年二级真题】为区域交通集散服务，兼有服务功能的城镇道路称为（）。
A.快速路B.主干路C.次干路D.支路『正确答案』C『答案解析』本题考查的是城镇道路分级。
次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
三、城镇道路路面分类（一）按路面结构类型分类道路路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面三大类：（1）沥青路面面层类型包括沥青混合料、沥青贯入式和沥青表面处治。
沥青混合料适用于各交通等级道路；沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于中、轻交通道路。
（2）水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土，适用于各交通等级道路。
（3）砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。
（二）按力学特性分类1.柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。
2.刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
【口诀：柔变刚强】【2016年真题】在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是（）。
A.沥青混合料B.次高级C.水泥混凝土D.天然石料『正确答案』C『答案解析』本题考查的是城镇道路路面分类。
刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
1K411012沥青路面结构组成特点一、结构组成（一）基本原则1.城镇沥青路面道路是城市道路的典型路面，道路结构由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。
大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。
【2017年真题】城镇沥青路面道路结构组成有（）。
A.路基B.基层C.面层D.垫层E.排水层『正确答案』ABCD『答案解析』本题考查的是沥青路面结构组成。
城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成，垫层也是其中结构的一部分。
【2018年真题】基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的（），并把面层下传的应力扩散到路基。
A.竖向力B.冲击力C.水平力D.剪切力『正确答案』A『答案解析』本题考查的是沥青路面结构组成。
基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基。
2.行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应≥0.3；土基与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08～0.4。
【2019年真题】行车荷载和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（）。
A.逐渐增强B.逐渐减弱C.保持一致D.不相关『正确答案』B『答案解析』本题考查的是沥青路面结构组成。
行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱。
3.按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设基层和面层等结构层。
4.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量及载重量相适应。
交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。
5.基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
（二）路基与填料1.路基分类从材料上，路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。
路基断面形式有：路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路堑——全部由地面开挖出的路基（又分全路堑、半路堑、半山峒三种形式）；半填、半挖——横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。
2.路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。
因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
地下水位高时，宜提高路基顶面标高。
在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。
同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般100～150mm。
（三）基层与材料1.基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基。
基层可分为基层和底基层，两类基层结构性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。
2.应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
湿润和多雨地区，宜采用排水基层。
未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通），或者为细粒土（承受中等交通）时，应设置底基层。
底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。
3.常用的基层材料（1）无机结合料稳定粒料无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。
所用的工业废渣（粉煤灰、钢渣等）应性能稳定、无风化、无腐蚀。
（2）嵌锁型和级配型材料级配砂砾及级配砾石基层属于柔性基层，可用作城市次干路及其以下道路基层。
为防止冻胀和湿软，天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于砂质量（粒径小于5mm）的10%，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%。
级配砾石用作次干路及其以下道路底基层时，级配中最大粒径宜小于53mm，用作基层时最大粒径不应大于37.5mm。
（四）面层与材料1.高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。
2.沥青路面面层类型（1）热拌沥青混合料面层热拌沥青混合料（HMA），包括SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）和OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）等嵌挤型热拌沥青混合料，适用于各种等级道路的面层，其种类应按集料公称最大粒径、矿料级配、孔隙率划分。
（2）冷拌沥青混合料面层冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。
（3）温拌沥青混合料面层温拌沥青混合料是通过在混合料拌制过程中添加合成沸石产生发泡润滑作用、拌合温度120～130℃条件下生产的沥青混合料，与热拌沥青混合料的适用范围相同。
（4）沥青贯入式面层沥青贯入式面层宜用作城市次干路以下道路面层，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不宜超过100mm。
（5）沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用，其集料最大粒径与处治层厚度相匹配。
【2018年真题】下列路面适用于各种等级道路的面层有（）。
A.热拌沥青混合料B.冷拌沥青混合料C.温拌沥青混合料D.沥青表面处治E.沥青贯入式『正确答案』AC『答案解析』本题考查的是沥青路面结构组成。
冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层；沥青贯入式适用于次干路以下道路面层，沥青表面处治主要起防水层、磨耗层等作用。
【2015年真题】城市主干道沥青路面不宜采用（）。
A.SMAB.温拌沥青混合料C.冷拌沥青混合料D.抗车辙沥青混合料『正确答案』C『答案解析』本题考查的是沥青路面结构组成特点。
冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层。
二、结构层与性能要求（一）路基1.路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。
路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。
2.性能主要指标（1）整体稳定性在地表上开挖或填筑路基，必然会改变原地层（土层或岩层）的受力状态；原先处于稳定状态的地层，有可能由于填筑或开挖而引起不平衡，导致路基失稳。
软土地层上填筑高路堤产生的填土附加荷载如超出了软土地基的承载力，就会造成路堤沉陷；在山坡上开挖深路堑使上侧坡体失去支承，有可能造成坡体坍塌破坏。
在不稳定的地层上填筑或开挖路基会加剧滑坡或坍塌。
因此，必须保证路基在不利的环境（地质、水文或气候）条件下具有足够的整体稳定性，以发挥路基在道路结构中的强力承载作用。
（2）变形量控制基层及其下承的路基，在自重和车辆荷载作用下会产生变形，如地基软弱填土过分疏松或潮湿时，所产生的沉陷或固结、不均匀变形，会导致路面出现过量的变形和应力增大，促使路面过早破坏并影响汽车行驶舒适性。
因此，必须尽量控制路基、地基的变形量，才能给路面以坚实的支承。
（二）垫层（1）垫层主要设置在温度和湿度状况不良的路段上，以改善路面结构的使用性能。