汽车安全气囊故障诊断流程
SRS系统检测与诊断
第七节SRS系统的检测与诊断一、概述安全气囊系统(Supplental Restraint Syerem)简称SRS。
安全气囊是汽车上一种常见的安全装置。
目前，较为普遍的是前排驾驶员安全气囊和副驾驶员安全气囊(前排座椅)。
气囊紧紧地折叠后置于转向盘中间缓冲垫的下面。
当汽车以较高(一般在30km/h以上)的车速与前方一定角度内〔一般为30°角以内)的障碍物碰撞时．装在汽车前端的碰撞传感器，和装在汽车中部的安全(诊断)传感器可检测到汽车的急剧减速，在0．01s内把信号传到SRS电脑。
SRS电脑立即接通安全气囊组件中的引爆器(电雷管)使其发生爆炸。
气体发生器产生大量氮气，在30ms内使气囊完全充满，冲开转向忽上的盖，从而减少对驾驶员头部及身体上部的伤害。
避免硬性撞击而发生严重的伤亡。
若将安全气囊与安全带配合使用，则对乘员的保护效果会更好。
二、系统故障诊断一般安全气囊系统均有故障自诊断功能，系统一旦出现故障SRS警示灯会点亮提示。
SRS 警示灯装在仪表板上，有的用图形显示[图9—23a)]，有的用字母显示[图9xb)。
SRS警示灯可反映SRS系统的工作情况。
一般把点火开关置于“ON”档后，SRS誓示灯闪亮(或不间断长亮)，6～8s后熄灭，说明SRS系统正常。
如果SRS警示灯不亮，或不停地闪烁，或常亮，则说明SRS系统有故障。
可通过自诊断系统进行故障诊断。
在维修气囊系统时一般要求使用专门的测试设备。
由于读取故障代码的方法不同，所以在触发诊断系统前，要查阅有关的维修手册。
为了防止气囊在维修过程中意外张开．在维修之前须使气囊系统处于不能工作的状态，一般采用断开蓄电他电源的方法，有的则需要断开引爆器，使备用电源也不能起作用。
1．丰田车系安全气囊系统故障诊断方法丰田车系安全气囊系统在仪表盘上均设有指示灯，当安全气囊系统出现故障时统将故障码存储在安全气囊Ecu中，可按下面的程序调取，由SRS指示灯显示。
1)故障码的调取安全气囊系统故障码的调取也是通过跨接线在诊断座上读取的方法进行，具体步骤如下：(1)将点火开关拧到Acc或oN位置，等待20s以上；(2)将诊断座TC端子与E1端子用导线跨接，如图9—24所示。
雷凌轿车安全气囊故障灯常亮的处理
AUTOMOBILE MAINTENANCE技0帀手记雷凌轿车安全气囊故障灯常亮的处理沈阳一、故障现象有一辆2015年生产的丰田雷凌1.6L轿车,搭载4ZR-FE发动机和CVT 无级变速器，行驶里程约为6.5万km o 车主反映车辆的安全气囊灯常亮。
二、故障诊断接车后验证故障，点火开关置于ON位置，安全气囊系统自检后气囊指示灯不熄灭。
起动发动机怠速运转，仪表板上的安全气囊故障灯仍然不熄灭。
用故障诊断仪进入车辆安全气囊系统，读取安全气囊系统故障码为:B1826左侧安全气囊引爆电路开路。
清除故障码后再次读取，故障码依然存在。
丰田雷凌轿车的安全气囊系统主要包括:空气囊系统指示灯、左前和右前空气囊碰撞传感器、左侧和右侧空气囊碰撞传感器、左后和右后空气囊碰撞传感器、驾驶员空气囊总成、驾驶员侧空气囊总成、前排乘客空气囊总成、前排座椅侧空气囊总成、空气囊ECU总成、前排座椅外安全带总成、气囊系统线束及连接器等部件组成。
安全气囊系统的基本工作过程是:汽车行驶过程中，碰撞传感器检测车速的变化，并将车速变化信号送至空气囊ECU,空气囊ECU通过计算并判定是否向安全带收紧器或是空气囊的点火器发出点火指令。
当车速低于30km/h发生碰撞时，碰撞产生的减速度和惯性力较小，碰撞传感器将此信号送到空气囊ECU总成，空气囊ECU判定为不引爆安全气囊，只引爆安全带收紧器的点火器。
当车速高于30km/h发生碰撞时，碰撞产生的减速度和惯性力较大，碰撞传感器将此信号送到空气囊ECU,空气囊ECU判定为要同时引爆安全气囊和安全带收紧器，并向左、右安全带和空气囊点火器发出点火指令，安全带和空气囊同时引爆，保证驾乘人员的安全。
前排左侧座椅空气囊电路原理如图1所示。
根据其电路原理推断，形成该故障的原因可能有：电路连接器损坏、前排左侧座椅侧气囊总成损坏、空气囊ECU总成损坏、线束故障等。
首先将点火幵关置于OFF挡，断开蓄电池负极（-）电缆，等待至少90s o用手晃动检查前排左侧座椅空气囊总成和空气囊ECU总成的连接器，连接器连接牢固，连接器端子也没有明显的损坏，地板线束防激活机构的短接弹簧也没有明显变形和损坏，初步排除连接器故障。
安全气囊维修及使用说明书
安全气囊维修及使用阐明书诊断SRS诊断系统检查当加载电压至辅助约束系统(SRS)，接通电源，传感及诊断模块(SDM)将点亮气囊警告灯并开始进行系统自检。
在系统检查过程中警告灯将以1Hz旳频率闪烁6秒。
SDM诊断到任何故障均会点亮安全气囊警告灯并将此错误存储到SDM存储器中。
SDM在每次接通电源后都将检查SRS系统错误。
如果在自检过程中持续诊断到5次错误，SDM将标记故障。
一种故障诊断测试循环为400毫秒，故SDM将用2秒(400毫秒X 5次)进行故障确认。
如果故障被标记并持续保持错误状态，警告灯应当长亮，此状态称为“现存故障”。
当故障被标记过一次后，如果此错误在25个持续错误诊断测试循环后(400毫秒X 25＝10秒)没有再浮现，此故障将被取消标记。
此状况警告灯将熄灭并称为“历史故障”。
诊断仪诊断诊断仪可以从SDM旳存储器中读取数据以进行持续数据交流。
诊断仪用于读取存储故障代码及维修后旳清除部分存储数据。
但是无法清除内部错误，撞车记录及算法数据错误。
对旳使用诊断仪，一方面熄灭点火开关，将诊断仪连接至数据连接接口，将点火开关接通。
后续环节请参见诊断仪使用手册。
维护及维修SRS 系统警告：在点火熄灭同步保险被取出旳状况下，传感及诊断模块(SDM)可以提供1分钟足够旳电压起爆安全气囊。
如果安全气囊没有被断开连接，在切断至SDM旳电源后1分钟内不要开始维修操作。
如果安全气囊已被断开连接，维修可以立即进行，无需等待1分钟旳放电。
在维修过程中临时切断SRS系统旳失败会导致误起爆、人员伤害及SRS系统报废。
切断安全气囊系统1.调节方向盘至中间位置2.将点火开关置于锁止位置并取出钥匙3.从保险盒中取出安全气囊保险，等待超过1分钟旳SDM电容放电。
接通安全气囊系统1.将安全气囊保险插入保险盒2.将点火开关旋至启动位置，检查气囊批示灯闪烁6秒后熄灭。
如果批示灯未按此方式工作，请参阅本手册内“SRS诊断系统检查”部分。
帕萨特汽车安全气囊故障诊断与检修
毕业设计(论文)题目：帕萨特汽车安全气囊故障诊断与检修学生姓名：X X X学号：专业：汽车服务工程年级：指导教师：X X X教务处制目录摘要 (II)1绪论 (1)1.1安全气囊的发展 (1)1.2安全气囊的重要性 (2)1.3安全气囊的种类 (2)2帕萨特汽车安全气囊的结构与工作原理 (4)2.1帕萨特轿车安全气囊的组成 (4)2.2帕萨特轿车安全气囊的工作原理 (10)2.3帕萨特汽车安全气囊的工作过程 (11)3 帕萨特汽车安全气囊系统故障的检修与排除 (14)3.1帕萨特轿车安全气囊系统检修注意事项 (14)3.2帕萨特轿车安全气囊故障诊断方法 (18)3.3帕萨特轿车安全气囊系统故障诊断步骤 (22)3.4帕萨特轿车安全气囊系统元件检修 (15)3.5帕萨特轿车安全气囊故障诊断案例分析 (24)4 汽车安全气囊的发展趋势 (26)4.1安全气囊的智能化 (26)4.2安全气囊的绿色环保化 (26)4.3安全气囊的虚拟技术化 (27)4.4安全气囊的小型、轻型化 (27)4.5安全气囊的保护全方位化 (27)结论 (29)致谢 (30)参考文献 (31)帕萨特汽车安全气囊故障诊断与检修摘要汽车安全气囊是汽车安全系统中一个重要组成部分，它的安全性能是乘员生命的有力保障。
本文以帕萨特轿车安全气囊为例，主要对轿车安全气囊系统的发展、作用、分类、组成及工作原理、检修与故障诊断等作了详细的介绍，并对安全气囊的常见故障进行了分析诊断，对提高轿车安全气囊系统的可靠性有一定的见解。
在基础维修知识方面，分别介绍了汽车安全气囊的故障诊断基本流程，检修方法和注意事项。
关键词：安全气囊；组成及工作原理；检修与故障诊断Passat car airbag fault diagnosis and maintenanceAbstractAuthor:Zheng Zhi-HuiTutor:Hao Meng-Jun Automobile safety airbag is an important part of automobile safety system,safety performance, it is the strong safeguard passenger life. In this paper,Passat car airbag as an example, the main development, the airbag systemfunction, classification, composition and working principle, maintenance and fault diagnosis are introduced in detail, and the common failures of the airbagis analyzed diagnosis, have certain opinion to improve the reliability ofautomobile safety airbag system. On the basis of repair knowledge,respectively introduces the fault of automobile safety airbag diagnosisprocess, maintenance method and the matters needing attention.Key words：safety air bag；the composition and working principle；maintenance and fault diagnosis1 绪论1.1 汽车安全气囊的发展安全气囊的使用已有50年的历史，它对减少撞车伤亡有不可替代的作用。
汽车安全气囊标定
汽车安全气囊标定引言：汽车安全气囊标定是一项关乎行车安全的重要技术，它的正确性和准确性直接关系到驾驶者和乘客的生命安全。
本文将从安全气囊的定义、作用、标定流程和标定要求等方面进行详细介绍，以帮助读者更好地了解汽车安全气囊标定的重要性和实施方法。
一、汽车安全气囊的定义和作用汽车安全气囊是一种被动安全装置，它能在车辆发生碰撞时迅速充气，形成缓冲作用，减少驾驶者和乘客碰撞时的冲击力，从而减轻伤害程度。
安全气囊通常由气囊模块、碰撞传感器、控制单元和充气装置等组成。
当车辆发生碰撞时，碰撞传感器会感知到碰撞的强度和方向，并将信号传输给控制单元，控制单元会根据碰撞情况决定是否触发安全气囊充气，以保护驾驶者和乘客的安全。
二、汽车安全气囊的标定流程汽车安全气囊的标定流程一般包括以下几个步骤：1. 参数设置：在标定之前，需要根据车辆的具体情况设置相应的参数，包括车辆型号、碰撞传感器位置、触发条件等。
2. 确定标定位置：根据车辆的结构和设计，选择合适的标定位置，一般是在驾驶员和乘客座椅上方的空间。
3. 安装测试设备：将标定所需的测试设备安装在标定位置上，并确保其稳定和准确。
4. 测试数据采集：进行一系列标定测试，通过测试设备采集到车辆在不同碰撞条件下的数据，包括加速度、速度、时间等。
5. 数据分析和处理：对采集到的测试数据进行分析和处理，得出安全气囊触发的标定参数。
6. 标定参数调整：根据数据分析的结果，对安全气囊的触发参数进行调整，以确保其在不同碰撞情况下能够及时、准确地充气。
7. 标定结果验证：对调整后的标定参数进行验证测试，确保安全气囊的触发和充气在实际碰撞情况下的准确性和可靠性。
三、汽车安全气囊的标定要求汽车安全气囊的标定是一项技术性较高的工作，需要满足以下几项要求：1. 准确性：标定参数的设定和调整必须准确无误，以确保安全气囊在发生碰撞时能够及时充气，并提供有效的保护作用。
2. 稳定性：标定后的参数应具有稳定性，即在不同工况和环境下，标定参数的准确性和可靠性都能得到保证。
汽车安全气囊线路故障的检查排除
汽车安全气囊线路故障的检查排除发布时间：2021-01-06T15:20:16.407Z 来源：《教育学文摘》2020年28期作者：张朝辉[导读] 结合本人工作实践及经历，本文对一例汽车安全气囊的特殊故障从电路原理及控制方式等方面进行了分析，并介绍控制电路的故障检查及排除方法。
张朝辉长春职业技术学校摘要：结合本人工作实践及经历，本文对一例汽车安全气囊的特殊故障从电路原理及控制方式等方面进行了分析，并介绍控制电路的故障检查及排除方法。
关键词:安全气囊、SRS、气囊、故障排除前言由于科学技术的发展，尤其是电子技术的快速发展，使各厂家的汽车安全气囊电路都有所不同，即使同一车型所采用的线路都不尽相同，且修理工一般都较少检修安全气囊控制电路故障，这就给维修人员带相当大的难度，有些维修人员虽然从事多年汽车维修工作，面对较复杂的新技术控制电路，较缺乏维修经验，往往无从下手。
要想维修好汽车安全气囊电路，需具备较强的安全气囊电路控制理论知识，还需详细的车型资料及维修检测设备。
安全气囊电路虽然复杂，但是也具有一定的控制规律可循，只要正确掌握其控制方法，维修起来就比较容易。
安全气囊电路由于车型档次年份不同，其控制方式有所不同，但不管那个厂家那种车型，都只具备几个主要电路：（1）气囊传感器控制电路，（2）SRS-ECU控制电路，（3）气囊引爆雷管控制电路等。
正文：一、故障现象一辆2011款丰田凌志LS400带四个气囊的轿车，由于充电指示灯及SRS指示灯不正常来厂维修。
该车不管着车及不着车，两指示灯都不亮（不正常）。
根据车主反映，此车是从某组装厂刚买来不久的，走私市场组装的，当时买来时指示灯表面上指示都正常，就是来厂检修故障的前一天才发现指示灯不正常。
当时的检修故障思路顺序是，先检修充电灯线路，再检修SRS指示灯线路。
首先，打开发动机引擎罩发现，发现发电机处的一根有被连接过的痕迹的L线断落，此线为发电机调节器对充电指示灯的控制线。
车辆安全气囊故障排查与修复
车辆安全气囊故障排查与修复近年来，汽车安全问题备受关注。
而作为安全保障系统的重要组成部分，车辆安全气囊的功能不可小觑。
然而，由于各种原因，安全气囊故障时有发生。
本文将详细介绍车辆安全气囊故障的排查与修复方法，以提高行车安全性。
一、故障排查1. 视觉检查首先，对车辆安全气囊系统进行视觉检查，目的是寻找明显的故障迹象。
包括查看气囊本体是否有明显损坏，是否有异味等。
同时，也要检查与气囊系统相关的传感器、触发器等部件是否完好。
2. 故障码扫描使用汽车诊断仪对车辆进行故障码扫描，以获取更详细的故障信息。
扫描结果能够指示出哪个气囊及其所在位置存在故障，为后续检修提供指导。
3. 运行状态监测通过车辆的运行状态监测，可以进一步确定故障模式。
例如，在行驶过程中，是否会出现安全气囊系统没有触发的情况。
此时需要注意是否是传感器或触发器故障导致的。
4. 电路测试利用万用表等工具进行对安全气囊相关电路的测试，以检查电路是否存在断路或短路等故障。
确保电路畅通对于安全气囊系统的正常工作至关重要。
二、故障修复1. 维修及更换部件根据故障排查的结果，对车辆安全气囊系统中发现的故障部件进行维修或更换。
例如，对于损坏的气囊，需要及时更换并确保安装正确可靠。
2. 电路修复在发现电路故障的情况下，需要对相关电路进行修复。
例如，修复断路或更换烧毁的保险丝等。
确保安全气囊系统的电路连通性。
3. 软件更新某些情况下，车辆安全气囊故障可能是由于软件问题引起的。
此时，需要使用车辆制造商提供的软件更新程序对车辆进行升级，以修复故障。
三、注意事项1. 安全第一在进行车辆安全气囊故障排查与修复时，安全始终是最重要的。
确保车辆停稳牢固，避免人员受伤，且在修复过程中遵循相关安全操作规程。
2. 技术规范车辆安全气囊系统属于高精度技术领域，应遵循相关技术规范进行排查与修复。
在不了解或缺乏必要技术知识的情况下，应寻求专业人士的帮助。
3. 维修记录在排查与修复过程中，要对每一步的操作及结果进行记录，包括故障码信息、修复手段和更换的部件等。
安全气囊系统故障诊断与检查
快速数据传输
帮助
选择功能××
2、按0和1键，屏幕显示：
快速数据传输
Q
01---查询控制单元版本号
3、按Q键确认输入。5s后屏幕显示：
快速数据传输 检测仪发送地址码15
4、5s后屏幕显示前侧的安全气囊：
4B0959655G 安全气囊 前+侧 0001 → 编码00204 服务站代码WSC 06812
1、查询前乘客席安全气囊的状态 1）关闭点火开关，连接故障诊断仪 V.A.G.1552，打开点火开关，按1键选择“快 速数据传输”。屏幕显示：
快速数据传输
帮助
选择功能××
2）按0和8键，屏幕显示：
快速数据传输
Q
08---读取测量数据块
3）按Q键确认输入。屏幕显示：
自适应
输入通道号××
4）按0和1键，屏幕显示：
中央门锁 → 打开
警示灯 → 亮
车内灯 → 亮
因此在进行执行元件诊断前，应将中央门锁 设到“锁止”状态并起动发动机。将车内灯 开关设到“车门接触位置。诊断结束后应清 除中央门锁控制单元故障储存信息。
1、关闭点火开关，连接故障诊断仪 V.A.G.1552，打开点火开关，按1键选择“快 速数据传输”。屏幕显示：
1、读取故障代码 2、清除故障代码 3、查询控制单元编号 4、给控制单元编码 5、读取测量数据流 6、自适应
（一）自诊断功能
进行安全气囊系统自诊断时应满足的条件： 1、相关系统的供电及熔断丝正常； 2、连接好故障诊断仪V.A.G.1552； 3、打开点火开关。 在屏幕上出现“/SP”时表示出现偶然故障。 修理前应先清除偶然故障代码。
帮助
7）从杂物箱盖上取下前乘客席安全气囊关 闭标签。
汽车安全气囊系统电路故障的检修实训手册
项目三汽车安全气囊系统电路故障的检修实训一、实训目的与要求1、掌握汽车安全气囊系统电路故障诊断与排除方法；2、掌握汽车专用万用表的使用方法；二、使用教具、仪器设备和工、量具1、汽车电工维修常用工具、万用表。
2、汽车安全气囊系统实验台架、小汽车一台。
三、实训内容和步骤3-1 实验台架电路不通电1．检查开关电源供电电源线是否正常；2．检查开关电源的指示灯是否是绿色，如果是橙色，表明开关电源损坏或者安全气囊系统有短路现象。
可以拆下开关电源12V输出电源线，如果绿色灯点亮，表明安全气囊系统有短路现象；如果橙色仍亮，表明开关电源已经损坏，更换开关电源；3，如果开关电源亮绿色灯，系统没有通电的迹象，检查12V保险是否烧断，或者线路有接触不良现象。
3-2 安全气囊系统故障分析1.读取故障码故障码按顺序从最小码到最大码，由组合仪表上的故障指示灯(检查发动机)灯闪烁次数读出。
故障码读出条件：1)电源电压在11V以上。
2)节气门处于全关闭状态，怠速接点IDL接通(ON)。
3)变速器换档杆置空档位置(P或N档)。
4)将点火开关转到ACC或ON位置并等待大约20秒钟。
5)跨接诊断座中端子Tc与E1。
6)组合仪表上“SRS”灯闪烁读取故障码。
注意：不能接错端子，以免造成故障。
7)点火开关置ON(接通)，但发动机不起动。
当上述条件满足时，组合仪表上的“SRS”指示灯闪烁。
如果没有故障，“SRS”指示灯将以每秒闪烁两次的频率连续闪烁，如图所示。
当有故障时，故障指示灯闪烁频率发现变化，以0.5s的频率闪烁。
闪烁的第一个数字是两位故障码的第一位数，间歇1.5s后，闪烁的第二个数为第二位数。
如果有两个以上故障码，每个故障码之间间歇2.5s。
全部故障码显示完毕间歇4.5s，再重复显示全部码，如图所示。
2.故障码的清除：清除故障码1）故障码11-22的清除拆下蓄电池负极线或ECU-B保险丝10s以上即可清除。
2）故障码31的清除使用上述方法不能清除，更换SRS ECU。
3.安全气囊的故障诊断
安全气囊的故障诊断一、安全气囊的故障诊断1.拆下的转向盘衬垫后，需要进行目视检测的项目有哪些？__________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 2.如何检测安全气囊各线路插接器是否损坏？__________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 3．现代汽车都装设了自检系统，当仪表盘上“AIR BAG”指示灯常亮不灭时，说明安全气囊系统存在问题，发生这种现象的故障原因有（）。
A．碰撞传感器和诊断模块与组合仪表失去通信B．SRS系统连接线束断路C．车速传感器故障D．SRS控制模块故障4．一辆行驶里程为6万公里的大众迈腾轿车，行驶过程中安全气囊故障灯亮起，开至维修站后，使用VAS 5051连接诊断插座，发现两个故障码：01221（驾驶员侧侧面安全气囊碰撞传感G179）、01222（副驾驶员侧侧面安全气囊碰撞传感器G180），请根据故障现象与故障码提示写出一份检修方案。
__________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 5.对安全气囊系统进行故障诊断时，应注意哪些问题？__________________________________________________________________ __________________________________________________________________。
蓝鸟轿车安全气囊故障诊断及检修
Ａ ￣ Ｂ ＥＭ １ ＥＡ Ｃ ＵＯｄ Ｉ Ａ ＴＮＮ Ｅ ＯＬ Ｎ
汽事诊所
风 神 蓝 鸟 轿 车 的 安 全 气 囊 系 统 （ Ｒ 由 超 大 双 安 全 气 囊 组 成 ， 文 Ｓ Ｓ） 本
图 ３为 “ Ｒ ＢＡＧ” 障 诊 断灯 的 ＡＩ 故 闪烁码 示 意 图。 图 中 “ ＯＮ” 示 “ Ｒ 表 ＡＩ Ｂ ＡＧ”故 障 诊 断 ｊ－ 亮 ；ＯＦ ” 表 示 ，点 ｑ “ Ｆ “ Ｒ ＡＧ” 故 障 诊 断 ，－ 灭 ； Ｉ ＡＩ Ｂ ｊ熄 ｑ “ＧＮ
的 方 法 是 ：先 将 点 火 开 关 转 到 “ ＯＮ”
示 Ｓ Ｓ 系 统 存 在 故 障 。 使 用 “ Ｒ Ｒ ＡＩ
位 置 ， “ ＲＢ 待 ＡＩ ＡＧ” 障 诊 断 灯 点 亮 故
７ 后 ，在 下 ｌ ｓ ｓ时 间 内 将 点 火 开 关 转
到“ Ｆ位置 ； 待 ３ ＯＦ ” 等 ｓ后 ， 重 复 上 再 述 操 作 ３次 ； 后 ， 点 火 开 关 转 到 最 将 “ ＯＮ” 位 置 ， ＲＳ系 统 即 处 于 故 障 诊 Ｓ
ＯＮ” 表 示 点 火 开 关 打 开 ；、 ａ ｅ为 “ Ｉ Ａ Ｒ
将 针 对 其 结 构 、故 障 诊 断 及 安 装 、 拆
卸 和 废 弃 处 理 ５－ ｌ 以介 绍 。 － Ｊ ） 予 ￣
１系 统 结 构 组 成 ．
风 神 蓝 鸟 轿 车 安 全 气 囊 系 统 由 超 大 双 安 全 气 囊 组 成 ， 安 全 气 囊 组 其 件、 电路 分 别 如 图 １ 图 ２所 示 。 、
塞 与气缸 套 的磨损 ，同时也 对进 、 排 气 系统造成 缸 的 凡
下 降。 柴油机 长 期在 空燃 比偏小 、 排 气 温 度 偏 高 的 工 况 下 工 作 ， 然 会 造 必
汽车安全气囊原理与故障诊断
汽车安全气囊系统原理与诊断维修第一节概述随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶的速度越来越快，同时汽车的保有量迅速增加，使得汽车交通事故频繁发生，驾驶员和乘员的安全问题变得十分突出。
而交通事故往往是意外发生的，发生时间极短，人不可能有反应时间来主动保护自己，只有靠被动安全装置来减少事故对人体的伤害。
现代汽车上所使用的被动安全装置主要有安全带、防撞式车身和安全气囊等。
汽车发生碰撞事故时，汽车安全带将乘员“束缚”在座椅上，可减少汽车正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害；防撞式车身可在吸收汽车动能的同时减缓驾乘人员移动的程度，并保证驾乘人员有足够的生存空间，减轻二次碰撞造成的伤害；而安全气囊将避免乘员与转向盘、仪表板、风窗玻璃等之间所发生的二次碰撞，防止驾乘人员受到严重的脑和胸部损伤，以降低在正面或侧面碰撞中驾乘人员的伤亡率。
一、安全气囊的作用当汽车发生碰撞时，汽车迅速减速直至停止，但车内乘员仍以原来速度向前运动。
如果乘员未系安全带，就可能发生乘员和转向盘、仪表板和风窗玻璃等之间的碰撞，造成严重的伤害；如果乘员系上安全带，则他们将逐渐减速，因此作用到他们身上的撞击力将减轻。
但在严重的碰撞事故中，虽然系上安全带的碰撞力比未系安全带少了很多，但乘员仍可能会撞到车室内部物件而造成伤害。
如果此时装在转向盘或仪表板内的气囊充气弹出，就可以保护乘员减少与车内物相撞的可能性，更均匀地分散头部、胸部的碰撞力，吸收乘员的运动能量，从而起到补充安全带效果的作用。
大量统计和实测数据表明：在汽车相撞时，如果正确使用安全带和安全气囊可使头部受伤率减少25％左右，面部受伤率减少80％左右。
二、安全气囊的工作过程根据德国BOSCH公司在奥迪轿车上实验研究表明：当汽车以30km／h的速度与前面障碍物相撞时，安全气囊系统的工作过程如图1-1所示。
碰撞(发生)10ms时，安全气囊系统达到引爆极限，气囊组件中的电爆管引爆点火剂并产生大量热量，使充气剂(叠氮化钠药片)受热分解。
汽车安全气囊系统故障诊断
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第六章 汽车安全气囊系统的故障诊断 二、宝来轿车安全气囊系统的故障诊断 1．宝来轿车SRS的结构特点 宝来轿车的SRS由安全气囊装置、碰撞传感器、控制单
元和指示灯等组成，其在车上的安装位置如图6-1所示。
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第六章 汽车安全气囊系统的故障诊断 图6-1 第S1R9页S/安共4装1页位置示意图
(2) 故障代码的检查。将点火开关转到ACC或ON位置并等 待大约20 s，使用专用工具SST，将TDCL的端子Tc和E1短接。 此时警告灯开始闪烁，其闪亮的次数即为所表示的故障代码。 若警告灯以每秒2次的频率闪烁，表示没有故障码存储；若中央 安全气囊传感器总成内存在故障代码，将按照故障代码由小到 大的次序依次闪出。丰田车系故障代码为两位数，输出代码的 第一个数为故障代码的首位，经过1.5 s的暂停，输出代码的第 二位数；两个输出代码之间将有2.5 s的暂停；在所有的代码输 出之后，停顿4 s，然后将重复输出。
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第六章 汽车安全气囊系统的故障诊断 (3) 故障代码的清除。根据故障代码的提示，对故障部位
进行检查修复。然后将点火开关转至OFF位置，拔下安全气囊 与ECU的保险丝或断开蓄电池负极线30 s，即将ECU中的代码 清除。
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第六章 汽车安全气囊系统的故障诊断 2．参数测量法 有的轿车的安全气囊系统配有供故障诊断用的测试接口，
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第六章 汽车安全气囊系统的故障诊断
(7) 全部与安全气囊有关的检查，必须在SRS正确拆除后进 行，安装安全气囊时不要试探任何连接处。如果在车上修理SRS， 在安全拆除前，不要坐在安全气囊附近。
(8) 传感器定向是SRS发挥正常功能的关键，应将其恢复到 原来位置。
安全气囊系统的检测与维修
安全气囊系统的检测与维修摘要：本文主要讲解安全气囊的工作原理及故障诊断。
让驾驶员了解SRS的工作状况，可以知道安全气囊是否工作正常，了解工作条件才能不会造成不必要的麻烦，减少危险性。
了解安全气囊可以给维修带来方便。
关键词: 安全气囊系统工作原理诊断故障维修一、安全气囊的工作原理当汽车遭受正面碰撞和侧面碰撞时，安全气囊的工作原理完全相同。
以正面碰撞为例，说明安全气囊工作原理。
当汽车遭受前方一定角度范围内的碰撞时，安装在汽车前部和SRS ECU内部的碰撞传感器都会检测到汽车突然减速的信号，并将信号输入SRS ECU，以便判断是否发生碰撞。
当汽车遭受碰撞且减速度达到设定值时，SRS ECU发生控制指令将气囊组件中的点火器电路接通，电雷管引爆使点火剂引爆时，迅速产生大量热量，使充气剂受热分解并释放出大量氮气充入气囊，气囊便冲开气囊组件上的装饰盖板鼓向驾驶员和乘客，使驾驶员和乘客面部和胸部压靠在充满气的气囊上，在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，通过气囊产生变形和排气节流来吸收人体碰撞产生的动能，从而达到保护人体之目的。
二、安全气囊的诊断1.弄清SRS类型，仔细观察警示灯的闪烁情况。
按点火方式分：（1）机械式—红旗轿车及1993年前生产的丰田CORONA轿车等；（2）电信号式—由SRS电脑控制触发点火信号。
目前绝大多数轿车SRS都采用此种类型。
按气囊布置分：（1）单安全气囊（只装在驾驶员侧）；（2）双安全气囊（驾驶员侧和乘客侧各有1个安全气囊）；（3）后排安全气囊（装在前排座椅上）；（4）侧面安全气囊（装在车门上或座椅扶手上，防止乘员受侧面撞击）。
不同类型的安全气囊其结构、性能都不会相同，其维修方法也不尽相同。
2.调故障码。
一旦弄清是SRS有故障，调取SRS故障码是简便、快捷诊断故障的方法，但有些车型调SRS故障码需要专用仪器，还需要故障码表，如果手头既无仪器又无故障码表，只好按下述方法靠检查和用简单仪器参数测试来诊断故障。
比亚迪G6安全气囊SRS系统维修手册概要
B1667-00左侧碰传感器对地短路
B166A-00左后侧碰传感器未连接
B166B-00左后侧碰传感器对地短路
B166F-00右侧碰传感器未连接
B1670-00右侧碰传感器对地短路
B1673-00右后侧碰传感器未连接
B1674-00右后侧碰传感器对地短路
B1693-00地线连接不良
第十九章SRS系统
组件位置(2
系统框图(5
系统概述(6
安全气囊系统维修安全规则(9
诊断流程(11
故障码列表(13
终端诊断(14
全面诊断流程(16
专用工具(79
拆装(80
组件位置
右前碰撞传感器
左前碰撞传感器
左侧碰撞传感器
右侧碰撞传感器
左后碰撞传感器
右后碰撞传感器
右侧帘式安全气囊
左侧帘式安全气囊
右前座椅侧安全气囊
B1694-00电源电压过低
B1695-00电源电压过高
B17FE-00脉冲车速故障
U1330-00收到的车速信号超出范围
故障症状表
故障症状故障范围
整个系统不工作保险
安全气囊ECU线束
终端诊断
1.检查SRS系统ECU端子(板端接插件
(a从SRS ECU K21连接器后端引线,检查各端子电压或电阻。
端子编号线色端子描述测试条件正常值
安全气囊系统由下列主要部件组成:
1.前碰传感器
2.SRS ECU
3.SRS警告灯
4.时钟弹簧
5.驾驶员安全气囊模块(安全气囊充气装置
6.侧碰传感器(装有时
7.前排座椅侧安全气囊模块(装有时
8.帘式安全气囊模块(装有时
汽车安全气囊故障的检测与维修
阜新高等专科学校毕业论文汽车安全气囊故障的检测与维修*********: **专业：汽车检测与维修班级：汽修09-1班摘要在我国，随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤…..等诸多因素导致近年来汽车安全事故的损失逐年上升。
所以，汽车的安全性就变得尤为重要。
汽车安汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种。
主动安全是指汽车防止发生事故的能力，主要有防抱死系统，制动力分配系统等。
被动安全是指在万一发生事故的情况下汽车上的配置保护乘员的能力。
目前主要有安全带、安全气垫、防撞式车身和安全气囊防护系统( Airbag Restraint System)等。
（以下简称为：安全气囊。
）安全气囊属于汽车乘员“被动安全性保护装置”。
其中安全带在被动保护过程中起主要作用，而安全气囊属于辅助约束系统（Supplemental Restraint System），即SRS。
关键词：汽车被动安全辅助约束系统安全气囊AbstractIn our country, with the development of the expressway and improved cars, the automobile speed more and more quickly, especially because of the rapid increase of car ownership, increasing traffic congestion ... . many factors such as the cause. In recent years auto accident loss is increasing year by year. Therefore, the safety car becomes particularly important. Auto security car safety into active safety and passive safety two. Active security refers to the car to prevent the occurrence of accidents, mainly with anti-lock braking system, the braking force distribution system. Passive safety refers to in case of accident vehicle configuration on the occupant protection ability. At present the main safety belt, safety, anti-collision vehicle and airbag restraint system ( Airbag Restraint System ). ( hereinafter referred to as: the airbag. )SRS belongs to the vehicle occupant" passive safety protection device". The safety belt in passive protection play a major role in the airbag, which belongs to a supplemental restraint system ( Supplemental Restraint System ), namely SRS.Key words: automobile passive safety airbag supplemental restraint system汽车安全气囊故障的检测与维修一.汽车安全气囊的概述 (4)二.安全气囊的工作过程 (6)三.安全气囊故障的检测与维修 (7)3.1 安全气囊系统故障诊断基本流程 (7)3.2 安全气囊系统故障分析与检测 (8)3.3 和悦安全气囊的检测与维修 (9)结论 (12)谢辞 (13)参考文献 (14)附录 (15)第1章汽车安全气囊的概述1.1安全气囊系统的作用和分类1.1.1 安全气囊的作用安全气囊系统俗称SRS，是英文Supplement Restraint System的缩写，直译为辅助防护系统。
安全气囊的检修
图9.4 碰撞传感器外形
安全气囊的组成
图9.5 碰撞传感器的结构
1-传感器总成 2-壳体 3-偏心旋转质量中心 4-偏心转子 5-旋转触点 6-固定触点 7-螺旋弹簧 8-偏心重块 9-限位器 10-螺旋弹簧恢复力 11-传感器触点 12-连接检测电阻 13-插座
安全气囊的组成
碰撞传感器由壳体、偏心转子、偏心重块、固定触点、旋转触点等部分 组成。在传感器外还固定一电阻R，如图9.4（b）所示，其作用是在系统进行 自检时，检测ECU与碰撞传感器之间的联接是否正常。
故障码。
安全气囊检修注意事项
3. 由于车内时钟和音响系统的存储内容随蓄电池的脱离而被消除， 所以在开始检修前，应将各存储系统的内容作好记录，在检修结束后， 应将音响系统和时钟重新设臵或调准。同样，对具有方向盘电动倾斜和 伸缩转向系统、电动座位、电动车外后视镜和电动安全肩带系紧装臵， 由于它们都有存储参数的记忆功能，在检修后都必须重新设臵。所以在 检修结束后必须告知用户，需按其个人的需要和习惯进行调整并重新设 臵存储器内容。 4. 若车辆发生轻微碰撞，SRS没有触发，也应检查方向盘衬垫、前座 乘客安全气囊总成、座位安全带收紧器和安全气囊传感器。 5. 若碰撞车辆的SRS系统已经触发，除需更换已经引爆的气囊与安全 带预紧装臵外，还必须同时更换全都碰撞传感器和中央气囊传感器总成， 并检查线束与接头状况。不允许拆卸和修理被更换下的碰撞传感器、中 央气囊传感器总成、方向盘衬垫、前座乘客安全气囊总成或座位安全带 收紧器以供重新使用。
图9.1 正向引爆的安全气囊有效范围
安全气囊的组成与工作原理
安全气囊的工作原理
当汽车时速超过30 km／h发生前碰撞事故时，装在汽车前端的碰撞 传感器和装在汽车中部的安全传感器可检测到车速突然减速，由碰撞传 感器将撞击信息传给电子控制单元电脑ECU，也称微处理器CPU，经微处 理器判断撞击的严重程度，并在几ms内决定是否起动气囊。若需要则发 出点火信号，使气体发生器在极短的时间内向气囊充气（气体的数量是 经过严格设计计算的），当人体脸部一接触气囊，气囊的泄气孔就逐渐 泄气，从而起到对驾驶员和乘客的缓冲保护作用。 由于从传感器接收信号到气囊张开仅需50 ms，而驾驶员撞向转向盘 的时间约为 60 ms，故在发生碰撞时，能有效地保护驾驶员，避免了驾 驶员直接撞转向盘的危险。 安全气囊从触发，到充气膨胀，再到驾驶员头部陷入气囊，直至气 囊被压扁的全过程，不超过 110ms。
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目录故障诊断流程 (2)一、故障车故障诊断 (2)1．安全气囊系统指示灯不亮 (2)（1）检测其他的线束和仪表组指示灯 (2)（2）检查灯泡 (2)（3）检测ECU单元和仪表组之间的线束连接 (2)2安全气囊系统指示灯常亮 (3)（1）检测电池 (3)（2）检测ECU和组合仪表之间的线束导通情况 (3)（3）确认故障症状在修理后不再复发 (4)3. 内部故障 (5)4．电源故障 (5)（1）检查蓄电池 (5)（2）检查蓄电池和保险盒之间的线束 (5)（3）检查保险盒和安全气囊系统单元插接件之间的线束 (6)5. 驾驶员侧故障 (6)（1）检查螺旋电缆 (7)（2）确认故障在司机侧安全气囊总成，还是在其他零部件上 (7)（3）检查螺旋电缆线束插接件 (7)（4）检查螺旋电缆和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (8)6．乘员侧气囊故障 (8)（1）检查乘员侧安全气囊总成插接件 (9)（2）确认故障原因是在乘员侧安全气囊总成，还是在其他零部件上 (9)（3）检查乘员侧安全气囊总成和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (9)7．安全带预张紧故障 (10)（1）检查安全带预张紧插接件警告 (10)（2）确认故障原因是在安全带预张紧，还是在其他零部件上 (11)（3）检查乘员安全带预张紧和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (11)8．碰撞输出故障 (12)二、碰撞后车辆的诊断 (12)1．检查ECU诊断信号。
(12)2．修理顺序 (12)故障诊断流程一、故障车故障诊断1． 安全气囊系统指示灯不亮当进行第一次故障检测时，建议晃动线束和插头，以检测线路是否存在间断性的不良接触现象，如果存在这一问题，请核实插头、端子和线束连接是否正确并且未损坏，如果不是上述问题，在按以下步骤进行。
（1） 检测其他的线束和仪表组指示灯① 置点火开关于ＯＮ位置② 其它警告指示灯点亮吗？如果点亮：置打火开关于LOCK 位置，然后进行下一步操作。
否：检测仪表组供电系统和接地系统（保险丝），然后进行第5步。
（2）检查灯泡 警告：不正确的处理安全气囊系统元件会引起意外的打开安全气囊和预紧安全带，那可能引起很严重的事故。
请于处理安全气囊元件之前阅读安全气囊系统服务警示。
① 置点火开关于LOCK 位置。
② 断开蓄电池负极线并且保持至少60秒。
③拆下组合仪表。
④ 测量安全气囊指示灯相应两针脚是否导通 是：进行下一步否：换掉指示灯灯泡。
（3）检测ECU 单元和仪表组之间的线束连接 ① 置点火开关于LOCK 位置。
② 断开蓄电池负极线 ③ 断开仪表组插头④ 检查指示灯电路相应线路是否导通 是：进行下一步操作。
否：更换线束，然后进行第五步操作。
2安全气囊系统指示灯常亮诊断程序在开始检查时，先用专用诊断设备和ＥＣＵ进行诊断通讯查明故障出现原因，如果通讯不了才进行如下检查（1）检测电池①测量电池电压②电压高于9V吗？是：进行下一步操作。
否：电池供电不足。
检测充电/放电系统，然后进行第（5）步。
（2）检测ECU和组合仪表之间的线束导通情况①置点火开关于LOCK位置。
②断开电池负极。
③打开中央通道护板。
④断开仪表组接插件。
⑤连接电池负极。
⑥置点火开关于ON位置。
⑦检查仪表相应接插件端子电压是否为12V（电源和仪表连线）。
是：进行下一步否：检查电路部分，修理好后按着步骤（5）进行⑧置点火开关于LOCK位置。
⑨检查仪表接插件相应端子与诊断接口相应端子是否导通（诊断K线两端）是：进行下一步否：修理或更换线束。
然后按步骤5 进行⑩保证断开蓄电池负极线并且保持至少1分钟。
断开ECU接插件。
○11断开仪表组插头。
○12在ECU插头电压、K线、气囊指示灯端子和仪表组插头之间导通吗？是：进行下一步操作。
否：更换线束，然后进行第（5）步操作○13拆下ECU察看端子是否完好。
短路片是否断裂是：更换ＥＣＵ否：重新连接ECU接插件，然后进行下一步操作。
（3）确认故障症状在修理后不再复发①置点火开关于LOCK位置。
②断开蓄电池负极线并且保持至少1分钟③连接所有ECU插头。
④连接驾驶员处安全气囊组件插头。
⑤连接乘客处安全气囊组件插头。
⑥连接驾驶员和乘客处预紧安全带插头。
⑦连接螺旋电缆插头。
⑧连接蓄电池负极线。
⑨置点火开关于ON位置。
⑩安全气囊指示灯正确工作吗？是：故障排除，然后向顾客解释修理程序。
否：再检测故障症状，然后如果故障再次发生从第一步开始重复。
3. 内部故障4．电源故障（1）检查蓄电池●测量蓄电池的电压大于9V吗？是：进入下一步否：蓄电池电压过低，检查充电/放电系统●参见第一章，充电系统，蓄电池的检查（2）检查蓄电池和保险盒之间的线束●不松开插接件的状态下拆出保险盒将点火开关●打至ON位置●测量保险盒相关两接柱的电位大于9V？是：进入下一步否：检修线束（3前，应仔细阅读维修警告。
参见安全气囊系统维修警告①将点火开关置于“LOCK”位置②松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上③拆出转向柱壳体④松开螺旋电缆插接件⑤拆出手套盒（带乘员侧安全气囊总成）⑥松开乘员侧安全气囊总成插接件⑦拆出左侧内饰板⑧松开所有安全气囊系统单元插接件⑨装回蓄电池负极电缆将点开关打至ON位置测量安全气囊系统单元电压和接地插接件针脚的电位大于9V？是：进入下一步否：更换线束⑩将点火开关置于“LOCK”位置○11松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上○12拆出左侧内饰板○13断开安全气囊系统单元转接插接件○14装回蓄电池负极电缆将点开关打至ON位置测量转接插接件相应针脚和（地）的电位大于9V？是：故障诊断结束否：更换线束5. 驾驶员侧故障（1）检查螺旋电缆警告如不正确地处理，安全气囊总成可能被触发展开，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告(参见安全气囊系统维修警告)●螺旋电缆各相关部分正常吗？（针脚之间的关系是否正常，没有不必要的短路、断路现象等）如果可以使用一个好的螺旋电缆替换现有的来正常：进入下一步不正常：更换螺旋电缆参见安全气囊系统，螺旋电缆的拆/装（2）确认故障在司机侧安全气囊总成，还是在其他零部件上①换一个好的司机侧安全气囊总成②装回蓄电池负极电缆③将点火开关打至“ON”的位置④故障码还有显示吗？或能清除吗？能：更换司机侧安全气囊总成参见安全气囊系统，司机侧安全气囊总成的拆/装无：进入下一步（3）检查螺旋电缆线束插接件①将点火开关打至“LOCK”位置②松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上③拆出转向柱壳体④松开螺旋电缆插接件⑤螺旋电缆插接件正常吗？针脚之间的关系是否正常，没有不必要的短路、断路现象等）如果可以使用一个好的螺旋电缆替换现有的来正常：进入下一步不正常：更换线束参见安全气囊系统，螺旋电缆的拆/装（4）检查螺旋电缆和安全气囊系统电子控制单元之间的线束①将点火开关置于“LOCK”位置②松开蓄电池负极电缆后等待约1分钟以上③拆出手套盒（带乘员侧安全气囊总成）④松开乘员侧安全气囊总成插接件⑤拆出左侧内饰板⑥松开所有安全气囊系统单元插接件⑦检查安全气囊系统单元插接件接柱和螺旋电缆插接件接柱之间的线束，以及安全气囊系统单元插接件接柱螺旋电缆插接件接柱之间的线束有无下列情况：●搭铁●和电源短接●断路⑧以上线束正常吗？⑨正常：故障诊断结束，安装所有部件⑩不正常：更换线束6．乘员侧气囊故障（1）检查乘员侧安全气囊总成插接件●如不正确地处理，安全气囊总成可能被触发张开，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。
参见安全气囊系统维修警告①将点火开关打至“LOCK”位置②松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上③拆出手套盒④松开乘员侧安全气囊总成插接正常件⑤乘员侧安全气囊总成插接件正常吗？正常：进入下一步不正常：更换线束（2）确认故障原因是在乘员侧安全气囊总成，还是在其他零部件上①用一个好的总成接到乘员侧安全气囊总成插接件接柱A和B上②接上蓄电池负极电缆③将点火开关打至“ON”的位置④有故障码显示吗？或故障码能清除吗？无：进入下一步有：更换乘员侧安全气囊总成参见安全气囊系统，乘员侧安全气囊总成的拆/装（3）检查乘员侧安全气囊总成和安全气囊系统电子控制单元之间的线束①将点火开关打至“LOCK”位置②松开蓄电池负极电缆后等待约1分钟以上③拆出转向柱体壳④松开螺旋电缆插接件⑤松开司机侧和乘员侧安全气囊总成插接件⑥拆出左侧内饰板⑦松开所有安全气囊系统单元插接件⑧检查安全气囊系统电子控制单元之间的插接件接柱和乘员侧安全气囊总成插接柱之间的电路，以及安全气囊系统单元插接件接柱和乘员侧安全气囊总成插接件接柱之间的电路有无下列情况●搭铁●和电源短接●断路⑨以上线束正常吗？正常：故障诊断结束不正常：更换相关线束7．安全带预张紧故障（1）检查安全带预张紧插接件警告●如不正确地处理，安全带预张紧可能被触发安全带张紧，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。
参见安全气囊系统维修警告①将点火开关打至“LOCK”位置②松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上③拆出B柱护板④松开安全带预张紧插接正常件⑤安全带预张紧插接件正常吗？正常：进入下一步不正常：更换线束（2）确认故障原因是在安全带预张紧，还是在其他零部件上①用一个好的安全带预张紧接到安全带预张紧插接件接柱A和B上②接上蓄电池负极电缆③将点火开关打至“ON”的位置⑤故障码能清除吗？无：进入下一步有：更换安全带预张紧参见安全气囊系统，安全带预张紧的拆/装（3）检查乘员安全带预张紧和安全气囊系统电子控制单元之间的线束①将点火开关打至“LOCK”位置②松开蓄电池负极电缆后等待约1分钟以上③松开安全带预张紧模块的接插件④松开所有安全气囊系统单元插接件⑤检查安全气囊系统电子控制单元之间的插接件接柱和安全带预张紧插接柱之间的电路，有无下列情况●搭铁●和电源短接●断路⑥以上线束正常吗？正常：故障诊断结束不正常：更换相关线束8．碰撞输出故障①将点火开关打至“LOCK”位置②松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上（2）检查碰撞输出接插件是否连接完好（3）检查碰撞输出连接线是否搭铁或与其他线路短接（4）检查碰撞输出连接线是否断路（5）是否更换过中控门锁控制系统或发动机电喷控制系统注意：如果按照上述步骤及要求进行维修后，指示灯或者诊断仪仍然能显示维修前的错误，请不要擅自更改，速与厂家联系，避免气囊正式使用时的误爆或者不爆。
二、碰撞后车辆的诊断不管安全气囊是否展开，碰撞车辆的检查及维护均按下述顺序进行。
1．检查ECU诊断信号。
（1）连接诊断检测仪诊断接头（2）使用诊断检测仪读出诊断结果。
2．修理顺序（1）当安全气囊展开时，下列零件应更换Array新零件：①乘员侧安全气囊总成② ECU③驶员安全气囊总成④驾驶员和前排乘员侧预紧式安全带（2）检查下列零件，如有异常，更换新件：①螺旋电缆。