特种润滑脂-宽温润滑脂的性能及应用
润滑脂的高温性能及其科学应用
润滑脂的高温性能及其科学应用作者：周苏平来源：《食品安全导刊》2014年第10期随着工业化水平的提升和各行业的发展，越来越多机械设备的润滑部位处于高温环境，选择具有杰出高温性能的润滑脂对满足设备高温润滑要求无疑具有重要意义。
但是，同一款润滑脂产品依据不同原理、采用不同方法测定出的润滑脂高温极限值会有很大区别，如果不清楚这些高温值测定背后的原理，只凭借产品所宣称的耐高温值进行采购或制定润滑方案可能会事与愿违，并对机械设备的运行产生不良后果。
滴点——评定高温性能的老方法过去，宣称为高温润滑脂的依据通常是其“滴点”。
“滴点”代表的是在测试中润滑脂内的增稠剂失效，即增稠剂失去凝聚作用，不能保持内部油时的温度。
“滴点”主要是被用来在生产质量控制试验中确定正确的增稠剂形成参数，而非表现润滑脂性能的指示参数。
滴点温度并不代表润滑脂的实际耐高温性能情况，而人们也无法用滴点温度数值减去某一数值的方法得到润滑脂的实际耐高温值。
轴承测试——现代评定方法确定润滑脂高温性能的较好方法是标准轴承测试。
这种测试通过提高操作强度以加速润滑脂的老化过程，从而测试润滑脂的高温性能。
限制润滑脂高温性能的因素包括因增稠剂和基础油的氧化而引起的老化，和由于润滑脂析油和蒸发而引起的基础油损失。
总的来说，轴承测试这种动态润滑脂测定方法更能体现润滑脂在日常机械运作中的真实情况，因而基于这种方法测定的最高极限温度比基于滴点所得的数值更为真实可靠。
有多种不同类型的轴承测试方法都可以用来评估润滑脂的极限高温，这些不同的测试方法都会用到一个基本的装置，那就是轴承被安装在5套平行摆放的相同的设备上进行测试。
根据每套设备上润滑脂失效的时间，利用威布尔（Weibull）统计法就可以确定50%的轴承停止正常运作的时间点，即所谓被测试润滑脂在给定温度下的“L50”寿命，由此得出润滑脂的高温极限。
高温润滑脂轴承测试的具体方法主要包括：ASTM D3336测试：该方法一般让5个6204滚珠轴承以10000转/分钟的速度按照持续运行20小时后停止4小时的循环连续运作，直至润滑脂出现温度剧增或轴承出现扭矩过大的情况，即可判定润滑脂失效。
关于润滑脂选择与使用介绍
润滑脂的选择与使用一、二、润滑脂的定义润滑脂是用稠化剂稠化润滑油而制成，可以根据使用的需要，添加一种或多种添加剂，以改善润滑脂的极压抗磨性、抗氧化安定性、润滑性、抗水性等性能。
润滑脂分类：（一）按稠化剂类型分类和命名润滑脂分成皂基润滑脂、非皂基润滑脂、烃基润滑脂三大类。
可以用稠化剂名称命名润滑脂：·钙基润滑脂、锂基润滑脂·复合锂基润滑脂、复合钙基润滑脂·膨润土润滑脂、聚脲滑脂（二）按使用性能和应用场合分类和命名·选择润滑脂主要使用性能和用途进行分类和命名：如减磨润滑脂、防护润滑脂和密封润滑脂等。
·根据润滑脂的应用场合命名：如汽车轮毂润滑脂，航空机轮润滑脂，铁道机车润滑脂，宽温度航空润滑脂，阻尼润滑脂等。
（三）按润滑脂国家标准分类法分类和命名·世界上许多国家及国际标准化组织（ISO）都制定了润滑脂分类标准。
·中国于1990年12月颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90组。
根据润滑脂应用时的操作条件进行分类，每种润滑脂仅有一个由五个大写字母组成的代号。
例：L- XBEGB 00 润滑脂代号的字母顺序：字母1：L-润滑剂字母2：X-润滑脂字母3：B-最低使用温度-20℃字母4：E-最高使用温度160℃字母5：G-与谁接触，不防锈字母6：B-承受高负荷00 - 稠度为00号润滑脂（锥入度400-430）表示使用温度范围为-20℃-160℃与水接触，不防锈，用于高负荷运转设备润滑的00号润滑脂。
二、润滑脂润滑的优、缺点（一）与润滑油相比，润滑脂有以下优点：1、与可比粘度的润滑油相比，润滑脂具有更高的承载能力和更好的阻尼减震能力；2、由于稠化剂结构体系的吸收作用，润滑脂具有较低的蒸发速度，因此在缺油润滑状态下，特别是在高温和长周期运行中，润滑脂有更好的特性；3、由于稠化剂结构的毛细管作用下，与可比粘度的润滑油相比，润滑脂的基础油爬行倾向小；4、润滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固体或流体污染物的侵入，有利于在潮湿和多尘环境中使用；5、润滑脂能牢固地粘附在润滑表面上，即使在倾斜甚至垂直表面上也不流失。
常用润滑脂的主要性质和用途
常用润滑脂的主要性质和用途润滑脂是指由基础油、增稠剂和添加剂等组成的物质，其主要功能是降低机械设备的摩擦和磨损，在摩擦部位形成一层润滑膜，以减少能量损失和热量生成。
润滑脂具有许多不同的性质和用途，下面将详细介绍常用润滑脂的主要性质和用途。
1.高温润滑脂：高温润滑脂通常是由特殊的基础油和添加剂组成，具有出色的耐高温性能。
其主要特点包括：-良好的高温稳定性：能够在高温下保持稳定的润滑效果，不会分解或失去润滑性能；-良好的防腐性：能够防止高温下的氧化和腐蚀；-良好的黏度-温度特性：能够在高温下保持适当的黏度，确保润滑效果；-适用于高温环境：用于高温设备、熔炉、发动机等。
2.低温润滑脂：低温润滑脂主要用于低温下的设备和环境，具有以下特点：-低温流动性好：在低温下保持适当的流动性，确保润滑效果；-良好的抗凝结性：能够在低温下不凝结，保持润滑效果；-良好的抗氧化性：能够在低温下抵抗氧化；-适用于低温环境：用于低温设备、冰箱、冷库等。
3.通用润滑脂：通用润滑脂是最常见和广泛使用的润滑脂，用于一般工业设备和机械。
其主要特点包括：-适用性广：可以用于各种机械设备和零部件的润滑；-良好的黏度特性：具有适当的黏度，以确保润滑效果；-良好的耐磨性：能够在摩擦过程中减少摩擦和磨损；-一般工业用途：用于汽车、机床、工厂设备等。
4.食品级润滑脂：食品级润滑脂是用于食品加工和制造业的润滑脂，具有以下特点：-安全性高：可以与食品直接接触，不会产生有害物质；-耐水性好：能够在水环境下保持稳定的润滑效果；-抗氧化性强：能够防止食品加工过程中的氧化和腐蚀；-食品加工用途：用于食品加工机械、食品包装机等。
5.高速润滑脂：高速润滑脂专门用于高速旋转设备和机械，具有以下特点：-良好的承载能力：能够在高速旋转中承受较大的负荷；-耐高温和耐磨性好：能够在高速摩擦下保持稳定的润滑效果；-适合高速转动：用于高速轴承、电机等高速设备。
除了以上常见的润滑脂类型，还有其他特殊用途的润滑脂，如长寿命润滑脂、电气绝缘润滑脂、高负荷润滑脂等。
长城7014宽温润滑脂
200℃,1h
≤5
3.14
SH/T 0337
腐蚀
（T3 铜，100℃,3h） （T2 铜，100℃,24），级
合格 ≤1b
合格 1b
SH/T 0331 GB/T 7326
氧化安定性
SH/T 0335
压力降，kPa
100h
≤83
0
500h
≤172
12
酸值增量，mgKOH/g
—
17
抗水淋性（41℃±1℃），%
1.4 鉴定级别及日期 1976 年由石油工作部四川石油管理局鉴定通过。
2. 性能
2.1 物理及化学性能 物理及化学性能见下表 2—1。
表 2—1 物理及化学性能
外观
性能
滴点，℃
锥入度，0.1mm 1/4 锥入度，0.1mm 分油量，%
压力法 钢网法 蒸发损失，% 120℃,1h 150℃,1h
177℃±3℃,22h
长城 7014 宽温润滑脂
1 概述
7014 宽温航空润滑脂是以烷基芳酰胺钠盐稠化合成油制成。比应用较广的特 221 脂的耐热性好，又比一般硅油基脂的润滑性好，兼顾了航空产品对这两种性 能的综合要求，与橡胶零件接触时，相容性满足使用要求。适用于飞机摆动轴承、 大功率及中等功率航空点机滚动轴承、操纵系统、起落架、发射架等高温高速工 作的各种摩擦结点，以及原先使用特 221 脂和 7001 润滑脂的航空产品。使用温 度为：-60℃～+180℃，短期可达 200℃。
蒸发，%
200℃
44.7 54.2 —
2.6 高温高空蒸发试验 称取油样 0.1g。在耐热玻璃片上涂成 50mm×50mm 薄层，在余压相当于 18km 高空的条
7112号宽温航空润滑脂组成成分
7112号宽温航空润滑脂组成成分
（最新版）
目录
1.宽温航空润滑脂的定义与特点
2.宽温航空润滑脂的组成成分及其作用
2.1 稠化剂
2.2 基础油
2.3 添加剂与填料
正文
宽温航空润滑脂是一种在广泛的温度范围内都能保持良好润滑性能
的润滑脂。
它具有优异的耐高温性能、低温性能和抗磨损性能，适用于航空航天、军事装备、石油化工等领域的高温、低温和严寒环境。
宽温航空润滑脂主要由以下三种成分组成：
1.稠化剂：稠化剂是润滑脂的重要组分，它决定了润滑脂的结构和性能。
宽温航空润滑脂一般采用脂肪酸金属盐（皂基稠化剂）和烃类、无机类和有机类等非皂基稠化剂。
其中，皂基稠化剂分为单皂基、混合皂基和复合皂基三种。
2.基础油：基础油是润滑脂分散体系中的分散介质，它对润滑脂的性能有较大影响。
宽温航空润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油，也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要，采用合成润滑油作为基础油，如酯类油、硅油、聚烯烃油等。
3.添加剂与填料：添加剂和填料可以提高润滑脂的性能，如抗磨、抗氧化、防锈等。
宽温航空润滑脂中常用的添加剂有磷酸酯、ZDDP、Elco 极压抗磨剂、复合剂、滴点提高剂等。
填料如石墨、二硫化钼和碳黑等，可以提高润滑脂抵抗流失和增强润滑的能力。
总之，宽温航空润滑脂凭借其优异的耐高温性能、低温性能和抗磨损性能，在航空航天、军事装备、石油化工等领域发挥着重要作用。
特种润滑脂-宽温润滑脂的性能及应用
Tribolube-12宽温润滑脂的性能及应用用合成烃制成的特种润滑脂（TRIBOLUBE-12宽温润滑脂），由于具有高的滴点、优良的综合性能，尤其是突出的氧化安定性、热安定性、极宽的使用温度范围、极低的低温启动力矩及长的使用寿命，在微电机、小风扇、电子执行器、家用电器、仪器仪表、办公设备、日用工具、汽车零部件等应用极其广泛；同时在钢铁工业、汽车工业、电器设备、军事工业、电力电气、机械制造等各个领域获得了日益广泛的重视，成为当今世界上用量最大的高性能润滑脂品种之一。
目前的各种轴承上倾向于采用密封式润滑、要求润滑脂除了具有通常的润滑、密封、防锈作用外，还需具有较长的使用寿命和较宽的温度使用范围；而用合成烃基础油和特殊的稠化剂制成的特种润滑脂（TRIBOLUBE-12宽温润滑脂）用于密封轴承上，有的能够保持到轴承更换为止，中间不需补加，且不受温度影响，因此合成烃制成的特种润滑脂（TRIBOLUBE-12宽温润滑脂）拥有“全寿命免维护”润滑脂之称。
TRIBOLUBE-12宽温润滑脂是一种优质润滑脂，它代表了润滑脂的国际先进水平。
TRIBOLUBE-12宽温润滑脂具有多种优异性能，可概述为：( 1 )良好的热稳定性和氧化安定性，特种脂的高温稳定性和抗氧化安定性本身就比较好好，可不加任何抗氧化添加剂长期使用。
而TRIBOLUBE-12宽温润滑脂则采用了目前最先进的抗氧添加剂，是其抗氧性能更为突出。
( 2 )良好的低温性能，TRIBOLUBE-12宽温润滑脂的低温性能比其它类型的皂基润滑脂要好，特别是TRIBOLUBE-12宽温润滑脂的基础油是以合成烃基础油，因而低温性能远远优于其他类型基础油的润滑脂。
低温启动力矩也远远小于其它类型的润滑脂，特别适合要求低温比较低、启动力矩小、启动电流低的电器、汽车零部件、仪器仪表、执行机构等要求低温、高温条件下长期运行的精密轴承。
( 3 )良好的抗腐蚀性和抗水性。
( 4 ) 良好的相容性，TRIBOLUBE-12宽温润滑脂与橡胶和塑料均具有较好的相容性，同时与其他稠化剂制成的脂均具有较好的相容性。
宽温润滑脂
DE RI LL®A618-A2宽温润滑脂
A618-A2宽温润滑脂是以合成烃类油为基础油，以复合有机皂为稠化剂，并加有抗氧、抗磨、防锈等添加剂精制而成的宽温度润滑脂，可用在汽车部件、精密轴承等多种应用上。
主要特性
1.良好的润滑性能，低摩擦系数：产品采用先进的工艺和科学的配方，选用进口原料和添加剂，使润滑脂有良好的润滑性能，摩擦系数低，降低摩擦副摩擦，减少磨损。
2.极低的蒸发损失性能：润滑脂胶体安定性好，轻质成分少，拥有极低的蒸发损失，能保证产品的长寿命润滑。
3.良好的粘附性能：润滑脂纤维结构均匀，并极易粘附在摩擦副表面，形成致密的物理吸附膜，较好地保护摩擦副。
4.突出的防护性，优良的抗水性能：润滑脂粘附在摩擦副表面，把摩擦副与空气中的灰尘及水分隔开，很好的保护摩擦副，同时能析出进入摩擦副间的水分，有着良好的抗水性能。
5.优异的高低温性能、较低的低温启动力矩：使用全合成基础油，保证产品在极低温度下仍能正常润滑；选用复合稠化剂保证了产品的高滴点，短时间高温使用温度可达200℃。
能长时间运行在低温-40℃到高温180℃的环境中，并有着较低的低温启动力矩，保证设备的低温启动。
6.良好的材料兼容性及防锈、抗腐性能：能与产品附近的材料良好相容，避免出现变形、开裂、生锈等相容性问题。
性能特点
●优异的氧化安定性与热稳定性；
●长使用寿命，保证产品的终身润滑；
●优良的低温性能与高温稳定性，可满足比较宽的使用温度要求；
●具有生物降解性，为环境友好型润滑剂。
典型应用
●汽车起动电机、内饰部件微型电机齿轮、蜗轮蜗杆的润滑、降噪●宽温度使用要求下的中小型齿轮电机的润滑
●滚动轴承宽温度范围的润滑。
润滑脂应用性能
面对润滑脂的严重浪费，我们应采取各种积极有力的措施，主要对策是除了唤起各级有关领导重视和支持这项工作外，怎样提高润滑脂应用技术是个关键问题。
以下列举几个应用技术供有关方面参考选用。
1、重视加脂技术往滚动轴承里加点润滑脂看起来很简单，但事实上除了选用合适牌号的脂外，至少还应注意一般填入轴承内的脂只占1／3~2／3就行．另外要注意清洁问题，因为润滑脂是极易被污染的材料，因此一定要保证清洁，否则被污染的脂加进去可能会产生润滑事故。
2、超高速轴承脂的选择一般润滑脂对转速为3万r／min以上的滚动轴承就难以胜任了，若选用7018号高速脂就可突破这个界限。
7018号脂可在3万～8万r／min的高速下正常运转，有的可达l8万r／min的超高速下运转，说明这种脂抗剪切性极佳。
3、润滑脂的耐温性一般钙基脂的耐温性能很差，因为它们的滴点分别为75℃左右，而使用温度仅为55℃和60℃以下。
耐高温性较好的锂基脂的滴点在170℃以上(实际使用温度也高达l50℃)。
例如上海柴油机厂热处理车间几台并式热处理妒顶搅拌风叶电机轴承，由于长期在180℃的高温下运转，轴承内脂流失严重，即使改用MoS2锂基脂也未能消除脂流失问题。
为防止流下的脂进入高温炉堂内，在轴底部加装一只甩油盘，将流失下来的脂靠离心力甩出，这样一方面污染环境，另外当轴承内的脂流失后轴承很快损坏，造成几乎每月抢修一次，更换一只7309型滚动轴承。
自1980年起改甩7014号脂后从根本上消除了上述问题。
不但节约了大量的润滑脂，而且轴承运行平稳，嗓声消除，检修期从1～2个月上升到一年一次。
虽然7014号脂价高达160元／kg，但每只热处理炉子每年耗量只要1／4kg(即40元)，维修工时损失及轴承损耗均大为降低，总的经济效益大大提高。
4、润滑脂的抗水性润滑脂的抗水性能差异较大，若选脂不当，对摩擦副的润滑极不利。
因此对船用机械、野外作业机及水泵、水力测功机等易接触水的轴承内决不能随便使用钠基脂而应选用抗水性好的锂基脂或复合铝基脂，从抗水性的角度来看，最差的是钠基脂，而复合铝基脂、钙基脂、锂基脂的抗水性均好。
常用润滑脂的主要性质和用途
135
200～240
滚珠轴承脂
(SY1514-82)
120
250～290
用于机车、汽车、电机及其他机械的滚动轴承润滑。
石墨钙基润滑脂
(ZBE36002-88)
ZG-S
80
–
人字齿轮、起重机、挖掘机的底盘齿轮、矿山机械、绞车钢丝绳等高负荷、高压力、低速度的粗糙机械润滑及一般开式齿轮润滑。能耐潮湿。
175～2ห้องสมุดไป่ตู้5
钠基润滑脂
(GB492-89)
2号
160
265～295
不耐水。用于工作温度在-10～110℃的一般中负荷机械设备轴承润滑。
3号
160
220～250
钙钠基润滑脂
(ZBE36001-88)
ZGN-1
120
250～290
用于工作温度在80～100℃、有水分或较潮湿环境中工作的机械润滑，多用于铁路机车、列车、小电动机、发电机滚动轴(温度较高者)润滑。不适于低温工作。
钡基润滑脂
(SY1406-74)
ZB-3
150
200～260
用于工作温度低于135℃的高压机械润滑。能耐水，常用于船舶推进器、中小型负荷的蒸汽机、内燃机的滑动轴承润滑。
压延机用润滑脂
(GB493-65)
ZGN40-1
80
310～355
用于轧钢机、滚道、矫正机等重型设备的轴承润滑。ZGN40-1适用集中润滑系统，ZGN40-2适用于单机润滑。
ZGN40-2
85
250～295
工业用凡士林
(SYB1607-59)
—
54
—
用作机械及其零件的防腐蚀剂。
高低温润滑脂
润滑脂的特性及应用范围
耐热性极好，抗水性较差，有较好的极压减磨性能
试用温度可达120℃，只适用于低速高负荷轴承，不能用在潮湿环境或水接触部位。
钙钠基润滑脂
耐热性，抗水性介于钙基和钠基之间
使用温度不高于100℃，不宜在低温下使用，适滑脂
较好的机械安定性和胶体安定性，耐热性好
适用于-20—120℃下高负荷机械设备的齿轮和轴承润滑，部分国产和进口车型推荐使用
石墨钙基润滑脂
具有良好的抗水性和抗碾压性能
适用于重负荷，低转速和粗糙的机械润滑，可用于汽车钢板弹簧、起重机齿轮转盘等承压部位。
四川舒码特润滑油有限公司
适用较高温度及潮湿条件下润滑大负荷工作的部件，如汽车轮毂轴承等处的润滑，使用温度可达150℃左右。
通用锂基润滑脂
具有良好的抗水性，机械安定性、防锈行和氧化安定性
适用于-20—120℃宽温度范围内的各种机械设备的滚动和滑动轴承及奇特摩擦部位的润滑，是一种长寿命通用润滑脂。
极压锂基润滑脂
有极高极压抗磨性
润滑脂的特性及应用范围
润滑脂的种类有：钙基润滑脂，钠基润滑脂，钙纳基润滑脂，通用锂基润滑脂，汽车通用锂基润滑脂，极压锂基脂，石墨钙基锂基脂。各种润滑脂的特性及适用范围，详见表1
表1各种润滑脂的特性及适用范围
品种
特性
适用范围
钙基润滑脂
抗水性好，耐热性差
寿命短
最高适用温度范围为-10—60℃，适用于汽车轮毂轴承、水泵轴承、分电器凸轮部位。
润滑脂产品的作用
润滑脂产品的作用润滑脂是一种用于润滑和保护机械设备的特殊润滑剂。
它主要由基础油和一系列添加剂混合而成，并具有黏稠的质地。
润滑脂的作用包括以下几个方面：1.润滑作用：润滑脂的主要作用是减少机械设备摩擦部位的摩擦，以降低能量损耗和磨损。
它可以在摩擦表面形成一层润滑膜，减少金属表面之间的直接接触，从而降低摩擦系数。
润滑脂通常适用于高负荷、低速度、高温、难以维护的工况下。
2.密封作用：润滑脂具有较高的黏稠度，能够填充和密封机器部件之间的微小间隙，防止外部杂质和水分进入设备内部，降低灰尘和颗粒物的侵入。
同时也能防止润滑剂的挥发和流失，延长设备的使用寿命。
3.防腐蚀作用：润滑脂中的添加剂可以形成一层保护膜，有效阻隔空气、水、酸、碱等有害物质对金属表面的侵蚀。
这种保护膜能够防止金属件被氧化、锈蚀和腐蚀，保持机械设备的正常运行。
4.减震和吸振作用：润滑脂的高黏度使其在机械设备部件间形成一种类似凝胶的粘附层，能够减少振动和冲击，起到减震和吸振的作用。
这对于一些高速旋转或运动频率较高的设备来说尤为重要，可以减少设备的磨损和噪声。
5.导电和绝缘作用：润滑脂中的添加剂可以提供导电性或绝缘性。
导电润滑脂常用于电子设备、电机、开关等需要电流传导的部位，以防止静电积聚和电弧击穿。
绝缘润滑脂则可用于隔离电流，防止漏电和电器故障。
6.清洁和除尘作用：润滑脂中的添加剂可以吸附金属微粒、灰尘和杂质，保持润滑剂本身的清洁性，减少设备的磨损和能量损耗。
7.其他功能：根据具体的需求，润滑脂还可以添加其他特殊的功能性添加剂，比如抗磨剂、抗腐蚀剂、抗氧化剂、极压剂等，以满足不同工况下的特殊需求。
综上所述，润滑脂在机械设备的运行和维护中发挥着重要的作用，能够减少机械件之间的摩擦磨损、防止腐蚀和漏电、减少振动噪声、防止灰尘侵入等。
它不仅延长了机械设备的使用寿命，提高了设备的可靠性和效率，还节约了维护成本和能源消耗。
因此，正确选择和使用润滑脂对于机械设备的正常运行和维护至关重要。
润滑脂的特性及应用范围
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索- 百度文库润滑油生产技术制作人：王新军.日期：2013/12/5.1.理想润滑油基础油基础油应具有的性能有哪些？(1).适当粘度和好粘温性。
(2).低的蒸发损失。
(3).优良的低温流动性。
(4).良好的氧化安定性。
(5).适宜的对氧化产物添加剂的溶解能力。
(6).好的抗乳性及空气释放值。
2.简述润滑油基础油生产过程，并说明润滑油加工从减压渣油和脱沥青油生产基础油典型的三个步骤及其作用是什么？[1].生产过程：原油-----常压蒸馏----常压渣油-----减压蒸馏-----残渣润滑油料-----精制-----润滑油基础油-----成品油调和工序-----成品润滑油。
[2].三个主要步骤：(1).精制提高粘度指数。
(2).脱蜡以降低倾点。
(3).补充精制改善稳定性和色度。
[3].作用是为了得到所期望的产品性能，然后得到最大的基础油产率。
3.润滑油应具有的基本特点。
[1].良好的润滑作用。
[2].不会因机械工作使润滑油的理性发生不良变化。
[3].具有摩擦材料以及其他各种材料相适应的物理特性。
[4].起到密封作用，防治水和脏物进入。
[5].避免润滑表面上泄漏低落或发生不应有的甩出。
[6].在气温很低的情况下不会变的很硬，产生很大的摩擦阻力。
[7].能与橡胶密封以及在机械中被润滑部位的其它材料相适应。
[8].防腐蚀。
4影响润滑油氧化的原因是什么？（1）润滑油的化学组成以及这些组成的数量。
（2）温度条件。
（3）氧化时间。
（4）金属及其它物质的催化作用。
5.简述润滑油的主要作用。
(1)降低磨擦：在磨擦面加入润滑剂，能使磨擦系数降低，从而减少了磨擦阻力，节约了能源消耗。
(2)减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。
(3)冷却作用：润滑剂可以吸热、传热和散热，因而能降低磨擦热造成的温度上升。
(4)防锈作用：磨擦面上有润滑剂存在，就可以防止因空气，水滴、水蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘埃、氧化物引起的锈蚀。
润滑脂的主要性能
润滑脂的八大主要性能1)触变性润滑脂所具有的最基本的特性，就是触变性。
当施加一个外力时，润滑脂的流动在逐渐变软，表现粘度降低，但是一旦处于静止，经过一段时间（很短）后，稠度再次增加（恢复），这种特性称为触变性。
润滑脂的这种特性，决定了其可以在不适于润滑油润滑的部位润滑，而显示它优良的性能。
2)粘度润滑脂通常用表观粘度或相似粘度来表示，在说明润滑脂的粘度时，必须指明温度和剪切速度。
可采用相似粘度指标来控制其低温流动性和泵送性。
3)强度极限润滑脂的强度极限是指引起试样开始流动的所需最小切应力，又称极限切应力。
润滑脂强度极限是温度的函数，温度越高脂的强度极限越小，温度降低，脂的强度极限变大，它的大小取决于稠化剂的种类与含量，和制脂工艺条件也有一定的关系。
4)低温流动性衡量润滑脂低温性能的重要指标之一是低温转矩，即在低温下（－20°C以下）润滑脂阻滞低速流动轴承转动的程度，润滑脂的低温转矩由起动转矩和转动60MM后转矩的平均值表示。
5)滴点润滑脂在规定条件下达到一定流动性时的最低温度称为滴点。
润滑脂的滴点有助于鉴别润滑脂类型和粗略估计润滑脂的最高使用温度，一般说来，对于皂基脂，其使用温度应低于滴点20~30°C滴点越高，其耐热性越好。
(6)蒸发性润滑脂的蒸发性（度）表示润滑脂在高温条件下长期使用时，润滑脂油分挥发的程度，蒸发性越小越好。
脂的蒸发性主要取决于润滑油的性质和馏分组成。
(7)胶体安定性润滑脂的胶体安定性是指润滑脂在一定温度和压力下保持胶体结构稳定，防止润滑油从润滑脂中析出的性能，也就是润滑脂抵抗分油的能力。
通常把润滑脂析出油的数量换算为质量分数来表示。
润滑脂的胶体安定性反应出润滑脂在长期储存中与实际应用时分油趋势，如果润滑脂的胶体安定性差，则在受热、压力、离心力等作用下易下发生严重分油，导致寿命迅速降低，并使润滑脂变稠变干，失去润滑作用。
(8)氧化安定性氧化安定性是指润滑脂在长期储存或长期高温下使用时抵抗热和氧的作用，保持其性质不发生永久变化的能力。
润滑脂的种类特点及应用
润滑脂的种类特点及应用做润滑油脂的朋友想必都会知道，润滑脂的分类。
成分不同用的领域也不同也许有的朋友单一的做一种润滑脂并不了解其他的那我在这里和大家分享一下润滑脂的种类及用途一,钙基润滑脂。
是由天然脂肪或合成脂肪酸用氢氧化钙反应生成的钙皂稠化中等粘度石油润滑油制成。
滴点在75~100℃之间，其使用温度不能超过60℃，如超过这一温度，润滑脂会变软甚至结构破坏不能保证润滑。
具有良好的抗水性，遇水不易乳化变质，适于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。
具有较短的纤维结构，有良好的剪断安定性和触变安定性，因此具有良好的润滑性能和防护性能。
二,钠基润滑脂，是由天然或合成脂肪酸钠皂稠化中等粘度石油润滑油制成。
具有较长纤维结构和良好的拉丝性，可以使用在振动较大、温度较高的滚动或滑动轴承上。
尤其是适用于低速、高负荷机械的润滑。
因其滴点较高，可在80%或高于此温度下较长时间内工作。
钠基润滑脂可以吸收水蒸气，延缓了水蒸气向金属表面的渗透。
因此它有一定的防护性。
三,钙钠基润滑脂。
具有钙基和钠基润滑脂的特点。
有钙基脂的抗水性，又有钠基脂的耐温性，滴点在120℃左右，使用温度范围为90~100℃。
具有良好的机械安全性和泵输送性，可用于不太潮湿条件下的滚动轴承上。
最常应用的是轴承脂和压延机润滑脂，可用于润滑中等负荷的电机，鼓风机、汽车底盘、轮毂等部位滚动轴承。
四,锂基润滑脂。
是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羟基硬脂酸)锂皂稠化石油润滑油或合成润滑油制成。
由合成脂肪酸锂皂稠化石油润滑油制成的，称为合成锂基润滑脂。
因锂基润滑脂具有多种优良性能，被广泛地用于飞机、汽车、机床和各种机械设备的轴承润滑。
滴点高于180℃，能长期在120℃左右环境下使用。
具有良好的机械安定性，化学安定性和低温性，可用在高转速的机械轴承上。
具有优良的抗水性，可使用在潮湿和与水接触的机械部件上。
锂皂稠化能力较强，在润滑脂中添加极压、防锈等添加剂后，制成多效长寿命润滑脂，具有广泛用途。
润滑脂说明介绍及其选用常识
润滑脂简介及选用常识（一）润滑脂基本概念（1）什么是润滑脂NLGI（National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会）最新定义：润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。
为了改善某些性能，加入一些其它组分（添加剂或填料）。
（2）润滑脂的触变性当施加一个外力时，润滑脂在流动中逐渐变软，表观粘度降低，但是一旦处于静止，经过一段时间（很短）后，稠度再次增加（恢复），这就是润滑脂的触变性。
润滑脂的这种特殊性能，决定了它可以在不适于用润滑油润滑的部位润滑，而显示出它的优越性。
润滑脂的组成润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂（包括填料）组成。
基础油是液体润滑剂，有矿物油和合成润滑油之分。
稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。
添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。
润滑脂的组成——基础油1、矿物油，即指石油润滑油。
优点：润滑性能好，粘度范围宽，不同粘度的油分别适用于制造不同用途的润滑脂；来源广泛，价格低廉。
缺点：对高温、低温不能同时兼顾，或不能适应宽温度范围，同时对一些极高温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法满足要求。
要满足这些苛刻条件下使用的润滑脂，还得需要各种合成油。
润滑脂的组成——基础油2.合成油合成油是指用各种化学反应合成的一大类功能性液体，不同的合成油在某些方面显示出比矿物油更好的优越性。
目前润滑脂中常用的合成油有：合成烃类油、酯类油、硅油、含氟油、和聚醚型油等。
一坪分公司多种合成润滑脂因采用合成油而具备在高低温、负荷能力、抗氧化、耐介质、适合高速、抗辐射等方面性能的优越性，并因此在航空、航天和各种民用设备的润滑方面取得了成功。
润滑脂的组成——稠化剂稠化剂分类烃基：如地蜡、石蜡、石油脂等皂基：目前最大的一类，有钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基、复合铝等有机：脲类化合物、酰胺类化合物、有机染料、氟碳化合物等无机：膨润土、硅胶、硼化氮、石墨等（二）润滑脂的优点和缺点2.1、润滑脂的优点1、润滑脂润滑无需复杂的密封装置和供油系统，可以降低设备的维护费用；2、润滑脂的粘附性使其在摩擦表面上的保持力强，因而润滑脂抗水、密封性和抗漏失性能突出，可以在密封不良甚至敞开的摩擦部件上使用。
宽温润滑脂
影响润滑脂宽温性能的主要因素我们都知道润滑脂是由基础油加稠化剂加添加物组成的，所以润滑脂的使用温度也取决于这些组成成分。
对于宽温润滑脂来说，使用温度范围根基础油、稠化剂、添加物的关系非常密切。
基础油对宽温性能的影响：目前润滑脂中常用的基础油有矿物油、合成油两大类。
基础油的种类不同、粘度不同，使用的温度范围也有很大的差别。
一般的矿物基础油使用温度范围在-25℃到120℃，但由于粘度的差别，其范围可以扩大到-35℃到135℃，粘度越小低温性能就越好，高温性能就越差，如果加入改善高低温性能的添加物就可以使用到-40℃到150℃的范围内了；对于矿物油的种类来说，石蜡基矿物油的高温性能要比环烷基的高温性能好的多，但是低温性能却不如环烷基基础油。
为了改善这种差别，也有人将两种基础油混合使用。
合成基础油的种类比较多，因而高低温的性能虽然比矿物油好但也有很大的差别，如聚α烯烃（PAO）其高低温的性能跟粘度的关系非常密切。
粘度越低低温性能就越好，其最高低温应用温度可以达到-66℃，而高温性能则随着粘度的降低也显著的降低，其最低的高温应用温度在150℃；相反粘度越大，其高温性能就越好，目前最高的应用温度可达220℃。
酯类油由于种类比较多，因而使用温度范围有宽的也有窄的；双酯的低温性能好，其粘度较低；多元醇酯的高温性能好，粘度较高；复酯的宽温性能也是随着粘度的变化而变化。
各类基础油的使用温度范围如下图：稠化剂及对宽温性能的影响：在润滑脂的测试项目中，有一项是对稠化剂应用温度的，这就是润滑脂的滴点。
滴点是衡量稠化剂融化的温度，是润滑脂稠化剂最高的极限温度，就像冰的融化温度一样。
不同类型的稠化剂有着不同的滴点，如如钙基脂的滴点为70-90℃，锂基脂的滴点160-200℃，复合皂基脂的滴点230-260℃或大于260℃等。
但是滴点不是润滑脂的最高使用温度。
润滑脂的最高工作温度要全面综合考虑，滴点就是综合考虑因素之一。
对于滴点在100℃以下的润滑脂，都规定它们能够工作的温度上限要比滴点低15-20℃。
宽温润滑脂T-12介绍
宽温润滑脂Tribolube介绍Tribolube-9、12宽温脂是专门为军用、航空、汽车以及那些要求极宽温度、高转速、重载等机械的轴承及润滑部位研发生产的高品质全合成多用途润滑脂。
其性能参数满足美军 MIL-PRF-81322和MIL-G-81322E的规格要求。
Tribolube-9、12具有杰出的使用特性，使用温度极宽，可在-62~204℃范围内长期使用；具有突出的长效防锈性能。
Tribolube-9、12采用更严格、更苛刻的实验技术，其使用性能更可靠；使用寿命更长。
Tribolube-9、12现已在在航空、汽车、风电、化纤、纺织、家电、电动工具等方面获得广泛应用。
Tribolube-9、12 具有杰出的低温使用性能，能够在零下62摄氏度的条件下使用，而其性能没有变化。
在零下54摄氏度的条件下测得的低温启动力矩非常小，只有649 g-cm 和 1,534 g-cm。
远比同类型的航空润滑产品小。
100001,775 1,885t-9t-1222、28Tribolube-9、12 具有杰出的高温使用性能，能够在200摄氏度的条件下使用，而其性能没有变化。
在100摄氏度和175摄氏度的条件下测得的润滑脂的蒸发损失非常小，与同类型的航空润滑产品相差不大。
Tribolube-9、12 具有杰出的高温氧化安定性能，在高温使用的条件下，其氧化安定性非常好、润滑脂的性能基本上没有变化，在100摄氏度100小时和500小时的条件下测得的润滑脂的氧化压力损失比较小，与同类型的航空润滑产品相差不大。
旋转氧弹测试（压力降，单位PSI ）Tribolube-9、12 在高温使用寿命方面具有强大的优势，在350华氏度、10000转、50磅的条件下，测定的使用寿命远高于同类型的航空润滑产品。
T-12T-922、3.67%3.26%4.30%0.50%0.69%0.76%T-12T-922、525 536400T-12T-922、关键词：宽温,宽温润滑脂,高温,低温,稠化剂,固体润滑。
第一课 润滑油、脂的性能、用途一览表
润滑油润滑是利用油、脂或者其他流体材料等手段，使运动物体之间的接触表面能分隔开来，以求降低摩擦、减少磨损，降低温度，防止锈蚀，阻尼振动的重要作用。
主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
按来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。
石油润滑油的用量占总用量97％以上，因此润滑油常指石油润滑油。
主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、润滑、减震、功率传送、清洗杂质等作用。
润滑油作用冷却作用机械在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。
实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死。
因此必须对机械中的摩擦部位给予良好的润滑。
当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。
洗涤作用机械在工作中，会产生许多污物。
如吸入空气中带来的砂土、灰尘，积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。
这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。
因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。
密封作用例如；发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。
但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。
润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。
防锈作用润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。
（1）润滑-- 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；（2）冷却--要求随时将摩擦热排出机外；（3）密封--要求防泄漏、防尘、防串气；（4）防腐--抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；（5）清洗-- 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；（6）减震--应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；（7）功率传送--动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
润滑脂技术性能
润滑脂的发展随着我国经济的不断发展，工业化水平不断提高，先进设备的使用越来越多。
许多润滑部位工作温度越来越高，对润滑脂耐高温性能的要求也不断提高。
我国目前常用的润滑脂是以矿物油为基础油的金属皂基脂，使用温度不超过120℃。
研究高温润滑脂，对满足某些设备的高温润滑要求具有重要意义。
润滑脂是由基础油和稠化剂组成的，现从这两方面来探讨高温润滑脂的现状及发展趋势。
一、基础油基础油是润滑脂的主要成分，占到润滑脂重量的70％~90％。
基础油的性能直接影响了润滑脂各方面的性能。
目前润滑脂的基础油主要以矿物油为主。
矿物油价格低廉，在一定温度范围内能够满足使用要求，但矿物油成分复杂，含有较多不饱和烯烃和芳香烃，容易氧化变质，一般不能用作高温润滑脂的基础油。
合成油具有较好的高温稳定性、氧化安定性、较好的粘温性能、较低的挥发性，能够满足高温情况下各方面的要求，已经成为高温润滑脂主要使用的基础油。
作为高温润滑脂的基础油主要有以下几种合成油。
1、合成烃润由化学合成方法制备的含碳和烃两种元素的一类油品，统称为合成烃油。
包括聚一烯烃、聚丁烯、烷基苯和合成环烷烃。
作为润滑脂基础油使用的合成烃常用的是聚一烯烃，聚一烯烃合成油是一类性能比较全面的油品，主要优点有：①、粘度范围宽，粘温性好，粘度指数高；②、热氧化安定性好，高温下不易氧化变质；③、润滑性好，四球试验磨损少；④、与矿物油和其它合成油的相溶性好；⑤、对添加剂感受性好，加入适量抗氧化剂后，可大幅度改善氧化安定性；⑥、抗水解能力强，在有水条件下安定性好。
由于聚α烯烃性能全面，价格相对较低，使得它的应用越来越广泛。
以聚α烯烃为基础油的非皂基润滑脂用途广泛，在轴承中的使用温度为-62～204℃。
在轴承温度为107～121℃时，使用情况显示聚α烯烃润滑脂明显减少高温流失。
使用普通润滑脂每次设备停止都要换脂，使用聚α烯烃润滑脂只需每六个月换一次。
此外，由于蒸发减少，摩擦部位一直能得到较好的润滑，轴承寿命大大增加。
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Tribolube-12宽温润滑脂的性能及应用用合成烃制成的特种润滑脂（TRIBOLUBE-12宽温润滑脂），由于具有高的滴点、优良的综合性能，尤其是突出的氧化安定性、热安定性、极宽的使用温度范围、极低的低温启动力矩及长的使用寿命，在微电机、小风扇、电子执行器、家用电器、仪器仪表、办公设备、日用工具、汽车零部件等应用极其广泛；同时在钢铁工业、汽车工业、电器设备、军事工业、电力电气、机械制造等各个领域获得了日益广泛的重视，成为当今世界上用量最大的高性能润滑脂品种之一。
目前的各种轴承上倾向于采用密封式润滑、要求润滑脂除了具有通常的润滑、密封、防锈作用外，还需具有较长的使用寿命和较宽的温度使用范围；而用合成烃基础油和特殊的稠化剂制成的特种润滑脂（TRIBOLUBE-12宽温润滑脂）用于密封轴承上，有的能够保持到轴承更换为止，中间不需补加，且不受温度影响，因此合成烃制成的特种润滑脂（TRIBOLUBE-12宽温润滑脂）拥有“全寿命免维护”润滑脂之称。
TRIBOLUBE-12宽温润滑脂是一种优质润滑脂，它代表了润滑脂的国际先进水平。
TRIBOLUBE-12宽温润滑脂具有多种优异性能，可概述为：
( 1 )良好的热稳定性和氧化安定性，特种脂的高温稳定性和抗氧化安定性本身就比较好好，可不加任何抗氧化添加剂长期使用。
而TRIBOLUBE-12宽温润滑脂则采用了目前最先进的抗氧添加剂，是其抗氧性能更为突出。
( 2 )良好的低温性能，TRIBOLUBE-12宽温润滑脂的低温性能比其它类型的皂基润滑脂要好，特别是TRIBOLUBE-12宽温润滑脂的基础油是以合成烃基础油，因而低温性能远远优于其他类型基础油的润滑脂。
低温启动力矩也远远小于其它类型的润滑脂，特别适合要求低温比较低、启动力矩小、启动电流低的电器、汽车零部件、仪器仪表、执行机构等要求低温、高温条件下长期运行的精密轴承。
( 3 )良好的抗腐蚀性和抗水性。
( 4 ) 良好的相容性，TRIBOLUBE-12宽温润滑脂与橡胶和塑料均具有较好的相容性，同时与其他稠化剂制成的脂均具有较好的相容性。
( 5 )长的使用寿命，TRIBOLUBE-12宽温润滑脂使用寿命长，特别是在高温下，使用寿命是其他脂的5~8倍。
( 6 ) 良好的胶体安定性，润滑性及泵送性，TRIBOLUBE-12宽温润滑脂与其它类型稠化剂润滑脂的性能比较见下表：
测试性能测试方法测试条件典型值
温度范围-80℉至400℉
稠度等级NIGL 2
非工作针入度ASTM D-1403 @77℉270
工作针入度ASTM D-1403 @77℉ 60次285
工作针入度FED-STD-791 Mcthod 313 100,000次310
滴点ASTM D-2265 550℉
蒸发损失ASTM D-2595 22小时@210℉0.5
22小时@350℉ 5.4
分油量FED-STD-791 Mcthod 321 30小时@212℉0.8
30小时@350℉ 3.5
水淋损失ASTM D-1264 24小时@105℉7
防锈特性测试ASTM D-1743 48小时@125℉ 1
颗粒度FED-STD-791 Mcthod 3005 10-75μ65/cc
25-75μ0/cc
>75μ0/cc
摩擦系数1200rpm,15kg,90℉0.09
负荷磨损指数ASTM D-2596 @77℉90分钟48
负荷/磨损斑痕100KG/0.454mm
负荷/磨损斑痕126KG/2.59mm
负荷250KG
齿轮磨损FED STD-791 Mcthod 335 1000次循环5 lb负荷0.68mg
齿轮磨损FED STD-791 Mcthod 335 1000次循环10lb负荷 1.6mg
高温性能测试ASTM D-3336 300℉,10000rpm 50lb 2500小时
350℉,10000rpm 50lb 525小时
350℉,10000rpm 5lb 1000小时
400℉,10000rpm 5lb 264小时
低温力矩ASTM D-1478 @-65℉启动力矩1534 gm-cm
运转力矩649 gm-cm
铜片腐蚀ASTM D-4048 24小时100℃1a
橡胶膨胀FED STD-791 Mcthod 3603 4.0 由上表可见：TRIBOLUBE-12宽温润滑脂是一种性能优良的润滑脂，在长的使用寿命和多用途方面具有良好的应用前景。
Tribolube-12 宽温润滑脂是一种多用途润滑脂，主要设计用于军用飞行器的高速涡轮发动机的轴承。
满足美国军方的 Mil-G-81322E要求，具有杰出的长寿命和防锈特性，使用温度宽-62℃到o 204℃，要在 315℃的条件下运行，则取决于轴承的运行速度、负荷环境状况和加脂周期。
需要更多的产品资料或样品，可以联系南通赛富润滑油科技有限公司。
TRIBOLUBE-12温润滑脂作为一种高性能多用途润滑脂产品必将得到广泛的应用。
今后我们还要对TRIBOLUBE-12宽温润滑脂技术进行更深入的研究，采用不同的方法和途径，提高TRIBOLUBE-12宽温润滑脂的各项性能，以满足现代工业各种不同的使用要求。
同时还应加紧产品的推广和宣传，使 TRIBOLUBE-12宽温润滑脂在我国得到更加广泛的应用。