十八种影响交通安全的不良习惯
十八项反措排查对照表
反措执行现状存在问题整改措施完成时间18.1.1.1各单位应建立健全防止火灾事故组织机构,企业行政正职为消防工作第一责任人,还应配备消防专责人员并建立有效的消防组织网络。
18.1.1.2健全消防工作制度,建立训练有素的群众性消防队伍,定期进行全员消防安全培训、开展消防演练和火灾疏散演习,定期开展消防安全检查。
应确保各单位、各车间、各班组、各作业人员了解各自管辖范围内的重点防火要求和灭火方案。
18.1.1.3建立火灾隐患排查、治理常态机制,定期开展火灾隐患排查工作,提出整改方案、落实整改措施,保障消防安全。
18.1.2.1各单位应具有完善的消防设施,并定期对火灾自动报警系统、主变自动灭火系统、消防水系统进行检测、检修,确保消防设施正常运行。
18.1.2.2供电生产、施工企业在有关场所应配备必要的正压式空气呼吸器、防毒面具等抢救器材,并应进行使用培训,以防止救护人员在灭火中中毒或窒息。
反措条款18.1.1 加强防火组织管理18.1.2 加强消防设施管理18.1.2.3在新、扩建工程设计中,消防水系统应同工业水系统分离,以确保消防水量、水压不受其他系统影响;消防设施的备用电源应由保安电源供给,未设置保安电源的应按Ⅱ类负荷供电。
消防水系统应定期检查、维护。
18.1.3检修现场应有完善的防火措施,在禁火区动火应制定动火作业管理制度,严格执行动火工作票制度。
变压器现场检修工作期间应有专人值班,不得出现现场无人情况。
18.1.4蓄电池室、油罐室、油处理室、大物流仓储等防火、防爆重点场所的照明、通风设备应采用防爆型。
18.1.5地下变电站、无人值守变电站应安装火灾自动报警或自动灭火设施,无人值守变电站其火灾报警信号应接入有人监视遥测系统,以及时发现火警。
18.1.6值班人员应经专门培训,并能熟练操作厂站内各种消防设施;应制定具有防止消防设施误动、拒动的措施。
18.1 防止火灾事故18.1.2 加强消防设施管理18.1.7 制定并严格执行高层建筑及调度楼的防火制度和措施。
习惯性违章行为进行“三不放过”处理规定(2篇)
习惯性违章行为进行“三不放过”处理规定习惯性违章是安全生产的死敌,它威胁着每一个职工的人身安全。
为确保职工能够平平安安的上班来,高高兴兴的回家去,经局研究决定,对习惯性违章行为采取“三不放过”的原则进行处理,望各单位认真组织学习,切实贯彻落实到日常工作中去。
一、认识态度不端正不放过每个职工对于其他同志指出的习惯性违章行为,都必须诚恳接受,坚决改正。
对于置若罔闻、强词夺理的,由班站所长、工作负责人或安监员责令其立即离开工作现场。
待工作结束后召开全站所职工会,由全体职工对其进行批评教育。
直至本人充分认识错误,并写出书面检查交班站所长,班站所长审阅后交安监科审阅,最后由违章行为者当面交主管局长,经主管局长审查通过后方可继续参加工作。
二、无家属帮助教育不放过对于有违章作业行为者,不仅要由同志批评帮助,局里严肃处理,还要由安监科向家属送达帮助教育通知书,由家属参与帮助教育,使其充分认识到自己的行为不仅是对本人、同志的不负责任,更是对家庭的极端不负责任。
经过家属批评教育后,在通知书上签字,并向主管局长电话通报教育情况。
三、未得到严肃处理不放过经过以上两种批评教育手段,在违章者本人充分认识错误后,局将采取以下三种方式进行严肃处理,以达到教育本人和警示广大职工的作用。
1、考核兑现,局将视其情节和认识态度,按有关考核制度进行考核兑现。
2、曝光台曝光,对其违章行为在违章曝光台长期曝光(至少____个月),起到警示大家的作用。
3、全局通报,对违章人和违章行为以及处理情况全局通报。
以杜绝违章行为的再次发生。
各单位的安全生产第一责任人必须对本单位的习惯性违章行为严格要求,严格监督。
工作负责人在工作现场要严格履行职责,认真落实《电业安全工作规程》的有关规定,对现场安全负责。
安监员要对工作负责人的现场指挥,安全措施的执行以及工作班成员的习惯性违章进行监督,对违章行为立即制止并做好记录。
局生技科、安监科随时对施工现场进行检查,现场纠正违章行为,对工作负责人,安监员应当发现而未发现的违章行为,不仅要对违章者进行处理,还要追究班站、所长、工作负责人、安监员的责任,局领导抽查时发现习惯性违章,上述人员一并追究。
每周安全教育主题
不用湿手触摸电器,当别人触电时,不要去拉。用干木棒打断电源。
防溺水”六不准”
一、不准私自下水游泳。二、不准擅自与他人结伴游泳。三、不准在无家长或老师带队的情况下游泳。四、不准到不熟悉的水域游泳。五、不准到无安全设施、无救护人员的水域游泳。六、不准不会水性的学生擅自下水施救。
周次
安全教育主题
第
4、雨天打伞要注意正确用伞,不要利用手中的伞开玩笑、捉弄人,互相打来打去,小心伞上裸露的铁丝存在着极大的安全隐患。所以老师建议同学们上放学穿雨衣更好。
5、雨天行路,注意安全。过路口时,要注意观察来往车辆,不要与机动车抢道。道路泥泞湿滑,不要在路上追逐打闹。
6、一旦需要紧急疏散的时候,教育学生不要惊慌,要在老师的带领下,有秩序地离开,避免踩踏事件发生。
③严禁学生用湿布擦电器旋扭开关。
④ 提水注意有序进行,路过楼梯,禁止乱推乱拉,谨防踩踏事故发生。
二、学生实验安全
学生必须严格遵守实验规则(略)
周次
安全教育主题
第
十周
(4月22日—4月26日)
消防安全:火灾的预防
1. 家庭防火:
①安全使用炉火。②安全使用液化器。③安全用电。④少年儿童不要玩火。⑤禁止燃放烟火爆竹。
防火灾:
3.不玩火,不吸烟,爱护消防设施,发现火情及时呼救或报警。
4.当处于火场时,及时呼救,并用湿毛巾蒙住脸,迅速逃离火场。
防骗防盗:
1.一个人在家时,注意家庭的安全。不随便给陌生人开门,不轻易相信陌生人的电话。上网时 ,不随便相信陌生人的信息。
2.远离不正规网吧等娱乐场所,不随便接受陌生人的食品或财物,以防被骗或误食毒品。
3. 注意道路和车辆信号,服从交通管理。
4. 不在车行道、桥梁、隧道上追逐、玩耍、打闹。
道路交通安全重点隐患
道路交通安全重点隐患附件1:一、道路隐患(一)急弯、陡坡、临崖、临水等路段未设置警告标志和安全防护设施的;道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁,影响车辆安全通行的。
(二)交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失以及设置不规范不合理等危及交通安全的。
(三)占用、挖掘道路施工、道路养护施工未按规定设置安全警示标志,采取防护措施的,以及施工作业完毕未迅速清除道路上的障碍物,消除安全隐患的。
(四)6米以上高路堤通行客运车辆的道路(列入今年市政府“平安重庆”计划的)未安装防撞护栏的。
(五)道路安全防护设施损坏未修复的。
(六)道路两侧及隔离带上种植树木、其他植物或者设置广告牌、管线等,遮挡路灯、交通信号灯、交通标志,妨碍安全视距的。
(七)非法占用道路从事非交通活动的。
(八)道路存在滑坡、坍塌等隐患的。
(九)新建、改建、扩建的道路,道路交通安全设施未同步设计、同步施工、同步投入使用的。
(十)禁止客运车辆通行的道路未设置禁止驶入标志- 1 -的。
(十一)高速公路上标志标线方向指示不清,设置位置不合理易被地形、树木遮挡;路面反光标线、轮廓标等反光效果极差,无法满足夜间安全行车需要;公路路面破损坑凼,道路排水不畅造成易积水路段、高边坡和易滑坡路段,桥梁伸缩缝破损;高速公路防撞护栏缺失或损坏,道路隔离栏栅(墙)缺失或损坏的路段,隧道风机、通信和照明等设施隐患、隧道渗水。
在高速路上从事非交通活动。
二、客运企业(含专业旅游客运公司)、危化品运输企业隐患(一)不具备开业时所必须的安全条件。
(二)未按规定提取安全生产费用并保证安全生产投入,未按规定投保承运人责任险和交强险。
(三)未建立落实道路交通安全管理责任制:落实领导干部“一岗双责”制度,客运企业法人代表是本单位安全第一责任人,对本单位交通安全管理工作进行部署并组织实施,做到工作“有布置、有落实、有检查、有结果”,把各项安全工作落到实处。
分管领导作为交通安全直接责任人,将各项安全管理工作措施落实到每一个岗位、每一个工作人员,落实到每一条经营线路和客运站场。
十八种影响交通安全的不良习惯
十八种影响交通安全的不良习惯不良习惯, 转帖, 交通不良习惯往往会令驾驶人陷入困境,有时甚至是致命的。
这里,警方列举了较常见的十八种危险的坏习惯,希望广大爱车者特别是新司机们能及时注意。
1、变更车道时不打转向灯。
一些司机在行驶过程中变更车道时,认为后车离自己距离较远就不打转向灯,这是机动车驾驶中最常见的不良习惯。
由于意外情况和判断失误,这种不良习惯最容易导致交通事故发生。
2、熄火滑行。
有的司机为了节油,当前方遇到情况需要减速行驶或需停车时,将发动机熄火,利用惯性向前滑行。
发动机熄火容易导致制动失灵,同时出现意外情况躲闪慢,而导致恶性交通事故的发生。
3、下坡空挡滑行。
有的司机为节油,遇到下坡时将变速器置于空挡滑行,下坡空挡滑行,一旦发动机熄火,同样容易造成刹车失灵,从而造成交通事故。
4、转向中掏轮。
转向中掏轮虽然使转向省力,但遇到汽车颠簸时,易将掏轮的手腕打伤,特别是回轮的速度太慢,易发生交通事故。
5、开车时吸烟、吃东西、打手机等。
司机都知道这不是好习惯,但很多司机还是过于自信自己的技术,致使交通事故的发生。
6、与坐车人说笑、打闹、吵架、边行车边看车外发生的情况。
7、因轻车熟路,麻痹大意,对经常行驶的路线、路况比较熟悉,所以就放松了警惕,一旦遇到紧急情况,如:临时修路、遇到因故障维修的车辆等,来不及采取任何措施。
8、开“赌气车”或“英雄车”。
遇超车长时间不让行,或让车不让速长时间并行,行车中互相比赛,互不服气,过分相信自己的技术,这也是不良习惯。
9、驾车时注意力转移。
行车过程开窗时,被风沙迷了眼、捡拾驾驶台上掉下的物品、看路边的热闹、拍打驾驶室内的苍蝇等。
10、单手控制方向盘。
有些司机过于自信自己的驾驶技术,便一手把方向盘,一手放在挡把上。
这种不良习惯,在发生意外情况时转向速度慢,特别是遇到颠簸时一只手容易把握不住方向盘。
11、低头看挡位。
有的司机、特别是新司机在换挡时,怕换错挡有低头看挡位的习惯,这是很危险的操作习惯。
18种打击重点
江西省扫黑除恶十八种打击内容1.威胁政治安全特别是制度安全、政权安全以及向政治领域渗透的黑恶势力。
2.采取暴力、威胁等手段把持基层政权、横行乡里或者利用家族、宗族势力欺压残害百姓、称霸一方的“村霸”“乡霸”。
3.破坏农村治安秩序,通过“霸选”“骗选”“贿选”等方式干扰破坏农村基层换届选举、垄断农村经济资源、侵吞农村集体财产的黑恶势力。
4.在征地拆迁、租地、工程建设等过程中煽动闹事的黑恶势力。
5.在学校及其周边、工业园区、城中村、城乡结合部、流动人口聚集地拉帮结派、寻衅滋事、打架斗殴、强拿硬要、称王称霸,破坏一方治安秩序的黑恶势力。
6.盘踞在商贸集市、农副产品批发、小商品零售、建筑材料等各类市场,欺行霸市,强买强卖,敲诈勒索,暴力收取保护费、看场费、进场费,破坏正常经营秩序的“市霸”“行霸”类黑恶势力。
7.在建筑工地、居民小区强行供应砂石、建材,强装强卸,随意殴打、威胁商户及业主的“砂霸”“水泥霸”类黑恶势力。
8.在客运、货运、仓储物流场所控制运营路线、强拉客源、抢占货源、非法经营、暴力打压竟争对手的“路霸”“货霸”类黑恶势力。
9.寄生在医疗机构、车站、旅游景点等场所强买强卖、敲诈勒索的黑恶势力。
10.在工程建设、交通运输、矿产资源、渔业捕捞等行业、领域,雇黑佣黑,纠集社会闲散人员,恶意竞标、暴力围标、强揽工程,非法占地、滥开滥采、暴力拆迁、随意殴打群众的黑恶势力。
11.以各种“套路贷”“校园贷”“裸贷”等方式非法高利放贷、暴力讨债的黑恶势力。
12.专门受雇他人插手各类纠纷,采取“摆队形”“占场子”、威胁恐吓、跟踪滋扰等手段破坏社会秩序的“讨债公司”“调查公司”“职业医闹”“地下出警队”等黑恶势力。
13.操纵、经营“黄赌毒”等违法犯罪活动的黑恶势力。
14.非法制造、买卖、运输、邮寄、存储、持有、私藏枪支、弹药、爆炸物的黑恶势力。
15.暴力传销、非法限制人身自由、强行拉人入伙、劫掠敲诈钱财的黑恶势力。
初中每周安全教育记录20周
初中每周安全教育记录20周第一周一.学习校园规则。
二.进行学生收心教育和校园安全教育。
三.流感防控知识教育四、进行交通安全教育和乘车安全教育。
中小学生要养成良好的交通习惯,应该具备以下几个方面的安全素质:1、树立交通安全意识:心里时刻想着交通安全,增强交通规则意识和交通事故防范意识。
2、掌握交通安全知识:了解交通安全规律和交通安全基本知识,知道如何预防交通事故。
3、掌握交通规则:掌握交通法规中关于交通规则的规定。
4、增强交通法规的自觉性:不管道路上有没有交通警察或其他人的监督,都应该自觉遵守交通法规的规定。
5、不乘座“三无”车辆,不乘座超载超速车辆,不乘座拖拉机,货麻木等非载人车辆。
学校向全体师生发出倡议:我们要认真学习交通安全的法律法规,遵守交通规则,加强安全意识,树立交通安全文明公德;当我们徒步行走于人来车往的马路时,请时刻保持清醒的头脑,不在马路上擂戏打闹;当我们时马路时,多一份谦让与耐心,杜绝闯红灯,要走人行横道,绝不能为贪一时之快,横穿马路;严禁12周岁以下的学生骑自行车。
放学回家一定要排好路队。
第二周1、注意不到水边玩,很多同学喜欢去钓鱼去玩水,这样不小心的话就会发生溺水身亡的事故。
2、未满12周岁的学生禁止骑自行车到学校上学,我们的学校附近车辆、行人比较多,我们又都是小学生,应变能力差,所以一定不要骑自行车来学校以免发生交通事故。
3、注意饮食卫生,不吃变质、过期或"三无"的食品,有多余零钱的同学不要随便买零食来吃;养成良好的卫生生活习惯。
注意而防表季的多发症病4、不要轻易相信生人,以免上当受骗,晚上未经家长同意不得在外过夜。
5、课余时间不要乱跑乱跳、爬高爬低,更不能动手动脚打架。
6、体育课或其它活动课,要听从老师的指挥,注意活动安全。
7、不要购买管制刀具,仿真枪玩具,以但发现同学玩,其他同学应及时向老师报告。
8、要安全用电,有使用燃具的家庭,尽量不要使用燃具气煮饭做菜。
校园道路交通安全管理规定
校园道路交通安全管理规定第一章总则第一条为了加强校园道路交通安全管理,保障学院的正常教学、科研生活秩序,确保师生员工生命财产安全,依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规,结合本校实际,特制定本规定。
第二条校园范围内所有单位和组织、所有车辆驾驶人和行人,均应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,严格遵守本规定,服从保卫人员的交通疏导和管理。
第三条校内道路交通安全工作,应依法管理,由学院安全保卫部主管。
安全保卫部有权对校内道路实行交通管制或临时调整各类车辆的停车位置,并协助公安机关进行校内交通事故处理。
第四条校内各单位应加强对教职工和学生的交通安全教育工作。
第二章车辆管理第五条机动车(不含摩托车,下同)出入校园由道闸管控。
已在学院安全保卫部注册的机动车由车牌识别系统自动识别、抬杆放行;未曾注册的机动车按规定经门卫许可后放行。
第六条校内机动车注册须符合下列条件之一:(一)学院公用的;(二)教职工、外聘人员及其家属使用的;(三)后勤生活保障使用的;(四)长期在校园内从事经营活动使用的(提供合作部门的书面证明);(五)经常在校园从事工程、维护、绿化等务工人员的(须提供相关证明材料);(六)其他有正当理由需要经常出入校园的。
校内机动车注册由安全保卫部审核办理。
第七条对符合第六条规定条件的,机动车驾驶人可持机动车驾驶证和行驶证原件,向学院安全保卫部申请校内车辆注册。
安全保卫部应在五个工作日完成相关工作,对不符合注册条件的,应向申请人说明不予办理的理由。
第八条外来机动车辆进校,需出示单位证明、说明进校理由,经门卫许可并登记后用行驶证换取学院的临时通行证方可进入,离校时将证件换回。
第九条校内举行各种会议或活动使用外单位车辆的,由主办单位提前一天向安全保卫部提出进校申请。
第十条执行任务的警车、消防车、工程抢险车、救护车等特种车辆进校时,保卫人员应主动疏导交通,以确保道路畅通,并及时报告情况。
1530安全教育30条
平安中心小学“1530”安全教育30条:第一条交通安全发生交通事故的原因一般是走路精神不集中;我们不能为了赶时间或缺乏耐性、贪图方便,而不遵守交通规则。
认识不到交通规则的重要性,认为不遵守交通规则并不是什么大过错,等等。
自我防护为了预防交通事故的发生,我们必须做到以下几点: 必须在人行道内行走。
人必须在马路两边的人行道步行,一切机动车辆都不准走人行道。
要各行其道。
在横穿马路时,必须遵守交通规则,不要乱闯乱碰。
应走人行横道(斑马线),在有交通信号控制的人行横道,须按信号灯的指示通过;在没有交通信号控制的人行横道,须注意车辆,不要追逐猛跑。
小朋友们在没有人行横道的路段,更应遵守交通规则,必须直行通过,不要斜穿猛跑。
这样会使交通发生混乱,更影响司机的心情,从而大大增加了交通事故的发生几率。
不要在车辆临近时突然横穿,要注意避让车辆。
通过时,先看左边的来车,因为首先威胁自己的是左边来的车辆;到了路中间就看右边的来车,目测车速和距离,确认安全时才可以通过。
过马路时要耐心等待绿灯,不要急着乱闯,更不能翻越护栏或坐在马路上.穿越栏杆,使人车混行,会增加事故发生的可能性。
最危险的是穿越铁路道口护栏与火车争道抢行,这样可能会被火车卷入轮下. 绝对不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。
这样做是非常危险的,会有造成死亡的危险。
爱心提示你过马路时,一定要精神集中。
不能边听音乐,边过马路,不在马路上跑和玩;更不能为了赶时间或贪图方便翻越防护栏,要走人行横道、立交桥或地下通道;严格遵守交通规则。
我国《交通法》规定,我国在道路行驶的机动车,必须遵守右侧通行的原则,机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。
第二条行走安全同学们上学和放学的时候,正是一天中道路交通最拥挤的时候,人多车辆多,必须十分注意交通安全。
(1)在道路上行走,要走人行道;没有人行横道的道路,要靠路边行走。
(2)集体外出时,最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时,不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心,注意周围情况,不要东张西望、边走边看书报或做其它事情。
十八项反措排查对照表
反措执行现状存在问题整改措施完成时间18.1.1.1各单位应建立健全防止火灾事故组织机构,企业行政正职为消防工作第一责任人,还应配备消防专责人员并建立有效的消防组织网络。
18.1.1.2健全消防工作制度,建立训练有素的群众性消防队伍,定期进行全员消防安全培训、开展消防演练和火灾疏散演习,定期开展消防安全检查。
应确保各单位、各车间、各班组、各作业人员了解各自管辖范围内的重点防火要求和灭火方案。
18.1.1.3建立火灾隐患排查、治理常态机制,定期开展火灾隐患排查工作,提出整改方案、落实整改措施,保障消防安全。
18.1.2.1各单位应具有完善的消防设施,并定期对火灾自动报警系统、主变自动灭火系统、消防水系统进行检测、检修,确保消防设施正常运行。
18.1.2.2供电生产、施工企业在有关场所应配备必要的正压式空气呼吸器、防毒面具等抢救器材,并应进行使用培训,以防止救护人员在灭火中中毒或窒息。
反措条款18.1.1 加强防火组织管理18.1.2 加强消防设施管理18.1.2.3在新、扩建工程设计中,消防水系统应同工业水系统分离,以确保消防水量、水压不受其他系统影响;消防设施的备用电源应由保安电源供给,未设置保安电源的应按Ⅱ类负荷供电。
消防水系统应定期检查、维护。
18.1.3检修现场应有完善的防火措施,在禁火区动火应制定动火作业管理制度,严格执行动火工作票制度。
变压器现场检修工作期间应有专人值班,不得出现现场无人情况。
18.1.4蓄电池室、油罐室、油处理室、大物流仓储等防火、防爆重点场所的照明、通风设备应采用防爆型。
18.1.5地下变电站、无人值守变电站应安装火灾自动报警或自动灭火设施,无人值守变电站其火灾报警信号应接入有人监视遥测系统,以及时发现火警。
18.1.6值班人员应经专门培训,并能熟练操作厂站内各种消防设施;应制定具有防止消防设施误动、拒动的措施。
18.1 防止火灾事故18.1.2 加强消防设施管理18.1.7 制定并严格执行高层建筑及调度楼的防火制度和措施。
道路交通安全重点隐患
道路交通安全重点隐患附件1:一、道路隐患(一)急弯、陡坡、临崖、临水等路段未设置警告标志和安全防护设施的;道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁,影响车辆安全通行的。
(二)交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失以及设置不规范不合理等危及交通安全的。
(三)占用、挖掘道路施工、道路养护施工未按规定设置安全警示标志,采取防护措施的,以及施工作业完毕未迅速清除道路上的障碍物,消除安全隐患的。
(四)6米以上高路堤通行客运车辆的道路(列入今年市政府“平安重庆”计划的)未安装防撞护栏的。
(五)道路安全防护设施损坏未修复的。
(六)道路两侧及隔离带上种植树木、其他植物或者设置广告牌、管线等,遮挡路灯、交通信号灯、交通标志,妨碍安全视距的。
(七)非法占用道路从事非交通活动的。
(八)道路存在滑坡、坍塌等隐患的。
(九)新建、改建、扩建的道路,道路交通安全设施未同步设计、同步施工、同步投入使用的。
(十)禁止客运车辆通行的道路未设置禁止驶入标志- 1 -的。
(十一)高速公路上标志标线方向指示不清,设置位置不合理易被地形、树木遮挡;路面反光标线、轮廓标等反光效果极差,无法满足夜间安全行车需要;公路路面破损坑凼,道路排水不畅造成易积水路段、高边坡和易滑坡路段,桥梁伸缩缝破损;高速公路防撞护栏缺失或损坏,道路隔离栏栅(墙)缺失或损坏的路段,隧道风机、通信和照明等设施隐患、隧道渗水。
在高速路上从事非交通活动。
二、客运企业(含专业旅游客运公司)、危化品运输企业隐患(一)不具备开业时所必须的安全条件。
(二)未按规定提取安全生产费用并保证安全生产投入,未按规定投保承运人责任险和交强险。
(三)未建立落实道路交通安全管理责任制:落实领导干部“一岗双责”制度,客运企业法人代表是本单位安全第一责任人,对本单位交通安全管理工作进行部署并组织实施,做到工作“有布置、有落实、有检查、有结果”,把各项安全工作落到实处。
分管领导作为交通安全直接责任人,将各项安全管理工作措施落实到每一个岗位、每一个工作人员,落实到每一条经营线路和客运站场。
交通安全知识教育
有些人觉得自己的车好,性能好,安全 性能好。但是不管你是宝马、奔驰、沃尔沃 S80,还是日系欧系等各类高档轿车,只要 超速行驶出事,同样也不可幸免,只能说性 能好的车,被动安全性相对较好。咱们国家 的高速公路最高行驶速度是120KM/H,这是 没有根据的,据国外资料,如果一辆时速超 过160KM的小车发生事故,不管你是否系安 全带,司乘人员的死亡率是100%!
交通安全管理
公司系统交通事故死亡情况 国家、国网、省公司规定 交安委、车管部门任务 下一步工作
一、公司系统交通事故死亡情况
2008年12月系统员工因交通事故死亡5人;
2009年系统员工因交通事故死亡10人; 2010年系统员工因交通事故死亡8人; 2011年10月前公司系统员工发生交通死 亡3人,伤6人。
加强对多种经营企业和外包工程的车 辆交通安全管理 多种经营企业和外地施工企业行政 正职是本单位车辆交通安全的第一责任 者,对主管单位行政正职负责。多种经 营企业和外地施工企业的车辆交通安全 管理应当纳入主管单位车辆交通安全管 理的范畴,接受主管单位车辆交通安全 管理部门的监督、指导和考核。
国网2011年 下发关于交通文件 精神
二、事故原因
1、酒后驾车
2、超速行驶
3、疲劳驾驶 4、不系安全带 5、违反高速公路规定 (推车)
6、违规驾驶摩托车
2009年2月26日15时30分许,在太原东环高速公路(由南 往北)26KM+200M处,大同籍小型普通客车与一辆晋中籍重型 特殊结构货车碰撞,造成晋B小型普通客车乘车人2人死亡、 两车及路产不同程度损坏的交通事故。大同籍车驾驶员经查 血液中酒精含量达到93.3毫克/100毫升,属于醉酒驾驶。
第一条 为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故, 保护人身安全,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其 他合法权益,提高通行效率,制定本法。 第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车 人以及与道路交通活动有关的单位和个人,都应当遵守本法。
20种安全事故分类及相应防范措施
20种安全事故分类及相应防范措施安全事故是指由于生产、作业或其他活动中的各种因素引起的,造成人员伤亡、财产损失或环境破坏等不良后果的事件。
在各个领域,安全事故都可能发生,所以了解不同类型的安全事故及相应的防范措施是非常重要的。
本文将介绍20种常见的安全事故分类,并提供相应的防范措施。
一、交通事故交通事故是最为常见的一种安全事故。
为了避免交通事故的发生,人们应该严格遵守交通规则,注意交通信号,保持车辆稳定并正确使用安全带。
二、火灾事故火灾事故可能造成巨大的人员伤亡和财产损失。
为了预防火灾,应定期进行电气设备的检查和维修,储存易燃物品时要谨慎,并配备灭火器和火灾报警器。
三、爆炸事故爆炸事故极具破坏性,其原因可能是气体、液体或固体物质的不适当储存、处理或使用。
为了防止爆炸事故的发生,我们应该确保使用正确的容器存储易燃易爆物品,掌握正确的操作方法,并做好相应的防护措施。
四、坍塌事故坍塌事故主要发生在建筑工地、矿山等地方。
为了防止坍塌事故,应加强对建筑物和地下工程的质量监督,定期检查建筑物的结构安全,并提供足够的逃生通道和紧急救援设备。
五、溺水事故溺水事故经常发生在游泳池、河流、湖泊等水体附近。
为了防止溺水事故,人们应该学会游泳并注意水域的安全标志,不要擅自靠近深水区,同时加强对儿童的监护。
六、触电事故触电事故通常是由于电器设备或线路的安装维护不当而引起的。
为了预防触电事故,我们应该定期检查电气设备,确保接地良好,并遵守正确的使用方法。
七、施工事故施工事故在建筑、道路等工程项目中较为常见。
为了保证施工安全,我们需要进行详细的规划和前期准备工作,确保工人配备所需的个人防护装备,并提供必要的培训和指导。
八、化学品泄漏事故化学品泄漏可能对人员和环境造成严重威胁。
为了避免化学品泄漏事故,我们应正确储存和处理化学品,建立相应的泄漏应急预案,并定期进行泄漏演练。
九、物体打击事故物体打击事故常发生于建筑工地、工厂车间等场所。
学校校园道路交通安全管理规定
学校校园道路交通安全管理规定第一章总则第一条为维护校园道路交通秩序和交通安全,预防和减少校园交通事故,保障师生员工的人身财产安全及学校的公共财产安全,为广大师生创造一个安全、畅通的交通环境。
依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《高等学校校园秩序管理若干规定》和《省高等学校安全管理办法》等法律法规,结合学校实际,制定本规定。
第二条凡在学校校园道路上的车辆驾驶人、乘车人、行人以及与校园道路交通活动的有关的部门、单位和个人,都应当遵守本规定。
第三条学校校园道路交通安全管理,遵循以人为本、全员参与、依法管理、服务师生、保证畅通、确保安全的原则。
第四条学校各部门、各单位和师生员工依法参与校园道路交通的活动受法律保护。
学校师生员工对违反道路交通安全法律法规的行为有劝阻和举报的权利。
第二章机构和职责第五条学校负责校园道路交通设施规划,审定学校交通安全管理规章制度,研究其他涉及学校交通安全的事项。
第六条安全工作处是学校交通安全管理工作的执行部门,在校园道路交通规划的基础上,负责校园道路交通安全设施的安装与维护;负责校园进出车辆的管理,维护校园交通秩序,调解交通纠纷,协助公安交警部门处理交通事故、查处交通案件;根据学校工作需要,决定校园某区域、路段的交通通行、禁行和其他交通管理措施。
第七条后勤管理处根据学校发展对道路通行条件的要求,依据国家道路交通安全法律法规和有关政策,负责制定校园道路、配套设施的建设与规划方案,提交学校审批,并组织实施。
第八条后勤服务中心负责校园道路两侧及隔离带上树木或其他植物的种植与管理,确保其与道路交通设施保持必要的距离,确保不遮挡路灯与交通标志、不妨碍安全视距、不影响交通通行。
第九条学校各部门、各单位应当经常对本部门、本单位的师生员工进行道路交通安全教育,提高师生员工的道路交通安全观念,增强交通安全防范意识,理解和支持学校交通执勤人员的工作,服从执勤人员的指挥和管理。
第三章校园道路管理第十条未经批准,任何部门、单位和个人不得擅自封闭、占用校园道路或从事其他非正常的交通活动。
不良习惯影响行车安全
不良习惯影响行车安全
不良习惯可以严重影响行车安全,例如:
1. 使用手机:使用手机看消息、拍照等行为会分散注意力,增加发生事故的风险。
2. 酒驾:酒驾会导致反应迟钝、视觉模糊等状况,严重影响司机对道路情况的判断和操作能力,容易引发严重交通事故。
3. 驾驶疲劳:疲劳驾驶容易导致注意力不集中、反应迟钝,甚至在行驶中睡着,增加事故发生的风险。
4. 超速:超速行驶增加了制动距离,减少了反应时间,加大了车辆失控的概率,增加了事故发生的危险。
5. 不礼让行人和其他车辆:不礼让其他行人和车辆存在潜在的碰撞风险,也容易引起路怒症,导致交通冲突。
6. 不使用安全带:不使用安全带的习惯会导致乘车人员在发生碰撞时受伤或被甩出车外。
以上都是常见的不良习惯,它们都存在一定的风险,容易造成交通事故和人身伤亡。
因此,司机应该树立正确的行车安全意识,遵守交通规则,养成良好的驾驶习惯,确保自身和他人的安全。
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交通安全手抄报内容资料大全交通安全,人人有则。
遵守法规,从我做起,路上多一分安全,生活多一分欢乐。
下面是小编收集的交通安全手抄报内容资料,欢迎大家阅读!交通安全手抄报内容资料1一、雨天行车忌打手机车辆一般没有特别安装避雷针,但车壳是金属的,因屏蔽作用,就算闪电击中汽车,也不会伤人。
所以,车厢是躲避雷击的理想地方。
由于雷电的干扰,手机的无线频率跳跃性增强,这容易诱发雷击和烧机等事故。
总之,在打雷的时候,不管是在车内还是车外,尽量避免接打手机。
二、尽量不要开启电子设备雷雨天气最好不要打开收音机,因为收音机的天线有避雷针的作用,会吸收闪电,所以一定要收起来。
对于汽车内的人身防护,在雷击发生时应避免接触车内的金属部件,并且尽量不用车内的电子设备,如GPS、车载电话、CD等。
同样最好是停车熄火在路边等待闪电停止,避免造成汽车的电子系统出现问题。
三、不要停在树和高压线下郊外行驶时,周围路面空旷,车辆更容易受到雷电袭击,这时更不能将汽车停放在靠近大树的地方和高压电线下面。
突如其来的闪电如果碰巧击中这些物体,可能会导致其倾倒,伴随雷雨而来的狂风更容易造成这种危险,应该尽量把车辆远离这些地点停放。
车内人员应关闭车窗,避免将身体伸出车外,这样会增加人体被雷电直接击中的可能。
遇到雨势太大,最好停车等雨小一些或者雨停再出发。
四、保持安全距离雷雨天要保持安全的'行车间距。
在高速路上,当行驶速度为100公里/小时的时候,行车前后间距为100米以上,左右距离为1.5米以上;时速70公里时,行车前后间距为70米以上,左右距离为1.2米以上。
如果雷雨狂风影响视线,行驶速度参考前车,能降多低就降多低,安全距离应该拉长。
尤其在高速公路上,暴雨很容易引起道路积水,前车行驶后会卷起水雾导致后车视野模煳,更要注意行车安全距离。
五、遇水坑要低速慢行行驶中尤其要提醒的是,雷雨天开车,注意避开骑自行车、摩托车的人。
无论是手动挡还是自动挡的车,速度保持在40公里/小时以内。
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十八种影响交通安全的不良习惯不良习惯, 转帖, 交通不良习惯往往会令驾驶人陷入困境,有时甚至是致命的。
这里,警方列举了较常见的十八种危险的坏习惯,希望广大爱车者特别是新司机们能及时注意。
1、变更车道时不打转向灯。
一些司机在行驶过程中变更车道时,认为后车离自己距离较远就不打转向灯,这是机动车驾驶中最常见的不良习惯。
由于意外情况和判断失误,这种不良习惯最容易导致交通事故发生。
2、熄火滑行。
有的司机为了节油,当前方遇到情况需要减速行驶或需停车时,将发动机熄火,利用惯性向前滑行。
发动机熄火容易导致制动失灵,同时出现意外情况躲闪慢,而导致恶性交通事故的发生。
3、下坡空挡滑行。
有的司机为节油,遇到下坡时将变速器置于空挡滑行,下坡空挡滑行,一旦发动机熄火,同样容易造成刹车失灵,从而造成交通事故。
4、转向中掏轮。
转向中掏轮虽然使转向省力,但遇到汽车颠簸时,易将掏轮的手腕打伤,特别是回轮的速度太慢,易发生交通事故。
5、开车时吸烟、吃东西、打手机等。
司机都知道这不是好习惯,但很多司机还是过于自信自己的技术,致使交通事故的发生。
6、与坐车人说笑、打闹、吵架、边行车边看车外发生的情况。
7、因轻车熟路,麻痹大意,对经常行驶的路线、路况比较熟悉,所以就放松了警惕,一旦遇到紧急情况,如:临时修路、遇到因故障维修的车辆等,来不及采取任何措施。
8、开“赌气车”或“英雄车”。
遇超车长时间不让行,或让车不让速长时间并行,行车中互相比赛,互不服气,过分相信自己的技术,这也是不良习惯。
9、驾车时注意力转移。
行车过程开窗时,被风沙迷了眼、捡拾驾驶台上掉下的物品、看路边的热闹、拍打驾驶室内的苍蝇等。
10、单手控制方向盘。
有些司机过于自信自己的驾驶技术,便一手把方向盘,一手放在挡把上。
这种不良习惯,在发生意外情况时转向速度慢,特别是遇到颠簸时一只手容易把握不住方向盘。
11、低头看挡位。
有的司机、特别是新司机在换挡时,怕换错挡有低头看挡位的习惯,这是很危险的操作习惯。
12、只管开车,不管保养。
有些司机,只管开车,不管行车前、行车中和行车后的保养,特别是在行驶过程中发现故障后,轻信不影响安全而继续行驶,常因此而出现交通事故或使机件严重损坏或报废。
13、车内乱放饮料瓶、罐。
有些车主经常随意把饮料瓶、罐扔在座位上,这其实是一种非常危险的习惯。
因为在汽车开动时,特别是加减速时,这些瓶瓶罐罐就会在底板上四处滚动,一旦嵌入离合器或油门踏板下,立即会影响操纵,而因瓶罐垫住刹车所造成的恶性交通事故也时有发生。
14、后窗玻璃及下方贴、挂、堆了过多的装饰品。
许多车主爱在车的后窗上贴放卡通装饰图,或是吊满可爱的小挂件,甚至在窗下放上几个硕大的长毛绒玩具。
殊不知这样一来,极大阻碍了后部视野,在倒车、变道时更是危机重重。
15、车内滥用辅助光源。
一车人出行,到了晚间,后座的乘客往往很随意地摇晃着手电筒搜寻行李中的杂物。
对司机来说,这是最危险的,不稳定的光源在挡风玻璃和后视镜中反射会干扰司机的视线,在两车交汇灯光眩目尤为明显,而闪烁的灯光更会令后面的车不知所措。
16、赤足驾车。
赤脚开车的情况并不少见,当我们穿鞋开车时,脚底是一个整体,而操纵脚部的繁重任务就落在久经锻炼的小腿上。
可赤脚开车时,不少吃力的活却由缺乏锻炼的脚弓肌肉负责,几经反复或用力过猛都会引发脚弓抽痉。
如果在踩刹车时脚突然抽痉,车肯定停不住了,后果不堪设想。
17、不适时地戴墨镜开车。
白天开车戴墨镜是无可非议的,但有些人戴上去后直到日落西山时还不愿拿下,宁可每天晚上满眼充血。
其实,夜间戴墨镜除了为双眼增加了不必要的负担以外,侧面和背后的灯光往往会在镜片上产生折射和反射效应,在用眼疲劳之际极易造成幻觉,对阴影中的物体更是难以分辨,从而导致判断失误。
18、高速变道时仅仅靠观察反光镜。
实际上大多数驾校教师也都是这么教的。
但是,设计的再周全的反光镜他都免不了存在死角,而高速行进中的震颤也令视物模糊不清。
同时,类似摩托车等小型车辆很容易在刹那间闯入死角,若再遇到太阳正处在背后或是隆冬的霜冻,就更难看到镜子里的情景,莽撞行事往往便是事故的起因。
新手驾车“四不跟”现在路上行驶的新手越来越多,驾校所学的知识对新手来说只是基础的驾驶技术,离上路行驶还有不小的距离。
因此,新手必须从各方面再学些上路行车的要领和经验。
在驾驶小型客车跟其他车辆的行驶过程中,要注意“四不跟”。
1、不跟大型货车。
大货车又宽又高,遮挡行车视线,既容易随着闯红灯(大货过去后红灯亮了),又要冒着车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员的危险。
2、不跟空驶出租车。
空驶出租车在路上“扫活”一旦发现有人打车,可能会突然刹车,这时跟得太紧又处理不当,就容易造成两车甚至多车的连环追尾。
3、不跟大小公共汽车。
大小公共与大货一样,容易遮挡行车路线,且有些公共汽车进出站强进猛出,有时还不打转向灯,这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。
4、不跟外地车。
外地车一般对市区道路不如本地人熟,故行车较慢且犹豫不决,忽左忽右,另外有些外地司机既疲劳驾驶,技术也欠成熟。
在跟随以上四类车时,要适当拉开距离,并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。
避让行人保平安在日常所发生的交通事故中,有相当一部分是行人乱穿马路、驾驶员遇到这种情况处理措施不当所造成的。
因此,作为一名驾驶员,应当掌握了解三类人群行路的特点,从而学会辨别避让。
1、儿童:儿童对外界事物的观察力、判断力和自我保护意识较差。
所以,儿童过马路具有行停不定,行走路线曲折多变的特点。
当儿童穿越道路时,会经常地突然向前或向后奔跑,令行驶中的车辆不知如何躲避,常常使驾驶员感到措手不及。
所以,驾驶员开车时一定要减速,千万不要与孩子争时间,抢路面。
2、青年人:青年人由于精力旺盛,感觉敏锐,反应快捷等因素,使得他们具有较强的自信心理,有些青年人敢在车辆临近时横穿道路,甚至会爬越道路隔离护栏,与机动车争道抢行,或不走人行道而走车行道。
针对青年人的这种过路特点,驾驶员要尽量为过路人留出空间余地。
3、老年人:老年人由于年老体弱,行动迟缓,视力听力较差,过马路时常常不能正确估计车速和自行车横穿马路的速度。
有些老年人甚至只顾低头走路,根本不看往来的车辆。
另外,由于大多数老年人喜欢穿着深色的服装,所以在夜间或光线昏暗的时候,不容易被驾驶员发现,时常发生被撞事故。
掌握上述三类人群的行路特点,对驾驶员开好安全车很有裨益。
如何预测驾驶驾驶汽车时,要学会正确地预测周围的车辆和行人的动态,避免发生事故。
1、行车时,不但要注意前面、左右的车辆,而且要注意后方的车辆。
这样,当后方的汽车突然加速超车驶到自己的前方时,就不会慌张了。
2、行车时路遇前方有障碍时,也要顾及周围。
如果前方有障碍物的时候,在旁侧那条行车线上的车就会并入自己的车线,所以要预先做好准备。
3、在有左右转弯行车线的交叉口和没有左右转弯线的交叉口,前方和左右方车辆的移动情形是有很大分别的。
因此,要预先了解好,这对于顺利地驾驶是必要的。
4、汽车是由人驾驶的,因此,人的心理状态也表现在车的运动上。
从车辆行驶的状态,就可预测到对方在想什么以及其后将有什么行动。
5、在转弯处要有效地使用路边反射镜。
这经常被人忽视,如果有对向车通过时可按喇叭以表示自己车辆的存在。
冬季行车注意“五大杀手”随着冬季的到来,交通事故日益增多。
警方提醒:在冬季无论是驾车还是行路,都要注意“五大杀手”。
第一大“杀手”是天气。
冬季气温下降,雾、雨、雪等恶劣天气增多,往往道路湿滑或能见度低。
第二大“杀手”是节日应酬。
年末岁初,元旦、春节、元宵等节日接踵而至,人们走亲访友以及各种应酬增多,交通流量大大增加,车辆的使用率高,随之而来的,可能就是道路交通事故的增加。
第三大“杀手”是机械故障。
受气温影响,一些性能差的车辆往往会突然发生故障。
第四大“杀手”是交通安全意识。
一些人喜欢应酬饮酒或者通宵玩乐。
如果酒后驾车或者疲劳驾驶,都极易导致交通事故。
第五大“杀手”是反应迟钝。
冬季人们衣着较多,行动不灵活,骑车人和行人如遇到突发事件,往往会反应迟钝而发生事故。
行车中的三个危险时辰通过对交通事故发生时辰的研究,警方提示:居民要注意行车中的3个“危险时辰。
”一是午间时分---上午11时至下午1时,经过上午的劳累,人的大脑神经已趋疲劳,反应灵敏度减弱。
加上有的长途车司机急于赶路,把本该吃饭的时间一拖再拖,有的干脆每天只吃早、晚两顿饭,中午时饥肠辘辘,腹中空空,手脚疲软,极易出现意外。
而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官,脑部供血相对减少,因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。
这段时间千万不要急于加班开疲劳车。
二是黄昏时分---据不完全统计,下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1/4,因此尤需小心。
黄昏时分光线由阴转暗,司机容易出现视觉障碍,导致判断失误,措施不当,加上经过一天的旅途劳顿后,会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。
此时如不停车休息,很容易造成交通事故。
另外,行人在行走时也由于出现视觉障碍而导致观察不清,躲让过往车辆判断不准,加之回家心切,行走速度快,也极易造成交通事故。
三是午夜时分---午夜1时至凌晨3时,万物处于“休眠状态”,使驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉,于是便天马行空,超速驾驶,经果常有驾驶员把车撞到路边的树上、建筑物上还浑然不觉。
而且这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态,由于极度疲劳,心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等,这些都潜伏着交通事故的危机。
从严处罚酒后驾车按照《道路交通安全法》,饮酒后驾驶机动车的,处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证,并处二百元以上五百元以下罚款。
醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证,并处五百元以上二千元以下罚款。
对于驾驶公安、出租等营运机动车的,酒后驾车的法律处罚更加严厉:饮酒后驾车,处暂扣三个月机动车驾驶证,并处五百元罚款;醉酒后驾车,由公安机关交管部门约束至酒醒,处十五日以下拘留和暂扣六个月机动驾驶证,并处二千元罚款。
如果一年内醉酒后驾驶机动车的行为,被处罚两次以上的,法律规定吊销机动车驾驶证,五年内不得驾驶营运机动车。
如何做到安全超车超车时,需加速行驶,车速也较快,跟车时车距过近,又常常需变更车道在道路左侧行驶,所以危险性很大。
1、超车的方法是开始跟车,在前面道路允许的情况下距被超的前车20-30米处鸣嗽叭(禁鸣区域除外),夜间用断续的灯光示意,待前车让路后,再从其左侧加速超越。
超越后必须在距离后车(原前车)20米以外再变道驶入正常路线。
2、超车时,要尽量在短时间内提高车速,缩短超车时间。