350MW汽轮发电机投标技术介绍

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国产350MW超临界汽轮机性能分析及改进措施

国产350MW超临界汽轮机性能分析及改进措施秦建柱;谭龙胜【摘要】介绍了350 MW超临界汽轮机的发展状况.以8台已投产的350 MW超临界机组为例,比较了典型350 MW超临界汽轮机的技术差异,总结了其性能现状,并详细分析了影响热耗率的主要因素,提出了降低热耗率的主要措施和大修内容,经实施后取得明显效果.【期刊名称】《发电设备》【年(卷),期】2012(026)003【总页数】4页(P194-197)【关键词】汽轮机;超临界参数;性能【作者】秦建柱;谭龙胜【作者单位】华能东方电厂,东方572600;华能东方电厂,东方572600【正文语种】中文【中图分类】TK267截至2009年底，国内在建和投运的600MW及1 000MW等级超（超）临界机组分别达到了100余台和200余台［1］，各发电企业将大容量、高参数机组作为当今火电发展的首选，国产350 MW超临界汽轮机因其能效高且适应性广而得到了快速发展。

1 350MW超临界汽轮机组的发展自2005年华能集团提出建设350MW超临界机组的设想以来，350MW超临界汽轮机得到快速发展。

截至2011年6月30日，全国350 MW超临界汽轮机已有102台，其中已投产16台，14台正在安装，72台正在制造。

350MW超临界汽轮机近几年快速发展，主要因为小电网限制了大容量机组的扩建，并且350MW超临界汽轮机有较好的经济性能。

发电厂的最大机组容量不宜超过系统总容量的10%［2］，否则可能危及电网的安全运行。

2006年全国共有8个地区的火力发电装机容量低于6 000MW。

以海南电网为例，2006年全省装机容量2 580MW，统调燃煤机组930MW，最大电力负荷141.3MW，“大机小网”的局面导致海口电厂330MW机组投产2年多从未带过满负荷。

直到2011年，海南电网在孤网方式下依然对300 MW机组进行负荷限制。

另外，与同容量亚临界机组相比，350MW超临界机组设计循环效率可提高2.5%～3%，发电煤耗低2.7%，每年节约标煤（2.5～2.9）×104 t，并有显著的环保效益［3］。

350MW超临界汽轮机技术介绍解读

350MW超临界汽轮机技术介绍北京北重汽轮电机有限责任公司2009年12月目录1、前言 (1)2、机型系列 (2)3、机组介绍 (3)3.1、总体方案 (3)3.2、本体结构 (4)3.2.1、汽缸 (7)3.2.2、转子及动叶片 (7)3.2.3、喷嘴组、静叶及隔板 (9)3.2.4、高中压阀门 (10)3.2.5、轴承及轴承箱 (11)3.2.6、滑销系统 (12)3.3、主要部件材质 (13)3.4、汽轮机附属系统 (14)3.4.1、汽封、本体疏水系统 (14)3.4.2、润滑、顶轴及盘车系统 (14)3.4.3、控制及保护系统 (14)3.5、汽轮机辅助设备 (15)3.5.1、凝汽器 (15)3.5.2、低压加热器 (15)4、关于超临界机组的主要问题 (15)4.1、高温材料的使用 (15)4.2、防颗粒侵蚀措施 (15)4.3、中压第一级冷却措施 (15)5、机组特点 (16)5.1、机型定型合理 (16)5.2、采用成熟可靠的设计 (16)5.3、功率高 (17)5.4、良好的结构设计 (17)5.5、材料等级高 (17)5.6、灵活快捷的中压缸启动 (17)6、300MW-360MW汽轮机业绩表 (18)350MW超临界汽轮机技术介绍1、前言超临界350MW汽轮机是我公司在引进ALSTOM公司亚临界330MW凝汽式汽轮机的基础上，通过近几年与ALSTOM在600MW超临界机组方面的合作以及与其他国外公司的技术交流，结合目前国内对超临界汽轮机要求的基础上设计开发的机型。

机组设计采用先进的通流技术，保证具有较高的经济性；在结构设计上充分采用成熟可靠的技术，确保机组的安全可靠性，以及快速启、停及变负荷的能力。

我公司从1986年开始引进ALSTOM亚临界330MW湿冷机组，在引进纯凝湿冷机组的基础上，完成了亚临界330MW汽轮机的系列化工作，机组系列在功率方面涵盖了300MW~360MW（其中空冷300MW~330MW、湿冷330MW~360MW），在冷却方式方面涵盖了湿冷、直接空冷、间接空冷，在功能方面涵盖了纯凝、单级抽汽（0.3~0.6Mpa.a、0.98~1.27Mpa.a、3.92~5.88Mpa.a）、两级抽汽（三种单抽的组合）、三级抽汽（三种单抽的组合），目前各种机型的机组已经生产80多台。

350mw东方汽轮机eh说明书

350mw东方汽轮机eh说明书一、产品概述350MW东方汽轮机EH型机组是我国自主研发的一款高效、环保、节能的大型汽轮发电机组。

该机组采用先进的设计理念和技术，实现了高参数、高效率、低排放的目标，满足了当前电力行业发展需求。

机组主要应用于燃煤、燃气、生物质等多种燃料发电厂，为我国能源事业的发展做出了重要贡献。

二、技术特点1. 高参数设计：350MW东方汽轮机EH型机组采用高温高压反动式汽轮机设计，实现了高温、高压、反动式的优化匹配，提高了机组的发电效率。

2.高效节能：通过采用高效的反动式叶片、精确的通流设计以及优良的汽封系统，降低了机组的热损失，提高了发电效率，降低了燃料消耗。

3.环保性能：机组采用先进的脱硝技术，降低了氮氧化物排放，具有良好的环保性能。

同时，采用湿式除尘器，有效减少了烟尘排放，有利于改善环境质量。

4.可靠性高：机组采用全焊接结构，提高了机组的强度和稳定性。

同时，采用高品质的轴承和润滑系统，确保了机组运行的平稳性和可靠性。

5.智能化水平：机组配备了先进的监测和控制系统，实现了运行数据实时监测、故障预警和远程诊断等功能，提高了机组的智能化水平。

三、应用领域350MW东方汽轮机EH型机组适用于各类燃煤、燃气、生物质等发电项目，可广泛应用于热电厂、火电厂、核电厂等领域。

机组的高效率、低排放等特点，有助于提高能源利用率，降低环境污染，符合我国能源发展战略。

四、售后服务与支持为确保350MW东方汽轮机EH型机组的稳定运行，我们提供全面的售后服务与支持，包括：1.设备安装与调试：我们将负责机组的安装、调试工作，确保机组满足设计要求，顺利投入运行。

2.技术培训：为用户提供机组操作、维护、故障排除等方面的培训，提高用户自主运维能力。

3.配件支持：提供高品质的备品备件，确保机组的正常运行。

4.定期巡检：定期对机组进行巡检，发现并解决潜在问题，确保机组的安全稳定运行。

5.售后咨询服务：为用户提供技术咨询、故障处理、性能优化等方面的服务。

东电350MW发电机技术数据表

机械损耗Qm
kW
652.22
通风损耗
kW
含于以上各项中
杂散损耗
kW
轴承摩擦损耗
kW
电刷摩擦损耗
kW
总损耗ΣQ
kW
3492.57
满载效率η
%
99.01
≥99
5
绝缘等级和温度
定子绕组绝缘等级
F
按B级考核温升
定子绕组THA工况下绕组出水温度
℃
≤85
定子绕组T-MCR工况下绕组出水温度
℃
45~50
定子绕组VWO工况下绕组出水温度
℃
≤70
密封瓦油量
L/min
2×92.5
氢侧
L/min
单流环，合二为一
空侧
L/min
密封瓦温度
℃
≤90
≤90
油冷却器冷却水量
T/h
无
油冷却器冷却水流动阻力
MPa
无
7
主要尺寸和电磁负荷
定子铁芯内径Di
mm
1270
定子铁芯外径Da
mm
2550
定子铁芯长度Li
mm
5100
气隙（单边）g
mm
75
定子外壳压力
Ω
0.00206
0.00204
转子绕组直流电阻（75℃）
Ω
0.1750
0.1731
定子每相对地电容
A
pf
232900
B
pf
232900
C
pf
232900
转子绕组自感
H
1.3681
直轴同步电抗Xd
%
215.14
207.97
横轴同步电抗Xq

350MW运行规程解析

1 主题内容与适用范围本规程规定了N350-16.7/538/538 型汽轮机、HG-1165/17.45-YM1 型锅炉、QFSN-350-2 型发电机及其附属设备的主要技术特性、设备规范、运行、维护及事故处理的规定。

本规程适用于哈尔滨汽轮机厂引进型优化设计并制造的N350-16.7/538/538 型汽轮机、?哈尔滨锅炉厂制造的HG-1165/17.45-YM1 型锅炉、哈尔滨电机厂QFSN-350-2型发电机启动、运行、维护和事故处理,适用于我厂#1、2汽轮发电机组。

2 引用标准电力工业部部颁《汽轮机组运行规程》？、《350MV机组锅炉运行规程》、《发电机运行规程》、《电力工业技术管理法规》、《300MV级气轮机运行导则》等以及制造厂家提供的有关技术资料及设计院的设计图纸、资料等。

3 总则3.1 主要操作规定3.1.1 汽轮发电机组的启动、停止、运行方式的改变及事故处理, 应在单元长的组织下按值长的命令, 依照规程进行操作；3.1.2 下列操作需要总工程师主持或由总工程师指定分厂主任、专责工程师在值长统一安排下进行：3.1.2.1 汽轮机的启动；3.1.2.2 机组的超速试验；3.1.2.3 机组甩负荷试验；3.1.2.4 运行中调节系统的各项试验；3.1.2.5 设备经过重大改进后的启动或有关新技术的第一次试用；3.1.2.7 给水泵的启动及高压加热器的投入；3.1.2.8 循环冷却水系统运行方式的变更及凝汽器在运行中清扫或找漏；3.1.2.9 机组运行中冷油器的切换；3.1.2.10 快冷装置的投用。

3.1.3 重要系统的操作应填写操作票, 经值长批准后在单元长的监护下进行操作；3.1.4 所有的操作人员和监护人员均应由考试合格人员担任, 学习人员不得担任监护人；3.1.5 事故处理时, 允许不填写操作票依照规程进行正确操作。

4 主机规范及特性4.1 汽轮机设备规范：4.1.1 概述：本汽轮机为哈尔滨汽轮机有限公司引进美国西屋公司技术以机组为基础改进生产的350MW7临界，凝汽式汽轮机；与哈锅1093.56t/h、一次中间再热、四角切圆燃烧、自然循环汽包锅炉及哈尔滨电机厂350MV水氢氢发电机配套。

350MW抽风式空冷汽轮发电机轴流风扇性能研究

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３６
３５０ＭＷ抽风式空冷汽轮发电机轴流风扇性能研究２０２１．№４
பைடு நூலகம்１试验测定
汽轮发电机单侧风扇座环上安装了３２个扇叶，安装角为２９２°，叶尖间隙２ｍｍ，轮毂直径 Φ１１１８ｍｍ，实际安装情况如图１所示。
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｉｎｔｒｏｄｕｃｅｔｈｅａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｆｒｉｃｔｉｏｎｌｏｓｓｇｅｎｅｒａｔｅｄｂｙｔｈｅａｘｉａｌｆｌｏｗｆａｎｏｆｔｈｅｔｕｒｂｏｇｅｎｅｒａｔｏｒｉｎｄｉｒｅｃｔｌｙｉｎｔｏｔｈｅｇｅｎｅｒａｔｏｒ，ａｌａｒｇｅｃａｐａｃｉｔｙ３５０ＭＷａｉｒｃｏｏｌｅｄｔｕｒｂｏｇｅｎｅｒａｔｏｒｗａｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｎｇｄａｔａｏｆｔｈｅａｘｉａｌｆｌｏｗｆａｎｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎａｎｇｌｅｏｆ２９．２°ｕｎｄｅｒｔｈｅｔｅｓｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ｔｈｅＣＦＤｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｗａｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｔｈｅｆａｎｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎａｎｇｌｅ（２９．２°、３１．２°）ａｎｄｔｈｅｎｕｍｂｅｒｏｆｂｌａｄｅｓｏｎｆａｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｐａｒａｍｅｔｅｒｓｓｕｃｈａｓｓｔａｔｉｃｐｒｅｓｓｕｒｅｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ，ｐｒｅｓｓｕｒｅｒｉｓｅａｎｄｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｒｉｓｅ．Ｔｈｒｏｕｇｈｄａｔａａｎａｌｙｓｉｓ，ｉｔｉｓｆｏｕｎｄｔｈａｔａｓｔｈｅｎｕｍｂｅｒｏｆｆａｎｓｉｓｓｕｆｆｉｃｉｅｎｔ，ｔｈｅｆａｎｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎａｎｇｌｅｏｆ３１．２°ｃｏｕｌｄｂｅｕｓｅｄｗｈｅｎｔｈｅａｉｒｖｏｌｕｍｅｏｆｔｈｅｇｅｎｅｒａｔｏｒｉｓｌａｒｇｅｒ，ａｎｄｔｈｅｃｏｏｌｉｎｇｃａｐａｃｉｔｙｏｆｔｈｅａｉｒｃｏｏｌｅｒｃｏｕｌｄｂｅａｐｐｒｏｐｒｉａｔｅｌｙｉｍｐｒｏｖｅｄ．Ｗｈｅｎｔｈｅａｉｒｖｏｌｕｍｅｏｆｔｈｅｇｅｎｅｒａｔｏｒｉｓｓｍａｌｌｅｒ，ｉｔｉｓｒｅｃｏｍｍｅｎｄｅｄｔｏｕｓｅｔｈｅｆａｎｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎａｎｇｌｅｏｆ２９．２°．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ａｘｉａｌｆｌｏｗｆａｎ；ｅｘｔｒａｃｔｉｎｇ；ｔｕｒｂｏｇｅｎｅｒａｔｏｒ；ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｔｕｄｙ；ｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ

350MW机组汽机运行规程(第一版)

3）汽轮机高压隔板套和高中压进汽平衡环支撑在内缸的水平中分面上，并由内缸上下半的定位销导向。汽轮机中压1号隔板套﹑中压2号隔板套和低压排汽平衡环支撑在外缸上，支撑方式和内缸的支撑方式一样。
4）高中压缸的上下半，在水平中分面上用大型双头螺栓或定位双头螺栓连接。为使每个螺栓中保持准确的应力，必须对它们进行初始拧紧获得一定的预应力。
1.2.8轴承
1）汽轮发电机组共有6个支持轴承，其中汽轮机4个（高中压转子2个，低压转子2个），发电机2个，另外还有一个用于轴系定位和承受转子轴向力的推力轴承，其位于中低压轴承箱内。
2）高中压缸#1、#2支持轴承是由四个键支撑的具有自位功能的可倾瓦轴承，该轴承由孔径镗到一定公差的四块浇有轴承合金钢制瓦组成，具有径向调整和润滑功能。
1.2.7盘车装置
1）本装置型号：PC-22/4.10，形式：电液操作摆动齿轮切向齿入式低速自动盘车。采用传统的蜗轮蜗杆减速传动加上一级齿轮的减速传动机构、YB系列的防爆电动机布置在发电机与低压缸之间，盘车转速为4rpm。盘车装置由壳体、蜗轮蜗杆、减速齿轮、电动机、润滑油管路、护罩、液动啮合装置等组成，既能自动盘车，又可手动盘车。
系统说明：高压旁路管道从主蒸汽总管上接出，经旁路阀减温减压后接至低温再热蒸汽总管，高压旁路的减温水取自给水系统的给水泵出口母管。低压旁路管道从高温再热蒸汽总管上接出，经旁路阀减温减压后排入凝汽器，低压旁路的减温水取自凝结水泵出口的凝结水管道。
主蒸汽管道及高、低温再热蒸汽管道及汽轮机旁路管道均有适当的疏水点和相应的动力操作的疏水阀（在低温再热蒸汽管道上还设有疏水罐），以保证机组在启动暖管和低负荷或故障条件下能及时疏尽管道中的冷凝水，防止汽轮机进水事故的发生。
1.2.3转子
高中压转子是耐热合金钢整锻转子。带有主油泵叶轮及超速跳闸装置的轴通过法兰螺栓刚性的与高中压转子在调端连接在一起，主油泵叶轮轴上还带有推力盘。低压转子也是合金钢整锻转子。高中压转子和低压转子之间装有刚性的法兰联轴器。低压转子和发电机转子通过联轴器刚性联接。转子系统由安装在前轴承箱内的推力轴承定位，并有6个支撑轴承支撑。

350MW汽轮发电机的设计和运行

关键词：汽轮发电机；设计；运行
该产品基于这样 —个平台：即已有数十台运行经验的３００ＭＷ汽轮发电机，这个成熟的平台可以降低全新研发首台产品的所存在的风险系数，减少用户通常有的担心。重要的是，产品凝聚ＨＥＣ累计的技术进步，体现了具有国际竞争力的最新发展成果，使发电机的容量在主要尺寸Ｄ２Ｌ不变的情况下，成功将额定容量从３５３ＭＶＡ提高到４１２ＭＶＡ，并可以使最大容量达到４５２ＭＶＡ，由技术进步带来的产品升级所产生的效益和意义是显而易见的。１发电机的性能规范１．１额定数据
图１ＱＦＳＮ－３５０－２型３５０ＭＷ汽轮发电机
进水温度额定流量冷却方式励磁方式短路比４－５００￣Ｃ３０ｍ３ｍ水氢氢静止励磁０．５２９
效率（计算值）９８．９％定子绕组温度 ≤９０ ℃ 定子铁Ｉ温度 ≤１２０￣Ｃ转子绕组温度 ≤１１０ ℃ ２发电机的冷却系统本型发电机为三相隐极式同步发电机，总装见图１。
工业技术
２ｏｌ３年第２期Ｉ科技创新与应用
３５０ＭＷ汽轮发电机的设计和运行
吕慧聪
（哈尔滨电机厂有限责任公司，黑龙江哈尔滨１５００４０）
摘要：从２００４年末到２０１３年初，由哈尔滨电机厂有限责任公司设计制造的额定功率３５０ＭＷ水氢氢冷汽轮发电机已成功生产近百台，各项运行指标均优良，取得了用户的广泛好评。这些成绩的取得都归功于先进的结构设计理念和优异的电磁计算方法，为哈尔滨电机厂有限责任公司在这一等级的汽轮发电机组国内外市场闯出一片新天地。

350mw超临界机组运行规程

350MW超临界机组运行规程一、概述350MW超临界发电机组是我国自主研发的先进发电机组，具有高效率、高可靠性、低排放等特点。

为了保证机组的安全稳定运行，制定本运行规程。

二、启动前检查1、检查机组各系统是否处于正常状态，包括汽轮机、发电机、锅炉、水泵、风机等。

2、检查机组各仪表、控制装置是否正常工作。

3、检查机组各阀门是否处于正确位置。

4、检查机组润滑系统是否正常工作。

5、检查机组冷却系统是否正常工作。

三、启动过程1、启动汽轮机：- 打开汽轮机主蒸汽阀。

- 启动汽轮机循环泵。

- 启动汽轮机给水泵。

- 启动汽轮机油泵。

- 启动汽轮机转子。

2、启动发电机：- 打开发电机励磁开关。

- 启动发电机转子。

- 合闸发电机与电网。

3、启动锅炉：- 点火燃烧器。

- 启动锅炉循环泵。

- 启动锅炉给水泵。

- 启动锅炉风机。

四、运行过程1、汽轮机运行参数控制：- 蒸汽压力：保持汽轮机主蒸汽压力在规定的范围内。

- 蒸汽温度：保持汽轮机主蒸汽温度在规定的范围内。

- 给水流量：保持汽轮机给水流量在规定的范围内。

- 转速：保持汽轮机转速在规定的范围内。

2、发电机运行参数控制：- 电压：保持发电机端电压在规定的范围内。

- 电流：保持发电机电流在规定的范围内。

- 功率：保持发电机输出功率在规定的范围内。

- 频率：保持发电机输出频率与电网频率一致。

3、锅炉运行参数控制：- 蒸汽压力：保持锅炉蒸汽压力在规定的范围内。

- 蒸汽温度：保持锅炉蒸汽温度在规定的范围内。

- 给水流量：保持锅炉给水流量在规定的范围内。

- 燃烧器负荷：保持燃烧器负荷在规定的范围内。

五、停机过程1、停机前准备：- 降低锅炉负荷。

- 降低汽轮机负荷。

- 断开发电机与电网。

- 停止汽轮机转子。

- 停止发电机转子。

- 关闭汽轮机主蒸汽阀。

- 关闭汽轮机循环泵。

- 关闭汽轮机给水泵。

- 关闭汽轮机油泵。

2、停机过程：- 关闭锅炉燃烧器。

- 关闭锅炉循环泵。

- 关闭锅炉给水泵。

350MW热电联产机组选型优化

350MW热电联产机组选型优化摘要针对我国供热机组的发展趋势,从技术、经济等角度对超临界350MW机组进行详细深入的论述,提出350MW超临界机组应是低碳时代科学合理的选择。

关键词超临界机组;选型;参数;经济性1概述350MW等级超临界与亚临界机组的比较及优势。

1.1主机设备的技术比较350MW等级超临界机组锅炉、汽机与亚临界机组区别不大,仅锅炉、汽机高温部件的材质由于参数提高而变化。

1)锅炉:超临界过热蒸汽温度从542℃提高到571℃,再热蒸汽温度从540℃提高到569℃,锅炉高温受热面的材料级别就必须提高到更高的等级。

2)汽轮机:①超临界汽机由于温度的提升,高、中压缸高温部分及主要部件的材料级别有所提高。

②在汽机结构上超临界与亚临界有所不同。

350MW亚临界汽机一般采用两缸两排汽,而350MW超临界汽机主要采用两缸两排汽、三缸两排汽两种形式。

两缸两排汽比三缸两排汽少一个缸,所以汽机长度可缩短,主厂房长度可适当缩短,但两缸两排汽汽轮机主要是纯凝机、单抽机组和不可调抽汽机组,如果要求双抽双可调,需采用三缸两排汽机组。

3)汽轮发电机:350MW等级超临界发电机与亚临界发电机在设计及结构上没有区别。

1.2主要附属系统及辅机技术比较350MW等级超临界电厂与亚临界电厂相比,除了热力系统中的主机和少数主要辅机设备有所不同外,其他系统实际相差不大。

1.3管道材料选型比较350MW级超临界机组采用了更高的蒸汽温度和压力,这种变化主要影响高温高压汽水系统(主要是四大管道)的材料选择,而低压管道选材与亚临界机组基本相同。

对超临界机组来说,主汽压力提高,主汽和热段温度也提高,主汽、热段、给水、冷段管材需提高等级。

我国超临界机组的发展是建立在引进技术的基础上的,其高温管材的应用也与国际发展是同步的。

经过多年来的技术经济比较和工程实践,我国在超临界机组高温高压管道的选材方面形成了以下主要趋势:1)超临界机组主汽目前主要采用P91管材;2)超临界机组热段目前主要采用P91管材;3)超临界机组冷段目前主要采用A672B70CL32管材;4)超临界机组高压给水管道均采用WB36管材;5)超临界机组四大管道管材目前已全部国产。

发电机投标书

发电机投标书尊敬的招标方：感谢贵方提供参与本次发电机投标的机会。

我们公司，作为一家拥有多年发电机设计、制造和维护经验的企业，特此提交我们的投标书，以期能够为贵方提供高效、可靠且经济的发电解决方案。

一、公司简介我们公司自成立以来，一直致力于发电机及相关电力设备的研发和生产。

我们拥有一支由经验丰富的工程师和技术人员组成的团队，他们对发电机技术有深入的理解和实践经验。

此外，我们与多家国际知名电力设备供应商建立了长期合作关系，确保了我们产品的质量和性能。

二、产品概述我们提供的发电机采用最新的设计和制造技术，确保了高效率和低排放。

我们的发电机具有以下特点：1. 高效率：采用优化的设计，确保发电机在各种负载条件下都能保持高效率运行。

2. 低排放：符合国际环保标准，减少对环境的影响。

3. 耐用性：使用高质量的材料和组件，确保发电机的长期稳定运行。

4. 易于维护：设计考虑到维护的便捷性，减少维护时间和成本。

5. 定制服务：根据贵方的具体需求提供定制化的发电机解决方案。

三、技术参数详细的技术参数如下：- 额定功率：XXX千瓦- 额定频率：XXX赫兹- 额定电压：XXX伏特- 启动方式：XXX- 冷却方式：XXX- 燃料类型：XXX- 运行环境温度范围：XXX摄氏度- 噪音水平：低于XXX分贝- 尺寸和重量：XXX四、报价及交付我们的报价包括发电机本身的成本、运输费用、安装调试费用以及至少一年的维护服务费用。

具体的报价如下：- 总价：XXX元- 交付周期：自合同签订之日起XXX个月内完成交付和安装调试。

五、售后服务承诺我们承诺提供以下售后服务：1. 一年内免费维修或更换任何因制造缺陷造成的损坏部件。

2. 提供24小时技术支持和咨询服务。

3. 定期维护和检查服务，确保发电机的最佳运行状态。

六、附件1. 产品详细规格书2. 质量保证证书3. 国际认证证书4. 客户推荐信我们期待与贵方建立长期合作关系，并确信我们的产品和服务能够满足贵方的需求。

东汽超临界350MW汽轮机介绍

东汽超临界350MW汽轮机介绍东汽超临界350MW汽轮机是一种双背压、二缸复压式汽轮机，主要由高压转子、低压转子和总控装置组成。

其中，高压转子由高压缸和中压缸组成，低压转子则只有一台低压缸。

高压转子采用调心圈连接方式，可有效减少热应力，延长转子使用寿命；低压转子采用背压式高耐压设计，以保证汽轮机的可靠性和安全性。

东汽超临界350MW汽轮机的最大优势是其高效能特点。

该汽轮机利用了超临界循环技术，将水蒸汽温度提高到超临界状态，大幅提高了燃煤燃气的利用效率，减少了热损失和煤耗。

同时，该汽轮机采用了先进的叶轮设计，提高了汽轮机的出力和热效率，降低了单位发电量的能耗。

除了高效能特点，东汽超临界350MW汽轮机还具有较低的排放水平。

该汽轮机采用了先进的燃烧系统和排烟脱硫、脱硝等设备，能够有效去除颗粒物、二氧化硫和氮氧化物等有害物质，减少对环境的污染。

此外，汽轮机还采用了噪音降低措施，进一步减少了机组对周围环境的影响。

东汽超临界350MW汽轮机具有较高的可靠性和稳定性。

该汽轮机采用了多重安全保护系统和实时监测装置，能够对机组的运行状态进行实时监控，及时发现并处理故障，保证机组的安全运行。

此外，汽轮机的关键部件采用了耐久性和韧性较高的材料，经过精确的加工和质量检测，极大地提高了机组的可靠性和使用寿命。

总的来说，东汽超临界350MW汽轮机是一种高效能、低排放、可靠性较高的发电设备。

它的采用超临界技术，使得煤电机组的能效得到显著提高，减少环境污染。

同时，该汽轮机还具有先进的安全保护系统和检测设备，确保了机组的安全运行。

在当前能源转型的背景下，东汽超临界350MW汽轮机具有重要的意义，能够为电力行业的绿色发展做出贡献。

超临界350MW空冷抽凝汽轮机调研汇报

关于超临界350MW空冷双抽凝汽轮机的调研汇报(浙能新疆阿克苏电厂项目筹建处工程技术部 2013/1/24)概述根据集团公司工程部的安排，哈电、东电二大电站主设备制造集团于2012年11月初来杭州，分别就超临界350MW空冷双抽凝汽轮机的技术特点并结合新疆阿克苏纺织工业城热电厂工程的要求作了专题介绍。

阿克苏纺织工业城热电厂筹建处相关技术人员在汽轮机、锅炉、发电机三大主机标书编制过程中，由筹建处主任助理徐胜飞带队分别于2012年12月26日、2013年1月8日～18日赴上电集团公司、哈电集团公司、北京北重汽轮电机公司、东电集团公司（此四个公司，以下简称四大主机厂）就主设备及其主要附属设备的技术要求、交货进度、大件运输等相关情况进行了调研，各专业在调研过程中与各大主机厂专业人员进行了交流并收集了相关资料。

电厂筹建处工程技术部汽机专业就四大主机厂汽轮机的有关情况进行了分析，概括了以下几点主要内容，纯属个人观点，敬请指正。

四大主机厂均具有超临界350MW空冷双抽凝汽轮机的业绩或技术储备，东汽、哈汽、北重分别提供了一批热平衡图，通过对这些热平衡图的分析，发现由于它们各自设置的边界条件不是很一致，因此也只能作为参考，但是该类型汽轮机在采暖工况下主要技术（性能）参数要比亚临界300MW供热机组领先很多，甚至比超临界600MW发电机组也要略有领先，因此在适宜地区适量建设一批超临界350MW抽凝汽轮机的“热电联产”工程，完全符合国家产业政策，并具有鲜明的时代特征，代表着先进、发展的方向。

四大主机厂针对浙能阿克苏纺织工业城热电厂所做的供热方案几乎一致，即工业抽汽由汽轮机四段抽汽提供、采暖抽汽为中压缸排汽提供，工业抽汽压力及流量由中压缸次末级加装的旋转隔板调节控制，采暖抽汽压力流量由中低压缸联通管上加装的蝶阀调节控制。

这样的供热方案，完全满足阿克苏纺织工业城热电厂工程的要求，是可行的。

四大主机厂采用的高参数旋转隔板在材料选择、制造工艺、执行控制机构等方面各具特色，相比于国内外在较早时期中小容量抽凝汽轮机配置的低参数旋转隔板，则完全不可同日而语的。

第二章 350MW汽轮机主要技术参数和特点

自密封时汽封内蒸汽流向
5.4轴封
• 轴封：转子穿出汽缸两端处的汽封叫轴端
汽封，简称轴封。
高压轴封用来防止高压蒸汽漏出汽缸，造成工质损失，恶化运行环境，并使轴颈加热或冲进轴承使润滑油质恶化；低压轴封则用来防止空气漏进汽缸，破坏凝汽器的正常工作。
5.5隔板汽封
• 隔板内圆处的汽封叫隔板汽封，用来阻碍蒸汽绕过喷嘴而造成能量损失并使叶轮上的轴向推力增大。
根据滑销的构造、安装位置和不同的作用，滑销可分为：
横销：其作用是允许汽缸在横向能自由膨胀。纵销：其作用是允许汽缸沿纵向中心线能自由
膨胀，限制汽缸纵向中心线的横向移动。所有的纵销均在汽轮机的纵向中心线上。死点：纵销中心线与横销中心线的交点。汽缸膨胀时这点始终保持不动。
立销：其作用是保证汽缸在垂直方向能自由膨胀，并与纵销共同保持机组的纵向中心不变。所有的立销均在机组的纵向中心线上。
1、汽缸
汽缸是汽轮机的外壳作用：将工作蒸汽与大气隔开。内壁：支撑喷嘴静叶片、隔板、汽封环等零
部件；外部：与进汽管、抽汽管、排汽管、疏水管
等相接。汽缸截面沿轴向由高压到低压随之扩大。
• 由于汽缸承受蒸汽的高温、高压，为了减少汽缸壁的热应力及加快启停速度，特大型汽轮机的汽缸做成分层结构，形成内缸和外缸；
• 低压缸的正常排汽温度为34～35℃，但在启动或低负荷(小于15％额定工况)时，因蒸汽流量过小，不足以将摩擦等损失变成的热量带走，致使排汽温度升高至80℃以上。
• 低压外缸全部由钢板焊接而成，为了减少温度梯度设计成双层缸。由外缸、内缸组成，减少了整个缸的绝对膨胀量。汽缸上下半各由 3 部分组成：调端排汽部分、电端排汽部分和中部。各部分之间通过垂直法兰面由螺栓作永久性连接而成为一个整体，可以整体起吊。排汽缸内设计有良好的排汽通道，由面积足够大的排汽口与凝汽器弹性连接。为了减少流动损失，在进排汽处均设计有导流环。低压缸两端的汽缸盖上装有两个大气阀，其用途是当低压缸的内压超过其最大设计安全压力时，自动进行危急排汽。大气阀的动作压力为 0.034—0.048Mpa(表压)。

350MW超临界汽轮机技术介绍

350MW超临界汽轮机技术介绍超临界汽轮机是指在超临界状态下工作的汽轮机。

超临界状态是指在水的临界点以上、临界压力以下的高压热态水蒸汽，水蒸汽的性质介于水和蒸汽之间，具有较高的比焓值和比容值。

350MW超临界汽轮机的关键技术包括高温高压、大容量、高效率和低排放等方面。

首先，350MW超临界汽轮机的工作参数是高温高压的，一般设计的蒸汽参数为超过600℃的高温蒸汽和超过25MPa的高压蒸汽。

通过提高蒸汽参数，提高了汽轮机的热效率。

其次，350MW超临界汽轮机的容量较大，一台汽轮机的容量可以达到几百兆瓦，满足了大型热电厂的发电需求。

为了满足大容量的需求，超临界汽轮机采用了大型的叶轮、高转速的设计，增加了容量。

同时，还采用了多级叶片和多级减压过程，提高了汽轮机的效率。

此外，350MW超临界汽轮机还采用了先进的技术来提高效率和降低排放。

超临界汽轮机采用的是再热再减压的循环方式，通过再热蒸汽和再减压过程，提高了汽轮机的效率。

此外，还采用了高效率的叶片设计、改进的叶片材料和先进的燃烧技术，进一步提高了汽轮机的效率和降低了排放。

最后，350MW超临界汽轮机还具有很强的灵活性。

超临界汽轮机的启停和负荷调节速度快，适应性强，可以适应电力系统的快速变化需求。

与传统的超临界汽轮机相比，350MW超临界汽轮机的灵活性更强。

总结起来，350MW超临界汽轮机具有高温高压、大容量、高效率和低排放等优势。

该技术的应用可以提高发电厂的经济性和环保性能，满足电力系统的需求，并推动清洁能源发展。

随着技术的进一步发展，超临界汽轮机将继续在发电行业中发挥重要作用。

最大连续出力350MW大容量全空冷汽轮发电机研制

大容量空冷汽轮发电机以其冷却系统简单、起动、运行以及维护方便等优势，受到业主普遍欢迎。

随着新结构、先进设计技术、新工艺和计算机辅助设计等技术的出现，空冷单机容量不断提高，并有取代同等容量氢冷电机的迹象，成为世界发电设备市场发展趋势。

350MW大容量全空冷汽轮发电机是哈尔滨电机厂有限责任公司目前自主研制的最大型火电空冷机组，也是国内自主研制的最大容量火电空冷机组。

该容量发电机非常适合国家“上大压下”地区集中供热热电厂和优先发展高效清洁能源联合循环电厂的目标；并且加上空冷发电机先天具有的运行维护简单、安全的优势，发电机研制具有重大经济和社会效益。

本项目在国内首次应用于北京高井电厂9FB型燃机和汽轮机配套，具有重要推广价值和示范意义。

1　发电机技术特点本项目为大唐国际北京高井电厂项目制造了4台套空冷320MW汽（燃气）轮发电机，其中3台与GE9FB燃机配套的320MW燃气轮发电机；1台与蒸汽轮机配套的320MW汽轮发电机，如图1所示。

图1　350MW大容量全空冷汽轮发电机1.1　发电机主要技术参数结合现有空冷135～200MW等级中型汽轮发电机设计、制造技术自主创新研发350MW大容量全空冷汽轮发电机。

针对大容量汽轮发电机，随着发电机单机容量提高，为降低定子电磁负荷，创新性采用3支路定子绕组设计；为了降低铁心损耗，缩小定子有效电磁尺寸，实现铁路运输，铁心采用有取向硅钢片。

发电机主要技术参数如表1所示。

表1　高井空冷汽（气）轮发电机主要技术参数型号QFKN-320-2冷却方式空冷额定容量/MVA412相数3额定功率/MW320短路比0.56最大连续出力/MW350效率/%98.80额定功率因数0.85额定频率/Hz50额定电压/kV20额定电流/A10868额定转速/（r/min）3000励磁方式自并励静止1.2　发电机总体结构特点和布置本型发电机是一种采用空气密闭、自通风循环冷却方式的新型产品，其定子铁心和绕组采用表面空气冷却，转子绕组由空气直接冷却，如图2所示。

350mw汽轮机机组——葛云

机组超临界（按照主蒸汽参数）的划分：
低压：主蒸汽压力为1.18—1.47MPa
中压：主蒸汽压力为1.96—3.92MPa
高压：主蒸汽压力为5.98—9.81MPa
超高压：主蒸汽压力为11.77—13.75MPa
亚临界：主蒸汽压力为15.69—17.65MPa
超临界：主蒸汽压力大于22.16MPa
锅炉及其辅助设备
1、制粉系统：采用中速磨冷一次风
机正压直吹式制粉系统，采用蒸汽消防。
2、磨煤机:每台锅炉配5台中速磨煤机。
3、一次风机：每炉配2台离心式一次风机+变频装置，变频装置采用一拖一方式。一次风机入口设消音器。燃烧校核煤种时单台一次风机能带3台磨煤机满足锅炉60%额定负荷运行。一次风机整机寿命不低于30年。
超超临界：超超临界只是一个商业名词，物
理学中没有这个分界点；只表示超临界技术发展的更高阶段。从国际及国内已建成及在建的超临界或超超临界机组的参数选择情况来说，只要锅炉参数在临界点以上，都是超临界机组，但对超临界和超超临界机组并无严格的界限，只是参数高了多少的一个问题。目前国内及国际上一般认为只要主蒸汽温度达到或超过600度，就认为是超超临界机组。
汽机及辅助设备
3、旁路系统：40％BMCR容量的高、低压两级串联启动简化旁路系统。
4、回热抽汽系统：具有六级非调整抽汽，一级调整抽汽。分别供给3台高加、 1台除氧器和3台低加用汽，4抽还供给辅助用汽。
5、给水系统：给水系统采用单元制，每台机组配置二台50%BMCR容量的汽动给水泵和一台50%BMCR容量的电动调速给水泵，各给水泵均设有前置泵，电泵配液力偶合器。配置3台高压加热器，高加给水管道采用大旁路系统，当任何一台高加故障时，3台高加均解列，给水通过旁路管道输送至锅炉。

阜新350汽机技术协议

阜新发电厂“以大代小”技术改造工程2x350MW机组汽轮机技术协议需方：阜新发电厂建设处供方：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司设计方：东北电力设计院辽宁电力勘测设计院二○○四年二月十七日签字页阜新发电厂建设处哈尔滨汽轮机厂有限责任公司东北电力设计院辽宁电力勘测设计院目录附件1 技术规范附件2 供货范围附件3 技术资料及交付进度附件5 设备监造、试运行和调整试验、考核验收试验附件7 技术服务和设计联络附件8 分包商情况附件9 大部件情况附件1 技术规范1. 总则辽宁阜新发电厂（买方）与哈尔滨汽轮机厂有限责任公司（卖方）及东北电力设计院（工程设计方）对辽宁阜新发电厂技术改造工程2×350MW抽汽凝汽式汽轮机的技术参数、设计要求、结构特点、制造质量、供货范围及设计分工等方面的技术问题进行了协商，签定本合同附件。

本合同附件书未包含部分，按照卖方投标文件及答疑资料。

其它未尽事宜，双方协商解决。

1.1 主要技术规范1.1.1.额定出力为(在发电机端) 350MW1.1.2.蒸汽参数(条件)主汽门进口的蒸汽压力16.67MPa(a)主汽门进口的蒸汽温度538℃再热汽门进口的蒸汽温度538℃1.1.3. 背压0.0049MPa(a)1.1.4. 给水温度275.5℃1.1.5. 热循环1.1.5.1. 亚临界机组采用的热循环是：一次再热、三级高压给水加热器、一级除氧加热器、四级低压加热器的回热循环。

1.1.5.2. 循环中的给水补给水是从除盐水箱补充到凝汽器，采暖供热凝结水回到除氧器中，温度暂定95℃。

1.1.6. 结构特点：单轴、双缸、双排汽、抽凝汽式（连通管加蝶阀、可调）1.1.7. 布置：纵向1.1.8 转速：3000r/min1.1.9 旋转方向：由调速器端向发电机端看为顺时针方向。

1.1.10 每台机组装设一台100％汽动锅炉给水泵。

1.1.11 每台机组设置15%BMCR的二级串联简易旁路系统。

350MW培训资料汽轮机---副本

目录概述 (1)第一章汽轮机本体及设备 (3)第一节汽缸及滑销系统 (3)1、汽缸 (3)2、汽轮机滑销系统 (7)3、600MW汽缸的结构特点 (8)第二节喷嘴和隔板 (12)1、速度级 (12)2、汽轮机隔板 (13)第三节转子及动叶 (15)1、汽轮机转子 (15)2、动叶片 (19)3、汽轮发电机组轴系支撑方式 (21)4、联轴器 (21)5、某某发电厂350MW汽轮机的转子的主要特点 (22)第四节汽封及汽封系统 (23)1、汽封的分类和作用 (23)2、汽封的工作原理 (23)3、汽封的结构和特点 (24)4、布莱登汽封 (25)5、自密封汽封系统 (26)第五节轴承与轴承座 (30)1、轴承 (30)2、轴承座 (33)第六节盘车装置 (34)1、盘车装置的作用 (34)2、盘车装置的类型 (34)3、盘车装置的典型结构 (35)第七节配汽机构 (36)1、高压主汽调节联合汽阀 (37)2、再热联合汽阀 (38)第二章汽轮机油系统 (40)第一节润滑油系统 (40)1、汽轮机油的作用 (40)2、对汽轮机油的要求 (41)3、汽轮机油的性能指标 (41)4、油系统设备 (43)第二节顶轴油系统 (48)1、顶轴油系统的作用 (48)2、顶轴装置供油系统 (48)第三节润滑油净化系统 (50)第四节液压(EH）油系统 (52)1、EH系统的功能 (52)2、EH供油系统 (52)3、执行机构 (57)4、危急遮断保护系统及抗燃油超速保护系统 (61)第五节发电机密封油系统 (62)1、密封油系统的组成及作用 (62)2、密封油系统的运行方式 (65)3、密封油系统的油位控制 (65)4、密封油系统的运行参数与操作维护 (65)第三章汽轮机调节及保护系统 (67)第一节汽轮机调节系统的作用和组成 (67)1、调节系统的作用 (67)2、调节系统的工作原理 (67)3、调节系统的组成 (67)4、数字式电液控制系统（DEH） (68)第二节汽轮机调节系统的特性 (69)1、汽轮机的调节特性 (69)2、调节系统的静态特性 (70)3、调节系统的动态特性 (72)4、再热机组汽轮机的调节特点 (73)第三节DEH系统的液压伺服系统 (73)1、DEH控制系统设计原则 (73)2、控制功能 (73)3、自启停（ATC）功能 (81)第四节危急遮断系统和超速保护系统 (83)1、主要功能 (83)2、工作原理 (84)第五节汽轮机主保护系统 (86)1、保护范围 (86)2、汽轮机主保护逻辑 (87)3、机炉电大连锁逻辑 (87)4、RB逻辑 (88)5、汽轮机侧主要辅机设备的连锁与保护逻辑 (88)第四章热力系统及其辅助设备 (91)第一节主蒸汽及再热蒸汽系统 (91)1、主蒸汽系统 (91)2、再热蒸汽系统 (91)3、系统操作要求 (92)第二节旁路系统 (92)1、旁路系统的主要作用 (92)2、旁路系统的形式和容量 (92)3、旁路系统的控制方式 (93)4、旁路系统的保护 (94)5、旁路系统的操作和要求 (94)第三节轴封系统 (95)1、轴封系统的作用 (95)2、系统布置和要求 (95)3、轴封汽源 (95)4、轴封压力的调节 (96)5、轴封参数对运行的影响 (96)6、轴封泄汽 (97)7、汽动给水泵轴封系统 (97)第四节抽汽系统和回热设备 (97)1、加热器 (98)2、加热器运行 (104)第五节给水系统和给水除氧设备 (110)1、除氧器 (110)2、给水泵 (113)3、前置泵 (115)4、给水系统的运行 (115)第六节辅助蒸汽系统 (119)第七节发电机定子冷却水系统 (120)第八节阀门和液位计 (122)1、阀门 (122)2、液位计 (124)第五章凝汽设备及系统 (126)第一节凝汽设备 (126)1、凝汽设备的作用 (126)2、凝汽器 (126)第二节凝汽器的真空及其影响因素 (130)1、凝汽器的真空 (130)2、影响凝汽器真空的因素 (131)第三节抽气设备及运行 (133)1、抽气器的分类 (133)2、射流式抽气器 (133)3、水环式真空泵 (134)第四节凝结水泵及凝结水系统 (136)1、凝结水系统 (136)2、凝结水泵 (137)3、凝结水输送泵 (138)第五节循环水泵及循环水系统 (138)1、循环水系统 (138)2、循环水泵 (140)第六节闭式冷却水系统 (141)1、系统概述 (141)2、系统组成 (142)第七节凝汽器清洗装置及运行 (142)1、胶球清洗装置组成 (142)2、凝汽器胶球清洗装置的工作原理 (143)3、凝汽器二次滤网 (143)4、凝汽器胶球清洗装置的运行 (143)第八节凝汽设备运行的指标控制 (144)1、凝汽器运行主要指标 (144)2、凝汽器运行过程中的指标监视 (145)第九节凝汽设备的操作 (146)1、凝汽器运行中单侧隔离与恢复 (146)2、运行中凝结水泵的隔离与恢复 (147)3、循环水量的调整 (148)第六章汽动给水泵及其系统 (150)第一节概述 (150)1、给水泵用汽轮机驱动的特点 (150)2、对给水泵汽轮机的要求 (150)3、给水泵汽轮机运行特点 (150)4、给水泵汽轮机工作蒸汽的选定 (151)第二节汽动给水泵汽轮机本体结构 (151)第三节汽动给水泵汽轮机油系统 (153)1、主油泵 (153)2、油箱 (153)3、直流事故油泵 (154)4、过滤器 (154)5、溢流阀 (154)6、润滑油冷却器 (154)第四节汽动给水泵汽轮机调节系统 (154)第五节汽动给水泵汽轮机保护装置和试验 (155)1、保护装置 (155)2、试验 (156)第六节汽动给水泵汽轮机汽水系统 (158)1、工作蒸汽系统 (158)2、轴封系统 (158)3、疏水系统 (158)第七节汽动给水泵汽轮机的运行 (159)1、汽动给水泵组的启动 (159)2、汽动给水泵组停止 (160)3、给水泵汽轮机运行中注意事项 (160)4、给水泵汽轮机运行中主要试验项目 (161)5、给水泵汽轮机事故处理 (161)第七章机组调试 (162)第一节调试概述 (162)第二节汽轮机分系统的调试 (162)1、闭式冷却水系统 (162)2、开式冷却水系统 (163)3、凝结水泵及凝结水系统 (164)4、循环水泵及循环水系统 (165)5、电动给水泵及除氧给水系统 (166)6、主机润滑油、顶轴油系统及盘车装置调试 (168)7、汽轮机调节保安系统及控制油系统 (169)8、汽动给水泵及其附属系统 (170)9、发电机水冷系统 (171)10、发电机密封油系统 (172)11、发电机氢冷系统 (173)12、高、低压旁路系统 (174)13、辅助蒸汽系统 (174)14、抽汽回热系统 (175)15、真空系统 (175)16、轴封系统 (176)第三节汽轮机整套启动调试 (176)1、汽轮机整套启动的任务和要求 (176)2、启动前必须具备的条件 (177)3、机组启动前必须投运的系统和要求 (177)4、汽轮机冲转前的检查 (179)5、汽轮机空负荷调试项目 (179)6、汽轮机带负荷调试 (181)第八章汽轮机运行 (182)第一节限制启停速度的因素 (182)1、温度变化率 (182)2、汽缸内外壁温差 (182)3、汽缸上下缸金属温差 (183)4、胀差 (184)5、机组振动 (185)第二节机组的启动 (186)1、汽轮机启动方式 (186)2、汽轮机冷态启动 (190)3、机组的热态启动 (200)第三节正常运行及调整 (201)1、运行中的监视 (201)2、汽轮机经济运行 (210)3、汽轮机变工况运行 (212)4、机组调峰运行 (214)5、汽轮机异常工况运行 (216)第四节机组停机及维护 (222)1、汽轮机停机方式 (222)2、汽轮机额定参数停机 (222)3、汽轮机滑参数停机 (225)第五节汽轮机事故停机 (227)1、事故停机的特点 (227)2、事故停机的分类 (227)第六节汽轮机快速冷却 (228)1、汽轮机的快速冷却技术 (228)2、快速冷却的方法 (228)3、利用锅炉余热进行汽轮机快速冷却*。

国产350MW超临界汽轮机性能分析及改进措施

高，除该部分影响后，压缸效率平均偏低扣中
２以上；压缸效率由于测量过程和方法十低
分复杂，易引入不确定因素，其试验结果容故分散度较大，比性不强，根据大量的试验可但结果可知，效率一般集中在８～９，其８Ｏ低于设计值２～３。
１０台和２０余台［，０余０】各发电企业将大容量、］高
参数机组作为当今火电发展的首选，国产３０５
负荷１１３Ｍｗ，大机小网” ４． “ 的局面导致海口电厂３０ＭＷ机组投产２年多从未带过满负荷。３直到２１０１年，南电网在孤网方式下依然对３０海０Ｍｗ机组进行负荷限制。另外，同容量亚临界与机组相比，５３０Ｍｗ超临界机组设计循环效率可
１２月５日投产，轮机为反动式，消化吸收三汽在
Ｍｗ超临界汽轮机已有１２台，中已投产１０其６台，４台正在安装，２台正在制造。１７３０Ｍｗ超临界汽轮机近几年快速发展，５主要因为小电网限制了大容量机组的扩建，且并
ａｌｔｅｍｅｓｅｓｌｈａｕｒ．Ｋｅｗｏｄｓｅｙｒｓ：ｔａｍｕｂｉｔｒｎｅ；ｓｕｐｅｃｒｔｃｌｐａａｍｅｅｒｉｉａｒｔｒ；ｐｅｆｍａｃｒｏｒｎｅ