锚索张拉方案【正】
锚索张拉施工方法
锚索张拉施工方法
摘要:
锚索张拉施工是一种重要的建筑技术,用于加固和稳定大型结构物。
本文介绍了锚索张拉施工的基本原理、准备工作、操作步骤以及常见的注意事项。
通过合理的施工方法和技术,可以确保锚索的安全可靠性,提高结构物的稳定性和承载能力。
一、引言
锚索张拉施工是一项关键工作,广泛应用于各种桥梁、高层建筑、电力塔、矿山和港口等工程中。
通过张拉锚索,可以增加结构物的稳定性和抗震能力。
因此,正确的施工方法和操作步骤对于工程的质量和安全具有重要的影响。
二、准备工作
在进行锚索张拉施工之前,需要进行一系列准备工作:
1. 设计方案:根据工程的具体情况和要求,制定合理的设计方案,并进行相关计算和分析。
2. 材料准备:准备好合适的锚索材料,根据设计要求选用合适的钢索或钢筋。
3. 设备准备:准备好必要的设备和工具,包括张拉设备、工具箱、测量仪器等。
4. 周围环境检查:检查施工现场及周围环境,确保没有影响施工的因素,如电线、管道等。
三、操作步骤
1. 安装锚固装置:根据设计要求,在结构物的两端安装锚固装置,如预埋套筒、锚碇等。
2. 预张拉:使用张拉设备将锚索预张拉至设计要求的预应力力值。
预张拉过程中应注意保持均匀的张力和稳定的施工环境。
3. 锚索锁定:当达到预张拉力值后,进行锚索的锁定工作。
采用合适的锁定装置,如锁紧器、锁定套管等。
4. 最终张拉:在锁定后,进行最终张拉工作。
根据设计要求,在预张拉力值的基础上,进一步增加张拉力值,直至达到设计要求的实际应力水平。
锚索张拉方案
锚索张拉方案在建筑工程领域中,锚索张拉方案是一项重要的技术,被广泛应用于桥梁、高楼和大型结构物的建设中。
通过使用锚索张拉,可以有效地增强结构的稳定性和承载能力,为工程项目的成功实施提供可靠的保证。
本文将探讨锚索张拉方案的原理、应用和具体操作等方面内容,以期为读者提供一些有益的信息。
锚索张拉是一种使用金属材料(如钢束或预应力钢筋)将结构各个部分连接在一起的方法。
通过将材料张力施加在结构的特定区域,可以减少结构的变形和扭曲,从而提高其整体的稳定性和强度。
同时,锚索张拉也可以使结构承载更大的荷载,增加其使用寿命和安全性。
在进行锚索张拉之前,需要进行一系列的前期准备工作。
首先,需要进行详细的结构分析和计算,以确定正确的锚索张拉方案。
其次,需要选择合适的材料和设备,并进行配套设计和制造。
最后,还需要制定详细的操作流程和安全措施,确保锚索张拉过程的顺利进行。
锚索张拉的具体操作包括以下几个步骤。
首先,需要将预应力钢材固定在结构的两端,并保证其完全拉直。
接下来,使用专用设备施加适当大小的张拉力,使钢材产生一定的变形。
在锚索张拉过程中,需要密切监测钢材的应变情况,以确保其符合设计要求。
一旦达到预定的设计张拉力和变形量,就可以将钢材的两端固定在锚具上,并进行验收和记录。
锚索张拉方案的应用非常广泛。
其中,桥梁建设是一个主要领域。
对于大跨度的梁桥,锚索张拉可以有效地分担桥梁自重和荷载,提高其承载能力和抗风性能。
此外,锚索张拉还可以用于高楼、大型矿山设施和海上平台等特殊建筑物的建设。
通过使用锚索张拉,可以提高这些结构物的整体稳定性和抗震性能,确保其长期运行和安全使用。
尽管锚索张拉方案在建筑工程中有着广泛的应用,但其也存在一些挑战和限制。
首先,锚索张拉需要使用专用设备和施工工艺,增加了工程的复杂性和成本。
其次,锚索张拉过程中需要精确控制材料的变形和应变,要求工程人员具备较高的技术水平和丰富的经验。
此外,锚索张拉方案还需要考虑结构的变形和沉降对周围环境和相邻结构的影响。
锚索张拉实施方案
锚索张拉实施方案一、前言。
锚索张拉是一项重要的工程技术,它在建筑、桥梁、岩土工程等领域都有着广泛的应用。
本文将就锚索张拉的实施方案进行详细介绍,以期为相关工程项目提供参考和指导。
二、方案准备。
1. 确定张拉方案,在进行锚索张拉之前,需要根据工程需要确定合适的张拉方案,包括张拉的力度、速度、持续时间等参数。
2. 资料准备,准备好相关的设计图纸、技术规范、材料清单等资料,以便在实施过程中进行参考和核对。
3. 设备准备,检查和准备好所需的张拉设备,包括张拉机、张拉锚具、张拉绳索等。
三、实施步骤。
1. 设备安装,将张拉设备按照设计要求进行安装,并进行必要的检查和调试,确保设备运行正常。
2. 预张拉,在进行正式张拉之前,进行预张拉以消除锚索和锚固点的间隙,确保后续的张拉能够顺利进行。
3. 正式张拉,按照设计要求,逐步进行锚索的正式张拉,控制张拉力度和速度,确保张拉过程平稳进行。
4. 监测记录,在张拉过程中,需要进行实时监测,并记录张拉的力度、位移、变形等数据,以便后续的分析和评估。
5. 后处理工作,在完成张拉后,进行必要的后处理工作,包括锚索的固定、保护措施等,确保锚索的稳固和安全。
四、注意事项。
1. 安全第一,在进行锚索张拉的过程中,安全是最重要的,必须严格遵守相关的安全规范和操作程序。
2. 质量控制,张拉过程中需要严格控制张拉力度和速度,确保锚索的质量和稳定性。
3. 环境保护,在进行锚索张拉的过程中,需要注意环境保护,避免对周围环境造成污染和破坏。
4. 资料记录,对于张拉过程中的监测数据和记录资料,需要进行及时整理和归档,以备后续的使用和查询。
五、总结。
锚索张拉是一项复杂的工程技术,实施方案的设计和执行需要充分考虑各种因素,并严格按照相关的规范和要求进行操作。
只有在保证安全和质量的前提下,锚索张拉才能发挥其应有的作用,为工程项目提供可靠的支撑和保障。
六、附录。
1. 张拉设备清单。
2. 张拉技术规范。
3. 监测记录表格。
【技术】预应力锚索张拉施工技术方案
【关键字】技术预应力锚索张拉施工技术方案一、工程概况本合同段内K201+600-K201+719段左侧挖方边坡设计为锚索框架梁,锚索采用6φj15.2预应力锚索,框架梁采用3×。
该段左侧路堑边坡地质比较复杂,情况主要为:左侧边坡上覆小块石土,下伏白果湾组粉砂质泥岩、泥质粉砂岩,岩体破碎,裂隙发育,有一组裂隙倾向坡外形成控坡结构面,开挖后易发生滑动、碎落和小规模溜滑。
为了保证边坡的稳定,需立即进行张力。
二、施工依据1、依据交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)版;2、依据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)2004版;3、依据C26合同段《两阶段施工图设计文件》。
三、施工日期~四、人员配置技术员1名、技术工人2人、普工6人五、设备配置六、施工方法张拉首先为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求,张拉前进行单锚抗拔试验,切忌不能将千斤顶配合钢板直接在边坡上试验,从而导致抗拔力失真。
张拉设备必须采用专用设备,并送相应资质单位标定,检验合格后方可投入使用。
待锚孔内的水泥浆和地梁混凝土达到设计强度才能进行锚索预张拉。
张拉采用“双控法”即采用张拉系统出力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力,以控制油表读书为准,用伸长值校核,实际伸长值与理论值差别应在±6%以内表明张拉正常,否则应查明原因并采取措施后方可进行张拉。
张拉步骤:锚索采用单根张拉,先用单索张拉千斤顶分别将四根锚索张拉至50%,使各束均匀张紧后再用四束锚索张拉千斤顶及配套油压泵同步张拉至110%,张拉前安装好锚具,并使锚垫板和千斤顶轴线与锚索轴线在一条直线上,且不可压弯锚头部分。
张拉分两次进行:预张拉和超张拉,每次加载与卸载速率要平缓,并做好加荷和观测变形记录,该段边坡锚索设计荷载为500KN,即张拉到550KN时锁定。
封锚张拉最终锁定后将锚具外多余的钢绞线须用机械切割,并应留长5cm~外露锚索,以防滑落,然后用混凝土将锚垫板、锚具及外露的钢绞线封住。
锚索张拉施工方法
锚索张拉施工方法概述锚索是一种用于加固地基和结构物的重要工程技术。
通过张拉钢索到预定的预紧力,锚索能够增加地基和结构物的承载能力,并提高其稳定性和安全性。
本文将介绍锚索张拉的施工方法,包括前期准备工作、施工步骤和施工质量控制。
一、前期准备工作1.方案设计在进行锚索张拉施工之前,需要进行详细的方案设计。
设计人员应根据结构物的特点和要求,确定锚索的材料、规格、数量和布置方式,以及张拉的预紧力。
2.材料准备根据设计方案,采购所需的锚索材料,包括钢索、锚具和预应力锚固系统等。
确保材料的质量符合国家及行业标准,并保证供应商的信誉和供货能力。
3.场地准备施工现场应进行清理和平整,确保施工区域没有杂物和障碍物。
根据设计要求,设置合适的锚基和锚礁,确保锚索能够稳定地固定。
二、施工步骤1.锚床制作根据设计要求,在锚索施工区域内进行锚床的制作。
首先清理锚床位置,清除杂物和碎石,然后进行场地的平整和夯实。
根据设计要求,在锚床位置挖掘锚孔,大小和深度根据设计要求进行确定。
2.钢索布置根据设计方案,将预先制作好的钢索布置在锚床上。
钢索应正确布置,且与锚床紧密连接。
在布置钢索时,需要注意保持钢索的水平和垂直度,并进行必要的张拉校直。
3.锚具安装在完成钢索布置后,进行锚具的安装。
锚具的选择和安装应符合设计要求,并保证锚具与钢索的连接牢固。
安装锚具时需要使用合适的工具和设备,确保安装过程的准确性和安全性。
4.锚索张拉锚索张拉的过程中,需要使用专用的张拉设备和仪器。
根据设计要求,逐级进行张拉,直到达到预定的预紧力为止。
在张拉的过程中,需要进行适当的调节和校正,确保锚索的张拉均匀和稳定。
5.固定锚索在完成预定的张拉后,需要进行锚索的固定。
根据锚索材料和设计要求,采用适当的方式进行锚固,例如注浆、灌浆或焊接等。
固定锚索的过程中,需要进行严格的质量控制,确保固定牢固和可靠。
三、施工质量控制1.材料验收在进行锚索施工之前,对所采购的材料进行验收。
锚索张拉施工方法
1.1总体工程简介深圳地铁会展中--市民中心区间位于深圳市中心区,南接会展中心站,北接市民中心站。
整个区间分为区间正线和西北联络线两段,区间正线设计起讫里程为SSK3+058.375-SSK3+683.615,全长625.24m,西北联络线为深圳地铁东西走向的一号线和南北走向的四号线的联络通道,设计起讫里程为LNSK0+50.788-LNSK0+446.304,全长395.516m。
区间正线设计为单洞双线马蹄形结构,采用双侧壁导坑法和中洞法(位于深南大道下的25m 段)施工,西北联络线设计为单洞单线马蹄形结构,采用弧形导坑法施工,区间正线与西北联络线分岔处(里程SSK3+248.144-SSK3+303.144)55m段采用明挖法施工。
1.2明挖基坑工程介绍区间正线与西北联络线分岔处55m段设计采用明挖法施工,以作为深圳地铁一期工程的铺轨基地之一。
本明挖基坑设计平面结构形式为梯形,长边长21.011m,短边长13.534m,基坑开挖深度为23.54~24.42m,基坑围护结构采用人工挖孔桩咬合桩,桩径Φ4m,桩长31m,咬合50mm,桩数共计112根,并于桩顶设置高1.2m的混凝土冠梁。
基坑支撑体系采用钢管支撑(Φ600mm×16mm)与预应力锚索相结合方式,即基坑南北两侧为钢管支撑,中间30m段采用锚索支撑,锚索采用3~5股7Φ5钢绞线,锚索孔径为Φ150mm,锚索锁定拉力取设计轴力的50%-80%。
明挖基坑范围内工程地质为上覆第四系全新统人工堆积层、冲击层、第四系残积层,下伏燕山期花岗岩。
根据地质断面所揭露的资料表明,挖孔桩从上往下穿越地质层为:素填土、粘土、砂质粘性土、砾质粘性土、花岗岩(全风化、强风化)。
基坑地下水位按赋存条件分为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。
第四系孔隙潜水主要赋存在第四系粘性土层、砂层、残积土层中。
基岩裂隙水主要赋存花岗岩风化层节理裂隙内,由于节理裂隙分布不均匀,各处含水性和透水性差异较大,局部略具承压性。
预应力锚索张拉施工技术方案
预应力锚索张拉施工技术方案一、工程概况本合同段内K201+600-K201+719段左侧挖方边坡设计为锚索框架梁,锚索采用6φj15.2预应力锚索,框架梁采用3×3m。
该段左侧路堑边坡地质比较复杂,情况主要为:左侧边坡上覆小块石土,下伏白果湾组粉砂质泥岩、泥质粉砂岩,岩体破碎,裂隙发育,有一组裂隙倾向坡外形成控坡结构面,开挖后易发生滑动、碎落和小规模溜滑。
为了保证边坡的稳定,需立即进行张力。
二、施工依据1、依据交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)版;2、依据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)2004版;3、依据C26合同段《两阶段施工图设计文件》。
三、施工日期2008年12月20日~2009年1月10日四、人员配置技术员1名、技术工人2人、普工6人五、设备配置六、施工方法张拉首先为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求,张拉前进行单锚抗拔试验,切忌不能将千斤顶配合钢板直接在边坡上试验,从而导致抗拔力失真。
张拉设备必须采用专用设备,并送相应资质单位标定,检验合格后方可投入使用。
待锚孔内的水泥浆和地梁混凝土达到设计强度才能进行锚索预张拉。
张拉采用“双控法”即采用张拉系统出力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力,以控制油表读书为准,用伸长值校核,实际伸长值与理论值差别应在±6%以内表明张拉正常,否则应查明原因并采取措施后方可进行张拉。
张拉步骤:锚索采用单根张拉,先用单索张拉千斤顶分别将四根锚索张拉至50%,使各束均匀张紧后再用四束锚索张拉千斤顶及配套油压泵同步张拉至110%,张拉前安装好锚具,并使锚垫板和千斤顶轴线与锚索轴线在一条直线上,且不可压弯锚头部分。
张拉分两次进行:预张拉和超张拉,每次加载与卸载速率要平缓,并做好加荷和观测变形记录,该段边坡锚索设计荷载为500KN,即张拉到550KN时锁定。
封锚张拉最终锁定后将锚具外多余的钢绞线须用机械切割,并应留长5cm~10cm 外露锚索,以防滑落,然后用混凝土将锚垫板、锚具及外露的钢绞线封住。
整理锚索张拉方案【正】
10.
京能秦皇岛热电有限公司
提高基建期违章处理的效率
热控钻研质量管理小组
11.
中国电建集团河南工程有限公司
提高大容量蓄电池组调试合格率
飞跃质量管理小组
12.
中国能源建设集团天津电力建设有限公司
提高汽轮机本体砂浆垫块制作一次验收合格率
曦然质量管理小组
13.
中国电建集团核电工程有限公司
《伞型放线支架》散装线缆应力释放器的研制
“创新工作室”质量管理小组
62.
江苏省送变电有限公司
隔离开关更换装置的研制
飞跃质量管理小组
63.
广西送变电建设有限责任公司
研制新型自动化滚线盘电缆敷设工具
启航质量管理小组
64.
广东威恒输变电工程有限公司
提高软土地基堆载预压的固结效果
500kV凤城变电站土建质量管理小组
提高电厂钢筋工程制作利用率
生活垃圾焚烧发电项目施工质量控制质量管理小组
108.
中国华电科工集团有限公司
缩短分布式能源站失电恢复时间
万家灯火质量管理小组
109.
中国能源建设集团湖南火电建设有限公司
水上光伏预制混凝土平台的研制
太阳神质量管理小组
110.
华电重工股份有限公司
研制一种新型的靠船设施
研制新型靠船设施质量管理小组
24.
中国能源建设集团山西电力建设有限公司
研制WRCS焊机远程群控系统
“飞越”质量管理小组
25.
中国电建集团核电工程有限公司
研制复合骨料防辐射混凝土
拓能核电检测质量管理小组
26.
中国电建集团山东电力建设第一工程有限公司
《锚索张拉锁定专项方案》
京台线建瓯至闽侯高速公路(南平段)X合同段锚索张拉专项方案施工单位:中铁二十三局XXX有限公司编制:复核:项目总工:中铁二十三局集团XXXX有限公司南平京台高速公路X标项目经理部XXX年X月一.编制依据、编制范围 (2)1.编制依据 (2)2.编制原则 (2)3.编制范围 (2)二.工程概况 (3)1.工程概况 (3)2.施工概述 (3)3.压力分散型锚索张拉方法 (3)二.差异荷载增量和理论伸长量的计算 (4)2.1 计算公式简介 (4)2.差异荷载增量和理论伸长量的计算 (5)四.锚索张拉方案 (8)4.1张拉准备 (9)4.2压力分散型锚索具体的张拉程序: (9)4.3锚索张拉时需注意事项 (10)五.质量保证体系 (11)1.质量目标 (11)2.工程质量保证措施 (11)3.施工过程控制 (12)六.安全保证体系 (12)1.建立安全生产管理组织机构 (12)2.安全保证体 (13)八.环境保护体系: (13)八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (15)1、文明施工、文物保护保证体系 (15)2、文明施工措施 (17)锚索张拉专项施工方案一.编制依据、编制范围1.编制依据(1)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004);(2)《公路路基施工技术规范》(JTJ F10-2006);(3)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002);(4)《岩土工程预应力锚杆(索)设计与施工技术规范》(GBJ3635-1999);(5)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);(6)《水工预应力锚固施工规范》(SL46-94);(7)《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005);(8)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002);(9)《地质灾害防治工程设计规范》(DB50/5029-2004);2.编制原则(1)严格遵守相关的法律法规、规范标准和设计文件等。
预应力锚索张拉方案
K172+300~K172+650左侧边坡预应力锚索张拉方案编制:审核:审批:K172+300~K172+650段左侧边坡预应力锚索锁定张拉方案1、工程概况及设计方案K172+300~K172+650左侧,该边坡高约41米,为类土质边坡:上部为坡积粘土,厚度约4.5米;其下为残积砂质粘性土,厚度约3-8米;全风化花岗岩,厚度约为9-18米;砂土状强风化花岗岩,厚度约为6米;下伏碎块状强分化花岗岩。
该边坡不利结构面发育60°∠40°,综合考虑适当放坡处理。
边坡设计最高为5级,各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为:第一级1:0.75~1:1.25,K172+300~+395段设置C15片石砼挡墙,K172+395~+650段设置4米1:0.5 C15片石砼矮挡墙,上部4米拱型骨架植草灌;第二级1:1.0~1:1.25,预应力锚索框架与拱型骨架植草灌交错布置,两侧拱型骨架植草灌;第三、四级1:1.25,拱型骨架植草灌;第五阶1:1.25,液压客土喷播植草灌。
该边坡锚固工程为:在第二阶边坡(1:1.25~1:1.0)布置预应力锚索框架梁9片,预应力锚索孔径为Φ130mm,4束钢绞线锚索,框架宽8m高12.049m,设4孔锚索,上排2-S-1~2-S-18长度均为24m、下排2-X-1~2-X-18长度均为22m,锚固段长12m,设计拉力500KN,框架内液压喷播植草灌及拱型骨架植草灌交错布置。
2 、锚索张拉目的在锚索施工前,应根据锚固底层、锚固吨位,按照设计要求进行锚索试验,即抗拉拔破坏试验。
基本试验的目的在于:1)确定该边坡地层中锚索的极限承载力和安全系数;2)揭示在该地层条件下影响锚索锚固力的各种影响因素及其影响程度;3)检验锚索工程的施工工艺4)校核设计参数,为高边坡锚固工程的动态设计提供有关参数,确保锚固工程的安全、经济、合理。
3、张拉方案1)试验开孔前,空压机,潜孔钻到位后,依据设计要求搭设钻孔平台,孔位倾角采用测角仪(地质罗盘)定位,确保孔位角度满足设计要求。
锚索张拉方案【正】
锚索张拉方案【正】-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN都匀市桐州大道建设工程边坡支护工程锚索张拉方案编制:审核:批准:贵州地标建筑工程有限公司2017年9月目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、张拉施工 (3)四、张拉防护 (7)五、张拉计算 (7)六、张拉过程控制······················· (9)七、安全保障措施 (10)锚索张拉方案一、工程概况都匀市桐州大道建设工程边坡支护工程锚索设计为8根,锚索设计张拉值为720KN,超张拉倍锁定,按二次四级张拉,锚固端8m, 自由端8m,注浆M30水泥浆。
二、编制依据1、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002);2、《建筑基坑支护技术规程》(DB);3、《复合土钉墙基坑支护技术规范》(GB50739-2011);4、《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ-145-2004);5、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)6、《岩土锚(索)杆技术规程》(CECS-22-2005)7、《沙文生态科技产业园高沙路道路工程k1++段左侧边坡支护工程》施工设计图三、张拉施工A、人员配置:项目经理:陈英主管工程师:聂瑞;技术员:龙金京质检工程师:张用技术工人2人、普工2人。
B、设备配置施工机械、机具计划数量表1、锚固注浆结石体抗压强度达到30MPa及锚墩混凝土等的承载强度均达到设计要求时,即可由专业的施工队伍进行锚索张拉。
2、对于边坡锚索的张拉力按设计值的100%控制。
3、当锚索的预应力报失超过设计张拉力的10%时,应进行补偿张拉。
补偿张拉在锁定值基础上一次张拉至超张拉荷载,最多进行两次。
锚索张拉施工方案
锚索张拉施工方案1. 引言锚索张拉施工是一种常见的土木工程施工技术,用于加固和支持各种结构物。
本文档将介绍锚索张拉施工的基本原理、工作流程和安全注意事项。
2. 锚索张拉施工原理锚索张拉施工是利用钢丝绳或钢带等材料通过锚固装置将结构物与地基连接起来,通过施加预定的张力来增加结构物的稳定性和承载能力。
其主要原理包括下述几点:•钢丝绳或钢带的选择:根据结构物的要求和设计参数选择适当的钢丝绳或钢带材料,通常采用高强度的钢材作为锚索材料。
•锚固装置的设计:设计合理的锚固装置来固定锚索材料,常见的锚固装置有预埋固定式、锚碇式等。
•张拉力的施加:通过张拉设备施加适当的张拉力,使锚索材料紧固于锚固装置,形成稳定的连接。
3. 锚索张拉施工工作流程锚索张拉施工的工作流程可以分为以下几个步骤:1.设计方案确认:根据工程需求和设计要求,确认锚索张拉施工的设计方案。
包括结构物的参数、锚索材料的选择和预定的张拉力等。
2.锚固装置施工:根据设计方案,进行锚固装置的施工工作。
包括锚固点的布置、固定设备的安装等。
3.锚索制作和布设:根据设计要求,制作钢丝绳或钢带,并按照规定的布设方案进行设备的布置。
4.张拉施工:使用专用的张拉设备施加预定的张拉力。
在张拉的过程中,要注意控制张拉力的大小和均匀性。
5.张拉力检测:在张拉完成后,使用张力测试仪器进行张拉力的检测,并记录测试结果。
6.锚索固定:根据张拉力的测试结果,进行锚索的固定工作。
确保锚索材料与锚固装置之间的连接牢固可靠。
7.结束工作:清理施工现场,整理设备材料,完成施工记录和报告。
4. 安全注意事项在进行锚索张拉施工时,需要特别注意以下安全事项:•施工人员必须经过培训,熟悉操作规程和安全操作要求。
•使用专用的张拉设备,并确保设备的正常运行和维护。
•在张拉过程中,要进行张拉力的实时监测和控制,确保安全预设值不超过设计要求。
•施工现场要做好防护措施,确保作业人员和周围人员的安全。
•严格按照设计方案进行施工,确保锚索的连接和固定可靠。
锚索张拉专项方案
一、编制目的为确保锚索张拉施工过程的安全、高效和质量,特制定本专项方案。
本方案旨在规范锚索张拉施工流程,明确施工工艺、质量标准和安全措施,提高施工管理水平,确保工程质量。
二、编制依据1. 《建筑锚杆锚索施工及验收规范》(GB 50086-2015)2. 《建筑工程质量验收统一标准》(GB 50300-2013)3. 《建筑安全规范》(GB 50345-2010)4. 相关国家和地方政策、法规及行业标准三、工程概况1. 工程名称:XX工程项目2. 工程地点:XX省XX市XX区3. 工程规模:XX平方米4. 施工单位:XX建筑有限公司四、施工工艺1. 钻孔:根据设计要求,使用合适的钻机进行钻孔,确保孔径、孔深、孔位等符合设计要求。
2. 锚索制作:选用符合设计要求的锚索材料,按设计要求进行锚索制作,包括锚索体、锚头、连接件等。
3. 锚索安装:将制作好的锚索安装到钻孔中,确保锚索安装牢固、垂直。
4. 注浆:注浆材料选用优质水泥浆,按设计要求进行注浆,确保注浆饱满、密实。
5. 张拉:采用专用张拉设备进行锚索张拉,张拉力值按设计要求进行控制。
6. 锚固:张拉完成后,进行锚固作业,确保锚索锚固牢固。
五、质量标准1. 钻孔:孔径、孔深、孔位等符合设计要求,孔壁光滑,无杂物。
2. 锚索制作:锚索材料质量合格,制作工艺符合要求。
3. 锚索安装:锚索安装牢固、垂直,无偏移。
4. 注浆:注浆饱满、密实,无漏浆现象。
5. 张拉:张拉力值符合设计要求,锚索锚固牢固。
六、安全措施1. 施工人员必须经过专业培训,掌握锚索张拉施工工艺和安全操作规程。
2. 施工现场设置安全警示标志,明确安全操作区域。
3. 使用符合安全要求的机械设备,定期检查和维护。
4. 施工过程中,注意防止高空坠落、物体打击等安全事故。
5. 张拉作业时,确保操作人员与锚索保持安全距离。
七、施工进度安排1. 钻孔:XX天2. 锚索制作:XX天3. 锚索安装:XX天4. 注浆:XX天5. 张拉:XX天6. 锚固:XX天八、验收1. 施工单位完成锚索张拉施工后,组织自检,确保符合质量标准。
预应力锚索张拉施工技术方案
预应力锚索张拉施工技术方案预应力锚索张拉施工技术方案一、工程概况本合同段内K201+600-K201+719段左侧挖方边坡设计为锚索框架梁,锚索采用6φj15.2预应力锚索,框架梁采用3×3m。
该段左侧路堑边坡地质比较复杂,情况主要为:左侧边坡上覆小块石土,下伏白果湾组粉砂质泥岩、泥质粉砂岩,岩体破碎,裂隙发育,有一组裂隙倾向坡外形成控坡结构面,开挖后易发生滑动、碎落和小规模溜滑。
为了保证边坡的稳定,需立即进行张力。
二、施工依据1、依据交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)版;2、依据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)2004版;3、依据C26合同段《两阶段施工图设计文件》。
三、施工日期2008年12月20日~2009年1月10日四、人员配置技术员1名、技术工人2人、普工6人五、设备配置序号型号数量1 1490YCQ150Q千斤顶 1台2 YA液压油泵 1台六、施工方法张拉首先为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求,张拉前进行单锚抗拔试验,切忌不能将千斤顶配合钢板直接在边坡上试验,从而导致抗拔力失真。
张拉设备必须采用专用设备,并送相应资质单位标定,检验合格后方可投入使用。
待锚孔内的水泥浆和地梁混凝土达到设计强度才能进行锚索预张拉。
张拉采用“双控法”即采用张拉系统出力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力,以控制油表读书为准,用伸长值校核,实际伸长值与理论值差别应在?6%以内表明张拉正常,否则应查明原因并采取措施后方可进行张拉。
张拉步骤:锚索采用单根张拉,先用单索张拉千斤顶分别将四根锚索张拉至50%,使各束均匀张紧后再用四束锚索张拉千斤顶及配套油压泵同步张拉至110%,张拉前安装好锚具,并使锚垫板和千斤顶轴线与锚索轴线在一条直线上,且不可压弯锚头部分。
张拉分两次进行:预张拉和超张拉,每次加载与卸载速率要平缓,并做好加荷和观测变形记录,该段边坡锚索设计荷载为500KN,即张拉到550KN时锁定。
锚索张拉方案
锚索张拉方案在建筑工程领域中,锚索张拉方案是一种广泛应用的技术,用于增强和加固结构物的稳定性和承载能力。
本文将介绍锚索张拉方案的原理、设计要点以及实施步骤。
一、原理锚索张拉方案的基本原理是利用拉力将锚索与结构物连接,通过锚固点的固定,使得锚索可以承受结构物的荷载,从而增强结构的稳定性。
这种技术常应用于桥梁、高楼和大型钢结构等工程中。
二、设计要点1. 结构分析:在制定锚索张拉方案之前,需要先进行结构分析,确定结构物的设计荷载和安全要求,以及锚固点的选择和布置。
结构分析应包括静力分析、动力响应分析和疲劳分析等。
2. 锚索选择:根据结构物的特点和设计要求,选择合适的锚索材料和规格。
常见的锚索材料包括钢绞线、高强度钢丝绳和碳纤维等,其选择应考虑到强度、刚度和耐久性等因素。
3. 锚固设计:根据结构物的形式和荷载传递方式,设计合理的锚固点和锚固方式。
常见的锚固方式包括锚固板、锚固筒和锚固槽等,其选择应考虑到材料的强度、锚固性能和施工操作性等因素。
4. 预应力控制:在锚索张拉过程中,需要严格控制锚索的预应力,以确保结构物能够满足设计要求。
预应力控制应涵盖张拉力的大小、持续时间和释放方式等方面。
三、实施步骤1. 准备工作:在实施锚索张拉方案之前,需要进行充分的准备工作。
包括制定详细的施工计划、准备锚固设备和工具,以及确保施工现场的安全和环境的整洁。
2. 确定锚固点:按照设计要求和结构分析结果,确定锚固点的位置和布置。
锚固点应位于结构物的强度和稳定性受力良好的区域,并且与锚索的布置相匹配。
3. 进行锚索张拉:使用专业的锚索张拉设备,根据设计要求逐步施加预应力,使得锚索逐渐受力并固定在锚固点上。
张拉过程中需注意控制张拉力的大小和速度,避免造成结构的不均匀受力。
4. 监测和调整:在完成锚索张拉后,需要进行监测和调整工作,以确保锚索的预应力和结构物的稳定性。
监测包括结构物的变形、裂缝和振动等情况,根据监测结果进行必要的调整和修正。
预应力锚索张拉方案2024
预应力锚索张拉方案(二)引言预应力锚索是一项重要的结构工程技术,其广泛应用于各种大型建筑、桥梁和其他重要结构方面。
预应力锚索张拉方案的设计与执行对于确保结构的稳定性和可靠性至关重要。
本文将详细介绍预应力锚索张拉方案的五大要点,包括:材料选择、张拉方案设计、张拉设备选择、张拉过程控制和质量检验。
概述预应力锚索张拉方案是指通过施加预先计算好的预应力,将锚索与建筑结构连接起来,提供额外的强度和稳定性。
这是一项复杂的工程任务,需要仔细考虑多个因素以确保成功完成。
本文将从材料选择、张拉方案设计、张拉设备选择、张拉过程控制和质量检验等五个大方面来详细阐述预应力锚索张拉方案。
正文内容1.材料选择钢筋材料选择:预应力锚索的材料主要由高强度钢筋和预应力锚具组成。
钢筋选择时需要考虑其强度、耐腐蚀性和可加工性等因素。
预应力锚具选择:预应力锚具在锚索张拉过程中起到重要的作用。
在选择时需要考虑材料的强度、可靠性和适应性等因素。
2.张拉方案设计张拉力计算:根据结构设计要求和预应力力的要求,进行张拉力的计算,并考虑弯曲、剪切、弹性和永久性变形等因素。
预应力锚具布置:根据结构的几何形状和力的传递要求,设计合适的预应力锚具布置方案。
3.张拉设备选择锚固设备选择:根据预应力锚索的直径、张拉力和结构的特点选择适当的锚固设备。
张拉设备选择:根据预应力锚具的类型和张拉力的大小,选择适当的张拉设备。
4.张拉过程控制张拉力控制:在张拉过程中,需要控制预应力锚索的张拉力,以确保其达到设计要求,并且不会对结构造成不良影响。
张拉速度控制:在张拉过程中,需要控制预应力锚索的张拉速度,以确保张拉力的均匀分布和结构的稳定性。
5.质量检验张拉力检验:在张拉过程完成后,需要进行张拉力的检验,以确保预应力锚索的实际张拉力符合设计要求。
质量检验报告:根据质量检验结果,编制质量检验报告,记录预应力锚索张拉方案的实施过程和结果。
总结预应力锚索张拉方案的设计与执行是确保结构稳定性和可靠性的关键。
锚索张拉方案(1)
锚索张拉方案2015年8月22日锚索张拉方案根据本工程特点及设计要求和锚索张拉施工相关规范结合实际制定本次锚索张拉施工方案当安装有锚索部位的混凝土强度达到30Mpa后即可对锚索实施张拉。
1、锚索张拉施工流程:安装测力计→安装工作锚具及夹片→使用YC-24D 小型千斤顶将钢铰线逐根张拉绷直→安装限位板→张拉→锁定→注浆封孔做永久防锈→切除工作锚以上超长部分钢铰线→浇筑二期混凝土。
2、张拉2.1)预张拉,为保证锚索在张拉过程中,各根钢铰线能够均匀受力,在正式张拉之前,首先使用YC-200D小型千斤顶对各根钢铰线对称预张拉使之充分绷直,各根钢铰线的预张拉力均为5KN。
2.2对锚索的各根钢铰线先预张拉使之充分绷直之后,再用千斤顶对锚索进行单根张拉,锚索张拉采用超载持荷稳定及超载安装锁定相结合的张拉施工方法。
各锚索的设计永存预应力为100KN,超张拉力为120KN,超张拉系数为20%,大于国家行业标准:《水工预应力锚固施工规范(SL46-94)》中规定的超载安装施工方法的超载安装系数1.05。
2.3张拉时分阶段增加荷载,张拉过程中分为25KN、50KN、75KN、100KN 等4个拉力阶段进行张拉,增载至每个张拉力级时,均需持荷稳压2min,张拉至超张拉力120KN时,持荷稳压5min后卸荷锁定。
2.4 锚索张拉锁定后的拉力≥330t时,即可不做补偿张拉;锚索张拉锁定后的拉力<330t时,必需进行补偿张拉。
2. 5锚索的张拉力以安装在油泵上的压力表指针所指示的中值压力为准,张拉过程中,在每级拉力下持荷稳定时,用钢板尺量测钢铰线的伸长值,以用于校核锚索的张拉力,实际量测的钢铰线伸长值须与理论计算的伸长值基本相符,当实际量测的伸长值大于理论计算值的10%或小于理论计算值的5%时,应暂停张拉,待查明原因并采取相应措施,予以调整后方可恢复张拉;用胡克定律做为计算钢铰线理论伸长值的计算式,钢铰线理论伸长值的计算式如下:△L=L×(σk-σ0)/E 或: △L=L×(Pe-P0)/n×A×E 式中:△L—钢铰线伸长值,单位:mm;L—钢铰线自锚固端(钢管底部)至工具锚夹片中心之间的有效张拉长度,单位:mm;σk —钢铰线张拉应力,单位:MPa;σ0 —钢铰线预张拉应力,单位:MPa;E—钢铰线的弹性模量,单位:Mpa;取E=1.95×105Mpan—钢铰线根数,单位:根取n=5A—钢铰线的截面积,单位:(mm2)取A=140.0(mm2)Pe—钢铰线的张拉力,单位:NP0—钢铰线的预张拉力, 单位:N钢铰线的实际伸长值与理论计算伸长值基本一致。
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都匀市桐州大道建设工程
边坡支护工程
锚索张拉方案
编制:
审核:
批准:
贵州地标建筑工程有限公司
2017年9月
目录
一、工程概况·······················
(3)
二、编制依据 (3)
三、张拉施工 (3)
四、张拉防护 (7)
五、张拉计算 (7)
六、张拉过程控制 (9)
七、安全保障措施 (10)
锚索张拉方案
一、工程概况
都匀市桐州大道建设工程边坡支护工程锚索设计为8根,锚索设计张拉值为720KN,超张拉1.1倍锁定,按二次四级张拉,锚固端8m, 自由端8m,注浆M30水泥浆。
二、编制依据
1、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002);
2、《建筑基坑支护技术规程》(DB11-489-2007);
3、《复合土钉墙基坑支护技术规范》(GB50739-2011);
4、《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ-145-2004);
5、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)
6、《岩土锚(索)杆技术规程》(CECS-22-2005)
7、《沙文生态科技产业园高沙路道路工程k1+710.5-k1+730.7段左侧边坡支护工程》施工设计图
三、张拉施工
A、人员配置:
项目经理:陈英
主管工程师:聂瑞;
技术员:龙金京
质检工程师:张用
技术工人2人、普工2人。
B、设备配置
施工机械、机具计划数量表
1、锚固注浆结石体抗压强度达到30MPa及锚墩混凝土等的承载强度均达到设计要求时,即可由专业的施工队伍进行锚索张拉。
2、对于边坡锚索的张拉力按设计值的100%控制。
3、当锚索的预应力报失超过设计张拉力的10%时,应进行补偿张拉。
补偿张拉在锁定值基础上一次张拉至超张拉荷载,最多进行两次。
4、张拉设备的标定:为保证张拉控制力的准确性,在张拉作业前须由有相应资质的试验单位对张拉设备系统(包括千斤顶、油管、压力表等)进行标定,确定油压与张拉力关系公式后方可投入使用。
5、锚索张拉顺序每排按先中间后左右交差张拉,例如:下图第一排,先张拉1-3——1-1——1-5——1-2——1-4,其它排以此类推。
6、锚索张拉操作
a)将钢绞线外锚头部分PE套管用电工刀剥去,洗去汕脂并套上止油护套。
b)安装工作锚板、夹片、限位板、千斤顶及工具锚,安装前工作锚具上的锥形孔及夹片表面应保持清洁,为便于卸下工具锚,工具夹片可涂抹少量润滑剂。
工具锚具上孔的排列位置须与前端工作锚的孔位一致,不允许在千斤顶穿心孔中发生俐纹线交又现象。
张拉时应记录每一级荷载伸长值和稳压时的变形量,且与理论伸长值和规定的变形量进行比较,特别是最后一级锁定时钢绞线回缩量是否满足规定要求。
如果实测伸长值大于计算伸长值10%或小于5%时,应停机检查,待查明原因并采取相应措施后,方可恢复张拉.
c)单孔多锚头压力分散型预应力锚索由于各组钢绞线长度不等,采用单组张拉方式,确保各根钢绞线平均受载。
锚索正式张拉前,先预加设计张拉值10%的初始荷载,将钢绞线逐根调直。
张拉分级系数mi为0.25, 0.5,0.75, 1.0,1.1,每级持荷时间为2-5min,超设计1.1倍张拉持荷时间为10-20min。
d)锚索张拉锁定3天后应进行补偿张拉,补偿张拉在锁定值基础上一次张拉至超张拉荷载。
e)张拉加载及卸载应缓慢平稳,加载速率每分钟不宜超过
0.lσcon,卸载速率每分钟不宜超过0. 2σcon。
f)锚索张拉锁定后,夹片错牙不应大于2mm,否则应退锚重新张位。
g)锚索张拉时应通知监理工程师到场,即时准确记录油压表编号、读数、千斤顶伸长值,夹片外露段长度等。
图1锚索张拉工艺流程图
四、张拉防护
1、锚索补偿张拉完毕,卸下工具锚及千斤顶后从工作锚具外端量起,留100mm钢绞线,其余部分用砂轮切割机截去,铺头作永久的防锈处理;
2、锚索防护除采用PE套管外,其张拉段必须采用水泥浆或水泥砂浆进行全孔封闭灌浆,浆液的强度和性能应滴足设计要求;
3、二期砼浇筑之前,应将锚具、钢绞线外露头、钢垫板表面水泥浆及锈蚀等清理干净,并将一二期砼结合面凿毛,然后涂刷一道浓水泥素浆,然后浇筑二期砼;二期砼标号为C30;
4、锚索施工过程中和施工完毕7天内距锚索施工部位20m范围内不得进行爆破作业,后期亦不得在邻近地区进行大规模爆破作业.
五、张拉计算
1、钢绞线伸长值计算
钢绞线结构类型:1X7标准型
钢绞线强度等级:1860MPa
钢绞线公称直径:15. 20mm
钢绞线弹性模量(E): 195Gpa
钢绞线面积(A): 140mm2
张拉应力(P):720KN
自由段长度(L): 8m+1.2m(千斤顶、锚具等平均总长度)
公式:ΔL=PL÷AE
计算:ΔL=PL÷AE
=720000NX 9200mm÷140mm2 X 195000MPa X 6
=40.44mm
伸长值合格范围:理论值的土6%范围内
40.44mm X 6%=2.43mm
即38.01mm~42.87mm为合格范围
2、回归方程计算
回归方程: y=0.2086x-0. 1952
Y为油表读数(MPa)
X为应力读数
锚索正式张拉前,小顶单根预紧先预加设计张拉值10%的初始荷载,将钢绞线逐根调直。
张拉分级系数mi为0.25,0. 5, 0. 75, 1.0,1.1,每级持荷时间为2-5min,超设计1.1倍张拉持荷时间为10-20min。
油表读数计算:
120KN X 0.25=30KN X 0.2086-0.1952=6.06MPa
120KN X 0. 50=60KN X 0.2086-0.1952=12.32MPa
120KN X 0.75=90KN X 0.2086-0.1952=18.58MPa
120KN X 1.00=120KN X 0.2086-0.1952=24.84MPa
120KN X 1.10=132KN X 0.2086-0.1952=27.34MPa
分级张拉伸长值计算
0. 25 X 58.02=14.51mm
0. 50 X58.02=29.01mm
0. 75 X 58.02=43.52mm
1. 00 X 58.02=58.02mm
1. 10 X 58.02=63.82mm
张拉数据统计表
(4)在张拉过程中,当荷载每增加一级,均应稳定2-5min,并记
录位移读数。
最后一级张拉荷载应维持10~20min。
在每级加荷等级的观
测时间内,测读锚头位移不应少于3次。
(5)在每级加荷等级观测时间内,锚头移量不大于1.0mm时,可
施加下一级荷载;否则需延长观测时间,直至锚头位移增量2h小于
2.0mm时,方可施加下一级荷载。
(6)锚索张拉过程中出现下列情况之一时可视为破坏,应终止加载:
①锚头位移长时间不稳定,或者不收敛;
②后一级荷载产生的锚头位移量是前一级荷载位移量的2倍,即拉
拔力~位移曲线图出现明显的拐点;
③锚索被拉断。
(7)切割多余钢绞线时,应用砂轮切割机,如确需用加热方法切割时,应采取保护方法使锚具夹片不受热,以确保夹片不因受热退火而滑丝。
七、安全保障措施
1、张拉设备操作工必须经过安全技术培训,经考核确认合格后,
方可上岗。
2、张拉区域周围应设置明显的警示标志和标牌,非作业人员不得
进入张拉作业区,千斤顶张拉方向严禁站人,施工操作者及测量人员应站
在侧面,严禁越过安全区。
严禁非操作人员进入张拉区。
张拉前应检查张
拉系统安全可靠,张拉时应有安全措施,张拉人员站在千斤顶旁边张拉
作业,严禁任何人张拉端前面。
3、根据要求的张拉程序、控制应力、伸长值,选择适宜的张拉机具,制定相应的安全技术措施。
施加预应力的机具设备、锚具、夹具与
钢绞线或钢筋必须相互匹配。
4、张拉前应对预留孔道进行检查,孔道应定位准确、内壁光滑、通顺,孔道内的灰渣等杂物应吹扫或冲洗干净,孔口预埋锚座钢板应与孔道中心线垂直。
5、按要求在坡面上搭设可移动式作业平台,作业平台、脚手架,各节点的连接必须牢固、可靠,宽度应满足施工安全要求,作业平台临边必须设防护栏杆,上下作业平台应设安全梯等设施。
6、油泵运行过程中,严禁操作工离开岗位;需要离开岗位时,必须停止油泵运行,并切断油路和电源。
7、张拉作业中发生异常响声或发现断丝、锚楔滑移和碎裂时,必须停止张拉,查明原因,待采取处理措施后,方可恢复张拉。
8、张拉过程中,应逐根量测预应力筋(束)的伸长值和观测张拉吨位相应压力表读数,当伸长值和压力表读数计算值出入较大时,应停止张拉,待查明原因并采取措施调整后,方可继续张拉。