绿色轮胎兼具高效能及环保优势
绿色轮胎用新材料研究进展.
按照绿色轮胎的节油率5％计算，如果在全 国推广应用，每年可节省燃油 1000 万吨以上， 相当于节省人民币 1000 亿元以上！
绿色轮胎的优点之二——环保， 减少汽车尾气污染 ，降低PM2.5
机动车尾气是产生PM2.5的最主要原因之一，造成了严重的
环境污染。
绿色轮胎可减少汽车尾气排放，从源头上降低PM2.5，是一项 推进节能减排和生态环境保护、具有深远意义的重大研究课 题。
（3）生产过程的节能减排与绿色化；
（4）绿色轮胎的使用性能和使用效果研究。
国外绿色轮胎用橡胶材料的特点： （1）采用集成橡胶SIBR、高乙烯基聚丁二烯、 锡偶 联SSBR等新胶种； （2）加入大量白炭黑以降低滚动阻力； （3）低滚阻炭黑; （4）采用环保型原材料。
Tanδ值与性能的关系
用0oC附近的Tanδ值表征抗湿滑性； 用60oC附近的Tanδ值表征滚动阻力。
NR/NBR blends
0.30
0.25
0℃ 65℃
Tan Delta
0.20
0.15
0.10
0.05 0 5 10 15 20 25
NBR Contents, phr
Fig 2 DMA curves of NR/NBR blends with different NR/NBR ratios （少量NBR的加入有利于提高抗湿滑性和降低滚阻。）
2009-2011
轮胎特保案
2012
欧盟轮胎标签法 规及各国的轮胎 法规。
这些连年不断的事件说明：绿色轮胎的发展不仅是当前的重大科技 发展方向，还直接影响到一个国家和国际社会的发展，并且已经 在欧美立法，因此，加强绿色轮胎的研究开发非常必要和紧迫！
绿色轮胎是当前世界轮胎工业的发展趋势
绿色轮胎取得更好经济效益
绿色轮胎取得更好经济效益
环保型溶聚丁苯橡胶（SSBR）作为绿色轮胎用胶料在国内市场推广一年比一年好，已经在三角集团、赛轮集团等山东多家轮胎企业广泛使用。
随着《绿色轮胎技术规范》的实施，国内轮胎企业产业升级步伐将进一步加快，节能环保型SSBR 的市场前景不可估量。
在上月底于青岛举行的2014 绿色轮胎技术研讨会上，山东省橡胶行业协会会长张洪民兴奋地说。
赛轮股份有限公司技术中心研发二部部长李卫国介绍，SSBR 具有产
品纯净度高、结构调节比较灵活的优点。
经过40 多年的发展，美国、日本、法国、德国和中国等多个国家都拥有SSBR 生产装置。
我国目前最大的一套负离子溶液聚合生产装置位于独山子石化公司，
装置设计生产能力为年产10 万吨SSBR.中国石化独山子石化公司高级工程师仝路介绍：独山子石化积极开展环保型SSBR 基础性能评价，与高校、轮胎企业合作开发出白炭黑补强体系配方、用于赛车胎的高抗湿滑类配方、油耗
较低的低滚阻配方以及综合性能较好的加工配方，使得溶聚丁苯橡胶推广在
西南地区得到零的突破。
赛轮集团股份有限公司积极参与溶聚丁苯橡胶SSBR2557S 在绿色轮胎胎面胶配方中的应用，其中金宇轮胎2013 年企业生产的高性能轮胎成功进入欧美高端市场。
产品环保、抗湿滑性能优异、滚阻低、节能效果显著，现已
成为高档轿车、赛车和适应冬季低温冰雪环境特种车辆的配套轮胎。
金宇轮
胎使用SSBR 的成功经验，提振了企业信心，赛轮公司今年将在全公司推广使用。
李卫国说。
采用新型溶聚丁苯橡胶能有效提高轮胎的抗湿滑性能，大大降低滚动
阻力，提高轮胎行驶时的安全性，同时提高燃油能量消耗利用率。
三角集团。
绿轮胎的故事内容
绿轮胎的故事内容
绿轮胎是一款环保型轮胎，它的材料中含有大量的植物纤维和再生橡胶，不含有有害物质，可以有效地降低碳排放和环境污染。
绿轮胎的生产过程也采用了节能环保的技术，减少了能源消耗和废弃物排放。
绿轮胎的研发历经多年，经过不停地实验和改进，终于在性能和环保方面达到了一个完美的平衡。
它的抗磨损性、抗割伤性、抗老化性等性能都达到了同类产品的最高水平，同时还具有良好的操控性、降噪性和舒适性。
绿轮胎的问世得到了广大消费者的青睐和支持，它被誉为“绿色出行的代表”，成为了环保意识日益增强的人们生活中不可或缺的一部分。
它的市场销售不断攀升，并在国内外多个领域得到了广泛应用，如公交、物流、出租车等交通运输领域，以及各种重型机械和工程车辆中。
绿轮胎的故事，讲述了人类在追求经济发展和环保之间的博弈和平衡。
它提出了一种新的理念，即在保持经济效益的同时，要始终以环保为前提和目标，以创新的技术和思路，推动人类社会向更加绿色、可持续的方向发展。
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绿色轮胎
绿色轮胎随着汽车保有量的大幅增长，车用能源的消耗占整个石油消耗量的比重也日益加大，汽车行业的节能减排显得尤为紧迫而重要。
长期来，人们对于汽车节能减排的期望，始终将目光主要投向发动机的技术改进更新，却很少注意轮胎。
其实，小小轮胎中蕴含着节能减排的无限潜力。
近年来，国内外主要的轮胎品牌传递出共同的声音：轮胎也能节油和减少排放。
根据实验测定，一辆轿车以100公里/小时速度行驶时，消耗于克服轮胎滚动阻力的燃油消耗约占汽车总油耗的20%；一辆载重汽车则可以达到30%或更高。
也就是说，汽车燃油消耗的五分之一以上与轮胎有关。
所以轮胎的技术升级对于汽车乃至全球节能减排具有重要作用。
1946年，子午线轮胎的出现将汽车传统斜交胎的滚动阻力一下子减少了20%，而从上世纪90年代开始出现的“绿色”轮胎，在子午线轮胎的基础上又进一步降低了滚动阻力。
1992年，米其林轮胎在世界上首次将硅原料整合到橡胶配方中，汽车能源消耗由此得到了大幅的降低。
这是绿色轮胎概念首次出现在人们的视野中。
绿色轮胎也称环保或低污染轮胎，它的材料秘籍主要就是含硅配方，即在橡胶配方中添加含硅石，业内称白炭黑。
但橡胶和硅石无法直接结合，还需要一些其他添加剂，如有机硅烷。
添加了白炭黑和有机硅烷的轮胎抗湿滑能力好，滚动阻力小，而且一般的炭黑填料轮胎在高速行驶中会产生很多热量，而添加白炭黑则会降低轮胎生热。
德固赛公司一直致力于开发减少轮胎滚动阻力的硅橡胶，米其林、固特异、横滨轮胎等轮胎企业都是其重要的商业合作伙伴。
上世纪90 年代，开发出硅石/ 硅烷技术的德固赛公司首先在欧洲市场推出轮胎用硅胶。
今天，欧洲几乎每一辆汽车都安装了含有硅石的胎面轮胎。
如今硅胶的配方仍然在不断改进，轮胎的节能性能也在不断提高，越来越多的原料生产企业瞄准了这一块市场。
另一家重要的轮胎橡胶供应商朗盛公司也在开发不同特性的橡胶化合物，他们研究的重点是如何在轮胎胎面中更加巧妙地使用硅填料。
使得既减少滚动阻力，又能提高湿抓着力——一句话，尽可能缩短制动距离，从而延长使用寿命。
绿色轮胎简介
2
Background Introduction背景介绍 背景介绍
“Green Tire” technology is to replace the original tire tread filler material- carbon black with silica partially or completely to decrease the friction coefficient and reduce tire rolling resistance and vehicle exhaust to protect the environment. 绿色轮胎” “绿色轮胎”即将传统轮胎的胎面填充物碳黑用二氧化硅予以部分取代，以降低轮胎的摩擦系数，从而降低 轮胎的滚动阻力起到降低油耗、减少废气排放和环保的功效。 • Currently, the Green Tire technology has been applied 100% on passenger, commercial and all types of vehicles in Europe but it is new to China and there are only a few domestic tire manufacturers with capability to produce Green Tire. 目前，在欧洲，绿色轮胎技术已经100%应用到乘用、商用以及各类车辆的轮胎使用。但在中国还属于比较先 进的的技术，只有少数厂家可以生产绿色轮胎。 From 2004 and 2005, the Green Tire technology is going to be applied on several new vehicle models launched by several domestic OEMs. 2004年和2005年开始，国内数家主机厂将开始在新开发的车型上面陆续使用“绿色轮胎”。
新型绿色轮胎的研发与应用
新型绿色轮胎的研发与应用随着环保意识的逐渐增强以及能源的不断减少，绿色轮胎已经成为世界轮胎行业的发展趋势。
新型绿色轮胎的研发和应用已经成为知名企业的重点发展方向。
为了进一步提高轮胎的绿色性能，许多轮胎制造商正在采用新材料、新技术和新设计来开发绿色轮胎。
第一部分：什么是绿色轮胎绿色轮胎是指在生产和使用过程中都能保护环境、减少污染和资源浪费的轮胎。
与传统轮胎相比，绿色轮胎能够更好地符合环保要求，具有更低的燃料消耗、更少的排放和更长寿命。
它包括：低滚动阻力、高效能、低截面宽度、低噪音、可再生、轻量化和安全等要素。
第二部分：新型绿色轮胎的研发及特点1.先进绿色材料绿色轮胎研发主要集中在材料和轮胎花纹设计的改进上，目前许多企业正致力于寻找更环保、更耐用、更高效的材料。
比如，康明斯在其产品中采用了天然橡胶，利用天然橡胶的弹性能够提供更好的舒适度和更小的阻力；普利司通则使用了100%可再生材料，并采用了最新工艺，保证轮胎可回收再利用。
这些新型材料的应用不仅使轮胎颜色更加丰富，还大大降低了轮胎制造过程中的温室气体排放。
2.嵌入式传感器轮胎的生命周期内不断接受各种磨损和压力，这种对轮胎的负载负责，需要利用现代技术帮助轮胎及时检测,并给予及时的反馈。
在新型绿色轮胎研发中，许多企业都将嵌入式传感器加入到轮胎中，通过收集轮胎的各项数据，为车主提供更好的判断绿色轮胎所带来的环保、经济和安全的种种优势。
3.独特的轮胎设计除了材料的改进，新型绿色轮胎在轮胎花纹设计上也有所突破。
一些企业采用了独特的花纹设计，提高轮胎的舒适度和抓地力。
这些设计不仅提高了轮胎的性能，也有助于减少燃料消耗和减少排放。
第三部分：绿色轮胎的应用新型绿色轮胎在许多领域已经得到了广泛的应用。
例如，在工程机械、轻型和重型汽车、公共汽车和摩托车等各种交通工具的运输领域，越来越多的车辆都是使用绿色轮胎。
另外，电动汽车和混合动力汽车也需要使用更加环保、高效的绿色轮胎。
我国绿色轮胎的发展现状
我国绿色轮胎的发展现状摘要：改革开放以来，我国的经济建设有了明显的改进，汽车行业也在迅速发展的队伍当中拔得头筹，还带动了其他零部件市场的经济效益，其中轮胎行业也得到了明显的高效益发展，除了因为人们对汽车需求量日益增加，也得益于地方政府的政策颁发，政府为了吸引投资，促进当地经济效益得到有效的发展，所以提出了各种优惠政策来促进轮胎行业的发展，扩大轮胎行业的市场，还为轮胎的销售渠道也提供各种便利条件，使得轮胎行业的整体利润直线上升。
关键词：绿色轮胎；发展现状引言：随着国家经济的快速发展，汽车行业取得了较大的成就，中国轮胎的市场也逐渐趋于饱和的状态，各个品牌的轮胎企业竞争的压力越来越大，为了能在轮胎市场长期立足，企业必须顺应时代的发展而进行改革，在此背景下，绿色轮胎问世，并逐步开始占据轮胎市场的前沿，引领我国开启绿色轮胎的市场。
一、我国发展绿色轮胎的重要性随着全球气候不断变化，每年有数百万人因为空气污染而发生疾病，许多专家认定，汽车尾气的排放是造成环境污染的主要原因，然而，美国独立排放测试公司经过一系列测试证明，轮胎才是造成空气污染的重要因素，其每行驶一公里产生大量超细颗粒，这些纳米颗粒非常容易进入人体的血液循环，进而对人体的器官产生损害。
轮胎的污染已经超过了汽车尾气的排放，不同品牌的轮胎磨损率也具有一定的差距，含有不同的有毒化学品，对人体的损害程度也有不同，但是归根结底就是污染了环境，给人类的生存造成了生命威胁。
所以，为了减少轮胎对环境的污染，保卫人类的生存空间，用绿色环保材料制造出绿色轮胎，是近几年轮胎行业的重要任务。
绿色轮胎在国外汽车行业应用普遍，它的优势非常多，所以相比之下，制造一个绿色轮胎，耗资较高，投入的时间与精力也就更多，存在一定的困难，所以在我国的起步也比较慢，推广其广泛应用也较难。
但是随着我国汽车行业的飞速发展，制造的汽车越来越多，对环境造成一定的影响，政府提出要实行节能减排，事实证明节能减排的提出得到了社会的认可，促进了汽车行业的发展竞争力，企业为了获得效益，得以长期发展，不得不尽快制造绿色轮胎，以达到汽车节能减排的标准，并在汽车制造行业进行推广宣传，号召更多的企业购买绿色轮胎，为我国的环保事业做出贡献，推动汽车全行业共同努力解决新能源面对的挑战[1]。
绿色轮胎
所有汽车都有轮胎，但很少驾车者真正了解它们。
选择轮胎时，有必要进行仔细比较，因为它们在质量方面存在很大差异，而这可能会影响关键的驾驶性能。
例如，价格便宜的轮胎往往安全性和燃油效率较差，这在某种程度上应归咎于它们生产过程中使用的橡胶混合物。
采用XX高性能橡胶生产的环保、优质轮胎（又称为“绿色轮胎”）的价格可能更高，但是它们具有许多优点，具体如下：1. 出色的燃油效率和环保性能五分之一的汽车油耗用于克服轮胎的滚动阻力。
绿色轮胎的滚动阻力比传统轮胎低很多。
下面这个简单的例子说明了绿色轮胎的这一特点能够为驾车者带来的好处：假设一辆汽车每年行驶15000公里，每100公里消耗7升燃油，按照每升燃油1.60欧元计算，使用燃油效率等级为B的轮胎可比使用燃油效率等级为F 的轮胎节省超过130欧元。
换言之，为每只“绿色轮胎”多花的20-50欧元两年之内即可回本。
此外，绿色轮胎还对环境有利。
如果世界上所有汽车都使用绿色轮胎，那么每年将可节省200亿升燃油，并减少5000万吨二氧化碳排放。
2. 良好的制动性能和最高的安全性绿色轮胎的燃油效率并非以牺牲安全性为代价，事实恰恰相反，采用XX高性能橡胶生产的这些优质轮胎具有出色的制动性能-不论是在湿滑路面上还是在干燥路面上。
与质量较差的轮胎相比，绿色轮胎可使车速为每小时80公里时的制动距离缩短20米。
3. 更长的行驶里程和使用寿命绿色轮胎具有持续的峰值性能。
它们不仅具有更高的燃油效率和抓地力，还具有更长的行驶里程和使用寿命，因此可以为驾车者提供更高的性价比。
耐用的轮胎对环境也有利，因为它们有助于节约资源。
4.滚动噪音小道路交通造成了德国约17％的噪音排放。
轮胎的滚动噪音甚至比发动机的噪音还要大。
使用绿色轮胎将使城市中心变得更安静。
绿色轮胎特殊的不规则胎面及其使用的优化橡胶混合物有助于降低滚动噪音。
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ｄ胶 带熟 料输 送机 达到 产 能后 ，观 察 轨道 在 驱
动 站 和张 紧站 的角度 ，进 行必 要 的微调 。
３ 结束 语
介绍 了胶 带熟 料 输 送 机现 场 施 工 的完 整 工艺 ，
从确 定 中 心 线 到 单 机 试 车 和 中控 的 联 动 试 车 ，将 胶带 熟 料输 送 机 转 化 成 了现 实 的 生 产 力 。 以上 所
化学工业 出版社 ，２ ０ １ １ ．
负荷 ，距离过小会增加驱 动轮弧度 的磨损及 缩短 胶 带 的使 用 寿命 。 单机调 试合 格后 完 全 固定驱 动 站、张紧 站、 轨道 、导 料槽 等相 关点 。 ⑨ 中控联 动试 车 ａ按 照要求 完成 单 机 的试运 转 和 轨道 的调 整并
造成致 癌物散发这一重大弊端 。绿色轮胎 是轮 未来 国内新 的环保发展趋势 ，而且也对轮 胎行
《 起重运输机械》 ２ ０ １ ３（ ８动 站和 张紧站 的上 、 下轨 道进 行 适 当调 整 ，最 大 不 超 过 ２ ． ５ 。 。其 中 驱
动站 上 轨道 料 盘 的 滚 轮 离 开 轨 道 后 不 能 再 次 接 触 轨道 。根据 多年 现 场 施 工 经 验 ，料 盘 的滚 轮 在 距 驱动 轮 中心 １ ． ５— ２ ｍ 的范 围 内离 开轨 道 比较合 适 ， 此 时轨道 向下 调 整 的角 度 约 为 １ ． ５ 。 ，轨 道 起 始 调
个 阶段 进 行 。其 中在 待 料 试 生 产 阶段 要 密 切 关 注
物 料 温度 的变 化 ，如 果 物 料 温 度 超 过 胶 带 允 许 的
极 限值 ，立 即停 止 进 料 并 快 速 清 空 料 盘 里 的 残 余 物料 ，停机 检 查 前 道设 备 的 状 态 直 至 符 合 要 求 的
时 ，液力偶合 器 自身带有 的易 熔塞熔化 ，液力偶 合器 的油 泄 出 。此 时 应 注 意 高 温 伤 人 。 因 此 ，需 要将 液力 偶合 器 的保 护罩 装上 才 可 以启 动 主 电机 。 ⑧ 单 机试 运转 、轨 道 的调整 ａ 单 机试 运转 经过 专业 培训 的人 员方 可 以操作 胶带 熟料 输送 机 ，未按 照规定操 作 设备 会 导致 机器 损 伤甚 至对 人 员 生命构 成威胁 。不允许起 动存有安全 隐患 的机器／ 设 备 。要 求 设 备单 机 空 载 连续 运 转 至 少 ８ ｈ以上 。 在 开机前应 对机器／ 设备进行 如下检测 ：完全按 照操 作 说 明进 行 了 完 整 安 装 ；在 设 备 中没 有 其 他 异 物 （ 工 具 、工 艺废 料 等 ） ；轴 承 按 照规 定 安装 并 校 准 ， 润滑剂添加符合润滑剂列表；传动装置 （ 电动机、 减速器、联轴器、液力偶合器等）按照规定安装 、 校 准 ；工作 电压完全符 合 电动 机功 率 牌上 的数 据 要 求 ；传 动 部 件 的旋 转 方 向 与 输 送 方 向 一 致 ；规 定 的安全 装 置 安 装 完 毕 并 正 常 工 作 ；在 开 机 前 ，确 保设 备 运转 时不 会对 人员 造成 威 胁或 伤 害 。
［ １ ］刘志江 ．新 型 干法水 泥技术 ［ Ｍ］ ． 北京 ：中 国建材工
业 出版社 ，２ ０ ０ ５ ．
整点距 驱 动 轮 中心 ４ ． ５～５ ｍ （ 具体 角度 和长 度 与 输送 机 的倾角 有关 ） 。此 距离 过 大 会 增 加 驱动 站 的
［ ２ ］李海 涛 ．新 型干 法水 泥 生产 技术 与 设备 ［ Ｍ］ ． 北京：
ｂ 轨 道 的调整
ｂ 从 中控 和现场 测试 所有 的安 全 装 置保 证功 能 正确 ，待 达 到 标 准 要 求 后 从 中控 启 动 ，空 载 连 续
正 常 运行 ８ ｈ以上 。
Ｃ 待 料运 行 ，根据 整个 项 目的实 际情 况 逐渐 待
料 试 生产 ，可 以按 照 ２ ０ ％ 、５ ０ ％ 、８ ０ ％ 、１ ０ ０ ％ 四
满 足相关 图纸 和标 准 的要 求 。
［ ３ ］马保 国 ．新 型干 法水 泥生产 工艺 ［ Ｍ］ ． 北 京 ：化 学工
业 出 版 社 ，２ ０ ０ ７ ．
［ ４ ］周正立 ，周君 玉 ．新 型 干法水 泥生 产典 型实 例 ［ Ｍ］ ．
北 京 ：化 学 工 业 出 版 社 ，２ ０ ０ ９ ．
作者地址 ：上海青浦工业 园区双盈 路 ３ ２ ３号 邮 编 ：２ ０ １ ７ ０ ０ 收稿 日期 ：２ ０ １ ２—１ ２— ２ １
能 及 环 保 优 势
阻力而 被消耗 。绿 色轮 胎是指在 添加新 材质 和应用新 轮胎。据统计 ，绿色轮胎 比普通子午线轮胎节油 ５ ％一
７ ％ ，油耗的下降不但 给车主带来实惠 ，也将显著减少尾气 排放 ，同时添加 的新 材质还能 规避传统 轮胎因路 面磨损
述仅 为 新 产 品现 场 安 装 和 调 试 的部 分 ，研 发 、制
造 、使 用 、改 进 、维 修 保 养 等 环 节 同样 重 要 。 随 着 新 型 干法 水 泥 生 产 工 艺 的发 展 ，胶 带 熟 料 输 送 机将 成为 整个 生产 线 中非常 重要 的部 分 。
参 考 文 献