《车工工艺学》(测验二)

合集下载

(完整版)车工工艺学试题

(完整版)车工工艺学试题

车工工艺学试题

姓名成绩

一、填空(每小题2分,共40分)

1、车床床身是车床的大型部件,它有两条精度很高

的导轨和导轨。

2、车削时,为了切除多余的金属,必须使

和产生相对的车削运动。

3、车削运动分为和两种。

4、90°车刀又称,主要用来车削工件的、

和。

5、加工一般材料大量使用的刀具材料有和,其中是目前应用最广泛的一种车刀材料。

6、切削用量是表示和大小的参数。它是、和三者的总称,故又把这三者称为切削用量。

7、粗车到必须适应粗车时和的特点,主要要求车刀有足够的,能一次车去较多的余量。

8、为了增加切削刃的强度,主切削刃上应该有。

9、75°车刀的刀尖角90°,刀尖强度好,适用

于轴类工件的外圆和对加工余量较大的铸锻件外圆进行,75°左车刀还适用于车削的大端面。

10、用硬质合金切断刀进行切断时,为使排屑顺利,可将主切削刃两边,磨成。

11、麻花钻的工作部分由部分和部分组成。

12、麻花钻刃磨是,一般只刃磨两个,但同时要保证、和正确。

13、圆锥的基本参数是、、

和。

14、转动小滑板法是用于加工圆锥半角且锥面

的工件。

15、螺纹按用途可分为、和。

16、粗牙普通螺纹代号用和表示。

17、下列普通螺纹M6,M10,M14,M18和M22的粗牙螺纹的螺

距分别是mm,mm,mm,

mm和mm。

18、工件在夹具中的定位主要有定位、定位、定位和定位等类型。

19、外圆与外圆,内孔与外圆的轴线平行但不重合的工件称

20、工件的装夹包括和,这两个工作过程既有本质区别,又有密切联系。

二、计算题(每小题20分,共60分)

1、已知最大圆锥直径为Φ58mm,圆锥长度为100mm,锥度为1:5,求最小圆锥直径d。

车辆工艺CH 2

车辆工艺CH 2

车辆修造工艺与装备复习题

1.工艺就是产品的制造方法的总称

2.工艺过程是指生产过程中对改变材料性质、零件形状、尺寸、相对位置关系以及机器外观变化有直接关系的那部分生产过程。

3.机械加工工艺过程是指将毛坯用金属切削机床加工成为机械零件的全过程

4.工艺路线是指产品或零部件在生产过程中,有毛坯准备到成品包装入库,经过企业各部门或工序的先后顺序,成为工艺路线。

5.工艺文件是指导工人操作以及用于生产、工艺管理的各种技术文件

6.工艺规程是将零件的加工工艺过程编写成用于指导生产的工艺文件

7.工艺设计是指编制各种工艺文件和设计工艺装备等过程

8.工艺装备是指产品制造过程中所用的各种工具

9.工艺设计与研究的目的就是要优质、高效、低成本、低能耗、环保和可持续发展的生产出产品

10.机械加工工艺过程的组成工序、安装、工位、工步和切削

11.工序是指一个人或一组工人,在同一台设备或同一工作地点,对一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分加工工作

12.安装是指同一道工序中,工件经过装夹后所完成的那一部分加工工作

13.工位是指当工件装夹在移位工作台或回转夹具上,工件每占据一个位置所完成的那一部分加工工作

14.工步是指在一个安装(或工位)中,加工表面、切削刀具及切削用量均不变的情况下,所连续完成的那一部分加工工作

15.走刀是指一次切削所完成的那一部分加工工作

16.工件在机床上的装夹定位方法直接找正法、划线找正法和夹具定位法

17.工件加工尺寸获得的方法试切法、定尺寸刀具法、调整法

18.加工精度是指零件加工后的几何参数(尺寸、形状、位置)实际值与设计理想值的符合程度

车工工艺学试卷试卷

车工工艺学试卷试卷

江汉油田职业技术学校2015—2016学年上学期

《车工工艺学》期中试卷

时间:60分钟满分:150分

姓名_____________ 班级_____________ 分数_____________

注意事项:

1、1—30题为判断题,每题2分;31—60题为选择题,每题3分。

2、将正确答案填入答题栏内,填错或不填不计分。

1、在操作车床过程中,允许戴手套操作机床。()

2、女生在操作机床时,严禁穿高跟鞋,应将头发盘入帽内。()

3、车削加工属于粗加工。()

4、床身上有两条精度很高的三角形导轨和矩形导轨。()

5、在任何车削运动中,只允许有一个主运动和一个进给运动。()

6、制造成型刀具和形状复杂刀具常用的材料是高速钢。()

7、加工铸铁、青铜等脆性材料时,一般不用切削液。()

8、粗加工时,为了快速去除表面多余材料,通常选用较大的进给量,为了保证工件的表面粗糙度,应选择以润滑为主的切削液。()

9、车削加工时进给量就是进给速度。()

10、车削加工时的切削速度就是车床转速。()

11、关于偏刀车削外圆时,主切削刃越大则副切削刃越小,表面粗糙度值越小。()

12、车削材料越硬,前角值应越大。()

13、加工斜纹时,应选择双轮滚花刀。()

14、交换齿轮箱应采用弹子油杯每班润滑。()

15、进给箱和溜板箱属于常用的传动部位,应采用浇油润滑。()

16、机床上面的润滑图46/50,分子表示换(添)油天数,分母表示润滑油牌号。()

17、采用切刀切槽或切断工件时,切刀的主切削刃都应平行于机床轴线。()

18、常用的车刀材料分为硬质合金和高速钢两大类。()

《车工工艺学》(测验二)

《车工工艺学》(测验二)

《车工工艺学》测验二

班级姓名学号成绩

一、填空题:(每一空格0.5分共计28分)

1. 是指螺纹两侧面间的实体部分,又称为。

2.螺纹按用途可分为、和。

3.螺纹按螺旋方向可分为螺纹和螺纹;按线数可分为

和螺纹;按母体形状可分为螺纹和螺纹。

4.三角形螺纹分为、和三种。

5.一般情况下,螺纹车刀切削部分的材料有和两种。

低速车削螺纹和蜗杆时,用车刀;高速车削螺纹时,用车刀。

6.车削右旋螺纹时,螺纹车刀右侧切削刃的工作前角变,螺纹车刀右侧

切削刃的工作后角变。

7.车三角形外螺纹时,切削用量可选得较;车内螺纹时,切削用量宜取些。

8.梯形螺纹是应用很广泛的螺纹,分米制和英制两种。我国常采用

的米制梯形螺纹的牙型角的。

9.蜗杆和涡轮组成的蜗杆副常用于传动机构中,以传递两轴在空间成交错的运动。

10.多线螺纹的分线方法有分线法和分线法两种。

11.常见的螺纹的测量方法有法和法两种。

12.螺纹千分尺的误差为mm左右,因为误差较大,一般用来测量精度

不高、螺距(或导程)为mm的三角形螺纹。

13.车床夹具包括夹具、夹具和夹具三种。

14.夹具一般由、和等组成了。

15.工件的定位是通过工件的与夹具的接触来实现的。

16. 仅与工件适当接触,不起任何限制自由度的作用。

17.定位销分为和两类,定位销可限制工件的个自由

度。

18.工件的装夹包括和,这两个工作过程既有本质区别,

又有密切联系。

19. 主要作夹具体使用,用来定位和紧固其他元件。

20.硬质合金可转位车刀由、、和等组成。

21.常用的夹紧形式有、、、和等。

二、判断题(每小题0.5分共计12分)

车工理论期末测试题二

车工理论期末测试题二

10jd2、11jd1车工期末测试题(卷面10分、时间45分钟)

一、填空题(9x3分)

1. 为防止车削时切屑飞如眼中, 车工都应戴( ).

2. 主轴需要变速时必须先( ), 后变速.

3. 交换齿轮箱能把主轴箱的运动传给( )箱.

4. 车床必须有( )运动和( )运动相互配合, 才能完成车削工作.

5. 切断刀主要用于切断和( ).

6. 车刀由( )和( )组成.

7. 车床床身导轨、中滑板导轨和小滑板导轨采用( )润滑方式.

二、选择题(14x2分)

1. 车床的( )能把主轴箱的运动传递给进给箱.

A 光杠、丝杠

B 交换齿轮箱

C 溜板箱

2. 进给箱又称为( ).

A 溜板箱

B 齿轮箱

C 走刀箱

3. 车削螺纹时, 能把动力传给溜板箱的是( ).

A 光杠

B 丝杠

C 床鞍

4. ( )手柄能控制刀架横向移动.

A 中滑板

B 小滑板

C 床鞍

5. 中滑板手柄可控制刀架横向进给量, ( )旋转中滑板手柄, 刀架

向远离操作者的方向移动.

A 顺时针

B 逆时针

C 先顺时针后逆时针

6. 切断和切槽时, 车刀的运动是( )运动.

A 主

B 纵向进给

C 横向进给

7. 工件上主切削刃正在切削的表面是( )表面.

A 已加工

B 过渡

C 待加工

8. 切削用量中衡量主运动大小的参数是( ).

A 切削深度

B 进给量

C 切削速度

9. 车削工件外圆时, 车削速度是( )的.

A 逐渐增大

B 逐渐减小

C 不变

10. 车削工件端面时, 切削速度是( )的.

A 逐渐增大

B 逐渐减小

C 不变

11. 用高速钢车刀进行精车时, 应选择( )切削速度.

车工工艺与技能训练试题二及答案

车工工艺与技能训练试题二及答案

车工工艺与技能训练试题二及答案

一.填空题(共10分,每空1分)

1.车床的切削运动可分为和。

2.尾座套筒内可装上钻头、铰刀等刀具,来进行、等加工。3.车削工件时,常用的断屑方法有;断屑台断屑;。4.卡钳包括和两类。

5.粗车时选择切削用量,应把放在第一位,其次是进给量,第三位是。

二.判断题(正确的写F,错误的写R,共10分,每题1分)

1.粗加工的背吃刀量应根据工件的加工余量确定,尽量用一次走刀就切除全部加工余量。

( )

2. 进给量对工件的已加工表面粗糙度值影响很大,进给量取得越小越有利于加工。( )

3.磨料磨损是由于刀具材料中的存在杂质,硬度不够,在长时间加工工件过程中发生磨损。

( )

4.加工塑性材料时,前角应取较大值。

( )

5.测量外尺寸时,应先把测量爪张开得比被测尺寸稍小,再进行测量。

( )

6.百分尺是常用的测量工具,一般情况下,要使百分尺与被测件保持相同的温度进行测量。

( )

7.车较小的梯形槽,通常先车直槽,后用直进法或左右车削法完成。

( )

8.麻花钻的前角是变化的,靠近钻心处的前角的最大,靠近刃带处的前角最小并为负值。

( )

9.靠模板法不适合加工较长的圆锥体。

( )

10.车削外圆锥,用套规检验锥度时,若发现大端接触小端没有接触,则说明锥角小了。

( )

三.选择题(共10分,每题2分)

1.主轴的变速主要通过( )完成。

A. 床身

B. 变速箱

C. 进给箱

D. 溜板箱

2. ()是硬质合金刀具在高温(800~1000 ℃)下切削产生磨损的主要原因之一。

A.磨料磨损

B.黏结磨损

C.扩散磨损

车工试题-2(含答案)

车工试题-2(含答案)

一判断题

1.两顶尖装夹适用于装夹重型轴类工件。(×)

2.滚花刀只有单轮和双轮两种。(∨)

3.螺纹既可以用于联接、紧固及调节、又可用来传递动力或改变运动形式。(∨)

4.高速切削螺纹时,切削厚度太小,会造成牙侧表面粗糙度粗。(∨)5.靠模法车削锥度,比较适用于批量生产。(∨)

1.用左右切削法车螺纹时,容易产生“扎刀”现象。(×)

2.车床丝杠螺距为12 mm,车削工件螺距为3mm时,要产生乱牙的。(×)3.米制圆锥的号码是指圆锥的大端直径。(∨)

4.铰圆锥孔时,车床主轴只能顺转,不能反转,否则铰刀刃口容易损坏。(∨)

5.圆形成形刀的主切削刃与圆轮中心等高时,其后角大于零度。(×)1.刀具材料必须具有相应的物理、化学及力学性能。(∨)

2.垂直于基面的平面叫切削平面。(×)

3.麻花钻可以在实心材料上加工内孔,不能用来扩孔。(×)4.中心孔是轴类工件的定位基准。(∨)

5. 铰孔时,切削速度越高,工件表面粗糙度越细。(×)

1.乳化液的比热容小,粘度小,流动性好,主要起润滑作用。(×)2.粗加工时,余量较大,为了使切削省力,车刀应选择较大的前角。(×)3.刃磨麻花钻时,应随时冷却,以防钻头刃口发热退火,降低硬度。(∨)4.因三爪卡盘有自动定心作用,故对高精度工件的位置口不必校正。(×)5.用中等切削速度切削塑料性金属时最容易产生积削瘤。(∨)

1.钻中心孔时不宜选择较高的机床转速。(×)

2.两顶尖装夹适用于装夹重型轴类工件。(×)

3.车削短轴可以直接用卡盘装夹。(∨)

4.螺纹既可以用于联接、紧固及调节、又可用来传递动力或改变运动形式。(∨)

车工工艺学试题2

车工工艺学试题2

车工工艺学试题2

车工工艺学》试卷

一、判断题(20×1′= 20′)

1、为了提高工作效率,装夹车刀和测量工件时可以不停车。 ( )

2、麻花钻刃磨时,只要两条主切削刃长度相等就行。 ( )

3、高速钢车刀比硬质合金车刀的冲击韧性好,故可承受较大冲击力。

( )

4、钻孔与扩孔是相同的概念。 ( )

5、硬质合金车刀虽然硬度高、耐磨,但不能承受较大的冲击力。( )

6、碳化硅砂轮硬度高,切削性能好,适应刃磨高速钢车刀。 ( )

7、由于中心钻的直径小,所以钻中心孔时,应选较低转速。 ( )

8、切断刀的两个副后角和两个副偏角都应磨得对称。 ( )

9、麻花钻的横刃小,主切削刃长,易定心轴向力小。 ( )

10、车工在操作中严禁带手套。 ( )

11、变换进给箱手柄的位置,在光杠和丝杠的传动下,能使车刀按要求方向作进给运动。 ( )

12、车床运转500h后,需要进行一级保养。 ( )

13、任何麻花钻都有颈部。 ( )

14、钨钛钴类硬质合金硬度高、耐磨性好、耐高温,因此可用来加工各种材料。 ( ) 15、进给量是工件每回转一分钟,车刀沿进给运动方向上的相对位移。( )

16、90度车刀主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。 ( )

17、精车时,刃倾角应取负值。 ( )

18、一夹一顶装夹,适用于工序较多、精度较高的工件。 ( )

19、中心孔钻得过深,会使中心孔磨损加快。 ( )

20、软卡爪装夹是以外圆为定位基准车削工件的。 ( )

二、填空题(30×1′= 30′)

1、是最重要的金属加工之一。

2、车削是在车床上利用工件的和刀具的来改变毛坯形状和尺寸。

车工工艺学期末考试题二

车工工艺学期末考试题二

专业部:机加工学科:车工工艺印制份数:95

适合班级:17数一、二

一、选择题:(每小题1分,共25分)

1、用铰刀铰孔时,铰刀尺寸应选加工孔公差的()。

A、上偏差1/3

B、中间的1/3

C、下偏差的1/3

2、万能角度尺测量范围是()。

A、0°~360°

B、0°~320°

C、0°~180°

D、0°~270°

3、麻花钻钻顶的螺旋圆锥面是()。

A、前刀面

B、主后刀面

C、切削面

D、副后刀面

4、一般标准麻花钻顶角为()

A、120°

B、118°

C、130°

D、132°

5、铰刀最易磨损的部位是()。

A、切削部分

B、导向与切削的过渡处

C、修光部分

D、切削与修光的过渡处

6、铰削铸铁件应采用()。

A、煤油

B、乳化液

C、机油

D、切削油

7、、钻孔时的切削深度是()。

A、钻头直径尺寸

B、钻头直径一半

C、钻头直径一倍

D、钻头直径之半

8、铰出的孔径缩小是由于使用()

A、乳化液

B、非水溶性切削液

C、干铰

9、标准麻花钻的螺旋角在()之间。

A、5°~10°

B、10°~18°

C、15°~20°

D、18°~30°

10、铰孔时的切削速度应取()以下。

A、5m/min

B、10m/min

C、15m/min

D、20m/min

11、麻花钻的()部起传递扭矩和钻头的夹持定心作用。

A、切削

B、导向

C、颈

D、柄

12、直柄麻花钻的直径一般为()mm

A、0.3~0.5

B、0.5~5

C、0.3~12

D、0.3~16

13、在麻花钻的()部标注商标、钻头直径和材料牌号

A、切削

B、导向

C、颈

D、柄

14、同一麻花钻不同直径处的螺旋角是()

A、不相同的

B、相同的

中职车工工艺学试卷(含答案)

中职车工工艺学试卷(含答案)

一.填空题(每空0.5分,共计17.5分) 1、切削用量三要素分别是背吃刀量、进给量、切削速度。 2、90°外圆车刀刀体部分由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃、刀尖共六部分组成。 3、通常用于确定车刀几何角度的三个辅助平面分别是切削平面、基面、截面。 4、车槽刀的背吃刀量为切削刃宽度。 5、普通三角螺纹车削的常见方法有直进法、斜进法、左右借刀法。 6、常见车刀材料有高速钢、硬质合金两种。 7、标准麻花钻的工作部分由两条对称的主切削刃、副切削刃和一条横刃组成,顶角为 118°。 8、千分尺的测量精度为0.01mm 。 9、普通螺纹在中经圆柱或中经圆锥上螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面之间的夹角叫螺旋升角。 10、为了增加刀尖处的强度,改善散热条件,通常在刀尖处需要磨有圆弧过渡刃。 11、切削用量中对切削力影响最大的是背吃刀量、其次是进给量、而影响最小的是切削速度。 12、切削用量中对切削热影响最大的是切削速度、其次是进给量、而影响最小的是背吃刀量。 13、对断屑影响最大的车刀几何角度是前角和主偏角。 14、我国采用的米制梯形螺纹牙型角为30°。 15、普通三角螺纹相邻两牙在中经线上的轴向距离叫螺距。 二、选择题(每题2分,共计24分) 16、在切削平面内前刀面与基面之间的夹角叫( C )。 A 、前角 B 、后角 C 、刃倾角 D 、楔角 17、切削用量中对断屑影响最大的因素是(B )。 A 、背吃刀量 B 、进给量 C 、切削速度 18、切断时能够有效防止振动的方法是( A )。 A 、增大前角 B 、减小前角 C 、减小进给量 D 、提高切削速度 19、车削导程较大的右旋螺纹时,因受螺旋升角Ψ的影响,车刀进给方向的后角应取(A )。 A 、(3°-5°)+ Ψ A 、(3°-5°)-Ψ C 、 3°-5° 20、车刀安装时修光刃应与车刀进给方向( B )。 A 、垂直 B 、平行 C 、倾斜 21、粗加工时,工件对车刀冲击力大,刃倾角应取(D )。 A 、0° B 、90° C 、60° D 、-5° 22、基面是过车刀主切削刃上任一选定点,并与该点切削速度垂直的平面,它与切削平面( A )。 A 、垂直 B 、平行 C 、有一定夹角 D 、处在同一平面 23、粗车时为了提高生产率,选用切削用量时,应首先选取较大的(B )。 A 、进给量 B 、背吃刀量 C 、切削速度 24、刀具上与工件过渡表面相对的刀面叫(B )。 A 、前刀面 B 、主后刀面 C 、副后刀面 25、刀具由工件外圆向中心处横向进给车端面时,切削速度是(B )。 A 、不变 B 、由高到低 C 、由低到高 26、普通螺纹的公称直径是指(A )。 A 、大经 B 、中经 C 、小径 27、车盲孔时,内偏刀的主切削刃应与孔底平面成( A )。 A 、3°-5° A 、6°-8° A 、8°-10° 二.判断题(每题2分,共计24分) 28、在主截面中,当前刀面与切削平面之间的夹角小于90°时前角为正。 (√) 29、粗车时应选较小的后角,精车时应选择较大的后角。(√) 30、在车削细长轴时应选择较小的主偏角。 (X ) 31、车内孔时盲孔车刀刀尖到刀杆外端的距离a 应小于孔半径R ,否则无法车平孔的底面。 (√) 32、采用涂色法检验外圆锥的锥度时,若小端涂层被摖去,大端未摖去,说明圆锥角大了。 (X )

车工试题(二)

车工试题(二)

<>试题(2)

一、名词解释:(10分,每题2分)

1、前角

2、螺纹升角

3、基本时间

4、机床工作精度

5、定位精度

二、填空题:(28分,每一空格1分)

1、M24×1.5表示为24mm,为1.5mm的螺纹。

2、在主截面内测量的基本角度是及。

3、车刀材料应具备的切削性能是、、

、、。

4、产生乱扣的原因是。

5、刀具的正常磨损形式为、、。

6、切削用量中对断屑影响最大的是,其次是,

影响最小的是。

7、普通麻花钻横刃长,定心,轴向力。

8、夹具是由、、、

四部分组成。

9、立式车床用于加工零件。

10、为使工件获得较好的等方面的综合机械性能,对材料要进行

热处理。

11、米制蜗杆按齿形分直廓和直廓二种。

12、精加工时产生积屑瘤是有害的,其原因是。

三、判断题:(在题末括号内正确的划“〇”,错误的划“×”)(12分)

1、高速钢梯形螺纹粗车刀的刀头宽度应小于牙槽底宽。()

2、用中等切削速度切削脆性材料时,最易产生积屑瘤。()

3、主偏角越大,轴向力越小,径向力越大。()

4、开合螺母机构是接通或断开从丝杠传来的运动。()

5、小锥度心轴的锥度愈小,定心精度越高。()

6、去碳层一定要在淬火前进行。()

7、粗基准因牢固可靠,故可多次使用。()

8、刃倾角能控制切屑流向,也能影响断屑。()

9、车床主轴轴向窜动量超差,车削时会使工件产生端面圆跳动超差缺陷。()

10、重复定位是绝对不允许的。()

11、三星齿轮的作用是改变传动比。()

12、车削细长轴时车刀主偏角应取45º~60º。

三、简答题:(25分)

1、夹紧力的作用点如何选择?(6分)

2、什么叫精基准?精基准应根据哪些原则选择?(7分)

汽车制造工艺重点习题(二)

汽车制造工艺重点习题(二)

第二章工件的装夹和机床夹具

一、填空

1、零件在夹具中采用“一面两孔”定位时,圆柱销限制个自由度、菱形销限制个自由度。

2、工件在“一面两孔”定位中,采用两个圆柱销属于定位。

3、根据作用不同,基准常分为基准和基准。

4、工件在机床或夹具中的装夹由三种主要方法、、。

5、位支承在定位过程中,支承本身可以随工件定位基准面得变化而自动调整并与之相适应,自位支承一般只限制工件的个自由度。

6、工件的装夹指工件的和过程。

7、机械加工中常用的工艺基准包括、和。

8、粗基准时在最初的工序中用毛坯上未经加工出表面作为。

9、工序安装误差包括工件加工时的和。

10、工件定位中由于基准和基准不重合而产生的加工误差,称为基准不重合误差。

11、定位误差的构成及产生原因,主要有两个方面:1、2、。

12、工件以内孔定位时,常用的定位元件有和。

13、通常情况下,对工件夹紧的基本要求的要求是、和。

14、夹紧机构,由于工件尺寸误差会依次传递,因此用于工件的加工表面和的场合。

15、夹紧力的三要素、和。

二、选择

1、用两个短V块对轴类零件定位,限制了工件()自由度。

A、四个

B、三个

C、二个

D、一个

2、只有在()精度很高时,重复定位才允许采用,且有利于增加工件的刚度。

A、设计基准和定位元件

B、定位基准和定位元件

C、夹紧机构

D、工序基准和定位元件

3、工件在机床或夹具中装夹主要有()三种方法。

A、直接找正装夹、划线找正装夹、通用夹具装夹

B、直接找正装夹、划线找正装夹、专用夹具装夹

C、直接找正装夹、划线找正装夹、夹具装夹

D、一次安装

4、从设计和工艺两个方面看基准,可以把基准分为来个大类,即()

《车工工艺学》2——04

《车工工艺学》2——04

课次授课计划课题:切削过程与控制、切削液课次

4 课时 1 上课时间 13年9月13日周次 2 课型新授

星期五教学目标(含认知、能力、情感)(一)

知识与技能: 1、掌握切屑的形成与形状;2、掌握切

削液在切削过程中的作用。3、根据切屑形状判断刀

具的损耗或锋利否;4、能根据工件材料选择切削液。(二)过程与方法:出示切屑实物、学生观察,通过

教师讲解切削力和切削液的作用,学生会根据切屑形

状判断刀具的损耗或锋利否和能根据工件材料选择切

削液,最终达到教学效果。(三)情感、态度与

价值观:通过切削过程与控制、切削液的学习,使学

生了解根据工件材料的要求选择切削液以及根据切屑

形状判断刀具的损耗或锋利否,培养学生合理选用切

削液,提高产品的质量。教学重点:1、切屑的形

成与形状;2、切削液在切削过程中的作用;3、根

据工件材料选择切削液教学难点:1、切削液在切削

过程中的作用; 2、根据工件材料选择切削液说课(课前教学设计包括:教学理念、教材分析、学生分析、重点、难点分析、教学方法和手段)先出示各种切屑的形状进行讲解,学生尝试着说出各种形状的特点,再通过书本上P18页表1—7和P20页表1—8进行讲解,学生尝试着练习,

最后浇上通过实例进行讲解说明冷却液加注时应注意点。课前准备:切屑形状(螺旋状、C 状等)若干

教学过程设计任务(情景)设计:出示切屑的各种形状等备教学过程师生活动注复习导入教师提问: 1、车刀切削部分采用哪些材料?说明 2、叙述切削三要素。 3、在车削时切屑有哪些形状?学生:回忆并回答讲授新课一、切屑的形状及种类 1、概念在切削过程中,刀具推挤工件,首先使工件上的一层金属产生弹性变形,教师:讲授切屑形成的过程刀具继续进给时,在切削力的作用下,金属产生不能恢复原状的滑移(即塑性变形)。当塑性变形超过金学生:记录属的强度极限时,金属就从工件上断裂下来成为切屑。

车工工艺与技能训练参考答案

车工工艺与技能训练参考答案

车工工艺与技能训练

学后测评参考答案

项目1 车床简介

任务一 认识车床

1.答:车床主运动是指工件的旋转运动;车床进给运动是指刀具的移动。

2.答:纵向进给运动是指刀具的移动与工件旋转轴线平行;横向进给运动是指刀具的移动与工件旋转轴线垂直。

3.答:车床的种类有卧式车床、落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床等。

4.答:专门化的车床有凸轮轴车床、曲轴车床、铲齿车床等。

任务二 认识卧式车床

1.答:卧式车床可用于加工各类轴类、套类和盘类零件等,包括外圆柱面、端面、沟槽、圆锥面、钻中心孔、钻孔、铰孔、内圆柱面(内孔)、螺纹、成形面、滚花。

2.答:CA6140 型卧式车床的主要部件有:

(1)床身。功用:是用来安装车床的各个主要部件并使它们在工作时保持准确的相对位置。

(2)主轴箱。功用:是将电动机输出的回转运动传递给主轴,再通过装在主轴上夹具盘带动工件回转,实现主运动。

(3)进给箱。功用:是将主轴通过挂轮箱传递来的回转运动传给光杠或丝杠。

(4)溜板箱。功用:是将光杠或丝杠的回转运动变为床鞍或中滑板及刀具的进给运动。

(5)刀架。功用:是装夹车刀并使车刀作纵向、横向或斜向运动。

(6)尾座。功用:是用顶尖支承工件,或安装钻头等孔加工刀具进行加工。

(7)挂轮箱。功用:配换不同齿数的挂轮(齿轮),可改变进给量或车螺纹时的螺距(或导程)。

3.答:两顶尖装夹工件时需要用到前后顶尖和鸡心夹头等附件。

项目2 车刀

1.答:刀头一般有前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖组成。

2.答:车刀的主要角度有:

(1)前角(γ0):其主要作用是使刀刃锋利,便于切削。

车工二班《车工工艺学》前三章测验题

车工二班《车工工艺学》前三章测验题

车工二班《车工工艺学》前三章测验题

得分

一、填空(20分)

1、按其作用,车削运动可分为和两种。

2、装刀时必须使修光刃与平行,且修光刃长度必须进给量。

3、高速钢刀具常用于承受冲击力的场合,特别适用于制造各种结构复杂的刀具和孔加工刀具,但是不能用于切削。

4、切削用量是表示和大小的参数,它是背吃刀量、进给量和切削速度三者的总称,故以把这三者称为切削用量的。

5、粗车刀必须适应粗车时和的特点,主要要求车刀有足够的,能一次进给车去较多的余量。

6、顶尖的作用是定中心、和。

7、铰刀按使用方式可分为铰刀和铰刀。

8、常用的百分表有和两种。

9、使用内径千分表测量孔径,属于测量法。

二、判断(10分)

1、车刀切削部分的基本角度中,前角γO、后角αO、和刃倾角λS没有正负值规定,但主偏角Кr 和副偏角Кrˊ有正负值规定。()

2、工件材料的强度和硬度越高,车刀的前角越大,车削时的切削力就越大。()

3、精车刀的修光刃长度应尽量长些。()

4、使用反切刀切断时,由于工件重力与切削力的方向相反,大小相等,所以不易引起振动。()

5、固定顶尖容易产生过多热量而将中心孔或顶尖“烧坏”,所以一定要在中心孔里加黄油。()

6、用一夹一顶或两顶尖装夹工件时,如果后顶尖轴线不在主轴轴线上,则容易产生锥度。()

7、棱边是为了减少麻花钻与孔壁之间的磨擦。()

8、麻花钻的后角变小时,横刃斜角也随之变小,横刃变长。()

9、车孔时,若内孔车刀刀尖高于工件中心,则前角增大,后角减小。()

10、用内径千分表(或百分表),在孔的圆周的各个方向是所测的最大值与最小值之差,即为孔的圆度误差。()

车工习题

车工习题

二00七年秋季学期

《车工工艺学》单元测验(二)

班别:姓名:座号:成绩:

一、判断题(正确的在括号内打√,错误的在括号内打×)(共12分)。

1、跟刀架固定在纵溜板上,并随之一起移动。()

2、要改变转速,必须停车进行。()

3、为提高车床主轴的强度,主轴一般为实心轴。()

4、车床的转速越高,则进给量也越大。

5、在切削过程中,待加工表面、过渡表面和已加工表面的面积和位置是不断

变化的。()

6、车削圆柱外表面时,车床的切削速度越高,则主轴的转速一定越高。

()

二、选择题(共53分)

1、横溜板可带动车刀沿纵溜板上导轨做()。

A. 纵向移动

B. 横向移动

C. 任意方向移动

2、车削时要改变切削速度,必须改变()。

A. 主轴的转速

B. 刀架的进给速度

C. 主轴变速箱

3、确定有公差要求的台阶长度时,应使用的量具是()。

A. 千分尺

B. 钢尺

C. 游标卡尺

4、某车床的横向进给手轮上刻度盘的刻度值每格为0.02mm,若要使工件直

径减小0.8mm,则刻度盘应转()格。

A. 15

B. 20

C. 40

5、三爪卡盘与四爪卡盘比较()。

A. 两者都能自动定心,前者的定心精度比后者高

B. 两者都能自动定心,后者的定心精度比后者高

C. 前者能自动定心,而后者则不能,后者的定心精度比前者高

D. 前者能自动定心,而后者则不能,前者的定心精度比后者高

6、下列哪一项不是车削加工的特点()

A. 刀具简单

B. 易于保证零件各加工表面间的相互位置精度

C. 适用于有色金属材料的精加工

D. 切削不连续,切削过程不平稳

7、车削中,车刀刀尖运动轨迹若平行于工件轴线为()。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

《车工工艺学》测验二

班级姓名学号成绩

一、填空题:(每一空格0.5分共计28分)

1. 是指螺纹两侧面间的实体部分,又称为。

2.螺纹按用途可分为、和。

3.螺纹按螺旋方向可分为螺纹和螺纹;按线数可分为

和螺纹;按母体形状可分为螺纹和螺纹。

4.三角形螺纹分为、和三种。

5.一般情况下,螺纹车刀切削部分的材料有和两种。

低速车削螺纹和蜗杆时,用车刀;高速车削螺纹时,用车刀。

6.车削右旋螺纹时,螺纹车刀右侧切削刃的工作前角变,螺纹车刀右侧

切削刃的工作后角变。

7.车三角形外螺纹时,切削用量可选得较;车内螺纹时,切削用量宜取些。

8.梯形螺纹是应用很广泛的螺纹,分米制和英制两种。我国常采用

的米制梯形螺纹的牙型角的。

9.蜗杆和涡轮组成的蜗杆副常用于传动机构中,以传递两轴在空间成交错的运动。

10.多线螺纹的分线方法有分线法和分线法两种。

11.常见的螺纹的测量方法有法和法两种。

12.螺纹千分尺的误差为mm左右,因为误差较大,一般用来测量精度

不高、螺距(或导程)为mm的三角形螺纹。

13.车床夹具包括夹具、夹具和夹具三种。

14.夹具一般由、和等组成了。

15.工件的定位是通过工件的与夹具的接触来实现的。

16. 仅与工件适当接触,不起任何限制自由度的作用。

17.定位销分为和两类,定位销可限制工件的个自由

度。

18.工件的装夹包括和,这两个工作过程既有本质区别,

又有密切联系。

19. 主要作夹具体使用,用来定位和紧固其他元件。

20.硬质合金可转位车刀由、、和等组成。

21.常用的夹紧形式有、、、和等。

二、判断题(每小题0.5分共计12分)

1.同规格的外螺纹中径和内螺纹中径的基本尺寸相同,螺纹中径处的沟槽和凸

起宽度相等。()

2.R13是55°密封管螺纹,3表示该螺纹的公称直径为3in。()

3.普通螺纹、60°密封管螺纹和米制锥螺纹的牙型角都是60°。()

4.内螺纹的大径也就是内螺纹的底径。()

5.管螺纹的尺寸代号指管子孔径的尺寸。()

6.高速车削螺纹和蜗杆时,用高速钢车刀。()

7.螺纹精车刀的背前角应取得较大,才能达到理想的效果。()

8.开倒顺车是在一次行程结束时,提起开合螺母,把车刀沿径向退出后,使螺纹车刀沿纵向退回,在进行第二次车削。()

9.如果不使用开倒顺车的方法车蜗杆,蜗杆一定会产生乱牙。()

10.细牙普通螺纹比粗牙普通螺纹的螺距小。()

11.英制螺纹的公称直径是指内螺纹大径,用in表示。()

12.车左旋螺纹时,高速钢三角形外螺纹车刀的右侧切削刃的刃磨后角,一般

选择αoR=6°~8°。()

13.高速车螺纹,实际螺纹牙型角会扩大。()

14.车削塑性金属的三角形内螺纹前的孔径D孔,应比同规格的脆性金属的孔

径D孔要小些。()

15.矩形螺纹是国家标准螺纹。()

16.米制蜗杆的齿形角为α=40°。()

17.车梯形螺纹比车蜗杆难度大。()

18.利用小滑板刻度分线比较简单,不需要其他辅助工具,但等距精度不高。

一般用于大批量多线螺纹的粗车。()

19.车削精度要求较高的多线螺纹时,因为分线困难,应把第一条螺旋槽粗精

车完毕后,再开始逐个粗精车其他各条螺旋槽。()

20.单针测量螺纹中径比三针测量精确。()

21.中心架属于专用夹具。()

22.专用夹具适用于小批量生产或新产品试制。()

23.用两顶尖装夹车轴时,轴的两中心孔就是定位基准。()

24.欠定位又称为部分定位。()

三、选择题(每小题1分共计16分)

1.螺纹公称直径是代表螺纹尺寸的直径,一般是指螺纹的基本尺寸。

A内螺纹顶径B外螺纹底径C中径D小径E大径

2.普通螺纹的公称直径是指螺纹的

A大径B小径C中径D外螺纹底径

3.下列螺纹中,不是60°牙型角的是螺纹。

A普通B55°非密封管C60°密封管D米制锥

4.在同一螺旋线上,大径上的螺纹升角中径上的螺纹升角。

A大于B小于C等于D无法确定

5.如果工件材料是钢料,则螺纹车刀切削部分的材料,选用较合适。

AP10或高速钢BK30或高速钢CM10或K30 DP10或M10 6.车右旋螺纹时,车刀左侧切削刃的后角比其刃磨后角。

A大B小C相等

7. 螺纹是在管子上加工的特殊的细牙螺纹,其牙型角有55°和60°两种。

A.普通

B.英制

C.管

D.小

8.用刀尖角εr=55°的三角形螺纹车刀,可以车削螺纹、55°非密封管

螺纹和55°密封管螺纹。

A.米制锥

B.普通

C.小

D.英制

9.高速切削普通螺纹时,硬质合金三角形外螺纹车刀的刀尖角应选择。

A.59°30′

B.60°

C.60°30′

D.55°

10.矩形螺纹的牙型角为。

A.0°

B.29°

C.33°

D.90°

11.高速钢梯形螺纹粗车刀的刀头宽度应牙槽底宽。

A.等于

B.略大于

C.略小于

D.大于或等于

12.蜗杆车刀两侧切削刃之间的夹角为。

A.30°

B.20°

C.40°

D.14.5°

13.可利用三爪自定心卡盘对螺纹进行分线。

A.三线

B.三线和六线

C.双线和四线

D.六线

14.压板是夹具中的装置。

A.定位

B.夹紧

C.夹具体

D.辅助

15. 主要用于大型轴类工件及不便于轴向装夹的工件。

A.V形架

B.定位套

C.在半圆弧上

D.圆锥定位夹具

16.便于增大加紧力,自锁性能好的夹紧装置是夹紧装置。

A.斜楔

B.螺旋

C.螺旋压板

D.螺钉

四、名词解释(每小题2分共计16分)

1.M24×2LH—5H6H—S

相关文档
最新文档