载机斜坡溜车未遂事故(综采一队装) 2

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斜井运输事故案例

㈠、现场管理人员安全确认流程
造成斜井跑车事故的主要危险、有害因素
• （6）斜巷绞车连接装置用其他物料代替销子造成的伤人事故。 • （7）斜巷绞车操作工未认真检查钢丝绳，造成断绳跑车伤人事故。 • （8）斜巷非绞车操作工操作绞车造成伤人事故。 • （9）斜巷矿车插销没有防脱装置或防脱装置失效，造成跑车伤人事故。
避免事故的方法
以人为本
为天
范各庄矿业分公司安监部姜庆军
范各庄矿业公司“6.4”跑车撞人死亡事故
事故案例分析
一、事故经过
• 6月4日3时30分，范各庄矿业公司井运区在三水平306西水仓清仓时，在绞最后一个车没有挂尾绳（保险绳），车到水仓上坡头时过变坡点ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ，发生矿车脱钩跑车事故，将负责打信号的组长苏双利撞伤头部，经抢救无效死亡。
主要原因
• 3、规程措施贯彻不到位，贯彻人未尽职尽责； • 4、现场管理漏洞多。管技人员到现场未能解决挡车器失效、信号位置不当等隐患；开工前未办理安全开工许可证，没有落实安全确认制度；斜坡下部车场淤泥积水较深，作业环境不良，影响作业人员后撤； • 5、对职工安全培训教育不到位，职工自主保安和相互保安意识差。
防脱装置失效
• 1、无防脱装置 • 2、防脱装置未起作用
防跑车装置失效
• 1、无保险装置 • 2、有保险装置未用。 • 3、保险装置损坏未能及时修复。
巷道中有人
• 1、巷道中有人作业 • 2、违章行车行人。
• 造成判断失误、错发信号，违章作业等行为导致事故。
• 1、员工的违章操作原因 • 主要是绞车司机和信号把钩工违章操作。如： • ⑴ 绞车司机违章开车； • ⑵ 未经专业培训上岗。 • ⑶ 超载超挂 • ⑷ 用异物代替连接链 • ⑸违章使用挡车器

阳煤集团辅助运输事故案例

关于组织学习《阳煤集团辅助运输事故案例》的通知集团公司各有关单位：根据集团公司统一安排，对近几年辅助运输专业发生的各类典型事故案例进行整理，所选12起运输事故供各单位学习，每起事故由事故经过、事故原因、事故教训、防范措施和事故点评五部分组成。

各单位全面组织运输从业人员认真学习事故，深刻汲取教训、珍爱生命，提升岗位标准，实现矿井运输优质、安全、平稳、高效运行。

一、学习范围凡从事井下运输作业的操作人员，采掘、工程准备等队组中运输兼职人员和队级分管领导。

二、学习要求1.各单位运输业务主管部门负责牵头组织，7月底完成此次学习。

2.各单位运输业务主管部门，负责出题考试，成绩不达90分（百分制），视为不合格，重新进行补考。

（学习内容见附件）阳泉煤业（集团）有限责任公司生产技术部2019年6月25日附件：事故案例1一、事故经过（大巷人车司机私自开蓄电车，手把方向打错，两车交汇将人挤伤事故）2016年9月某日八点班，运输工区三队当班任务是西大巷运输作业，约8时30分，弓某将材料巷5号5吨蓄电池机车开至材料巷口道岔处，看见占住大巷重车道，就将信号变成红灯后到材料巷兑料。

约9时，帅某某驾驶37号10吨电机车拉7时50分人车从正前返出。

行至材料巷口见5吨蓄电池机车占住道，就超过红灯将车停在蓄电池车跟前，下车见材料巷里没有车也没见人，就拿自己手把操作蓄电池车，在操作过程中，方向打错，车往大巷方向行驶，两车交汇时将其挫伤。

事故发生后，跟班队长立即组织抢救，后经医院诊断：胸部闭合性损伤，双肺挫伤，左侧血胸，左侧多发肋骨骨折，左侧锁骨骨折、左前臂骨折、左耳廓撕裂伤。

二、事故原因1.人车司机，自保意识差，未查清大巷堵车原因，私自车外驾驶与自己无关的蓄电池机车，同时不明确蓄电池机车的操作程序，打错方向，也未确认周围安全情况与安全空间，闯红灯或私自变换大巷行车信号，且人车停车时超出信号灯和停车界限牌，距离蓄电池机车太近，安全空间严重不足，与人车机头相错时造成挫伤是造成事故的主要原因。

工作面运输机拉人未遂事故

工作面运输机拉人未遂事故
一、事故经过
某中班，张某和朱某一组，放炮后，各自进行维护，由于朱某一脚站在溜子外面，一只脚站在煤墙侧，用镐扒煤，在慌忙中，一脚采空，掉在溜子里，被拉出一米多远，幸好双手抓住支柱，没有造成伤害。

二、事故原因分析
1、朱某安全意识淡薄，一脚站在溜子外面，骑在溜子上扒煤，是造成未遂事故的直接原因。

2、张某没有起到互保联保的作用，是造成未遂事故的间接原因。

三、事故责任划分
1，朱某安全意识淡薄，不按规程、措施操作，负直接责任。

2、张某没有起到互保联保的作用，负主要责任
四、事故防范措施
1、区队要经常性组织技能教育，加强规程措施的贯彻学习。

2、注意对工作中的安全管理细节教育。

3、职工工作当中认真执行《作业规程》、《操作规程》、措施等，做到不安全不生产。

4、每个人工作中认真落实联保，互保责任制，切实发挥作用。

五、事故教训和感想
通过本次案例，我们知道安全细节有多么重要。

假如朱某能预见自身的危险。

假如张某能纠正朱某的错误，那么，一切就不会发生。

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关于一次煤矿副斜井提升机溜车事故的情况分析

关于一次煤矿副斜井提升机溜车事故的情况分析摘要：矿井提升机是煤矿生产系统的最重要设备之一，它的正常安全运行不但关系着一个煤炭企业的经济效益同时还牵动着周边的社会效益。

提升机是矿井地面与井下的联系桥梁，副井提升机担负着煤矿井上下物料和人员的运输任务。

它的性能好坏及可靠运行关系着煤矿正常生产和人员的生命财产安全。

关键词：煤矿；提升机；溜车；分析前言现如今，煤炭仍作为社会上最主要的能源，其需求量一直在增加，但目前煤炭的生产质量及生产安全并不容乐观。

如在众多煤矿企业中，除去新建的部分现代化矿井，还有很大部分由原矿井旧设备进行技术改造和装备升级。

作为煤矿关键设备，担任提升任务的提升机设备自动化水平及工作效率虽有了很大的提高，但是其日常维护、检修及故障处理却显得尤为重要。

本文就一次副井提升机运行中实际发生的溜车事故做了详细的分析，仅供同行参考。

2014年7月山西吕梁一煤矿正常生产过程中，副斜井提升机在提升过程中于14日中午12点36分出现溜车情况。

通过现场询问和书写记录检查，初步确认提升机司机按照正常程序操作，井上下信号系统正常，未有违章和误操作。

根据此事件我们进行了技术层面现场分析。

该副斜井提升机系统机电参数如下：（1）提升机规格型号：JK－1.6型；（2）电动机型号：YR315M1-10调速异步电机，额定功率90KW，定子参数380V/175A，额定转速594r/min；（3）减速器速比：20.26；（4）额定运行速度：2.4 米/秒；（5）提升高度：345米；（6）液压站型号：T803-SH，厂家：鹤壁市豫兴煤机有限公司；（7）测速机型号：ZCF-21 励磁电流0.3A，励磁方式：他励；（8）机械深度指示器：有；（9）提升容器：串车；提升类别：斜井；提升水平：单水平；（10）编码器：主编码器（连接+L），型号为LF102.4-BM 安装在滚筒主轴，从编码器（连接+P），型号为LF10-BM 安装在平行轴处；我们调取提升机电控监视仪，在运行记录里抓拍了当时的运行曲线：图1：这是7月14日12：37：24的抓图，从图上可以看到当时的电流为177A，串车位置为29.34m，制动油压给定为8V（对应油压为5MPa），速度为0.4m/s。

11.12综采一队皮带机故障事故通报

关于对综采一队皮带机2#CST对轮损坏事故的处理通报事故经过：11月12日早上8:00，综采一队生产二班在5302工作面生产过程中，顺槽皮带机突然停车，故障显示为3个驱动均过载跳闸。

当班皮带司机何志勤将皮带开关复位后启动皮带，因皮带打滑未能启动。

在第二次启动皮带过程中，司机何志勤听见2#驱动处声音异常，随即停机并叫检修工薛晋伟将2#驱动护罩打开进行检查。

检查后发现2#驱动CST和驱动滚筒间的对轮损坏，需要更换2#CST驱动箱。

后跟班干部组织人员进行处理。

于16:55皮带恢复运行。

事故影响时间：8：00--16:55 共计8小时55分。

事故原因：1、综采一队皮带检修组在日常检修过程中，未定期对皮带机各驱动滚筒对轮开盖检查，未能及时发现2#驱动CST和滚筒间对轮不同心，导致设备长期带隐患运行，是造成本次事故的主要原因。

2、综采一队当班皮带司机何志勤、跟班检修工薛晋伟在皮带机停车后未对皮带机各部件进行检查，并且短时间内频繁启动。

导致皮带机2#驱动在排销损坏的情况下启动过程中，将2#CST对轮和2#驱动滚筒对轮损坏，是造成本次事故的直接原因。

处理意见：根据《机电处罚条例》第七项第14条规定，进行一下处罚：1、综采一队机电队长赵素明、皮带包机长秦冯鹤在组织皮带机检修工作时，岗位责任心不强，未定期对皮带机各驱动滚筒对轮检查，导致设备长期带隐患运行，检修工作有严重漏洞，对本次事故负有主要责任，对其各罚款800元。

2、综采一队当班皮带司机何志勤、跟班检修工薛晋伟在皮带机停车后，频繁启动，并且未能及时发现皮带机2#驱动排销损坏，导致皮带机在启动过程中将2#驱动对轮损坏，对本次事故负有直接责任，对其各罚款500元。

3、综采一队队长张郑波对本队组织皮带检修工作的机电队长和皮带包机长管理有漏洞，日常检修监督管理不到位，对本次事故负有主要管理责任，对其罚款500元。

防范措施：1、综采一队必须加强各检修人员的责任心，加大检修力度，加强对工作面各机电设备旋转部位和驱动连接部位的检查。

煤矿斜巷运输跑车事故原因分析及对策

煤矿斜巷运输跑车事故原因分析及对策作者：张连良侯宇刚张玉军朱凯来源：《硅谷》2009年第01期[摘要]针对矿井斜巷运输危害最大且容易发生跑车事故，利用分析法进行分析，通过案例分析对比，提出针对性预防措施，为安全管理的决策提供科学依据。

[关键词]斜巷运输跑车事故安全管理中图分类号：TD5 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2009）0110174-01一、前言对煤矿安全管理中复杂的生产系统进行预测性分析，对发生事故所产生的后果和造成的损失分析研究，并在此基础上提出预防措施，采取行之有效的防范措施把损失降到最低限度，提高矿井的整体安全管理水平。

二、斜巷轨道运输跑车事故概述随着井下机械化程度越来越高和运输方法的不断改进，以及矿井不断向深部延深和开采工作面的不断扩展，斜巷运输设备使用量和使用周期也相应地增加，随之而产生的机械运输安全问题显得十分突出。

其中斜巷轨道跑车事故发生的次数所占比例较大。

斜巷轨道跑车事故主要是指斜巷上部车场或在斜巷中车辆脱离钢丝绳的牵引车组或单个矿车沿着斜巷失控下滑所造成的事故。

（一）事故案例2000年在130采区一个工作面安装时，从130轨道上山往下松空车盘（三个车盘摞在一起），在下松到距底车场500米处时，车盘失控沿轨道一致跑到底车场外200米的拐弯处撞在巷帮并将供该采区的高压电缆撞断后，停止跑车，侥幸没有造成人身事故。

（二）原因分析1.车盘及使用的销子没有闭锁装置；2.没有使用保安绳；3.松车时，在跑车位置有50米一段巷道坡度较小，车盘配重不足反复几次松拉没有松下，司机便切断绞车电机电源，超速下松，造成销子脱落车盘失控跑车。

4.车盘高度不够，巷道内的超速挡车装置没有起到作用。

（三）造成后果1.三个车盘全部报废；2.绞车钢丝绳扭曲、断裂损坏，底车场处的吊梁撞断，停止跑车处有3搭轨道、轨枕报废；3.供采区生产的高压电缆撞断全矿停电1小时，采区停产8小时。

经分析该次事故造成经济损失500万元。

综掘一队事故案例

2013年1月2403辅运巷拉断钢丝绳拉断事故2012年4月7日零点班，在2403辅运巷拉机尾过程中，钢丝绳被拉断，致使小跑车撞向滚筒，使滚筒变形。

本次事故中，皮带司机刘某安全意识淡薄，没有按操作规程作业，是造成本次事故的直接原因。

机尾司机李某发现钢丝绳拉断未能及时停止拉机尾负次要责任，班长负管理责任。

2403皮带巷综掘机碰坏锚杆泵事故1、事故经过；2012年4月11日18点班在正常生产过程中，综掘机退机碰坏锚杆泵，影响正常安全生产。

2、事故原因；（1）、综掘机司机退机时未观察周围人员、设备安全状况，盲目退机，导致锚杆泵碰坏。

（2）、看机尾人员王某、李某责任心不强，未及时向综掘机司机传递信号，导致锚杆泵碰坏。

2#副斜井跑车事故一、事故发生时间：2012年6月5日零点班二、事故发生地点：2#副斜井半坡三、事故发生经过：6月5日零点班从地面下（西安）综掘机过程中，王某驾驶三改四拉运电缆，在斜井下坡行驶过程中，由于刹车失灵，未能及时停车，驾驶员及时采取防范措施，将车辆撞于巷道墙壁，导致车辆损坏，未造成人员伤害。

四、事故原因分析：由于驾驶员提前没有细心检查车辆状况。

2306边角煤运输巷锚杆泵电缆挤伤事故1、事故经过：2012年7月9日18点班在正常生产过程中，综掘机退机过程中锚杆泵电缆被压破，影响正常生产。

2、事故原因：（1）综掘机司机退机时未观察周围人员、设备安全状况，盲目退机，导致锚杆泵电缆压破。

（2）看机尾人员王某责任心不强，未及时向综掘机司机传递信号，导致锚杆泵电缆被压破。

2403辅运巷皮带跑车掉道变形追查报告事故时间2012年8月17日事故地点2403辅运巷事故经过及原因8月17日早8点班在辅运巷清理皮带架子下堆煤，在皮带未开的情况下直接将煤上至皮带上，致使皮带负荷过大无法正常运转，且皮带机尾未及时安装扫煤器，使机尾滚筒因拉回煤憋死，最终导致机头张紧绞车钢丝绳拉断、跑车掉道变形。

韩家湾矿四盘区皮带巷“9.2”事故一、事故发生时间：2012年9月2日14时35分左右。

斜坡道溜车事故原因分析及防范措施

斜坡道溜车事故原因分析及防范措施
王河清
【期刊名称】《有色设备》
【年(卷),期】2005(000)001
【摘要】针对本单位近几年二矿区主斜坡道多次发生井下矿用卡车、铲运机溜车事故的情况,分析溜车产生的原因,提出防范措施.
【总页数】3页(P46-48)
【作者】王河清
【作者单位】金川有色金属集团有限公司,装备能源部,甘肃,金昌,737100
【正文语种】中文
【中图分类】TD525
【相关文献】
1.斜坡道溜车事故诸因素分析 [J], 王河清;赵积武
2.桥式起重机溜钩事故分析及防范措施 [J], 孙忠义
3.地下铲运机溜车事故原因分析及预防措施 [J], 刘冉辉
4.汽轮发电机集电环和碳刷常见事故原因分析及防范措施 [J], 尧阳;张春晖
5.煤炭机电运输断带事故原因分析及防范措施 [J], 张阳
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2013年X月X日综采队上顺绞车钢丝绳伤人事故调查报告

1201上顺回柱绞车拉刮板机伤人事故调查报告区队：综采队队长：xxxx跟班队长：xxxx时间：2013年x月xx日早班16点左右地点：XXXX工作面后部刮板机尾参与调查人员：xxx林 xxxx民 xxxx光 xxx 王xxx波事故经过：2013年x月xxx日早班班前会,队长XXX安排当班工作，主要是工作面推刮板输送机、拉架子、清理煤墙侧浮煤、拉后部刮板机。

拉后部刮板机工作没有明确责任人，也没有强调工作过程中的安全注意事项。

由于工作面后部刮板机被煤埋住，液压支架拉不过来。

当班16时左右，跟班队长XXX组织人员使用回柱绞车拉后部刮板机，跟班队长XXX负责现场指挥，XXX负责开绞车，XXXXX负责挂钩，王国超负责传信号。

XXXX利用马蹄环和钢丝绳固定在绞车钩头上，由于绞车钢丝绳太松，信号工XXXX喊话让绞车司机XXXX开绞车，XXXX接到信号后，开动绞车，等钢丝绳蹬紧后，XXXXX点动着开绞车。

经调查，是由于挂钩未挂好，造成钢丝绳脱钩，钢丝绳打到下帮传信号的XXXX左脸上，跟班队长XXX立即喊话停止绞车，安排人员将XXXX送至井口并向调度室汇报，调度室安排专车将其送至XXXX人民医院，经医院鉴定为左脸粉碎性骨折，属重伤事故。

二、事故原因(一)区队管理不善，对职工安全教育不到位，职工对现场危险源不清楚。

(二)矿职工转岗作业没有经过专门的转岗培训就上岗作业。

(三)区队班前会施工安全措施没有具体内容，未强调安全注意事项。

(四)信号工XXXX安全意识淡薄，在回柱绞车拉机尾时没有撤到安全地点。

(五)把钩工XXXX挂钩质量不合格，导致钢丝绳脱钩，造成事故。

(六)回柱绞车信号装臵不全就进行操作。

三、责任划分(一)队长XXX负主要管理责任。

(二)跟班队长XXX安全责任意识不强，没有亲自检查挂钩质量、没有安排人员撤离到安全地点，负现场管理不到位责任。

(三)技术员XXXX对职工的安全教育不到位，施工人员对现场危险源不清楚，负安全教育培训不到位责任。

煤矿井下跑车未遂事故调查报告

轨道运输未遂事故调查报告根据领导安排，由安全副总、安监部长、机电部长、纪检主任、工会主席参加，对xxx煤业有限公司轨道运输队运输未遂事故进行调查。

情况如下：一、调查对象：xxx煤业公司矿长、安全副总经理、机电副总经理、机电部部长、运输副部长、轨道运输队队长、轨道运输队班组长、轨道运输队跟车工、轨道运输队跟车工二、事故发生经过：经过调查，xxxx年x月x日xx：xx左右，轨道运输队用无极绳绞车运输两平板U形钢至采区中段25KW绞车处时，与无极绳牵引车连接平板发生断轴，跟班班长随即要求跟车工xxx、xxx将无故障平板车拔下平板销，拆下五连环，共同将平板车推至副井底升井。

事故地点距离副井底约xxxm，推车点向副井底方向有xxm轨道坡度大约为x°，剩余区段为平巷。

在推车过程中因轨道有坡度且是重车造成平板车超速，跟车人员失去对平板车控制。

因平板车装U形棚超宽在到达巷修x点处与刮板机头发生碰撞，导致装在平板车上的U型钢散落在巷道，而且距跑车发生碰撞点的下行方向侧，矿安排巷修5人正在进行挖水沟作业。

事故发生后，跟班班长只向轨道运输队队长进行了汇报，轨道运输队队长及跟班班长均未执行矿制定的事故逐级报告制度，未向矿领导和调度室报告。

三、事故损失本次运输未遂事故共造成全矿井停工最少120个小时，影响较大。

四、事故原因1、现场运输人员安全意识淡薄，跟班班长xxx存在违章指挥，跟车工违章作业。

2、违反规程规定“平巷运输坡度超过7‰严禁人力推车”。

3、采区轨道巷25KW调度绞车前车场处无防跑车设施。

4、未严格落实执行轨道运输超宽、超长、超重安全技术措施。

5、队组办公室无班前班后会记录，队长班前会未强调安全注意事项。

五、存在的问题1、矿领导未严格履行带班下井职责，对重点部位、关键环节检查巡视不到位，未全面掌握当班井下的安全生产状况。

2、安全副总、机电副总（当班带班领导）、机电副总工（兼任机电部部长）、机电部运输副部长对本次运输未遂事故24小时不知，也未及时积极分析事故原因，失职渎职。

煤矿运输：刮板机(溜子)的使用安全知识及事故案例

煤矿运输：刮板机(溜子)的使用安全知识及事故案例刮板机使用注意事项：1．运行前必须对机头、机尾、机身主要部件进行细致检查，确保所有部件符合要求，刮板链必须松紧合适，避免掉链、卡链、跳链、断链。

2．检查巷道内有无障碍物，运输机上是否有人，电缆是否挂好。

3．检查机尾撑子是否按要求打设好，停电检修，停电搬迁。

4．开启前要先发信号以防伤人。

5．工作面溜子要保持平直，弯曲处要符合规定。

6．司机要坚守岗位，及时检查、清理和注油。

7．司机必须经过技术培训合格，持证上岗。

刮板机的使用跟其它设备一样，工作必须细致，否则会出事故。

刮板机(溜子)事故案例案例一：煤炭湾矿井“1·30”死亡事故1989年1月30日早班，队长张开朝布置了本班工作后，到工作面检查接链情况，到上回风巷遇着本队值班电工钱波，便安排钱负责把上下出口的电煤钻检修好，把工作面刮板运输机电线接好。

钱波接受任务后，便进行工作。

在检修完7号刮板运输机开关后，又将开关手柄打到检修前所处位置(合，反车)。

事后，钱想到开关手柄打到合的位置不安全，准备将手柄打到分离位置，由于精力不集中，在操作中本应按停止按钮，而错误按动了启动按钮，7号刮板运输机便反向运转，使在7号刮板运输机机尾处工作的李郁昌被链条拉进运输机底槽3．3米处当即死亡。

从事故的经过可以看出，该次事故仍是一起电工违章、错误操作造成的人为重大责任事故。

其事故原因主要有以下几点：1．电工钱波违章作业，在检修开关时未停止一级开关电源。

2．钱波明知有人在安装机尾，在未同安装人员打招呼的前提下，便对开关进行带电检修和操作开关手柄。

3．钱波上班迟到，为下早班盲目乱干，精力不集中。

4．管理不严，制度不健全。

5．工作场所狭窄，作业环境不[换行]安全。

案例二：大庆矿井2000年“9·8"运输工亡事故2000年9月8日15点25分，残采队在1906残采工作面作业时，由于顺槽机尾超前支柱的木顶梁掉人正在运行的机巷溜子中，顶梁一头顶住了机巷溜子括叶，另一头顶住工作面溜子机头，导致工作面溜子机头挤向工作面煤壁，将在工作面溜子的陶庆林挤在工作面煤壁致伤，后经抢救无效死亡。

新庄孜煤矿综采工作面机电事故案例

编制单位：综采管理委员会办公室*******审核：王克华朱胜利编制时间：2011-9-11按照矿主要领导的安排，将2007年以来所发生的综采机电事故案例进行整理汇编。

各综采队认真对照事故，剖析事故背后的原因，查找事故背后管理上、作风上、责任心上及干部职工行为规范上所存在的短板和问题，杜绝综采机电事故过程中安全生产责任是否落实、管理是否严格、业务技能培训工作是否到位。

强化管理，确保矿井安全生产。

22007.2.17煤机行走齿损坏事故案例(一)一、事故经过：2007年2月17号中班12:58—20号22:00，采煤六队56104工作面在煤机检修过程中，因检修工操作不当，导致煤机下滑，煤机从117架下滑到100架，造成上、下行走部全部损坏。

更换上、下行走部影响生产七十多个小时，造成重大经济损失。

二、事故原因：1、当班检修工注意力不集中、操作不规范是导致事故的主要原因。

2、由于矿刚上综采，检修工的业务水平不高，给检修和更换都带来难度。

三、教训及防范措施：该事故对于生产造成极大影响，对检修、更换形成安全隐患，对于矿造成经济损失很大。

因而在今后的生产中要加强机电设备的规范操作，提高机电使用人员整体素质提高，加大机电设备日常检维修，尽量减少因操作不规范而造成的机电事故。

2007.8.13煤机电机电缆损坏事故案例(二)一、事故经过：2007年8月13号中班19:13—22:05，采煤五队66109工作面在拉架子过程中，煤机上滚筒截割电机的16MM^2电缆从电机喇叭咀0.5米处被矸子挤断，影响时间近三个小时。

二、事故原因：1、工作面拉架时，因顶板不好，掉矸较多，工作面开着车，矸石没及时破碎，造成煤机上口矸孜多，大矸石强行过煤机是导致事故的主要原因。

2、330煤机过煤高度低，大矸子过不去，造成煤机上口矸子多，从3面截割电机电缆被挤断，是这起事故的客观原因。

三、教训及防范措施：１、该事故对于生产造成一定影响，对检修和生产形成安全隐患。

综采队后溜电机烧毁事故案例分析

综采队后溜电机烧毁事故案例分析
一、事故经过：
2013年1月25日中班0:30分左右，工作面移架拉溜后正常放煤，后部刮板机运转正常，0:32分集控司机梁文文发现仓满立即全线停车，0:38分煤仓中堆煤下降后集控司机按照正常开机顺序重新启动设备，在启动到后溜时，后溜带载低速运行2秒后自动停机，带班队长张春雷立即进行检查，发现组合开关已跳电（显示屏为黑屏），移变低压侧显示低压保护,复位后重新送电试机，后溜仍不能启动（情况与前次相同），在没有查明原因的情况下，又送电启动了后溜3次，最后移变显示短路漏电；随后向区队值班干部和调度室汇报，大班电工贾国庆带摇表下井检查，检测电机绝缘为零，确认后溜电机已烧。

区队值班干部组织人员从地面下放电机夜班进行更换，于26日17:33更换完毕恢复生产。

二、事故原因：
（一）直接原因：
区队带班干部在没有查明设备跳电原因的情况下盲目多次送电启动设备是造成电机烧毁的直接原因。

（二）间接原因：
1.综采队对集控司机操作管理不到位，对频繁带载启动运输设备没有采取有效措施进行控制和消除。

2.当班带班干部机电管理意识淡薄，对设备故障存有侥幸心理。

三、吸取教训及防范措施：
1.在设备发现异常必须进行检查，在故障未查明、没有排除之前不得启动设备，防止事故扩大化。

2.按要求配置跟班电工，加强设备巡检工作，发现问题及时处理。

3.对电气设备性能必须按规定定期检测，及时发现设备初期故障状态。

4.区队跟班干部应加强现场管理，按章操作，防止类似事故发生。

综采一队2314工作面机组左滚筒不转及不行走事故处理通报

机电事故通报综采一队2314工作面机组左滚筒不转及不行走事故处理通报一、事故经过：2017年6月30日综采一队夜班，在2314工作面组织生产，1:57分许，机组割煤过程中出现左滚筒不转及不行走故障，无法正常生产，随后当班跟班干部郝海军、班长王雁军向值班室进行汇报，并立即组织人员进行排查故障，同时综采一队值班干部原王兵安排检修班班长郑国爱下井处理故障、机电副队长查阅说明书进行技术支持，经仔细排查，发现为机组PLC控制器Y1口无输出信号，导致K3继电器无电源，不吸合，致使机组左滚筒不转，PLC控制器Y12口输出信号紊乱，导致变频器操作盘上左、右方向箭头频繁自动换向，导致无法选择方向进行行走，判断PLC存在问题，随后进行更换PLC，至7:10时许处理完毕，试机运转正常。

二、事故原因：1、包机人张进进对机组电控系统检修不到位，是本次事故的主要原因。

4、综采一队对弱电及控制系统管理不重视，精通控制系统的人员欠缺，技术力量薄弱，是事故处理时间过长的重要原因。

三、处理结果：根据《赵庄二号井机电管理制度汇编》机电事故考核管理办法规定及机电事故考核办法补充规定。

1、综采一队机组包机人张进进，对机组检查检修不到位，考核500元。

2、综采一队跟班干部郝海军、班长王雁军，对事故处理组织不力，影响生产时间较长，考核500元。

3、综采一队分管机电副队长胡鹏对日常检修管理不到位，负有管理责任，考核300元。

4、综采一队队长郭小江，对机电设备日常检修管理监督不到位，负有管理责任，考核200元。

6、综采一队集体罚款2500元。

四、防范措施：1、综采一队要严格执行工序管理，认真落实检修制度，规范设备检修，重视高温雨季机电设备防潮管理，每周要对机电设备干燥剂进行检查更换，确保设备腔内干燥。

2、综采一队要吸取事故教训，对变频器、机组主机、控制台等设备控制回路进行一次全面排查，逐个紧固接线，确保控制线路不虚接，避免类似事故的再次发生。

3、定期对各类继电器、接触器检查，发现触点及线圈隐患及时处理。

1318118采面溜子断链事故分析报告

1318118采面溜子断链事故分析报告第一篇：1318118采面溜子断链事故分析报告1318118采面溜子断链事故分析报告一、事故地点: 1318118采面二、事故时间：2015年8月29日零点班三、分析时间：2015年8月29日四、事故经过及原因：2015年8月29日零点班5点14分，机组往机尾方向割煤，当机组割到50号架时，岗位司机丁家刚发现溜子链子松，于是立即停机检查发现在94#架处断底链，并立即汇报调度带班队长王加取组织人员进行处理，到下午2点30分处理完毕共影响生产9小时。

主要原因是由于锯齿环磨损严重，溜子弯曲负荷增大。

五、防范措施1、加强设备的日常检查检修工作。

2、将工作面溜子调直。

六、处理意见1、区长杨成华负管理不到位责任罚款500元。

2、机电区长孙大谷负业务管理不到位责任罚款500元3、生产区长罗建明负管理不到位责任罚款1000元。

4、队长李家才负管理不到位责任罚款1000元。

5、三机队长丰永林负管理不到位责任罚款500元。

6、当班带班队长王加取负现场管理不到位责任罚款200元。

7、当班机电班长吴维富负现场管理不到位责任罚款200元。

8、当班看电缆工徐学考负直接责任罚款1000元。

9、对综采一队罚款10000元，从8月份总工资中扣除。

七、参加分析人员：李国宁王朝福杨成华罗建明孙大谷李家才王加取吴维富丁家刚1318118采面溜子链轮组件损坏事故分析报告一、事故地点: 1318118采面二、事故时间：2015年8月28日零点班三、分析时间：2015年8月29日四、事故经过及原因：2015年8月28日零点班2点21分机组从机头往机尾方向割煤，当机组割到10号架时，工作面溜子司机冯正付发现链轮组件冒烟，立即停机并汇报区调度室，随后打开链轮组件端盖检查发现有一盘轴承散架。

主要原因是检查不到位。

五、防范措施1、每月打开链轮组件检查一次。

2、加强设备日常检查检修工作。

六、处理意见1、岗位司机冯正付负检查不到位责任罚款200元。

溜子常见故障和安全事故

溜子常见故障和安全事故原因分析及解决对策绪论溜子专业性称呼是刮板运输机，是目前国内外缓倾斜长壁式采煤工作面最重要的煤炭运输设备之一。

溜子之所以能在采煤工作面中得到广泛应用，是由于它和其它输送机相比具有下述优点：运输能力不受货载的块度和湿度的影响；机身高度小，便于装载；机身伸长或缩短方便；移置容易；机体坚固，能用于爆破装煤的工作面。

因此，溜子是采煤设备中不可分割的一部分，它能否正常运转，将直接影响工作面的正常生产。

溜子常见故障和安全事故原因分析及解决办法内容摘要溜子常见故障形式有断链、掉链、落巷、飘链、错牙、电机发热等多种机电故障。

对溜子加强维护、坚持预防性检修，使其不出或尽量少出故障，是当前我区机电管理中的重要一环。

关键词：溜子故障安全事故一、溜子的组成部件：各种类型的溜子的组成部件的形式和布置方式不完全相同，但主要结构和基本组成部件是相同的。

溜子一般是由机头部、机身部和机尾部三部分组成。

1、机头部：机头架子、叉子、架子、联轴节、减速器和电机2、机身部：中部槽、刮板链、大链、沙沟3、机尾部：机尾架、机尾轴4、辅助装置：主要包括紧链装置、急停保护装置、和锚固定装置。

二、溜子常见故障征兆、原因及预防、处理方法1．电机发热原因及其预防、处理方法1）造成电机发热的原因：主要是符合过大，电动机被埋住，通风不良，连续启动。

②启动频繁，启动电流大；电动机长时间在启动电流下工作。

③电动机散热片断掉，通风不良，散热条件差。

④运行后的热电动机停止工作较长时间后，周围环境湿度大，绝缘能力降低，若不采取措施，启动电机时容易烧坏电机。

⑤电动机单机运转，电压过高或过低都会烧坏电机。

2）预防方法：适当装煤，保持负荷均匀，不要频繁启动电机，电动机轴承要注、换油，紧好机头各处螺栓，随时处理粉尘，不要强行启动。

3）处理办法：电动机过热时，应停止运行，临时取下保险销，使电机空转，借风扇转动使电机自行冷却，然后再根据故障原因分别处理。

连采队未遂事件上报

1、煤机行走过快。
环境的方面
事件原因
管理的方面 1、带班队长现场监管不到位。 2、带班队长未充分考虑到底板不平直可能造成的风险。
1、地板不平整、积水多
连采一队未遂事件
危险源辨识 1、延伸图牌板柜时，当被卡阻时应及时停止，防止强行牵引造成
设备损害或人员伤害。
连采一队未遂事件
防范措施： 1、在延伸图牌板柜时应先清理延伸路线上的障碍物。 2、当地板不平整时，在经过时必须缓慢牵引，防止卡住后强行拉伸造成牵引链断裂后对设备或人员造成伤害。 3、延伸过程中监护人员应靠行人侧站立。教育培训：
事故原因
起因
致害原因
物的不安全状态
牵引的东西过多
电缆框悬空
操作不当
人的不安全行为
人的不安全行为：配合不当。引发主要原因：煤机司机在牵引牌板柜时与监护人的沟通不到位，煤机行走过快，当图牌板柜被底板卡住时未及时停止牵引，造成电缆框悬空后倾倒。
交汇
事件
连采一队未遂事件
人的方面 1、煤机司机在牵引牌板柜时与监护人的沟通不到位，当图牌板柜被底板卡住时未及时停止牵引。机的方面
1、加强员工安全意识，作业时不应操之过急。
工程技术、工艺、操作程序、设备改进： 1、由于牌板柜较多，可分开牵引。强化管理： 1、带班队长加强现场监督管理工作，安排工作任务前充分考虑可能存在的风险。
运输事故未遂事件
单位：连采一队
连采一队未遂事件
事件概况：
2013年4月23日，带班队长安排，监
护人员未及时通知煤机司机停止牵引，导致电缆框悬空后倾倒，此事件侥幸并未造成大的后果。
连采一队未遂事件
事件简图：
延伸示意图
连采一队未遂事件

事故分析

8.8案例综采一队一采区煤一层集中运输上山皮带运输未遂事故一、事故时间、地点、事件经过2011年2月25日中班，综采一队班前会安排当班6112工作面正常组织生产，当班工长安排皮带工刘养成开一采区煤一层集中运输上山皮带。

综掘一队班前会安排当班一采区煤一层回风上山正常掘进，工长安排溜子工黄军林开6112回风联络巷与一采区煤一层集中运输上山搭接的溜子。

下午16时左右，由于综掘一队溜子前落煤架上的护皮落到综采一队一采区煤一层集中运输上山皮带底部，于是综掘一队溜子工黄军林联系综采一队皮带工刘养成皮带暂时不要开，等他处理好护皮后再开。

刘养成于是将皮带开关断电闭锁（未挂警示牌），然后来到综掘一队6112回风联络巷溜子机头处看黄军林处理护皮，在此处理过程中由于缺一些绑扎护皮的铁丝，黄军林就去找铁丝，刘养成便回到一采区煤一层集中运输上山皮带机头处。

没过多久，综掘一队一采区煤一层回风上山皮带工火统厉从6112回风联络巷风门内出来查看不开溜子的原因，见黄军林正站在一采区煤一层集中运输上山皮带上绑护皮，于是火统厉登上皮带人行过桥准备帮黄军林绑护皮，这时综采一队皮带工刘养成听到开皮带的信号就送电直接开启了皮带，造成黄军林被拉进皮带，情急之中黄军林在距离煤仓3米处抓住皮带防跑偏托辊从皮带上滚了下来，从而未造成严重后果。

二、事故原因分析1、综采一队皮带工刘养成在开启皮带前没有先进行眺望，没有进一步确认综掘一队的溜子工黄军林是否已找来铁丝又踩在皮带上进行绑扎溜子护皮工作，在开启皮带时没有先进行点动试运转，在没有确定皮带上是否有人的情况下开启皮带，开皮带过程中注意力不集中，对皮带运转过程没有随时进行观察，造成黄军林被皮带拉运长达30米，拉到距离煤仓口3米处，是造成事故的主要原因。

2、综掘一队溜子工黄军林在第二次处理护皮时没有和综采一队皮带工重新进行联系，违章站在皮带上，在没有安全保障的情况下进行作业，其本人安全意识淡薄，自我保安意识差，是造成事故的直接原因。