路基土石方施工方案
土方施工方案优秀7篇
土方施工方案优秀7篇土方工程专项施工方案篇一1、土石方填筑的。
施工程序及施工方法说明：清基→测量放线→基底碾压→填料试验→分层填筑→摊铺平整→洒水碾压→夯实→密度检测→刷坡、修整→验收。
1.1土石方回填：回填前应先进行清基处理，清基完毕后进行测量放线、土石方填筑工作。
1.1.1清基工作内容：清除渠基处的树木、杂草，清基范围设计最大填筑坡脚线每边宽出1米，厚度30cm清基以人工与机械相结合，人工主要清理树木、杂草，机械将清除的弃料运至指定地点范围内堆放。
1.1.2土石方填筑：在指定料场取土进行土石方填筑，取土前先进行清基筑所需土石方采用挖掘机装、自卸车运和推土机推运并推平，尾水渠道用凸块碾和人工配合小型夯实机械压实；道路用振动碾进行碾压。
土石方填筑压实分层进行填筑碾压，每层填筑压实厚度不超过20cm，当每填筑层碾压经检验合格后进行下一填筑时，铺土前应对已压实的填筑层表面进行5-10cm的刨毛处理，并洒水湿润保证新填筑土层与已压实的填筑层的结合，确保整个填筑体的填筑质量。
压实采用动、静结合进、退错距法的压实方法，并采用平板振动夯、手扶振动夯对坡角及机械不易碾压部位进行人工辅助夯实。
1.1.3土石方填筑将根据我公司多年施工经验总结的土石方填筑施工方法组织施工。
1.1.4土石方填筑试验：为了确定土石方填筑的各项施工参数，如填筑厚度，碾压遍数，回填土的含水率，干容重等，必须先进行试验段的施工。
试验段施工前，先按规范和标准要求做好土石方填筑料的颗粒分析，液限，塑限、塑性指数，有机质含量等试验。
并采用重型击实法确定土的最大干容重和最佳含水量。
根据实验给定的最大干容重最佳含水量制订试验段的施工布置、施工方法、施工机械选型、劳动力组合、材料供应、进度安排、安全措施等，同时向操作人员进行技术交底。
试验段开始后详细记录各项试验的有关数据，并将最后选定的土层松铺厚度、碾压遍数、土壤的最佳含水量等参数和施工工艺、机械配置等报监理工程师审批，严格按监理工程师批准的土石方填筑工艺组织施工。
路基土石方专项施工方案
一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范。
2. 项目合同文件、施工图设计文件及相关技术资料。
3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告。
4. 项目现场实际情况调查报告。
5. 既往类似工程经验及施工技术。
二、编制原则1. 安全第一、预防为主。
2. 科学合理、高效节能。
3. 环保施工、绿色施工。
4. 质量为本、精益求精。
三、施工范围及内容1. 路基土石方开挖、填筑、平整。
2. 路基防护及排水设施施工。
3. 路基路基基层施工。
四、施工方法及技术措施1. 路基土石方开挖（1）根据地质勘察报告，合理选择开挖方法，确保开挖质量。
（2）开挖过程中，遵循自上而下、分层开挖的原则，严格控制开挖深度。
（3）开挖过程中，及时清理现场，确保道路畅通。
2. 路基土石方填筑（1）选用合格填料，保证路基填筑质量。
（2）填筑前，对填料进行试验，确保填料满足设计要求。
（3）分层填筑，每层厚度控制在20-30cm，采用压路机进行碾压。
（4）填筑过程中，严格控制路基平整度，确保路基质量。
3. 路基平整（1）采用推土机、平地机等设备进行平整。
（2）平整过程中，注意路基纵、横坡度，确保路基稳定性。
（3）平整后，对路基进行压实度检测，确保路基质量。
4. 路基防护及排水设施施工（1）根据设计要求，选用合适的防护及排水设施。
（2）严格按照施工规范进行施工，确保防护及排水设施质量。
（3）施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。
5. 路基路基基层施工（1）选用合格基层材料，保证路基基层质量。
（2）按照设计要求，进行路基基层施工。
（3）施工过程中，严格控制基层平整度、厚度、强度等指标。
五、施工进度安排1. 根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划。
2. 施工过程中，严格按照施工进度计划进行施工。
3. 定期对施工进度进行跟踪、调整，确保工程按期完成。
六、安全、质量、环保措施1. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
路基土石方施工方案
路基土石方施工方案路基土石方施工方案一、施工准备1. 按照施工图纸要求，确定路基土石方的平面和纵断面布置。
2. 清理施工区域内的杂物，并进行必要的挖坑、填埋等处理。
3. 准备所需的施工机械设备，如挖掘机、推土机、石方夯实机等。
4. 准备所需的施工材料，如土石方料、填充料等。
二、路基土石方施工步骤1. 挖填路基的施工a. 根据设计要求，使用挖掘机进行路基挖掘，并按照设计高程进行修正。
b. 对挖掘的路基进行平整，清除泥浆和松散土方。
c. 在路基上进行填方，采用选择性填方的方法，将填方料料区分入不同的填方层。
d. 利用推土机和夯实机对填方料进行夯实，以达到设计要求的密实度。
2. 路面基层施工a. 在路基完成后，对基层进行整平，清除松散土方和其他废弃物。
b. 均匀铺设碎石作为基层，使用液压夯实机对碎石进行夯实，使基层达到设计要求的密实度。
3. 路基边坡施工a. 在路基两侧设置边坡，并按照设计要求进行边坡开挖。
b. 边坡开挖后，清理其表面，确保边坡的坡度和密实度符合设计要求。
c. 在边坡表面进行养护，如轧碎覆盖物以提高边坡的稳定性。
4. 施工检测a. 在施工过程中，应定期进行路基土石方的质量检测，如密实度、坚实度等。
b. 检测结果应及时记录并做好质量档案，以便后期施工验收。
5. 结束工作完成路基土石方施工后，应检查施工区域是否清理完毕，是否有杂物残留，并进行相应的清理。
三、安全措施1. 增强安全意识，穿戴好安全设备，如安全帽、安全鞋等。
2. 严格执行施工操作规程，防止工人跌倒、碾压等事故发生。
3. 对施工现场进行标识和隔离，确保施工区域的安全性。
4. 做好防洪、排水设施，预防降雨天气对施工的影响。
以上是一份路基土石方施工方案的概述。
根据实际情况，具体的施工步骤和安全措施可能会有所调整和改变。
在进行施工过程中，应严格按照施工图纸和设计要求进行施工，并严格执行安全规章制度，以确保工程质量和人员安全。
路基土石方施工方案
路基土石方施工方案一、施工原则1、在路基土石方施工前要做好充分的准备工作，首先要校核图纸，恢复定线，加密水准点和导线点，用全站仪测中边桩坐标，放出中边桩，再用水准仪测高、皮尺量距或采用全站仪测量的方法测量横断面数据，并绘制准确的横断面图。
再根据计算的交点数据，现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土场的具体位置，标明其轮廓，请监理工程师检查批准后再开工。
2、同时根据我标段所作的土方调配方案，确定取土区，对取土区准备用做填料的土按规范要求取土样进行土工试验，测定其最大干容重，最佳含水量及土壤颗粒分析，土的天然含水量，液塑限及CBR值。
3、在路基施工前，还应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土。
对防碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，也在施工前进行砍伐或移植。
清除垃圾、废料及不适用的材料和草皮、表土、树木等，堆放在废土场。
二、排水1、在潮湿或水田地段填筑路堤时，将在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，或按监理工程师的指示进行施工。
在护坡道外侧的排水沟，将按设计要求在沟的外侧填筑土埂，防止田水流入。
2、在有大片低洼积水地段填筑路堤时，将先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤铺设地面以外，并晾晒湿土，再进行填筑与压实。
3、在路基填筑前还应做好临时排水措施，与永久排水设施相结合，排走的雨水，不得流入农田、耕地；亦不能引起水沟淤泥和路基冲刷。
二、路基的基底处理1、清理场地：对路基范围内的树木、树根、灌木、垃圾、草皮、表土等不适宜材料予以清理。
2、填前压实及软基处理：对现有地面进行翻松30cm再压实，如果压实过程中出现“弹簧土”，则应对其进行翻开晾晒，如果遇到淤泥质土，则视其深度分别做如下处理：3、淤泥深度在3m以内，清除全部淤泥，然后换填透水性良好、易于压实的砂性土。
4、淤泥深度在3-5m,先清除上部淤泥，然后进行抛石，设置砂石滤水层处理。
路基土石方工程施工方案
路基土石方工程施工方案一、工程概况该工程道路的基础土石方工程，包括路基填筑、挖方、填方、夯实等工程内容。
工程总长度为xxx米，宽度为xxx米。
根据设计要求，施工者需按照相关规范和要求进行施工，确保工程质量和进度。
二、施工准备1.确定施工人员配备和工作岗位，并进行相应的技术交底和安全教育。
2.采购所需的施工设备和材料，包括挖掘机、装载机、卡车、压路机、水泥和砂石等。
3.准备施工图纸和技术规范文件，并进行认真研读和理解。
4.建立施工现场的安全警示标识和围挡，并确保施工现场的安全通畅。
5.检查并确保施工设备的正常运行状态，做好维护和保养工作。
三、施工方法1.挖方工程（1）确定挖方范围和深度，按照设计要求进行挖方。
（2）采用挖掘机进行挖方作业，根据设计要求进行挖方削坡。
（3）在挖方完成后，对挖方坡面进行清理和修整。
2.填方工程（1）确定填方范围和填方高度，按照设计要求进行填方。
（2）采用装载机进行填方，将挖出的土方进行填充，并进行合理的压实。
（3）填方过程中，需要定期对填方进行水分调节和压实检测，确保填方质量。
3.夯实工程（1）采用压路机进行夯实作业，将填方土进行均匀夯实。
（2）根据设计要求，分层夯实，并定期进行压实检测，确保夯实质量。
（3）对填方土进行充分的夯实，确保填方的稳定性和承载力。
4.其他工程（1）对交叉路口和转弯处进行特殊处理，确保路基的平整性和安全性。
（2）根据设计要求，对路基进行边坡和边沟的处理，确保排水畅通。
（3）根据设计要求，进行路面的预留处理，为后续铺设路面做好准备。
四、施工安全措施1.施工人员必须穿戴好安全防护装备，并进行相关技术交底和安全教育。
2.施工现场设置安全警示标识和围挡，确保周边人员的安全。
3.对施工设备进行定期维护和保养，并确保其正常运行状态。
4.定期检查施工现场的安全情况，及时排除安全隐患。
5.对施工过程中的危险地点和高风险环节进行特殊安全措施和警示。
6.监测施工现场的气象条件和地质条件，及时调整施工计划和措施。
路基土石方施工方法
路基土石方施工方法1、清表在施工前根据公路逐桩用地坐标表放样道路红线，用挖掘机开挖出道路两侧的红线沟，路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前，砍伐或移植。
路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物根系和表土全部清除，树根也应全部挖去。
路堤基底在清除表土之后，应在填筑前进行压实，分层回填压实至原地面标高，其压实度应符合设计要求。
对于部分挖方路段，在挖方完成后进行夯实，基底回填压实度不小于96%。
2、路基开挖1、施工方法及工艺路基土方开挖采用机械开挖为主（推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车进行），施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合机械整修边坡，对不便机械施工段，采用人力施工。
石方开挖采用小型风机或手风钻钻孔爆破，开挖石方边坡时采用光面、松动爆破方式进行。
路基开挖和填筑前，首先做好永久性或临时性截、排水沟，并与原有的排水系统相贯通，保证开挖区和填筑区排水畅通，防止路基开挖边坡受雨水浸泡垮坍以及路堤填筑区内有积水浸泡或集中水流冲刷现象发生。
土石方开挖施工工艺框图边桩测设剥除覆盖层施工准备横向分层边坡截水路堤填筑降坡开路 炮位选择布置凿岩、钻孔清方 纵向分段台阶划分分层开挖边坡清刷边沟开挖边坡控制场地排水装药现场设置堆土、弃土起爆土方石方2、施工程序测量放样→施作路堑顶截、排水沟→挖除山体表层植被和覆盖层→挖土方→钻孔爆破石方→推土机、装载机、挖掘机和汽车作业→清理边坡→修筑排水系统。
主要施工方法(1)开挖前，按要求做好场地清理及拆除。
对适用于种植草皮的表土，应储存于指定地点，用作弃渣场的复耕土。
(2)对满足路基填料要求的开挖土石方尽量以挖作填，挖方段与填方段施工互相协调、统一调配，力争填、挖、借、弃合理。
(3)应自上而下分层开挖，不得超挖，严禁掏底开挖。
(4)对于短而深的路堑，土方开挖采用横向全宽挖掘法，路堑较深时可采用多层开挖法，每层高度3～4米；对于较长的路堑，土方开挖可采用纵挖法，即先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道；当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖断面。
路基土石方专项施工方案
路基土石方工程专项施工方案1编制依据xx工程施工图设计文件。
《公路路基层施工技术规范》（JTG F10-2006）《城镇道路工程施工与验收规范》（CJJ1-2008）2工程概况^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^3土方施工方案3.1路基土石方施工3.1.1施工测量(一)施工要点参加施工的技术人员尽快熟悉施工设计资料,熟悉本工程的设计意图,复核设计资料。
与监理工程师联系，尽快完成交桩工作，组织测量人员进行通测量，并对所接控制桩桩位进行复核，上报复测报告，确保无误并经审批后，在结构物位置及填挖中边桩进行施工放样，并对主要控制桩位及水准点进行护桩保护。
每次测量结果必须进行复测。
测量的原始记录应完整地保存至竣工测量完毕之后。
（二）测量控制测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。
除建立两级测量复核制度外，对本工程还成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。
测量工作程序：测点交接---测点复测---建立施工导线网，布水准控制点---测定雨水管线桩---局部放样2.1.2路基土方工程施工流程图路基土方工程施工流程图2.1.2.1路基土方开挖设计要求:对于填方路段，路基边坡小于8米时，边坡为1:1.5,不设平台,高度大于8m 小于12m 时采用折线型边坡,机动车道外侧侧石顶以下5m 高度边坡坡率为1:1.5,5m 至坡脚段边坡坡率为1:1.75;边坡高度大于等于12m 时,坡肢以上7米设置平台,平台宽3米,平台以上坡率1:1.5,平台以下边坡坡率为1:1.75.对于挖方路段,边坡高度小于等于5米时,坡率1:1.5;挖方边坡高度5＜H ＜=8m 时,边坡率1:1;挖方边坡高度8＜H ＜=13m 时，下边坡8米处设置平台，平台宽2米，向路中线方向倾斜，下边坡坡率均采用1:1,上边坡坡率1:1.5;挖方边坡高度13＜H ＜=16m 时,下边坡8米处设置平台,平台宽2米,向路中线方向倾斜,上下边坡坡率均采用1:1;挖方边坡高度16＜H＜=21m时,设置两处平台,下边坡8米坡率1:1,该处设置平台,平台宽2米,平台以上8米边坡坡率1:1,继续设置2米平台,基上边坡坡率1:1.5;挖方边坡高度21＜H＜=24m时,设置两处平台,下边坡8米坡率1:1,该处设置平台,平台宽2米,平台以上8米边坡坡率1:1,继续设置2米平台,其上边坡坡率也为1:1。
路基土石方工程施工方案
路基土石方工程施工方案一、施工准备1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。
2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。
试验项目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）颗粒大小分析试验；（4）含水量试验；（5）土的承载比试验（CBR）值；（6）有机质含量试验；（7）易溶盐含量试验。
把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。
3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。
4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。
5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。
6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。
将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。
7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。
8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。
二、铺筑试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。
路基土石方工程施工方案
路基土石方工程施工方案（一）、总体概况（1）、龙川路位于宣城市水阳组团，规划道路等级为城市主（次）干路，本次设计龙川路北起惠济路，南至水阳江大道，全长2728.374m，红线宽度为30～50m。
其中烟雨路～建材路段已建设，现状为水泥混凝土路面，长771.884m，路幅宽40m。
（2）、惠济路～烟雨路、杜鹃路～卜村南路段路幅为：3.5m人行道+6m非机动车道+3m机非分隔带+15m机动车道+3m机非分隔带+6m非机动车道+3.5m人行道=40m。
（3）、烟雨路～阳德西路段路幅为：5m人行道+4.5m非机动车道+3m机非分隔带+15m机动车道+3m机非分隔带+4.5m非机动车道+5m人行道=40m。
机动车道均为白改黑。
（4）、阳德路～建材路段路幅为：3.5m人行道+7m非机动车道+3m机非分隔带+24m机动车道+3m机非分隔带+4.5m非机动车道+5m人行道=50m。
机动车道均为白改黑，对现状道路采取向西单侧拓宽改造。
（5）、建材路～杜鹃路段路幅为：3.5m人行道+7m非机动车道+3m机非分隔带+24m机动车道+3m机非分隔带+4.5m非机动车道+5m人行道=50m。
（6）、卜村南路～水阳江大道段路幅为：3.5m人行道+4m机人分隔带+15m机动车道+4m机非分隔带+3.5m人行道=30m。
（二）、清表路基施工应首先进行清表（耕植土、杂填土、淤泥等），清表深度按50cm计详见“路基处理纵断面设计图”及地勘报告；土质路基原地面以下的井洞、树根等必须清理，并分层回填压实，井洞应采用砂碎石回填。
清表后原地面（包括沟、塘、现状道路等）坡度陡于1:5 时，原地面应按小于1:1.5的边坡挖台阶，台阶宽度不应小于2m，台阶底向内倾斜3%～5%。
路基含水量较大路段，在施工过程中应做好排水工作，在路幅外侧挖临时排水沟和集水井，并注意及时抽干积水，以降低路基土的含水量。
（三）、挖方路基（1）、按设计断面图放样,用石灰在清表后的原地面上撒出路床开挖边线。
路基挖土石方施工方案
路基挖土石方施工方案一、施工前准备项目调研与规划：全面了解项目地质条件、环境因素及交通布局，结合工程特点进行科学的施工方案规划。
组建专业施工团队：确保施工队伍具备相应的技术资质和丰富的施工经验，进行必要的岗前培训和安全教育。
材料与设备准备：根据施工进度计划，提前采购并储备足够的施工材料和机械设备，确保施工顺利进行。
二、测量放样设立测量控制网：根据设计图纸和现场实际情况，建立测量控制网，确保施工精度。
准确放样：根据测量控制网，对路基进行准确放样，确保开挖位置的准确性和路基的稳定性。
三、清理场地清除障碍物：对施工现场的障碍物进行清理，包括树木、石块、垃圾等，确保施工区域整洁。
平整场地：对施工现场进行平整，确保施工机械能够顺利进出，提高施工效率。
四、土方开挖选择合适的开挖方法：根据地质条件和开挖深度，选择合适的开挖方法，如机械开挖或人工开挖。
边坡处理：开挖过程中，注意边坡的稳定性，采取必要的支护措施，防止边坡坍塌。
五、石方开挖爆破作业管理：若涉及石方开挖，需严格按照爆破作业管理规定进行，确保施工安全。
石渣处理：对开挖产生的石渣进行妥善处理，可用于填方或其他工程用途，实现资源再利用。
六、材料运输合理规划运输路线：根据施工现场的实际情况，合理规划材料运输路线，减少运输距离和成本。
确保运输安全：在运输过程中，采取必要的固定和防护措施，确保材料在运输过程中不损坏、不丢失。
七、临时挡护设置挡土墙施工：根据实际需要，设置挡土墙等临时挡护结构，确保开挖区域的稳定性。
排水设施：在挡护结构周围设置排水设施，防止水患对挡护结构造成破坏。
八、质量安全监控建立质量安全管理体系：制定详细的质量安全管理制度和措施，确保施工过程中的质量安全。
定期检查与评估：定期对施工现场进行检查和评估，及时发现并处理潜在的质量安全隐患。
应急预案：制定应急预案，对可能发生的突发事件进行预防和应对，确保施工顺利进行。
通过上述路基挖土石方施工方案的实施，可以有效保证施工进度、质量和安全，为整个工程的顺利完成奠定坚实基础。
路基土石方工程施工方案
1.1 路基工程1.1.1 土石方平衡1.1.1.1 路基土石方根据招标文件及现场实际情况，本标段借方路面破碎材料不足部分利用隧道洞渣，沿线有大岩洞转存料场，上路桩号K26+000，线外运距1.5km；3#表土临时堆场，上路桩号K54+750，线外运距0.7km。
为科学部署土石方运输，计划K33+000～K40+000段借石方从大岩洞转存料场取料，同时废方也装运至此处集中堆放；K40+000～K55+776段借石方从3#表土临时堆场取料，同时弃方也装运至此处集中堆放。
根据招标文件路基每公里土石方数量表本标段路基共计挖土方（自然方）106927m3，填土方（压实方）64408m3，其中本桩利用（压实方）17891m3，远运利用（压实方）46517m3，其余废方自卸车装运至指定弃土场堆放。
工程量详见下表：根据招标文件路基每公里土石方数量表本标段路基共计挖石方（自然方）16813m3，路基填石方177431m3，其中本桩利用（压实方）3259m3，远运利用（压实方）16757m3，借石方（压实方）115625m3，破碎路面废料利用41790m3，借石方利用沿线隧洞开挖洞渣。
工程量详见下表：1.1.1.2 换（回）填石渣根据招标文件陡坡路堤填挖交界处需回填石渣，共计8166m，陡坡路堤回填段挖土方合计172462m3，回填石渣172462m3。
其他填挖交界处理累计380m，挖土方10140m3，回填石渣10140m3。
特殊路基部位换填石渣施工挖土方65015m3，换填石渣65015m3。
根据实际情况计划K33+000～K40+000段范围内借方石渣从大岩洞转存料场取料，同时废方也装运至此处集中堆放；K40+000～K55+776段范围内借方石渣从3#表土临时堆场取料，同时废方也装运至此处集中堆放。
工程量详见下表：1.1.2 挖方路基施工根据招标文件本标段挖土方总工程量为293936m3，挖石方总工程量为16813.5m3。
土石方路基施工方案
土石方路基施工方案1. 引言土石方路基施工是道路工程中的重要环节之一，该方案旨在描述土石方路基施工的计划和过程，确保施工的顺利进行并保证工程质量。
2. 施工准备在正式开始土石方路基施工前，需要进行一系列的准备工作，包括：•确定施工的范围和路线；•制定详细的施工计划，明确施工的时间和进度；•安排物资和设备的购买和准备；•确保人员的合理配置，包括施工人员、监理人员和安全人员等；•进行现场勘察和检测，了解地质情况和土壤性质。
3. 施工步骤3.1 清理现场在进行土石方路基施工前，需要先将现场进行清理，包括清除杂草、碎石和其他障碍物。
同时，还需要清除路基上的泥土和松散的土层，以确保施工的基础牢固。
3.2 开挖土方开挖土方是土石方路基施工的关键步骤之一。
在开挖土方前，应根据设计要求确定路基的宽度和高度。
开挖土方时，应保持斜坡的坡度稳定，避免因土方坍塌而影响施工进度和安全。
3.3 处理土方处理土方包括分类、清除杂质和调整土方的含水率等工作。
根据路基设计要求，将挖掘出的土方按照不同级别进行分类，并对杂质进行清除。
对于湿润土方，应根据设计要求调整其含水率，以确保土方的稳定性和可塑性。
3.4 填筑路基填筑路基是将土方填筑至设计要求高度的过程。
在填筑路基时，应注意控制土方的压实度和密实度，以确保路基的稳定性和承载力。
3.5 建设边坡和排水设施在土石方路基施工过程中，还需要建设边坡和排水设施，以确保路基的坡度和排水功能。
边坡的建设应根据设计要求确定坡度和坡高，并采取相应的支护措施。
排水设施的建设包括设置排水沟、管道和其他排水设备。
3.6 路基整平和密实在填筑完路基后，需要对路基进行整平和密实处理。
整平路基时，应确保路基的横断面和纵断面符合设计要求。
密实路基时，应使用合适的压实设备，根据设计要求进行适当的压实。
3.7 质量检测与验收在土石方路基施工完成后，需要进行质量检测与验收工作，以确保施工的质量达到设计要求和行业标准。
路基土石方专项施工方案
引言：
正文：
1.施工前准备
1.1路基土石方施工前的前期准备工作
1.2路基土石方施工前的现场勘察与土壤测试1.3施工前的施工图纸及施工方案的编制
1.4施工材料的准备与管理
1.5施工设备的选择与调配
2.施工工艺流程
2.1土石方开挖的施工工艺
2.2土石方填筑的施工工艺
2.3土石方边坡的施工工艺
2.4土石方排水的施工工艺
2.5土石方压实的施工工艺
3.施工控制与质量管理
3.1施工进度的控制与管理
3.2施工质量的控制与管理
3.3施工安全的控制与管理
3.4设备使用与维护的控制与管理
3.5施工过程的监督与验收
4.施工技术要点
4.1土石方开挖的技术要点
4.2土石方填筑的技术要点
4.3土石方边坡的技术要点
4.4土石方排水的技术要点
4.5土石方压实的技术要点
5.施工质量控制与检测
5.1施工质量的控制标准
5.2施工质量的检测方法
5.3施工质量的经济评估与成本控制
5.4施工质量的监控与评估指标
5.5施工质量的纠正措施
总结：
通过对路基土石方专项施工方案的详细讲解，我们了解到了施工前的准备工作、施工工艺流程、施工控制与质量管理、施工技术要点以及施工质量控制与检测等方面的内容。
路基土石方工程是公路建设中极为重要的一部分，施工方案的合理性和严谨性直接影响工程质量的好坏。
通过严格遵守施工方案，做好施工过程中的各项
控制和管理工作，可以保证工程质量，确保公路的安全性和可靠性。
因此，在进行路基土石方施工时务必严格按照本文所述的方案进行操作，以达到预期的效果。
路基土石方施工方案
路基土石方施工方案路基土石方施工方案一、工程概况本工程是一项路基土石方施工工程，总长度为XX公里，包括XX个路段。
施工地点位于XX地区，地形较为平坦，土质为XX类型。
二、施工准备2.1计划人员机械配置根据工程概况，计划配置XX名工人和XX台机械设备，包括挖掘机、推土机、压路机等。
2.2计划工期根据施工准备和工程概况，计划工期为XX个月，具体施工时间为XX年XX月至XX年XX月。
三、施工技术方案3.1施工方式本工程采用开挖填方法进行施工。
先进行挖掘，然后再进行填方。
在挖掘过程中，需要注意保持路基的平整度和坡度。
3.2施工工艺在挖掘过程中，需要注意土质的变化和地下管线的位置，以避免对地下管线的影响。
在填方过程中，需要按照设计要求进行填方，并进行夯实和压实。
同时，需要注意填方土的含水量，以保证填方土的稳定性。
3.3填方材料试验填方材料需要进行试验，以保证其满足设计要求。
试验内容包括密度、含水量、抗压强度等。
同时，还需要进行填方土的分类和筛分分析，以确定填方土的材料组成。
3.4 路基填筑施工路基填筑施工是道路建设中非常重要的一环。
在此过程中，需要注意以下几点：首先，需要对填筑土进行筛选，并按照设计要求进行配合。
同时，对于含水量较高的填筑土，需要进行充分的排水处理。
其次，填筑土的压实度也是非常关键的。
在施工过程中，需要根据设计要求和实际情况，选择合适的压实方式和设备，确保填筑土的密实度和稳定性。
最后，需要注意路基填筑施工的时间和环境因素。
在施工过程中，需要根据天气情况和季节特点，合理安排施工时间，并采取相应的防护措施，确保施工安全和质量。
四、质量控制措施4.1 技术标准、检测方法在道路建设过程中，需要严格按照相关的技术标准和检测方法进行施工和检测。
只有这样，才能确保道路的质量和安全性。
4.2 建立质量体系，确保有效运行为了保证道路建设中的质量控制，需要建立完善的质量体系，并确保其有效运行。
这包括制定质量控制计划、建立质量档案和进行定期检查等措施。
路基土石方施工方案
路基土石方施工方案
以下是一个典型的路基土石方施工方案：
1. 前期准备：
- 确定施工地点和范围；
- 进行土地勘测和测量，确定土石方施工的设计要求和参数；
- 进行地质勘测，评估地质条件和地下水情况。
2. 土石方开挖：
- 根据设计要求和剖面图确定挖土深度和形状；
- 使用挖掘机等工具进行开挖，将土方和岩石分别堆放或转运至指定的位置； - 清除施工现场的垃圾和其他障碍物。
3. 填筑和压实：
- 按照设计要求，选择适合的土石材料进行填筑；
- 使用压路机等设备对土石方进行压实，确保填筑层的密实度和稳定性；
- 分层填筑，逐步压实。
4. 排水系统：
- 安装排水设施，如排水管道、排水沟等，防止积水和地下水对路基造成损害； - 配置适当的排水材料，如砾石、排水布等。
5. 检验和验收：
- 对施工过程进行监测和检验，确保施工质量和符合设计要求；
- 进行最终验收，验证土石方施工是否满足设计和规范要求。
6. 环境保护：
- 在施工过程中，采取措施减少施工对周边环境的影响；
- 做好施工现场的垃圾处理和污水处理等工作。
这只是一个基本的路基土石方施工方案，具体的施工流程和方法可能会根据实际情况和设计要求的不同而有所调整。
在施工过程中，还需要根据具体的土质、地质等因素做出相应的调整和决策。
土石方路基施工方案
土石方路基施工方案一、项目背景在道路建设中，土石方路基施工是一个至关重要的环节。
良好的路基施工方案可以确保道路的稳定性、安全性和耐久性。
本文将介绍土石方路基施工的基本原则和具体方案。
二、施工前准备在进行土石方路基施工前，需要对工程进行细致的规划和准备工作。
首先要进行勘测，确定施工地点的地形、土质等情况，了解地质条件；其次要制定详细的施工方案，包括路基的高程、宽度等参数；最后要准备好必要的施工设备和材料。
三、施工步骤1. 土石方路基的开挖在施工现场，首先进行土石方路基的开挖工作。
根据设计要求，按照道路纵断面和横断面的要求进行挖土作业，保持水平和坡度。
2. 填筑路基填筑路基是土石方路基施工的关键步骤。
可以采用机械填筑或人工填筑的方式进行，在填筑过程中要保持路基的坡度和厚度均匀稳定。
3. 夯实压实填筑完成后，需要对路基进行夯实压实。
通过振动压路机或夯实机对路基进行压实处理，使路基密实，增加路基的稳定性和承载能力。
四、质量控制在土石方路基施工过程中，质量控制是至关重要的环节。
要做好施工过程中的质量监控和检测工作，及时发现并解决质量问题，确保施工质量符合设计要求。
五、安全管理在土石方路基施工中，安全意识和管理也是非常重要的。
要加强施工现场的安全宣传和教育，做好施工现场的安全防护工作，严格执行施工安全规范，确保施工过程中不发生安全事故。
六、总结土石方路基施工是道路建设中的基础工程，施工质量和安全管理是关乎道路使用寿命和行车安全的重要因素。
只有严格按照规范要求进行施工，做好质量控制和安全管理，才能保证土石方路基的稳定性和耐久性。
路基土石方施工方案
路基土石方施工方案路基土石方施工是道路建设中非常重要的一项工作，其质量直接影响到道路的使用寿命和安全性。
本文将详细介绍路基土石方施工的方案与步骤。
一、方案准备在进行路基土石方施工之前，需要做好准备工作，包括以下几个方面：1. 路基设计：根据道路使用条件和地理环境等因素，确定路基的布置和截面形状，并绘制设计图纸。
2. 施工图纸：根据路基设计，编制施工图纸，明确路基的开挖、填筑和压实等步骤。
3. 施工机械和设备：根据路基设计要求，选用适当的施工机械和设备，例如挖掘机、推土机、压路机等。
4. 材料准备：根据施工图纸和设计要求，准备土石方所需的材料，包括填料、支护材料等。
5. 人力组织：安排施工队伍，确定施工人员的数量和职责分工，制定安全操作规程。
二、施工步骤1. 疏散场地：先将施工区域进行疏散，清除杂物，确保施工区域的安全。
2. 开挖路基：按照设计要求，利用挖掘机和推土机进行开挖，确保路基的截面形状和标高。
3. 投料填筑：将挖掘的土石料进行处理，去除杂质，然后利用推土机将土石料按照设计要求进行填筑。
4. 压实路基：使用压路机对填筑的土石料进行压实，确保路基的密实度和稳定性。
5. 进行支护：对路基进行支护，可以采用挡土墙、预应力锚杆等方式进行支护。
6. 完善路基：对填筑和压实后的路基进行修整，使其符合设计要求。
7. 车辆通行检测：在路基施工完成后，进行车辆通行检测，确保路基的承载能力和稳定性。
8. 养护保养：对已完成的路基进行养护保养，修复破损的部分，保持路基的使用寿命。
三、注意事项在进行路基土石方施工时，需要注意以下几个事项：1. 环保要求：施工过程中要遵守环境保护要求，合理利用和处理土石料，防止对环境造成污染。
2. 安全措施：施工现场要做好安全防护措施，确保施工人员和设备的安全。
3. 施工质量：施工过程中要注意控制土石料的含水率和压实度，确保施工质量。
4. 施工进度：合理安排施工进度，确保按时完成施工任务。
路基土石方工程施工方案
中国葛洲坝集团股份有限公司
施工管理组织机构框图 项目经理 陈木铎
常务副经理 高建国
副经理、总工程师 文全斌
副经理 朱发年
副总工 周开兵
工
质
程
量
技
安
术
全
部
环
保
部
朱
雷
永
峰
松
商
机
财
综
测
试
务
电
务
合
量
验
部
物
部
部
队
室
资
部
许
王
王
江
刘
朱
志
纪
朝
双
福
发
东
成
勇
凤
春
年
各工区路基施工队第一责任人
中国葛洲坝集团股份有限公司
-4-
万源市长石乡至川渝界公路改建工程一标段
三、施工组织机构
项目经理部由项目经理、副经理、项目总工程师等主要领导和工程师组成， 下设五个路基施工区负责各自范围内的土石方工程施工。各路基工区设总负责人 1 名，现场技术员和测量、试验技术人员若干名。各工区的试验、测量主要由项 目经理部负责实施，同时各工区配置的专职测量和试验技术员对本工区的试验和 测量进行施工过程控制。
中国葛洲坝集团股份有限公司
-1-
万源市长石乡至川渝界公路改建工程一标段
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第一章综合说明一、编制依据1、嵩栾高速公路三合同段招标文件。
2、我公司从事类似工程中积累的施工经验、技术总结以及工法等科技成果，现有的综合施工能力、机械设备装备情况。
3、现场踏勘和周边环境调查收集的资料和数据4、国家、部委现行的施工标准、规范及细则。
（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）5、总体施工组织设计。
二、编制原则1、遵守地方法规及相关文件。
2、按照国家有关的法律法规要求，做好环保、水保以及文物保护工作。
3、认真做好施工调查研究，充分考虑当地自然环境和施工条件，进行施工方案比选，因地制宜的制定施工方案。
4、努力改进施工工艺，提高机械化施工水平。
慎重的采用新技术新材料、新设备。
以求先进的施工工艺和工程质量的统一。
三、编制范围嵩栾高速公路三合同段K79+250～K85+400段路基土石方工程。
第二章工程概况一、工程简介1、路基横断面本标段起讫里程为K79+250～K85+400，全长6.15公里，路基采用整体式与分离式两种横断面型式，整体式路基宽24.5米，分离式路基半幅宽12.75米，双向四车道，设计时速80Km/h。
2、路拱横坡及设计标高一般路段行车道、路缘带及硬路肩设计2%横坡，土路肩设4%横坡，护坡道、碎落台和边坡平台横坡均为4%。
主线整体式路基设计标高为中央分隔带两侧边缘路面标高，分离式路基设计标高为距左侧路基边缘1m位置路面标高。
路基施工标高为设计标高减路面厚度。
本设计路线纵断面图和路基横断面图均按路基设计标高绘制，土方数量计算按路基施工标高控制。
二、施工条件1、进场道路进场道路从路基施工现场修建6.5米宽便道与洛栾快速通道相接，每隔100米设置一个会车段，会车段长度30米，便道铺设40cm厚石渣，其上用压路机碾压密实。
2、弃土场的设置在沿线设置三个弃土场，用以路基挖方弃方。
3、施工用水情况根据施工前期调查，沿线伊河水资源丰富，施工用水从可以直接从河里抽取。
三、管理人员及管理机构项目经理部共计45人，下设四部二室，分别负责本合同段工程项目的工程技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、合同与行政管理等工作。
项目经理部管理组织机构见图3.1-1四、主要工程数量路基挖普通土553958m 3³，挖软石63150m ³，挖次坚石136557m ³，合计项目经理：李军项目副经理：刘学军 总工程师：冯忠荣工程部邱红卫安质部徐振辉物设部赵小华划计财部王磊试试验室贾铁合办公室耿尊路基施工队图3.1-1：项目经理部管理组织机构挖方753665m3³；路基填土方421832m³，填石方26351m³，合计填方448183 m3。
其它工程填土方203851m³，填石方42589m³，合计填方246440 m3。
第三章开工准备情况一、作业部署总体施工方向各施工区从与施工道路靠近处开始，按照从近至远的方向进行施工，主要目的是便于大型施工机械的行走。
施工顺序总的施工顺序：修筑施工便道→清除绿化植被、清障、清除民宅及宅基→土石方开挖→回填、余土外运。
要求在土石方施工时使用足够数量的大功率机械进行连续施工，临时用地和临时排水沟等设施穿插进行，不得占用主要工期。
二、施工工期控制部署本工程具有工程量大，工期紧的特点，必须选用、调用大型土石方机械进行两班制施工（遇雨季等特殊气候，影响工程进度时，及时调整作业时间，补回工期损失），做到人停机不停。
施工用（柴）油、夜间施工用照明设施必须有充分的储备量。
施工队伍安排1、劳动力调配遵循“结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则来组织调配劳动力，确保施工技术力量到位，技术工种配套、齐全、数量充分，并略有富余。
2、主要管理、技术人员及施工队拟从我单位抽调具有丰富高速公路施工经验的专业化队伍组成。
专业技术人员全部为持证上岗人员。
3、特殊工种需具有相应的操作技能并持有效的安全操作证，进场后经培训考试合格后方可上岗。
机械设备投入计划施工机械设备投入计划拟配备本标段的主要施工设备见表3-2《投入本合同段的主要施工机械设备表》。
表3-2 投入本合同段的主要施工机械设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kW）生产能力用于施工部位备注1 推土机TY3202 西安2004 235kW 10.4m3路基2 振动压路机RD11A 2 上海2007 13kW 1.2t 路基3 挖掘机CAT336D 2 美国2008 103kW 1.0m3路基4 装载机ZL50D 2 广西2006 154.5kW3m3路基5 洒水车EQ1108 1 湖北2006 1118kW5000L 路基6 自卸汽车CSC3310 6 湖北2007 154kW 3t 路基7 潜孔钻机KQG170 1 山东2006 40kW 100mm路基8 自卸汽车CQ3260 5 重庆2005 193kW 15t 路基9 自卸汽车EQ3141 3 十堰2006 132kW 8t 路基第四章工期安排本标段路基土石方工程计划开工日期2010年11月20日，计划完工日期2012年05月20日。
第五章施工工艺和施工方法一、准备工作1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。
2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。
试验项目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）颗粒大小分析试验；（4）含水量试验；（5）土的承载比试验（CBR）值；（6）有机质含量试验；（7）易溶盐含量试验。
把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。
3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。
4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。
5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。
6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～20cm内的草皮和表土清除。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。
将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。
7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。
8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。
二、填筑施工1、通则土石方填筑前，先对需填场地进行测量放样，清除表土及不适宜材料。
按规范要求清理现场并定好控制桩位后，经监理工程师同意方可进行填筑作业。
当在斜坡上填筑时，其原坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶应有不小于1m的宽度，并且应与所用的挖土和压实设备相适用，所挖台阶向内侧倾斜2%，砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下20～30cm的土翻松，再同新填土料一起重新压实。
路基填筑采用全断面水平分层填筑。
其工艺流程如下所示：施工准备→基底处理→分层填筑摊铺整平→洒水或翻晒→机械碾压→面层修整→检验签证。
2、施工准备填方材料的试验：在填筑施工前，填方材料按规范要求取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051－93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。
3、基底处理在土方工程施工前，由测量人员根据设计图纸，放出分界线，原地面的树墩及主根用挖掘机挖除，并把地面上的长草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它们堆放在指定的地方，由自卸汽车运到场外。
在存在沟塘、淤泥质土等不良地质情况的局部区域，不能直接回填，须根据设计图纸和现场勘察确定它们的具体位置，并做好标志，按要求进行处理。
4、路堤填筑4.1填土路基填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。
填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。
按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。
1、填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。
每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm.2、路基填土高度小80cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于95%.路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于90%.3、地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。
台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。
4、零填顶面以下0～30cm范围内的压密度，不小于95%.如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求5、路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m.6、用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。
7、路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。
8、填方高度小于8米时边坡率为1：1.5，大于8米时，每8米设2米宽的护坡道，边坡率为1：1.5.9、雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成2～3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。
4.2填石路堤1、修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm.石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在填筑的同时，边坡用硬质石料码砌，厚度不小于1m，在路床顶面以下50cm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm.超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。