汽车继电器的介绍与检测电子教案
汽车继电器知识培训
组合式汽车继电器
汽车继电器工作原理、分类
雨刮
延时
闪光
汽车继电器特性、结构、材料
汽车继电器特性
具有高的抗振动、冲击性能 具有高耐温性能 适应开断直流低电压、高电流负载 具有高可靠性、稳定性
汽车继电器特性、结构、材料
汽车继电器结构特点
通常选用拍合式磁路结构，保证产品稳定性 增加定位，提高产品抗冲击能力 减少载流行程、增大载流面积，降低接触压降 增加倒角，减少塑料屑的产生 电阻或二极管取消锡焊，采用卡装或电阻焊连接 自动化生产，明确过程控制参数
2X21W闪光灯
继电器选用原则
➢大灯负载 由于汽车大灯冷态电阻很小，接通瞬间的浪涌电流为稳态电流的5-
10倍。大的浪涌电流会使触点产生熔焊失效。
2只55W灯
继电器选用原则
➢中控锁负载 由于中控锁动作时间很短，动作期间电机基本处于锁定状态。常闭
触点易出现沾接与材料转移
中控锁加小灯
继电器选用原则
触点负载
➢ 触点间隙 ➢ 触点压力 ➢ 衔铁超行程
主要技术参数
主要技术参数
Stationary contact 87a
Stationary contact 87
主要技术参数
Stationary contact 87a
overtravel
Stationary contact 87
触点形式
➢ 动合(常开)触点形式 ➢ 动断(常闭)触点形式 ➢ 转换触点形式 ➢ U型触点形式 ➢ 桥式（H型）触点形式
汽车继电器工作原理、分类 汽车继电器的特性、结构、材料 主要技术参数 应用标准 试验简介 继电器选用原则 汽车继电器失效案例 宏发汽车继电器介绍（按产品）
目录
汽车继电器的介绍与检测课件
汽车继电器的应用和发展
汽车继电器的应用
汽车继电器广泛应用于汽车的各个系统中，如启动系统、灯 光系统、雨刷系统、空调系统等。通过使用继电器，可以实 现对这些系统的精确控制，提高汽车的安全性和舒适性。
汽车继电器的发展
随着汽车技术的不断发展，对汽车继电器的性能和可靠性要 求也越来越高。未来，随着新能源汽车的普及和智能化驾驶 技术的推广，汽车继电器的应用将更加广泛，技术也将更加 成熟。
02
汽车继电器的组成和 工作原理
汽车继电器的组成
01
02
03
04
线圈
当一定电流通过时，会产生磁 场，使铁芯吸合。
触点
继电器工作时，触点会在磁场 的作用下接通或断开电路。
反力弹簧
确保继电器在未通电时触点保 持断开状态。
壳体
保护继电器的内部结构，并固 定其他部件。
汽车继电器的工作原理
通电
当线圈通电时，产生磁场，使铁 芯吸合，带动触点移动，接通或 断开电路。
通断检测
检测电源电压
在继电器工作的情况下，使用万用表测量继电器电源电压是否正常。
检测触点通断
在继电器不工作的情况下，使用万用表检测触点是否导通，以及在继电器工作的情况下，检测触工作的情况下，观察继电器的动作 过程是否顺畅，是否有异响或卡滞现象。
检测触点接触情况
02
03
节能控制
通过与节能控制系统的配合，汽车继 电器在保障汽车正常运行的前提下， 有效降低了整体的能源消耗。
THANK YOU
汽车继电器的检测方 法
外观检测
检测外观
检查继电器的外观是否有损坏，例如外壳是否破裂，接线是否松动等。
检测型号
检查继电器的型号是否与电路图相符，以及是否符合汽车电路的要求。
汽车继电器检测教案
汽车继电器检测教案标题：汽车继电器检测教案教案目标：1. 了解汽车继电器的基本原理和作用。
2. 掌握汽车继电器的分类及其电路图。
3. 学习使用多种测试仪器和方法来检测汽车继电器的工作状态。
4. 培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
教案步骤：引入活动：首先，教师可以引导学生回顾汽车电气系统的基本知识，如电路的基本原理、电流、电压等概念。
然后，教师可以向学生介绍汽车继电器的作用，并引导他们思考为什么需要检测汽车继电器以及如何进行检测。
知识讲解：1. 介绍汽车继电器的基本原理：在汽车电气系统中，继电器充当一个可控开关，通过电磁吸合和释放来控制电路的开关状态。
2. 分类和功能：介绍不同类型的继电器，如大灯继电器、喇叭继电器等，并解释它们的功能和使用场景。
3. 电路图分析：通过一些常见的电路图示例，解析如何判断继电器的工作状态以及故障排除方法。
实践操作：1. 介绍使用万用表、电源、继电器测试线等测试仪器的基本原理和操作方法。
2. 指导学生进行实际操作，包括使用万用表检测继电器线圈的电阻值、使用电源和继电器测试线模拟工作电压来测试继电器的正常工作状态。
3. 引导学生观察和记录测试结果，并帮助他们分析测试结果的含义，确定继电器是否正常工作或存在故障。
检测结果分析：1. 教师引导学生针对不同测试结果进行分析，包括正常工作状态、线圈开路、线圈短路、触点断路和触点粘连等情况。
2. 通过比较分析，解释不同故障原因和对应的解决方法。
练习与应用：1. 教师设计一些练习题，帮助学生巩固学习内容，如判断继电器工作状态、解决继电器故障等。
2. 引导学生应用所学知识，设计一份汽车继电器检测实验，并记录实验结果。
小结与展望：在课堂的最后，教师进行知识小结，再次强调汽车继电器的重要性以及检测方法。
鼓励学生将所学知识应用到实际中，并围绕汽车电气系统的其他相关问题进行探索。
拓展活动：鼓励学生在家庭中观察和检测汽车继电器的工作状态，如果可能的话，可以邀请一位汽车维修专业人员来学校进行继电器检测的示范和讲解。
微课汽车喇叭继电器检测教学设计新部编版
教师学科教案[ 20 – 20 学年度第__学期]任教学科：_____________任教年级：_____________任教老师：_____________xx市实验学校教学设计成都市工程职业技术学校王红刚一、教学设计思路：总体思路：汽车喇叭继电器是汽车电器中比较重要的知识点，也是汽车运用与维修广泛应用的最常见的电子元器件之一，通过对汽车喇叭继电器原理的认识、调试与检测，以提高学生在实际工作过程中综合分析与解决问题的能力。
具体思路：通过本项目的教学，力争达到以下教学目标：1、知识目标：①使学生能够理解汽车喇叭继电器的基本原理；②掌握汽车喇叭继电器的故障分析与检测方法。
2、能力目标：①使学生能正确的检测汽车喇叭继电器②能够正确运用汽车喇叭继电器检测的方法去判断汽车喇叭继电器质量的好坏。
3、情感态度目标：①培养学生独立思考、独立动手的能力；②培养学生团结合作的精神；本项目中重难点：1.汽车喇叭继电器的检测方法。
2.能根据故障现象快速找出并解决。
二、教学活动方案：任务分析：本节课的内容讲述的是汽车喇叭继电器的检测，将用一节的时间来完成本教学主要包括：1、正确认识汽车喇叭继电器的插脚；2、不带电情况下检测85-86插脚，87-30插脚；3、蓄电池给85-86供电的情况下检测87-30导通情况；4、根据任务书进行检测练习。
项目实施计划：具体项目实施计划见下表：项目实施步骤：任务一：如何区分继电器的插脚？85和86表示线圈30和87表示开关给85和86 这两个脚供电，那么30 和87 这两个脚就会接通任务二：继电器的检测(不用蓄电池供电的情况下)85和86表示线圈，用万用表欧姆档测量85 86 这两个脚是导通的，而87和30之间不通（元器件质量没有问题）教学实施具体安排：学生每4人为一组，每一个同学按照老师讲的进行检测，教师巡回指导，及时发现并纠正操作过程中存在的问题。
任务三：继电器的检测(用蓄电池供电的情况下)给85和86线圈供电，检测87-30的导通情况，正常情况在给85-86线圈供电的情况下用万用表欧姆档去检测87-30是导通的教学实施具体安排：学生每4人为一组，每一个同学按照老师讲的进行检测，教师巡回指导，及时发现并纠正操作过程中存在的问题。
教学设计(继电器)
继电器兰溪市职业中等专业学校张赛梅一、教材名称：汽车电工电子技术基础（机械工业出版社）二、课时：1课时三、学情分析1、学生的特征和学习需求：汽车与维修班（2）的学生比较活跃，文化基础成绩不够扎实，学习能力一般，抽象思维能力比较差，现有的知识基础和理解水平不足以支撑抽象的理论，所以对纯理论学习的课堂不感兴趣，甚至有“倒下一大片”的打瞌睡现象发生，但对直观的教学，学生还是感兴趣的，尤其是汽修实践课，即使身上沾满油污还是非常乐意，看得出对自己专业是感兴趣的也是想学好的，内心有学习的需求。
2、学生现有知识、技能和理解能力的不足：学生已经会使用万用表，能够测量电流、电压和电阻的值；会进行简单线路连接、焊接等基本操作；对简单电路能进行分析；但学生对教材中使用的电位概念不理解，容易与电压的概念混为一谈；对继电器这个低压电器绝大部分学生没有接触过。
3、学生的综合能力有待培养：培养爱护学校公物意识、团队合作和竞争意识，培养自学能力、口头表达能力和基本操作技能，培养严谨求实的科学态度和认真负责的责任心。
四、教学目标1、课程标准：培养学生的分析实际问题的基本方法与能力，着眼于学生的发展，注重培养学生的综合素养。
2、知识目标：熟知继电器的类型、工作原理及其作用；学会检查继电器的方法；会识读并会画汽车继电器的图形符号、文字符号；理解继电器的触头系统（常开触头、常闭触头和线圈触头的位置）。
3、能力目标：会根据学习目标（附件1），阅读教材；能说出继电器的类型、外观结构、工作原理；会识别、会调整、校验继电器，为故障维修打下基础；熟练使用万用表；学会类比、比较和归纳总结学习方法。
4、情感目标：在学习过程中，感受学习《汽车电工电子技术基础》课的乐趣，激发浓厚的学习兴趣；在实践操作中获得成就感，树立学习信心；养成严谨的科学态度和认真负责的作风，爱护仪器设备；锻炼分析实际问题的能力，提高动手操作能力；培养团队合作意识。
五、教学重点与难点分析1、重点：电磁式继电器的类型、功能、工作原理、检测方法及图形符号、文字符号。
汽车电工电子基础教案
汽车电工电子基础教案第一章：汽车电工电子概述1.1 教学目标了解汽车电工电子的基本概念和发展历程。
掌握汽车电工电子的组成部分及应用领域。
1.2 教学内容汽车电工电子的定义和发展历程。
汽车电工电子的组成部分：电源、电路、电器设备、控制单元等。
汽车电工电子的应用领域：发动机控制、车身控制、灯光系统等。
1.3 教学方法采用讲解和案例分析相结合的方式，让学生了解汽车电工电子的基本概念和发展历程。
通过图片和实物展示，使学生直观地了解汽车电工电子的组成部分及应用领域。
1.4 教学评估课堂问答：了解学生对汽车电工电子的基本概念和发展历程的掌握情况。
课后作业：要求学生绘制汽车的电路图，以检验学生对汽车电工电子应用领域的理解。
第二章：汽车电源系统2.1 教学目标掌握汽车电源系统的基本原理和组成。
学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。
2.2 教学内容汽车电源系统的基本原理：交流发电机、直流发电机、整流器、调节器等。
汽车电源系统的组成：发电机、蓄电池、充电系统、电压调节器等。
诊断和维修汽车电源系统常见故障：发电机故障、蓄电池故障、充电系统故障等。
2.3 教学方法通过讲解和实操相结合的方式，使学生掌握汽车电源系统的基本原理和组成。
安排实验室实践，让学生学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。
2.4 教学评估课堂问答：检验学生对汽车电源系统基本原理和组成的理解。
实验室实操：评估学生诊断和维修汽车电源系统常见故障的能力。
第三章：汽车电路系统3.1 教学目标掌握汽车电路系统的基本原理和组成。
学会诊断和维修汽车电路系统常见故障。
3.2 教学内容汽车电路系统的基本原理：电路的组成、电路图的阅读、电路分析方法等。
汽车电路系统的组成：电线、插头、保险丝、继电器、控制单元等。
诊断和维修汽车电路系统常见故障：短路故障、断路故障、电器设备故障等。
3.3 教学方法通过讲解和实操相结合的方式，使学生掌握汽车电路系统的基本原理和组成。
安排实验室实践，让学生学会诊断和维修汽车电路系统常见故障。
汽车电工电子实训项目3(汽车继电器的认识与检测)
汽车电工电子实训教案
2013 /2014 学年
课程名称：汽车电工电子实训授课教师：
班级：2013级第3讲
题目：继电器的认识和检测第周星期三
教学目标：
1.继电器的作用与类型
2.继电器的工作原理
3.继电器的检测
教学重点：·继电器的工作原理
·继电器的检测
教学难点：·继电器故障分析判断与排除
教学方法及手段：讲授法、多媒体展示、理实一体
教学地点：汽车电器多媒体实训室
教学内容：
简要介绍：
·要求了解继电器的作用与类型1、继电器的作用与类型
1）常开继电器
2）常闭继电器
3）混合式继电器
☐继电器在汽车电路中起保护和自动控制的作用
☐汽车电路中所用继电器的类型a）常开继电器；b）常闭继电器；c）混合继电器
难点介绍：要求了解继电器的工作原理2.继电器的工作原理
1）继电器的保护作用原理2）继电器的自动控制原理
继电器的检①用汽车专用万用表检测汽车继电器电磁线圈两端的连通性（一般为。
《汽车电工电子技术基础》教案
《汽车电工电子技术基础》教案第一章：汽车电工电子技术概述1.1 教学目标让学生了解汽车电工电子技术的基本概念和发展趋势。
让学生掌握汽车电工电子技术在现代汽车行业中的应用。
1.2 教学内容汽车电工电子技术的定义和发展历程。
汽车电工电子技术在现代汽车行业中的应用。
1.3 教学方法讲授法：讲解汽车电工电子技术的定义和发展历程。
案例分析法：分析汽车电工电子技术在现代汽车行业中的应用实例。
1.4 教学评估课堂问答：检查学生对汽车电工电子技术的基本概念的理解。
小组讨论：评估学生对汽车电工电子技术应用的理解和分析能力。
第二章：汽车电路基础2.1 教学目标让学生掌握汽车电路的基本组成和工作原理。
让学生了解汽车电路的常见符号和标注方法。
2.2 教学内容汽车电路的基本组成：电源、导线、开关、保险丝等。
汽车电路的工作原理：电路的闭合和断开、电压和电流的传输。
2.3 教学方法讲授法：讲解汽车电路的基本组成和工作原理。
实操演示法：展示汽车电路的实际操作和演示。
2.4 教学评估课堂问答：检查学生对汽车电路基本组成和工作原理的理解。
实操练习：评估学生对汽车电路实际操作的熟练程度。
第三章：汽车电子元件3.1 教学目标让学生了解汽车电子元件的基本特性和功能。
让学生掌握汽车电子元件的检测和更换方法。
3.2 教学内容汽车电子元件的基本特性：电阻、电容、电感等。
汽车电子元件的功能：传感器、执行器、控制单元等。
3.3 教学方法讲授法：讲解汽车电子元件的基本特性和功能。
实操演示法：展示汽车电子元件的检测和更换方法。
3.4 教学评估课堂问答：检查学生对汽车电子元件的基本特性和功能的了解。
实操练习：评估学生对汽车电子元件的检测和更换方法的掌握程度。
第四章：汽车电路图识读4.1 教学目标让学生能够识读汽车电路图的基本要素和表示方法。
让学生掌握汽车电路图的解析和应用方法。
4.2 教学内容汽车电路图的基本要素：电源、导线、开关、保险丝等。
汽车电路图的表示方法：符号、标注、颜色等。
汽车继电器知识培训
HFV9-G
HFV28
190A
HFV6 20A
HFV6-G 35A
HFV4 40A
HFV7A 50A
HFV7 70A
单PCB继电器
15A
20A
汽车继电器工作原理、分类
20A
25A
30A
45A
HFKM
HFKD-1
双PCB继电器
HFKC-1
HFKA-1
HFKW
HFKP
HFKD-2
HFKC-2
HFKA-2
汽车继电器失效案例 ➢ 线圈并联二极管，降低产品电寿命性能
汽车继电器失效案例 ➢ 使用AgNi触点的产品用于闪光灯负载
汽车继电器失效案例 ➢ 出租车应用时，闪光灯继电器过早失效
➢ 异常短路造成簧片烧毁
汽车继电器失效案例
汽车继电器失效案例
➢ PCB继电器的负载电流超过长期工作电流， 发热严重，导致线圈烧毁。
2X21W闪光灯
继电器选用原则
➢大灯负载 由于汽车大灯冷态电阻很小，接通瞬间的浪涌电流为稳态电流的5-
10倍。大的浪涌电流会使触点产生熔焊失效。
2只55W灯
继电器选用原则
➢中控锁负载 由于中控锁动作时间很短，动作期间电机基本处于锁定状态。常闭
触点易出现沾接与材料转移
中控锁加小灯
继电器选用原则
触点负载
➢漆包线 一般选用H级漆包线，少数选用F级漆包线。
➢塑料 耐温要求较高时选用PA66，耐温要求较低时选用PBT，
耐回流焊产品一般选用LCP或PA46。
电气参数
➢ 动作电压、释放电压 ➢ 接触压降 ➢ 线圈等效电阻 ➢ 介质耐压 ➢ 绝缘电阻
时间参数
➢ 动作（吸合）时间 ➢ 释放时间
汽车电气基础教案
（2）大众汽车电路图识读方法
教学小结本课ຫໍສະໝຸດ 主要介绍了汽车电气的组成及其特点，汽车电路的种类及其特点和电路原理图的识读方法。
思考练习
见《汽车电气构造与维修》26-27页
教学内容
课题一汽车电气基础
教学任务
（1）了解汽车电气的组成及其特点。
（2）掌握汽车电气基础元件的作用，能正确认识汽车上的电气设备。
（3）了解汽车电路的种类及其特点。
（4）掌握电路原理图的识读方法，能识读汽车电路。
（5）能诊断汽车电路故障。
教学过程
课程导入
一、组织教学（2分钟）
整顿纪律、清点人数，稳定学生情绪。
二、导入新课（5分钟）
1.本课题的学习目的
2.本课题学习及掌握的主要内容
3.本课题参阅的材料
4.对本课题作业的要求
详细内容及要求
一、汽车电气基础的认知
1.汽车电气的组成及特点
2.汽车电气基础元件
（1）保险装置
（2）继电器
（3）开关
（4）插接器
（5）导线
3.汽车电气检测常用的工具和仪器
（1）测试灯 (试灯)
（2）跨接线
（3）万用表
（4）故障诊断仪
（5）示波器
4.汽车电路故障常用诊断方法
（1）直观诊断法
（2）断路法
（3）短路法
（4）试灯法
（5）仪表法
（6）零件替换法
（7）零件替换法
二、汽车电路图识读
1.汽车电路图的种类与特点
2.电路原理图的识读方法
（1）对整车电路识图要点
（2）识图的注意事项
3.汽车典型电路分析
项目6教案：汽车继电器的检测
项目汽车继电器的检测教学目标知识目标1、掌握继电器结构和类型2、了解继电器在汽车上的典型应用。
3、掌握继电器的选用方法。
能力目标1、能够举出并解释汽车上继电器的应用实例。
2、能画出汽车继电器的符号表示。
素质目标1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力。
2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。
教学重点1、掌握继电器的结构和类型。
2、汽车继电器的工作情况。
教学难点汽车继电器的典型应用场合和工作原理教学准备多媒体设备、喇叭继电器、跨接线、万用表、试灯。
课型理实一体（授课地点：实训楼2楼）课时4课时教学过程教学内容教学方法、手段师生活动时间分配导入清点人数、组织座位，强调安全操作规范。
导入课程：实例讲授继电器在汽车上的应用情境教学法、多媒体1、教师讲解；2、学生听课5分钟教学实施资讯一、继电器的定义和分类1、定义：用小电流控制大电流的一种自动开关，可以自动调节、安全保护。
2、分类⎧⎪⎨⎪⎩电磁式继电器干簧管式继电器电子式继电器3、继电器的主要参数(1)线圈功率：线圈消耗的额定电功率(2)线圈电阻：越小越好(3)线圈电压：线圈额定电压(4)触点寿命：接点的负载能力讲授法；讨论法；多媒体；1、教师讲解、演示2、学生个人发言、观察30分钟初步训练汽车继电器的典型应用：1、起动继电器当点火开关转到起动位置时，起动继电器线圈中有电流通过，铁心磁化，常开触点闭合，接通从蓄电池到起动机电磁开关的电路，吸引线圈和保持线圈通电，起动机开始工作，使发动机起动。
2、喇叭继电器3、闪光继电器演示法1、教师演示；2、学生观察或在教师指导下操作。
40分钟强化汽车继电器的检测指导1、教师引140分钟1训练1、使用试灯检查继电器接蓄电池端有无电压。
2、用跨接线检测故障。
3、离车检测继电器。
导、示范、指导；2、学生对项目进行操作。
项目检查每个小组的任务完成过程中或完成后，老师现场对学生的完成情况及存在的问题进行检查和指正。
检查的要点如下：1、检测方法。
汽车继电器的检测
。 ． 。 ． 齿轮武 冢维 法
间隙增大 ， 造成 供 油量减少 和 供 油压力 降低 。 其
（ ４ ） 看 。① 看触 点 。打开继 电器 外壳 ， 看触 点 有无 烧 检修 时应 首先 分解 － ９清 洗机 油泵零 件 ， 并按 照下 蚀、 氧化 ， 如果 触 点 上有 凹凸点 或锈 蚀 。 说 明触 点烧 蚀 或 列 步骤检 修 ： ①使 用 塞尺 测量 齿 轮轮齿 与泵 壳 内
维修指 南
组成 部 分
齿 轮 式 机 油 泵
汽 车 电磁 式 继 电器 由磁 路 系 统 、
Байду номын сангаас
典 型 故 障
汔车 继 电 器 检
作 用 及 工 作 原 理
齿轮 式 机 油 泵 的典 型 故 接 触 系统 和 复原机 构 组成 。磁 路 系统 由铁 心 、 轭铁 、 衔铁 、 线 圈等零 件组 成 。 障有 ： 主、 从 动齿轮及 主、 从
常见 故 障及排 除
换机 油泵 总成 。 ② 用 塞尺测 量 齿轮端 面 与泵盖 之
Ｏ ， ０ ６ ￣ ０ ． １ ４毫 米 。 使 用 限度 为 ０ ． １ ５毫 米 。 如 果 超 过
常 见故 障现 象 ： 线 圈烧 断 、 匝 间短 路 （ 绝 缘 老化 ） 、 触 间的 间隙 ． 齿 轮端面 与泵 盖 的 间隙标准 值 一般 为
涛 铁 心 、 轭铁 、 衔铁 、 磁 路 工 作 气 隙 组 成 发 动机在 运 转 过程 中机 油压 国
的磁 路 ， 在磁 场 的作 用下 ， 衔 铁 吸 向铁 力 突然 下 降或 升 高 ：机 油 泵 义 心极 面 ， 从 而推 动常 闭触 点 断开 ， 常 开 传 动轴 折 断或传 动轴 套 的 铆 建 伟 触 点 闭合 ；当线 圈两 端 电压 或 电流 小 钉折 断 ，以及 机 油管 非 正 常 于 一定值 时 。机 械反 力 大于 电磁 吸力 断 裂 ，使 柴 油发 动机 在 运 转 杨 时 。衔铁 回到初 始状 态 ，常开触 点 断 过 程 中 ，机 油压 力 突然 降至
(最新)汽车电器设备检测与维护 项目二：汽车熔断器及继电器的检测与维护
器，主要为辅助车上用电器工作的继电器熔
断器。中低电流熔断器大致可分为片式熔断
器（包括自动熔断器和迷你熔断器）、插入
式熔断器、旋紧式熔断器、管式熔断器和平
板式熔断器，如图2-2和图2-3所示。
图2-2 车辆常见中低电流熔断器
图2-3 中号和小号片式熔断器
任务一：熔断器的检测与维护
3．片式熔断器的结构
10A
15 电子控制单元-B
10A
16 收音机NO.1
15A
所在电路及元件 大灯清洗器 电动冷却风扇 防抱死制动系统、车辆稳定控制系统 防抱死制动系统、车辆稳定控制系统 空调系统 充电系统、散热器风扇、防抱死制动系统NO.1、防抱死制动系统 NO.3、副加热器NO.1、副加热器NO.2、副加热器NO.3、仪表板的所 有熔断器
图2-13 A型熔断器 图2-15 C型熔断器
图2-14 B型 图2-16 D型
任务一：熔断器的检测与维护
4．熔断器的分布及额定安培值 （1）发动机舱内熔断器分布，如图2-17所示。
图2-17 发动机舱内熔断器分布
任务一：熔断器的检测与维护
发动机舱内熔断器的名称、额定安培值及所在电路，如表2-2所示。 表2-2 发动机舱内熔断器名称、额定安培值、所在电路及元件
电动转向 无电路 电子燃油喷射器、喇叭、点火开关2 大灯近光 左、大灯近光 右、大灯远光 左、大灯远光 右 备用熔断器 备用熔断器 备用熔断器 空调系统、智能进入和起动系统
主车身ECU、仪表、车辆稳定控制系统、电动门锁系统、电动车窗
音响系统、导航系统
任务一：熔断器的检测与维护
熔断器
17
室内灯
18
AM2 NO.2
任务一：熔断器的检测与维护
汽车继电器检测方法
汽车继电器检测方法汽车继电器是汽车电气系统中的重要部件，它起着开关控制的作用，能够在电路中起到一个或多个电气设备的控制、保护作用。
因此，汽车继电器的正常工作对汽车电气系统的正常运行至关重要。
在汽车继电器出现故障时，及时准确地检测和排除故障，对于保障行车安全和延长汽车使用寿命具有重要意义。
下面将介绍几种常用的汽车继电器检测方法，供大家参考。
首先，我们可以通过观察继电器外观来初步判断继电器是否损坏。
正常的继电器外观应该没有明显的变形、烧焦或者烧伤的痕迹，触摸继电器的表面也不应该感觉到异常的热度。
如果外观出现了上述异常情况，那么很有可能继电器已经损坏，需要进行更进一步的检测和确认。
其次，我们可以使用万用表来检测继电器的工作状态。
首先，将万用表调整到电阻档位，然后将测量笔分别接触继电器的触点和线圈两端。
如果在继电器处于工作状态时，电阻值在正常范围内波动，那么说明继电器的线圈和触点工作正常；反之，如果电阻值没有变化，或者超出了正常范围，那么说明继电器存在故障。
另外，我们还可以通过给继电器加电来检测其工作状态。
将继电器从汽车电路中取下，然后使用电源给继电器的线圈加电，观察继电器的触点是否能够正常吸合和脱开。
如果触点没有正常吸合或者脱开，那么说明继电器存在故障。
在进行这一步检测时，需要特别注意安全，避免触电或者引发其他意外事故。
最后，我们可以通过更换同款继电器来验证继电器是否损坏。
如果在更换后，汽车电气系统恢复正常工作，那么说明原来的继电器已经损坏。
在更换继电器时，需要确保选用的继电器与原来的继电器参数完全一致，以免引发其他问题。
综上所述，汽车继电器的检测方法主要包括观察外观、使用万用表检测、给继电器加电检测以及更换验证。
在进行继电器检测时，需要谨慎、细致地进行，以确保检测结果的准确性。
希望本文介绍的汽车继电器检测方法能够对大家有所帮助，也希望大家在日常使用汽车时能够重视汽车继电器的检测和维护工作，确保行车安全。
汽车继电器知识及选用-21页文档资料
继电器基础知识第一节继电器的定义一、继电器的定义继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。
一、按作用原理分1、电磁继电器在输入电路内电流的作用下，由机械部件的相对运动产生预定响应的一种继电器。
它包括直流电磁继电器、交流电磁继电器、磁保持继电器、极化继电器、舌簧继电器。
1）直流电磁继电器：输入电路中的控制电流为直流的电磁继电器。
2）交流电磁继电器：输入电路中的控制电流为交流的电磁继电器。
3）磁保持继电器：将磁钢引入磁回路，继电器线圈断电后，继电器的衔铁仍能保持在线圈通电时的状态，具有两个稳定状态。
4）极化继电器：状态改变取决于输入激励量极性的一种直流继电器。
5）舌簧继电器：利用密封在管内，具有触点簧片和衔铁磁路双重作用的舌簧的动作来开、闭或转换线路的继电器。
2．固态继电器输入、输出功能由电子元件完成而无机械运动部件的一种继电器。
3．时间继电器当加上或除去输入信号时，输出部分需延时或限时到规定的时间才闭合或断开其被控线路的继电器。
4．温度继电器当外界温度达到规定值时而动作的继电器5．风速继电器当风的速度达到一定值时，被控电路将接通或断开。
6．加速度继电器当运动物体的加速度达到规定值时，被控电路将接通或断开。
7．其它类型的继电器如光继电器、声继电器、热继电器等。
二、按外形尺寸分三、按触点负载分四、按防护特征分五、按用途分第三节电磁继电器工作原理、构成及主要技术指标一、电磁继电器工作原理或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。
二、电磁继电器的组成部分电磁继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。
磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。
接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。
复原机构由复原簧片或拉簧组成。
三、电磁继电器技术指标的含义1、环境温度范围环境温度范围是指继电器允许工作的最高环境温度至最低环境温度的范围。
新能源汽车技术专业《任务5 汽车继电器电路分析》
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2．干簧式继电器
磁簧继电器是以线圈产生磁场将磁簧管作动之继电器，为一种线圈传感装置。
因此磁簧继电器之特征、小型尺寸、轻量、反响速度快、短跳动时间等特性。
金属或者其它导磁物质与之靠近的时候，发生动作，开通或者闭合电路。
由永久磁铁和干簧管组成。
永久磁铁、干簧管固定在一个不导磁也不带有磁性的支架上。
以永久磁铁的南北极的连线为轴线，这个轴线应该与干簧管的轴线重合或者根本重合。
由远及近的调整永久磁铁与干簧管之间的距离，当干簧管刚好发生动作〔对于常开的干簧管，变为闭合；对于常闭的干簧管，变为断开〕时，将磁铁的位置固定下来。
这时，当有整块导磁材料，例如铁板同时靠近磁铁和干簧管时，干簧管会再次发生动作，恢复到没有磁场作用时的状态；当该铁板离开时，干簧管即发生相反方向的动作。
磁簧继电器结构巩固，触点为密封状态，耐用性高，可以作为机械设备的位置限制开关，也可以用以探测铁制门、窗等是否在指定位置。
三、汽车继电器电路分析
1．扬声器继电器电路
汽车扬声器继电器电路
1—触点臂 2—线圈 3—按钮 4—触点 5—支架 6—扬声器 7—蓄电池
2．蓄电池继电器电路
单线圈式蓄电池继电器结构示意图
1—回位弹簧 2—动触点 3—静触点 4—励磁线圈 5—动铁芯 6—静铁芯
3．闪光器电路。
继电器说课稿
《继电器》说课稿各位评委老师，大家好！我今天说课的题目是《继电器》。
下面我将从教学分析、教学策略、教学过程、教学反思四个方面进行说课。
一、教学分析1、教材分析《汽车电气设备构造与维修》是本学期的专业课课程之一，《继电器》选自高等教育出版社中等职业教育国家规划教材《汽车电气设备构造与维修》第 6 章第一节。
“继电器”是全车线路组成的第二课时教学内容。
2、学情分析（1）个性特点授课对象为汽车运用与维修专业2年级学生,他们爱玩手机、睡觉，对枯燥的理论学习不太感兴趣；但他们善于运用网络资源，求知动手，喜欢新鲜好玩的东西。
（2）问卷调查扫描二维码完成“继电器自学情况调查”，数据统计发现学生对学习继电器有畏难情绪，对继电器的内部结构和检测方法理解困难。
3、教学目标依据《汽车电器设备构造与维修》课程标准和汽车维修专业人才培养方案，我确定了以下教学目标（1）知识目标掌握继电器的工作原理（2）能力目标熟练使用万用表检测继电器（3）素质目标培养学生自主学习能力和团队合作意识4、教学重难点根据上述教学目标，结合学生的认知水平，我将教学重难点确定为：（1）教学重点：继电器的工作原理（2）教学难点：继电器的检测方法二、教学策略为了保证学习效果，我将实行小班化教学，将28名同学分为两个小组，一组在理-实一体化教室学习继电器，二组在车间完成全车线路组成认识实训。
本堂课所需要的器材有9V电池、博世金德208测试套装、万用表、继电器。
根据汽车维修企业实际情况，结合学校的教学环境，我将这堂课安排在理-实一体化教室实施，我将教学环节分为四个步骤。
采用自主学习，行动导向，示范操作，技能考核等教学方法；借助网络视频，三维动画，多媒体课件，智能手机等信息化教学手段，帮助学生掌握教学重点，突破教学难点，完成教学目标。
四、教学过程1、课前环节老师首先将幽默、风趣的微视频分享到班级群里，激发学生对继电器的学习兴趣，然后发布任务表，要求学生完成任务表的课前内容（例如：分小组收集继电器在汽车上的应用视频），让学生对继电器有初步了解。
继电器的结构、原理、应用以及检查方法
继电器的结构、原理、应用以及检查方法继电器是一种利用小电流控制大电流的电动开关。
车辆的发动机、车身等电子控制系统中都大量使用了继电器，是汽车使用最多的电子元器件之一。
继电器的结构继电器有两个主要部分：一个是线圈；另一个是触点。
继电器中的线圈起到控制作用；触点的状态取决于线圈是否产生磁场。
当触点闭合后，被控制的用电设备开始工作。
如下图所示，85#和86#端子是线圈，属于控制部分；87#和30#端子是触点，属于被控制部分（即输出端）。
打开今日头条，查看更多图片继电器的工作原理继电器主要应用的是电磁效应。
线圈供电后产生的磁场使触点闭合，如下图所示。
（1）四脚继电器的工作原理车辆继电器多为四脚，工作原理如下图所示。
当开关闭合后电流从蓄电池正极经过继电器的85#线圈端子从86#流回蓄电池的负极，线圈两端就会产生磁场。
线圈产生磁场后，就会吸引触点的87#和30#端子，使继电器的触点闭合，从而实现小电流控制大电流。
（2）五脚继电器的工作原理五脚继电器工作原理与四脚继电器基本相同，只是在继电器不工作的时候有一触点一直处于常闭状态。
如下图所示，当继电器线圈85#和86#端子通电后，线圈吸引触点从87a#端子运动到87#端子，使30#端子与87#端子接通，所以五脚继电器也叫做枢纽继电器，可以起到一个转换的功能。
继电器的应用继电器在汽车电路中的应用非常广泛。
如启动系统电路、雨刮器电路、后窗加热电路等。
车辆启动时需要大的启动电流，如果使用点火开关直接控制大电流经过的点火开关，启动触点会出现触点打火、烧蚀等现象，影响点火开关使用寿命甚至会造成线路烧蚀、起火等严重后果。
使用继电器以小电流控制大电流则不会出现以上问题。
如下图所示的启动系统电路中，CEM接收到点火开关模块的启动信号后，输出12V电压信号给启动继电器的2号端子，并控制启动继电器的4号端子搭铁，启动继电器电磁线圈通电，继电器吸合。
蓄电池供电通过保险丝进入启动继电器的1号端子，在经过其3号端子流出供给起动机，起动机得到供电运转带动发动机启动。
车用继电器的检测方法
车用继电器的检测方法
车用继电器是车辆电气系统中至关重要的部件之一，它在车辆电路中起到开关和保护的作用。
为了确保车用继电器的正常工作，我们需要定期进行检测。
下面将介绍两种常用的车用继电器检测方法。
一、使用万用表进行电阻和导通测试
1. 首先，将万用表的旋钮拨到电阻档位，将红表笔和黑表笔分别接触继电器的两个引脚。
2. 如果继电器的电阻值接近于零，说明继电器的线圈正常；如果电阻值无穷大，说明继电器的线圈断路。
3. 接下来，将万用表的旋钮拨到导通档位。
将红表笔接触继电器的控制端口（一般为继电器的线圈引脚），黑表笔接触继电器的常开和常闭端口。
4. 当继电器通电时，导通档位会显示有导通信号；当继电器断电时，导通档位会显示无导通信号。
二、使用电磁铁测试继电器的工作状态
1. 找一根绝缘电线，将其一端连接到继电器的控制端口，另一端连接到车辆电池的正极。
2. 如果继电器正常工作，电磁铁会被吸引，继电器的触点会闭合。
此时，可以通过观察继电器的常开和常闭端口是否通电来判断继电器的工作状态。
3. 如果继电器无法吸引电磁铁，或者触点无法闭合，说明继电器存在故障，需要更换或修理。
通过以上两种方法的检测，我们可以判断车用继电器的线圈和触点是否正常工作。
定期进行继电器的检测可以提前发现故障，避免因继电器故障而导致的车辆故障或事故发生。
因此，车主在保养车辆时务必注意继电器的检测和维护，以确保行车安全和电气系统的正常运行。
总结起来，车用继电器的检测方法包括使用万用表进行电阻和导通测试，以及使用电磁铁测试继电器的工作状态。
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2.触点的检测
（1）常闭触点的检测： 将万用表拨至200Ω档，然后将
两表笔分别与常闭触点接线脚(30-87a端子）接触测量其电阻值。
Ａ、正常时万用表应有值，且阻值≤0.８ Ω。B、若测量电阻为∞，说触点烧蚀。
（2）常开触点检测：
用两根跨接线把12V的蓄电池电压 给线圈通电，将万用表拨至200Ω档， 然后将两表笔分别与常开触点接线脚 (30--87端子）接触，测量其电阻值。
四、继电器的类型
1.单位继电器（四脚继电器）
（３０端子）
（８７端子）
（８６端子）
（８５端子）
2.双位继电器（五脚继电器）
（３０端子） （８６端子）
（８７a端子Biblioteka （８７端子）（８5端子）
五、继电器的检测
1.线圈的检测 将万用表拨至200Ω档，然后将
两表笔分别与线圈接线脚(85--86端 子）接触，测量其电阻值；
汽车继电器的介绍与检测
教师：覃波 2016年5月19日
一、继电器的作用
继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称 输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于 自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电 流的一种“自动开关”。起到自动调节、安全保护、转换 电路等作用。
二、继电器的结构
继电器的外形
继电器的内部结构
三、继电器的工作原理
在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电 流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克 服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触 点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消 失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点 与原来的静触点（常闭触点）释放。这样吸合、释放，从而 达到了在电路中的导通、切断的目的。
（1）正常时线圈阻值约 ７５～８０ Ω左右。
1.线圈的检测 将万用表拨至200Ω档，然
后将两表笔分别与线圈接线脚 (85--86端子）接触，测量其电 阻值；
（2）若测量电阻值为∞， 说明线圈断路；
1.线圈的检测 将万用表拨至200Ω档，然
后将两表笔分别与线圈接线脚 (85--86端子）接触，测量其电 阻值；
A、正常时万用表应有阻值且≤1.4Ω。 B、若测量电阻为∞，说明触点烧蚀。
请您完成任务
请完成继电器的检测，并将测量结果写在对应空格中
谢谢指导
2020/4/26