人教版高中历史必修2 5.15《交通工具和通讯工具的进步》知识结构
人教版高中历史必修2《五单元 中国近现代社会生活的变迁 第15课 交通工具和通讯工具的进步》优质课教案_8
《交通和通讯工具的进步》教学设计一、教学目标：1、掌握中国近代交通和通讯工具进步的主要情况，并理解这一变化发生的历史背景和它对中国近代社会的影响；2、掌握新中国成立后，我国交通和通讯事业发展状况，认识到它与我国国民经济发展之间的密切关系；3、结合近代天津地方史，从学生最熟悉的事例出发，提出历史问题让学生思考，提高学生的学习兴趣；4、通过学习，使学生认识到交通和通讯工具的进步对社会的进步以及人类文明的发展所起的重大作用。
二、教学方法：以五行教学法为主，充分发挥学生的主体作用，通过谈话式教学法与小组合作相结合的方式，布置学生通过各种途径开展预先查找有关交通工具和通讯工具进步的资料。
三、教学重难点：重点：交通和通讯工具的进步难点：交通和通讯工具的进步对社会生活的影响四、教学过程：（一）导行：设置情境，导入新课让学生列举现在我们常用的交通和通讯工具，通过图片展示，给学生直观感受，把学生思维集中到课堂教学中，从交通工具的进步和通讯工具的进步两个方面展开教学。
（二）交通工具的进步通过图片展示古代的交通工具-——木船、马车、轿子，引导学生思考古代交通工具的缺陷：速度慢，舟车劳顿。
对比近代以来的交通工具，引发学生思考近代以来交通工具的进步，以及对人们的生活带来的变化。
1、铁路交通材料展示：18世纪中叶煤矿已普遍使用的钢轨或铁轨。
据说，一匹马干22匹马在普通道路上所干的活。
1830年，史蒂芬孙的蒸汽机车“火箭号”将一列火车从利物浦牵引到曼彻斯特。
到1870年，拥有15500里铁路。
通过工业革命史蒂芬孙发明蒸汽机车引入该部分。
（1）学生自行，自主学习：阅读教材思考近代以来我国铁路建设发展概况？（2）教师伴行，答疑解惑：①唐胥铁路材料展示：为了运输煤炭（开平矿务局出产的烟煤），清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。
这条铁路于1880年兴建，1881年通车。
铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。
最新人教课标版高中历史必修2《交通工具和通讯工具的进步》教材梳理
庖丁巧解牛知识·巧学一、交通工具的发展1.传统的交通运输状况相传黄帝时已知做车；最早的车形象和实物均属商代晚期；西周、春秋战国时期的车从形式上看，车与商车基本相同，但在结构上却有所改进；西汉是双辕车逐渐兴盛的时代。
在运输工具方面，人力和水力并用，在技术上有进一步发展。
南朝祖冲之所造日行百里的所谓千里船和南朝梁侯景军中的160桨快艇，都是人力推进的快速舰艇。
南北朝时期出现了车船。
唐代的李皋对车船的改进起了承前启后的作用。
我国传统的陆上交通工具是车，而水上的主要交通工具则是船。
京杭大运河是我国北方重要的交通路线，而船也成了南北水上交通的重要工具。
在南方，由于河道密布，运河多如牛毛，在此，船成为最主要的交通工具。
2.近代以来的交通运输状况(1)航运方面①鸦片战争后，轮船开始进入中国。
一方面，西方列强纷纷在中国设立轮船公司，垄断中国江海的运输业。
19世纪70年代以前，西方资本主义国家对中国的经济侵略是以商品输出为主，但是早期的资本输出也已经开始，其中经营轮船公司就是表现之一。
轮船在当时是国际贸易的主要运输工具。
从19世纪60年代起，西方资本主义国家开始在中国投资经营轮船公司，如美国旗昌轮船公司、英国太古轮船公司等。
它们很快垄断了中国远洋和内河的航运，便利了资本主义国家的商品输出和廉价原料的掠夺，从而促进了西方资本主义国家的发展，造成我国经济的更加落后。
另一方面，洋务派在19世纪70～90年代，为解决军事工业资金、燃料、运输等方面的困难，又打出“求富”的旗号，兴办了航运、煤矿、电讯、纺织等民用工业，洋务运动的重点由军事转向经济。
1872年，李鸿章在上海开办的轮船招商局，是中国近代第一家轮船公司，首次打破列强的垄断局面。
它刺激了地主、商人投资于近代工业，在客观上刺激了中国民族资本主义的发展；其产品除了供给国家和军队使用外，还投放到市场上去，在客观上对外国经济势力的扩张起到了一定的抵制作用。
轮船招商局经营三年，在华外国轮船公司就损失了白银1300万两；开平煤矿出产的煤逐渐取代了洋煤在天津市场的地位；张之洞创办湖北织布局后，洋布每年进口减少10万匹。
最新人教课标版高中历史必修2《交通工具和通讯工具的进步》示范教案
2 交通和通讯工具的进步●从容说课鸦片战争以后，近代西方文明对中国人的物质生活和习俗有重要影响，而且对中国交通和通讯方式也有着巨大的影响，从而使我国的交通和通讯工具在近代发生了重大的进步，《交通和通讯工具的进步》这节课分两个方面，对这一进步的历程进行了阐述。
第一目“交通工具的发展”主要是介绍我国轮船运输、铁路运输、公路交通和航空业的兴起、发展和壮大的历程，并简要概括了它对我国社会经济文化的影响；第二目“通讯工具的变迁”，则讲述了我国近现代通讯事业的兴起与发展及其对人们生活的影响。
教材中还配有一些图片和资料，有利于学生详细掌握我国铁路运输业发展史。
教学时，要把相关图片和文字资料结合起来，引导学生熟悉我国交通和通讯行业的成长历程，并理解其对社会经济文化和人们生活的影响。
●三维目标知识与能力1.掌握中国近代交通运输方式变化和通讯工具进步的主要情况，并理解这一变化发生的历史背景和它对中国近代社会的影响。
2.掌握新中国成立后，我国交通和通讯事业的发展特征，认识到它与我国国民经济发展之间的密切关系。
过程与方法1.引用相关历史材料，引导学生归纳中国近代交通运输方式变化的不同特点。
2.让学生模拟记者，报道中国交通事业的发展情况，促使学生在自主学习中掌握和理解历史主要特征。
3.从学生最熟悉的事例出发，提出历史问题让学生思考，提高学生的学习兴趣。
情感态度与价值观通过本节课的教学，使学生认识到新中国成立后特别是在改革开放后，中国交通和通讯事业的发展取得了辉煌的成就。
●教学重点交通工具发展的表现。
●教学难点交通工具发展对社会生活的影响。
●教具准备多媒体课件。
●课时安排1课时●教学过程［导入新课］师：同学们在语文教材中，应该学过唐朝杜牧所写的《过华清宫绝句》一诗吧，哪位同学可以朗读一下这首诗？生：“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。
一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。
”师：不错。
接着，我再请一位同学把后两句意思讲给大家听。
生：一匹快马扬起千里尘埃，不过是为了博得杨贵妃一笑，又有谁知道是荔枝已送到长安呢。
人教版高中历史必修二第15课 交通和通讯工具的进步
4、航空的发展
（1）1909年，冯如制成第一架飞机。这是中国人的第一架飞机。 （2）1920年，中国民航业拉开了序幕。 （3）1949年，中国已有52条民航线，中国航空业取得新的发展。 （4）改革开放后，航空业发展迅速，中国成为民航大国。
一五计划：宝成、鹰厦铁路
新中国的铁路建设成就
二五计划：兰新铁路
文革期间：成昆、湘黔铁路
到“九五”期末，中国的铁路运营总里程已跃居亚洲第一位，世界第一位，取得了显著的成就。 想一想：中国的铁路建设能取得如此伟大的成就，有哪些原因？
青藏铁路通车
• 2006年7月1日，青藏铁路彻底竣工并 通车。青藏铁路从西宁至拉萨全程一 千九百五十六公里，是世界上海豹最 高、线路最长、气候条件最恶劣的高 原铁路。中国铁路建设者破解并攻克 多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大 难题”的严峻挑战，将青藏铁路修建完 工，充分体现了中国人民的伟大创新、 不屈不挠的精神。
3、轮船运输业的发展
（1）晚清鸦片战争后：列强建立轮船公司，控制中国水运。 （2）19世纪70年代初：洋务派创办轮船招商局，打破了列强在中国的垄断局面。 （3）新中国成立后：轮船运输业在计划经济体制下，由国家统一管理，获得较快发 展。 （4）20世纪90年底啊，轮船运输业开始萎缩，开始转向高档旅游服务业。
中国古代交通地域特点：
北方马车 南方舟楫 百姓步行 总的来说，以人力、畜力、自然力居多。
一、交通的发展
1、铁路交通与机车制造 （1）19世纪70年代，英国商人擅自修建吴淞口到上海的淞沪铁路。
19世纪80年代，清政府修建唐山-胥各庄铁路。这是中国铁路诞生的标志。 1909年，京张铁路竣工。这是中国人自己修筑的第一条铁路。 （2）民国以后，铁路修建进展缓慢，西北、西南与内地基本无交通。 （3）新中国成立后，铁路建设有了新的发展。
人教版高中历史课标版必修2第15课《交通工具和通讯工具的进步》教学设计
（一）教学重难点
1.重点：交通工具和通讯工具的进步及其对社会经济发展、人们生活方式的影响。
难点：分析交通工具和通讯工具进步背后的科技发展规律及其在不同历史阶段的作用。
2.重点：培养学生对我国科技发展的自豪感和科技创新的重视。
难点：引导学生从历史角度看待科技进步，理解科技进步与社会发展的相互关系。
4.培养学生尊重劳动、尊重创造的精神，树立正确的价值观。
本章节将从交通工具和通讯工具的进步入手，带领学生了解科技发展对社会的重要影响，旨在培养具有创新精神和实践能力的新时代青年。在教学过程中，注重知识与技能的传授，过程与方法的培养，以及情感态度与价值观的塑造，全面提升学生的历史素养。
二、学情分析
高中阶段的学生在历史学科学习方面已具备一定的知识储备和分析能力，他们对我国及世界科技发展有一定了解，但对交通工具和通讯工具的进步及其对社会的影响认识尚浅。此外，学生在初中阶段已学习过相关内容，但知识体系尚不完善，需要在本章节中进行深入挖掘和拓展。
（2）新课内容：按照时间顺序，介绍交通工具和通讯工具的重要发明和创新，分析其对社会的深刻影响。
（3）课堂讨论：引导学生就交通工具和通讯工具进步背后的科技发展规律、对社会经济发展的影响等方面展开讨论。
（4）实践活动：设计制作模型、撰写小论文等实践活动，让学生在实践中巩固知识，提高实践操作能力。
3.教学评价：
6.网络搜索：引导学生利用互联网资源，了解交通工具和通讯工具领域的最新动态，如无人驾驶汽车、5G通信技术等，培养学生关注科技发展的意识。
注意：作业完成过程中，要求同学们认真对待，确保作业质量。教师在批改作业时，要关注学生的思考过程和创新能力，给予针对性的评价和指导，促使学生在完成作业的过程中不断提高。
2020人教版高中历史必修2(教案)第5单元 第15课 交通和通讯工具的进步
第15课交通和通讯工具的进步一、铁路与公路1．传统交通工具(1)南方多水路，船是主要运输工具。
(2)北方多旱路，人们以乘坐马车为主。
2．近现代交通工具(1)铁路：①19世纪80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路。
②辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定了中国近代铁路网的基本格局。
③20世纪上半叶，中国铁路建设进展缓慢。
④新中国成立后，先后建成宝成、兰新等铁路。
到“九五”期末，中国铁路运营总里程已跃居亚洲第一位、世界第四位。
⑤新中国在机车的制造方面有很大进展，1997年以来全国铁路实现了几次大提速。
(2)公路：①20世纪初，汽车开始出现在上海等大城市。
外国近代筑路技术传入中国。
②民国时期，公路交通发展受到很大限制。
③新中国成立以后，全国建立起比较密集的公路网，包括青藏高原在内的山区也通了汽车。
二、水运与航空1．水运(1)19世纪70年代初期，洋务派创办轮船招商局，打破了列强在中国的垄断局面。
(2)新中国成立后，由国家统一管理的轮船运输业，获得较快发展，20世纪90年代以后开始萎缩。
2．航空(1)1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。
(2)1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开了序幕。
(3)新中国成立初期，民航发展有限。
(4)改革开放以后，中国已成为世界民航大国。
三、通讯工具的变迁1．近代通讯(1)电报：①19世纪70年代，丹麦的电报公司私自把电报线架设到上海，建起一个电报机房。
②福建巡抚在台湾主持架设中国第一条有线电报线。
③20世纪初，上海崇明装置无线电台，设立无线电报局。
(2)电话：19世纪80年代，外国开始在上海设立电话公司。
2．现代通讯(1)新中国成立后，逐渐形成全国电讯网络。
(2)改革开放以后，电话由奢侈品变成日用品。
(3)近年来，人们还通过互联网，发送电子邮件。
3．影响：使信息的传递变得快捷和简便，深刻地改变着人们的思想观念和生活方式。
人教版高中历史必修2第五单元第15课 交通工具和通讯工具的进步(共31张PPT)
近代交通运输的发展：铁路
淞沪（英）（最早出现） 唐胥
（2）、现代交通运输的发展：铁路
先后建成宝成和兰新等 铁路，加强了内地与西 北和西南地区的沟通。 国家投入巨资，加快铁 路建设。
中国铁路运营总里程已跃居 亚洲第一 世界第四。
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9、要学生做的事，教职员躬亲共做； 要学生 学的知 识，教 职员躬 亲共学 ；要学 生守的 规则， 教职员 躬亲共 守。2021/8/112021/8/11Wednesday, August 11, 2021
航空
电话
1、中国近代史上，首先打破列强在轮船运输业的 垄断局面是在
A鸦片战争时期 B第二次鸦片战争时期 C洋务运动时期 D新中国成立后
2、中国传统交通工具与近代交通工具的主要区别在于
A动力不同
B运输量不同
C行驶速度不同
D适应性不同
3、小明的爷爷生活在近代中国的通商口岸，他先在外 商轮船公司打工，后他到与之相邻的第一家中国江海运 输业的轮船公司工作，那么他应生活在 A、广州 B、天津 C、上海 D、福州
13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成 。2021/8/112021/8/112021/8/112021/8/118/11/2021
•
14、谁要是自己还没有发展培养和教 育好， 他就不 能发展 培养和 教育别 人。2021年8月 11日星 期三2021/8/112021/8/112021/8/11
• 5、You have to believe in yourself. That's the secret of success. ----Charles Chaplin人必须相信自己，这是成功的秘诀。-Thursday, June 17, 2021June 21Thursday, June 17, 20216/17/2021
人教版高中历史必修2 5.15资料补充：交通和通信工具的进步
交通和通信工具的进步1．原始资料张之洞议电报之利这是洋务运动期间洋务派代表人物张之洞出于国防方面考虑要求架设电报的奏折。
有事之际，军情瞬息变更，倘如西国办法有电线通报，径达各处海边，可以一刻千里，有内地火车铁路，屯兵于旁，闻警驰援，可以一日千数百里，则统帅尚不至于误事，而中国固急切办不到者也。
今年台湾之役，臣与沈葆桢函商调兵月余而始定，及调轮船分起装送，又三月而始竣，而倭事业经定议矣。
设有紧急，诚恐缓不及事。
故臣尝谓办洋务、制洋兵，若不变法而徒鹜空文，绝无实济，臣不敢明知而不言也。
──张之洞《筹设炼铁厂折》，选自《张之洞全集·奏议》，卷27，1928年文华斋刻本。
) 晚清汽船航运的发展在这段史料中记述了汽船被广泛接受后，传统的沙船航运日渐衰败的情况。
本邑地处海疆，操航业者甚火。
通商以前，俱用沙舱，以其形似沙鱼，故有此名。
浦滨舳舻衔接，帆樯如栉。
由南载往花布之类，曰南货；由北载来豆饼之类，曰北货。
当时，本邑富商，均以此而获利。
道光中，行海运，岁漕百万，由沪至天氏亦借沙船，官商称便。
自汽船盛行后，搭客运货，更为利便，而沙船之业遂衰，即海运亦归招商局承办。
今之沙船，寥落如晨星矣。
──黄苇、夏林根编：《近代上海地区方志经济史料选辑》，上海人民出版社1984年版铁路国有，巩固国防这段资料说明民初要求铁路国有，兴办铁路，进而发展实业，巩固国防的呼声。
今日不讲民生主义则已，欲讲民生主义，当先防异日大铁道公司之弊。
欲免此弊，须使铁路归国家公有，以杀其势。
此国有政策合与民生主义者。
路归国有，利在个人。
路归国有，利在国家。
在人为私利，在国家为公利。
世界大势，是由水运而趋陆运。
故欧美各邦路线密若蛛网。
近且有横贯欧亚之大计划。
盖国势随路线而扩张，事业因交通而发展。
历史俱在，斑斑可考。
我国幅员广阔，为统一计，沿边各路，方亟待第次兴办……此国策可以促进实业、巩固边防。
──谭人凤：《粤汉铁路说帖》，上海《民立报》1912年7月8～9日民国时期公路交通发展情况民国十年，邑人穆湘瑶与南汇朱祥绂合组上南交通事务局，推举朱祥绂为局长，修筑上［海］南［汇］县道，由公司垫款筑路，与交通局缔结租路有轨行车契约，以三十年为期。
高中人教版历史必修2课件第5单元第15课交通和通讯工具的进步
教材知识清单
一、铁路与公路
时期
铁路
公路
新中 国成 立前
①19世纪70年代，外国商人擅自修筑了 _淞___沪___铁路，不久就被拆除
②19世纪80年代初，清政府修筑从
_唐__山____到胥各庄的铁路 ③辛___亥__革__命__前夕，中国已建成多条铁路，
奠定了中国近代铁路网的基本格局
④20世纪上半叶，中国铁路建设进展缓慢
第15课 交通和通讯工具的进步
学习目标
1.了解中国近代以来交通、通讯工具的进步。 2．认识交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响。
高中历史必修2 第一单元 古代中国经济的基本结构与特点
重点难点
重点 近代以来中国交通和通讯工具的发展变化 难点 交通工具的发展对社会生活的影响
高中历史必修2 第一单元 古代中国经济的基本结构与特点
高中历史必修2 第一单元 古代中国经济的基本结构与特点
二、中国近代通讯事业兴起的原因和积极影响
1．兴起的原因 (1)外国资本主义的入侵和国外新技术的传入。 (2)国内民族资本主义工商业的发展。 (3)军事政治的需要。 (4)工业革命对中国的影响。 2．积极影响 (1)加快信息传递，有利于航运、防汛等。 (2)推动了民族资本主义的发展。 (3)加强了国防建设，改进了军情的及时性与军队的机动性。 (4)加强了与世界的联系，促进了对外贸易的发展。 (5)深刻改变了人们的思想观念，影响着人们的社会生活。
高中历史必修2 第一单元 古代中国经济的基本结构与特点
问题探究
一、中国近代交通事业的曲折发展
史料研读
[史料一] 1879 年，洋务派首领李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往 天津，奏请修建唐山至北塘的铁路。李鸿章的奏请最初得到清政府的批准， 随后便遭到顽固的王公大臣的群起攻击。他们说什么火车会“烟伤禾稼，震 动寝陵(清朝皇陵)”，会“惊耳骇目，鬼神呵谴”。他们的结论是，铁路“为 祖宗所未创，应当立予停止，以维国本而顺舆情”。面对强大的守旧势力， 清政府的当权者撤销了原议，决定将铁路缩短，仅修唐山至胥各庄一段……
高一历史必修2_《交通工具和通讯工具的进步》知识结构
3、1905---1909年詹天佑主持修建的京张铁路是、是中国人自己设计和施工的第一条铁路
4、辛亥革命前夕,基本形成全国铁路交通网
1、新中国建立后，建成了宝成铁路和鹰厦铁路，兰新铁路，京九铁路，青藏铁路。
2、中
公路交通发展缓慢，原因：政治腐败；民生凋敝；汽车和燃料几乎全部依赖进口
新中国成立以后，较快发展。建立全国公路网
水运
1、鸦片战争后，西方列强的轮船进入我国，垄断了中国的水运业
2、1872年李鸿章在上海创办了轮船招商局，开始打破西方垄断
1、新中国成立后，由国家统一管理，
2、20世纪90年代后，因受其它交通发展的影响，呈萎缩状态
互联网
《交通工具和通讯工具的进步
原因
概况
影响
交通工具的发展
1、工业革命的成果传入中国
2、中国向西方学习，中国社会发展
3、列强侵华的需要
4、新中国成立后，特别是改革开放后中国经济发展
清末
民国
新中国
1、推动了各地经济文化的交流和发展
2、使信息的传递变得快捷和简便
3、深刻地改变着人们的思想观念生活方式
铁路
1、1874年英美商人偷修淞沪铁路，后被拆
航空
1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始
1、1920年北京──天津段开通，我国民航业拉开了序幕
2、到1949年，中国民航共有国内外航线52条，航线总长度近八万千米
1、新中国初期民航发展受限
2、改革开放后，发展很快，现成世界民航大国
通讯工具的变迁
电报
1、1871年丹麦公司擅自铺设电报线到上海、设立报房
高一人教历史必修二 第五单元 第15课 交通工具和通讯工具的进步 课件(共22张PPT)
思考：交通工具的发展在给人类带来方便的同时有带 来哪些负面影响？
近代中国交通通讯之最
中国第一家航运公司 中国铁路诞生的标志 中国第一台内燃机车 中国第一台电力机车 中国第一条高铁线路 中国第一条磁悬浮列车 中国第一架飞机 中国第一条航线 中国境内第一个电报机房 中国第一条有线电报线 中国第一个电话局
乘舟
古代的 通讯手段
鸿雁，曾寄托着无数家庭的思念
飞鸽传书 中国古代驿站
烽火连三月，家书抵万金。
邮驿
古代邮驿只供政府专用，民间通信最初是依靠便人捎带或专人 递送，后来才出现私营邮递组织。唐诗人岑参在诗中写道：
一驿过一驿， 驿骑如星流； 平明发咸阳， 暮及陇山头。
黄土高原 江南水乡
交通和通信工具的进步
我国不仅在铁路建设上取得很大成就，而且 在机车制造方面也有很大进展。
请同学们结合教材内容和“学思之窗”归纳 机车制造的发展历程。
解放型蒸汽机车
高速列车
公路交通发展
读图思考：旧上海的交通工具主要有哪些？
畜力车
黄包车 自行车 有轨电车(20C初）
和汽车
上海最早引进的公共交通 工具是有轨电车。最早的 电车为一节车厢，车速很 慢，乘客可随时上下。
1909年9月24日，中国人设计的第一条铁路 ----京张铁路通车
框架建构
铁路交通的发展
1、1876年，英国商人未经允许建造了淞沪铁路。 2、19世纪80年代：中国铁路诞生（1881年，中国自建的第一条铁路— —唐山至胥各庄铁路建成通车）。 3、1909年京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里程碑.这是第一条 中国人（詹天佑）自行设计的铁路。 4、辛亥革命前夕：奠定了中国近代铁路网的基本格局。 5、20世纪上半叶：进展缓慢
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第2课交通和通讯工具的进步知识梳理一、交通工具的发展1.水上交通（1）晚清时期：鸦片战争后，西方列强在中国设立轮船公司，垄断中国江海的运输业。
19世纪 70年代初期，洋务派创办的轮船招商局在上海成立，首次打破列强的垄断局面。
（2）民国时期：轮船招商局改为官僚资本企业。
（3）新中国成立后：轮船运输业由国家统一管理。
2.铁路交通（1）铁路建设：19世纪80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路，标志着中国铁路的诞生。
民国建立以后，修建铁路进展缓慢。
新中国建国以后，相继修建了宝成、兰新等铁路与西南、西北联系。
到“九五”期末，中国的铁路营运总里程已经跃居亚洲第一位、世界第四位。
（2）技术改进：新中国研制出自己的蒸汽机车、内燃机车、电力机车、高速列车，目前正在研制磁悬浮列车。
3.公路交通（1）晚清时期：20世纪初，汽车开始出现在上海。
（2）民国时期：公路修筑技术传入中国，但公路交通发展有限。
（3）新中国成立后：建立和发展了汽车工业和石油工业，使公路交通获得较快的发展。
4.民用航空（1）新中国成立前：1909年冯如制成中国的第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。
1920年，中国首条航线北京——天津航线开通，中国民航业拉开了序幕。
（2）新中国成立后：新中国成立初期，民航业发展有限。
改革开放以后，中国已成为世界民航大国。
5.交通工具发展的影响（1）推动了各地的经济文化交流和发展，而且也促进了信息的传播。
（2）开阔了人们的视野，加快了生活的节奏。
二、通讯工具的变迁1.有线电报：中国第一条电报线在台湾架设。
到甲午战争前夕，除西藏等少数几个地区外，大多数省份和重要商业城市都架设了电报线路。
2.无线电报：有线电报主要用于军事目的，无线电报则供官商通报，民间百姓使用的很少。
3.固定电话：20世纪初，清政府在南京开办第一个电话局。
4.移动电话：到2000年末，我国固定电话和移动电话的数量均跃居世界第二位。
5.传真机：机关、企业还使用传真机实现信件图文等的快速发送。
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3、1905---1909年詹天佑主持修建的京张铁路是、是中国人自己设计和施工的第一条铁路
4、辛亥革命前夕,基本形成全国铁路交通网
1、新中国建立后，建成了宝成铁路和鹰厦铁路，兰新铁路，京九铁路，青藏铁路。
2、中国铁路总里程亚洲第一，世界第
公路
20世纪初，上海开始出现汽车
公路交通发展缓慢，原因：政治腐败；民生凋敝；汽车和燃料几乎全部依赖进口
新中国成立以后，较快发展。建立全国公路网
水运
1、鸦片战争后，西方列强的轮船进入我国，垄断了中国的水运业
2、1872年李鸿章在上海创办了轮船招商局，开始打破西方垄断
1、新中国成立后，由国家统一管理，
2、20世纪90年代后，因受其它交通发展的影响，呈萎缩状态
航空ห้องสมุดไป่ตู้
1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始
1、1920年北京──天津段开通，我国民航业拉开了序幕
2、到1949年，中国民航共有国内外航线52条，航线总长度近八万千米
1、新中国初期民航发展受限
2、改革开放后，发展很快，现成世界民航大国
通讯工具的变迁
电报
1、1871年丹麦公司擅自铺设电报线到上海、设立报房
2、1877年，福建巡抚丁日昌在台湾架设中国第一条电报线
3、1906年,上海崇明装置无线电台，并设无线电报局
1、新中国成立后，逐渐形成全国电讯网络
2、改革开放以后，电讯产业快速发展
3、1994年接入互联网
电话
1、1875年，上海招商局架设电话线，开通第一部电话
2、1882年丹麦在上海设立电话公司
3、20世纪初清政府在南京开办第一个电话局，开通第一部市内电话
《交通工具和通讯工具的进步
原因
概况
影响
交通工具的发展
1、工业革命的成果传入中国
2、中国向西方学习，中国社会发展
3、列强侵华的需要
4、新中国成立后，特别是改革开放后中国经济发展
清末
民国
新中国
1、推动了各地经济文化的交流和发展
2、使信息的传递变得快捷和简便
3、深刻地改变着人们的思想观念生活方式
铁路
1、1874年英美商人偷修淞沪铁路，后被拆
互联网