船务人员的主要工作流程

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船务工作流程

外贸工作流程船务shipment：

1. 船务的工作程序work process

(1)联系供应商，确定可以装船的日期。To confirm with the supplier about the estimated or exact loading date.

(2)与货代联系，因据装运日期相应安排货柜。 To confirm with the forwarder about the containers according to the loading date set by the supplier.

(3)拖车可以由供应商或者货代安排，需要确认。因为需要报关，所以拖柜通常安排在截关前的1-2天左右。Trucking could be arranged by either supplier or the forwarder. It shall be confirmed. It will be better to arrange the trucking 1 or 2 days before the Closing date for Customs Declaration.

(4)装柜后，向供应商索取装柜清单。对单的工作可以由供应商以及货代完成After loading, ask the supplier for the loading detail. The supplier and the forwarder will confirm the B/L according to the L/C.。

船务跟单工作流程

1、确认预约/定舱委托书：第一次传的预约/定舱委托书可以不用写那么详细，写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格就行，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。

2、向船公司定舱：我们给国际货运代理传了那个预约/定舱委托书以后，货代会根据接到的预约/定舱委托书以及和我们谈好的情况让操作向船公司安排舱位。

3、船公司放S/O(ShippingOrder订舱单/装货指示书/下货纸)：船公司确认有舱并放S/O给货代。S/O是提柜，装船的凭证。

4、拿S/O提柜：拿到S/O后，我们安排拖车行提柜，拖车行根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。在此操作当中会产生打单费(一般为30)，有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费(根据船公司的船务流程)。

5、做柜：拖车拉了吉柜(空柜)去工厂装柜也叫做柜。做柜的时候要注意时间、地点安排，要拖车行一定要准时。另外，拖车的费用不能一概而论，因为有时候做柜可能要两个三个甚至四个工厂做柜，地点不一样，费用也不一样，一般要事先签订费用协议，在平时的业务配合当中，按这个签订的合同来操作。旺季的时候这个费用可能往上稍涨，具体多少，也要跟拖车行事先商定，否则会影响彼此的配合。

6、还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。(空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同)

船务业务流程图

务流程图：

委托方---电传.电报.信函等---委托方---船务公司受理---复函代理确认---致电船长---通告港口.海关.海事.边防.检疫.装卸公司.商检等业务主管部门及货主—船舶抵港派员登轮洽谈---提出实施方案---委托实施---自行验收---递交船方（或船东）---验收签字---向委托方收取费用。

一.商务

商务人员负责船舶航次代理中港口使费.备用金的报价.索要；所代理船舶的各种货运单证以及统计工作。

1．收到委托方地船舶代理委托后，对其委托进行审核，包括船舶规范，来港任务，和约主要条款，来港，去港，以及预抵时间等，确认无误后，接收委托书。

2．商务报价：

(1)船舶使费报价主要项目包括：港务费.拖轮费.检验检疫费.系解缆费.停泊费.交通通讯费.杂费.代理费.等等。因业务需要还可能产生如下费用：租船费（出海检疫）.移泊费.困难作业费.护航费（船长超过250米/载货超过80000吨/载运一级危险品）.为油栏费（危险品船）.理货费等。

(2)船东保护代理报价主要项目：

A 换船员：食宿费.签证费.交通费.边防费.代理费等

B 上备件：交通费.租船费.报关.报检费.仓储费.代理费等

C 加淡水：淡水费.加水劳务费等

3. 催收备用金：发送报价单并得到委托方无异议后确认后，立即将公司FULL STYLE发送至委托方，根据确认金额催收备用金。

4. 搜集.整理.核对引航站.理货公司.装卸公司.拖轮公司.检疫站.等送来的费用单，将其逐航次归纳。

5. 待费用到齐，制作单航次航次结账单一式三份，一份连同费用单装订成本寄给委托方结算，一份与费用单复印件装订成本，作为航次结算档案，一份留存备查。船舶离港后，30天内把航次结算单制作完毕，费用结算应按照“多退少补”为原则。

船务操作具体流程

23、在做单其间，经常有以下事件：
1）FOB条款,深圳本地费收费高,现在标准文件费RMB200/套,手续费RMB200~250/
套,但有些船代收费
很高:文件费RMB300/套,手续费RMB300,有些还按柜数
收手续费,RMB100/柜,出货20个柜,就要收取RMB2000手续费，为了降低成本，我部
一直在跟货代在讨价还价,降到最低。之后建议销售人员下次不能走此家货代，如
除非是需特别处理的订单3在每年的5月至11月及农历新年前需要安排出货的为了避免迟订舱拿不到舱位不能及时安排出货事宜请必须提前两个星期把预走货通知书发给船务安排订舱事宜其它月份最少需提前一个半星期将预走货通知书发给船务安排订舱事宜
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船务具体操作流程
目录
一、船务出货流程及工作职责二、样机及备损件出货流程三、“预走货通知书”的标准格式与要求四、填写“预走货通知书”的注意事项五、预走货通知书样式填写对照六、SHIPPING ORDER”备损/样机走货的标准格式与
19、追船代提供FOB本地费（码头费、文件费、货柜封条费、手续费等）税务发票。
20、收到正本税务发票后，填写两份请款单，交给部门领导审批后，向财务请款付款。
21、收到财务水单后，与船公司确认到账，填写派车单及准备相关资料安排司机到船代处取正本提单。
接上页4-船务出货流程及工作职责

船务人员的工作流程

个人收集整理-ZQ

船务是公司对内对外地一个重要窗口，作为一名船务，主要地工作是跟踪货物生产情况，在所有产品出货前与业务、生产作好沟通，拟定出货计划，订好车船，出货时做好报关、检疫资料，在产品完成后第一时间出货.出货后做好发票、装箱单、产地证、提单及其他信用证文件，确保资料地完整、准确性.

船务日常工作流程：一、确认订舱资料：. 出货前先根据业务提供地预计出货资料（包括、包装明细、出货日期、船公司资料、收货人、目地港等资料），确认货物出口方式是海运还是空运，是走散货还是走柜货.. 根据采购及仓库提供地出货前资料（净毛重、外箱尺寸等）计算柜型’柜**米，约—立方米，配货毛重一般为吨；’柜：**米，约—立方米，配货毛重一般为吨；’柜：**米，约—立方米，配货毛重一般为吨；’柜：**米，约—立方米，配货毛重一般为吨；. 散货计算及毛重，按实际及毛重数量送散货到指定收货仓库，注意散货对货物地及毛重数量要求较严格.二、下给相应地船公司订舱，询问船期：. 与生产线相关负责人及仓库作好沟通，根据生产进度及客人要求催交期确定出货日期.. 再向船公司索取，根据出货日期及柜型下给相应船公司预定舱位.. 询问船公司船期，确保能赶上船期.. 客人一般指定船公司，当我们自己选择船公司时要货比三家，认真比较服务质量及价格，争取选择合理地船公司.三、追取船公司地，安排拖柜、装柜：. 收到（）后，传真取柜文件给拖柜公司，根据结关日期及公司生产进度预约拖柜到工厂装货地日期.. 追取船公司、拖柜公司回传柜号、封条号，确认准确到柜时间.. 再通知仓库柜号、封条号及实际出货时间（散货通知送货时间及收货仓库地址），争取在产品完成后第一时间出货.四、安排出货：. 出货当天再根据仓库提供地最后实际出货资料做好报关、报检资料，通知报关行代理报关，随时跟进报关情况，确保当天完成报关工作.. 报关资料包括核销单、代理报关委托书、装箱单、发票、等，同时要注明以什么名义报关，产品是什么材料制地，有没有品牌，最终销售国等.. 当遇到船期与实际出货时间脱节、装柜异常等特殊情况时，能认真细致、全面考虑问题，采取主动性，与各方面协调，化解矛盾，说服他人，争取按计划完成出货，避免压柜费及返空费地产生.五、提供补料给船公司，对提单：. 所有柜货完成报关后均要提供补料给文件给船公司.. 出货后认真对照业务及仓库提供地各项资料，按要求做好补料、要特别注意，务必在此时间前补料，以免产生罚款.. 当收到船公司提供地文件时，仔细检查，，，，，，，，，，，，等内容，确认无误后回传给船公司.. 检查船公司码头费、文件费等费用无误后，到财务部请款，要求尽快把费用汇到船公司指定地银行帐号（香港船公司要求开香港支票，然后快递过去）.. 汇款后将财务地汇款水单附上给船公司，要求出，要求运费发票上注明我司中文全称及起运港、目地港，确保在规定时间内取回正本提单及发票.. 若要求提单日电放地（如到日本、澳大利亚），填写船公司地《》，有些船公司还要填写寄单委托书.六、整理整套文件给业务，寄送客户：. 一般文件包括：（提单）份（商业发票）份（装箱单）份（产地证）份. 取回正本提单及发票后，再明朗、完整、准确地做好发票、装箱单、产地证以及其他信用证等文件，并尽快把所有资料交给业务，确保业务能按时向客人收回货款.. 如果是（信任证）地，还要将相关文件交到指定地银行.七、处理其它与出货相关地工作：. 除确保每票货物能按时完成出货外，船务还必须核对每个月地拖车费、报关费等与出货相关地费用.协助财务催回所有报关单、核销单，确保公司地出口退税工作能顺利完成.. 办好与出货、报关有关地进料加工手册及核销、办理商检局及外经委地年审、查厂工作以及个别货物地熏蒸消毒证、出境货物换证凭条等报关、检疫手续.. 出货后报关地所有文件船务必须做留底保存.船务工作是一项对内对外地工作，要求对国际贸易及报关、报检等方面有一定地了解，而且工作中必须认真、细心、灵活，讲究技巧，要成为一名优秀地船务人员，必须下一番苦功.必须在日常工作中不断学习，不断提升自己地工作能力，尽自己最大地努力把每一件事情做到最好！

船务流程_精品文档

船务流程

摘要：

船务流程是指在船舶运输业中，从货物装载到卸货的整个流程。本

文将介绍船务流程的一般步骤，包括货物装载、运输、海关和港口

手续以及货物卸货等环节。通过了解船务流程，可以更好地了解船

运业务的运作机制，提高工作效率。

1. 货物装载

货物装载是船务流程的第一步。在装载前，需要进行货物核查和准

备工作。货物核查包括检查货物是否符合运输规定及相关法律法规，核对货物数量和品质。准备工作包括确定合适的装载方式，如集装

箱装载或散装装载，并进行相关的联系和沟通，确保货物能够顺利

装载到船上。

2. 运输

货物装载完毕后，船舶开始运输。在运输过程中，船舶需要根据航

线和运输合同的要求，按时到达目的地。船务人员需要密切关注天气、海况等情况，并与其他相关部门和人员进行沟通，确保货物的

安全运输。

3. 海关和港口手续

当船舶抵达目的港口时，船务人员需要办理海关和港口手续。海关手续包括申报货物、缴纳相关税费、办理海关检验检疫等。港口手续包括与港口管理部门的沟通和协调，安排船舶的靠泊和卸货等。

4. 货物卸货

货物卸货是船务流程的最后一步。在卸货前，船务人员需要与目的地货主或代理人进行联系，确认卸货地点和时间，并做好相关准备工作。货物卸货的具体流程包括船舶靠泊、卸货操作、货物核对和签收等。

5. 结算和报关

货物卸货完毕后，船务人员需要进行结算和报关。结算包括与货主或代理人核对货物数量和质量，并办理相关的支付手续。报关则包括整理和提交相关的报关单据，并办理进出口货物报关手续。

6. 船舶维护和准备

在完成一次船务流程后，船舶需要进行维护和准备工作，以确保下一次航行的顺利进行。维护工作包括船舶的清洁和检修，准备工作则包括货物和燃料的补给以及船员的换班等。

外贸船务工作流程

外贸船务是指货物从一个国家运往另一个国家的过程中所涉及的船务工作。外贸船务工作流程包括了从货物装载到货物卸载的整个过程，其中涉及到了船舶的选择、货物装载、航线规划、海关申报、船舶运输、货物卸载等环节。下面将对外贸船务工作流程进行详细介绍。

1. 船舶选择。

在外贸船务工作流程中，首先需要选择适合运输货物的船舶。船舶的选择需要考虑到货物的种类、数量、运输距离、运输时间等因素。根据货物的特点和运输需求，可以选择散货船、集装箱船、油轮等不同类型的船舶。

2. 货物装载。

一旦确定了船舶，接下来就是货物的装载工作。货物装载需要按照船舶的装载要求进行，包括货物的包装、标记、堆放等工作。在货物装载过程中，需要严格按照船舶的装载计划进行操作，确保货物能够安全、有效地装载到船舶上。

3. 航线规划。

航线规划是外贸船务工作流程中非常重要的一环。航线规划需要考虑到航行距离、航行时间、海况、港口情况等因素，以确保船舶能够安全、高效地到达目的地。航线规划还需要考虑到货物的特点，选择最适合的航线以确保货物的安全运输。

4. 海关申报。

在货物运输过程中，需要进行海关申报手续。海关申报包括出口报关、进口报关等手续，需要按照相关法规和规定进行操作。海关申报的主要内容包括货物的品名、数量、价值、产地、目的地等信息，以便海关进行监管和核查。

5. 船舶运输。

一旦货物装载完成并完成海关申报手续，船舶就可以开始运输货物。在船舶运输过程中，需要对货物进行有效的监管和保护，确保货物在运输过程中不受损坏或丢失。同时，船舶运输过程中还需要与港口、海关、船东等相关方进行有效的沟通和协调，以确保货物能够顺利到达目的地。

船务工作流程

海运代理出口（集装箱）业务实务操作基本流程为：

接受货主委托→订舱→装箱→报关→打提单→寄单→核销退税。

船务需要做的就是：

一，做商检，商检需准备的资料：

1.装箱单（盖公章），

2.发票（盖公章），

3.检验单（盖公章），

4.出口销售合同(需盖章)，

5.购销合同（用海川名义出口才需要）

6.报检委托书

注：①检验单需工程部出示：准备出口产品的样品，每个型号5PCS,交给工程部检测，检测后会出产品检验单，检验单上需贴上产品的功率贴纸。

②装箱单船务可以自己做，去车间实际测量外箱尺寸和重量。

③发票需给到财务毛姐审核单价金额。

④出口销售合同和产品购销合同，如果以海川的名义出口，可把装箱单和发票发给海川，陈先生会做好出口销售合同和产品购销合同发给我们。如以后我们用自己的单证出口，出口销售合同需我们自己。

以上资料准备齐全，给到我们在凤岗的商检代理，并告知是散货入仓还是整柜，是海运还是空运，是如普通仓库还是海关监管仓。（进什么仓库，可事先跟货代沟通一下）

商检做完会出商检通关单，现在我们是用海川的单证出口，商检代理会把通关单寄给海川。

二，订舱。

1，跟生产部门确认一下大概什么时候可以出货，出货前一周可安排订舱。

2，我司一般做FOB术语，货代由客人指定，拿到货代信息，索要货代的BOOKING FORM,填好BOOKING里面的内容，邮件给货代，

并告知我们的货大概在什么时候可以出。

3，货代安排，给到我们S/O,收到FORWARDER的S/O，要检查的是，S/O#（SHIPPING ORDER NO或BOOKING NO）柜型与货柜数量是不是与你所订的一致。CY CLOSING（DATE）（结关日）；VESSEL /VOY AGE（船名/航次）SI CUT

最详细的船务工作流程

船务工作是指船舶驾驶、维护、管理、布置舱位、搬运货物等涉及船舶运营的工作。以下是船务工作流程的详细介绍。

一、船舶维护与保养

船舶维护与保养是船舶有效运营的基础。维护保养包括船体、机器、航行设备等各方面的保养和检修。在出港前，需要对船舶进行一次完整的检查，包括对船舶的航

行设备、安全设备、维修设备、起吊机具、消耗品等方面进行检查，确保船舶的一切

工作能够正常运作。维护保养还需要做好船舶的清洁工作，确保船舶内外环境的整洁，避免污染产生。

二、货物装载

船舶承载货物是其运营的主要任务。货物装载是指将货物从码头装到船舶上，并将货物运往目的地。前期准备可能包括确认货物数量和品种、测定船舶的载重量、安

排装卸时间和工作人员。货物装载还需要进行船舶与码头之间的连接，使用起重机将

货物从码头装到船舶，熟悉运输流程，确定货物的存放位置。

三、沟通协调与监管

船务人员需要与码头管理方、货主、货运代理商等其他相关方面进行沟通协调。必须注意沟通的时间，避免影响船舶的准点启航。此外，船务人员还需要负责监督货

物装卸，以确保货物按照计划顺利完成，并协调所有相关方面的工作。

四、航线规划与执行

航线规划包括选择最佳航线、船速和直接时间，并选择最有效的航行方式，以确保船舶能够安全地抵达目的地。在执行航线任务时，船务人员还需要确保船舶按照预

定路线前行，完整记录过程，监控辖区中的体系安全状况，以及制定出应对紧急事件

的应急计划。

五、货物卸载

当船舶抵达目的地港口时，货物需要从船舶上卸下，以完成最后一站的任务。货物卸载包括与码头管理方沟通协调、卸载货物、 safely offloading checking for any damage and/or loss、taking delivery of any cargo that needs to be loaded。在货物

船务岗位说明书

一、岗位概述

船务岗位是指负责船舶运营管理、货运和物资管理、船舶维护和安全监管等工作的职位。该岗位的主要职责包括协调安排船舶的运输任务、日常管理和监督船员工作、确保船舶在航行过程中的安全与稳定等。

二、岗位职责

1. 船舶运营管理：

a. 组织制定船舶运营计划，确保船舶按时、安全地到达目的地；

b. 监督航线安排、货物装卸、船舶抵港及离港等运作流程，保证运输效率；

c. 负责处理船舶运营过程中的突发事件，及时做出应对措施；

d. 跟进船舶运输过程，及时进行数据分析与报告编制，以提升运输效益。

2. 货运和物资管理：

a. 组织货物的装卸、储存和运输，并确保各项操作符合相关法规和标准；

b. 监控货物库存情况，做好出入库记录和库存管理，确保实现货物的准确追踪；

c. 协调船舶与港口、货主以及相关供应商之间的沟通和协作；

d. 管理、维护和更新船舶所需的物资设备，确保其正常运转。

3. 船舶维护和安全监管：

a. 负责船舶的日常检修与维护，确保船舶设备的运行正常；

b. 定期制定维护计划、安排船舶维护工作，并监督工作的执行；

c. 确保船舶的安全运行，包括航行安全、火灾安全、环境安全等；

d. 核查并执行船舶安全规定，确保船舶满足相关的安全标准。

三、任职要求

1. 学历与专业要求：本科及以上学历，航海、物流管理等相关专业

优先考虑。

2. 工作经验要求：具备相关航运行业经验，熟悉船舶操作和运输管

理流程。

3. 技能要求：

a. 具备良好的团队合作能力，能够有效协调各个部门间的工作关系；

b. 具备较高的计划与组织能力，能够合理安排船务工作流程；

工厂的船务的工作流程

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船务工作流程

1、客人把订单下到公司，经公司各部门的产能评估后，作出的生产日期和出货日期的安排。

2、船务部按业务或生管提供的生产排程，做packing list，计算货物的总材质，并确定柜型：

一般货柜实际尺寸：20’GP——--—26-28CBM40’GP-————56～58CBM

40’HQ—-—-—65～67CBM45’GP---——73~75CBM

（GP——--General Plant普通柜，HQ——-—High Cube Container, 高集装箱）

CBM整柜：长X宽X高（米）=CBM cubic meter立方米

CFS散柜：不够20尺的柜则安排走散货，或看客户有无其他供应商可拼柜，散货一般会入外运仓

3、Booking(订舱)

1)一般客户都有指定货代，出货两周前要向客户索取货代资料。

2）货代会提供一份booking form, 填写好回传给货代.

Booking需填写的内容有：Shipper（出货人)，Consignee（收货人）Notify(通知人）;Port of loading(装运港）Place of receipt(收货地）；Port of discharge（目的港），Marks ＆Numbers 唛头；No of PKGS （件数)Description of goods（产品描述) KG （总重）CBM （总材积）

《若付款条件是L/C是话,以上内容必须跟L/C 一致，（最好大小写,标点符号也一致)现我公司只有ACM为L/C付款》〔注意,一般Booking要在货期最少一个星期前通知贷代，如果太晚向他要Booking，会拿不到船位，因为在旺季的时候经常爆舱,要提前预订.〕

船务跟单工作流

船务跟单工作流程

3、船公司放S/O(ShippingOrder订舱单/装货指示书/下货纸)：船公司确认有舱并放S/O给货代。S/O是提柜，装船的凭证。

6、还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。(空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费

船务跟单船务跟单工作流程

3、船公司放S/O(ShippingOrder订舱单/装货指示书/下货纸)：船公司确认有舱并放S/O给货代。S/O是提柜，装船的凭证。

4、拿S/O提柜：拿到S/O后，我们安排拖车行提柜，拖车行根据

S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。在此操作当中会产生打单费(一般为30)，有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费(根据船公司的船务流程)。

6、还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。(空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同)

航运公司船务操作工作经验分享

一、前言

航运公司的船务操作工作是一个关键的环节，它涉及到货物的运输、航线的安排以及船舶的维护等诸多方面。作为一名船务操作人员，我

积累了一定的工作经验，现在将这些经验分享给大家，希望对从事船

务操作工作的朋友有所帮助。

二、航运公司船务操作的基本流程

1. 订单接收与处理

作为船务操作人员，首先要接收客户的订单，并进行处理。这包括

核实订单信息、与客户沟通以及制定运输计划等。在处理订单时，要

确保信息的准确性，以避免后续出现不必要的问题。

2. 货物装船与船期安排

接收到订单后，下一步是安排货物的装船以及船期的安排。在进行

货物装载时，需要注意货物的重量、体积以及特殊要求等。同时，要

与船舶运营部门协调，确保船期的合理安排，以保证货物能够按时送

达目的地。

3. 船舶运输与跟踪

一旦货物装船完成，航运公司的船务操作人员需要对船舶的运输情

况进行跟踪和监管。这包括航线的安排、船舶的维护以及与船长和乘

务人员的沟通等。通过及时跟踪，可以解决运输中的问题，保证货物

的安全运输。

4. 报关和报检手续办理

船舶运输过程中，涉及到海关和检验检疫等部门的报关和报检手续

办理。船务操作人员需要了解相关法律法规，熟悉报关和报检的流程，并与相关部门密切合作，确保手续的准确办理，避免延误货物的运输。

5. 航运文件的处理和归档

在船务操作工作中，涉及到大量的航运文件。船务操作人员需要对

这些文件进行整理、处理和归档，以备后续查询和查阅。合理的文件

管理可以提高工作效率，并为日后的业务提供便利。

三、航运公司船务操作工作经验分享

船务工作流程

船务工作流程是指在海运物流中航运企业完成货物从发运到运抵期间的一系列流程，涉及船舶租赁、空舱定舱、船舶装卸、货物运输及保险、合同执行等方面，是海

运物流管理的重要组成部分。下面将详细介绍船务工作流程。

一、船舶租赁

船舶租赁是航运企业与船东签订租船合同，从而获得一定期限的船舶使用权，并支付租船费用的过程。在选择租船船东之前，航运企业需要了解船东船队的信息，包

括船东工作背景、船队安全实力、船东服务等方面。租船合同主要包括租金、租期、

船舶运营条件、违约责任等条款，航运企业需按照租船合同约定缴纳定金或预付租金。

二、空舱定舱

空舱定舱是指航运企业与货主签订运输合同，并根据货主的货物量、运输需求等情况向船舶租赁方租用舱位的过程。在空舱定舱前，航运企业需要进行商业谈判，确

定货物数量、品质、运输时间和费用等细节问题，然后向船舶租赁方提交舱位租用申请。船东在收到航运企业的申请后，会通过船东代理或自主调度，为航运企业安排船舶，确定船期和航线，然后航运企业再根据货主的要求，分配相应舱位，完成空舱定

舱流程。

三、船舶装卸

船舶装卸是指在港口中将货物装上船或从船上卸下来的过程。在船舶装卸前，航运企业需要提前向港口货主提供相关的货物装卸计划、航线、船期等信息，并向港口

管理部门申请作业手续。船舶装卸过程中涉及到舱位租用、货物装卸、港口配载、安

全监管等环节，航运企业需要对货物进行清点和分类，并在船舶、码头、堆场之间进

行衔接配合，保证货物的安全快速地装卸。

四、货物运输及保险

货物运输及保险是指航运企业与货主签订船期运输合同，完成货物海上运输过程，并为货运提供保险服务。船期运输合同需包括船期、航线、货物名称、数量、装运地