铁路电务信号施工时对停用范围的控制分析

铁路电务信号施工时对停用范围的控制分析作者：闫润有睢满忠

来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2016年第01期

摘要：随着社会经济的不断发展，交通运输行业在发展的过程中对其快捷性和安全性的要求越来越高，这就需要交通运输行业能够不断改进与完善。铁路建设对我国国民经济发展有着至关重要的影响与作用。为了让铁路更好地为运输生产服务，在施工过程中必须确保铁路电务信号工程的质量。当施工影响到行车运输效率及安全时，需停用信号设备，要制定积极的应对措施，加强对施工的控制，从而保证工程建设质量和安全性。

关键词：铁路信号;电务工程;施工控制

在交通运输业不断发展的过程中，为了满足市场需求，需要在进行铁路工程项目施工的时候不断加强其控制与管理工作。在铁路项目施工的过程中会出现铁路电务信号停用的现象，对项目施工的进度与工程质量有着重要的影响。这就要求做好准备工作，尽量避免出现信号停用的现象，并能针对出现信号停用的因素，制定积极地预防措施，加强铁路电务信号停用的施工控制。

1 保障工程施工准备质量

1.1 确保联锁试验准确无误

在铁路电务信号停用之前，为了对验证信号的可靠性进行测试与确认，就要确保联锁试验准确无误。所谓联锁试验，就是在施工的过程中对施工中需要安装的设备与设计图纸再次进行检验与验证，从而检查设备施工是否和设计保持一致[1]。在铁路电务信号停用之前，通过联锁试验可以有效的保证验证信号设备工作的可靠性，并能保证故障导向的安全性。对于一些关键环节，需要进行严格的检查，要尽可能的避免漏检或误检现象的发生。

1.2 确保电动转辙机及其相关装置功能正常

在施工前，要对动转辙机及其相关装置功能进行测试与检验，如果存在问题，在信号设备停用前，就要对其进行及时的更换，这样就可以有效减少对于行车产生的干扰，还能有效的缩短铁路电务信号的停用时间[2]。电动转辙机的信号设备在停用前就要通过反复的检验与审核，这样一方面可以保证新设备的岔道部分的电缆线的配线准确性，另一方面，还可以对需要进行更换的电动转辙机进行实验。为了保证工程的准确性与安全性，需要对电动转辙机的安装位置进行反复的核对与确认。

1.3 信号机施工前的准备工作

在对矮柱信号机的基础进行安置的时候，要对可能影响信号机稳定性的要素进行全方位的考虑，争取可以一次性就实现基础维稳。如果需要对旧的信号机进行移动就需要利用天窗时间进行操作;高柱信号机可以采取新旧过渡的措施，但是需要采取联锁试验，从而使运输方案实现。需要注意的是，在进行排空试验时，要对列车的信号机的转换功能和报警功能进行试验，要求列车的复示信号机、预告信号机以及进站信号机的显示信号保持一致。在试验完成后，还需要组织专业的工作人员对灯丝端的电压进行测量，如果存在不符合标准的现象就要及时的进行调整，一旦在电务信号停用时对其进行调整就会影响工程的施工进度和施工质量[3]。

1.4 轨道电路施工前的准备工作

首先，为了能够保证轨道的稳定性与安全性，在施工前需要对轨道的绝缘度进行测试，不符合绝缘标准的要及时的进行更换。

其次，对接续线及道岔跳线进行更换的时候，同样可以利用天窗进行更换，根据工务部门对钢轨钻孔位置间的距离以及钻孔大小的具体要求，对于一些孔距存在不标准现象的需要重新打眼并进行安装。

最后，随着铁路运输发展中对列车提速的要求不断提高，就需要尽可能的缩短在施工过程中出现的信号停用时间。施工单位可以通过不断加强工作效率的方式，尽量缩短工期，在可能出现铁路电务信号停用前就完成，从而可以有效地缩短信号设备停用时间。

2 铁路电务信号设备施工期间停用范围控制措施

2.1 制订严密的施工方案

为了能够对铁路电务信号设备施工期间的停用范围进行有效的控制，在铁路电务信号设备在停用期间，就需要工程项目施工单位可以组织和安排经验丰富的技术人员到现场对设备的实际情况进行调查与取证。对在信号停用前和信号设备停用过程中的所有施工项目进行统计，并对该工程施工的具体的工作项目、工程数量以及项目的工作顺序都进行再三的确认，并对各个工程之间的关系进行分析，对重点项目进行重点安排，避免盲目施工现象的出现，做好工程的关键项目施工[4]。为了保证作业单的科学性与合理性，相关的技术人员还需要对图纸进行反复的核对，对项目的施工各个要素与环节以及新旧电路之间的差异与联系做到心中有数。

此外，其他的各个部门也要配合其工作，对影响铁路电路信号停用范围施工的各项因素都进行考虑，并能根据项目的特点和施工实际完成施工方案的编制。

2.2 信号设备停用期间的各个部门积极配合

在信号设备停用期间，加强施工项目各个部门之间的施工配合工作可以有效缩短信号设备停用时间。加强各个部门之间的配合，各部门之间能够实现通力合作，成为铁路电务信号停用后有机的施工控制整体。在铁路电务信号停用前，就要根据施工项目的等级不同召开施工协调

会，对施工中可能出现的电务信号停用的情况进行评估与分析，并制定相关的措施，要求各个部门在信号停用期间都必须积极的配合，并对其具体的工作内容进行详细的规划与安排。这样，在信号设备停用期间，铁路运输组织就要根据施工的各个部门需求进行协调与调整，从而创造安全顺畅的施工条件。同时电务段应积极参与工程质量监督和验收工作，尽量降低在施工过程中出现停用现象的可能性，使工程能够安全、快速的实施，并保证工程的质量。

3 结束语

综上所述，在铁路运输生产中，信号停用范围对施工会产生直接的影响，也是铁路运输生产的重要组成部分。为了保障工程的质量和安全性，就需要加强施工中铁路信号停用范围的施工控制。在实际的施工过程中，如果出现铁路电务信号停用的现象，就需要施工单位能够组织相关的技术人员对其情况进行了解，并能针对该情况，制定积极的控制措施，促使工程项目施工的各个部门配合起来，保证工程的质量与安全性。

参考文献：

[1]惠斌.浅谈铁路电务信号停用的施工控制[J].科技创新与应用，2014（11）.

[2]龙凡.关于铁路信号工程施工的思考[J].中小企业管理与科技，2011（4）.

[3]董建林.铁路信号工程施工技术交底浅析[J].建材与装饰，2011（4）.

[4]姚占书.铁路电务信号停用的施工控制探讨[J].中国新通信，2015（7）.