车载导航测试标准
车载定位系统技术要求及试验方法
车载定位系统技术要求及试验方法一、引言车载定位系统技术是现代汽车领域的重要技术之一，它通过利用卫星导航系统、地面基站和惯性传感器等设备，实现对车辆位置的准确定位。
车载定位系统在导航、行车安全、车辆管理等方面具有广泛的应用。
本文将详细介绍车载定位系统的技术要求和试验方法。
二、车载定位系统技术要求1. 定位精度要求车载定位系统的主要目标是实现对车辆位置的准确定位。
因此，定位精度是衡量系统性能的重要指标之一。
一般来说，车载定位系统的定位精度应达到米级或亚米级。
2. 实时性要求车载定位系统在导航和行车安全中的应用需要实时性能。
即系统应能够在短时间内获取并更新车辆的位置信息。
一般情况下，车载定位系统的实时性要求不超过1秒。
3. 可靠性要求车载定位系统在行车过程中承担着导航、事故预警等重要任务，因此其可靠性要求非常高。
系统应具备良好的抗干扰能力，能够在各种复杂环境和恶劣天气条件下正常工作。
4. 安全性要求车载定位系统在车辆管理方面有着重要应用，因此安全性是其必备的技术要求之一。
系统应具备防止黑客攻击、数据安全传输等安全机制，确保车辆位置信息的安全性和保密性。
5. 适应性要求车载定位系统应能适应不同类型的车辆和道路环境。
无论是城市道路还是乡村道路，无论是小型车辆还是大型卡车，系统都应能够准确定位。
三、车载定位系统试验方法1. 定位精度试验为评估车载定位系统的定位精度，可以选择一个开阔的场地，设置多个测试点，然后使用测量仪器对车辆位置进行测量。
将测量结果与车载定位系统的定位结果进行对比，计算误差，并评估系统的定位精度。
2. 实时性试验实时性试验可以通过模拟车辆在不同速度下的行驶情况进行。
在实际道路上设置多个测试点，然后使用定位系统对车辆位置进行实时测量，记录系统的响应时间。
通过对比实际行驶时间和系统响应时间，评估系统的实时性能。
3. 可靠性试验可靠性试验可以通过模拟不同环境和天气条件下的行驶情况进行。
例如，可以在复杂的城市道路、山区道路和高速公路上进行测试，记录系统的定位结果，并评估系统在不同环境下的工作情况。
车载导航设备的可靠性和稳定性评估方法
车载导航设备的可靠性和稳定性评估方法随着科技的不断发展，车载导航设备在现代交通中扮演着重要的角色，它能为驾驶员提供准确的导航信息，帮助他们更轻松、高效地完成驾驶任务。
然而，要确保车载导航设备的可靠性和稳定性，需要进行评估和测试。
本文将介绍车载导航设备可靠性和稳定性的评估方法，以帮助提高其性能和用户体验。
一、软件评估方法1. 功能测试：功能测试是评估车载导航设备的基础。
通过模拟实际使用场景，测试导航设备是否能准确地提供导航功能，包括路径规划、导航指引、语音播报等。
此外，还需测试设备的操作界面是否友好、是否能按预期显示地图等。
2. 兼容性测试：车载导航设备通常与其他设备（如手机、车辆信息系统等）进行连接，因此兼容性测试非常重要。
测试车载导航设备是否能与其他设备正常连接，数据传输是否稳定，以及是否与常见移动设备和操作系统兼容。
3. 稳定性测试：稳定性测试是评估车载导航设备在长时间使用过程中的表现。
通过模拟连续使用、高负荷和异常情况等场景，测试设备是否能正常工作，并且不会出现卡顿、崩溃等问题。
4. 安全性测试：车载导航设备作为驾驶辅助工具，安全性是评估的关键点。
安全性测试包括导航指引是否准确、实时交通信息是否可靠、提示信息是否清晰等。
此外，还需测试设备的防护措施，防止敏感用户数据泄露等。
二、硬件评估方法1. 耐久性测试：车载导航设备需要经受来自路况、气候等多种因素的考验，因此耐久性测试非常重要。
测试设备在恶劣条件下的工作表现，如高温、低温、湿度、震动等环境下是否能正常工作。
2. 电源供应测试：车载导航设备通常通过车辆的电源供应工作，因此需要测试设备在各种供电情况下的表现，如正常供电、断电、电压波动等情况。
3. GPS精度测试：车载导航设备的核心功能之一是利用全球定位系统（GPS）提供准确的位置信息。
通过比对导航设备提供的位置信息与实际位置的差异，评估GPS的精度和准确性。
4. 屏幕可视性测试：车载导航设备的屏幕可视性对用户体验至关重要。
导航电子地图检测规范标准
重视国家安 全与知识产 权保护
1.2 标准三个特点
1 积极响应国家实施知识产权保护战略号召 促进行业健康有序发展 检测规范将导航电子地图产品的 “原始资 料合法性”和“产品资信” 两项体现和保护企 业自主知识产权的内容当做首要的检测项目。 “原始资料合法性”检测项目将企业采集（ 采购）数据与产品数据的范围、内容、现势性 一致性、采集作业记录与原始数据符合性、数 据提供方资质合法性作为主要检测内容，并对 检测结果实行“一票否决”，强调企业应按照 国家法律法规要求，自主实地采集或与有数据 提供资质的单位合作合法获取数据。
Company Confidential
（1）导航电子地图原始数据资料合法性检测
检测方法 采用全数检测与抽样检测相结合的方法。 质量评价 “一票否决”法，按照检测指标，任何一项质量子元素检 测结果不合法，该检测项目得分值为0；所有质量子元素合 法，该检测得分值为100。
Company Confidential
检测内容 主要检测数据安全性、完整性、逻辑一致性、位置、属 性、时间精度与附件质量。其中安全性、附件质量为数据 质量定性元素，其他均为数据质量定量元素。 检测指标 检测规范不涉及质量定性元素检测指标，具体指标由使 用或参考标准的单位或机构确定。 质量定量元素检测主要针对道路、兴趣点、背景和注记 四个要素主题。检测指标用各类要素数据内容的差错严重 程度来定义，分为严重差错、大差错、一般差错三个等级 。各要素主题的检测指标依据质量定量元素设定，应具体 Company Confidential 技术要求与用途所需，可做适应性调整。
检测范围覆 盖导航电子 地图产品实 现全过程
Company Confidential
GPS导航产品的验证内容和测试方法
GPS导航产品的验证内容和测试方法GPS导航产品是现代汽车市场中的重要配置之一。
与传统的地图导航不同，GPS导航产品基于全球卫星定位系统（GPS）定位技术，具有更为精准的位置信息定位能力，同时能够提供更多个性化的服务。
但在实际使用过程中，GPS导航产品也会存在一些问题，如精度不高、数据更新不及时等，因此需要进行验证和测试。
验证内容：1.精度测试：GPS导航产品的一个重要指标就是定位精度。
精度测试可分为静态精度和动态精度两种，其中，静态精度测试主要是针对固定场景下的定位数据的准确性进行验证，而动态精度测试则是基于运动场景对于导航数据变化的跟踪与测试。
2.导航路线测试：GPS导航产品的核心功能是提供线路导航，因此对于其导航路线的准确性验证显得尤为重要。
导航路线测试可分为室内测试和户外测试两种，其中，室内测试主要是针对不同建筑物、道路标识等室内属性进行测试，而户外测试则是在不同路况、气候条件下，测试导航路线准确度。
3.数据更新测试：数据更新直接影响到GPS导航产品的使用效果，因此需要对于数据更新频率、数据覆盖范围进行测试。
测试方案既包括了定期的自动更新，也包括了用户手动更新数据的测试。
4.功能测试：此项测试是对于一些GPS导航产品提供的其他服务进行评估测试，如语音导航、音乐播放、高速收费站、加油站等服务的实际效果测试。
测试方法：1.模拟测试：模拟测试主要是利用模拟场景进行GPS导航产品的性能测试。
通过模拟静态或动态测试场景，验证GPS导航产品的定位精度、导航路线准确度、数据更新等性能。
2.实验室测试：实验室测试主要是利用专业的设备对于GPS导航产品进行参数测试。
这些测试设备会模拟不同的定位场景，如不同经纬度、不同高度、不同速度等等。
通过实验室测试，可以得到GPS导航产品的定位精度、定位延迟、实时性、精度计算方法等数据。
3.外场测试：外场测试是进行GPS导航产品性能测试的一个重要方式。
通过使用不同的GPS导航产品进行实际的导航测试，在不同的场景中测试类似路况、天气对于导航精度的影响等。
GPS导航仪测试用例.
8）播放MP3 导航； 9）信号强度、CN 值； 10）导航模式和导航挂起模式下声音设置调节； 11）不同信号强度、环境测试（如过天桥、高楼等）； 12）不同地图手写输入测试； 测试情况 No. 项目 地址簿管理 测试方法/测试重点 测试重点：设施查询测试，点击设施查询后能正确的输入城市名称然后能查看分类设施景点查询，并且能正常的查看和显示查询的结果 结果
周边附近设施查询 测试重点：附近设施查询测试，点击附近设施查询后能正确的查询和显示附近设施 交叉路口查询 测试重点：交叉路口查询测试，点击交叉路口查询后能正确的输入城市名称和关键字进行交叉路口的查询，并且能正常的查看和显示查 询的结果
测试重点：关键字查询测试，点击关键字查询然后点击“搜寻设施点”能正确的输入城市名称和关键字进行设施点的查询，并且能正常 GPS导航 搜寻设施点（查找）的查看和显示查询的结果 设置 测试重点：关键字查询测试，点击关键字查询然后点击“搜寻道路”能正确的输入城市名称和关键字进行道路的查询，并且能正常的查 看和显示查询的结果 测试重点：我的家设置测试，能够任意的设定地址为我的家，并且可以查看和更改，此外关机和重启动GPS后我的家设置依然存在，不需 我的家设置 要重新设置 系统参数快捷设定 GPS稳定 性测试 GPS易用 性测试 GPS导航 功能测试 GPS异常测试 测试重点：系统快捷设定测试，点击设定能正常的查看和显示系统快捷设定的结果，并且更改如下的设定：日夜间切换，比例尺，2D/3D 视角，自动切换比例尺，单位，模拟速度，恢复预设置；当更改设定后相应的GPS也会随着设定而改变，此外可以查看GPS的关于消息 测试重点：非常规操作下GPS的稳定性测试，反复进入和退出GPS，反复切换输入法，反复点击触摸屏，反复进行时间同步不会出现死机 花屏，以及其他异常现象 LCD屏幕：尺寸、分辨率、日光直射下可否分辨内容； 控制：放大、缩小、音量调节是否可以一步操作； 支架及底座：支架采用何种构造，吸盘吸附能力如何，可否单手装卸； 电池：电池容量，在无外接电源情况下使用时间； 天线：天线是否可旋转，是否能够外接天线； 规划速度：导航产品完成路径规划是用时； 语音提示：导航中的提示音量大小，是否存在爆音等现象。结合行车实际情况判断提示语音提示的准确程度； 定位时间<40mm 定位后卫星数量稳定连接星数>5 测试过程没有出现信号漂移、中断现象，产品稳定性较好 路径规划速度<20mm 语音提示方面具有很好的测试表现，提示音语速适中，吐字清楚，结合实际行车路线对比发现这款产品的提示位置准确、及时 支架固定牢固稳定性很好，其车载使用舒适度较好,显示效果好，不受日光的影响
车载导航测试标准
车载导航项目测试标准文档编号：文档类别：版本信息：创建人：Luxiangqian审核人：Wangfan批准人：建立日期：20170816批准日期：文档修订记录文档审批信息目录目录 (3)一、引言 (4)1.1 目的 (4)1.2 测试摘要 (5)1.3 测试阶段和工时 (7)1.4 质量目标 (8)二、测试目标和风险 (8)2.1 测试范围 (8)2.2 测试目标 (9)2.3 风险及约束 (10)2.4 测试文档 (10)2.5 测试人员 (10)三、质量目标 (11)四、资源需求和定位性能测试 (11)4.1 测试环境 (11)4.2 车载定位终端GPS性能测试试行方案 (14)4.3 测试工具〔暂无〕 (16)五、测试策略 (16)5.1 整体测试策略 (16)5.2 开始/中断/完成标准 (16)测试类型 (17)六、测试计划 (17)6.1 测试准备 (17)6.2 测试计划 (17)七、功能测试要点及预期结果 (19)八、性能测试要点及评测标准 (19)九、测试过程 (19)十、路测方案和目标 (20)十一、测试报告建立 (21)一、引言1.1 目的标准车载导航产品的外观、结构、功能的检验标准，使产品测试检验有依可查，确保产品品质。
统一公司对车载多媒体整机的检验项目及接收标准，以实现全员品质控制，确保整机满足客户需求。
明确对过程与产品的监视与设计需求，确保产品得到满足。
确保质量管理体系所有过程实现所策划的结果的能力，满足客户及标准。
该测试标准从策略和方法上高度说明如何计划、组织和管理测试项目，旨在说明项目在每测试阶段的任务、人员分配和时间安排、工作标准等。
该标准不包括测试用例的细节和系统功能的详细信息。
适用范围：①、本公司生产及外协生产的车载多媒体半成品、成品、样品。
除客户另有要求或发生工程变更外，一律按此标准执行。
②、本测试检验标准主要针对会影响客户使用体验的项目，测试产品的制程能力、产品需求的一致性和可靠性。
车载导航系统总成试验(环境试验+EMC测试)
车载导航系统总成试验（环境试验+EMC测试）车载多媒体导航系统，是在嵌入安装在汽车环境使用的多媒体系统、导航系统。
该类主要的试验项目分为：环境适应性试验项目、EMC试验项目、电气性能检测项目。
汽车导航-环境适应性项目：1.低温储存试验Low temp. storage test；2.高温储存试验High temp. storage test；3.温度冲击试验Temperature shock test；4.低温耐久试验Low temp endurance test；5.高温耐久试验High temp. and endurance test；6.结露试验Condensation test；7.湿度耐久试验Humidity endurance test；8.喷漆的检验:附着力Exam painting—adhesion；9.耐磨损/摩擦Resistant wear and rubbing；10.开关按键旋钮耐久试验Switch, button, knob endurance test；11.耐久试验（USB/HDMI接口拔插）Endurance test (plug-in/our USB/HDMIconnector)；12.跌落试验First time drop test；13.包装运输振动试验Transportation vibration test of package；14.包装湿度储存试验Storage humidity test of package；15.负荷振动Loading vibration；16.耐久振动Endurance vibration；17.耐机械冲击Mechanical shock resistance；18.耐灰尘试验Dust resistance test；19.抗UV紫外线（颜色耐久）UV resistance (Colour-fast)。
汽车导航-电磁兼容（EMC）试验项目：1.传导发射CE（电压法）；2.辐射发射RE；3.传导抗扰度CI；4.传导瞬变发射CTE；5.静电放电ESD；6.信号线瞬态抗扰性CCC；汽车导航-电气性能试验项目：1.工作电压试验Operation voltage test2.暗电流测试Dark current test；3.消耗电流测试Consumption current test；4.电压缓升缓降试验Slow rise and down voltage test；5.瞬间掉电试验Instantaneous power cut test；6.低电压复位试验Low voltage reset test；7.打火试验Start up mode test；8.耐异常电压试验Over voltage resistance test；9.耐电源逆接试验Resistance test of reverse voltage；10.天络试验PWR mis-connection test。
车载产品检验标准(简)
黑点
TDV-545
1mm
（黑点测试），第15首（指纹测试）试听5秒左右，读碟顺畅、放音清晰无杂音。
指纹
TDV-545
Φ75um
TDV-553偏心测试：读碟时间H＜15S。读碟后试听第1首5秒左右，读碟顺畅、
偏芯
TDV-553
测试第1首通过
放音清晰无杂音。
面振
TDV-563
测试第16首通过
TDV-563面振测试：读碟时间H＜15S。读碟后选择第16首试听5秒左右，读碟顺畅、
5.3 《QA测试作业指导书》
6、本检验标准主要针对会影响客户使用体验的项目，测试产品制程能力、材料硬件、过程工艺的一致性和可靠性。本标准依产品
设计功能的变更实时更新完善，并根据生产制程的测试策略和方法改善进行实时更新完善。
检验规范
第2页
文件名称 文件编制
产品测试项目检验标准
工程部
文件编号 发行版本 页码
5、碟片测试使用寿命规定为每张40000次读取，按月8000台产量即使用5个月更换一次。
读碟能力检验标准
第4页
文件名称 文件编制
产品测试项目检验标准
工程部
文件编号 发行版本 页码
WI-IE-101 A/0
05 OF 15
整机音频检验标准
执行等级
B级标准
软件平台
通用
检验项目
测试工具
Ａ级
技术要求 Ｂ级
2.3 产品设计指标、软件、性能指标、破坏性实验项目由实验室在新产品、样品阶段40W日光灯照明，距离灯管1.5米左右或晴天无遮掩自然光线下。
3.2 环境温湿度：制程测试常温常湿，室验测试项目按测试项目环境要求。
3.3 目视判定距离：半成品---30CM，成品--50CM。（矫正视力在0.8以上）
JJG(京)48-2014 GNSS(全球导航卫星系统)车载导航定位仪检定规程
JJ G（京）中华人民共和国地方计量检定规程JJG（京）48—2014GNSS（全球导航卫星系统）车载导航定位仪GNSS Vehicle Navigation and Positioning Instrument2014-01-27发布2014-07-01实施北京市质量技术监督局发布GNSS（全球导航卫星系统）车载导航定位仪JJG（京）48—2014 GNSS Vehicle Navigation andPositioning Instrument归口单位：北京市质量技术监督局主要起草单位：北京市计量检测科学研究院参加起草单位：北京华力创通科技股份有限公司本规范由北京市质量技术监督局负责解释本规程主要起草人梁炜(北京市计量检测科学研究院)许原(北京市计量检测科学研究院)王跃佟(北京市计量检测科学研究院)黄艳(北京市计量检测科学研究院)本规程参加起草人吴裔骞(北京市计量检测科学研究院)高春柳(北京市计量检测科学研究院)郑瑞锋(北京华力创通科技股份有限公司)岳立达(北京华力创通科技股份有限公司)目录1范围 (1)2引用文件 (1)3术语 (1)4概述 (2)5计量特性要求 (2)5.1冷启动首次定位时间 (2)5.2热启动首次定位时间 (2)5.3重捕获时间 (2)5.4定位偏差和精密度 (2)5.5测速偏差和精密度 (2)5.6捕获灵敏度 (2)5.7模式转换 (3)5.8内部时基频率准确度和稳定度 (3)5.91PPS定时准确度和稳定度 (3)6通用技术要求 (3)6.1外观 (3)6.2功能 (3)7计量器具控制 (3)7.1检定条件 (3)7.2检定项目 (4)7.3检定方法 (4)7.4检定结果的处理 (10)7.5检定周期 (10)附录A检定证书内页格式 (11)附录B检定原始记录内容 (12)GNSS（全球导航卫星系统）车载导航定位仪检定规程1范围本规程适用于GNSS（全球导航卫星系统）车载导航定位仪（以下简称导航定位仪）及具有导航定位功能的车载终端的首次检定、后续检定和使用中检查。
车载导航测试标准
车载导航项目测试标准文档编号：文档类别：版本信息：创建人：Luxiangqian审核人：Wangfan批准人：建立日期：20170816批准日期：文档修订记录文档审批信息目录目录 (3)一、引言 (4)1.1 目的 (4)1.2 测试摘要 (5)1.3 测试阶段和工时 (7)1.4 质量目标 (8)二、测试目标和风险 (8)2.1 测试范围 (8)2.2 测试目标 (9)2.3 风险及约束 (10)2.4 测试文档 (10)2.5 测试人员 (10)三、质量目标 (11)四、资源需求和定位性能测试 (11)4.1 测试环境 (11)4.2 车载定位终端GPS性能测试试行方案 (14)4.3 测试工具（暂无） (16)五、测试策略 (16)5.1 整体测试策略 (16)5.2 开始/中断/完成标准 (16)5.3测试类型 (17)六、测试计划 (17)6.1 测试准备 (17)6.2 测试计划 (17)七、功能测试要点及预期结果 (19)八、性能测试要点及评测标准 (19)九、测试过程 (19)十、路测方案和目标 (20)十一、测试报告建立 (21)一、引言1.1 目的规范车载导航产品的外观、结构、功能的检验标准，使产品测试检验有依可查，确保产品品质。
统一公司对车载多媒体整机的检验项目及接收标准，以实现全员品质控制，确保整机满足客户需求。
1.1.1明确对过程与产品的监视与设计需求，确保产品得到满足。
1.1.2确保质量管理体系所有过程实现所策划的结果的能力，满足客户及标准。
1.1.3该测试标准从策略和方法上高度说明如何计划、组织和管理测试项目，旨在说明项目在每测试阶段的任务、人员分配和时间安排、工作规范等。
1.1.4该标准不包括测试用例的细节和系统功能的详细信息。
1.1.5适用范围：①、本公司生产及外协生产的车载多媒体半成品、成品、样品。
除客户另有要求或发生工程变更外，一律按此标准执行。
②、本测试检验标准主要针对会影响客户使用体验的项目，测试产品的制程能力、产品需求的一致性和可靠性。
车载GPS终端测试方案汇总
车载GPS终端测试方案汇总车载GPS终端是一种能够在车辆上安装使用的全球定位系统设备，能够提供车辆的实时位置信息以及导航功能。
为了确保车载GPS终端的正确性和可靠性，需要进行一系列的测试。
以下是车载GPS终端测试方案的汇总，包括功能测试、性能测试、兼容性测试和可靠性测试等。
一、功能测试功能测试是测试车载GPS终端各项功能是否正常工作的测试，包括以下方面：1.定位功能测试：测试车载GPS终端是否能够准确获取车辆的位置信息，包括经纬度、海拔高度等。
2.导航功能测试：测试车载GPS终端是否能够根据用户输入的目的地信息进行导航，并正确显示导航路线和预计到达时间等。
3.路况信息测试：测试车载GPS终端是否能够实时获取道路交通情况，包括拥堵、事故等，并提供合理的路线选择。
4.音频功能测试：测试车载GPS终端是否能够正常播放导航语音提示，包括转向指示、提醒等信息。
5.显示功能测试：测试车载GPS终端的显示屏是否能够清晰显示地图、路况等信息，并是否具有可调节的亮度和对比度功能。
6.声控功能测试：测试车载GPS终端是否能够通过语音指令进行操作，如“导航到XX地”、“调节音量”等。
二、性能测试性能测试是测试车载GPS终端的系统响应速度、功耗等性能指标的测试，包括以下方面：1.启动速度测试：测试车载GPS终端从开机到正常工作的时间，以及从休眠模式唤醒的时间。
2.定位速度测试：测试车载GPS终端在各种环境下定位的速度，包括冷启动、热启动等。
4.电池续航测试：测试车载GPS终端在连续导航使用情况下的电池续航时间，以及待机时的功耗。
5.屏幕响应速度测试：测试车载GPS终端的屏幕触控响应的速度和准确性。
三、兼容性测试兼容性测试是测试车载GPS终端与其他设备、软件的兼容性的测试，包括以下方面：1.蓝牙连接测试：测试车载GPS终端是否能够与蓝牙手机、耳机等设备正常连接和通信。
B连接测试：测试车载GPS终端通过USB接口与其他设备的连接是否正常，并能够传输数据。
车载测试标准
车载测试标准一、硬件测试1.测试硬件组件的完整性，如车内外各类传感器、执行器等是否安装齐全且工作正常。
2.测试硬件组件的可靠性，如是否存在潜在的故障或隐患，以确保在长时间使用过程中保持稳定。
3.测试硬件组件的兼容性，以确保不同硬件之间能够正常协作。
4.测试硬件组件的环境适应性，以评估其在各种环境条件下的性能表现。
二、软件测试1.测试车载软件的安装与启动过程是否顺畅，界面是否友好易用。
2.测试车载软件的功能是否完善，是否满足设计要求。
3.测试车载软件的稳定性，以评估其在长时间使用过程中是否存在潜在的崩溃或死机等问题。
4.测试车载软件的安全性，以确保数据隐私和系统安全。
三、电磁兼容性测试1.测试车载设备在电磁环境下的性能表现，以确保不会受到干扰或影响。
2.测试车载设备本身产生的电磁辐射是否符合相关标准要求，以降低对其他设备的影响。
出现的极端电磁环境。
四、安全性测试1.测试车载设备的安全防护措施是否完善，如防雷、防火等。
2.测试车载设备的紧急制动系统、安全气囊等关键安全装置是否工作正常。
3.测试车载设备的导航系统、灯光系统等是否存在潜在的安全隐患。
4.测试车载设备的网络安全防护能力，以应对可能出现的网络攻击和病毒传播等安全问题。
五、可靠性测试1.通过各种试验手段和方法，测试车载设备的可靠性指标是否达到预期要求。
2.通过模拟实际使用环境和使用工况，测试车载设备在各种条件下的性能表现和稳定性。
3.通过故障模拟和失效分析，找出车载设备潜在的薄弱环节和故障模式，以提高设备的可靠性和稳定性。
4.通过可靠性强化试验，如温度循环、湿度循环、振动等试验，以进一步验证车载设备的可靠性和稳定性。
六、耐久性测试1.通过长时间运行和加载测试，评估车载设备的耐久性和使用寿命。
磨损等性能表现。
3.通过定期检查和维护，确保车载设备在使用寿命期间的性能表现和可靠性。
七、环境适应性测试1.测试车载设备在不同气候条件下的性能表现，如高温、低温、高湿、干燥等环境下的运行情况。
GPS导航仪测试用例.
背光灯设置，设置好背光灯、按键灯后关机；再开机后设置值应不发生改变； 2.3、电源管理：检测电池电量显示是否正常；启动休眠模式，检测休眠唤醒后屏幕是否变暗、花屏、闪屏等不良现象。 充电状态测试： 开始充电时屏幕显示[正在充电]，并且电池符号开始从左到右逐渐增 电池充满时，充电动作会自动停止，屏幕上电池符号维持固定全黑，导航仪顶部的状态指示灯会固定为绿色.(若关机时充电，导航仪提示电池已满) 显示 充电分四种状态：插卡开机和插卡关机，不插卡开机和不插卡关机， 关机充电至满，是否有异常；电池电量耗尽自动关机后，关机充电至满后，是否有异常； 1、开机状态下插上充电器（低电时充电直到点亮满时都在 充电）； 2、连接电源，检查电压与电量显示是否一致； 3、进行全面测试一遍（特别是通讯方面的测试，电话和短 信应该进行多次测试） 1、关机状态下插上充电器； 1、会有类似“正在充电”的提示出现（视项目而定），并且电量图标会随 充电而有所变化；在电量满时会提示“充电已满”并且电量图标不改变或图 标闪烁（视项目而定）；2、此项视项目而定可以把相关数字记录下来参照 规格书确定；3、能进行正常操作 1、有开始充电的提示，会在电量达到饱和时提示“充电已满”；点击屏幕 会点亮并且提示“正在充电” 1、icon条上会有耳机图标显示，随着插拔会在显示和消失间变化 2、图标正常切换，菜单操作一切正常； 3、关机后仍有正在充电提示，开机后耳机图标状态正常，并且如果插上耳 机开关机声音不会外放，插着耳机关机后拔下耳机再开机，icon条上不会显 示耳机图标
周边附近设施查询 测试重点：附近设施查询测试，点击附近设施查询后能正确的查询和显示附近设施 交叉路口查询 测试重点：交叉路口查询测试，点击交叉路口查询后能正确的输入城市名称和关键字进行交叉路口的查询，并且能正常的查看和显示查 询的结果
车机测试项目介绍
车机测试项目介绍
车机测试项目是针对汽车车载娱乐系统的测试项目，目的是确保车机系统的稳定性、安全性和良好的用户体验。
该项目包括以下测试内容：
1. 功能测试：测试车机系统的各项基本功能，比如收音机、导航、蓝牙连接、音乐播放等功能的正常运行和交互。
2. 兼容性测试：测试车机系统与外部设备的兼容性，如与手机的蓝牙连接、与USB设备、iPod等音乐/视频播放器的连接等。
3. 性能测试：测试车机系统在不同负载情况下的性能表现，比如播放高清视频、导航速度、应用程序的加载速度等。
4. 安全性测试：测试车机系统的安全性能，包括对车机系统的数据传输加密、防止未授权访问等方面的测试。
5. 用户体验测试：通过模拟真实用户的使用场景，测试车机系统的易用性和用户体验，包括菜单操作、UI界面设计等方面
的测试。
6. 故障恢复测试：测试车机系统在发生故障时的恢复能力，包括软件崩溃、断电等情况下的系统自动重启和数据恢复测试。
7. 整机认证测试：测试车机系统是否符合相关的法律和行业标准，如安全认证、无线电干扰测试等。
通过以上测试项目的全面测试，能够确保车机系统的稳定性、安全性和良好的用户体验，提高车机系统的质量和可靠性。
车载测试中的车辆娱乐系统性能评估技术
车载测试中的车辆娱乐系统性能评估技术随着汽车科技的不断进步，车辆娱乐系统已经成为现代驾驶体验中不可或缺的一部分。
一个功能强大、性能稳定的车辆娱乐系统可以为驾驶者带来愉悦的驾驶体验，但同时也面临着许多挑战。
为了确保车辆娱乐系统的性能能够满足用户需求，车载测试中的车辆娱乐系统性能评估技术变得至关重要。
一、背景介绍车载娱乐系统的功能越来越复杂且多样化，包括音频播放、视频播放、导航、蓝牙连接等。
在车辆娱乐系统的开发过程中，性能评估是必不可少的环节，旨在确保系统能够稳定、高效地运行，并满足用户对音频、视频播放质量、导航准确度等方面的要求。
二、性能评估指标1. 响应时间：车载娱乐系统的响应速度是用户体验的关键因素之一。
通过测量系统响应时间，可以评估其对用户操作的快速响应能力。
2. 用户体验指标：用户对于车载娱乐系统的满意度是评估其性能的重要指标。
通过用户调研、问卷调查等方法，可以了解用户对系统的满意度，从而改进和优化系统性能。
3. 视听质量：对于车辆娱乐系统来说，音频和视频的质量是非常重要的。
评估音频的参数包括音质、音量、信噪比等；评估视频的参数包括画质、色彩还原度等。
4. 系统稳定性：车载娱乐系统的稳定性对用户体验至关重要。
通过对系统的稳定性进行评估，可以发现和解决系统崩溃、卡顿等问题，提高系统的稳定性和可靠性。
三、性能评估方法1. 测试平台搭建：为了进行车载娱乐系统的性能评估，需要建立一个相应的测试平台。
该平台应包含有关的硬件设备和软件工具。
2. 功能测试：测试车载娱乐系统各项功能的正常运行情况，包括音频播放、视频播放、导航等功能。
通过模拟用户实际操作，测试系统的功能是否正常，并记录系统的响应时间等指标。
3. 视听测试：通过对车载娱乐系统的音频和视频进行评估，包括音频设备的参数测试和视频画面的质量测试。
可以使用专业的测试仪器对系统的音质和视频质量进行测量和评估。
4. 用户调研：通过用户调研和问卷调查等方法，了解用户对车载娱乐系统的满意度和需求，从而优化系统性能。
车载行业DVD导航产品、智能车载导航、娱乐信息集成系统试验大纲
本大纲根据智能车载导航、娱乐信息集成系统设计而制定的，主要是电气性能要求、可靠性要求方面的内容。
标准的参考了《DVD视盘机行业自律通用规X》、SJ/T10730—1997《VCD视盘机通用规X》和GB/T 15860-1995《激光唱机通用技术条件》等标准。
本部分规定的AM/FM数字调谐器和音频功率放大器的性能测量方法，参考SJ/T 10448-93《汽车收、放、扩音机测量方法》。
本部分规定的车载音视频系统环境适应性试验方法，参考SJ/T 10325-92 《汽车收放机环境试验要求和试验方法》，ISO16750《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验》。
目录智能车载导航、娱乐信息集成系统通用试验大纲31．X围32．规X性引用文件33．术语和定义44．产品分类55．基本概念55.1 常规试验环境条件55.2 试验仪器设备55.3 试验样品65.4 试验电气条件65.5 试验结果评价76．试验条件及测试方法76.1 常规测试76.1.1外观检查76.1.2功能检查76.1.3 电性能指标测试86.1.4内部检查146.1.5 尺寸检查146.2 电气性能测试146.2.1 工作电压146.2.2时间准确度测试156.2.3 POWER OFF优先测试156.3 耐物理环境试验156.3.1高温贮存试验156.3.2高温工作试验156.3.3 低温贮存试验166.3.4 低温工作试验166.3.5 耐温度循环试验166.3.6 耐恒定湿热试验176.3.7 耐温湿度循环试验176.3.8 热冲击试验186.3.9 耐特殊高温试验196.3.10 冷启动试验196.3.11 热启动试验196.3.12 温升试验206.3.13 光电流测试206.3.14 三综合试验206.4 耐机械环境试验216.4.1 噪音测试216.4.2 振动试验226.4.2.1机械噪音试验226.4.2.2振动操作测试236.4.2.3 随机振动试验236.4.3 跌落试验246.4.4 机械冲击试验246.4.5 运输振动试验246.4.6 模拟运输试验256.4.7 导线强度试验256.4.8 连接器锁定强度试验256.4.9连接器插接强度试验256.4.10 面板、旋钮、开关键强度试验266.4.11 拍机试验266.4.12 产品工作角度极限试验266.4.13 耐误操作试验276.5耐久试验276.5.1 开关按键旋钮耐久试验276.5.2 CD/DVD碟弹出吸入，显示屏弹出/吸入/滑动,USB/SD卡插入拔出耐久试验28 6.5.3 老化试验286.5.4 开关机试验286.6 特殊环境试验296.6.1耐灰尘试验296.6.2 耐液试验296.6.3 酒精擦拭试验296.6.4干摩擦试验306.6.5 丝印粘着力测试306.6.6滴水试验306.6.7 水飞溅试验306.6.8 防水试验316.6.9 盐雾试验316.7电磁兼容性EMC试验316.7.1 抗静电破坏试验326.7.2电源正弦波纹抗干扰测试346.7.3 耐电源瞬断试验356.7.4 耐电源波动试验376.7.5耐瞬态脉冲电压试验386.7.6 传导骚扰特性限值测试436.7.7 辐射骚扰特性限值测试436.7.8 传导辐射抗干扰-大电流注入（BCI）测试446.7.9 辐射抗干扰测试446.7.10 耐异常电压试验456.7.11耐电源逆接试验456.7.12 耐电源断开试验456.7.13 耐地线断开试验456.7.14 耐输出端开路试验466.7.15 耐输出端短接，接地试验466.7.16输出端接正电源电压试验467．标志、标签和使用说明书467.1 标志、标签467.2 使用说明书478．包装、运输、贮存478.1 包装478.2 运输478.3 贮存479．检验规则489.1检验分类489.2 定型检验509.3 交收检验509.4 例行检验509.5 判定规则50智能车载导航、娱乐信息集成系统通用试验大纲1．X围本标准适用于智能车载导航、娱乐信息集成系统新品设计验证试验，定期试验，量产品批次抽检试验的产品也可参考使用该试验标准本标准适用于各大汽车厂生产的安装在各类汽车设计规定位置内的一体化型智能车载导航、娱乐信息集成系统，包括带或不带小尺寸（≤10.2英寸）车载平板显示器两种型式。
如何进行车载系统的功能测试
如何进行车载系统的功能测试车载系统是指安装在汽车上的一系列设备和软件，用于提供导航、音频、视频等功能。
为了确保车载系统的正常运行和用户体验，进行功能测试是非常重要的。
本文将介绍如何进行车载系统的功能测试。
1. 测试计划的制定在进行车载系统的功能测试之前，需要制定测试计划。
测试计划包括测试目标、测试环境、测试资源、测试策略等内容。
测试目标是明确测试的目的和范围，例如测试导航功能、音频功能等。
测试环境是指测试所需的硬件和软件环境，例如车辆模型、操作系统版本等。
测试资源是指测试所需的人员、设备、工具等。
测试策略是指进行测试的方法和步骤，例如测试用例设计、测试数据准备等。
制定完测试计划后，可以开始进行功能测试。
2. 功能测试用例的设计功能测试用例是指测试车载系统各个功能的具体测试用例。
每个功能都需要设计相应的测试用例，以覆盖各种情况和功能点。
例如对导航功能进行测试时，可以设计如下测试用例：输入起始点和目的地，验证导航路线是否正确；模拟出错情况，验证导航系统的容错能力等。
测试用例应该具体明确，并且能够验证功能的正确性和健壮性。
3. 测试数据的准备在进行功能测试前，需要准备测试数据。
测试数据是指用于测试的输入数据和期望的输出结果。
例如测试导航功能时，需要准备不同起始点和目的地的组合，以及期望的导航路线和到达时间。
测试数据应该涵盖各种情况和边界值，以确保系统的稳定性和可靠性。
4. 功能测试的执行功能测试的执行是按照设计好的测试用例和准备好的测试数据，进行实际的测试操作和观察。
测试人员可以在真实的车辆环境中进行测试，或者使用模拟器进行功能测试。
在执行测试时，需要记录测试过程中的问题和异常，以便后续的修复和改进。
5. 测试结果的分析和整理测试完成后，需要对测试结果进行分析和整理。
测试结果是指测试过程中的问题、异常和测试数据的记录。
测试人员应该对测试结果进行分析，找出问题所在，并整理成报告或者文档。
测试结果的分析和整理可以帮助开发人员了解系统的问题和改进方向，同时也是测试人员评估测试覆盖度和测试效果的依据。
可靠导航车载测试如何提升车辆导航系统的准确性
可靠导航车载测试如何提升车辆导航系统的准确性车辆导航系统已经成为现代汽车中不可或缺的一部分，为驾驶员提供准确、可靠的导航服务。
然而，在现实道路环境中，车辆导航系统的准确性仍然存在一定的挑战。
为了提高车辆导航系统的准确性，可靠导航车载测试成为一种重要的手段。
本文将探讨可靠导航车载测试的重要性以及如何通过测试来提升车辆导航系统的准确性。
一、可靠导航车载测试的重要性可靠导航车载测试是指在真实的道路环境中对车辆导航系统进行全面、系统的测试。
通过模拟真实驾驶条件，可以更好地评估车辆导航系统的准确性，并发现潜在的问题。
具体而言，可靠导航车载测试的重要性体现在以下几个方面：1. 评估导航系统的性能：可靠导航车载测试可以对导航系统进行全面的评估，包括导航准确度、路径规划、实时交通信息的更新等。
通过测试，可以了解导航系统在真实道路环境下的表现，并找出性能短板进行改进。
2. 发现导航系统的问题：在真实道路环境中，导航系统可能面临各种问题，如定位误差、路线选择错误等。
通过可靠导航车载测试，可以发现这些问题并进行及时修复，从而提升用户的导航体验。
3. 提高驾驶员信任度：准确的导航系统可以帮助驾驶员更好地规划行车路线，减少迷路风险。
可靠导航车载测试可以提高导航系统的准确性，增强驾驶员对导航系统的信任度，进而提升整体的驾驶体验。
二、可靠导航车载测试的方法与技术为了提升车辆导航系统的准确性，可靠导航车载测试需要采用一系列方法与技术。
在下面将介绍几种常见的方法与技术，并着重强调它们在提高导航系统准确性方面的作用。
1. 实地测试：实地测试是可靠导航车载测试的基础。
通过在真实道路环境中进行测试，可以模拟各种复杂的驾驶情况，如城市道路、高速公路、山区等。
实地测试可以更好地评估导航系统在各类道路环境下的准确性，并发现可能存在的问题。
2. 卫星信号强化：卫星信号是车辆导航系统准确性的关键因素。
为了强化卫星信号，可以采用一些技术手段，如安装卫星信号增强器、优化天线布局等。
车载GPS系统的测试
车载GPS系统的测试中国现在拥有私车的人是越来越多，车主和他们的家庭活动范围因此也得到了很大的延伸。
当他们周末出门渡假时车载GPS导航将是很有用的一个工具，而车载GPS导航系统测试也已经成为业界工程师们的热点话题。
车载GPS导航系统基本上分成二种，一种是简单的带天线的GPS接收器加上映射软件和数字地图，这种系统可以从电子用品商店买到。
另外一种就象CD播放器那样嵌入在车内，是利用功能更强、具有多种传感器输入的GPS接收器形成的GPS/惯性导航系统。
其中陀螺传感器、里程表、车轮断续器等传感器可以改善在车辆通过遂道或经过高耸建筑物等GPS信号发生中断情况时的导航精度。
完成第一种导航系统的测试只需要少量的工作。
每个GPS接收器都经过出厂测试，因此当这些GPS接收器进入商店出售时没有必要再次测试它的GPS性能。
唯一需要测试的是实际的经纬度位置数据能否通过映射软件正确映射到数字地图上。
一般有二种测试方法。
一种是对车载导航系统进行上路测试，将被测导航系统置于车内，边开车边观察是否在大多数时间内可以将GPS数据正确映射进数字地图中。
该类型的车内导航系统比较适合路上大部分时间GPS接收状态良好的地区使用，比如美国或欧洲的大多数国家，但不太适合象上海和香港这样的城市，因为有许多高耸建筑物会阻挡GPS信号。
另外一种测试方法是使用GPS星座仿真器。
这种方法可以为工程师节省大量时间和精力，他们完全可以在室内轻松完成测试任务。
对于第二种车载GPS/惯性集成式导航系统，工程师所面临的测试挑战主要表现为：* 地理障碍* 不同传感器的正确选择* 不同GPS接收环境* GPS数据和惯性传感器之间的数据同步* 测试时的车辆控制* 人力资源* 时间约束* 系统性能分析城市内的高耸建筑物会阻挡GPS信号，而惯性传感器则可以改善此种情况下的导航精度。
人工进行这种集成式导航系统的测试所需要的路试工作量非常巨大。
甚至有些时候由于地理障碍而使测试无法进行。
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车载导航项目测试标准文档编号：文档类别：版本信息：创建人：Luxiangqian 审核人：Wangfan批准人：建立日期：20170816 批准日期：文档修订记录文档审批信息目录目录 (5)一、引言 (6)1.1 目的 (6)1.2 测试摘要 (7)1.3 测试阶段和工时 (10)1.4 质量目标 (11)二、测试目标和风险 (11)2.1 测试范围 (11)2.2 测试目标 (12)2.3 风险及约束 (13)2.4 测试文档 (13)2.5 测试人员 (13)三、质量目标 (14)四、资源需求和定位性能测试 (14)4.1 测试环境 (14)4.2 车载定位终端GPS性能测试试行方案 (17)4.3 测试工具（暂无） (18)五、测试策略 (19)5.1 整体测试策略 (19)5.2 开始/中断/完成标准 (19)5.3测试类型 (20)六、测试计划 (20)6.1 测试准备 (20)6.2 测试计划 (20)七、功能测试要点及预期结果 (22)八、性能测试要点及评测标准 (22)九、测试过程 (22)十、路测方案和目标 (23)十一、测试报告建立 (24)一、引言1.1 目的规范车载导航产品的外观、结构、功能的检验标准，使产品测试检验有依可查，确保产品品质。
统一公司对车载多媒体整机的检验项目及接收标准，以实现全员品质控制，确保整机满足客户需求。
1.1.1明确对过程与产品的监视与设计需求，确保产品得到满足。
1.1.2确保质量管理体系所有过程实现所策划的结果的能力，满足客户及标准。
1.1.3该测试标准从策略和方法上高度说明如何计划、组织和管理测试项目，旨在说明项目在每测试阶段的任务、人员分配和时间安排、工作规范等。
1.1.4该标准不包括测试用例的细节和系统功能的详细信息。
1.1.5适用范围：①、本公司生产及外协生产的车载多媒体半成品、成品、样品。
除客户另有要求或发生工程变更外，一律按此标准执行。
②、本测试检验标准主要针对会影响客户使用体验的项目，测试产品的制程能力、产品需求的一致性和可靠性。
产品设计指标、软件、性能指标等均含此标准内。
1.1.6检验注意事项：①、用于可靠性试验的产品，需重新由QA测试合格后交付客户使用。
②、测试仪器需要可靠接地。
测试前有专业工程人员调试好仪器设备参数。
非本岗位工作人员不可改动仪器设备参数。
1.2 测试摘要Ⅰ导航功能测试1.地图测试2.UI统一性测试3.系统语言切换4.系统功能5.地图显示6.查询7.路径演算8.导航9.转弯判断&导航语音播报10.高速看板11.分屏显示12.电子眼Ⅱ系统交互和压力测试1.导航与车辆按键交互测试2.导航与车机系统交互测试3.导航与通讯功能交互测试4.导航与娱乐影音功能交互测设5.导航与车辆信号交互测试6.稳定性和压力测试III GPS定位指标GB-T18214.1-2000全球导航卫星系统（GNSS）第1部分：全球定位系统（GPS）接收设备性能标准、测试方法和要求的测试结果.1.3 测试阶段和工时☆测试阶段描述：单元测试阶段：各独立单元模块在与系统地其他部分相隔离的情况下进行测试，单元测试针对每一个程序模块进行正确性校验，检查各个程序模块是否正确地实现了规定的功能。
生成单元测试报告，提交缺陷报告。
集成测试阶段：集成测试是在单元测试的基础上，测试在将所有的软件单元按照概要设计规格说明的要求组装成模块、子系统或系统的过程中各部分工作是否达到或实现相应技术指标及要求的活动。
该阶段生成集成测试报告，提交缺陷报告。
系统测试阶段：将通过确认测试的软件，作为整个给予计算机系统的一个元素，与计算机硬件、外设、某些支持软件、数据和人员等其他系统元素结合在一起，在实际运行环境下，对计算机系统进行全面的功能覆盖。
该阶段需要提交测试总结和缺陷报告。
注：每个阶段项目不同，根据现有项目评估的人工和工时（预计5个人完成一个项目）1.4 质量目标1.测试计划中所有测试方法和模块已经执行通过；2.所有的测试案例已经执行过；3.所有的重要等级为1、2的Bug已经解决并由测试验证通过；二、测试目标和风险2.1 测试范围1.功能测试2.接口测试3.UI测试4.集成测试5.系统测试2.2 测试目标2.3 风险及约束1. 地图数据：使用公司自有的地图，有些地图与实际情况不符，需及时进行上报问题，修改后验证问题；（审图版本频繁，由于审图严格和时间长可能造成审图版本无法及时更新。
）2. 导航软件：使用模拟和实地导航的方式测试，而在实际导航中有可能会出现的问题模拟导航捕捉不到；2.4 测试文档测试参考文档：测试提交文档：2.5 测试人员三、质量目标1.所有的测试案例已经执行过；2.所有的自动测试脚本已经执行通过；（自动化测试暂时不支持）3.所有的重要等级为1/2的Bug已经解决并由测试验证通过；4.每一部分的测试已经被Test Leader确认完成；5.重要的功能不允许有等级为1/2/3的Bug；6.一般的功能或与最终使用者不直接联系的功能不允许有等级为1/2的bug,且bug等级为3的问题不得超过2个；7.轻量的功能允许有少量2/3等级的错误；8.发现错误等级为1/2/3的Bug的速率正在下降并接近0；9.在最后的三天内没有发现错误等级为1/2/3类的Bug；四、资源需求和定位性能测试4.1 测试环境1. 硬件环境/软件环境：根据项目不同硬件差异明显，需要及时适配！如下表：BX项目车机配置单4.2 车载定位终端GPS性能测试试行方案鉴于车载终端产品在检验检测和产品测试过程中关于GPS定位性能和漂移特性目前还无统一的测试方法，暂定以下测试方法：一、定位性能的测试一）、静态测试：（样本3台）1、在晴朗天气，选择位置相对开阔地，停车摆放好GPS天线位置（建议选择车后挡风玻璃下）；2、测量终端的冷启动定位时间：指标要求（1）平均定位时间要求小于120s+60s=180s；（2）最长定位时间不得超过：1.5*180s=270s；超过270s认定终端定位不合格；二）、动态测试1、在天气晴朗的条件下，在地下车库停车超过8小时的终端；2、从车辆驶出地下车库起开始计时，行驶路线选择较为开阔的路面；3、终端的平均定位时间应小于180秒，最大不超过270秒；4、超过270秒以上定位的终端判定为定位不合格；二、漂移性能的测试（测试样本3台）：经过总结，终端发生速度飘移多发生在由不定位到定位的这段区间，由此确定以下速度飘移测试方案：一）开阔地带测试：车辆在开阔路面上行驶，拔掉定位天线，待终端不定位后接上定位天线，观察终端GPS定位速度是否有漂移，反复插拔3次/台以上，做好数据记录。
二）隧道测试车辆以正常速度行驶，通过隧道（以蓟县隧道为测试点），查看终端定位是否有漂移现象存在，反复进出隧道6次；经上述测试无漂移现象，可默认为无漂移。
4.3 测试工具（暂无）五、测试策略5.1 整体测试策略1、测试计划编写依据：项目计划、项目计划的评估状态以及对业务的理解2、测试计划编写时间：在需求定义完成之后开始编写测试计划3、测试计划的编写与实施人员：测试负责人编写，测试计划由测试人员来实施。
测试过程中测试人员可对测试计划进行相关确认后进行调整。
4、测试计划的变更：随客户需求，以及项目的进展、人员或环境的变动而变化，确保测试计划是最新的而且依据测试计划执行测试工作。
5、测试计划的优先级别：制定测试的优先级和重点。
6、测试计划的评审：（1）软件项目经理负责评审测试计划的方向正确性和软件开发按照总体设计方案实施(如有改动，需通知测试人员修改计划)，并保证软件具有可测试性;（2）QA人员评审测试过程的正确性和能够按照计划要求的正确实施5.2 开始/中断/完成标准开始：需求计划完成后开始编写中断：项目需求不明确或项目开发遇到未知风险完成标准：项目需求95%完毕，且明确，需求计划不再改动5.3测试类型1、测试策略：黑盒测试白盒自动化测试（暂无支持）2、测试类型BAT(Build Acceptance Testing) BVT: (Build Verification Test ) 性能测试接口测试功能测试六、测试计划6.1 测试准备1. 测试环境准备2. 安装测试3. 烟雾测试6.2 测试计划6.2.1 测试进度计划根据项目具体情况编写6.2.2 测试里程碑一、需求分析和设计的审查1、市场／产品需求审查2、产品规格说明书的审查3、产品和技术知识传递4、系统／程序设计的审查二、测试计划和设计1、测试计划的制定2、测试计划的审查3、测试用例的制定4、测试用例的审查5、测试工具的设计和选择三、测试完成测试执行1、安装测试完成2、单元测试完成3、集成测试完成4、系统测试完成5、验收测试完成6、回归测试完成四、测试结束1、为产品发布进行最后一轮测试2、写测试和质量报告七、功能测试要点及预期结果预期结果：以需求阶段的《需求规格说明书》为验收标准，判断目标文档提及的每一项能力（或功能）是否都确实已经实现，测试时要求模拟实际用户的运行环境。
对于实际项目可以和客户共同进行，已确保完成软件功能实现。
八、性能测试要点及评测标准性能测试：软件都有特定的性能或效率目标，这种特性描述为在特定负载和配置环境下程序的响应时间和吞吐率。
一般从以下几个方面考虑：压力测试；负载测试；强度测试。
九、测试过程9.1 功能测试测试目标：达到程序运行稳定，且符合项目SRS的设计要求。
测试方法：采用黑盒测试，主要使用边界值、等价类划分、错误推断法等。
测试重点和优先级：SRS中基本功能的实现与否是测试的重心所在。
开始标准：测试用例设计完毕并且通过同行的审查且项目组移交系统测试。
完成标准：测试用例全部通过并且高级别的缺陷全部解决。
9.2 性能测试测试目标：核实系统的各种功能在用户正常使用时，不会出现系统崩溃或者反映迟钝的现象。
测试方法：黑盒测试。
测试重点和优先级：路径演算、地图显示、交互性能开始标准：项目组移交系统测试。
完成标准：系统性能能够满足用户需求中所要求的性能。
十、路测方案和目标1、导航路测关注点：地图数据测试：地图数据是否完整覆盖全面，另外如今城市的发展速度在不断的加快，每个城市每年，甚至每天都在发生翻天覆地的变化，所以现在地图更新是否及时或因更新改变了数据导致导航的正确性；测试一：启动速度迅速启动导航，给于用户良好的用户体验。
测试二：导航定位准确性定位精准度尤为重要，定位精度高，导航指令及时可直接影响导航软件的质量。
测试三：路线规划线路规划主要是用户希望去的目的地，一般都希望导航地图规划的线路距离要短且合理，符合大部分用户的驾驶习惯，要既不堵车也可以节省耗油和时间。
测试四：重新规划速度在用户偏离了导航路线后可以及时并准确的给出新的导航路线，保证用户可以正确到达目的地。