机械抗疲劳设计1

合集下载

机械零部件的疲劳寿命分析与优化设计

机械零部件的疲劳寿命分析与优化设计

机械零部件的疲劳寿命分析与优化设计概述机械零部件的疲劳寿命分析和优化设计对于确保机械设备的可靠性和使用寿命至关重要。

疲劳失效是导致机械零部件损坏和事故的主要原因之一。

本文将介绍疲劳寿命的概念和常见分析方法,并探讨如何通过优化设计提高零部件的疲劳寿命。

疲劳寿命概念疲劳寿命是指机械零部件在循环应力的作用下失效之前能够承受的循环应力次数。

循环应力是指零部件在交变荷载作用下所受到的应力变化。

疲劳寿命可以通过应力-寿命(S-N)曲线来表示,该曲线描述了应力水平和所能承受的循环次数之间的关系。

疲劳分析方法1. 应力分析:对于机械零部件,必须首先进行应力分析,确定零部件在使用条件下所受到的应力水平和变化。

2. 材料特性分析:机械材料的疲劳寿命与其材料特性密切相关。

通过对材料的化学成分和热处理工艺等进行分析,可以确定材料的疲劳强度和寿命。

3. 循环载荷分析:确定作用在机械零部件上的循环载荷,包括振动载荷、冲击载荷等。

在实际情况中,往往会有多种载荷同时作用在零部件上,需要综合考虑不同载荷对疲劳寿命的影响。

4. 疲劳寿命预测:根据应力分析和材料特性,利用疲劳寿命预测模型,可以预测机械零部件在给定载荷下的疲劳寿命。

优化设计方法1. 材料选择:选择具有较高疲劳强度和寿命的材料,可以提高零部件的疲劳寿命。

例如,使用高强度钢材代替低强度钢材,可以提高零部件的抗疲劳能力。

2. 结构设计:通过优化零部件的结构设计,可以降低应力集中和应力变化幅度,从而延长疲劳寿命。

例如,合理设计零部件的圆角和倒角,可以缓解应力集中现象。

3. 表面处理:通过表面处理方法,如喷砂、磨削等,可以改善零部件表面的粗糙度和残余应力分布,提高疲劳强度。

4. 使用条件优化:调整机械设备的使用条件,如减小振动幅度、合理控制载荷大小等,可以减小零部件的疲劳应力,延长其寿命。

案例分析以一台发动机连接杆为例,进行疲劳分析和优化设计。

首先,进行应力分析并确定连接杆在使用条件下的应力水平和变化。

上海理工大学科技成果——机械零部件抗疲劳设计和抗疲劳制造

上海理工大学科技成果——机械零部件抗疲劳设计和抗疲劳制造

上海理工大学科技成果——机械零部件抗疲劳设计和抗疲劳制造一、机械结构和零件的抗疲劳设计和抗疲劳制造技术通过结构的局部强度和强度场把结构抗疲劳设计和抗疲劳制造技术有机的耦合起来,为结构的材料、毛坯、热处理、强化工艺等的要求设计提供了理论依据。

基于结构和零件的局部强度和强度场提出了材料要求设计、毛坯要求设计、热处理强化要求、工艺强化要求的设计理论和方法。

提出了基于毛坯-制造-产品的热处理硬度场的设计要求,包括热处理表面硬度、硬化层深度、芯部硬度以及硬度等。

热处理强化要求设计提出了基于制造工艺-热处理-产品的毛坯结构尺寸和力学特性要求设计,通过控制毛坯的力学特性进行工艺设计,提高产品的疲劳强度和疲劳寿命。

旋锻成形的毛坯尺寸和力学特性要求设计喷丸等工艺强化的工艺参数制定、匹配优化,提过喷丸等工艺强化提高疲劳强度和疲劳寿命。

二、基于强度特征的轻量化设计和可靠性设计技术基于载荷强化和损伤的载荷谱处理新技术,用于加载谱和耐久性评价规范的制定。

通过载荷的强化和损伤、结构抗疲劳设计和载荷谱中强度变化特征等提出了基于强度特征的轻量化设计和可靠性设计,并应用到等速万向传动轴零件的具体设计。

可靠性和轻量化设计三、基于零件强度场的疲劳寿命仿真技术提出了结构和零件的静强度和疲劳强度特征预测模型,并通过结构和零件的静强度和强度特征而非材料的静强度和强度特征进行疲劳仿真。

动臂焊接结构疲劳研究动臂焊接残余应力研究四、旋锻近净成形工艺参数确定和缺陷预防含芯棒和无芯棒的旋锻工艺参数优化、缺陷预防以及产品设计。

旋锻成形仿真旋锻缺陷预防机理和旋锻工艺参数确定五、提高焊接结构疲劳性能的矫正理论和技术提供疲劳寿命的矫正工艺参数优化。

动臂矫正工艺参数确定和矫正装置六、可回收机械零部件技术评价理论和技术报废机械零件的剩余强度和剩余寿命评价和预测。

可回收技术评价流程评价回收的液压油缸和轿车等速万向传动轴七、机械零件的动态特性设计和NVH匹配设计某商务车传动轴NVH匹配研究。

机械零件课程中的疲劳试验设计及分析

机械零件课程中的疲劳试验设计及分析

机械零件课程中的疲劳试验设计及分析张旦闻α摘 要 在机械零件的教学中开设了一个可观测疲劳全过程的试验,拍摄了各阶段典型疲劳裂纹形貌的教学图片.介绍了这项试验的实施和试验内容,分析了这项试验对机械零件课程教学的联系与作用.关键词 疲劳试验,机械零件,试验课分类号 G 642;T G 111.8在机械零件课程的教学过程中,变载荷作用下机械零件的疲劳失效分析和计算问题贯穿于整个教学内容之中,成为机械零件课程教学的重点和难点,学生对于基本疲劳理论的理解和对疲劳的感性认识非常重要.但纵观机械专业教学的全过程,始终没有针对疲劳问题开设相应试验来加强学生对于这一概念的理解和认识.而在以静力学为主的材料力学的教学过程中,有关疲劳的试验教学几乎是空白.学生在进入机械零件等专业课程有关疲劳的分折、计算和工艺设计的学习过程中,往往会感到学习困难、吃力、缺乏灵活运用和综合分析的能力,教学效果受到影响.综上所述,在机械零件课程中开设紧扣教学内容的疲劳试验十分必要.初步的教学实践表明:这样能激发学生对机械设计课程的学习兴趣,进一步提高学习效率和教学质量,简化课堂教学内容,加深了学生对疲劳问题的实践认识,为从事其它机械设计打下基础.开设疲劳试验的困难在于疲劳裂纹是在材料内部发生的,用于科学研究的接触疲劳试验只能得到最终的试验数据和疲劳剥落外貌,而不能对疲劳发展过程进行连续观测,因而不宜将这种试验直接引入到教学中去.为此我们要对试验设备和试样进行改造,围绕教材和课堂教学制订试验教学内容,促进机械零件教学质量更进一步提高.1 试验设备及试样结构接触疲劳试验是在改进的JPM —1型接触疲劳试验机上进行的.由于试验时间短(1小时以内),可去掉冷却装置.为简化操作,我们省去了灵敏度自动控制系统,使其运转简单可靠、维护方便.对试样的结构改进尤为重要,将原来对称式试样改为非对称式结构,如图1所示,其目的是使疲劳裂纹发生外端的圆柱面上,以便观测.在接触应力的作用下试样的疲劳裂纹首先在预先抛光过的外端面上产生并扩展,通过定时停机,取下试样,对裂纹进行显微观测,使学生了解疲劳裂纹的萌生、扩展过程,裂纹在不同应力作用下的扩展第13卷第2期1998年6月 洛阳大学学报JOU RNAL O F LUO YAN G UN I V ER S IT Y V o l .13N o.2Jun . 1998α作者单位:洛阳大学机械工程系,河南省洛阳市,471000收稿日期:1998—03—05图1 试样结构速度以及硬度对疲劳寿命的影响等.2 接触疲劳试验内容试样的工作应力ΡH设在高应力区(如材料为GC r15为3500M Pa左右).试样预先作端面金相抛光处理,具体试验内容和步骤如下:(1)在试验加载运行10分钟后,卸下试样、用有机溶剂清洗试样抛光表面,然后在金相显微镜下寻找试样端面次表层(距接触表1mm内的环形区域)的裂纹.选择2至3个裂纹作为观测对象,并在试样相应位置上作上记号以便下一次对同一裂纹作跟踪观测.裂纹在萌生扩展阶段的形态如图2所示.(2)在裂纹扩展阶段、测量裂纹的扩展速度.当机器以恒速运行条件下,测量裂纹长度与时间的关系.(3)比较不同硬度的试样在相同应力状态下裂纹扩展速度和疲劳寿命的区别或比较相同试样在不同应力下裂纹扩展速度的不同.图2 裂纹在萌生扩展阶段的形态3 试验与教学内容的联系首先,根据试验观测,疲劳裂纹起源于材料的缺陷部位,这种缺陷以冶金夹杂物为・9・洛阳大学学报 1998主[1].裂纹萌生时间占试样疲劳寿命的10%左右,而裂纹的扩展期较长,从裂纹进入扩展直至疲劳断裂所对应的时间占试样疲劳寿命的90%左右[2].由此说明:材料的内部缺陷诱发裂纹产生,而裂纹的扩展以及裂纹之间的相互连通最终导致疲劳点蚀1因此,减少材料内部缺陷对疲劳寿命至关重要.冶金夹杂物的数目是随着零件尺寸的增大而增加,这就对机械零件疲劳强度计算中引入绝对尺寸系数ΕΡ,ΕΣ(螺拴和轴疲劳强度计算中的尺寸系数Ε以及齿轮弯曲疲劳强度计算中的尺寸系数Y x 的必要性加以论证.第二,通过试验观察,学生了解到疲劳裂纹起源于接触面的次表层上,进而向表面扩展.说明这种表面失效形式与试样表面机械性能有密切的联系1在选择齿轮材料的基本要求、疲劳失效分析、提高齿轮抗疲劳点蚀能力的措施以及润滑油粘度选择等内容的教学中,就可通过试验加以生动的说明.需要说明的是:硬度和韧性之间有一个合理组合的问题并不是一味提高硬度就一定能提高接触疲劳强度.轴承钢只有当HRC =62时接触疲劳强度最高,而硬度过高其接触疲劳强度有所下降[3].第三,试样卸载后其内部的裂纹随下一次加载而继续扩展,直至断裂的现象是疲劳损伤积累理论的一个佐证.在学习“把非稳定变应力(Ρi ,n i )转化成稳定变应力(Ρ,n e )后就使得应力Ρ循环n e 与诸应力Ρi 各自循环n i 次对材料所造成的损伤相当”[4]的计算理论时,学生就容易接受和理解,减少了这一部分的教学难度.在处理复杂载荷作用下的机械零件疲劳强度的问题时就不再困难了.4 疲劳试验课程安排由于疲劳试验的特殊性,试验前实验教师应将试验机、试样、金相显微镜准备好.试样可按不同硬度、不同材料分成2~3组.试验应力设置在快速疲劳区,使试样的疲劳寿命在30~50分钟左右(也可以在试验前对试样进行抛光,加载运行产生合适的裂纹后,再由学生继续试验).显微镜为200倍和50倍两种,并配以测微目镜以便读数.每班分成2~3组,开机10分钟后,第一组进行试样观测,第二组换上不同试样在相同或不同应力下试验.以此循环直至试样疲劳破坏.实验教师2名,一个负责疲劳实验机,指导学生正确的使用和安装试样.另一名负责金相抛光和显微观测.实验教师在实验前结合典型的疲劳裂纹图片进行讲解说明,根据实验内容提出实验的基本要求和注意事项,布置思考题,进一步加深对课堂理论概念的理解.任课教师可结合实验数据、图片在不同章节对实验结果进一步的分析,在学生具备一定实践的认识以后,课堂教学内容适当精简,调动学生的自学能力,通过课堂讨论、讲评达到教学目的.由于疲劳实验与教材的不同章节、不同研究对象发生联系.需要教师在实验安排和实验内容上结合教材与实验教师密切合作,组织好疲劳实验和裂纹观测这两个环节,就一定能达到预期的实验教学目的.参考文献1 陈清.金属热处理学报,1989(12)2 邵尔玉.W EA R ,1990,(12)3 吴宗泽.机械零件1中央广播电视大学出版社,19934 曹仁政.机械零件.北京:冶金工业出版社,1985・19・第2期 张旦闻:机械零件课程中的疲劳试验设计及分析 Fa tigue Test D esign and Ana lysis of M echan ica l Parts CourseZhang D anw ei(D epartm en t in M echan ical Engineering )AB STRA CT In m echan ical parts cou rse ,a test on ob servab le fatigue p rocess is offered .T each ing charts of typ ical fatigue crack ing fo r m are sho t .T he enfo rcem en t and con ten ts of th is test are in troduced .A nd the teach ing connecti on and acti on to m echan i 2cal p arts cou rse fo r th is test are analyzed .KEY W ORD S fatigue test ,m echan ical parts ,test cou rse(上接80页)The CA I Teach i ng Sof tware i n GraphCourse of Eng i neer i ng Spec i a l ityYu L ili(D epartm en t of E lectron ic Engineering )AB STRCT A cco rding to teach ing charateristics of grap h cou rse fo r engineering speciality ,u sing A u to CAD as developm en t p latfo r m ,an i m p lem en tati on of design ing CAD is pu t fo r w ard .KEY W ORD S com pu ter softw are ,CA I ,exam inati on questi on s bank ・29・洛阳大学学报 1998。

机械的疲劳的概念

机械的疲劳的概念

机械的疲劳的概念机械的疲劳是指在机械运动过程中,由于反复应力和应变的作用,导致零件或材料发生逐渐加剧的变形和损伤的一种机械现象。

简单来说,就是机器在长时间使用后由于不断的应力和应变的作用,导致零件或材料发生变形和损伤,最终影响到机器的正常工作。

机械的疲劳通常表现为以下几个方面:1.低周疲劳:是指机器在频率低于20赫兹的条件下受到的疲劳。

这种疲劳通常是由于机械中的零件在一定周期内受到的应力和应变的影响,导致零件发生裂纹或者以及其他损伤。

2.高周疲劳:是指机器在高于20赫兹的条件下受到的疲劳。

这种疲劳通常是由于机械零部件在频率高的情况下,产生的应力和应变会在机械中形成振动,导致零件发生疲劳破坏。

3.疲劳寿命:是指机器在使用过程中能够承受的循环应力和应变次数,称为疲劳寿命。

一旦到达疲劳寿命,机器将出现严重的裂纹或破坏,需要进行修理或更换零件。

机械的疲劳是非常危险的,它会导致机器的损坏,影响机器的正常工作。

因此,为了减少机器的疲劳,需要做出以下几个方面的策略:1.疲劳分析:在设计机器时,必须进行必要的疲劳分析。

这可以确定材料的疲劳强度,预计机器在使用寿命之前是否会出现裂纹或破坏。

2.合理的材料选择:在机器零件的制造过程中,应该选择高质量的材料,并确认其疲劳极限。

材料的抗疲劳性能越好,机器的使用寿命就越长。

3.降低应力:可以通过改变机器零件的设计,使它们承受更小的应力和应变。

例如采用减震材料或增加机械零件的截面面积来减少应力。

4.减少振动:振动会增加机器零件的应力,从而导致疲劳。

因此,可以通过增加机器的稳定性或使用减震措施来降低振动。

总之,机械的疲劳是在机械运动过程中经常出现的一种机械现象。

了解机械疲劳的原因和预防方法,可以减少机械损坏和维修成本,延长机器的使用寿命。

同时,对于机械制造、维修和使用人员,加强对机械疲劳知识的学习和掌握将成为提高机械工作效率的基本保障。

提高机械零件抗疲劳强度的措施

提高机械零件抗疲劳强度的措施

提高机械零件抗疲劳强度的措施
要提高机械零件的抗疲劳强度,以下是一些措施:
1. 材料选择:选择高强度、耐疲劳性能好的材料。

常用的高强度材料包括钢、铝合金、钛合金等。

2. 表面处理:通过表面处理方法(如喷砂、酸洗、镀膜等)来提高材料表面的硬度和耐疲劳性能。

3. 加工工艺:采用合适的加工工艺,避免切削加工过程中产生过大的应力集中区域,减少缺陷和微裂纹的产生。

4. 热处理:通过热处理(如淬火、回火等)来改善材料的晶体结构和性能,提高抗疲劳强度。

5. 设计优化:在机械零件的设计过程中,要考虑到应力分布均匀、减少应力集中和避免应力集中的设计要求,通过减小几何尺寸、增加圆角、加强连接等方式来提高零件的抗疲劳强度。

6. 缺陷检测与处理:及早发现机械零件的缺陷(如裂纹、疏松等),采取适当的方法进行修复或更换。

最重要的是,进行适当的质量控制,确保机械零件制造过程中的每个环节都符合标准要求,以提高机械零件的抗疲劳强度。

抗疲劳制造原理与技术概论

抗疲劳制造原理与技术概论

抗疲劳制造原理与技术概论一、抗疲劳制造定义1964年国际标准化组织(ISO)在《金属疲劳试验的一般原理》中给疲劳下了一个描述性定义: 金属材料在应力或应变的反复作用下所发生的性能变化叫疲劳。

所谓的抗疲劳制造技术是指在不改变零件材料和截面尺寸的前提下,通过在制造工艺过程中改变材料的组织及应力分布状态来提高零部件疲劳寿命的制造技术。

这种技术的一个突出的特点是不改变零件的结构和材料,不增加材料重量,但能大幅度提高材料的疲劳寿命。

二、抗疲劳制造设计与制造的重要性在现代工业各个领域中,大约有50-90%以上的结构强度破坏都是由于疲劳破坏造成的,如轴、曲轴、连杆、齿轮、弹簧、螺栓、压力容器、海洋平台、汽轮机叶片和焊接结构等,很多机械零部件的结构件的主要破坏方式都是疲劳,而且遍布在工业、交通、军事等要害部门,给航空、造船、交通运输、动力机械、化工机械、工程机械等工业造成严重威胁[1-2] 。

因此,认识疲劳,了解疲劳破坏的机理,探求抗疲劳制造的方法并去指导现代工业技术的发展,已经成为现代工业生产中的重要课题。

三、抗疲劳制造技术的原理疲劳是一个非常复杂的过程,疲劳寿命受许多因素的影响,其中包括零件表面残余应力、表面显微组织、缺口效应、尺寸效应、表面效应、材料静强度以及腐蚀环境等多种因素。

一些对材料或构件的静态特性影响很小的因素,结构如构件和的表面状态、缺口形式等,在疲劳现象中却起到非常显著的作用。

因此,提高金属材料抗疲劳性能应主要从以下四方面来进行:(l)合理选材,注意零件的细节设计,提高加工精度和降低表面粗糙度,尽量减少形成应力集中的各种因素。

(2)在金属材料表层,特别是局部应力集中的薄弱部位引人高的残余压应力。

(3)细化材料的表层显微组织,细化亚晶粒,减少材料内部的非金属夹杂物,提高冶炼精度。

(4)在保证芯部具有足够强度的前提下,提高材料表层的硬度和强度,抑制在循环应力作用下表层产生局部塑性形变。

四、疲劳设计方法1、无限寿命设计法。

机械设计基础机械设计中的疲劳寿命

机械设计基础机械设计中的疲劳寿命

机械设计基础机械设计中的疲劳寿命机械设计基础:机械设计中的疲劳寿命机械设计中的疲劳寿命是指机械零件在循环载荷作用下能够承受的循环载荷次数,即其寿命。

而机械零件的寿命对于机械设计来说至关重要,因为寿命的长短直接影响机械产品的可靠性和使用寿命。

本文将介绍机械设计中的疲劳寿命与其影响因素,并探讨一些提高疲劳寿命的方法。

一、疲劳寿命的定义和影响因素疲劳寿命是指在循环载荷作用下,机械零件发生疲劳破坏之前能够承受的循环载荷次数。

而影响疲劳寿命的因素众多,下面列举一些常见的影响因素:1. 材料的选择:不同材料具有不同的抗疲劳性能,在机械设计中应根据实际使用情况选择适合的材料。

2. 强度和硬度的控制:合理的强度和硬度设计可以降低零件的疲劳应力,从而延长疲劳寿命。

3. 表面质量:表面质量的好坏直接影响零件的疲劳寿命,应尽量避免表面缺陷和裂纹的产生。

4. 工作环境:机械零件在不同的工作环境中受到的载荷情况也不同,应根据工作环境来选择适当的设计和材料。

5. 加工工艺:合理的加工工艺可以提高零件的疲劳寿命,如合理的退火和表面处理。

二、提高疲劳寿命的方法为了提高机械零件的疲劳寿命,可以采取以下几种方法:1. 材料改进:选择具有较高疲劳寿命的材料,如高强度金属材料或使用疲劳寿命较长的合金。

2. 强度设计:通过合理的强度设计,使零件在实际工作负荷下仍保持足够的强度,避免超载和疲劳破坏。

3. 表面处理:采用适当的表面处理方法,如表面喷丸或镀层等,可以提高零件的表面质量和抗疲劳性能。

4. 控制工作环境:尽量避免机械零件在恶劣工作环境下长时间运行,如高温、腐蚀等环境会加速零件的疲劳破坏。

5. 检测和维护:定期进行零件的检测和维护,及时发现和处理可能存在的缺陷和问题,以延长机械零件的疲劳寿命。

三、疲劳寿命的估算在机械设计中,通常使用疲劳曲线来估算零件的疲劳寿命。

根据实际情况,可以选择不同的疲劳曲线来估算零件的疲劳寿命,如S-N曲线、Wöhler曲线等。

现代机械抗疲劳设计方法概述

现代机械抗疲劳设计方法概述
根 据 国外 相 关部 门统 计 ,0% 一9 5 0%的 机 械零
1 机械疲劳
() 1 疲劳计算 。 根据材料 的疲劳数据和零件的使
用条件 , 对零件 的尺寸进行计算 , 或者在 已经知道零 疲劳是指 材料在循环应力 或循环应变作用下 , 件尺寸的条件下 ,对零件的疲劳强度或疲劳寿命 进 由于某 点或某些 点逐渐 产生 了局部 的永久 结构变 行校核。在机械设计 中, 常使用先由静强度计算初步 化, 从而在一定 的循环次数以后 , 形成裂纹或发生断 定 出零 件尺 寸 , 然后 再进 行 疲劳 强度 校 核 的方 法 。 裂 的过 程 。 () 2 模拟疲劳试验 。 疲劳计算只能对零件的疲劳 工程构件的破坏形式主要有 3 : 种 磨损 、 腐蚀 和 强度或寿命进行粗略估算。要想精确确定零件 的疲 断裂。 劳寿命 , 目前还 主要依靠模拟疲劳试验 。因此 , 了 为 图l 表示的是工程构件破坏因果 图。磨 损和腐 确保 安全 使 用 ,对 于 重要 的零 部 件 ,在 成 批 生 产 以 蚀进行 的很慢 , 一般可通过定期检查 、 维修 、 更换来 前, 还要进行零部件乃至整机的模拟疲劳试验。 解决。而断裂常常是突发性的, 往往造成灾难性的设 在初步设计 阶段 , 往往只进行疲劳计算。 备事故或人身事故。
3 机械 抗疲劳设计 方法
针对现代机械的疲劳问题 , 主要有以下几种方法 :
31 名义 应 力疲 劳设计 法 .
名义应力疲劳设计法是 以名义应力为基本设计 参数 , S N曲线 为主要设计依据 的抗疲劳设计法 。 以 —
图 1 工程构 件破坏 因果图
收稿 日期 :0 1 1- 6 2 1— 0 2
段 , 出了机械抗疲 劳设计的 4种方法 , 提 并进行 了相 关的分析 , 最后进行 了总结和展 望。

机械工程中虚拟抗疲劳软件的齿轮设计分析

机械工程中虚拟抗疲劳软件的齿轮设计分析

在 传 统 的机 器 的基 础 上 , 大 量融 合 了先 进 部件 虚拟 几何 造 型设 计打 下软 件基 础 。 提供 零部件 的应 力 寿命 曲线 ,可 在设 计 阶 的科技 技术 , 包括 图标 设计 软件 、 绘 图详细 4 2 C r M o 硬 齿 面齿 轮是 斜 齿 圆 柱齿 轮 段判 断零部 件 的应力 分布 ,可通 过修 改设 为从 齿 轮 的造 型 机理 开 计预 先避免 不合理 的寿命分 布 。 的软 件 和计 算 程序 软件 、 监督 工 程 软件 等 按渐 开 线形 成 的 , 因此 , 机械 其 它辅 助设 备 , 除此之 外还 包括运 动学 、 人 始 就 严格 遵 循 渐 开 线 齿 面生 成 和 加 工 机 零部 件结 构可靠 性虚 拟疲 劳设计 可快 捷得 体生物学、 力学 和机 械 设 备等 相 关学 科 的 理 , 应用三 、 维 虚 拟 造 型软 件 M D I 公 司 的 出其疲 劳 寿命大 样本 ,供可 靠性 分析 设计 知识, 截至 到 目前 为止 , 我 国在这 种设 备领 A D A M S能在 几 何 形体 上 展成 曲面 和使 曲 使用 , 以此缩短 开发周 期 , 降低 开发成 本 。 面扭 曲变形 的功 能 ,开发 出以法平 面标 准 5 - 3目前 的 结构 可 靠性 虚 拟疲 劳设 计 在 该 领域 起 步较 晚 , 掌 握 核心 技术 需 要 一 渐开 线齿形 为基 准 的斜齿模 拟加 工过 程 。 还未 涉 及许 多 复杂 的 因素 , 如 初 始 裂纹 的

抗 疲劳 技术 的设 计 , 切实 提 高 企业 的生产 报 信号 ,我们 就可 以立 即发 现问题并 及 时 的全 寿命 概 率分 布依 据 的是 大样 本 试 验 , 能 力和 效 率 ,节省 成 本 的 同 时提 高利 润 。 进 行改进 , 保 证使 用人员 的安 全 。 因此 解 决 复 杂 机 电 系 统 使 用 期 限 内无 故 3锯齿齿 轮 在机器 抗疲 劳实 验的应 用 障 的全 寿 命 设 计 具 有极 高 的 经 济 价 值 和 改 革 开 放 多 年 以 来 我 国 经 济 引进 消化 和 吸 收外 国的先 进 经验 和 管理 水 平 , 应 用 已 美 国是信 息 化 和科 技 化发 展 强 国 , 它 十分深 远 的应用 前景 。 全 寿命设 计 已成 为 有 的 数 据 和 资料 , 并进行实地考察 , 不 断 使 用 的 检 测 标 准 和 方 法 是锯 齿 寿命 检 测 衡 量 一 个 国家 机 电产 品设 计 水平 先 进 与 改 善 资 料 发 明 和设 计 符合 我 国 国情 的产 方 法 。 具体 做 法是 根据 齿轮 制造 的材 料 和 否 的重 要 指标 , 只有 攻 克使 零 部件 全 寿 命 品 ,设 计 出一 种锯 齿 齿 轮抗 疲 劳 的机 械 , 安 装 部 位 不 同 以 及使 用 用 途 的差 异 和设 试 验 与环境 相 容 这一 难 题 , 才 能更 好 地 发 并 进 行 专项 实 验 和使 用 , 详 细展 出存 在 的 计 图 纸 的 用 途 我们 进 行 对 性 检 查 使 得 检 挥 全 寿 命设 计 对 国 民经 济 发 展 的促 进 作 问 题并 制定 先关 的政 策 来 不 断 完 善 机 器 查结 果 更加 准 确 可靠 , 保 证 现实 生 活 的实 用 , 迅 速把 我 国 的可 靠性 设 计 水平 提 高 到 设备 , 保证 其 推广 的力 度 和优 势 。 用性 。 主 动可 靠性 设计 的 国际前 沿水 平 。 1机 械设 备 的结 构设 计 的独特 性 抗 疲 劳 机械 设 备 是一 种 新 型机 械 , 它 4 三维几 何 造型 设计 5 . 2 与基 于试 验 的传 统 方法 相 比 , 基 于 4 . 1三 维 C A D软 件 为构 造 精 准 的零 虚拟 疲 劳设 计 的结构 可靠性 分 析方法 能够

机械抗疲劳设计概述

机械抗疲劳设计概述

机械抗疲劳设计概述机械抗疲劳设计是指在机械设计过程中,考虑到材料的疲劳强度和寿命,合理设计机械结构,以保证机械在长时间运行中不发生疲劳破坏或失效。

机械抗疲劳设计对于提高机械设备的可靠性、延长使用寿命、减少故障和维修次数具有重要意义。

本文将对机械抗疲劳设计进行概述。

机械的抗疲劳设计需要从材料的角度考虑。

不同材料具有不同的疲劳特性,如疲劳极限、疲劳断裂韧度等。

对于机械设备,通常需要进行疲劳试验,确定材料的疲劳性能参数。

在设计中,选择合适的材料,保证其疲劳强度满足设计要求,是机械抗疲劳设计的基础。

机械的抗疲劳设计还需要考虑外部载荷和工况。

在机械工作过程中,往往会受到各种静态和动态载荷的作用,如振动载荷、冲击载荷等。

这些载荷会对机械结构产生疲劳损伤,因此需要进行载荷分析,确定载荷的大小和变化规律。

在设计中,需要根据不同的载荷情况,合理选择结构形式和尺寸,以提高机械的抗疲劳能力。

机械的抗疲劳设计还需要考虑到工作条件和环境。

机械在不同的工作条件下,如温度、湿度、腐蚀等环境下,其疲劳性能可能会发生变化。

因此,在设计中需要考虑到这些因素的影响,选择适当的材料和涂层,以提高机械的抗疲劳性能。

此外,机械的抗疲劳设计还需要考虑到结构的可靠性和安全性。

机械结构中存在着各种缺陷和不均匀性,对疲劳寿命会产生影响。

因此,在设计中需要进行结构可靠性分析,确定结构的安全系数和寿命,以保证机械在使用过程中的安全性。

总之,机械抗疲劳设计是保证机械设备长时间运行的关键。

它涉及到材料的选择、结构的设计、载荷分析、工作条件和环境的考虑等方面。

通过合理的抗疲劳设计,可以提高机械设备的可靠性和寿命,减少故障和维修次数,提高工作效率和经济效益。

机械疲劳强度的计算公式

机械疲劳强度的计算公式

机械疲劳强度的计算公式引言。

机械疲劳强度是指材料在受到交变载荷作用下所能承受的最大应力,是评价材料抗疲劳性能的重要指标之一。

在工程设计中,准确计算机械疲劳强度对于保证产品的可靠性和安全性至关重要。

本文将介绍机械疲劳强度的计算公式及其相关知识。

机械疲劳强度的概念。

机械疲劳强度是指材料在受到交变载荷作用下所能承受的最大应力。

在实际工程中,材料往往会受到交变载荷的作用,例如机械零件在运转过程中会受到交变载荷的作用,这时就需要考虑材料的疲劳强度。

疲劳强度与材料的抗拉强度、屈服强度等力学性能密切相关,但又有所不同。

疲劳强度是在交变载荷作用下,材料发生疲劳破坏的最大应力,而抗拉强度、屈服强度是在静态载荷作用下,材料发生破坏的最大应力。

机械疲劳强度的计算公式。

机械疲劳强度的计算公式是根据材料的疲劳试验数据和疲劳寿命曲线来确定的。

根据疲劳试验数据,疲劳强度与静态强度之比的数值在0.3~0.9之间。

常用的机械疲劳强度计算公式有双曲线法、极限应力法、应力循环法等。

双曲线法是一种常用的机械疲劳强度计算方法,其计算公式如下:\[ S_e = S_u \cdot (1 k \cdot \log(N_f)) \]其中,\( S_e \)为机械疲劳强度,\( S_u \)为材料的抗拉强度,\( k \)为常数,\( N_f \)为疲劳寿命。

极限应力法是另一种常用的机械疲劳强度计算方法,其计算公式如下:\[ S_e = \frac{1}{2} \cdot S_u \cdot (1 + \frac{1}{n}) \]其中,\( n \)为材料的应力循环指数。

应力循环法是根据材料在交变载荷下的应力循环曲线来计算疲劳强度的方法。

其计算公式如下:\[ S_e = \frac{1}{2} \cdot S_u \cdot (1 + R \cdot K_f) \]其中,\( R \)为载荷比,\( K_f \)为应力比例系数。

以上三种方法都是根据材料的疲劳试验数据和疲劳寿命曲线来确定机械疲劳强度的计算公式,不同的方法适用于不同的材料和载荷情况。

抗疲劳材料在机械设计中的应用研究

抗疲劳材料在机械设计中的应用研究

抗疲劳材料在机械设计中的应用研究引言:随着科学技术的不断进步和社会的不断发展,人们对于机械设备的要求也越来越高。

机械设备在运行过程中,往往需要经历长时间的高强度工作,这就对机械材料的性能提出了更高的要求。

在这种情况下,抗疲劳材料就扮演着重要的角色。

本文将详细研究抗疲劳材料在机械设计中的应用。

一、抗疲劳材料的定义和分类1.1 抗疲劳材料的定义抗疲劳材料是指能够在长时间高强度工作条件下保持其性能稳定,不因疲劳而产生失效的材料。

它具有良好的强度和韧性,可以经受长时间的重复加载而不发生破坏。

1.2 抗疲劳材料的分类根据材料的性质和应用领域的不同,抗疲劳材料可以分为金属材料、陶瓷材料和复合材料等。

金属材料是应用最为广泛的一类抗疲劳材料,其主要有钢、铜、铝等。

陶瓷材料具有良好的高温抗疲劳性能,是高温条件下机械设备常用的材料。

而复合材料则是通过不同材料的组合得到的,它能够综合利用各种材料的优势,提高机械设备的抗疲劳性能。

二、抗疲劳材料的设计原则2.1 强度和韧性的平衡抗疲劳材料的设计需要考虑强度和韧性的平衡。

过高的强度会使材料脆性增强,容易发生断裂;而过高的韧性又会使材料的强度降低。

因此,在材料设计中需要以合适的强度和韧性来满足机械设备的工作要求。

2.2 优化材料组成抗疲劳材料的组成对其性能有着重要影响。

通过优化材料中各种元素的含量和配比,可以改变材料的晶体结构和机械性能。

合理的组成设计可以提高材料的抗疲劳性能,延长机械设备的使用寿命。

2.3 表面处理和沉淀热处理抗疲劳材料的表面处理和沉淀热处理也是提高其抗疲劳性能的重要手段。

表面处理可以使材料表面形成一层硬度较高的保护层,提高抗疲劳性能。

而沉淀热处理则可以通过改变材料的晶体结构和相变,提高其抗疲劳性能。

三、抗疲劳材料的应用案例3.1 飞机发动机叶片飞机发动机叶片是一个高强度、高韧性要求的零件,其工作环境复杂,需要经受高温和高速旋转的条件。

抗疲劳材料可以在这种高强度工况下保持其性能稳定,延长叶片的使用寿命。

Solidworks的材料特性和抗疲劳设计技巧

Solidworks的材料特性和抗疲劳设计技巧

Solidworks的材料特性和抗疲劳设计技巧SolidWorks是一款常用的三维计算机辅助设计(CAD)软件,用于创建、模拟和优化产品设计。

在设计过程中,材料的选择和了解材料特性非常重要。

本文将探讨SolidWorks中的材料特性以及抗疲劳设计技巧,以帮助工程师在设计和分析中更好地使用SolidWorks。

一、SolidWorks中的材料特性在SolidWorks中,材料特性对于模拟和分析设计的准确性至关重要。

SolidWorks提供了广泛的材料库,包括金属、塑料、复合材料等。

用户可以根据设计要求选择合适的材料,并在模型中应用相应的材料特性。

1. 材料库与材料特性SolidWorks的材料库包括了大量的工程材料,可以通过实验数据和标准来准确描述材料的机械和热学特性。

用户可以从材料库中选择材料,或根据需要自定义材料特性。

在SolidWorks中,可以为材料定义以下几个重要的特性:弹性模量、屈服强度、拉伸强度、压缩强度、剪切强度、断裂韧度、热膨胀系数等。

通过对这些特性的定义,可以保证模型的真实性和准确性。

2. 材料特性的应用通过准确定义材料特性,可以在SolidWorks的模拟和分析中得出更准确的结果。

例如,在进行静态分析时,SolidWorks可以通过材料的弹性模量和屈服强度来计算结构的应变和应力分布。

在进行热分析时,材料的热膨胀系数可以用于计算结构的热变形。

除了可以直接应用于模拟和分析中,材料特性也可以在SolidWorks中用于创建零件和装配体。

在设计阶段,工程师可以根据产品的材料特性进行合理的设计,并对不同材料的性能进行比较,以选择最佳材料。

二、抗疲劳设计技巧疲劳是材料在受到交变载荷作用下逐渐出现的破坏现象。

在设计中正确考虑疲劳问题,可以提高产品的使用寿命和可靠性。

以下是在SolidWorks中进行抗疲劳设计的几个技巧:1. 识别可能的疲劳问题通过对产品的使用情况和载荷进行分析,可以识别出可能出现疲劳问题的区域。

机械抗疲劳设计1

机械抗疲劳设计1

a11m b
0
C
2
适用范围:
1 r 1
45
0
0
2
该方程失真较大, S B 计算过于保守。 s b m
(3) Soderberg直线方程------以AS 直线近似代替
直线 AS 的方程为: a K m 1
其中,斜率K为
a 1 A
K 1 s
a11m s
0
C
2
适用范围:
1 r 1
生疲劳现象,但已出现 1 A
塑性变形。
0
2
材料的许用范围为:
maxmaS
C
H
ACHSO 塑性材料的许用范围为:
ACH区域。
0
45
0 2
SB
s b m
2. 疲劳极限图的简化------疲劳极限方程
(1) Gerber抛物线方程------以通过A、B两点的抛物线近似代替
将横坐标轴( m轴)移至A 0,1点,则AB段的抛物线
1.
二 应力的类型和参数
静应力
应力

变应力



类 稳定循环变应力 不稳定循环变应力 随机变应力

对称循环变应力
脉动循环变应力
非对称循环变应力
2.应力的描述------应力谱(载荷谱)
σ
σ
σmax σmin
σa
σm σa
σmax
O
对称循环变应力 σ
t
O
t
脉动循环变应力
σ
σm σa
σmin σmax σ=常数
在不同循环特性的应力下对材料进行试验,并以平均应力
m 为横坐标,以应力幅 a 为纵坐标作图,便得到其极限

风力发电机组机械零部件抗疲劳设计方法的研究

风力发电机组机械零部件抗疲劳设计方法的研究

风力发电机组机械零部件抗疲劳设计方法的研究发布时间:2022-06-07T02:12:51.323Z 来源:《中国电业》2021年第25期作者:王金伟[导读] 风能是十分重要的清洁能源,王金伟南京风电科技有限公司江苏南京 210000摘要:风能是十分重要的清洁能源,通过应用风力发电,有利于提升风能利用效率。

现如今,风力发电发动机组逐渐向设备大型化、工业化以及设备产业化三大方向快速发展。

与此同时当前风力发电发动机组机械零部件疲劳荷载问题愈发严重,为了有效缓解风力发电机组设备结构上的负担,降低设备维护管理成本,对当前风力发电发动机组机械零部件风机抗疲劳荷载设计探究方法问题进行设计探究。

对此,本文首先详细介绍了当前风力发电发动机组零部件疲劳时的荷载状态诱因,然后对机组机械疲劳荷载状态问题进行了探究分析,并进一步对方法设计进行阐述。

关键词:风力发电机组;零部件;抗疲劳设计引言由于风力发电机叶片系统是目前各系统机组中的重要部件,承载了主要的工作风力驱动载荷,最容易使其发生疲劳系统破坏,要真正从根本上保证提高目前风力发电车整机通风叶片的工作可靠性和使用耐久性,就必须对风机叶片在正常使用风力条件下的主要工作风力载荷情况进行深入研究,同时对相关零部件抗疲劳系统设计方法进行详细性的探究。

因此,对风力发电车各机组中的机械结构零部件抗疲劳系统设计研究方法问题,进行更加深入性的研究迫在眉睫。

一、风力发电机组机械零部件疲劳荷载诱因1.在当时风力发电站的机组叶轮交变转动荷载过程中,重力弯矩作用会直接产生交变转动荷载。

在当时的该风力发电站各个机组的叶轮实际常规设计正常运行实际使用寿命过程中,叶轮由于荷载受到外部风的重力叶轮弯矩转动作用,以及其他外部风力叶轮转动弯矩作用的严重转动影响就可能会直接发生交变叶轮转动。

2.在各种风力发电机叶轮制造工作过程中,不可避免的的就会突然出现叶轮质量偏心的工作问题,质量偏心问题指的也就是叶轮质心与叶轮高速转动过程中心不断的处于同一中心点上。

风力发电机组机械零部件抗疲劳设计方法的研究

风力发电机组机械零部件抗疲劳设计方法的研究

风力发电机组机械零部件抗疲劳设计方法的研究发布时间:2022-11-08T01:14:18.689Z 来源:《当代电力文化》2022年13期作者:郭海涛[导读] 我国传统的发电方式主要是火力发电郭海涛黑龙江中宇方正风力发电有限公司 150822摘要:我国传统的发电方式主要是火力发电,但随着发电量的减少和人们环保意识的不断发展与重视,人们认为应该有一种新的、高效、无污染的发电方式,解决电源问题的关键。

风能以自然风为动力,将风能转化为电能,为人类带来了电气研发的新方向。

但风机中机械部件所产生的疲劳问题,不仅会影响风机的效率和稳定性,还会缩短设备的使用寿命,增加风力发电金今后的维护成本。

因此,加强内部构件的抗疲劳性成为风电研究中的一项重要任务。

关键词:风力发电;发电机组;机械零件;机械疲劳;设计方法引言:风能是一种非常重要的清洁能源,风能的有效应用可以提高风能的利用效率。

风力发电机现在逐渐随着大型化、产业化、商业化的发展,风力发电机机械零部件的疲劳问题越来越严重。

有必要对风力发电机机械部件的疲劳设计方法进行详细研究,以减少结构应力并降低维护成本。

风力发电机叶片是风力发电机系统的重要操作部件。

高风荷载最容易产生疲劳损伤,应显着改善风力发电机叶片的可靠性和耐用性,并且在元件零件的抗疲劳设计时应考虑零件的工作载荷。

因此,应详细研究风力发电机机械部件的抗疲劳设计。

1 影响风机结构疲劳寿命的一般原因 1.1.缺口效应一些机械零件的槽深、缺口和孔径有细微差别。

这通常称为组件缺口。

在功能配置方面,存在这些差距保证机器的正常运行,对满足各种风机的实际工作需要有着积极的作用。

然而,就机械局部应力而言,这些凹口的存在直接降低了风力涡轮机的整体疲劳强度。

当风力发电机组开始工作时,在各部件的作用下,装置内部结构中的张力逐渐集中在某些部位。

一般来说,这些应力集中不会显着影响静态强度。

然而,组件在负载下循环。

由于产生应力的超过设定极限,因此对疲劳强度的影响很大。

机械设计中的安全系数选择问题

机械设计中的安全系数选择问题

工程中的材料强度、刚度、稳定性。

强度—构件在确定的外力作用下,不发生破坏或过量塑性变形的能力。

杆—拉杆与压杆。

工程中承受拉伸的杆件统称为拉杆,受压的杆件成为杆或柱,承受扭转的杆件称为轴,承受弯曲的杆件统称为梁。

在工程力学中,把一些杆轴交汇于一点的工程结构称为桁架结构,这种结构受力特征是内力只有轴力,没有弯矩和剪力.如:井架的主体桁架、建筑脚手架、三角形屋架梁等。

许用应力与安全系数最近听到对于建井结构安全的一些言论,有的说安全凭经验即可,我原来怎样用的,现在怎样用是没有问题的;有的说,计算是什么结果,应该遵守.用伟人毛泽东的哲学思想是“实践—理论—实践",我们正常工作中选用的钢丝绳安全系数、钢材安全系数许用应力和安全系数都是比较成熟的,是规范推荐值或强制值。

在非标准或特殊情况下,安全应由自己评估.许用应力与安全系数常常应由自己选取决策。

强度—在确定的外力作用下,不发生破坏的能力.刚度-在确定的外力作用下,变形或位移在工程允许的范围内。

稳定性—在可能的外力作用下不会发生突然转变的能力。

例如:建筑施工脚手架,强度、刚度能满足,但由于局部结构不稳定,使整个脚手架倾覆或塌陷。

材料名称屈服点σs抗拉强度σb 抗剪强度τ单位材料使用地点Q235 235 375 MPa或N/mm^2 普通结构45 355 600 轴类件30CrMnTi 147060Si2CrVA 1678 1865 钢丝安全系数S应该综合荷载确定的准程度、材料性能数据的可靠性、所有计算方法的合理性、加工装配精度以及所设计的零件的重要性来确定。

各行各业都有一些经验的安全系数,目前均偏于保守。

目前,流行的安全系数法是部分系数法,他将各个对安全系数有影响的因素分别用一个分系数如:S1、S2、……标示,这些系数的乘积即即为安全系数:S=S1•S2•S3..。

在实际应用中,取大取小带有一定主观性,即一般取大值或中间值,考虑的因素越多,系数值越大。

相关主题
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
N 104
N 106 ~ 107
N
次疲劳
N 1/ 4
一般金属的S-N曲线可分为如下三段:
1.N 10 4
低周疲劳区
该段曲线特点:应力大、循环次数少,局部进入塑性变形 区,故亦称为应变疲劳区。该段的计算应采用应变值进行计算。
lim
低周疲 劳 区
高周疲劳区
2.10 N 10 ~ 10
1
N 1/ 4
次疲劳区
N 106 ~ 107
N
四 材料的P-S-N曲线
不同的失效概率,材料的S-N曲线也不同。失效概率按照正 态分布,如图所示。
三条曲线均可
作为设计基准,对 lim 于重要零件的设计, 1 可采用失效概率低 (可靠度高)的曲 线;一般零件的设 计则采用50%的失 效概率曲线。
max m a S
a
0 2
0 r 1
2 2
b) AF 线为疲劳极限,且通过 A 0 , 1 ,C 0 , 0 两点。
1 A
F C H
该段直线方程为: a K m 1
斜率K为
K
45
1 0
2
0
2
45
0
0 2
S B
s b m

2 1 0
0
AF 段方程为 :
称为等效系数(将平均应力折合为应力 令: 2 1 0 0 幅的系数)。 则上式化为: 综合以上可得:
2 1 0 m a 1 0
N 1/ 4
N
p 10%
p 1%
p 50%
2
3
图中,p为失效概率。 可靠度:R=1-p
第二节 材料的疲劳极限
对于不同循环的试验应力,材料的疲劳极限值也是不同的, 因此,材料的 S-N 曲线不能反映出应力的循环特性 r 对材料的疲 劳极限的影响,故有另外的表达形式:
一 m a 疲劳极限图(极限应力图)
段已经充分考虑了材料的疲劳问题。但是,正如人体的疲劳因
人而异,机器的疲劳是因机而异的。同一种型号的汽车,发生 疲劳破坏的情况可能相差很远。有的到了报废的年限,疲劳程 度还不太严重;有的尚在寿命期限内,却发生了疲劳破坏。在 金属材料中添加各种“维生素”是增强金属抗疲劳的有效办法。 例如,在钢铁和有色金属里,加进万分之几或千万分之几的稀 土元素,就可以大大提高这些金属抗疲劳的本领,延长使用寿
s
1
N0
lg N 0
一般,一批相同的试样在相同的载荷下进行试验,取其 中50%未发生疲劳破坏前的循环次数N为试验次数。即可靠度 R=0.5时的极限应力及其N作S-N曲线,故不同的可靠度下有不 同的S-N曲线。
lim
低周 疲劳 高 周 疲 劳 区
低周疲 劳区
高周疲劳区
次疲劳区
R 0.1 R 0.5 R 0.9
max m a S
材料的许用范围为:
ACHSO 塑性材料的许用范围为:
2
C
H
45
ACH区域。
0
0 2
S B
s b m
2. 疲劳极限图的简化------疲劳极限方程
(1) Gerber抛物线方程------以通过A、B两点的抛物线近似代替 将横坐标轴( m轴)移至A 0 , 1 点,则AB段的抛物线 方程为: 通过A 0 , 1 点: C 1
三 材料的S-N曲线
在疲劳试验机上对一批相同的标准试样进行对称循环的变 应力疲劳试验,得到最大破坏应力及对应的循环次数N,并以曲 线的形式表示,即为材料的S-N曲线。(包括 N 、 N 曲线)。 图中No为规定的应力循环次数,称为循环基数; 对应于No时的极限应力σr ,称为材料的疲劳极限。
max min
2
max min
2
min 循环特征: r max
——表示应力变化的情况
不同性质应力的特征值:
对称循环:σm= 0; σa=σmax 脉动循环:σm=σa=σmax / 2 对称循环— r = -1; 脉动循环— r = 0; 静应力— r = +1 非对称循环— r≠ 0 且 | r | ≠ 1;
(1)循环变应力:------促使裂纹形成。 (2)拉应力:------使裂纹扩展。 (3)塑性变形:------促使裂纹形成并扩展。
二 应力的类型和参数
1 应 力 的 分 类 : 应力
静应力 变应力
.
稳定循环变应力 不稳定循环变应力 随机变应力 对称循环变应力
脉动循环变应力
非对称循环变应力
2.应力的描述------应力谱(载荷谱)
情况下,在长期反复作用的应力下所发生的性能变化。这些应力
的大小并没有超出材料能够承受的范围,但是长期反复的作用就 它是一个缓慢的发展过程。例如一条发动机曲轴可以在投入运行 时间不太长的时候就产生很小的疲劳裂纹,这些肉眼看不出来的 裂纹会不断扩大,直到曲轴忽然断裂。就像人由于长期工作积累 的疲劳而一朝病倒。
直线近似代替
其中,斜率K为
a
a K m 1 1 K b

1 A
0 2
m a 1 1 b
适用范围:
C
1 r 1
45
0
0 2
S
B
s b m
该方程失真较大, 计算过于保守。
(3) Soderberg直线方程------以AS 直线 AS 的方程为:
max min m
静应力下的极限应力为: A点: A(r=-1)
min 0, r 0 0 m a
2
脉动循环变应力 下的极限应力为:
1
0 2
C(r=0)
45
lim 0
S
0 2
B(r=+1)
0
s b m
1. 材料工作时许用范围
对于塑性材料,还存在着屈服极限 S ,由 S 作 GS 线 , 则 GS 线上任意一点的 a G 最大应力(极限应力) 均为
会引起材料的疲劳。材料的疲劳破坏并不是一开始就会被察觉的,
金属疲劳是因为金属内部结构并不均匀,从而造成应力传 递的不平衡,有的地方会成为应力集中区。与此同时,金属内 部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在交变应力的持续作用下, 裂纹会越来越大,材料中能够传递应力部分越来越少,直至剩 余部分不能继续传递负载时,金属构件就会全部毁坏。 现代的机械设计已经广泛采用“疲劳寿命”方法,设计阶
的材料,越容易通过这种加工来满足人们的需要。
第一节 概述
一 疲劳破坏的概念
1.疲劳破坏
材料在交变应力的作用下,局部造成永久性的形变,从而 产生裂纹并扩展最终导致断裂的现象。
2.疲劳破坏的典型断口形貌
裂纹扩 展区
疲劳 断口
由于裂纹断口的反复 摩擦导致断口较光滑
初始裂纹

疲劳区 (光滑)
瞬时断 裂区
剩余承载面积不足产生 沿晶界界面瞬时断裂, 断裂截面较粗糙
在不同循环特性的应力下对材料进行试验,并以平均应力
m 为横坐标,以应力幅 a
应力图。
为纵坐标作图,便得到其 极限
A点:
m 0,r 1
max min
对称循环变应力下的极限应力为: B点:
lim 1
lim b
a 0,r 1
a
随着科学技术的发展,现已出现“金属免疫疗法”新技术, 通过事先引入的办法来增强金属的疲劳强度,以抵抗疲劳损坏。 此外,在金属构件上,应尽量减少薄弱环节,还可以用一些辅助
性工艺增加表面光洁度,以免发生锈蚀。对产生震动的机械设备
要采取防震措施,以减少金属疲劳的可能性。在必要的时候,要 进行对金属内部结构的检测,对防止金属疲劳也很有好处。 金属疲劳所产生的裂纹会给人类带来灾难。然而,也有另外 的妙用。现在,利用金属疲劳断裂特性制造的应力断料机已经诞 生。可以对各种性能的金属和非金属在某一切口产生疲劳断裂进 行加工。这个过程只需要1―2秒钟的时间,而且,越是难以切削
1998年6月3日,德国一列高速列车在行驶中突然出轨,造成 100多人遇难身亡的严重后果。事后经过调查,人们发现,造成事 故的原因竟然是因为一节车厢的车轮内部疲劳断裂而引起。从而 导致了这场近50年来德国最惨重铁路事故的发生。 什么是金属材料的疲劳?零件在受到超强作用力时可以发生 变形或断裂,但这不是疲劳破坏。疲劳失效是指材料在正常工作
4 6
7
低周 疲劳 高 周 疲 劳 区
次疲劳 区
高周疲劳区
该段曲线特点: 应力 小、循环次数较大, 亦称 次疲 为应力疲劳区。该段的计 劳 区 算应采用应力值进行计算。 N 1/ 4
N 104
N 106 ~ 107
N
3.N 106 ~ 107
次疲劳区
lim
该段曲线只有延性材料 (如钢)才有,而对于脆性材 料(如有色金属及其合金等) 则无此区域。 该段曲线对应的应力称为 持久疲劳极限。
直线近似代替
其中,斜率K为
a
a K m 1 1 K s

1 A
0 2
m a 1 1 s
适用范围:
C
1 r 1
4500 2Fra bibliotekS B
s b m
该方程计算更加 过于保守。
(4) 折线方程------以 AF 和 FS 折线代替 a) FS 线为屈服极限,其上处处有:
2 a K m
C
通过B b ,0 点:
1 K 2 b
相关文档
最新文档