武汉理工大学《道路勘测设计》试卷及答案B

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武汉理工大学道路勘测设计期末复习题

道路勘测设计复习题复制题目后，按住ctrl+F键查找相应题目答案（超越高度）一、判断(共计50分,每题2.5分)1、道路功能是指道路能为用路者提供交通服务的特性，只包括通过功能。

A.正确B.错误正确答案:【B】2、沿道路中线竖直剖切再行展开即为路线纵断面。

A.正确B.错误正确答案:【A】3、两个以上的同向回旋线在曲率相等处相互连接的组合方式称为凸型曲线。

A.正确B.错误正确答案:【B】4、公路圆曲线加宽值只与该处的转弯半径有关，跟设计速度无关A.正确B.错误正确答案:【B】5、位于行车道外缘至路基边缘具有一定宽度的带状部分称为路拱。

A.正确B.错误正确答案:【B】6、只需要平纵线形按标准进行即可，不需要进行线形组合。

A.正确B.错误正确答案:【B】7、土石方计算表调配法具有方法简单、调配清晰、精度符合要求等优点。

A.正确B.错误正确答案:【A】8、交通量是指单位时间内通过道路某一断面的车辆数。

A.正确B.错误正确答案:【A】9、设计交通量是确定车道数和车道宽度的依据。

A.正确B.错误正确答案:【B】10、为了行车安全,驾驶人员应能随时看到汽车前面相当远的一段路程,一旦发现前方路面上有障碍物或迎面来车,能及时采取措施,避免相撞,这一必须的最短距离称为行车视距。

A.正确B.错误正确答案:【A】11、填方=本桩利用+挖余,挖方=本桩利用+填缺。

A.正确B.错误正确答案:【B】12、用一个回旋线连接两个同向圆曲线的组合形式称为凸形曲线。

A.正确B.错误正确答案:【B】13、在公路路线纵断面图上，有俩条主要的线，一条是地面线，一条是设计线。

A.正确B.错误正确答案:【A】14、车道宽度跟设计速度有关,车道数跟公路等级有关。

A.正确B.错误正确答案:【A】15、设置缓和曲线时，无需对其最小长度进行规定。

A.正确B.错误正确答案:【B】16、平曲线上行车视距的检查有两种方法，一是解析法，二是几何法。

A.正确B.错误正确答案:【A】17、路基冻害主要表现为融沉和冻胀。

2021年武汉理工大学大学专升本道路线路勘测设计作业2

2021年武汉理工大学大学专升本道路线路勘测设计作业21. 度小于等于3%的直坡段是缓和坡段。

( )A. 正确B. 错误知识点: 第一章标准答案: B 试题分值: 4.0 学生答案: [B;] 得分: 提示:[4] 2. 路基设计标高均是指路基边缘标高。

( )A. 正确B. 错误知识点: 第一章标准答案: B 试题分值: 4.0 学生答案: [B;] 得分: 提示:[4] 3. 沿溪线选线布局的关键是克服高差。

( )A. 正确B. 错误知识点: 第一章标准答案: B 试题分值: 4.0 学生答案: [B;] 得分: 提示:[4] 4. 设置缓和曲线的根本目的是为了设置加宽、超高缓和段。

( )A. 正确B. 错误知识点: 第一章标准答案: B 试题分值: 4.0 学生答案: [B;] 得分: 提示:5. 高速公路采用停车视距标准。

( )[4] A. 正确 B. 错误知识点: 第一章标准答案: A 试题分值: 4.0 学生答案: [A;] 得分: 提示:[4] 6. 计价土石方数量是挖方数量与填方数量之和。

( )A. 正确B. 错误知识点: 第一章标准答案: B 试题分值: 4.0 学生答案: [B;] 得分: 提示:[4] 7. 公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。

( )A. 正确B. 错误知识点: 第一章标准答案: B 试题分值: 4.0 学生答案: [B;] 得分: 提示:[4] 8. 计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。

( )A. 正确B. 错误知识点: 第一章标准答案: A 试题分值: 4.0 学生答案: [A;] 得分: 提示:[4] 9. 公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。

( )A. 正确B. 错误知识点: 第一章标准答案: B 试题分值: 4.0 学生答案: [B;] 得分: 提示:[4] 10. 选择回旋线作为缓和曲线线形是因为回旋线具有相似性( )A. 正确B. 错误知识点: 第一章标准答案: B 试题分值: 4.0 学生答案: [B;] 得分: 提示:[4] 11. 沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。

(完整word版)道路勘测设计期末试卷(含答案)资料

《道路勘测设计》课程考核试卷试卷 A 考试方式闭卷考试时间（120分钟）题号一二三四五六七八总分得分一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分），在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。

1.通常为一般公路所采用的测设程序是（）。

A.一阶段测设B.二阶段测设C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是（）。

A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（）。

A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是（）。

A.最大纵坡B.平均纵坡C.最短坡长D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为（）。

A.V=（A1+A2）LB.V=2（A1+A2）LC.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是（）。

A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案7.现场定线时，放坡的仪具可采用 ( )。

A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( )。

A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径R＝60m，s l＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）。

A.0.15mB.0.23mC.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是（）。

A.便于中桩组敷设平曲线中点桩B.便于测角组提高精度C.便于施工单位放线D.便于选择半径二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分），判断正误，如果正确，在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。

道路勘测设计试题及答案

道路勘测设计试题及答案道路勘测设计试题及答案1一、单选题(每题1.5分，共30分)1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( A )。

A. 年均日交通量B. 日均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( C )。

A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的( B )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在( B )进行。

A. 外侧 B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证( A )。

A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( B )。

A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( B )。

A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为( C)。

A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指( C )。

A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据( A )来选取其中较大值。

A. 行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就( B )行驶。

A. 加速 B. 等速 C. 减速 D. 无法确定12、在原区，纵断面设计标高的主要取决于( A )。

A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为( A )。

A. 经济运距B.均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为(B )。

A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是( C )。

道路勘测设计期末试题AB卷及答案

A.平面、纵面综合设计成果B.纵、横面综合设计成果
C.平、横、纵综合设计成果
题号
得分
阅卷老师
三
三、名词解释(共 8分每题 4 分)
1、路线的纵断面：
2、道路的横断面：
题号
得分
阅卷老师
四
四、简答题(共 24分每题 8 分)
1、现代交通运输方式有哪些?与这些运输方式比较，公路运输有哪些特点?
2、简述平面线形设计的一般原则？
XXXXXXXX 2013—2014学年下学期期末试卷
《道路勘测设计》(A卷)
试卷编号考试方式
系部年级
班级姓名
学号
题号
一
二
三
四
五
总分
复核人
得分
题号
得分
阅卷老师
一
1、填空题(共 44分每空 2 分)
1、我国国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）将公路根据功能和适应的交通量分为、、、三级公路、四级公路五个等级。
四、简答题(共 24分每题 8 分)
1、平面线形的设计一般原则。
2、设置缓和曲线有何作用？
3、简述横断面设计的主要内容。
XXXXXXXX2013—2014学年下学期
期末试卷答案
《道路勘测设计》A卷
试卷编号考试方式闭卷
系部命卷人
一、填空题(共 44 分每空 2 分)
1、高速公路、一级公路、二级公路2、设计速度、交通量
⑤投资省、资金周转快、社会效益高；
⑥燃料贵、服务人员多、单位运量小、运输成本高。
2、线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；
A.切线长B.切曲差C.曲线长
3、在现代交通运输体系中，占据主导地位的是()

道路勘测设计试题及答案

道路勘测设计试题及答案一、试题：1. 道路勘测设计的目的是什么？2. 道路勘测设计应包括哪些内容？3. 在道路勘测设计中，需要进行哪些测量工作？4. 在进行道路勘测设计时，应考虑哪些因素？5. 请简要描述你在进行道路勘测设计时的思路和步骤。

二、答案：1. 道路勘测设计的目的是为了确定道路建设的可行性和进行合理布局规划，确保道路的安全性、经济性和环境适应性。

2. 道路勘测设计应包括：道路线型设计、横断面设计、纵断面设计、交叉口设计、排水设计等内容。

3. 在道路勘测设计中，需要进行以下测量工作：地形测量（包括高程测量和平面测量）、交通流量测量、土质分类测量、水文测量等。

4. 在进行道路勘测设计时，应考虑以下因素：地质地貌、交通流量、施工材料、环境保护、地下管线及设施、土体稳定性、排水条件等。

5. 在进行道路勘测设计时，我通常按照以下步骤进行：a. 收集相关资料，包括规划要求、设计标准、地理地质资料等。

b. 进行地形测量，获取道路所经过区域的地形数据，包括高程和平面信息。

c. 进行交通流量测量，了解道路通行量，以确定设计参数。

d. 进行土质分类测量，获取道路所经过土地的物理力学特性，以评估路基、路面等设计要求。

e. 进行水文测量，了解道路所处坡度、排水条件等，以确定相应的排水方案。

f. 进行道路线型设计，根据地形数据和设计要求，确定道路的线型走向。

g. 进行横断面设计，根据线型走向和纵断面要求，确定道路的横截面形状。

h. 进行纵断面设计，根据线型走向和纵断面要求，确定道路的坡度和纵向曲线。

i. 进行交叉口设计，根据规划要求和交通流量，设计道路的交叉口结构。

j. 进行排水设计，根据水文测量结果和设计要求，设计道路的排水系统和设施。

这些步骤中，需要综合考虑各项因素，以达到道路勘测设计的目标。

《道路勘测设计》考试试卷及参考答案

《道路勘测设计》试卷一、填空（10分）1、公路工程技术标准中是最重要的指标。

2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过km/h。

3、城市道路分为四类，分别是：快速路、、次干路、支路。

4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、、惯性阻力。

5、汽车行驶的必要条件是：。

6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和的能力。

7、平面线形三要素是：直线、、缓和曲线。

8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为V。

9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、、错车视距、超车视距。

10、交叉口立面设计方法有；方格网法、、方格网设计等高线法。

二、单选题：（20分）1、高速公路、一级公路应满足的要求。

A 行车视距B 超车视距C 停车视距D 会车视距2、竖曲线线形采用的是—————。

A 回旋线B 抛物线C 圆曲线D 螺旋线3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用。

A 回头展线B 螺旋展线C 自然展线D 高次抛物线4、当平曲线半径小于时，平曲线应设置超高。

A 250mB 一般最小半径C 极限最小半径D 不设超高最小半径5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于。

A 6%B 7%C 8%D 5.5%6、公路弯道上设置超高的目的主要是———————。

A 克服离心力B 路面排水C 美观D 便于施工7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为。

A 绕路肩内边缘旋转B 绕路面内边缘旋转C 绕路基内边缘旋转D 绕路面中线旋转8、公路中间带的作用主要是————。

A 美观B 分隔行车道C 行车方便D 提高舒适性9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于。

A 10km/hB 15 km/hC 20 km/hD 30 km/h10、汽车行驶的充分条件是—————。

A B C D11、路基设计表是——————。

(完整word版)道路勘测设计试卷及答案2套

道路勘测设计综合习题及答案2．圆曲线的极限最小半径是路线设计中的极限值，一般情况下均可采用。

（错）3．汽车转弯时受到的横向力，可以衡量不同重量的汽车在弯道上的稳定程度。

（对）4．某二级公路设计速度V=60Km/h，缓和曲线最小长度为Ls min=50m ，则不论平曲线半径的大小，缓和曲线长度均可取50m。

（对）5．对于不同半径弯道最大超高率i h的确定，速度V为实际行驶速度，横向力系数μ为零。

（错）6．各等级公路最小纵坡的规定，是从减少工程量的角度考虑。

一般最小纵坡不小于3% （对）7．路线平、纵线形组合设计中，平曲线与竖曲线的大小应保持均衡，是指平曲线与竖曲线的半径大小应相等。

（错）8．纵断面的设计线，直坡段的长度是指其水平长度，竖曲线的长度是指实际曲线长度。

（错）9．越岭线路线的长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排，因此，越岭线的选线中，须以路线纵断面为主导。

（错）9．环形交叉口，对于环道上的车道数应是越多越好，以提高通行能力。

（错）四、简答题（5×5=25分）１.路线设计中对同向曲线、反向曲线、S型曲线的线形设计要求。

２.竖曲线的最小半径或最小长度的限制因素。

３.沿河线路线布设要点。

４.环行交叉口圆形中心岛半径、环道宽度的确定，考虑了那些因素。

５.路线平、纵线形组合设计中，平、竖曲线应避免的组合。

五、计算题（共25分）1.某公路纵断面有一变坡点，其桩号里程为K25+400 ，高程为420.00m，变坡点前后的纵坡分别为i1= -5%，i2= -3%，变坡点处有一构造物，要求其设计标高不低于420.8 m。

试确定并计算：（8分）①竖曲线的半径R、曲线长L、切线长T；②K24+200 、K24+300 、K24+500的设计高程。

2 . 某公路设计速度V=60Km/h，路面宽度B=7.0m，路拱横坡i G=2%，Ls min=50m。

有一弯道半径R=200m，超高率i y=7% ，若取缓和曲线长度L S=50m，超高采用绕路中线旋转，渐变率p=1/175。

2018年武汉理工大学大学专升本道路线路勘测设计作业2

1. 度小于等于3%的直坡段是缓和坡段。

( )A. 正确B. 错误2. 路基设计标高均是指路基边缘标高。

( )A. 正确B. 错误3. 沿溪线选线布局的关键是克服高差。

( )A. 正确B. 错误4. 设置缓和曲线的根本目的是为了设置加宽、超高缓和段。

( )A. 正确B. 错误5. 高速公路采用停车视距标准。

( )B. 错误6. 计价土石方数量是挖方数量与填方数量之和。

( )A. 正确B. 错误7. 公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。

( )A. 正确B. 错误8. 计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。

( )A. 正确B. 错误9. 公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。

( )A. 正确10. 选择回旋线作为缓和曲线线形是因为回旋线具有相似性( )A. 正确B. 错误11. 沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。

( )A. 正确B. 错误12. 在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。

( )A. 正确B. 错误13. 越岭线布线时，一般应优先考虑回头展线。

( )A. 正确14.二、多项选择题（共16道小题，共48.0分）1. 公路是由（）组成的。

A. 线形和结构两部分B. 道路和桥梁两部分C. 基和路面两部分D. 平、纵、横断面三部分2. 公路平面线形的基本型是指（）。

A. 直线、圆曲线和直线顺序组成的线形B. 直线、缓和曲线、圆曲线、圆曲线、缓和曲线和直线顺序组成的线形C. 直线、缓和曲线、圆曲线、缓和曲线和直线顺序组成的线形D. 圆曲线、回旋线、回旋线、圆曲线顺序组成的线形3. 在下列哪种情况下可省略缓和曲线?（）A. 在直线和圆曲线之间，当圆曲线半径小于不设超高的圆曲线最小半径时B. 径不同的同向圆曲线之间，小圆半径大于不设超高的圆曲线最小半径时C. 径不同的同向圆曲线之间，大圆半径大于不设超高的圆曲线最小半径时D. 圆半径大于各设计速度的临界曲线半径4. 下面（）不是单圆曲线的主点桩。

道路勘测设计》试卷及答案

道路勘测设计》试卷及答案《道路勘测设计》试卷及答案一、单选题（每题 2 分，共 20 分）1、公路设计交通量是指（）。

A 公路设计时的交通量B 公路竣工开放交通时的交通量C 预测的设计年限末交通量D 设计年限内的各交通量高峰小时2、关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是（）。

A 发生横向倾覆现象之前先产生横向滑移现象B 发生横向滑移现象之前先产生横向倾覆现象C 横向倾覆条件是横向力大于或等于离心力D 横向滑移条件是横向力大于或等于轮胎与地面之间的横向附着力3、关于缓和曲线，正确的是（）。

A 缓和曲线使离心加速度逐渐变化B 缓和曲线采用回旋线C 汽车匀加速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为缓和曲线D 四级公路不设缓和曲线4、关于竖曲线半径的选用，正确的是（）。

A 凸形竖曲线半径应采用大于一般最小值的半径B 凹形竖曲线半径应采用大于一般最小值的半径C 凸形竖曲线半径和凹形竖曲线半径均应采用大于一般最小值的半径D 凸形竖曲线半径和凹形竖曲线半径均可采用一般最小值5、越岭线展线方式中，（）适用于路线受限制较严，以采用回头曲线较多的情况。

A 自然展线B 回头展线C 螺旋展线D 以上都不对6、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。

A 穿过城镇B 离开城镇C 靠近城镇D 以上均可7、某断链桩 K2+150 ＝ K2+100，则路线（）。

A 长链 50 米B 短链 50 米C 长链 250 米D 短链 250 米8、公路弯道加宽一般在（）进行。

A 外侧B 内侧C 两侧D 中间9、土石方调配时，（）是确定借土或调运的界限。

A 平均运距B 免费运距C 经济运距D 超运运距10、选线的第一步工作是（）。

A 进行路线平、纵、横综合设计B 确定路线的基本走向C 具体定出路线位置D 逐段安排路线二、多选题（每题 3 分，共 15 分）1、道路平面设计的主要内容包括（）。

A 直线B 圆曲线C 缓和曲线D 行车视距E 超高和加宽2、公路纵断面设计线由（）组成。

道路勘测设计试题及答案

一、填空题（每空1分，共计15分）1、我国国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）将公路根据功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

2、公路平面线形是由直线、圆曲线和缓和曲线三要素组合而成。

3、公路勘测设计的依据是设计车辆、设计速度、交通量。

4、《技术标准》规定，公路平曲线最小半径可分为__极限最小半径__、_一般最小半径___和_不设超高最小半径___三种。

5、平原地区，路基型式一般为路堤；丘陵地区，路基型式一般为半填半挖__；越岭线中，路基型式一般为路堑。

6、最小坡长通常以计算行车速度行驶 9s～15s 的行程来作规定。

7、汽车在公路上行驶，要受到空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和惯性阻力等四种行车阻力的作用。

8、停车视距应包括反应距离、制动距离和安全距离三部分距离。

9、纵断面图上设计标高指的是__路肩边缘(有超高、加宽则为未超高、加宽前的路肩边缘) 的设计标高。

10、填方=本桩利用+ 填缺；挖方=本桩利用+ 挖余。

11、公路定线有全面布局定线、逐段安排定线和具体定线定线三种方法。

12、放坡时一般采用平均坡度来控制，或直接放出设计坡度。

13、相交路线在同一平面上的交叉称为平面交叉，相交路线分别在不同平面上的交叉称为立体交叉。

14、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立交通管制、采用渠化管理、创建立体交叉。

15、当来向不同而汇驶同一方向(此时一般行车路线的交角小于 45。

)，两车可能发生挤撞，这些地点称交织点。

16、在两相邻同向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于 6v行车距离。

17、纵断面的设计线是由匀坡线和竖曲线组成的。

18、高速公路和一级公路，当纵坡大于 4％时，可设爬坡车道，其宽度一般为 3.5m 。

19、横断面一般是指路面、路基与地面线所围成的面。

20、土石方纵向调配时，从挖方体积重心到填方体积重心的距离称为平均运距。

道路勘测设计试题汇总教材

武汉理工大学考试试题纸（B卷）课程名称：《道路勘测设计》专业班级：备注: 学生不得在试题纸上答题(含填空题、选择题等客观题)一、填空：（6×3=18分）1. 根据《标准规定》，公路的平曲线半径分为，，。

2. 公路平面线形的主要组成要素为，，。

3．汽车行驶的充分必要条件为。

4．高速公路和一级公路设置爬坡车道的目的是。

5．公路定线分定线、定线、定线三种方法。

6．纵断面设计时，对最小坡度加以限制的原因是。

二、判断题：（2×5=10分）（若对，请打√，错打╳，并改正）1．车速愈大，横向力系数愈大，则汽车在弯道行驶时的稳定性愈差。

（）2．横净距是指视距线至路中线的法向距离。

（）3．停车视距和超车视距是各级公路都必须满足的视距。

（）4．凡是陡坡都要限制其长度。

（）5．“明（指平曲线通视好）凸（竖曲线一种形式）暗凹”组合是较好的一种线形组合。

（）。

三、简答题（4×8=32分）1、越岭线的展线方式有哪几种？各自有哪些优缺点？2、在陡坡路段，坡长过长，对行车有那些危害？3、绘制“S”型曲线的曲率变化图。

4、绘出汽车某排挡的动力特性图，并解释什么是稳定行驶和不稳定行驶？四、计算题（20+20=40分）1.某条道路变坡点桩号为K25+460.00，高程为780.72米，i1=0.8%,i2=5%,竖曲线半径5000m。

(1) 判断凸凹性并计算竖曲线要素；(2)计算竖曲线起点、K25+460.00、K25+500.00、终点的设计标高。

2.已知某公路两交点JD1、JD2间距为130.26m，要求构成S形曲线。

现已确定曲线1的切线长T1=62.82m，JD2的转角α2=17°56ˊ，试确定JD2的曲线半径及计算其主点桩号。

（取L S2=40米，JD2的桩号K1+500.00）。

《道路勘测设计》B卷参考答案一、填空1.一般最小半径极限最小半径不设超高的最小半径2.直线缓和曲线圆曲线3.牵引力大于或等于各项行驶阻力之和且小于或等于附着力4.供载重车辆行驶，提高道路通行能力5.纸上定线实地定线航测定线6.有利于路面纵向排水二、判断题1.√2. ×改“路中线”为“内车道路中心线”3. ×去掉“超车视距”4. ×与容许速度相对应的纵坡称不限长度的最大纵坡5. ×避免“明凸暗凹”组合三、简答题1.答：展线方式主要有自然展线、回头展线、螺旋展线三种。

《道路勘测设计》期末试题及答案_

《道路勘测设计》期末试题及答案_道路勘测设计》期末考试答卷及详解⼀．填空题：21分1. ⾼速公路为全封闭、全⽴交并全部控制出⼊的⼲线公路，⾼速公路分为四车道、六车道和⼋车道三种。

2. 城市道路⽹的结构形式可归纳为⽅格⽹式、放射式、⾃由式和混合式四种基本类型。

3. 我国现⾏的《公路⼯程标准》将设计车辆分为⼩客车、载重车、鞍式车三类。

4. 道路平⾯线形是由直线、圆曲线和缓和曲线组成，称之为“平⾯线形三要素”。

5. 越岭线的展线⽅式主要有⾃然展线、回头展线和螺旋展线三种。

6. 道路建筑限界由净空和净⾼两部分组成。

⼆、名词解释：16分1．S 型曲线:相邻两反向曲线通过缓和曲线直接相连的线形2．城市道路：在城市范围内，主要供车辆和⾏⼈通⾏的具有⼀定的技术条件和设施的道路3．回旋参数：、回旋线中表征回旋线缓急程度的⼀个参数4．计价⼟⽯⽅：所有的挖⽅和借⽅之和5．⾏车视距：为了保证⾏车安全，驾驶员应能看到前⽅⼀定距离的公路以及公路上的障碍物或迎⾯来车，以便及时刹车或绕过，汽车在这段时间⾥沿公路路⾯⾏驶的必要的安全距离。

6．缓和坡段：当连续陡坡长度⼤于最⼤坡长限制的规定值时，应在不⼤于最⼤坡长所规定的长度处设置纵坡不⼤于3%的坡段，称为缓和坡段。

缓和坡段的纵坡应不⼤于3 ％，坡长应满⾜最⼩坡长的规定。

7．通⾏能⼒：道路通⾏能⼒是在⼀定的道路和交通条件下，道路上某⼀路段适应车流的能⼒，以单位时间内通过的最⼤车辆数表⽰。

8．冲突点：来⾃不同⾏驶⽅向的车辆以较⼤的⾓度相互交叉的地点三、判断题：12分1. 路线转⾓的⼤⼩反应了路线的舒顺程度，转⾓越⼤越有利于⾏车。

×）2. ⾼速公路与⼀级公路所要求的⾏车视距要长，应不⼩于停车视距的两倍。

×）3. 路拱对排⽔有利，但对⾏车不利。

（√ ）4. 对于半径⼤于250m的圆曲线，可以不设加宽。

（√）5. 超⾼的过渡可在缓和曲线全长可某⼀区段内进⾏。

（√）6. 在路基⼟⽯⽅调配中，所有挖⽅均应计价。

道路勘测设计B及答案

期末考试卷（B 卷）课程名称考试学期得分适用专业考核方式闭卷考试时间长度 120分钟一．填空题（本题共15空，每空1分，共15分。

在每小题的空格中填上正确答案，错填、不填均无分）1.设计小时交通量时，将一年_______个小时交通量从大到小顺序排列，取第_______位小时交通量作为设计小时交通量认为是比较合理的。

2.为了错车的需要,应在不大于米的距离内选择有有利地点设置错车道,使驾驶员能看到相邻错车道之间的车辆,错车道处的路基宽度 ,有效长度应。

3.路肩从构造上分为和___________。

4.路拱的形式有，，等。

5.根据通行能力的使用性质和使用要求，公路通行能力可分为，。

6.坡长是指变坡点间的水平直线距离，坡长限制包括_______和_______两个方面。

7.城市道路最大纵坡约相当于公路按设计速度计的最大纵坡减小。

位于海拔 m 以上或寒冷冰冻地区，四级公路山岭、重丘区的最大纵坡不应大于8%。

8.交通岛按其功能和布置位置可分为导流岛、__________、__________、。

二.选择题（共15题，每题2分，共30分） 1.一级公路的最大设计车速(计算行车速度)为( )。

A.60km/h B.80km/h C.100km/h D.120km/h2、基本型平曲线设置，其回旋线、圆曲线、回旋线长度之比宜为( )。

A ：3:2:1 B 1：2：3 C 1：2：4 D 1:2:13、六车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( )。

A.60000～80000辆B.25000～55000辆C.45000～80000辆D.60000～100000辆 4、公路路基宽度一般为_______与_______之和( )。

自觉遵守考场纪律如考试作弊此答卷无效A.行车宽度、路面宽度B.行车宽度、中间带宽度C.路面宽度、中间带宽度D.行车宽度、路肩宽度5.两反向曲线间最小直线长度宜为大于或等于_______的计算行车速度值。

《道路勘测设计》试卷及答案

2. 公路平面线形的主要组成要素为，，。

3．汽车行驶的充分必要条件为。

4．高速公路和一级公路设置爬坡车道的目的是。

5．公路定线分定线、定线、定线三种方法。

6．纵断面设计时，对最小坡度加以限制的原因是。

二、判断题：（2×5=10分）（若对，请打√，错打╳，并改正）1．车速愈大，横向力系数愈大，则汽车在弯道行驶时的稳定性愈差。

（）2．横净距是指视距线至路中线的法向距离。

（）3．停车视距和超车视距是各级公路都必须满足的视距。

（）4．凡是陡坡都要限制其长度。

（）5．“明（指平曲线通视好）凸（竖曲线一种形式）暗凹”组合是较好的一种线形组合。

（）。

四、计算题（20+20=40分）1.某条道路变坡点桩号为K25+460.00，高程为780.72米，i1=0.8%,i2=5%,竖曲线半径5000m。

(1) 判断凸凹性并计算竖曲线要素；(2)计算竖曲线起点、K25+460.00、K25+500.00、终点的设计标高。

2.已知某公路两交点JD1、JD2间距为130.26m，要求构成S形曲线。

现已确定曲线1的切线长T1=62.82m，JD2的转角α2=17°56ˊ，试确定JD2的曲线半径及计算其主点桩号。

（取L S2=40米，JD2的桩号K1+500.00）。

《道路勘测设计》B卷参考答案一、填空1.一般最小半径极限最小半径不设超高的最小半径2.直线缓和曲线圆曲线3.牵引力大于或等于各项行驶阻力之和且小于或等于附着力4.供载重车辆行驶，提高道路通行能力5.纸上定线实地定线航测定线6.有利于路面纵向排水二、计算题1.解：W=i2-i1=0.05-0.008=0.042 凹型曲线L=R*W=210 , T=L/2=105,E=T2/2*R=1052/2*5000=1.1025竖曲线起点桩号=K25+460-105=K25+355.00竖曲线起点高程=780.72-105*0.8%=779.88竖曲线终点桩号=K25+460+105=K25+565.00竖曲线终点高程=780.72+105*5%=785.97 K25+460处：设计标高=780.72+1.1025=781.823K25+500.00处横距X=K25+565-K25+500=65竖距H=X 2/2*R=652/2*5000=0.4225切线高程=785.97-5%*65=782.72设计高程=782.72+0.4225=783.1432.解T 2=130.26-T 1=130.26-62.82=67.44 由22*)24(2s s l tg R l R T ++=α，得 R 2=300.41，取R 2=300 因此，375.67202*)300*2440300(2=++=αtg T L=133.899 E=3.937 D=0.851 主点桩号：ZH=JD-T=K1+432.625HY=ZH+L S =K1+472.625HZ=ZH+L=K1+566.524QZ=ZH+L/2=K1+499.575JD=QZ+D/2=K1+500（校核）。