收发站台设施与设备
收发站台设施及设备
一.收发站台设施及设备
1..收发站台设施及设备
用途：货物装卸、转运、分拣
包括：库房、库门、牵引车、站台登车桥、液压升降台、叉车等。
2.计重计量设备
用途：对起重、运输、装卸、包装、配送等物流活动中的物料进行计重计量。
电子吊秤：单元化集装货物的计重计量
计重范围宽，一般与大吨位起重机配合使用
电子汽车衡：称量车装货物设备
3.工业门
普通卷帘门：无特别隔热要求的库房
侧滑式工业门：适合温度、湿度、密封要求高的存储物品
二.包装与集装设备
1.物流包装设备
（1）常用物流包装机械介绍
1）.制袋充填封口包装机：包装袋成型、充填、封口、切断。
2）.成型包装机：包括泡罩和贴体包装机。
泡罩包装是将产品封合在预成型的泡罩和底板之间的包装。贴体包装可使产品固定不动，使产品质量免受破损。
3）.托盘码包装机：适用于箱装、罐装以及瓶装货物。
4.）裹膜包装机械
（2）.托盘
叉车的附属装卸搬运工具，也是储存工具，运输工具。托盘不仅是仓储系统的辅助设备，而且是整个物流系统的集装化工具。
1）平托盘。按作业机械和用途的不同，其结构种类如下图所示。按其材质的不同，有木制、塑制、钢制、竹制、塑木复合等。
网箱托盘 : 存放形状不规则的物料。可使用托盘搬运车、叉车、起重机等作业；可相互堆叠四层；空箱可折叠
2）箱式托盘:箱式托盘是在平托盘基础上发展起来的，多用于散件或散状物料的集装，金属
箱式托盘还用于热加工车间集装热料。一般下部可叉装，上部可吊装，并可进行码垛（一般为四层）
3）柱式托盘:适用范围在不压货物的情况下可进行码垛（一般为四层）。多用于包装物料、棒料管材等的集装。
物流工程第三章课件
3.1 收发设施设备
• 收发站台设施设备
站台登车桥
地面登车桥
3.1 收发设施设备
• 收发站台设施设备
防 撞 胶
3.1 收发设施设备
• 收发站台设施设备
门封和门罩
3.1 收发设施设备
• 计重计量设备
3.2 包装与集装设备
• 物流包装设备
① 托盘码包机械
3.2 包装与集装设备
• 物流包装设备
支腿之间，取卸货和行 走时都很稳定；
尺寸小，转弯半径小，
适于库内作业。
货架或货箱的底部必须
留有一定高度的空间， 使叉车的两个支腿插入。
叉车 ④ 侧面叉车
载货汽车
3.4 物料搬运设备
起重机械
通用起重机械 ① 回转类起重机
通用起重机械 ② 桥架式起重机
3.4 物料搬运设备
输送机械
3.2 包装与集装设备
• 托盘
②按材料分类： 木托盘 塑料托盘 金属托盘 复合材料托盘 纸托盘
3.2 包装与集装设备
• 托盘
③托盘的规格尺寸（ISO国际标准）： 欧洲标准 美国标准 亚洲标准 通用标准 澳式 日式
3.2 包装与集装设备
• 托盘
③托盘的规格尺寸
3.2 包装与集装设备
• 托盘
③托盘的规格尺寸
第二个字符表示箱宽与箱高：
铁路车站设施与设备管理
铁路车站设施与设备管理
铁路作为一种重要的交通运输方式，其车站设施与设备的管理至关
重要。良好的设施与设备管理可以提高运输效率，保障旅客安全，提
升客户满意度。本文将从设施与设备的分类、管理原则以及管理方法
等方面进行探讨。
一、设施与设备的分类
铁路车站设施和设备主要包括车站建筑、站台设施、线路设备、集
装箱和货物设施等。根据作用和功能的不同，可以将其分为基础设施、站场设备和服务设施。
1. 基础设施：指的是与车站建筑密切相关的设施，如站房、候车室、卫生间、售票厅等。这些设施对于提供旅客的休息、候车和购票等基
本需求起着重要作用。
2. 站场设备：包括站台、站台屏蔽门、站台候车室、安全门等。这
些设备主要用于保障旅客的安全，提供便捷的上下车环境。
3. 服务设施：如售票机、自动检票机、旅客信息查询设备等。这些
设施可以提高服务效率，减少人力资源的浪费。
二、设施与设备管理的原则
1. 安全性原则：设施与设备的管理首要原则是确保安全。铁路车站
作为公共交通设施，安全问题的重要性不言而喻。因此，必须定期检修、维护和更新设施和设备，以确保其安全可靠。
2. 效率原则：设施与设备管理的目标之一是提高运输效率。通过合理规划车站布局，优化服务流程，利用先进的技术手段，可以提高操作效率，减少停车时间，提高列车运行速度。
3. 经济性原则：有效的设施与设备管理需要在经济可承受范围内进行。合理评估设施和设备的使用寿命，制定维护与更新计划，合理配置人力资源和物资，从而降低成本，提高管理效益。
三、设施与设备管理方法
1. 维护与养护：定期进行设施与设备的检修、养护工作，确保其正常运行。维护工作包括设备的清洁、润滑、紧固等，养护工作包括设备的防锈、防腐、防爆等。
货物的存放形式与货架,仓储设施的特点、分类及各自功能
• 2、适用于存放长形货物和不规则 货ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的货架是（ ）
• A 悬臂式货架A • B 托盘货架 • C 重力式货架 • D 层架
• 3、不保证货物先入先出货架是（ D） • A 重力式货架 • B 移动式货架 • C 托盘货架 • D 驶入式货架
后推式货架
• 后推式货架特点：
– 较托盘货架省下 1/3 空间，可增加储存密度 – 适用于一般叉车存取 – 不适合承载太重物品 – 货品会自动滑至最前储位
• 储物形态：托盘
后推式货架
• 垂直旋转式货架本身 是一台垂直提升机， 提升机的两个分支上 悬挂有成排的货格。 根据操作命令，提升 机可以作正反向回转 ，使需要提取的货物 停到拣选位置，拣选 机（或人）由此进行 拣选作业。
站台设施
站台设施
• 3) 站台宽度 • 一般标准货柜宽度2.4 m，所以站台的宽度不
能小于3 m，有些则宽至4.3 m，但大部分的 设计是3.7 m宽。
站台设施
• (1) 车辆固定装置 • 车辆固定装置安装在
站台正面，用来避免 因站台作业人员与货 车司机沟通不良，货 车过早驶离，造成堆 高机翻覆的危险。
• 适合空间小、密度低的库 房,管理方便,视野宽阔。
• 悬臂式货架
• 悬臂式货架特点：
火车站场设计标准最新
火车站场设计标准最新
火车站场设计标准最新是为了满足现代火车站场运营和乘客出行的需求，提高火车站场设施的安全性、便捷性和舒适性而制定的规范和要求。
一、站场布局
火车站场设计标准最新要求站场布局合理，结构紧凑。能够满足铁路线网的需求，并能够方便乘客进出站和换乘。同时，还要考虑到站场的扩展能力，预留足够的土地以适应未来的增长。
二、站台结构
火车站台结构要满足高速列车运行的要求。站台长度要能够容纳最长编组的列车停靠。同时，站台面要保持平整，没有明显的高低差，以方便乘客上下车。在站台边缘要设置围栏或护栏，以保证乘客的安全。
三、站内设施
1.候车室和售票厅：候车室要有足够的面积，提供足够的座位
和站台信息显示屏。售票厅要设置足够的售票窗口和自动售票机，并且要有良好的排队管理系统，确保乘客能够快速购票。
2.出入口和自动闸机：出入口要设置在乘客出行的主要通道位置，确保乘客能够便捷地进出火车站场。自动闸机要设置在出入口处，以便于检票和进出站的管理。
3.洗手间和餐饮设施：火车站场要设置干净、卫生的洗手间，
提供足够的卫生间设备和洗手用品。同时，还要设置餐饮设施，提供各类餐饮服务，满足乘客的进食需求。
四、安全设施
1.视频监控和报警系统：火车站场要安装视频监控系统，监控
站场内的重要区域和通道。同时，还要建立报警系统，能够及时响应突发事件，确保乘客的安全。
2.灭火设备和逃生通道：火车站场要配备灭火设备，能够及时
处理火灾事故。同时，还要设置足够的逃生通道，确保乘客在紧急情况下能够顺利撤离。
3.障碍物和斜坡设计：火车站场的通道和站台要保持畅通无障碍，方便乘客推动行李车和婴儿车进出站。斜坡的设计要符合无障碍通行的要求，使行动不便的乘客也能够顺利进出站。
火车站建设的施工技术与站台设备安装
火车站建设的施工技术与站台设备安装
火车站是城市交通的重要枢纽，其建设与施工技术以及站台设备安装至关重要。本文将从以下几个方面探讨火车站建设的施工技术与站台设备安装。
一、火车站建设的施工技术
1. 基础施工：火车站作为大型工程项目，其基础施工非常重要。包括土地平整、地基处理和基础结构建设等。土地平整需要考虑周边环境因素，如水源、供电线路等，并进行合理规划和调整。地基处理涉及地质勘探、地下排水以及加固处理等，确保建筑物的稳定性和安全性。基础结构建设包括钢筋混凝土框架搭建、预制构件安装等。
2. 建筑施工：火车站的建筑施工主要分为主体结构和装饰装修两个阶段。主体
结构包括砌体墙体、屋面施工和钢结构搭建等，确保建筑物的牢固性和稳定性。装饰装修则涉及内外墙面处理、天花板吊顶以及楼梯扶手等，注重细节与美观。
3. 电气施工：火车站的电气施工是非常关键的一环。包括供电系统、照明系统
以及通信系统等的建设与安装。供电系统主要由变电站、配电装置组成，确保全站用电安全可靠。照明系统需要考虑舒适度和能效性，采用合适的灯具进行布置。通信系统则包括视频监控、音响播放和广播等设备，实现信息传递和安全管理。
4. 空调与给排水施工：火车站作为公共场所，需要考虑空调与给排水系统的建设。空调系统包括中央空调和新风处理设备，并配备合适的风口和管道布局，保证室内温度和空气质量。给排水系统涉及上下水管道以及防渗漏设施等，保证厕所、洗手间和饮水设施正常使用。
二、站台设备安装
1. 出入口设备：火车站出入口设备是旅客进出站时必须经过的区域，因此需要
站台设计知识点总结
站台设计知识点总结
1. 站台尺寸
站台尺寸是站台设计中非常重要的一个参数。尺寸过小会导致拥挤和安全隐患，尺寸过大
则会浪费空间。因此在设计站台时需要考虑到站台的客流量和列车的长度，以及站台的使
用需求，来确定合适的尺寸。
2. 安全设施
站台设计必须考虑到乘客的安全，必须设置防护栏杆和警示标识，以及一定距离的安全区域，确保乘客在站台上的行为不会引发安全事故。
3. 站台设备
站台设计中需要设置一些设备，如候车亭、座椅、垃圾箱等，为乘客提供舒适的候车环境。此外，站台还需要设置信息发布设备，以便乘客获取到列车时刻表和其他信息。
4. 无障碍设施
站台设计需要考虑到不同乘客的需求，包括行动不便或残疾人士，因此需要设置无障碍设施，如无障碍坡道、轮椅坡道等，以便他们可以自由便捷地使用站台。
5. 照明设计
站台设计中的照明设计也非常重要，确保站台在夜间和恶劣天气下依然能够提供足够的照明，以便乘客安全候车和上下车。
6. 设施位置
站台设计需要考虑到不同设施的位置，如候车亭、座椅、垃圾箱等设施的位置设置要合理，以便乘客能够方便地使用。
7. 可达性
站台设计必须考虑到站台的可达性，包括乘客从车站大厅到站台的便捷度，以及从站台到
其他出口或设施的可达性。
8. 美观性
站台设计也需要考虑到美观性，站台的设计应该融入周围的环境，符合城市规划和设计的
整体要求。
9. 车站连接
站台设计也需要考虑到站台与周边的车站连接，必须设计出方便乘客换乘和出行的布局和设施。
10. 舒适性
站台设计的最终目标是提供舒适的候车和乘车环境，因此在设计中必须考虑到乘客的舒适性，包括座椅设计、通风和环境控制等方面。
车站设施设备(王昭)
车站设施设备
车站设施设备
4、设备用房[equipment room]
设备用房是安置各类设备、进行日常维修及保 养设备的场所。
5、管理用房[administrate room]
• 管理用房是车站工作人员的办公用房，包括车 站控制室、站长室、站务员室、会议室、票务 室、茶水间、警务室、更衣室、卫生间、备品 库、清扫工具间等。 • 主要管理用房应集中一端布置，便于统一管理 和布置消防专用通道，车站控制室一般设在站 厅层客流较多的一端，宜使站厅各部位均在其 视线范围内。
车站设施设备
6、生活用房[live room]
是为保证车站内部人员的日常生活用房。 包括更衣室、休息室、茶水间、厕所。一 般不对外开放，仅限工作人员使用。
车站设施设备
Station Facility Equipment
车站设施设备
• 1、通道passage： • 地铁车站的出入口[passageway]、站 厅层、站台层[platform]以通道连通， 通道主要由楼梯、自动扶梯和步行道 构成。
车站设施设备
• 2、站厅层
• 站厅层是换乘列车的中转层，其主要作 用是集散客流，为乘客提供售、检票等 服务。按其用途分为公共区 [commonality]和设备区[equipment]。
Baidu Nhomakorabea
车站设施设备
车站设备设施_2
（ 二） 依据功效要求构思总体方案1 、 以换乘为主要功效车站2 、接驳大型客流集散点车站3 、有列车折返运行需要车站4 、有与建筑物开发相结合要求车站5 、有其它特殊功效要求车站（三） 车站平面布局设计1 、确定车站平面布置标准（ 1） 站台层布置： 站台宽度 、形式（2） 站厅层布置： 防止客流交叉（3） 车站出入口布置：
（ 一 ）车站剖面设计1 、 站厅层 : 净高--大于4米装修后— 大于3米2 、从站台到顶面： 净高—4. 1～4.3米装修后— 不低于3米3 、站台至地板面： 高度约1.62米站台分为： 低站台： 站台比车厢地板低高站台： 站台和车厢地板高度相同
1. 出入口及通道2.站厅层3.站台层4.设备用房5.管理用房6.生活用房（注： 有些简易车站无站厅层）
扶梯轻轨和小型车站都能 够用这么形式 ， 在远 处地方有自动售票机。 最右边是车站值班室， 也就是卖车票地方。
（四） 车站通道设计1 、车站出入口及风亭设计（ 1） 车站出入口1） 数量 : 2~4个2） 位置 :普通在城市道路两侧 、交叉口及有大量人流广场附近……见P154图5- 1-2（2） 风亭： 因地制宜2 、通道设备： 主要有楼梯 、 电梯和步行道（ 1） 楼梯： 为预防上下客流产生对流 ， 在步行梯中央设置栏杆 ， 将进出站客 流分开。
百度文库
※ （ 1） 当发生火灾时 ， 车站自动扶梯须停顿运行 ， 作为固定楼梯来疏散旅客。（2） 若自动扶梯运行时突然加减速 ， 有异常声 音或振动时 ， 应阻止乘客继续搭乘 ， 无人后停 顿运行 ， 通知专业人员维修。（3） 自动扶梯普通在右下侧设有“紧急停顿按 钮 ”， 一旦运行中发生乘客失足摔倒或其它紧 急情况时 ， 应马上按下紧急停顿按钮 ， 使扶梯 停顿运行 ， 并采取对应救护办法。自动扶梯和步行梯设置标准如表P154.5- 1- 12） 垂直电梯： 普通给有需要人士使用。3 、 车站无障碍通道设计： 以人为本
LE8
8
c) 进出货区分别使用站台，两者不相邻。 这是进出库作业完全独立的两站台，不但空间分 开而且设备独立。优点是出入库物流装卸作业更 加顺畅迅速。但设备利用率低。
9
d) 多个进出货站台。 适用于进出货频率高，且有足够空间的仓库 。
10
2．站台布置形式
站台布置形式一般有四种， 即直接式(Flush dock)、 即直接式(Flush dock)、 驶入式(Drive- dock)、 驶入式(Drive-in dock)、 穿过式(Drive穿过式(Drive-through dock) 伸出式(Finger dock)。 伸出式(Finger dock)。
15
站台登车桥
16
站台登车桥 Dock lever
又称站台平台高度调节板，它分为嵌入式和台边 式两种。 其中镶入式站台登车桥是最常用的一种，调节范 围大，承重量高，使用寿命也长，斜板长度可以 1.8 m到3.6m，站台登车桥最大承重量可达40吨。 m到3.6m，站台登车桥最大承重量可达40吨。 按镶入式站台登车桥长度的不同，调节的范围可 从站台水平面以上45厘米到以下30厘米之间，若 从站台水平面以上45厘米到以下30厘米之间，若 站台与货车厢底高差太大，可采用升降式的地面 登车桥。
26
大规模厂房的空间经济
在一个6m宽的厂房内仍需有一个宽约1.5~2m的通道， 在一个6m宽的厂房内仍需有一个宽约1.5~2m的通道， 约占有效地板空间的25~30%； 约占有效地板空间的25~30%； 而一个180m宽的大型或联合厂房可能有3个宽3.6m的 而一个180m宽的大型或联合厂房可能有3个宽3.6m的 通道，只占所有空间的6%，即使再加上次要通道，也 通道，只占所有空间的6%，即使再加上次要通道，也 只占10~12%左右。 只占10~12%左右。
辅助设施设计与设计规范
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国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
锯齿型站台 适合家电等大宗物资
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国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
3．收发站台设计的主要参数
站台还有一个重要参数就是站台设置数量。 站台货位数量与停靠车辆的数量，车辆停靠时间 成正比，为了计算站台数量，首先应确定掌握有 关进出货的历史资料，高峰时段的车数和每车装 卸货物所需要的时间。
穿过式(Drive-through dock) 伸出式(Finger dock)。
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国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
直接式是最常见的形式，站台门开在外墙上，货 车后面靠上门，即可装卸货。因为货车厢底面与 站台高度可能有差异，故需要站台登车桥（参见 第5章）。 直接式也有货车侧面靠门的，这时货车厢侧面开 门装卸货。为防止风雨影响，可采用能与8英尺宽 8~8.5英尺高的标准集装箱货车箱后门无缝对接的 密封门封或门罩，或在外墙上搭雨篷。 而驶入式货车可以由门倒进室内，完全不怕雨雪。 穿过式主要用于铁路站台。
地铁设备维修维护方案
地铁设备维修维护方案
1. 背景和目的
地铁作为城市快速交通系统，其设备的运转维护与人们的出行安全息息相关。为了确保地铁设备的稳定运行、延长设备使用寿命、减少故障发生等问题，制定科学的设备维修维护方案是非常必要和重要的。本文旨在根据地铁设备的特性和需求，制定一份科学合理的地铁设备维修维护方案。
2. 设备分类和保养
地铁设备按照其功能可以分为车厢设备、站台设备、信号系统、供电系统、通风系统、排水系统等。针对不同的设备类型，制定相应的保养和维修方案。
2.1 车厢设备
车厢设备是保证乘客乘坐安全舒适的重要保障，车厢设备保养需要注意以下几个方面：
•每次列车执行完毕后，应对车厢进行清扫、擦拭和消毒。
•紧固螺栓、固定螺母和刹车系统得到充分保养，要避免在洗车后到达的冷凝水滴在电气元件上。
•电源、照明系统、门控制等电器设备需要保养。
2.2 站台设备
站台设备和乘客出入设施包括电扶梯、自动扶梯、站台凉亭、站台灯光等，保养需要注意以下几个方面：
•站台及进出站口及时清扫、排污和消毒。
•电扶梯、自动扶梯的链条、轨道、齿轮等零部件要保持清洁和涂油。
•灯光、监控、警示设备等及时更新、维修和保养。
2.3 信号系统
信号系统是保证列车安全顺畅运行的重要保障，信号系统保养需要注意以下几个方面：
•对信号设备、信号柜台及配件进行巡检和保养。
•对于信号设备在大修前，需要及时进行定期检查和维保，保证其正常使用。
•对于因环境变化导致的信号设备故障，要及时处理清洗保养。
2.4 供电系统
供电系统是保证地铁列车正常运行的重要保障，供电系统保养需要注意以下几个方面：
《仓库与站台》课件
2 作用
站台是指装卸人员、物资、车辆所用的平 台、工具和设备。
站台可以提高物流效率，减少物品损耗率， 并为企业提供更多的增值服务。
站台分类
按功能分类
装卸货站台、拼装站台、包装站台、分拣站台。
按使用时间分类
临时站台、长期站台、永久站台。
按位置分类
地面站台、过街天桥式站台、侧式站台、高架式站台。
站台规划设计
1
站台功能设计原则
合理配备设备、科学规划布局、保证安全前提。
2
站台设计流程
需求分析、规划设计、设备选型、现场实施、设施验收。
3
站台设备介绍
码头设备、码头起重机械、码头辅助设备。
总结
1 仓库与站台虽然不同，
但仍然存在联系。我们 需要深入了解它们之间 的区别，为企业提供更 好的物流服务。
2 关注仓库与站台的问题
并提出建议。
3 了解未来发展趋势并做
出合理的决策。
按存储物品性质分 类
• 一般仓库 • 专用仓库 • 特殊仓库
ห้องสมุดไป่ตู้按所有权分类
• 公共仓库 • 专属仓库 • 合作仓库
仓库布局设计
布局原则
流线型布局、空间利用率高、 便于管理。
布局类型
行列式布局、高架式布局、自 由式布局。
仓库设备介绍
仓库建筑设备、运输设备、存 储设备、装卸货设备。
物流工程重点
第一章
1、物流的定义：物品从供应地向接收地实体流动的过程
2、物流系统是指在一定时间和空间内，由所需位移的物料、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干要素所构成的具有特定功能的有机整体
3、物流系统是由运输、仓储、包装、搬运、配送、流通加工和物流信息等各环节组成，这些环节也称为物流子系统
第二章
1、3P是指纲领设计、产品设计、工艺过程设计
2、企业物流系统分析包括：需求分析、绩效分析、流程分析、结构分析、标杆分析
3、玛格数一般以一块经过粗加工的10In^3（164cm3）大小的木块，约有两包香烟盒大小
4、两个最小原则：经过距离最小、物流成本最小
5、两个避免原则：避免迂回、避免交叉
6、工艺设计分为初步设计和施工图设计两个阶段
7、项目建议书是我国基本建设项目生命周期的最初阶段
8、常用的评价方法有：优缺点比较法、加权因素比较法、成本分析法、不确定性分析法、综合评价法
第三章
1、收发站台设施及设备：站台登桥车、防撞胶、门封和门罩
2、托盘按其结构不同分为平托盘、箱式托盘、柱式托盘、轮式托盘
3、按材料分为木托盘（欧美）、塑料托盘（中国）、金属托盘、复合材料托盘、纸托盘
4、托盘的规格尺寸：1200*800mm为欧洲标准、1200*1000mm为物流模数通用标准、1219*1016为美国、1140*1140mm为亚洲
5、托盘单元尺寸、重量最常见的是：体积在1m^3，静载1t，动载3t。我国标准最大总高可达2200mm，总重2000kg。保证稳固，托盘底面积的利用率不能低于80%
6、通用干货集装箱G，冷藏集装箱R，罐式集装箱T
站 台 设 施
物流设施与设备
1.3站台接泊板
• 1.站台接泊板
• 站台接泊板，又称为站台平衡桥板，指用手动翻 转或折叠的方式 将平台与货车接泊，是一种较简 单的站台装卸衔接设备。它的承重一般为4t，适 应电动托盘车加上2 t货物。翻转式站台接泊板的 操作原理是用手动推杆配合渐进式扭力弹簧或气 弹簧操作，有固定式和滑轨式两种，主要应用于 工厂或其他场合如载重较小，使用频率较低，或 需要移动接泊设备的场合。折叠式站台接泊板是 一种轻型的站台凋整设备，只需用手提起、旋转 900放下即可，使用及安装都很方便。它主要应用 于调整站台与卡车间较小的高度差，如低温库统 一的厢式车队就可选用该设备。
• 2.剪式升降平台
• 剪式升降平台彻底克服了高低点间的落差， 提升高度可从地面直至集装箱高度，在作 业过程中，作业面一直保持水平。其承重 可以从0．5 t到15 t或更大，适合较为特 殊的装卸作业。剪式升降平台可以直接装 于预留坑使用平台与地面齐平或装于站台 预留坑内，使之与站台齐平。剪式升降平 台直接装入站台，不使用时与站台齐平， 车辆能够正常通行
物流设施与设备
站台设施
• 1.1站台概述 • 1. 站台 • 仓储设备需要与外界进行货物的交换，因此需要搭建起合理的货物
交互接口，实现货物的快速转移。站台设备就是连接仓储空间与交 通运输设备的接口设备。 • 站台也称为月台，是和仓库相连的线路或者进入到仓库内部的线路 以及线路与仓库的连接点。它是货物进出仓库的必经之路，直接影 响着仓库的正常运行。如果站台无法满足仓库进出货物量的要求， 就会造成仓库的拥挤和堵塞。
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一.收发站台设施及设备
1..收发站台设施及设备
用途：货物装卸、转运、分拣
包括：库房、库门、牵引车、站台登车桥、液压升降台、叉车等。
2.计重计量设备
用途：对起重、运输、装卸、包装、配送等物流活动中的物料进行计重计量。
电子吊秤：单元化集装货物的计重计量
计重范围宽，一般与大吨位起重机配合使用
电子汽车衡：称量车装货物设备
3.工业门
普通卷帘门：无特别隔热要求的库房
侧滑式工业门：适合温度、湿度、密封要求高的存储物品
二.包装与集装设备
1.物流包装设备
（1）常用物流包装机械介绍
1）.制袋充填封口包装机：包装袋成型、充填、封口、切断。
2）.成型包装机：包括泡罩和贴体包装机。
泡罩包装是将产品封合在预成型的泡罩和底板之间的包装。贴体包装可使产品固定不动，使产品质量免受破损。
3）.托盘码包装机：适用于箱装、罐装以及瓶装货物。
4.）裹膜包装机械
（2）.托盘
叉车的附属装卸搬运工具，也是储存工具，运输工具。托盘不仅是仓储系统的辅助设备，而且是整个物流系统的集装化工具。
1）平托盘。按作业机械和用途的不同，其结构种类如下图所示。按其材质的不同，有木制、塑制、钢制、竹制、塑木复合等。
网箱托盘 : 存放形状不规则的物料。可使用托盘搬运车、叉车、起重机等作业；可相互堆叠四层；空箱可折叠
2）箱式托盘:箱式托盘是在平托盘基础上发展起来的，多用于散件或散状物料的集装，金属箱式托盘还用于热加工车间集装热料。一般下部可叉装，上部可吊装，并可进行码垛（一般为四层）
3）柱式托盘:适用范围在不压货物的情况下可进行码垛（一般为四层）。多用于包装物料、棒料管材等的集装。
4）轮式托盘: 在平托盘、柱式托盘、或网箱托盘的底部装上脚轮而成，既便于机械化搬运，又宜于短距离的人力移动。适用于企业工序间的物流搬运；也可在工厂或配送中心装上货物运到商店，直接作为商品货架的一部分。
其他物流集装容器——集装袋
2.集装箱:根据国际标准化组织（ISO）TC/04委员会的定义，凡具备下列条件的运输容
器，可称为集装箱。
1、具有足够的强度，能长期反复使用；
2、中途转运时，不用搬动箱内的货物，可整体转载；
3、备有便于装卸的装点，能进行快速装卸；
4、便于货物的装入和卸出；
5、具有1立方米以上的内部容积。
主要优点/性能参数
GB1413集装箱外部尺寸、极限偏差和额定重量
GB1834通用集装箱最小内部尺寸
GB1835集装箱角件的技术要求
GB1836集装箱的标记代号
GB1992集装箱名词术语
GB3220集装箱吊具的尺寸和起重量系列
分类
杂货集装箱（通用集装箱）；散料集装箱；框架集装箱；冷藏集装箱；保温集装箱；罐状集装箱
3.其他物流集装容器——集装袋
集装袋又称柔性集装箱，是集装单元器具的一种，配以起重机或叉车，就可以实现集装单元化运输。它适用于装运大宗散状粉粒状物料。
特点是结构简单、自重轻、可以折叠、回空所占空间小、价格低廉。
框架集装：
滑板和滑板箱：
三.存储设施设备
轻型货架：轻型货架是相对“托盘货架”而言，一般采用人力（不用叉车等）直接将货物（不采用托盘单元）存取于货架内，因此货物的高度、深度较小，货架每层的载重量较轻。
其特点是结构简洁、自重轻、装配方便，广泛应用于工厂企业、商店、办公室、厨房等。
托盘货架：相对“轻型货架”而言，一般采用叉车等装卸设备作业，是以托盘单元货物的方式来保管货物的货架，又称工业货架。是机械化、自动化货架仓库的主要组成部分。
适用范围这种货架都是装配式结构，即立柱、主柱片、横梁等之间采用螺栓或插接组成，又称装配式货架。这种货架具有刚性好、自重轻，层高可自由调节，适合规模化生产、成本低、运输和安装便利，并易于实现模块化设计等优点，目前已是工业企业各类货架仓库的主流。
移动货架：在货架的底部安装有运行车轮，可在地面上运行的货架。适用于库存品种多，出入库频率较低的仓库；或库存频率较高，但可按巷道顺序出入库的仓库。因为只需要一个作业通道，可大大提高仓库面积的利用率。广泛应用于办公室存放文档，图书馆存放档案文献，金融部门存放票据，工厂车间、仓库存放工具、物料等。
分
类按驱动方式不同可分：1、人力推动式2、摇把驱动式3、电动式
重力货架：货架每层的通道上，都安装有一定坡度的、带有轨道的导轨，入库的单元货物在重力的作用下，由入库端流向出库端。这样的仓库，在排与排之间没有作业通道，大大提高了仓库面积利用率。但使用时，最好同一排、同一层上的货物，应为相同的货物或一次同时入库和出库的货物。此外，当通道较长时，在导轨上应设置制动滚道，以防止终端加速度太
大。
驶入式和贯穿式货架：可供叉车（或带货叉的无人搬运车）弛入、存取单元托盘货物的货架。因为叉车作业通道与货物保管场所合一，仓库面积利用率大大提高。但同一通道内的货物品种必须相同或同一通道内的货物必须一次完成出入库作业。
悬臂货架：适用于保管管材、型钢、铝型材、塑钢材等长大的物料。
货架，一般货架前端没有立柱，物料被存放在固定于后立柱的悬臂梁上。
一般与具有长大物料侧向装卸功能的侧面叉车，巷道堆垛起重机等配套使用
阁楼式货架：底层货架不但是保管物料的场所，而且是上层建筑承重梁的支撑（柱），承重梁的跨距大大减小，建筑费用也大大降低。也适用于现有旧仓库的技术改造，提高仓库的空间利用率。也可以多层结构。
四.物料搬运设备
手推车：二轮杠杆式手推车是最古老的、最实用的人力搬运车，它轻巧、灵活、转向方便，但因靠体力装卸、保持平衡和移动，所以仅适合装载较轻、搬运距离较短的场合。
电动托盘搬运车：由外伸在车体前方的、带脚轮的支腿来保持车体的稳定，货叉位于支腿的正上方，并可以较高起升，进行堆垛作业的电动插腿式叉车。
前移式叉车 :门架（或货叉）可以前后移动的叉车。
适用范围: 运行时门架后移，使货物重心位于前、后轮之间，运行稳定，具有不需要平衡重，自重轻，降低直角通道宽和直角堆垛宽，适用于车间、仓库内工作。
内燃式叉车:在车体前方具有货叉和门架，而在车体尾部设有平衡重的装卸作业车辆，称平衡重式叉车，简称叉车。以内燃机为动力的平衡重式叉车，简称内燃叉车。机动性好，是应用最广泛的叉车；功率大，尤其是重、大吨位的叉车。
电瓶叉车:在车体前方具有货叉和门架，而在车体尾部设有平衡重的装卸作业车辆，称平衡重式叉车，简称叉车。以电瓶为动力的平衡重式叉车，简称电瓶叉车。它具有操作容易，无废气污染，适合在室内作业，随环保要求的提高，需求有较快的增长，尤其是中、小吨位的叉车。
低位拣选叉车:操作者可乘立在上下车便利的平台上，驾弛搬运车和上下车拣选物料的搬运车。适于车间内各个工序间加工部件的搬运，减轻操作者搬运、拣选作业的强度。
一般乘立平台离地高度仅为200mm左右，支撑脚轮直径较小，仅适用于车间平坦路面上行驶。
高位拣选叉车:操作台上的操作者可与装卸装置一起上下运动，并拣选储存在两侧货架内物品的叉车。
适用范围：适用于多品种少量入出库的特选式高层货架仓库。
起升高度一般4—6米，最高可达13米，大大提高仓库空间利用率。为保证安全，操作台起升时，只能微动运行。
侧面叉车:货叉和门架位于车体侧面的装卸作业车辆，称侧面叉车。适用于长大物料的装卸和搬运。
牵引车 :引车作业时，台车的物料装卸时间与牵引车的运输时间可交叉进行，且牵引一组台车，从而提高工作效率。
分类根据作业场所的不同可分：
1、室内牵引车操作平台离地较低，实心车轮直径较小，适用于室内平坦路面。
2、室外牵引车为充气轮胎，直径较大，可在室外不平的路面上行驶。
固定平台搬运车:具有较大承载物料平台的搬运车。相对承载卡车而言；承载平台离地低，