我的创新作品1

分数：__________教师签字：__________ 华北电力大学本科生结课作业学年学期：2009-2010第2学期课程名称：创新思维与方法学生姓名：学号：班级名称：提交时间：高效的摩托车防盗报警器签名：摘要：随着人民生活水平的不断提高,摩托车已成为众多家庭常用的交通工具.由于摩托车被盗的事件时有发生,所以给摩托车安装防盗装置具有非常现实的必要性.高效的摩托车防盗报警器制作摩友们常常为爱车的防盗问题感到头疼，如今市售的防盗报警器质量参差不齐，劣质产品无用，而价高质优产品，碰上懂技术的小偷，也难保爱车安全。

笔者剖析过此类产品，其内部电路虽较复杂，但其防盗关键部件，采用的都是震动式信号拾取，常见的是压电陶瓷片作震动信号拾取，高档的采用封装一体化震动传感器拾取震动信号。

由于压电陶瓷片对空气的震动很敏感，如遇汽车喇叭、大声喧闹等声波震动都会导致其发出报警声，不但起不了应有的报警作用，而且耗电并产生噪音。

而先进的一体化震动传感模块虽有比较大的防盗实用性，对外界环境声响没有反应，只对同一物体上的震动非常敏感，但它也并非十全十美，如果小偷了解了其特点，会通过切断蓄电池电源使之失去防盗功能。

对此，笔者经过研究并多次试验改进，自制了一套比较完善的高效防盗报警器，该报警器分别有三个触发电路，小偷破坏锁具它能报警，推动摩托车它也会报警，小偷企图卸掉车侧边盖去剪报警电源它同样会报警并响个不停，而且蓄电池外侧还有钢板屏障，令窃贼无从下手。

该报警器在报警同时，还能切断点火线路，使发动机无法启动。

它的另一优点是，当车主骑车时，在打开电门锁的同时，也自动切断了报警系统的电源，当车主停车时，在关闭电门锁的同时，它又自动地接通了报警系统的电源，使报警器自动进入预警状态，并且该装置不怕窃贼从车头处剪线。

因此这种报警器使用方便，不像市售的遥控防盗报警器，还需拿着遥控器对着车的方向开启遥控防盗系统，从而避免了车主因急事而导致忘开启防盗系统。

这种防盗报警器电路简单易制，只需简单调试即可正常工作。

其防盗效果高于市售产品，笔者称之为超级高效摩托车防盗报警器。

正文：报警器电路见图示，它由五部分组成，虚线框内为电源供给控制电路，其右侧为报警器及高压包接线电路，B1部分为干簧管式防拆侧边盖电路，B2部分为水银开关报警电路、B3部分为一体化震动传感报警电路。

首先介绍虚线框内的报警系统电源供给控制电路(其中E是车上蓄电池，K 是车头的电门锁开关)，当车主骑车时，K是闭合的，于是电源经K后流经R1，VD1给VT1提供基极电流，VT1导通，其集电极为低电平，因而VT2截止，所以继电器J1不工作，其常开触点J1，是断开的，因此虚线框外的报警系统失电不工作。

此时整个电路仅有VT1导通耗电，电流约2mA，微不足道；当车主停车离开时，K断开，由于VT1失去基极电流，VT1截止，VT1集电极处于高电位，VT2导通，J1得电工作，J1’闭合，自动接通供给报警系统的电源，从图中可以看出，蓄电池E是直接通过J1’后给报警系统提供电能的，而不是通过K，因此如果窃贼从车头外把线剪断，也就是说F1处断路了，但从电路分析可知，无论F1处是否断路，不会影响J1的吸合，即J1’一直是闭合的，所以，该防盗报警器不怕剪断车头电源线。

B3电路中T968是一体化微震动传感器，它有三根引线，①脚接正极，②脚是输出端，③脚接负极(如图右侧所示)，T968采用塑料壳封装，其上有灵敏度调节孔，里面实质上是一个微调电位器，通过它可调节探测震动的灵敏度。

7806是三端稳压器，它把蓄电池12V电压稳定在6V供给T968工作用。

T968的②脚平时无电平输出，VT5截止，J5不工作，把T968用不干胶固定在车上，当窃贼撬锁时，必引起震动，震动波经拾取放大与比较等处理后，使②脚输出高电平，经VD8给电容C4充电，并使VT5导通，于是继电器J5工作，常开触点J5’闭合，接通电源，报警器响，同时J5的常闭触点J5”断开，使CDI(或DC-CDl)至高压包的点火线断路，发动机不能点火发动。

当窃贼慑于报警声而停手时，则报警器不会立即停止，因C4上的电荷可通过R7向VT5提供基极电流使之维持导通，延迟一段时间后，C4电荷放完，VT5才会截止，报警停止。

电路的延迟时间与C4、R7的值有关，可调节其值的大小来确定。

如果B3电路因窃贼动作十分轻盈而未能触发，则窃贼会将车推走，此刻B2电路会被触发报警。

一般摩托车停车都是下侧支撑，会向左倾斜一定的角度，如果安装一个水银开关K2，把它固定在车上，调整其倾斜角度，使得摩托车在下侧支撑时，K2是断路的，当扶起车时，K2是导通的，这样当窃贼扶起车准备推走时，由于K2的导通，使得VT4导通，因此继电器J4工作，J4的常闭触点开关J4”断开，发动机不能启动。

如果窃贼一直推车，则报警器会一直响，一旦窃贼放手，虽然K2再次断开，但由于C1上所储存电荷会使VT4维持导通一段时间，因此报警器会响一段时间后停止。

以上两个触发报警电路分别阻止了窃贼砸锁及推车等盗窃活动，但是报警器是由蓄电池供电的，如果窃贼具有一定的技术，他会先采取卸下车侧边盖企图剪断电池电源的。

所以笔者为此设计了B1部分的干簧管式防拆车侧边盖报警电路。

K1是常开式干簧管，它固定在车上，而另有一磁铁用AB胶粘固在车侧边盖上，且正对K1，使得当侧边盖固定在车上时，K1由于磁铁的吸引是闭合的，当侧边盖拿离车子时，K1失去磁铁的吸引力而断开。

这样，当车处于预警状态时，由于K1因磁铁吸引而闭合导通，因此VT3基极为低电位，VT3截止，继电器J2不工作，当窃贼想拆侧边盖从而企图剪线时，则由于失去磁力，K1断开，于是VT3基极为高电位而导通，所以J2工作，J2的常开触点J2’闭合，于是电经J2’、R5至单向可控硅VS的控制极C，使Vs导通，于是J3工作，J3的常闭触点J3”断开，使发动机不能启动。

假如窃贼忙乱中又安上了侧边盖，试图使报警器停止是不可能的，因为可控硅Vs组成的是一个锁死开关。

即使侧边盖又安上，K1也会闭合，VT1截止，所以J2停止工作，即J2’断开，但由于VS的特性为一旦触发导通，无论其控制极C上有无电流，它仍保持导通，即J3保持工作，所以报警器会一直响，直至主人来解除报警。

为什么B1部分要设计成触发后锁死呢？因为只有窃贼才会卸你的车侧边盖。

而B2、B3触发报警电路只是采取报警延迟，而没采取锁死，这是因为它们可能会被误触发，例如车放在街上，有东西碰了车子或因某种原因扶起了你的车子，故设置销死报警是不实用的，如果窃贼了解该电路，如果B1电路不设置为锁死报警，则窃贼有可能另准备一块磁铁，一旦拆下侧边盖，立即把准备好的磁铁放于K1处，则报警装置就会失去作用。

最后介绍一下报警器及高压包接线电路，报警器最好使用小体积、高响度的产品，以便安装。

从图中可以看出，J3’、J4’、J5’三个常开型触点开关是并联的，因此三个报警触发点中的任一个被触发，报警器就会报警。

而J3”、J4”，J5”三个常闭型触点开关是串联的，因此只要有一个报警电路工作，则发动机就点不着火。

制作时，继电器J4和J5可共用一个，这就省去了一个继电器，同时J4’与J5’及J4”与J5”就合二为一了，但是J3绝对不可与J4或J5共用，J3应单独使用，否则会导致报警器不能锁死。

Vs用MCRl00-6，也可用294M、BT151等，T968是国产的一体化微震动传感器。

按图示制作好后，把K2、T968及报警器装在一塑料盒内，同时从F1、F2、F3，F4、F5及A1、A2上引出导线。

把塑料盒固定在蓄电池旁，引线F2直接接蓄电池正极，F5直接接负极，F1引出较长的线，接在蓄电池附近的闪光器的高电位端(其上标有B)F3及F4接在CDI(或DC-CDI)至高压包的点火线中间。

把T968用不干胶粘贴在塑料盒内。

调试：首先把车侧支撑放下，使车向左倾斜放置，调K2倾斜度，使其内部断路，当车扶正(并非绝对)时，K2内部导通即可，调好后用热熔胶把K2固定在塑料盒内；然后调T968灵敏度，边敲动车子边调，不要调得太灵敏，以防止过多的误触发，毕竟后面还有两道报警屏障；最后把从A1、A2接线柱上引出的导线接K1，把K1用AB胶粘固在车架上适当处，然后在车侧边盖上用AB胶粘固一小磁铁，使它正对K1，当车边盖安上时，K1应是吸合的，当侧边盖拿离时，K1是断开的即可。

至此全部调试完毕，然后关闭电门锁K，看各项报警工作是否正常，如果一切正常，则可进行最后一道防盗保险的安装。

如果窃贼想拆掉侧边盖企图迅速剪断蓄电池电源，这个过程时间会很短，报警声不足以引起主人的足够警觉，窃贼有可能得手，所以安装最后一道防盗保险是最重要的而且是必须的。

具体做法是：在蓄电池所在的上边及左右两侧车架上，预先固定好几个螺栓(用电焊焊上更好)然后用厚钢板剪一个挡板，使之正好挡在蓄电池外侧，并与上面、左右侧车架配合得无缝可钻，然后在钢板上打孔，把钢板用螺母固定在螺栓上，这样一来，挡板把整个蓄电池及报警系统全部挡在内侧，窃贼想冒着响亮的警报声剪线，必须先拆挡板，恐怕很少有窃贼会这样做吧！况且钢板由好几个螺丝固定，如果把固定挡板的螺栓设计在内侧，则只有卸下座垫及油箱才能进行挡板的安装及拆卸，窃贼也只好望车兴叹了！学习本课的主要体会、感想和收获。

学完《创新思维与方法》这门课，我感触很多，也感觉到自己在这方面还差很多。

每个人的创新思维不是几节课就能具有的，老师的讲解只是引导我们的思维，使我们知道如何去锻炼、培养我们的创新思维。

要想真正的具有创新思维，不仅要认真听课，牢记老师课上所授予的知识，还要在平时的学习和生活中，积极、发散的去思考。

留意生活中的每一件小事，积极挖掘创新的思维，才能够有好的创意。

通过这学期对创新思维课的学习，感触非常深刻。

我了解到创新思维不仅仅教会我们解决问题的方法，我觉得更重要的是，我知道了如何去思考、发现问题这样一个过程。

只有当你了解了这个过程，并不断的反复去训练，你才有可能真正领悟到创新思维的神奇，真正获取灵感。

因此不得不说，创新思维这种科学的思维方法，在我们生活中有着何等重要地位。

不仅如此，通过学习这门课，我还认识到创新对一个人，一个产业，甚至一个民族的重要性。

创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的动力。

大学是培养创新型人才的摇篮，培养大学生的创新能力，是每个教育者和教育机构应该面对和思考的重大问题。

考察人类古今中外的创新活动就会发现，没有创新思维，就没有创新活动。

创新思维活动是人的创新活动的核心和灵魂。

换言之，创新思维能力是创新能力的核心和灵魂。

创新能力的培养，从根本上是创新思维能力的培养。

选这门课，就是想学到一些创新的方法，创新的思路。

因为，我觉得创新太重要了，现在这么多大学生，如果没有创新，没有创新点，怎能脱颖而出呢？而且，马上就要参加的机械创新设计大赛，挑战杯等，都需要创新，而自己那种抓住这几次比赛的决心又那么强烈。