最新整理重冰区架空输电线路管理制度.docx
架空输电线路管理制度
架空输电线路管理制度一、总则1.1本制度的目的是为了规范和管理架空输电线路的建设、维护和运营，确保输电线路的安全运行，保障电力供应的可靠性和持续性。
1.2本制度适用于所有架空输电线路的建设、维护和运营单位，包括国有、民营、外资等各类电力企业。
1.3架空输电线路管理应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，建立健全科学、规范、有效的管理机制和管理体系。
二、建设管理2.1架空输电线路的建设应遵循国家有关法律法规和技术标准，确保线路的设计、施工、验收符合安全要求。
2.2建设单位应编制详细、科学的线路建设方案，包括线路走向、杆塔选型、导线选择等，经相关部门批准后方可实施建设。
2.3建设过程中应加强施工监管，确保施工质量，及时发现和解决施工中的安全隐患。
2.4建设单位应做好线路验收工作，确保线路符合安全要求，经过验收合格后方可投入运营。
三、维护管理3.1架空输电线路的维护包括巡视、检修、抢修和定期检测等内容，应制定详细的维护计划和工作流程，确保线路的日常运行安全。
3.2巡视工作应定期进行，包括对杆塔、导线、绝缘子等各个部位的检查，及时发现和解决线路存在的问题。
3.3检修工作应按照规定的程序进行，对线路的绝缘、接地、接触等部位进行检测和维修，确保线路的正常运行。
3.4抢修工作是指在线路发生故障或意外事故时的紧急维修，应做好预案准备，及时响应和处理紧急情况。
3.5定期检测可以采用无人机巡检、红外热像仪检测等技术手段，对线路进行全面检测，发现隐患并及时处理。
四、运营管理4.1架空输电线路的运营管理应建立健全线路设施档案和运行记录，包括线路参数、运行状态、事故记录等，以便进行运行分析和故障处理。
4.2运行单位应组织定期的运行分析会议，对线路的运行状况进行评估和分析，及时提出改进建议和优化方案。
4.3运行单位应指定专门的运行管理人员，负责线路的日常管理工作，包括巡视、检修、运行监测等。
4.4运行单位应建立完善的应急预案，做好突发事件的应对准备工作，保障线路的安全稳定运行。
重冰区架空输电线路管理制度详细版
文件编号：GD/FS-8966（管理制度范本系列）重冰区架空输电线路管理制度详细版The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________重冰区架空输电线路管理制度详细版提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。
，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
1. 目的覆冰是危害线路安全运行的主要自然灾害之一，对线路安全运行危害极大。
为保证处于重冰区架空输电线路在覆冰季节能安全、优质运行，特制定本制度。
2. 适用范围本制度适用于***供电局所属各职能部门、工作站及变电站。
3. 术语重冰区：指输电线路覆冰厚度达20cm及以上的输电线路段。
4. 相关知识4.1 覆冰的成因每年的冬末或初春季节（气温在零下五度左右），或者在降雪或雨雪交加的天气里，在架空线路的导线、避雷线、绝缘子串等处均会有冰、霜和湿雪混合形成的冰层。
形成原因是暖气团爬至冷气团之上，其所含的大量水分在爬升过程中，不断地冷却凝结形成雾和毛毛雨。
随着高度的增加和气温的降低，逐渐形成了冷却水滴、雪花和冰晶，当颗粒过大即开始下降，接近电线、树木或地面形成雾淞、雪淞或冻雨，并且越结越厚形成了覆冰。
4.2 覆冰的种类根据线路覆冰时的气温、风速、水滴直径等将其分为四类：雨凇、混合淞、雾凇积雪。
（1）雨凇。
最新整理架空线路维护管理制度.docx
最新整理架空线路维护管理制度
高压输电线路担负着电wang电能传输的重任，规范输电线路的运行维护是确保电wang长期稳定运行的前提和保障。
1、维护项目应按照设备状况、巡视检查的结果确定。
（1）线路维护主要项目及周期
序号
项目
周期年
维修要求
1
杆塔紧固螺栓
必要时
新线投运需紧固1次
2
混凝土杆内排水，修补防冻装置必要时
根据巡视结果在结冻前进行
3
绝缘子清扫
1~3
根据污秽情况、运行经验调整周期4
防振器和防舞动装置维修调整必要时
根据测振仪检测结果调整周期进行5
砍修剪树、竹。
架空输电线路管理制度
架空输电线路管理制度一、总则1.为确保企业架空输电线路的安全运行，规范相关管理流程，维护企业的正常生产秩序和员工的生命资产安全，特订立本制度。
2.本制度适用于企业全部架空输电线路的日常管理和维护工作，包含巡察、检修、清扫等方面。
二、管理标准1.设立特地的架空输电线路管理部门，负责对全公司的架空输电线路进行全面监管、调度和管理。
2.架空输电线路管理部门应定期进行巡察，发现设备故障或安全隐患及时报告、处理并跟踪整改情况。
3.确保架空输电线路无遮挡物或悬挂物，保证电线与树木、建筑、广告牌等的安全距离符合国家标准。
4.定期对架空输电线路设备进行维护保养，确保设备的正常运行，并按要求及时清理设备周边杂物及防护措施。
5.架空输电线路管理部门应建立档案管理制度，记录相关设备信息、巡察情况、维护记录等，并及时更新。
三、巡察和检修流程1.架空输电线路管理部门应订立巡察和检修计划，确保全部架空输电线路的定期巡察和检修工作得以进行。
2.巡察工作原则上依照季度进行，对每个季度的巡察结果进行统计分析，并及时采取相应的措施进行整改。
3.巡察人员应具备专业技术知识和丰富的实践经验，保证巡察工作的准确性和及时性。
4.巡察过程中，对于发现的设备故障、异常情况或安全隐患，应及时向上级汇报，并依照汇报要求进行整改。
5.检修工作原则上依照年度进行，对设备进行全面检修和维护，确保其安全可靠运行。
6.检修人员应依照标准的检修流程进行工作，对设备进行全面检查、清洁、润滑和更换必需的零部件。
7.检修过程中，对于发现的设备故障，应及时汇报，并在完成检修后进行相应的测试和试运行，确保设备恢复正常运行。
四、安全培训和考核1.架空输电线路管理部门负责对相关人员进行安全培训，包含巡察人员、检修人员等。
2.安全培训应包含架空输电线路的相关知识、安全操作规程等，培训内容应定期更新和完满。
3.进行安全培训后，应进行相应的考核，检验培训的效果和员工的安全操作本领。
架空线路安全管理制度
第一章总则第一条为加强架空线路安全管理，保障电力设施安全稳定运行，防止人身伤亡事故发生，根据《中华人民共和国电力法》、《电力设施保护条例》等相关法律法规，结合我单位实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我单位所有架空线路的运行、维护、检修和管理工作。
第三条架空线路安全管理应遵循“预防为主、防治结合”的原则，确保架空线路安全、可靠、经济、环保。
第二章组织机构与职责第四条成立架空线路安全管理领导小组，负责架空线路安全管理的组织、协调和监督工作。
第五条架空线路安全管理领导小组职责：1. 制定架空线路安全管理制度和操作规程；2. 组织开展架空线路安全检查和隐患排查；3. 负责事故调查处理和责任追究；4. 组织开展安全教育培训和应急演练；5. 指导架空线路运行、维护、检修和管理工作。
第六条架空线路运行、维护、检修部门职责：1. 严格执行架空线路安全管理制度和操作规程；2. 定期对架空线路进行巡检，发现隐患及时上报和处理；3. 负责架空线路的日常维护和检修工作；4. 负责架空线路设施的运行数据记录和分析；5. 配合安全检查和事故调查工作。
第三章安全管理措施第七条架空线路安全检查：1. 定期对架空线路进行检查，包括线路杆塔、导线、绝缘子、金具等设施；2. 对检查中发现的问题，及时采取措施进行处理；3. 对重要线路和关键部位进行重点检查。
第八条隐患排查：1. 定期对架空线路进行隐患排查，及时发现和消除安全隐患；2. 对排查出的隐患，按照“五定”原则（定责任人、定措施、定时间、定资金、定完成期限）进行整改；3. 对整改不到位的，追究相关责任人的责任。
第九条事故调查处理：1. 严格执行事故报告制度，及时、准确、完整地报告事故情况；2. 对事故进行调查处理，查明事故原因，追究相关责任；3. 对事故教训进行总结，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
第十条安全教育培训：1. 定期组织员工进行安全教育培训，提高员工的安全意识和技能；2. 对新员工进行岗前培训，确保其具备必要的安全知识和操作技能；3. 对特殊岗位员工进行专项培训，提高其专业技能和安全素质。
重冰区架空输电线路管理制度
重冰区架空输电线路管理制度
主要是指在冰雪严重、极寒地区使用的架空输电线路的管理规定和措施，以确保输电线路的安全运行和可靠供电。
一、设计阶段：
1. 考虑极寒地区的气候条件和特点，在线路设计时采用耐寒、抗冰覆冰性能好的材料；
2. 控制线路的跨距，避免冰雪堆积过多；
3. 设计适当的支撑结构和导线张力，以抵抗冰压、雪压等外力；
4. 考虑地形和环境因素，设计方案时避免遭受极端天气条件的影响。
二、施工阶段：
1. 施工前进行必要的技术培训，确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能；
2. 合理安排施工时机，避免在极寒天气下施工；
3. 施工过程中，及时清除冰雪，保持线路畅通；
4. 对于吊装等特殊施工作业，严格遵守安全操作规程；
5. 定期检查施工质量，确保线路的稳定性和可靠性。
三、运行阶段：
1. 增加巡视频次，定期检查冰雪覆盖情况、导线张力等；
2. 定期清除冰雪，在需要时可以采用冰刀、冰螯等工具清理冰雪；
3. 对于导线、绝缘子等易受冰压、雪压影响的设备，进行定期检修和维护；
4. 加强监测和预警工作，及时发现线路的异常情况，并采取相应的应急措施。
四、备用措施：
1. 在关键地段设置备用电源或备用线路，以应对极端天气等情况下的电力供应问题；
2. 提前储备必要的冰刀、冰刺、冰剐等冰雪清理工具，以备不时之需；
3. 建立应急机制，配备救援人员和设备，及时处理线路故障和紧急情况。
重冰区架空输电线路管理制度的建立和执行，能够提高输电线路的稳定性和可靠性，减少冰雪灾害对电力供应的影响，保障人民群众的正常生活和经济发展的顺利进行。
重冰区架空输电线路管理制度
重冰区架空输电线路管理制度一、引言重冰区是指在极寒冬季，气温长时间低于零下10摄氏度，且降雪量较大的地区。
在这种极端气候条件下，架空输电线路容易受到冰雪覆盖，给电力系统的安全运行带来巨大挑战。
为了确保架空输电线路的稳定供电和运行的安全性，本文将介绍重冰区架空输电线路管理制度。
二、管理制度概述重冰区架空输电线路管理制度是电力系统为了应对极端气候条件下的供电安全问题而制定的一系列规范和措施。
通过制度的实施，可以提升线路的抗冰雪能力，减少因冰雪影响而导致的事故发生率，确保电力系统的稳定供电。
三、架空输电线路抗冰雪设计与施工1.抗冰雪设计：在重冰区架空输电线路的设计中，需要考虑到极端气候条件下的冰雪覆盖情况。
采用适当的导线型号和绝缘子间隔，并增设冰套装置等，以增强线路的抗冰雪能力。
2.施工要求：重冰区架空输电线路的施工需要符合相关的技术规范和标准。
必须在保证施工质量的前提下，确保线路的安全可靠。
四、架空输电线路巡视与检修1.巡视要求：针对重冰区架空输电线路，需要加强巡视工作。
定期巡视线路的状态，发现和及时处理冰雪覆盖、导线断裂等问题，确保线路的正常运行。
2.检修措施：对于受到冰雪影响的架空输电线路，需要及时开展检修工作。
清理冰雪覆盖，修复受损的导线和绝缘子等，确保线路恢复正常供电。
五、应急响应与故障处理1.应急响应：一旦发生重冰区架空输电线路的故障，电力系统需要及时响应，并采取相应措施以确保供电的迅速恢复。
2.故障处理：针对不同类型的故障，需要制定相应的故障处理方案。
对于严重故障，要及时调集维修人员和设备，修复线路并确保供电安全。
六、培训与管理1.培训措施：为了提高工作人员的技能和应对重冰区架空输电线路故障的能力，要定期组织培训和演练。
培训内容包括冰雪覆盖处理、故障排查和维修等。
2.管理要求：建立健全重冰区架空输电线路管理制度，明确责任和任务分工。
通过科学的管理方式，提高管理效率和工作质量。
七、总结重冰区架空输电线路管理制度是针对极端气候条件下的供电安全问题而制定的，通过健全的规范和措施，可以有效提升线路的抗冰雪能力，减少事故发生率，确保电力系统的稳定供电。
中重冰区架空输电线路设计技术规定
中重冰区架空输电线路设计技术规定条文说明目次1 围2 引用标准3 总则4 术语和符号5 路径6 覆冰气象条件7 导线、地线8 绝缘子和金具9 绝缘配合和防雷10 导线布置11 杆塔型式12 杆塔荷载13 杆塔定位及交叉跨越1 围本规定适用于单回110～750kV架空输电重冰区线路设计和单、双回110～750kV架空输电中冰区线路设计，其它电压等级的高压交直流架空输电线路可参照执行。
本规定是作为《110～750kV架空输电线路设计技术规定》的补充而编制的。
也是在原“重冰区架空送电线路设计技术规定”（以下简称：原重冰规定）的基础上扩充而成的。
70年代我国设计并建设了第一条关330kV重冰线路。
1992年建成了第一条天贵500kV高海拔重冰线路。
而早在1982年，为了二滩电站的安全送出，西南电力在黄茅埂地区建立了大型覆冰观测塔，并架设一段0.574km具有二、三、四分裂导线的试验性线路进行同步观测，连续观测14年，为500kV高海拔、重冰区的二滩送出工程设计提供了可靠基础资料，随着这些线路的设计和运行，较好地丰富了超高压重冰线路建设的实践经验，也为编制本规定创造了条件。
750kV 线路，在我国因投运时间不长，尚缺乏运行经验。
然而，重冰线路的力学特性具有普遍性和相似性，一些基本规定，对其它电压等级的高压交直流架空输电线路仍可参照执行。
2005年我中地区冰害事故以后，一批按提高抗冰能力改造的各级输电线路的运行经验也为中、重冰区线路的设计提供了宝贵的经验。
3 总则3.1 原重冰规定第1.1条的修改条文。
中、重冰线路是输电线路的一部份，但具有较多的特殊性。
一是冰凌荷载大，成为设计中主要控制条件。
在大冰凌年，还存在因过载冰荷重而造成断线、倒塔等巨大威胁；二是具有较明显的静、动态运行特性。
如不均匀冰荷载、覆冰绝缘子串闪络、脱冰跳跃等；三是运行维护特别困难，常常需要在冰天雪地中巡查、抢修，劳动强度大且条件恶劣。
所以，世界各国都慎重对待中、重冰线路的设计和建设。
重冰区架空输电线路管理制度（5篇）
重冰区架空输电线路管理制度1.目的覆冰是危害线路安全运行的主要自然灾害之一，对线路安全运行危害极大。
为保证处于重冰区架空输电线路在覆冰季节能安全、优质运行，特制定本制度。
2.适用范围本制度适用于____供电局所属各职能部门、工作站及变电站。
3.术语重冰区：指输电线路覆冰厚度达20cm及以上的输电线路段。
4.相关知识4.1覆冰的成因每年的冬末或初春季节(气温在零下五度左右)，或者在降雪或雨雪交加的天气里，在架空线路的导线、避雷线、绝缘子串等处均会有冰、霜和湿雪混合形成的冰层。
形成原因是暖气团爬至冷气团之上，其所含的大量水分在爬升过程中，不断地冷却凝结形成雾和毛毛雨。
随着高度的增加和气温的降低，逐渐形成了冷却水滴、雪花和冰晶，当颗粒过大即开始下降，接近电线、树木或地面形成雾淞、雪淞或冻雨，并且越结越厚形成了覆冰。
4.2覆冰的种类根据线路覆冰时的气温、风速、水滴直径等将其分为四类：雨凇、混合淞、雾凇积雪。
(1)雨凇。
雨凇是一种非结晶状透明的或毛玻璃冰层，由空气中的过冷却水珠或毛毛雨中水滴与导线表面尚未完全冻结时，正当大风，使之又和一个水滴相碰，在这种反复湿润下冻结在导线的表面而形成的冰层。
通常在0~-3℃和较大的风速(2~20m/s)时最易形成。
这类覆冰比重大，在导线上的附着力强，不易脱落。
(2)雾凇。
雾凇是一种白色不透明的，外层呈羽状的覆冰。
通常在大雾天形成，当细小的过冷却水滴、雾粒或毛毛雨与导线相碰时，由于导线表面温度低，毛毛雨中水滴潜热释放快，另外，因为风速小，下一个水滴飞来前，上一个已完全冻结，雨水之中夹有空气，从而呈羽状的覆冰(霜)。
最多出现在风速小(7m/s)和温度低(-3℃~5℃)时，也有在-10℃时形成。
这类覆冰的结构疏松，容易自导线上脱落，且比重小，对导线的危害性相对较小。
(3)混合淞。
混合淞是一种白色不透明或半透明的坚硬冰，形成时的温度在-2℃~-8℃之间，风速在2~15m/s内。
重冰区架空输电线路管理制度(三篇)
重冰区架空输电线路管理制度架空输电线路是指电力输送中使用的电缆或导线悬挂在支撑杆上进行输电的一种方式。
在重冰区，由于严寒的气候条件和多雪天气，架空输电线路管理制度至关重要。
本文将从管理机构、安全管理、维护和检修等方面详细介绍重冰区架空输电线路管理制度。
一、管理机构重冰区架空输电线路管理制度的首要任务是建立合理的管理机构。
管理机构应具备以下主要职责：1. 负责制定和修订架空输电线路管理制度及相关规章制度。
2. 负责架空输电线路的规划与设计，确保架空线路的安全和稳定运行。
3. 负责组织对架空输电线路进行巡视、维护和检修。
4. 负责监督架空输电线路的运行情况和日常管理工作。
5. 负责处理架空输电线路故障和事故，并及时报告有关部门。
二、安全管理重冰区的架空输电线路管理制度应特别注重安全管理。
主要包括以下几方面内容：1. 定期对架空输电线路进行安全检查，确保线路的各项安全设施正常运行。
2. 制定应急预案，明确责任分工，确保在突发情况下能及时处置。
3. 加强对相关人员的培训，提高其对架空输电线路安全管理的意识和技能。
4. 建立健全事故报告和调查制度，对发生的事故及时进行调查，总结经验教训，避免类似事故再次发生。
三、维护和检修重冰区架空输电线路的维护和检修工作尤为重要，直接关系到线路的可靠性和安全性。
具体包括以下几个方面：1. 定期对架空输电线路进行绝缘子、导线等部件的检查和修复，确保其正常运行。
2. 定期清理挂在线路上的积雪和冰凌，防止其对线路的影响。
3. 检查和修复架空输电线路支撑杆和绝缘子串等部位的损坏，防止其导致线路摆动或断裂。
4. 将经常受冰冻区域影响的架空输电线路进行加固，提高其抗风和抗冰覆盖的能力。
四、技术改进针对重冰区的特殊环境要求，可以通过技术手段来改进架空输电线路的管理。
主要包括以下两个方面：1. 使用抗风和抗冰覆盖的材料制造输电线路及其附件，提高其抗风和抗冰覆盖的能力。
2. 使用自动监测设备监测架空输电线路的温度、湿度等参数，及时发现线路异常情况并进行处理。
重冰区架空输电线路管理制度范文
重冰区架空输电线路管理制度范文第一章总则第一条为了保障架空输电线路在重冰区的安全运行，加强对架空输电线路的管理，制定本制度。
第二条本制度适用于位于重冰区的架空输电线路的管理工作。
第三条重冰区指冰雪覆盖时间长、冰雪厚度大、冰雪重量较大的地区。
第二章线路建设第四条在重冰区新建架空输电线路时，应根据重冰区的特点，采取适当的设计措施，确保线路的可靠性和安全性。
第五条新建架空输电线路应满足以下要求：（一）选用耐寒材料，保证电线和接地设备能够正常运行；（二）设置适当的线路隔离设施，减少冰雪对线路的影响；（三）采取防雷措施，保护线路免受雷击；（四）设置冰雪预警装置，及时发现和处理冰雪堆积。
第六条在重冰区修复架空输电线路时，应按照原设计要求进行修复，确保线路的可靠性和安全性。
第七条架空输电线路在重冰区的施工应按照相关规定进行，保证施工的质量和安全。
第三章线路运行第八条架空输电线路在运行过程中，应定期进行巡视和检修，及时发现和处理线路运行中的问题。
第九条针对重冰区的架空输电线路，应加强冰雪清理工作，确保冰雪不积累在线路上。
第十条在冰雪天气预警期间，应加强对线路的巡视和监测，及时采取措施应对可能的风险。
第四章应急管理第十一条架空输电线路在重冰区发生险情时，应立即启动应急预案，组织人员进行抢修。
第十二条架空输电线路在重冰区发生跳闸时，应立即排查原因并进行抢修，以保证电力供应的连续性。
第十三条在重冰区发生大范围停电时，应及时向相关部门报告，并组织力量进行紧急抢修。
第五章监督检查第十四条相关部门应定期对重冰区的架空输电线路进行监督检查，发现问题及时督促整改。
第十五条对于违反本制度的行为，相关责任人应负有相应的责任，并承担相应的法律责任。
第六章附则第十六条本制度自发布之日起施行。
重冰区架空输电线路管理制度范文（二篇）
重冰区架空输电线路管理制度范文一、引言重冰区是指在寒冷地区，由于气温极低，形成的冰雪严重堆积的地区。
在这样的区域中，架空输电线路管理变得尤为重要，因为冰雪对输电线路的影响可能导致电力故障和停电。
因此，制定一套有效的架空输电线路管理制度，对于保障供电质量和稳定运行至关重要。
二、架空输电线路管理制度的必要性在重冰区冰雪严重堆积的条件下，架空输电线路可能存在以下问题：1. 冰重压力：大量冰雪的堆积可能会给架空输电线路造成较大的重压，可能导致杆塔倾斜、线杆断裂等问题。
2. 串扰故障：冰重导致的杆塔倾斜可能会造成线路之间的串扰，进而引发线路故障。
3. 线路杆塔的结冰：冰雪的结冰可能导致线路杆塔的绝缘性能下降，从而增加了绝缘击穿和漏电的风险。
4. 输电线路的折断：冰重压力以及冰雪的震动可能会导致输电线路的折断，从而引发停电事故。
因此，制定一套架空输电线路管理制度，能够帮助管理人员及时发现潜在问题，并采取相应的措施，保障电网稳定供电。
三、架空输电线路管理制度的主要内容1. 巡视检查首先，应加强对架空输电线路的巡视检查工作。
在冰雪严重的季节中，应增加巡视频次，尽快发现线路上的冰重、线杆倾斜、结冰等问题。
同时，巡视检查应重点关注线杆和导线的外观情况，以及绝缘子的状态，及时发现异常并采取相应的修复措施。
2. 冰重监测其次，应建立冰重监测系统，通过监测冰重情况来判断线路的承载能力。
监测系统应包括冰重传感器、数据采集设备以及数据分析与处理软件等。
对于冰重超过安全承载能力的线路，应及时采取减载措施，例如通过增加张力、加固杆塔等方式来减轻冰重压力。
3. 投用前检查在重冰区的架空输电线路投用前，应进行全面的检查工作。
确保线杆和导线的安装质量符合相关标准，绝缘子的绝缘性能合格。
此外，在线路投用后，还应建立定期的检查制度，及时发现和处理线路上出现的问题，确保线路的正常运行。
4. 紧急响应机制针对突发事件，如大风、冰雪暴等可能导致线路故障的情况，应建立紧急响应机制。
输电线路安全管理制度
第一章总则第一条为确保输电线路的安全稳定运行，保障电力供应，防止人身伤亡事故和设备损坏事故的发生，根据《中华人民共和国电力法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合本企业实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本企业所有输电线路的运行、维护、检修及施工等各个环节。
第三条输电线路安全管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本”的原则，强化安全责任，提高安全意识，确保输电线路安全稳定运行。
第二章组织机构及职责第四条成立输电线路安全领导小组，负责组织、协调、监督输电线路安全管理工作。
第五条输电线路安全领导小组职责：1. 制定输电线路安全管理制度，并组织实施；2. 组织开展安全教育培训，提高员工安全意识；3. 定期开展安全检查，及时消除安全隐患；4. 负责事故调查处理，总结事故教训；5. 指导、监督各部门落实输电线路安全管理工作。
第六条输电线路安全管理相关部门职责：1. 运行部门：负责输电线路的日常运行维护，确保线路安全稳定运行；2. 检修部门：负责输电线路的定期检修，及时发现和消除安全隐患；3. 施工部门：负责输电线路的施工，确保施工过程中的安全；4. 安全管理部门：负责输电线路安全监督、检查、考核等工作；5. 人力资源部门：负责安全教育培训、考核等工作。
第三章安全教育培训第七条加强输电线路安全教育培训，提高员工安全意识和技能。
第八条新员工入职前必须进行安全教育培训，考试合格后方可上岗。
第九条定期对员工进行安全教育培训，内容包括：1. 电力安全生产法律法规；2. 输电线路运行、维护、检修、施工等方面的安全操作规程；3. 事故案例分析及预防措施；4. 应急处理能力培训。
第四章安全检查与隐患治理第十条定期开展输电线路安全检查，包括线路本体、附属设施、周边环境等。
第十一条安全检查内容包括：1. 线路本体：检查线路杆塔、导线、绝缘子、金具等设备是否完好；2. 附属设施：检查避雷器、接地装置、拉线等设施是否完好；3. 周边环境：检查线路周边是否存在安全隐患，如施工、树木生长、环境污染等。
重冰区架空输电线路管理制度范本
重冰区架空输电线路管理制度范本第一章总则第一条为了保障重冰区架空输电线路的安全运行，确保电力供应的连续稳定，加强对重冰区架空输电线路的管理，制定本制度。
第二条本制度适用于重冰区架空输电线路的管理。
第三条重冰区架空输电线路管理应遵循安全第一、预防为主、科学合理、依法管理的原则。
第四条重冰区架空输电线路的管理主体为供电公司，包括线路管理部门和相关监测部门。
第五条重冰区架空输电线路管理应与供电公司规章制度相配套，互为补充，相互支持。
第二章重冰区架空输电线路建设第六条重冰区架空输电线路的建设应满足以下要求：（一）设计合理可靠，可以承受极端天气条件下的冰覆载；（二）选择适当的材料，具有耐寒、抗锈蚀的特性；（三）结构稳固，能够抵抗冷冻、冻融循环的影响；（四）线路标牌清晰可见，便于管理和维护。
第七条重冰区架空输电线路建设前，需进行勘察设计、环境评估和施工方案等相关工作，并按照国家相关规定办理审批手续。
第八条重冰区架空输电线路建设过程中，应严格按照设计要求施工，确保质量合格。
第九条重冰区架空输电线路竣工后，应进行验收，验收合格后方可投入运行。
第三章重冰区架空输电线路运行管理第十条重冰区架空输电线路应定期组织巡检，确保线路安全运行。
第十一条巡检内容包括但不限于：（一）巡视线路杆塔、导线、绝缘子等设施的完好情况；（二）检查线路标牌是否清晰可见；（三）监测冰覆等极端天气情况下的线路状态。
第十二条重冰区架空输电线路巡检应编制巡检计划，明确巡检频次和责任人，确保全面、规范地开展巡检工作。
第十三条重冰区架空输电线路在遇到极端天气情况下，如冰覆等，应及时采取应急措施，确保线路的安全运行。
第十四条在冰覆等极端天气情况下，供电公司应加强对重冰区架空输电线路的监测，及时发现线路存在的问题，制定应对方案并执行。
第十五条重冰区架空输电线路运行中发现的故障和异常情况，应及时上报，并采取措施进行处理，确保线路的安全运行。
第四章重冰区架空输电线路维护养护第十六条重冰区架空输电线路的维护养护包括定期维护和走查维护。
中重冰区架空输电线路设计技术规定(条文说明).doc
中重冰区架空输电线路设计技术规定条文说明目次1 范围2 引用标准3 总则4 术语和符号5 路径6 覆冰气象条件7 导线、地线8 绝缘子和金具9 绝缘配合和防雷10 导线布置11 杆塔型式12 杆塔荷载13 杆塔定位及交叉跨越1范围本规定适用于单回110～750kV架空输电重冰区线路设计和单、双回110～750kV架空输电中冰区线路设计，其它电压等级的高压交直流架空输电线路可参照执行。
本规定是作为《110～750kV架空输电线路设计技术规定》的补充而编制的。
也是在原“重冰区架空送电线路设计技术规定”（以下简称：原重冰规定）的基础上扩充而成的。
70年代我国设计并建设了第一条刘关330kV重冰线路。
1992年建成了第一条天贵500kV高海拔重冰线路。
而早在1982年，为了二滩电站的安全送出，西南电力设计院在黄茅埂地区建立了大型覆冰观测塔，并架设一段0.574km具有二、三、四分裂导线的试验性线路进行同步观测，连续观测14年，为500kV高海拔、重冰区的二滩送出工程设计提供了可靠基础资料，随着这些线路的设计和运行，较好地丰富了超高压重冰线路建设的实践经验，也为编制本规定创造了条件。
750kV线路，在我国因投运时间不长，尚缺乏运行经验。
然而，重冰线路的力学特性具有普遍性和相似性，一些基本规定，对其它电压等级的高压交直流架空输电线路仍可参照执行。
2005年我国华中地区冰害事故以后，一批按提高抗冰能力改造的各级输电线路的运行经验也为中、重冰区线路的设计提供了宝贵的经验。
3 总则3.1 原重冰规定第1.1条的修改条文。
中、重冰线路是输电线路的一部份，但具有较多的特殊性。
一是冰凌荷载大，成为设计中主要控制条件。
在大冰凌年，还存在因过载冰荷重而造成断线、倒塔等巨大威胁；二是具有较明显的静、动态运行特性。
如不均匀冰荷载、覆冰绝缘子串闪络、脱冰跳跃等；三是运行维护特别困难，常常需要在冰天雪地中巡查、抢修，劳动强度大且条件恶劣。
(精品文档)中重冰区架空输电线路设计技术规定(条文说明)
中重冰区架空输电线路设计技术规定条文说明目次1 范围2 引用标准3 总则4 术语和符号5 路径6 覆冰气象条件7 导线、地线8 绝缘子和金具9 绝缘配合和防雷10 导线布置11 杆塔型式12 杆塔荷载13 杆塔定位及交叉跨越1范围本规定适用于单回110～750kV架空输电重冰区线路设计和单、双回110～750kV架空输电中冰区线路设计，其它电压等级的高压交直流架空输电线路可参照执行。
本规定是作为《110～750kV架空输电线路设计技术规定》的补充而编制的。
也是在原“重冰区架空送电线路设计技术规定”（以下简称：原重冰规定）的基础上扩充而成的。
70年代我国设计并建设了第一条刘关330kV重冰线路。
1992年建成了第一条天贵500kV高海拔重冰线路。
而早在1982年，为了二滩电站的安全送出，西南电力设计院在黄茅埂地区建立了大型覆冰观测塔，并架设一段0.574km具有二、三、四分裂导线的试验性线路进行同步观测，连续观测14年，为500kV高海拔、重冰区的二滩送出工程设计提供了可靠基础资料，随着这些线路的设计和运行，较好地丰富了超高压重冰线路建设的实践经验，也为编制本规定创造了条件。
750kV线路，在我国因投运时间不长，尚缺乏运行经验。
然而，重冰线路的力学特性具有普遍性和相似性，一些基本规定，对其它电压等级的高压交直流架空输电线路仍可参照执行。
2005年我国华中地区冰害事故以后，一批按提高抗冰能力改造的各级输电线路的运行经验也为中、重冰区线路的设计提供了宝贵的经验。
3 总则3.1 原重冰规定第1.1条的修改条文。
中、重冰线路是输电线路的一部份，但具有较多的特殊性。
一是冰凌荷载大，成为设计中主要控制条件。
在大冰凌年，还存在因过载冰荷重而造成断线、倒塔等巨大威胁；二是具有较明显的静、动态运行特性。
如不均匀冰荷载、覆冰绝缘子串闪络、脱冰跳跃等；三是运行维护特别困难，常常需要在冰天雪地中巡查、抢修，劳动强度大且条件恶劣。
架空线路维护管理制度范文(二篇)
架空线路维护管理制度范文一、目的与适用范围本制度的目的是为了规范架空线路的维护管理工作，确保线路的安全运行和工作人员的健康安全，适用于架空线路的日常维护管理工作。
二、工作责任1. 维护管理部门应当负责架空线路的日常维护工作，并建立维护管理档案。
2. 工作人员应严格按照本制度的要求履行岗位职责，确保维护工作的质量。
三、维护内容1. 定期巡视检查1.1. 定期巡视检查应每季度进行一次，巡视范围包括架空线路的支架、绝缘子、导线等各部分。
1.2. 巡视检查应按照维护管理档案的要求进行，对发现的问题及时记录，并报告维护管理部门。
1.3. 巡视检查记录应详细记录有关问题的位置、性质、程度等，并制定相应的维护计划。
2. 日常维护2.1. 对于发现的问题，应及时采取措施进行维护或修复。
2.2. 维护或修复工作应由专业维护人员进行，并按照维护管理档案的要求进行。
2.3. 维护或修复后应进行检测，确保维护质量。
四、安全措施1. 工作人员在进行维护工作时应戴好安全帽，穿戴好安全绳索扣具等个人防护装备。
2. 维护工作期间应设置安全警示标志，确保工作区域的安全。
3. 工作人员应注意自我保护，严禁私自进行危险操作。
五、维护管理档案1. 维护管理档案应包含线路的巡视检查记录、维护计划、维护工作记录等内容。
2. 维护管理档案应按时更新、完善，并定期进行审核。
六、培训与考核1. 维护管理部门应定期对工作人员进行相关维护培训，确保其具备相应的知识和技能。
2. 对工作人员进行维护工作的考核，考核合格者方可从事相应的工作。
七、违规处理1. 对于工作人员违反本制度的规定的，应依据公司相关制度进行处理。
2. 违规行为严重者，可以采取暂停工作或解除劳动合同等措施。
八、附则1. 本制度自颁布之日起执行。
2. 本制度的解释权归架空线路维护管理部门所有。
以上是架空线路维护管理制度的范本内容，旨在规范架空线路的维护工作，确保线路的安全运行和工作人员的健康安全。
输电线路安全管理制度
一、总则为保障输电线路安全稳定运行，确保电力供应的可靠性和人民群众的生命财产安全，根据国家有关法律法规和行业标准，结合本地区实际情况，特制定本制度。
二、组织机构与职责1. 输电线路安全管理领导小组负责全面领导输电线路安全管理工作，制定输电线路安全管理制度，监督、检查输电线路安全工作执行情况。
2. 输电线路安全管理办公室负责输电线路安全管理的日常事务，组织实施输电线路安全检查、隐患排查、事故调查等工作。
3. 输电线路运行部门负责输电线路的运行维护，确保输电线路安全稳定运行。
4. 输电线路施工部门负责输电线路的施工建设，严格执行输电线路施工安全规定。
三、安全管理制度1. 安全教育培训对输电线路运行、施工人员进行安全教育培训，提高安全意识和操作技能。
2. 安全技术交底在输电线路施工、检修、维护等作业前，进行安全技术交底，明确安全操作规程和注意事项。
3. 输电线路巡视定期对输电线路进行巡视，及时发现并消除安全隐患。
4. 隐患排查治理建立隐患排查治理制度，对发现的安全隐患及时进行整改，确保隐患整改到位。
5. 事故调查处理发生输电线路安全事故时，立即启动事故调查处理程序，查明事故原因，追究相关责任。
6. 电力设施保护加强电力设施保护，防止非法侵入、破坏电力设施。
7. 应急预案制定输电线路安全应急预案，提高应对突发事件的能力。
四、安全检查与考核1. 定期安全检查输电线路运行、施工部门定期开展安全检查，确保安全管理制度落实到位。
2. 安全考核将输电线路安全管理工作纳入绩效考核，对安全工作表现突出的单位和个人给予奖励，对安全工作存在问题的单位和个人进行问责。
五、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由输电线路安全管理领导小组负责解释。
3. 本制度如有与国家法律法规、行业标准不一致之处，以国家法律法规、行业标准为准。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
最新整理重冰区架空输电线路管理制度
1. 目的
覆冰是危害线路安全运行的主要自然灾害之一，对线路安全运行危害极大。
为保证处于重冰区架空输电线路在覆冰季节能安全、优质运行，特制定本制度。
2. 适用范围
本制度适用于***供电局所属各职能部门、工作站及变电站。
3. 术语
重冰区：指输电线路覆冰厚度达20cm及以上的输电线路段。
4. 相关知识
4.1 覆冰的成因
每年的冬末或初春季节（气温在零下五度左右），或者在降雪或雨雪交加的天气里，在架空线路的导线、避雷线、绝缘子串等处均会有冰、霜和湿雪混合形成的冰层。
形成原因是暖气团爬至冷气团之上，其所含的大量水分在爬升过程中，不断地冷却凝结形成雾和毛毛雨。
随着高度的增加和气温的降低，逐渐形成了冷却水滴、雪花和冰晶，当颗粒过大即开始下降，接近电线、树木或地面形成雾淞、雪淞或冻雨，并且越结越厚形成了覆冰。
4.2 覆冰的种类
根据线路覆冰时的气温、风速、水滴直径等将其分为四类：雨凇、混合淞、雾凇积雪。
（1）雨凇。
雨凇是一种非结晶状透明的或毛玻璃冰层，空气中的过冷却水珠或毛毛雨中水滴与导线表面尚未完全冻结时，正当大风，使之又和一个水滴相碰，在这种反复湿润下冻结在导线的表面而形成的冰层。
通常在0~-3℃和较大的风速（2~20m/s）时最易形成。
这类覆冰比重大，在导线上的附着力强，不易脱落。
（2）雾凇。
雾凇是一种白色不透明的，外层呈羽状的覆冰。
通常在大雾天形成，当细小的过冷却水滴、雾粒或毛毛雨与导线相碰时，于导线表面温度低，毛毛雨中水滴潜热释放快，另外，因为风速小，下一个水滴飞来前，上一个已完全冻结，雨水之中夹有空气，从而呈羽状的覆冰（霜）。
最多出现在风速小（7m/s）和温度低（-3℃~5℃）时，也有在-10℃时形成。
这类覆冰的结构疏松，容易自
导线上脱落，且比重小，对导线的危害性相对较小。
（3）混合淞。
混合淞是一种白色不透明或半透明的坚硬冰，形成时的温度在-2℃~-8℃之间，风速在2~15m/s内。
温度越高，风速越大，形成的混合淞密度越大。
混合淞是在雨凇表面上生长的，生长速度最快。
混合淞对线路危害最严重。
（4）雪（冻结雪）。
气温降到0℃以下，水蒸汽凝结成雪，呈六角形白色结晶。
气温低时降雪是不含水分的干雪，与导线相碰不会生成附着雪。
然而气温在0℃左右（0~+2℃左右）落下的雪花，部分融化而变成湿雪，于水的表面张力作用能使湿雪附着在导线上。
当气温在+2℃以上时，雪融化成水，不会造成积雪。
覆冰是空气中过冷却的水（雨淞）和低温（约-5℃~7℃）的雾受冻而引起的。
因此，形成覆冰的气象条件是：气候发生急剧变化、气温低于零度、空气湿度很大、有风。
在湿雪降落时，湿雪一方面粘在导线上，同时又会浸透正在结冰的水，使冰层越来越厚，最厚可达10cm以上。
这种情况常发生于春暖时突降大雪的天气情况。
4.3 影响覆冰的因素
（1）线路通过地区的地形。
地形对覆冰强度有很大的影响，在山江峡谷处覆冰严重；草原地带比森林地带覆冰严重；海拔高的地方比海拔低的地方覆冰严重等。
（2）线路与寒流方面间的夹角a。
当其他气象条件相同时，覆冰量与a角成正比。
a角达90°时，也就是导线位置和寒流方面垂直时，覆冰最严重。
（3）导线悬挂高度。
导线挂得越高，覆冰强度越大。
其原因是：在高处风的阻力小，因此风速较大。
（4）导线直径。
根据研究结果得知，如果不管覆冰的实际情况如何，都将它化为圆筒形，那么尽管导线直径有很大的差异，但覆冰厚度几乎是一样的，所以计算冰荷载时，可以对各种不同直径的导线采用同样的覆冰厚度。
这样，在粗的导线上冰的重量要比细的导线上重，但随着冰层厚度的增加，这种差别将越来越小，因为当覆冰非常严重时，冰柱中导线所占的空间已显得非常微小了。
在导线受单向风作用时，开始形成覆冰。
这种情况下，细导线的冰负荷一般说来要比粗导线严重。
因为细导线形成单向覆冰时，于冰的重力作用，使导线扭转，原
来不受风的面也受风，最后使整个导线的各面都覆冰，这样就增加了细导线的冰荷载。
4.4 线路覆冰的危害
线路覆冰的危害大致有以下几种：
（1）损坏杆塔。
当导线上的覆冰过厚时，会使杆塔机械荷重超载而折断。
对于直线杆塔，会形成很大的不平衡张丽或断线张力，超过杆塔设计条件而损坏或倾倒。
（2）线路跳闸。
导线上的覆冰不一定同时脱落，对于垂直排列的线路，如果下层导线上的覆冰先脱落，导线就会迅速上升或跳跃，与上层导线相碰，造成相间短路，使线路跳闸，供电中断。
当避雷线覆冰过厚时，将会减小与导线之间的距离，造成放电接地故障。