变频器的运行方式点动同步运行图文详解-民熔
PPT讲解变频器知识图文结合全面易懂
选择合适的变频器型号和参数配置是关键，同时要注重系 统的整体设计和调试，确保变频器与其他设备的协同工作 和稳定运行。
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行业发展趋势预测
智能化发展
随着工业4.0和智能制造的推进， 变频器将更加注重智能化发展， 实现自适应控制、远程监控和故 障诊断等功能。
高效能化
提高变频器的转换效率和功率密 度是未来的发展趋势，采用先进 的拓扑结构、控制算法和散热技 术是实现高效能化的关键。
PID控制
采用比例、积分、微分算法对反馈信号进行 处理，实现精确控制。
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模糊控制
模拟人的思维方式，根据经验规则对电机进 行控制，适用于复杂系统。
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调试技巧及故障排除
参数调整
根据实际需求调整变频器的参数，如加速时间、减速时间、频率上限等。
波形分析
利用示波器等工具观察电机的电压、电流波形，判断是否存在异常。
逆变
将直流电转换为频率和电压可调的交流电，供给 电动机使用。
ABCD
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滤波
对整流后的直流电进行滤波处理，消除谐波和噪 声。
控制
通过微处理器或数字信号处理器对逆变器进行精 确控制，实现电动机的调速和保护功能。
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常见类型及其特点
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通用变频器
适用于各种负载类型的电动机，具有调速范围广、动态响应快、控制 精度高等特点。
故障诊断
根据变频器的故障代码或指示灯判断故障原因，采取相应的处理措施。
远程监控
通过网络或无线通信方式对变频器进行远程监控和调试，提高维护效率。
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图文结合：详细解读变频器工作 过程
变频器的运行频率和电位器关系详解-民熔
变频器的运行频率和电位器关系-民熔
变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。
民熔变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。
随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。
变频器的运行频率和电位器有什么关系，首先我们了解下变频器的运行频率调节方法，其中与电位器有关系的的调频方式就是模拟量调节。
模拟量控制变频器的运行频率的两种信号主要有直流电压信号和电流信号，通过控制这两个信号的大小来实现运行频率的调节，而模拟量最简单的接线方法就是电位器方式，电位器是一种调节输出电阻的器件，它和滑动变阻器的原理类似，只不过电位器是通过旋转的方式完成，一般有三个端子，一个是电源正极，一个是电源负极，一个是输出信号，通过旋转电位器可以调节输出电压。
在我们变频器中通过电位器进行运行频率调节，可以使用本地也就是变频器面板上的，直接本地调节，如果远距离控制，我们需要外接一个变频器控制，电压控制信号常采用0-10vdc，这个电源一般变频器都会自带直接接即可。
电位器输出接变频器模拟量电压控制端子，旋转电位器就能改变变频器的运行频率，那么电位器最大输出10v就对应变频器输出频率比如设置的50Hz。
电压按照这个比例去调节运行频率。
变频器的运行方式之正、反转运行图文详解-民熔
变频器的运行方式之正、反转运行-民熔
正、反转运行
在实际生产中有大量频繁的、向后移动的设备，如龙门、铣床、磨床等等等驱动这些设备的异步引擎，自己能纠正和哈莉工作地点工频异步电动机可以通过改变电源相序来改变发动机的方向如果逆变器作为发动机的电源，有些逆变器具有正向和反向的功能，而其他人没有。
对于具有正向和反向功能的逆变器，利用逆变器的正向和反向控制信号对发动机进行正向和反向控制。
具有正反转功能变频器正、反转的控制线路
此图为发动机前后操作电路图变频器。
通过直接控制变频器的前后控制接口，可以实现发动机的前后操作。
对于无正向和反向功能的变频器，可以利用屏蔽开关将变频器的输出相序切换到如果我们用这种变频器，在设计其控制开关时，不能当心将发动机直接前后转换，而应在发动机熄火的情况下对发动机进行转换，否则转换过程中过多的电流会对变频器和发动机造成损坏。
无正反转功能变频器正反转运行接线图
在图中，KM-1和KM-2射手的初始相序改变主电路的相序，以实现发动机的前后控制。
变频器带载试运行详解-民熔
变频器带载试运行-民熔变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。
民熔变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。
随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。
带载试运行1.手动操作变频器面板的运行停止键观察电机运行停止过程及变频器的显示窗看是否有异常现象.2.如果启动P停止电机过程中变频器出现过流保护动作应重新设定加速P减速时间.电机在加、减速时的加速度取决于加速转矩而变频器在启、制动过程中的频率变化率是用户设定的.若电机转动惯量或电机负载变化按预先设定的频率变化率升速或减速时有可能出现加速转矩不够从而造成电机失速即电机转速与变频器输出频率不协调从而造成过电流或过电压.因此需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调.检查此项设定是否合理的方法是先按经验选定加、减速时间进行设定若在启动过程中出现过流则可适当延长加速时间;若在制动过程中出现过流则适当延长减速时间.另一方面加、减速时间不宜设定太长时间太长将影响生产效率特别是频繁启、制动时.3.果变频器在限定的时间内仍然保护应改变启动P停止的运行曲线从直线改为S 形、U 形线或反S 形、反U 形线.电机负载惯性较大时应该采用更长的启动停止时间并且根据其负载特性设置运行曲线类型.4.如果变频器仍然存在运行故障应尝试增加最大电流的保护值但是不能取消保护应留有至少10 %~20 %的保护余量.5.如果变频器运行故障还是发生应更换更大一级功率的变频器.6.如果变频器带动电机在启动过程中达不到预设速度可能有两种情况:(1)系统发生机电共振可以从电机运转的声音进行判断.采用设置频率跳跃值的方法可以避开共振点.一般变频器能设定三级跳跃点.VPf 控制的变频器驱动异步电机时在某些频率段电机的电流、转速会发生振荡严重时系统无法运行甚至在加速过程中出现过电流保护使得电机不能正常启动在电机轻载或转动惯量较小时更为严重.普通变频器均备有频率跨跳功能用户可以根据系统出现振荡的频率点在VPf 曲线上设置跨跳点及跨跳宽度.当电机加速时可以自动跳过这些频率段保证系统能够正常运行.(2) 电机的转矩输出能力不够不同品牌的变频器出厂参数设置不同在相同的条件下带载能力不同也可能因变频器控制方法不同造成电机的带载能力不同;或因系统的输出效率不同造成带载能力会有所差异.对于这种情况可以增加转矩提升量的值.如果达不到可用手动转矩提升功能不要设定过大电机这时的温升会增加.如果仍然不行应改用新的控制方法比如日立变频器采用VPf 比值恒定的方法启动达不到要求时改用无速度传感器空间矢量控制方法它具有更大的转矩输出能力.对于风机和泵类负载应减少降转矩的曲线值.。
变频器的控制方法解读-民熔
变频器的控制方法-民熔
变频器是工业生产中常用的执行电气，它具有良好的速度控制和简单方便的控制方式是的。
因此被广泛应用于自动化领域。
变频器主电路典型接线
一般情况下，实际过程中采用的是民熔变频器使用时。
例如，现场性能低是常见的，制动电阻不是可选的；如果励磁电机与变频器之间的距离比较近，变频器的输出电抗器就不能是可选的。
因势利导使用。
如果没有必要，你可以选择不使用。
尽管没有缺点，建筑电气系统的成本必然会增加，系统的复杂性也会增加。
数字量+模拟量输入
在恒定供水的使用情况下，外部管道压力传感器的压力信号可以连接到变频器的模拟输入端与变频器内部的PID控制功能构成闭环控制，为了达到持续供水的目的，a、一个恒压控制单元这个数字信号实现变频器。
通信总线系统有控制总线，可以对总线进行更灵活的控制意识到。
减少你的电报数量，变频器的工作模式和工作模式可以通过总线方便地实现。
输入开关量
只要控制变频器的起动、停止、反转和多相转速，就可以通过开关量输入控制发动机。
模拟输入
在需要调整发动机的使用情况下，可将模拟速度控制信号输入变频器是的控制发动机转速。
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从界面上可以看到它们有开关控制输入/输出、模拟控制输入等。
多样化接口为系统设计提供了不同的可能性。
变频器控制电机运行的方式图文介绍-民熔
变频器控制电机运行的方式-民熔变频器主电路接上电源线后，为了控制发动机的运行，需要将外围控制电路连接到相应的端子上，并将变频器的起动参数调整到外部工作模式。
控制发动机有两种常用方法：开关控制和继电器控制1无盖12289；由开关控制向前旋转如下图所示，该电路基于变频器STF端子的外部开关SA的手动操作来控制发动机的正转。
电路的工作原理如下：一。
启动准备：按钮按下SB2，保护线圈km启用，km常开辅助触点和主触点闭合，常开辅助触点闭合和锁定，km线圈自身启用和锁定，km主触点闭合连接变频器主电源。
2。
正转控制：按下变频器STF端子的外部Sa开关，连接STF端子和SD端子，相当于STF 端子，产生正转控制信号，变频器u、V、W端子，产生正转供电电压，驱动发动机前进操作.配置端子外的电位器，变频器输出功率的频率变化，发动机转速也随之变化。
三个。
变频器异常保护：变频器运行中出现偏差或干扰时，变频器B、C端子之间的开关常闭，触头线圈km失电，SMEs主触头中断，关闭变频器的输入电源并保护变频器。
四个。
停止控制：如果变频器工作正常，分离开关SA、STF和SD端子，变频器停止输出功率，发动机停止。
要切断变频器的主输入电源，按下SB1按钮，保护线圈km断电，km连接断开，变频器输入电源断开。
2无盖12289；由继电器控制的前进速度开关继电器控制的前进扭矩如下图所示。
电路的工作原理如下：一。
启动准备：按钮按下SB2，接通km线圈，闭合km主触点和两个常开辅助触点，闭合km主触点连接主变流器电源，闭合1km常开辅助线圈，启用锁定km，其他常开辅助触点闭合，准备继电器K中间的电源。
2。
正转控制：按钮压力Sb4，继电器KA线圈通电，3Alle KA常开触点闭合，常开触点闭合锁定KA线圈，常开触点闭合短路键SB1，另一常开触点闭合，连接STF和SD端子，使STF 端子输入正向信号，逆变器u、V和W端子输出正向电流电压，驱动发动机向前对应。
变频器运转中最常用的3种指令详解-民熔
变频器运转中最常用的三种指令-民熔变频器的工作有两个基本条件。
除了频率信号外，还有变频器的工作信号。
变频器的操作指令包括启动、停止、正反转、正反转微动、复位等。
作为变频器的预速率设定方式，变频器有三种操作指令方式：键盘控制、终端控制和通讯控制。
这些操作命令模式必须根据实际需要进行选择和设置，也可以根据功能进行相互切换。
一、操作器健盘控制操作人员的键盘控制是变频器最简单的操作命令方式。
用户可以通过变频器操作员键盘上的操作键、停止/复位键和前进/后退/点动键直接控制变频器的运行。
操作人员键盘控制的最大特点是方便实用，还可以起到报警故障的功能，可以告诉用户变频器是在运行、故障还是报警。
因此，用户可以判断变频器是否真的在运行，是否有无无接线报警，并通过数字液晶屏显示故障类型。
二、外部端子控制终端控制是指变频器的操作指令由外部输入终端控制，开关信号由外部输入。
这些按钮、选择开关、继电器、PLC或继电器模块代替了操作键盘上的操作键、停止键、点动键和复位键，可以远距离控制变频器的运行。
变频器的外部输入控制端子接收开关信号。
所有终端可分为两类：1。
基本控制输入端子，如操作、停止、正向旋转、反向旋转、微动、复位等。
这些端子的功能在工厂由变频器校准，不能更改。
2。
由于变频器的作用，可编程控制输入端可以接收几十个控制信号，但每个驱动系统同时输入控制端并不多。
为了节省终端，减少体积，变频器只提供一定数量的“可编程控制输入终端”，也称为“多功能输入终端”。
虽然工厂也设置了具体的功能，但它们并不是固定的。
用户可以根据需要进行预置。
常用的可编程功能，如多级速度控制、加减速控制等。
三、通信控制通信控制方式与通信方式相同。
在不增加线路的情况下，只需将上位机的传输数据转换到变频器上，即可通过正反转、微动、故障复位等方式对变频器进行控制。
为了正确建立通信，必须在变频器中设置与通信有关的参数，如站号、波特率、奇偶校验等。
上位机与变频器之间采用主从式通信方式。
变频器工作原理图解
变频器工作原理图解(总5页) -本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-变频器工作原理图解1 变频器的工作原理变频器分为 1 交---交型输入是交流，输出也是交流将工频交流电直接转换成频率、电压均可控制的交流，又称直接式变频器2 交—直---交型输入是交流，变成直流再变成交流输出将工频交流电通过整流变成直流电，然后再把直流电变成频率、电压、均可控的交流电又称为间接变频器。
多数情况都是交直交型的变频器。
2 变频器的组成由主电路和控制电路组成主电路由整流器中间直流环节逆变器组成先看主电路原理图三相工频交流电经过VD1 ~ VD6 整流后，正极送入到缓冲电阻RL中，RL的作用是防止电流忽然变大。
经过一段时间电流趋于稳定后，晶闸管或继电器的触点会导通短路掉缓冲电阻RL ，这时的直流电压加在了滤波电容CF1、CF2 上，这两个电容可以把脉动的直流电波形变得平滑一些。
由于一个电容的耐压有限，所以把两个电容串起来用。
耐压就提高了一倍。
又因为两个电容的容量不一样的话，分压会不同，所以给两个电容分别并联了一个均压电阻R1、R2 ，这样，CF1 和CF2 上的电压就一样了。
继续往下看，HL 是主电路的电源指示灯，串联了一个限流电阻接在了正负电压之间，这样三相电源一加进来，HL就会发光，指示电源送入。
接着，直流电压加在了大功率晶体管VB的集电极与发射极之间，VB的导通由控制电路控制，VB上还串联了变频器的制动电阻RB，组成了变频器制动回路。
我们知道，由于电极的绕组是感性负载，在启动和停止的瞬间都会产生一个较大的反向电动势，这个反向电压的能量会通过续流二极管VD7~VD12使直流母线上的电压升高，这个电压高到一定程度会击穿逆变管V1~V6 和整流管VD1~VD6。
当有反向电压产生时，控制回路控制VB导通，电压就会通过VB在电阻RB释放掉。
当电机较大时，还可并联外接电阻。
一般情况下“+”端和P1端是由一个短路片短接上的，如果断开，这里可以接外加的支流电抗器，直流电抗器的作用是改善电路的功率因数。
变频器的运行方式之正、反转运行图文解析-民熔
变频器的运行方式之正、反转运行-民熔
正、反转运行
实际生产中存在大量正常、反转运行的设备，如龙门的刨刨刨、铣床、磨床等，移动该设备的异步电动机本身就可以反转运行，对频率供应的异步电动机西改变电力供应电源的相互顺序，就可以改变电动机的方向，当变频器作为电动机电源时，有的变频器具有静、反转功能，有的变频器不具有这种功能。
正，对于具有反转功能的变频器，变频器之情、反控制信号直接移动电动机的丁、反作用。
具有正反转功能变频器正、反转的控制线路
变频器的驱动电机正站着，倒转的控制电路，直接控制变频器的定义、反控制接口，就可以实现电动机的定义、反运行控制。
正、无反转功能的变频器可以使用变频器来转换变频器的输出状态，实现发动机的定义、反转的控制，使用这种类型的变频器时，在设计控制电路的过程中，电动机不能马上转化为反转，在保证电动机停止的条件下，应将电动机转换为反转。
否则在转换过程中过大的电流会损坏变频器和电动机。
无正反转功能变频器正反转运行接线图
图中的K.ME 1和K.ME 2的接触器改变了变频器的输出状态，并改变周期电路的商号，实现发动机之情、反战的控制。
变频器的运行方式之并联运行图文分析-民熔
变频器的运行方式之并联运行-民熔并联运行变频器的并行运行分为两种情况。
也就是说，单台低频转换器的电容转换器的并行运行方式和“一拖放多”运行方式。
其中，如果单台小变频器的容量并行运行，则适用于单台变频器无法满足实际变频器的容量需求的情况。
详细介绍这两种方法。
1.变频器并联如果生产中变频器的容量大，单变频器的容量有限，可以并行运行两台以上同类型的变频器来满足大容量电动机的驱动要求。
此时，变频器的并行运行有问题。
两个变频器实现并行运行的基本要求是控制方式、输入电源和开关的频率相同，输出电压的宽度、频率和相位相等，频率的变化率严格一致。
图是两台变频器并联运行结构的示意图。
实现上述条件的方法是，在振动频率相同的条件下，根据反馈定理导入输出电压的负反馈，实现各变频器输出电压的同步。
需要注意的问题包括以下3点。
①变频器并联连接时，各电源输出电压的差变大。
主要反馈采样点的电压不是单台电源的输出电压，而是多台变频器共同作用的结果。
②多台变频器即使在稳定状态下的振幅、频率及相位相等，它们的动态调整过程也不完全相同，会产生瞬时的动态电流，动态电流值较大，需要在各变频器的输出端连接限流电阻和均流电流路。
③集成度高的变频器控制电路难以进行并行转换，需慎重应对。
2.1台变频器拖拽多个电机并联运行如图所示，一台变频器拖拽多个马达并并行运行时，不能使用变频器内的电子热保护。
对每个马达加热继电器，用热继电器的常闭接点串联控制保护单元。
此时，变频器的容量必须根据电动机的启动方式，决定多个电动机不是同时启动，而是依次启动。
首先，从低频启动马达，在该变频器已经以某个频率动作时，剩余的马达又以全压启动。
每次启动马达时变频器都会有一次电流冲击。
此时，变频器的电流可以承受马达全压启动所产生的电流冲击。
如果多个电动机的容量不同，请尽量启动容量大的电动机，然后启动容量小的电动机。
尽量避免马达依次启动的运行方式。
马达台数多的情况下，可以将马达分成几个组，按组采用同时启动方式。
变频器的运行方式之并联运行图文详解-民熔
变频器的运⾏⽅式之并联运⾏图⽂详解-民熔变频器的运⾏⽅式之并联运⾏-民熔并联运⾏变频器的并联运⾏可分为两种情况，即单台⼩变频器的并联运⾏⽅式和⼀机多⽤运⾏⽅式。
其中，单台⼩容量逆变器并联运⾏适合于单台逆变器不能满⾜实际逆变器容量需求的情况，“⼀驱动多”运⾏模式是指⼀台逆变器驱动多台电机的模式。
下⾯将详细介绍这两种⽅法。
⼀。
变频器并联在⽣产中变频器容量很⼤的情况下，如果单台变频器容量有限，同⼀型号的两台或多台变频器可以并联运⾏，以满⾜⼤容量电机的驱动要求。
此时，变频器存在并联运⾏问题。
两台逆变器并联运⾏的基本要求是控制⽅式、输⼊电源和开关频率相同，输出电压的幅值、频率和相位相同，频率变化率严格相同。
该图显⽰了两个逆变器的并联运⾏结构。
实现上述条件的⽅法是在晶体振荡频率相同的情况下，根据反馈定理引⼊输出电压负反馈，实现各逆变器输出电压的同步。
值得注意的问题包括以下三点。
①主要原因是反馈采样点的电压不再是单个电源的输出电压，⽽是多个逆变器共同作⽤的结果。
②即使在稳态时⼏个逆变器的幅值、频率和相位相等，其动态调节过程也不能完全相同，会产⽣瞬时动态电流。
③⾼集成度逆变电源的控制电路很难并⾏重构，应慎重对待。
2。
⼀台变频器并联驱动多台电动机如图所⽰，当⼀台变频器并联驱动多台电动机时，变频器中的电⼦热保护不能使⽤，⽽是由每台电动机的外部加热继电器与热继电器的常闭触点串联控制保护单元。
此时，变频器的容量应根据电动机的起动⽅式确定。
多台电动机不应同时启动，⽽应按顺序启动。
⾸先，⼀台电动机从低频启动。
当变频器在某⼀频率⼯作时，其它电动机应在全电压下起动。
每次启动电机，变频器都会产⽣电流冲击。
此时，应确保变频器的电流能承受电动机全电压启动所引起的电流冲击。
如果多台电机容量不同，先启动⼤容量电机，再启动⼩容量电机。
尽量避免电动机顺序起动的运⾏⽅式。
如果电动机数量较多，可将电动机分为若⼲组，每组采⽤同时起动的⽅式。
[⽰例]在污⽔处理⼯艺的处理槽中安装了六个搅拌器。
变频器控制电机运行的方式图文详解-民熔
变频器控制电机运行的方式-民熔变频器主电路与电源线连接后，为控制电动机的运行，需要将外围控制电路与相关端子连接，并将变频器的启动模式参数设置为外部运行模式。
变频器控制电动机运行有两种常用方法：开关控制和继电器控制1、开关控制的正转控制电路如下图所示，开关控制电路依靠变频器STF端子的外部开关SA的手动操作来控制电机的正向旋转。
电路的工作原理如下：一。
启动准备：按下按钮SB2，接触器km线圈通电，km常开辅助触点和主触点闭合，常开辅助触点闭合锁定，km线圈通电自锁，km主触点闭合连接变频器主电源。
2。
正转控制：按下变频器STF端子的外部开关Sa，连接STF端子和SD端子，相当于STF 端子输入正转控制信号，变频器u、V、W端子输出正转电源电压，驱动电机正向运行。
调节端子外的电位器r，变频器输出功率的频率会改变，电机转速也会改变。
三。
变频器异常保护：当变频器运行过程中出现异常或故障时，变频器B、C端子之间的内部等效常闭开关断开，接触器km线圈失电，km主触头断开，切断变频器输入电源，保护变频器。
四。
停止运行控制：变频器正常工作时，断开开关SA、STF、SD端子，变频器停止输出功率，电机停止运行。
要切断变频器主输入电源，按下按钮SB1，接触器km线圈失电，km主触点断开，变频器输入电源切断。
2、继电器控制的正转控制电路继电器控制的正转控制电路如下图所示电路的工作原理如下：一。
启动准备：按下按钮SB2，接触器km线圈通电，km主触头和两个常开辅助触头闭合，km主触头闭合连接变流器主电源，一个km常开辅助触头闭合，闭锁km线圈通电，另一个km常开辅助触头闭合准备继电器K中间的线圈通电。
2。
正向旋转控制：按下按钮Sb4，继电器KA线圈通电，3个KA常开触点闭合，一个常开触点闭合锁定KA线圈，一个常开触点闭合短路按钮SB1，另一个常开触点闭合连接STF和SD端子，相当于STF端输入正转控制信号，逆变器u、V、W端输出正转电源电压，驱动电机正转运行。
变频器的运行方式之点动运行方式分析-民熔
变频器的运行方式之点动运行方式-民熔
点动运行
点击操作，即在收到点击操作指令（例如，致动器键盘的Jog键）之后加速和加速点击运动的时间，该键定义为多功能端子信号与致动点的连接，当频率变换器处于停顿状态时，点通信控制。
点运算参数包括点运行频率、点间隔时间、点加速度时间和点减速时间。
项目图，T1和T3是实际运行点加速和减速的时间，T2是时间。
点运动T4执行点操作频率的点间隔时间和F1间隔时间。
L点与点之间的时间间隔是从最后一个点控制命令取消到下一个点控制是预期的时间间隔。
有效期命令在间隔期间，点运动不工作，转换器以无输出的零频率工作，并且，如果点运动控制持续，点运动控制在结束后开始执行。
间隔（l）没有具体说明，点击操作被启动和停止，以便在起动频率上起动并减慢停车速度。
如图所示，转换器在正常运行期间由K1接触器控制，而在运行期间K2接触器则由K1接触器控制。
项目.当K2关门了可通过改变电位电阻大小来选择和确定点操作频率。
他1.注意到下列各点。
另外，点操作控制回路被单独设计以输入到DED指令的频率转换器中。
信号
点动运行常用控制电路图
Comb-93131。
不要在变频器底座上增加任何额外的保护，以进行进口操作，否则容易损坏变频器。
对于带制动器进入发动机，在停止时使用变频器的输出锁Mrs.或res。
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变频器的运行方式之点动运行方式解析-民熔
变频器的运行方式之点动运行方式-民熔
点动运行
所谓点动操作，是指当变频器关闭时，在接收到点动操作命令（如操作键上的点动键、点动加速度和制动时间）后，根据点动频率、点动加速度和制动时间进行操作，定义为jog多功能终端信号连接和通信命令的jog）。
运行运行参数包括运行频率、运行间隔、运行加速时间和运行时间如何如图所示，T1和T3为实际运行的加速和延迟时间，T2为孵化时间，T4为孵化间隔时间，F1为墨迹点动间隔时间是从上一个点动命令中止到下一个点动命令有效的时间间隔是的间隔时间点动命令不运行变频器。
变频器在零频率状态下无输出运行。
如果一直存在微动指令，则在间隔时间之后完成微动指令何时如果没有特殊显示，则必须根据启动频率和制动方式启动和停止进气操作。
如图所示，正常运行时逆变器由K1屏蔽控制，接种时由K2屏蔽控制。
操作。
如果K2闭合，可选择运行频率，通过改变电位器的电阻来确定以下注意事项：
组合93121；在孵育操作期间，孵育操作使用的频率设定器而不是正常操作使用的频率设定器应指示下降方向，因为孵育操作期间频率不能太高，否则发动机应产生过大的起动脉冲电流，另外，微动操作的控制电路也单独设置，启动指令在变频器中单独设置输入信号是啊。
点动运行常用控制电路图
Comb-93131。
不要在变频器底座上增加任何额外的保护，以进行进口操作，否则容易损坏变频器。
对于带制动器进入发动机，在停止时使用变频器的输出锁Mrs.或res。
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变频器的运行方式之正、反转运行图文分析-民熔
变频器的运行方式之正、反转运行-民熔正、反转运行
有效生产大量正频，逆转设备，如龙门刨床，铣床，磨床，因此后续行动驱动这些装置的异步电动机本身可以正反操作。
电源序列的改变可以改变电源的方向。
发动机`变频器被用作发动机的电源，一些变频器具有正反功能，而另一些则没有。
对于具有正反功能的变频器，使用转换器的正反控制信号直接导致电动机的校正和反转。
具有正反转功能变频器正、反转的控制线路
变频器驱动电动机的控制电路板正向和反向运行，通过直接控制变换器的正反控制接口，可以获得电动机的正反操作控制。
对于没有正反功能的变频器，可以使用接触器切换变频器的输出序列，以获得正反频率控制。
发动机控制电路设计必须确保发动机不会从正向转动直接切换到反向转换，而是在保证发动机停机的条件下被逆向切换，否则在切换过程中的过量电流将对变频器和变频器造成损害引擎。
无正反转功能变频器正反转运行接线图
图中的KM1和KM2触点用于切换转换器的输出序列，修改主电路序列，以及提供电动机的正反向控制。
变频器的运行方式之点动运行方式详解-民熔
变频器的运行方式之点动运行方式-民熔
点动运行
所谓点动操作，是指当变频器处于关机状态时，在收到点动操作命令（如操作键盘上的点动键，定义为点动多功能终端信号连接和通信命令点动）。
点动操作的参数包括点动操作频率、点动间隔时间、点动加速时间和点动减速时间。
如图所示，T1、T3为实际运行的加减速时间，T2为微动时间，T4为微动间隔时间，F1为微动运行频率。
点动间隔时间是从上一个点动命令取消到下一个点动命令有效的时间间隔。
间隔时间点动指令不能使变频器运行。
变频器在零频状态下运行，无输出。
如果一直存在微动命令，则在间隔时间之后执行微动命令。
如无特殊指示，应根据启动频率和减速停止方式启动和停止微动操作。
如图所示，逆变器正常运行时由接触器K1控制，微动运行时由接触器K2控制。
当K2闭合时，可以选择点动操作频率，通过改变电位器的电阻来确定。
应注意以下几点。
①微动时，微动时的频率设定器发出低速频率指令，而不是正常运行时的频率设定器，因为微动时的频率不能太高，否则电机会产生太大的起动冲击电流，另外，微动操作的控制电路也单独设置，启动指令分别输入到变频器信号中。
点动运行常用控制电路图
②不要在变频器负载侧再加一个接触器进行微动操作，否则容易损坏变频器。
带制动器电机微动操作，停止时使用变频器的输出停止端子Mrs或res。
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变频器的运行方式
在交流变频调速系统中，由于控制对象和系统的控制要求不同，因此变频器的运行方式也不一样，对不同的运行方式，应选择不同的外围设备和控制回路，以满足负载的要求。
通常，变频器有多种运行方式，如点动运行、正反转运行、并联运行、同步运行及带制动器的电动机运行等方式，本节着重分析变频器常见运行方式的控制线路、注意事项以及制动电阻的选择。
3.2.1点动运行所谓点动运行，就是变频器在停机状态时，接到点动运转指令(如操作器键盘点动JOG键，定义为点动的多功能端子信号接通，通信命令为点动)后按点动频率和点动加减速时间运行。
点动运行的参数包括点动运行频率、点动间隔时间、点动加速时间和点动减速时间4个。
如图3-3所示，tl , t3为实际运行的点动加速和点动减速时间，t2为点动时间，t4为点动间隔时间，f1为点动运行频率.点动间隔时间是从上次点动命令取消时刻起到下次点动命令有效必须等待的时间间隔。
在间隔时间内的点动命令不会使变频器运转，变频器以无输出的零频率状态运行，如果点动命令一直存在，则间隔时间结束后开始执行点动命令。
如无特别指明，点动运行均按照启动频率启动的方式和减速停车的方式进行启、停。
如图34所示，变频器正常运行时由接触器K1控制，点动运行时由接触器K2控制。
当K2闭合时，可选择点动运行频率，点动频率通过改变电位器电阻的大小来确定。
值得注意的有以下几点。
图3-4点动运行常用控制电路图①点动运行时，由点动运行用频率给定器给出低速的频率指令，而不是平常运行时使用的频率给定器，因为点动运行时，频率不能太高，否则，电动机产生过大的启动冲击电流，会损坏变频器:另外，点动运转的控制回路也是单独设置的，单独给变频器输入启动指令信号。
②不要在变频器负载侧另加接触器进行点动运行，否则很容易损坏变频器。
对于带制动器电动机的点动运行，停止时使用变频器的输出停止端子MRS或RES(本图中未标出)。
3.2.2并联运行变频器的并联运行分为两种情况，即单台小变频器容量变频器并联运行方式和“一拖多”运行方式。
变频器工作原理图解
变频器工作原理图解变频器工作原理图解1 变频器的工作原理变频器分为 1 交---交型输入是交流，输出也是交流将工频交流电直接转换成频率、电压均可控制的交流，又称直接式变频器2 交—直---交型输入是交流，变成直流再变成交流输出将工频交流电通过整流变成直流电，然后再把直流电变成频率、电压、均可控的交流电又称为间接变频器。
多数情况都是交直交型的变频器。
2 变频器的组成由主电路和控制电路组成主电路由整流器中间直流环节逆变器组成先看主电路原理图三相工频交流电经过VD1 ~ VD6 整流后，正极送入到缓冲电阻RL中，RL的作用是防止电流忽然变大。
经过一段时间电流趋于稳定后，晶闸管或继电器的触点会导通短路掉缓冲电阻RL ，这时的直流电压加在了滤波电容CF1、CF2 上，这两个电容可以把脉动的直流电波形变得平滑一些。
由于一个电容的耐压有限，所以把两个电容串起来用。
耐压就提高了一倍。
又因为两个电容的容量不一样的话，分压会不同，所以给两个电容分别并联了一个均压电阻R1、R2 ，这样，CF1 和CF2 上的电压就一样了。
继续往下看，HL 是主电路的电源指示灯，串联了一个限流电阻接在了正负电压之间，这样三相电源一加进来，HL就会发光，指示电源送入。
接着，直流电压加在了大功率晶体管VB的集电极与发射极之间，VB的导通由控制电路控制，VB上还串联了变频器的制动电阻RB，组成了变频器制动回路。
我们知道，由于电极的绕组是感性负载，在启动和停止的瞬间都会产生一个较大的反向电动势，这个反向电压的能量会通过续流二极管VD7~VD12使直流母线上的电压升高，这个电压高到一定程度会击穿逆变管V1~V6 和整流管VD1~VD6。
当有反向电压产生时，控制回路控制VB导通，电压就会通过VB在电阻RB释放掉。
当电机较大时，还可并联外接电阻。
一般情况下“+”端和P1端是由一个短路片短接上的，如果断开，这里可以接外加的支流电抗器，直流电抗器的作用是改善电路的功率因数。
变频器的运行方式之正、反转运行(强烈建议收藏)-民熔
变频器的运行方式之正、反转运行-民熔正、反转运行
实际生产中大量存在频繁正、反转运行的设备，如龙门刨、铣、磨床等。
驱动这些设备的异步电动机本身可以正、反转运行。
对于工频供电的异步电动机，改变其供电电源的相序就可以改变电动机的转向。
当使用变频器作为电动机的电源时，有的变频器具有正、反转功能，而有的变频器没有该功能。
对于具有正、反转功能的变频器，使用变频器的正、反转控制信号直接驱动电动机的正、反转。
具有正反转功能变频器正、反转的控制线路
图为变频器的驱动电动机正、反转运行的控制线路图。
直接控制变频器的正、反转控制接口即可实现电动机的正、反转运行控制。
对于不具备正、反转功能的变频器，可以使用接触器切换变频器的输出相序，实现对电动机正、反转的控制。
使用该类变频器时，在设计其控制电路过程中需要注意不能直接将电动机从正转切换到反转，而应该在确保电动机已经停止的条件下将电动机切换到反转，否则切换过程中的过大电流将会导致变频器和电动机损坏。
无正反转功能变频器正反转运行接线图
图中的KM1和KM2接触器用来切换变频器的输出相序，改变主电路的相序，实现对电动机正、反转的控制。
变频器工作原理图解
变频器工作原理图解1 变频器的工作原理变频器分为 1 交---交型输入是交流，输出也是交流将工频交流电直接转换成频率、电压均可控制的交流，又称直接式变频器2 交—直---交型输入是交流，变成直流再变成交流输出将工频交流电通过整流变成直流电，然后再把直流电变成频率、电压、均可控的交流电又称为间接变频器。
多数情况都是交直交型的变频器。
2 变频器的组成由主电路和控制电路组成主电路由整流器中间直流环节逆变器组成先看主电路原理图三相工频交流电经过VD1 ~ VD6 整流后，正极送入到缓冲电阻RL中，RL的作用是防止电流忽然变大。
经过一段时间电流趋于稳定后，晶闸管或继电器的触点会导通短路掉缓冲电阻RL ，这时的直流电压加在了滤波电容CF1、CF2 上，这两个电容可以把脉动的直流电波形变得平滑一些。
由于一个电容的耐压有限，所以把两个电容串起来用。
耐压就提高了一倍。
又因为两个电容的容量不一样的话，分压会不同，所以给两个电容分别并联了一个均压电阻R1、R2 ，这样，CF1 和CF2 上的电压就一样了。
继续往下看，HL 是主电路的电源指示灯，串联了一个限流电阻接在了正负电压之间，这样三相电源一加进来，HL就会发光，指示电源送入。
接着，直流电压加在了大功率晶体管VB的集电极与发射极之间，VB的导通由控制电路控制，VB上还串联了变频器的制动电阻RB，组成了变频器制动回路。
我们知道，由于电极的绕组是感性负载，在启动和停止的瞬间都会产生一个较大的反向电动势，这个反向电压的能量会通过续流二极管VD7~VD12使直流母线上的电压升高，这个电压高到一定程度会击穿逆变管V1~V6 和整流管VD1~VD6。
当有反向电压产生时，控制回路控制VB导通，电压就会通过VB在电阻RB释放掉。
当电机较大时，还可并联外接电阻。
一般情况下“+”端和P1端是由一个短路片短接上的，如果断开，这里可以接外加的支流电抗器，直流电抗器的作用是改善电路的功率因数。
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变频器的运行方式之点动同步运行-民熔
同步运行
在工业领域，多轴速度同步控制是许多制造业不可缺少的加工方法。
生产机械的多轴速度控制不仅可以提高产品的生产质量，而且可以提高系统的生产效率。
在变频器应用广泛的今天，用交流异步电动机实现多轴转速同步控制已成为现实。
例如，在大吨位驱动电机中，两台电机的转速相同，转速积分相同。
因此，可以使用位移检测器使一个电机及时跟踪另一个电机。
在控制电路中，两个变频器控制两台输送机的驱动电机，调节输送带的运行速度。
变速箱将输送带的速度信号反馈给同步信号机和同步变压器，然后传送到位移检测器，实时检测输送带的速度，控制变频器的输出频率。
如果两条传送带的速度不同，同步变压器将传送带的速度差转换为电位差。
位移检测器对差分进行放大、积分，并将调频信号发送给变频器，使控制速度较慢的输送带变频器频率增大，速度较快的输送带跟踪。
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