汽车概述培训课件ppt(112张)

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1.2.4电气设备
电气设备由电源组、发动机起动系和点火 系、汽车照明和信号装置等组成，如图1－ 33所示。此外，在现代汽车上愈来愈多地 装用各种电子设备：微处理机、中央计算 机系统及各种人工智能装置等，显著地提 高了汽车的性能。
图1－33 汽车电气设备
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1.3汽车的外形尺寸及主要尺寸参数 汽车的主要尺寸参数包括轴距、轮距、总
图1－29 发动机
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1.2.2汽车底盘
底盘是汽车的骨架，用来支撑车身并安装 所有部件，接受发动机的动力，使汽车产 生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正 常行驶，如图1－30所示。底盘由传动系、 行驶系、转向系和制动系组成。
图1－30 汽车底盘
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1.2.3汽车车身 车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客
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3）前悬（ L F ）和后悬（ L R ） 前悬是指汽车最前端（除灯罩、后视镜等非刚性
固定部分外）至前轴中心之间的水平距离。前悬 的长度应足以固定和安装驾驶室前支点。发动机、 水箱、转向机、弹簧前托架和保险杠等零件和部 件。前悬不宜过长，否则，汽车的接近角过小。
同型号、不同类型及不同厂家生产的汽车 其基本构造都是由发动机、底盘、电器设 备和车身四大部分组成。
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1.2.1发动机
发动机是为汽车行使提供动力的装置，如 图1－29所示。现代汽车广泛采用往复活塞 式内燃发动机。它是通过可燃混合体在气 缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并 通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。 发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、 燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点 火系统（汽油机采用）和起动系统组成。
第一章 认识汽车
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1.1了解什么是汽车 1.1.1汽车的定义 汽车的概念与科学技术发展密切相关，在不同时
期和国家其含义不同。给汽车下定义必须考虑到 以下几个因素：第一，汽车的产生与发展。汽车 的产生与发展经历了二百多年的历史，不同时期 的汽车有着不同的结构特点，并且汽车的种类和 用途也是日新月异；第二，以汽车原意为依据。 汽车源自西方，应以西文原意为主要依据，并结 合现代意义上的汽车予以定义。英文中的“汽车” 即“Automobile”是由“Auto（自己）”和“Mobile（ 会动的）”构成的，这就是“Automobile汽车”的来 历，其意思是自己会动的车，即自动车；第三， 汽车与其它相似机械相比是有区别的。在汽车定 义中，不应完全涵盖相似机械的所有特点。
长、总高、前悬以及后悬等距（ L ） 轴距是描述汽车轴与轴之间距离的参数，通常可
通过汽车前后车轮中心来测量。
轴距的长短直接影响到汽车的长度、重量和许多 使用性能。轴椐短一些，汽车长度就短一些，自 重就轻，最小转弯直径和纵向通过角就小，但若 轴距过短，则会带来一系列缺点：如车厢长度不 足或后悬过长，汽车行驶时纵摆和横摆较大；在 制动时或上坡时重量转移较大，使汽车的操纵性 和稳定性变坏。
和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便 的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的 环境或保证货物完好无损。
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非承载式车身（如图1－31所示）的汽车有刚性车架，又 称底盘大梁架。其优点是有独立的大梁，底盘强度较高， 车身本体悬置于车架上，用弹元件联接,车架的振动通过 弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，在坏路 行驶时对车身起到保护作用，抗颠簸性能好，四个车轮受 力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去， 平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。发生碰撞时车架能 吸收大部分冲击力，因此车厢变形小。缺点是比较笨重， 质量大，车身和车架是刚性联接的，在公路上行驶的时候， 汽车质心高，高速行驶稳定性较差，另外遇到危险（如翻 车）的时候，厚重的底盘，也会对相对薄弱的车身产生致 命威胁。SUV和越野车用的比较多。
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2）轮距（ B ） 轮距指同一轴上车轮接地点中心之间的距离，对
双胎汽车，则是指两双胎接地点连线之中点之间 的距离。
轮距对汽车的总宽、总重、横向稳定性和机动性 影响较大。轮距愈大，则横向稳定性愈好，对增 加轿车车厢内宽也有利。但轮距宽了，汽车的总 宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面 甩泥的缺点。此外，轮距过宽也会影响汽车的安 全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。
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我国国家标准GB/T3730.1—2001《汽车和 挂车类型的术语和定义》中对汽车的定义 是：由自身装备的动力装置驱动，具有四 个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而 在陆地行驶的车辆。主要用于载运人员和 ／或货物；牵引载运人员和／或货物的车 辆；特殊用途。本术语还包括：a)与电力线 相联的车辆，如无轨电车；b)整车整备质量 超过400kg的三轮车辆。
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按照汽车的上述定义，我国二轮摩托车和 三轮机动车都不属于汽车的范畴，不带动 力装置的全挂车和半挂车不算汽车，但当 它们与牵引车组合成汽车列车后属于汽车。 美国和日本对汽车的定义范围比我国广， 它们可以包括二轮摩托车和三轮机动车， 接近于我国道路机动车所指范围。
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1.2汽车的总体构造 现代汽车是由多个装置和机构组成的。不
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美国汽车工程师学会标准 SAEJ687C文件 中对汽车的定义是：由本身动力驱动（不 包括人力，畜力和风力），装有驾驶操纵 装置的，能在固定轨道以外的道路或地域 上运送客货或牵引其它车辆的车辆。
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日本工业标准JISK0101中对汽车的定义是： 自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定 轨道和架线能在陆地上行驶的车辆。
图1－31 丰田皇冠（Crown）轿车非承载式汽车车身
1-车身；2-车架（阴影线部分）
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承载式车身（如图1－32所示）的汽车没有刚性车 架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位， 发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部 件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过 悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘 载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承 载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很 大的提高，它具有质量小、高度低，装配容易等 优点。大部分轿车采用这种车身结构。