新能源汽车与治理尾气共同努力-绿盾汽车尾气治理篇
治理尾气有保障就有希望-绿盾汽车尾气治理篇
10:13 2014-10-20 面对着目前的情势汽车尾气的治理工作如果想要更顺利的一些完成那么就要给人们足够的信心还有保障，这样才能促使更多的人去对汽车尾气超标会主动去治理，不像现在很多的都是被迫采取治理，会让人们觉得有些不舒服。
治理汽车尾气只要有保障，那么效果肯定会与现在有所不同，现在人们做什么事情当然都要对自己有所保障才会安心去做一些事情，毕竟现在的人做什么都是很不容易的。
我国对于汽车尾气的治理并没有太久，可以说现在才刚刚起步而已，但是现在的环境问题已经是等不及的，所以就必须要进行一些有效的方法这样才能保证汽车尾气可以达到一个标准的的排放，缓解环境污染的这个大问题。
主要汽车的使用权还是在人们的手中，所以如果尾气不合格，到低去不去治理车主是有非常大的决定性因素，所以只要车主愿意配合政府还有企业，那么就会减少一些问题，同样的要车主愿意配合必定要有好的政策还有就是好的技术，不能让车主白白的浪费钱在那些无谓的维修上面。
所以在给车主维修的时候一定要保证治理出来的效果。
这样才会让更多的车主愿意去维修尾气，目前在我国治理汽车尾气技术上比较创新，并且效果比较好的也就是绿盾的数据维修了，绿盾的数据维修也是很受一些车主的欢迎的。
因为数据维修可以给他们解决很多的问题。
真正做到绿色通行。
其实做事情就是这样如果不给别人一些保障还有信心，你就没有资格说你可以。
治理汽车尾气以后要走的路还有很多，可以说很困难，没有多少路是会走的很顺心但是有一点就是只要做好在各方面上都有保障，那么最后完成尾气治理的工作就有足够的希望。
团结就是力量保障就是前提，共同创造绿色生活。
汽车尾气抽检严格-绿盾汽车尾气治理篇
汽车尾气抽检严格-绿盾汽车尾气治理篇在做环保的的企业只要是与汽车尾气有过关的应该都了解汽车尾气治理上面的一些政策与规定，目前治理汽车尾气的这个任务越来越艰巨，我们就要对汽车尾气的治理工作进行相应的工作从而减少汽车尾气的排放。
因为尾气不合格的车辆比较多，并且还有很多车是尾气根本就不合格只是在年审的时候用一些特殊的方法来让汽车尾气达到标准，从而蒙混过关。
为了控制这样的情况，因此就对汽车尾气的抽检形式就出现了。
抽检的内容如下：根据《广州市机动车排气污染防治规定》第二十三条规定：“公安机关应当会同环境保护行政主管部门对在道路上行驶的机动车进行排气污染抽检。
被抽检机动车的驾驶人不得拒绝抽检。
”第二十四条规定：“环境保护行政主管部门应当在公共汽车始末车站和公路客运、货运站场等机动车停放地对在用机动车进行排气污染抽检。
”第二十五条规定：“经道路或者车辆停放地抽检不符合规定的污染物排放标准的机动车，由环境保护行政主管部门责令限期维修，同时将该机动车的检测结果记录在册、输入监督管理数据库，并予以公告。
环境保护行政主管部门和公安机关应当采取措施对被责令限期维修的机动车进行跟踪监管。
被责令限期维修的机动车未在限期内维修合格的，不得上路行驶，违法上路行驶的，公安机关应当采取措施予以处理。
”第三十四条规定：“违反本规定第二十五条第一款规定，被责令限期维修的机动车没有在限期内维修合格的证明的，由环境保护行政主管部门对机动车的所有人或者使用人处以每台车一千元以上二千元以下罚款。
”现依法将不符合规定的污染物排放标准的机动车予以通告。
请车主在规定限期内完成车辆的维修治理并取得排气合格证明，逾期未取得排气合格证明的，将依法进行处理。
由此可见汽车尾气的治理工作的重视度是非常高的，为了能让汽车尾气的问题得到确切的治理，只能用这样的方法让出朱选择那些正规的地方进行维修。
这样可以减少一定量的尾气排放。
汽车尾气减排领导者让天空更蓝-绿盾汽车尾气治理篇
汽车尾气减排领导者让天空更蓝-绿盾汽车尾气治理
篇
自从APEC蓝过后蓝天白云后，蓝天可是人们的渴望与追求，汽车尾气的问题也是更加的重视，人们对与汽车尾气的治理方法也是有了一些新的变化，不过淘汰黄标车还是依旧在进行当中，在没有完成淘汰黄标车的城市里面依旧还是要把黄标车处理掉。
不过如何能够让汽车尾气的问题加快速度解决却依旧是个问题，就好像针对油品的改善一样，油品对汽车尾气的影响其实并不是特别大，可是不能够说没有影响，但是却不能说油品是影响尾气排放的重点。
在整个汽车行业当中越来越多人开始涉及其中，但是很多人对汽车行业汽修行业都是不是很了解，基本上都是有钱的商人们进行的赚钱的方向，但是如果你不了解汽车在尾气维修上面就并不能有一个好的维修方向，所以在汽车尾气排放这个上面需要一个好的领导者才能够让汽车尾气得到适当的解决。
领导这个方面的最重要的一点自然就是一个好的方向有利的方向，可以把节能减排的路踏开这样方向感有了，治理起来就会更加的顺手，广州市环保局目前对尾气治理技术得的发展重视程度是很高的，所以林慧堂工程师才会从美国回来把在美国加州的治理汽车尾气技术待会我国，让我国的汽车尾气得到充分的解决。
主要通过技术维修汽车尾气的效果很明显，只要为维修过的汽车尾气合格率就是非常的高并且可以持续保持节能减排的效果。
所以数据维修是以后对于维修尾气还有维修的整个行业都是有很好的好处。
都说领头羊难做，但是领头羊领了个好头自然就是需要各方面的配合才行，只要互相配合好那么对于汽车尾气治理维修行业都有益处，前提就是共同努力，就会有希望。
开辟新的治理尾气之路-绿盾汽车尾气治理篇
开辟新的治理尾气之路-绿盾汽车尾气治理篇汽车尾气这个不变的话题，如果哪一天汽车尾气的这个话题不再是我们所研究探讨的时候，我们的环境问题应该就可以解决一大半，不能说环境的恶劣完全是汽车尾气的原因，但是它还是有不可推卸的责任，当然，最主要的原因还是在人类自己。
汽车是人类的代步工具，万物有利就有弊，就好像人无完人是一个道理，其实汽车也跟人一样也有头痛脑热的时候，汽车尾气之所以会超标有时原因并不大，但是因为很多的车主都是为了能过年审就可以，就会找一些黄牛党或者给汽车添加一些添加剂，就是因为这样的原因导致最后汽车尾气就越来越不健康，车子也逐渐出现了一些问题，那时候就不仅仅是汽车尾气超标的问题，汽车有可能也要进行大修，那样所用的资金还有时间都是很多的，更重要的就是会让车主更烦心。
为了解决汽车尾气的问题，首先就是要人们有一个意识那就是汽车尾气不合格就要去专业的维修站去修理，并且对汽车要定期保养，但是要记得保养也不要过度。
检测站也需要重重把关不让“黑”车有机会蒙混过关，而且一定要杜绝黄牛党的一些作假行为，政府的政策与管理更加严格一些，这样治理尾气的道路就会更加通顺。
治理汽车尾气的技术与专业程度，我们中国暂时确实会比较缺乏，但是不代表没有，广州的汽车尾气治理现在目前在中国算是走在前端的，广州在汽车尾气治理方面绿盾环境治理有限公司是一个治理汽车尾气很有权威也很有保障的一个公司，主要的技术来源就是绿盾林工程师从美国带回来的专业技术，绿盾公司治理汽车尾气所用的仪器都是最先进的，可以精确的测出汽车哪里出现问题，用维修的方式进行治理，保证从根本治理好汽车尾气，并且会让车子省油、动力也会有所改善，汽车的“病”好了那自然也就健康了，那么寿命自然也会延长。
开辟一条治理汽车尾气的专业道路，需要全部人的共同努力，想要让汽车依旧是我们的朋友，那么就用真心去对待它，保证它的健康它也会带着我们人类前行。
汽车尾气排放-绿盾尾气治理篇
汽车尾气排放-绿盾尾气治理篇
燕赵都市报
汽车尾气，如今的大问题治理它为的就是人们的生活，那到底要怎么样治理怎么样管理，尾气超标影响着成千上万的人，绿盾专家也将要用所有的技术来治理尾气污染环境问题，让为尾气问题逐渐减少。
人有病，天知否。
恰恰很多事情，我们知道是有病，也知道病灶何在，但就是找不到一把手术刀。
比如对尾气排放的治理。
国家发改委上周表示，今年初以来，发生大范围持续雾霾天气，受此影响面积约占国土面积的1/4，受影响人口约6亿人。
环保部原副部长张力军日前直言：“尾气排放是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。
”
雾霾天气，病在尾气排放治理不力上。
有关专家认为，尾气排放无法尽如人意，既有车的问题，又有油的问题，“车油不同步”一直困扰我国尾气防治。
目前我国涉及机动车尾气防治的标准有两套，一套是《车用汽油》、《车用柴油》的国家标准；另一套是“汽车污染物排放限值”。
“车油不同步”体现在，一方面，过去炼油厂的达标油品上市长期滞后于新车型上路，导致“有(达标)车没(达标)油”；而另一方面，北京今年以来在全国率先供应国五标准油品，但由于北京与周边地区油品标准不衔接，又面临外地进京车辆的排放严重超标，导致“有(达标)油没(达标)车”。
想要真正的治理尾气就要治根治本，让有达标车子达标，这样也不能难让尾气达标，绿盾公司也会为治理尾气而奋斗。
有一种自觉叫做责任-绿盾汽车尾气治理篇
有一种自觉叫做责任-绿盾汽车尾气治理篇汽车尾气治理，是现在缓解大气污染的一个重要的项目，汽车尾气对于环境污染绝对是一个特别大的危害，毕竟车子太多了，排出的尾气的污染物伤害又太大，真的是一个让人比较头痛的事情。
很多的人因为不是很了解或者说就算是了解也不是很愿意去真正治理汽车尾气，毕竟外面现在门门道道太多了，可是这些方法却没有一个是可以从根本去把尾气给治理成功的，治理汽车尾气有时并不会浪费太多的资金，如果每年汽车尾气都不是合格的，那么每年这样浪费出的费用绝对比真正去治理汽车尾气要浪费更多的资金，有的时候只要人自觉地去做这些有意义的事情那么就没有什么会很困难，有时并不是说为了什么，只是做了以后会发现其实都是为了自己。
汽车尾气会污染环境，会伤害人的身体，只要这样让汽车尾气随处飘，那么后果其实并不用想都知道，有一种自觉叫做责任，如果每个人都自觉那么治理汽车尾气就并不困难，而且只要自觉地都去治理汽车尾气，那么其实环境问题就会顺势解决，尾气的排放所导致的问题也就迎刃而解了。
及时处理汽车排放出的臭气-绿盾汽车尾气治理篇
及时处理汽车排放出的臭气-绿盾汽车尾气治理篇
现在的人们很多都有汽车，汽车是人类很重要的交通工具，自汽车使用到现在为止给人们工作带来的好处还有效率都是非常高的，可以说汽车的奉献很大，因此我们人类就更应该爱护自己的爱车，当它生病的时候去好好的治，不要让它报废掉。
汽车带来了跟很多的好处，自然也带来了一些问题，很多车主在开车的时候都会对自己的车是否出现问题有所察觉，但是有的时候车主容易忽视一些细节。
很多车都尾气会排放出很难闻的臭气，有些车主可能会不太在意，或者随便弄弄就好了，但是这些做法是不正确的特别像想在还有尾气检测的这个项目，您这样的尾气绝对会给您造成很多的麻烦。
小编在这里提醒一下爱车的车主们，如果您的汽车尾气已经排出臭气了，那么一定要对汽车尾气进行治理才行，因为汽车尾气如果超标就证明您车子的内部一定是出了什么问题，这些问题可大可小，有一些可能就是因为积碳的原因，但是有一些就可能是因为发动机出现问题等等，其中都是由安全隐患的，人们也都知道汽车是一个很好的代步工具，但是开车还是要以安全才是第一，汽车健康也是一个绝对的保障。
并且那些臭气不仅仅是反应汽车内部出问题而已，这些臭气里面还有很多的有毒气体，这些气体会给让人们的身体健康造成直接的伤害，很多生活在大都市的人们，因为长期与汽车尾气接触很多都会有喉咙不舒服的情况，自然这只是最轻的一种反应，有些人可能就是因为汽车尾气导致患有一些更严重的疾病。
所以汽车所排放出来的臭气千万不要小看他，只要出现这样的情况一定要让您的爱车“就医”这样才能保证有健康安全的生活环境，然自己安全他人健康。
解决汽车尾气污染难题-绿盾尾气治理篇
解决汽车尾气污染难题-绿盾尾气治理篇
本文来源：大洋网-广州日报
空气污染严重，尾气问题变成了空气污染的最大难题，广州绿盾公司为了解决尾气问题列出很多的方案，最后真正解决尾气问题。
现在雾霾“围城”，PM2.5“爆表”……种种环境问题令人揪心。
研究数据表示，机动车尾气已成为PM2.5的“祸首”。
截至今年6月底，深圳市机动车保有量已达到241万辆，预计今年底将突破250万辆，规范这些机动车尾气排放已成为环境治理的当务之急。
自2004年起颁布的《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》实施效果如何？据市人大常委会表示，将以执法检查为契机推进《条例》在深圳市的全面实施，提高公众参与环节的积极性，促进全市机动车排气污染防治工作迈上新台阶。
执法检查将通过实地考察、调研、座谈等形式进行，年底之前，市人大常委会将执法检查报告交市政府研究处理，市政府须将研究处理意见向市人大常委会报告。
这两个报告，都将向社会公布。
解决环境问题需要人类的齐心协力，有汽车的人们也要即使彻底的解决汽车尾气的问题，有问题就要及时解决，绿盾专家会真心为您解决问题。
新能源汽车经不断增加-绿盾汽车尾气治理篇
新能源汽车经不断增加-绿盾汽车尾气治理篇近年来我国关于汽车尾气节能减排可以说是废了非常那个大的心思，为了能够让雾霾还有其他的空气污染得到有力控制，加快油品升级和新能源汽车的发展成为了非常那个看中的一条道路。
自然尾气治理的技术也更加的看重。
新能源汽车目前已经被我国大量投入市场，基本上是一些公共的交通上面使用的比较多，但是对于私家车来说新能源汽车并不是人们特别敢下手，原因很简单就是因为新能源汽车需要充电，但是充电设备并不齐全，如果突然没电找个可以充电的地方都难，所以很多人看到这样就有些望而却步了。
不过政府所给的补贴也确实是一个很大的诱惑。
只要能够解决充电设备的问题那新能源汽车一定会受到欢迎。
但是时间并不会那么快，想要让新能源普及还是需要时间的，并且新能源气汽车得到普及以后还要想一个问题。
这些汽油车还有柴油车需要怎么处理全部淘汰更是需要非常漫长的时间，现在的尾气污染又这么严重是不可能只是这样拖着，所以尾气治理技术自然要有所提升，所以广州目前对技术维修很好评。
环保局也是很认同绿盾公司的治理汽车尾气的方法。
对于汽车尾气治理是抱着很大的希望的。
绿盾也在对广州的一些尾气示范站进行相关的尾气治理技术的培训，让更多的维修厂可以掌握到治理尾气的一些相关技术，不要像以前一样只是靠经验维修，现在也是需要讲究用数据说话。
新能源汽车不断的增加尾气治理技术不断增强，希望可以把环境的问题得到相应的控制，让人们过上保质保量的生活。
何乐而不为呢？。
携手绿盾治理汽车尾气-绿盾尾气治理篇
携手绿盾治理汽车尾气-绿盾尾气治理篇基于汽车尾气已成为大气污染的重要来源，未来汽车尾气治理必将进入一个新时代；其中诸如油品升级、重卡实施“国四”排放标准等细分行业的产业空间就超过1000亿元。
在国家的政策和投入下人们都懂得治理尾气的首要原因有哪些，并且有车的车主必须要治理好尾气，不要只想蒙混过关，要用技术来治理汽车尾气。
据相关媒体报道，国家《大气污染防治行动计划》已经进入了发布前的倒计时，这引发了业内对于相关产业的高度关注。
从大气污染来源来看，煤炭燃烧、机动车尾气排放污染、工业排放、工地扬尘、生物质燃烧等构成了最重要的污染来源。
相对燃煤和工业排放而言，对机动车尾气排放的治理可能更简单易行。
作为连续三年的世界机动车产销第一大国，这无疑给相关行业带来了广阔的市场空间。
目前，我国仅北京市开始执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放标准，上海、广州仍执行“国四”排放标准，国内大部分地区仍在执行“国三”标准。
而柴油车作为尾气污染的大户，其所形成的污染早已成为城市顽疾，因此尾气治理刻不容缓。
因此汽车尾气专家现在也在大力的诚招加盟商，为的就是把美国的先进技术传到我国各省市，这样我国的汽车尾气治理就会有很大的提升。
绿盾专家表示，随着政策力度显著加强，未来有关尾气排放的政策有望超出市场预期。
从产业链的角度来看，尾气治理需汽车发动机、油品和排放系统治理尾气的技术要同步升级。
目前在全球范围内，对于汽车尾气排放的检查标准主要有三项：硫化物、颗粒物（PM）和氮氧化物。
这三者在整个汽车环保中基本需要通过不同的步骤来解决，其中硫化物主要通过油品升级，即硫含量的控制降低其中的硫和烯烃含量，主要涉及加氢脱硫和烷基化等多项关键技术。
而颗粒物需要通过发动机燃烧系统的升级，而氮氧化物则只能依靠尾气催化系统（如未来国内主流的SCR系统及其必需品车用尿素），所以这几个方面都要全面升级。
治理汽车尾气这个问题讲得太久了，对于很多人来说可能觉得很无所谓，但是这种思想是绝对不应该有的因为我们生存在这个地球上就要好好的保护，治理汽车尾气很重要，要切记切记。
汽车与汽车尾气超标-绿盾尾气治理篇
汽车与汽车尾气超标-绿盾尾气治理篇汽车尾气排放量与汽车的剧增这个是不可能分开的关系，尾气治理的路途会很长，汽车的保有量也在不断的加大，在现在的生活中少不了汽车，但是汽车尾气排放的污染物对大气污染人类健康有严重影响，这种矛盾的存在只能让人类自己想办法解决。
汽车市场的发展也受到来自三方面的瓶颈制约：交通拥堵、能源供应、环境保护。
经过两年的高速发展，汽车销量剧增，而城市交通设施建设严重滞后，已经出现全国性的城市交通拥堵，包括西部的兰州、西安、贵阳这样的三线市场均开始采取限牌、限行、增加收费等措施，将来这方面的措施会越来越多。
在燃油供应方面，目前我国石油消费量为4亿吨，在8至10年以后汽车保有量可能超过2亿辆，石油消耗量可能超过6亿吨，而国内只能提供2亿吨，石油的安全供应更为困难。
由于目前汽车尾气排放已经成为大城市的主要空气污染源，环保部已经提出大城市限车的建议。
因此，接下来我们要治理汽车的尾气超标，而且还要研发出新能源等等，而且中国自主汽车应该把发展重点从数量扩展转向整体素质提高上，继续认真落实振兴调整规划所提出的各项要求，在产业结构调整、开发能力增强、产品和服务质量提高方面狠下工夫，切实实现做强的目标。
想让汽车还有汽车尾气的问题一起解决就要用切合实际的办法来解决，车主需要对汽车勤治理保养，汽车企业也对汽车进行改造进行设计，让汽车尾气不再是问题。
治理尾气带给人们的利益-绿盾汽车尾气治理篇
治理尾气带给人们的利益-绿盾汽车尾气治理篇
汽车尾气治理在我们中国还是有很多的不足，有很多地区对于治理汽车尾气都是属于空白阶段，没有专业的技术也没有要治理尾气的概念，但其实治理尾气给人们带来的利益确实非常大的。
1、治理汽车尾气可以让环境有很大的改善，雾霾天气也就会随着减少。
2、治理汽车尾气尾气排放量就会减少，那么人们吸进身体的那些有害物质就会减少人们的
健康就会有最起码的保障。
3、治理汽车尾气可以帮助车主了解自己汽车的问题，从中得到治理，让汽车跑的更久，更
健康，让汽车的安全性也有所提高。
或许有的人会想这些算什么所谓的利益，利益是金钱才对，可是想一想环境不好社会发展会好到哪里去经济不好还有钱可赚么？
汽车尾气排放的污染物会影响身体健康这个问题相信没有几个人会不知道，只要控制住汽车尾气排放量那么人类就不会因为汽车尾气而导致一些病痛，这个不算利益么？
汽车尾气也是会影响开车的车主们的健康，在治理汽车尾气的过程中可以对汽车所存在的问题进行治理，这样就可以减少汽车的一些“病痛”，汽车健康了车主就可以放心出行，不怕汽车会出现什么问题。
这个样子不算给人的利益么？
“利益”这个词主要看人怎么去理解它，更不一定就一定是说金钱，在这个世界上什么最重要，那就是活着的时候珍惜一切上天赐予你的东西，治理汽车尾气其实就是为了自己，环境如果真的污染到一定程度那人类想要生存也是一个天大的难事，因此治理尾气就是给自己谋求利益。
提高维修效率治理汽车-绿盾汽车尾气治理篇
提高维修效率治理汽车-绿盾汽车尾气治理篇众所周知，汽车尾气是一种内燃机的排放物，就像人的排泄物一样，能反映出内在事物反映的具体情况，汽车尾气排放的形成有一套严密的科学理论，得益于外国很多专家和厉害的工程师不断总结和实验，汽车尾气诊断已经可以很容易的反映出发动机的内部燃烧情况，以及现在电控系统的诸多潜在控制问题。
我国现在也学习外国在建设治理尾气的I/M制度，随着大气污染的加重，尾气治理会越来越严格，而且随着私家车的保有量不断攀升，车主们对于治理尾气方面的要求也越来越高，主要体现在两方面，有据可依的快速诊断，低成本的免拆维修。
这一点几乎都指向了同一个维修方式，基于量化的数据流维修。
绿盾公司是一个由国外工程师回来创建的一个合资公司，带来了美国十几年来I/M制度一路走来的经验治理和尾气诊断技术，建立起了两个广州尾气治理专修站，通过先进的各种获取数据的设备，真正做到快精准的免拆维修，为车主们的爱车不再为尾气过线问题头疼，为维修厂提高运作效率提出了一系列完美的解决方案，真正做到了科学的数据流维修。
有尾气治理难题，请找绿盾，提高维修效率，科学的数据流诊断，都将让我们紧跟汽车后市场发展的步伐，一同前行。
治理汽车尾气的做法-绿盾汽车尾气治理篇
治理汽车尾气的做法-绿盾汽车尾气治理篇关于汽车尾气的治理吗，每到年审的时候就会有很多的猫腻，很多的黄牛党都会通过一些见不得光的方法然后让那些尾气不合格的汽车尾气达到标准，则样的做法是一个必须应该阻止的，因为这样的方式只会是用真技术治理汽车尾气的绊脚石。
目前每个城市关于汽车尾气治理的方法是不一样的政策也是不相同，小编看到很多城市现在对汽车尾气维修的都是比较注重的，并且严禁黄牛党的那些所作所为。
长春市交通运输和环境保护部门日前决定，在全市实施在用机动车环保定期检验与维护制度。
凡机动车尾气超标车辆，必须到市交通运输和环境保护行政主管部门公布的具备机动车尾气排放污染治理资质的机构进行维修治理。
长春市交通运输和环境保护行政主管部门根据《吉林省快修企业技术条件》，对申请承担机动车尾气治理的机动车维修治理机构进行复合性审查，分批次向社会公布具备治理资质的机构名单。
长春市要求治理机构对排放超标车治理和维修时，必须采用交通运输部节能中心认定的节能减排技术和产品,并保证维修后，车辆能够行驶一定的路程和时间：车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶两万公里或者100日；二级维护作业内容的质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理作业内容的质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。
治理后，车主需要在规定的期限内凭治理机构的有效发票到原环保检验机构参加排气污染复检，经复检合格，环保部门方可核发机动车环保检验合格标志。
长春的这种做法对那些黄牛还是有一定的控制的，为了能够保证汽车尾气的治理工作能够有效的开展这些规定一定要越来越严格才可以，并且技术也要逐渐提高，标准不断提高，这样子就可以保证汽车尾气的合格率会逐渐升高，这样就会有很理想的结果。
来源：中国新闻网。
治理汽车尾气的难题-绿盾汽车尾气治理篇
治理汽车尾气的难题-绿盾汽车尾气治理篇汽车人们日常生活出行的必备品，重要的交通工具，但是因为汽车数量的剧增导致环境问题的出现，因此就开始治理汽车尾气的道路。
治理尾气现在很多的国家都在实行，对于治理的方案还有方法都各有不同，但是共同的目的都是一样的，那就是把汽车尾气污染这个问题解决掉，可是治理尾气当中会出现很多的难题。
比如作假的行为，这样尾气就不会被彻底解决，还有就是治理尾气的技术，不过之类尾气的技术不是每个国家都不成熟，美国现在治理尾气的技术就是很先进的，我们国家绿盾公司也使用这个技术来治理尾气的，因此技术还不是什么大的问题，最大的问题就是世界的车太多并且每辆车的构造都不相同。
治理起来相当麻烦。
其实这个问题不仅仅是我们中国有，其实全世界都在为这个事情烦恼，世界上的汽车品牌不同年份不同出产的日期不同，构造自然就会有很多的不同。
出现的问题自然也不一样，需要怎么去找这些问题的所在，这些汽车的构造要用什么样的治理方法，真的可以说是问题重重。
这是一个世界性的难题，因此每个国家都在用各种方法来探讨来研究，但这个汽车出问题的时候我们到底用什么样的方法去进行有效的解决方法。
如果能用什么方法把汽车的这个难题解决掉，相信世界上的汽车尾气超标问题一定会更顺利的解决，也就不会对汽车尾气上面过多的烦恼。
相信以后的科学可以达到这个高端。
打造绿色生活-绿盾汽车尾气治理篇
打造绿色生活-绿盾汽车尾气治理篇说到绿色生活当然都会想到环保，只有做好环保的工作才会有美好的绿色生活，但是打造美好的绿色生活还需要很多方面的配合才能完成的。
环境污染到目前为止人们自己都可以感觉的到，生活的环境远远不如以前了，为了遮掩这样的情况自然人们自己不能坐以待毙毕竟是我们生活的环境，而且还是生活中至关重要的。
在大气污染重汽车尾气是很重要的一个因素，所以为了能让大气污染的情况减轻控制尾气自然就是必须要走的一步。
只有尾气达到标准合格才能保证汽车尾气不会对空气污染造成什么特别大的影响，但是目前我国的汽车很多，真正达标的却并不多，但是现在有很多的办法能把汽车尾气给弄合格，其中的方法不用说，肯定是一些见不了光的方法，这样的方法就会给绿色生活造成一个负面的影响，因为那样的汽车尾气是不能达到标准的，排放自然还是不合格的，那么自然会给打造绿色生活拖后腿。
为了防止这种情况在治理汽车尾气还有检测的时候以及一些政策都需要严格，并且在技术上面一定需要提高的，现在的标准会越来越高，但是如果技术跟不上去的话，那么自然就会有很多人钻空子在中谋取利益，所以技术就一定需要跟上。
目前数据维修的这种方法是很有效果的，经过绿盾这几年的使用是完全可以让尾气达到出厂标准的，这样一来就可以让打造绿色生活迈出一大步。
地球使我们自己的，生活环境自然也是人们自己去保护的，如果不再乎这些方面就会让环境问题恶劣到不可挽回的地步，到那时人们想要好好生活就会非常的难，有可能就是因为环境污染导致很多的病痛出现，健康出现了问题，那么其他什么都没用了。
治理汽车尾气的途径-绿盾尾气治理篇
治理汽车尾气的途径-绿盾尾气治理篇治理汽车尾气超标不合格主要就那几种方法，暂时对于中国环境问题来说尾气的治理还是比较差的，没有一个很好的体系来治理汽车尾气。
第一、也是最根本和最终的途径，改变汽车的动力。
如开发电动汽车及代用燃料汽车。
此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。
第二、改善现有的汽车动力装置和燃油质量。
采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、采用新材料、提高燃油质量等都能使汽车排气污染减少，但是不能达到“零排放”。
第三、也是目前广泛采用的适用于大量在用车和新车的净化技术。
是采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染，此途径也不能达到“零污染”。
机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。
可分为催化器、热反应器和过滤收集器等两类。
前者多用于汽油机汽车，后者多用于柴油机汽车。
第四，也是现在目前最重要的一点就是用技术治理汽车尾气，这样可以从根本治理汽车尾气，而不是用一些所谓的添加剂，这种方法是绝对不可取的，现在环境已经这么差了，如果还用那种方法的话不仅治理不了汽车尾气还会让汽车尾气变得更差，那样根本起不到治理尾气的作用，也不会让环境有所好转。
因此治理尾气要靠技术设备人才，不能只是一味的来应付汽车尾气的问题，
治理汽车尾气要从每个人做起，这样才会有以后想要的环境，让我们呼吸的更轻松更快乐。
新能能源汽车与碳交易-绿盾汽车尾气治理篇
新能能源汽车与碳交易-绿盾汽车尾气治理篇汽车尾气问题严重的影响着我国的环境问题，也就是这样就出现了新能源汽车这个概念，新能源汽车对于环境问题知道达到那个效果确实会有好处，只要汽车不排放出那些废气自然会解决汽车尾气的问题，但是问题也就在这里新能源到底如何，会有治理尾气的效果么？我国发展新能源汽车以纯电动汽车为主，方向没有错，但是，推广数量不容乐观，人们分析了很多原因。
充电桩配套设施不足、地方保护等等，深究这些原因的背后，其实就是一个“钱”字在作怪。
充电桩背后蕴藏着巨大的商业利益，电网公司想方设法垄断，不过，这一块最终向社会资本放开，坚冰被打破。
还有一个最难啃的地方保护，依然在阻碍新能源汽车全国自由流动。
前段时间，工信部要求不得设立地方“小目录”，目的就是想打破地方保护，但是，收效甚微。
地方政府为何要设置“小目录”，补贴是关键，地方政府基本上按照1∶1的原则给予补贴，这意味着地方政府需要拿出大笔资金用于新能源汽车示范推广。
目前附着在汽车上的税收主要有三种：购置税、增值税和消费税，除了增值税是中央与地方共享税外，购置税和消费税都是国税。
从税制结构可以看出，消费终端城市从新能源汽车示范推广上很难获得利益，这就容易造成地方政府拿出的真金白银只愿意补贴本地生产的新能源汽车。
随着新能源汽车数量增加，传统汽车数量减少，征收的碳排放费用与补贴花费的资金在未来的某个时刻将达到平衡点，这时候，新能源汽车数量已经有相当的规模，补贴金额应该逐步降低，以便有能力补贴更多的新能源汽车。
这种办法运用了市场配置资源的方式，避免了人为设定补贴退出时机遭到人们诟病。
有了充裕的补贴资金，不再需要地方政府拿出大笔资金补贴新能源汽车，没有利益外流，地方政府也就没有必要设立门槛阻碍外地新能源汽车流入本地了。
碳排放制度应该成为新能源汽车推广应用的主要方式，今年上半年，国务院办公厅印发《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》，进一步硬化节能减排降碳指标、量化任务，从八个方面明确了推进节能减排降碳的三十项具体措施，其中要求积极推行市场化节能减排机制。
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新能源汽车与治理尾气共同努力-绿盾汽车尾气治理
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对于每个国家来说环境问题都绝对是一个重要的关键，如果环境不好就可能会导致经济的问题出现。
我们国家目前抓环境问题也是越发的严格，特别最近几年大气污染逐渐严重，空气污染指数直线上升，因此为了让空气质量有所提升，国家就出了很多的政策并且也支持治理关于环保一些项目等，有了这些支持，当然就要找出导致空气污染的原因到底是什么，在研究发现与我们最密切的空气污染原因之一其中就包括了汽车，汽车污染主要就是汽车尾气的污染，并且汽车尾气导致的污染还是比较严重的。
汽车尾气中所排放出来的废气的成分都属于有害物质，排放到空气中后就会产生污染。
为了治理汽车尾气很多的地区都开始治理汽车尾气，并且也都在努力地开发新的能源，然后让汽车尾气达到标准，但是新能源的开发还是需要时间的，毕竟不会那么快，而且我们国家的车基本上都是以汽油还有柴油的车为主，这样子如果只等新能源汽车的话就会把治理汽车尾气的速度变得很慢，因此就要选用治理汽车尾气的方法，通过治理汽车尾气来让汽车尾气达到排放的标准，这样子就可以做到让节能减排的效果。
其实只要新能源的汽车与治理汽车尾气共同进行，治理汽车尾气一定会有很大的收获，大气污染的情况一定会有所减少，那么也就会逐渐的减少汽车尾气的排放。