第一章 电子商务与现代物流

第1章电子商务与现代物流1.1 物流与电子商务的关系1.1.1电子商务的虚拟与现实电子商务是一种新兴的、处于发展过程中的现代商务方式，从95年来得到了迅速发展，显现了巨大的现代商业价值。

电子商务，通俗的说法，就是买卖双方通过电子手段，借助网络来做买卖。

电子商务的发展将逐步改变我们的生活及工作方式，原来面对面谈判、纸上交流的管理与商务活动方式逐步变成了由计算机远距离操作完成的数字化活动方式。

没有了时间、空间和人为条件上的限制，人们的生活和工作将变得方便、灵活和自如。

电子商务也完全改变了我们当今的商务方式，由于没有了时间和空间的限制，人们可以在家中处理业务。

小公司也可以实现全球在线订货，完成世界性商务活动。

电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。

他们不必再跑到拥挤的商业街，一家又一家地挑选自己所需的商品，而只要坐在家里，在互联网上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。

但试想，他们所购的商品迟迟不能送到，或者商家所送的并非自己所购买的，那么消费者还会选择网上购物吗?1999年9月，我国的一些单位，组织了一次72小时的网上生存测验。

测验中一个突出的问题就是物流问题，尤其是费尽周折填好订单后漫长的等待，使电子商务的跨时域优势也丧失贻尽。

此后的一次市场调查证实，人们最关注的热点问题是“物流”。

再次使人们认识到物流在电子商务活动中地位的重要，认识到现代化的物流是电子商务活动中不可缺少的部分。

由此可见，物流是电子商务重要的组成部分。

必须摒弃原有的“重信息流、商流和资金流的电子化，而忽视物流电子化”的观念，大力发展现代化物流，以进一步推广电子商务。

（P1注释）1999年网上72小时网络生存大赛：72小时网络生存测试，12名测试者共消费了人民币6919．05元，其中电子货币1854．34元。

各测试者在这3天里所为各不相同，但大部分人把时间花费在购物上了。

惟有457号测试者表现突出，他在网上开了一间花店，已经卖出了一些鲜花，并且有150元赢利。

值得一提的是，因为他的网上生存初步形成了一个循环的过程，不但能花，而且能挣，这才是真正的生存。

单纯的网上消费，与其说是生存测试，不如称作“网上购物之旅”。

ISP：ISP的英文是Internet Service Provider，翻译为互联网服务提供商，即向广大用户综合提供互联网接入业务、信息业务、和增值业务的电信运营商。

ICP：ICP的英文是Internet Content Provider，翻译为互联网内容提供商，即向广大用户综合提供互联网信息业务和增值业务的电信运营商。

案例：网上购物限时物流城主力网购“限时物流”政策有望刺激物流行业变革凡是加入限时物流的快递公司须承诺所送快递的到达时间。

如果快递公司在承诺时间内没有送达，消费者将获得全款运费的赔偿。

近日，淘宝网宣布推出“限时物流”政策。

该公司称在“3·15”之前推出此项物流政策，表明网络零售行业对消费者权益的保护再次升级，从“7天无理由退换货”、“闪电发货”、“假一赔三”等对商品交易的保障延伸到了物流环节的保障。

据了解，限时物流将进一步改善网络购物体验。

最多三天时间，消费者就可以拿到淘宝网上买到的宝贝，甚至上午在淘宝网下单、下午就能拿到商品，大大缩短了购物期待时间，这将进一步激发消费者的购物欲望。

据了解，限时物流的“限时”将由快递公司根据现有能力自行选择，甚至可以承诺几小时内送达，但承诺最长送达时间不得超过第三天。

如果买家收到商品快递时已经超出了承诺时限，快递公司将不得收取该笔快递费用。

淘宝网将直接将快递公司放在淘宝网的保证金赔偿给消费者。

据了解，这也是淘宝网提升网络购物品质的一步重要举措。

快递公司在承诺时间内送达的约束下，将更好地提供服务，否则将会在激烈的市场竞争中处于劣势。

一些快递公司也迅速在提高服务质量，申通快递已经成立了电子商务快递公司，专为淘宝用户服务，去年这家公司90%的增长都来自淘宝网的交易。

对于消费者而言。

此前淘宝实行的“7天无理由退换货”、“闪电发货”、“假一赔三”等消费者保障计划，已为其在购买过程中提供了保障。

限时物流的推出，更是将网购保障延伸到了快递环节。

这将有效改善网络购物中存在的快递不按时送达的购物体验。

刺激物流行业变革分析人士表示，淘宝这一新政将进一步推动中国物流行业的变革。

中国物流学会副会长王佐近日表示，随着全球经济危机带来的物流需求下滑，目前已有超过四成的物流企业利润下降，甚至亏损，部分地区中小物流企业开始退出物流市场。

物流和电子商务的紧密结合将成为新的经济发展方向，也是物流业特别是快递业发展的大势所趋。

截至2008年11月，淘宝日订单达到200万件，其中实物订单达150万件。

2009年1月IDC的调研数据显示，2008年淘宝网将给中国物流业带来30.66亿元的年收入，占中国宅配市场30%的市场比例;4年后，中国宅配市场的三分之二订单都将来自淘宝网。

圆通速递的董事长喻渭蛟说：“作为和淘宝合作最早的物流公司，3年来，来自淘宝网的电子商务物流订单增加了25倍。

”淘宝网等电子商务网站除了对物流行业在经济方面的拉动作用外，更为重要的是促使了对接物流企业意识的转变、内部管理模式的改变，从而大大加速了物流行业的发展。

2008年，淘宝网就为物流企业开通了网上订单结算服务，促使物流企业的信息化水平进一步提高。

这对于中国当前“散、小、乱”的物流企业来说，是一次成长为现代物流企业的契机，也为众多物流企业突破成长瓶颈探索出了一条新路。

有专家预测，在未来的两年内，中国的物流业将进入快速发展的黄金时期，只有做好了准备的企业才能搭上这趟高速列车而不会被甩下。

1.1.2物流对电子商务的作用（P2）1.2 中国电子商务配送需求与供给之间的差距1、观念电子商务无论是B2B，还是B2C，只要发生了销售行为，就会有送货的需求，网站数量的增加，在线交易额的上升，电子商务对物流配送需求也越来越大。

问题虽然是网站们最早提出，但解决却不是物流企业一方的事。

如果仅仅是满足及时送货一个需求，那么网站只用多付运费就行，事实上，专业物流企业要解决的是在保证高质量服务的同时，控制、降低物流的成本。

所以，解决电子商务的配送环节不仅仅是物流企业的问题，更需要电子商务公司的积极参与和协助，电子商务公司不应过多地指责配送企业服务价格过高、不能及时送货以及不能提供遍布全国甚至全球配送体系。

2、规模物流配送成本降低，是以规模扩大为前提，中国目前无论B2B，还是B2C，真正在线实现的交易量即实际产生的运货需要有多少，说起来恐怕网站们的底气都不太足，没有一定规模的货运量，指责物流公司"冷淡"是不公平的。

解决规模的问题，一是网站从自身找原因，提高在线交易量；二是物流企业也不要从一家网站的配送需求考虑（那样可能要等待更长时间），而可以将几个不同网站的需求集合成一个大单子，主动地提高规模。

3、网络超越时空被视为网上交易的优势所在，事实上，中国的网站无论B2B、B2C 在市场区域上都没有定位。

理论上任何地方的人员上网订货，哪怕是在沙漠中用手机和手持电脑上某一家网站购物，他的配送需求都应该满足。

而如果要真正去实现这些需求，在物流上将是非常不经济的。

例如，上海一家卖方的网站，80%的订单来自海外，而实际上物流网络无法延伸到全球，这些订单只能放弃。

因此，网站在开拓自己虚拟的网络时，必须考虑到配送网络的局限性。

4、资源物流业在中国发展的时间不长，而社会上的货运、仓储资源并不短缺，缺的是寻找资源，整合资源，根据电子商务的需求对物流活动进行策划，对于网络来说，与其投资新物流设施，自己去建物流网络，不如借助于专业物流顾问，充分利用现有资源。

5、费用人们一直在争论网上订购一本10元的书，送货费用却收到5-6元，这5块钱的配送费是否太贵？由消费者承担是否合理？其实，如何核算配送成本是网站与物流企业长期磨合的问题，但如果是由于规模不够而使单位配送成本太高，网站一方承担的部分就应该多一些；相应在达到一定规模后，配送费用也不应该按单品与网络核算。

（对消费者，达到30元、50元、99元免运费）6、服务美国一家报纸以批评的口气描述中国的网上超市，是在用自行车运送通过Internet订购的货物。

如果仅仅从存储，配送货物角度，自行车送货也足够了。

可事实上，未来网站对服务的需求不会满足客户增值服务，货物跟踪查询、信息分析报告等方面存在一定的延伸空间。

7、管理互联网企业作为新经济、知识经济的代表，与传统的物流企业在形象上存在很大差距，物流企业迫切需要提升管理水平，掌握现代企业的经营理念。

8、人员与管理上的差距相似，物流企业的人员素质近年已提高了许多，但与从事电子商务的人相比，仍然存在一定的距离，物流企业中尤其缺少懂得电子商务的人才，在为网站提供服务时，沟通成为一大问题。

9、关系无论是大客户管理，还是供应链管理，物流服务都是培养一种长远合作的关系，但目前，物流企业还很难与一家网络结成这种关系，这其中与众多网络还需要经过市场淘汰不无关系。

（截至目前,宅急送、顺丰和特能三家物流公司已经与淘宝网达成货到付款协议）10、协议物流服务合同的履行在时间上一般较长，与现在大多数与网站的合约只有几个月、半年的期限比，差距较大，不利于物流企业制定长远的投资与服务计划，不利于降低配送成本。

1.3 电子商务物流与配送系统规划与设计1.3.1 电子商务中物流方案的重点考虑因素目前社会上重电子轻商务，重商流轻物流，重信息网轻物流网的倾向比较严重。

这主要同我国电子商务的切入点为网络公司有关。

中国电子商务是由主导信息技术IT业界推动的，使得中国电子商务在发展之初就带有浓厚的技术倾向。

不少电子商务企业安或电子商务项目以风险投资收益为唯一日标，片面追求访问量，片面追求上市。

目前我国电子商务微利或没有盈利，要改变这一局面在制定物流方案时，应考虑以下几点：1．电子商务消费者的地区分布是否凡是因特网所涉及的地区都是电子商务的销售区域呢?在电子商务发展的初级阶段这是不可能的．考虑到成本问题，我们不妨用以下方法组织物流．(1)对销售区域进行定位，对消费人群集中的地区提供物流承诺．电子商务客户在地理分布上是十分分散的，要求送货的地点也不集中，而物流网络并没有象因特网那样广的覆盖范围，要经济合理地组织送货，很困难．所以，提供电子商务服务的公司也需要像有形店铺销售一样，要对销售区域进行定位，对消费人群集中的地区提供物流，限时配送，否则是不经济的．(2)对不同销售区域采取不同的物流服务政策．大城市电子商务较普及，订货可能比较集中，适于按不低于有形店铺销售的送货标准组织送货；但对偏远地区的订单则要进行集中送货，送货期限比大城市长些，那些地区的电子商务消费者享受的服务就差一些．所以从经济性方面考虑，宜先从上网用户比较集中的大缄市起步，建立一个缄市为中心的物流，配送体系．2．销售的品种是否所有商品都适合采用电子商务形式?从理论上讲，没有什么商品特别不适合于采用电子商务的销售方式，（eg：服饰、电子产品、饰品、书、化妆品等）但从流通本身的规律来看，需要有商品定位．现代商品品种有40—50万种之多，一个大型百货商店充其量经营10万种商品，没有一个公司能够经营所有的商品，总是要确定最适合自己销售的商品，电子商务也一样．比如音乐，歌曲，电影，游戏，图片、图书，软件，电子，邮件、新闻，教育节目汇款，咨询等可定为销售品种．对于一些进货渠道复杂，组织物流难度大，物流环节多成本高的商品，需限制在一定范围内销售．而有些显然不适合采用电子商务方式销售的商品，我们应割舍．一般而言，商品如果有明确的包装、质量、数量、价格、保管、运输，验收。