469后桥装配指导
457、469及485桥的使用及保养
一、457桥的使用及保养一、中桥1 、主要技术参数额定轴荷：13000 ㎏适用轮胎规格：11.00—20 12.00—20 制动器规格：Ф400X200 ㎜适用车轮轮距：1847㎜最小离地间隙：241 ㎜适用轮辋型式：8.0-20 8.5-20 最大输出扭矩：40000N.m可选速比：3.545、4.111、4.444、4.875、5.286、5.833、6.332、使用、维护及注意事项2-1 使用前：（1）、从桥壳上的注油孔向减速器内加注硫磷型90#重负荷齿轮油（GL—5 ）至油孔平，约16升；从轴差外壳上的注油孔向轴间差速器内加注硫磷型90#重负荷齿轮油（GL—5 ），约0.8升。
（注：使用于气温不低于-10 °C 地区）（2）、向各个黄油嘴加注足量的2#锂基润滑脂。
2-2 使用后：（1）、新车1000Km 走合后，更换中桥润滑油16L 及轴间差速器润滑油0.8L ，后桥减速器15L 。
（2）、由于半轴突缘传递的扭矩很大，而且还有冲击负荷的作用，必须经常检查半轴螺栓的紧固情况，防止松动及由此引起的半轴螺栓断裂。
（3）、行驶6000-8000Km 时，应把轮毂拆下，清洗轮毂内腔和轮毂轴承，在轴承内圈滚子和保持架之间的空腔内注满润滑油（不能只在滚子的外面抹一层），然后装复。
按规定调整轮毂轴承。
装配时注意检查半轴套管和轮毂轴承螺母的螺纹，如果螺纹滑扣、严重磕碰、配合间隙过大则必须更换，否则将造成车轮甩出的严重事故。
检查、补充润滑油，清洗通气塞。
（4）、行驶15000km 时，应紧固差速器轴承螺母和差速器壳螺母，卸下中、后桥传动轴，紧固突缘螺母并更换润滑油。
（5）、行驶45000km 时，解体中、后桥各部零件，应注意配合件的相对位置，做好标记，如差速器壳左、右轴承盖是不能互换的。
拆卸半轴时，可用两个紧固减速器壳的螺栓，拧入半轴突缘上的螺纹孔内顶出半轴。
装配时，轴承、齿轮和各轴径配合而应清洗干净并涂以润滑油，按拆卸时的原始位置装复。
汉德桥公司产品系列服务培469
售后服务电话：029-86957509 服务邮箱：hdcqfu@
差速器轴承的预紧
u将千分表支架安装在被动齿轮的后 面，同时将千分表调整到瓦盖的顶 点。 u松开调整螺母。将千分表设置到 “0”。然后再拧入调整螺母，在表 头动作时，将圆锥滚子轴承预紧到 0.2±0.05mm u检查齿侧间隙，允许值为0.20～ 0.40mm。如果需要，按同样的方向均 匀转动调整螺母，来校正间隙。 u调整完成，按照规定的拧紧力矩拧 紧瓦盖(570±40N.M)。放入开口销来 紧固调整螺母
置装动传桥中动驱
48 49 54 60 59 52 58 57 56 55 54 53 52 51 50
62 61 30 2928 27 25 24 23 21 26 31
55
64 65 66 69 68 67 49 48
6 5 4 3 2 1 7 8 9
12 13 11
63
10 19 18 17 16 15 21 22 35 20 34
中桥输出法兰的拆卸要求与输入一 致。 公司网址：
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后桥壳装置
公司网址：
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HD469制动器器装置
1 2 5 6 7 8 9 3 4 27 28 11 26 29 30 31 32 33 34 12 14 25 23 22 21 24 20 41 35 36 44 43 40 37 38 39 38 42 13 10 17 18 19
拆卸安装主动轮轴承座
拆卸和安装主动齿轮 图例 1 凸缘螺母 2 凸缘总成 3 隔环 4 轴密封圈 5 外圆锥滚子轴承 6 螺栓 7 轴承座 8 O型密封圈 9 内圆锥滚子轴承 10 调整垫片 11 调整垫圈 12 主动锥齿轮 13 圆柱滚子轴承 技术参数 摩擦力矩，锥齿轮不带密封圈………………………………………………8 ～16Nm 凸缘螺母………………………………………………………………………950±100Nm 如果用增大扭力扳手…………………………………………………………106～131 Nm 主减速器壳和轴承座连接螺栓的拧紧力矩…………………………………370±40 Nm
457、469及485桥的使用及保养
一、457桥的使用及保养一、中桥1 、主要技术参数额定轴荷：13000 ㎏适用轮胎规格：11.00—20 12.00—20 制动器规格：Ф400X200 ㎜适用车轮轮距：1847㎜最小离地间隙：241 ㎜适用轮辋型式：8.0-20 8.5-20 最大输出扭矩：40000N.m可选速比：3.545、4.111、4.444、4.875、5.286、5.833、6.332、使用、维护及注意事项2-1 使用前：（1）、从桥壳上的注油孔向减速器内加注硫磷型90#重负荷齿轮油（GL—5 ）至油孔平，约16升；从轴差外壳上的注油孔向轴间差速器内加注硫磷型90#重负荷齿轮油（GL—5 ），约0.8升。
（注：使用于气温不低于-10 °C 地区）（2）、向各个黄油嘴加注足量的2#锂基润滑脂。
2-2 使用后：（1）、新车1000Km 走合后，更换中桥润滑油16L 及轴间差速器润滑油0.8L ，后桥减速器15L 。
（2）、由于半轴突缘传递的扭矩很大，而且还有冲击负荷的作用，必须经常检查半轴螺栓的紧固情况，防止松动及由此引起的半轴螺栓断裂。
（3）、行驶6000-8000Km 时，应把轮毂拆下，清洗轮毂内腔和轮毂轴承，在轴承内圈滚子和保持架之间的空腔内注满润滑油（不能只在滚子的外面抹一层），然后装复。
按规定调整轮毂轴承。
装配时注意检查半轴套管和轮毂轴承螺母的螺纹，如果螺纹滑扣、严重磕碰、配合间隙过大则必须更换，否则将造成车轮甩出的严重事故。
检查、补充润滑油，清洗通气塞。
（4）、行驶15000km 时，应紧固差速器轴承螺母和差速器壳螺母，卸下中、后桥传动轴，紧固突缘螺母并更换润滑油。
（5）、行驶45000km 时，解体中、后桥各部零件，应注意配合件的相对位置，做好标记，如差速器壳左、右轴承盖是不能互换的。
拆卸半轴时，可用两个紧固减速器壳的螺栓，拧入半轴突缘上的螺纹孔内顶出半轴。
装配时，轴承、齿轮和各轴径配合而应清洗干净并涂以润滑油，按拆卸时的原始位置装复。
汉德469中桥配件明细表
33 DZ9112340018 34 DZ9112340052 35 DZ9112340053
B 轴头止推垫圈 后轮毂油封 轴头ABS支座 件 C 件 A 件 C 后制动摩擦片（上） 后制动摩擦片（下） 后制动凸轮轴(左) 后制动凸轮轴(右) 后制动底板 后轮毂油封 后轮毂油封 件 C 件 B 件 B 件 B 件 C 件 C 件 B 半轴(左) 半轴(右) 后轮毂 后车轮螺母（前/后） 件 B 件 B 件 C 件 B 主动圆柱齿轮轴承座调整垫片 件 B 中桥主动锥齿轮调整垫片 件 C 主动锥齿轮轴承 件 B 中桥主动锥齿轮后轴承止推环 件 B 轴间差速锁活塞杆垫圈 件 B 轴间差速锁活塞杆垫圈 件 C 轴间差速锁缸体衬套 件 B 轴间差速锁活塞杆垫圈 件 C 轴间差速锁缸体O型圈 件 B 轴间差速锁缸体密封垫 件 A 轮间差速锁气缸盖 件 B 中桥轮间差速器紧固螺栓 件 B 后桥轮间差速锁滑动啮合套 件 B 后桥轮间差速器半轴齿轮垫片 件 B 后桥轮间差速器半轴齿轮 件 B 后桥轮间差速器十字轴 件 B 后桥轮间差速器行星齿轮 件 B 后桥轮间差速器行星齿轮垫片 件 B 后桥轮间差速器十字轴 件 B 后制动底板（左） 件 B 轴头自锁螺母 件 B 后制动蹄铁 件
69 81.92201.0109 后制动摩擦片铆钉 70 81.92201.0108 后制动摩擦片铆钉 71 DZ9112340337 后车轮螺栓 72 30222A 后桥轮间差速器轴承 73 DZ9112340008 后桥ABS齿圈 74 190003933116 后制动凸轮轴支座弹性挡圈 75 88000340022 后制动调整臂调整垫圈 76 99000340057 后制动调整臂（右） 77 99000340056 后制动调整臂（左） 78 DZ9100340046 中制动调整臂（自动 右） 79 DZ9100340045 中制动调整臂（自动 左） 80 88000440010 81 81.91020.0318 后制动凸轮轴支座双头螺柱 82 88000340017 后制动凸轮轴支座衬套 83 190003903661 后制动气室销轴 84 88000340023 后制动凸轮轴支座O型圈 85 HD469-2502012 贯通轴（输入端） 86 HD469-2502014 前贯通轴调整螺母 87 HD469-2511012 轴间差速锁滑动啮合套 88 HD469-2502011 贯通轴(输入端) 89 HD469-2502019 主动圆柱齿轮衬套 90 HD469-2502018 主动圆柱齿轮止推垫片 91 HD469-2502017 主动圆柱齿轮垫环 92 HD469-2502021 主动圆柱齿轮 93 HD469-2510013 轴间差速器行星齿轮 94 HD469-2510014 轴间差速器十字轴 95 HD469-2510011 轴间差速器壳 96 HD469-2510012 轴间差速器挡油罩 97 HD469-2510015 轴间差速器半轴齿轮衬套 98 HD469-2510017 轴间差速器半轴齿轮垫片 99 HD469-2510016 轴间差速器半轴齿轮 100 06.32499.0005 轴间差速器轴承 101 HD469-2502027/2502051 中桥主减速器壳总成(带差速锁用) 102 HD469-24006011 差速锁回位弹簧 103 HD469-2511011 轴间差速锁拨叉 104 HD469-2502033/2502034 中桥主、从动锥齿轮(I=4.625) 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 后制动凸轮轴调整垫片 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件
汽车后桥装配工艺
2013-1-16
工艺描述
3、装制动器、ABS
1、将传感器衬套用手推靠至传 感器支架中；传感器总成用手 推靠至传感器衬套中。 2、沿定位销将制动器装入桥壳 法兰上。 3、将长螺栓穿入传感器支架孔 中，将螺栓带入螺纹孔中两扣 以上，使传感器合件在整车方 向上朝上，将其它螺栓带入螺 纹中两扣以上。
2013-1-16
工艺过程
工 序 1 2 3 4 5 6 工序名称 涂胶、装减速器 拧减速器螺栓 装制动器、ABS 拧制动器螺栓 装凸轮支架、刹车缸 装凸轮、调整臂 工 序 7 8 9 工序名称 装回位弹簧、油封座圈 装轮毂 检测ABS
10 装半轴、调整差速锁 11 调刹车间隙 12 总成下线
2013-1-16
工艺描述
4380后桥装配说明
2013-1-16
第一车桥 第一伙伴
1
产品结构
序号 项目 内容
1 2 3 4 5
6 7 8 9
2013-1-16
总成名称
总成号 系列 减速器型号 速比 突缘 桥壳 制动器 ABS
后桥总成
2400010-4380 344（带轮边差速锁） 2402010-4380 4.875 四孔方 焊接桥壳 鼓式、自调臂 进口ABS
2013-1-16
工艺描述
8、装轮毂
1、将内轴承内圈轴承加热 后，大端朝向桥壳，安 装在轴头上，座圈和轴 承端面要紧靠。 注：轴承需要加热；轴 承内外环为同一厂家。 2、将轮毂扣在制动器蹄片 上。 3、向毂腔中注1500g锂基 脂（单侧）。
2013-1-16
工艺描述
8、装轮毂（续）
5、将外轴承内圈大端朝外装入轮毂轴承外环中。 注：轴承内外环为同一厂家 6、将调整螺母拧入轴头螺纹两扣以上，用气扳机将螺母拧紧 至250Nm，将螺母退回约1/6圈，正、反两方向转动轮毂， 使轴承内外圈正确配合，轮毂应能自由转动而无明显摆动。
457后桥维修手册
CA457型后桥使用保养维修手册一汽解放汽车有限公司车桥分公司一、使用及保养1、新车使用前应向各黄油嘴处加注足量的2#锂基润滑脂。
应向从加油孔处加注硫磷型90#重负荷齿轮油至后盖油面孔平（约12升）。
2、新车桥使用新车桥装车后，整车经过1500km的初驶走合后，应放掉齿轮油，清洗减速器和桥壳内腔，重新加注新的齿轮油，检查并按规定力矩拧紧各紧固件，重新调整制动间隙，更换轮毂内的润滑脂，方可正式投入使用。
3、车桥保养A．经常清洗后桥壳通气塞上的泥土、灰尘B．经常检查加油孔螺塞和放油孔螺塞，如发现渗漏油现象，应及时拧紧，或更换密封垫片。
C．每次一级维护时，检查半轴螺栓的紧固情况，若松动将会引起半轴螺栓断裂，因此应按要求重新拧紧半轴螺栓。
D．二级维护时，应把轮毂拆下，清洗轮毂内腔和轮毂轴承，然后在轴承内圈、滚子和保持架之间的空腔内注满新润滑脂。
最后，按规定装复并调整轮毂轴承的紧度。
装配时，注意检查半轴套管与轮毂轴承紧固螺母的螺纹，如有滑扣、严重碰伤影响螺母拧紧时，则应修复或更换。
E．二级维护时，检查补充后桥壳内的润滑油。
清洗通气塞。
F．汽车每行驶1500km或二级维护时，应拆下主减，紧固差速器轴承盖螺母和差速器壳螺母；御下传动轴，紧固主动锥齿轮凸缘螺母，并更换润滑油。
G．三级维护时，需分解各部零件进行检查、维护，按本章所述内容进行。
后桥总成重新装复后，必须加注新的润滑油和润滑脂，并进行走合行驶。
后桥用润滑脂为2号锂基润滑脂。
H．每行驶2000km，应向各处黄油嘴加注2#锂基润滑脂，清洗通气塞；检查半轴螺栓的紧固情况，检查制动间隙，并补充齿轮油。
I．每行驶6000~8000km，应检查制动底板的紧固情况，检查轮毂轴承的松旷情况，检查制动器摩擦片的磨损情况，若摩擦片的磨损超过了摩擦片上的限位凹坑，则必须立即更换摩擦片，应检查轮毂轴承处的润滑脂是否变质或溶化，如有，应进行更换。
二、后桥的拆卸与分解后桥的拆卸与分解，应根据后桥的故障特征和所需维修内容进行。
主减及后桥总成维修指导
三、力矩表
四、常见故障表及维修
更换主齿油封
主齿油封片漏油
漏油主减速器总成5在联接螺栓头部15~20mm 范围内涂厌氧胶后，用24~29N.m 的拧紧力拧紧联接螺栓联接螺栓处出现漏油
漏油
主减速器总成4在桥壳结合面重新涂胶后，用24~29N.m 的拧紧力拧紧联接螺栓主减速器与桥壳结合面出现漏油或渗油
漏油
主减速器总成3更换桥壳
后桥桥壳半轴套管处弯曲变形弯曲变形
后桥桥壳
更换桥壳后桥桥壳焊缝处渗油
裂纹后桥桥壳2
更换桥壳环焊缝出现明显裂纹
断裂后桥桥壳1维修方法故障表现情况说明故障分类零部件名称序号。
陕西汉德车桥HD469-1维修保养手册
7
车桥维修
驱动桥主要部位装配调整 轮毂轴承预紧力调整 a）将轮毂、轮毂油封、轮毂轴承、止推垫环装配到桥壳轴头到位，旋入轴 头内锁紧螺母，拧紧力矩为 550±20Nm，拧紧锁紧螺母的同时用手转动轮毂， 然后松退锁紧螺母 60°，装止推垫圈，取轴头外锁紧螺母以 550±20Nm 的力 矩拧紧。 b）用手转动轮毂，要求转动灵活，将止推垫圈的锁舌锁入轴头内外锁紧螺 母缺口内。 主动锥齿轮轴承预紧力调整 a）将主动锥齿轮、轴承、轴承座、调整垫片安装到位，再在主动锥齿轮花 键处装上凸缘，用凸缘螺母拧紧，拧紧力矩为 950± 50Nm。 b）测量主动锥齿轮轴承预紧力，使预紧力保持在 8-16Nm 之间，可通过改变调整垫片厚度来改变预紧力大 小，垫片越厚预紧力越小，越薄预紧力越大。
11
制动发烫
序号
故障现象
1 气室损坏推杆不能回位
2 制动凸轮轴回位慢或不回位
3 制动间隙小
4 制动蹄回位弹簧松弛或断裂
5 频繁制动
应急处理方案 更换气室 检查凸轮轴润滑情况 调整制动间隙到合适范围 更换回位弹簧 长距离下坡采用发动机排气辅助制动
通过以上检查如果车辆制动发烫依旧不能解决，可排除车桥故障原因，应 检查车辆气路，如果单根桥制动发烫，可通过将不同桥气路调换，若调换后发 烫桥不再发烫，可确定为气路故障。
漏油
序号
可能的故障原因
1 通气孔堵塞
处理方案 疏通通气孔
2 轴密封圈、“O”型密封圈老化、损坏 3 各构件结合面连接螺栓松退 4 铸件本体的冶金缺陷 5 桥壳本体焊缝开焊、夹渣等
更换密封圈 紧固结合面螺栓 粘补、焊接、更换 重新打磨焊接
桥发热
汉德依据国家标准和自身车桥结构规定车桥温度范围如下：主减速器温度
13-桥式起重机装配作业指导书
1 目的保证起重机装配质量。
适用于桥式起重机的装配工作。
2 引用标准GB/T14405-93 通用桥式起重机GB 10183-2005 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差3 装配过程3.1首先具备与装配相适宜的场地及环境。
行走轨道的安装要满足标准要求及检验要求。
3.2桥架（起重机运行机构组装完成后）3.2.1主梁上拱度为（0.9~1.4）S/1000。
3.2.2桥架组装检测按GB/T14405-93通用桥式起重机执行。
3.2.3主梁水平方向的弯曲对轨道居于箱形梁中间或半偏不大于S1/2000（S1为两端始第一块筋板的实测长度在离上翼缘约100mm筋板处），当起重量≤50t时，只能向走台侧凸曲。
对全偏轨箱形梁、单腹板梁及桁架梁，应满足其特殊要求。
3.2.4主梁允差范围见下表：3.2.5小车轨道接头高低差1mm，间隙≤2mm，侧向错位≤1mm。
对正轨、半偏轨箱形梁轨道接缝应放在筋板上，允差不大于15mm。
两端最短一段轨道长度不小于1.5m，并在端部加档铁。
小车轨道中心与轨道下面腹板中心之间偏移不得超过腹板厚度的1/2。
3.2.6小车两行走轮之间轨距K的极限偏差不得超过下列数值：1）Ga ≤ 50t的对称正轨箱形梁及半偏轨箱形梁在跨端处为±2mm。
在跨中处：当S≤19.5m时为+5、+1mm；当S>19.5m时为+7、+1mm。
2）其他梁不应超过±3mm。
3.2.7在与小车行走方向相垂直的同一截面上两根小车轨道之间的高低差△h应符合下列要求：1）K≤2m时，△h≤3mm；2）2m<K<6.6m时，△h≤0.0015K，经圆整和简化后，可按下表选取（单位mm）3）K>6.6m时，△h≤10mm。
3.2.8两根小车轨道顶部形成的局部平面度公差△hr，不得超过下列数值中的较小值，相对于四轮形成的标准平面。
△hr≤0.001Wc或者△hr≤0.001K,(Wc—小车基距)公差值经圆整和简化后可按下表选取：3.2.9小车轨道的侧向直线度应符合下列要求：1）每2m长度内偏差不大于1mm。
中重卡差速器及前后桥轴承规范
斯太尔13吨双桥
尺寸（d*D*B/T)
安装部位
60*130*33.5
后桥主动锥齿轮前
80*170*61.5
后桥主动锥齿轮后
75*160*55
后桥主动锥齿轮后
80*140*35
中后桥轮间差速器
28*40*27
轮边行星齿用
55*120*31.5
中桥主动锥齿轮前70*150 Nhomakorabea35中桥主动锥齿轮后
60*130*31
代号2 7516E 7516E 6313
31315 31316 NVP309EV/C3YB2 32220 32218/YA2 32219/YA2 F6311/C3-1
27315E 27316E
7520E 7518EX 7519EX
390单桥轴承规范
尺寸（d*D*B/T)
安装部位
主动锥齿轮前
主动锥齿轮后
后桥主动锥齿轮后
后桥主动锥齿轮导向轴承
100*180*49.5
后桥差速器
100*170*47
后轮轮毂外
110*190*49
后轮轮毂内
55*120*29
中间桥支撑
6313NR/C3
3G50313
65*140*33
中间桥支撑
代号1 31311 31314
31313 32218 50311 50216 30310 32216 32217 32218
代号2 27311 27311
7516 7815
东风EQ140桥
尺寸（d*D*B/T)
安装部位
55×120×31.5
后桥主动锥齿轮前
55×120×31.5
后桥主动锥齿轮后
35×80×21
469桥产品结构特点及优越性介绍
1-2-6 ◆ 469轴间差速器结构装配示意图
1-2-6 ◆ 469轴间差速器总成爆炸图
1-2-6 ◆ 469轴间差速器总成零部件明细
序号 1 2 3 4 5 6 7 9 11 12 13 14 15 17 18 19
Ф 410X220 150X135X14
Ф 520
34560（24”/24”） 1100R20、1200R20 10-M22X1.5/Ф 335
◆469系列单级减速驱动桥总成产品可选配
1、自动间隙调整臂 2、ABS防抱死装置 3、差速锁装置（采用活塞直动式，结构简单，工作平稳可靠） 4、22.5”盘式制动器 5、24”/24”或 24”/30”制动气室
1-2-5 ◆469轮间差速器总成组件
1-2-5◆ 469轮间差速器结构装配示意图
1-2-5 ◆ 469轮间差速器结构爆炸图
1-2-5 ◆ 469轮间差速器总成零部件明细
序号 1 2
3（13） 4 5
6（10） 7 8
9（15） 11 12 14 16
名称 差速器调整螺母 单列圆锥滚子轴承
半轴齿轮垫片 轮间滑动啮合套
◆产品参数
项
目
额定轴荷 （Kg）
轮距（mm）
板簧中心距（mm）
额定输出扭矩（Nm）
速比
制动器规格 桥壳断面/桥包（mm）
制动力矩（Nm） 适用轮胎 轮胎螺栓规格及分布圆
数 2X13000 1800-1860 960-1040 45000
据（Data)
2.714、3.083、3.364、3.7、4.11、4.625
轴承座调整垫片 主齿调整垫片 主动锥齿轮 圆柱滚子轴承
后桥装配生产线工艺流程
后桥装配生产线工艺流程
后桥装配生产线是用于汽车后桥装配的流水线，其工艺流程通常包括以下步骤：
1. 零件准备：将需要装配的后桥零件准备好，包括桥壳、半轴、主减速器、差速器、制动器等。
2. 清洗和检查：对零件进行清洗和检查，确保其质量和清洁度符合要求。
3. 装配主减速器：将主减速器装配到桥壳上，并进行紧固和调整。
4. 装配差速器：将差速器装配到主减速器上，并进行紧固和调整。
5. 装配半轴：将半轴装配到桥壳上，并进行紧固和调整。
6. 装配制动器：将制动器装配到半轴上，并进行紧固和调整。
7. 装配其他零件：根据需要，装配其他零件，如油封、轴承、紧固螺栓等。
8. 质量检查：对装配好的后桥进行质量检查，包括外观检查、尺寸检查、功能检查等。
9. 喷漆和包装：对合格的后桥进行喷漆和包装，准备发货。
以上是一般的后桥装配生产线工艺流程，具体的流程可能会因产品型号、生产要求和工厂布局等因素而有所不同。
载重汽车装配的流程及步骤
载重汽车装配的流程及步骤下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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汽车后桥装配工艺
工艺描述
4、拧制动器螺栓
1、用气扳机将螺栓对 角拧紧至扭矩260280Nm。 2、将传感器线束从挡 尘盘孔相应中穿出， 用保护圈将线束固定。
2013-1-16
工艺描述
5、装凸轮支架、刹车缸
1、将螺栓穿入凸轮支架中，带入桥壳 相应螺孔中至少两扣以上，用气扳 机预紧。 2、将刹车缸进气口朝上（整车方向 上），紧固到刹车缸支架上。刹车 缸与刹车缸支架连接螺母扭矩190290Nm。 3、将调整臂孔对准刹车缸连接叉，插 入销，对准销轴孔插入开口销，分 开开口销末端。
2013-1-16
工艺描述
3、装制动器、ABS
1、将传感器衬套用手推靠至传 感器支架中；传感器总成用手 推靠至传感器衬套中。 2、沿定位销将制动器装入桥壳 法兰上。 3、将长螺栓穿入传感器支架孔 中，将螺栓带入螺纹孔中两扣 以上，使传感器合件在整车方 向上朝上，将其它螺栓带入螺 纹中两扣以上。
2013-1-16
2013-1-16
工艺描述
8、装轮毂
1、将内轴承内圈轴承加热 后，大端朝向桥壳，安 装在轴头上，座圈和轴 承端面要紧靠。 注：轴承需要加热；轴 承内外环为同一厂家。 2、将轮毂扣在制动器蹄片 上。 3、向毂腔中注1500g锂基 脂（单侧）。
2013-1-16
工艺描述
8、装轮毂（续）
5、将外轴承内圈大端朝外装入轮毂轴承外环中。 注：轴承内外环为同一厂家 6、将调整螺母拧入轴头螺纹两扣以上，用气扳机将螺母拧紧 至250Nm，将螺母退回约1/6圈，正、反两方向转动轮毂， 使轴承内外圈正确配合，轮毂应能自由转动而无明显摆动。
Hale Waihona Puke 2013-1-16工艺描述
10、装半轴、调整差速锁（续）
陕汽德龙X3000维修手册--第五章+++车++桥（2）
第五章车桥第三节单级减速驱动双联桥汉德公司目前生产有HD469和HD425型两种型号的单级减速驱动双联桥。
图3-1给出了双联桥的后桥外形图，图3-2给出了中桥的外形图。
1.轮毂2.制动鼓3.制动间隙自动调整臂4.复合式制动分室5.制动凸轮轴6.差速锁指示灯开关7.差速锁工作气缸接头8.通气孔图3-1 HD469型单级减速驱动后桥1.轮毂2.制动鼓3.制动凸轮轴4.制动间隙自动调整臂5.输出凸缘6.轮间差速锁指示灯开关7.轮间差速锁工作气缸接头8.通气孔9.输入凸缘 10.轴间差速锁指示灯开关 11.轴间差速锁工作气缸气接头图3-2 HD469型单级减速驱动中桥表3-1给出了HD469型单减双联桥的基本性能参数一、单级减速双联桥结构单级减速双联桥的轮边结构与上面介绍的单级减速单后桥的完全相同，除了半轴等部分零件有一定的区别之外，其余大部分零件均可互换。
双联桥的后桥结构与上一节介绍的HD450和HD485型单后桥大同小异，其维修拆装程序也都基本相同，只是HD425型双联后桥与HD450和HD485型单后桥结构完全相同，而HD469型双联后桥的差速器结构却与之略有差异。
图3-3给出了双联后桥中央传动的结构图。
1.被动齿轮2.差速器壳3.行星齿轮4.主减速器壳5.主动齿轮6.驱动桥壳7.半轴8.差速锁啮合套9.半轴齿轮 10.差速锁工作缸 11.主动齿轮轴承座 12.输入凸缘图3-3双联后桥中央传动机构图1.凸缘螺母2.凸缘3.4.凸缘油封5.隔环6.主动齿轮外轴承7.轴承座8.调整垫片9.螺栓 10.调整垫片 11.隔环 12.主动齿轮内轴承 13.主动齿轮轴14.支承轴承 15.主减速器壳 16.差速器轴承开槽螺母 17.差速器轴承 18.被动齿轮固定螺栓 19.在差速器壳 20.被动齿轮 21.半轴齿轮垫片 22.左半轴齿轮23.轴承瓦盖 24.瓦盖螺栓25.十字轴 26.行星齿轮 27.行星齿轮垫片 28.轴承瓦盖 29.锁止开口肖 30.定位肖 31.右差速器壳 32.差速器轴承 33.差速器壳联接螺栓 34.差速锁啮合套 35.差速锁指示灯开关 36.螺栓 37.差速锁工作气缸 38.活塞 39.O形圈 40.薄螺母 41.螺柱 42.拨叉轴 43.拨叉 44.回位弹簧45.气缸垫图3-4 HD425型双联后桥主减速器零件分解图1.凸缘螺母2.凸缘总成3.油封座4.油封5.主动齿轮外轴承6.螺栓7.轴承座8.O型圈9.主动齿轮内轴承 10.调整垫片 11.调整垫片 12.主动齿轮轴13.支承轴承 14.卡环 15.主减速器壳16.螺栓 17.锥形螺塞 18.螺栓 19.差速锁回位弹簧 20.差速锁气缸直通接头 21.垫圈 22.拨叉 23.差速锁气缸衬套 24.活塞杆 25.O形圈 26.密封衬垫 27.气缸盖 28.螺栓 29.密封圈 30.差速锁指示灯开关 31.差速器轴承开槽螺母 32.轴承 33.联接螺栓 34.差速锁啮合套 35.右差速器壳 36.半轴齿轮垫片 37.半轴齿轮 38.定位肖 39.十字半轴 40.轴承瓦盖 41.锁止开口肖 42.瓦盖螺栓 43.行星齿轮 44.行星齿轮垫片 45.轴承瓦盖 46.十字通轴 47.左差速器壳 48.被动齿轮图3-5 HD469型双联后桥主减速器零件分解图图3-4给出了HD425型双联后桥主减速器的零件分解图，图3-5给出了HD469型双联后桥主减速器的零件分解图。
卡车装配的工艺流程及工艺规定
1、吊放车架于装配线。
吊放车架前要检查车架的完整性、表面光洁型；确认无划漆、无雨雪、无锈蚀、无碰伤后，方可把车架吊上线。
将车架反放在装配链的枕木上，这样有利于前桥、后桥、传动轴等零部件的装配。
2、以车架为基准装配前后桥装配时，把前桥、后桥连接销涂上机油使其油槽向下穿入孔中，对准销上的凹槽与支架上的孔，将楔形锁销由前向后穿入孔中，装上弹簧垫圈、扭矩螺母。
3、装贮气筒于支架上检查贮气筒油漆质量、不得有漏漆、划漆、凸焊螺母焊缝平整、贮气筒不得有明显缺陷。
4、连接传动轴于后桥减速器上。
检查传动轴油漆无划伤，将传动轴凸缘上的孔与后桥减速器凸缘上的孔对准，从传动轴方向穿入螺栓、套上弹簧垫圈、扭紧螺母。
5、翻转底盘首先把后桥垫木夹在后桥上，将翻转底盘夹具夹在车架前、后端，锁住保险销，操纵设备翻转底盘、翻转后取下夹具及垫木。
6、装配转向机及垂臂。
检查转向机装配完整性、转向臂轴螺纹不得有损伤；把转向机放在分装夹具上夹好，取转向臂，按标记套在转向臂轴上并压到底，然后套上垫圈和弹簧垫圈（分装工位）取转向机托架，使其孔位与转向机的孔位对准，然后穿上螺栓并套弹簧垫圈，扭紧；把分装好的转向机总成合件用吊具吊起，使托架孔位和大梁的孔位对准，从里向外或从下向上穿螺栓，套上弹簧垫圈，扭紧。
7、装发动机于支架上。
检查发动机风扇不得变形，发电机、起动机及各种传感器、警报开关不得变形、碰伤；接线柱螺钉完整；发动机、变速箱油堵处不得有漏油痕迹，表面无明显碰伤。
吊起发动机使后悬置软垫的孔位与后支架的孔位对准，从上向下穿螺栓并套上垫圈和弹簧垫圈，在拧上螺母2-3扣；操纵电葫芦使发动机前悬置软垫的孔位与前悬置托架的孔位对准，从上向下穿螺栓并套上垫圈和弹簧垫圈，在拧上螺母2-3扣；扭紧后支承、前支承的螺栓螺母。
8、装排气管。
取排气制动阀，在两端套上垫密圈，再使其夹在消声器进气管前段与进气管后段之间，并使螺栓孔对齐，传入螺栓，套上垫圈、弹簧垫圈并拧上螺母。
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469后桥主减速器总成装配作业指导书
一、产品结构介绍
469系列单级减速驱动桥总成产品主要满足经济高速型中高档重卡的需求，产品技术路线及结构属于典型欧洲重卡汽车产品零部件结构，整桥最大输出扭矩45000Nm,速比系列范围宽，目前已开发完成3.083、3.364、3.7、4.111、4.625；另由于其设计合理，技术先进，使得该桥具有：高安全性、高承载力、高效节能等特点，使其将成为国内经济高速型中高档重卡的首选车桥。
二、车桥产品参数
2X 13000额定轴荷（Kg）
1800-1860轮距（mm）
960/1040板簧中心距（mm）
45000额定输出扭矩（Nm）
3.083、3.364、3.7、
4.111、4.625速比
Ф410X220制动器规格
150X135X14 Ф520桥壳断面/桥包（mm）
34560（24”/24”）制动力矩（Nm）
10-M22X1.5/Ф335轮胎螺栓规格及分布圆Ф280.8mm轮辋止口定位 848自重（Kg）
三、469后桥主减速器总成剖视图
序号名称
1 差速器总成
2 差速器调整螺母
3 主减速器总成
4 轴承座总成
5 连接螺栓
四、469后桥主动锥齿轮及轴承座总成爆炸图
1、凸缘螺母 8、 O型圈
2、凸缘总成 9、圆锥滚子轴承
3、油封座 10、轴承座调整垫片
4、油封 11、主动锥齿轮调整垫片
5、圆锥滚子轴承 12、主动锥齿轮
6、轴承座连接螺栓 13、圆柱滚子轴承
7、轴承座
五、469后桥主减速器总成装配流程
（一）安装主动锥齿轮及轴承座总成
将所需的各零部件清理干净，并检查是否合格，合格件将进行
下面的操作
1、组装主动锥齿轮及轴承座总成
1.1、用专用工具把内、
外轴承的外圈压进轴
承座。
（如右图）
1.2、把内圆锥滚子轴承的内
圈加热到120℃到150℃，
然后把它放在锥齿轮上，
等冷却后，把轴承座扣
装到齿轮轴上。
（如图）
1.3、把主动锥齿轮调整垫片放入齿轮轴颈部位一边慢慢转动轴承座，
一边给外轴承座涂抹
润滑油，把冷却下来的
外圆锥滚子轴承内圈推
进去,把凸缘和螺母安装
在合适位置,调整轴承预
紧力（如图）。
注意：在装油封之前测摩擦系数。
1.4、将轴承座夹紧（如图所示）。
用扭矩扳手在
凸缘螺母处测一下摩擦系数。
其值为8 ～16 N.m。
（如图）
将O型圈装到轴承座上。
1.5、若摩擦系数达到要求，拆下凸缘螺母和凸缘
总成。
将油封压入油封座内并在油封空腔内
涂抹润滑脂，在油封环外圈上涂抹密封胶，
用专用工具将其压入油封座,最后将油封座
连同油封压入轴承座。
（如图）
1.6、装入凸缘总成及凸缘锁紧螺母，并锁紧，
防止松动,螺纹处涂抹螺纹锁固胶（如图）。
凸缘螺母锁紧力矩为950±100 N.m
（二）安装差速器总成
1、组装差速器总成
将所需的各零部件清理干净，并检查是否合格，合格件将进行
下面的操作
1.1、把半轴齿轮垫片放在差速器壳体上并将
半轴齿轮放入差速器左壳中。
注意：差壳
球面内腔、安装端面、垫子两面和半轴轮
需涂抹润滑油。
1.2、将行星齿轮和十字轴及行星齿轮垫片一起
装入差速器左壳中，调整齿侧间隙
0.25-0.5mm。
注意：球垫两面、行星轮安
装面和内孔、十字轴圆柱面需涂抹润滑油。
1.3、检查行星齿轮是否可以来回转动，然后将半轴齿轮及垫片、差
速器右壳合上，在专用平台上将差速器总成翻转180°，将从动圆锥齿轮装配到差速器总成上。
用螺栓将
差速器总成拧紧到从动齿轮上，拧紧力矩
570±40 N.m。
将轴承内圈加热到120℃到
150℃，安装到位，另外一边轴承装配方法
一样。
注意：锁紧时各螺栓涂抹螺纹锁固
胶；需要检查两端轴承是否安装正确。
2、安装差速器总成
2.1、将轴承外圈放在圆锥滚子上，
并同差速器一同放入主减壳中。
2.2、将调整螺母放入螺纹中，对着轴承用手轻
轻地转动，将轴承盖按配对标记装配。
注意：如果轴承盖不能正确装配，
调整螺母的螺纹有可能相交。
2.3、放入轴承盖连接螺栓，并预拧紧，
但调整螺母将仍能转动自如。
（三）安装轴承座总成
1.1、将垫片放在主减速器壳上，放到位，
并涂抹一层密封胶（垫片依据调整间
隙加减，最终确认正确调整间隙后
再涂抹密封胶）。
确保回油口通畅。
如有必要放入一个导向螺栓（取决个人）。
注意：至少使用三个垫片。
在两侧使用薄垫片以达到最佳密封效果。
1.2、将圆柱滚子轴承内圈装到主动圆锥
齿轮上，外圈装到主减速器轴承孔中。
1.3、将轴承座总成放入主减速器壳，确保
回油口相对应和确保圆柱滚子轴承正
确对中和接合。
1.4、按规定的拧紧力矩拧紧固定螺栓。
注意：在主被动齿轮的啮合间隙调整
正确后，螺栓涂螺纹锁固胶锁紧，
锁紧力矩为425±50 N.m
（四）差速器轴承及主被动锥齿轮齿侧间隙调整
1.1、拧入两个调整螺母直到圆锥滚子轴承轻轻
被预紧。
注意：当拧入调整螺母时，用铜
棒对着轴承盖轻敲几次，同时转动被动齿
轮，这样才能确保轴承定位。
1.2、将百分表及支架放置在主减壳上，这
样百分表的指针才能按正确的角度定
位在从动锥齿轮齿廓上。
当均匀地和
交替地转动调整螺母时（向左侧和右
侧）,将差速器滑向主动齿轮，直到齿
侧间隙达到0.25～0.35mm。
检查圆锥
滚子轴承的预紧力，调整螺母的锁紧力矩为20-50 N.m如果必要重新调整百分表。
测量点＝3×120°。
注意：不转动主动齿轮，在两个方向上转动被动齿轮，
齿侧间隙均可以读出。
1.3、啮合印记调整，首先在被动齿轮上用红丹粉均匀涂抹3-5个齿，
在旋转90°的情况下再涂抹3-5个齿，然
后转动齿轮至少旋转两周，观察齿轮啮
合的印记，从动轮凸面啮合痕迹在齿的
中央附近成椭圆形或者矩形,接触印痕占
齿长的40-60％，占齿高的60-80％, 凹
面啮合区在齿的中部可略偏大端。
如不符合要求则需重新进行
调整轴承座垫片和齿侧间隙。
注意：齿面的接触印记不能接触
到任何齿的外边缘。
1.4、齿侧间隙达到要求和齿轮啮合印记符合要求后，就按规定的拧
紧力矩拧紧轴承盖螺栓。
拧紧力矩530±50 N.m。
1.5、在主减轴承盖上装配锁紧丝圈的止动锁片，六角头螺栓涂抹螺
纹锁固胶，拧紧力矩22-27N.m。
1.6、主减速器总成转动力矩10-30N.m
（五）装差速锁控制件
1.1、将弹簧、拨叉依次放入到减壳中，使拨叉与滑动啮合套配合上，
然后翘起拨叉使其压住拨叉轴弹簧，保证弹簧不歪斜。
1.2、将汽缸用螺栓连接到主减上，接上气管通过加减垫片厚度调试
滑动啮合套与差速器壳结合齿之间的啮合间隙和脱开间隙，脱开间隙为2-3mm。
1.3、调试合格后，在汽缸和主减之间加装密封垫片，用螺栓将其锁
固在主减上，螺栓涂抹螺纹锁固胶，锁紧力矩为22-27N.m
主减速器总成装配完毕
注：1、加油量: 后桥主减速器总成加油量14升
桥总成轮边加油量1.1升/只
2、润滑油重负荷车辆齿轮油
粘度等级：取决于环境温度
热带地区、常温地区：85W-140-GB 13895-1992
85W-90-GB 13895-1992
寒冷地区：80W-90-GB 13895-1992
高寒地区：75W-GB 13895-1992
山东福安达重汽零部件制造有限公司
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后桥装配作业指导书 福安达技术部
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