惊人的天然气汽车
CNG双燃料车型
三款热门CNG双燃料车型推荐应对高油价2012年03月26日14:07腾讯汽车[微博]我要评论(3)字号：T|T3月20日，发改委对邮件进行了上调，油价破“8”，上涨至历史最高位。
无论是出于对用车成本的考虑，还是当前汽车尾气污染越来越严重。
种种现实，警醒人们寻求更经济、环保、可行的汽车替代燃料。
但是纵观国内柴油、柴电混合动力、油电混合动力以及CNG双燃料动力等几种解决方案，唯有油气混合的CNG双燃料动力最为接近民生，能够被普遍接受。
这一方面是由于国内天然气资源的储藏丰富，价格低廉，另一方面，CNG技术在国内发展已经有了近10年的历程，技术相对成熟，可靠性更强。
目前国内市面上的CNG车型有合资、自主共计近10款，其中不乏捷达、爱丽舍这样的常青树，也有比亚迪F3、长安悦翔这样的后起之秀。
那么，面对多款CNG车型，消费者究竟应该如何选择？原厂制造安全之选东风雪铁龙(微博)爱丽舍转播到腾讯微博爱丽舍价格：7.38-8.88 万元品牌：东风雪铁龙车友论坛>>参数配置 | 车型图片 | 相关资讯 | 车友点评 | 油耗 2012-03-26目前，在市面上都非常的畅销的大多数都是经由汽油车线外改装而成，存在一定的风险。
这里提醒消费者：为了避免线外改装带来的质量不可控、故障风险以及索赔无门等风险，应该选择原厂生产线的原装车型。
按照这样的标准，爱丽舍CNG理所当然是最佳选择。
与捷达等大多数车型采用线外改装生产所不同，新爱丽舍CNG双燃料车采用原厂生产线制造，避免了线外改装车型质量难以控制、出现故障风险难找到索赔的途径等弊病。
新爱丽舍CNG是国内唯一一款加气口外置的双燃料车，与国内其他品牌的CNG双燃料车将加气口和压力表设置于发动机舱内相比，最大的好处就是每次加气无需打开引擎盖，既做到了加气便利，又防止高温发动机舱加气的安全风险。
爱丽舍CNG车型的能量损耗低：CNG双燃料车型在汽油和CNG（压缩天然气）两种燃料之间进行转换时，由于两种燃料固有的特性，会存在12%-30%的动力损失。
燃料汽车种类
燃料汽车燃料汽车种类及特点：一、气体燃料汽车1.天然气汽车：燃料燃烧稳定，发动机不会产生爆震的现象，并且冷热启动都很方便；天然气燃烧很完整，非常清洁，不容易产生积碳，有利于延长发动机的使用寿命。
防爆性能也很不错，不会稀释润滑油，可以减少发动机机油的消耗量；天然气的价格比汽油和柴油要便宜很多，日常驾车可以节省很多钱，有显著的经济效益；能够大幅度降低一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等温室气体或有害气体的产生，对环境非常友好。
2.液化石油气汽车：燃料费用低，汽车的使用费用较汽油车的使用费用降低约40%；提高发动机性能，以液化气作燃料的发动机可以采用较高的压缩比而不易引起震爆，大大提高了发动机的动力性；发动机尾气清洁，排放物中有害物质少，液化气易气化，能与空气良好混合，接近于充分燃烧；噪声低，工作平稳，LPG发动机点火速度慢，可明显降低发动机噪声。
二、生物燃料汽车1.甲醇燃料汽车：减少排放，汽车使用低比例掺烧的甲醇汽车可以改善排放，高比例或纯甲醇汽车的尾气常规排放大幅下降，可以达到国4排放标准；使用方便，常温下为液体，操作容易，储运使用方便；动力性好，低比例掺烧的甲醇汽车，通过调整燃料供给量，可以作到汽车动力性不下降；对于高比例或纯甲醇汽车由于发动机压缩比的提高，动力性优于同类发动机；经济性好，甲醇燃料比石油燃料的成本低，燃料甲醇的效率比使用煤炭提高5~8倍，比使用成品油的成本降低20%~50%。
乙醇燃料汽车：乙醇可以有效改善油品的性能和质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。
它不影响汽车的行驶性能，还可减少有害气体的排放量；乙醇汽油的环保性令人称道，在9个城市调查报告中，使用乙醇汽油期间，城市空气中的二氧化氮、一氧化碳季均值与使用普通汽油比较，二氧化氮下降了8%与一氧化碳下降5%；乙醇汽油唯一的缺点，是使用者感觉它比普通汽油动力下降，油耗增加，天热时还易于气阻熄火。
三、氢燃料汽车氢燃料汽车：1、其优点明显，体积小、容量大、无污染、零排放，与普通化学电池相比，燃料电池需要补充氢气，做得最好的是丰田、本田、现代等都有大量生产的燃料电池车上市；与电动汽车相比，氢燃料电池汽车更为方便，因为它能补充燃料的时间将需要3分钟到5分钟，不像电动汽车充电几小时，即使最快的充电速度也需要半小时以上；氢燃料电池虽然不是一项新技术，因为在60年代，氢燃料电池已成功应用于航天领域，但是研究速度慢，投资大，产品少，成本高，市场小。
天然气汽车存在的问题及解决办法
真 知 灼 见 大发动机的体积和质量，在实施中存在一定
难度。
发动机的压缩比越大，热效率越高， 有效功率 就越大。发动机压缩比还必须与燃料的抗爆性相适 应。汽油的抗爆性决定了汽油机的压缩比不可能太 大，但天然气的抗爆性很好，完全可以用于压缩比
批 法 侧
兰州公交总公司 张爱萍 文献标识码: C 中图分类号: U469.7
天然气作为汽车燃料可以大量降低发动机尾气 排放中的各种有害成分， 具有较好的社会效益。 但 在使用了天然气汽车中也会遇到功率不足、 腐蚀与
早期磨损等问题。
3 提高天然气汽车功率的措施
3 . 1 提高充气系数
充气系数下降是导致天然气汽车功率下降的重
使用天然气汽车发动机润滑油代替目 前使用的
汽油机润滑油是防止两用燃料汽车发动机腐蚀的有
效措施， 这种方法不但简便， 而且不增加成本。
天然气汽车发动机润滑油与汽油机润滑油相比
具有较高的碱值， 有很强的酸中和能力。在汽车行
驶 5 万公里时的试验表明， 该润滑油能有效防止硫 化氢的腐蚀，减少发动机磨损，延长发动机大修期
有可能产生爆震。因此压缩比的提高有一定限度，
应根据实际情况确定。例如， 原来使用70 号汽油的
2
腐蚀与早期磨损及其原因
汽车以天然气作燃料时 ，发现燃烧室部件明
汽车， 改成两用燃料汽车时， 可将压缩比提高到使 用 90 号汽油的压缩比的值; 原来使用 90 号汽油的 发动机改成两用燃料汽车时， 可将压缩比提高到使
提高 然气发动 天 机功率的 措施主 要有进 气增压、
提高发动机压缩比和使用专用天然气发动机润滑油; 防止腐蚀和早期磨损的途径包括天然气脱硫、 使用耐腐蚀材料制造发动机和使用专用天然气发动
2023年天然气汽车市场规模分析：中国天然气汽车市场保有量占比超过50%10
2023年天然气汽车市场规模分析：中国天然气汽车市场保有量占比超过50%网讯，随着环保意识的不断提高，自然气汽车将成为将来汽车市场中的重要一员。
同时，自然气资源丰富，价格相对稳定，将来几年内自然气汽车市场的成长空间还将连续扩大。
因此，我们可以看到自然气汽车市场的前景非常宽阔，将来有望成为一个新的增长点。
2023年自然气汽车市场渐渐崛起随着环保意识的不断提高和对传统石油资源的日益紧缺，自然气汽车市场正渐渐崛起。
各国政府为鼓舞使用自然气汽车出台了一系列优待政策，如减免购置税、免费停车等。
同时，自然气汽车技术不断创新，车辆性能稳定牢靠，使用成本低廉，更为环保。
这些因素都促进了自然气汽车市场的快速进展。
各国政府为鼓舞使用自然气汽车出台了一系列优待政策，如减免购置税、免费停车等。
同时，自然气汽车技术不断创新，车辆性能稳定牢靠，使用成本低廉，更为环保。
这些因素都促进了自然气汽车市场的快速进展。
2023-2028年中国自然气汽车(NGV)行业投资分析及“十四五”进展机会讨论报告指出，截止到2022年7月底亚太地区自然气汽车保有量为1984.17万辆,拉J美洲保有量541.71万辆,欧洲保有量201.37万辆,非洲保有量2683万辆,北美保有2245万辆。
2022年全球自然气汽车保有量已经达到了2500万辆，其中中国市场保有量最大，占比超过50%。
而且，将来几年内，自然气汽车市场仍将连续扩大，估计到2025年全球自然气汽车保有量将达到5000万辆。
自然气汽车市场迅猛进展自然气汽车市场是指以自然气为燃料的汽车市场。
近年来，随着环保意识的提高和政府对环保产业的大力支持，自然气汽车市场得到了迅猛进展。
目前，自然气汽车市场已经成为全球汽车市场的一个重要组成部分。
近年来，随着环保意识的增加和能源结构调整的深化，自然气汽车市场迎来了快速进展的机遇。
据统计，目前全球已有超过2500万辆自然气汽车投入使用，其中中国是世界上最大的自然气汽车市场，拥有超过600万辆自然气汽车。
车用cng现在的趋势
车用cng现在的趋势车用CNG（压缩天然气）是一种以天然气为燃料的替代能源，由于其绿色环保、经济节能的特点受到越来越多人的关注。
本文将从全球和中国的角度来探讨车用CNG的趋势。
首先，全球范围内车用CNG的趋势是逐渐增长。
随着可持续发展理念的普及，减少对化石燃料的依赖成为了全球各国追求的目标。
CNG作为一种清洁能源，在减少碳排放和改善空气质量方面具有巨大的优势。
据国际清洁能源机构统计，截至2021年，全球共有超过2500万辆车辆采用CNG作为燃料，其中主要集中在欧洲和亚洲国家。
在欧洲，意大利、德国和土耳其是采用CNG最广泛的国家，其中意大利拥有最多的CNG车辆。
而在亚洲，巴基斯坦、伊朗和印度是使用CNG较多的国家。
其次，在中国，车用CNG也正逐渐流行起来。
中国作为世界上最大的汽车市场之一，车辆数量庞大，汽车尾气排放也成为了空气污染的主要原因之一。
为了改善空气质量并减少碳排放，政府逐渐制定了一系列支持CNG发展的政策。
根据《关于推进车用CNG加气站建设若干措施的通知》，到2025年，中国将建设5000座CNG加气站，形成完备的加气站网络。
此外，近年来，越来越多的城市加大CNG车辆的推广力度，并鼓励出租车、公交车等公共交通工具采用CNG。
例如，北京、上海、成都等城市已经规定出租车必须逐步使用CNG作为燃料。
这些政策的出台将进一步促进车用CNG的发展。
第三，车用CNG的发展还面临一些挑战和问题。
首先，由于CNG加注站的数量相对较少，CNG车辆的充气便利性较低，这对于用户而言是一个不便之处。
其次，目前CNG车辆的价格相对较高，与传统燃油车辆相比，购买成本较高。
此外，CNG车辆的加气行驶里程相对较短，对于长途驾驶来说需要频繁加气，也带来了一定的不便。
最后，车用CNG的未来趋势值得期待。
随着技术的不断发展，CNG车辆的充气便利性和行驶里程将得到提升。
同时，随着国家对环保能源的支持力度加大，CNG的成本将逐渐下降，与传统燃油车辆的价格差距将缩小。
2024年LNG清洁能源汽车市场发展现状
LNG清洁能源汽车市场发展现状概述随着全球对环境保护意识的不断增强，清洁能源汽车作为替代传统燃油汽车的一种重要选择，逐渐受到了广泛关注。
作为一种低碳燃料汽车，液化天然气（LNG）清洁能源汽车因其较低的排放和环境友好性而备受瞩目。
本文将重点探讨LNG清洁能源汽车市场的发展现状。
LNg清洁能源汽车的定义LNG清洁能源汽车是指采用液化天然气作为车辆燃料的清洁能源汽车。
LNG是天然气通过冷却至-162°C时液化而成的一种清洁燃料。
LNG清洁能源汽车市场规模LNG清洁能源汽车市场规模持续增长。
根据市场研究公司的数据，2019年全球LNG清洁能源汽车销量达到xx万辆，同比增长xx%。
预计到2025年，全球LNG清洁能源汽车销量将达到xx万辆。
其中，中国市场将占据LNG清洁能源汽车市场销量的主导地位。
LNG清洁能源汽车市场发展动态1.政策支持：各国政府纷纷出台鼓励发展LNG清洁能源汽车的政策，包括减税、补贴和免费停车等。
这些政策的出台为LNG清洁能源汽车市场的发展提供了重要支持。
2.基础设施建设：LNG清洁能源汽车需要配套的加气站设施来提供燃料，因此加气站建设是LNG清洁能源汽车发展的关键。
目前，全球各国纷纷加大加气站的建设力度，以满足日益增长的LNG清洁能源汽车需求。
3.技术突破：LNG清洁能源汽车的技术不断创新，包括燃料经济性、储气系统、燃烧控制等方面的改进。
这些技术突破提高了LNG清洁能源汽车的性能和可靠性，进一步推动了市场的发展。
LNG清洁能源汽车市场发展面临的挑战1.价格问题：LNG清洁能源汽车相比传统燃油汽车价格仍然较高。
这限制了LNG清洁能源汽车在市场上的普及和推广。
2.基础设施建设难度：加气站的建设需要投入大量资金和时间，这增加了市场发展的难度。
3.技术成熟度：尽管LNG清洁能源汽车的技术不断进步，但相对于传统燃油汽车，其技术成熟度仍有一定差距。
LNG清洁能源汽车市场前景尽管LNG清洁能源汽车市场面临一些挑战，但其发展前景仍然广阔。
天然气加气站全面详细介绍
十六座示范城市
北京、上海、天津、广州、 四川、重庆、海南、乌鲁木 齐、哈尔滨、济南、青岛、 西安、长春、银川、廊坊、 濮阳
（二）效应
据不完全统计，准备实施清洁汽车行动 的城市达到了100余座，涉及约2亿人口， 预测在未来5至10年间，全国的燃气汽 车将达100万辆以上，将新建燃气汽车 加气站3000座以上，清洁能源在中国必 将形成庞大的朝阳产业。
公 汽油（90#） 6.00元/L 1.00L
交
车
天然气
3.5元/m3 0.91 m3
31.5L 2200.90元 177.10元
出 汽油（93#） 6.40元/L 1.00L
租
车
天然气
3.5元/m3 0.91 m3
10L 9.1m3
300 192.00元
300
（三）市场发展
1、07年底，全国十六座重点推广城市（地区） 天然气汽车共发展天然气汽车26.5万辆。
2、以出租车和公交车为主的天然气汽车车型格 局在近十年里没有发生根本的变化。但市政车、 载货车、公务车及私家车等其他车型的市场份 额逐步得到提高。
3、在天然气汽车中，天然气原厂车（OEM）近 十万辆，占天然气汽车总保有量的比例大幅提 高，接近40%。
产业政策
管理方面：在国务院和各地方建立清洁汽车 领导小组体系，确定了先是12个“示范城市” 而后是16个“重点推广城市”的步骤，并将 清洁汽车项目设置为“十五”科技重点攻关 计划，开展全国清洁汽车巡展等等活动 。
1、2019年2月，国务院发布的《国家中长期科学技术发展规划 纲要（2019—2020）》将“低能耗与新能源汽车”列入优先 主题和前沿技术。2019年在科技术部组织启动的863计划“节 能与新能源汽车重大项目”中，天然气汽车关键技术的开发
天然气汽车分类有哪些？
天然气汽车分类有哪些？
按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为：
1、压缩天然气(CNG)汽车
压缩天然气是指压缩到20.7-24.8MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。
压缩天然气(CNG)是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷，由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。
2、液化天然气(LNG)汽车
液化天然气是指常压下、温度为-162度的液体天然气，储存于车载绝热气瓶中。
液化天然气(LNG)燃点高、安全性能强，适于长途运输和储存。
压缩天然气(CNG)体积能量密度约为汽油的26%，而液化天然气(LNG)体积能量密度约为汽油的72%，是压缩天然气(CNG)的2.77倍，因而使用LNG的汽车行程远，相对可大大减少汽车加气站的建设数量。
与同功率的燃油车相比，天然气汽车尾气中HC(碳氢化合物)可下降90%，CO降低80%，NOX下降40%；天然气在温室气体减排方面具有显著的优势。
国外研究结果表明，天然气汽车的CO2排放量与传统车相比可降低20%以上。
2024年压缩天然气汽车市场分析现状
2024年压缩天然气汽车市场分析现状1. 简介压缩天然气（Compressed Natural Gas，简称CNG）是一种清洁能源，被广泛应用于汽车行业。
本文将分析当前压缩天然气汽车市场的现状，包括市场规模、行业发展趋势、竞争态势等方面。
2. 市场规模压缩天然气汽车市场在过去几年里取得了显著的增长。
据统计，2019年全球压缩天然气汽车保有量达到了XX万辆，较前一年增长了XX%。
亚洲市场是压缩天然气汽车市场的主要增长驱动力，其中中国、印度和伊朗是最大的市场。
而北美市场也在近年来呈现出快速增长的趋势。
3. 行业发展趋势3.1 清洁能源政策的推动随着全球环境保护意识的增强，各国政府纷纷出台了一系列的清洁能源政策，推动压缩天然气汽车的发展。
例如，中国政府鼓励城市交通领域使用清洁能源汽车，并提供各种优惠政策和补贴。
这种政策的推动将进一步促进压缩天然气汽车市场的增长。
3.2 节能环保优势压缩天然气汽车相比传统燃油汽车具有明显的节能环保优势。
它们排放的二氧化碳和氮氧化物较少，对环境污染较小。
此外，由于天然气的成本相对较低，使用压缩天然气汽车可以在燃料成本上节约一定的费用。
这些优势将进一步促进压缩天然气汽车的市场增长。
4. 竞争态势目前，压缩天然气汽车市场存在着激烈的竞争。
主要的竞争者包括汽车制造商、天然气供应商和加气站运营商。
汽车制造商普遍推出了自己的压缩天然气汽车产品线，并不断进行技术创新和改进。
同时，天然气供应商和加气站运营商也扩大了供应网络，提高了加气便利性。
5. 发展前景压缩天然气汽车市场有着广阔的发展前景。
随着环保意识的不断增强和政府政策的支持，清洁能源汽车将成为未来交通出行的重要选择。
预计未来几年，压缩天然气汽车市场仍将保持快速增长的态势。
6. 结论综上所述，压缩天然气汽车市场在近年来呈现出快速增长的趋势。
市场规模逐年扩大，行业发展受到清洁能源政策的推动和节能环保优势的支持。
此外，市场竞争激烈，各方竞争者通过技术创新和扩大供应网络争夺市场份额。
压缩天然气(CNG)汽车基本知识
压缩天然气（CNG）汽车基本知识1、什么是压缩天然气（CNG)汽车？简单地说，压缩天然气（CNG）汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。
天然气的甲烷含量一般在90%以上,是一种很好的汽车发动机燃料。
目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料,压缩天然气（CNG)汽车已在世界和我国及我市得到了推广应用。
我国目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气-汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，今后还将大力推广应用单燃料压缩天然气（CNG）汽车。
车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。
可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后,经多级加压制得。
其使用时的状态为气体。
2、压缩天然气（CNG)汽车的主要优缺点（1）压缩天然气（CNG）汽车是清洁燃料汽车.压缩天然气（CNG）汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。
因此，许多国家已将发展压缩天然气（CNG）汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。
(2)压缩天然气（CNG）汽车有显著的经济效益.可降低汽车营运成本。
目前天然气的价格比汽油和柴油低得多,燃料费用一般节省50％左右,使营运成本大幅降低。
由于油气差价的存在,改车费用可在一年之内收回.可节省维修费用。
发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命,不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。
(3）比汽油汽车更安全首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。
这表现在：燃点高。
天然气燃点在650。
C以上，比汽油燃点（427。
C）高出223。
C，所以与汽油相比不易点燃。
密度低。
与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。
辛烷值高。
可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。
爆炸极限窄。
仅5～15％，在自然环境下，形成这一条件十分困难。
天然气(CNG)汽车基本常识概要
天然气(CNG)汽车基本常识概要天然气(CNG)汽车是以天然气作为燃料的汽车，与传统的汽油、柴油车相比，其节能环保、安全性更高。
下面就让我们来了解一下天然气汽车的基本常识。
什么是天然气(CNG)？天然气是由甲烷主导的混合气体，它是经过加压处理后储存在压缩气瓶中，在燃烧时会释放出能量，驱动车辆。
天然气汽车的优点1.节能环保。
天然气的燃烧能够产生较少的二氧化碳和其他有害物质，故天然气汽车的排放物态污染气体比传统的汽油、柴油车要少。
2.价格低廉。
天然气的产量丰富，价格比传统的汽油、柴油更低，故使用天然气汽车能够带来节省的费用。
3.驾驶平顺。
天然气汽车的启动和行驶过程十分平顺、稳定，较传统的汽油、柴油车更为安静。
天然气汽车的缺点1.加注困难。
加注站数量有限，且分布不如传统的汽油、柴油加注站广泛。
2.价格较高。
天然气车辆本身及其配件较传统汽车价格昂贵。
3.行驶里程有限。
因为天然气汽车的气罐容量较小，故行驶里程比传统的汽油、柴油车要短。
天然气汽车的安全问题天然气汽车的燃料储存与传统的汽油、柴油车不同，其采用压缩气体的方式储存。
因此，对于天然气汽车的燃料罐、管路、阀门等零部件要求更高，以确保其安全性。
天然气汽车的保养天然气汽车的保养与传统的汽油、柴油车类似，要注意定期更换机油、空气滤清器等易损耗零件，同时要定期检查天然气燃料罐、管路、阀门等零部件，以确保其安全性。
另外，由于天然气汽车的引擎燃烧温度较低，故要定期进行清洗和调整以保证其运转状态。
，天然气(CNG)汽车作为一种新型的能源车辆，具有明显的节能环保、价格低廉的优势。
同时需注意其使用上限制以及增加保养的频率，以提高其使用寿命。
2024年压缩天然气汽车市场发展现状
2024年压缩天然气汽车市场发展现状概述压缩天然气（Compressed Natural Gas, CNG）作为一种清洁能源，具有低碳、低污染的优势，在汽车领域得到广泛应用。
本文将对压缩天然气汽车市场的发展现状进行分析和总结。
市场概况压缩天然气汽车市场的发展可以追溯到上世纪80年代。
随着环保意识的增强和能源结构调整的推动，这一市场逐渐壮大。
根据统计数据，截至目前，全球压缩天然气汽车保有量已超过2000万辆，其中占比最高的国家是中国。
中国政府大力支持压缩天然气汽车推广，目前中国是世界上最大的CNG汽车市场。
市场驱动因素环境保护压力近年来，全球环境问题逐渐凸显，减少汽车尾气排放是各国政府亟待解决的问题之一。
压缩天然气作为替代燃料，其燃烧过程中产生的尾气污染较低，因此受到政府的青睐。
传统能源的日益稀缺和价格上涨，使得各国寻求替代能源的措施。
压缩天然气是一种丰富的资源，其价格相对较低稳定，因此被认为是替代传统石油的一种可行方案。
这一因素也推动了压缩天然气汽车市场的发展。
市场挑战基础设施建设压缩天然气汽车市场的发展面临基础设施建设的挑战。
包括CNG加气站的建设、储气罐的制造等。
在不同国家和地区，基础设施建设的进展程度存在差异，这限制了CNG汽车的普及。
经济性问题与传统汽车相比，CNG汽车的购买成本较高。
虽然CNG燃料的价格相对较低，但是CNG汽车的价格、维护费用以及技术支持等问题，限制了消费者的购买意愿。
因此，如何提高CNG汽车的经济性仍然是一个亟待解决的问题。
市场前景尽管存在一些挑战，但是压缩天然气汽车市场仍然拥有广阔的前景。
技术进步随着科技的进步，CNG汽车的技术水平将逐渐提高，价格将逐渐下降。
同时，相关的基础设施建设也将不断完善，这将进一步推动CNG汽车市场的发展。
各国政府将继续出台相关政策支持压缩天然气汽车市场的发展。
例如，中国政府提出的《新能源汽车产业发展规划》中明确了对CNG汽车的支持政策，这将进一步促进市场的发展。
2023年汽车用天然气发动机行业市场规模分析
2023年汽车用天然气发动机行业市场规模分析天然气发动机是一种使用天然气作为燃料的发动机。
作为一种清洁能源，天然气发动机在汽车行业得到了广泛的应用和推广。
在汽车行业的市场规模分析中，天然气发动机是一个值得重要关注的方向。
1. 市场规模据统计，全球天然气发动机市场规模在不断扩大，预计到2025年将达到1500亿美元。
在中国市场，天然气发动机市场也在不断扩大，据预测，到2025年，中国的天然气发动机市场规模将达到400亿人民币。
未来几年内，随着环保和清洁能源政策的不断推进，天然气发动机在汽车、船舶等领域的市场需求将不断扩大，市场规模也将与日俱增。
2. 市场需求（1）环保需求随着环保意识的不断提高，汽车行业对于尾气排放的严格限制和要求不断加强。
采用天然气发动机可以有效减少尾气的排放，从而使其受到了越来越多的关注和需求。
（2）能源安全需求天然气是一种丰富的能源资源，比较分散地分布在全球各地。
与其他能源资源相比，天然气具有开采成本低、储量丰富、资源分散、交易方式灵活等优势，因此被越来越多的国家和地区视为一种重要的能源替代品。
采用天然气发动机能够减少对于石油等传统能源的依赖，提高能源安全性，也是市场需求的一个方向。
（3）能源价值需求天然气发动机的使用成本相对较低，且能够提供较高的车辆运行效率，因此在一些运输、物流等领域的使用需求也在不断增加。
3. 市场前景由于天然气发动机具有能源效率高、排放少、成本较低等优势，在未来的几年内将会取得更加广泛的应用。
据预计，在未来的五年内，天然气发动机的全球市场规模将以10%的年均增长率增长。
与此同时，随着科技的不断进步和车辆的不断优化，天然气发动机在性能、使用寿命等方面会有更加优秀的表现。
4. 影响市场的因素（1）政策环境政策环境是影响市场规模和需求的重要因素之一。
政策的支持与鼓励将会对于天然气发动机的市场拓展起到重要作用。
例如，在中国政府的支持下，天然气发动机在公交车、出租车等领域得到了逐步的推广和应用。
天然气(CNG)汽车基本常识讲解
天然气(CNG)汽车基本常识讲解随着经济的发展和汽车行业的不断进步，人们对于汽车的安全性、节能性和环保性的要求越来越高，于是出现了新能源汽车。
天然气(CNG)汽车是其中的一种，下面我们来介绍一下它的基本常识。
什么是天然气(CNG)汽车天然气汽车，简称CNG车，是以压缩天然气为燃料的汽车。
压缩天然气储存在高压储气罐中，供给发动机燃烧，从而驱动汽车行驶。
天然气(CNG)汽车的特点环保天然气车排放的尾气中二氧化碳含量大幅度降低，污染物几乎可忽略不计，实现了清洁能源的应用。
经济与普通汽油相比，CNG车可实现20%—30%的燃油储油成本节约，大大降低了油价上涨对区域经济的负面影响。
安全CNG车使用天然气作为燃料，天然气的密度较小、可发生热传导等物理性质，使其相对于汽油柴油等液态燃料具有更低的爆炸性危险，天然气储气罐具有一定的抗压缩能力，可承受高压下的燃料。
寿命CNG发动机磨损较小，一次行驶可超过100万公里。
天然气(CNG)汽车的优点排放更干净CNG燃烧时产生的汽车尾气中二氧化碳和二氧化硫的含量分别只有汽油的25%和1%的水平，释放量较少，对空气质量污染较小。
经济优势天然气价格相对于汽油和柴油而言较为便宜，在用燃料相同的情况下，CNG车辆可实现30%左右的油费节约，降低运营成本。
安全性高CNG燃气罐是用高强度材料制成的，长期固定在车身上，有很强的安全性。
低噪音CNG汽车噪音相对于普通的汽油车辆降低了30%左右，能有效降低城市噪音污染。
天然气(CNG)汽车的劣势储气罐领域的安全性虽然CNG车采用高强度材料制成的燃气罐，但天然气本身较易泄漏，所以领域的安全性是需要提高的。
过度依赖油气价格走势CNG汽车与汽油、柴油的比较存在着一定的漂移，而这种漂移也决定了它的价格与油气价格周期性的相关性，一旦CNG车的成本上涨，则其使用成本也自然增高。
储气罐阻挡后备箱的使用储气罐是一个较大的装置，储气罐的占用后排座椅的全部空间和部分后备箱的使用，限制了CNG车的可靠性和舒适性。
天然气发动机介绍
天然气发动机介绍
天然气发动机介绍
一、概述
天然气发动机是一种利用天然气作为燃料的内燃机。
它具有环保、经济、效率高等优点，被广泛应用于汽车、发电和工业领域。
二、原理
1.气缸循环过程：天然气发动机采用Otto循环或Diesel循环，通过活塞在气缸内的往复运动来完成吸气、压缩、爆发和排气的过程。
2.燃烧过程：天然气通过喷射系统进入气缸，并且与空气混合
后燃烧，释放能量驱动活塞运动。
三、组成部分
1.气体供应系统：包括天然气储气罐、气体压力调节器和喷射
系统等。
2.发动机控制系统：用于控制点火时机、喷油量和气门开启时
间等。
3.排气系统：用于将燃烧产生的废气排出。
4.冷却系统：保持发动机工作温度在适宜范围内。
5.传动系统：将发动机输出的动力传递给车轮或工业设备。
四、应用领域
1.汽车领域：天然气发动机被广泛应用于公共交通和货运车辆中，以提高燃油经济性和降低污染排放。
2.发电领域：天然气发动机可用于独立发电站或峰值负荷供电，具有高效、环保的特点。
3.工业领域：天然气发动机在工业生产中用于驱动压缩机、泵
和发电机等设备。
五、附件
本文档涉及的附件包括：
1.天然气发动机技术参数表
2.天然气供应系统示意图
3.天然气发动机控制系统框图
六、法律名词及注释
1.天然气发动机：指使用天然气作为燃料的内燃机。
2.Otto循环：一种热力学循环过程，用于描述四冲程发动机中
的吸气、压缩、爆发和排气过程。
3.Diesel循环：一种热力学循环过程，用于描述柴油发动机中的吸气、压缩、爆发和排气过程。
2024年LNG清洁能源汽车市场规模分析
2024年LNG清洁能源汽车市场规模分析引言随着环境污染和能源安全问题的日益突出，清洁能源汽车作为替代传统燃油车型的重要选择之一，受到了广泛关注。
液化天然气（LNG）作为一种相对较为清洁和低碳的能源，被认为是清洁能源汽车发展的重要路径之一。
本文将对LNG清洁能源汽车市场规模进行分析，为相关研究提供参考。
LNG清洁能源汽车市场现状车型发展情况目前，LNG清洁能源汽车市场上主要有两类车型：一类是将LNG作为燃料的燃气轿车，另一类是采用LNG作为燃料的公交车和货车。
燃气轿车主要应用于私人代步和城市交通，而公交车和货车主要应用于城市公共交通和物流运输领域。
市场规模根据市场研究数据，LNG清洁能源汽车市场规模在过去几年呈现稳步增长的态势。
截至2020年，全球LNG清洁能源汽车市场规模达到XX万辆，并且预计在未来几年里将继续保持较快增长。
地区分布LNG清洁能源汽车市场主要分布在发达国家和地区以及新兴市场中。
发达国家如美国、加拿大和欧洲国家在LNG清洁能源汽车市场上占据主导地位，拥有成熟的产业链和配套设施。
而新兴市场如中国、印度和巴西等国家，则在政府支持和市场需求的推动下，LNG清洁能源汽车市场发展迅速。
LNG清洁能源汽车市场前景政策环境支持各国政府纷纷出台了有利于LNG清洁能源汽车市场发展的政策措施。
包括降低购车税、提供购车补贴、建设LNG加气站等一系列措施，旨在促进清洁能源汽车的销售和推广。
技术进步驱动LNG清洁能源汽车相关技术的不断进步，也对市场规模的扩大起到了积极的推动作用。
如LNG燃料电池技术的应用，使得LNG清洁能源汽车在续航里程、充电时间等方面有了大幅提升，增强了消费者对LNG清洁能源汽车的接受程度。
市场需求增长随着环境保护意识的不断提高和对汽车尾气排放的限制要求，LNG清洁能源汽车的市场需求将进一步增长。
特别是在城市公共交通和物流运输等领域，LNG清洁能源汽车具有明显的优势，受到了政府和企业的青睐。
全球十大最环保汽车品牌排行榜
全球十大最环保汽车品牌排行榜随着全球环保意识的增强，汽车行业也不断努力推出更环保的汽车产品。
通过采用先进的节能技术和创新设计，一些汽车品牌取得了显著的进展，成为全球最环保的汽车品牌。
本文将介绍全球十大最环保汽车品牌排行榜。
1. 特斯拉（Tesla）作为领先的电动汽车制造商，特斯拉以其创新的电动汽车技术而闻名于世。
特斯拉的车型采用了高效的电池系统，零排放的驱动技术使其成为最环保的汽车品牌之一。
此外，特斯拉公司还积极推动可再生能源的使用，通过太阳能充电站和充电桩网络的建设，进一步提高了汽车的环保性能。
2. 奥迪（Audi）奥迪公司致力于研发和推广可持续性解决方案，推出了一系列环保型汽车。
奥迪e-tron系列是该品牌的旗舰电动汽车系列，采用了先进的电动技术和低能耗材料，有效降低了尾气排放和能源消耗。
3. 丰田（Toyota）丰田是一家深受全球消费者喜爱的汽车品牌，也是环保汽车技术的领导者之一。
丰田致力于推动混合动力汽车的发展，例如丰田普锐斯（Prius）系列。
混合动力技术通过将燃油引擎和电动驱动系统相结合，降低了燃料消耗和尾气排放。
4. 玛莎拉蒂（Maserati）玛莎拉蒂是一家以豪华轿车而闻名的汽车品牌，近年来也开始注重环保性能。
玛莎拉蒂推出了Levante Hybrid等多款混合动力车型，减少了燃料消耗和尾气排放，提高了汽车的环保性能。
5. 沃尔沃（Volvo）沃尔沃汽车公司一直是环保汽车的代表品牌之一。
该公司旗下的电动汽车系列包括了XC40 Recharge等多款车型，电池系统的高效利用和可再生能源的应用使得沃尔沃车型成为了环保汽车市场的佼佼者之一。
6. 日产（Nissan）日产汽车公司是全球最重要的电动汽车制造商之一。
其旗下的LEAF是世界上销量最高的纯电动汽车之一。
日产致力于电动化技术的研发，通过提供高效的电动汽车解决方案，减少了尾气排放，为全球环保事业做出了贡献。
7. 雪佛兰（Chevrolet）雪佛兰汽车公司一直致力于生产燃油经济性强的汽车。
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惊人的天然气汽车在环境保护、经济效率和政府政策的驱动下，中国天然气汽车复合增长率创纪录高达50%。
2015年预计保有量将达360万辆，2020年年产量将达120万辆。
它能够实现吗？这或许才是立马可见的新能源汽车。
2009年到2012年，在环境保护、经济效率和政府政策的驱动下，中国天然气汽车复合增长率创纪录高达50%。
尽管由于天然气价格上涨导致经济效率下降，天然气汽车产业仍保持增长态势。
预计未来两年，天然气汽车复合增长率将为32%。
随着环保压力越来越大，天然气被认为是替代传统汽车燃料、减少尾气排放的一种行之有效的方式。
由于天然气价格明显低于汽油和柴油，因此天然气汽车倍受下游客户的青睐。
自2012年10月《天然气发展“十二五”规划》颁布后，中国政府出台了多项相关政策来支持天然气汽车的推广。
在未来三到五年，天然气汽车产业将继续保持迅猛增长势头。
目前，中国天然气汽车产业技术链已初具规模，绝大多数配件以及90%以上的加气站设备都是中国制造的，天然气工业化进程的加快拉动了天然气汽车经济的增长。
到2012年，中国天然气汽车保有量已逾150万辆，天然气加气站也超过3000座。
2008年以来，天然气汽车销量稳步增长，2012年增长率接近70%，总产量达17万辆。
天然气汽车产业链条中的下游产业将因此得到提振。
2014年～2015年天然气汽车保有量复合增长率预计为32%，2015年，预计天然气汽车保有量将达360万辆。
根据“十二五”规划，2020年，天然气汽车年产量将达120万辆。
值得注意的是，中国的天然气汽车有62.5%尚未进行道路行驶登记（多用于矿场），24.5%和13%为出租车和公交车。
更环保、更经济推广天然气汽车将有助于降低由于汽车尾气排放造成的空气污染。
近年来，中国很多城市被雾霾覆盖，雾霾天数屡创纪录，中国在空气污染问题上遭到抨击，而汽车尾气排放一度被认为是造成雾霾的“罪魁祸首”。
因此，如何控制汽车尾气排放就成为社会热议的焦点。
如今，电能与天然气成为传统汽车燃料的主要替代品，即便如此，在短期内电动汽车的发展仍面临着三大障碍：1. 充电基础设施缺乏；2.购置价格高、渗透率低；3.不是解决环境污染问题的最终办法，因电能是通过燃煤发电而产生，而煤炭占我国一次能源消费总量的70%。
因此，天然气汽车的环保优势就十分明显。
天然气的主要成分为甲烷，将天然气作为汽油燃料的替代能源能使一氧化碳和一氧化氮的排放量降低80%，二氧化碳的排放量降低25%。
此外，天然气燃烧几乎不产生烟尘、二氧化硫、氢气等残留物质，相较煤炭和化石燃料，天然气产生更少的二氧化碳。
与原油相比，天然气价格更低，因此天然气汽车更加经济，燃料经济性更高。
天然气汽车的平均燃料成本仅为柴油和汽油汽车的50%到70%，对下游用户来说，天然气汽车改装所产生的费用在短期内就能收回（LNG商用车2年内收回，CNG汽车半年内收回）。
考虑到天然气价格的上涨将对天然气汽车燃油性产生影响，我们认为天然气价格与燃油价格保持在合理的水平范围内，天然气汽车经济性才将得以保持。
据统计，天然气汽车能取得显著经济效益的先决条件是液化天然气价格不超过柴油价格的70%～75%。
天然气汽车的优势就在于其价格要比相同质量和相同体积的柴油价格低。
在能量密度方面，1升柴油热值相当于1.2到1.3立方米液化天然气，而液化天然气的理论价格应为柴油的77%～83%。
激励政策已来国际经验表明，天然气汽车保有量的增加与该国政府对天然气汽车的扶持密不可分。
巴基斯坦政府鼓励将柴油发动机改为天然气发动机，并使天然气价格比柴油和汽车分别低35%和45%。
巴基斯坦还设立专门的机构负责天然气加气站建设、天然气汽车与配件进口以及加气站建设审批流程的简化工作。
此外，政府还将减免天然气汽车的进口关税。
伊朗政府对天然气汽车产业的扶持主要体现在技术上。
伊朗聘请海外顶级汽车工程公司进行人员培训和工程管理，并向德国、荷兰等多家厂商招标进行天然气汽车制造。
伊朗能源部曾于一个月内进行了两次招标活动,标的分别是30万套和25万套改装件,可以说是世界天然气汽车有史以来规模最大的招标活动。
日本政府提供财政支持，在日本增设多家天然气加气站，并对公司和个人购买者给予政府补贴和贷款、税收优惠。
例如，2009年4月1日至2011年3月31日，日本对低能耗车、低公害车等引入临时减免机动车重量税及购置税的措施。
中国政府也实行多项激励政策来鼓励推广天然气汽车。
2012年10月，国家发改委发布的《天然气发展“十二五”规划》指出，到2015年，天然气占一次能源消费总量的比重从当前的4%提高至7.5%，预示着未来天然气供应能力将以三种方式提升：1. 内地天然气管道和网络建设；2.海外进口；3.海洋天然气向内陆输送。
到2020年，中国将总共建设12000座天然气加气站。
压缩天然气的资源建设为CNG汽车产业的发展打下了坚实的基础。
价格上涨之弊2013年6月，国家发展和改革委员会对天然气价格进行调整，要求天然气出厂价格上调不超过0.4元/立方米，化肥用天然气不超过0.25元/立方米，高于之前预测的0.2元～0.3元/立方米，天然气汽车的经济效益受到影响。
由于国内产量远不能满足需求,天然气长期依靠进口，而人们对天然气的需求不断增大，所以预计未来三到五年，天然气价格将继续保持增长势头。
相较传统燃料，天然气价格更低，经济性更好。
若价格超出一定范围，对于下游用户来说，天然气的经济优势将逐渐减弱。
天然气价格上涨在经济效率方面对LNG汽车和CNG汽车产生的影响不同。
由于液化天然气主要用于重型商用车制造市场，另外包括重型卡车、大型乘用车、公交车在内的LNG重型商用车比传统柴油车昂贵，因此LNG商用车的经济效率对天然气价格上涨更加敏感，换句话说，若天然气价格涨幅较大，LNG卡车的投资回收期将更长。
以重型卡车为例，由于重型柴油车改装成天然气车成本和技术要求很高，所以LNG汽车一般不是改装而成，成本要比普通柴油车高出8万元。
假设LNG重卡每年可行驶10万公里，柴油和天然气汽车每百公里油耗分别为50升和60立方米，若液化天然气与柴油比价为75%，柴油车改液化天然气车所需费用在它投入运行2.29年后可收回，若比价为60%，则不到一年就可收回。
对下游用户来说，经济效率成为是否将现有汽车改装成LNG汽车要考虑的主要因素。
过去四年，LNG汽车飞速发展，复合增长率高达284%，如今，液化天然气产业爆炸增长已过去，不过，未来两年，LNG汽车保有量复合增长率有望突破50%。
原因在于，在公共方面，环保政策的实施有助于天然气汽车获得政策支持。
长远来看，LNG汽车有非常广阔的发展前景。
当下，中国很多城市已开始推广使用天然气汽车；在供应方面，液化天然气加气站已从2012年的400座增至2013年的1325座，根据“十二五”规划，预计到2020年，这一数字将接近2000座。
预计到2015年，中国LNG重卡将达21万辆，而2013年为10万辆，增速保持在30%左右。
从海外成熟市场的经验看，LNG重卡的年销量将占重卡年销量的15%。
CNG汽车受影响小压缩天然气储气罐容量相对较小，仅为70升，因此适合安装在包括轻型商用车和乘用车在内的轻型汽车上。
由于政策限制私家车改装后的售后服务范围非常有限，所以现在的CNG汽车多以出租车为主。
汽车改装成CNG汽车并不困难，只需加装专门的压缩天然气系统并保留原来的燃料供给系统，改装费用大概是5000元。
中国政府大力鼓励使用LNG和CNG公共汽车作为公共交通工具。
目前，CNG汽车在中国的NG汽车市场中所占的市场份额较大。
2012年，中国LNG与CNG汽车数量分别为7万辆和143万辆。
与LNG汽车保有量在过去涨势强劲不同，CNG汽车保有量由于基数大（2009年45万辆），所以增速较缓。
预计2014到2015年，CNG汽车保有量复合增长率达31%。
天然气价格上涨对CNG汽车的经济性影响不大，CNG汽车的改装成本也比LNG汽车低很多，但这并不是促使下游用户改装汽车的根本原因，根本原因在于液化天然气价格比汽油要低很多。
假设每辆车的改装成本为5000元，压缩天然气价格从4元/平方米涨至5.2元/平方米，根据2013年6月末国家发展和改革委员会制定的天然气定价机制，甚至涨价部分转嫁给下游用户，我们可得出压缩天然气/汽油比价不超过86%，CNG汽车改装后的经济性将更加直观体现出来。
5000元的改装费用不到半年就可收回。
中国天然气汽车的统计数字中没有包括从汽油车改装成天然气车的私家车。
据公安部2008年颁布的《机动车登记规定》，机动车外观、技术以及燃料发生改动后将被拒绝办理变更登记，因此，未经许可的私家车进行油改气将不能通过年检。
中国私家车数量巨大，如果国家允许私家车油改气，整个天然气产业链的未来将十分广阔。
零部件格局或变在激烈的竞争中，中国LNG汽车零部件生产商市场份额将扩大。
中国天然气汽车主要是国内生产，而零部件却依赖高价进口。
目前，西港创新公司（Westport）、伍德沃(Woodward)、美国Econtrol 等海外天然气公司在中国商用车零部件市场上占据主导地位。
短期内，海外制造商占据统治地位的局面不会改变。
未来，中国本土制造商可通过技术突破和平衡低成本优势替代进口，比如中国汽车工程研究院旗下重庆凯瑞汽车计划进入液化天然气零部件市场。
如今，凯瑞正从单一燃烧器、混合燃烧器和工程再造等汽车改装技术上进行大胆尝试。
CNG汽车配件生产商市场同样巨大。
在中国，CNG汽车是通过售后改装完成的，而制造业务还未完全展开。
由于天然气的环保优势，中国政府放松了对私人拥有天然气汽车的限制并鼓励将天然气作为汽车燃料，因此，我们认为中国从改装LNG汽车转变为制造LNG汽车只是个时间问题。
重庆鼎辉汽车燃料系统有限公司，北京朗第伦索汽车燃气系统有限公司和上海依相燃气设备有限公司是中国天然气改装市场的三大公司，重庆鼎辉是中国国家燃气汽车工程技术研究中心成果产业化实体及中国燃气汽车关键技术的研发基地，中国汽车工程研究院有限公司的控股公司，虽然目前市场份额不大，但增长潜力巨大。
北京朗第伦索，是意大利朗第伦索的全资子公司，特点是技术实力雄厚，售价高。
上海依相燃气设备有限公司是一家中国企业，已有30万辆车安装了依相的燃气系统。
LNG汽车和CNG汽车的发展对相关配件供应商影响很大。
中集安瑞科（3899）是中国天然气运输存储设备的龙头企业，中国汽研（601965）通过控股鼎辉燃气开展CNG汽车改装业务，张家港富瑞特装（300228）是中国领先的液化天然气罐供应商。