广州新干线-教您发动机简易判断与维修
新干线技术提供-几种常见汽车问题解决方法
新干线技术提供-几种常见汽车问题解决方法1、发动机点火困难喷油头阻塞、进气门附近的积碳会是原因之一。
单纯清洗喷油头并不以保工业化进气们积碳的清除，如果积碳清理不净，虽然喷出来的油能进去，但是有一些吸附，会造成油耗高、进气异常等问题，势必影响发动机的工作状况。
因此去维修站把这些部件清洗一下，是解决的最佳途径。
汽车维修养护网2、空调压缩机工作噪音较大车辆使用时间较长的话不排除压缩机本身出现问题。
压缩机应该有一定的空隙，而如果它的空隙过大，那么由空隙所造成的冲击增大。
这有可能是发出声响的—个原因。
另一方向，压缩机上的皮带松紧度也有一定的要求，需要进行定期的调整。
最后需要检查的就是空调系统本身的散热问题，由于使用时刊较长，因此如果空调本身的散热情况不佳，也会影响中调系统的压力，从而在启动过程中引发声响。
3、右后轮有不规则的金属响声这情况属于不正常现象，你可以检查一下车辆轮胎的气压的高低是不是标准，另外可以把车架起来以后，观察一下底盘的悬架系统或连接部分，在车辆出厂之前都经过严格的检验，不会存在什么问题，这也有可能是因为您在磨合阶段过于粗暴地对待悬架系统，在磨合阶段应该避免长期满载行驶在颠簸路段上。
如果响声时间持续出现，您最好应当到特约维修站进行一下检查。
4、手动变速器有金属撞击声变速器之所以会发出这种响声，很有可能是操作不当造成的。
如果在换挡的过程中，离合器没有分离彻底，或者在挡位的选择上出现了错误，会使同步器受到较大的冲击，势必会发出声响。
可以试着调整一下自己的驾驶习惯，例如踩下离合器时，力更再大一些，持续时间在久一些。
因为在追求离合器分离速度的时候，可能并没有将离合器分离到底，使发动机与变速器之间还保有一定的动力传输。
在挡位的变换上，一定要结合转速选择适当的换挡时机，避免拖挡行驶。
在加挡的过程中也绝对不可以跳挡，因为这两种做法都会对变速器造成比较严重的冲击，时间长了会造成尘速器的损伤。
如果在采用了正确的换挡方式仍旧出现您所说的情况，则应当尽快到特约维修站进行检杏，避免伤情加剧。
汽车发动机必须以养代修(广州新干线)
汽车发动机必须以养代修（广州新干线）众所周知，汽车发动机是汽车的心脏，而心脏大家都知道，心脏一旦毁坏，那么汽车寿命也终结了，因此汽车保养方面汽车保养很重要，而今天广州新干线要跟大家说的就是汽车心脏发动机的保养。
一、换优质机油：车主通常在汽车维修、改装上很舍得花钱，但在选择机油上却有些不以为然。
事实上，根据统计，车辆因润滑不良造成的故障占总故障的40%。
因此，若想让爱车的心脏跳动得更加强劲，最好的补品就是一剂优质机油，不仅可保证发动机可靠润滑，降低磨损，还能延长车辆使用寿命，避免不必要的损失。
光是选对机油还不够，任何质量等级润滑油的油质在使用过程中都会发生变化。
行驶到一定里程后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。
为了避免故障发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。
一般以机油标尺上限以内为好。
在更换机油的同时，不要忘了更换机油滤清器，如果滤清器污染严重导致堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。
小小机油滤清器价格还是不高的，通常二三十块钱就可以了，与发动机相比，这个价格还是可以接受的。
二、发动机“保暖”：据统计，在冬季冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，占到故障总数的60%，而是否使用优质冷却水直接关系到冷却系统能否正常运作。
自来水廉价易得，不少车主习惯用自来水充当冷却水，其实非常危险。
自来水沸腾后会形成水垢，聚集在散热器上，影响发动机的正常散热。
尤其要指出的是，对于长假有出游计划的车主来说，北方寒冷的冬季，夜间气温多在0℃以下，此时水就会结冰膨胀，冻裂水箱及冷却系统管路。
因此，冬季发动机必须加注专门的冷却液。
一般而言，冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜。
而考虑长途旅行的车主自然要考虑得更加全面。
三、给爱车做定期体检各大汽修连锁店的免费服务可不能浪费。
虽然只是不花钱的借花献佛，但对于爱车来说，却很有可能通过这样的检查查出故障或隐患。
广州新干线分享：汽车小识知(一)
常跑高速可减积碳尽量减少车辆怠速行驶车辆怠速时车身发抖，加速时车辆提速不快，油耗也突然出现增加。
如果车辆出现这样的情况，那就表明发动机积碳较多，需要清理了。
中山市维修技师范良寅表示，尽量减少车辆怠速行驶，以及多跑高速，可以减少和预防积碳产生。
据介绍，发动机的各个活塞并不是同步进行，当车辆熄火之后，发动机的汽缸进气门不能同时全部关闭，而本次工作循环所喷出的汽油无法被及时回收，一些未燃烧的燃油会继续被蒸发氧化，在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。
范良寅表示，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，会出现车辆怠速时车身发抖，加速时车辆提速不快，油耗也突然出现增加等异常现象。
有些车主认为高标号的油，质量会更好，其实这不完全正确，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。
也就是说97号的油质并不一定比93号的杂质就少。
范良寅表示，要想减少积碳，适当的添加汽油清洁剂会有一定的效果。
“拆解发动机肯定是最直接的方法，但如果因为积碳过多就拆解发动机，难免会对发动机的使用寿命造成影响，得不偿失。
”范良寅表示，有些车主习惯怠速行驶，怠速行驶会减少进入发动机的空气流量，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积，因此，减少怠速行驶，多跑高速是非常好的一个办法，这也是人家常说的拉高速，拉高速就是利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。
广州新干线提醒您：发动机舱内尘土要定期清理刹车有异响要检查经常有车主说自己的汽车在刹车时有异响，但是都不太关注。
刹车有异响，可能是刹车片上的硬点与刹车盘摩擦造成的。
这个时候，要多踩几脚刹车，看看异响是否能够减轻或消失，如果能够有所减缓，就可以继续使用一段时间，如果不行的话，一定要及时去汽修店做检查。
尤其是现在雨水多，在潮湿的情况下，可能会导致刹车分泵在制动后不能回位，造成刹车片与刹车盘长时间摩擦，从而发出异响。
广州新干线介绍汽车保养维修的十大误区
近年来，随着科学技术的飞速发展，随着新材料、新技术、新工艺的广泛使用，汽车的设计制造水平大大提高，汽车故障的不解体检测诊断技术日臻成熟，汽车维修工艺也在不断更新。
但是，人们的认识滞后于科学技术的发展，汽车维修中残存的误区还有很大影响，广州新干线介绍表现主要有以下10种：1.滑动轴承的轴瓦必须刮削。
而现代汽车，尤其是小型发动机，其曲轴轴承和连杆轴承上轴瓦的耐磨合金涂层很薄，绝不允许刮削，只能按相应的尺寸选配。
如没有合适尺寸的曲轴承，则必要时可用基孔制的方法磨削曲轴，以求得合适的配合间隙。
2.发动机水温怕高不怕低。
其实现代汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标3.气门间隙大点比小点有劲。
其实气门间隙大，气门升程孝开度不够，使进气量不足或排气不畅，恰恰降低了发动机功率。
4.加机油愈多愈好。
其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。
它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。
所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。
5.空毂润滑不可靠。
认为轮毂内塞满润滑脂，可保证轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险，必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。
其实这样做不但浪费润滑脂，而且影响轴承散热，对轴承的润滑有害而无利。
6.制动好坏看拖樱制动拖印说明车轮已经抱死，而现代汽车恰恰要求车轮不能抱死，为此专门安装了防抱死装置。
车轮一旦抱死，汽车的转向失灵，车轮滑移，极易发生故障，所以并不是拖印越长越好。
7.断电器触点间隙小点好。
其实触点间隙过大，触点闭合时间短，使点火线圈一次侧电流减小，引起高压火花弱，从而造成发动机不易起动。
8.点火提前角或喷油提前角宁大勿校点火提前角过大，易引爆燃。
发动机产生爆燃，对活塞损害极大，严重影响其使用寿命，且发动机的起动阻力增大。
9.紧固螺栓宁紧勿松。
广州新干线汽车发动机保养知识之机油更换
新干线汽车发动机保养知识之机油更换篇
机油的更换：
①将车辆停放在平坦的地面上，启动发动机并使其处于热状态，然后熄火，将车辆升起
②下油底壳上的放油螺塞，趁热放出机油。
③加注规定容量约650～700mL的稀薄机油，启动发动机怠速运转3-5min，熄火后放出油底壳和滤清器内的机油。
用专4用工具拆卸机油滤清器，放净机油。
⑤擦干净机油滤清器座。
⑥在将新滤清器装装上之前，要先在滤清器上倒上一点机油，并且涂匀在滤清器的表面上，使滤清器首先润滑。
⑦安装新的机油滤清器
⑧紧油底壳的放油螺塞。
⑨换好机油滤清器、拧上放油螺塞，按规定容量加注新鲜的机油。
⑩检查油底壳内的机油液面高度，应符合规定的高度。
温馨提示
发动机机油使用一定时期后，会逐渐失去润滑性能，必须及时更换。
除超综超姻】周期外，在运行中出现以下情况，也必须更换机油。
车辆走合期结束。
现机油中有水或燃油，机油变质或机油黏度过小。
发动机出现轴承烧蚀或某机件严重磨损，机油中有大量金属屑时。
广州新干线提醒汽车使用及维修保养误区
新车主在保养汽车时会有很多误区，因为刚开始不熟悉，下面广州新干线来跟大家分享一些保养经验，以及几个误区纠正。
车内玻璃巧除雾冬天，车内温度高，如果坐得人多，容易产生呵气，使车内玻璃上很容易起水雾，阻挡驾驶者视线，如果处理不及时，往往很容易发生危险。
要解决这个问题，上车后，就把风向开关调到吹前风挡玻璃，用热风，一般开一档就可以；如果上车就有雾的话，先开冷空调，雾很快就会散掉，然后再开热空调。
经常检查油和水一般情况下，车主一周要检查一次油和水，看它们够不够、漏不漏。
如果不够，要弄清楚为什么。
一般，如果下降量不大，基本属于正常损耗。
油路包括刹车油、变速箱油、发动机油等。
有些车，变速箱油看不到，你可以看停车的地方有没有漏油的印子。
每次跑长途前，自己要全面目测车子的水、冷却液等，如果出太阳，还要检查雨刮水够不够。
学会看仪表盘新手开车，学会看仪表盘非常重要。
要经常注意看仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标，亮红灯时，应尽可能马上停车熄火检查。
停车拉好手刹很多新车手习惯性地在停车时把变速杆放在空挡，这个习惯非常不好，容易使变速杆进入前进挡，从而发生危险。
停车时，一定要拉好手刹，不然很容易撞到别人的车，而如果在坡道上，还可能发生更大的危险。
及时更换刹车片当新车开到4万公里时，就要提醒自己刹车片是不是该换了。
提醒广大车主，一定要花些时间去看爱车说明书，详细了解其中关于车的使用和保养方面的说明，并要尽可能地读懂它，这样肯定会对开车、养车带来极大好处。
注意异响情况行驶中，驾驶者要密切注意车辆各部分的响声，一旦发现有异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。
如果确定来自车内，应该关系不大；如果来自车外，就应停下来检查。
建立爱车记录车主对自己爱车的情况，最好要有个详细记录，例如，行驶到1万公里时该做什么保养了，一定要心中有数。
每次给爱车做保养、更换零部件，都要有详细记录。
新手汽车保养三大误区误区一：三滤一起换很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往维修店或者4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。
发动机检测诊断与维修
发动机检测诊断与维修发动机是汽车的核心部件之一，负责向汽车提供动力。
在使用过程中，发动机可能出现各种故障，因此及时检测、诊断和维修发动机是非常重要的。
下面将为大家介绍发动机的检测诊断与维修方法。
首先，进行发动机的检测工作是诊断问题的第一步。
我们可以通过以下几种方法来进行发动机检测：1. 观察指示灯：现代汽车上装有故障指示灯，当发动机出现故障时，指示灯会亮起。
通过观察指示灯的闪烁模式和颜色，我们可以初步判断发动机的故障类型。
2. 扫描诊断仪：扫描诊断仪是一种专门用于检测汽车故障的工具，通过将诊断仪连接到汽车的OBD接口上，可以获取到发动机的故障码。
根据故障码，我们可以更准确地确定发动机的故障原因。
3. 检查排气：发动机故障通常会影响排气的质量和颜色。
我们可以通过检查排气管是否有异常的颜色或气味，如黑烟、白烟或刺鼻的气味，来初步判断发动机的故障类型。
一旦确定了发动机的故障原因，就需要进行相应的维修工作。
下面是一些常见的发动机故障及其维修方法：1. 气缸失火：气缸失火是指发动机的一个或多个气缸无法正常工作。
这可能是由于火花塞问题、喷油器故障或点火系统故障引起的。
我们可以对火花塞、喷油器和点火线圈进行检查和更换。
2. 缸压不足：缸压不足可能是由于气缸密封不良或活塞环磨损导致的。
我们可以检查气缸壁和活塞环的状况，并更换不良的部件。
3. 冷却系统故障：冷却系统故障可能会导致发动机过热，进而损坏发动机。
我们可以检查水泵、散热器和水箱，确保它们正常运行，并及时更换老化或故障的部件。
最后，在进行发动机维修时，我们需要注意以下几点：1. 定期保养：定期更换发动机机油、滤清器和冷却液，可以延长发动机的使用寿命，并减少故障的发生率。
2. 安全操作：在进行发动机维修时，确保施工区域通风良好，并戴上安全防护设备，如手套和眼镜。
3. 寻求专业帮助：对于复杂的发动机故障或需要更换重要部件的情况，最好寻求专业技师的帮助，以确保维修工作的质量和安全。
发动机故障诊断与排除的一般步骤
发动机故障诊断与排除的一般步骤发动机是汽车的心脏，一旦发生故障，将会影响车辆的正常运行。
以下是一般的发动机故障诊断与排除的步骤，帮助您解决可能出现的问题。
第一步：观察和听取异常信号当发动机出现故障时，首先需要停车并观察是否有异常现象。
例如，发动机是否冒烟、是否有异味、是否有异常噪音等。
此外，还需要注意仪表盘上是否有警告灯亮起。
这些异常信号可以帮助我们初步判断故障的性质。
第二步：检查发动机液体发动机液体包括机油、冷却液、刹车液等。
检查发动机液体的液位和质量是否正常，如果发现液位过低或液体质量异常，可能是导致故障的原因之一。
第三步：检查电池和电路发动机的正常运转依赖于电池和电路的供电。
检查电池是否有电，电池接线是否松动，电路是否有断路或短路等问题。
如果发现电路问题，需要修复或更换相应的零部件。
第四步：扫描发动机控制单元（ECU）现代汽车的发动机控制单元（ECU）记录并存储了发动机的运行数据。
通过连接诊断仪器，可以读取ECU中的故障代码。
根据故障代码，可以初步判断故障的位置和性质。
第五步：检查点火系统点火系统是发动机正常运转的关键之一。
检查火花塞、点火线圈、点火开关等部件是否正常工作。
如果发现点火系统故障，需要进行修复或更换相关部件。
第六步：检查燃油系统燃油系统是提供燃料给发动机的重要部件。
检查燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴等部件是否正常工作。
如果发现燃油系统故障，需要进行修复或更换相关部件。
第七步：检查气缸压缩气缸压缩是发动机正常燃烧的基础。
通过检查气缸压力是否正常，可以判断发动机是否存在气缸密封不良、气缸内部磨损等问题。
如果发现气缸压缩不足，需要进行修复或更换相关部件。
第八步：检查排气系统排气系统是将废气排出发动机的重要部件。
检查排气管、催化器、消声器等部件是否有积碳、堵塞或损坏等问题。
如果发现排气系统故障，需要进行修复或更换相关部件。
第九步：综合判断和修复根据以上步骤的检查结果，综合判断发动机故障的原因，并进行相应的修复。
广州新干线教你认识汽车发动机组成和汽车保养服务
在一个机体上安装一个机构（曲柄连杆 机构）和六大系统（换气系统、燃料供给 系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和 启动系统）。柴油机则为五大系统， 没有 点火系统。 机体组件主要由气缸体、汽缸、汽缸盖、 汽缸塾、曲轴箱和油底壳等组成， 是发动 机的“骨架”，支撑着发动机的所有零部 件。
Байду номын сангаас
（1）曲柄连杆机构。 曲柄连杆机构主要由活塞、活塞环、活塞销、 连杆、连杆瓦、曲轴以及飞轮 等组成，作用是 将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩，输出 机械能。 （2）换气系统。 换气系统主要由空气滤清器、进排气管系、 配气机构（气门组件、凸轮轴、驱动机构）、 排气消声器等组成。按照发动机要求，定时开 闭进、排气门，吸入干净空气，排除废气。
⑷点火系统。 现代汽车多用微机控制点火系统，主要由电源、点火开关、点 火线圈组件、 传感器、电控单元（ECU）以及火花塞等组成。 按汽油机要求，在压缩上止点前的某一时刻，在火花塞电极间 产生之20000V以上高压，准时、可靠点燃汽缸内可燃混合气。 （5）润滑系统。 润滑系统一般由油底壳、机油集滤器、机油泵、机油滤清器、 机油冷却器、 机油压力表以及机油道等组成。 润滑系统具有减轻机件磨损、减小摩擦损失、降低功率消耗， 兼有冷却和清洁功能、增加活塞环的密封和防机件氧化锈蚀的作 用。 （6）冷却系统。 冷却系统主要由冷却水泵、风扇、节温器、散热器和冷却水道 等组成。保 证发动机在适宜的温度范围内工作。汽车发动机一 般为80~90〫 C，有的可以达105〫 C冷却方式有水冷和风冷两种。
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根据汽油机 汽油机 的不同工况 燃料供 要求，供给 给系统 不同浓度的 油气混合
2
根据柴油机 输油泵将柴油从油箱吸出，经柴油 的不同工况 滤清器过滤， 干净的柴油进入喷油 柴油机 要求，定时、 泵提高压力到60~80MPa， 再经喷油 燃料供 定量产生高 给系统 器喷入燃烧室。多余的柴油从回油 压油， 并向 管流 回柴油滤清器或油箱 汽缸喷射
新干线汽车养护知识之发动机篇
广州新干线汽车养护学堂之发动机篇汽车养护行业的成长历程几乎和汽车的发展同步，并随着本世纪五十年代汽车工业的成熟而逐渐兴起，发展到今天已成为一个庞大的行业。
在美国70%以上的汽车维护企业都是应用汽车养护品的快速养护店，提供养护方面广泛的服务，只有在特殊的情况下才到企业的修理厂去。
如今，汽车消费者的养护意识已有了大的提高，全面、客观、科学地认识汽车养护势在必行。
如何维护好发动机1.要注意磨合期的使用。
这是延长发动机使用寿命的基础。
无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业。
2.经常检查紧固部位。
柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，还有各部位的调整螺栓都要仔细检查，以免造成因松动而损坏机件。
气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，才能节省燃油，延长使用寿命。
3.要保持油净、水净、气净和机体净。
若燃油不纯净，会使精密的配合机件磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障;若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损;若冷却水不纯净，会使冷却系水垢增加，妨碍发动机散热，润滑条件变差，机件磨损严重;若机体外表不净，会使机体受到腐蚀，缩短使用寿命。
4.保证油足、水足、空气足。
若汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象;若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良、机件磨损严重，甚至出现烧瓦现象;若冷却水不足，会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。
5.要勤观察、勤检查，发现故障及时排除，要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好的技术状态运转。
新干线汽车教您最简单的方法 检修汽车
新干线汽车最简单的方法检修汽车在汽车维修中，切莫随意判断任何传感器和执行器的好坏，更不要随意将其更换，有很多修理人员一开始便读取故障代码，但有时一个小的细节电脑也会误断，甚至无故障码输出，总而言之，当你遇到任何一种故障时，不妨用下面这些简单的方法先试一下：直观法遇到故障应首先检查各传感器和各执行器的供电线路，一般大多数故障都是线路接触不良或短路所致。
在线路分布的范围内要从容易被磨损的地方开始检查，笔者在维修一辆故障车时，当时该车是在当地一山区坑洼较大的路面上行驶时突然熄火，以后就再也不能启动，司机曾请了好几位汽车修理人员去急救过，但修理人员在检测后认为是分电器（传感器）损坏，但换上新件后仍无法启动。
在接手该车时，考虑当时所突然发生故障时的路况和地形条件，笔者直接检查线路的各个分布点和容易被磨损的地方，发现在防火墙靠近刹车助力器附近有4根导线已断，当时也没考虑是什么线就把这4根导线修复后启动发动机，一切正常。
后来才知其中有2根线是该点火系统的线路，原来该车行驶时前后引擎支架被颠坏，导致发动机与线束之间受力过度，出现了上述故障。
振动法大多汽车在行走振动时才出现毛病，这时，可采用振动法来进行试验。
受振动的地方主要有连接器、配线、传感器、执行器等。
对于连接器，可在其垂直和水平方向轻轻振动连接器；对于配线，可在其垂直或水平方向轻轻摆动配线连接器的接头、支架和穿过开口的连接器体等部位都应仔细检查；对于传感器，可用手轻拍各种传感器，但千万不可用力拍打；对于执行器，有的执行器可能会因内部问题而不工作，有时受外力的振动后会奇迹般地工作。
笔者曾遇见过这样一个例子，一辆轿车出现无怠速的毛病，该车当时没有任何故障代码输出，曾在别的修理厂更换过空气流量计但故障仍无法排除，笔者接手该车后，试着把空气流量计插接器打开，故障依旧，用手轻轻抖动各执行器的连接器和各传感器的插接器以及线路，均没有发现有问题的地方，后来把司机座椅打开用手拍了拍发动机ECU的插接器，故障奇迹般地消失了，再继续抖动下去，故障时好时坏，这说明毛病就是出现在发动机ECU的插接器上，待把插接器重新处理好后，故障消失。
广州新干线-发动机舱清洗
2、关闭引擎，打开引擎盖，检查引擎室各部件有无破损；
3、检查电机分电盘、保险盒、点火器部位有无破损；
4、检查电器、电路、进气口有无明显破损；
5、检查发动机外壳是否过热，如过热应稍等散热后再清洗。
二、 遮蔽或固封：
遮蔽引擎室内分电盘、电机、点火器、保险盒及有破损的电器部分，包括进气管有可能进水之处。
发动机舱清洗
材料：D108美光强力去油污剂（4：1）、D101 美光全能清洁剂（4：1）、D170美光多功能浓缩光亮剂（1：1）、D111美光蜡水洗车液（128：1）
工具：洗车机、毛巾、牙刷、X1020长把刷、风枪、塑料胶纸、洗车手套
程序：
一、 检查：
1、起动引擎，检查发动机运转有无异常,灯光是否正常；
三、 清洗：
1、洗车机调好水压; 2、冲洗引擎室盖，引擎各部件砂尘；3. 叶子板.前挡玻璃及保险杠喷洒D111美光蜡水； 4、喷洒专用清洗产品，重油污处用D-108，，缝隙及较难清洗部位用D-101配合牙刷去清理； 5、顽垢较厚的部分用牙刷，长把刷等工具洗； 6、高压水枪冲洗干净（水枪调散）（注：不可直接冲洗被遮蔽的部分或可能进水的部分）。
四、 风干：
1、用吹风枪吹干各部件积水，特别是电器接口、电路等；2、拆除遮蔽部分，并用干洗方法清洁遮蔽部分；3、风干拆除遮蔽的部件，必要时可拆下点火器、分电盘等风干。
五、 上光：
1、用D-170对引擎室塑胶剂擦净。
六、 检查：
起动引擎，检查发动机有无异常，如有异常必须对各部件重新检查，重复风干程序。
发动机故障诊断与修复方法
发动机故障诊断与修复方法一、引言发动机是车辆的“心脏”，要保证车辆正常运行，发动机故障的快速诊断和修复至关重要。
本文将介绍几种常见的发动机故障诊断与修复方法，帮助车主及时解决发动机问题，确保车辆的安全与性能。
二、故障诊断方法1. 观察法在日常驾驶过程中，我们可以通过观察发动机的工作状态和异常现象来初步判断故障原因。
例如，发动机启动困难、怠速不稳、烟雾排放异常等，这些现象都可能是发动机出现故障的信号。
观察法可以提供初步的线索，但并不是最准确的诊断方法。
2. 读取故障码现代汽车配备了OBD（车载诊断接口）系统，可以通过OBD诊断仪读取发动机的故障码。
故障码能够告诉我们发动机的具体故障信息，有助于更准确地确定故障原因。
根据故障码，我们可以查阅相关故障码手册或在线数据库，找到对应的故障解决方案。
3. 检查传感器和电路发动机的故障常常与传感器和电路有关。
定期检查传感器和电路的连接是否紧密，并使用万用表或其他测试工具进行电路测试。
如果发现传感器损坏或电路故障，及时更换或修复，可以解决一些常见的发动机故障。
4. 检查燃油系统燃油系统是发动机正常工作的关键，故障的表现往往与燃油系统有关。
检查燃油供给是否充足，燃油管路是否漏油，喷油嘴是否堵塞等，都可以帮助我们判断和解决一些燃油系统故障。
三、故障修复方法1. 更换空气滤清器空气滤清器是发动机吸入空气的重要过滤器，如果空气滤清器堵塞，会导致发动机供氧不足，影响燃烧效率。
定期更换空气滤清器可以保持发动机的正常工作，并延长发动机寿命。
2. 清洗喷油嘴喷油嘴是燃油系统的重要组成部分，如果喷油嘴堵塞，会导致燃油无法正常喷洒，影响发动机的燃烧效率。
定期清洗喷油嘴可以避免这个问题，保持发动机的正常工作。
3. 更换点火线圈点火线圈负责给发动机提供高压电流，如果点火线圈损坏，会导致发动机点火困难或无法正常点火。
一旦发现点火线圈故障，应及时更换，确保发动机的正常点火，避免故障进一步扩大。
汽车发动机常见故障的诊断与维修
汽车发动机常见故障的诊断与维修汽车发动机是汽车的核心部件，它的工作状态直接关系到车辆的性能和安全。
由于发动机长期运转以及使用过程中的各种因素，常常会出现一些故障。
本文将针对汽车发动机常见的故障进行诊断和维修，希望对大家有所帮助。
一、汽车发动机无法启动或启动困难故障2、故障原因及诊断方法：（1）点火系统故障：可能是由于点火线圈、火花塞、点火线圈引线等部件故障引起的。
检查这些部件是否正常，如有问题需要更换或者维修。
（2）燃油供给故障：可能是由于燃油泵、燃油滤清器、进气管堵塞等造成的供油不足。
检查燃油系统是否正常，如有问题需要更换故障部件。
（3）空气滤清器故障：空气滤清器堵塞会导致空气供给不足，从而影响到发动机的启动。
定期清洁和更换空气滤清器是保持引擎正常运转的基础。
（4）起动机故障：可能是由于起动机电机老化或者电瓶电压不足引起的。
检查起动机、电瓶等部件是否正常，如有问题需要更换或维修。
3、故障处理方法：（1）针对点火系统故障，及时更换或维修故障部件。
（2）针对燃油供给故障，及时更换或维修故障部件。
（3）针对空气滤清器故障，定期清洁和更换空气滤清器。
（4）针对起动机故障，更换或维修起动机和电瓶。
二、汽车发动机怠速不稳故障1、故障现象：汽车在怠速状态下发动机转速不稳定，或者经常出现熄火情况。
1、故障现象：汽车发动机在运转过程中发现机油渗漏或者机油减少太快。
2、故障原因及诊断方法：（1）发动机密封圈老化：发动机密封圈老化或者损坏会导致机油渗漏。
检查发动机密封圈的情况，并及时更换。
（2）机油滤清器老化：机油滤清器老化或者堵塞会影响机油的供给，从而导致机油减少。
检查并更换机油滤清器。
（3）发动机本体故障：发动机本体出现裂纹或者磨损会导致机油渗漏或者减少。
检查发动机本体的情况，并及时维修或者更换。
（4）机油泵故障：机油泵出现故障会导致机油供给不足。
检查机油泵并进行维修或者更换。
1、故障现象：汽车发动机在行驶过程中，水温过高并且冷却液泄漏。
广州新干线分享机件损坏急救6方法
在远离修车点时，汽车坏了，那真是让人头疼。
有备则无患，有了汽车后在平常就应注意汽车的保养。
说到汽车的养护，底盘护理最容易被司机朋友忽视，但在冬季或湿滑天气底盘维护的好坏重要性就很明显了。
在冬季要对底盘进行养护就要彻底做底盘清洗及防锈处理。
首先要对底盘进行彻底的清洁，如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的“本色”，这样防锈护理才可以开始进行。
在专业的美容店里，可将汽车升到举升架上进行底盘清洗、擦拭，再进行防锈护理。
在这中间要注意的是，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理。
在进行护理时，一定要保持均匀的喷敷涂层，形成一层保留持久的均匀防锈涂层。
全部完工后再进行5-10分钟的自然风干，底盘防锈处理才算完成。
做完专业的底盘护理后，也并不代表万无一失了，其中有一个误区，那就是时常人们为了爱车会对车子自行进行冲洗，其中时常会加入一些清洁剂，这时请注意不要用碱性清洗剂?洗衣粉等?冲洗车身和底盘，否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。
建议您去专业美容店做底牌护理，其质量的好坏有一个简单方法可以试出：做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，这样的效果才代表是货真价实的护理，才可起到很好的防锈保护效果。
汽车底盘机件损坏急救有方当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时，针对不同故障情况，可以利用以下急救方法将车开到修车条件的地方。
制动分泵漏制动液或分泵管路折断：可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死，再旋紧螺钉，或者将断口夹扁、卷曲堵漏，使该轮不起制动用作。
但这样做可能会造成单边制动，驾驶时要注意安全。
制动总泵缺制动液：可用酒精或白酒代替，特殊情况下可用清水代替。
制动皮碗发涨：将发涨的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟，将皮碗上的含油成分去掉，这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸。
离合器摩擦片烧蚀打滑：对烧蚀不太严重的摩擦片，可翻面使用。
如烧蚀严重，可用棉布或帆布数层，用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔，使其固定。
(整理)广州新干线整车参数与维修诊断工具
前言近年来，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的重要组成部分，汽车的使用保养与维修也日益受到用户的重视。
汽车保有量的逐步增加对汽车保养与维修行业提出前所未有的挑战，为了让更多的刚刚接触汽车保养与维修行业的从业人员熟悉汽车保养维修要点，掌握汽车结构原理和维修等知识，提高从业人员技术和实践水平，我们特意编写了本书。
本书从实际维修出发，先从汽车常见参数及维修工具入手详细介绍了汽车常见故障的判断与排除，以及在排除故障过程中出现的一些重点、难点问题，使维修工对汽车典型故障做到胸有成竹。
本书第一部分详细介绍汽车常见参数及常用维修工具的特点及使用方法；第二部分介绍了汽车发动机机械及电控系统常见故障的排除方法及传感器执行器的检测方法；第三部分介绍汽车底盘各个系统的常见故障检修；在本书中我们将空调部分单独一章介绍，是因为空调作为汽车舒适系统的重要组成部分，在日常生活中使用量非常大，故障率也较高，在此部分我们详细介绍了空调系统原理及空调系统各个组件的作用及常见故障排除。
汽车电工部分详细介绍了汽车电器部分的工作原理及故障排除，还特意加入了汽车电路图识读的相关内容。
同时本书还介绍了钣金工和油漆工等内容；最后一部分介绍了汽车三级保养及各个工种的安全操作内容。
本书内容新颖，必要操作步骤均配有图示说明，内容选取均为各个工种必须掌握的重点要点。
本书既可供汽车维修各工种从业人员进行技术参考，也可供汽车各专业工种自学使用，同时可作为汽车技能培训院校的辅助参考资料。
本书由谭本忠主编，参加编写的还有谭钕才、李杰、于海东、蔡永红、廖远强、段金龙、钟利兰、李土军、姚科业、陈海波、李丽娟、丁红艳、冷艳晖、辛小梅、陈波、黄静、邓冬梅、张晓芳、李黎明、谭秋平、吴长青、张树坤、徐三军、邢舰中、夏绍全、陈世家、张文、程军、马金里、钟伟林、张治贵、李子深。
由于编写时间局促，书中难免有不足及疏漏之处，请读者不吝指正。
编者第一章整车参数与维修诊断工具0001汽车是由哪几大部分组成的？分别起什么作用?汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。
广州新干线分享汽车日常目测检查
常生活里也许车主们没有那么多时间跑修理厂检查车子。
而车子平日里的检查却是不能少。
那在没有那么多专业工具仅凭的前提下我们该怎么检查车子。
在汽车的发动机舱里，检查制动液量应位于MAX（上限）与MIN（下限）的基准线之间。
若液面处于MIN（下限）附近或更低，请尽早与维修厂联系，不要自行添加。
检查发动机机油量应在发动机起动以前或发动机停机至少5分钟以上时进行。
将机油标尺拔出后擦拭干净，再次将标尺插到底后拔出，检查机油痕应在F和L之间。
注意：不要加机油至F以上，以免对发动机造成不良影响。
检查冷却液量应位于储液罐侧面FULL（上限）和LOW（下限）之间。
注意：冷却液不足时，应添加相应品牌、相应颜色的防冻液。
检查喷洗液量，如过少，及时补充。
注意：不要用肥皂水代替喷洗液，以免损坏油漆。
也不要只补充水，否则冬天结冰，喷洗液不能喷出。
现在的很多电池虽然都说是免维护电池，但是日常检查却不可以忘记它。
不然车子不知道什么时候就停在半路了。
从蓄电池的电眼来观察电瓶情况，如果电眼显示绿色那表明蓄电池情况不错。
检查轮胎气压应在低温（行驶前）状态下进行。
可通过观察轮胎与地面接触部分的变形状态确认气压是否正确。
最好能使用气压表进行检测。
新干线汽车维修篇(-七-)
新干线汽车维修篇(-七-)新干线汽车维修篇（七）众所周知，汽车驾驶总难免出现各种常见的小问题，其实有问题并不可怕，这个避免不了，重要的是要知道如何解决汽车故障，下面广州新干线就跟大家说说汽车维修常见故障问题处理方法介绍。
1.如何消除雨刮器片的震动和噪声?用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
2.如何延长灯泡的使用寿命?买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。
我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。
3.如何降低轮胎噪声?将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。
(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)。
4.如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音? 四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。
5.如何延长消声器的使用寿命?将消声器下方最低点打一小孔。
道理很简单：排水防腐蚀。
6.如何起步提速快?在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。
不妨一试。
7.早晨发动车抖动的简单处理?因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。
如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。
8.如何防止天线被盗?将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。
9.如何在验车时刹车轻松过关?将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。
10.如何保持离合器长久轻松?每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。
因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。
日常用车注意事项 新干线教您五个维修检查小妙招
自从买了车子之后，这每一天的检查维护就像是日常吃饭，虽然重复，却以又有些必不可少了。
毕竟很多时候把车子买回来了，差不多就相当于是给家庭又新增了一名成员，可是该如何进行维修保养呢？现在新干线总结出来希望能够和大家一起分享。
第一、刹车系统检查在网上经常听有网友反映说，车子用了一段时间后，刹手碟上会出现明显的凹槽。
我自己的车子还好，还没有这个问题。
说起来这个原因可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。
而发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音，在有些情况下刹时还会听到尖叫声。
而针对这种情况，我们可以透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面，刹车碟表面如果光滑，那就表明是正常的。
第二、外观及漆面检查这里所说的外观包括车身表面和你所能看见的全部部件。
说起来我最喜欢的就我的H30的漂亮的外观了，再加上当时自己特地心选的大红色，走到哪那都叫一个令人著目啊！由于偶尔会高速行驶，就难免会碰上路面弹起的小石子，对车子漆面造成损伤。
而车子一旦划花了，谁都难免会心疼。
这时检查的方法就是把车彻底的冲洗干净，然后围着车辆绕上两圈，仔细观察漆面有无刮痕及其他部件有无损伤。
第三、内部部件检查经过长途跋涉后发动机舱内的一个部件需要重点检查，它就是“空气滤清器”。
如果你所行驶的途中灰尘多于市内，那么空气滤清器在这段时间就有可能吸附过多的灰尘，而如果灰尘进入发动机就会造成发动机内各个部件的磨损；如空滤器阻塞又会造成发动机进气不畅，动力下降。
因此取下空气滤清器，检查一下是十分必要。
第四、发动机油液检查一般来讲长途驾驶过后机油的缺失是比较普遍的现象，如果你忘记了以前添加机油的标号这时候切莫盲目添加新的机油，因为不同标号的机油混合使用有可能造成不良后果。
专家表示，正确的做法是，明确原机油标号后再选择相同标号进行添加。
如果你的保养期限快到了，那就所索性把原机油放干净然后加入新的机油。
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发动机工作不平稳，它直接影响汽车的动力性和经济性，以及乘客乘坐的舒适性，汽车污染物的排放等等。
因此，当我们的车辆出现发动机工作不稳时，广州新干线教大家要怎样判别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。
1、应检查火花塞和分缸线。
火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。
2、需进行燃油压力系统的检测。
利用燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。
起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表是读数应在270-320kpa(2.8-3.3kgf/cm2 40-47psi)范围内。
若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。
3、检查各缸喷气嘴。
使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。
当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10-13，如果不符合标准则更换喷油嘴。
当然还需要进行PGM-FI主继器与插头连接点之间的导线的检查插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。
4、燃油泵及燃油泵电路检查。
燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在ON时，燃油泵应运转2秒钟。
如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。
检查PGM-FI主继电器
与插头端子之间是否导通等等。
5、其次还要检查气缸的压缩压力，进排气门的间隙，燃油蒸气控制电磁阀，EGR阀缸体工作情况，进气歧管是否漏气等等。
造成发动机工作不稳的原因很多，因此，在实际工作中还要根据具体情况进行分析，才能准确的找出故障原因和解决问题的方法。