散货测量仪

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货物计量的工具和方法

货物计量的工具和方法

1
衡器
衡器
衡器根据重力原 理进行工作,通 过对货物进行称 重来测量其重量
衡器是最常用的货物 计量工具之一,包括 台秤、电子秤、地秤
等多种类型
地秤则用于大型 货物或大量货物
的计量
台秤通常用于较 重的货物,而电 子秤则能够提供 更精确的测量, 并具有计数功能
2
流量计
流量计
流量计是一种用于测量液 体或气体流量的设备
有相应的编码,可以实现对货物的快速识别和跟踪
03 这种方法在大型仓库中广泛应用,因为它可以提高数据
输入速度并减少人为错误
7
3D扫描仪
3D扫描仪
3D扫描仪是一种高科技 设备,可以实现对货物
的高精度计量
它通过激光扫描或使用 摄像头拍摄照片来创建
货物的3D模型
然后,软件可以分析这 个模型并计算出货物的 体积、重量和其他参数
它能够通过测量单位时间 内流经特定管道的流体量
来计算流体的流量
流量计广泛应用于石油、 化工、水处理等行业中
3
体积测量仪
体积测量仪
体积测量仪用于测量货 物的体积
它可以通过不同的技术 ,如激光扫描、超声波 探测或直接手动测量来 计算货物的体积
体积测量仪在物流和仓 储管理中具有重要作用 ,因为它可以帮助确定 货物的运输成本和存储 效率
货物计量的 工具和方法
第二组
1 衡器 3 体积测量仪 5 传感器 7 3D扫描仪
-
目录
CONTENTS
2 流量计
4 摄像头和图像处理软件 6 条形码和RFID技术 8 统计方法
2
货物计量的工具和方法
货物计量是物流和供应 链管理中的重要环节, 对于确保准确和一致的

装载机电子秤在港口散货计量中的应用

装载机电子秤在港口散货计量中的应用

累加重量数据, 但Z C W~B 型智能动态测量仪的累加原理是翻斗中的货物在称
重 完成后 必须 卸掉 , 才有 可 能对称 重数 据进行 累加 , 是 否累 加取决 于智 能仪表 内的芯 片设 定功能 , 最 初的 芯片设 定是 货物尽 管 已经卸掉 , 但 举升 油缸 内 的压
P K V电子秤 实现 装载机 在装卸 运输 的同 时, 进行称 重计量 , 整个称 重过程 是在 翻 斗的提 升 过程 中完成 的, P KV 不 仅可 以即时显 示每 次 翻斗 中物料 的重 理, 已装到车 里 的物料 的累计 重量 , 还 可 以存 入并 显示有 关信 息 : 如物料 种类 、 供货 单位 、 车号、 称 重计 量单 位信 息等 , P K V电子秤 配有 打 印机 , 使用者 可 以及 时从 打 印机 中打 印 出数据 , 也可 以先 闺怨称 熏数 据存AP K V的 内存 区 , 之后调 出称 重数据 再打 印, 用户 根据 自 己设定 的周期 , 可 以打 印出每 班 、 每 日、 每月 、 每 季、 每年 以及任选 时 间周 期 内的累计称 重报告 , 此外 , 使用 者不 可以编辑 称重报 ( 2 ) 使用一 定 的运算法 则来 处理数 据 , 产生 四维的 预测飞行 航迹 , 并 推导 出 正确的地 址信息 , 以保证 航班信 息可 以在合适 的时 间发送 到 正确 的 自动 处理 系 统; ( 3 ) 支持用 户对于信息 的更新 , 当接 收到航班 的更新( 离场 、 取 消、 延误 等) 时,
1 . 引 言
告。
港 口散货 装卸尽 管作 业工艺 简单 , 但标 准计 量 比较 困难 , 目前采用 的计 量 方法有 卡车 秤 、 动态 测重仪 ( 装 载机 电子秤 ) 及 轨道 衡等 。 轨道 衡 主要用 于散 货 装载 完成后 称 重 , 控制 结 果 , 即超 过标 准设 定值 时 减载 , 不足标 准 设定值 时 添 载, 以至于 多次操作 , 十分 烦琐 。 此外 , 如遇 装载 的散 货粘度 大或 雨天作 业 , 卡车 或车 皮 的残 留货物 较 多 , 无法 清 除皮重 , 也会 给称 重结 果带 来 较大 的误差 。 因 此, 要解 决在 装载 过程 中称 重 , 必 须运用 装 载机 动 态测重 装 置—— 电子称 。 2 . 使 用装 载机 电 子秤的 技术 优点 分析 与使 用 卡车秤和 轨道衡 相 比 , 使 用装载 机 电子秤有 明显 的优越性 : ( 1 ) 装 载 与称 重 同时完 成 , 避 免卡 车往 返于装 料地 点与 卡车秤 之 间的费 时、 耗 资 的附加 工序 。 ( 2 ) 相对于购 置卡车秤 或轨 道衡 , 在装载机 上安装 电子秤花 费小 , 而且 用户 能在 可变 的装料 地点 随 时随地称 重 , 相反 卡车秤 或轨 道衡 耗资大 , 一 旦被 安装 好, 就不容 易移动 。 ( 3 ) 无论是从 商业称 重还是 从防止过 载运 输的角度 看 , 以重量 计量 都 比以体积估量 要准 确、 可靠 , 装 载机 电子秤与 轨道衡 配合使 用 , 即用 电子 秤 控制 装载 过程 , 用 轨道 衡检 验装 载结 果 , 则装 载称 重计量 更 准确 。 3 . 装载机电子秤的应用 装载机 装载物 料 , 同时对 物料进行 称重 , 这 对我们 来说是 个新概 念。 自上世 纪七十年 代末 欧洲 一些 国家开始 以重量为 单位 , 而不 是以体积 为单位 来供应 物 料, 使 得 装载 机 电子秤 产 品很快 地 发展起 来 。 目前 , 使 用 的装 载机 电子秤 有两 种, 一 种是芬 兰T A MT RO N公司生产 的P KV电子 秤 , 另一种 就是 上海开 惠技 贸 有限 公司 研 制的z c W—B 型智 能 动态 测量 仪 。 随着铁 路 、 汽车 、 港 口、 码头等 物流装 卸业 的发展 , 装载上货 效率 、 安全性 和 准确性的要求越来越高。 需要一种先进的装载机电子秤( 称重系统) 来实现装载 过程中对货物的自动准确计量 , 对于加强装载作业管理, 防止超载和欠载, 提高 装卸 作业 效率 和效 益 , 保证 车辆 运 输的安 全性 有着 显著 的实 效 。

智慧港口的散货码头远程放射性监测系统研究

智慧港口的散货码头远程放射性监测系统研究

智能安防NO.07 202372智能城市 INTELLIGENT CITY智慧港口的散货码头远程放射性监测系统研究胡慧慧 练毅 陈宇 梁会想(江苏航运职业技术学院,江苏 南通 226000)摘要 : 随着我国港口建设的智慧化、数字化、绿色化和高效化建设进程的推进,亟待提高口岸核辐射监测的智能化水平、监测准确性和检出率、核辐射超标的响应速度和口岸通关速度,以匹配智慧港口、绿色港口的发展。

依据智慧港口需求,针对作业设备取料端设计了一种散货码头远程放射性监测联动系统。

该系统具有放射性远程连续监测和核辐射超标智能联动停机功能,采用放射性监测与取料同步并行方式,保证了放射性监测全覆盖和自动装卸作业设备的高效性,提高了放射性监测效率、检出率及核辐射超阈值响应速度和口岸通关速度,满足智慧港口的智能、高效、环保、安全要求。

关键词 : 智慧港口;放射性监测;散货码头中图分类号:U691 文献标识码:A 文章编号:2096-1936(2023)07-0072-03DOI :10.19301/ki.zncs.2023.07.023Research on remote radioactivity monitoring system ofbulk cargo terminal in smart portHU Hui-hui LIAN Yi CHEN Yu LIANG Hui-xiangAbstract : With the advancement of intelligent, digital, green and efficient port construction in China, it is urgent to improve the intelligent level, monitoring accuracy and detection rate of port nuclear radiation monitoring, response speed of nuclear radiation exceeding the standard and port clearance speed to match the development of smart port and green ports. According to the demand of smart port, a remote radioactivity monitoring linkage system for bulk cargo terminal is designed for the reclaiming end of operating equipment. The system has the functions of remote continuous monitoring of radioactivity and intelligent linkage shutdown of nuclear radiation exceeding the standard. It adopts the synchronous parallel mode of radioactivity monitoring and reclaiming, which ensures the full coverage of radioactivity monitoring and the efficiency of automatic loading and unloading operation equipment, improves the efficiency of radioactivity monitoring, detection rate, response speed of nuclear radiation exceeding the threshold and port clearance speed, and meets the intelligent, efficient, environmental protection and safety requirements of smart port.Key words : smart port; radioactivity monitoring; bulk cargo terminal 我国每年都需要进口大量的矿物、石材、煤炭等原料,除石材、矿产等材料会携带天然放射性货物外,医用工业用放射性废弃物、人工放射性污染物也存在放射性风险。

各种仪器知识介绍

各种仪器知识介绍

各种仪器知识介绍水分测定仪:快速测定物质含水量,可提供实时温度、样品质量、脱水率、样品含水百分比等数。

金相显微镜:是主要用来观察金相组织的专业仪器,同时可以观察不透明物体表面的状态。

具有稳定性好、成像清晰、分辨率高、视场大而平坦的特点。

示波器:就是具有图形显示的电压表,它是具有屏幕,能在屏幕上以图形的方式显示信号电压随时间变化。

酸度计:酸度计是一种常用的仪器设备,主要用来精密测量液体介质的酸碱度值,配上相应的离子选择电极也可以测量离子电极电位MV值,广泛应用于工业,农业,科研,环保等领域.万用表:万用表主要由磁电系电表的测量机构与整流器构成的多功能、多量程的机械式指示电表。

可用以测量交、直流电压、电流及电阻,又称繁用表或万用表。

有些多用表还具有测量电容、电感等功能。

随着电子技术的不断进步,多用表正逐步向数字式方向发展。

PH计:PH计是一种常用的仪器设备,主要用来精密测量液体介质的酸碱度值,配上相应的离子选择电极也可以测量离子电极电位MV值,广泛应用于工业,农业,科研,环保等领域.超声波探伤仪:运用超声波反射原理对于材料中的缺陷进行无损侦测。

金属在锻造过程中有缺陷或者裂缝在今后的使用中会影响使用,所以金属探伤现在是这些钢铁行业,汽车行业等工业生产过程中必不可少的一个环节。

涂层测厚仪:涂层测厚仪是测量各种金属材料上的油漆层、氧化层、镀层等。

生物显微镜:是用来观察生物切片、生物细胞、细菌以及活体组织培养、流质沉淀等的观察和研究,同时可以观察其他透明或者半透明物体以及粉末、细小颗粒等物体。

转速表:是机械行业必备的仪器之一,用来测定电机的转速、线速度或频率。

常用于电机、电扇、造纸、塑料、化纤、洗衣机、汽车、飞机、轮船等制造业。

超声波清洗器:超声波清洗可以达到物件全面洁净的清洗效果,特别对深孔,盲孔,凹凸槽俄清洗是最理想的设备,不影响任何物件的材质及精度。

同时在生化,物理,化学,医学,科研及大专院校的实验中可作提取,脱气,混匀,细胞粉碎之用。

3D激光扫描仪在散货料场三维建模中的应用

3D激光扫描仪在散货料场三维建模中的应用

3D激光扫描仪在散货料场三维建模中的应用剪欣;周泉;黄欢【摘要】针对在散货堆场进行三维建模时存在复杂性高、实时性差、稳定低等问题,设计了一种基于三维激光扫描仪的三维成像系统,通过对扫描数据进行算法处理,以及与定位数据的实时融合,完成对整个散货料场的三维建模,提高了建模过程的实时性、稳定性.【期刊名称】《港口装卸》【年(卷),期】2018(000)001【总页数】4页(P32-35)【关键词】实时三维成像;散货料场;激光扫描;点云处理【作者】剪欣;周泉;黄欢【作者单位】泰富重装集团有限公司;湖南科技大学;泰富重装集团有限公司【正文语种】中文1 引言电厂、港口、钢厂、储煤基地等大型散货集散基地会堆存大量的煤炭、矿石等散货,如何快速、准确地存取这些散货是企业进行经济规划、提高生产效率、合理安排生产计划的关键。

目前,我国的散货主要采用斗轮堆取料机进行堆料和取料作业,尤其在大型的煤炭码头,原料厂每天存取的物料量非常大,这就要求配备多个设备操作员进行堆取料机操作。

如何有效地降低人工成本、提高生产效率、减少人工干预带来的影响,是所有大型的散货料场亟需解决的问题。

随着传感器和激光技术的快速发展,利用工业相机、激光扫描仪、摄像机进行三维重建的技术越来越成熟[1-2],通过对散货料场进行三维重建可以完成斗轮堆取料机无人化控制和料场的可视化管理[3-4]。

张德津等[5]提出了一种基于多传感器的固定式激光测量方法,该方法将扫描仪安装在堆取料机臂架两侧进行数据采集。

盛业华等提出一种基于三维激光扫描多站点数据拼接方法,通过不同的位置采集数据提取点云特征点进行多站点数据拼接。

总体来说,目前所采用的料场测量方法存在测量周期长、测量过程复杂、测量精度和实时性差等缺点。

本文设计一种散货料堆三维重建测量方式,利用三维激光扫描仪和RTK-GPS定位系统组合进行快速测量,既不同于安装在臂架两侧的二维激光扫描仪需要依赖设备的运动才能进行数据采集,也不需要进行多站点的数据拼接。

散货类质物——盘点管理办法

散货类质物——盘点管理办法

散货类盘点管理办法金融物流部编撰2012-8-15目录前言 (1)一、盘点时间: (2)二、基本要求: (2)三、散货类盘点方法: (2)附件1:测量方法 (5)附件2:体积计算 (6)附件3:盘库确认报告 (11)第一次修改情况说明:1.、增加煤炭类的密度测量方法:视密度(堆密度)2、增加高度的测量方法:参照物法3、《盘库确认报告》做了修改前言目前与我司合作关于煤、铁矿石等散装货物的企业越来越多,为了做到有效的风险防范与控制,必需加强对货场进行实时的跟踪盘点。

进出库环节可以通过现场过磅,或运输车队提供的货运单等有效单据来控制货物进出,但是在货场的盘点上,却一直未有一套科学有效的方法,单凭监管员非专业性的估盘进行做帐的话,显然不科学。

一般来说,散装货物的盘点是通过测量其体积,再根据散装物物的密度求得堆场货物的重量。

然而散装货场堆放是一个动态的过程,其形状也不可能是规则的形态,这也是散装货物难以盘点的根本原因,现在仓库普遍采用的方法是将散装堆场底部形状近似看作圆或矩形,再用皮尺量出周长和高,算出底面积,最后按一定的形状,比如圆柱体或圆锥体算出体积。

显然用这种方法由于底面形状不规则,得出来的数据自然误差较大,也不可靠。

GPS面积测量议可以测量不规划图形面积,其操作方法是手持测量仪绕行测量区域一周,仪器自动记录行进路线的坐标并计算所围绕的面积,虽然比上述方法有很大的改善,但是精确度也不够高,误差也较大,且作为监管公司,如果每个仓库都配备一个GPS面积测量议的话,相应成本也大大提升。

因此,为了加强散货类现场监管员盘点方法,明确盘点时间及基本要求,也为提高盘点的准确性,使盘点出来的数据更加真实可靠,以下我部特拟此盘点管理办法,并介绍一种采用辅助软件AutoCAD来计算不规则多边形的面积的方法,以期对现场监管员的盘点计算准确性提供一定的借鉴。

同时希望各位同事在使用中提出意见,完善散货类的盘点管理办法。

一、盘点时间:监管点根据实际情况可采取每周测量一次;但每月底,凡涉及散货类的监管点都要对我司监管的质押物进行一次全面的盘点工作,以便核实账面库存与实际库存存在的误差。

MACS3散货船配载仪中文说明书

MACS3散货船配载仪中文说明书

MACS3散货船配载仪中文说明书
一、打开散货船配载仪操作程序,进入操作界面。

二、选择TANK界面,根据油水(淡水、压载水、燃油)
实际数量更改状态。

更改的方法:1重量、2体积、3测量深度、4容积百分比。

在界面的右上部分可以直接用鼠标点击更改,然后,采用效能矩阵或根据配载人员经验逐次对首尾货舱、次首尾货舱进行货物的调整。

三、选择container界面,首先沿船长方向对船体三维设计模型进行切片,得到船体的横剖面型值数据;然后通过等距偏移模拟船体,装载当前航次的EDI,然后检查装载状态:
包括:1吃水、2吃水差、3稳性GM、4装货量、5左右平衡6、良好的视线。

所有这些状态的数值在界面的下方,状态不合适会显示为红色,根据当前的状态调整货物及压载水确保开行前具有合适的吃水差和
稳性,并且货物不超载、不压港,冷危箱位置合适。

四、保存调整好的状态,生成新的EDI并保存。

散货方案介绍

散货方案介绍

散货方案1. 引言散货指的是一种非集装箱的运输货物类型,包括大件货物、杂散货物以及散装货物。

散货运输对于大型企业来说至关重要,因为它们通常需要运输大量的原材料或成品。

为了保证散货运输的高效性和安全性,需要制定一套完善的散货方案。

本文将介绍散货方案的制定过程,并提供一些实用的建议和技巧。

2. 散货方案的制定过程2.1 确定散货特点散货具有不规则的形状、大小和重量,需要根据具体货物的特点制定相应的方案。

首先,要对散货进行详细的分类和测量,了解其尺寸、重量、稳定性等重要属性。

可以借助计算机软件和测量仪器进行数据采集和分析。

2.2 评估物流需求根据企业的业务需求,评估散货的运输量和频率。

考虑到运输成本、货物保护、仓储需求等因素,确定合理的运输方案。

同时,还需要与供应商、承运商和仓库等相关合作伙伴协商,确保运输和仓储的顺畅进行。

2.3 选择合适的运输方式根据散货特点和物流需求,选择合适的运输方式。

常见的散货运输方式包括公路运输、铁路运输、海运和航空运输。

对于跨国散货运输,需要考虑相关国际贸易条款和法规,选择合适的跨国运输方案。

2.4 确定包装和装卸方案根据散货的特点,选择适当的包装材料和包装方法。

对于大件或重量较大的散货,可能需要进行专门的定制包装。

此外,还需要设计合理的装卸方案,确保货物的安全和高效地装卸。

2.5 制定风险管理计划散货运输存在一定的风险,例如货物损坏、丢失或延误。

在制定散货方案时,需要制定相应的风险管理计划,包括投保货物保险、实施质量控制和监督、与供应商建立紧密的合作关系等。

2.6 监测和优化散货方案散货方案是一个动态的过程,需要不断监测和优化。

通过对运输过程的数据分析和回顾,找出存在的问题并提出改进意见。

及时调整方案,以提高效率、降低成本和提供更好的客户服务。

3. 实用建议和技巧•选择专业的物流合作伙伴:与经验丰富的物流公司合作,能够提供专业的散货运输服务,确保货物安全和高效运输。

•合理安排装卸时间:合理安排散货的装卸时间,避免等待和拥堵,提高运输效率。

钢轨直度测量仪操作手册 Rev. 05 2022-02-28说明书

钢轨直度测量仪操作手册 Rev. 05 2022-02-28说明书

钢轨直度测量仪钢轨表面平直度专用测量设备原版操作说明书的译本修订说明1操作手册说明 (7)1.1符号和标识 (7)1.2设备标识 (7)2钢轨直度测量仪说明 (8)2.1设备的正确使用 (8)2.2设备的相关处置 (8)2.3安全须知 (9)2.4设备维护 (10)2.5法律法规 (11)3设备描述 (12)3.1标准配置 (12)3.2可选配件 (12)3.3技术资料 (13)3.4设备组件 (14)3.4.1(W) 高精度钢轨直度测量仪和(W)钢轨直度测量仪 (14)3.4.2(D) 双面钢轨直度测量仪 (16)3.5钢轨直度测量仪应用程序 (17)3.5.1系统要求 (17)3.5.2安装和更新 (17)3.5.3应用程序工具栏 (19)3.5.4设备状态 (21)4电源 (22)4.1电源充电 (23)4.2使用外部电池 (24)5钢轨平直度测量仪的放置 (26)5.1行车面的放置方式(W/C) (26)5.2导向面的放置方式(W/C) (27)6测量 (28)6.1设备连接 (29)6.2钢轨接头的测量 (29)6.2.1行车面的测量 (29)6.2.2导向面的测量(W/C) (30)6.3波磨的测量(W) (30)6.4测量结果 (31)6.4.1钢轨接头的测量结果 (31)6.4.1.2QI评估 (34)6.4.1.3EN-14730-2评估 (35)6.4.1.4绝缘接头的评估 (36)6.4.1.5RZD评估(俄罗斯联邦铁路) (36)6.4.1.6模拟钢直尺评估 (36)6.4.1.7NAV 3-3-2.1 评估(西班牙 ADIF 公司铁路) (37)6.4.1.8AS1085.20 评估(澳大利亚 RISSB 标准) (38)6.4.1.9MT00027 分析(法国 SNCF) (38)6.4.2绝缘接头的评估(W) (39)6.4.2.1DB 824.8310评估 (W) (40)6.4.2.2GTR 区域测量评估 (W) (41)6.4.2.3EN 13231-3 评估 (W) (42)6.4.3测量图形的放大和调整 (43)7测量管理 (44)7.1测量文件 (44)7.2文件 (44)7.2.1创建文件 (44)7.2.2编辑文件详情 (45)7.2.3测量排序 (45)7.2.4导出测量文件 (46)7.3编辑测量详情 (46)7.4导出测量信息 (48)8设置 (49)用户界面 (50)9设备自检 (51)10各种钢轨位置放置表 (52)10.1新结构间隔垫片(自 2018 年 7 月 1 日起) (52)10.2旧结构间隔垫片(截止至 2018 年 7 月 1 日) (54)11常见故障 (57)出版商:ELEKTRO-THERMIT GMBH & CO. KGA GOLDSCHMIDT COMPANYChemiestr. 24, 06132 Halle (Saale), GermanyPhone +49 (0)345 7795-600, Fax +49 (0)345 7795-770******************,出版日期: 24.05.2013修订日期: 28.02.2022照片:Halbe Treppe GmbH, Christoph Busse“Google Play”是Google LLC 的商标“Android™”是Google LLC 的商标The Bluetooth® word mark and logos are registered trademarks owned by Bluetooth SIG, Inc.1操作手册说明1.1符号和标识符号意义危险这个符号表明该操作存在高度风险,如果操作不当可能会导致受伤甚至于死亡。

62种实验室常用仪器简介

62种实验室常用仪器简介

62种实验室常用仪器简介1显微镜用于放大微小物体成为人的肉眼所能看到的仪器2电子秤电子称是用来对货物进行称重的自动化称重设备,通过传感器的力电转换,经称重仪表处理来完成对货物的计量,适用于各种散货的计量。

3离心机该机适用于生物,化学,遗传学,医药学,医院,实验室对学业,生物体,叶绿素,蛋白核酸等液体混合物的分离。

4测厚仪测厚仪用来测量不同单一材料或者覆盖层的厚度,分无损和有损两种,其中大部分是无损的。

5切割机电阻切割机用于切割电阻.电容.晶体管等,可连续工作.效率高.切口整齐平滑等特点.。

6硬度计硬度计是测量各种材料硬度的仪器,分为洛氏、维氏、布氏、邵氏、里氏、消氏等不同类别。

7抛光机在金相试样制备过程中,试样的抛光是一道主要工序,经过磨光的试样,在抛光机上抛光后,可获得光亮如镜的表面,它具有传动平稳、噪音小、操作、维修方便等优点。

该机的抛光盘直径和传递功率均大于国内同类产品,能适合更多种材料的抛光要求。

8电子天平是实验室分析或质量控制所必须的仪器,具有称量大,精度高,在较差使用环境下亦可达到精密称量的要求。

9测温仪是温度计的一种,用红外线的原理来感应物体表面温度,操作比较方便,特别是高温物体的测量。

应用广泛,如钢铸造、炉温、机器零件、玻璃及室温、体温等各种物体表面温度的测量。

10干燥箱干燥箱是一种常用的仪器设备,主要用来干燥样品,也可以提供实验所需的温度环境.干燥箱应用与化工,电子,铸造,汽车,食品,机械等各个行业.。

11放大镜是用来对细小物体的放大以观察、识别、鉴定等最普通而方便、有效的仪器,有台式、便携式、带光源、带刻度等多种选择,可以应用于各行各业。

12分光光度计常用分析仪器之一,常用于样品的定性与定量的分析,或透射、反射等光谱分析。

广泛应用于医药,食品,石油,建材等各个领域。

13电导率仪电导率仪是适用于精密测量各种液体介质的仪器设备,主要用来精密测量液体介质的电导率值,当配以相应常数的电极可以精确测量高纯水电导率,广泛应用各领域的科研和生产. 粘度计一种用于测量液体的粘性阻力与液体的动力粘度的仪器,广泛应用于油脂、油漆。

散货船大副算货方法

散货船大副算货方法

散货船大副算货方法散货船大副在货物计算方面有多种方法,下面我将以1200字的篇幅详细说明。

首先,散货船大副需要对货物进行测量和称重。

在装货之前,大副会使用船舶货物计量仪器(如木架、测深仪、砂尺等)对船舶的各个舱室进行测量。

其次,大副需要使用电子秤或吊装秤等仪器对货物进行称重。

其中,测量货物水平和垂直尺寸的目的是确定其体积,称重则是为了确定其重量。

其次,大副需要使用体积和重量来计算货物的容积重。

所谓容积重,是指将货物的体积转换为重量的计算结果,用于衡量货物所占的空间。

在国际贸易中,容积重是航运公司计算货物运费的依据之一。

具体计算方法是将货物的体积乘以一个标准换算比例,得到容积重。

容积重的计算方法有多种,其中常用的是按照20英尺标准集装箱的体积来计算。

20英尺标准集装箱的体积为33立方米。

因此,大副可以将货物的体积除以33,得到装载在20英尺标准集装箱中的数量。

然后再将该数量乘以标准集装箱的重量限制(通常为20吨),得到容积重。

除了容积重,大副还需要计算货物的实际重量。

实际重量是指货物本身的重量,是用来衡量货物重量的一个指标。

在计算实际重量时,大副可以使用货物的称重仪器,也可以利用船舶的载重计或其他称重设备来进行计算。

对于小型货物,大副可以直接使用手提秤或其他便携式称重设备进行称重。

在确定货物的实际重量后,大副需要将其与容积重进行比较。

如果实际重量大于容积重,那么货物的运费将以实际重量为准;如果实际重量小于容积重,那么货物的运费将以容积重为准。

这是因为船舶的运输成本是与货物的重量相关的,所以实际重量较大的货物需要支付更多的运费。

此外,大副还需要注意货物的不同特性和特殊情况。

例如,一些特殊形状的货物(如圆柱体、圆锥体等)可能需要特殊的计算方法;一些易燃易爆的货物需要特殊的处理和运输措施;一些超重或超大的货物可能需要额外的设备和操作。

因此,在进行货物计算时,大副需要根据具体情况采用合适的计算方法,并遵守相关的运输规定和安全规章。

货仓气体测量操作(适合国际航行散货船)

货仓气体测量操作(适合国际航行散货船)

2、气体测量步骤 procedure for measurement as follows
3. 使用气泵通过取样管抽取空气样本,直至读数稳定获取 Draw a sample of the atmosphere through the tube,
using the aspirator, until steady reading is obtained. 4. 记录每次测量的结果、日期、时间
二、货舱气体测量器材
UNITOR CROWCON T4 气体探测仪带证阅读
甲烷CH4
PART 01 GMI PS-200
气体探测仪带证书
硫化氢H2S
一氧化碳CO
二、货舱气体测量器材
1、测氧测爆仪、(需带证书) 2、防火花金属测量管(有折叠、栓塞、 伸缩式三种) 3、延伸管及手动泵 4、连接防火花金属测量管密封压盖
《 货仓气体测量操作指引 》 ——2020版
事情经过
➢ 为什么——?
一、装煤时为什么要对货仓进行煤气测试:
➢ 原煤能散发出易燃气体甲烷,甲烷比空气轻,可能会在某一处所上方积聚,
能渗入到毗邻舱室,
➢ 空气混合气体中含有 5~16%的甲烷气为危险性爆炸气体,
人员吸入过量的甲烷会造成窒息死亡。
➢ 原煤可能氧化, 导致消耗氧气以及二氧化碳增加、一氧化碳集聚。
四、货舱气体测量操作指引 Guideline for gas measurement in Cargo hold
螺纹牙孔
密封压盖
往测氧测爆仪
PART 01 手动(气动)泵
密封压盖
1、货舱内气体测量示意图 Measurement indicating chart
舱口围
打开密封盖状态

大型散货堆体积的快速测量

大型散货堆体积的快速测量

大型散货堆体积的快速测量杨德山;董丽丽;梁倩倩;许文海【摘要】针对现有散货测量系统对堆场环境适应性差、盘点时间长、效率低、操作复杂等不足,提出了一种散货堆体积快速测量方法.同时,利用二维激光扫描仪、差分GPS和姿态测量系统设计了一种体积测量系统.该系统用激光扫描仪动态测量堆体表面的几何信息,用姿态测量系统实时测量扫描仪的空间姿态数据,用GPS测出扫描仪在测量过程中的三维位置;最后通过数据融合计算形成堆体的三维点云,利用点云获得散货堆体积.文中基于单条堆体轮廓点云特征,提出快速堆体下边缘查找算法来去除扫描过程中地面点云的误差影响;采用投影剖分法完成完整堆体点云计算体积.实验显示,利用本文设计的测试系统可在30 s内完成体积为69 m3的标准堆体测量,平均相对误差为0.42%,重复测量误差为0.41%.在实际散货堆实验中,可在10 min内完成大小约为31 500 m3的散货堆测量,4个不同料堆体积测量的平均重复测量误差为0.74%.结果表明,本方法可在保证测量精度的同时,简单、高效地测量散货堆体积.【期刊名称】《光学精密工程》【年(卷),期】2016(024)009【总页数】8页(P2126-2133)【关键词】激光测量;体积测量;快速测量;大型散货堆;点云边缘;三角剖分【作者】杨德山;董丽丽;梁倩倩;许文海【作者单位】大连海事大学信息科学技术学院,辽宁大连116026;大连海事大学信息科学技术学院,辽宁大连116026;大连海事大学信息科学技术学院,辽宁大连116026;大连海事大学信息科学技术学院,辽宁大连116026【正文语种】中文【中图分类】TP23;TH821在电厂、港口、储煤基地和粮仓等大型散货集散基地会堆存大量煤炭、矿石、粮食等散货,快速、准确获取当前堆场的储量是国家和企业进行经济规划、战略储备计划、生产安排的关键。

随着传感器和激光技术的发展,光学三维建模系统的应用于越来越多[1-6],基于三维模型可以进行堆场储量的测量[7-10]。

干散货码头粉尘控制浅析

干散货码头粉尘控制浅析

干散货码头粉尘控制浅析干散货码头作为重要的物流节点,其运作过程中会产生大量的粉尘污染,对人体健康与环境造成了很大的危害。

因此,在生产运营过程中必须进行有效的粉尘控制。

本文将从粉尘源的产生、测量与评价、控制技术等方面进行浅析。

一、粉尘源的产生干散货码头的粉尘源主要来自于货物的装卸和转运过程、码头行车及运输车辆的作业、库房内部工作等。

其中,装卸作业是最主要的粉尘源,由于货物在装卸过程中需要进行破拆、倒卸、振动等操作,进而产生尘土、气溶胶等污染物。

二、测量与评价为了监测码头空气中的粉尘污染情况,需要进行测量与评价。

目前,我国相关法规规定,码头应每小时对扬尘浓度进行一次监测,并且每年至少进行一次环境空气质量监测。

常用的监测仪器有颗粒物(Mass)测量仪、悬浮颗粒物(PM)测量仪、散射角度仪、光吸收仪和激光粒度仪等。

根据监测结果,可以对粉尘污染情况进行评价,制定相应的控制措施。

三、控制技术干散货码头的粉尘控制可以采用物理、化学或结构性的方法。

具体控制技术包括如下:1.湿法控制技术。

湿法控制技术是将水或化学药剂加入粉尘产生源中,形成雾化状态的水滴,在阻隔粉尘扩散、净化空气的同时也使填料获得了湿润,从而减少了填料表面的粉尘质量。

湿法控制技术主要适用于散装物料的装卸作业和场内的扬尘污染控制。

2.雾化技术。

雾化技术是通过高压雾化喷头,将水雾化成微小的水滴,形成雾化空气流,将空气中的粉尘污染物捕获到水滴表面,达到限制其向大气中扩散的效果。

3.封闭式作业。

采用封闭式作业的方式,将码头的装卸作业尽可能地封闭,阻隔粉尘扩散到大气中,通过设置封闭的传送带、封闭的运输车辆等措施,减轻粉尘来源。

4.喷水降尘。

喷水降尘是将清水喷洒到堆场等区域,将填充物表面的粉尘降低,减少空气中的扬尘颗粒物。

5.静电除尘技术。

利用静电力原理对空气中的颗粒物进行除尘,通过特殊的静电除尘器截留空气中的颗粒粉尘,达到除尘的效果。

综上所述,干散货码头作为重要的物流节点,其产生的粉尘污染对人体健康及环境造成的危害不可忽视,因此需要采取有效的控制措施进行粉尘治理。

单波速测深仪在码头前沿水深测量中的应用

单波速测深仪在码头前沿水深测量中的应用

单波速测深仪在码头前沿水深测量中的应用摘要:本文介绍了码头前沿水域的范围界定、检测频率,单波速测深仪的测深原理及基本操作方式,为类似水深测量提供参考。

关键词:水域范围测深原理操作方法检测频率Application of Single Wave Velocity Sounder in Water Depth Survey of Wharf ApronWANG Lin(Jiangsu Transportation Engineering Group Bairun Engineering Testing Co., Ltd,Zhenjiang 212100,China)Abstract:This paper introduces the scope definition of wharf apron waters、detection frequency,sounding principle and basic operation mode of single wave velocity sounder,provide reference for similar water depth measurement。

Key words: Water area;Principle of measuring depth;Operation method;Detection frequency1.前言2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来做出的重大战略决策,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。

《纲要》提出的打造绿色高效的现代物流系统,推动铁水、公铁、公水、空陆等联运发展是“绿水青山就是金山银山”发展理念在交通运输领域的鲜活应用; 2021年12月国务院办公厅印发《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021-2025年)》中提出,在运输结构调整重点区域,加强港口资源整合,鼓励工矿企业、粮食企业等将货物“散改集”,中长距离运输时主要采用铁路、水路运输,到2025年多式联运发展水平明显提升,基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局,全国铁路和水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右,集装箱铁水联运量年均增长15%以上;2023年3月,交通运输部、自然资源部、海关总署、国家铁路局、国铁集团联合印发了《推进铁水联运高质量发展行动方案(2023-2025年)》,推进铁水联运高质量发展是加快建设交通强国、构建现代综合交通运输体系的重要举措,也是服务构建新发展格局、全面建设社会主义现代化国家的内在要求。

散货船标准检验项目

散货船标准检验项目
P.E
O
0103
结构完工检查
P.E
O
O
O
H4
搭载
0101
结构装配正确性检查收
Hale Waihona Puke F/OO0102焊前坡口检查
F/O
O
0103
结构完工检查
F/O
O
O
O
H5
船坞
0101
分段下船坞前坞内格子线检查
K/L
O
0102
船体密性试验
L/C-4
O
O
O
0103
船体强度试验
L/C-4
O
O
O
0104
舱口围安装检查
L/C-4
O
散货船标准检验项目(船体部分)
项目标准号
项目描述
检验收阶段
QM
OW
CL


H2
组立
0101
分段胎架检查
S/C
O
0102
分段主尺度检查
S/C
O
0103
分段焊缝角密性试验
S/C
O
O
O
0104
分段焊前预热检查
S/C
O
O
O
0105
分段结构完工检查
O
O
O
H3
总组
0101
结构装配正确性检查收
P.E
O
0102
焊前坡口检查
O
O
0105
船体挠度主、尺度检查测量
L/C-1
O
O
O
O
0106
标志检杳
L/C-1
O
O
O
0107
放水塞安装及密性试验
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散货测量仪
应用范围:
中科科能散货测量仪适用于物流、电力、煤炭、钢铁、石
化、冶金等行业,用于快速准确地测量料堆的体积、重量,三
维显示,辅助分析等。

如钢铁厂、焦化厂的原料矿堆测量;港
口码头的料堆核准;火电厂的存煤盘点;公路、铁路、建筑等
施工中开挖的土石方测定、所用原材料料堆体积测定。

其他如泥土,沙石,塑料等堆料的相关测量也适用。

在人工测量时,本设备在提供体积、重量、三维堆形的同时,还可以提供长度,高度,宽度等信息,省去拉皮尺等繁琐的工作,是您工作的好帮手。

工作原理:
SINOK采用业界最先进的美国康拓激光测距仪,系统测出被测物体表面特征点的三维坐标,经过电脑软件处理、计算,得出被测物体的体积和重量等数据,同时可再现被测堆体的三维立体图。

突出特点:
1. 适用于露天料场及干棚料场内任何形状料堆体积的测量,料堆不需要严格整形。

2. 整机仅重2.66kg,携带轻便,单人快速操作;不需要借助龙门吊、斗轮机、标杆、棱镜等辅助设备和工具。

3. 采用蓝牙无线连接,无电缆;数据传输可靠,速度高;
4. 触摸屏一键式操作,整个测量过程一气呵成,无需人工干预;
5. 通过提示音和步骤提示,操作简单,可靠;
6. 软件功能强大,采用自主专利技术,建模速度快,计算精度高,可实时显示测量的三维效果,实时给出结果,无需事后再处理;
7. 可快速显示料堆三维堆形及长宽高等信息,即测即得;
8. 可快速测量料堆的垂直高度,长、宽等信息;
9. 相关测量数据可快速实地核准;
10.输出报表中相关信息可配置,如各参与部门用户可自定义;
11.符合MIL-810F军用标准和IP67防尘防水标准,适用于电厂等使用环境要求高的环境;
12.激光符合美国CLASS 1级安全,安全无伤害;
13.可在-30°-60°工作,一次连续工作最长达9个小时;
系统配置:
硬件:
美国康拓xlric激光测距仪;
松下军用便携本;
超轻三脚架及支架(碳纤维材质);
便携行李箱;
GPS模块(可选);
软件:
SINOK专业盘料软件(Windows XP/ Windows 7版)。

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