高速铁路钢管混凝土拱预应力混凝土连续梁桥施工控制研究

３预应力技术在公路桥梁施工 中应用存在的 问题 预应力技术在施工工艺和施工技术等存在 的问题 也不容忽 梁桥相继建成， 标 志着我 国国力 的提 高。但 同时我们也要看到， 视 ，这些 问题产生 的影响也 出现 了一些 安全 隐患，有 的还造成 由于对施工过程缺乏有效 的控制 ，在实 际工程 中也发生 了几起 了一些严重 的损失 。预应力技术在 公路桥梁施 工中应 用存在 的 大 的事故 。事实证 明 ： 只有合理 的施工控制 ，才 能确保大桥施 问题 主 要 有 ： 工期 间及成桥后 的受力和变形符合设计要求 ， 达到理想效果认 。 ３ ． １施 工 工 艺上 的 问题 预应力一般分为外部预应 力和 内布预应 力两大种施加 预应 力的 在 桥梁 的施 工过程 中，如果预应 力的损失较 大 的情 况下， 方 法 ，两 种 方 法 各 有 适 用 的领 域 和 优 势 ， 也 各有 不 同 的施 工 方 就会 导致桥 梁的一些质量上的 问题 。如果在公路桥梁 的施工现 法要 点。机械法施工 工艺包含 几种 施工工艺，它是预应力结果 场 ，相 关的工作人员不专业，或者是不认真 ，在桥梁进行 一些 采 用的主要 的工艺。 预测、试测的时候 ，行为 出现较大 的误差或 失误 的话 ，所得 出 ２ 预应力技术在 公路桥梁施工中的应用主要 涉及的方面 的结果是不可信 的，甚至是错误 的。出现 的计算不精准 ，不正 ２ ． １在 受弯构件 中的应用 确 却 应 用 到 了施 工 ，工 程 当 中 ，势 必会 出现 问题 ，可 以避 免 的 公路桥梁的施工是一个庞大的工程 ，公路桥梁 以后所承载 没有避免 ，而导致 了公路桥梁 的一些取值混乱 ，进而 导致实际 的重量也是非常 巨大的 ，简单来说 ，预应力的应用技术就是 为 的工作 当中一系 列问题 的出现 。其 实，出现 的施工工艺上 的问 了使公路桥梁能够承载 日后外界施加 的重量 ， 不变形 ， 不走样 ， 题 ，远不止这些 ，比如说孔道 的压浆质量问题，因为压浆难 以 不倒塌 ，使公路桥梁 的质量有保证 。公路桥梁不是小木桶 ，不 达 到饱满 的程度 ，漏 浆、漏罐 严重 ，主要的原因是施工单位 的 是在外面用钢筋箍几 圈就行 了的，但 原理 和这 又是一样 的。在 问 题 ， 施 工 者 的 问题 。 公路桥梁 的施 工中使用 的加 固方法 是使 用碳 纤维来 对混凝土结 ３ ． ２施 工技 术上的问题 构进行加 固，主要 是对 受弯构件进 行加固 。所 以， 当混凝土受 施工工艺的 问题有的是可 以避免 的，能够解决 的，是人为 弯构件 到了它 的最大的承载力，而加固的碳纤维的应力是 由混 的原因才 出现 了这些 问题 。但是施工技术上 的问题所涉 及的技 凝 土的应变 增量决定的 。 术层面上 的东西就 比较复杂 ，涉及 的面 比较 广，有待 新技术手 段 的采 用来克服 困难 。预应 力的施工技 术本来就十分 的复 杂， ２ ． ２ 在加固施工中的应用 公路桥梁的建成使用有一个使用年限 的问题 ，也涉及质量 所 以，在施 工技 术上出现 问题解 决起来 就更加的棘手 。 的 问题 。为 了使公路桥梁能够正常 的使用 ，并 且延长它 的使 用 施 工技 术上存在 的问题比较多， 主要有波纹管 堵塞的问题， 年限 以及保证安全 问题 ，以适应现代社会 发展 的交通运输 ，就 预 应力结构张拉力的问题，张拉力控制的 问题 ，裂缝 的问题等 要对它进行加 固施 工。在公 路桥 梁的加固施 工中经 常使 用的方 等 。在公路桥梁的施工过程中 ，波纹管堵塞不仅影 响工期 ，还 法有很多 ，比如在 路面 或桥面粘 贴钢板来 达到加固的效果 ； 改 耗费人力 、物 力 ，波纹 管堵管 的原因很 多，主要有三个 原 因， 变相关结构 的受力体 系的方法 ，通过 受力体系的改变来达到改 良桥梁加 固的 目的 ； 碳 纤维布粘贴的加固的方法 ，碳纤维具有 很大 的强 度，粘贴碳纤维可 以增大改 良桥梁的承载力等等 。这 些方 法是应用 了公路桥梁本身的拉应变和压应变 ，预先对公 路 桥梁的构件施加一些预应力 ，来提高构件 的承载力 ，以加 固公 路桥梁 ，使它 的作用在有安全保 障的条件 下能够 发挥得 更加的
随着我 国经济 的飞速发展 ，公路桥梁 工程 数量越 来越多 ， 作为在公路桥梁施工 中扮演着十分重要角色 的预应力 技术 也应 用 的越来越广泛 。由于预应力技术在应 用上 本身技术非常的复 杂 ， 因此 在 应 用 的过 程 中 也暴 露 了 许 多 问题 。 文 章 试 着 分 析 预 应 力技术在 公路 桥梁施工 中的应用 ，探 讨应用所涉 及 的问题 ， 以及 出现的问题 ，并且试着找 到相 应的解决方法 。 １概述 预应力 混凝土 连续梁桥 在我 国的应用 已经有 ４ ０ 多年 的历 史 了，在这段岁月里 ，一批具有 国际水平的大跨度预应力连续
力 混 凝 土 连 续 梁桥 的 施 工 控 制 流 程 以及 箱 梁 的 应 力 测 试 分 析 。 关键词 ： 预应力技术 ； 公路桥 梁 ； 施工 ； 应用
中图分类文章编 号 ：１ ６ ７ １ ． ５ ５ ８ ６（ ２ ０ １ ５ ）１ １ － ０ ２ ２ ６ ． ０ ２ 剪承载力 ，如果多跨连续梁 的这 两个承载力达不到标准 ，就 需 要对 它进 行一些加 固上的处理 。处理时又要分正弯矩 区，负弯 矩区，因为碳纤维的强度非常大，所 以一般都采用碳纤维来进 行粘贴加固 。如果多跨连续桥没有这样 的加 固处理 ，就难 以具 有这样的张力， 那 么承 载能力里就会大打折扣 ， 严重影响使用 ， 甚至难 以建设起来 。这样 的加 固处理可 以说多跨连续梁在质量 上有保证，达到相关 的要求 ，并且施工容 易。
・ ２ ２ ６・ ２ ０ １ ５ 年４ 月
路桥 工程
工程技 术
高速铁 路钢 管 混凝 土拱 预 应力 混凝 土连 续 梁桥施 工控 制研 究
康振 国
（ 中铁 六局 集 团天津铁路 建设有 限公 司，天津 ３ ０ ０ ２ ３ ２ ）
摘 要 ： 随 着高速铁路建设的不 断发展 ，研 究其 混凝 土连 续梁桥施 工控 制研 究凸显 出重要 意义 。首先对相关 内容做 了概述 ， 分析 了预应 力混凝 土连 续梁桥 的特点 。在探讨施 工控 制工作 内容 以及 常见施 工方法的 同时，研 究 了现 浇梁施工 ，并论述 了预应