丹东大闸码头工程施工
丹东市海洋红中心渔港移地重建工程 毕业设计
毕业设计丹东市海洋红中心渔港移地重建工程学生姓名：指导教师：专业名称：港口航道与海岸工程所在学院：海洋与土木工程学院2013 年 6 月目录摘要 (1)Abstract (2)前言 (3)第一章原始资料分析 (4)1.1工程地理位置 (4)1.2自然条件 (4)1.3工程地质 (8)1.4地震 (11)1.5泥沙运动及港内回淤分析 (12)1.6船型预测 (13)1.7港口作业天数 (14)第二章港口总平面布置 (16)2.1卸港量预测 (16)2.2码头泊位数计算 (17)2.3码头岸线长度计算 (19)2.4港口陆域布置 (19)2.5港口水域布置 (24)2.6港内波稳条件验算 (27)第三章码头结构造型与设计 (29)3.1船舶荷载推算 (29)3.2面板设计 (31)3.3 面板内力计算 (33)3.4纵梁的计算 (45)3.5横向排架计算 (52)3.6桩的设计 (75)3.7 靠船构件的计算 (79)第四章整体稳定性验算 (82)总结 (85)致谢 (86)参考文献 (87)I摘要本设计的题目是《丹东市海洋红中心渔港移地重建工程》，东港市位于辽东半岛东部，我国大陆海岸线的最北端，东濒鸭绿江与朝鲜隔江相望，南临黄海，与韩国、日本等国家一海相连，是辽宁省乃至东北地区对外开放的重要门户。
海洋红中心渔港移建位置位于原渔港蜊坨子东南向1410米处、营口港区详规总图中生态屏障区，经纬度为北纬39°45′03.48″，东经 123°34′11.70″。
本设计的目的是对移地重建后的中心渔港进行总平面布置，码头结构选型设计，对结构进行计算和验算结构整体的稳定性。
根据所给的原始资料分析推算出本港2020年的水产品的卸港量，再根据卸港量确定码头的泊位数，从而进行港口总平面的布置。
根据当地海域的地质条件选定码头的结构型式，本港地质为淤泥质海域，所以选定码头结构为高桩码头。
然后对码头的面板、纵梁、横向排架和桩进行计算并配筋，再进行验算结构的整体稳定性，最后再进行本毕业设计的总结。
丹东獐岛交通码头工程施工工艺
１ 前 言
制方块， 在方块的上部分码头墙身结构为现浇混凝 土结构， 中胸墙高 １０ ｍ， １５ 现浇混凝土 其 ．６ 宽 ．ｍ，
墙 内抛填心块石 ， 上设 泄水 孔 ， 内孔 口处 用 土 墙 墙 工布袋装碎 石堵 塞 。实 心方 块 自重 Ａ块 ２ ．ｔＢ ８６，
块 ２ ． ， ２２ｔ实心 方块采 用 ７ 船 吊 和 ２０ ｔ 驳 实 ０ｔ ４ 方
・
靠泊 ， 水 ， 电等 服务。码头 总长 为 ｌ２ 宽 上 接 １ｍ，
ｌｍ， Ｏ 前沿高 潮位平 均水 深约 ２５ 獐 岛理 论基 面 ．ｍ（
为零点起算 ， 下同）落潮时码头前沿干出。码头基 ， 础为 １５ ．ｍ厚抛石基床， 抛石基床上有高 ２ ｍ的预
３ ・ ３
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２ 工程 概况
施 吊装 作业 。整个码头投 资 ３０万元 。 ８ 该工 程 于 ２０ ０４年 ４月 正式开 工 ，０４年 ９月 ２０ 竣 工 。以下简要 介绍 本工 程 的施工 情况 。
３ 基槽挖 泥
根据 设 计 要 求 ， 床 底 面 承 载 力 不 得 低 于 基
５０Ｐ ， ０ｋ ａ根据地质报告， 码头基床要座落在强风化片 麻岩上 ， 码头基槽除挖泥外 ， 还有 一部分片麻岩需 挖
关 键词 ： 交通码 头 施工 工 艺
Ｔ ｅＣｏ ｓｒ ｃｉｎ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｆｔｅＴ ａ ｅｍｉａ ｒｊｃ ｈ ｎ ｔｕ ｔ ｅ ｈ ｏｏ ｙｏ ｒ ｍｃＴ ｒ ｎ ｌ ｏｅｔ ｏ ｈ Ｐ
ｉ ａ ｇ Ｉ ｌ ｎｄ ｏ ｎｄ ｎ ｎ Ｚｈ ｎ ｓａ ｆ Ｄａ ｏ ｇ
《 重力式码头设计与施工规范｝Ｔ２０ ９ 要求： ＪＪ — ８ ９ 当 岩面向水域倾斜 时 ， 身砌 体下 的岩基 面宜 做成 阶 墙
丹东獐岛码头施工中质量控制措施
度 标 准 差 ＭＰ ａ ）ｆ ｃ ｕ ． ０不 小 于 ３ ０ ＭＰ ａ 。
５ 、抗 冻 等 级 要 求
Байду номын сангаас
混 凝 土 所 用 原 材 料 水 泥 、砂 、石 子 、水 、外 加 剂 等 按 材 料 种 类 及 进 场 批 次 抽 样 检 验 ，监 理 单 位 见 证 抽 样 并 按 规 定 平 行 检 验 ，检 验 的 方 法 是 检 查 产 品 质 量 证 明 和 复 验 报 告 。 獐 岛 码 头 所 用 水泥 为 ４ ２ ． ５级 普 通 硅 酸 盐 水 泥 。 砂 子 采 用 丹 东 市 瑷 河 产 天 然 净 砂 ，将 天 然 砂 过 筛 后 筛 选 掉 石 子 、 杂 质 。 石 子 采 用 粒 径 ５ —４ ０ ｍｍ 碎 石 ，强 度 不 小 于 ５ ０ ＭＰ ａ 。 水 采 用 符 合 标 准 的 自来
重 点 与 难 点 就 在 混 凝 土 质 量 的控 制 。
小 ， 因 为 骨 料 强 度 经 常 大 大 超 过 水 泥 石 和 粘 结 面 的强 度 ，所 以 混 凝 土 的 强 度 主 要 取 决 于 水 泥 石 强 度 和 其 与 骨 料 表 面 的 粘 结 强 度 ，而 水 泥 石 强 度 及 其 与 骨 料 的 粘 结 强 度 又 与 水 泥 强 度 等 级 、
水 ， 外 加 剂 采 用 引 气 剂 ，提 高 混 凝 土 抗 冻 性 能 ，强 度 达 到
Ｆ２ ５０。
丹 东地 区全 年平均 气 温＋ ８ 。 ｃ ，最 低 气 温 在 每 年 １月 一 ２ 月 ，有 时 达 到 一 ２ ０ 。 ｃ 左 右 ，獐 岛 交 通 码 头 混 凝 土 抗 冻 等 级 设 计 要求 达到 Ｆ ２ ５ ０ ，检 查 试 验 报 告 。
辽宁省交通厅关于丹东港大东港区201号汽车滚装泊位工程初步设计的批复
辽宁省交通厅关于丹东港大东港区201号汽车滚装泊位工程初步设计的批复【法规类别】港口港务【发布部门】辽宁省交通厅【发布日期】2015.09.01【实施日期】2015.09.01【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件辽宁省交通厅关于丹东港大东港区201号汽车滚装泊位工程初步设计的批复丹东市交通局：你局《关于报送丹东港大东港区201汽车滚装泊位工程初步设计文件的请示》（丹交港航〔2015〕16号）收悉。
经委托中交上海港湾工程设计研究院有限公司技术审查咨询，并组织有关单位和专家审查，该工程初步设计文件设计依据、篇章及内容齐全，基本符合交通运输部有关港口工程初步设计文件编制规定的深度和要求。
现批复如下：一、建设规模本工程建设1个5万GT汽车滚装泊位，泊位总长314米，连接段护岸长71米，设计年通过能力商品汽车20万辆、货物30 万吨。
二、总平面布置同意《初步设计》推荐的总平面布置方案一。
（一）201号泊位位于丹东港大东港区东沟二港池底部北侧。
泊位总长314米，其中靠泊段长度225米，船跳板在顺岸码头方向上的投影长度40米，接岸结构长49米。
码头顶面高程8.7米，前沿停泊水域宽65米，设计底标高为-11.5米。
（二）堆场布置在码头正后方，呈“不规则布置”，陆域总面积42.36万平方米。
西南布置杂货堆场，其他区域布置商品汽车堆场。
堆场内布置综合楼、装卸车区、服务库等建筑。
（三）船舶回旋水域调头圆直径446米，设计底标高-10.5米。
三、航道、锚地及导助航设施同意《初步设计》提出的航道、锚地及导助航设施设计。
（一）本工程进港支航道与主航道夹角51°，走向为135°-315°，航道有效宽度为166米，设计底标高为-10.5米，长度约1420米。
近期可满足5万GT汽车滚装船营运需要。
（二）大东港区现有锚地可满足本工程船舶锚泊要求。
（三）本工程在泊位南端设置灯桩1座。
四、装卸工艺同意《初步设计》推荐的装卸工艺方案一。
港口工程施工专项方案
港口工程施工专项方案一、项目背景港口工程是为了满足船舶运输、装卸货物等需求而建设的人工港口。
随着国际贸易的发展和港口作为交通枢纽的重要地位，港口工程施工的需求也日益增多。
本文旨在提供一份港口工程施工专项方案，确保施工顺利进行。
二、施工目标1. 确定施工范围：根据工程需求，确定港口工程施工的具体范围，包括码头建设、防波堤修建、堆场、道路等设施建设。
2. 保证施工质量：严格按照相关质量标准执行，确保施工过程中的质量控制，以达到预期的工程质量。
3. 完成施工进度：根据工期要求，制定合理的施工进度计划，合理安排各项工程施工任务，确保按时完工。
4. 保障工程安全：遵循相关安全规定，并开展必要的安全培训，确保施工过程中的安全措施得到有效执行。
三、施工方案1. 前期准备工作（1）制定详细施工计划：明确施工任务和工期要求，合理安排资源，并确定必要的质量控制和安全措施。
（2）准备材料和设备：根据施工计划，提前采购好所需的建筑材料和施工设备，确保施工的顺利进行。
（3）调查研究：进行现场踏勘和相关调查研究，掌握地质、水文等相关信息，为后续施工做好准备。
2. 施工主要步骤（1）码头建设：按照设计要求进行水下挖泥、填海造地等工程，同时进行码头桩基础的施工。
（2）防波堤修建：挖土、护岸和围堰等工程，确保防波堤的稳固性和防护功能。
（3）堆场建设：进行土方开挖、平整和填筑工程，确保堆场的平整度和承载能力。
（4）道路建设：按照设计要求进行道路的铺设和硬化，确保道路的通行性和耐久性。
（5）配套设施建设：包括照明设备、通信设备等配套设施的安装和调试工作。
3. 施工质量控制（1）建立施工质量管理体系：制定质量检查计划，明确检查内容和标准。
（2）加强监督检查：建立质量巡检制度，加强对施工过程和关键节点的检查，及时发现和解决质量问题。
（3）记录和整改：对施工中发现的质量问题进行记录和整改，确保问题得到及时解决。
4. 施工安全措施（1）建立安全管理制度：制定安全操作规程和安全检查计划，明确施工现场的安全要求和责任。
丹东港大东港区老港区堆场改造工程融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)
丹东港大东港区老港区堆场改造工程立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目概论 (1)一、丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目名称及承办单位 (1)二、丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、丹东港大东港区老港区堆场改造工程产品方案及建设规模 (6)七、丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目主要经济技术指标 .. 9项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章丹东港大东港区老港区堆场改造工程产品说明 (15)第三章丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)丹东港大东港区老港区堆场改造工程生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目建设期污染源 (31)（二）丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目总投资估算 (72)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (73)投资计划与资金筹措表 (73)三、丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目资金使用计划 (74)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (75)一、经济评价的依据和范围 (75)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (77)（二）综合总成本估算 (77)综合总成本费用估算表 (78)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (79)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (80)财务现金流量表（全部投资） (82)财务现金流量表（固定投资） (84)五、不确定性分析 (85)盈亏平衡分析表 (85)六、敏感性分析 (86)单因素敏感性分析表 (87)第十三章丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目综合评价 (88)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：丹东港大东港区老港区堆场改造工程投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
丹东港大东港区202号通用泊位工程(融资投资立项项目可行性研究报告(非常详细)
丹东港大东港区202号通用泊位工程（立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章丹东港大东港区202号通用泊位工程（项目概论 (1)一、丹东港大东港区202号通用泊位工程（项目名称及承办单位 (1)二、丹东港大东港区202号通用泊位工程（项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、丹东港大东港区202号通用泊位工程（产品方案及建设规模 (6)七、丹东港大东港区202号通用泊位工程（项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、丹东港大东港区202号通用泊位工程（项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章丹东港大东港区202号通用泊位工程（产品说明 (15)第三章丹东港大东港区202号通用泊位工程（项目市场分析预测 15第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)丹东港大东港区202号通用泊位工程（生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）丹东港大东港区202号通用泊位工程（项目建设期污染源 (31)（二）丹东港大东港区202号通用泊位工程（项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章丹东港大东港区202号通用泊位工程（项目投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、丹东港大东港区202号通用泊位工程（项目总投资估算 (72)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (73)投资计划与资金筹措表 (73)三、丹东港大东港区202号通用泊位工程（项目资金使用计划 (74)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (75)一、经济评价的依据和范围 (75)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (77)（二）综合总成本估算 (77)综合总成本费用估算表 (78)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (79)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (80)财务现金流量表（全部投资） (82)财务现金流量表（固定投资） (84)五、不确定性分析 (85)盈亏平衡分析表 (85)六、敏感性分析 (86)单因素敏感性分析表 (87)第十三章丹东港大东港区202号通用泊位工程（项目综合评价 (88)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：丹东港大东港区202号通用泊位工程（投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该丹东港大东港区202号通用泊位工程（项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
港口码头工程施工方案
一、项目背景随着我国经济的快速发展，港口码头作为重要的交通枢纽，其建设需求日益增加。
本工程旨在建设一座现代化的港口码头，以满足我国港口运输需求。
为确保工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX港口码头工程2. 工程地点：XX省XX市3. 工程规模：码头长度为1000米，宽度为30米，岸线长度为2000米。
4. 工程内容：主要包括码头主体结构、防波堤、护岸、引桥、导航设施、排水设施等。
三、施工组织与管理1. 施工组织架构（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调、指挥和管理。
（2）施工项目部：负责具体施工任务的组织实施。
（3）各专业分包单位：负责各自专业范围内的施工任务。
2. 施工管理措施（1）建立健全施工现场管理制度，确保施工安全、文明、有序。
（2）严格执行施工规范和操作规程，确保工程质量。
（3）加强施工过程中的质量控制，确保工程质量达到设计要求。
（4）加强施工现场环保管理，减少施工对环境的影响。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段：3个月（1）完成施工图纸会审、施工组织设计编制。
（2）完成施工人员、设备、材料、资金等准备工作。
（3）完成施工现场的临时设施建设。
2. 施工阶段：12个月（1）完成码头主体结构施工。
（2）完成防波堤、护岸、引桥、导航设施等施工。
（3）完成排水设施、配套设施等施工。
3. 竣工验收阶段：1个月（1）完成工程扫尾工作。
（2）组织工程验收。
五、施工关键技术1. 码头主体结构施工（1）采用预制混凝土构件施工，提高施工质量和效率。
（2）采用桩基施工技术，确保码头基础稳定。
2. 防波堤、护岸施工（1）采用现浇混凝土结构，确保结构安全可靠。
（2）采用抛石护岸技术，提高护岸稳定性。
3. 引桥施工（1）采用预制混凝土构件施工，提高施工质量和效率。
（2）采用悬臂浇筑技术，确保引桥结构安全。
六、质量控制措施1. 施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
环境保护部关于丹东港大东港区#301集装箱泊位工程环境影响报告书的批复
环境保护部关于丹东港大东港区#301集装箱泊位工程环境影
响报告书的批复
【法规类别】环保综合规定
【发文字号】环审[2014]289号
【发布部门】环境保护部
【发布日期】2014.11.13
【实施日期】2014.11.13
【时效性】现行有效
【效力级别】XE0304
环境保护部关于丹东港大东港区301集装箱泊位工程环境影响报告书的批复
（环审[2014]289号）
丹东港集团有限公司：
你公司《关于审查丹东港大东港区301集装箱泊位工程环境影响报告书的请示》（丹港〔2014〕139号）收悉。
经研究，批复如下：
一、工程位于辽宁省丹东市辖东港市大东港区东沟三区作业区北侧岸线的底部，依托围填海形成的55万平方米陆域，建设10万吨级集装箱泊位1个，泊位长406米，单桥长63米的引桥2座，容量为5378标准箱的堆场17.3万平方米，538米的永久性护岸1处，业务楼、工具材料库等生产辅助建筑2.53万平方米。
工程设计年吞吐量45万标准箱，运输货种主要为汽车零部件、电子产品等，不含危险品箱。
工程建设符合国家产业政策、城市总体规划，符合《丹东港总体规划（2010-2030）》、《辽宁省海洋功能区划（2011-2020年）》和《辽宁省大东港近岸海域环境功能区划调整方案》。
在全面落实环境影响报告书提出的各项生态保护和污染防治措施的前提下，工程建设对环境的不利影响能够得到缓解和控制。
因此，我部同意环境影响报告书中所列建设项目的性质、规模、工艺、地点和拟采取的环境保护措施。
二、项目建设和运营管理中应重点做好的工作
（一）加强生态保护工作。
施工期。
丹东大东港区粮食2 #、3 #泊位工程先张法施工技术
５ ８
丹东大东港区粮食 ２、３ 样 群 泊位工程先张法施工技术
王 亚 州
（ 中交二航 局 水工 工程分 公 司 摘
武汉 市 邮编 ４ ０ １ ３ ０ ２）
要： 本文主要介绍 了大型码头工程先张法施工的主要设备及施工技术控制要点 ， 细阐述了钢筋 冷拉 、张拉具体操 详
２ 设备 选型
２１ ． 冷拉设备 冷拉槽主要由卷扬机 、减速机 、滑轮组和台座、台
面组成 。见 图 ３ 。
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作 ，以工程实践 为佐证 ，将此 工艺技术 加以推广 。 关键词 ：先张法 主要设备 施 工技术 操作
１ 概况
粮食 ２ 、 泊位工程地处鸭绿江人海口、与朝鲜隔 ＃ 江相望，位于 已建的粮食 １ 泊位北侧，为两座五万吨级 ＃ 高桩梁板式粮食专 用码 头 ，其前 沿线总长 ５５ ０ ｍ，宽 ３ ． ｍ。码头基础为 ５ ５根直焊缝和螺旋焊缝钢管桩 ， ６０ ０ ４ 现浇桩帽 ３３ ，上部结构为预制安装靠船构件 ４ 个 、 ４个 ０ 预应力横梁 ２９榀、预应力轨道梁 １４ 、预应力纵梁 ７ ３榀 ２ １ 、预应力管沟梁 ６ 榀 、 ０榀 ７ 预应力实心面板 ９ １ ， １块 以及现浇码头面层等 ，砼标号 Ｃ ０ ３０ ４ Ｆ ０ ，总 ４Ｆ ０ 、Ｃ ５ ３ ０ 方量 ３０ ０ ，附属工程为护轮坎 、系船柱 、轨道安装 、 ２ ０ｍａ 车挡 、门机锚定系统 、照明灯杆等。 本工程 中预制构件全部在项 目部预制场施工，其平 面图见图 ｌ 。共有 ４条长线台座，两端钢横梁间的有效 台面长度 １６ ｍ。构件型号多达 １０种 ，数量 １０ ２． １ ２ ６０余 榀 ，代表性断面图见图 ２ 。根据预制构件和其外伸钢筋 长度的不同， 每一台座最多同时预制的数量也不尽相同。
港口码头工程施工案例
一、项目背景随着我国经济的快速发展，港口码头作为国际贸易的重要通道，其建设规模和水平不断提高。
山东港口青岛港前湾港区泛亚码头工程作为我国港口码头建设的重要项目，于2016年正式开工建设，于2021年顺利通过竣工验收，标志着项目进入运营阶段。
二、工程概况山东港口青岛港前湾港区泛亚码头工程位于山东半岛胶州湾西南的前湾港区南岸，顺接青岛港前湾港区迪拜环球码头工程。
该工程包括2个10万吨级泊位，泊位长度为768米，主体结构为重力式沉箱结构，上部结构为L型胸墙，轨间为水泥稳定碎石和现浇混凝土大板。
三、施工难点及解决方案1. 施工环境复杂青岛港地处胶州湾，周边海域地质条件复杂，海底地形起伏较大，给沉箱施工带来一定难度。
为解决这一问题，项目团队采用以下措施：（1）对海域进行详细地质勘探，了解海底地形、地质结构等信息。
（2）优化沉箱设计，确保沉箱稳定性。
（3）采用先进的沉箱施工技术，提高施工效率。
2. 跨季施工，混凝土防裂难度大青岛港地处沿海地区，夏季高温，冬季寒冷，给混凝土施工带来很大挑战。
为解决这一问题，项目团队采取以下措施：（1）对混凝土配合比进行多次试验，选择防裂性能最好的聚羧酸系减水剂作为配合比中的减水剂。
（2）掺加微膨胀剂、聚丙烯纤维，增强混凝土的粘合力。
（3）增设钢筋网片、二次振捣、增加人工压面，提高混凝土的抗拉强度。
3. 沉箱施工、钢轨焊接以及混凝土浇注质量要求高为确保工程质量和安全，项目团队采取以下措施：（1）设立专职质量、试验工程师，加强原材料及试验检测控制。
（2）编制《质量通病治理专项方案》，对症下药。
（3）采用国内先进的‘一键锚定’工艺，确保沉箱施工、钢轨焊接以及混凝土浇注质量。
四、工程成果山东港口青岛港前湾港区泛亚码头工程顺利通过竣工验收，标志着项目进入运营阶段。
该项目建成后，码头年吞吐能力将达到120万标准箱，可靠泊10万吨级集装箱船舶，为推动青岛港建成最具影响力的世界一流港口和稳固青岛国际性大港地位提供有力保障。
港口工程安全专项施工方案
港口工程安全专项施工方案目录一、总述二、工程概况三、安全目标四、安全管理体系五、施工组织六、安全措施七、应急预案八、安全技术交底九、安全教育培训十、安全检查十一、安全奖惩十二、签署人员一、总述港口工程施工是一项复杂的工程，安全是施工工作的首要任务。
为了保障施工过程中的安全，有效预防事故的发生，特制定本安全专项施工方案，具体规定港口工程的施工安全管理措施。
二、工程概况本次港口工程施工包括码头建设、岸线整治、航道疏浚等一系列工程内容，总工期为12个月。
施工区域较大，涉及人员、设备、材料等众多因素，安全风险较高。
三、安全目标本次港口工程的安全目标是：全面落实安全生产责任制，实施全员安全教育培训，严格执行安全作业规程，力争零事故、零伤亡，确保工程安全、质量、进度。
四、安全管理体系1. 制定安全生产责任制，明确各级领导、项目负责人、施工人员的安全责任；2. 成立安全管理委员会，负责制定安全管理制度和方案，并监督实施；3. 建立安全档案，记录每日安全情况和事故隐患排查情况，及时通报上级。
五、施工组织1. 明确施工人员的分工及职责，建立施工班组制度；2. 确定施工过程中可能产生的危险因素，制定相应的防范措施；3. 设立安全监督员，全程监督施工安全。
六、安全措施1. 安全防护：对施工现场进行围挡，并设置安全警示牌；2. 危险源控制：对高处、深坑、封闭空间等危险源进行控制；3. 施工设备安全：定期检查施工设备，保证其正常运行；4. 应急设施设置：配备充足的消防器材、急救设备等；5. 防污措施：严格控制施工污染，保护周边环境。
七、应急预案1. 发生事故时，快速组织人员撤离现场，并进行报警求助；2. 设立应急指挥部，进行事故处理和救援工作；3. 及时通知相关部门协助处置，尽快恢复施工现场。
八、安全技术交底1. 施工前，对工程技术人员进行安全技术交底，确保每位施工人员对施工安全措施的了解；2. 严格执行“三同时”制度，做到人、物、环、工协调，防范事故发生。
港口工程安全施工方案(范本)
港口工程安全施工方案(范本)1. 引言本文档旨在提供港口工程安全施工方案的范本，以确保施工期间的安全性和合规性。
该方案是根据相关法规和标准制定的，并应在实际施工中进行具体的调整和执行。
2. 职责与义务2.1 承包商责任- 承包商应遵守所有适用的法规和标准，包括港口工程安全管理规定和相关的建设安全规程。
- 承包商应为所有参与施工的工人提供必要的安全培训和防护设备，并确保他们了解港口工程的风险和安全措施。
- 承包商应建立一个有效的安全管理体系，并定期进行安全检查和评估，以确保施工过程中的安全性。
2.2 港务局责任- 港务局应提供必要的技术支持和指导，确保港口工程施工符合相关的安全要求。
- 港务局应监督承包商的施工过程，定期进行安全巡检，并及时处理发现的安全问题。
- 港务局应组织相关部门进行安全培训和宣传，提高港口工程的施工安全意识和质量水平。
3. 施工方案与措施3.1 施工前准备- 承包商应在施工前对工地进行全面的安全评估，识别和排除施工风险。
- 承包商应制定详细的施工方案，包括工程进度、材料使用和安全措施等，并与港务局进行审核和确认。
3.2 安全措施- 施工现场应设立明显的安全警示标志，包括安全宣传牌、警示标识和警戒线等。
- 施工现场应配备必要的安全设施，如安全帽、防护眼镜、防护鞋等。
- 施工现场应定期清理，并保持通道畅通，以减少工人发生意外的机会。
- 施工现场应建立紧急救援预案，并配备必要的急救设备和人员。
3.3 施工过程控制- 承包商应根据施工方案的要求，合理安排施工流程，确保整个施工过程的连续性和安全性。
- 承包商应加强对施工人员的管理和监督，确保他们按照要求进行操作，并遵守安全规程和操作规范。
- 港务局应定期组织会议，与承包商沟通施工进展和存在的安全隐患，并共同制定改进措施。
4. 紧急情况的处理4.1 应急预案- 承包商应制定详细的紧急预案，包括火灾、事故和自然灾害等突发情况的处理流程。
- 预案应包括应急联系方式、紧急疏散路线和应急设备的使用方法等。
丹东獐岛交通码头工程施工工艺
丹东獐岛交通码头工程施工工艺
毛爱华
【期刊名称】《港口科技》
【年(卷),期】2007(000)005
【摘要】介绍丹东獐岛交通码头工程的概况,着重介绍了基槽挖泥、方块吊装、墙体混凝土浇注等实施方案,保证了工程施工质量,并顺利按时完工.
【总页数】2页(P33-34)
【作者】毛爱华
【作者单位】丹东航道工程局,丹东,118000
【正文语种】中文
【中图分类】U6
【相关文献】
1.丹东大闸码头工程施工 [J], 杨奇
2.丹东獐岛码头施工中质量控制措施 [J], 杨奇
3.丹东大鹿岛烂泥头码头工程施工方法 [J], 毛爱华
4.浅谈桂山岛十三湾陆岛交通客货运码头r 防波堤工程建设方案 [J], 张勇武
5.关于丹东港大东港区电厂煤码头装卸工艺设计 [J], 黄义诚
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
丹东港大东港区续建工程的设计与监理
丹东港大东港区续建工程的设计与监理
李素英
【期刊名称】《水运工程》
【年(卷),期】1996(000)010
【摘要】从１９８９年至１９９４年的５ａ时间里，水规院完成了丹东港大东港区续建工程的初步设计了施工图设计，接受了亚行贷款项目的技术咨询。
编写了国际和国内施工招标文件，并承担码头监理任务和施工现场设计代表等全过程服务工作。
１９９４年该工程以优良工程等级通过亚行和国家主管部门验收，现已竣工投产。
【总页数】1页(P246)
【作者】李素英
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U652.7
【相关文献】
1.满载大型船舶靠泊丹东港大东港区二号港池操纵分析 [J], 李宏江;谢海波
2.丹东港大东港区20万吨矿石泊位工程设计特点 [J], 李向阳;李刚;施凌;王玉岭
3.丹东港大东港区二期工程续建三个万吨级泊位 [J], 李光贺;郑今生
4.关于丹东港大东港区电厂煤码头装卸工艺设计 [J], 黄义诚
5.丹东港大东港区人行天桥工程简介 [J], 周丹
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
辽宁省生态环境厅关于丹东港大东港区东沟一港池3通用泊位改扩建工程环境影响报告书的批复
辽宁省生态环境厅关于丹东港大东港区东沟一港池3通用泊位改扩建工程环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】辽宁省生态环境厅•【公布日期】2022.11.10•【字号】辽环函〔2022〕114号•【施行日期】2022.11.10•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文辽宁省生态环境厅关于丹东港大东港区东沟一港池3通用泊位改扩建工程环境影响报告书的批复丹东港口集团有限公司:你公司《丹东港大东港区东沟一港池#3通用泊位改扩建工程环境影响报告书》（以下简称《报告书》）收悉。
经研究，批复如下。
一、本项目（项目代码：2104-210000-04-02-521850）位于大东港区东沟一作业区，属于改扩建项目。
建设内容包括码头修复工程、新增船舶岸电系统，建设内容均为陆域改造，不涉及水上工程。
项目实施后将#3泊位由5万吨级通用泊位（结构按照10万吨级预留）改造为3万吨级集装箱泊位，泊位长度261m不变，改造后年货物吞吐量为40万TEU，不经营危险品、化学品集装箱业务。
根据《丹东市人民政府关于〈丹东港大东港区规划方案局部调整报告〉的批复》（丹政〔2020〕87号）及其规划环评审查意见（丹环函〔2020〕34号）、《关于丹东港大东港区东沟一港池#3通用泊位改扩建工程使用港口岸线的批复》（丹交通办发〔2022〕93号）等文件，该项目总体符合规划要求。
在全面落实《报告书》提出的各项生态环境保护和污染防治措施后，工程建设对生态环境的不利影响可以得到减缓和控制。
我厅原则同意《报告书》总体评价结论和各项生态环境保护措施。
你公司配套建设的环境保护设施未经验收，建设项目即投入使用，违反《建设项目环境保护管理条例》第二十三条规定；违法行为已查处，你公司应认真吸取教训，增强守法意识，杜绝违法行为再次发生。
二、在项目设计、建设和运营管理中，你公司应严格落实《报告书》和本批复提出的各项生态环境保护和污染防治措施。
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丹东大闸码头工程施工
丹东大闸码头工程施工
摘要：本文介绍大闸码头工程基础处理、方块吊装、墙体混凝土浇注等实施方案，确保了工程施工质量，并顺利按时完工。
关键词：基础处理砼大板实心方块抛石棱体
丹东大闸子码头位于辽宁省东港市北井子镇龙态河入海口处，距位于东港市西侧海域獐岛约2.7海里，自然条件与獐岛相似。
该码头的建设是为了改善陆岛交通现状，解决岛屿人民出行困难的问题，属国家扶贫项目。
工程概况
大闸码头是由丹东一帆水运工程设计研究所设计，由黑龙江港航有限公司承建，黑龙江黑航工程建设监理有限公司监理。
丹东大闸码头结构形式为顺岸式重力式方块码头。
平面尺寸：长60米，宽10米。
码头底层采用素砼方块（要求抗冻标号为F250），由于软土层太厚，需进行软基础处理，基槽开挖至标高-3.2m（黄海基面，以下同），基础抛100—200kg大块石，强夯，然后在此基础上进行基床抛石，基床顶标高为-1.32m，基床抛石为10—100kg块石，基床厚为1880mm。
基床上安放预制砼方块，方块上面为现浇砼胸墙及面层。
预制B块重29.304t，砼为C30F250。
具体结构见剖面图1。
工程地质情况
根据钻探结果表明，在钻探深度范围内地层共6层，依次为①杂填土厚1.50m～2.60m；②粉细砂（松散状态）厚4.50m～5.5m；③粉细砂（稍密状态）厚3.40m～4.80m；④粉细砂（稍密—中密状态），厚5.70 m～8.30m；⑤粉细砂（中密状态），厚9.10m～12.20m；⑥圆砾厚5.50m。
场地土类型为中软场地土。
根据规范及原位测结果，地基承载力特征值（fak）如表1：
岩土工程的分析。
根据拟建物概况，并依据勘察测试综合分析，场区上部的杂填土为近期人工堆积，不经处理不宜做基础持力层；②粉细砂③粉细砂④粉细砂均为液化土层，故不宜直接做为基础持力
层；⑤粉细砂及圆砾层分布连续，且承载力较高，可以做为基础持续力层，但由于⑤粉细砂及圆砾层埋深较大在，故不宜采用天然地基方案。
码头基础改造
码头基础设计是开挖到-3.2m抛块石强夯，夯锤2～3t，底直径1～1.5m，锤底面单位静压力为15～20KPa。
基床顶标高-1.32m，开挖边坡为1：5。
承建单位基床开挖采用的陆地挖掘机施工，放不出边坡，达不到设计要求。
若考虑用挖泥船开挖，拟建码头处航道与港池枯水位时全部干滩，挖泥船施工受潮水限制，施工效率低，而且施工成本加大。
该码头项目是交通投资扶贫项目，全部投资额300万元，没有地方配套资金，所以挖泥船开挖基槽不能考虑。
唯一可行方案更改设计，根据地质情况采用桩基础方案，即采用Φ400mmδ95mmPHC 预应力管桩，桩间距纵横方向均为2m，桩尖标高-11.50m，柱顶标高+0.50m。
在两排桩顶现浇砼大板，厚300mm，宽3000mm，要求桩伸入大板100mm。
而且大板外露钢筋，插入上部结构中，以增加磨擦系数。
这样原预制B块还可以用，直接安放在现浇砼大板上。
具体结构见剖面图2。
方块吊装
该工程方块均为实心方块，分两种：A方块、B方块，其中A块放在码头两端，A块共8块，单块重达33.12t，B块28块，单块重达29.304t，A、B方块均采用C30F250混凝土，设计采取四点吊吊装方案。
基础现浇砼大板完成后，在大板上安放预制B块，要求大尺寸朝上安放，而且现浇大板外露钢筋。
A方块、B方块均采用四点吊，尺寸见图3、图4。
吊环平面位置布置及吊环的埋设深度及吊环尺寸见图5。
墙体混凝土浇注
该码头工程的施工，难点是基础的处理及现浇砼大板。
底层预制B方块的吊装与安放，底层预制B方块摆放就位后，余下的码头墙体混凝土施工就不受潮水限制，从而在保证施工质量的同时，可以大大加快施工进度。
码头从预制方块顶高程+3.0m至码头面高程+4.50m段，均为
C30F250现浇混凝土墙体，墙体后方抛填块石及倒滤层、山皮土。
在预制B方块层的水平方向间隔4m设φ50mm泄水孔，孔口处用土工布袋装小碎石堵塞。
抛填块石顶面有300mm厚插石灌浆层，在插石灌浆上面还有200mm的现浇混凝土码头面层。
码头顶面标高为+4.50m，向码头前沿方向设1.0%流水坡以便泄水。
工程现浇混凝土量为124.83m3，为保证现浇混凝土质量，严格执行《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96。
预制方块砼是397.08m3。
由于预制混凝土体积较大，根据规范，可以在现浇混凝土墙体内掺入小于30%块石量，混凝土中埋放的块石尺寸应根据运输条件和振捣能力确定，块石形状应大致方正，最长边与最短边之比不应大于2。
凡有明显风化迹象、裂缝夹泥砂层、片状体或强度低于规定的粗骨料指标的块石，均不得使用。
块石距模板的距离，有抗冻性要求的，不得小于300mm；无抗冻性要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒径的2倍。
块石应裸露出顶面层，浇注胸墙混凝土时，以便伸入胸墙内，增加二次浇注混凝土锚固强度。
结束语
该码头工程于2008年9月开工，2008年11月竣工，结构形式是高桩与重力式结合的码头，施工顺序为桩基础顶面浇砼大板，大板上安放预制方块，预制方块上现浇混凝土墙体，后方抛填块石。
码头整体性能好。
与同等规模其它码头相比，有着投资少，建设快的优点，适用于中小型码头。
丹东大闸码头的建成，不仅解决了獐岛人民出行难的问题，更重要的一点，码头的建成可以带动岛上相关产业的发展，如旅游的发展，为岛上经济的繁荣，起到了重要的作用。
（作者单位：丹东航道管理处）
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