无机房曳引驱动电梯
上海三菱NexWay小机房电梯简介
NexWay-S小机房电梯产品简介NexWay-S是日本三菱设计的新一代永磁同步无齿轮曳引驱动小机房电梯，是GPS-3的升级换代产品，它充分结合了ELENESSA、NexWay等产品中的先进技术，是以中高档用户为主要客户群的新一代标准乘客电梯。
NexWay-S的主要技术特点如下：一、小机房通过曳引机和控制屏的小型化设计，使得机房平面尺寸和井道平面尺寸一致，机房面积大为减小。
二、1:1曳引系统由于采用三菱特有高效薄型PM曳引机，与同功率的其它PM曳引机相比，该曳引机具有转速低、转矩大、制动力矩大和主轴载荷大等特点，完全满足1：1曳引系统对曳引机的要求，无需采用2：1曳引系统。
三、高度集成化的控制系统控制屏高度集成化设计，系统电源采用大容量DC－DC控制电源替代了变压器，提高了该部分电源的使用效率，降低了能耗。
硬件线路印板化设计，用印刷线路板替代部分硬件线路，减少了相关线路所占的空间，提高了相关线路的可靠性。
精心设计的印刷线路板，工艺上采用SMT表面贴装技术，印板的集成度高，体积小。
采取以上措施使控制屏的尺寸大为减少，节约了机房面积。
四、永磁同步电机驱动的无齿轮曳引机三菱NexWay-S 采用了高品质的薄形PM曳引机，实现了极度流畅平稳的电梯运行、高度的可靠性和安全性。
该PM曳引机有如下优点：●高效节能没有减速机构带来的附加功率消耗；没有感应电机所固有的转子电阻损耗；起动及运行时的电流小从而减少了定子的发热损耗和铁磁损耗。
●结构紧凑、体积小、重量轻取消了减速机构，使用高性能永磁材料，紧凑的结构大大缩小了整机体积，减小了机房空间。
●保护环境、降低噪音大大降低噪音；不需齿轮油，减少油污染。
●运行平稳，振动小通过电磁优化设计，大大降低了转矩脉动，实现了薄形化曳引机的极大转矩、极低转速下的平稳运，使电梯在任何负载下的振动降到最低。
●关节型定子铁心NexWay-S 薄形曳引机采用了关节型定子铁心的独有专利设计技术，它通过全自动设备对带状硅钢片进行边冲压、相互铆接的方式，形成可自由开闭的关节型铁心。
关于无机房电梯设备安装技术要点的探讨
关于无机房电梯设备安装技术要点的探讨摘要：无机房电梯是指安装在楼层建筑内，不设置机房、井道或其他设备的电梯，目前主要用于医院、写字楼、机场等人流密集的公共场所。
无机房电梯有很多优点，如：减少了对环境的影响，运行噪音小，节约能耗等。
但是无机房电梯也有很多缺点，如：结构复杂、成本高等。
下面就结合实际案例具体介绍无机房电梯设备安装技术要点。
关键词：无机房电梯；井道；轿厢无机房电梯与有机房电梯相比，具有结构简单、运行平稳、噪音低、维修方便等优点，是一种新型的电梯。
但由于无机房电梯结构复杂，且施工难度较大，因此在安装过程中往往会遇到很多困难。
为保证无机房电梯设备安装的质量和进度，在安装前必须进行充分的准备工作，并在安装过程中加强施工管理，以确保无机房电梯设备安装工作顺利完成。
一、无机房电梯的概念无机房电梯是指采用曳引驱动的电梯，其主体结构为机房和轿厢。
其运行特点是：轿厢中装有层站控制装置，同时可实现轿厢内的安全保护，并与井道内的控制设备相连。
无机房电梯的驱动主机为曳引机，曳引方式采用摩擦轮。
驱动主机将曳引机产生的动力传递给轿厢，然后再由轿厢传给层站控制装置，实现楼层间的运送功能。
无机房电梯是一种在普通的钢结构基础上进行改造而成的新型电梯，由于其没有设置井道和机房等机房设施，所以称为“无机房电梯”。
无机房电梯相对于有机房电梯有较多优势，主要表现在以下几个方面：首先，无机房电梯无需设置机房和井道等设备，极大地简化了电梯设备的安装程序和施工工艺，降低了设备安装成本。
其次，无机房电梯不需要设置井道、底坑等基础设施，大大减少了对建筑结构的破坏和影响。
再次，由于无需设置井道和底坑等基础设施，因此在安装过程中可以实现对建筑结构的保护，提高了施工效率。
最后，无机房电梯在设计时考虑了环保因素。
由于无需设置机房和井道等设备，因此不会对环境造成污染。
二、无机房电梯设备井道布置无机房电梯井道主要是指机房与轿厢的距离，以避免机房内因设置了电缆、电线等设备而产生的安全隐患。
电梯有几种分类
电梯有几种分类
电梯分为四大类，分别是曳引与强制驱动电梯、液压驱动电梯、自动扶梯与自动人行道、其它类型电梯。
曳引与强制驱动电梯：曳引是指牵引，是电梯的运动形式，通过牵引使电梯做往返运动。
强制驱动电梯不需要安装机房，通过链或者钢丝绳悬吊驱动电梯，也叫无机房电梯。
曳引与强制驱动电梯包括曳引驱动乘客电梯、曳引驱动载货电梯、强制驱动载货电梯。
液压驱动电梯：是指通过液压动力源，将油压入油缸，使柱塞发生直线运动，牵引轿厢上下运动的电梯。
液压驱动电梯也是比较早出现的一种电梯形式，比较适用于短程、重载荷的使用场景，广泛应用于工厂、停车场等底层建筑中，对比曳引电梯更加经济。
自动扶梯与自动人行道：自动扶梯由链式输送机和胶带输送机组合而成，呈阶梯状，用于不同楼层的乘客输送。
自动人行道是指水平或者倾斜角不大于12°的乘客运输设备，不呈现阶梯状。
自动人行道主要用于机场、展览馆等人流密集处，自动扶梯主要用于商场。
其它类型电梯：是指特殊用途的电梯，例如防爆电梯、消防员电梯、杂物电
梯。
防爆电梯具备防爆功能，为工业类型电梯，可防止火花和高温引燃；消防电梯是指在火灾时消防员灭火与救援时使用的电梯，具备防火设计，比较少见；杂物电梯仅运送物，人不可进入。
无机房电梯与有机房电梯优缺点比较
无机房电梯与有机房电梯优缺点比较机房电梯是相对于有机房电梯而言的,也就是说,利用现代化生产技术将机房内设备尽量在保持原有性能的前提下小型化,省去了机房,将原机房内的控制柜、曳引机、限速器等移往电梯井道顶部或井道侧部,从而取消了传统的机房。
以便满足客户对高度和屋顶的特殊要求。
一、无机房电梯与有机房电梯相比较的优点1、无机房的优点是节省空间,可以只在主机的下方做一个检修平台。
2、由于不需要机房,对建筑结构及造价上有更大的益处,这就使得建筑师在设计上拥有更大的灵活性和便利性,给设计师以更大的自由,同时由于取消了机房,对业主来说,无机房电梯比有机房电梯的建筑成本要低。
3、由于一些仿古建筑大楼整体设计的特殊性及对屋顶的要求,必须在有效的高度内解决电梯问题,所以无机房电梯非常满足此类建筑需要,另外在有风景名胜的地方,由于机房在楼层高处,从而破坏其当地的民族异域性,如果使用无机房电梯,因为不必单独设置电梯的主机房,可以有效降低建筑物的高度。
4、不方便设置电梯机房的地方,如宾馆、酒店附属楼房、裙楼等。
二、无机房电梯与有机房电梯相比较的缺点1、噪音、震动及使用局限性无机房的主机放置方式现今流行两种：一种为主机置于轿顶之上,通过井道内导向轮连接,无论采用以上哪种方式,其噪音的影响都非常大,因为由于采用钢性连接,并且噪音都必须消化在井道里,再加上抱闸的声音,风扇的声音都会放大。
所以,噪音方面,无机房明显比有机房大。
另外,主机的刚性连接,共振现象不可避免的传到轿厢及导轨,对轿厢及导轨的影响比较大,所以,无机房的舒适感明显弱于有机房。
由于此两项的影响,无机房电梯不适用于1.75/s以上的高速梯形。
此外,由于井道壁承受的支撑力有限,所以无机房电梯的载重量一般不宜大于1150千克,过大的载重量对井道壁承载要求过高,而我们通常钢筋混凝土的厚度为200mm,砖混结构通常为240mm,不适合承载过大,所以在 1.75m/s、1150千克以下梯形无机房可替代有机房,而大载量高速电梯,有机房电梯明显优于无机房电梯。
电梯(讲义)无机房
C〕井道侧壁开孔空间。这一方案是将驱动主机和控制安放在顶 层井道侧壁预留开孔之内。其最大优点是可以增加电梯额定载重量、 额定速度和最大提升高度和能够选配普通电梯使用的驱动主机和限速 器，而且安装维修和紧急盘车操作也较方便。其主要缺点是需要适当 增加顶层预留开孔井道侧壁的厚度和在井道壁开孔外侧装设检修门。
6.2底坑井道内盘车
• 当把驱动主机安放在井道底坑内时，操作
6.1顶层井道外盘车
• 当把驱动主机安放在井道顶层内时，在顶
层层门处开洞，操作人员站在顶层层门外 通过专用机构翻开驱动主机制动器，然后 利用轿厢和对重的重量差驱动轿厢运动， 同时通过层门洞口观察轿厢是否进入开锁 门区。这一方法的主要问题是当轿厢和对 重接近平衡载荷时，不能确保轿厢产生运 动。另外利用制动器控制轿厢运动的操作 也不够平安。
2.1轿厢
• GB7588 规定“轿顶最高面积的水平面，
与位于轿顶投影局部的井道顶最低部件的 水平面之间的自由垂直距离应不小于 1.0+0.035V2〔m〕。〞和规定“轿厢内部 净高度不得小于2m。"，因此在符合上述规 定的前提下通过压缩轿厢高度来减小井道 顶层高度的唯一途径就是选取最小轿厢内 部净高度和尽量减小吊顶所占轿厢高度空 间。
2.2轿顶护栏
• GB7588 C〕规定“井道顶的最低部件与固定
在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由距离， 应不小于0.3+0.035V2〔m〕。〞，当轿厢顶部装 有平安护栏时，绝大多数情况下轿顶护栏将是轿 厢顶上的最高部件和成为决定顶层高度的关键因 素。由于设置轿顶护栏的目的是为了安装或检修 电梯时防止操作人员坠入井道，而电梯正常运行 时轿顶不允许站人，因此可把轿顶护栏设计成插 接式，当进行安装检修操作时把活动局部提高到 平安高度并销接，而在开始正常运行前再将活动 局部退回到较低位置。
电梯的基础知识
1：1 单绕
2：1 单绕
1：1 复绕
三、曳引系统、导向系统、门系统、轿厢系统、重量平 衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统
1.曳引系统 曳引绳在曳引轮上的包角是指曳引钢丝 绳经过绳槽内所接触的弧度，用α表示。 包角越大摩擦力越大，则曳引力也随之 增大。 曳引力：在曳引轮槽中能产生的最大有 效曳引力是钢丝绳与轮槽之间摩擦系数和钢 丝绳绕过曳引轮包角的函数。为了使电梯在 工作情况下不打滑，保证有足够的曳引能力 就必须满足： T1/T2＜efα T1.T2：曳引轮两侧曳引绳中的拉力， 且假设T1＞T2； e：自然对数底； f：当量摩擦系数； α：钢丝绳在绳轮上的包角。
电梯的基础知识
目录
一、基本组成 二、井道和机房安全要求 三、曳引系统、导向系统、门系统、轿厢系统、 重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全 保护系统安全要求。
一、基本组成
1.曳引驱动电梯 电动机通过曳引机驱动曳引轮 旋转，通过曳引轮绳槽与曳引钢丝 绳的摩擦传动，实现钢丝绳两端的 电梯轿厢与对重在电梯井道中的上 升或下降运行。曳引机上的机电式 常闭制动器在电动机工作时松闸， 允许电梯运行，在失电情况下抱闸 制动使轿厢停止运行，或使电梯在 指定层站上维持其静止状态，供乘 客和货物出入。
三、曳引系统、导向系统、门系统、轿厢系统、重量平 衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统
1.曳引系统 （1）曳引机 电梯曳引机是电梯的 动力设备，也是电梯的动 力源又称电梯主机。其功 能是输送与传递动力使电 梯上下运行。
曳引机：有齿轮、无齿 轮
经典的带有减速箱的曳引机
有齿轮曳引机 1-曳引轮 2-机座 3-盘车手轮 4-电动机 5-制动器 6松闸扳手 7-减速器
TSG T7001-2009曳引与强制驱动电梯
件编号、产品编号、主要技术参数，限速器、安全钳、缓冲器、
-1-
含有电子元件的安全电路(如果有)、可编程电子安全相关系统(如
果有)、轿厢上行超速保护装置(如果有)、轿厢意外移动保护装置、
驱动主机、控制柜的型号和编号，门锁装置、层门和玻璃轿门(如
广 果有)的型号，以及悬挂装置的名称、型号、主要参数(如直径、数
的调试证书(如发生更换)；”
8.将 1.3 的检验内容与要求增加：
-2-
“(4)拟加装的自动救援操作装置、能量回馈节能装置、IC 卡系
统的下述资料(属于改造时)：
“①加装方案(含电气原理图和接线图)；
广 “②产品质量证明文件，标明产品型号、产品编号、主要技术参
东 数，并且有产品制造单位的公章或者检验专用章以及制造日期；
下面是)一直延伸到坚固地面上的实心桩墩，或者在对重(平衡重) 上装设安全钳”
17.将“4.5 对重(平衡重)固定 C”修改为：“4.5 对重(平衡重)块 B”。 检验内容与要求修改为：
种 “(11)加装的 IC 卡系统应当设有铭牌，标明制造单位名称、产
设 品型号、产品编号、主要技术参数，铭牌和该系统的产品质量证
明文件相符”
备 检验方法为： 检 “对照检查控制柜型式试验证书和铭牌 测 “断开主开关，在其输出端，分别断开三相交流电源的任意一 研 根导线后，闭合主开关，检查电梯能否启动；断开主开关，在其
“目测电气安全装置的设置情况
“目测调节部位封记和限速器运转情况，结合 8.4、8.5 的试验
结果，判断限速器动作是否正常
-8-
“审查限速器动作速度校验记录，对照限速器铭牌上的相关参 数，判断校验结果是否符合要求；对于额定速度小于 3m/s 的电梯， 检验人员还需每 2 年对维护保养单位的校验过程进行一次现场观
曳引式电梯的工作原理
曳引式电梯的工作原理
曳引式电梯是一种常见的电梯类型，其工作原理如下：
1. 电动机：曳引式电梯通过电动机来提供动力。
电动机一般安装在电梯轿厢的顶部，通过减速器将电动机的高速旋转转变为轿厢的垂直运动。
2. 曳引系统：曳引系统由曳引机、曳引绳和配重组成。
曳引机安装在电梯机房，曳引绳固定在轿厢的底部，并经过曳引机的滑轮组。
配重则通过配重绳和滑轮组连接在曳引绳的另一端。
当电梯正常工作时，电动机驱动曳引机旋转，通过曳引绳将轿厢向上或向下运动。
3. 控制系统：控制系统监控和控制电梯的运行。
它通过按下楼层按钮、门开关等接收乘客的指令，并将这些指令转化为相应的电梯运行信号。
控制系统还会根据电梯的载重情况和电能消耗等因素来调节电梯的运行速度和停靠楼层。
4. 安全系统：曳引式电梯还包括许多安全装置，以保证乘客和设备的安全。
例如，轿厢门上配有光电开关，能够检测到门是否关闭，防止乘客受伤。
如果发生紧急情况，如电力故障或乘客按下紧急按钮，电梯将停在最近的楼层并打开门，以便乘客疏散。
总的来说，曳引式电梯是通过电动机、曳引系统、控制系统和安全系统的协同工作来提供垂直运输服务的。
曳引驱动电梯的工作原理
曳引驱动电梯的工作原理首先是电动机，它是驱动曳引机的动力源。
电动机通常采用三相异步电动机。
在电梯运行按钮按下后，控制系统会发出信号给电动机，使其开始工作。
电动机的输出轴通过减速装置与曳引机相连。
减速装置起到增加电动机输出扭矩和减小转速的作用。
这样可以提高电梯的运行效率和安全性。
曳引机是电梯运行的关键部件之一、它主要由电机、制动器、转动部件和绳轮组成。
电动机将电能转化为机械能，驱动转动部件旋转。
转动部件的运动通过绳轮传递给绳索。
制动器起到控制绳索运动的作用，使电梯在停止时能够保持固定位置。
绳索是曳引驱动电梯中的传动装置，它将电梯的运动力传递给电梯轿厢。
绳索通常由多股钢丝绳组成，具有较强的承载能力和耐久性。
绳索通过绕绳轮等方式与轿厢和配重块相连。
导轨是电梯运行过程中的导向设备，确保电梯轿厢沿着垂直方向运行。
导轨通常由钢铁制成，具有一定的刚性和强度。
电梯轿厢和配重块分别通过导轨的导向装置与导轨相连。
配重系统是电梯中的辅助装置，用于平衡轿厢的自重。
它通过配重块和绳索进行连接。
配重块通常位于轿厢的上方或者底部，并与轿厢通过绳索相连。
配重块的重量与电梯自身的重量基本相等，使得电梯在运行过程中保持相对稳定。
控制系统是电梯运行过程中的大脑，它负责接收和处理来自电梯按钮和传感器等的信号，控制电梯的运行状态。
控制系统根据不同的需求和状态，调整电梯的速度、加速度和制动力等参数，确保电梯平稳运行。
总体上，曳引驱动电梯通过电动机驱动曳引机，绳索将动力传递给轿厢和配重块，导轨起到导向作用，配重系统保持电梯平衡，控制系统控制电梯的运行。
通过这些组成部分的相互配合，曳引驱动电梯能够安全、高效地运行，满足人们在大楼中垂直运输的需求。
电梯有哪些分类？
电梯有哪些分类？电梯种类：1、乘客电梯、无机房电梯、小机房电梯、观光电梯、住宅电梯、医用电梯、汽车电梯、杂物电梯、液压电梯、防爆电梯、载货电梯等。
2、自动扶梯、自动人行道。
电梯根据驱动方式的不同，电梯可以分为曳引驱动，强制(卷筒)驱动，液压驱动等几种驱动方式。
其中曳引驱动方式具有安全可靠,提升高度基本不受限制,电梯速度容易控制等优点，其已成为电梯产品驱动方式的主流。
在曳引式提升机构中，钢丝绳悬挂在曳引轮绳槽中，一端与轿厢连接，另一端与对重连接，曳引轮利用其与钢丝绳之间的摩擦力，带动电梯钢丝绳继而驱动轿厢升降。
暖通南社本次特别为大家制作一期关于厢式电梯课件，有助大家了解电梯的原理和结构。
首先让我们了解一下电梯的基础知识和术语。
本课件较长，建议在WIFI环境下观看。
电梯基础知识及术语提升高度：电梯由最底层端站至最高层端站楼面之间的总运行高度。
层站：电梯停靠的楼层站点，一般来说，每一楼层，电梯最多停靠一站。
底层端站：建筑物中电梯最低的停靠站，当建筑物中有地下室时，底层端站往往不是大楼的底层站。
顶层端站：建筑物中电梯的最高停站基站：轿厢无指令运行时停靠的层站，此层站一般为主基站，出入人数最多，目前电梯均有自动返回基站的功能，特别是群控梯。
平层：电梯在接近层站正常停靠时的慢速动作过程。
平层区：轿厢停靠站上、下方的一段有限距离，在此区域内，电梯平层控制装置动作，使轿厢精确平层。
平层准确度：电梯到站停靠后，轿厢地坎平面与层门地坎平面在垂直方向上的偏差值。
检修运行：电梯在安装或维修保养时的运行方式，最高速度≤0.63m/s。
电梯的速度曲线和乘坐感觉电梯的运行可以分为几个阶段：启动阶段、加速阶段、匀速（稳速）阶段、减速阶段和停车阶段（对于以时间为停车原则的驱动系统，则还有一个爬行阶段）。
理想的速度曲线如图所示：乘坐感觉的不舒适主要产生在电梯加速、减速阶段，人对电梯的速度变化特别敏感，尤其是垂直运动对人体的影响大。
无机房电梯的特殊设计
无机房电梯的特殊设计1．曳引机布置：根据国家标准GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》6.1.2.1.1条：导向滑轮可以安装在井道的顶部空间，其条件是它们位于轿顶凸出部分的外面，并且检查和测试、维修工作能够完全地从轿顶或井道外面进行； 6.1.2.1.2条：曳引轮可以安装在井道内，其条件是：a.能够从机房进行检验、测试和维修工作；b.机房与井道间的开孔应尽可能小。
故在无机房电梯设计中，驱动装置上置的曳引式电梯，一般会根据井道实际情况在轿厢投影面外安放曳引机，由单梁或双梁支承。
2．根据国家标准GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》13.4.1条：在机房中，每台电梯都应单独设一只能切断该电梯所有供电电路的主开关；13.4.2条：在13.4.1中规定的主开关应具有稳定的断开和闭合位置。
应能从机房入口处方便、迅速地接近主开关的操作机构。
由于电梯有很多操作是需要在机房内完成，所以对于无机房电梯，还要给主开关与控制柜及机房内有关操作找到一个相当于机房的场所。
故在无机房电梯设计中，对于驱动装置上置的曳引式电梯，一般都在顶层层门边或在井道外就近方便接近的场所安放带锁的控制柜。
3．根据国家标准GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》6.1.2.1.3条：如果检验、测试和维修工作能够在井道外进行，则限速器可以安装在井道内；9.9.9条：在检查或测试期间，应有可能在一个较9.9.1规定低的速度下通过某种方式使限速器动作来使安全钳装置动作；12.4.2.4条：装有12.5.1手动紧急操作装置的电梯驱动主机，应能用手松开制动器并需要以一持续力保持松开状态。
在无机房电梯设计中，一般都在顶层层门边或在控制柜内装设带有观察孔的远程松闸装置，以便于远程操作主机制动器，并检查轿厢是否在开锁区。
4．无机房电梯由于不在井道顶部另设机房,所以曳引机被安装在井道顶部、底坑或井道中间。
对于驱动装置上置的曳引式电梯，曳引机进行维修时一般厂家都将维修平台设计用轿顶代替。
无机房电梯传力原理
无机房电梯传力原理
其次是减速器，减速器是将电动机的高速旋转转换为适合于曳引机工作的低速旋转的装置。
减速器通常由齿轮组成，通过齿轮的传动原理能够减小电动机的转速并增加扭矩，提供足够的驱动力来提升电梯的负荷。
然后是曳引机，曳引机是无机房电梯中最重要的部件之一、它主要由电机、制动器和传动部件组成。
曳引机通过与钢丝绳相连，将提供的力量转化为升降力。
当电梯升降时，电动机通过曳引机将所需的力量传递到钢丝绳上，从而带动电梯的运动。
导轨系统是无机房电梯中起到引导作用的部件，它提供了电梯在垂直方向上的稳定运动轨道。
导轨系统通常由两根互相平行并固定在建筑物躯干中的导轨组成，电梯座舱和导向衬套通过滚轮与导轨系统相连。
导轨系统的设计和制造需要非常精确，以确保电梯在垂直运行时的平稳性。
最后是平衡系统，平衡系统起到平衡电梯重力的作用。
它通常由配重和平衡绳组成。
配重可以通过调整来平衡电梯座舱的自身重量，使电梯在空载或满载时能够保持平稳的运行。
平衡绳则连接配重和电梯座舱，通过控制平衡绳的长度来实现对电梯重力的精确平衡。
综上所述，无机房电梯主要通过电动机驱动曳引机，通过牵引机械将电动机的动力转化为升降力，实现电梯的运行。
减速器、曳引机、导轨系统和平衡系统等各个部件相互配合，确保电梯的运行稳定和安全。
无机房电梯的传力原理不仅需要合理设计和制造，还需要定期维护和检查，以确保电梯的正常运行和乘客的安全。
曳引电梯工作原理
曳引电梯工作原理
曳引电梯是一种常见的垂直运输设备，其工作原理是通过电动机带动钢丝绳，将电梯的载重平台与电动机通过绳索连接起来。
下面是曳引电梯的工作原理详解：
1. 驱动系统：曳引电梯的驱动系统由电动机和减速机组成。
电动机提供动力，并通过减速机将其输出扭矩传递给钢丝绳。
2. 钢丝绳系统：钢丝绳是曳引电梯的关键部件，承载着电梯的载重平台和乘客。
一般情况下，电梯内部设有多个钢丝绳，以增加安全性能。
钢丝绳通过滑轮组进行引导并与电动机相连。
3. 滑轮组：曳引电梯中的滑轮组通常由两个部分组成：曳引滑轮和绳索张紧滑轮。
曳引滑轮与电动机相连，使钢丝绳在运动中与之配合。
绳索张紧滑轮位于电梯井顶部，用于保持钢丝绳的张力。
4. 重量平衡系统：为了减轻电动机的工作负荷并提高能源的利用率，曳引电梯通常还配备有重量平衡系统。
这个系统由重物和平衡绳组成，通过使重物与平衡绳共同工作，起到平衡载重平台和减少电动机负荷的作用。
5. 控制系统：控制系统是曳引电梯的大脑，控制着整个运行过程。
它包括电梯内的按钮和控制面板，以及电梯井内的传感器和控制器。
通过控制系统，乘客可以选择所需的楼层并实现安全、平稳的运行。
总结：曳引电梯通过电动机驱动钢丝绳，通过滑轮组和重量平衡系统实现载重平台的上下运动。
控制系统起到指挥和监控作用，保证电梯的正常工作和乘客的安全。
这种工作原理使得曳引电梯成为了现代化建筑中常用的垂直运输工具。
无机房电梯检验标准
报告编号：电梯施工自行检查报告(适用：曳引驱动电梯)使用单位使用单位地址管理部门联系人联系电话施工类别 安装□改造□重大维修施工单位联系人联系电话维护保养单位联系人维保电话填写说明1、本报告适用于无机房曳引驱动电梯的施工自行检查。
由检查人员按照《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》要求，正确、真实填写各个项目的检查情况及检查结果。
各栏应当填写齐全，不得出现空栏。
对于电梯改造、重大维修施工自行检查，应对改造和重大维修涉及的相关项目及其内容进行检查，其他项目按照定期检查要求进行，未涉及项目按“无此项”处理。
2、本报告可由计算机打印输出，也可用黑色或蓝色钢笔、签字笔填写，还可用印章填写。
单页内各种填写方式不得混用。
字迹应清晰、工整，语言应规范通顺，术语要标准，按法定的计量单位填写有关数据。
3、当报告中出现错误时允许扛改：将正确内容填写在其旁边，并在改动处由改动人签名和日期。
不可涂改、刮改，不可使原字迹模糊或者消失。
4、报告中带“□”可选项，可根据具体情况划√选取，也可根据实际情况、依据有关安全技术规范填写，或通过扛改在旁进行修正。
计算机打印输出时，应删除未选取项。
5、检查信息、设备参数应严格依照实际情况完整、详细选取、填写。
6、检查项目“检查结果”栏的填写：a、栏内注明计量单位的项目为要求测试数据项目，应在栏内记录实际测量数据，或在附表记录实际测量数据，并在栏内记录统计数据；数据填写值最少修约至标准要求的最小位数；b、未要求测试数据但有需要说明的项目，应当以简明扼要的文字说明；未要求测试数据且无需说明的项目，根据检查情况分别填写“符合”、“不符合”、“/”（表示无此项）；c、既有测试数据要求又有定性要求的项目，除按a款要求填写数据外，还要按b款要求填写定性部分检查结果；d、遇特殊情况，可填写“因……（原因）未检”、“待检”、“见附表”等；有需要说明的项目，用简单文字说明现场检查状况；内容过多时，可填写“见附页XX”，并增加附页填写，附页至少应有一名检查人员签字确认。
无机房电梯的利弊
无机房电梯的利弊
1.无机房电梯的利
1）节省能源—由于采用了永磁无齿轮曳引机，其电动机的功率因素=1，并采用无齿轮传动，减少传动损耗而且无需加油达到了环保节能的和消除火灾隐患的目的。
2）节省空间和工程造价—采用无机房电梯，可以不用造电梯机房，从而节省工程造价。
2无机房电梯弊
1）与国标的矛盾---GB7588-2003之6.1.1定义：“电梯驱动主机及其附属设备和滑轮应设置在一个专用房间内，该房间应有实体的墙壁、房顶、门和（或）活板门，只有经过批准的人员（维修、检查和营救人员）才能接近”。
显然，是违背国标的。
2）困梯的救援—当无机房电梯发生故障或停电困人时，抢险人员须松开电梯的抱闸，利用电梯轿厢和对重之间的质量差将轿厢移动到附近楼层，再用机械打开厅门，放出被困人员；但是当电梯轿厢和对重之间的重量相等时，将不能移动轿厢。
无法救人。
3）维修和保养的不方便—无机房电梯由于将应该放到机房的内的零件放到了井道内，面积的局限常常造成维修和保养的不方便，影响维修和保养的质量；载重量和速度的局限---无机房电梯的载重量在1000KG以内，速度在1.75M/S以内。
4）运行噪声----当电梯运行时，由于电梯的曳引机和轿厢同在井道内，曳引机运行噪声会传达到轿厢内，噪声的大小取决于曳引机的质量。
建议
1设计时，在条件允许的情况下，应尽可能采用有机房电梯勿。
永磁同步曳引机无机房电梯检验应注意的几个问题
永磁同步曳引机无机房电梯检验应注意的几个问题发布时间：2021-07-01T16:50:53.917Z 来源：《科学与技术》2021年第29卷3月7期作者：王俊龙[导读] 无机房电梯受控制柜、曳引轮等机器设备安装的限制，一般将检修平台设置在轿顶上或者井道内。
按照TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则--曳引与强制驱动电梯》王俊龙安徽省特种设备检测院 230051摘要：无机房电梯受控制柜、曳引轮等机器设备安装的限制，一般将检修平台设置在轿顶上或者井道内。
按照TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则--曳引与强制驱动电梯》（以下简称“检规”）的要求，无机房电梯应当设置可靠的机械锁定装置防止轿厢的意外移动，以保障检查、维修人员的安全。
但是作为C类检验项目（资料确认项），大家对其重视程度普遍不是很高，检验现场的机械锁定装置也往往存在许多问题，这也给人员、设备埋下了很大的安全隐患。
关键词：无机房电梯;电梯检验;问题;引言在实际检验中，在没有机房电梯的紧急救援中存在着难以解决的矛盾和隐患。
根据多年的工作经验和试验工作中遇到的实际问题，它能够简要总结主要的应急方法及其利弊，并提出简化的补救措施，以避免因缺乏紧急救济而造成的安全事故。
1相关标准规范要求我国现行的GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中，对于无机房电梯机械锁定装置并未作出有关要求。
检规TSGT7001-2009中，增加了无机房电梯附加检验项目，要求当检查、维修驱动主机、控制柜的作业场地设在轿顶上或轿内时，针对机械锁定装置应当具有以下安全措施：（1）设置防止轿厢移动的机械锁定装置；（2）设置检查机械锁定装置工作位置的电气安全装置，当该机械锁定装置处于非停放位置时，能防止轿厢的所有运行。
同时，检规规定了相应的检验方法：（1）目测机械锁定装置的设置；（2）通过模拟操作以及使电气安全装置动作，检查机械锁定装置、电气安全装置的功能。
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无机房曳引驱动电梯
安装/改造/重大修理自检报告
使用单位名称：
单位内编号：
施工类别：
施工单位名称：
填写日期：年月日
说明
1、本报告书根据《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（TSG T7001-2009，含第1号修改单和
第2号修改单）中对于施工自检报告的要求制作。
本自检报告仅作为一种推荐性范本，供有关单位参考使用。
2、本报告适用于无机房曳引驱动电梯的安装、改造、重大修理的自检。
3、本报告需签字的表格中施工单位负责人、施工人员、质检员必须由本人签字，不准代签。
4、本报告应使用钢笔或签字笔填写，也可使用计算机出具，但不得使用铅笔、圆珠笔填写，不得涂改。
确需更
正时，应在原错误处划删除线，在其附近书写正确内容，并加盖或签上更改人的印章或姓名、标注更改日期。
5、各项“检验结果”栏中有数据要求的项目应填写实测数据，无数据要求的，可填写“符合”或“不符合”；若无此
项目时，填写“无此项”。
“结论”栏中只能填写“合格”、“不合格”、“/”（表示无此项）等单项结论。
必要时，相关项目应当另列表格或者附图，以便数据的记录和整理。
6、自检报告中的结论是对被检设备安全状况的综合评定，如全部项目均合格，则自检报告的结论为“合格”；当
存在不合格项时，应判定为“不合格”。
7、报告中不应遗留空白表格，无此项或不详情况应填写“无此项”或“不详”。
8、检验机构在施工单位自检合格的基础上实施监督检验，自检单位需向检验机构提交本报告一份备存。
本报告
一式三份，其他两份分别存入使用单位和施工单位的本台电梯技术档案中。
曳引驱动电梯安装/改造/重大修理质量证明文件
《安装/改造/重大修理质量证明文件》填写注意事项：
一、改造或重大修理时：
1、“制造单位名称”填写电梯原制造单位名称，“制造单位许可证明文件编号”填写“/”；
2、“提升高度”“顶层高度”“底坑深度”本次施工不涉及时填写“/”；
3、改造施工时，“电梯型号”、“产品编号”填写改造后的电梯型号和产品编号；
4、涉及改造或重大修理的安全保护装置和主要部件在其型号后标注“（改造）”或“（大修）”；
5、制造单位盖章确认处，对于2014年1月1日以后安装使用的电梯，改造或重大修理需要原制造单位授权，需原制造单位盖章确认；对于2014年1月1日之前安装使用的电梯，不需要原制造单位授权，制造单位盖章处不需盖章。
6、本次施工未涉及的安全保护装置和主要部件参数不详的，填写“不详”。
二、本证明文件应由计算机打印输出，或用钢笔、签字笔填写，字迹应当工整，修改无效。
三、本证明文件应一式三份，由检验机构、使用单位、施工单位分别保存。
电梯安装/改造/重大修理施工自检报告
1、“制造单位名称”填写电梯原制造单位名称，“制造日期”填写电梯原始制造日期；
2、“型号”、“产品编号”填写改造后的型号和产品编号。