成都铁路局岗前培训综合部分复习资料

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岗前安全复习资料(车载)

岗前安全复习资料(车载)

岗前安全复习资料(车载)一、填空题1. 通过桥梁、道口或横越线路时,应“手比、眼看、口呼”,做到“一停、二看、三确认、四通过”。

横越有停留机车、车辆的线路时,先确认暂不移动,在距离停留车端部5m 以上距离处通过。

2. 《信号施工维修作业人员守则》:检查机车外部、顶部电务设备必须在规定位置设置(红色禁动牌),并在操纵手柄上悬挂(禁动牌)。

3. 造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多,其中人的不安全行为包括:作业人员(安全意识淡薄),缺乏防护技能。

作业人员侵入机车车辆限界。

作业人员盲目穿越线路。

作业人员(违章)上道作业。

作业人员违反调车作业标准。

防护用品、用具使用不规范。

4.不准戴妨碍视觉,听觉的(眼镜)、( 帽子)。

冬季室外作业戴的防寒帽,应设置有(耳孔),现场使用时耳孔必须上翻无遮挡。

5.禁止在易燃、易爆场所使用明火、吸烟、携带火种和手机(电子产品)、穿戴化纤衣物和带钉鞋。

6.禁止在升起的吊臂和吊起的物件下(通过)、(作业)。

禁止擅自(拆接)电线。

7.高处作业必须使用安全带(网)、安全帽。

立体交叉作业必须佩戴安全帽。

8.登高梯子不得缺档,不得垫高使用。

使用单面梯子作业时,必须设专人扶梯并做好防滑措施,不得两人及以上同时站在同一梯子上,梯子与地面须保持60—70°间。

使用人字梯时必须系好拉直限制开度拉绳,不得拆开当做单面梯使用。

9.《从业人员共同遵守的守则》:不准在横越线路时(钻越)车辆,不准(脚踩)钢轨面。

10.进入有限空间作业前(30)分钟进行检测,严格控制可燃气体、有毒气体浓度及含氧量在安全指标范围内,合格后方准进入作业;作业过程中,每(2 )小时检测一次;作业中断超过(30)分钟,应重新检测,出现(超标)立即停止作业。

11.保证用电安全的基础要素是(电气绝缘)、(安全距离)、安全载流量、标识。

12.防止直接触电可采取措施有:(绝缘)、屏护、障碍、间距、漏电保护装置、安全电压。

13.自接触网设备第一次受电开始,在未办理(停电接地)手续之前,所有单位、部门及人员均须按(有电) 对待。

铁路工程岗前安全培训讲义

铁路工程岗前安全培训讲义
离开岗位。 ⑦ 被吊物悬空时,严禁人员在吊物或吊臂下停留或通过。 ⑧ 起重工要持证上岗,工作时必须精力集中,不准吃东西、
吸烟、看书、看报和闲谈、打瞌睡。 ⑨ 禁止在吊运过程中进行检修。严禁酒后从事吊运工作。 ⑩ 在吊运的物件上,不准有浮放的物件、工具等。 ⑪ 起重机要做到“十不吊”。
铁路客运专线岗前培训
有防雷及接地设施。 ⑥ 各种车辆、设备的制动装置、报警装置、
连接销轴必须完好、牢固。
铁路客运专线岗前培训
⑦ 工地上危险的悬崖、陡坡、井坑和作业重地要设栏杆、 挡板、标志等防护措施。
⑧ 脚手架必须搭设牢固、不准超前使用。 ⑨ 凡从事高空作业人员要定期检查身体,有禁忌病者不得
从事高空作业。 ⑩ 距地面2m以上施工,应设防护栏或安全网。 ⑪ 各种油库房应与其他房屋保持30m以上距离。 ⑫ 进入施工现场人员必须戴安全帽。 ⑬ 不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋进行作业。 ⑭ 严禁酒后上岗。 ⑮ 夜间施工,现场必须有足够的照明夜间施工,
的劳动卫生设施必须符合国家规定的标准, 必须与主体工程同时设计、同时施工、同 时投入生产和使用) 4. 全员安全生产教育培训的原则
铁路客运专线岗前培训
5. “三同步”原则(企业在考虑经济发展,机构改 革、技术改造时,安全生产要与之同时规划, 同时组织实施,同时运作投产。)
6. “三不伤害”原理(不伤害自己、不伤害他人、 不被他人伤害。)
机械伤害
7.2%
坍塌事故
6%
其它事故
.6%
3、建筑施工伤亡事故的常见形式
▪ 高处坠落
1) 从脚手架坠落 2) 从垂直运输设施坠落 3) 从预留洞口、楼梯口、电梯井口、通道口坠落 4) 从安装中的结构上坠落 5) 从高台等临边坠落 6) 从机械设备上坠落 7) 其它:滑跌、踩空、拖带、碰撞等引起坠落

成都电务段新入职人员岗前培训复习资料

成都电务段新入职人员岗前培训复习资料
5. 每一个铁路职工都必须牢固树立起质量第一的观点。
6. 治安管理处罚的种类分为:警告、罚款、行政拘留、吊销公安机关发放的许可证。
7. 扰乱公共秩序的行为是指:行为人故意扰乱法律、法规、和其他规章制度确定的以及人们在长期的共同生活中形成的准则,依法应受到治安管理处罚的行为。
8. 妨碍公共安全的行为是指因行为人故意或者过失,妨碍或者可能妨碍不特定多数人的生命、健康或者公共财产安全,尚不够刑事处罚,依法应当受到治安管理处罚的行为。
9. 铁路运输生产的根本任务就是把旅客和货物安全、及时地运送到目的地,其作用、性质和特点决定了铁路运输必须
把安全生产摆在各项工作的首要位置。
10. 行车安全在铁路运输中的重要意义是(一)行车安全是现代化发展的基础;(二)行车安全是铁路运输的责任和义务;(三)行车安全是铁路改革与发展的重要保证。
25. 铁路事故按性质、损失和对行车造成的影响,分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故。
26. 一般事故分为一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
27. 事故发生后,事故现场的铁路运输企业工作人员或其它人员应当立即向邻近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。
28. 旅客列车发生火灾时应首先疏散着火车辆的旅客。
29. 事故责任划分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和无责任。
30. 安全工作的目的是预知危险,消除危险,防止事故。
31. 安全工作的方针是安全第一、预防为主、综合治理。
32. 人的安全素质包括安全意识、职业安全素质、安全心理。
33. 职业安全素质就是在人们所从事的专业工作里,应具备的安全知识、安全技能、安全态度。
41. 劳动保护的主要内容包括:劳动保护管理,安全技术工程,工业卫生技术工程,从业人员工作制度,女工劳动保护。

防护员培训试题

防护员培训试题

成都铁路局营业线施工防护员任职资格考试试卷满分100分,时间100分钟题 号 一 二 三 四 五 总 分 核分人 满 分 20 20 20 20 20 100 实得分一、填空题(每题2分,共20分)1.成铁安〔2010〕147号文件规定:作业前,作业负责人须对参加作业的人员进行有针对性的__ __和技术交底,作业人员必须按规定着装,正确佩戴使用防护用品,不准用围巾、衣帽等裹遮___ __。

2.凡影响_ _的施工及发生线路故障地点均应设置防护。

3.临近营业线施工安全管理范畴,主要是指距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘,向外延伸_ _米范围内的非爆破施工,或距离铁路行车线中心_ _米范围内的控制爆破等涉及既有线安全和正常使用的施工。

4.在要求列车慢行的处所,列车接近时,工地防护员须站在来车一端的左侧路肩上,展开__ _信号旗,立岗接车,显示__ _信号。

5.工务设备故障处理后的列车放行条件由工务段现场__ __决定。

6.工务系统所有施工作业及设备检查人员上道必须穿着黄色_ _马夹。

7.停车信号的显示方法是_ _或_ _。

8.防护中使用的减速手信号,昼间为展开的__ _,夜间为 _。

9.驻站联络员在作业中,要随时与现场防护员保持联系,掌握_ _和施工处所_ _。

10.向施工封锁区间开行路用列车,列车进入封锁区间的行车凭证为__ _,不办理行车闭塞手续。

二、判断题(对的打“√”,错的打“×”,每小题2分,共20分):1.单轨小车可在靠站台一侧的钢轨上推行。

( )2.驻站联络员可同时负责2个不同区间的防护联络。

( )3.施工防护信号的设置与撤除由工长决定。

( )4.《既有线提速200~250km /h 线桥设备维修规则》规定:本线来车按下列距离下道完毕:160 km /h<υmax≤200km/h 时,不小于2000m 。

( )5.具有上岗证的劳务工可以担任防护人员。

( )6.使用单轨小车必须向工务段登记备案要号后才能使用,还要随时掌握小车上下道情况。

铁路项目培训题库(定稿)

铁路项目培训题库(定稿)

铁路项目培训题库(定稿)铁路工程项目骨干人员培训题库一、填空题1. 项目总工为移交资料第一责任人,在规定时间内完成移交资料的编制工作,及时向业主及建设档案管理部门移交项目的技术资料,以便办理工程备案手续。

2. 所有的营业线施工方案按专项施工方案进行管理。

?3、项目部依据施工调查报告,按照集团公司施工组织设计管理办法的要求,项目应在开工前格式(如建设单位无要求) 30天内完成项目部实施性总体施工组织设计编制。

4. 路堤填筑应按三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。

5、在行车线上或紧靠铁路营业线施工,为了确保行车和施工安全,必须按规定设置安全防护。

未设好防护,不得进行施工作业。

6、新《安全生产法》规定的“十二字安全生产方针”是安全第一、预防为主、综合治理。

7、铁路建设项目的安全生产费用提取比例为2.0%。

8、铁路隧道Ⅳ级围岩二次衬砌距离掌子面距离不得大于90米,Ⅴ、Ⅵ级围岩二次衬砌距离掌子面距离不得大于 70米。

9、铁路隧道洞口施工应严格执行早进晚出原则。

10、项目部物资设备部依据工程部提供的《物资需求计划》,参照库存情况,填报《物资采购计划》,经项目经理审批后作为本项目工程用料的采购计划。

11、项目部仓库物资的发放,都要实行“先进先出,推陈储新”的原则,项目部的物资耗用应结合分部、分项工程的核算、严格实行限额/定额领料制度。

12、各类进场物资的标识应根据性能、状态,按类别做出统一设计和规定。

未经检验和标识的物资不得发放和投入使用,如须使用,必须经过检验和标识。

13、施工现场应建立临时用电负责人、电工、用电人员的分级岗位责任制度。

临时用电负责人负责对施工现场临时用电工程各项设施的使用是否符合规范的进行指导和监督;对施工现场作业人员进行安全用电知识教育;对电工作业中的分项工程进行安全技术交底;定期对现场用电情况进行检查评估,提出整改意见并按时进行复查。

14、项目部物资设备部主要工作有:负责物资的计划、供应、点验、收发、保管、使用、核算等工作。

复习资料

复习资料
2、铁路职工应遵守哪七条规定?
答:(1)做到上班前,出乘前充分休息;(2)做到上班时精力集中,严肃认真;(3)做到按安全操作规程作业;(4)做到按规定正确使用防护用品;(5)做到横跨线路一站、二看、三通过;6)做到工作场所整洁;(7)凡能集体出工的工种,必须做到集体出收工。
3、群安全意识主要表现在哪些方面?
( √ )8、机车在运行中,禁止乘务员站立在机车脚踏板上用人工清扫线路或撒砂;
( √ )9、对火药、瓦斯、油类、乙炔发生器及其他有爆炸、燃烧危险的物件、气体附近,禁止吸烟或持可引起发火的照明灯具。
( √ )10、在任何情况下,均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分潮湿的地点附近休息、饮食、乘凉和避风雨。
6、横过铁路时,禁止从(车辆或车钩 )下面,由一方窜向对方。绕过车辆或列车时,不得紧靠车辆或列车前、后通行,并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。
7、V停检修作业时,严禁作业人员进入非V停范围线路,动车组列车通过邻线15min前,停止线路上的一切作业,人员、机具撤至距本线钢轨头部外侧 3m 以外安全地点,严禁作业人员在(两线间 )避让列车。
6、用可燃性油类清洗工件,必须远离(B ),操作者严禁吸烟。A、电源B、火源C、水源
7、电气化铁路附近发生火灾时,距接触网超过四米的燃着物体,可以不停电用水浇,但必须特别注意使水流不向接触网的方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在(B )米以上。
A、一 B、二 C、三
8、氧气瓶必须距明火(C )m以上,距乙炔发生器5m以上,并且避免在阳光下暴晒。
三、选择题:
1、在距接触网带电部分不足(B )米的建筑物上作业时,接触网必须停电,停电后由接触网工区派人配合,设置可靠的暂时性接地线,并设专人防护(由接触网人员担任)。

《综合知识》成都铁路局2016年新入路第三批次本科统考试卷答案

《综合知识》成都铁路局2016年新入路第三批次本科统考试卷答案

《综合知识》(A卷)答案一、填空题(每小题2分,本题共20分)1、四川2、强化基础3、一体化管理4、饮酒5、一站、二看、三通过6、信息传递7、公文8、1991年5月1日9、终止 10、基础二、单项选择题(每小题2分,本题共20分)1、C2、B3、D4、A5、A6、D7、B8、A9、D 10、D三、判断题(每小题2分,本题共20分)1、√2、×3、√4、×5、×6、√7、×8、√9、× 10、√四、简答题(每小题5分,本题共20分)1、六个提升的含义是什么?答:六个提升是指提升理念、提升素质、提升标准、提升方法、提升质量和提升管理。

(答对5小点为满分)2、对铁路从业人员生命安全有影响的作业环境有哪些?答:铁路线路上设备检修维护作业(1分);调车作业(1分);带电作业(1分);机动车驾驶(1分);特种(设备)作业(1分)。

3、日常应用文有哪些?答:日常应用文有书信、条据、(1分)启事、海报、读书笔记、(1分)讲演稿、(1分)岗位日志,(1分)个人日记(1分)等。

4、《铁路法》规定哪几种情况造成货物、包裹、行李损失的,铁路运输企业不承担赔偿责任?答:由于下列原因造成的货物、包裹、行李损失的,铁路运输企业不承担赔偿责任:(1)不可抗力。

(1分)(2)货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性,或者合理损耗。

(2分)(3)托运人、收货人或者旅客的过错。

(2分)五、问答题(每小题10分,本题共20分)1、为什么说铁路职业道德是和谐铁路建设的重要保证?答:第一,铁路职业道德有利于提高和谐铁路的服务质量。

(2.5分)当前,铁路要占领一定的运输市场,适应市场经济的发展以及人民生活的需要,就要大胆改革创新,为旅客、货主提供舒适、安全、方便、快捷、经济等高质量的服务,不断提高铁路的竞争能力。

要给乘客货主提供优质的服务,就必须要求铁路职工具有较高的职业道德水准。

首先,要有过硬的职业技能和扎实的专业知识,这是提高服务质量的前提。

成都局--2011技术比武复习资料 2

成都局--2011技术比武复习资料 2

接触网工技能大赛理论考试试题一、填空题1.混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过m,否则应采用滑槽、串筒、漏斗等器具浇筑。

2.极限温度下,交叉跨越线索间距不足60 mm的处所应加装等位线,等位线应与被连接线材的材质相同,截面积不小于10 mm23.160km/h区段以下的线岔两工作支中,任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心500mm范围内,不得安装任何线夹。

4.在高速区段作业时,速度160km/h及以上的列车通过,邻线分钟前须停止线路上的一切作业,人员、机具撤至距本线钢轨头部外侧m以外的安全地点避让,不得在两线间避让。

5.接触线接头距悬挂点不小于 2 m,同一跨距内不允许有 2 个接头。

接触线接头处过渡平滑,允许高于相邻吊弦点0-10 mm。

6.实行“V”形天窗的双线路区段,上下行接触网带电部分之间的距离不小于 2 m,困难情况下不小于 1.6 m。

7.绝缘子电气性能常用、、表示。

8.所谓交桩测量是指在线路未稳定和未达标时,根据线路有关资料和基桩表,通过测量、计算等来确定的一系列工作。

9.钢柱基础螺栓间距允许施工偏差为mm,螺栓外露长度允许施工偏差为mm。

10.时速200km/h区段,受电弓动态抬升量为mm,左右摆动量:在直线区段为mm,在曲线区段为mm。

二、选择题1接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于(A )mm.A.300B.350C.500D.6002.一级超限列车的高度为(B )mm。

A.4800B.4950C.5000D.50503.浇筑钢柱基础填入片石的数量不应大于混凝土结构体积的(D )%。

A.10B.15C.20D.254.整正钢柱使用的垫片不得超过(B )块。

A.2B.3C.4D.55.单位面积上土壤承受的压力为土壤的(),且其为决定基础的主要依据。

A.承压力 B .抗剪力 C.下陷力 D.以上都不对6.软横跨节点(D )相当于转换柱装配。

A.5B.6C.7D.107.高速铁路接触网检修采用V停检修作业时,其邻线通过列车应限速(D )km/h以下。

2015年铁路岗位培训学习资料

2015年铁路岗位培训学习资料

2015年铁路岗位培训脱产培训班教案《内燃机车司机》理论知识1、行车规章(技规)基建、制造及其验收交接第1条铁路的基本建设、产品制造应综合配套,保证质量,采用系统集成技术,实现各子系统顶层协调统一,采用保证行车安全的技术设备,实现技术设备标准化、系列化、模块化、信息化,不断提高运输能力。

第2条铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行,必须符合国家相关法律法规,执行国家标准、行业标准和技术规范。

设计工作必须由具有相应资质等级的单位承担,根据已批准的可行性研究报告进行,并充分听取建设单位、使用部门的意见。

设计文件须经有关部门审查,并按规定的审批程序批准。

第5条铁路基本建设项目中的环境保护、节能、水土保持、劳动安全、职业卫生、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。

第18条铁路技术设备的养护维修工作,应实现机械化、自动化、专业化、信息化,落实责任制和检验制,坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。

基础设施实行天窗修制度,并推行预防性计划修、专业化集中修制度。

第63条电务维修机构应具备设备检修、修配、测试场所,配置相应的仪器仪表、工装机具以及交通工具、应急通信设备等。

在动车组、机车和轨道车的检修地点应设列控车载设备、机车信号、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)及车载无线通信设备等的检修与测试场所。

设有车辆减速器的驼峰调车场应设驼峰机械修配场所。

铁路电务设备维护工作应按设备技术状态进行维修,并按周期进行中修和大修。

电务车载设备结合动车组、机车和轨道车各级检修修程,同步进行检修。

第163条机务段、机车检修段根据承担机车运用、整备、检修的范围配备必要的机车运用、整备、检查、检测、修理设备和设施。

机车整备根据需要应有股道管理自动化系统和整备库(棚)、检测棚、整备线检查坑和作业平台等设施,设置机车补充砂、水、润滑油、燃料及转向、检查、检测、清洗、保养、卸污、化验等机车整备设备;配备机车检修必要的设备、设施;电力机车整备线的接触网应有分段绝缘器、隔离开关设备及联锁标志灯等。

铁路局新入路岗前培训考试题及答案

铁路局新入路岗前培训考试题及答案

个人答案仅供参考成都铁路局2012年新入路高职生岗前培训一、填空题(20分)1.我国主要有(铁路)、公路、水运、航空和管道5种交通运输方式。

2.应用文按其作用分为公文、(专业实用文)、事物文书、日常应用文。

3.铁路安全一般包括行车安全、(人身安全)、设施安全、消防安全等方面内容。

4.为保证铁路改革与发展顺利进行,任何时候都必须把(安全)作为首要任务来抓。

5.(申请)是单位或个人因某种需要,向有关部门提出某种请求的专用书信。

6.铁路是国家重要的(基础设施)。

7.我国实行铁道部、(铁路局)、地段三级管理体制。

8.把岗位达标培训与职工动态考核紧密结合起来,实现(先培训,后上岗)制度。

9.安全工作的方针就是:(安全第一、预防为主、综合治理)10. 安全是人类最重要、最基本的要求,是人的(生命)与健康的基本保障。

二、选择题(20分)1.( B )是铁路运输工作的头等质量问题。

A.效益B.安全C.服务D.速度2.( B )是负责行车信号设备维修、保证行车信号指挥正常的基础单位。

A.车辆段B.电务段C.车站D.车务段3.( C )必须加强对铁路的管理和保护、定期检查、维修铁路运输设施,保证运输设施完好,保障旅客和货物运输安全。

A. 铁路行车部门B.铁道部C.铁路运输企业4.铁路交通事故按事故性质、损失和对行车造成的影响,分为特别重大事故、重大事故、( A )和一般事故。

A.较大事故B.大事故C.险性事故5.根据《劳动法》的规定,劳动关系的建立以(A )为主要标志。

A.拟定劳动合同B.确定用人关系C.建立劳动制度D.执行劳动考核6.公布社会各有关方面应当遵守或者周知的事项用(C )。

A.公告B.通知C.通告D.通报7.“尊客爱货,热情服务”集中反映了铁路行业服务质量的具体要求,直接体现了(D )宗旨。

A.旅客、货主至上B.以服务为宗旨,待旅客如亲人C.以人为本,以客为尊D.人民铁路为人民8.抄送机关指(C )。

铁路新工人岗前培训教材

铁路新工人岗前培训教材

目录第一章成都铁路局概况…………………………………………第一节总体简介…………………………………………………第二节路局发展现状及经营管理………………………………第二章企业文化建设…………………………………………第一节企业文化的内涵…………………………………………第二节企业文化词条及相关解释…………………………………第三节事业理念………………………………………………………第四节工作理念第五节先进典型事迹…………………………………………………第三章铁路职业道德………………………………………………第一节铁路职业道德的宗旨和原则………………………………第二节铁路职业道德基本规范…………………………………第三节铁路运输主要岗位职业道德……………………………第四节铁路职业道德修养………………………………………第四章法律法规……………………………………………………第一节《中华人民共和国铁路法》…第二节《劳动合同法》解读………………………………………第三节治安管理法律知识………………………………………第四节劳动纪律与奖惩…………………………………………第五章铁路安全管理……………………………………………第一节概论……………………………………………………第二节劳动安全构成要素……………………………………第三节劳动安全基本知识…………………………………………第四节劳动安全管理……………………………………第五节铁路行车工种安全作业纪律…………………………第六节劳动安全预防…………………………………………第七节铁路班组安全风险管理…………………………………第六章常用应用文写作…………………………………………第一节应用文的概念和分类…………………………………第二节常用铁路应用文写作…………………………………参考文献……………………………………………………………第一章成都铁路局概况第一节总体简介一、成都铁路局线路示意图二、管辖线路成都铁路局是隶属于中国铁路总公司的大型国有企业,管辖四川、贵州、重庆全境及云南昭通、湖北恩施地区的宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂成、遂渝、万凉12条国家铁路干线和10条国铁支线,以及达成、达万、广巴、成灌、黄织、南涪6条合资铁路,营业里程6236公里(其中时速200公里线路205公里),固定资产2152亿元。

成都铁路局线路工职业技能竞赛理论考试题库

成都铁路局线路工职业技能竞赛理论考试题库

成都铁路局线路工职业技能竞赛理论考试题库一、选择题01.改道作业时,曲线地段以( A )股为标准股。

(A)曲上(B)曲下(C)左(D)右02.道岔改道作业时,以( C )股为标准股。

(A)导曲上(B)导曲下(C)直外和导曲线上(D)直内03.弹条扣件的应扭矩保持在( B )。

(A) 80~140N·m (B) 80~150N·m(C) 80~160N·m (D) 8~13.2kN04.III型扣件扣压力应保持在( D )。

(A) 80~140N·m (B) 80~150N·m(C) 80~160N·m (D) 8~13.2kN05.接头螺栓扭矩:60 Kg/m及以上25m钢轨,在最高、最低轨温差>85℃使用10.9级螺栓时扭矩为( D )。

(A)400N·m (B)500N·m(C)600N·m (D)700N·m06.12级接头防松螺母扭矩为( D )。

(A)500N·m (B)600N·m(C)700N·m (D) 900~1100N·m07.正线新枕位置方正,均匀,间距和偏钭误差不得超过( B )。

(A) 30mm (B) 40mm(C) 50mm (D) 60mm08.使用小型打磨机打磨钢轨肥边要控制一定的打磨量,应( A ),防止打磨过量。

(A)先少后多,由厚到薄(B)先多后少,由薄到厚(C)先多后少,由厚到薄(D)先少后多,由薄到厚09. υmax>120km/h线路钢轨,用1m直尺测量矢度大于( C )的为硬弯。

(A) 0.1mm (B) 0.2mm(C) 0.3mm (D) 0.5mm10.矫直钢轨作业轨温应高于( C )。

(A)15℃ (B)20℃(C)25℃ (D)30℃11.紧固螺栓时,直线上钢轨接头6孔螺栓,复紧顺序为( A )。

(A)先紧1、6螺栓,再紧3、4螺栓,最后紧2、5螺栓(B)先紧1、6螺栓,再紧2、5螺栓,最后紧3、4螺栓(C)先紧2、5螺栓,再紧3、4螺栓,最后紧1、6螺栓。

春运列车长岗前培训考试题题库(100道)

春运列车长岗前培训考试题题库(100道)

春运列车长岗前培训考试题1、列车向车站移交伤害旅客时,车站()。

——[单选题]A 在列车未编制记录时不接收B 不得拒绝接收C 可以视旅客伤亡情况接收D 与列车办理交接后方可接收正确答案:B2、《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》适用于()铁路旅客运输过程中发生的旅客人身伤害及携带品损失处理。

——[单选题]A 中华人民共和国境内B 国家铁路、地方铁路C 国家铁路、地方铁路、合资铁路D 国家铁路正确答案:A3、因旅客伤害需交车站处理时,应移交()停车站。

——[单选题]A 较大B 具备公共医疗条件的C 前方县、市所在地车站或者当地具备公共医疗条件的D 前方县、市所在地车站正确答案:C4、旅客伤害后不同意在规定的停车站下车处理时,应当()。

——[单选题]A 尊重旅客意愿B 强制其下车C 报告客运调度D 由旅客出具拒绝下车治疗的书面声明5、动用站进款垫付旅客伤医疗费用时,()日内由核算站或车务段财务拨款归还。

——[单选题]A 3B 5C 15D 10正确答案:D6、旅客或第三人能够说明事件发生经过或责任的,应当由其出具书面材料,并()。

——[单选题]A 录音B 签字确认C 保留其身份证件D 交公安人员正确答案:B7、确定铁路运输企业责任后,铁路安全监督管理办公室(客运专业管理部门)应当及时出具“铁路旅客人身伤害及携带品损失定责通知书”,交善后处理工作组,并于()日内寄送责任单位及其上级主管部门。

——[单选题]A 3B 5C 15D 10正确答案:D8、旅客人身伤害处理完毕后,处理单位和发生单位应在()内逐级向所属铁路局客运主管部门报送“调查处理报告”。

——[单选题]A 3B 5C 15D 109、受伤旅客经现场抢救无效死亡,或对站内、区间发现的旅客尸体,经医疗部门或公安机关确认死亡,公安机关现场勘查结束后,()应当将尸体转送殡仪馆存放——[单选题]A 车站派出所B 家属C 医疗单位D 车站正确答案:D10、发生旅客人身伤害、需要保护现场时,应当及时采取措施保护现场,()。

铁路线路新入路高职实习生岗前培训理论题库

铁路线路新入路高职实习生岗前培训理论题库

2023年新入路高职实习生岗前培训理论题库一、填空题1.在铁路线路沿线设有各种线路标志。

线路标志应埋设在计算里程方向的线路左侧。

2.铁路基本限界可分为机车车辆限界和建筑限界两种3.铁路上每隔一定距离需要设置一个车站。

两相邻车站间的线路称为区间。

4.已知电压、电流,求电阻的公式是:/5.受电弓滑板的最大工作范围为125On1n1,允许工作范围为950mm。

6.在绘制机械图样时,将物体向投影面作正投影所得的图形称为视图,在三投影面体系中可得到物体的三个视图,它们分别是主视图、俯视图、左视图O7.磁力的作用规律是一同性磁极相斥,异性磁极相吸.8.力的大小、方向、作用点叫做力的三要素。

9.吊弦应竖直安装,顺线路方向允许偏斜不得超过3mm。

吊弦顺线路方向的安装位置误差为±10OnIn1。

10.接触网张力补偿装置的传动比需达到以上。

I1为保持电连接处的弹性和接触良好,减轻硬点,电连接线制作成」1旋弹簧状,以增加安装处所的弹性,并便于烧损后伸长使用。

12.为保证接触网设备可靠供电,禁止从接触网上引接非牵引负荷.13.检查分为巡视检查、全面检查、单项设备检查和非常规检查。

14.牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。

当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能越区供电。

15.高速铁路接触网抢修要遵循“优先供电”、“先通后复”和“先通一线”的基本原则,以最快的速度设法先行供电。

16.架空式接触网有柔(弹)性架空接触网和刚性架空接触网两大类。

17.柔性架空接触网一般包括支柱与基础(隧道内为倒立柱或埋入杆件)、支持装置、定位装置、接触悬挂以及供电辅助设备五大部分。

18.定位装置由定位管、定位器、支持器、定位线夹、定位环以及定位钩等零部件组成它将接触线固定在弓网受流所必要的空间位置。

19.接触悬挂由接触线、承力索、吊弦等线索和设备组成,其作用是传输电能并承担一定的机械负荷。

20.接触网支柱的侧面限界是指支柱靠线路一侧在轨面水平面内由接触网支柱内侧缘至线路中心线的水壬距离。

铁路新入路人员安全考试复习题

铁路新入路人员安全考试复习题

入路实习安全考试复习题一、填空题:1、铁路工作人员在上班前(不得饮酒),在执行职务时,不得与别人闲谈或(做与本职无关的工作)。

2、接触网额定电压值为(25kV),最高工作电压为27.5kV,最低工作电压为(19kV)。

3、电气化区段,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件,包括的(长杆、导线)等与接触网设备的带电部分需保持(2M以上)的距离。

4、在接触网支柱及接触网带电部分(5米)范围以内的金属结构上均须装设接地线,天桥及跨越接触网的地方,必须设置(安全栅网)。

5、接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于(300mm),距机车车辆或装载货物的距离不小于(350mm),跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分的最小距离不小于500mm。

6、提速区段各类施工要严格遵守(行车不施工,施工不行车)的原则,遇有影响作业人员安全的营业线施工作业,必须在(综合天窗点)内进行。

遇有能见度较低的大雾,暴风雨雪、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止作业。

7、在电气哈区段,任何人都不准登上机车顶部或(翻越车顶)通过线路。

8、搬运梯车及长大物件穿越接触网带电部分时,必须(放倒移动),禁止(竖立穿越)。

9、在线路上和接近线路作业人员,要坚持(同去同归)。

有指定安全线路的要走指定线路。

禁止在(道心)、枕木头上行走,不准脚踏(钢轨面)、道岔连接杆、尖轨等。

10、横越停有机车车辆的线路时,应确认无(移动)可能,然后在该机车、车辆一端(5米)以外绕行通过,严禁钻车底。

11、在电化区段,通过铁路平交道口的汽车、拖拉机等运输工具装载的货物高度不超过(4.2)米和触动道口限界门的活动横板或吊链。

严禁在装载高度超过(2)米以上的货物上坐人。

12、电气化区段所有接触网支柱禁止人员在支柱上(搭挂衣物)、攀登或在支柱旁休息。

13、“三新”职工必须经过(三级安全教育)和(过冬安全教育),未经培训或考试不合格者不准上岗单独作业。

14、人体与带电体之间最小安全距离6—10KV无安全遮栏应保持(0.7米);有安全遮栏应保持(0.35米)。

铁路入职培训2篇.doc

铁路入职培训2篇.doc

铁路入职培训2篇范文大全文秘知识入职培训〔铁路入职培训篇〕今天我有幸能来到xxx站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。

在短短一上午的时间里我们共参观了荣誉室、运作车间东区还现场观看了调车流放作业。

在场领导的细致讲解现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉给了我极大的内心震撼尤其是xxx模范班组让我有了很多感想:一是吃苦耐劳的奉献精神。

还没进入寒冬我和同学们都已经全副武装可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。

一钩接着一钩一个车组接着一个车组不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季调车组的职工都必须坚守岗位正是有无数这样默默奉献的职工才有了我国铁路的快速发展。

他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

二是遵章守纪的安全意识。

众所周知调车是一个危险的工种事故常有发生。

而调车x组已经实现安全生产xxxxxx多天这真是一个值得骄傲的数。

我想在这数的背后一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。

可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。

三是亲如手足的工作氛围。

调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合考验的是一个团队的协作能力。

无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。

全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制调车组作为其中的一个载体让我明白了铁路企业文化的内涵让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。

在今后的工作中我一定要以调车x组为榜样继承他们吃苦耐劳的奉献精神培养自己遵章守纪的安全意识在自己的工作岗位上埋头骨干矢志不渝书写无愧于时代和青春的新篇章!铁路局入职培训心得体会铁路入职培训()|在一个星期的入职培训中我们收获了不少。

让我们从校园生活逐渐过渡到工作状态中让我们慢慢了解周围的环境调整自己的心态。

入路教育复习题

入路教育复习题

铁路职业道德的宗旨和原则是“人民铁路为人民“。

企业文化的核心含义是企业价值观。

新时期铁路精神是“安全优质,兴路强国”。

路局第十次党代会提出的济铁精神是“厚德敬业,实干先行。

”我段班组文化的指导思想是让标准成为习惯,把工区当做家园。

劳动合同(一)劳动合同的订立劳动合同是职工与用人单位确立劳动关系、明确双方权利和义务的协议。

1、原则:订立劳动合同,应当遵循平等自愿、协商一致的原则,不得违反劳动法律、法规的规定。

劳动合同依法订立即具有法律约束力,当事人双方必须认真履行。

当事人双方履行劳动合同,要遵循诚实信用的原则。

2、期限:劳动合同的期限分为有固定期限、无固定期限。

新进职工劳动合同的期限应掌握在5年以内。

职工续订或重新订立劳动合同的期限一般为3-5年,最长不得超过10年,在同一用人单位连续工作满十年以上,经双方协商一致,可以订立无固定期限的劳动合同,同时不得超过法定退休年龄。

职工有下列情形之一的,单位依法解除劳动合同:(1)在试用期内被证明不符合录用条件的;(2)严重违反用人单位规章制度的;(3)严重失职、营私舞弊给单位造成重大损害的;(4)职工同时与其他用人单位建立劳动关系,对完成用人单位工作任务造成严重影响,或者经单位提出,拒不改正的;(5)职工以欺诈等手段使单位在违背真实意思的情况下订立或者变更劳动合同,致使劳动合同无效的;(6)被依法追究刑事责任的。

淄博工务段从业人员内部待岗下岗管理办法凡发生下列情况之一的,按内部待岗办理:1.发生各类事故的主、次要责任者,经段研究待岗的;2.严重违反劳动纪律,连续旷工(职)5天及以上或年内累计旷工(职)10天及以上的;3.无理取闹,聚众闹事,打架斗殴,影响生产、工作秩序和社会秩序的;4.发生盗窃、敲诈勒索等案件,金额在500元以上2000元以下的;5.发生路风事件,给段造成严重不良影响的;6.因违法违纪受治安警告及以上或行政拘留处理的;7.因个人原因造成严重后果, 经段研究认为应当内部待岗的。

#铁路施工岗前培训通信、信号、电力安全题库

#铁路施工岗前培训通信、信号、电力安全题库

一、通信部分(一)填空题;1、光电缆沟开挖应调查确认各类地下设施。

在有可能影响或妨碍既有地下设施的地方开挖时,应事先与设施产权或运行维修单位签定安全施工协议,制定相应的安全措施后方可施工。

2、直埋式光电缆沟,在挖沟地段应设专人巡回检查。

遇有大雨、暴雨、连阴雨天气时,不得进行开挖,已开挖的沟应根据具体情况或铁路运输部门的有关规定及时回填。

光电缆敷设需要通过铁路、公路等交通要道时,应采取非开挖方法进行施工。

必须开挖时应采取安全防护措施。

热3、直埋式光电缆敷,放线支架底座应放在坚固、平坦的地面上。

顶升时,光电缆盘盘轮离开地面不得大于100mm。

4、进入光电缆井里放缆时,作业人员进入前应先通风,并确认无有害气体。

光电缆井内工作应采取防火、防水及防止高空落物等措施,井口应有专人看守,放光电缆人员距井口距离不应小于1m,并扎好安全带。

放缆时上下人员应相互呼应,以防发生事故。

5、高架桥上人工布放光电缆时应走高架桥中心便道,不得在桥边缘行走,人员应站在安全的一侧,转弯时应站在光电缆转弯的外侧,行走时光电缆不得左右摆动,并设监护人员。

6、人工抬放光电缆,施工人员应用同侧肩抬运,拐弯时人应站在光电缆外侧,下坡、跨沟渠和拐弯处应设防护人员;7、人工抬放光电缆,直线部分人员分布控制在10m~15m为宜,遇有转弯或过障碍时,人员分布应适当加密。

8、使用机械牵引敷设光电缆时,牵引力应小于光电缆允许拉力,主要牵引力应施加在光电缆的加强构件上,牵引速度不应大于15m/min,并应保持匀速,不得突然启动或停止。

9、穿越铁路、公路光电缆顶管施工前,应调查施工地段地下管线状况,严禁在煤气管、供水管、通信线等限界内实施顶管作业。

10、穿越铁路、公路光电缆顶管施工时的脚手架应搭建牢固,严禁侵入铁路建筑限界。

11、架空通信线路支柱施工,人工施工时应统一指挥,并制定安全措施。

12、架空通信线路支柱基础未回填捣固前,不得撤除边绳和顶头绳。

未撤除扳杆前,不得撤除顶头绳。

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第一章成都铁路局概况第一节简介一、管辖线路.成都铁路局是隶属于中国铁路总公司的大型国有企业,管辖四川、贵州、重庆全境及云南昭通、湖北恩施地区的宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂成、遂渝、万凉条国家铁路干线和条国铁支线、条合资铁路(达成、达万、广巴、成灌、黄织、南涪线),营业里程公里,固定资产亿元。

.目前,全局时速公里/小时已开通运营的共有条:遂成铁路、达成铁路、成灌铁路、遂渝二线。

. 在建项目(局管含客专)时速公里及以上的铁路共有条,(贵广、渝利、成绵乐客专、成渝客专、沪昆客专、成灌、彭州支线、贵阳白云至龙里北联络线、西成西安至江油、成蒲铁路)年拟新开工项目项。

二、历史沿革发展及机构年月,成都铁路局的前身——重庆铁路局随成渝铁路的诞生而成立,年月迁至成都,并更名为成都铁路管理局,月更名为成都铁路局,年月撤销成都、重庆、贵阳铁路分局,实行铁路局直接管理站段。

路局所属个运输站段、个非运输企业,共计个局属单位、全局职工总数万人。

近六十载奋斗征程,建设了新中国第一条铁路——成渝铁路,第一条电气化铁路——宝成铁路;三.主要任务我局主要从事铁路旅客、货物运输工作,兼营物流、旅游、商贸、房地产等多种经营业务,负责承担管内铁路建设任务。

全局固定资产总量、年客货发送量、运输收入等重要指标在全路个铁路局中位居前列。

第二节路局发展现状风经营管理一、路局年发展目标:“实施十年三步走、十年大跨越战略、全面实现西南铁路现代化”。

.西南铁路现代化建设全起步阶段(年至年)目标是?答:.路网初具规模。

.装备更新换代。

.安全有序可控。

经营多元发展.管理规范完善。

.人才充足储备。

.生活明显改善。

.营造和谐范围。

核心工作:启动项目、夯实基础、储备人才.西南铁路现代化建设全面攻坚阶段(年至年)目标是?答:.路网快速扩充。

.装备快速提升.安全持续稳定.经营规模发展.管理精干高效。

.素质整体提升。

.生活稳步提高.企业环境和谐核心工作:开通新线、提升理念、增强实力.西南铁路现代化建设全面跨越阶段(年至年)目标是?答:.路网发达完善。

.装备先进可靠。

.安全长治久安。

.经营优质高效。

.管理科学先进。

.队伍优良精干。

.生活富裕安康。

.全面和谐发展。

核心工作:全面提升、全面跨越、打造品牌第二章企业文化建设第一节企业文化的内涵一、企业文化的含义所谓企业文化就是对企业成员所培养的共同规范、共同信仰和共同追求,它具有强大的心理激发力、精神感召力和能量诱发力。

企业文化包括企业经营理念、经营宗旨、发展战略、奋斗目标;员工品质,职业道德、行为规范;企业作风、礼仪庆典、社会形象等。

二、企业文化的表现形式表现形式企业文化分为:外显文化和内隐文化两部分。

.企业文化的外显部分是指企业的文化设施、文化教育、技术培训和文娱、联谊活动等。

.企业文化的内隐部分是指在企业内部为达到总体目标而逐步形成的一贯倡导的不断充电的并为全体成员自觉遵循的价值标准、道德规范、工作态度、行为取向和生活观念,以及由这些因素融合而成的整体风貌。

第二节、企业文化词条及相关解释一、路局安全理念“强化基础盯控关键健全机制规范管理严格考核”二、服务理念“安全、便捷、优质、高效”三、经营理念“做强核心业务、延伸服务链条、开发优势项目”四、廉政理念“廉洁从业、健康发展”五、群众活动理念“满足精神需求、展现自我价值”六、部分名词解释:六个提升指理念、素质、标准、方法、质量和管理的提升。

三个最大化资源利用最大化、生产效率最大化和经济效益最大化。

四个一体化指“管理、经营、核算、考核”一体化。

抓住三个重点即合理界定业务界面,科学设置管理机构、建立健全管理制度。

拓展三大领域即做大做强铁路客货运输核心业务、延伸铁路客运运输服务链条、开发铁路比较优势经营项目。

实现两个增长即经营效益快速增长、职工收入稳步增长。

围绕两大区域即围绕西南五局区域运输和成渝贵大三角区。

打好三小区域即贵六、攀西和达万。

打胜两场战役指春运和暑运两场战役。

抢占两大市场指运输业和非运输业两大市场。

盯控五大关键指“高速提速安全、防洪安全、劳动安全、施工安全、路外安全”突出十三个重点即突出工务系统的防断、防胀;公安和运输系统的防火、防盗、危险品运输;运输系统的防错办、防挤脱撞、防溜、防超偏载、防旅伤;机辆系统重点是防部件和走行部位的松。

脱、断、切;电务系统重点是联锁正确、数据准确;供电系统重点是防断线、断杆、塌网。

三保两压三保:“保安全、保质量、保民生”;二压:压一般性支出;压间接管理性支出。

第三节事业理念一、企业宗旨“人民铁路为人民”。

二、企业使命“服务经济社会、服务大众需求、服务企业员工”。

三、企业愿景“一流的企业、幸福的员工”。

它是企业发展的蓝图和永恒追求。

四、企业核心价值观“安全关乎生命、服务关乎生存”。

.核心价值观是指企业必须拥有的信念,它是企业处理内部矛盾的准则。

.安全是铁路饭碗工程,是铁路的生命线,直接关系旅客的生命与企业的“生命”,是核心价值观的核心;服务是铁路的本质属性,直接关系到“人民群众满意”的落实,是铁路企业在客货市场的立身之本。

.成铁始终坚持践行“高速提速安全元小事、客车安全无小事、山区铁路安全无小事”。

第四节工作理念一、企业精神——“坚守、实干、创新、奋进”。

企业精神是企业基于自身特定的性质、任务、宗旨和时代要求而树立的。

.“坚守”是成铁人最可贵的精神品质,蕴含员工对企业的忠诚,以及面对艰苦表现出的坚定,这是西南铁路大动脉畅通的根本保证;.“实干”不仅体现成铁光荣传统,更阐明了在推进铁路科学发展的新形势下,全局上下在实干中讲科学,努力提高发展质量的时代特征;.“创新”是成铁人十年三步走的灵魂,是西南铁路现代化事业发展的不歇动力,是建设全局一流强局的核心竞争力;.“奋进”充分展现了成铁人与时俱进、不甘落后的理想追求,体现了志存高远、奋勇争先的精神状态。

二、企业理念“共担责任、共谋发展、共享成果”。

.“共担责任”既反映铁路企业层层分解任务、层层传递压力的工作结构形态。

也体现了上下齐心共同奋斗的实践特征。

.“共谋发展”突出了企业发展需要集中全体员工的集体智慧,以企业发展目标凝心聚力,立足岗位与企业共成长。

.“共享成果”是企业发展追求和员工利益诉求和谐一体的集中诠释,是成铁不断深化改革发展的重要目标,是“共担责任”和“共谋发展”的最终落脚点。

三、企业目标——“十年三步走,十年大跨越,实现西南铁路现代化”。

企业目标是企业愿景的具体化和阶段化,它是企业中长期规划指导思想。

四、企业员工行为准则——“爱岗敬业、勤勉尽责、团结协作”.何为企业员工行为准则?是企业理念与核心价值观中对企业员工进行总体约束的标准原则。

.“爱岗敬业”是基本的职业道德规范,也是每名铁路人必须遵守的行为准则;.“勤勉尽责”是成铁人恪守职业道德的郑重承诺,是“立说力行、守土有责”的实践凝练,也是“认真履职尽责、主动引领担当”的必然要求;.“团结协作”是铁路行业“高大半”特征决定的,它是加强结合部管理、优化整个管理体系的重中之重。

第五节先进典型事迹一、机车上的“啄木鸟”:邓尚权曾荣获全局优秀党员、全避劳动模范、贵州省“五一奖章、全路技术能手、全路党员安全标兵等荣誉称号。

二、车辆维修的巾帼标兵:雷立曾获得全路技术能手称号、四川省“五一巾帼奖”、中华全国总工会“全国五一巾帼标兵”、四川省总工会“五一劳动奖章”和四川省优秀共产党员等荣誉称号。

三、线路养护的技术尖兵陈月忠曾代表路局参加第三届全国铁道行业职业技能竞赛线路工综合技能大赛,一举夺得团体和个人第一的双项冠军,向全路展示了成铁人的技术能力和过人风采。

四、边关信号守护者:谭勇任重庆电务段酉阳信号工区工长。

荣获全局新长征突击手、全局优秀共产党员、全局劳动模范称号。

五、把接触网安全当生命的好工长:洪明,任成都铁路局重庆供电段永川供电车间永川接触网工区工长。

先后获得重庆市劳动模范、全局优秀共产党员、全国“五一”劳动奖章等荣誉称号。

六、旅客和职工的贴心人:冯贤印曾获局优秀共产党员称号、全路党员服务明星称号。

七、货检安全的“守护神”:洪杰现任成都北车站货检车间货运检查员。

先后荣获全局技术能手、全局优秀共产党员、全局劳动模范、原铁道部技术能手、四川省“五一”劳动奖章等荣誉称号。

第三章铁路职业道德前言:党的十八大报告提出:“倡导富强、民主、文明、和谐,倡导自由、平等、公正、法治,倡导爱国、敬业、诚信、友善,积极培育社会主义核心价值观。

”字,为培育核心价值观和加强职业道德建设奠定了基础。

、铁路职业道德的基本原则是指铁路职业道德体系中处于核心地位的观察问题、处理问题的准绳。

.铁路职业道德的宗旨和原则是“人民铁路为人民”。

.铁路职业道德基本规范是全路职工在职业活动中必须共同遵守的职业行为准则。

.身体力行铁路职业道德基本规范,是各部门、各岗位员工践行“人民铁路为人民”这一基本原则的有效途径,是建设和谐铁路的重要环节。

.铁路职业道德基本规范包括哪几方面?答:铁路职业道德基本规范包括:.尊客爱货、热情周到;. 遵章守纪、保证安全;. 团结协作、顾全大局;. 注重质量、讲究信誉;. 艰苦奋斗、勇于奉献;. 廉洁自律、秉公办事;. 爱路护路、尽职尽责。

、尊客爱货指的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。

、热情周到指的是铁路运输服务的优质程度及所要达到的效果。

、铁路企业和铁路职工的职业责任就是服从并服务于旅客、货主的合理愿望和正当要求。

.遵章守纪指的是铁路职工在从事各自的职业活动中,始终按照明文规定的各种行为规则,一丝不苟地完成生产作业的行为。

.保证安全指的是在铁路这部大联动机里,运输生产各部门、各环节要始终处于有序可控、基本稳定的状态。

安全一般包括“人身安全、行车安全、设施安全、消防安全”等方面的内容。

、铁路车辆岗位职业道德规范包括:热爱本职,任劳任怨.坚持标准,精细检修.团结协作,确保全优.爱车爱货,维护路誉.铁路职工在职业活动中如何做到团结协作、顾全大局?答:一是从全局出发,服从全局利益。

二是主动密切配合,紧密团结协作。

(注:可扩展答一下好点).对于铁路企业和铁路职工来说,注重质量,讲究信誉,是我们必须具备的职业道德素质。

、艰苦奋斗、勇于奉献是人民铁路的光荣传统,是推动铁路事业发展的精神动力。

、廉洁自律、秉公办事并不仅仅是领导干部的职业道德,也是社会主义铁路企业职工应该自觉遵循的一种职业行为规范。

、铁路职工如何做到廉洁自律、秉公办事?答:(一)严于律己,自觉按规章制度规范自己的行为;(二)秉公办事,正确使用手中的职业权力;(三)清正廉洁,严格防止职业权力异化。

、职业道德修养与职业道德教育相辅相成,是铁路职业道德建设的重要组成部分,是提高全行业职业道德水平的重要环节。

.铁路从业人员的职业道德修养应当包含哪些内容?答:应当包含树立职业理想、端正职业态度、精通职业技能、明确职业责任、遵守职业纪律、保持职业荣誉。

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