车辆总电源未关提醒警告装置设计
新能源汽车高压系统的安全保护装置如何设计
新能源汽车高压系统的安全保护装置如何设计随着环保意识的增强和对可持续交通的需求不断增长，新能源汽车在市场上的份额逐渐扩大。
然而，新能源汽车的高压系统带来了新的安全挑战，因此设计有效的安全保护装置至关重要。
新能源汽车的高压系统通常包括电池组、电机、电控系统以及相关的高压线路和连接器。
这些部件在工作时承载着数百伏甚至上千伏的电压，一旦出现故障或异常情况，可能会对乘客、维修人员以及车辆本身造成严重的伤害和损失。
为了确保高压系统的安全，首先需要考虑的是绝缘监测装置。
绝缘性能的好坏直接关系到高压系统是否会出现漏电现象。
通过实时监测高压系统与车辆底盘之间的绝缘电阻，可以及时发现绝缘性能的下降，并采取相应的措施，如报警提示或切断高压电源。
过压保护装置也是必不可少的。
在充电过程中或者系统出现故障时，高压系统可能会出现电压过高的情况。
过压保护装置能够在检测到过高电压时迅速动作，将高压系统与负载断开，避免对电器设备和人员造成伤害。
例如，可以采用压敏电阻、瞬态电压抑制二极管等元件来实现过压保护。
过流保护装置同样重要。
当高压系统中的电流超过正常范围时，可能会导致线路过热、电器设备损坏甚至引发火灾。
过流保护装置能够迅速切断电路，防止过流情况的持续发生。
常见的过流保护装置有熔断器和断路器，它们能够在电流异常时迅速熔断或跳闸，保护整个高压系统。
温度监测与保护装置对于高压系统的安全运行也起着关键作用。
由于电流通过电阻会产生热量，高压系统中的部件在工作时可能会出现温度过高的情况。
通过在关键部位安装温度传感器，实时监测温度变化，一旦温度超过设定的安全阈值，系统可以采取降低功率、启动散热风扇甚至切断高压电源等措施来防止过热造成的损坏和危险。
在高压系统的设计中，还需要考虑短路保护装置。
短路是一种极其危险的故障情况，可能会瞬间产生极大的电流，导致电器设备烧毁和火灾等严重后果。
短路保护装置能够快速检测到短路故障，并在极短的时间内切断电路，保护系统的安全。
多功能汽车报警器设计
多功能汽车报警器\ [摘要]：本设计的多功能汽车报警器具有防盗报警、蓄电池充电报警及低油压和高水温时危险报警的功能。
另外，本电路通过油压表、水温表﹑燃油表直观的显示了当前所需的数据。
它提高了汽车使用时的方便性、安全性的要求。
[关键词]：防盗发动机充电指示灯传感器1 前言：汽车作为现代化的重要交通工具，在国民经济发展过程中发挥着越来越重要的作用。
随着我国汽车工业的发展，汽车正进入千家万户，成为人们生产、工作、生活、休闲、娱乐的工具和伙伴。
汽车电气系统是汽车的重要部分，其性能的优劣对汽车的使用影响很大。
随着科学技术的发展、汽车的设计和生产技术已发生了很大的变化。
本设计为多功能报警器系统，它是在原简单的基础上，增加了新的功能，并使其整体化，其功用一方面是提高了原报警系统的工作性能及可靠性，另一方面是又满足人们对汽车整体性能更加完善的要求，使汽车更加豪华舒适、先进、安全。
本设计的多功能报警器主要的报警功能表现为：1.防盗报警功能：该功能用来在车主锁上车门离开后，第三方当试图用其他手段（除钥匙）打开任意车门，包括行李箱﹑发动机罩时，向外界发出警报，且当报警的同时，切断发动机启动的电路，阻止发动机的启动，从而达到防盗的目的。
2.对汽车蓄电池系统电压状况进行监控。
可指示蓄电池电压的高低，提示司机充电，以防影响汽车工作。
3.通过不同的传感器来对汽车动力系统的油压﹑冷却水水温进行监测，并在不正常情况下进行声﹑光报警，以提醒驾驶员及时采取相应措施，避免事故发生。
4.本电路还可以通过油压表﹑水温表，直观显示当前所需数据。
便于驾驶员更准确的掌握事故信息，简化查找事故原因的步骤，节省时间。
2 电路工作原理2．1 防盗系统防盗系统是汽车安全最重要的电路系统。
为了防止驾驶员离开汽车后，汽车被盗窃，许多汽车设置了防盗装置。
启动汽车的防盗系统，汽车便处于戒备状态。
本防盗系统是设计成声响报警和使点火系统不能点火等威慑手段吓跑企图行窃者的防卫系统。
汽车前灯忘关提醒器——电子科技制作案例
汽车前灯忘关提醒器——电子科技制作案例不少汽车司机时常发生停车后忘关前灯的事，待下次重新发动汽车时，蓄电池的电能已消耗殆尽，无法再启动发动机了。
另外，有时正在行驶中的车辆，大白天开着前灯，司机全然不知，白白消耗着电能……该提醒器能够及时告知司机关掉车灯，保护蓄电池不受损！弄懂工作原理汽车前灯忘关提醒器的电路如图28-1所示。
白天，光敏电阻器RL受自然光照呈低电阻，晶体三极管VT1因基极为低电平而截止。
此时若误开或忘关前车灯，则车灯两端电压经隔离二极管VD2或VD3加至报警电路两端，晶体三极管VT2因基极为高电平而导通，发光二极管VD1得电发光，自带音源音响器HA也得电发出告警声，提醒司机赶快关掉车灯。
图28-1 汽车前灯忘关提醒器电路图晚上，光敏电阻器RL失去自然光照呈高电阻状态，晶体三极管VT1因基极为高电平而导通，打开车灯后，晶体三极管VT2因基极为低电平而截止，故报警电路断电不会发出声、光信号。
此时如关断引擎开关（停车），则晶体三极管VT1因无基极偏流而关断，晶体三极管VT2导通，发光二极管VD1和自带音源音响器HA同样得电发出声、光信号，提醒司机关灯。
准备好元器件本制作共用了11个元器件，备料清单见表28。
表28 元器件清单续表制作与使用图28-2所示为该汽车前灯忘关提醒器的印制电路板接线图，印制电路板实际尺寸约为30mm×30mm。
印制电路板也可直接采用相同大小的单孔“洞洞板”，并充分利用元器件引脚飞线连接，以省去加工专用印制电路板的麻烦。
焊接好的电路板直接装在汽车驾驶室内的仪表盘空闲位置处。
只要元器件质量有保证，焊接正确无误，不需任何调试便可投入正常使用。
实际应用时注意，该提醒器不一定只用来监视汽车大前灯，还可同时用来监视尾灯等其他容易忘关的车灯。
只要根据需要引入两至数只隔离二极管（图中仅绘出VD2、VD3两路），便可实现对多种车灯的监视报警。
图28-2 汽车前灯忘关提醒器印制电路板图。
汽车防盗报警器的设计
汽车防盗报警器的设计汽车防盗报警器是一种安装在汽车上的装置，它具有监控汽车安全并在发生盗窃时发出警报的功能。
设计一个高效可靠的汽车防盗报警器，需要考虑多个因素，包括灵敏度、报警方式、电源供应、安装便捷等。
以下是一个汽车防盗报警器的设计方案。
1.灵敏度设计：汽车防盗报警器应具备较高的灵敏度，能够及时捕捉到任何异常情况。
为了实现灵敏度设计，可以采用以下几个方法：-使用感应器：采用震动感应器或红外线感应器来监测汽车周围的活动情况。
当有人或物体接近或触碰汽车时，感应器就会立即触发报警器发出警报。
-使用声音感应器：安装一个声音传感器，当听到玻璃被敲击、车门被撬动或车窗被破坏等声音时，报警器将发出警报。
2.报警方式设计：汽车防盗报警器的报警方式应该能够迅速吸引周围人们的注意，同时也能有效地吓退潜在的盗贼。
以下是几种常见的报警方式：-声音报警：报警器发出高频或响亮的警报声，持续一段时间，以吸引人们的注意。
-闪光报警：报警器通过闪烁强光或者使用激光瞄准来吸引人们的注意，并同时发出警报声。
-远程报警：报警器可以通过手机应用或其他通信手段将警报信息发送给车主，让车主能够及时得知车辆被盗的情况。
3.电源供应设计：汽车防盗报警器需要一个稳定可靠的电源供应，以确保长时间的工作。
以下是几种常见的电源供应方式：-车辆电池供电：将报警器接入到车辆电池供电系统中，以确保报警器可以持续工作。
同时，报警器应具备低电量警报功能，当车辆电池电量过低时发出警报提示车主。
-独立电池供电：为报警器设计一个独立的电池供电系统，这样报警器可以在车辆电源被断开时仍然工作。
同时，独立电池应配备充电功能，以确保其长时间使用的可靠性。
4.安装便捷性设计：汽车防盗报警器的安装应该尽量简单方便，以减少用户的使用难度。
以下是几种常见的安装便捷性设计方法：-无线安装：采用无线报警器，不需要连接到车辆电脑系统或其他线路上，只需粘贴或固定在汽车内部，方便安装和卸载。
车灯开关未关警告控制电路的制作使用工具及耗材
车灯开关未关警告控制电路的制作使用工具及耗材一、引言车灯的开关不关会导致车辆电池耗电甚至无法启动。
为了解决这个问题，可以设计一个车灯开关未关警告控制电路。
本文将介绍制作该控制电路所需的工具和耗材，并详细阐述制作步骤。
二、工具和耗材准备1. 工具•锡焊工具：包括焊锡、焊台和焊锡吸取器。
•钳子：用于夹持电子元件。
•切割工具：如剪线刀、剥线钳等，用于处理电线。
•万用表：用于测试电路连接和测量电压。
•螺丝刀：用于拆卸汽车仪表盘。
2. 耗材•元件：电阻、二极管、发光二极管（LED）、开关等。
•电线：用于连接各个电子元件。
•电路板：用于焊接电子元件。
三、车灯开关未关警告控制电路制作步骤1. 分析电路设计首先，我们需要分析设计所需的电路。
车灯开关未关警告控制电路是一个简单的电路，主要由电阻、二极管、LED和开关组成。
当车灯开关未关时，开关控制电路使LED发光，以提醒驾驶员注意。
2. 组装电子元件根据设计，将电阻、二极管、LED和开关焊接到电路板上。
在焊接过程中，需要注意保持元件的正确方向，并确保焊接点牢固可靠。
3. 连接电线使用切割工具和钳子处理电线，并将其连接到各个电子元件。
确保电线连接牢固，并避免短路和松动情况。
4. 安装控制电路打开汽车仪表盘，并找到适合安装控制电路的位置。
使用螺丝刀将控制电路固定在仪表盘内部，确保其位置合适且固定可靠。
5. 测试电路功能完成安装后，使用万用表检查电路连接和测量电压。
确保电路没有短路或其他故障，并且能够正确地检测车灯开关状态并发出警告。
6. 调试和优化如果发现电路存在问题，可以通过调试和优化来解决。
检查焊接点和电线连接，并重新测试电路功能。
根据实际情况做出必要的调整和修改。
四、注意事项•在制作车灯开关未关警告控制电路时，务必遵守安全操作规范，避免触电和短路等危险情况。
•在焊接电子元件时，要小心热量和焊烟，确保操作环境通风良好。
•在连接电线时，要确保电线符合规范，并注意避免短路。
简单有效的未关电源提示线路方案
５ ０ ０ Ｖ 规 格 ）负端 。视 常 电设备 的开 关是 否 闭合 ，二 极 管 正极 端 可 以是 １ ２ Ｖ或者 ０ 电压 。这２ 种状 态都 使 得 二极 管截 止 ，蜂 鸣器不 工作 。 驾驶 员停 车后 关 掉钥 匙 下 车 ．Ｏ Ｎ 档 电压 消 失 。 蜂 鸣器Ｂ 端与 Ｏ Ｎ 档 负载 （ 继 电器 、组 合仪 表 、Ｅ Ｃ Ｕ、 Ａ Ｂ Ｓ 模块 等 ）并 接 在一 起 。Ｏ Ｎ 档 负 载可 以等 效 为 电 阻Ｒ 。若 有未 及 时断 电 的设 备 ，则 蜂 鸣器 Ａ 端为１ ２ Ｖ 电压 ，会 有 电 流椭 过 蜂 鸣器 和等 效 电阻Ｒ，使得 蜂 鸣 器 报 警 。蜂 鸣 器 和 电 阻Ｒ 是 串联 的 ，为补 偿 电阻 Ｒ的分压 影 响 。蜂 鸣器 选用 额 定 电压 ９ Ｖ 左 右 的小 电 流产品。 经 装 车验 证 ，此 线路 可 以正 常 报 警 。但 是组 合 仪 表上 的指示 灯 有 暗亮 。这 是 因为 仪 表指 示 灯采 用 了Ｌ Ｅ Ｄ发 光 管 ，对 电流 敏 感 。实 测 Ｂ 端 电 压有 ２ ． ７ Ｖ （ ， ０ 约９ ０ ｍ Ａ） ，因 而此线 路有 缺 陷 。 根据 以上 分 析 ，需 要 尽 量 降低 等 效 电阻 Ｒ 上 取 得 的分 压 ，减４ ＇ ／ ０ ，于是 增 加放 大 器Ｔ （ 图标 简化 为 三 极 管 ，与蜂 鸣器 集 成在 一起 ） ，见 图２ 。Ｏ Ｎ档 输 出１ ２ Ｖ电压 时 ，放 大器 截 止 。蜂 鸣 器不 工 作 。钥 匙 关 断 后 ，若 有 设 备 未 关 断 电 源 ，会 有 极 小 电流， ０ 通 过 等 效 电 阻Ｒ （ ／ ０ ４ ＇ 于１ ｍＡ） ，Ｂ 端 电 压 不 到０ ． １ Ｖ， 仪 表 指示 灯 暗 亮 现 象 消失 。 线 路 ２ 满足 设计要求 。 增 加报 警器 线路 后 ，常 电设 备没 有变 动 。
联动挡车器停电自动报警信号的设计
常国华 （ 河南煤 化集团 鹤煤 公司第 九煤矿）
摘要： Ｘ Ｆ Ｑ 一１ ２型 挡 车 器 是 与 绞 车 联 动 的在 提升 时如 果挡 车器
① 手 动控 制 ： ８ ０开关 在停 电位 置 ， ８ ０ Ｎ开 关 手把 打 到
突然断 电， 井 口把 钩 工 没 有及 时发 现 ， 很 容 易 出现 挡 车器 无 法 动作 。 送 电位 置 ， 当按下 正转 按钮 ， 开 关正转接 触器 吸合 ， 主 机上 如不及时停车， 可 能造 成碰 、 挂 挡 车 栏 等 事故 。本 文简 单 介 绍研 制 的 停 电报 警 装 置 动作 灵 敏 可 靠 ， 不易出故障， 能 够保 证 安 ， 靠 固定在 与丝杠 配合 的螺 帽提起 挡 车栏 ， 到位 后通过 串接在 ８ ０ Ｎ开关控制 回路 上行 程开 关 关键 词 ： 挡 车 器 报 警 装 置 安 全提 升 ×１断开 电源 ， 起到 自动断 电作 用。 由于主机 丝杠有 机械 自 我矿 副暗 井 口使 用 的 Ｘ Ｆ Ｑ一１ ２型挡 车器 是 与绞 车联 锁 定位功 能 ， 档 车 杠不 能 自动下 落 ； 当按下 反转 按钮 时 ， 电 动 的。其 电源取 自绞 车 ３ ８ ０ Ｖ安 全 回路 ， 是 为 了保 证 与绞 机反转， 挡 车栏 下 落 ， 到 位 后通 过 串接在 ８ ０ Ｎ开 关控 制 回 车 电源 同步 。 可靠 动作 ， 达 到 防止 误动作 碰坏 挡 车栏 的 目 路 上行程开 关 Ｘ ２断开 电源 ， 电机 停转。 因挡 车栏起 落时间 的。１ ０月份 副 暗井绞 车 电控 改造 ， 造 成挡 车器 电源不 能与 很短， 所以 ８ ０ Ｎ开关 不需要 自保 ， ２ ＃线不用 。正常工作 时 ， 绞 车 同步 ， 在 提升 时如 果 挡 车器 突 然 断 电 ， 井 口把钩 工 没 挡 车栏处于下 落常 闭状 态 ， 当绞 车牵 引车辆 需要通 过前 ， 按 有及 时发现 ， 很容 易 出现 挡车器 无法 动作 。 如不 及 时停 车 ， 顺 序重复上述 过程 ， 可 实现 手 动 控 制 挡 车 器 的 目的 。 挡 车器 不仅 起 不 到安 全 保护 作 用 ， 还 可能 造 成碰 、 挂挡 车 ② 与绞 车联 动控 制 ：把 ８ ０及 ８ ０ Ｎ 开 关手 把 打 到 送 栏等 事故 。因此挡车器 断 电后 ， 必须有显 示 ， 使 把钩 工及 时 电位 置 ， ８ Ｏ开 关接 通 ３ ６ Ｖ 电源 ， 继 电器 Ｊ经过 × ３常 闭触 发现 并通 知信 号工 发 送停 车信 号 ，避 免事 故 发生 。 １ ０月 点构 成 回路 吸 合 ， 其 常开 触 点 Ｊ Ｋ闭合 ， 然 后 通 过 并 联 于 １ —５日我们 经过 反 复试 验 ，终于 研 制 成功 了停 电报 警 装 三相 按 钮 中 的 １ ｝ ｝ 、 ４ ｝ ｝ 线， 使 ８ ０ Ｎ开 关 反 转控 制 回 路 形成 置。自使 用后发 现其 动作 灵敏可 靠 ， 不 易 出故 障 ， 能够保证 回路 ， 从 而 实现 挡车 栏 自动 下落 目的。当车辆 提到 或 下放 安全 提升 。现将 其工作 原理 说 明如 下 ： 到距 挡 车栏 １ ５米 处 ， × ３被 绞 车 深 度 指 示 器 活 动 螺 母 上 电路 图 说 明 ： 固定 的滑块 顶 开 ， Ｘ ３触 点 断开 ， 继 电器 Ｊ断 电释 放 ， 其 常 （ Ｘ１ ， Ｘ ２是 挡 车器 主 机丝 杠 前 、 后 隔爆 行 程开 关 ， Ｘ ３ 闭触点 Ｊ Ｂ 闭合 ，然 后 通 过 并 联 于 三相 按钮 中 的 ３ ｝ ｝ 、 ４ ｝ ≠ 是绞 车深 度指示器 上 行程开 关。 线 ，使 ８ ０ Ｎ开 关正 转控 制 回路形 成 回路 ，从 而 实现 挡车 ② 点 划线框 内 电路是 改装 后 的 ８ Ｏ开 关 电路 图。其 它 栏 自动 升起 目的。当车辆 通过 挡 车栏 后 ， 滑块 随活 动 螺母 为８ ０ Ｎ 开 关 电 路 图。 脱离 Ｘ ３ ， 这样 继 电器 Ｊ又 吸合 ， 档 车 栏 自动下 落 ， 及 时 处 ⑧８ ０开 关 电路 中 Ａ、 Ｂ两 相 接 １ ２ ７ Ｖ 电源 。 ａ 、 ｂ接 于 常 闭状态 。只 有 当车辆 经 过 时才升 起 ， 从而 实现 与绞 车
一种防止汽车小灯忘记关闭的警示装置[实用新型专利]
![一种防止汽车小灯忘记关闭的警示装置[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/04be8b1f7c1cfad6185fa73a.png)
专利名称：一种防止汽车小灯忘记关闭的警示装置专利类型：实用新型专利
发明人：周迎辉,汤小生,马芳武,赵福全
申请号：CN201220268730.6
申请日：20120606
公开号：CN202686133U
公开日：
20130123
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种防止汽车小灯忘记关闭的警示装置，它在小灯忘记关闭时会发出报警提示，如果驾驶员仍未关小灯，在遥控闭锁时也可关闭小灯，开锁时也可同时打开小灯，增加了车辆操作的方便性，装置包括遥控器、控制器、小灯控制开关、报警单元、主驾门传感器和小灯，控制器连接小灯控制器开关、报警单元、主驾门传感器和小灯，控制器以无线链路连接遥控器。
申请人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司,浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
地址：311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号
国籍：CN
代理机构：杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人：尉伟敏
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一种汽车熄火小灯或雨刮未关语音提醒系统
一种汽车熄火小灯或雨刮未关语音提醒系统发表时间：2020-04-23T05:15:30.386Z 来源：《防护工程》2020年2期作者：郑文龙[导读] 在夜间或雨天行车后，多数车主未关闭小灯或雨刮开关即车辆熄火并设防。
奇瑞新能源汽车股份有限公司安徽省 241000摘要：在夜间或雨天行车后，多数车主未关闭小灯或雨刮开关即车辆熄火并设防。
小灯开启硬线信号为BCM本地唤醒条件之一，BCM 无法休眠导致整车静态电流过大，甚至导致12V蓄电池馈电。
目前，多数车辆在雨刮开关未关前提下仍能复位刮臂至初始位置，一旦车辆重新上电雨刮立即开始工作，而雨刮干刮加剧刮片和前挡风玻璃磨损，降低刮片使用寿命。
本文通过语音提醒车主小灯或雨刮未关，在车辆熄火时，若BCM检测小灯或雨刮开关未复位，则BCM发送提醒请求给DVD，由DVD驱动扬声器按对应设置请求进行语音提醒车主。
关键词：小灯未关、雨刮未关、语音提醒、车辆熄火【引言】车主在雨天车辆熄火前容易忘记关闭雨刮开启，当车辆重新上KL15电后，雨刮电机开始带到刮臂运动，而雨刮片和玻璃表面的灰尘、沙粒等异物会导致雨刮片变形和老化，且加剧前挡风玻璃磨损[1]。
车主夜间行车熄火前也容易忘记复位小灯开关，小灯开关工作电源常电KL30，即时车辆下电，BCM仍接收到小灯开启硬线信号，而该信号为BCM本地唤醒条件之一，导致BCM无法进入低功耗模式，增加整车静态电流，甚至导致蓄电池馈电，车辆无法启动。
一、【实现方案】如图1所示，为解决以上现有技术中所存在的问题，本文目的提供一种汽车熄火小灯或雨刮未关语音提醒系统，包括：BCM、DVD、组合开关和扬声器。
其中，BCM、DVD、组合开关和扬声器均为原车零部件；BCM和DVD通过CAN总线收发数据；组合开关发送小灯或雨刮开启的硬线信号给BCM，由BCM控制小灯或雨刮开启；DVD为扬声器提供电源，12V蓄电池为BCM、DVD和组合开关提供电源；DVD通过硬线信号驱动扬声器语音提醒车主。
一种汽车安全预警装置的设计
206汽车行驶中的侧倾角、角速度、重力加速度等是反映车辆运动状态的重要安全信息数据。
LEADIY-M3C型传感器可以测量并输出三维的角速度、三维的加速度、地球磁场数据以及气压、温度、海拨数据,经过高速单片机快速运算后可以得到反映行驶车辆运动姿态的信息数据,如车辆的左右侧倾角、前后俯仰角、转向速率、垂直方向的重力加速度等,利用这些数据可以为车辆是否处在安全行驶状态提供判断依据。
当行驶中的车辆发生大角度的倾斜、急速转向、车体抛空时,汽车安全预警装置可发出预警信号,当有更严重的车辆倾覆、急刹甩头、冲出路面等危险状态时,可同时与车辆安全保护执行系统联动,为车辆上的乘客安全提供一种保护。
1 电路设计图1为汽车安全预警装置的电路系统结构框图。
预警装置主要由传感器模块、单片机处理模块、信息显示与报警输出模块、电源模块等组成。
传感器模块与单片机处理器通过串口进行通信,传感器模块根据单片机指令可发送三维角速度、三维加速度、姿态角以及大气压、海拨高度、温度等数据。
单片机处理器对接收到的数据进行运算处理并送液晶显示模块实时显示左右倾角、前后俯仰角、运动方向角、垂直加速度等信息。
报警器具有声光提醒功能,联动输出信号为机械执行机构提供启动信号。
电源模块将9-30V的直流电压变换成5V的稳定电源。
通信接口用于系统升级或与汽车电脑通信。
收稿日期:2017-04-19作者简介:楼泽宇(1996—),男,浙江诸暨人,浙江警察学院交通管理工程专业,研究方向:交通安全装置研发与应用。
一种汽车安全预警装置的设计楼泽宇(浙江警察学院,浙江杭州 310053)摘要:目前的车辆安全防护系统尚未有针对车辆突然倾覆、突然调头、冲出路面坠落等状态的安全防护措施。
汽车安全预警装置是安装在汽车上用于显示汽车运动姿态信息并在车辆发生左右侧倾角或前后俯仰角过大、转向太快、车体瞬间抛空时发出预警的装置。
预警装置采用高速单片机及运动姿态传感器进行车辆行驶中的姿态数据采集与计算分析,可实时显示车辆的侧倾角、俯仰角、运动方位角、重力加速度等信息,当这些信息数据接近影响行车安全的状态时可发出预警提醒,达到严重程度时还输出机械安全保护装置的启动信号,最大限度地提高行车的安全性。
车辆总电源未关提醒警告装置设计
车辆总电源未关提醒警告装置设计【摘要】针对车辆由于电源总开关忘关而造成的蓄电池放电，造成车辆起动困难的现象，分析研究汽车电路，对点火锁状态、车门开关状态和驾驶员在位状态进行监测，设计出用于提醒驾驶员及时关闭电源总开关的装置，在满足相应条件的情况下，用警告灯、喇叭或声光等形式进行提醒警告。
【关键词】车辆;电源总开关;提醒装置对于许多大、中型车辆，通常都在汽车电路中设有电源总开关，其作用是在车辆需要停放一段时间时，发动机熄火后将汽车电源电路完全断开，以防止蓄电池因放电而影响到车辆的再次起动。
此类电源总开关多数需要手动操作，但有些驾驶员，特别是新驾驶员，经常在车辆熄火后，因为忘记关闭电源总开关，车辆停放一段时间后，由于部分应急电路仍处于接通状态，导致蓄电池亏电致使车辆无法起动，带来很大麻烦。
为了解决此类问题，提高车辆的完好率，以东风EQ1108G汽车为例进行电路分析，设计了车辆总电源未关提醒警告装置，用以提醒驾驶员及时将车辆总电源关闭。
1.设计思路电源总开关通常是通过断开蓄电池负极（少数是正极）与车体的连接来实现的，在断开以后，车上几乎所有用电设备均不工作（部分车辆保留应急灯等设备可以工作）。
需要断开电源总开关的情况是驾驶员将车辆熄火，关闭点火锁，锁上车门，并长时间离开车辆或停放入库，根据这一原理，设置提醒装置来检测电源总开关的通断情况，如忘记断开，则提醒警告将会工作，发出相应提醒信号。
为防止其误报，可通过设置几个限制条件来控制其工作时机，一是在点火锁处于锁止状态，二是感应到驾驶员座位无人，三是车门均处于锁止状态，在这几个条件均满足的情况下，在设定时间后，若电源总开关仍处于接通状态，即发出警告提醒：电喇叭鸣响，同时应急灯闪烁。
设计思路如图1所示。
图1 设计思路2.工作原理该装置工作原理如图2所示。
在电源总开关闭合情况下，控制器工作，并监测红外感应器信号、点火锁开关信号和车门开关信号，如红外感应器信号监测驾驶员不在驾驶座，点火锁开关信号监测点火锁关闭和车门开关信号监测车门关闭，则提醒警告装置即进入工作状态，延时一定时间（可设置）即发出提醒警告信号（可设置模式）。
简单有效的未关电源提示线路方案
简单有效的未关电源提示线路方案电源是现代生活中必不可少的设备，但是当我们不需要使用电源时，却需要做好关闭电源的措施。
因为不及时关闭电源会浪费电能，甚至会导致电源设备损坏或引发安全事故。
为了提高电源的使用效率和延长使用寿命，我们需要设计一种可靠的未关电源提示线路方案。
首先，我们需要安装一个电压检测器。
该检测器可以检测设备上的电压是否稳定，如果在设定时间内电压未能达到稳定水平，就会触发警报，提示用户需要关闭电源。
其次，我们需要设置一个时间延迟器。
当用户断开电源之后，该延迟器会在一定时间内保持电源开启状态，以确保其正常关闭。
然后，检测电压是否下降，如果电压未能下降至零，就会自动重新启动电源。
这样，可以避免用户忘记关闭电源而导致能源浪费和损坏电源设备的情况。
最后，我们可以设置一个灯光提示器。
该提示器可以通过闪烁灯光来提示用户是否已经正确地关闭了电源。
这种提示器可以安装在电源设备的显示屏、电源指示灯或其他用户可以观察到的位置。
总的来说，未关电源提示线路方案可以很好地防止能源的浪费和电源设备的损坏。
用户只需要在设备需要关闭电源时，按照提示关闭即可。
这种提示方案除了有效提高能源使用效率和设备使用寿命外，还可以给用户带来良好的使用体验。
在分析未关电源提示线路方案的相关数据之前，我们需要明确这些数据的来源和测量方法。
因为数据的来源和测量方法的不同，可能会导致数据的可靠性和准确性存在一定的差异。
首先，我们可以测量电源设备的耗电量。
有关电源设备的耗电量通常可以在设备的标牌上找到。
如果需要更精确地测量，我们可以使用多功能电表来进行测量。
通过对电源设备进行实测，我们可以得出电源设备长时间处于开启状态所消耗的电能。
其次，我们还需要测量电源设备的使用寿命。
每个电源设备都有其使用寿命的限制，而未关电源会缩短电源设备的使用寿命。
我们可以通过对电源设备的使用时间以及故障率的统计来测量电源设备的使用寿命。
接下来，我们可以对未关电源提示线路方案的使用效果进行统计。
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车辆总电源未关提醒警告装置设计
【摘要】针对车辆由于电源总开关忘关而造成的蓄电池放电，造成车辆起动困难的现象，分析研究汽车电路，对点火锁状态、车门开关状态和驾驶员在位状态进行监测，设计出用于提醒驾驶员及时关闭电源总开关的装置，在满足相应条件的情况下，用警告灯、喇叭或声光等形式进行提醒警告。
【关键词】车辆;电源总开关;提醒装置
对于许多大、中型车辆，通常都在汽车电路中设有电源总开关，其作用是在车辆需要停放一段时间时，发动机熄火后将汽车电源电路完全断开，以防止蓄电池因放电而影响到车辆的再次起动。
此类电源总开关多数需要手动操作，但有些驾驶员，特别是新驾驶员，经常在车辆熄火后，因为忘记关闭电源总开关，车辆停放一段时间后，由于部分应急电路仍处于接通状态，导致蓄电池亏电致使车辆无法起动，带来很大麻烦。
为了解决此类问题，提高车辆的完好率，以东风EQ1108G汽车为例进行电路分析，设计了车辆总电源未关提醒警告装置，用以提醒驾驶员及时将车辆总电源关闭。
1.设计思路
电源总开关通常是通过断开蓄电池负极（少数是正极）与车体的连接来实现的，在断开以后，车上几乎所有用电设备均不工作（部分车辆保留应急灯等设备可以工作）。
需要断开电源总开关的情况是驾驶员将车辆熄火，关闭点火锁，锁上车门，并长时间离开车辆或停放入库，根据这一原理，设置提醒装置来检测电源总开关的通断情况，如忘记断开，则提醒警告将会工作，发出相应提醒信号。
为防止其误报，可通过设置几个限制条件来控制其工作时机，一是在点火锁处于锁止状态，二是感应到驾驶员座位无人，三是车门均处于锁止状态，在这几个条件均满足的情况下，在设定时间后，若电源总开关仍处于接通状态，即发出警告提醒：电喇叭鸣响，同时应急灯闪烁。
设计思路如图1所示。
图1 设计思路
2.工作原理
该装置工作原理如图2所示。
在电源总开关闭合情况下，控制器工作，并监测红外感应器信号、点火锁开关信号和车门开关信号，如红外感应器信号监测驾驶员不在驾驶座，点火锁开关信号监测点火锁关闭和车门开关信号监测车门关闭，则提醒警告装置即进入工作状态，延时一定时间（可设置）即发出提醒警告信号（可设置模式）。
如不想该装置工作，可通过开关将其关闭，提醒装置进入静默状态。
图2 工作原理
3.工作模式
提醒装置的提醒次数和提醒延迟时间可通过设置键预先设定。
为了满足车辆在不同条件下的使用要求，该装置设计了几种工作模式可供选择。
一是声光模式，既有喇叭鸣响的声音提醒，又有应急警告灯的闪烁提醒;二是声音模式，只有喇叭鸣响的声音提醒;三是静音模式，只有应急警告灯的闪烁提醒;有时因特殊要求，也可通过开关将该装置关闭，使其不工作。
4.应用示例
下面通过在东风EQ1118G型柴油车上的安装示例介绍其工作过程，安装及接线如图3所示。
提醒警告装置通过汽车总电源供电，输入信号分别连接点火锁Acc接柱和车门开关控制线，加装一个红外感应器，安装于驾驶员前方仪表盘下适当位置，实时监测三处的信号。
当驾驶员关闭点火锁，离开驾驶室，并关闭车门，提醒警告装置即进入工作状态，如长时（时间可预先设置）未关闭电源总开关，该装置即按设定模式驱动转向闪光器和喇叭继电器电路，发出声光（声音或警告灯）报警，提醒驾驶员关闭电源总开关。
图3 应用示例
5.结论
车辆总电源未关提醒警告装置有效解决了蓄电池的预防放电问题，成本较低，安装方便，基本不改变车辆原有线路，只是在车辆原有线路上并联相应的输入输出控制线路，对车辆工作性能没有任何影响，可广泛适用于未装备智能锁止装置的大、中型车辆。
参考文献
[1]李春亮.军用车辆抢修急救[M].北京：海潮出版社，2009.
[2]尤晓玲李春亮魏建秋.东风柴油汽车结构与使用维修[M].北京：金盾出版社，2003.。