市政道路工程路基施工技术
市政道路路基工程施工技术要点
市政道路路基工程施工技术要点摘要：为促进各城市和地区之间的交流，在市政道路工程项目建设阶段，应注重对路基工程施工质量的把控。
在分析市政道路路基工程施工技术应用要点时，旨在加强对施工工艺和施工流程的控制，充分做好前期准备工作，实现对路基的妥善处理，形成可靠、坚固的路基条件，使其符合市政道路路基施工作业的施工需求，形成更为稳定的社会发展关系，加快城市化建设整体进程。
关键词：市政道路工程；路基施工；技术要点引言：随着社会经济的不断发展，为有效满足大众的出行需求，加快了市政道路工程建设整体进程。
路基工程属于市政道路建设阶段的关键内容，应注重对工程施工技术要点的把控，对技术操作提出严格要求，致力于提高道路建设质量。
1.市政道路路基工程施工要求1.1结构要求对于市政道路而言，施工环节主要处于室外环境中，且路基属于市政道路的基础组成部分，应确保其结构稳定性达到标准要求，维护市政道路的最佳使用状态。
通过分析市政道路的坚固性、耐久性等多方面的因素，在构建道路结构体系时，使其具有稳健性。
通过注重对结构稳定性的不断增强，基于坚实的路基基础，可以抵御自然环境中的雨雪侵蚀，在有效应对交通压力的作用时，满足当前的出行需求[1]。
1.2强度要求在城市交通发展过程中，市政道路建设能够达到缓解交通压力的效果，应遵照强度方面的原则。
在施工中注重对质量的把控，保证建成和投入使用之后，能够为交通环节提供支持。
在市政道路施工中，需要考虑道路塌陷、路面断裂、道路损害等多种情况，注重对强度要求的把控，全方位检查施工质量，并通过加强维护，促进路基施工质量与性能全面提升，并且能够满足承载能力方面的需求，使道路整体强度水平得到提升。
2.市政道路路基工程施工技术应用要点2.1做好施工准备工作在市政道路工程建设阶段，需要做好路基工程前期施工准备工作，全面测量施工现场，并做好放样工作。
若现场存在杂物应及时清理，完善排水系统设置，将工程设计要求作为根本参考依据。
市政公用工程施工技术
市政公用工程施工技术市政公用工程是城市建设的重要组成部分，它关系到城市居民的出行、生活质量和城市的可持续发展。
随着我国经济的快速发展和城市化进程的推进，市政公用工程得到了广泛关注和大量投资。
在市政公用工程中，施工技术是保证工程质量、进度和安全的关键因素。
本文将从路基施工、排水施工、照明施工和绿化施工四个方面介绍市政公用工程施工技术。
一、路基施工技术路基施工是市政公用工程中的基础工程，它直接关系到道路的承载能力、平整度和使用寿命。
在路基施工中，主要采用以下技术：1. 土方工程：根据设计要求，对施工区域进行挖方或填方，保证路基的稳定性和排水性。
2. 排水工程：设置排水沟、排水管等设施，确保路基内部水分能够及时排出，防止水分对路基的侵蚀。
3. 基层施工：采用水泥稳定碎石、沥青稳定碎石等材料作为基层，提高路基的承载能力和稳定性。
4. 面层施工：采用沥青混凝土、水泥混凝土等材料作为面层，保证道路的平整度和耐磨性。
二、排水施工技术市政公用工程的排水施工是保障城市排水系统正常运行的关键。
主要包括以下技术：1. 排水管道铺设：采用钢管、铸铁管、塑料管等材料，按照设计要求进行铺设，确保管道的质量和连接的严密性。
2. 检查井施工：设置检查井，便于日常维护和管理排水管道。
检查井施工要符合设计要求，保证井壁的稳定性和密封性。
3. 排水泵站建设：针对低洼地区或雨水较多的区域，设置排水泵站，提高排水效率。
三、照明施工技术市政公用工程的照明施工是保障城市道路安全和美观的重要环节。
主要包括以下技术：1. 灯具选型：根据道路宽度、交通流量和照明标准，选择合适的灯具。
2. 电线电缆敷设：采用埋地或架空方式敷设电线电缆，确保线路的安全性和稳定性。
3. 配电箱安装：设置配电箱，对路灯进行集中控制和维护。
四、绿化施工技术市政公用工程的绿化施工是提升城市生态环境和景观效果的重要手段。
主要包括以下技术：1. 绿化带设计：根据城市规划和景观要求，设计绿化带的形式和植物配置。
市政道路工程路基施工技术
市政道路工程路基施工技术摘要：随着城市化的不断发展，市政道路工程项目越来越多，在道路工程施工中路基的建设和技术是最关键的，也是直接决定道路稳定和质量的因素。
因此，如何合理的运用路基建设施工技术是十分重要的，本文笔者就道路路基的施工技术进行深入的剖析。
关键字：市政道路路基施工质量控制养护市政道路的路基施工工程量大，工序复杂，与城市其他市政工程项目相互交错，并且容易受到施工周边环境的影响，施工相比其他工程比较艰苦，要做到稳定就必须精心进行施工。
一、市政道路工程路基挖填施工技术分析市政道路路基挖方施工前，要做好排水和截水沟的通畅排水，根据周围土体的具体情况做好防水渗漏任务。
“砌体及其障碍物，在对其交通和排水作出妥善的安排后拆除；挖方作业必须保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物产生损坏或干扰：在开挖过程中分层进行开挖.在挖方材料经检验合格后尽量予以采用，并在开挖过程中保持路基排水畅通。
土方开挖采用挖掘机开挖、配合自卸汽车运输，对地质较复杂处开挖以人工为主。
”在施工中，根据之前放样进行开挖，以避免超挖或少挖，产生浪费或造成返工；注意边坡的稳定性，自上而下进行开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。
施工中如遇土质变化需修改施工时需及时报批。
路堑挖土边坡和施工要求同填土边坡类似。
对砾类土边坡，施工中根据土壤、地质水文等条件确定坡度，一般湿度大、边坡高时，用较缓坡度。
“市政道路路基填筑时要在全面熟悉设计图纸和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，核实工程数量，编制土石方调配方案和实施性施工组织设计。
其次，施工测量及放样，内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点、导线点等。
”放出路基边线、坡角、边沟、路堑坡顶、取土坑、弃土场等位置。
最后，结合永久排水设施修建临时排水沟，保持路基施工场地处于良好的排水状态。
“道路路基的路堤基底的处理要清除路基用地范围内树根、草皮。
路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、穴等，应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。
市政工程施工技术(道路)
损坏后修复困难
利于夜间行车
1、基本知识 水泥混凝土路面大都属于现浇施工，所以
施工和易性应做要求。在设计时，以抗弯拉强 度（或称抗折强度）作为主要强度控制指标， 抗压强度作为参考指标。 2、配合比设计 表示方法：水泥：砂：石子：水=1:X:Y:Z 注意施工现场砂石含水，所以施工配合比要进行 换算。见例5-3
第三章 道路附属构筑物施工
基本要求： 熟悉道路附属工程施工工艺和操作规程 掌握常见通病及防治方法 具体内容： 1、侧平石施工和质量要求 2、人行道施工和质量要求 3、雨水井施工和质量要求 4、挡土墙基本构造、类型 5、质量通病防治
压路机：不大于0.5m
动力打夯机：不大于0.5m
人工打夯：不大于0.5m
（2）竖向填筑 在原地面纵坡较大，
运土困难的断面采用该 法施工，沿纵坡分层， 逐层填筑
（3）混合填筑
下层用竖向填 筑而上层用水平填 筑
4、碾压 是路基工程的关键工序，压实要点 压实过程中严格控制填土的含水量 不论何种路堤，碾压都必须确保均匀密实 检查填土的压实度时，每个测点的压实度必须
一、道路基层（垫层）施工
1、碾压
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，一般需碾压 6-8遍。
2、道路稳定土的方法：沥青稳定土法、水泥稳 定土法、石灰稳定土法、掺加粒料法、工业废 渣法
3、石灰稳定土施工
（1）在备土时，应将土块打碎过筛，筛除15mm 以上的土块。
（2）碾压时，应在最佳含水量时进行
（3）石灰土的养生期一般为一周左右
4、沥青路面的低温及雨季施工 （1）低温施工措施 ①适当提高沥青混凝土混合料出厂温度 ②运输混合料用的车辆应有严密的覆盖设备保温 ③接触混合料的机械、工具要经常加热 ④卸料后应用布等及时覆盖 ⑤摊铺时间宜在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、
市政公用工程道路路基施工技术
市政公用工程道路路基施工技术摘要：随着城市节奏的不断加快，城市对交通系统的要求越来越高，市政道路作为城市交通的重要组成部分，其施工质量对保证城市交通安全、畅通、有序的进行有着重要的意义。
道路路基施工质量直接影响到路面使用品质，市政道路路基施工要做到路基的坚固而稳定，必须精心组织施工，发现问题及时处理，对关键工序给予足够的重视。
本文对市政道路路基施工技术进行了探讨。
关键词：市政工程；道路；路基；施工技术一、市政公用工程道路路基工程的施工要求1、工程概况琅岐环岛路三期地处福州市琅岐岛东侧沿海，本项目起点桩号K10+090.549,经围垦区西侧到云龙村南面再折向西南,由鼓尾山北面谷地穿过,折西接雁行江主干道,终点桩号K16+197.544，全长6106.995米,道路标致宽70米(含两侧各5米绿化带)按城市主干道标准建设。
沿线设钢筋混凝土梁式桥三座，钢筋混凝土圆管涵一座。
2、保证道路路基结构的稳定性道路路基在本工程的施工中肩负着承载的作用，可以说是道路的根基。
路基的稳定决定着整个道路工程的稳定性以及使用的安全性。
在进行路基施工时，首先要保障的就是路基结构具有很强的坚固性以及稳定性，并能够在结构设计年限内不出现质量问题。
尤其是道路工程的路基经常长时间受到防洪排涝的影响，地下水、土壤等地质条件的腐蚀破坏，容易出现损坏，严重时会导致该工程整个施工计划被打乱，甚至是被迫停工。
因此在本工程的道路质量要求中，着重提出了路基稳定性这一基本要求，并针对本工程路基工程如何保持其稳定性作了相关的探讨，希望可以就提高路基工程的稳定性和市政公用工程的质量水平带来积极的作用。
3、保证道路路基结构的强度市政公用道路在投入使用后会有大量的车流及人流流通，必然会给道路带来巨大的压力，道路的承载能力就必需达到相应标准。
这时道路的路基必需有着足够的强度来保证道路路基不会发生形变。
因此，要求路基建设使用的建筑材料必需是在通过地质考察之后才来确定，以保证道路路基具有一定的密实性，和通过碾压来保障路基结构具有一定的强度。
浅析市政道路工程中软土路基施工技术
浅析市政道路工程中软土路基施工技术市政道路工程中的软土路基施工技术是道路工程建设中的重要环节，软土地区的路基施工是一个复杂的工程，需要结合地质条件、施工工艺、材料选择等多方面的因素，才能保证道路的安全、稳定和持久性。
本文将从软土地区的路基特点、施工工艺和技术要点等方面，对软土路基施工技术进行浅析，以期为相关从业人员提供一定的参考和指导。
一、软土地区路基特点软土地区的路基施工一般面临以下几个主要特点：1. 地质条件复杂：软土地区通常地下水位高，土壤松软，具有较强的液化性，容易发生地陷、滑坡等地质灾害。
软土地区还可能存在腐蚀性土壤、盐渍土等特殊地质情况，这些都给路基施工带来一定的挑战。
2. 软土路基沉降大：软土地区路基施工后，土壤容易发生沉降，尤其是在道路通车后，车辆荷载作用会导致路基沉降更为明显，软土地区路基的建设需要考虑土体的沉降性能。
3. 抗压强度较低：软土地区的土壤通常抗压强度较低，易发生塌陷、变形等现象，这需要在施工时选择合适的加固措施和材料，以提高路基的承载能力和稳定性。
二、软土路基施工工艺软土地区的路基施工工艺主要包括路基处理、路基加固和路基材料选择等环节，具体操作流程如下：1. 软土地区路基处理软土地区的路基处理是指在原有土地基上进行改良，以提高土壤的抗压强度和稳定性。
一般采用的路基处理方法有填埋、挖填、加固等，这些方法需要根据具体地质条件和工程要求进行选择和施工。
路基加固是指在软土地区路基的基础上，采用加固材料或结构，以提高土体的力学性能和稳定性。
常用的加固方式包括搅拌桩、土钉墙、预应力锚杆等，这些加固措施需要根据软土地区的特点和工程要求来确定。
软土地区的路基材料选择是关键的环节，正确选择适合软土地区的路基材料，可以有效提高路基的承载能力和稳定性。
一般选用的路基材料有砾石、碎石、砂土等，这些材料需要具备一定的抗压强度和排水性能，以适应软土地区的特点。
1. 地质勘察与分析软土地区的路基施工前需要进行详细的地质勘察与分析，了解地下水位、土壤类型、地质构造等情况，为后续的施工工艺和加固设计提供科学依据。
市政道路工程路基施工技术
浅析市政道路工程路基施工技术摘要：市政道路路基工程施工质量好坏直接影响到路面使用情况。
路基工程施工的土石工程量相对较大,工程施工程序复杂;与市政排水、桥涵、路面等工程互相交错,同时受地质、气象、地方环境等等的影响。
要做到路基工程的坚固而稳定,就必须精心施工。
本文首先分析了市政道路工程路基施工的质量要求，其次，分析了市政道路工程路基施工技术，同时，就市政道路工程路基施工易出现的问题及处理方法提出了自己的看法，具有一定的参考价值。
关键词：市政道路工程；路基施工；处理方法前言随着城市交通的日益发展，车流量日益加大;大大对市政道路质量提出了更高的要求，而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。
要做到路基的坚固而稳定，必须精心施工，制定合理的施工方案，才能建成高质量的路基工程。
市政道路工程路基施工的质量要求结构稳定性为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。
强度为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。
水温稳定性路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。
特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。
应保证在最不利的水温状况下，强度不会显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。
市政道路工程路基施工技术分析施工测量施工测量主要包括：导线、中线及水准点复测。
施工测量操作的要点：必须认真熟悉图纸，复测后检查设计是否有误；为满足施工期间引用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高；在每道工序施工测量放线时，测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求；要注意道路下面覆盖的管网路线，避免在施工中造成损失。
（2）路基填筑路基是市政道路工程的重要组成部分，应具有足够的整体稳定性和耐久性，保持足够的水温；要满足设计强度；应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响；应推行机械化施工；只有在条件极其困难的市政道路，方可采用人工施工，但路基压实必须采用碾压机械外，其他等级公路施工应在符合工艺要求和质量标准的前提下，积极采用甲级鉴定过的新材料、新技术、新机具和新的检验方法；路基每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层；路基压实后，应对填石及土石路堤按设计规定在路床顶面进行强度试验，对土质路床顶面按设计要求进行压实度和弯沉值检验等。
道路工程路基如何施工方案
道路工程路基如何施工方案一、施工前准备路基工程是道路工程中最基础的施工环节，它是保证道路承载力和使用寿命的重要环节。
在进行路基工程的施工前，需要进行详细的准备工作，包括调查研究、设计方案确定、物资准备、人员配备等。
1.调查研究在进行路基工程施工前，需要对工程施工区域进行详细的调查研究，包括地质、地貌、水文、气候等方面的调查。
通过调查研究，可以了解施工区域的地质条件、土壤类型、地貌特征、水文情况、气候特点等，为施工方案的确定提供重要的参考依据。
2.设计方案确定根据调查研究的结果，确定合理的路基工程施工方案，包括路基的厚度、结构、材料、施工工艺等。
设计方案的确定需要综合考虑施工区域的地质条件、交通量、使用要求等因素，合理确定路基工程的施工方案。
3.物资准备在施工前，需要对路基工程所需的物资进行准备，包括路基材料、施工机械设备、安全防护用品等。
物资准备是保证施工进度和施工质量的重要保障。
4.人员配备在施工前需要对施工人员进行配备，包括施工管理人员、技术人员、操作人员、安全监理人员等。
人员配备是保证施工安全和质量的重要保障。
二、施工工艺及方法1.路基开挖路基开挖是路基工程的第一步，是为了清除路基上的表层土壤和地面杂物，使其平整。
在进行路基开挖时需要根据设计要求和地质条件确定开挖深度和开挖范围，同时应注意对路基开挖后的地面进行均匀压实，使其具备一定的承载能力。
2.路基填筑路基填筑是将路基所需的填料（如碎石、砂土等）填充到路基开挖后的坑洞中，使路基达到设计要求的高程和平整度。
在进行路基填筑时需要控制填筑层的厚度和材料的均匀性，同时应剔除填筑层中的杂物，保证填筑层的质量。
3.路基压实路基填筑完成后，需要进行路基的压实工作，使路基填料达到设计要求的密实状态。
在进行路基的压实工作时需要根据路基填料的特性和地质条件选择合适的压实机械，同时控制压实机械的工作速度和压实次数，保证路基的密实性和承载力。
4.路基排水路基排水是保证路基稳定性和使用寿命的重要环节，路基工程中应设置排水设施，保证路基的排水顺畅。
浅析市政道路工程路基施工技术
浅析市政道路工程路基施工技术摘要：道路建设是市政工程建设的基础，是国民经济建设的重要组成部分，不仅为人们的生产和生活出行提供了便利，还能促进社会经济的发展。
市政道路建设标志着一个城市的经济发展水平，路基施工技术决定着市政道路建设的质量和使用年限。
本文通过分析市政道路工程路基施工技术的应用，简析市政道路工程路基施工技术要点，以期不断提高我国的市政道路交通运输质量。
关键词：市政道路；路基；施工技术引言随着社会经济技术的不断发展，城市化建设的进程也不断加快，人们对道路交通的需求也越来越大，城市道路交通网络四通八达，可以在一定程度上促进城市地区的经济发展。
交通运输在我国经济建设的发展过程中发挥了重要作用，随着城市化进程的不断加快，我国的公路网络交通也不断完善。
路基建设是确保交通运输正常开展的基础，因此，要加强对路基施工技术的不断改革与创新，确保市政道路建设能够满足人民群众日益增长的生产和生活需求。
1.市政道路工程路基施工技术的应用1.1路基的填筑在进行地面路基填筑之前，施工人员要严格核对施工图纸的要求，确保施工环境与设计图纸的一致性；施工人员需要二次测量水准基点标高和地面标高，明确纵横断面的精度，要确保路基土壤的性质和所处的自然环境条件，可以通过现场取样的方式，严格控制相关的检测操作，对具有代表性的路段进行填筑和压实测验，确保土样的含水量和最大干密度的数据准确，以此保证路基压实度的计算真实有效；根据得到的结果来确定路基填料的最小强度和最大粒径，通过选择不同的减压试验，以此来确保最佳施工方案的制定。
1.2施工前的准备工作在进行路基设计时，相关的设计人员要充分考察待施工现场的情况，因地制宜，了解当地的自然资源特性，结合当地的气候特点，明确土质、其它建筑物等的分布情况，尤其是地下光缆、管道等的布局走向，要在施工图纸上做好标注，确保周边所有影响因素全部能够在设计图纸上进行体现，方便设计人员合理协调各要素之间的关系，能够进行科学的图纸规划设计。
市政公用工程道路路基施工技术及管理
市政公用工程道路路基施工技术及管理摘要:为了使中国经济水平迅速提高，道路工程建设一直是市政基础设施建设的重要组成部分。
一个地区要发展，首先要修路。
我们把道路建设作为区域经济发展的决定性因素。
因此，为了有效地促进我国经济建设的快速发展，提高人民生活质量，必须加强道路施工质量的提高。
基于此，下面结合笔者的实际工作经验，对市政道路工程路基施工技术进行简要分析，供参考。
关键词:市政道路;路基施工;质量控制1市政公用道路工程的路基测量技术1.1路基路线的复测对路基中路线所做的复测主要是依照道路规划设计图,对道路建设的现场的路线位置进行核对、确认,若是有路线存在着不合理的问题,做出了订正、调整,对路基线路所做复测有下面几点:第一,对导线、中线等进行复测。
第二,对水准点及其中桩水准进行复测。
第三,严格检查横断面,并且进行测量。
1.2对路基的放样施工对路基放样施工主要是按照线路的规划图、道路工艺、建设规定,并且把路基中的截水沟位置、边沟位置、用地界限等予以具体的标出,之后对路基轮廓进行确定,使得工程施工有所参考,避免出错问题。
经过对路基进行的放样施工,可以使得道路建设在满足公众合理使用同时,不占用多余的土地,进一步维护公众的利益。
2路基进行填方路基第一,在填筑路基之前,应选择出一段具有明显特征的路段作为试验填筑路段,在其试验路段中,对土质松软程度进行相关的测定,并且严格按照有针对性的压实方法,对其质量进行保证,对机械设备进行确定,确定出机械设备最佳的工作量,以作为正式填筑的参考依据。
第二,在摊平的时候,应保证填筑每层土豆保持一定的路拱,进而在工程施工阶段保证了排水的畅通性。
每段路基填筑土的高度应满足路基整体施工要求,每层填筑铺设的两侧宽度需要超出路堤设计宽度的50cm。
进而有效的保证路基的安全性,还人们一个信任度。
3路基填筑施工在市政公用工程的道路路基填筑阶段,应对其路基厚度进行严格的控制,在保证每层压实厚度的时候,按照试验方法,对铺设的最佳厚度进行确定,之后把土石方运输至工程施工现场之后,用尺子对松土厚度进行测量,每层填筑都应超出路堤宽度,并且保证路基的压实程度。
政道路工程施工新技术
一、沥青路面施工新技术1. 热拌沥青混合料施工技术：该技术通过优化沥青混合料配合比，提高沥青与矿料的粘结性能，使路面具有更好的耐久性、抗滑性和平整度。
2. 沥青路面就地热再生技术：该技术利用热再生设备对旧沥青路面进行加热，使其软化，然后加入新沥青材料进行重新拌合，实现旧路面的再生利用。
3. 沥青路面冷再生技术：该技术通过将旧沥青路面破碎、筛分，加入新沥青材料进行拌合，形成新的路面材料，从而实现旧路面的再生利用。
二、路基施工新技术1. 土工合成材料加固技术：该技术利用土工合成材料（如土工布、土工网等）对路基进行加固，提高路基的承载能力和稳定性。
2. 碾压混凝土路基施工技术：该技术利用碾压混凝土作为路基材料，具有强度高、稳定性好、施工简便等优点。
3. 软基处理技术：针对软土地基，采用预压加固、排水固结、土工合成材料加固等技术进行处理，提高软土地基的承载能力。
三、桥梁施工新技术1. 桥梁预制拼装技术：该技术将桥梁构件在工厂预制，现场进行拼装，提高施工效率和质量。
2. 桥梁滑模施工技术：该技术利用滑模设备进行桥梁墩身、梁体等构件的连续浇筑，实现桥梁施工的快速、高效。
3. 桥梁顶推施工技术：该技术通过在桥梁底部设置顶推装置，将桥梁构件在预制完成后进行顶推，实现桥梁的快速施工。
四、排水系统施工新技术1. 雨水收集与利用技术：该技术通过建设雨水收集系统，收集雨水用于绿化、冲洗等，实现雨水的资源化利用。
2. 地下综合管廊施工技术：该技术将排水、电力、通信等管线集中布置在地下综合管廊内，提高城市排水系统的可靠性。
3. 雨水花园施工技术：该技术通过建设雨水花园，将雨水收集、净化、利用，实现雨水资源的循环利用。
总之，市政道路工程施工新技术的应用，有助于提高施工效率、降低施工成本、保障工程质量，为我国市政道路建设事业的发展提供有力支持。
在今后的工作中，还需不断探索、创新，推动市政道路工程施工技术水平的不断提高。
市政道路工程路基施工技术
H IGHWAY现代公路前言市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分，是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程。
在道路建设中，路基工程不仅工程量大，而且投资巨大，路基施工质量的好坏，直接影响路面的使用效果，提高路基的强度和稳定性，必须通过合理选择施工方法、严格施工程序。
本文针对施工中易出现的问题，提出了相应的处治方法。
且根据笔者多年的经验总结，结合自身的实践就市政道路路基工程的施工以及工程施工方法、施工技术措施进行了详细的阐述，以供市政道路施工人员参考借鉴。
市政道路路基施工的土石工程量较大，施工程序复杂，与排水、桥涵、防护、路面等工程相互交错，并受地质、地貌、地方环境等条件的影响，施工相对比较困难，要做到路基的坚固而稳定，就必须精心施工。
路基施工的质量要求结构稳定性采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性，防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳、变形或破坏。
强度要求路基具有足够的强度，保证路基在外力作用下不致产生超过容许范围的变形。
水温稳定性水温状况的变化，路基将会形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。
路基具有一定的水温稳定性，保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低。
施工准备根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。
开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。
并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。
对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等。
路基挖填方技术路基挖方开挖前需做好截水沟和排水沟通畅排水，并根据土质情况做好防渗工作，以利于路基用地范围建筑物。
砌体及其障碍物，在对其交通和排水作出妥善的安排后拆除；挖方作业必须保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物产生损坏或干扰：在开挖过程中分层进行开挖。
市政道路路基工程施工
市政道路路基工程施工摘要：市政道路路基工程施工的高低直接关系着公路的承载力大小，路面平整度高低，关系着施工质量。
文章将重点围绕于对市政道路路基工程施工提出几方面要点，希望能够给广大同行参考。
关键词：市政道路；路基工程；施工1做好施工准备在市政道路路基工程施工前，工程单位需要做好现场测量放样、现场杂物清理、现场排水工作，在此过程中需要根据工程设计要求在施工前进行线路领桩、补桩、施工放样，确保施工工序科学、合理，保证施工各环节质量。
且在路线复测时需要检查水准点和控制点位置，重点对中线控制点和水准基点延伸下的路段进行联合测试，以此确保位置准确无误，在复测的过程中也需要做好记录，在测量完成后需要将记录数据和测量结果递交给监理单位和工程师进行签字明确。
在施工前需要对现场的杂物、障碍物进行清除，根据施工需求可以制定科学的清除方案，此外还需要及时排出施工现场的积水。
2基底处理想要有效保证市政道路路基稳定、牢固、坚硬就需要加强度基底的处理，比如在市政道路路基工程施工中，人们需要及时清理地表土，根据要求将其外运出去，并对基底进行压实处理，确保压实等级符合实际要求。
对于一些顶面含水量大的路基如果远远超出了标准要求，则需要通过翻挖、晾晒、粉碎等方法对路面进行压实处理，确保其符合实际要求，确保路基顶面上的土质透水性好、厚度达标，但是在此环节施工中需要工程监理师加强监管。
在路基填筑开挖时需要采用各种机械化设备，根据现场实际需求配置一定数量的推土机、平地机、振动压路机等，并科学安排施工人员。
对于路基材料需要经过监理方和工程师的检查和审核，确保其含水量符合要求，在此过程中也需要采用一定的方法对确保其含水量符合实际需求，以此保证路基压实度达标。
3路基压实路基压实是市政道路工程路基施工的关键环节，在此过程中需要确保路基压实度符合实际需求，以此满足施工要求，在此过程中工程单位需要根据需求选择轻型或者重型的压路机，确保路基压实度合格。
市政道路工程路基基层施工及沥青路面施工工艺
(1)、施工工艺流程图1.测量放线2.路基开挖3.路基处理4.沥青路面工程(2) 施工准备1.清理网站1.1清理工程范围内的农作物（需与当地有关部门和居民协商）、杂草杂物，使其达到路基建设所需场地标准；1.2做好沿线地下管线（道路）的检测与保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保障。
2. 测量和放样2.1 重新测量沿线控制点和标杆点，对破损点进行修复，确保施工精度；2.2 重新测量标高，放样中线和边线。
3)、路基开挖1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不得随意开挖或超挖，对沿线村口和居民区采取有效措施，确保当地居民和居民安全。
施工人员，并在必要的十字路口或桥梁提供通道；2. 路基由挖掘装载机挖掘装载，自卸车运输，推土机摊铺，平地机细整平（如图），洒水车洒水，压路机压实，填沙法测试压实效果。
3、路基修整：路基开发完成后，对不符合上表要求的路段进行人工修整，直至达到规范要求。
各工序施工要点测量放样：施工前按图纸恢复中心线，重新测量断面，测量开挖边沿。
路基宽度每边应超过设计宽度50CM，以保证压实在设计宽度内。
路基平整：用挖掘机对路基进行开挖，然后按实测标高用推土机平整。
当土壤含水量低于或高于最佳含水量时，应进行浇水或烘干，最终使土壤含水量控制在大于最佳含水量1%-2%之间，最后用整平机精细整平。
碾压：在土壤达到最佳含水量后，开始碾压土壤。
振动压路机碾压4次，18T静态压路机碾压3-6次，每次检查压实度，直至达到要求的压实度。
至今。
施工前期，首先安排路基开挖、碾压施工试验路段。
根据从试验段获得的数据，确定了各种压实指标：设备类型、机械的最佳组合、轧制次数和轧制速度。
并以最佳含水量等参数为施工依据。
此外，在施工过程中还应做好以下几方面的工作：1、施工前应做好地表排水工程的排水工作，排水不得危害或污染附近建筑物、道路和农田。
2、加强测量控制，边坡随开挖成型，保持边坡平整。
3、人工挖掘时，挖掘机之间的间距应大于3M，并应相互照顾，防止碰撞和伤害。
市政道路路基施工技术
浅谈市政道路路基施工技术摘要：伴随社会经济的发展，人们生活水平的不断提高，城市建设的步伐也越来越快，为了满足人们的出行需求，所以市政道路建设也与日俱增，本文主要是对市政道路建设中，路基施工的技术工艺做一些阐述。
关键字：市政道路路基施工技术市政道路路基工程施工质量好坏直接影响到路面使用情况。
路基工程施工的土石工程量相对较大，工程施工程序复杂；与市政排水、桥涵、路面等工程互相交错，同时受地质、气象、地方环境等等的影响。
要做到路基工程的坚固而稳定，就必须精心施工。
1 路基土方施工1.1填方路基的施工质量控制要点:1.1.1分层填筑，满足上一层压实要求后，再填压下一层。
压实前必须对含水量进行测定，含水量符合要求后再碾压，避免返工浪费。
1.1.2干密度试验标定要准确，对不同的土质要分别标定干密度，不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度。
1.1.3分段施工。
若纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡分层留台阶；若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得＜2m。
否则路基会出现不均匀沉陷，影响路面平整度。
当路基稳定受到地下水影响时，应在路堤底部填水稳性优良、不易风化的砂石材料或用无机混合料(石灰、水泥等固化材料)进行加固处理，使基底形成水稳性好的厚20cm～30cm的稳定层。
1.2松铺厚度的控制与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关,应根据实际情况，以保证压实度为原则。
路床顶面层最小松铺厚度不应＜8cm。
1.3严格控制路堤几何尺寸和坡度。
路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出30 cm,压实宽度不。
1.4压实方法应先边后中，以便形成路拱；先轻后重,以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。
应在碾压前，先整平。
由路中线向路堤两边整成2%～4 %的横坡在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。
前后两次轮迹需重叠12cm～20cm。
应特别注意控制压实均匀,以免引起不均匀沉陷。
市政公用工程道路路基施工技术
市政公用工程道路路基施工技术摘要：随着经济和各行各业的快速发展，市政道路建设代表了一个城市的经济发展水平，是城市发展的重中之重，而路基建设施工决定了道路建设的质量，所以道路路基建设的重要性不言而喻。
文章从路基建设施工的要求、路基施工技术的优点以及路基施工技术需要注意的角度等多方面论述路基建设，希望能让大家更加了解道路施工工作，对我国道路施工工作起到促进作用。
关键词：市政道路建设；道路路基施工；施工技术；质量标准引言在市政公用工程道路施工过程中，为了进一步提升道路质量要加强路基施工的稳定性以及可靠性，保证路基结构满足标准规范的要求。
所以在道路路基施工过程中要利用先进施工技术来确保路基质量，从施工测量、路基挖方、路基填筑以及压实、路基排水等等方面进行施工技术研究，从而保证市政公用工程道路施工整体质量。
1市政公用工程道路路基施工质量基本要求1.1路基强度要求市政道路施工过程中路基施工是最为重要的部分之一，一定要确保其满足标准规范质量要求，最大程度降低外部载荷对于路基稳定性的影响。
在实际施工过程中要加强路基刚性以及稳定性方面的控制（满足《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）的要求），通过针对性的措施来提升路基强度、降低路面负担，防止受到外力作用而产生变形，保证市政道路工程的正常使用。
1.2路基结构稳定性的要求路基是市政道路结构的重要组成部分之一，主要承载着路面上的载荷，因此路基结构稳定性直接决定着道路工程质量。
所以一定要对路段不符合标准的土质实施改善，提升土质的承载能力。
市政道路使用过程中会承受外部载荷以及自然因素的影响，所以施工时需要采取措施来确保路基结构稳定性，减小其变形可能性，提升行车安全性。
2市政道路路基施工技术2.1施工测量在一项施工项目开始之前，要结合图纸，在施工现场进行标记，将图纸中的重要部分标记到现场指定的位置，换句话说就是将图纸上设计的建筑物标记到实际施工现场对应的位置，保证在工程施工是按照图纸进行构建，这就是施工测量的作用。
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市政道路工程路基施工技术探析
摘要：路基施工技术的高低关系到道路工程质量优良与否。
本文从市政道路工程路基施工特点及施工前应做的准备工作入手，进而探析路基施工技术要点及要求，最后提出道路施工过程中应注意的几点意见。
关键词：道路施工路基施工技术
一、道路路基施工特点
（一）施工特点
1.城市道路路基工程施工大部分都是露天作业，颇受自然条件的影响；在工程施工范围内的所涉及的专业种类多、各专业管线相互交联；与社会间的配合工作较为复杂，这使得施工变化明显。
2.城市道路路基工程主要有路基（路床）及其土（石）方、挡土墙、沿线的涵洞、路肩、边坡、排水管线等内容。
3.路基施工多为机械作业，人工作业起辅助作用；人工与机械配合进行时，需由专人来指导；采取流水或分段平行施工方式进行。
二、路基施工前的准备工作
2.1施工前的准备
1）路基动工前，施工人员必须了解设计文件及设计交底的全部内容，并及时调查与核对现场，一旦出现问题要向有关部门反应。
2）以现场情况为基础，核对工程数。
应以工期要求、施工难以与否，来分配人员、设备及材料，制定相应的施工组织设计，由现场监理工程师及业主批准再进行开工。
3）建立生活与工程用房，切
实满足施工人员的通讯、电力与水源需求；设必要的安全标志，方便周边居民生活。
4）建立小型构造物，埋设地下管线。
小型构造物与地下管线都是城市道路路基工程中的重要组分。
小型构造物可配合路基（土方）进行，同时，应开设地面水与地下水的排除渠道，为土、石方工程施工打基础。
5）建立路基（土、石方）工程。
挖掘路堑、整平路基、填筑路堤、修整路肩与防护工程等。
2.2施工测量
1）路基动工前要先进行施工测量，主要是复测导线、中线、水准点，检查横断面，添加水准点等，提高施工测量的精度与准确性。
导线复测。
利用红外线测距仪等精确测量仪器。
来检查导线点，对不符合施工要求的导线点要予以加密，保证道路施工工作中，相邻的两根导线点中可相互看到。
中线复测。
路基开工前可利用坐标法彻底恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、圆曲线、转点等。
要注意同结构物中心、邻边施工段的中线闭合，一旦出现问题要及时向现场监理工程师提出并予以解决。
核对与增加水准基点。
水准点的间距应小于1km，在人工结构物边缘、工程量集中、高填深挖地段和其他地形复杂地段要增加临时性水准点。
临时水准点要满足精度需求，同邻线路段水准点闭合。
2）路基施工前，应全面核查纵横断面图及土方工程的数量，出现问题要及时予以复测；编制横断面图，得出土方工程量。
3）路基放样。
路基动工前，要按照恢复的路线中桩、施工工艺、设计图表及相关规定来定位路基用边桩和路堤坡脚、边沟、路堑堑
顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的桩位。
距路中心一定安全距离的地方应设控制桩，两根控制住间的距离应小于50m。
三、路基施工技术要点
路基施工工序主要包含挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实等步骤。
施工时要按照路基设计的平面、标高、横断面位置等逐步展开，确保路基的强度与稳定性。
3.1路基施工测量
路基施工测量包含恢复中线、钉线外边桩以及标高三个方面。
测量恢复中线。
恢复道路设计中线，应复测道路中线的各个点，确保其无错误后再进行施工测量。
钉线外边桩。
从道路中心线测量其道路宽度，在道路边线外0.5m-1.0m两侧，以5m，10m或15m为间距钉木（边）桩，标明其里程。
测量标高。
测量出道路中心高程，再通知现场施工员进行施工。
3.2填土（方）路基。
遇到原地面标高比设计路基标高要低的情况时，需填筑土方：
路基填土切勿使用腐殖土、淤泥、冻土块、生活垃圾土、或盐渍土等不良土质填充。
填土内不能有杂草、垃圾等，大于10㎝粒径的土块要碎化；清除地面上的积水、杂草等物质。
要正确处理坟坑、井穴，使其达到原基面高度；填土前应先平整地面坡度，每个台阶高度应小于30㎝，宽度应大于1.0㎝；填土与压实工作要按照测量中心线桩与下坡脚桩分层进行；填土长度超过50m时要核对铺筑土层的宽度和厚度，然后再采用大于18t级压路机进行碾压；
填方高度内的附属管道管顶面还土超过30㎝的方可用压路机碾压；要按照设计断面、高程控制土方的厚度，并适当予以修整。
3.2路基压实
路基压实主要采取重力压实（静压式）与振动压实这两种方式，土质路基压实应遵循“先轻后重、先静后振、从低到高、由慢及快，以此类推”的原则。
压路机最快速度应小于4km/h。
碾压要先从路基边缘往中央进行，压路机轮外缘距路基边要保持安全距离。
碾压不到的地方可采用小型夯压机进行，避免漏夯。
此外，还应及时检查土质路基压实质量，包括各层压实度与夸沉值，及时改进不符合质量标准的路基，路床要平整、坚实，确保其无明显轮迹、翻浆、起皮等现象，同时还应保持路堤边坡的密实与平顺。
四、路基施工时要注意的几点
1）路基施工工作中应注重排水。
水是路基病害的一个重要影响因素，路基强度与稳定性和水之间关系密切。
地基浸水后，承载力也会下降，填土料浸湿，含水量过高时，压实难度会增加。
地下水对路基的稳定性有很大影响，就算设计没给出可行性应对措施，施工人员也必须采取疏导、隔离、堵截等压低地下水位或将之引向路基范围外的相应措施，并向监理工程师提出，按其指示进行施工。
路基施工前，应做好原地面水的排水工作。
截断、疏干路基施工区域内的地面水。
路堤填筑工作中的每个填层都必须设排水路拱，以方便地面水的排除。
高填方应搭建临时排水急流槽，避免雨水冲刷路堤边坡。
施工过程中的临时排水应结合运营阶段的永久排水设
施，配合路基施工工作进行。
要将维护路基要稳定，排水先行，清除水浸害为施工要点，切实保证施工质量。
2）填方路基填土前应清除地表并进行碾压。
有草根或垃圾的地面表层的种植土，使用久了极易腐烂而导致路基坍塌，因此要清除填方路段与挖方段的原地面的表土。
压实路基区域内的表土与基底。
路堤基底原状土的压实度要大于90%，当路堤填土高度要大于路床厚度（8ocm）时，基底的压实度要大于95%。
路堤基底原状土达不到路基施工技术要求时，应及时予以换土，换填深度应低于30㎝，具体可按路基处的地下水、地质等情况而定，再按一定的压实标准进行压实。
这里的要点是，路堤施工应先放线，将表土到道路红线进行清除，填平后再压实，确保路堤的稳定性。
五、结语
路基工程的质量与城市道路质量息息相关。
随着市政道路工程的逐步推进与发展，我们在路基施工过程中必须重视施工技术要点及原则，保证施工质量，打造出优质路基工程，以便更好的推动城市发展。
参考文献
[1] 陈天荣，《市政道路路基工程施工技术探讨》，《民营科技》，2012年02期
[2] 张新苗；张敏；《提高市政道路工程质量初探》[j]；四川建材；2011年03期
[3] 张光兵，《市政道路工程路基施工技术浅析》，城市建设理
论研究，2012年第20期。