[实用参考]涵洞拆除重建工程施工方案.doc
涵洞施工方案最终
涵洞施工方案最终涵洞是一种重要的水利工程结构,常常用于道路、铁路等工程中,用来解决河流、小溪等水体交叉道路的问题。
为确保涵洞的施工质量和安全性,需要制定合理有效的施工方案。
本文将针对涵洞施工方案进行详细讨论,并确定最终的施工方案。
1. 涵洞施工前准备在正式进行涵洞施工之前,需要做好以下准备工作:•确定涵洞位置和尺寸,制定详细的施工图纸;•调查研究涵洞施工区域的地质情况和水文情况;•确定施工所需材料和设备,并提前准备。
2. 涵洞施工工艺流程涵洞施工通常包括以下几个主要步骤:2.1 土方开挖首先需要对涵洞周围的土方进行开挖,以便后续施工。
在开挖土方的过程中,需要根据设计要求控制土方的坡度和深度。
2.2 基础施工完成土方开挖后,接着进行涵洞的基础施工,包括基础的浇筑和加固。
2.3 结构施工基础完成后,可以进行涵洞的结构施工,主要包括涵洞墙体和顶板的施工。
2.4 防水处理在结构施工完成后,需要对涵洞进行防水处理,确保涵洞内部不会渗水。
2.5 盖挡路面最后一步是对涵洞进行路面盖挡,使其与周围的道路连接起来,确保道路畅通。
3. 施工注意事项在进行涵洞施工时,需要特别注意以下几个方面:•严格按照设计图纸和规范要求施工;•加强对施工现场的安全管理,确保施工人员的安全;•定期进行施工质量检查,确保施工质量;•积极应对施工过程中可能出现的问题,及时处理。
结语通过对涵洞施工方案的详细讨论和分析,我们最终确定了一套科学合理的施工方案,以确保涵洞的施工质量和安全性。
在未来的涵洞工程中,需要严格按照这个方案进行施工,以确保工程的圆满成功。
涵洞工程施工技术方案样本
涵洞施工技术方案S325线改建工程KSWI-1合同段共有5道正交过路盖板涵,分别为:1.k83+104.7 加宽运用1-2.5m2.2.k83+618.8 加宽运用1-1.5m3.3.k83+859.5 加宽运用1-2.5m4.4.k85+862 拆除重建1-2.0m5.5.k89+024 拆除重建1-2.0m一、工期:拟从12月16日开始至4月30日所有完毕。
所有涵洞均半幅施工,先修右侧,左侧保证通车。
待右侧能通车后,再修左侧。
二、工艺流程:详细施工规定如下:1、旧涵拆除:采用人工配合挖掘机拆除,砼构造物采用爆破办法。
2、筑围堰:上下游设围堰①尺寸:高度宜高出施工期间也许浮现最高水位50cm,堰内面积应满足基本施工需要。
②采用土袋围堰,堆码密实整洁,防水严密,尽量减少渗漏,减轻排水工作。
3、开挖基坑和排水:开挖基坑大小应满足基本施工规定,依照土质和土湿度状况,基顶可比设计平面尺寸各边增宽50 cm,坑壁坡度为1:0.75。
人工配合机械开挖,基底避免超挖,超挖或松动某些,应所有清除掉,并且挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡而削弱其承载能力。
拟采用保存10-20 cm,在基本浇筑前应人工挖至基底标高,迅速检查,随后再进行基本施工。
若基底湿软,采用经监理工程师批准办法予以加固解决。
基坑经监理工程师检查承认后,方能浇筑基本。
如果地下水位较高,开挖基坑很也许出水,拟采用井点降水,保证基坑稳定性。
4、浇筑基本:依照土质和湿度,可采用土模或砖模。
各种材料,如水泥、砂、石料符合规范规定。
采用机械拌和,砼配合比,按照各种材料重量比称量试配,满足规定后方可使用。
配料要准,对骨料含水量应经常检测,以调节骨料和水用量。
浇筑砼采用插入式振动器振捣,浇筑应持续进行,完毕后对砼裸露面应及时修整,抹平,待出浆后再抹第二遍。
砼浇筑时要注意如下问题:1)混凝土所用材料中水泥、细骨料、粗骨料、拌和用水、外加剂等都应符合施工规定,对重要材料应严把质量关,保证不合格材料不进入工地;2)拌和过程中严格按设计混凝土配比进行拌和,根据骨料中水份变化而调节施工配合比,并随时对混凝土塌落度等指标进行检测,以保证施工质量;3)混凝土运送中应保持混凝土均匀性和规定塌落度,当发生离析,严重泌水不符合规定期,应进行第二次搅拌;4)浇筑前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,板内杂物,积水和钢筋上污垢应清理干净;模板若有缝隙,应填塞密实,板内面应涂刷隔离剂;5)混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,混凝土分层浇筑厚度不不不大于30cm,上下层同步浇筑时,先后浇筑距离保持1.5m以上,混凝土振捣办法采用机械振捣,砼振捣时,插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径1.5倍,与侧模应保持5-10cm距离,每一处振动完毕后,应边振动边徐徐抽出,不能碰撞模板钢筋及其他预埋件,对每一振捣部位,必要振动到该部位混凝土密实为止,即砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆;6)混凝土应持续浇筑,因故间断时,间断时间应不大于前层混凝土初凝时间。
涵洞拆除重建工程施工方案 (2)
涵洞拆除重建工程施工方案 (2)
一、项目背景
近年来,随着城市建设的不断发展,老旧涵洞的结构和功能面临着严峻的挑战。
为了提升城市基础设施的安全性和可靠性,我市计划对涵洞进行拆除重建工程,以满足日益增长的交通需求。
二、施工目标
本次施工旨在拆除老化的涵洞,并重新建造符合现代标准的新涵洞,以提高道
路通行的效率和安全性。
三、施工方案
在拆除涵洞的过程中,需按以下步骤进行:
1.选址确认:根据设计方案确定拆除重建的具体位置,确保施工区域
的准确定位。
2.交通疏导:在施工期间,需要合理安排交通疏导方案,确保周边交
通的正常运行。
3.拆除涵洞:采用爆破等适当的拆除方法,确保工程进度和安全。
4.清理现场:拆除完毕后,对现场进行清理,保证施工环境整洁。
5.新涵洞建造:按照设计方案重新建造新的涵洞,确保结构稳固、符
合安全标准。
6.验收和竣工:经专业验收合格后,完成涵洞拆除重建工程。
四、施工注意事项
•施工期间需加强现场安全管控,避免发生意外伤害。
•严格按照设计图纸施工,确保新涵洞的质量。
•合理安排施工进度,确保工程按时完成。
五、经济效益分析
通过拆除重建老化涵洞,将提升城市交通系统的运行效率,减少交通拥堵,提
高通行安全性,为城市居民提供更便捷的出行体验,具有明显的经济效益。
六、结语
涵洞拆除重建工程是城市基础设施的重要改造项目,需要全方位考虑工程施工
的各个环节和风险,确保施工顺利进行,达到预期的效果。
希望本次施工顺利完成,为城市交通运输的发展贡献力量。
涵洞拆除重建工程施工方案
国道107线驻马店境遂平县与兴至驿城区确山交界段改建项目G107SQ-S1合同段(K921+068~K938+820)涵洞拆除重建工程安全施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司G107线驻马店境遂平与兴至驿确交界段改建项目G107SQ-S1项目部二0一五年六月二十三日施工技术方案报审表(编号: )A—JL-02合同号:G107SQ-S1施工单位:河南省平顶山中亚路桥建设工程涵洞拆除重建安全施工方案根据涵洞本项目施工规范及设计要求,该工程主要部位得施工按以下顺序进行:涵洞拆除、基础土方开挖→封底→涵洞底板→洞身→竖井→翼墙底板→翼墙→工作桥与土方回填→闸门安装→启闭机安装→启闭机房、其中翼墙与护砌工程在洞身砼完成后与其它工作平行同时进行。
一、老涵洞拆除:1、浆砌石拆除浆砌石拆除用人工结合机械拆除,先用冲击钻将较大得石体破碎,破碎至人工可以搬运为止,装上汽车运输至监理人指定得地点堆放。
完整得石料可以经监理人批准后重新利用,要求石材表面无污垢、水锈等杂质,用于外表面得石材,色泽必须均匀一致、2、砼拆除(1)预制砼采用吊车拆除、人工或机械凿碎;现浇砼使用人工、小型机具或使用大型机具,施工过程中如有意外,应上报监理人研究后方可继续施工。
(2)凿除废渣及时清理运出场外,放置业主指定得地点。
(3)承包人在凿除砼结构工程得施工过程中,安排专职安全员与质检员,随时做好记录,包括凿除工程量等,凿除结束后及时上报监理人。
(4)对大型机械无法施工得区域采用风镐进行,其它区域用挖掘机进行自上而下拆除,自卸汽车运废料至监理指定弃料区。
(5)弃渣运输过程中作好环境保护工作,备好洒水车,保持运输路面湿润,避免漏渣及扬尘。
3、堆放及回收利用(1)凡可利用得构件归发包人所有,开挖出得砼渣料,按照合同要求分类堆放在指定得堆渣场、严禁将可利用构件与弃渣混杂装运与堆存、(2)废渣用于铺垫场内道路使用,剩余部分先在场内指定得范围内堆放。
涵洞施工方案(15)
涵洞施工方案
在道路建设中,涵洞施工是一个重要的环节,涵洞的质量和施工方案直接影响到道路的使用寿命和安全性。
在制定涵洞施工方案时,需要考虑多个因素,包括地质条件、水文条件、设计要求等。
本文将介绍涵洞施工的一般步骤和关键点,以帮助施工人员更好地进行涵洞工程。
1. 前期准备
在进行涵洞施工前,需要进行充分的前期准备工作。
这包括对工程现场进行勘察,了解地质地形情况,确定施工方案和施工工艺。
此外,还要准备好所需的施工机械设备和人员,确保能够按计划进行施工。
2. 施工过程
2.1 开挖
涵洞施工的第一步是开挖。
根据设计图纸要求和地质条件,选择合适的挖掘方式和机械设备进行开挖作业。
在开挖过程中,要及时清理现场,确保施工安全和效率。
2.2 建设支撑
在开挖完成后,需要进行支撑工作。
根据设计要求和地质情况,采用适当的支撑措施和材料对涵洞进行支撑,防止坍塌和安全事故的发生。
2.3 浇筑混凝土
完成支撑后,进行混凝土浇筑工作。
根据设计要求和标准,选择合适的混凝土配合比和浇筑方式进行作业,确保涵洞结构的强度和耐久性。
3. 施工质量检验
在涵洞施工完成后,需要进行质量检验。
这包括对涵洞结构的强度、平整度和密实度进行检测,确保施工质量符合设计要求和标准。
结束语
通过以上内容的介绍,我们了解了涵洞施工的一般步骤和关键点。
在实际施工中,还需要根据具体情况和要求进行调整和补充,以确保涵洞工程的顺利进行和质量保证。
希望本文对涵洞施工人员有所帮助,谢谢阅读。
拆除重建盖板通涵施工方案
湖南省长沙至韶山至娄底高速公路土建工程第六合同段拆除重建盖板通涵施工方案编制:审核:监理单位:中国公路工程咨询集团有限公司施工单位:攀枝花公路桥梁工程有限公司日期:二〇一一年十一月拆除重建盖板涵施工方案一、工程概况湖南省长沙至韶山至娄底高速公路第6合同段起讫桩号K36+500---K45+275,起点位于花明楼镇靳江村,利用原长花灰韶一级公路的平面用地资源,本合同段进入地形起伏相对较大的的地段,途经宁乡县、韶山市、湘乡市下属几个乡镇、终点接第9施工标段起点K44+375.436,断链长899.564m, 路线全长8.775km。
本合同段通涵部分为原长花灰韶老路利用加长,部分为新建通涵。
根据«湖南长韶娄高速公路有限公司会议纪要»【2011】第16期,我部需拆除重建的盖板涵有3道,盖板通道2道,分别是K36+740(1-2*2盖板涵)、K36+980(1-2*2盖板涵)、K38+475(1-4*3.5盖板涵)、K37+810(1-4*3人行通道)和K38+940(1-4*3机耕通道)。
盖板涵及通道基础为C20、台身采用C30砼,洞口八字翼墙墙身、隔水墙及铺底采用M7.5浆砌片石,翼墙基础采用C20砼,台帽采用C30砼,盖板采用C30钢筋砼,要求基底容许承载力[σ0]≥250KPa。
二、施工准备1、施工原则拆除重建盖板涵的施工原则是利用老涵左侧或右侧原八字墙位置修筑施工便道,待施工便道修筑完成后进行老涵混凝土结构破除施工,破除混凝土结构后再进行新涵重建施工。
2、施工准备(1)施工场地准备施工场地已平整,纵向施工便道已拉通,各种材料能运至施工现场,施工用电采用发电机组,施工用水,水源从附近河水中抽取。
(2)人员、设备准备施工所需人员已全部到达现场,施工中所需的各种机具设备已到达施工现场,。
(3)材料及试验准备各种材料及配合比均按施工技术规范要求做好了各种试验,并已报监理工程师抽检合格;施工中所需各种材料均按招标文件及技术规范要求进入施工现场,钢材由业主提供,水泥采用兆山水泥,砂采用望城湘乾砂场中砂,碎石采用屯营石料场的碎石。
涵洞施工方案(24)
涵洞施工方案(24)在交通基础设施建设中,涵洞是一个非常重要的组成部分,它承担着道路交通的重要任务。
涵洞施工的质量和效率,直接影响着交通运输的畅通和安全。
本文将介绍涵洞施工方案中的关键内容,共24个方案。
1. 前期准备在涵洞施工前,需要进行详细的前期准备工作。
包括方案设计、场地勘察、材料准备等。
2. 施工人员组织合理组织施工人员,明确分工,保证施工进度和质量。
3. 施工设备准备准备好涵洞施工所需的设备,包括挖掘机、钻机、起重机等。
4. 施工进度安排合理安排施工进度,保证施工的顺利进行和按时完工。
5. 安全措施严格遵守安全操作规程,确保施工人员和设备的安全。
6. 现场管理加强现场管理,保持施工现场的整洁和安全。
7. 基础处理进行涵洞基础处理,确保基础牢固稳定。
8. 土方开挖根据设计要求,进行土方开挖,保证涵洞的准确尺寸和形状。
9. 排水系统建立完善的排水系统,确保涵洞内部不受水渗漏影响。
10. 结构施工进行涵洞结构施工,包括混凝土浇筑、钢筋加固等。
11. 防水处理对涵洞进行防水处理,保证涵洞的防水效果。
12. 导通系统建立防火导通系统,确保涵洞通风和照明。
13. 外部装饰进行涵洞外部装饰,美化涵洞外观。
14. 环境保护加强对施工现场周边环境的保护,减少对周边环境的影响。
15. 施工质量检验定期对涵洞施工质量进行检验,确保施工质量符合要求。
16. 施工资料整理对施工过程进行资料整理和归档,便于后期查阅。
17. 竣工验收完成涵洞施工后进行竣工验收,确保涵洞符合设计要求。
18. 保养维护建立涵洞保养维护制度,延长涵洞使用寿命。
19. 安全技术培训定期进行施工人员的安全技术培训,提升施工人员的安全意识。
20. 现代化施工技术引进引进现代化施工技术,提高涵洞施工质量和效率。
21. 技术创新积极开展技术创新,提升涵洞施工的科技含量。
22. 环境保护措施加强环境保护措施,减少涵洞施工对环境的影响。
23. 资金管理合理管理涵洞施工资金,确保施工经费的有效利用。
涵洞拆除重建工程施工方案
涵洞拆除重建工程施工方案根据涵洞施工规范及设计要求,该工程主要部位的施工拟按以下顺序进行:涵洞拆除、基础土方开挖→封底→涵洞底板→洞身→竖井→翼墙底板→翼墙→工作桥和土方回填→闸门安装→启闭机安装→启闭机房。
其中翼墙和护砌工程在洞身砼完成后与其它工作平行同时进行。
一、老涵洞拆除:1、浆砌石拆除浆砌石拆除用人工结合机械拆除,先用冲击钻将较大的石体破碎,破碎至人工可以搬运为止,装上汽车运输至监理人指定的地点堆放。
完整的石料可以经监理人批准后重新利用,要求石材表面无污垢、水锈等杂质,用于外表面的石材,色泽必须均匀一致。
2、砼拆除(1)预制砼采用吊车拆除、人工或机械凿碎;现浇砼使用人工、小型机具或使用大型机具,施工过程中如有意外,应上报监理人研究后方可继续施工。
(2)凿除废渣及时清理运出场外,放置业主指定的地点。
(3)承包人在凿除砼结构工程的施工过程中,安排专职安全员和质检员,随时做好记录,包括凿除工程量等,凿除结束后及时上报监理人。
(4)对大型机械无法施工的区域采用风镐进行,其它区域用挖掘机进行自上而下拆除,自卸汽车运废料至监理指定弃料区。
(5)弃渣运输过程中作好环境保护工作,备好洒水车,保持运输路面湿润,避免漏渣及扬尘。
3、堆放及回收利用(1)凡可利用的构件归发包人所有,开挖出的砼渣料,按照合同要求分类堆放在指定的堆渣场。
严禁将可利用构件与弃渣混杂装运和堆存。
(2)废渣用于铺垫场内道路使用,剩余部分先在场内指定的范围内堆放。
堆放区按渣土类、金属类、设备类进行规类整理,不允许不同类型的拆除物堆放在一起,待全部拆除完毕后再按照类型分别处理,不可使用的废料由车辆清运出场;(3)拆除出来的钢筋、废旧启闭机、旧闸门等交由业主回收,存放在指定地点。
二、涵洞的土方挖、填、压:挖掘机的开挖按顺序进行,从开挖区的一端开始,边挖边装运。
安排测量组的技术人员进行高程的跟踪监测,避免挖掘机误挖超深。
测量仪器为DS-3水准仪。
废弃涵洞处理方案
废弃涵洞处理方案一、背景介绍随着城市建设的不断发展,涵洞得到了广泛应用。
涵洞作为城市交通管网的重要组成部分,起到了引水、排水、输水的作用。
然而,随着时间的推移,一些老旧的、损坏的涵洞开始出现问题。
这些废弃涵洞成为了城市安全的隐患,因此需要采取相应的废弃涵洞处理方案。
二、废弃涵洞的问题1.安全隐患:废弃涵洞的结构老化,可能存在裂缝、坍塌等安全隐患,对附近居民和过往车辆造成潜在威胁。
2.污染环境:由于涵洞与雨水管网相连,一些废弃的涵洞可能会导致水质污染,进而危害周边环境和生态系统。
3.浪费资源:废弃涵洞长期不使用,浪费土地资源,同时也浪费了原本能够发挥作用的城市交通管网资源。
4.影响美观:废弃的涵洞通常被废弃物堆积、杂草丛生等,造成了城市环境的脏乱差,影响了城市的美观。
1.拆除重建:对于严重损坏的废弃涵洞,可以考虑进行拆除重建。
拆除废弃涵洞,重新建设新的涵洞,不仅可以解决安全隐患问题,还能够提升交通管网的效能。
2.改造为地下室:对于结构相对完好的废弃涵洞,可以考虑改造为地下室,利用废弃涵洞的空间进行商业、文化或公共设施的建设,既提升了废弃涵洞的价值,又能够满足城市的多元化需求。
3.变成地下景观:对于部分废弃涵洞,可以考虑将其改造成地下景观,如地下花园、地下广场等。
这不仅能够美化城市环境,也可以提供市民休闲娱乐的场所。
4.形成地下通道:对于一些结构完好的废弃涵洞,可以考虑将其改造为地下通道,为市民提供方便快捷的交通出行方式,减少地面交通拥堵。
5.绿化美化:对于没有被完全废弃的涵洞,可以进行绿化美化处理,清除杂草、清理垃圾,并进行景观绿化设计,使其成为城市的一道亮丽风景线。
四、废弃涵洞处理方案的实施1.进行专业评估:首先,需要组织相关专业人员对废弃涵洞进行评估,确定其结构状况和适用的处理方案。
评估结果应该是客观、准确的,以确保处理方案的科学性和可行性。
2.建立专项资金:针对废弃涵洞处理工作,应当成立相关的专项资金,用于拆除、改造、美化等相关工作的实施。
涵洞施工方案
涵洞施工方案一、工程概况本项目共设置涵洞20道(不含10道已废除涵洞)平均每公里涵洞4.0道。
其中圆管涵9道,完全利用一道,接长利用8道;盖板涵2道,完全利用一道,接长利用1道;箱涵9道,接长利用8道,拆除重建1道。
全线接长及新建涵长为222.77m。
二、主要材料要求1、圆管涵:管节砼为C40,螺旋形主筋为HPB300钢筋,纵向钢筋为HPB300光圆钢筋,洞口翼墙、端墙及管节基础为C30砼;翼墙及端墙基础为C30砼,洞口河床铺砌及隔水墙为M7.5水泥砂浆浆砌片石,M7.5水泥砂浆勾缝。
2、盖板涵:涵台台身及基础,八字翼墙与基础采用C30砼。
河床与洞口铺砌,洞口边沟墙均采用M7.5水泥砂浆砌片石,隔水墙采用M7.5水泥砂浆砌片石,石料强度不得低于Mu40。
钢筋砼盖板(包括预制板及涵端现浇板);采用C40砼。
钢筋:盖板主筋为HRB400带肋钢筋。
3箱涵:涵身、翼墙砼为C40。
其受力钢筋与构造钢筋直径大于10mm者均为HRB400热轧带肋钢筋,小于等于10mm者均采用HPB300热轧带肋钢筋。
涵身基础为C40钢筋砼。
洞口河床铺砌及隔水墙为M7.5砂浆砌片石。
锥形护坡及基础为M7.5浆砌砌片石。
三、准备工作1、技术准备:测量工程师对涵洞坐标、结构尺寸等进行复核并到现场调查进行比对,结构工程师对照图纸对各个涵洞的不同处理方式进行熟悉。
施工前应对涵洞轴线、细部尺寸及开挖边线进行放样。
2、施工准备:施工前班组长应对本班组发电机、水泵等各种小型机具进行检查维修;现场施工人员的各种安全防护用品应配发齐全,并对一线工人做好安全和技术交底。
3、材料材料有专人专管,做好材料计划,积极开拓货源,落实材料货源,试验室对原材的检验工作,保证材料质量,根据现场考察情况,混凝土采用砼输送车方式运到施工现场。
施工用主要材料为钢筋、砼料等,现在主要材料已经全部落实到位。
有关原材料的试验检测和配合比设计已报批。
四、人员配备考虑到工程施工的需要,拟暂成立两个涵洞、通道施工队。
涵洞首件工程施工方案定稿
涵洞首件工程施工方案定稿一、项目概述本项目是针对地区的涵洞首件工程,总计涉及XX个涵洞首件的施工。
涵洞首件是涵洞工程的重要组成部分,包括涵洞头、顶板、侧墙、进水口、出水口等。
根据项目需求,本施工方案旨在确保工程按时高质量完成。
二、施工方案1.前期准备工作1.1确定施工队伍和管理人员,组织合适的人员分工,确保施工过程的顺利进行。
1.2对施工现场进行勘测和测量,确保施工的准确性。
1.3制定安全管理措施,确保施工过程的安全性。
2.施工流程2.1土方开挖根据设计要求,在涵洞施工区域进行土方开挖工作。
采用机械设备进行开挖,确保开挖的规范和效率。
2.2混凝土浇筑在完成土方开挖后,进行混凝土浇筑工作。
首先进行混凝土模板的搭建,然后进行混凝土的配制和浇筑,确保混凝土的均匀性和密实性。
2.3土方回填在混凝土浇筑完成后,对涵洞周围的土方进行回填。
需要注意的是,回填土方必须经过充实和压实处理,以确保涵洞的稳定性。
2.4支撑结构安装根据设计要求,对涵洞的支撑结构进行安装。
支撑结构包括钢筋、钢架等,必须按照要求进行安装,以确保涵洞的强度和稳定性。
2.5防水层和防渗层施工在涵洞的顶板、侧墙等部位,进行防水层和防渗层的施工。
防水层和防渗层的施工要求严格,必须确保其质量和密实性。
2.6压浆灌浆在涵洞施工完成后,进行压浆灌浆工作。
压浆灌浆可以提高涵洞的密封性和稳定性,确保涵洞的正常运行。
2.7改造和维修在涵洞施工完成后,对涵洞周边的道路、排水系统进行改造和维修,确保地面的平整和排水通畅。
3.安全管理措施3.1严格执行施工现场的安全规定,确保施工过程的安全性。
3.2配备足够的安全设备,如安全帽、安全鞋等,提醒施工人员佩戴。
3.3定期组织安全培训和演练,提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
3.4进行施工现场的安全检查,及时发现和处理问题。
4.质量控制措施4.1按照设计要求进行施工,确保涵洞的质量符合标准。
4.2配备专业的质量检测人员,对施工过程进行监督和检测。
涵洞拆除重建工程施工组织设计
涵洞拆除重建工程施工组织设计一、工程概况本次涵洞拆除重建工程拟在**地段进行,工程总投资约XXX万元,工程预计工期XX个月。
该涵洞已经服役多年,结构老化严重,无法满足道路通行要求,因此需要进行拆除并重建。
二、工程目标1.安全性目标:确保施工过程中不发生人身伤害和财产损失,保证周边居民和交通的安全。
2.质量目标:确保施工质量符合相关标准和规范。
3.进度目标:按照工期要求,保证工程按时完成。
三、施工组织模式1.专职施工队:成立由建筑队、钢结构加固队、土方队等专业施工队伍组成的施工组,负责拆除和重建工作。
2.合作单位:与相关单位建立合作关系,共同参与施工,提高施工效率和质量。
四、主要施工工序1.前期准备工作(1)工地布置:确保施工现场安全、顺畅,设置施工区域的临时封闭围栏和警示标志。
(2)材料准备:准备所需的拆除工具和设备,租赁运输车辆,采购施工所需的材料。
2.拆除工序(1)道路交通分流:对周边道路进行临时交通线路的规划和标志的设置,确保交通顺畅和安全。
(2)拆除准备:搭建必要的施工支架,对拆除区域进行围挡,确保施工安全。
(3)拆除工作:采用逆向法进行拆除,由上至下进行拆除,保证拆除过程中不损坏周边建筑和设施。
(4)废弃物处理:将拆除产生的废弃物进行分类处理,遵守环保要求。
3.重建工序(1)基础施工:按照设计要求进行基础施工,包括地基处理、钢筋预埋和混凝土浇筑等工作。
(2)结构施工:采用钢构件进行结构施工,严格按照设计图纸要求施工,确保稳定性和承载力。
(3)排水工程:进行降水和排污管道的安装,保证路面排水畅通。
(4)道路硬化:对道路进行硬化工作,包括压实、路面铺装等工作。
(5)绿化工程:对周边环境进行绿化,美化工程。
五、施工安全措施1.安全教育培训:施工队成员必须参加安全教育培训,掌握相应的安全操作知识。
2.安全警示标识:在施工现场设置明显的安全警示标识,提示施工区域的危险性。
3.施工现场管理:施工现场设置专门的施工区域,严禁非工作人员进入。
涵洞拆除重建工程施工方案
涵洞拆除重建工程施工方案一、前言在城市基础设施建设和改造过程中,涵洞作为交通基建的重要组成部分,在保障道路交通畅通、防洪排水等方面起着至关重要的作用。
然而,由于一些旧涵洞存在老化、失修等问题,不得不进行拆除重建工程,以提升交通和防洪排水的效能。
二、工程概况2.1 项目背景本工程位于某市XX路涵洞段,涵盖于XX路与XX路交汇处。
原涵洞因年久失修,结构受损,严重影响交通安全与畅通。
为保障当地道路交通和排水设施运行畅顺,需对该涵洞进行拆除重建工程。
2.2 工程内容1.拆除原始涵洞构件和相关管线。
2.进行新涵洞设计及施工。
3.涵洞周边道路和排水系统改造。
2.3 工程时间根据规划,整个拆除重建工程预计耗时3个月。
三、施工方案3.1 拆除工作1.确保周边交通畅通,设置合理的交通引导标志。
2.制定详细的拆除方案,包括拆除顺序、方法等。
3.配备合适的施工设备和工具,确保拆除过程安全、高效。
3.2 新建施工1.依据设计方案,进行新涵洞的施工准备工作。
2.采用合理的施工方法,确保施工质量和安全。
3.加强对新建涵洞结构的监控和检查,及时发现并解决问题。
3.3 道路和排水改造1.结合新涵洞设计要求,对周边道路和排水系统进行改造升级。
2.统筹协调施工进度,确保各项工程有序推进。
四、安全管理1.严格遵守相关安全规程,确保施工人员生命安全。
2.加强现场安全隐患排查与整改,保障工地安全。
五、环保措施1.合理利用资源,减少施工对环境的影响。
2.做好扬尘、噪音等污染物的防治工作,保障周边环境质量。
六、总结拆除重建工程是一项重要的城市基础设施改造工程,涉及到交通安全、防洪排水等方面。
本文提出的施工方案涵盖了拆除、新建、改造等多个方面,旨在确保工程的高质量、高效率完成,为当地道路交通和排水设施的提升做出贡献。
涵洞的专项拆除方案
一、方案概述为了确保涵洞拆除工作的顺利进行,降低施工风险,提高施工效率,特制定本专项拆除方案。
本方案针对涵洞拆除过程中的各项技术要求、安全措施、资源配置等进行详细规划。
二、工程概况1. 涵洞结构:本涵洞为钢筋混凝土结构,全长50米,净跨径5米,涵洞净高4米,涵洞两侧墙高2米。
2. 涵洞拆除原因:由于涵洞周边道路改造,涵洞需拆除重建。
三、拆除施工准备1. 技术准备:组织专业技术人员对涵洞拆除进行技术交底,明确拆除工艺、安全措施、质量标准等。
2. 材料准备:准备拆除工具、设备,如液压破碎锤、切割机、挖掘机、吊车等。
3. 人员准备:组织施工队伍,进行人员培训,确保施工人员熟悉拆除工艺和安全操作规程。
四、拆除施工工艺1. 前期准备:对涵洞周边环境进行勘察,确保拆除施工不影响周边设施。
2. 拆除顺序:从上往下、从内到外进行拆除。
a. 拆除模板:首先拆除涵洞模板,清理模板上的杂物。
b. 拆除钢筋:切断钢筋,清理现场。
c. 拆除混凝土:采用液压破碎锤、切割机等设备进行混凝土破碎,清理现场。
d. 拆除涵洞基础:采用挖掘机进行涵洞基础拆除,清理现场。
3. 拆除过程中注意事项:a. 拆除作业时,注意人员安全,确保操作人员佩戴安全帽、安全带等防护用品。
b. 拆除过程中,严格控制拆除速度,避免因拆除过快导致安全隐患。
c. 拆除过程中,及时清理现场,确保现场整洁。
五、安全措施1. 施工现场设置警示标志,提醒过往行人注意安全。
2. 拆除作业时,确保施工人员佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 拆除过程中,严格控制拆除速度,避免因拆除过快导致安全隐患。
4. 拆除过程中,加强现场巡查,及时发现并处理安全隐患。
六、资源配置1. 人员配置:施工队伍由项目经理、技术负责人、施工员、安全员等组成。
2. 设备配置:液压破碎锤、切割机、挖掘机、吊车等。
3. 材料配置:拆除工具、设备、防护用品等。
七、工期安排根据工程实际情况,预计拆除工程工期为15天。
旧涵洞拆除重建方案
旧涵洞拆除重建方案一、项目背景旧涵洞位于某城市北郊,是一条自上世纪70年代建成的隧道,总长约500米,承担着该地区主要道路的交通流量。
然而,由于年代久远以及设计存在一定缺陷,旧涵洞面临许多安全隐患,特别是洞顶已出现明显的坍塌现象,使得该隧道长期处于关闭状态。
为了恢复该地区正常交通,市政府决定拆除旧行踪并进行重建。
二、拆除方案1.拆除方式旧涵洞是采用盖挖法建造的,因此拆除时应采用掏槽法进行。
首先,在旧涵洞上方设立安全网,防止坍塌物跌落;然后,开挖出一条与旧行踪平行的掏槽,并封闭沿线住户窗户及门窗。
2.拆除期限预计拆除过程需要7个月左右,具体时间将根据进度实际情况酌情调整。
三、重建方案1.设计理念为了避免出现类似旧涵洞的安全隐患,我们将采用先进的设计理念和施工技术,确保新隧道的结构牢固、安全稳定。
2.设计方案新隧道将采用超限断面的设计,洞宽和洞高均将扩大80cm。
同时,在设计上增加了排水系统和通风系统,以确保隧道内部不易积水和保持空气流通。
此外,为保证交通安全,隧道两侧设有应急车道,可以为交通事故提供救援和通行通道。
3.施工技术新隧道采用钻孔施工技术,避免了开挖出土对周边环境和民生的影响。
新隧道的钢筋、混凝土等材料均选用高质量品牌材料,施工工艺采用先进的打模、浇筑和振动压实工艺,坚固耐用。
4.施工期限预计整个重建工程需要18个月左右,具体时间将根据实际施工情况调整。
四、经济效益新隧道建成后,将大大改善该地区的道路通行状况,降低车辆拥堵率,提高路面通行效率,促进了经济的发展。
同时,隧道的排水和通风系统能够避免路面积水,减少交通事故发生的可能性,对于改善交通环境也起到了至关重要的作用。
五、主要风险1.钻孔、钢筋等施工过程中的操作安全问题钻孔、钢筋等施工过程中,操作人员应密切配合,注意施工安全,合理采取防护措施,以防安全事故的发生。
2.施工期间的噪音和尘土污染问题新隧道施工期间,将会产生施工噪音和尘土污染。
旧涵洞拆除重建方案
旧涵洞拆除重建方案背景旧涵洞位于某市区的主干道路上,是附近居民出行的必经之路。
然而,由于旧涵洞建设较早,存在许多问题,如洞口狭窄、排水不畅、存在安全隐患等。
因此,对于旧涵洞的拆除重建成为了一项紧迫的任务。
目标本次拆除重建的目标是将旧涵洞完全拆除,并重建一座宽敞舒适、排水通畅、安全稳定的新涵洞。
同时,在修建过程中要避免对周边环境和居民的影响,确保对道路交通和生活的干扰最小化。
方案1.先期准备在正式启动涵洞拆除及重建前,我们需要做一系列的准备工作。
具体包括但不限于:•拟定拆除及重建计划书,明确施工周期和各项工作任务,并在相关部门进行报批;•对涵洞周边环境进行勘察清点,确定周边因素对施工的影响及限制,制定预防措施;•确定施工现场管理方案,重点考虑如何利用现有设备,减少对周边环境和群众的影响;•对施工人员进行安全培训和安全防范教育,确保施工人员安全作业;•组织人员进行现场踏勘,了解更多的施工信息,制定详细的现场施工方案。
2.拆除旧涵洞由于旧涵洞存在诸多安全隐患,故需要认真考虑拆除方案。
在拆除过程中需要做到以下几点:•采取集中式控制方式,将拆除过程所产生的噪声和灰尘最小化;•对涵洞结构进一步了解,选择适当的拆除工具和方式,确保施工安全和拆除效率;•做好拆除过程中的风险评估和预警工作,及时处理现场突发事件。
3.重建新涵洞在拆除旧涵洞之后,需要及时重建新涵洞。
在进行重建工作时,需要注意以下几点:•设计人员需要根据实际情况,结合当地的气候和地质情况进行设计,确保新涵洞在防水、排水、稳定性方面均有参考价值;•涵洞结构和施工工艺需要符合国家相关标准和规定,保证安全性;•确保施工过程能够与周边市容、市景协调,美化周边环境。
结论本文提出了旧涵洞拆除重建方案,我们根据实际情况可能会对具体工艺和流程进行一定的调整。
但总体来说,本方案能够从多个方面达到旧涵洞拆除重建的目标和要求,是一个相对完善的方案,期待能够为相关部门提供一定的参考意见。
涵洞拆除重建工程施工方案
涵洞拆除重建工程施工方案根据涵洞施工规范及设计要求,该工程主要部位的施工拟按以下顺序进行:涵洞拆除、基础土方开挖→封底→涵洞底板→洞身→竖井→翼墙底板→翼墙→工作桥和土方回填→闸门安装→启闭机安装→启闭机房。
其中翼墙和护砌工程在洞身砼完成后与其它工作平行同时进行。
一、老涵洞拆除:1、浆砌石拆除浆砌石拆除用人工结合机械拆除,先用冲击钻将较大的石体破碎,破碎至人工可以搬运为止,装上汽车运输至监理人指定的地点堆放。
完整的石料可以经监理人批准后重新利用,要求石材表面无污垢、水锈等杂质,用于外表面的石材,色泽必须均匀一致。
2、砼拆除(1)预制砼采用吊车拆除、人工或机械凿碎;现浇砼使用人工、小型机具或使用大型机具,施工过程中如有意外,应上报监理人研究后方可继续施工。
(2)凿除废渣及时清理运出场外,放置业主指定的地点。
(3)承包人在凿除砼结构工程的施工过程中,安排专职安全员和质检员,随时做好记录,包括凿除工程量等,凿除结束后及时上报监理人。
(4)对大型机械无法施工的区域采用风镐进行,其它区域用挖掘机进行自上而下拆除,自卸汽车运废料至监理指定弃料区。
(5)弃渣运输过程中作好环境保护工作,备好洒水车,保持运输路面湿润,避免漏渣及扬尘。
3、堆放及回收利用(1)凡可利用的构件归发包人所有,开挖出的砼渣料,按照合同要求分类堆放在指定的堆渣场。
严禁将可利用构件与弃渣混杂装运和堆存。
(2)废渣用于铺垫场内道路使用,剩余部分先在场内指定的范围内堆放。
堆放区按渣土类、金属类、设备类进行规类整理,不允许不同类型的拆除物堆放在一起,待全部拆除完毕后再按照类型分别处理,不可使用的废料由车辆清运出场;(3)拆除出来的钢筋、废旧启闭机、旧闸门等交由业主回收,存放在指定地点。
二、涵洞的土方挖、填、压:挖掘机的开挖按顺序进行,从开挖区的一端开始,边挖边装运。
安排测量组的技术人员进行高程的跟踪监测,避免挖掘机误挖超深。
测量仪器为DS-3水准仪。
拆除重建盖板通涵施工方案
拆除重建盖板通涵施工方案湖南省长沙至韶山至娄底高速公路土建工程第六合同段拆除重建盖板通涵施工方案编制:审核:监理单位:中国公路工程咨询集团有限公司施工单位:攀枝花公路桥梁工程有限公司日期:二��一一年十一月攀枝花公路桥梁工程有限公司长韶娄第六合同段项目经理部施工方案拆除重建盖板涵施工方案一、工程概况湖南省长沙至韶山至娄底高速公路第6合同段起讫桩号K36+500---K45+275,起点位于花明楼镇靳江村,利用原长花灰韶一级公路的平面用地资源,本合同段进入地形起伏相对较大的的地段,途经宁乡县、韶山市、湘乡市下属几个乡镇、终点接第9施工标段起点K44+375.436,断链长899.564m, 路线全长8.775km。
本合同段通涵部分为原长花灰韶老路利用加长,部分为新建通涵。
根据?湖南长韶娄高速公路有限公司会议纪要?【2021】第16期,我部需拆除重建的盖板涵有3道,盖板通道2道,分别是K36+740(1-2*2盖板涵)、K36+980(1-2*2盖板涵)、K38+475(1-4*3.5盖板涵)、K37+810(1-4*3人行通道)和K38+940(1-4*3机耕通道)。
盖板涵及通道基础为C20、台身采用C30砼,洞口八字翼墙墙身、隔水墙及铺底采用M7.5浆砌片石,翼墙基础采用C20砼,台帽采用C30砼,盖板采用C30钢筋砼,要求基底容许承载力[σ0]≥250KPa。
二、施工准备1、施工原则拆除重建盖板涵的施工原则是利用老涵左侧或右侧原八字墙位置修筑施工便道,待施工便道修筑完成后进行老涵混凝土结构破除施工,破除混凝土结构后再进行新涵重建施工。
2、施工准备(1)施工场地准备施工场地已平整,纵向施工便道已拉通,各种材料能运至施工现场,施工用电采用发电机组,施工用水,水源从附近河水中抽取。
(2)人员、设备准备施工所需人员已全部到达现场,施工中所需的各种机具设备已到达施工现场,。
(3)材料及试验准备各种材料及配合比均按施工技术规范要求做好了各种试验,并已报监理工程师抽检合格;施工中所需各种材料均按招标文件及技术规范要求进入施工现场,钢材由业主提供,水泥采用兆山水泥,砂采用望城湘乾砂场中砂,碎石采用屯营石料场的碎石。
拆除重建涵闸施工设计
灌溉闸及泄水闸施工方案一、砼工程概况本标段有灌溉闸4座,分别为吉湖(2+100)、尚贤(6+050)、毛家(9+850)、宋家都(11+400)。
泄水闸2座,分别为吉湖(2+100)、下院(6+350)。
倒虹吸1座,为洋坪洲(9+650)。
其混凝土施工主要包括门库盖板、侧墙、上部排架柱混凝土;翼墙及底板混凝土;闸顶交通桥混凝土;消力池侧墙及底板混凝土。
二、基础开挖1、水闸基坑开挖应结合同南河道开挖而进行。
2、基坑开挖及回填土均采用1m3反铲挖机配合自卸车进行。
与建筑物结构邻接带及边角狭窄部位用蛙式打夯机或人力进行补夯实。
3、待同南河道开挖至水闸基础面时,再按图纸要求设置标高控制桩并按图纸所示开挖线做好定位线工作。
4、机械开挖时基坑底部预留10-20cm厚度保护层,待人工进行修正、挖除。
5、土方开挖从上至下分层分段依次进行,按图纸及规范要求进行放坡。
基坑底部两侧预留0.7米场地作为工作面和挖排水沟和集水井用。
6、土方回填应在构造物砼强度达到设计强度的75%以上进行。
涵管两边对称填筑,分层夯实,每层厚度控制在30cm以内,压实度不小于93%。
用机械填土时,涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m~1.0m时,才允许机械通过。
三、砼施工砼制作与运输严格按江西省水利规划设计院下发的土、石方与砼工程施工技术要求及有关规范执行。
1、闸室段混凝土浇筑闸室段混凝土包括底板、侧墙、上部排架柱混凝土;闸顶交通桥混凝土。
根据实际的地形条件,先进行砂卵石垫层施工,再进行底板混凝土浇筑,其后进行两边的侧墙混凝土浇筑。
浇筑的主要入仓手段采用吊车吊混凝土漏斗入仓。
底板混凝土模板采用普通钢模板;侧墙混凝土浇筑采用普通钢模板和木摸相结合。
2、消力池混凝土根据施工顺序,该部分混凝土本着由低到高的原则进行浇筑,先进行底板混凝土的施工,后进行侧墙施工。
底板采用吊车吊混凝土漏斗送混凝土入仓,模板主要为两边侧摸,采用普通钢模板;侧墙混凝土的浇筑主要利用简易溜槽配合砼罐车入仓。
涵洞施工规范.doc
涵洞施工规范涵洞施工规范?以下带来关于涵洞施工规范,相关内容供以参考。
1. 在开工之前,承包人应向工程师提供本工程的有关施工方法和施工安排的书面报告,只有在获得工程师的批准后,才能开工。
2. 涵洞基础开工前承包人应按图纸确定的排水构造物的位置和标高进行施工放样测量,对连接的水沟、道路进行复测,核对涵洞的交角、涵底高程、孔径是否与实际水文或地方小路顺接,并经工程师核准。
对发现问题应通过设计变更程序进行更改。
3. 排水构造物的基槽开挖和回填,应按有关规定进行。
当混凝土砌体的砂浆强度达到设计强度的75%以上时,方可进行回填。
4. 排水构造物的基槽底面均应夯实到图纸规定的压实度。
若基槽底面的地质状况与图纸要求不符时,承包人应根据实际情况提出处理方案和加固措施,经工程师审核批准后进行地基处理。
5. 在软弱地基上修筑涵洞时,应在软基处理达到图纸规定及工程师批准的沉降期终了之后进行。
6. 为防止排水构造物的基底冲刷,承包人应严格按图纸要求施工。
若工程师根据实际地形指示增加基底深度,承包人应按工程师的指示执行。
7. 涵管工程防水层的设置应按图纸进行,防水层材料应符合图纸要求和本规范规定,并经工程师批准。
涂抹防水层的圬工表面,应先清除粉屑污泥;涂抹工作应在干燥温暖的天气进行。
油毛毡、防水纸等防水层,应在涂抹的热沥青尚未凝固时铺设,使防水层和结构物粘成一体。
8. 所有砂浆砌体均应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)第13章第13.6的有关规定进行勾缝及养护。
所有混凝土的养生和表面缺陷修整弥补,应按照有关规定执行。
9. 所有地面以下的隐蔽工程,只有在经工程师检验合格之后,才能掩埋。
10. 禁止施工机械直接在涵管构造物上通过,当涵管构造物上方填土高度大于0.5m时,经工程师书面批准,方可通过施工机械。
11. 由于承包人未执行上述有关规定而导致排水构造物的损坏和缺陷,应由承包人自费拆除重建。
12. 软弱地基段涵洞完工后应及时设置位移、沉降观测点,定期进行位移、沉降观测直至稳定,以便及时发现问题进行处理。
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涵洞拆除重建工程施工方案根据涵洞施工规范及设计要求,该工程主要部位的施工拟按以下顺序进行:涵洞拆除、基础土方开挖→封底→涵洞底板→洞身→竖井→翼墙底板→翼墙→工作桥和土方回填→闸门安装→启闭机安装→启闭机房。
其中翼墙和护砌工程在洞身砼完成后与其它工作平行同时进行。
一、老涵洞拆除:1、浆砌石拆除浆砌石拆除用人工结合机械拆除,先用冲击钻将较大的石体破碎,破碎至人工可以搬运为止,装上汽车运输至监理人指定的地点堆放。
完整的石料可以经监理人批准后重新利用,要求石材表面无污垢、水锈等杂质,用于外表面的石材,色泽必须均匀一致。
2、砼拆除(1)预制砼采用吊车拆除、人工或机械凿碎;现浇砼使用人工、小型机具或使用大型机具,施工过程中如有意外,应上报监理人研究后方可继续施工。
(2)凿除废渣及时清理运出场外,放置业主指定的地点。
(3)承包人在凿除砼结构工程的施工过程中,安排专职安全员和质检员,随时做好记录,包括凿除工程量等,凿除结束后及时上报监理人。
(4)对大型机械无法施工的区域采用风镐进行,其它区域用挖掘机进行自上而下拆除,自卸汽车运废料至监理指定弃料区。
(5)弃渣运输过程中作好环境保护工作,备好洒水车,保持运输路面湿润,避免漏渣及扬尘。
3、堆放及回收利用(1)凡可利用的构件归发包人所有,开挖出的砼渣料,按照合同要求分类堆放在指定的堆渣场。
严禁将可利用构件与弃渣混杂装运和堆存。
(2)废渣用于铺垫场内道路使用,剩余部分先在场内指定的范围内堆放。
堆放区按渣土类、金属类、设备类进行规类整理,不允许不同类型的拆除物堆放在一起,待全部拆除完毕后再按照类型分别处理,不可使用的废料由车辆清运出场;(3)拆除出来的钢筋、废旧启闭机、旧闸门等交由业主回收,存放在指定地点。
二、涵洞的土方挖、填、压:挖掘机的开挖按顺序进行,从开挖区的一端开始,边挖边装运。
安排测量组的技术人员进行高程的跟踪监测,避免挖掘机误挖超深。
测量仪器为DS-3水准仪。
三、混凝土及钢筋混凝土工程:1、模板安装及拆除:模板及支架的安装必须牢固,位置准确,因此支架必须支承在坚实的地基或老混凝土上,并有足够的支承面积,斜撑要防止滑动。
支架的立柱必须在两模板安装过程中,设置足够的临时支撑和铅丝、扒钉等固定措施,保证模板结构有足够的强度、刚度和稳定性,能承受混凝土浇筑和振捣的侧向压力和振动力,防止产生位移,确保混凝土结构外形尺寸准确,并有足够的密封性,避免漏浆,影响混凝土外观质量。
模板拆除时限,除符合施工图纸要求外,还应符合下列规定:不承重侧面模板,应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时方可拆除;在墩、墙、柱部位,其强度不低于3.5MPa时,方可拆除。
承重底模在混凝土强度达到下表规定后,方可拆除。
2、钢筋:(1)材料:每批进场钢筋都附有产品质量证明书及出厂检验单,使用前会同监理工程师按规定分批进行钢筋机械性能试验。
对合格钢筋取样试验,不合格钢筋严禁使用。
(2)堆放:按不同规格分类分别集中架空堆置在指定场地,并挂牌标明其名称、规格、产地等。
(3)加工:按设计图纸将钢筋原材料加工成配料单所规定的形状和尺寸,主要工序为:调直去锈、划线剪切、弯曲成型、焊接等。
(4)安装:主要施工工序有焊接架立筋、划线排筋、绑扎焊接、垫保护层、固定预埋件、检查校正等。
3、混凝土:(一)商品混凝土的运输及喂料混凝土搅拌运输车装料前,必须将拌桶内积水倒净。
运输途中,严禁向拌桶内加水。
砼搅拌运输车给砼泵喂料前,应用中、高速旋转拌桶,使混凝土拌合均匀,避免出料的混凝土的分层离析。
喂料时,反转卸料应配合泵送均匀进行,且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上。
暂时中断泵送作业时,应使拌桶低转速搅拌砼。
砼泵进料斗上安装网筛并设专人喂料,以防粒径过大的骨料或异物进入砼泵造成堵塞。
(二)浇筑前对模板和钢筋的要求由于泵送砼的流动性大,施工的冲击力大,对模板的侧压力很大,因此必须确保模板和支撑有足够的强度、刚度和稳定性。
搭设满堂脚手架,钢管和模板的材质必须符合要求,地面平整夯实,钢管加垫木板,纵横向杆、剪刀撑连续设置,纵横向杆间距均不大于1米。
主要受力钢管支设在承台及板带上。
梁模板按要求起拱。
供料设备不得碰撞或直接搁置在模板上。
模板加固必须符合要求,防止出现胀模现象。
钢筋必须严格按照设计要求进行安装,应加强对钢筋的保护,一旦钢筋骨架发生变形或位移,应及时纠正。
加好垫块,留足砼保护层厚度。
(三)砼的泵送泵送砼的布料方法浇筑梁砼时,不得在同一处连续布料,应在2—3m范围内水平移动布料,且宜垂直于模板。
砼浇筑厚度,一般为300—500mm。
浇筑厚度超过500mm时,可按1:6—1:10坡度分层浇筑;振捣泵送砼时,振动棒插入的间距一般为400mm左右,振捣时间一般为15—30s。
在浇筑砼时,应经常观察,当发现砼有不密实等现象,应立即采取措施进行及时振捣。
砼表面应适时用木抹子磨平搓毛两遍以上,防止产生收缩裂缝。
(四)养护:混凝土浇筑完毕后严格按照规范要求进行养护。
4、混凝土外观质量技术措施:在混凝土的施工过程中,除严格按照以上施工工艺及技术措施施工外,应加强以下管理,以确保混凝土外观质量达到清水混凝土的美观要求。
(1)模板光滑、平整、不漏浆、不跑浆,保证混凝土面的光滑平整。
(2)混凝土浇筑中不漏振、不过振,保证无蜂窝麻面的出现。
振捣器的操作程序严格执行砼浇筑方案的规定。
(3)加强缺陷修复工作的管理:修补前必须用钢丝刷或高压水冲刷清除缺陷部分,或凿去薄弱的混凝土表面,用水冲洗干净,采用比原混凝土强度等级高一级的砂浆、混凝土或其他填料补缺陷处,并予抹平,修整部位应加强养护,确保补材牢固粘结,色泽一致,无明显痕迹。
四、闸门、启闭机安装:1、闸门安装(1)堆放时闸门用木方垫平、垫实;采用汽车吊轻吊轻放。
(2)闸门安装前,首先对闸孔尺寸逐一进行复核。
清除闸室及埋件上的一切障碍物;(3)检查闸门在运输过程中有无损伤、变形,如有必须恢复原样;(4)闸门用吊车吊起放入门槽安装就位前,在底槛上放两根等高道木,防止闸门吊入门槽内下降时门叶底缘与底槛相碰,门叶下到一定位置后再撤去道木,将门叶放到底;(5)在关门位置时,检查闸门底止水橡皮与底槛是否满接触,两侧止水压缩量是否正常,进行大致调整,并做好检测记录;(6)利用吊车将闸门全开全闭,检查闸门是否启闭平稳、无震动、无异常响声,侧限位效果是否良好,并做好检测记录;(7)将完整的闸门安装、调试检测资料报监理工程师申请验收。
2、启闭机安装(1)检查发运到现场的启闭机型号是否符合要求,各种配件如中间轴、油杯、地脚螺栓等规格、型号、数量是否与发货清单相符,有无缺件和差错。
(2)检查启闭机在运输过程中是否受到损伤及破坏,如出现损伤与破坏及时采取补救措施,防止不合格品在工程中使用。
(3)测放安装控制线:①根据启闭机安装布置图,明确左、右机位置。
②在闸室底板上逐孔放出门槽和孔口两中心线。
③用径纬仪将底板上门槽两中心线逐孔翻到工作桥上,作为启闭机安装的控制线。
(4)确定启闭机安装位置①根据工作桥上放出的启闭机安装控制线结合安装布置图和闸门吊点距,确定启闭机安装中心线如图所示。
②门槽中心线与吊点横向中心线之间的距离E可从闸门主滚轮中心线与吊耳中心的位置求得。
③检查启闭机地脚螺栓孔或地脚螺栓预埋的位置是否正确,如误差过大,影响安装则及时处理。
④调整左、右机位置,根据吊点中心线找正其纵、横中心线偏差不应超过±3mm。
⑤用水准仪测量主、副机控制面高差其偏差不超过±5mm、水平偏差不大于0.5/1000。
⑥浇筑二期混凝土,待达到强度后拧紧地脚螺母。
如采用埋设板、则焊接地脚螺栓,拧紧螺母。
⑦安装中间轴。
(5)启闭机的检测检测方法①检查齿轮啮合情况,目测齿面接触斑点,齿高不小于40%,齿长不小于50%。
如出现超差情况,进行检查调整到符合规范。
②将检查、记录各安装数据,报请监理工程师检验认可。
(6)联合调试方案①闸门调试:在启闭机初步调整结束后,与闸门连接起来,在闸室内进行全行程启闭试验。
启闭前,在止水橡皮及止水座板接触面上用水冲淋润滑。
闸门全行程上下启闭三次,检查主滚轮的运行有无卡阻现象、侧滚轮运行是否平稳,有无异常响声、震动。
如有异常就进行调整。
②止水橡皮调整:闸门处于全关闭时,对止水橡皮作透光检查,如止水橡皮与埋件止水座间有透光缝隙,进行调整直至不透光,检查止水橡皮有无撕裂,若有撕裂,及时更换处理。
做好检测记录,报请监理工程师验收。
③有水调试:待启闭机与闸门连接好,电气设备安装调试好,闸门正式放水后,如发现有漏水或异常响声等,对止水橡皮进行垫调整至不漏水,如有异常响声,检查门槽内是否有异物或启闭机是否连接自然,对其进行调整到符合规范要求。
以上有水试验结束后,报请监理工程师签字认可并移交全部竣工验收资料。
五、施工安全保证措施1、涵洞拆除重建分部工程施工前制定安全技术措施,制定操作细则,并向施工人员进行技术交底,做好安全教育工作,提高全员的安全意识。
2、涵洞拆除重建分部工程施工的特种作业人员做到持证上岗,其他人员也进行安全技术培训和考核。
3、工地内应设有安全标志,夜间施工作业有照明设施。
4、做好施工现场的安全用电工作。
①生活区、加工厂、拌和台等电力干线采用非裸体电线架设,统-布置电力线路,不准私接乱拉电线。
②使用振捣器时,必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况,经检查合格的方准使用。
5、各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程,并严格执行。
6、机械操作人员应熟悉所操作机械,车辆的性能、保养及操作方法,运输前要认真检查,必须保持技术状况良好、装备齐全有效。
六、环境保护措施1、严格执行国家《环保法》和水利部有关文件精神,以及有关省行政法规,开工前对全体职工进行培训教育,增强全员环保施工意识。
2、编制实施性施工组织设计时,把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分,并认真贯彻执行。
3、由项目部办公室牵头定期组织开展环保检查,及时处理违章事宜,主动联系环保机构请示汇报工作,做到文明施工。
4、生活、生产废水应经收集、处理后再排出。
5、安排洒水车经常往便道及作业场地处洒水,防止尘土污染环境。
6、严格按土方调配方案取、弃土。
取、弃土坑(堆)及时平整、复耕或植树,不破坏生态环境。
七、安全应急救援方案(一)应急准备和响应组织准备1、目的:为了保护从业人员在施工过程中的身体健康和生命安全,保证出现安全事故时,能够及时进行应急救援,成立安全事故应急救援小组。
2、小组成员及责任:以项目经理为组长,施工员、技术负责人、安全员、施工班组负责人为小组成员。
项目经理主持现场全面工作,施工班组负责人组织应急救援协调指挥工作,安全员负责救援实施工作。
(二)应急处理设备和实施1、应急电话工地应安装应急电话,安装于项目部。