GB-5768-2017道路交通标志和标线新增内容讲解PPT幻灯片课件
道路交通标志和标线(GB5768)
交通警告标志道路交通安全标志包含警告标志及道路交通安全警告标志图解的相关内容十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。
五路以上的路口均按十字路口对待。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
此标志设在进入T字路口以前的适当位置。
Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置。
有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。
表向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。
反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。
此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。
此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。
表车行道右侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
车行道左侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。
双向交通注意行人注意儿童注意牲畜表双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。
一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。
城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。
此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。
此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。
GB-5768(所有部分)道路交通标志和标线
禁止向左转弯
禁止向右转弯
禁止直行
禁止向左向右转弯
表示前方路口禁止一切车辆向左转弯。此标志设在禁止向左转弯的路口前适当位置
表示前方路口禁止一切车辆向右转弯。此标志设在禁止向右转弯的路口前适当位置。
表示前方路口禁止一切车辆直行。此标志设在禁止直行的路口前适当位置。
表示前方路口禁止一切车辆向左向右转弯。此标志设在禁止向左向右转弯的路口前适当位置。
禁止直行和向左转弯
禁止直行和向右转弯
禁止掉头
禁止超车
表示前方路口禁止一切车辆直行和向左转弯。此标志设在禁止直行和向左转弯的路口前适当位置。
表示前方路口禁止一切车辆直行和向右转弯。此标志设在禁止直行和向右转弯的路口前适当位置。
此标志设在左侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。
此标志设在右侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。
此标志设在经常有很强的侧风并有必要引起注意的路段前适当位置。
易滑
傍山险路
傍山险路
堤坝路
此标志设在路面的摩擦系数不能满足相应行驶速度下要求紧急刹车距离的路段前适当位置。行驶至此路段必须减速慢行。
此标志设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置。
表示禁止载货机动车通行。此标志设在载货机动车通行的路段入口处。
禁止三轮机动车通行
禁止大型客车通行
禁止小型客车通行
禁止汽车拖、挂车通行
表示禁止三轮机动车通行。此标志设在禁止三轮机动车通行的路段入口处。
表示禁止大型客车通行。此标志设在禁止大型客车通行的路段入口处。
表示禁止小型客车通行。此标志设在禁止小型客车通行的路段入口处。
限制速度
道路交通标志与标线(PPT31页).pptx
2. 分类
分类
（1）GB中的分类方法
➢ 主标志 警告标志：警告车 辆、行人注意危险地点。 禁令标志：禁止或限制车辆、 行人交通行为 指示标志： 指示车辆、行人的行进 指 路标志：传递道路方向、地 点、距离信息 旅游区标志： 提供旅游景点方向、距离 道路施工安全标志：通告道 路施工区
➢ 辅助标志：附设在主标志下， 起辅助说明作用
缩小。
4、标志的板面和尺寸-（5） 道路施工安全标志
4、标志的板面和尺寸-（6） 辅助标志
① 板面内容：时间、车辆种类、区域或距离、警告 或禁令理由，或上述内容的组合，但组合的种类 不得多于三种。
② 尺寸：由字高、字数确定，按字高10cm为下限值。
5、 交通标志布设--（1）设置 原则
① 通盘考虑，整体布局，做到连贯、一致、全面；
（3）符号
用于表达交通标志的具体含义 ➢ 图案——应直观、生动、形象、易懂，投影图； ➢ 符号——应简单、易认、意义明确； ➢ 文字和数字——尽量少用，采用国家法定计量单位，如：
m、t、km/h。注意汉字的视认性。
4、标志板面及尺寸--（1） 指示标志
① 板面内容：
I. 准许行驶的方向；
II. 机动车道、非机动车道、步行街等。
② 以完全不熟悉周围路网体系的外地驾驶员为设计对象； ③ 提供准确、及时的信息，防止出现信息不足或过载；
④ 根据标志的类别确定标志的设置位置； ⑤ 注意标志的视认性，避免遮挡；
⑥ 静态的交通标志应该与动态的可变标志相配合；
⑦ 应避免交叉路口标志林立，影响驾驶员视野； ⑧ 标志不得侵占道路建筑限界； ⑨多块标志牌在同一地点组合设置时应注意信息量及排布顺序； ⑩路上的标志具有法律效力，设置标志须严肃、认真；
GB5768(所有部分)道路交通标志和标线
GB5768（所有部分）道路交通标志和标线GB 5768（所有部分）道路交通标志和标线十字交叉T 形交叉T 形交叉T 形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。
五路以上的路口均按十字路口对待。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
右侧丁字路口，此标志设在进入 T 字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
此标志设在进入 T 字路口以前的适当位置。
Y 形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在 Y 形路口以前的适当位置。
有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。
表向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。
反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当此标志设在有连续三个以上弯路此标志设在纵坡度在 7% 和市区此标志设在纵坡度在 7%和市区位置。
的道路以前适当位置。
纵坡度在大于4% 的陡坡道路前适当位置。
纵坡度在大于4% 的陡坡道路前适当位置。
两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。
表车行道右侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
车行道左侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。
双向交通注意行人注意儿童注意牲畜表双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。
一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。
城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。
此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。
此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。
《道路交通标志和标线》PPT课件
限制速度（km/h）
终止区长度（m）
≤40
10~30
>40
30
28
五、作业区道路交通标志和标线
5.1 作业区道路交通标志 5.1.1 一般规定 ? 由于道路作业而设置的临时警告和指路标志，底色为橙色或荧光橙色；临
时指示和禁令标志，底色不变。照明条件不好、能见度差的作业区，临时 警告和指路标志底色宜采用荧光橙色。作业区临时标志均可采用主动发光 标志。 ? 作业区交通标志宜采用GB/T18833-2012中Ⅴ类、Ⅳ类反光膜。 ? 设置于警告区的标志尺寸根据该路段的设计速度确定，设置于作业区其他 位置的标志尺寸根据作业区的限制速度确定。 ? 作业区交通标志应易于搬动和运输、能简单快速地安装和拆除，安装后结 构稳定。
23
24
四、作业区组成
4.4 上游过渡区长度根据作业占用道路宽度和设计车速确定 ，取值宜按照GB5768.3渐变段长度的规定。当作业区位于 隧道内时，上游过渡区应适当延长。作业区位于路肩时，上 游过渡区长度可按以上数值的三分之一选取。
最终限速值 （km/h）
80 70 60 50 40 30 20
组
成 下游过渡区 ?从工作区终点非封闭车 道平稳地横向过渡
终止区 ?调整车辆恢复到正常行
车状态
?20
四、作业区组成
4.2 作业区的限速值不应大于表1规定的值，限速过渡的差不宜 超过20km/h，可按每200m 降低20km/h设置。
《作业区》GB5768.4-2017
《规程》JTG H30-2015
用于作业方向道路完全 封闭、车辆借用同向便 道通行时。
五、作业区道路交通标志和标线
5.1.5 橙色箭头标志 用以指示车辆离开作业区所在道路、绕过作业区返回到原路的绕行路径
GB-5768-2017道路交通标志和标线新增内容讲解资料
三、道路交通作业区
警告区
区作 业
上游过渡区 缓冲区 工作区
下游过渡区 终止区
警告区
上游过渡区 缓冲区 工作区
下游过渡区 终止区
栏木控制铁路道口
四、铁路道口
信号灯控制多股铁路道口
四、铁路道口
3）城市道路交叉口密集路段铁路道口标志设置示例
典型占用行车道作业区
三、道路交通作业区
作业区限速值
设计速度/（km/h） 限速值（km/h）
120
80
100
70
80
60
60
40
50、40、30
30
20
20
缓冲区的最小长度
限制速度/（km/h） 缓冲区长度/m
20、30
15
40
40
60
80
80
120
警告区最小长度
设计速度/（km/h） 警告区长度/m 城市道路作业区/m
限速标志
原限速值
车道数变少标志
限速标志
作业区长度标志
路栏 作业区结束标志
三、道路交通作业区
示例二：高速公路、一级公路封闭内侧车道作业区布置
隔离栏
车道数变少标志
线型诱导标志
作业区距离标志
限速标志
作业区长度标志
路栏
原限速值 作业区结束标志
三、道路交通作业区
示例三：高速公路、一级公路封闭一个方向交通借用对向车道通行作业区布置
双向交通标志
隔离栏
作业区距离标志
GB 5768(所有部分)道路交通标志和标线
GB 5768（所有部分）道路交通标志和标线十字交叉T 形交叉T 形交叉T 形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。
五路以上的路口均按十字路口对待。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
右侧丁字路口，此标志设在进入T 字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
此标志设在进入T 字路口以前的适当位置。
Y 形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y 形路口以前的适当位置。
有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。
表向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。
反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。
此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。
此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。
表车行道右侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
车行道左侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。
双向交通注意行人注意儿童注意牲畜表双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。
一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。
城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。
此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。
此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。
GB-5768(所有部分)道路交通标志和标线
新锐车网整理了关于道路交通安全标志包含禁令标志及道路交通安全禁令标志图解的相关内容以供大家查阅
禁止通行
禁止驶入
除公共汽车外
禁止机动车通行
表示禁止一切车辆和行人通行。此标志设在禁止通行的道路入口处。
表示禁止车辆驶入。此标志设在禁止驶入的路段入口处。
表示禁止某种机动车通行。此标志设在禁止机动车通行的路段入口处。
驼峰桥
路面不平
过水路面
有人看守铁路道口
此标志设在注意前方是拱度较大，不易发现对方来车，应靠右侧行驶并应减速慢行。
此标志设在路面不平的路段以前适当位置。
此标志设在过水路面或漫水桥路段以前适当位置。
此标志设在不易发现的道口以前适当位置。
无人看守铁路道口
注意非机动车
事故易发路段
慢行
此标志设在道口以前适当位置。
表示只准车辆靠右环行。此标志设在环岛面向路口来车方向适当位置。
表示该街道只供步行。此标志设在步行街的两端。
鸣喇叭
最低限速
单行路向左或向右
单行路直行
表示机动车行至该标志处必须鸣喇叭。此标志设在公路的急转弯处、陡坡等视线不良路段的起点。
表示机动车驶入前方道路之最低时速限制。此标志设在高速公路或其他道路限速路段的起点。
表示一切车辆向左或向右单向行驶。此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。
表示一切车辆单向行驶。此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。
干路先行
会车先行
人行横道
右转车道
表示干路先行，此标志设在车道以前适当位置。
表示会车先行，此标志设在车道以前适当位置。
表示该处为专供行人横穿马路的通道。此标志设在人行横道的两侧。
表示禁止人力客运三轮车通行。此标志设在禁止人力客运三轮车通行的路段入口处。
GB57682017道路交通标志和标线新增内容讲解资料
2018 年 1 月 27 日
一、 编修背景及主要适用范围
二、
总体修编结构
三、
道路交通作业区内容解析
四、
道路交通铁道路口内容解析
一、编修背景及主要适用范围
1、道路交通标志和标线作用
道路交通标志和标线是传递规范化信息并用以 管理和疏导交通的重要设施，对提高道路通行能力、 改善车流行驶条件、减少交通事故、保护车辆和人
按照“急需部分先出，后续部分陆续完成” 的原则，其中 2009年完成了前三部分的修编，2017年又完成了第4、5、6部分的 修编，第7、8部分可能会在以后若干年后修编完成。
三、道路交通作业区
警告区
区作 业
上游过渡区 缓冲区 工作区
下游过渡区 终止区
警告区
上游过渡区 缓冲区 工作区
下游过渡区 终止区
由于缺乏对新型交通标志应用技术规范和指导，设计、管理者在应用 这些新型标志时无所适从，或者错误地应用，一定程度上妨碍了新型标 志的推广和应用。
一、编修背景及主要适用范围
3、适用范围
本规范适用于公路、城市道路和虽在单位管辖范围 但允许社会机动车通行的场所、广场、公共停车场等各 类道路上施工、养护等作业时交通标志和标线的设置。 其他机动车通行的地方施工、养护等作业时交通标志和 标线的设置可参照执行。
栏木控制铁路道口
四、铁路道口
信号灯控制多股铁路道口
四、铁路道口
3）城市道路交叉口密集路段铁路道口标志设置示例
典型占用行车道作业区
三、道路交通作业区
作业区限速值
设计速度/（km/h） 限速值（km/h）
120
80
GB-5768-2017道路交通标志和标线新增内容讲解 ppt课件
5）缺乏对新型交通标志应用的技术规范和指导，一定程度上 妨碍了新型标志的推广和应用
由于缺乏对新型交通标志应用技术规范和指导，设计、管理者在应用 这些新型标志时无所适从，或者错误地应用，一定程度上妨碍了新型标
志的推广和应用。
ppt课件 5
一、编修背景及主要适用范围
3、适用范围
本规范适用于公路、城市道路和虽在单位管辖范围 但允许社会机动车通行的场所、广场、公共停车场等各 类道路上施工、养护等作业时交通标志和标线的设置。 其他机动车通行的地方施工、养护等作业时交通标志和 标线的设置可参照执行。
80
60 50 40 30
600
400 400 300 300 200
100
40 40 40 40 40
缓冲区的最小长度
限制速度/（km/h） 缓冲区长度/m 20、30 40 60 80 15 40 80 120
ppt课件
20
终止区的最小长度
限制速度/（km/h） ≤40 ＞40 终止区长度/m 10～30 30
管理和疏导交通的重要设施，对提高道路通行能力、 改善车流行驶条件、减少交通事故、保护车辆和人 身安全具有十分重要的作用。
ppt课件
3
一、编修背景及主要适用范围
2、修编背景
1）交通软环境发展与交通硬环境发展不相协调
交通硬环境（路网结构、路网密度、路网通达性）日趋完善，新材
料、新工艺、新结构不断涌现，交通服务功能（交通软环境）不完善、
ppt课件
6
二、总体修编结构
GB 5768-2017《道路交通标志和标线》于2017年7月31日发布，
2018年2月1日正式实施。2009时确定将此规范在1999年版本的基 础上修编为八个部分，分别为：
GB5768(所有部分)道路交通标志和标线
GB 5768（所有部分）道路交通标志和标线十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。
五路以上的路口均按十字路口对待。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
此标志设在进入T字路口以前的适当位置。
Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置。
有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。
表向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。
反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。
此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道位置。
陡坡道路前适当位置。
路前适当位置。
两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。
表车行道右侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
车行道左侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。
双向交通注意行人注意儿童注意牲畜表双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。
一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。
城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。
此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。
此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。
注意信号灯注意落石注意落石注意横风此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。
GB-5768-2017道路交通标志和标线新增内容讲解ppt课件
由于缺乏对新型交通标志应用技术规范和指导，设计、管理者在应用
这些新型标志时无所适从，或者错误地应用，一定程度上妨碍了新型标
志的推广和应用。
学习交流PPT
5
一、编修背景及主要适用范围
3、适用范围
本规范适用于公路、城市道路和虽在单位管辖范围 但允许社会机动车通行的场所、广场、公共停车场等各 类道路上施工、养护等作业时交通标志和标线的设置。 其他机动车通行的地方施工、养护等作业时交通标志和 标线的设置可参照执行。
限速值（km/h） 侧向视距/m
40
160
35
140
30
120
25
100
20
80
15
60
10
40
≥40
需经计算确定
铁路道口侧向视距示意
铁路道口侧向视距
学习交流PPT
14
四、铁路道口
2、铁路道口标志标线示例
1）无人看守铁路道口标志标线设置示例
单车学道习无交人流看PP守T 铁路道口
15
四、铁路道口
双车道无人看守铁路道口
学习交流PPT
6
二、总体修编结构
GB 5768-2017《道路交通标志和标线》于2017年7月31日发布， 2018年2月1日正式实施。2009时确定将此规范在1999年版本的基 础上修编为八个部分，分别为：
——道路交通标志和标线 第1 部分 总则 ——道路交通标志和标线 第2 部分 道路交通标志 ——道路交通标志和标线 第3 部分 道路交通标线 ——道路交通标志和标线 第4 部分 作业区 ——道路交通标志和标线 第5 部分 限制速度 ——道路交通标志和标线 第6 部分 铁路平交口 ——道路交通标志和标线 第7 部分 自行车和行人控制 ——道路交通标志和标线 第8 部分 学校区域
最新gb-5768-道路交通标志和标线新增内容讲解
三、道路交通作业区
警告区
上游过渡区作Biblioteka 业缓冲区区
工作区
下游过渡区 终止区
警告区
上游过渡区 缓冲区 工作区
下游过渡区 终止区
典型占用行车道作业区
5）缺乏对新型交通标志应用的技术规范和指导，一定程度上 妨碍了新型标志的推广和应用
由于缺乏对新型交通标志应用技术规范和指导，设计、管理者在应用 这些新型标志时无所适从，或者错误地应用，一定程度上妨碍了新型标 志的推广和应用。
一、编修背景及主要适用范围
3、适用范围
本规范适用于公路、城市道路和虽在单位管辖范围 但允许社会机动车通行的场所、广场、公共停车场等各 类道路上施工、养护等作业时交通标志和标线的设置。 其他机动车通行的地方施工、养护等作业时交通标志和 标线的设置可参照执行。
二、总体修编结构
GB 5768-2017《道路交通标志和标线》于2017年7月31日发布， 2018年2月1日正式实施。2009时确定将此规范在1999年版本的基 础上修编为八个部分，分别为：
——道路交通标志和标线 第1 部分 总则 ——道路交通标志和标线 第2 部分 道路交通标志 ——道路交通标志和标线 第3 部分 道路交通标线 ——道路交通标志和标线 第4 部分 作业区 ——道路交通标志和标线 第5 部分 限制速度 ——道路交通标志和标线 第6 部分 铁路平交口 ——道路交通标志和标线 第7 部分 自行车和行人控制 ——道路交通标志和标线 第8 部分 学校区域
一、编修背景及主要适用范围
3）标志版面设计、标志标线设置位置五花八门，缺乏将现行国标
道路交通标志和标线(GB5768)
道路交通标志和标线(GB5768)交通警告标志是道路交通安全标志的一种，包括警告标志和相关内容的图解。
除了基本形的十字路口外，T形交叉口、丁字路口、Y形交叉口、环形交叉口等交叉口也有相应的标志。
在变形的十字路口和五路以上的交叉口处，标志应该放置在适当的位置。
反向弯路、连续弯路、上坡和下坡等路段也有相应的标志。
这些标志应该放置在适当的位置，以提醒驾驶员注意路况。
双向交通标志主要用于双向行驶的道路上，采用天然或人工隔离。
这些标志通常设在郊外道路上，以提醒驾驶员注意行人、儿童和牲畜等。
注意信号灯、落石和横风等标志也是道路交通安全标志的一种。
这些标志应该设在经常有相应危险的路段前，以提醒驾驶员注意安全。
注意标志的设置位置应该根据实际情况进行调整。
易滑傍山险路：在路面摩擦系数不能满足行驶要求的山区地势，或者沿水库、湖泊、河流等堤坝路的险要路段，应设置此标志。
驾驶员驶至此路段必须减速慢行。
堤坝路村庄隧道渡口：在进入隧道、过水路面、铁路道口、村庄或小城镇等需要谨慎驾驶的路段，应设置此标志。
特别是在沿水库、湖泊、河流等堤坝路的不易发现的渡口地形较为复杂的路段，使用此标志能引起驾驶员的谨慎驾驶、注意安全。
驼峰桥路面不平：在路面拱度较大，不易发现对方来车，或者漫水桥路段，或者路面不平的道路，应设置此标志。
驾驶员驶至此路段应减速慢行。
无人看守铁路道口：在混合行驶的道路并经常有非机动车横穿、出入的地点，或者交通事故易发路段，或者前方需要减速慢行的路段，应设置此标志。
驾驶员应注意非机动车事故易发路段，减速慢行。
左右绕行：在施工路段或者有障碍物的路段，应设置此标志。
表示车辆需要左侧或右侧绕行，放置在路段前适当位置。
注意危险：在以上标志不能包括在其他危险路段的情况下，应设置此标志。
驾驶员应注意危险路段，减速慢行。
交通禁令标志：道路交通安全标志包含禁令标志及道路交通安全禁令标志图解的相关内容。
禁止通行：表示禁止一切车辆和行人通行。
GB-5768(所有部分)道路交通标志和标线
右侧变窄
左侧变窄
窄桥
车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。
表车行道右侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。
车行道左侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。
此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。
双向交通
注意行人
注意儿童
注意牲畜
表双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。
表向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。
反向弯路
连续弯路
上陡坡
下陡坡
此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。
此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。
此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
此标志设在左侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。
此标志设在右侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。
此标志设在经常有很强的侧风并有必要引起注意的路段前适当位置。
易滑
傍山险路
傍山险路
堤坝路
此标志设在路面的摩擦系数不能满足相应行驶速度下要求紧急刹车距离的路段前适当位置。行驶至此路段必须减速慢行。
此标志设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置。
机动车行驶
机动车车道
非机动车行驶
非机动车车道
表示车道机动车行驶。此标志设在道路或车道的起点及交叉路口入口处前适当位置。
表示该道路或车道专供机动车行驶。此标志设在道路或车道的起点及交叉路口入口处前适当位置。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4
一、编修背景及主要适用范围
3）标志版面设计、标志标线设置位置五花八门，缺乏将现行国标
的原则对标志版面设计、设置技术规范的具体化，导致现行国标有关规 定未能得到很好的执行。
身安全具有十分重要的作用。
3
一、编修背景及主要适用范围
2、修编背景
1）交通软环境发展与交通硬环境发展不相协调
交通硬环境（路网结构、路网密度、路网通达性）日趋完善，新材 料、新工艺、新结构不断涌现，交通服务功能（交通软环境）不完善、 不能适应新形势需要。
2）现有指路标志信息选取方法不能满足网络化道路交通体系 功能发挥的需要
由于缺乏对新型交通标志应用技术规范和指导，设计、管理者在应用 这些新型标志时无所适从，或者错误地应用，一定程度上妨碍了新型标 志的推广和应用。
5
一、编修背景及主要适用范围 3、适用范围
本规范适用于公路、城市道路和虽在单位管辖范围 但允许社会机动车通行的场所、广场、公共停车场等各 类道路上施工、养护等作业时交通标志和标线的设置。 其他机动车通行的地方施工、养护等作业时交通标志和 标线的设置可参照执行。
120
1500
——
100
1000
1000
80
600
100
60
400
40
50
400
40
40
300
40
30
300
40
20
200
40
终止区的最小长度
限制速度/（km/h）
终止区长度/m
≤40 ＞40
10～30 30
9
三、道路交通作业区
示例一：高速公路、一级公路封闭外侧车道作业区布置
隔离栏
作业区距离标志
线型诱导标志
4）部分现有交通标志不能适应新的法律环境，亟需完善
随着《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等一批新 法律法规的出台，交通标志应用的法律环境发生了一定的变化，需要进 一步完善交通标志的应用，以适应新法律法规的要求。
5）缺乏对新型交通标志应用的技术规范和指导，一定程度上 妨碍了新型标志的推广和应用
2）有人看守铁路道口标志标线设置示例
栏木控制铁路道口
17
四、铁路道口
信号灯控制多股铁路道口
18
四、铁路道口
3）城市道路交叉口密集路段铁路道口标志设置示例
19
20
按照“急需部分先出，后续部分陆续完成” 的原则，其中 2009年完成了前三部分的修编，2017年又完成了第4、5、6部分的 修编，第7、8部分可能会在以后若干年后修编完成。
7
三、道路交通作业区
警告区
上游过渡区
作
业
缓冲区
区
工作区
下游过渡区 终止区
警告区
上游过渡区 缓冲区 工作区
下游过渡区 终止区
典型占用行车道作业区
GB 5768-2017《道路交通标志和标线》 主要及主要适用范围
二、
总体修编结构
三、
道路交通作业区内容解析
四、
道路交通铁道路口内容解析
2
一、编修背景及主要适用范围 1、道路交通标志和标线作用
道路交通标志和标线是传递规范化信息并用以 管理和疏导交通的重要设施，对提高道路通行能力、 改善车流行驶条件、减少交通事故、保护车辆和人
6
二、总体修编结构
GB 5768-2017《道路交通标志和标线》于2017年7月31日发布， 2018年2月1日正式实施。2009时确定将此规范在1999年版本的基 础上修编为八个部分，分别为：
——道路交通标志和标线 第1 部分 总则 ——道路交通标志和标线 第2 部分 道路交通标志 ——道路交通标志和标线 第3 部分 道路交通标线 ——道路交通标志和标线 第4 部分 作业区 ——道路交通标志和标线 第5 部分 限制速度 ——道路交通标志和标线 第6 部分 铁路平交口 ——道路交通标志和标线 第7 部分 自行车和行人控制 ——道路交通标志和标线 第8 部分 学校区域
双向交通标志
隔离栏
作业区距离标志
线型诱导标志 限速标志
车道数变少标志
作业区长度标志
线型诱导标志 路栏
原限速值
12 作业区结束标志
四、铁路道口 1、一般规定
1）铁路道口附近路段双车道时应设置禁止跨越对向车行道分界 线，多车道时还应设置禁止跨越同向车行道分界线。
≥30 ≥30
禁止跨越对向车行道分界线设置图
限速标志
原限速值
车道数变少标志
限速标志
作业区长度标志
路栏 作业区结束标志10
三、道路交通作业区
示例二：高速公路、一级公路封闭内侧车道作业区布置
隔离栏
车道数变少标志
线型诱导标志
作业区距离标志
限速标志
作业区长度标志
路栏
原限速值
作业区结束标志 11
三、道路交通作业区
示例三：高速公路、一级公路封闭一个方向交通借用对向车道通行作业区布置
8
三、道路交通作业区
作业区限速值
设计速度/（km/h） 限速值（km/h）
120
80
100
70
80
60
60
40
50、40、30
30
20
20
缓冲区的最小长度
限制速度/（km/h） 缓冲区长度/m
20、30
15
40
40
60
80
80
120
警告区最小长度
设计速度/（km/h） 警告区长度/m 城市道路作业区/m
限速值（km/h） 侧向视距/m
40
160
35
140
30
120
25
100
20
80
15
60
10
40
≥40
需经计算确定
铁路道口侧向视距
铁路道口侧向视距示意
14
四、铁路道口 2、铁路道口标志标线示例
1）无人看守铁路道口标志标线设置示例
单车道无人看守铁路道口
15
四、铁路道口
双车道无人看守铁路道口
16
四、铁路道口
禁止跨越同向车行道分界线设置图
2）除城市道路交叉口密集路段外，从停止线开始计算，禁止跨 越对向车行道分界线和禁止跨越同向车行道分界线的长度不小于
30m。 13
四、铁路道口
3）对于非信号控制且未设置栏木的无人看守铁路道口，机动车 驾驶人距道口交叉点50m处，能看见下表规定的侧向视距处的机动 车辆时，应设置减速让行标志，否则应设置停车让行标志。侧向视 距示意图如下：