焊接结构生产第七单元
钢结构施工员一本通目录
第二节钢结构焊接工程质量要求和检验一、钢结构焊接工程主控
第八节钢结构涂装工程质量要求和检验一、钢结构涂装工程主
项目质量要求及检验二、钢结构焊接工程一般项目质量要求及检验三、 控项目质量要求及检验二、钢结构涂装工程一般项目质量要求及检验
应留意的质量问题
第十五章钢结构工程施工组织设计
第三节紧固件连接质量要求和检验一、紧目件连接工程主控项目
第三节型钢一、型钢的分类二、槽钢三、角钢四、工字钢五、冷
调整三、其他测量工具
弯型钢和压型钢板六、型钢的包装
第二节预制构件安装测量一、柱子的安装测量二、吊车粱及屋
第四节钢管、钢板及钢带一、钢管二、钢板和钢带
架的安装测量三、钢结构工程的测量
第五节建筑钢材的选用、检验、贮运及防护一、建筑钢材的选用
第六章钢零件及钢部件加工
第四节结构对接一、型钢加固对接二、桁架结构三、型钢混合
魏
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连接四、角框拼装五、檩条构件六、支撑构件七、钢屋架八、型钢标准
第二节一般紧固件连接施工一、材料要求二、技术预备三、工
接头第五节零、部件加工成品爱护一、零、部件外表爱护二、零、部件
艺流程四、螺栓装配五、螺栓长度选择与间距掌握
料术语二、钢结构工程设计常用术语三、钢结构工程施工验收常用术 语
第二章钢结构工程施工图识读 第一节投影学问一、投影的概念二、三面正投影图三、平面的 三面正投影特性四、投影图阅读 第二节建筑制图的基本规定一、图纸幅面二、图线及比例三、 尺寸标注四、建筑制图符号 第三节钢结构工程施工图识读方法一、施工图的分类与编排顺 序二、建筑施工图的识读三、结构施工图的识读 第四节钢结构工程施工图常用图例一、建筑构造及配件图例二、 常用建筑材料图例三、水平及垂直运输装置图例 第三章建筑钢结构用材料 第一节建筑钢材的基础学问一、建筑钢材的分类二、建筑钢材 的力学性能三、建筑钢材的技术指标四、常用建筑钢材的选用
SMT基础与工艺教学课件第七章 SMT 检测、返修工艺与设备
14 第 七 章 S M T 检 测 、 返 修 工 艺 与 设 备
§7—1 检测工艺与设备
3．自动X 射线检测 AOI 设备可对大部分元器件
进行直观的检查，但一些元器件引 脚不可视，无法直观检查焊点的状 况，此时就需要采用X-Ray 检测设 备。
（1）X-Ray 检测设备的工作 原理。如图所示
故视为合格状况，判定为允收状况。 （3）拒收状况：组装情形未能符合标准，其有可能影响产品的功能
性，但基于外观因素以维持本公司产品的竞争力，判定为拒收状况。
24 第 七 章 S M T 检 测 、 返 修 工 艺 与 设 备
§7—1 检测工艺与设备
2．检验环境准备 （1）照明：室内照明的照度为800 lx 以上，必要时以三倍以上
15 第 七 章 S M T 检 测 、 返 修 工 艺 与 设 备
X-Ray 检测设备工作原理及检测
（2）X-Ray 检测设备的特点 1）对工艺缺陷的覆盖率高达97%，尤其是对BGA、CSP 等焊点不可视 器件，PCB 内层走线断裂等问题也可检查。 2）测试的准备时间大大缩短。 3）能观察到其他测试手段无法可靠探测到的缺陷，如虚焊、空气孔 和成形不良等。 4）带分层功能，对双面板和多层板只需检查一次。 5）提供相关测量信息，可对生产工艺过程进行评估分析。
6 第七章 SMT 检测、返修工艺与设备
§7—1 检测工艺与设备
二、来料检测的主要内容和方法
1．来料检测的主要内容
使用合格的原材料才可以生产出合格的产品。来料检测是保证合格产 品质量的第一个关键环节。
来料检测的主要内容有元器件检测、PCB 检测和工艺材料检测。元器 件检测主要检测元器件的可焊性、引脚共面性、使用功能、数量和封装与 元器件清单是否相符等。PCB 检测主要检测PCB 尺寸和外观、是否曲翘、 阻焊膜质量、焊盘可焊性。工艺材料检测包含对锡膏、助焊剂、贴片胶、 清洗剂的检测。
第七章焊接机器人
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2. 工件的工作台
工作台就是一个普通平台，上面可以固 定一个、两个或更多个夹具。
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3. 工件和机器人的移位及变位 装置
机器人或工件的移位装置都是使机器人系统有更多的 自由度和更好的可达性，加大机器人的有效工作范围， 方便编程。 工件的变位装置主要是为了使被焊的接缝能处于水平 或船型位置，以源 2. 具有减少短路过渡飞溅功能的气体保护焊电源 3. 颗粒过渡或射流过渡用大电流电源 4. 有特殊功能的焊接电源 与机器人配套的焊接电源最好是根据工件对象、所用材 料和焊接工艺参数来选择所需的功能，不要认为凡是 逆变电源或价格高的电源就是最佳的选择。
31
三、熔化极气体保护焊送丝装置 的选择
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四、焊钳防撞措施
点焊机器人由于焊钳较重不能安装象弧 焊机器人那样的防撞传感器，因此要求 点焊机器人的控制柜必须具有在机器人 或焊钳与周边设备或工件发生碰撞，即 在负载超过限定值时，能立即停止机器 人运动的功能.
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第三节 弧焊机器人
一、弧焊机器人系统焊接装置的选择
弧焊机器人较多采用熔化极气体保护焊(MIG焊、MAG 焊、CO2焊)或非熔化极气体保护焊(TIG焊、等离子弧 焊)方法。 焊接装置:焊接电源、焊枪(焊炬)和(送丝机构)，在选择 焊接装备时应考虑所要焊接的材料种类、焊接规范的 大小和电弧持续率等因素。
送丝机的结构和送丝速度
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2. 送丝软管的选择和保持送丝稳定的措 施
目前软管都是将送丝、导电、输气和通冷却水做成一 体的方式，软管的中心是一根通焊丝同时也起输送保 护气作用的导丝管，外面缠绕导电的多芯电缆，有的 电缆中还夹有两根冷却水循环的管子，最外面包敷一 层绝缘橡胶。
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3.焊枪的选择
第七章项目式教学设计案例
第七章 项目式教学设计案例
化学工业出版社
1
主要内容
项目一：（化工）工业项目建议书的编制 项目二：化工生产图纸识读 项目三：化工生产工艺流程现场识别与分析 项目四：工艺技术规程、岗位操作法的编制
化学工业出版社
2
三大目标
能力目标
知识目标
素质目标
1. 能参与化工项目建议书的 编写；
化学工业出版社
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2.化工设备装配图
剖
主视图
视
图
府视图
图7-9 设备视图表达方法
化学工业出版社
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7-10
图 化 工 计 量 罐
化学工业出版社
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项目实践 提出问题
再沸器装配图识读
化学工业出版社
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7-11
图 再 沸 器 装 配 图
化学工业出版社
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化学工业出版社
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化学工业出版社
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化学工业出版社
化学工业出版社
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三、编制项目建议书应注意的问题
1.认真调查研究，广泛收集资料 2.注意分析方法 3.项目建议书与可行性研究报告的区别与联系 4.语言表达清楚，陈述事实准确
化学工业出版社
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四、典型项目建议书案例
XXX单位年产80万吨尿素煤化工 项目建议书
化学工业出版社
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五、项目实践
提出问题
在理解了项目建议书的概念后，通过对典型案例 的分析，了解一个具体的建议书的基本内容及格式，尝 试合作编制一个家乡正在规划或建设中的化工项目建议 书，在编写的过程中认真调查研究，广泛收集资料；采 用科学的分析方法，准确的陈述语言，完成一个完整的 项目建议书的编制。
第七章转向架
第7章转向架7.1转向架7.1.1 转向架总体介绍本动、拖车转向架是适合于新型电动轨道车辆的无摇枕焊接结构的转向架，如图1-1，图1-2，一系悬挂为橡胶弹簧，二系悬挂为无摇枕空气弹簧，基础制动动车采用单侧踏面制动、拖车采用轴盘单元制动，驱动装置采用单级减速的齿轮箱和齿式联轴节，中央牵引装置采用“Z”型拉杆结构，奇数列头车装有湿式轮缘润滑装置。
该转向架经过几次的设计改进，具有最好的运行性能，最低的振动噪音和最少的维修量。
1 构架组成2 轮对轴箱装置3 二系悬挂装置4中央牵引5基础制动装置 6 驱动装置图1-1 动车转向架转向架主要特点如下：①重量轻；②乘坐舒适,具有良好的运行性能；③转向架结构简单，零部件少；④维修费用低；⑤易于组装和分解；1 构架组成2 轮对轴箱装置3二系悬挂装置4 中央牵引装置5 基础制动装置6端梁组成7轮缘润滑装置图1-2 拖车转向架（A型）7.1.1.1 转向架的主要特性●轻量化设计1) 由于没有摇枕，重量降低。
2) 转向架横梁使用无缝钢管，兼作空气弹簧附加空气室，因而重量降低。
3) 由于一系悬挂使用圆锥形橡胶弹簧，重量降低。
●低横向刚度的空气弹簧采用横向刚度小的空气弹簧来改善车辆乘坐舒适性。
●低横向刚度的轴箱橡胶弹簧由于采用了低横向刚度的轴箱橡胶弹簧，减轻了车辆通过曲线时的横向力, 从而提高了车辆在曲线上的运行性能。
●无摇枕车体支承方式和橡胶弹簧式轴箱定位这些措施取消了摇枕及摩擦部位，简化了转向架结构和减少零部件数量。
这有利于简化维修和降低维修费用。
7.1.1.2 转向架有关设备在车辆编组中的布置根据列车编组要求，编组型式（如图1-3）：列车编组：（1）-Tc+Mp+M1+M2+Mp+Tc-图1-3 不同车种设备配置图7.1.2 构架组成转向架构架分为动车构架和拖车构架，如图1-4，均属于H型构架，采用钢板焊接结构的箱形侧梁以及与侧梁相贯通的无缝钢管横梁。
侧梁采用“四块板”焊接结构，而没有采用原来的“轧型”结构，避免了由于“轧型”引起钢板裂纹等问题。
第七单元轴心受压构件承载力计算
长细比：杆件的计算长度与杆件截面的回转 半径之比。
矩形截面长细比 L0/b≤30， L0/h≤25。
一. 构造要求
3.纵向钢筋 （1）作用：
①帮助混凝土承压（以减少截面尺寸）； ②抵抗偶然因素所产生的拉力；（承受可能存
c. 根据计算值及构造要求选择并布置进行钢筋。
二. 计算内容
截面设计：情况二
若截面尺寸未知，
步骤：a、可先假定配筋率 0，.8并% ~ 设1.5%；
1
b、则可将
代入As' 公 式A（7-2）得：
0 N d 0 .9 0fc dA fs 'dA
则
A 0Nd
fcd
f
' sd
c、结合构造要求选择截面尺寸（边长取整）。
三、正截面承载力计算
螺旋箍筋柱的正截面抗压承载力是由核心混凝土、纵向钢 筋、螺旋式或焊接环式箍筋三部分的承载力组成，其正截面 承载力可按下式计算：
0 N d N u 0 .9 (fc d A c o r k fs d A s 0 fs 'd A s ')
三、正截面承载力计算
0 N d N u 0 .9 (fc d A c o r k fs d A s 0 fs 'd A s ')
在的弯矩） ③增加构件的延性，防止构件的突然脆性破坏； （2）布置：尽可能选用直径较粗的钢筋，一般不小12mm 矩形柱中的纵向钢筋应在截面周边均匀对称布 置，且不少于4根。 纵向受力钢筋的净距不应小于50mm且不大于 350mm。
一. 构造要求
3.纵向钢筋
以免造成施工困难和不经济。
建筑结构电子教案七
第七章 钢筋混凝土楼（屋）盖
经济跨度和内力计算：
经济跨度:
板：1.7-2.7m 次梁：4-6m 主梁：5-8m
二、结构内力计算（求内力）
受弯构件所需要求的内力为M和V
计算方法：弹性法和塑性法 弹性法严谨，配筋量多。 塑性法经济，但易开裂，下列构件不能采用，
①、直接承受动力荷载的结构； ②、对裂缝宽度有较高要求的结构； ③、重要部位的结构。
二跨连续－ 1/10 三跨以上连续 －1/11
1/16
－1/14
1/16
1/14
注：①本表适用于荷载比q/g＞0.3的情况。 ② 各跨长度不等，但相邻两跨比值小于1.1时，仍可采用表中系数值。支座弯矩计算取 两跨中之较长跨度，跨中弯矩计算仍取本跨跨度。
第七章 钢筋混凝土楼（屋）盖
梁板按塑性法计算内力
第七章 钢筋混凝土楼（屋）盖
梁板按塑性法计算内力
连续梁及连续单向板弯矩计算系数α表
截面位置支承情 况 梁板搁置墙上 板 整浇刚性连 接 梁 梁与柱刚性连接 边跨 端支 座 0 － 1/16 － 1/24 － 1/16 边跨 中 1/11 第二跨 中间跨 第二跨 中 中间支 座 中间跨 中
第二支座
1/14
第七章 钢筋混凝土楼（屋）盖
弹性法计算内力
（3）内力包络图（弯矩包络图和剪力包络图）
将各种内力组合情况下的内力图，画在同一张图上，形成内力 叠合图，其外包线称为“内力包络图”。 绘制弯矩包络图和剪力包络图的目的，在于能合理地确定连续 梁钢筋弯起和截断的位置，还可以检查构件截面强度是否可靠，材 料用量是否节省。
④细而密的配筋较粗而疏的有利，采用强度等级高的
混凝土较强度等级低的混ห้องสมุดไป่ตู้土有利。
钢构件预拼装
钢构件预拼装钢结构预拼装时，不仅要防止构件在拼装过程中产生应力变形，而且也要考虑构件在运输过程中可能受到的损害，必要时应采取一定的防范措施，尽量把损害降到最低。
一、钢构件预拼装方法1.平装法平装法适用于拼装跨度较小、构件相对刚度较大的钢结构，如长18m以内的钢柱、跨度6m以内的天窗架及跨度21m以内的钢屋架的拼装。
平装法操作方便，不需要稳定加固措施，也不需要搭设脚手架。
焊缝大多数为平焊缝，焊接操作简易，焊缝质量易于保证，校正及起拱方便、准确。
2.立拼拼装法立拼拼装法可适用于跨度较大、侧向刚度较差的钢结构，如长18m以上的钢柱、跨度9～12m的天窗架及跨度24m以上的钢屋架的拼装。
立拼拼装法可一次拼装多榀，块体占地面积小，不用铺设或搭设专用操作平台或枕木墩，节省材料和工时，省去翻身工序，质量易于保证，不用增设专供块体翻身、倒运、就位、堆放的起重设备，缩短了工期。
但需搭设一定数量的稳定支架，块体校正、起拱较难，钢构件的连接节点及预制构件的连接件的焊接立缝较多，增加了焊接操作的难度。
3.利用模具拼装法模具是指符合工件几何形状或轮廓的模型（内模或外模）。
用模具来拼装组焊钢结构，具有产品质量好、生产效率高等许多优点。
对成批的板材结构、型钢结构，应当考虑采用模具拼装。
桁架结构的装配模，往往是以两点连直线的方法制成的，其结构简单，使用效果好。
二、钢构件预拼装要求预拼装前，单个构件应检查合格。
当同一类型构件较多时，可选择一定数量的有代表性的构件进行预拼装。
1.计算机辅助模拟预拼装（1）构件除可采用实体预拼装外，还可采用计算机辅助模拟预拼装方法，模拟构件或单元的外形尺寸应与实物几何尺寸相同。
（2）当采用计算机辅助模拟预拼装的偏差超过现行国家标准《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205—2020）的有关规定时，应按实体预拼装要求进行。
2.实体预拼装（1）预拼装场地应平整、坚实；预拼装所用的临时支承架、支承凳或平台，应经测量准确定位，并应符合工艺文件要求。
装配式施工(PPT36页)
挖 施 回 柱 砼 各层
土 工 填 子 地 楼板
土
坪
柱上 安装 提升 设备
交替 提升 各层 板
板校 正临 时固 定
节点 的最 后固 定
围护 装 结构 修 施工 施
工
第七章 装配式钢筋混凝土结构高层建筑施工
5.升板设备 关键设备是升板机
升板机主要技术性能
设备名称
起重量 （KN）
提升速度 （m/h）
提升差异 （mm）
2.设计要点 （1）板柱节点在使用阶段为刚结，计算简图按等代框架确定。
板柱节点在提升阶段为铰接。可视为铰接排架结构。 （2）可以认为中柱与边角柱被迫同时失稳（由于楼板刚度 大）。预制钢筋混凝土注时计算简图可取一等代悬臂柱，其惯 性矩为单元内所有单柱的总和。 （3）用升提（滑）法施工时，由于混凝土与钢骨架的共同作 用，可将其视为变刚度的等代悬臂柱。 （4）验算内容：群柱稳定性、单柱的强度和稳定性（格构式 偏心受压构件弯曲平面内的整体稳定性、单肢稳定性及缀条）
升模法施工
1）原理： 将建筑物一层的墙、梁柱的模板，通过承力架和吊
杆等悬挂在固定于工具式钢柱上的电动升板机上，待混 凝土拆模后。
即：用电动升板机将所有的模板一次提升一个楼 层高度，然后重新组装和浇筑混凝土，逐层循环至顶层。
2）特点： a. 减少塔式起重机的运输量 b. 提高工效，易于控制垂直度 c. 减低施工费用和劳动力消耗
混凝土连接：凹键槽。
第七章 装配式钢筋混凝土结构高层建筑施工
板调整好后，即可开动全部提升设备，通过水平控制系统 使楼板保持在允许提升差异（10mm以内）范围内均衡上升。 每提升半个楼层为一提升阶段，将承重销插入孔内作临时 搁置，调换吊杆，再开始做第二阶段的提升，直至需要的 高度就位。
焊接检验尺
焊接检验尺各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢管道焊接检验管道焊接检验编号：CT-QD-191引用标准、规范《工业金属管道工程施工及验收规范》(GB50235-2016)《现场设备、工业金属管道焊接工程施工验收规范》(GB50236-2016)规定执行。
2 焊接前检查焊接母材及焊接材料的检查：焊接母材应符合设计文件及现行相应国家标准的要求。
焊接材料应符合设计文件及现行相应国家标准的要求，质量证明书、合格证、标志齐全。
施焊用的电焊条应确认无变质方可使用。
施工现场的焊接材料贮存场所及烘干、去污设施应符合规定，并建立保管、烘干、清洗、发放制度。
道组成件组对时，结构尺寸应符合设计文件的规定，坡口形式和尺寸应符合设计文件、焊接工艺指导书或国家标准的规定。
坡口表面不得有夹层、裂纹、加工损伤、毛刺及火焰切割熔渣等缺陷。
对坡口及其内外表面进行清理后的检查应符合下表三的规定。
管道对接焊口的组对应做到内壁齐平，内壁错边量应符合下表四规定3焊接中间的检验定位焊缝焊完后，应清除渣皮进行检查，对发现的缺陷应去除后方可进行焊接。
对焊接线能量有规定的焊缝，施焊时应测量电弧电压、焊接电流及焊接速度并应记录，焊接线能量应符合焊接工艺指导书的规定。
当对焊缝层次有明确规定时，应检查焊接层数，其层次数及每层厚度应符合焊接工艺指导书的规定。
多层焊每层焊完后，应立即清理并进行检查，发现缺陷消除后方可进行下一层的焊接。
焊接双面焊件时应清理并检查焊缝根部的背面，消除缺陷后方可施焊背面焊缝。
4 焊接后检查焊缝外观检查：除焊接工艺指导书有特殊要求的焊缝外，焊缝应在焊完后立即去除渣皮、飞溅物，清理干净焊缝表面，然后对焊缝外部质量检查。
焊缝外观质量应符合下列规定：设计文件规定焊缝系数为1的焊缝或规定进行100%射线检测的焊缝，其焊缝外观质量不得低于下表五(焊缝质量分级标准)规定的II级。
设计文件规定进行局部射线检测或超声波检测的焊缝，其外观质量不得低于下表中的III级。
项目七 汽车车身焊装基础知识
4.白车身总成调整线
每一个车身都要经过一系列精心 的调试，保证各项工艺间隙的精 确度，任何一个不平整的小瑕疵 在车身经过检测光廊时都无所遁 形。
4.车身焊接工艺性 1）易实现焊接 通过选择合适的焊钳，对焊接位置进行 模拟，保证实现焊接。在进行焊钳选择时，尽量选择常 见型号的焊钳，减少焊钳种类和备品备件种类，便于焊 钳通用和车间管理。合理选择点焊钳型号可以实现焊接 设备和作业人员数量合理、作业方便、减低劳动强度等 效果。 2）保证焊接质量 匹配过程中，焊接区域尽量保持平面， 减少曲面焊接，减少焊点扭曲。
5. 焊装夹具
焊装夹具用于焊接工件的定位夹紧，保证所属焊装零件之 间的相对位置和焊接件的尺寸精度，减少焊装过程中焊接 件的变形，提高焊装生产率，是保证车身焊装精度的最重 要的因素。
焊装夹具的主要作用有以下几个方面：
①准确、可靠的定位和夹紧，可以减轻甚至取消下料和划线工作。 减小制品的尺寸偏差，提高了零件的精度和可换性。
学习内容
车身焊装 工艺流程
车身 焊装设备
焊接的 概念
任务一：了解汽车车身焊装过程
1.轿车白车身的总成
车身前端总成工艺流程图
车身地板总成工艺流程图
车身后端总成工艺流程图
右侧围总成工艺流程图
白车身焊装工艺流程图
白车身装配工艺流程
2.车身焊装工艺
从车身制件到车身焊接总成的每一个过程，既相互 独立，又承前启后，因此组件的焊接精度决定着部件分总 成的焊接精度，最后影响和决定着车身总成的焊接精度与 质量。
钢结构焊接标准
中华人民共和国行业标准建筑钢结构焊接技术规程ＪＧＪ８１—２００２Ｊ２１８—２００２２００２北京前言根据建设部建标［１９９９］３０９号文的要求，规程编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，对《建筑钢结构焊接规程》（ＪＧＪ８１—９１）进行了全面修订，制定了本规程。
本规程的主要技术内容是：１总则；２基本规定；３材料；４焊接节点构造；５焊接工艺评定；６焊接工艺；７焊接质量检查；８焊接补强与加固；９焊工考试。
本次修订的主要技术内容是：第一章总则，扩充了适用范围，明确了建筑钢结构板厚下限、类型和适用的焊接方法。
第二章基本规定，是新增加的内容。
明确规定了建筑钢结构焊接施工难易程度区分原则、制作与安装单位资质要求、有关人员资格职责和质量保证体系等。
第三章材料，取消了常用钢材及焊条、焊丝、焊剂选配表和钢材碳当量限制，增加了钢材和焊材复验要求、焊材及气体应符合的国家标准、钢板厚度方向性能要求等。
第四章焊接节点构造，增加了不同焊接方法焊接坡口的形状和尺寸、管结构各种接头形式与坡口要求、防止板材产生层状撕裂的节点形式、构件制作与工地安装焊接节点形式、承受动载与抗震焊接节点形式以及组焊构件焊接节点的一般规定，并对焊缝的计算厚度作了修订。
第五章焊接工艺评定，对焊接工艺评定规则、试件试样的制备、试验与检验等内容进行了全面扩充，增加了焊接工艺评定的一般规定和重新进行焊接工艺评定的规定。
第六章焊接工艺，取消了各种焊接方法工艺参数参照表，增加了焊接工艺的一般规定、各种焊接方法选配焊接材料示例、焊接预热、后热及焊后消除应力要求、防止层状撕裂和控制焊接变形的工艺措施。
第七章焊接质量检查，对焊缝外观质量合格标准、不同形式焊缝外形尺寸允许偏差及无损检测要求进行了修订，增加了焊接检验批的划分规定、圆管Ｔ、Ｋ、Ｙ节点的焊缝超声波探伤方法和缺陷分级标准以及箱形构件隔板电渣焊焊缝焊透宽度的超声波检测方法。
2.3.1 网架结构工程质量检验评定标准 JGJ78-91
关于发布行业标准《网架结构工程质量检验评定标准》的通知建标[1991]649号各省、自治区、直辖市建委(建设厅)，计划单列市建委，国务院有关部门：根据原城乡建设环境保护部(87)城科字276号文的要求，由中国建筑科学研究院主编的《网架结构工程质量检验评定标准》，业经审查，批准为行业标准，编号为JGJ78-91，自1992年4月1日起施行。
本标准由建设部建筑工程标准技术归口单位中国建筑科学研究院归口管理和解释。
在实施过程中如有问题和意见，请函告中国建筑科学研究院。
本标准由建设部标准定额研究所组织出版。
中华人民共和国建设部1991年9月29日网架结构工程质量检验评定标准JGJ78－91第一章总则为加强对网架结构制造及安装质量的管理，开展对网架结构工程质量的检验及评定，特制定本标准。
本标准适用于工业与民用建筑网架结构工程中各分项工程的质量检验评定。
本标准包括节点与杆件的制作、网架安装及油漆、防腐、防火涂装等分项工程。
分项工程的检验评定结果参与主体分部工程的质量等级评定。
本标准是根据国家标准《建筑安装工程质量检验评定统一标准》GBJ300-88、行业标准《网架结构设计与施工规程》JGJ7-91制定的。
在进行网架结构质量检验评定时尚应遵守国家标准《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301-88、现行国家标准《钢结构工程施工及验收规范》GBJ205、行业标准《螺栓球节点网架》JGJ75.1-91、《焊接球节点网架》JGJ75、2-91及其它有关标准的规定。
分项工程的质量等级评定应符合下列规定：一、合格：1.保证项目必须符合相应质量检验评定标准的规定；2.基本项目抽检的处（件）应符合相应质量检验评定标准合格栏的规定；3.允许偏差项目抽检的点数中，有70%及其以上的实测值应在相应质量检验评定标准的允许偏差范围内。
二、优良：1.保证项目必须符合相应质量检验评定标准的规定；2.基本项目每项抽检的处（件）应符合相应质量检验评定标准合格栏的规定；其中50%及其以上的处（件）符合优良规定，该项即为优良；优良项数应占检验项数50%及其以上。
第七章 单层厂房建筑结构抗震
二、按多质点空间结构计算地震作用
1.计算简图 横向由排架和山墙构件组成。 纵向由排架和纵墙及柱间支撑组成。 将厂房的质量集中于屋盖处。 结构的质点数，只考虑横向振动时为N=n*h，考 虑平动与扭转同时作用时，N=（n+1)*h. 2.运动方程及地震作用计算 用振型分解法计算多自由度振动方程. 用振型分解反应谱法计算地震作用.
——高低跨跨数 ——高低跨屋盖的重力荷载代表值 ——高跨两侧低跨屋盖总的重力荷 载代表值。 三、罕遇地震作用下抗震变形验算 规范要求： 8度III ，IV 类场地 9度 高大单层钢筋砼柱厂房 上柱验算罕遇地震下的弹塑 性变形
2
——空间影响系数
nh .nl Gh .Gl c Gl
p p e
Gwl
Gw
—— 高低跨封墙重
系数1.0、0.5、0.25时按动能等效折算 质量的折减系数。 吊车桥架的影响：吊车桥梁的刚度将 使结构的刚度增大即周期减小，而吊车桥 架的重量又使结构的周期增大，为了简化 计算，在计算周期时，不考虑桥架的影响。 2、 计算公式 ⑴ 单跨和等高多跨厂房，按单质点体系。
G1 11 T 2 g T 2 KT G1 11 KT
u1 11G1 12G2 13G3 u2 21G1 22G2 23G3 u3 31G1 32G2 33G3
二、地震作用计算 1、 计算简图：质量分布的位置及大小
⑴ 无吊车 同周期计算简图
无吊车厂房计算简图 计算单元
计算单元
⑵
有吊车（将吊车考虑成一个质点） 吊车：单跨时为一台，多跨时，不超过两 台，软钩时，不计吊重，硬钩时取吊重的30%。
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任务二 桥式起重机主梁的制作
图7-20 靠模下料调整
任务二 桥式起重机主梁的制作
2019/12/29
图7-21 腹板拼接时加焊工艺板
任务二 桥式起重机主梁的制作 6）检查拼板焊缝尺寸
图7-22 允许偏差
任务二 桥式起重机主梁的制作
7）预拱度值课参照表7-9进行选择
表7-9 腹板下料预拱度值
任务二 桥式起重机主梁的制作
一、主梁零部件的尺寸计算 1.上盖板尺寸的确定 (1)上盖板图样尺寸 (2)上盖板下料尺寸的影响因素
2.下盖板尺寸的确定 (1)下盖板图样尺寸
(2)下盖板下料尺寸的影响因素 如图7-15所示。 (3)下盖板实际下料长度尺寸
图7-15 下盖板的计算尺寸图
任务二 桥式起重机主梁的制作 3.腹板尺寸的确定 (1)腹板图样尺寸 (2)腹板下料尺寸的影响因素 腹板的预制上拱度要比0.1％跨度大，如图7-16所示 腹板的下料图，如图7-17所示 (3)腹板实际下料尺寸
拼接时焊缝间隙选择及收缩量见表7-8
表7-8 拼接焊缝间隙
任务二 桥式起重机主梁的制作
表7-8 拼接焊缝间隙
(2)拼接时注意事项 2.盖板制作工艺
任务二 桥式起重机主梁的制作
3.肋板的制造 (1)肋板制作技术要求 长肋板、腹板中间一般开有减轻孔， 可用整料或零料拼接制成；短肋板用整料制成。 (2)肋板制作注意事项 4.腹板下料及上拱度的预制 (1)腹板下料
图7-13 双梁和单梁门式起重机
任务一 认识15t桥式起重机桥架结构
二、起重机桥架的结构形式 桥式起重机桥架常见的结构形式如图7-14所示。
图7-14 桥式起重机桥架的结构形式 a)中轨箱形梁桥架 b)偏轨箱形梁桥架 c) 偏轨空腹箱形梁桥架 d) 箱形单主梁桥架
1—箱形主梁 2—轨道 3—走台 4—工字形主梁 5—空腹梁
任务一 认识15t桥式起重机桥架结构 【知识链接】 一、起重机的分类 起重机按其结构和性能可分为轻型起重设备、桥式起重机、门 式起重机和臂架式起重机等。
图7-6 起重机分类
任务一 认识15t桥式起重机桥架结构
1.轻型起重设备 轻型起重设备包括手拉葫芦（图7-7）、电动葫芦（图7-8）和微型 电动葫芦（图7-9）等。
图7-16 主梁下料尺寸确定
任务二 桥式起重机主梁的制作
图7-17 22.5m起重机主梁腹板下料尺寸 (拱度示意图)
任务二 桥式起重机主梁的制作
4.起重机主梁下料参考值 起重机主梁两部件下料参考值见表7-6和表7-7
表7-6 焊缝收缩量
任务二
桥式起重机主梁的制作
表7-7 下料加长量
二、主梁零部件的备料 1.拼板对接焊工艺 (1)拼板工艺的技术要求
任务一 认识15t桥式起重机桥架结构 一、15t桥式起重机桥架结构及技术文件 1.桥式起重机桥架结构的组成 桥架是桥式起重机的主要承载结构，主要由主梁、栏杆、端 梁、走台、轨道及操纵室等组成，如图7-1所示。 2.箱形主梁制造技术要求 箱型主梁是桥式起重机的主体结构，结构如图7-2所示
图7-1 桥式起重机结构 1—主梁 2—栏杆 3—端梁 4—走台 5—轨道 6—操纵室
表7-5 电动单梁桥式起重机参数
任务一 认识15t桥式起重机桥架结构 (5)双梁通用桥式起重机 如图7-11所示，起重小车的结构如图7-12所示。
图7-11 双梁通用桥式起重机
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图7-12 起重小车的结构
任务一 认识15t桥式起重机桥架结构 3.门式起重机 (1)门式起重机分类 (2)通用门式起重机的结构 门式起重机主梁的两端有两个高 大的支承腿，如图7-13所示。
4）号料方法 5）划出腹板两端谢稍部分的几何尺寸，打好样冲眼，如图7-1 8；腹板靠模气割下料简图，如图7-19所示；随时调整弧度， 如图7-20所示；拼接刚办事在接口两端加接引弧板和引起重机主梁的制作
图7-18 腹板划线
任务二 桥式起重机主梁的制作
图7-19 腹板的靠模气割下料 1—靠板弧度调节螺栓 2—弧形靠板 3—磁性靠轮 4—钢板 5—气割嘴 6—腹板
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1.中轨箱形梁桥架 该桥架由两根主梁和两根端梁组成。 2.偏轨箱形梁桥架 该桥架由两根偏轨箱形梁和两根端梁组成。 3.偏轨空腹箱形梁桥架 该桥架与偏轨箱形梁桥架基本相似，仅将轨道安置在梁中心 线与主腹板之间，轨道距梁的中心线约为1/4梁宽。 4.箱形单主梁桥架 该桥架由一根宽翼缘偏轨箱形主梁与端梁不在对称中心连接， 以增大桥架的抗倾翻力矩能力。
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图7-3 端梁及与主梁的连接
任务一 认识15t桥式起重机桥架结构 3.主梁工艺分析 主梁是桥式起重机桥架中的主要承载部件，它同时承受垂直载 荷和水平载荷，如图7-5所示。
图7-4 主梁的结构简图
任务一 认识15t桥式起重机桥架结构 4.主梁生产工艺过程
图7-5 箱形主梁主要技术要求
桥式起重机的标记形式见表7-4。
任务一
认识15t桥式起重机桥架结构
表7-4 桥式起重机的标记形式
(3)标记举例
(4)电动单梁桥式起重机 电动单梁桥式起重机结构如图7-10所 示，起重机设计参数见表7-5。
任务一 认识15t桥式起重机桥架结构
图7-10 电动单梁桥式起重机结构
任务一 认识15t桥式起重机桥架结构
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图7-2 桥式起重机主梁结构图
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3.箱形主梁结构图零件明细表
表7-1 箱形主梁零件明细表
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二、15t桥式起重机桥架生产工艺 1.桥架结构材料
表7-2 Q235B钢化学成分与力学性能
2.桥架的结构形式 如图7-3所示
图7-7 手拉葫芦及结构
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图7-8 电动葫芦及结构
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图7-9 微型电动葫芦
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CD1型钢丝绳普通单速电动葫芦的设计参数见表7-3
表7-3 CD1型钢丝绳普通单速电动葫芦参数
2.桥式起重机 (1)桥式起重机分类 (2)桥式起重机的标记