海运提货单
海运提单的作用
海运提单的作用
海运提单是国际贸易中的重要文件，是货物海运的凭证和重要标志。
其作用主要有以下几个方面：
1. 证明货权：海运提单是货物所有权的证明。
在国际贸易中，买卖双方通常采用信用证方式进行支付，而海运提单是信用证的重要条件之一。
卖方将货物装船后，交运公司开具的提货单上的收货人一栏填写为买方的名字，即表明货物权属已转移给买方。
买方凭借该提单来领取货物，确保其货权的合法性。
2. 起运通知：海运提单在货物装船后，通常由运输公司或船东或其代理人发给买卖双方，并作为货物装运的通知。
提单中包含了重要的船舶和运输信息，如船名、航次、装船港口、目的港口等，买方通过提单可以清楚了解货物的运输情况，为安排清关、提货等后续工作提供参考。
3. 交付货物：海运提单是货物的交付凭证。
通常情况下，买方在收到提单之前无法领取货物，提单上的收货人必须与买方的名字一致，才能够合法地领取货物。
提单上标明了货物的数量、品名、包装方式等详细信息，确保买方能准确确认货物的品质和数量。
4. 用于结算支付：海运提单在支付货款时起到了至关重要的作用。
买方凭借提单在目的港口办理清关手续并领取货物时，通常需要支付货款。
提单是买卖双方约定的支付方式之一，买方通过提单支付货款给卖方，作为货物交付的最后环节。
需要注意的是，海运提单是重要的贸易凭证，具有货权转移和交割功能，因此在贸易过程中，需要妥善保管，避免丢失或被盗用。
另外，对于进口或出口货物，买卖双方必须要对提单上的货物信息等进行仔细核对，确保准确无误，以避免后续的交付和支付问题。
第五章、海运提单解读
知识拓展： 有关国际法规对海运承运人赔偿责任限制的规定： 1，《海牙规则》关于承运人的赔偿责任限制——每件或每单位货物的
赔偿限额为100英镑。
2，《维斯比规则》关于承运人的赔偿责任限制——每件或每单位
10000金法郎或毛重每公斤30金法郎,以其高者为准。 经过1979年对《维斯比规则》的修订，承运人的赔偿责任限制计算单 位由金法郎改为特别提款权，承运人的赔偿责任限制为每件或每单位为 666.67特别提款权或毛重每千克2特别提款权， 以二者中较高者为准。 3，《汉堡规则》关于承运人的赔偿责任限额——每件或每单位为835 特别提款权或毛重每千克2.5特别提款权，两者以较高者为准。 特别提款权：缩写为SDR。是国际货币基金组织提供给全体会员国的 一种国际货币储备单位，是一种新型的国际货币形式。可以代替黄金用于 国际支付。又称纸黄金。 1970年最初发行时每一单位等于0.888克黄金，与当时的一美元等值。 1974 年7 月，基金组织正式宣布特别提款权与黄金脱钩，改用“一篮子” 货币作为定值标准。现在 “一篮子”货币由美元、欧元、日元、英镑组成， 加权”比例为：44%、34%、11%、11%。
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4、船名（Ocean Vessel）即由承运人配载的装货的船名。班 轮运输一般会加注航次（Voy.No.）。 5、装运港（Port of Loading） 6、卸货港（Port of Discharge）。原则上，L/C项下提单卸 货港一定要按L/C规定办理。 7、唛头（shipping Marks ）。如果信用证有明确规定，则 按信用证缮打；信用证没有规定，则按买卖双方的约定，或由 卖方决定缮制，一般都是打上“N/M”。 8、包装与件数（No. ＆ kind ）。一般散装货物该栏只填“In Bulk”（散装；大量；整批），集装箱货物，单位件数与包装 都要与实际货物相符，并在大写合计数内填写英文大写数目。 如果货物包括二种以上不同包装单位（如纸箱、铁桶），应分 别填列不同包装单位的数量，然后再表示件数。 9、货物描述（ Description of Goods ）。原则上提单上 的商品描述应按信用证规定填写并与发票等其他单据相一致。
海运单证(提单)及其流转程序
第一节海运单证（提单）及其流转程序货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止，几种主要海运单证及其流转程序如下：1. 装船单证（由托运人办理）。
托运人填制托运联单（包括托运单、装货单、收货单等）后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续；海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船；然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单；理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。
承运人办理的装船单证：承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人；编制分舱单；代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续；依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。
2. 卸船单证（由收货人办理）。
收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单；代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致；收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物；货物提清后，提货单留存港口仓库备查；收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。
承运人办理的卸船单证：承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位；船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。
3. 装、卸船货运单证的流转程序。
海运提单分类
海运提单分类海运提单是国际贸易中不可或缺的重要文件，用于确认货物的承运人、船名、货物数量和质量等信息。
根据其用途和性质的不同，海运提单可以分为几种类型，包括泛提单、指示提单、正式提单和空白提单等。
本文将针对这些不同类型的海运提单进行分类介绍，以帮助读者更好地理解和应用海运提单。
一、泛提单泛提单是最常见的一种海运提单类型，也是国际贸易中使用最广泛的一种。
泛提单是指由船东或船代签发的提单，上面列有多个收货人的名字。
由于泛提单上列有多个收货人，因此可以在目的港口由任何一位收货人进行提货。
泛提单的灵活性和便利性使其成为国际贸易中非常重要的一种提单类型。
二、指示提单指示提单是由货主或货代在船东或船代的指示下签发的提单。
与泛提单不同，指示提单只列有一个收货人的名字，货物只能由该收货人进行提货。
指示提单在货物交付方面更为严格和安全，因此在一些对货物安全要求较高的贸易活动中较为常见。
三、正式提单正式提单是在船舶实际离港后由船东或船代签发的提单。
正式提单是一种具有法律效力的文件，可以作为货物所有权的凭证。
正式提单上列有详细的货物描述、数量、尺寸和质量等信息，收货人在目的港口需要凭借正式提单才能提取货物。
正式提单的使用可以确保货物的安全和可追溯性。
四、空白提单空白提单是指在船东或船代签发的提单上没有填写收货人信息的提单。
空白提单具有很高的灵活性，可以在目的港口由任何人进行提货。
空白提单的使用方便了货物的转手和转运，特别适用于一些中转贸易和多式联运的情况。
总结起来，海运提单根据其用途和性质的不同可以分为泛提单、指示提单、正式提单和空白提单等几种类型。
每种类型的提单都有其独特的特点和适用范围，货主或货代需要根据实际情况选择合适的提单类型。
海运提单作为国际贸易中不可或缺的重要文件，对于确保货物的安全和可追溯性具有重要意义，货主和货代在使用提单时应十分重视。
常用结汇单据之海运提单
公路
公路运单
road transport document
铁路 内河 专递邮寄
铁路运单
rail transport document
内河水运单据
inland waterwaytransport document
快递收据邮政收据 courier receipt post receipt
英文简称
B/L SWB CB/L
BILL OF LADING（B/L）
SEA WAYBILL（SWB） MASTER AIR WAYBILL （MAWB） HOUSEAIR WAYBILL （HAWB） RAIL WAYBILL（RWB）
MTD CTD CARGO RECEIPT COURIER RECEIPT
装货清单和载货清单分别是装货单和收货 单的承运人留底，装货清单列明的是待装 货物，载货清单列明的是已载货物
货物经由两种或两种以上不同运输方式，由承运 人或多式联运经营人签发的提单。主要用于集装 箱运输。
【问题】联运提单和转船提单有什么区别？联运提 单和多式联运提单有什么区别？
按提单抬头分类
1. 记名提单（Straight B/L） 收货人栏填写某一特定的人或公司名称的提单。此 种提单不能背书转让，承运人只将货物交给提单上 注明的收货人。一般用于展览品、援外物资和贵重 物品的运输。
B/L（bill of lading）
《汉堡规则》第1条第7款给提单下的定义是至今最完 整准确的定义： 提单指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运 人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。 货物应按记名人或不记名人的指示交付或交付给提单 持有人。 【问题】提单是谁签发的？签发之后交给谁？信用证 方式下提单是怎样流转的？是不是采用海运一定要使 用提单？
外贸单据之海运提单
海运提单海运提单主要项目填制说明如下：1、托运人（Shipper）。
即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。
在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。
另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。
2、收货人（Consignee）。
收货人要按合同和信用证的规定来填写。
一般的填法有下列几种：（1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。
该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。
（2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”（交来人/持票人）。
这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。
（3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。
不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。
该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。
背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。
前者是指在提单背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即可。
记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。
不记名背书，货权即归提单的持有人。
记名指示，是在收货人一栏填“To Order of Shipper”，此时，发货人必须在寄单前在提单后背书；另外还有凭开证申请人指示即L/C中规定“To Order of Applicant”，在收货人栏就填““To Order of ××× Co”；凭开证行指示，即L/C中规定“To Order of Issuing Bank”，则填“To Order of ×××Bank”。
海运提单内容及主要条款
海运提单内容及主要条款海运提单作为一种普遍使用的海运货物运输文件，承载着海运运输的重要信息和主要条款，对于贸易商、海运公司、船舶代理等从业人员具有重要的参考和遵守意义。
下面将就海运提单的内容及主要条款进行详细介绍。
一、海运提单内容1.货物信息：包括货物名称、数量、重量、体积、存放地点、货物的性质、运输标记等，这一部分内容是至关重要的，它关系到整个运输过程的顺利进行。
2.承运人信息：包括承运人名称、联系方式、地址等。
这一部分内容是非常重要的，因为只有确认了承运人信息，才能进行仓库提货或是码头出货的工作。
3.收货人和通知人信息：包括收货人信息、通知人信息以及它们的联系方式。
这一部分内容是非常关键的，因为只有确认了收货人和通知人信息，才能给到货方和各种重要信息，帮助确认货物的到达。
4.运输路线和港口：包括发货地、中转货物的港口，送达目的地以及该代码港口的联系方式。
这一部分内容是非常重要的，因为只有确认了运输路线和港口，才能对运输进行有效的管理。
5.运费和付款：包括运费和付款方式，通常也会包括定期的付款周期。
这一部分内容关系到运输费用和财务交易的问题，因此具有重要的参考价值。
二、海运提单主要条款1.费用支付：这一部分主要关系到承运人的费用问题，包括货物的货款、费用以及各种附加费用的支付方式和周期。
2.装载和卸载：这一部分主要关系到卸载和装船时的工作和安全问题，包括货物放置方式、货物贮存条件以及货物的装卸方式等。
3.货物检验：这一部分主要关系到货物检验和确认问题，包括各种检验、质量确认以及试验等问题。
4.迟延责任：这一部分主要是规定了承运人对于货物迟延送达所负担的责任，包括返程、赔偿等。
5.船舶行程和运输路线：这一部分明确了转航、转包等问题，包括改运、交货等协议。
综上所述，对于海洋运输行业从业人员来说，掌握海运提单的内容及主要条款非常重要，它不仅关系到运输的顺利进行，而且还关系到各个环节的财务和交易方面。
海运提单的使用流程
海运提单的使用流程介绍海运提单是国际贸易中常见的运输文件，记录了货物从装载到卸货的过程，以及相关的运输信息和责任划分。
本文将介绍海运提单的使用流程，帮助读者更好地了解并运用海运提单。
海运提单的定义海运提单是一种货物的装运证明和货权凭证，也是货代业务中的重要文件。
它记录了货物的数量、品质、包装、收发地点等重要信息，以及承运人和托运人的责任和权益。
海运提单有两种形式，分别是海运正本提单和电放提单。
海运提单的流程海运提单的使用流程主要包括以下几个步骤：1.签订合同：在货物运输之前，托运人和承运人需要通过签订合同来确认运输的细节，包括货物数量、品质、价格、装载地点和卸货地点等。
2.准备提单：在合同签订后，承运人会根据合同的约定准备提单。
提单中包含货物的相关信息，如货物名称、数量、重量、包装方式等。
此外，提单还包含货物的装载地点、卸货地点和提货人的信息。
3.装载货物：货物装载过程中，承运人会对货物进行检查，并与提单中所述的信息进行核对。
一旦确认无误，货物将被装载到船上。
4.发货通知：在货物装船后，承运人会向托运人提供发货通知，通知其货物已经离开装船港口。
这个通知是托运人了解货物运输状态的重要依据。
5.运输中：货物在海上运输期间，托运人可以通过提单号来查询货物的运输状态。
这对于货物的控制和跟踪是非常重要的。
6.卸货和提货：当货物到达目的港口后，承运人会根据提单上的指示进行卸货操作。
提单上通常会标明卸货地点和提货人的信息。
提货人凭提单和其他相关文件，可以向承运人提取货物。
7.结算费用：货物到达后，托运人需要向承运人支付相应的费用，包括运输费用、装卸费用和其他相关费用。
承运人会根据提单上的信息来进行结算。
海运提单的注意事项使用海运提单时，有几个注意事项需要注意：•核对信息：在签署合同和准备提单时，托运人需要仔细核对提单中的货物信息，确保准确无误。
任何错误或遗漏可能会导致货物的延误或丢失。
•存储安全：海运提单是货物运输的重要凭证，需要妥善保管。
海运提单
③不记名提单（Bearer B/L），是指提单收 货人栏内不填写任何内容，即既无收货人名 称，也无指示人名称而留空的提单。 这种提单，持有人可不作任何背书，仅需把 提单交给他人就可将货物的所有权转让，谁 持有提单谁就可以提货。承运人交付货物， 只认提单，而不管提单持有人的身份。这种 提单风险极大，万一遗失，意味着任何人拣 到提单都可凭单提货，因而在实白背书（不记名背书） “blank endorsed” 记名背书 “deliver to/endorsed to the order of…(被背书人)” 大多数提单并不限定背书位臵，只要在提 单背面签章背书即可。 提单遗漏背书容易造成拒付。
3、被通知人（Notify party）
②备运提单（Received for Shipment B/L），是指轮船公司已收到托运货物，等待 装运期间所签发的提单。 备运提单是在托运人将货物交付承运人接管 时签发的，因此这种提单的日期早于实际装 船日期。
（2）根据提单有无对货物外表状况的不良批 注，分为清洁提单和不清洁提单 ①清洁提单（Clean B/L），是指货物在装 船时“表面状况良好”，轮船公司在提单上 未加任何有关货物受损或包装不良等批注的 提单。货物的表面状况一般是指货物的包装 情况。 一般提单都印有“在提单内所列表面状况良 好的货物已经装船”的字样，未加批注，说 明货物装船时外观良好，但并不包含货物的 内在质量。
8、卸货港（Port of Discharge）/ 目的港（ Port of Destination)
填列货物实际卸下的港口名称。 除FOB价格条件外，目的港不能是笼统的名称 ，如European main port，必须列出具体的 港口名称。 填写卸货港，还要注意同名港口问题， 因此 港口后还应加国名。世界上有170多个港口是 同名的，例如“Newport”(纽波特)港同名的 有五个，“Portsmouth”(朴次茅斯)港也有 五个，“Santa Cruz (圣克鲁斯)港有七个。
国际货物运输单据
一、海运提单
1.3 海运提单的种类
6 其他种类的提单
国际货物运输 单据
1）倒签提单 倒签提单（Ante Dated B/L）是指承运人应托运人的要求，签发提单的日期早于实
际装船日期的提单，以符合信用证对装船日期的规定，便于在该信用证下结汇。提单的 签发日期必须依据接收货物记录和已装船的大副收据填写。在实际出口业务中，往往在 信用证即将到期或不能按期装船时，采用倒签提单。
主运单（Master Air Waybill，MAWB）是由航空公司签发的航空运单。它是航 空公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每 一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。
分运单（House Air Waybill，HAWB）是集中托运人在办理集中托运业务时签发 的航空运单。在集中托运的情况下，除了航空公司签发主运单外，集中托运人还要 签发航空分运单。
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一、海运提单
1.2 海运提单的主要内容
1．提单正面记载的内容 提单正面的记载事项分别由托运人和承运 人或其代理人填写，通常包括以下内容： 托运人；收货人；被通知人；装卸港；卸 货港；船名及航次；唛头及代号；货名及 件数；重量与体积；运费预付或运费到付； 正本提单的份数；船公司或其代理人的签 章；签发提单的地点及日期。
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二、铁路运单
国际货物运输 单据
2．承运货物收据
承运货物收据既是承运人出具的货物收据，也是承运人与托运人签订的运输 契约的证明。
中国内地通过铁路运往港、澳地区的出口货物，一般委托中国对外贸易运输 公司承办。当出口货物装车发运后，对外贸易运输公司即签发承运货物收据交给 托运人，作为对外办理结汇的凭证。
一、海运提单
1.1 海运提单的作用
外贸海运提单的种类
外贸海运提单的种类一：班轮运输：LINER TRANSPORT班轮运输又称为定期船运输，是指船舶在固定的航线上和固定的港口间按事先公布的固定的船期表和固定的运费率往返航行的一种船舶运输方式。
具有：1)“四固定”的特点。
2)承运人和托运人双方不计算滞期费和速遣费。
3)班轮公司和托运人双方的权利，义务和责任豁免均以班轮公司签发的提单条款为依据。
二：海运提单定义：OCEAN BILL OF LADING 简称：B/L海运提单是海上货物运输最主要的单据《1978年联合国海上货物运输公约》(United Nations Convention On The Carriage Of Goods By Sea),《汉堡规则》(Hamburg Rules)中的第一条第七款将海运提单定义为：指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
三：海运提单的性质和作用：提单具有货物收据，物权凭证及货运合同的证明三项作用：1)提单是承运人或其代理人应托运人的要求签发的货物收据(Receipt for the Goods),表明承运人以按照提单所列内容收到货物。
2)提单是一种货物所有权的凭证(Documents of Title),在载货船舶到达目的港交货之前可以进行转让，也可以凭此向银行办理抵押贷款，提单持有人可以据以提取货物。
3)提单是承运人和托运人之间订立的托运契约的证明，(Evidence of the Contract of Carriage)。
提单条款明确了承运人和托运人之间的权利与义务。
责任与豁免，是处理双方之间有海洋运输方面争议的依据。
四：海运提单的种类：海运提单的种类从不同的角度，有很多种分类，主要有下面几种分类：1.根据货物是否已装船，可分为：“已装船提单” 和“备用提单”(1)已装船提单(On Board B/L; Shipped B/L),是指承运人已将货物装上指定轮船后所签发的提单。
海运提单名词解释
1) 提单 BILL OF LADING是指⼀种⽤以证明海上运输合同和货物由承运⼈接管或装船，以及承运⼈据以保证在⽬的港交付的单证。
2) 货运提单 HOUSE B/L是指由货运代理⼈签发的提单。
货运提单往往是货物从内陆运出并运⾄内陆时签发的。
国际货代通常都使⽤此种提单。
⼀般货代为满⾜客户的倒签或其他船东⽆法满⾜的要求时也使⽤这种提单。
3) 船东提单 MASTER B/L是指由船东签发的提单。
4) 已装船提单 SHIPPED OR BOARD B/L指承运⼈向托运⼈签发的货物已经装船的提单。
5) 收货待运提单或待运提单 RECEIVED FOR SHIPPING B/L指承运⼈虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。
6) 直达提单 DIRECT B/L指货物⾃装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货⽽签发的提单。
8) 联运提单或称转船提单 THROUGH B/L指承运⼈在装货港签发的中途得以转船运输⽽⾄⽬的港的提单。
9) 多式联运提单 MT B/L指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输⽅式进⾏联合运输⽽签的适⽤于全程运输的提单。
10) 班轮提单 LINER B/L班轮是在⼀定的航线上按照公布的时间表，在规定的港⼝间连续从事货运的船舶。
班轮可分定线定期和定线不定期两种。
11) 租船合同提单 CHARTER PARTY B/L⼀般指⽤租船承运租船⼈的全部货物，船东签给租船⼈的提单，或者并⾮全部装运租船⼈的货物，⽽由船东或租船⼈所签发的提单。
12) 记名提单 STRAIGHT B/L是指只有提单上指名的收货⼈可以提货的提单，⼀般不具备流通性。
最全的海运提单
盲目使用记名提单案例：
•
1993年，山东省某外贸公司与美国“AMERICAN PLAYTIME CORP”签订了“XI MAS LIGHTS”的货 物出口合同。五六月间，该公司以信用证结算方式出 口了两批货物，交单议付后顺利结汇。10月，又陆续 出口6批货物，因考虑到前几次有过良好合作情况， 选择了付款交单（D/P）的托收方式结算，金额合计 约26万美元。但代收行多次催促，国外客商也不付款 赎单。1994年3月，该公司得知货物已被客户凭副本 提单提领，于是要求银行退回单据。4月，该公司凭 已退回的正本提单向船公司APL交涉要求赔偿，遭到 拒绝、至此，公司款货两空，蒙受了巨大的经济损失。
海运提单（Ocean Bill of Lading）,是一种用于证 明海上货物运输合同和货物已有承运人接管或装船， 以及承运人据以保证交付货物的单证。
transport document 运输单据 Combined Transport Documents (CTD) 多式联运单据 shipping documents 装船单据 On board B/L 已装船提单 Shipped B/L 已装船提单 received for Shipment B/L 备运提单 Direct B/L 直达提单 Transshipment B/L 转船提单 Through B/L 联运提单 Clean B/L 清洁提单 Unclean B/L 或 Foul B/L 不清洁提单 Straight B/L 记名提单 Open/Blank B/L 不记名提单 Bearer B/L 不记名提单/持有人提单/来人提单 Order B/L 指示提单 Long Form B/L 全式提单 Short Form B/L 简式提单 On Deck B/L 舱面提单 Stale B/L 过期提单 Ante Dated B/L 倒签提单 Advanced B/L 预借提单 Freight at Destination B/L 运费到付提单 Freight prepaid B/L 运费预付提单
完整的海运提单样本
货物收据：证明承运人已收到货物
运输合同的证明：作为运输合同的单证，证明运输合同的存在 报关提货凭证：海关检验货物时需要提供的单证，同时也是提取货物的 凭证 运费结算依据：作为运费结算的依据，承运人向收货人收取运费
按货物是否已装船区分：已装船提单和收货待运提单 按运输方式区分：直达提单、转船提单和联运提单 按提单抬头人区分：记名提单、不记名提单和指示提单 按提单格式不同区分：全式提单和简式提单
提单的修改：在 海运过程中，如 需修改提单信息， 需及时与承运人 联系并完成相关
手续
提单的确认：发 货人需在装船前 与承运人确认提 单内容，以确保 信息的准确无误
添加标题
添加标题
修改和确认流程： 在海运过程中， 如需修改提单信 息，需及时与承 运人联系并完成 相关手续，发货 人需在装船前与 承运人确认提单 内容，以确保信 息的准确无误
卸货港：指货物最终卸下的港口
货物名称 规格型号 数量和包装 生产厂家
运费：由托运人支付给承运 人的费用，包括基本运费和 附加费
费用：包括装卸费、中转费、 港口费等，由收货人支付给 承运人
提单号：唯一 标识，用于识
别提单
签发日期：海 运提单的签发 时间，通常为
货物装船后
Part Four
托运人需在海运提单上签 署全名和地址
添加标题
注意事项：在修 改和确认过程中，
需特别注意货物 的实际状况、运 输路线等信息， 以确保货物的安
全运输
添加标题
汇报人：XX
XX,a click to unlimited possibilities
汇报人：XX
01 02 03 04 05
06
Part One
Part Two
国际贸易中的海运提单
6.从船舶经营性质的不同分
班轮提单（Liner B/L）：指经营班轮运输的轮船公司或其代理人出具打的提单，提 单上列有详细的运输条款。
租船提单（Charter party B/L）：是船方根据租船合同签发的一种提单。提单上一 般注明“所有条件均根据某年某月某日签订的租船合同”或者注有“根据…租船合 同开立”字样。
(9)件数和包装种类(NUMBER AND KIND OF PACKAGES)，要按箱子实际包装情况 填列
(10)唛头(SHIPPING MARKS)，信用证有规定的，必须按规定填列， 否则可按发票上的唛头填列
(11)毛重，尺码(GROSS WEIGHT，MEASUREMENT)，除信用证另有规定 者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积
不记名提单（Bearer B/L，or Open B/L，or Blank B/L） ：指提单收货人栏内没 有指明任何收货人，谁持有提单，谁就可以提货，至凭单据不凭人。这种提单丢失 或被窃，风险极大，若转入恶意的第三者手中时，极易引起纠纷，故国际上较少使 用这种提单。另外，根据有些班轮公会的规定，凡使用不记名提单。在给大副的提 单副本中必须注明卸货港通知人的名称和地址。
集装箱提单（Container B/L）：指集装箱货物运输下主要的货运单据，负责集装 箱运输的经营人或其代理人，在收到集装箱货物后而签发给托运人的提单。
舱面货提单（On Deck B/L）：又称甲板货提单。这是指货物装于露天甲板上承运 时，并于提单注明“装于舱面”（On Deck）字样的提单。
交换提单（Switch B/L）：是指在直达运输的条件下，应托运人的要求，承运人承诺， 在某一约定的中途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该中途港为启运港，但仍 以原来的托运人为托运人的提单，并注明“在中途港收回本提单，另换发以该中途 港为启运港的提单”或“Switch B/L”字样的提单。
海运提单 (2)
提单种类 班轮提单 租船提单
英文名称
Liner B/L Charter party B/L
提单内容繁简 提单签发时间
提单签发人不 同
全式提单 略式提单 预借提单 倒签提单 顺签提单 先期提单
船东提单 无船承运人提 单 一般货代提单
Long Form B/L Short Form B/L Advanced B/L Antedated B/L Postdated B/L 提单签发日期早于信用证的开立 日期 Master B/L NVOCC B/L
（十）Marks & Nos and Container No.and Seal No.
如实的将信用证或合同规定的唛头完整填写，没有唛 头，则填写N/M。 如果采用集装箱运输，填写集装箱箱号。海运集装箱 号码由四个字母箱主代码（第四位为海运集装箱代号 U）+顺序号六位数+核对数一位组成，KHLU6206867 共11位。 一般随附集装箱铅封号封箱号一般由五位数组成 如“SEAL 08134”。 常见格式：1X20’ CY/CY
按照《UCP600》的要求，装运单据有9种
二类是货运单证：
常见的有10种
三类是集装箱运输特有单证：
常见有11种一、海运提单的来自义❖提单是以证明海上货物运输合 同和货物已由承运人接收或装 船以及承运人保证据以交付货 物的单证。
二、海运提单的作用
❖①提单是承运人或其代理人出具的货物收 据（Receipt for the Goods）。
（六）海运船只、航次 （Ocean Vessel Voy. No）
如果货物需转运，填写第二程船的船名； 如果货物不需转运，填写第一程船的船名。
（七）装运港（Port of Loading）
海运提单的一般签发流程
海运提单的一般签发流程海运提单是海运业务中关键的运输文件之一，它是指多式联运下的海运部分提货单和货物运输单据。
海运提单通常由承运人或其代理人发出，并由收货人或其代理人签署。
海运提单在海运贸易中扮演着至关重要的作用。
本文将介绍海运提单的一般签发流程，以帮助读者更好地了解这一过程。
一、海运提单的种类海运提单包括两种类型：直达提单和带拼提单。
前者是指直达运输货物的提单，后者是指拼箱货物的提单。
在签发流程中，区别不大。
二、签发流程1.货物发运海运提单的签发流程开始于货物的发运。
这通常发生在货物已经被装船并准备出发之时。
此时，承运人需要确保货物的数量、品质和准确性，并向船长发出出口舱单和货物清单。
这些文件通常会包括最终目的地、货主、货物数量和类型等信息。
2.业务部门审核海运提单中的所有信息都必须经过业务部门的审核，以确保其正确性和规范性。
审核后，该部门将向承运人发出签发通知，要求签发海运提单。
3.提单签发承运人收到业务部门发出的签发通知后，开始准备海运提单。
提单应包含货物的详细信息，例如载重量、货物数量、通知地址、付款方式等等。
在签发提单之前，承运人和业务人员必须核实所有信息的准确性。
4.提单签署海运提单必须由收货人或其代理人进行签署。
通常在收到货物之前，这些签名不会被授权或签署。
在货物抵达目的地之后，收货人或其代理人将检查货物，然后签署并返回提单以完成整个运输过程。
5.交接关单签署完成后，提单将被交付给承运人，承运人将海运提单交给船东。
在货物到达目的地港口之前，海运提单将一直处于交接状态。
货物到达目的地后，收货人收到提货通知后，需要在规定的时间内前往目的地的港口提取货物。
以上就是海运提单的一般签发流程。
在整个过程中，需要各个部门和个人的密切配合，共同完成货物的安全与快速交付。
提单及分类
提单及分类摘要：1.提单的定义与作用2.提单的分类3.提单的填写要求4.提单在物流中的应用正文：一、提单的定义与作用提单，全称为提货单，是国际贸易中一种重要的货运单证，主要用于海运、空运、陆运等多种运输方式。
提单是承运人或其指定的代理人出具的，用以证明货物已经交付承运人，并保证按照约定将货物运送到目的地的凭证。
提单具有法律效力，是货主与承运人之间的约定，也是货物运输过程中承运人承担责任的依据。
二、提单的分类根据不同的分类标准，提单可以分为以下几类：1.按照提单的种类，可以分为海运提单、空运提单、陆运提单等。
2.按照提单的抬头，可以分为记名提单、不记名提单、指示提单等。
3.按照提单的货物运输方式，可以分为集装箱提单、散货提单等。
4.按照提单的签发时间，可以分为预付提单、到付提单等。
三、提单的填写要求提单的填写要求严格，需要按照一定的顺序和规定填写。
以下是提单填写的一般要求：1.提单的填写应保证内容真实、准确、完整。
2.提单的填写应清晰、工整，避免涂改、修改。
3.提单的填写应按照规定的格式进行，包括货物的名称、数量、包装方式、目的地等。
4.提单的填写应注明承运人、货主、收货人的名称和地址。
5.提单的填写应注明货物的运输方式、运输路线、预计到达时间等信息。
四、提单在物流中的应用提单在物流中具有重要的作用，主要体现在以下几个方面：1.提单是货物运输的凭证，证明货物已经交付承运人，并保证按照约定将货物运送到目的地。
2.提单是承运人承担责任的依据，承运人应按照提单上的约定履行运输义务。
3.提单是货主与承运人之间的约定，货主应按照提单上的约定支付运费。
4.提单是货物报关、报检、索赔等环节的重要单证，具有法律效力。
海运提单、海运单、货代提单
海运提单与海运单的区别海运单(SEA W AY BILL)与空运单(AIR W AY BILL)一样，与海运提单相比少了“物权凭证”这一重要特征。
收货人凭身份证明就可以提货。
如果收货人提货后拒付货款，可能面临钱、货两空的不利情况。
海运提单是物权凭证，谁合法持有谁就拥有货物的所有权。
买方必须在银行赎单或承兑以后才能拿到提单，这样在货款上就有了保证。
如果提单不清洁而买方不赎单，卖方仍旧握有提单，仍旧保有货物的所有权，起码不会出现钱、货两空。
故建议，除非发货前收妥货款，或对收货人的信用有十足把握，最好还是使用海运提单。
再回答：海运提单具有三大特点：1、收货收据2、物权凭证3、运输合同证明海运单具有两大特点：1、收货收据2、运输合同证明两相比较，你会发现海运单少了“物权凭证”这一特性。
正是这一少，海运单的身份大大降低。
我们先看看海运提单与货物、货款的关系：出口人出口后开具汇票，随附包括提单在内的全套单据交银行议付（信用证下），或委托银行托收（D/P、D/A）。
进口地银行收到单据后，通知进口人赎单或承兑，始放提单，货物的所有权自此才转给进口方。
除非银行倒闭，或除非是先发货后汇款方式，货或款总有一样是出口方掌握的。
前面说到，海运单与空运单完全一样。
我还没有使用过海运单，就以空运单来说吧。
出口人在运单的“收货人”栏中填写收货人的名字和地址，而不能象提单那那样做空白抬头，当然也不背书。
收货人只需要证明身份，承运人就可以把货交给他，就像邮包一样交递。
可以想见，出口人收钱与否完全取决于进口人诚信与否。
我掌握的原则是，先收钱的、金额小的、对其有债务的、本公司分支机构的，可以这么做，否则最好还是做提单。
海运单与提单的区别和联系海运单(SeaWaybill)，又称海上运送单或海上货运单，它是"承运人向托运人或其代理人表明货物已收妥待装的单据，是一种不可转让的单据，即不须以在目的港提示该单据作为收货条件，不须待单据寄到，船主或其代理人可凭收货人收到的货到通知或其身份证明而向其交货"(引自1978年9月联合国欧洲经济委员会《Recommendation》)海运单与提单的区别和联系1、提单是货物收据、运输合同、也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输合同这两种性质，它不是物权凭证。
海运提单类型有哪些
The bones should be firm, the air should be soft, the aspirations should be big, the courage should be small, the heart should be vacant, the words should be real, the wisdom should be increased, the good fortune should be cherished, worry is not far, worry is near.悉心整理助您一臂（页眉可删）海运提单类型有哪些1．按是否有批注区分：清洁提单与不清洁提单。
2．按是否已装船时签发提单分：已装船提单和收讫备运提单。
想必大家对于提单都有所耳闻，但是非常熟悉的人就很少了。
海运提单是海运运输贸易中常见的提货手续，根据提单就可以提货运输货物，大大的提高了航海运输的效率。
但是不同的运输货物选择的海运提单类型也是不同的，这也需要根据贸易的种类进行选择。
下面将详细介绍提单类型。
一、什么叫海运提单海运提单英文名BILL OF LADING 简称B/L，一般指的是正本提单，提单上注明有“Original”字样，有承运人正式签字盖章并注明签发日期。
海运提单是承运人或货运代理根据发货人的要求所签发的货物收据，在将货物收归其照管后签发，证明已收到提单上所列明的货物;提单也代表所载货物的所有权，是一种货物所有权凭证，提单持有人可据以提取货物;提单还是发货人向银行结汇货款的主要单证之—。
正本提单必须由承运人或其海运代理手写签署或用签字印章等法定方式签发。
为防止流通过程中遗失或延误而使银行或收货人无法及时收到提单，正本提单通常为一式三份，各份具有同等法律效力，在卸货港凭其中一份办理提货手续后，其他各份自动失效。
二、海运提单的类型1、按是否有批注区分：清洁提单与不清洁提单。