6502电路简介及简单故障判断

6502电路简介及简单故障判断
一．6502电路简介
6502电气集中电路分选择组电路和执行组电路两部分.⒈选择组电路
挑选组电路分成记录电路和选岔电路.
记录电路主要由按钮继电器和方向继电器电路组成,用于记录行车指令、区分进路的
性质和方向.
选岔电路由七条网线和确认四音始、终端的列车已经开始继电器、辅助已经开始继电器、终端继电器等共同组成.七条网络线的用途;
⑴1、2线用来选双动一撇道岔的反位(动作fcj).
⑵3、4线用以选双动一捺道岔的反位(动作fcj)
⑶5、6线用来选单动、双动道岔的定位(动作dcj)和单动道岔反位(动作fcj)并确定
进路中信号点(动作jxj),包括始终端和中间信号点的位置(动作相关的jxj).
⑷7线就是已经开始继电器网络线,用来检查四音的选排一致性.
1~6线有一个显著特点就是无论进路的方向如何,电路总是从左至右顺序传递动作的.1、3、5线总是从网络左端接入kz电源,2、4、6线总是从网络右端接入kf电源.
其他继电器(lkj、fkj、zj)用来记录和确认四音的始、终端并做为电路的区分条件.
⒉执行组电路
继续执行组电路由道岔控制电路、自动门电路、信号控制电路、弹出电路和鼓励电路
共同组成.电路基本结构就是由八条网络线形成的.
⑴8线为信号检查继电器网络线,用以检查信号开放的三大基本条件.
⑵9线为区段检查和股道检查继电器的网络线,用作对四音展开预先自动门.⑶10线为
区段检查继电器痴呆用的网络线,用作避免四音迎面错误弹出.⑷11线为信号继电器的网络线,同时实现信号对外开放.⑸12、13线为弹出网络线,同时实现四音弹出.
⑹14、15线为进路光带网络线.
二．6502电路动作顺序
１．按压始端按钮,始端aj励磁并自闭。

其作用有三点：一是点亮按钮表示灯，使之
闪光；二是接通相应的方向继电器励磁电路，方向继电器吸起，点亮进路排列表示灯；三
是向选岔网络送kz或kf（若进路的始端在网络的左侧，则向1、3、5线送kz；若进路的
始端在进路的右侧，则向2、4、6线送kf）。

2．按压终端按钮，终端aj励磁并自闭。

其作用也有三点：一使按钮闪光；二接通方向继电器自闭电路；三向选岔电路送kf或kz
（若终端在网络的右侧，则向2、4、6线送kf；若终端在网络的左侧，则向1、3、5线送kz）。

3．接通1～6线选岔电路
如果入路上存有八字一撇道岔同侧，就先拨打1、2线，而因道岔的1fcj、2fcj励磁
并痴呆；如果入路上存有八字一捺道岔同侧，则先拨打3、4线，而因岔路的1fcj、2fcj
励磁并痴呆。

选出双动岔道反位后，接通5、6线。

先使网络最左侧的jxj励磁并自闭，然后从左
到右顺序选出双动道岔的定位，单动岔道的定位或反位以及中间信号点的jxj，最后使网
络右侧的jxj励磁并自闭。

4．始端的jxj喷出来与方向电源协调并使lkj或fkj励磁并痴呆；终端jxj喷出来
与方向电源配合，使zj励磁并自闭。

5．道岔的dcj或fcj喷出来，拨打道岔控制电路，1dqj励磁，2dqj转极，动作室外
道岔，道岔妥当后，沟通交流代莱道岔边线则表示。

6．始、终端jxj吸起，切断各自aj自闭电路；aj缓放落下，aj复原使方向继电器
复原，方向继电器复原又使所有jxj复原。

此时，始终端按钮的闪光均熄灭，排列灯熄灭，始端改点稳光。

7．进路上选排一致接通7线，kj吸起。

8．信号对外开放三小基本条件满足用户，拨打8线，xjj喷出来。

9．xjj吸起接通9线，进路上各区段qjj吸起，1lj、2lj落下，点亮控制台白光带，同时使cj、sj落下，锁闭进路。

向股道建立接车进路或向单线区间发车口建立发车进路时，9线上的gjj还要吸起，是zcj落下，点亮股道白光带或整条股道红光带。

10．信号对外开放的条件全部具有，拨打11线，xj喷出来，照亮复示器容许灯光，
同时因xj喷出来，fkj复原，始端稳光点燃。

11．xj吸起，接通10线qjj构成自闭以防止进路迎面错误解锁。

12．当列车步入接近区段时，jyj落，四音形成吻合自动门。

当列车全然出来清接近
区段时，jyj再次喷出来。

13．当列车进入信号机内方第一区段时，xjj落下，gjj随xjj落下而复原对于列车
进路，因xjj落下使lxj落下，关闭信号，复示器灭灯或改点红灯。

对于调车进路，dxj
经xjj落下条件接通一条白灯保留电路，关闭调车信号有两种情况：
(1)列车或车列全然步入信号机内方，jyj喷出来阻断留存电路并使信号停用，复示器罚抄。

(2)当接近区段留有车辆时，必须出清信号机内方第一个岔道区段，有关dgjf吸起切
断保留电路，使信号关闭。

14．四音正常弹出，12线和13线已经开始工作。

列车进入本区段，本区段由白光带改点红光带，且使qjj复原，用先励磁的一个lj
记录前一区段解锁情况。

当列车压入下一区段并出清本区段时，是另一个lj吸起，实现
三点检查。

区段红光带随fdgj复原而消失，有关sj、cj跟着吸起，本区段解锁。

当列车
出清最后一个岔道区段后，整条进路光带均消失，证明改进路全部解锁。

若是向股道建立
的接车进路，由于最后一个区段的sj吸起使zcj重新吸起并自闭，股道由整条红光带改
点两节红光带，正常解锁时，进路总是从始端至终端逐段解锁。

15．四音内方第一个道岔区段弹出后使始端的kj和lkj复原。

调车四音最后一个道
岔区段弹出后并使zj复原。

三．判断故障电路的基本方法
一、观测推测法
6502电气集中电路总是按一定的顺序传递动作的,在一些关键的层次上控制台设有监
督表示灯,因此,可利用这些表示灯的显示状态进行观察推断.将故障点确定在某一具体电
路上.二、相关进路排列法
如果故障点出来在网络电路上，若要将故障点确认在故障电路的某一段上，可以使用
有关四音排序法。

6502电气集中电路结构具有与站场相似的特点，不同进路的始、终端虽然不一致,但
只要有部分重叠，就存在共同的电路。

如8线上检查进路空闲，电路上接
存有dgj的喷出来条件，只要经过同一区段的所有四音，它们8线上均必须检查dgj
第一组接点。

这样，就可以通过选排相同四音的方式，展开比较分析，将故障点确认在共
用的或不共用的电路上。

三、模拟实验法
在区分室内外设备时，采用这种方法能准确将故障点确定在室内还是室外。

如：点灯
电路采用模拟灯泡试验。

四、中间选点检查法
当故障点确认在某一段具体内容电路后，若该电路检查的条件多或距离较离，可以在
电路的中间边线选一点展开测试，根据测试结果，就将故障范围增大一半。

五、制止后继
电路动作法
这种方法适用于处理室内条件混线“断保险”故障。

因6502电路动作过程相当迅速，一旦某一级电路混线烧断保险，使已经动作的电路复原，无法在控制台上看清现象，可通
过一些特殊的办理手段允许一部分电路动作，阻止后续电路动作的方式，将故障点确定下来。

四．掌控台上各种则表示灯的表明意义
一、用于监督道岔状况的显示1、定位表示灯点亮（绿色），说明道岔在定位，表示dbj和tcj处于吸起状态。

2、反位表示灯点亮（黄色），说明岔道在反位，表示fbj和
tcj处于吸起状态。

3、总定位表示灯点亮（绿色），说明按压了总定位按钮，准备将道岔操至定位，表示zdj吸起。

4、总反位则表示灯照亮（黄色），表明按住了总反位按钮，准备工作将道岔操至同侧，则表示zfj喷出来。

5、道岔单独闭锁表示灯点亮（红色），说明改岔道已单独闭锁，表示单独操纵按钮
在拉出状态。

6、控制器电流表指针转动，表明道岔能够启动，则表示1dqj痴呆电路拨打。

二、用
作监督四音办理过程的表明系统
1、列车与调车兼用信号点处的进路按钮闪光，说明该按钮被按压过，表示aj吸起。

2、单置调车四音按钮则表示灯闪光，存有四种表明意义：（1）、则表示dxf女团的
1aj喷出来；（2）、则表示dxf女团的jxj喷出来；（3）、则表示dx女团的aj喷出来；（4）、则表示dx女团的jxj喷出来。

3、其它调车专用的进路按钮表示灯闪光，表示aj或jxj吸起。

4、列车进路按钮亮
稳光，表示lkj和fkj均吸起。

5、调车四音按钮亮稳光，则表示fkj喷出来。

6、四音排序则表示灯亮（红色），则
表示存有一个方向继电器喷出来。

7、某一区段亮白光带，说明该区段已锁闭，表示至少有一个lj在落下状态。

8、某
一区段亮红光带，说明该区段有车占用或故障，表示dgjf落下或fdgj处在吸起状态。

9、股道暗白光拎，表明股道已自动门，则表示zcj在落状态。

10、道暗红光拎，则
表示gj或gjf在落状态。

11、引导按钮表示灯点亮（白色），说明按压过该按钮，表示yaj吸起。

12、引导总
锁闭按钮表示灯点亮（红色），说明将全咽喉道岔置于锁闭状态，表示yzsj吸起。

三、监督信号对外开放是否的表明系统
1、进站信号复示器
（1）亮红灯，表明信号在停用状态，则表示1djf喷出来，lxj落。

（2）手挥红灯，至少则表示1djf落。

（3）亮绿灯，说明允许灯光点亮，信号已开放，表示lxj吸起。

（4）亮－红－白，
说明引导信号已开放，表示lxj落下，yxj吸起。

（5）亮－红－闪白，说明引导白灯未点亮，表示yxj吸起，2dj落下。

2、出发兼调车信号复示器
（1）暗白灯，表明列车信号已对外开放，则表示lxj喷出来。

（2）暗白灯，表明调
车信号已对外开放，则表示dxj喷出来。

（3）闪白灯，表明红灯未照亮，则表示dj落。

3、调车信号复示器
（1）亮白灯，说明信号开放，表示xj吸起。

（2）闪白灯，说明蓝灯未点亮，表示
dj落下。

四、取消和解锁进路的显示系统1、总取消按钮表示灯点亮（红色），表示zqj
吸起。

2、总人工弹出按钮则表示灯照亮（红色），表明zrj喷出来。

3、3min延时弹出则表示灯照亮（红色），表明四音必须经过3min后就可以弹出，则表示1rjj喷出来。

4、30s延时解锁表示灯点亮（红色），说明进路要经30s才能解锁，表示2rjj吸起。

五、各种报警装置及表明系统
1、接近报警。

当列车进入一接近或二接近区段时，区段亮红光带，同时瞬间响铃。

2、主、副电源滤除时，若先照亮主电源灯（绿色），则改点副电源则表示灯（黄色）；若先照亮副电源则表示灯，则改点主电源则表示灯，同时响铃。

3、挤岔报警。

当dbj和fbj均落下时，经过13s后挤岔表示灯亮（红色），同时响铃。

4、灯丝断丝报警。

若某架信号机主灯丝断丝时，3s后点亮灯丝断丝报警表示灯，同
时响铃。

总而言之，处置故障时必须特别注意仔细观察控制器的各种表明，然后综合
起来分析，才能既快又准地确定故障点。