2017年新能源乘用车市场回顾

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年 ，骗 补带 来 的 影响 基 本被 市场 消 化 ，更 多 有利 于 行 业健 康 发 展 、提 高 企业 竞 争力 的 文件 逐 一 下发 ， 政 策红利 初步 显现 。
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政 策红利初步显现 ，上市新车翻番
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制定 ，根据 续 驶里 程 及 电池 能量 密 度进 行 划 分 ，部 表２备案 目录发布情况
分车 型 ，尤 其是 小微 型 车 ，补 贴额 度将 会在 ２Ｏ％退 坡基础 上 再退 ，受 此 因素推 动 ，２０１ ７年 第 四季度 锂 电装机 量 创新 高 ，延续 ２０１ ６年 的 “抢装 潮 ” ，市 场 销 量再 走高 ，宏观 政策效 果显 而易见 。
政策影 响明显 ，销量 “前低 中稳 后高” 表１ ２０１ ６－２０１ ７年整体销量表现及增速
据 威 尔森 监测 ，２０ １ ７全 年新 能源 乘用 车零 售量
达 ５５．４万 辆 ，较 ２０１６年 同期 增长 ７１．０％ ，其 中 ，１２ 月 表现 最 为亮 眼 ，单 月 销量 就达 到 了 １９．６万辆 ，同 比 巨幅增 长 １２２．１％ 。
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表３ ２０１ ７年新能源畅销车型ＴＯＰ １ ０排行榜
ＮＥＶ车型零售排名 （２０１７年 １—１２月 ）
ＢＥｖ车型零售排名 （２０１７年 １—１２月 ）
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发 ，导 致 全年 市场 基调 偏 向整顿 与规 范 ，到 了２０１ ７
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纵 观２０１ ７年新 能 源乘用 车市 场销 量 走势 ， “前
低 中稳 后高 ” 的季节 性特 征 明显 。２０１ ７年 年初 受 目 录 重 审 、新 补贴 政 策延 迟 下 发影 响 ，终 端消 费 被抑 制 ，销 量表 现 较为 低 迷 。而 随着 地 方政 策 的逐 一 确 定 ，各大 车 企 和经 销 商结 束 观望 态 度 ，开 始积 极 上 新 铺 路 ，终 端 销量 得 以释 放 ，并 呈 现稳 步 上 升的 态 势 。到 了２０１７年年 末 ，网 传２０１８年补 贴将 会 分 级
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当 然 ，２Ｏ１ ７年 的 市 场 、政 策 及 行 业 环 境 与 ２
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２０１ ６年 是 截然 不 同 的 。２０１ ６年 年 初 ，骗 补 事件 爆
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文／屠静瑾 （广州威 尔森信息 科技有 限公司 ）
２０１７年 新 能 源 乘 用 车 市 场 可 谓 是 政 策 大 年 ，补 贴 资 金 清 算 调 整 ，新 能 源 车 贷 款 比例 提 升 ，双 积 分 管 理 办 法 出 台 ， 制 定 燃 油 退 出 时 间表 ，以 及 前 不 久 爆 出 的 新 能 源 免 购 置 税 延 续 通 知 等 ，我 们 不 难 发 现 ，政 策 的 力 度 在 逐 渐 加 强 ， 并 且 非 常 明 确 地 向 新 能 源 汽 车 倾 斜 。２０１７年 新 能 源 市 场 究 竟 经 历 了怎 么样 的 风 风 雨 雨 ？